JP3796448B2 - Model car control circuit unit - Google Patents

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JP3796448B2 JP2002022669A JP2002022669A JP3796448B2 JP 3796448 B2 JP3796448 B2 JP 3796448B2 JP 2002022669 A JP2002022669 A JP 2002022669A JP 2002022669 A JP2002022669 A JP 2002022669A JP 3796448 B2 JP3796448 B2 JP 3796448B2
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博俊 近藤
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近藤科学株式会社
株式会社タミヤ
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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はモデルカーの制御回路ユニットに係り、特に、モデルカーを走行させるモーターとバッテリーとの間に着脱可能に取り付けられる、主として制御回路がオプション扱いとされるモデルカーの制御回路ユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、ラジコン送信機などで遠隔操作するモデルカーは、モーターの駆動力で走行するのが一般的であり、ミニ４駆の場合には、４個の車輪がモーターの回転で走行するようになっているが、このモーターの回転数は常に一定であり、その回転数を制御することはできないものであった。
【０００３】
ところで、モデルカーの中には、モーターの回転数などを制御するための制御回路をオプション扱いとして準備し、その制御回路を所望によりモデルカーに搭載していた。
このモデルカーによれば、バッテリーとモーターとの間に制御回路を接続できるように構成し、種々のオプション用制御回路の中から好みのものを選択し、選択された制御回路をバッテリーとモーター間に接続させてモーターの回転数を所望の状態に制御していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した制御回路はバッテリーやモーターにコネクタを介して接続されるため、制御回路をモデルカーに着脱させる際にはコネクタの接続作業が必ず必要となり、また制御回路の接続に手間がかかるという問題点があった。
【０００５】
また、コネクタはリード線を使用して制御回路に接続されるので、制御回路の部品点数が多くなるという問題点もあった。
さらに、モーターの回転数を制御することなく、モデルカーを最高スピードで連続走行させるような場合にあっても制御回路を設けざるを得なくなり、このため無駄な制御回路の準備を強いられるという問題点があった。
【０００６】
この発明は、制御回路のモデルカーへの着脱が容易となり、かつ部品点数を減らすことができ、さらにはモデルカーを最高スピードで連続走行させるような場合には、オプション用の制御回路を不要にできるというモデルカーの制御回路ユニットを提供して、上述の全ての問題点を解消しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１は、モデルカーを走行させるモーターと、このモーターを駆動させるバッテリーとを接続するモデルカーの制御回路をカード体に組み込み、前記モデルカーには、前記モーターとバッテリーとの間にカード体を差し込むための差込み用スロットを形成し、前記カード体には、モデルカー側のモーター用端子及びバッテリー用端子と相互に接続可能となる接続端子が設けられ、前記カード体を差込み用スロット内に差し込んだ際にはカード体の接続端子を介して相互接触可能となり、このカード体を差込み用スロットから引き抜いた際には直接接触可能となる状態でモーター用端子とバッテリー用端子とを差込み用スロット内に配設していることを特徴とする。
【０００８】
上記した本発明に係るモデルカーの制御回路ユニットによれば、カード体をモデルカーの差込み用スロットに差し込むだけで、制御回路を簡単にモデルカーに接続させることができ、さらに、差込み用スロットからカード体を抜き抜けば、モーター用端子とバッテリー用端子とを直接接続させることができる。
【０００９】
このように、モーター用端子とバッテリー用端子とを直接接続させると、制御回路を必要としない走行形態、例えば最高スピードを維持したままモデルカーを連続して走行させるようなことが行えるようになる。
【００１０】
請求項２は、カード体の接続端子は、カード体の左右上端に設けられていることを特徴とする。
この発明によれば、差込み用スロットにカード体を差し込むだけで、カード体の接続端子がモデルカー側のモーター用端子及びバッテリー用端子と自動的に接続されるので、確実な電気的接続状態が確保されるようになる。
【００１１】
請求項３は、カード体の接続端子の厚さ寸法は、カード体の厚さ寸法より薄く形成されていることを特徴とする。
この発明によれば、差込み用スロットにカード体を確実かつ簡単に差し込めるようになる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下添付図面に基づいて、本発明に係るモデルカーの制御回路ユニットの一実施の形態を詳説する。
図１は本発明に係る制御回路ユニットを備えたモデルカーの側面図、図２は同平面図、図３はカード体の斜視図、図４はカード体を差込み用スロットに差し込む状態の実施例の説明図である。
【００１３】
