JP3750336B2 - 混合油用の給油装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、２サイクルエンジンを搭載した車に燃料油を供給する混合油用の給油装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
小型車や単車に搭載されている２サイクルエンジンの燃料油は、ガソリンとオイルの混合油であり、ガソリン及びオイルの２個の燃料タンクを設けた車と、混合油の燃料タンクだけを設けた車がある。この混合油の燃料タンクだけを設けた車への給油装置は、混合油を入れたタンクの燃料油を計量する給油装置と、ガソリン及びオイルの２個のタンクの燃料油を混合して計量する給油装置がある。そして、燃料油を混合して計量する給油装置は、本出願人が提案した特開平５５ー１５４４１８号が知られている。このものは、ガソリンのポンプもオイルのポンプも共に、別個の電動モータで駆動されている。また、ガソリンを計量する流量計とオイルを計量する流量計を設け、両流量計の流量を制御する分配弁を変速機を介して機械的に連動するようにしている。さらに、混合油はオイルの混合比率が極端に低いが、オイルもガソリンと同じ計量精度の高い流量計が使用され、高価なものとなっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明は、オイルを圧送するポンプ、及びオイルを計量する流量計を簡素化して安価とし、かつ、混合油の計量精度が高い混合油用の給油装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、第一のタンクに接続した給油管にポンプ及び流量計を介装し、先端に給油ノズルを設けた給油ホースを給油管に接続し、流量計の計量値を給油量表示計に表示する制御装置を設けた第一の計量機構と、
第二のタンクに接続した給油管に計測ポンプを介装し、給油管を第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続した第二の計量機構より構成された混合油用の給油装置において、
前記第一のタンクにガソリンを貯油し、第二のタンクにオイルを貯油し、
前記計測ポンプは、第一の計量機構の液により駆動される駆動部と、第二の計量機構の液を計量する計測部とより構成され、
前記計測ポンプの駆動部は、ピストンが設けられたシリンダと、シリンダの両端と第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続された流入管と、シリンダの両端と第一の計量機構のポンプの流入側の給油管に接続された流出管と、流入管及び流出管に介装された電磁弁より構成され、
前記計測ポンプの計測部は、ピストンが設けられたシリンダと、シリンダの両端に接続された流入管と、シリンダの両端に接続された流出管と、流入管及び流出管に介装されたチェック弁より構成され、
前記駆動部のピストンと計測部のピストンはピストン杆で接続され、
前記制御装置は流量計の流量値に応じて電磁弁を選択的に開閉すること、または、前記計測ポンプの駆動部は、ピストンが設けられたシリンダと、シリンダの一端と第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続された流入管と、シリンダの一端と第一の計量機構のポンプの流入側の給油管に接続された流出管と、流入管及び流出管に介装された電磁弁と、ピストンを一端側へ付勢するバネより構成され、
前記計測ポンプの計測部は、ピストンが設けられたシリンダと、シリンダの一端に接続された流入管と、シリンダの一端に接続された流出管と、流入管及び流出管に介装されたチェック弁より構成され、
前記駆動部のピストンと計測部のピストンはピストン杆で接続され、
前記制御装置は流量計の流量値に応じて電磁弁を選択的に開閉することを要旨とするものである。
【０００５】
