JP3769543B2 - 安全帯用バックル - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願は、高所作業者が墜落防止のために腰部に装着する安全帯のバックルに関するものであり、特に連結式のバックルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
安全帯においても装着性の問題より、自動車のシートベルトバックルと同様な連結式のワンタッチバックルが普及しつつある。
自動車のバックルの場合には、衝突時の高衝撃荷重に耐えてシートの人体を確実に固定でき、また、非常時には迅速に解除が出来ることが要求される。
対して、安全帯の場合には、墜落時の高衝撃荷重に耐え得ることはもちろんのこと、作業時にバックルと何等かの接触があっても連結が解除されない機構、つまり安全装置が必要となる。
安全装置が必要な分、その解除はそんなに迅速さを求められないものであるが、衝撃荷重に対する高耐力は高度のものが要求されるものである。
そのような状況の中で、高所作業用安全帯に用いられる連結式のバックルとして、本出願人が特開２００２−３１３によって開示したものがある。
これは、所期の目的を達成し得たものであり、ワンタッチバックルと言い簡単な操作によって連結が可能なものであり、この構造を用いたものを商品化している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記した従来のワンタッチバックルは、ソケット部とタング部の連結で成り、ソケット内のタング係合構造に種々のものがあるが、タングプレートの先端部をコ字状に折曲し、互いに対向する側壁に小さな係合口（ロック部材の板厚程度の係合口）を設け、本体には、その係合口に対応するように、ロック部材を一対対称に設け、二個所の係合部により、捻れに強く、高強度が得られるワンタッチバックルであった。
しかし、部品点数が多く、また、曲げ型を多数用意しなければならずコスト高なものであった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
よって本願では、ソケット部およびタング部の形状を対称にし、抜き型および曲げ型を少なくしてコストを下げるようにしたものである。
具体的には、近似対称形状の金属板を重合した本体基端部にベルト挿通孔を設け、先端部にバネにより常時中央方向へ回動力が附勢された係合爪を対称に一対設け、係合爪間の中央部に段付きピンを設けたソケット部と、近似対称形状の金属板を重合したタングプレートの基端部にベルト挿通孔を設け、先端部に係合部を一対設け、該係合部間の中央に嵌合溝を設け、該嵌合溝中央に、前記段付きピンの嵌合孔を設けたタング部とから成り、ソケット部とタング部のタングプレートの係合を解く際には、段付きピンを上板側から下板方向へ押えて嵌合孔との係合を解くと共に、ソケット部両側へ突出した係合爪の延長部が形成する両方の操作片を外方向より内方向へ回動し、係合爪の係合部との係合を解きタングプレートの開放を行う構成である。
【０００５】
【実施例】
本願の実施例を詳記すると、
ベルトの一端部に固定するソケット部５と、他端部に設けソケット部５に挿入係合するタング部９より成り、
ソケット部５は、近似対称形状の金属板を重合した本体１基端部にベルト挿通孔11を設け、先端部にバネ２により常時中央方向へ回動力が附勢された係合爪３を対称に一対設け、該係合爪３間の中央部にバネ41により常時上板51側に付勢された段付きピン４を設けた構造を有している。
段付きピン４は、下板52側より嵌入し、バネ41を挿入した後、カバー42で抜け止めを行うものである。
また、カバー42を留めるリベットは、後記のタングプレート７の嵌合溝８内に嵌合し、タングプレート７の回動止めを兼ねている。
【０００６】
タング部９は、近似対称形状の金属板を重合したタングプレート７の基端部にベルト挿通孔71を設け、先端部に係合部72を一対設けると共に、中央部に嵌合溝８を設け、該嵌合溝８中央に、前記段付きピン４が嵌合する嵌合溝８幅より大きな嵌合孔81を設けた構造を有している。
【０００７】