図１に示すモデルカー１１には、モーター１２とバッテリー１３とが搭載され、このモーター１２とバッテリー１３間に差込み用スロット２０が形成され、この差込み用スロット２０に着脱可能に挿入されるカード体１５が備えられ、これらにてモデルカーの制御回路ユニット１０が構成されている。
カード体１５には、オプション回路に相当する制御回路が組み込まれている。
【００１４】
また差込み用スロット２０内には、カード体１５を引き抜いた際に、モーター用端子２１及びバッテリー用端子２２が直接接触可能となる状態で配設されている。さらにこのカード体１５には、モデルカー側のモーター用端子２１及びバッテリー用端子２２と相互に接続可能となる接続端子１６ａ、１６ｂが設けられており、前記カード体１５を差込み用スロット２０内に差し込んだ際には、カード体１５の接続端子１６ａ、１６ｂを介してモーター用端子２１とバッテリー用端子２２が相互接触可能な状態となり、このカード体１５を差込み用スロット２０から引き抜いた際には、モーター用端子２１とバッテリー用端子２２が直接接触可能となる状態となる。
【００１５】
ここで接続端子１６ａは、モデルカー１１のモーター用端子２１と接続されるものであり、他の接続端子１６ｂはバッテリー用端子２２と接続されるものである。
【００１６】
モデルカー１１には、前輪１１ａ及び後輪１１ｂが備えられ、後輪１１ｂに連結する後軸１１ｃにはギア１１ｄが取り付けられ、このギア１１ｄにはギア１１ｅが噛み合い、このギア１１ｅが駆動軸１１ｆを介してモーター１２に連結されている。このため、モーター１２を駆動させることにより、後輪１１ｂを回転させてモデルカー１１を走行させることができる。
【００１７】
また、モデルカー１１は、モーター１２が押え板１２ａで床部１１ｇに保持されており、バッテリー１３は固定枠体１３ａでモデルカーの床部１１ｇに着脱自在に取り付けられている。
なお、バッテリー１３として電池を使用した例を説明したが、電池以外のバッテリー１３を使用することも可能である。
【００１８】
図１及び図２に示すように、モデルカー１１のバッテリー１３側に前壁２５が備えられ、この前壁２５と所定間隔を存してモーター１２側には後壁２６が備えられ、この前壁２５と後壁２６とで囲まれた空間が差込み用スロット２０になっている。
【００１９】
前壁２５には一対のバッテリー用端子２２が備えられ、このバッテリー用端子２２の一端２２ａは前壁２５の前側下端に配置され、他端２２ｂは前壁２５の後側上端に配置されている。
後壁２６には、一対のモーター用端子２１が備えられ、このモーター用端子２１の一端２１ａは後壁２６の後側下端に配置され、他端２１ｂは後壁２６の前側上端に配置されている。
【００２０】
前壁２５及び後壁２６は、それぞれの左側端が左側壁２７で連結され、それぞれの右側端が右側壁２８で連結され、左右の側壁２７、２８の内側には、それぞれ係止溝（図示せず）が形成されている。
【００２１】
この差込み用スロット２０に差し込まれる制御回路を組み込んだカード体１５は、図３に示すように略矩形の薄板状に形成されている。このカード体１５は、その上端左右側には端子部１５ａが薄型に形成され、これらの端子部１５ａは、その前側にバッテリー用端子２２と接続可能な接続端子１６ｂが備えられ、端子部１５ａの後側にモーター用端子２１と接続可能な接続端子１６ａが備えられている。
【００２２】
また、カード体１５の左右の側面下端には、それぞれ左右の突起１５ｂが形成され、カード体の下端縁にフランジ１５ｃが形成されている。
カード体１５に左右の突起１５ｂを備えることで、カード体１５を差込み用スロット２０に差込んだとき、その左右の突起１５ｂが前壁２５及び後壁２６の係止溝に係止され、カード体１５が差込み用スロット２０から抜け出すことを防止する。
【００２３】
さらに、カード体１５にフランジ１５ｃを備えることで、制御回路１５を差込み用スロット２０から抜き出す際に、フランジ１５ｃに爪をかけながらカード体１５を差込み用スロット２０から抜き出すことができる。
【００２４】
このように、制御回路を組み込んだカード体１５に、モーター用端子２１（他端２１ｂ）及びバッテリー用端子２２（他端２２ｂ）と接続可能な接続端子１６ａ、１６ｂを設けたので、カード体１５を差込み用スロット２０に差込むだけで、カード体１５の制御回路をモーター１２及びバッテリー１３と接続できる。
【００２５】
従って、カード体１５を差込み用スロット２０に着脱することが簡単となり、使い勝手の向上を図ることができ、またカード体１５をモーター１２やバッテリー１３に接続するために、従来であったら必要となっていたリード線を不要にすることができる。
【００２６】
カード体１５としては、データ入力タイプユニット、ラジコン制御ユニット又はその他のユニットがあり、データ入力タイプユニットは、制御回路内に制御データを予め入力しておいて、この入力データに基づいてモデルカー１１を制御するもので、例えばロボ４駆に使用されることが多い。
【００２７】
また、ラジコン制御ユニットは、ラジコン送信機からの信号に基づいて制御回路を制御してモデルカー１１を制御するものである。
さらに、その他のユニットとしては、一例として制御回路にラップ計測用の発電機が組み込まれたものや、ライトの点滅（点灯）をおこなえるようにしたもの等がある。
【００２８】
ところで、モデルカー１１を長期間使用しない場合には、バッテリー１３をモーター１２から切離しておくことが好ましいが、これを実施するために、回路を遮断するダミーカード（図示せず）が用意されることがある。
【００２９】
このダミーカードは、外形をカード体１５と同一に形成するもので、オプション用の制御回路を組み込んだカード体１５との相違は、その上端左右に接続端子１６ａ、１６ｂが備えられていない点である。
このため、ダミーカードを差込み用スロット２０に差し込むと、モーター用端子２１とバッテリー用端子２２との接続がダミーカードにより切離される。