本発明によれば、第一のタンクに接続した給油管にポンプ及び流量計を介装し、先端に給油ノズルを設けた給油ホースを給油管に接続し、流量計の計量値を給油量表示計に表示する制御装置を設けた第一の計量機構と、第二のタンクに接続した給油管に計測ポンプを介装し、給油管を第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続した第二の計量機構より構成された混合油用の給油装置において、前記第一のタンクにガソリンを貯油し、第二のタンクにオイルを貯油し、前記計測ポンプは、第一の計量機構の液により駆動される駆動部と、第二の計量機構の液を計量する計測部とより構成されている。このように第二の計量機構の流量計は、構造が簡単な計測ポンプを使用しているので、故障が少なく、安価である。また、計測ポンプは第一の計量機構の液により駆動されるので、別個の電動モータを不要としている。さらに、給油量は第一の計量機構の流量計、即ち流量の多いガソリン用の流量計で計量されるので、第一の計量機構の流量計の計量精度が高ければ、第二の計量機構の計測部の計量精度が低くても、結果的に計量精度が高い混合油用の給油装置となる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１に示すように、給油装置１のハウジング２には、第一の計量機構３と第二の計量機構４が設けられている。
【０００７】
第一の計量機構３の給油管５には、モータ６で駆動されるポンプ７、及び流量パルス発信器８を設けた流量計９が介装されている。そして、給油管５はハウジング２外へ導出され、先端に給油ノズル１０を設けた給油ホース１１が接続されている。給油ノズル１０はハウジング２に設けられたノズル掛け１２に掛けられ、ノズル掛け１２にはノズルスイッチ１３が設けられている。このノズルスイッチ１３は給油ノズル１０を外したときにオン信号を出力し、給油ノズル１０を掛けたときにオフ信号を出力するようになっている。また、ハウジング２には給油量表示器１４及び混合比設定釦１５が設けられている。そして、給油管５は、ガソリンを貯油した第一のタンク１６に接続されている。
【０００８】
第二の計量機構４の給油管１７には、計測ポンプ１８の計測部１９が介装され、給油管１７は第一の計量機構３のポンプ７の流出側の給油管５に接続されている。計測ポンプ１８の駆動部２０は、第一の計量機構３のポンプ７の流出入側に接続された駆動管２１、２２に接続されている。そして、給油管１７はオイルを貯油した第二のタンク２３に接続されている。なお、混合油のオイルの混合比は、ガソリンに比べて極端に少ないので、タンク２３の容量は２０リットル程度であり、ハウジング２内に設けられている。
【０００９】
図２に示すように、計測ポンプ１８の駆動部２０は、シリンダ２４と、シリンダ２４内を摺動するピストン２５と、シリンダ２４の両端に接続された流入管２６、２７と、シリンダ２４の両端に接続された流出管２８、２９と、流入管２６、２７に介装された電磁弁３０、３１、及び流出管２８、２９に介装された電磁弁３２、３３より構成されている。そして、流入管２６、２７は駆動管２１を介して第一の計量機構３のポンプ７の流出側の給油管５に接続され、流出管２８、２９は駆動管２２を介してポンプ７の流入側の給油管５に接続されている。
【００１０】
また、計測ポンプ１８の計測部１９は、駆動部２０のシリンダ２４より小径のシリンダ３４と、シリンダ３４内を摺動するピストン３５と、シリンダ３４の両端に接続された流入管３６、３７と、シリンダ３４の両端に接続された流出管３８、３９と、流入管３６、３７及び流出管３８、３９に介装されたチェック弁４０、４１、４２、４３より構成されている。そして、流入管３６、３７は給油管１７を介してタンク２３に接続され、流出管３８、３９は給油管１７を介して第一の計量機構３のポンプ７の流出側の給油管５に接続さている。また、駆動部２０のピストン２５と計測部１９のピストン３５はピストン杆４４で接続され、計測部１９のピストン３５は駆動部２０のピストン２５で駆動されるようになっている。
【００１１】
このように構成された計測ポンプ１８は、駆動部２０の電磁弁３１、３２を閉じて、電磁弁３０、３３を開くと、液は電磁弁３０を介して流入管２６からシリンダ２４内に流入し、この液で押されてピストン２５は図２において右側に移動し、シリンダ２４内の液は電磁弁３３を介して流出管２９より流出する。そして、ピストン杆４４でピストン２５に接続された計測部１９のピストン３５も右側に移動し、液はチェック弁４０を介して流入管３６からシリンダ３４内に流入し、シリンダ３４内の液はチェック弁４３を介して流出管３９より流出する。