ソケット部５とタング部９のタングプレート７の係合を解く際には、段付きピン４を上板51側から下板52方向へ押えて嵌合孔81との係合を解くと共に、ソケット部５両側へ突出した係合爪３の延長部が形成する両方の操作片31を外方向より内方向へ回動し、係合爪３の係合部72との係合を解きタングプレート７の開放を行う構成を有している。
以上のソケット部５とタング部９の金属板の連結は、リベット止めである。
なお、タングプレート７先端は斜面状に形成しており、ソケット部５にタングプレート７を挿入する際には、該斜面で段付きピン４の段部を押し下げてスムーズに侵入嵌合することができる。
【０００８】
また、本願バックルの特徴とするところは、ソケット部およびタング部を（図面では上下）対称形状の金属板を重合することにより、抜き型および曲げ型が少なくなり、コストを低減することが出来るものである。
なお、中板はアルミ板、上下板は鋼板で製作するものである。これは、一体構造であれば加工が困難であるが、分割することにより、板厚が薄く加工が容易となるものである。
【０００９】
本願ワンタッチバックルを使用するには、タング部９のタングプレート７を挿入口６より押し入れるだけでよく、挿入すれば段付きピン４の段部が押し下げられ嵌合溝８の係合孔81に段付きピン４が係合する（図７）と共に、係合爪３も回動し、係合爪３がタングプレート７の係合部72に係合し外れることはない。
この係合状態を解除するには、タングプレート７の嵌合溝８部に位置する段付きピン４を上板51側から下板52方向へ押し下げる（図８）と共に、係合爪３の操作片31を内側へ押さえればタングプレート７の抜脱が可能となるものであり、三方向より押えないと解除できない構造である。
また、バックルに荷重が加わると、嵌合溝８の係合孔81に係合している段付きピン４によりタングプレート７が押し広げられようとするが、外側の係合部72には係合爪３が係合しており、内側と外側より押えられることになり高荷重に耐える構造である。
以上のように段付きピン４を設けたことにより、解除時の安全装置の役割と共に、係合爪３だけのものと違い強度向上にもなっている。
【００１０】
【発明の効果】
以上のように本願は、近似対称形状の金属板を重合したため従来品に比べ、抜き型および曲げ型が大幅に少なくなり、コストを下げることができる。
また、連結式バックルは、ベルトが擦れ、摩耗することが少ないため長期の使用に耐えることができる。
また、従来効果であった、連結が容易で、連結中に予期せぬ離脱がなく、しかも連結解除時にも簡単な操作で分離ができること、また、操作方向が異なる三重安全装置により、連結中にはいかなる動作によっても無意識のうちに分離することがない。解除時には三方向より操作する必要があり、解除をするという、意識を持った動作でないと解除が不可能な設計思想は本願にも採用している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願バックルのソケット部の上板を外したところの正面図。
【図２】図１にベルトを挿通したところの底面図。
【図３】本願バックルのソケット部の左側面図。
【図４】本願バックルの分離状態正面図。
【図５】図４の中央横断面図。
【図６】本願バックルの分離状態背面図。
【図７】本願バックルの段付きピン係合状態断面図。
【図８】本願バックルの段付きピン解除状態断面図。
【符号の説明】
１ 本体
２ バネ
３ 係合爪
４ 段付きピン
５ ソケット部
６ 挿入口
７ タングプレート
８ 嵌合溝
９ タング部
11 ベルト挿通孔
31 操作片
41 バネ
42 カバー
51 上板
52 下板
71 ベルト挿通孔
72 係合部
81 係合孔

Claims (1)

1. 本体１基端部にベルト挿通孔１１を設け、先端部にバネ２により常時中央方向へ回動力が附勢された係合爪３を対称に一対設け、該係合爪３間の中央部にバネ４１により常時上板５１側に附勢された段付きピン４を設けたソケット部５と、
   タングプレート７の基端部にベルト挿通孔７１を設け、先端部に係合部７２を一対設けると共に、中央部に嵌合溝８を設け、該嵌合溝８中央に、前記段付きピン４の嵌合孔８１を設けたタング部９とから成る安全帯用バックルにおいて、ソケット部５およびタング部９を近似対称形状の金属板を重合配置して構成したことを特徴とする安全帯用バックル。

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