【００３０】
ところで、モデルカー１１を最高スピードで連続走行させるような場合には、オプション化された制御回路を組み込んだカード体が不要になるので、その際は差込み用スロット２０からカード体１５を抜き出し、バッテリー用端子２２とモーター用端子２１とを差込み用スロット内で弾性変形（原状に復帰）させて、両端子２１、２２の他端２１ｂ、２２ｂ同士を直接接触させる。
【００３１】
このように、差込み用スロット２０からカード体１５を抜き出すだけで、バッテリー用端子２２の他端２２ｂとモーター用端子２１の他端２１ｂとを自動的に接続させることができる。
【００３２】
次に、モデルカーの制御回路ユニット１０の作用を図４に基づいて説明する。 図４に示すように、差込み用スロット２０からカード体１５を抜き抜くと、バッテリー用端子２２の他端２２ｂとモーター用端子２１の他端２１ｂとが自動的に直接接続するので、モデルカー１１を最高スピードを維持したまま一定速度で連続走行させるようなことができ、モデルカーの楽しみ方が増える。
【００３３】
また、カード体１５を差込み用スロット２０に差し込む（図４の矢印方向）と、カード体１５の上端に備えられた端子部１５ａ（モーター用端子２１と接続する接続端子１６ａ及びバッテリー用端子２２と接続する接続端子１６ｂ）が、モーター用端子２１の他端２１ｂとバッテリー用端子２２の他端２２ｂとの間に進入する。
【００３４】
これにより、モーター用端子２１とバッテリー用端子２２とが弾性変形（カード体で押される）して、モーター用端子２１の他端２１ｂとバッテリー用端子２２の他端２２ｂとの間の間隔が開くので、カード体１５の上端に備えられた端子部１５ａ（モーター用端子２１と接続する接続端子１６ａ及びバッテリー用端子２２と接続する接続端子１６ｂ）をモーター用端子２１の他端２１ｂとバッテリー用端子２２の他端２２ｂ間に円滑に挿入させることができる。
【００３５】
このように、制御回路を組み込んだカード体１５の左右上端に端子部１５ａ（モーター用端子２１と接続する接続端子１６ａ及びバッテリー用端子２２と接続する接続端子１６ｂ）を設けたので、差込み用スロット２０にカード体１５を差し込むと、接続端子１６ａ、１６ｂがそれぞれモーター用端子２１の他端２１ｂ及びバッテリー用端子２２の他端２２ｂと確実に接続するので、使用時の電気的安定性は万全なものとなる。
【００３６】
さらに、接続端子１６ａ、１６ｂの厚さ寸法を、カード体１５の厚さ寸法より薄く形成することで、カード体１５を差込み用スロット２０により一層簡単に差込むことができるようになる。
【００３７】
なお、前記実施の形態では、本発明に係る制御回路ユニットをモデルカーに適用した例について説明したが、その他のモデルに適用することももちろん可能である。
【００３８】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項１によるモデルカーの制御回路ユニットによれば、 カード体をモデルカーの差込み用スロットに差し込むだけで、制御回路を簡単にモデルカーに接続させることができ、さらに、差込み用スロットからカード体を引き抜けば、モーター用端子とバッテリー用端子とを直接接続させることができる効果がある。
【００３９】
このように、モーター用端子とバッテリー用端子とを直接接続させると、制御回路を必要としない走行形態、例えば最高スピードを維持したままモデルカーを連続して走行させるようなことが行える効果もある。
【００４０】
請求項２の発明によれば、差込み用スロットにカード体を差し込むだけで、カード体の接続端子がモデルカー側のモーター用端子及びバッテリー用端子と自動的に接続され、確実な電気的接続状態が確保されるようになる効果がある。
【００４１】
請求項３の発明によれば、差込み用スロットにカード体を確実かつ簡単に差し込めるようになる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る制御回路ユニットを備えたモデルカーの側面図である。
【図２】 同平面図である。
【図３】 本発明のカード体の斜視図である。
【図４】 本発明のカード体を差込み用スロットに差し込む状態の実施例の説明図である。
【符号の説明】
１０…制御回路ユニット
１１…モデルカー
１２…モーター
１３…バッテリー
１５…カード体
１５ａ…端子部
１６ａ、１６ｂ…接続端子
２０…差込み用スロット
２１…モーター用端子
２２…バッテリー用端子[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a control circuit unit of a model car, and more particularly to a control circuit unit of a model car that is detachably mounted between a motor that drives the model car and a battery, and in which the control circuit is mainly treated as an option.
[0002]
[Prior art]
For example, a model car that is remotely controlled by a radio-controlled transmitter or the like is generally driven by the driving force of a motor. In the case of a mini 4WD, four wheels are driven by the rotation of the motor. However, the rotation speed of this motor is always constant, and the rotation speed cannot be controlled.