【００１２】
次に電磁弁３０、３３を閉じて、電磁弁３１、３２を開くと、液は電磁弁３１を介して流入管２７からシリンダ２４内に流入し、この液で押されてピストン２５は左側に移動し、シリンダ２４内の液は電磁弁３２を介して流出管２８より流出する。そして、計測部１９のピストン３５も左側に移動し、液はチェック弁４１を介して流入管３７からシリンダ３４内に流入し、シリンダ３４内の液はチェック弁４２を介して流出管３８より流出する。
【００１３】
このようにして、電磁弁３０、３３、及び電磁弁３１、３２を開閉する時間間隔を変えることにより、計測部１９の流量を変えることができる。
【００１４】
上述した各機器は、給油制御装置４５に接続されている。そして、給油制御装置４５は、混合比設定釦１５の信号を受けて混合比を設定し、ノズルスイッチ１３からオン信号を受けて給油量表示器１４に表示されていた前回の表示を帰零し、モータ６を起動してポンプ７を駆動し、給油中は流量パルス発信器８からの流量パルスを計数して給油量表示器１４に表示し、設定された混合比になるように各電磁弁３０、３１、３２、３３を選択的に開閉制御し、ノズルスイッチ１３からオフ信号を受けてモータ６を停止するようになっている。
【００１５】
なお、混合油のガソリンとオイルの混合比は、一般的に１０：１以下であるので、第一の計量機構３の流量計９の計測量は１サイクルで５００ミリリットル程度であり、第二の計量機構４の計測部１９の計測量は１行程で５０ミリリットル程度である。
【００１６】
次に図３のフロー図に基づいて、給油装置１の動作を説明する。混合比設定釦１５を押して所望の混合比を設定し（ＳＴ１）、ノズル掛け１２から給油ノズル１０を外しすと、ノズルスイッチ１３からオン信号が給油制御装置４５に入力する（ＳＴ２）。オン信号を受けた給油制御装置４５は給油量表示器１４に表示されていた前回の表示を帰零し、ポンプ７の駆動用のモータ６を起動する（ＳＴ３）。そして、給油ノズル１０を車の燃料タンクに挿入し、給油を始めると、タンク１６内のガソリンは、ポンプ７、流量計９を介して給油ノズル１０から吐出される。そして、駆動管２１、２２を流れるガソリンにより計測ポンプ１８の駆動部２０は計測部１９を駆動し、タンク２３内のオイルは計測部１９を介して第一の計量機構３の給油管５に流入してガソリンに混合され、流量計９を介して給油ノズル１０から吐出される。
【００１７】
流量計９の流量パルス発信器８からの流量パルスは給油制御装置４５で計数され、給油量表示器１４に表示される（ＳＴ４）。そして、給油中に給油制御装置４５は、混合比設定釦１５で設定された混合比になるように各電磁弁３０、３３、及び電磁弁３１、３２を開閉制御する（ＳＴ５）。
【００１８】
所望量の給油が終わり給油ノズル１０をノズル掛け１２に掛け、ノズルスイッチ１３からオフ信号が入力すると（ＳＴ６）、給油制御装置４５はモータ６を停止して（ＳＴ７）、給油作業が終わる。
【００１９】
次に、図４に基づいて計測ポンプ１８の他の実施の形態を説明する。この計測ポンプ１８の駆動部２０は、シリンダ５２と、シリンダ５２の一端側へバネ５３で付勢されたをピストン５４と、シリンダ５２の一端に接続された流入管５５と、シリンダ５２の一端に接続された流出管５６と、流入管５５及び流出管５６に介装された電磁弁５７、５８より構成されている。そして、流入管５５は駆動管２１を介して第一の計量機構３のポンプ７の流出側の給油管５に接続され、流出管５６は駆動管２２を介してポンプ７の流入側の給油管５に接続されている。
【００２０】
また、計測ポンプ１８の計測部１９は、駆動部２０のシリンダ５４より小径のシリンダ６０と、シリンダ６０内を摺動するピストン６１と、シリンダ６０の一端に接続された流入管６２と、シリンダ６０の一端に接続された流出管６３と、流入管６２及び流出管６３に介装されたチェック弁６４、６５より構成されている。そして、流入管６２は給油管１７を介してタンク２３に接続され、流出管６３は給油管１７を介して第一の計量機構３のポンプ７の流出側の給油管５に接続さている。
