JP3792380B2

JP3792380B2 - Seat with boarding / alighting assistance structure and boarding / alighting aid

Info

Publication number: JP3792380B2
Application number: JP34192997A
Authority: JP
Inventors: 晃根本
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 1997-11-28
Filing date: 1997-11-28
Publication date: 2006-07-05
Anticipated expiration: 2017-11-28
Also published as: JPH11157369A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車等に装着される車両用等のシート、特に、高齢者、身障者等の乗降の容易化をはかる乗降補助構造付きシートおよびその乗降補助具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
たとえば、乗用車等の自動車用のシートのシートクッションにおいては、座面の尻部位置をその前方位置より低く設定した、いわゆる座面後傾型で、その左右の側部を座面より上方に隆起させた、いわゆるバケット形状のものが一般的となっている。
【０００３】
このような形状のシートクッションを備えたシートにおいては、尻部の沈んだ後傾姿勢での着座となるため、着座姿勢の安定化が容易にはかられる。そして、シートに対する着座者の動き、特に左右方向への尻部、下肢部の動きが、隆起した側部での抱持のもとで抑制されるため、着座者の快適性、ひいては安全性の確保が、優れたホールド性（保持性）、安定性のもとで容易に確保できる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
乗用車等（自動車）のシートにおいては、ボディ側面のドアスペースを介して乗降するため、乗用車等の横幅方向におけるアウターサイド（外方サイド）が、そのシートの乗降サイドとなる。そして、下肢部をドアスペースから車外に移動させた後に、シートに対する横向き、かつ前傾姿勢から立ち上がる動作が、乗用車等における一般的な降車動作となっている。
【０００５】
ところで、尻部の沈んだ後傾の着座姿勢においては、その姿勢からの立ち上がり動作、つまり降車動作が容易でなくなる。特に、公知のシートにおいては、シートクッションの側部が座面より隆起したバケット形状となっているため、シートに対する横向きに着座姿勢を変えたとしても、この横向き姿勢が尻部の沈んだ後傾の着座姿勢であることに変わりはない。また、乗車の際においては、着座によって尻部が大きく沈み込むため、乗車動作のバランスを崩しやすい。
【０００６】
通常は、身体の柔軟性や腕力でのサポート等によって、降車時の立ち上がり難さや乗車時のバランスの崩れ等を補っているが、身体の柔軟性や腕力に劣る高齢者、あるいは非力な女性等においてはこれが十分に期待できない。つまり、着座姿勢での安定性、快適性に優れた形状のシートであっても、それが高齢者等の円滑、容易な乗降の妨げとなる場合も多分に考えられる。
【０００７】
また、下肢部の不自由な身体障害者（身障者）においては、ドアスペースに整列された車椅子の座面とシートの座面との間での尻部の移動が、乗降動作の主動作となる。しかし、側部の隆起した公知のシート形状では、隆起した側部の高さがその尻部の移動の妨げとなりやすい。そして、身障者の乗降の際においては、介護者が介護につく場合も多いが、乗用車等のドアスペースは低く狭いため、介護者による介護も容易ではない。
【０００８】
この発明は、着座姿勢での快適性、安全性を損なうことなく、乗降性を改善する乗降補助構造付きシートおよびその乗降補助具の提供を目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するために、この発明の乗降補助構造付きシートによれば、シートクッションが、その上面を座面とするクッション本体と、クッション面をクッション本体側に配して、クッション本体の左右の側方に立設された一対のバケット状サイド部とに分離形成され、この左右一対のバケット状サイド部のうち、乗降の際に尻部の通過される側のサイド部が、所定の固定部材に対して固定される取り付けブラケットの上部にベースフレームの下端を、当該取り付けブラケットの下部にリンクアームの下端を、それぞれ回動自在に連結し、このリンクアームの上端を、ベースフレームに摺動自在に連結してなる機構部と、所定の偏倚力によるフックへのロックバーの挿入、係合のもとで、ベースフレームの回動を特定位置で規定可能とするロック手段とを備えて、クッション面をほぼ水平上面とする倒設位置への回動、保持のもとで乗降補助具として機能可能な可倒サイド部として形成されている。
【００１０】
そして、クッション本体が、後部の支点を中心とした回動のもとで前端を下降可能に支持され、所定の操作に伴うこの前端の下降により、クッション本体の座面を、倒設位置での可倒サイド部のクッション面に連続するほぼ水平面として設定可能としている。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しながらこの発明の実施の形態について詳細に説明する。
【００１２】
図１、図２に示すように、この発明に係る乗降補助構造付きシート10においては、座面後傾型としてなるシートクッション12が、その上面を座面12a とするクッション本体12-1と、このクッション本体の左右の側方に立設された一対のバケット状サイド部12-2とに分離形成されている。そして、この左右一対のバケット状サイド部12-2のうち、たとえば、クッション本体12-1に対する着座者の乗降サイド、つまり乗降の際に着座者の尻部の通過されるドアスペースサイド（アウターサイド）のサイド部12-2o が、図１に示す立設位置でシートクッション12のバケット部として機能可能、かつ立設位置から外方に倒した図３に示す倒設位置で乗降補助具として機能可能な、可倒サイド部として形成されている。
【００１３】
この発明の実施の形態においては、正面から見た左方を乗用車等の横幅方向に対するアウターサイド、右方を同インナーサイドとするシート（乗降補助構造付きシート）10を例示して、以下説明する。つまり、図１ないし図３を見るとわかるように、このシート10においては、正面から見た左方のバケット状サイド部12-2が、可倒サイド部12-2o として設定されている。
【００１４】
なお、図１、図３に示すように、乗降サイドとなるドアスペースサイド（アウターサイド）に対するインナーサイド（乗用車等の中央サイド；正面から見たシート10の右方）のサイド部12-2i は、立設位置で固定された固定サイド部として形成されている。