[0003]
By the way, in a model car, a control circuit for controlling the number of revolutions of the motor and the like is prepared as an option, and the control circuit is mounted on the model car as desired.
According to this model car, a control circuit can be connected between the battery and the motor, a desired one is selected from various control circuits for options, and the selected control circuit is connected between the battery and the motor. And the number of rotations of the motor was controlled to a desired state.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the control circuit described above is connected to the battery or motor via a connector, it is necessary to connect the connector when attaching or detaching the control circuit to the model car, and it takes time to connect the control circuit. There was a problem.
[0005]
Further, since the connector is connected to the control circuit using a lead wire, there is a problem that the number of parts of the control circuit increases.
Furthermore, even when the model car is continuously driven at the maximum speed without controlling the motor speed, it is necessary to provide a control circuit, which makes it necessary to prepare a useless control circuit. There was a point.
[0006]
The present invention makes it easy to attach and detach the control circuit to the model car and can reduce the number of parts. Further, when the model car is continuously driven at the maximum speed, an optional control circuit is not required. A model car control circuit unit that can be used is provided to solve all the above-mentioned problems.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a first aspect of the present invention is to incorporate a model car control circuit for connecting a motor for driving a model car and a battery for driving the motor into the card body. An insertion slot for inserting a card body between the battery and a battery is formed, and the card body is provided with a connection terminal that can be connected to a motor car terminal and a battery terminal on the model car side. When the body is inserted into the slot for insertion, it becomes possible to make contact with each other via the connection terminal of the card body, and when the card body is pulled out from the slot for insertion, the terminal for the motor and the battery are in direct contact with each other. The terminal is disposed in the insertion slot .