【００１５】
図２に加えて図４を見るとわかるように、シート10は、たとえば、シートスライド装置14を備えている。シートスライド装置14は、たとえば、ガイドレール16に対してスライド可能なスライドレール18を備えて構成され、シートクッション12へのスライドレールの固定、および床面等へのガイドレールの固定のもとでシート10をその前後方向（図中右左方向）にスライド可能に支持するように、シートに対する左右（アウターサイド、インナーサイド）の離間位置にそれぞれ配設されている。
【００１６】
なお、このようなシートスライド装置14としては、特開平05−220025号公報等に開示の公知の構成が何ら変更を加えることなく利用可能であり、また、このシートスライド装置の構成自体はこの発明の趣旨でないため、ここでは詳細に説明しない。
【００１７】
シートクッション12は、たとえば、シートスライド装置のスライドレール18に一体的に設けられた左右一対のベースプレート20o、20i へのクッション本体12-1、およびバケット状サイド部12-2（可倒サイド部12-2o、固定サイド部12-2i)の組み付けのもとで、対応形状に組み立てられる。
【００１８】
たとえば、図２に示すように、固定サイド部12-2i は、クッション面12b をクッション本体12-1側に垂直状態で配した立設位置で、前後一対のステー22を介して、対応サイドのベースプレート20i に連結、固定されている。
【００１９】
ここで、図５、図６に示すように、この発明においては、可倒サイド部12-2o が、一対の取り付けブラケット24をベースにユニット化されるとともに、この取り付けブラケットを介して、乗降サイドとなるアウターサイドのベースプレート20o に取り付けられている。そして、この可倒サイド部12-2o は、クッション面12c をクッション本体12-1側に垂直配置した図１に示す立設位置と、クッション面をほぼ水平位置とする図３に示す倒設位置との間を回動可能に構成されている。
【００２０】
この可倒サイド部12-2o は、取り付けブラケット24の上端に、支軸26を介して回動自在に下端の連結されたベースフレーム28と、取り付けブラケットの下端に、回動自在にその下端30a の抱持、連結されたリンクアーム30との組み合わせを備えている。そして、このリンクアームの上端30b を、ベースフレーム26に、ガイドプレート31を介して摺動可能に連結することで、可倒サイド部12-2o を立設位置、倒設位置間で回動可能とする機構部が構成されている。
【００２１】
このような構成では、支軸28を中心としたベースフレーム26の回動に追従した、下端30a を中心としたリンクアーム30の回動に伴う、ガイドプレート31、ベースフレームに対するリンクアームの上端30b の摺動によって、取り付けブラケット24に対するベースフレームの回動範囲、つまり可倒サイド部12-2o の回動範囲が、図５に実線で示す立設位置と、同図に二点鎖線で示す倒設位置との間に規定される。
【００２２】
ここで、図５、図６に示すように、この発明の実施の形態においては、リンクアームの下端30a が、取り付けブラケット24に対して上下方向に摺動可能に抱持、連結されている（図５の実線、および一点鎖線参照）。そして、可倒サイド部12-2o をそのロックのもとで立設位置に保持するロック手段32が、上方へのリンクアーム30の引き上げのもとでロック解除可能に設けられている。
【００２３】
ロック手段32として、たとえば、リンクアーム30の左右サイド間に架設、固定されたロックバー34と、このロックバーの挿入、係合可能なフック片36との組み合わせを有する構成が利用できる。なお、ロックバー34には、ベースプレート20o の係止片38との間に張設された引張コイルばねからなるロックばね40の偏倚力が付与され、この偏倚力のもとで、ロックバーは、フック片36への挿入、係合方向に偏倚されている。
【００２４】
そして、図６に示すように、リンクアーム30をロック解除方向に引き上げる際のロック解除片となるロックオフベルト42の一端が、リンクアームの左右サイド間に架設、固定された連結ワイヤ44に連結され、その他端は、図１、図４等に示すように、所定の挿通孔46を介して、可倒サイド部12-2o の外部に露出、保持されている。
【００２５】
ところで、図１、図４に示すように、このシートのシートクッション12は、座面の後傾された座面後傾型であるため、上面を座面12a とするクッション本体12-1を対応する後傾状態に配設して構成されるが、この発明においては、このクッション本体が、図３、および図７に示す座面のほぼ水平位置まで、前端の下降のもとで回動可能に、ベースプレート20o、20i に対して連結、支持されている。
【００２６】
図２、図４に示すように、たとえば、ベースプレート20o、20i の後部間に、支持シャフト48がブラケット50等を介して架設され、この支持シャフトに、クッション本体12-1のフレーム（本体フレーム）52の後部が、抱持部材54による支持シャフトの抱持によって回動自在に連結されている。また、クッション本体12-1の前部は、操作レバー56に連動して上下方向に回動可能なリンクアーム58を有する昇降手段60によって、前端を昇降可能に支持されている。
【００２７】
なお、前部の昇降手段60は、操作レバー56に連動したリンクアーム58の回動に伴う前端の昇降によって座面12a の後傾位置、ほぼ水平位置でクッション本体12-1の前部を保持可能とする構造であれば足り、この機構自体はこの発明の趣旨でないため、ここでの詳細な説明は省略する。
【００２８】
たとえば、図１、図４に示す状態、つまり通常の着座状態となる可倒サイド部12-2o の立設状態、および座面12a を後傾させたクッション本体12-1の後傾状態を、このシート10の初期状態と仮定する。このシート10の初期状態からの着座者の降車の際においては、まず、ロックオフベルト（ロック解除部材）42による、ロックばね40の偏倚力に抗したリンクアーム30の引き上げのもとで、ロック手段のロックバー34とフック片36との係合を解除する（図５、図６参照）。そして、このロック手段32のロック解除状態での、外方への可倒サイド部12-2o の回動、つまり倒設によって、図３、図７に示す、クッション面12c をほぼ水平とする可倒サイド部の倒設位置が設定される（図５の二点鎖線参照）。
【００２９】
次に、前方への操作レバー56の回動操作によるクッション本体12-1の前端の下降のもとで、クッション本体12-1を回動させて、クッション本体を座面12a のほぼ水平な前端の下降位置に設定、保持する。
【００３０】
図３、図７に示す、この可倒サイド部12-2o の倒設位置、およびクッション本体12-1の前端下降位置においては、可倒サイド部のクッション面12c 、およびクッション本体12-1の座面12a が、相互に連続するほぼ水平面として設定され、これが、このシート10における乗降補助状態となる。
【００３１】
このようなシート10の乗降補助状態においては、クッション本体の座面12a 、可倒サイド部のクッション面12c の連続する水平面上で尻部をドアサイドに移動させれば足りるため、降車の際の尻部移動が容易に行える。そして、可倒サイド部のクッション面12c 上に尻部を置くことによって、ドアスペースから車外への下肢部の移動、および車外に向いた横向きの前傾着座姿勢が容易に可能となるとともに、この可倒サイド部のクッション面に腰掛けた状態の前傾着座姿勢から立ち上がれば足りるため、非力な高齢者等においても、姿勢を崩すことなく、また腕力に頼ることなく、降車動作が容易に行える。
【００３２】
また、下肢部の不自由な身障者等であっても、クッション本体の座面12a 、可倒サイド部のクッション面12c の連続する水平面上で尻部の位置をずらすことは、自己の腕力等のもとでも比較的容易に行える。そして、倒設位置の可倒サイド部12-2o に腰掛け、更には下肢部を車外に移動させた横向きの着座姿勢であれば、介護者が必要な場合であっても、介護者の位置する介護スペースがドアスペース脇に広く確保できるため、降車動作が煩雑化することもない。
【００３３】
着座者の降車後においては、可倒サイド部12-2o を倒設位置から立設位置方向に回動させれば、ロック手段32のロックのもとで、可倒サイド部は立設位置に保持される。なお、このとき、可倒サイド部12-1とクッション本体12-2o とは非連動であるため、クッション本体の前端下降状態、つまり座面12a のほぼ水平状態は維持される。
【００３４】
着座者の降車後での再乗車の際においては、可倒サイド部12-2o を立設位置から倒設位置に回動、設定すれば、降車の際と同様に、可倒サイド部のクッション面12c 、クッション本体の座面12a の連続したほぼ水平面がシートクッション12に形成される。そして、着座者は、可倒サイド部のクッション面12c 上に一旦腰掛けて下肢部を車内に移動させるとともに、尻部をクッション本体の座面12a 上に滑らせて着座し、その後、可倒サイド部12-2o を立設位置方向に回動させるとともに、後方への操作レバー56の回動操作のもとでの前端の上昇によってクッション本体12-1を後傾方向に回動させば、可倒サイド部、クッション本体は図１、図３に示す初期位置に戻される（図５の実線参照）。
【００３５】
上記のように、この発明の乗降補助構造付きシート10においては、乗降サイドとなるアウターサイドの可倒サイド部12-2o が、クッション面12c をほぼ水平とする倒設位置に回動設定可能であるとともに、クッション本体12-1の座面12a が、前端の下降のもとで、このクッション面に連続する水平面として設定され、これが、このシートの乗降補助状態となっている。そのため、この乗降補助状態では、乗降の際におけるシートクッション12上での尻部の移動が、尻部、大腿部等を大きく浮かせることなく容易に可能となる。
【００３６】
そして、乗降の際に、倒設位置の可倒サイド部のクッション面12c 上に一旦腰掛けてから、降車動作、乗車動作を行えば足りるため、乗降の際の姿勢の崩れが確実に防止できるとともに、腕力等でのサポートも、特に重要でなくなる。そのため、高齢者、身障者等においても、乗降動作が容易に可能となる。
【００３７】
また、通常の着座状態においては、クッション本体の座面12a が後傾状態に設定できるとともに、可倒サイド部12-2o を立設位置に保持することで、この可倒サイド部が他方の固定サイド部12-2i と共にシートクッション12のバケット部として機能するため、着座時でのサポート性を損なうことがない。つまり、この発明のシート10によれば、サポート性を損なうことなく、高齢者等の乗降の容易な乗降補助構造が容易に確保でき、サポート性、乗降性の両立がはかられる。
【００３８】
更に、この発明においては、クッション本体12-1の前端の下降のもとで座面12a のほぼ水平状態を設定するため、水平状態での座面の低位置化が可能となる。従って、シート10を比較的高い位置に設定する、いわゆる１ボックス、RV車等のシートとして、この発明は特に有効に利用できる。
【００３９】
また、可倒サイド部12-2o は、ガイドプレート31によって上端30b の抱持されたリンクアーム30を備え、このガイドプレートに対するリンクアーム上端の摺動規制によって、取り付けブラケット24に対するベースフレーム28、ひいては可倒サイド部の回動範囲を規定するとともに、このリンクアームによって支持しているため、倒設位置において可倒サイド部のクッション面12c に作用する荷重、つまり着座者の体重は、このリンクアームに逃がされる（図５の二点鎖線参照）。従って、可倒サイド部12-2o における支持力が、構成の複雑化を伴うことなく十分に高く得られ、機能性、安定性、あるいは安全性に優れた可倒サイド部が容易に確保できる。
【００４０】
ところで、この発明においては、可倒サイド部12-2o として具体化された乗降補助具が予めユニット化されているため、シート10への組み付け作業が容易化される。そして、単体のユニットとして取り扱えることから、この乗降補助具としてなる可倒サイド部12-oを、他の車種のシートに応用することも十分に可能となる。
【００４１】
たとえば、ミニバンタイプの自動車等におけるサードシートのエマージェンシーシートやその他補助シート等として、この可倒サイド部12-2o を応用してもよい。
【００４２】
また、この発明においては、ロック手段32を、リンクアーム30の昇降のもとでロック解除する構成として具体化しているが、ロック手段はロック、ロック解除の切り換え可能な構成であれば足りるため、この構成に限定されない。そして、立設位置でのみロックする構成に限定されず、立設位置、倒設位置の双方でロック可能に、ロック手段32を構成してもよい。
【００４３】
なお、この発明の乗降補助構造付きシート10における乗降補助構造、つまり倒設可能な可倒サイド部12-2o 、および前端の下降可能なクッション本体12-1を備えた構造は、身障者、高齢者等の乗降に限定されず、他の着座者の乗降の際に使用しても何ら差し支えない。つまり、このシート10の乗降補助構造を利用すれば、可倒サイド部12-2o のクッション面12c 上に一旦腰を掛けることで、足を大きく開くことなく乗降できため、スカートや着物等を着衣した女性等の乗降の際においても、特に有効に利用できる。
【００４４】
また、この実施の形態においては、自動車のフロントシートに代表される、シートスライド装置14を有する構成をシート10として例示しているが、ドアスペースに隣接するシートであれば足りるため、これに限定されず、たとえば、４ドアタイプのセダン（サルーンとも称する）やステーションワゴン等のボディタイプの自動車のリヤシート、あるいは１ボックス、RV車等のドアサイドのセカンドシート等に、このシートを配設してもよい。
【００４５】
また、このシートは、乗用車等のシートに限定されず、たとえば、電車、船舶、飛行機等の他の車両等のシート、あるいは娯楽施設等の種々のシートとしても、十分に応用できる。