[0008]
According to the control circuit unit of the model car according to the present invention described above, the control circuit can be easily connected to the model car simply by inserting the card body into the insertion slot of the model car. If the card body is pulled out, the motor terminal and the battery terminal can be directly connected.
[0009]
In this way, when the motor terminal and the battery terminal are directly connected, it becomes possible to run the model car continuously, for example, while maintaining the maximum speed, without requiring a control circuit. .
[0010]
According to a second aspect of the present invention, the connection terminals of the card body are provided at the left and right upper ends of the card body.
According to the present invention, since the connection terminal of the card body is automatically connected to the motor terminal and the battery terminal on the model car side simply by inserting the card body into the insertion slot, a reliable electrical connection state is ensured. Will be secured.
[0011]
According to a third aspect of the present invention, the thickness dimension of the connection terminal of the card body is formed thinner than the thickness dimension of the card body .
According to the present invention, the card body can be securely and easily inserted into the insertion slot.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a control circuit unit of a model car according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
1 is a side view of a model car provided with a control circuit unit according to the present invention, FIG. 2 is a plan view thereof, FIG. 3 is a perspective view of a card body, and FIG. 4 is an embodiment in a state in which the card body is inserted into an insertion slot. It is explanatory drawing of.
[0013]
A model car 11 shown in FIG. 1 is equipped with a motor 12 and a battery 13, and an insertion slot 20 is formed between the motor 12 and the battery 13. The card body is detachably inserted into the insertion slot 20. 15, and these constitute a model car control circuit unit 10.
A control circuit corresponding to an optional circuit is incorporated in the card body 15.
[0014]
Further, in the insertion slot 20, when the card body 15 is pulled out, the motor terminal 21 and the battery terminal 22 are arranged so as to be in direct contact with each other. Further, the card body 15 is provided with connection terminals 16a and 16b that can be connected to the motor terminal 21 and the battery terminal 22 on the model car side, and the card body 15 is inserted into the insertion slot 20. When the card body 15 is inserted, the motor terminal 21 and the battery terminal 22 are brought into contact with each other via the connection terminals 16 a and 16 b of the card body 15, and when the card body 15 is pulled out from the insertion slot 20, Then, the motor terminal 21 and the battery terminal 22 can be directly contacted.
[0015]
Here, the connection terminal 16 a is connected to the motor terminal 21 of the model car 11, and the other connection terminal 16 b is connected to the battery terminal 22.
[0016]
The model car 11 includes a front wheel 11a and a rear wheel 11b. A gear 11d is attached to a rear shaft 11c connected to the rear wheel 11b. The gear 11e is engaged with the gear 11d, and the gear 11e is engaged with the drive shaft 11f. It is connected to the motor 12 via. For this reason, by driving the motor 12, the model car 11 can be driven by rotating the rear wheel 11b.
[0017]
In the model car 11, the motor 12 is held on the floor portion 11g by a pressing plate 12a, and the battery 13 is detachably attached to the floor portion 11g of the model car by a fixed frame 13a.
In addition, although the example which used the battery as the battery 13 was demonstrated, it is also possible to use batteries 13 other than a battery.
[0018]
As shown in FIGS. 1 and 2, a front wall 25 is provided on the battery 13 side of the model car 11, and a rear wall 26 is provided on the motor 12 side at a predetermined distance from the front wall 25. A space surrounded by the wall 25 and the rear wall 26 is an insertion slot 20.
[0019]
The front wall 25 is provided with a pair of battery terminals 22, one end 22 a of the battery terminal 22 is disposed at the front lower end of the front wall 25, and the other end 22 b is disposed at the rear upper end of the front wall 25. .
The rear wall 26 is provided with a pair of motor terminals 21, one end 21 a of the motor terminal 21 is disposed at the rear lower end of the rear wall 26, and the other end 21 b is disposed at the front upper end of the rear wall 26. Yes.
[0020]
The front wall 25 and the rear wall 26 are connected at the left side by a left side wall 27, are connected at the right side by a right side wall 28, and are respectively provided with locking grooves (see FIG. (Not shown) is formed.