【００４６】
上述した発明の実施の形態は、この発明を説明するためのものであり、この発明を何等限定するものでなく、この発明の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの発明に包含されることはいうまでもない。
【００４７】
【発明の効果】
上記のように、この発明に係る乗降補助構造付きシートによれば、乗降サイドの可倒サイド部のクッション面とクッション本体の座面とをほぼ水平面上で連続させた乗降補助状態が設定できるため、乗降の際におけるシートクッション上での尻部の移動が容易に可能となる。つまり、乗降の際の姿勢の崩れが確実に防止できるとともに、腕力等でのサポートも特に重要でなくなるため、高齢者、身障者等においても、その乗降性が向上する。
【００４８】
そして、走行時等においては、後傾の着座姿勢が確保できるとともに、可倒サイド部を立設位置に保持することで、この可倒サイド部が他方の固定サイド部と共にシートクッションのバケット部として機能するため、着座時でのサポート性を損なうことがなく、サポート性、乗降性の両立が可能となる。
【００４９】
また、クッション本体が、前端の下降のもとで回動するため、水平状態での座面の低位置化が可能となる。従って、シートを比較的高い位置に設定する車種等のシートとして、この発明は特に有効に利用できる。
【００５０】
更に、リンクアームによって倒設位置の可倒サイド部を支持する構成であるため、高い支持力が構成の複雑化を伴うことなく容易に得られる、従って、機能性、安定性、あるいは安全性に優れた可倒サイド部が容易に確保できる。
【００５１】
また、乗降補助具として予めユニット化された可倒サイド部によれば、シートへの組み付け作業が容易化される。そして、単体のユニットとして取り扱えることから、この乗降補助具を、他の車種のシートに応用することも十分に可能となる。更には、乗降補助具としてだけでなく、緊急用シートや補助シートとしても、その利用範囲は拡張できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】初期状態における、この発明に係る乗降補助構造付きシートの概略斜視図である。
【図２】一部を分解した、乗降補助構造付きシートの概略斜視図である。
【図３】乗降補助状態における、乗降補助構造付きシートの概略斜視図である。
【図４】初期状態における、乗降補助構造付きシートの概略側面図である。
【図５】可倒サイド部の概略断面図である。
【図６】内部構造を示す、可倒サイド部の概略斜視図である。
【図７】乗降補助状態における、乗降補助構造付きシートの概略側面図である。
【符号の説明】
10 乗降補助構造付きシート
12 シートクッション
12-1 クッション本体
12-2o 可倒サイド部（乗降補助具）
12-2i 固定サイド部
12a クッション本体の座面
12c 可倒サイド部のクッション面
32 ロック手段[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle seat mounted on an automobile or the like, and more particularly, to a seat with a boarding / alighting assisting structure for facilitating boarding / alighting of an elderly person, a disabled person, etc.
[0002]
[Prior art]
For example, in the seat cushion of a seat for an automobile such as a passenger car, the seat surface is tilted backward so that the bottom position of the seat surface is set lower than the front position, and the left and right side portions thereof are raised above the seat surface. The so-called bucket shape is generally used.
[0003]
In the seat provided with the seat cushion having such a shape, the seating posture is easily stabilized because the seating is performed in a tilted posture after the bottom portion sinks. And since the movement of the seated person with respect to the seat, especially the movement of the buttocks and the lower limbs in the left-right direction, is restrained under the raised sides, the comfort and safety of the seated person is improved. Ensuring can be easily ensured with excellent holdability (retainability) and stability.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
In the seat of a passenger car or the like (automobile), the passenger gets on and off through the door space on the side of the body, so the outer side (outside side) in the lateral width direction of the passenger car or the like becomes the boarding / alighting side of the seat. And after moving a leg part out of a vehicle from a door space, the operation | movement which stands | starts up from the sideways and forward leaning attitude | position with respect to a sheet | seat is a common getting-off operation | movement in a passenger car etc.
[0005]
By the way, in the seating posture tilted after the bottom part sinks, it is not easy to stand up from the posture, that is, to get off the vehicle. In particular, in the known seat, since the side portion of the seat cushion is raised from the seating surface, even if the seating posture is changed sideways with respect to the seat, this sideways posture is inclined after the buttocks sink. There is no change in the sitting posture. In addition, when riding, the bottom part greatly sinks due to sitting, so that the balance of the riding operation is easily lost.
[0006]
Usually, the body flexibility and arm strength support make up for difficulty getting up when getting off the car and the balance loss when getting on, etc., but elderly people who are inferior in body flexibility and arm strength, weak women, etc. This cannot be expected sufficiently. That is, even if the seat has a shape excellent in stability and comfort in the sitting posture, it may be considered that the hindrance to smooth and easy getting on and off of an elderly person or the like is likely.
[0007]
In addition, in the physically handicapped person (handicapped person) who has difficulty in the lower limbs, the movement of the buttocks between the seating surface of the wheelchair and the seating surface aligned in the door space is the main operation of getting on and off. . However, in the well-known sheet shape with the raised side portions, the height of the raised side portions tends to hinder the movement of the bottom portion. When a person with a physical disability gets on and off, a caregiver often takes care of the person, but since the door space of a passenger car or the like is low and narrow, caregiving by the caregiver is not easy.
[0008]
An object of the present invention is to provide a seat with a boarding / alighting assisting structure and a boarding / alighting assisting tool that improve boarding / alighting performance without impairing comfort and safety in a sitting posture.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve this object, according to the seat with a boarding / alighting assist structure of the present invention, the seat cushion has a cushion body with the upper surface as a seat surface, and the cushion surface is disposed on the cushion body side. Of the pair of left and right bucket-shaped side portions, the side portion on the side where the butt portion passes when getting on and off is fixed to a predetermined fixed position. The lower end of the base frame is connected to the upper part of the mounting bracket fixed to the member, the lower end of the link arm is connected to the lower part of the mounting bracket, and the upper end of the link arm is slid on the base frame. It is possible to define the rotation of the base frame at a specific position based on the freely connected mechanism and the insertion and engagement of the lock bar to the hook with a predetermined biasing force. And a locking means, rotation of the倒設position substantially horizontal upper surface of the cushion surface, is formed as a foldable side part groups capable functions as a passenger aid retention.
[0010]
The cushion body is supported so as to be able to lower the front end under rotation about the fulcrum of the rear part, and the seat surface of the cushion body is lowered in the inverted position by the lowering of the front end accompanying a predetermined operation. It can be set as a substantially horizontal plane that continues to the cushion surface of the retractable side portion.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0012]
As shown in FIGS. 1 and 2, in the seat 10 with a boarding / alighting assist structure according to the present invention, a seat cushion 12 that is a seat surface backward tilt type includes a cushion body 12-1 having a seat surface 12a as an upper surface, The cushion main body is formed separately from a pair of bucket-shaped side portions 12-2 standing on the left and right sides. Of the pair of left and right bucket-shaped side portions 12-2, for example, the seating person's boarding / exiting side with respect to the cushion body 12-1, that is, the door space side (outer side) through which the seating person's buttocks pass during boarding / exiting ) Side part 12-2o can function as the bucket part of the seat cushion 12 in the standing position shown in FIG. 1, and also functions as a boarding / alighting aid in the inclining position shown in FIG. It is formed as a possible collapsible side part.
[0013]
In the embodiment of the present invention, a seat (seat with a boarding / alighting assisting structure) 10 having the left side viewed from the front as an outer side with respect to the lateral width direction of a passenger car or the like and the right side as the inner side will be described as an example. . That is, as can be seen from FIG. 1 to FIG. 3, in this seat 10, the left bucket-like side portion 12-2 as viewed from the front is set as the retractable side portion 12-2o.
[0014]
As shown in FIG. 1 and FIG. 3, the side portion 12-2i of the inner side (the center side of a passenger car, etc .; the right side of the seat 10 as viewed from the front) with respect to the door space side (outer side) serving as a boarding / alighting side is It is formed as a fixed side portion fixed at the standing position.
[0015]
As can be seen from FIG. 4 in addition to FIG. 2, the seat 10 includes, for example, a seat slide device 14. The seat slide device 14 includes, for example, a slide rail 18 that is slidable with respect to the guide rail 16, and is fixed to the seat cushion 12 and the guide rail to the floor surface. In order to support the seat 10 so as to be slidable in the front-rear direction (right-left direction in the figure), the seat 10 is disposed at left and right (outer side, inner side) spaced positions.
[0016]
As such a seat slide device 14, a known configuration disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 05-220025 can be used without any changes, and the configuration of the seat slide device itself is the present invention. Therefore, it will not be described in detail here.
[0017]
The seat cushion 12 includes, for example, a cushion body 12-1 to a pair of left and right base plates 20o and 20i integrally provided on a slide rail 18 of a seat slide device, and a bucket-shaped side portion 12-2 (a retractable side portion 12). -2o, assembled to the corresponding shape under the assembly of the fixed side part 12-2i).
[0018]
For example, as shown in FIG. 2, the fixed side portion 12-2i is a standing position in which the cushion surface 12b is vertically arranged on the cushion main body 12-1 side, and a pair of front and rear stays 22 are connected to the corresponding side. It is connected and fixed to the base plate 20i.
[0019]
Here, as shown in FIGS. 5 and 6, in the present invention, the collapsible side portion 12-2 o is unitized with a pair of mounting brackets 24 as a base, and the boarding / alighting side is provided via the mounting brackets. It is attached to the base plate 20o on the outer side. The retractable side portion 12-2o includes a standing position shown in FIG. 1 in which the cushion surface 12c is vertically arranged on the cushion body 12-1 side, and an inverted position shown in FIG. 3 in which the cushion surface is substantially horizontal. It is comprised so that rotation between these is possible.