[0021]
A card body 15 incorporating a control circuit to be inserted into the insertion slot 20 is formed in a substantially rectangular thin plate shape as shown in FIG. The card body 15 is formed with thin terminal portions 15a on the left and right sides of the upper end thereof, and these terminal portions 15a are provided with connection terminals 16b that can be connected to the battery terminals 22 on the front side thereof. A connection terminal 16 a that can be connected to the motor terminal 21 is provided on the rear side.
[0022]
Also, left and right protrusions 15b are formed at the lower ends of the left and right side surfaces of the card body 15, respectively, and a flange 15c is formed at the lower end edge of the card body.
By providing the card body 15 with the left and right protrusions 15b, when the card body 15 is inserted into the insertion slot 20, the left and right protrusions 15b are locked in the locking grooves of the front wall 25 and the rear wall 26, The body 15 is prevented from coming out of the insertion slot 20.
[0023]
Further, by providing the card body 15 with the flange 15c, when the control circuit 15 is extracted from the insertion slot 20, the card body 15 can be extracted from the insertion slot 20 with a nail applied to the flange 15c.
[0024]
As described above, the card body 15 incorporating the control circuit is provided with the connection terminals 16a and 16b that can be connected to the motor terminal 21 (the other end 21b) and the battery terminal 22 (the other end 22b). The control circuit of the card body 15 can be connected to the motor 12 and the battery 13 simply by inserting the card into the insertion slot 20.
[0025]
Accordingly, it is easy to attach and detach the card body 15 to and from the insertion slot 20 and the usability can be improved. In addition, it is necessary to connect the card body 15 to the motor 12 and the battery 13 if it is conventional. The lead wire that has been used can be eliminated.
[0026]
The card body 15 includes a data input type unit, a radio control unit or other units. The data input type unit inputs control data in the control circuit in advance, and the model car 11 is based on this input data. For example, it is often used in the Robo 4WD.
[0027]
The radio control unit controls the model car 11 by controlling the control circuit based on the signal from the radio control transmitter.
Further, as other units, there are, for example, a unit in which a lap measurement generator is incorporated in a control circuit, and a unit capable of blinking (lighting) a light.
[0028]
By the way, when the model car 11 is not used for a long period of time, it is preferable to disconnect the battery 13 from the motor 12, but in order to implement this, a dummy card (not shown) for cutting off the circuit is prepared. Sometimes.
[0029]
This dummy card has the same outer shape as the card body 15, and is different from the card body 15 incorporating an optional control circuit in that connection terminals 16a and 16b are not provided on the upper and left sides of the dummy card. is there.
For this reason, when the dummy card is inserted into the insertion slot 20, the connection between the motor terminal 21 and the battery terminal 22 is disconnected by the dummy card.
[0030]
By the way, when the model car 11 is continuously driven at the maximum speed, a card body incorporating an optional control circuit is not necessary. In this case, the card body 15 is removed from the insertion slot 20, and the battery is removed. The terminal 22 and the motor terminal 21 are elastically deformed (returned to the original shape) in the insertion slot, and the other ends 21b and 22b of the terminals 21 and 22 are brought into direct contact with each other.
[0031]
In this manner, the other end 22b of the battery terminal 22 and the other end 21b of the motor terminal 21 can be automatically connected by simply removing the card body 15 from the insertion slot 20.
[0032]
Next, the operation of the control circuit unit 10 of the model car will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 4, when the card body 15 is extracted from the insertion slot 20, the other end 22b of the battery terminal 22 and the other end 21b of the motor terminal 21 are automatically and directly connected. The vehicle can be run continuously at a constant speed while maintaining the maximum speed, increasing the enjoyment of the model car.
[0033]
When the card body 15 is inserted into the insertion slot 20 (in the direction of the arrow in FIG. 4), a terminal portion 15a provided at the upper end of the card body 15 (the connection terminal 16a connected to the motor terminal 21 and the battery terminal 22) The connecting terminal 16 b) to be connected enters between the other end 21 b of the motor terminal 21 and the other end 22 b of the battery terminal 22.