[0020]
The collapsible side portion 12-2o has a base frame 28 connected at the lower end to the upper end of the mounting bracket 24 via a support shaft 26, and a lower end 30a at the lower end of the mounting bracket. And a combination with a linked link arm 30. The upper end 30b of the link arm is slidably connected to the base frame 26 via the guide plate 31 so that the retractable side portion 12-2o can be rotated between the upright position and the inverted position. The mechanism section is configured.
[0021]
In such a configuration, the guide plate 31 and the upper end 30b of the link arm with respect to the base frame accompanying the rotation of the link arm 30 about the lower end 30a following the rotation of the base frame 26 about the support shaft 28. The sliding range of the base frame relative to the mounting bracket 24, that is, the pivoting range of the retractable side portion 12-2o, is shown in the standing position indicated by the solid line in FIG. It is defined between the installation position.
[0022]
Here, as shown in FIGS. 5 and 6, in the embodiment of the present invention, the lower end 30a of the link arm is held and connected to the mounting bracket 24 so as to be slidable in the vertical direction ( (See solid line and dashed line in FIG. 5). Lock means 32 for holding the collapsible side portion 12-2o in the standing position under the lock is provided so that the lock can be released by pulling the link arm 30 upward.
[0023]
As the lock means 32, for example, a configuration having a combination of a lock bar 34 constructed and fixed between the left and right sides of the link arm 30 and a hook piece 36 that can be inserted and engaged with the lock bar can be used. The lock bar 34 is given a biasing force of a lock spring 40 composed of a tension coil spring stretched between the locking piece 38 of the base plate 20o, and under this biasing force, the lock bar It is biased in the direction of insertion and engagement with the hook piece 36.
[0024]
Then, as shown in FIG. 6, one end of a lock-off belt 42, which serves as an unlocking piece when the link arm 30 is pulled up in the unlocking direction, is connected to a connecting wire 44 constructed and fixed between the left and right sides of the link arm. The other end is exposed and held outside the tiltable side portion 12-2o through a predetermined insertion hole 46, as shown in FIGS.
[0025]
By the way, as shown in FIGS. 1 and 4, the seat cushion 12 of this seat is of a seat surface backward inclined type in which the seat surface is inclined backward, so that the cushion body 12-1 having the upper surface as the seat surface 12a can be used. However, in this invention, the cushion body can be rotated under the lower end of the front end to the substantially horizontal position of the seating surface shown in FIGS. Are connected to and supported by the base plates 20o and 20i.
[0026]
As shown in FIGS. 2 and 4, for example, a support shaft 48 is installed between the rear portions of the base plates 20o and 20i via a bracket 50 or the like, and a frame (main body frame) of the cushion main body 12-1 is mounted on the support shaft. The rear part of 52 is rotatably connected by the holding member 54 holding the support shaft. Further, the front portion of the cushion body 12-1 is supported by an elevating means 60 having a link arm 58 that can be pivoted in the vertical direction in conjunction with the operation lever 56 so that the front end can be raised and lowered.
[0027]
The front elevating means 60 holds the front portion of the cushion body 12-1 in the rearwardly inclined position of the seating surface 12a and substantially in the horizontal position by the elevating of the front end accompanying the rotation of the link arm 58 interlocked with the operation lever 56. A structure that can be used is sufficient, and the mechanism itself is not the gist of the present invention, and thus a detailed description thereof is omitted here.
[0028]
For example, the state shown in FIG. 1 and FIG. 4, that is, the standing state of the retractable side portion 12-2o in the normal seating state, and the rearward tilting state of the cushion body 12-1 with the seating surface 12a tilted backward, Assume that this sheet 10 is in an initial state. When the occupant gets out of the seat 10 from the initial state, first, the lock arm 40 is lifted by the link arm 30 pulled up against the biasing force of the lock spring 40 by the lock-off belt (unlock member) 42. The engagement between the lock bar 34 of the means and the hook piece 36 is released (see FIGS. 5 and 6). The cushion surface 12c shown in FIGS. 3 and 7 can be made substantially horizontal by rotating the retractable side portion 12-2o outward, that is, when the lock means 32 is in the unlocked state. The inversion position of the inversion side portion is set (see the two-dot chain line in FIG. 5).
[0029]
Next, the cushion body 12-1 is rotated under the lowering of the front end of the cushion body 12-1 by the turning operation of the operation lever 56 forward, and the cushion body is moved to the substantially horizontal front end of the seat surface 12a. Set and hold at the lowered position.
[0030]
3 and 7, the retractable side portion 12-2o is in the inverted position and the cushion body 12-1 has a front end lowered position. The cushion surface 12c of the retractable side portion and the cushion body 12-1 The seating surface 12a is set as a substantially horizontal plane which is continuous with each other, and this is a boarding / alighting assisting state in the seat 10.
[0031]
In such a boarding / alighting assisting state of the seat 10, it is sufficient to move the buttocks to the door side on the continuous horizontal surface of the cushioning surface 12a of the cushion body and the cushioning surface 12c of the retractable side part. The hips can be moved easily. Then, by placing the hip on the cushion surface 12c of the retractable side portion, it is possible to easily move the lower limb portion from the door space to the outside of the vehicle, and the laterally forward leaning posture toward the outside of the vehicle. Since it is sufficient to stand up from a forward leaning seated posture sitting on the cushion surface of the retractable side portion, even a weak elderly person or the like can easily get out of the vehicle without breaking his posture or relying on arm strength.
[0032]
In addition, even for disabled people in the lower limbs, shifting the position of the buttocks on the continuous horizontal surface of the cushioning surface 12a of the cushion body and the cushioning surface 12c of the retractable side part may cause problems such as own strength. It can be done relatively easily. And if it is a sideways sitting position with the leg part 12-2o in the inverted position and the lower limbs moved out of the car, the caregiver is positioned even if necessary. Since the care space can be secured widely beside the door space, the getting-off operation is not complicated.
[0033]
After the occupant gets out of the vehicle, if the tiltable side portion 12-2o is rotated from the tilted position toward the standing position, the tiltable side portion is brought into the standing position under the lock of the locking means 32. Retained. At this time, since the retractable side portion 12-1 and the cushion body 12-2o are not interlocked, the front end descending state of the cushion body, that is, the substantially horizontal state of the seating surface 12a is maintained.
[0034]
When the occupant re-rides after getting off, if the fallable side part 12-2o is turned and set from the standing position to the fallen position, the cushion of the fallable side part will be the same as when getting off. A substantially horizontal plane of the surface 12c and the seating surface 12a of the cushion body is formed on the seat cushion 12. Then, the seated person sits down on the cushion surface 12c of the retractable side portion and moves the lower limb portion into the vehicle and slides the buttocks on the seat surface 12a of the cushion body, and then sits down. Yes, if the cushion body 12-1 is rotated in the backward tilt direction by rotating the front end under the rotating operation of the operation lever 56 to the rear while rotating the part 12-2o in the standing position direction. The fall side part and the cushion body are returned to the initial positions shown in FIGS. 1 and 3 (see the solid line in FIG. 5).
[0035]
As described above, in the seat 10 with the boarding / alighting assist structure of the present invention, the retractable side portion 12-2o on the outer side serving as the boarding / alighting side can be set to rotate in the inverted position where the cushion surface 12c is substantially horizontal. At the same time, the seat surface 12a of the cushion body 12-1 is set as a horizontal plane continuous to the cushion surface under the lowering of the front end, and this is in a state of assisting passengers to get on and off the seat. Therefore, in this boarding / alighting assistance state, it is possible to easily move the buttocks on the seat cushion 12 when getting on and off without significantly lifting the buttocks, thighs, and the like.
[0036]
And when getting on and off, it is sufficient to sit down once on the cushion surface 12c of the retractable side part in the upright position, and then get off and get on, so it is possible to reliably prevent the posture from getting out of the way when getting on and off Also, support with strength, etc. becomes less important. Therefore, the getting-on / off operation can be easily performed even for an elderly person, a disabled person, and the like.
[0037]
In the normal seating state, the cushion body seat surface 12a can be set to the rearward tilted state, and the tiltable side portion 12-2o is held in the standing position so that the tiltable side portion is secured to the other side. Since it functions as a bucket portion of the seat cushion 12 together with the side portion 12-2i, the supportability at the time of sitting is not impaired. That is, according to the seat 10 of the present invention, it is possible to easily secure a boarding / alighting assisting structure for an elderly person or the like without impairing the supportability, so that both supportability and boarding / alighting performance can be achieved.
[0038]
Further, in the present invention, since the seat surface 12a is set in a substantially horizontal state under the lowering of the front end of the cushion main body 12-1, the seat surface can be lowered in the horizontal state. Accordingly, the present invention can be used particularly effectively as a seat for a so-called one-box, RV vehicle, or the like in which the seat 10 is set at a relatively high position.
[0039]
Further, the collapsible side portion 12-2o includes a link arm 30 that is held at the upper end 30b by the guide plate 31, and the base frame 28 relative to the mounting bracket 24 by extension by the sliding restriction of the upper end of the link arm with respect to the guide plate. Since the rotation range of the retractable side portion is defined and supported by the link arm, the load acting on the cushion surface 12c of the retractable side portion in the tilted position, that is, the weight of the seated person is determined by the link arm. (See the two-dot chain line in FIG. 5). Accordingly, the supporting force at the tiltable side portion 12-2o can be obtained sufficiently high without complicating the configuration, and the tiltable side portion excellent in functionality, stability, or safety can be easily secured.
[0040]
By the way, in this invention, since the boarding / alighting aid embodied as the retractable side portion 12-2o is previously unitized, the assembly work to the seat 10 is facilitated. Since it can be handled as a single unit, it is possible to sufficiently apply the retractable side portion 12-o serving as a boarding / alighting aid to a seat of another vehicle type.
[0041]
For example, the foldable side portion 12-2o may be applied as an emergency seat for a third seat in a minivan type automobile or the like, or an auxiliary seat.
[0042]
Further, in the present invention, the lock means 32 is embodied as a configuration for unlocking under the raising and lowering of the link arm 30, but it is sufficient if the lock means is a configuration that can be switched between locking and unlocking, It is not limited to this configuration. And it is not limited to the structure which locks only in a standing position, You may comprise the locking means 32 so that it can lock in both a standing position and an inverted position.
[0043]
In addition, the boarding / alighting assisting structure in the seat 10 with the boarding / alighting assisting structure of the present invention, that is, the structure including the foldable side part 12-2o that can be laid down and the cushion body 12-1 that can be lowered at the front end is provided for disabled persons and elderly persons. It is not limited to getting on and off, etc., and it can be used at the time of getting on and off by another seated person. In other words, if you use the boarding / alighting assist structure of the seat 10, you can sit on the cushion surface 12c of the retractable side portion 12-2o and get on and off without widening your legs. It can be used particularly effectively when getting on and off a woman.
[0044]
Further, in this embodiment, the configuration having the seat slide device 14 typified by a front seat of an automobile is illustrated as the seat 10, but the seat adjacent to the door space is sufficient, and thus the present invention is not limited thereto. For example, this seat is provided on the rear seat of a body type automobile such as a 4-door type sedan (also called saloon) or a station wagon, or on a second seat on the door side of a box, RV car, etc. Also good.
[0045]
Moreover, this seat is not limited to a seat for a passenger car or the like, and can be sufficiently applied as a seat for other vehicles such as trains, ships, airplanes, and various seats for entertainment facilities, for example.
[0046]
The above-described embodiments of the present invention are for explaining the present invention, and are not intended to limit the present invention. All modifications, alterations, etc. within the technical scope of the present invention are included in the present invention. It goes without saying that it is included in.