[0034]
Thereby, the motor terminal 21 and the battery terminal 22 are elastically deformed (pressed by the card body), and a gap between the other end 21b of the motor terminal 21 and the other end 22b of the battery terminal 22 is opened. Therefore, the terminal portion 15a (the connection terminal 16a connected to the motor terminal 21 and the connection terminal 16b connected to the battery terminal 22) provided at the upper end of the card body 15 is connected to the other end 21b of the motor terminal 21 and the battery terminal. The other end 22b of 22 can be inserted smoothly.
[0035]
Thus, since the terminal portion 15a (the connection terminal 16a connected to the motor terminal 21 and the connection terminal 16b connected to the battery terminal 22) is provided at the left and right upper ends of the card body 15 incorporating the control circuit, the insertion slot When the card body 15 is inserted into the connector 20, the connection terminals 16a and 16b are securely connected to the other end 21b of the motor terminal 21 and the other end 22b of the battery terminal 22, respectively. It will be a thing.
[0036]
Furthermore, the card body 15 can be more easily inserted into the insertion slot 20 by forming the connection terminals 16 a and 16 b to be thinner than the card body 15.
[0037]
In the above-described embodiment, an example in which the control circuit unit according to the present invention is applied to a model car has been described, but it is of course possible to apply it to other models.
[0038]
【The invention's effect】
As described above, according to the control circuit unit of the model car according to claim 1, the control circuit can be easily connected to the model car simply by inserting the card body into the insertion slot of the model car. If the card body is pulled out from the insertion slot, the motor terminal and the battery terminal can be directly connected.
[0039]
As described above, when the motor terminal and the battery terminal are directly connected, there is an effect that the control car is not required, for example, the model car can be continuously driven while maintaining the maximum speed. .
[0040]
According to the invention of claim 2, simply inserting the card body into the slot for insertion, the connection terminal of the card body is automatically connected to the motor terminal and battery terminal on the model car side, and a reliable electrical connection state Is effective.
[0041]
According to the invention of claim 3, there is an effect that the card body can be surely and easily inserted into the insertion slot.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a model car provided with a control circuit unit according to the present invention.
FIG. 2 is a plan view of the same.
FIG. 3 is a perspective view of the card body of the present invention.
FIG. 4 is an explanatory view of an embodiment in a state where the card body of the present invention is inserted into a slot for insertion.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Control circuit unit 11 ... Model car 12 ... Motor 13 ... Battery 15 ... Card body 15a ... Terminal part 16a, 16b ... Connection terminal 20 ... Slot for insertion 21 ... Terminal for motor 22 ... Terminal for battery

Claims (3)

モデルカーを走行させるモーターと、このモーターを駆動させるバッテリーとを接続するモデルカーの制御回路をカード体に組み込み、
前記モデルカーには、前記モーターとバッテリーとの間にカード体を差し込むための差込み用スロットを形成し、
前記カード体には、モデルカー側のモーター用端子及びバッテリー用端子と相互に接続可能となる接続端子が設けられ、
前記カード体を差込み用スロット内に差し込んだ際にはカード体の接続端子を介して相互接触可能となり、このカード体を差込み用スロットから引き抜いた際には直接接触可能となる状態でモーター用端子とバッテリー用端子とを差込み用スロット内に配設していることを特徴とするモデルカーの制御回路ユニット。A model car control circuit that connects the motor that drives the model car and the battery that drives the motor is built into the card body.
The model car is formed with a slot for inserting a card body between the motor and the battery,
The card body is provided with a connection terminal that can be connected to the model car side motor terminal and battery terminal,
When the card body is inserted into the slot for insertion, it can be contacted with each other through the connection terminal of the card body, and when it is pulled out from the slot for insertion, the terminal for the motor can be directly contacted. A control circuit unit for a model car, wherein the battery terminal and the battery terminal are arranged in the insertion slot . カード体の接続端子は、カード体の左右上端に設けられていることを特徴とする請求項１記載のモデルカーの制御回路ユニット。  2. The control circuit unit for a model car according to claim 1, wherein the connection terminals of the card body are provided at the left and right upper ends of the card body. カード体の接続端子の厚さ寸法は、カード体の厚さ寸法より薄く形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載のモデルカーの制御回路ユニット。3. The control circuit unit for a model car according to claim 1 , wherein the thickness dimension of the connection terminal of the card body is formed to be thinner than the thickness dimension of the card body .
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