[0047]
【The invention's effect】
As described above, according to the seat with a boarding / alighting assist structure according to the present invention, since it is possible to set a boarding / alighting assist state in which the cushion surface of the retractable side portion of the boarding / alighting side and the seating surface of the cushion body are substantially continuous on a horizontal plane. In addition, it is possible to easily move the hips on the seat cushion when getting on and off. In other words, it is possible to reliably prevent the posture from changing when getting on and off, and support by arm strength or the like is not particularly important, so that getting on and off is improved even for the elderly and the disabled.
[0048]
And when traveling, etc., a backward tilted seating posture can be secured, and by holding the retractable side portion in the standing position, the retractable side portion together with the other fixed side portion serves as a bucket portion of the seat cushion. Because it functions, the supportability at the time of sitting is not impaired, and both supportability and getting on and off can be achieved.
[0049]
Moreover, since the cushion body rotates under the lowering of the front end, the seat surface can be lowered in the horizontal state. Therefore, the present invention can be used particularly effectively as a seat for a vehicle type or the like in which the seat is set at a relatively high position.
[0050]
Furthermore, since the structure is such that the collapsible side portion is supported by the link arm, a high supporting force can be easily obtained without complicating the structure, and thus, in terms of functionality, stability, or safety. An excellent retractable side can be easily secured.
[0051]
Moreover, according to the collapsible side part unitized beforehand as a boarding / alighting aid, the assembly | attachment work to a sheet | seat is facilitated. And since it can be handled as a single unit, this boarding / alighting aid can be sufficiently applied to seats of other vehicle types. Furthermore, the use range can be expanded not only as a boarding / alighting aid but also as an emergency seat or an auxiliary seat.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic perspective view of a seat with a boarding / aiding assist structure according to the present invention in an initial state.
FIG. 2 is a schematic perspective view of a seat with a boarding / alighting assist structure, partly disassembled.
FIG. 3 is a schematic perspective view of a seat with a boarding / alighting assist structure in a boarding / alighting assisting state.
FIG. 4 is a schematic side view of a seat with a boarding / aiding assist structure in an initial state.
FIG. 5 is a schematic cross-sectional view of a retractable side part.
FIG. 6 is a schematic perspective view of a retractable side portion showing an internal structure.
FIG. 7 is a schematic side view of a seat with a boarding / aiding assist structure in a boarding / alighting assisting state.
[Explanation of symbols]
10 Seat with boarding assistance structure
12 Seat cushion
12-1 Cushion body
12-2o Foldable side (boarding aid)
12-2i Fixed side
12a Cushion body seat
12c Cushion surface of the retractable side
32 Locking means

Claims

In the seat with a seat cushion of a seat surface backward tilt type in which the bottom position of the seat surface is set lower than its front position,
The seat cushion is separated and formed into a cushion body having an upper surface as a seat surface; and a pair of bucket-shaped side portions erected on the left and right sides of the cushion body with the cushion surface disposed on the cushion body side. And
Of the pair of left and right bucket-shaped side portions, the side portion on the side where the butt portion passes when getting on and off,
The lower end of the base frame is connected to the upper part of the mounting bracket fixed to a predetermined fixing member, the lower end of the link arm is connected to the lower part of the mounting bracket, and the upper end of the link arm is connected to the base frame. A mechanism unit slidably coupled to the lock unit; and a lock unit that allows the rotation of the base frame to be defined at a specific position under the insertion and engagement of the lock bar to the hook by a predetermined biasing force;
It is formed as a retractable side part that can function as a boarding / alighting aid under rotation and holding to a tilted position where the cushion surface is a substantially horizontal upper surface,
The cushion body is supported so that the front end can be lowered under rotation about a fulcrum at the rear part, and the seat surface of the cushion body is lowered in the inverted position by the lowering of the front end accompanying a predetermined operation. A seat with a boarding / alighting assist structure, characterized in that it can be set as a substantially horizontal plane continuous to the cushion surface of the retractable side portion.

The lower end of the link arm is slidably held in the vertical direction with respect to the lower end of the mounting bracket, and is connected to the upper end of the link arm against a predetermined biasing force with respect to the mounting bracket. The seat with a boarding / alighting assist structure according to claim 1, which can be unlocked.

The upper end of the link arm is connected to the base frame via a guide plate that can regulate the sliding range to the range corresponding to the rotation of the tiltable side part between the standing position and the tilting position. The seat with a boarding / alighting assist structure according to claim 1 or 2, wherein the foldable side portion can be set and held at the laid position by sliding regulation of the upper end of the link arm.

The lower end of the base plate is connected to the upper part of the mounting bracket fixed to a predetermined fixing member, the lower end of the link arm is connected to the lower part of the mounting bracket, and the upper end of the link arm is connected to the base frame. A mechanism unit slidably connected;
Lock means for enabling rotation of the base frame at a specific position under the insertion and engagement of the lock bar to the hook with a predetermined biasing force;
And is unitized in the form of a cushion surface as a flat surface, and the standing position held by the locking means with this cushion surface as a substantially vertical surface, and the cushion surface as a substantially horizontal upper surface. A seat entry / exit assisting tool formed to be rotatable between positions and to be held at each position.

The lower end of the link arm is slidably held in the vertical direction with respect to the lower end of the mounting bracket, and is connected to the upper end of the link arm against a predetermined biasing force with respect to the mounting bracket. The seat entry / exit assistance tool according to claim 4, which can be unlocked.

The upper end of the link arm is connected to the base plate via a guide plate that can regulate the sliding range to the range corresponding to the rotation between the standing position and the inverted position, and at least the link arm on the side of the inverted position The seat entry / exit assisting tool according to claim 4 or 5, wherein the seat entry / exit assisting tool is set and held at an inverted position by restriction of sliding at the upper end.