【００２１】
そして、駆動部２０のピストン５４と計測部１９のピストン６１はピストン杆６６で接続され、駆動部２０及び計測部１９のシリンダ５２、６０の他端はドレン管６７を介してポンプ７の流入側の給油管５に接続されている。
【００２２】
このように構成された計測ポンプ１８は、駆動部２０の電磁弁５８を閉じて、電磁弁５７を開くと、液は電磁弁５７を介して流入管５５からシリンダ５２内に流入し、この液で押されてピストン５４はバネ５３に抗して図４において右側に移動する。そして、ピストン杆６６でピストン５４に接続された計測部１９のピストン６１も右側に移動し、シリンダ６０内の液はチェック弁６５を介して流出管６３より流出する。
【００２３】
次に電磁弁５７を閉じて、電磁弁５８を開くと、ピストン５４はバネ５３により左側に移動し、シリンダ５２内の液は電磁弁５８を介して流出する。そして、計測部１９のピストン６１も左側に移動し、液はチェック弁６４を介して流入管６２からシリンダ６０内に流入する。
【００２４】
このようにして、電磁弁５７、５８を開閉する時間間隔を変えることにより、計測部１９の流量を変えることができる。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明は、第一のタンクに接続した給油管にポンプ及び流量計を介装し、先端に給油ノズルを設けた給油ホースを給油管に接続し、流量計の計量値を給油量表示計に表示する制御装置を設けた第一の計量機構と、第二のタンクに接続した給油管に計測ポンプを介装し、給油管を第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続した第二の計量機構より構成された混合油用の給油装置において、前記第一のタンクにガソリンを貯油し、第二のタンクにオイルを貯油し、前記計測ポンプは、第一の計量機構の液により駆動される駆動部と、第二の計量機構の液を計量する計測部とより構成されている。このように第二の計量機構の流量計は、構造が簡単な計測ポンプを使用しているので、故障が少なく、安価である。また、計測ポンプは第一の計量機構の液により駆動されるので、別個の電動モータを不要としている。さらに、給油量は第一の計量機構の流量計、即ち流量の多いガソリン用の流量計で計量されるので、第一の計量機構の流量計の計量精度が高ければ、第二の計量機構の計測部の計量精度が低くても、結果的に計量精度が高い混合油用の給油装置となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の混合油用の給油装置の構成図である。
【図２】 計測ポンプの構成図である。
【図３】 給油制御装置のフロー図である。
【図４】 他の実施の形態の計測ポンプの構成図である。
【符号の説明】
１ 給油装置
２ ハウジング
３ 第一の計量機構
４ 第二の計量機構
５ 給油管
６ モータ
７ ポンプ
８ 流量パルス発信器
９ 流量計
１０ 給油ノズル
１１ 給油ホース
１２ ノズル掛け
１３ ノズルスイッチ
１４ 給油量表示器
１５ 混合比設定釦
１６ 第一のタンク
１７ 給油管
１８ 計測ポンプ
１９ 計測部
２０ 駆動部
２１、２２ 駆動管
２３ 第二のタンク
２４、３４、５２、６０ シリンダ
２５、３５、５４、６１ ピストン
２６、２７、３６、３７、５５、６２ 流入管
２８、２９、３８、３９、５６、６３ 流出管
３０、３１、３２、３３、５７、５８ 電磁弁
４０、４１、４２、４３、６４、６５ チェック弁
４４、６６ ピストン杆
４５ 給油制御装置
【発明の属する技術分野】
本発明は、２サイクルエンジンを搭載した車に燃料油を供給する混合油用の給油装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
小型車や単車に搭載されている２サイクルエンジンの燃料油は、ガソリンとオイルの混合油であり、ガソリン及びオイルの２個の燃料タンクを設けた車と、混合油の燃料タンクだけを設けた車がある。この混合油の燃料タンクだけを設けた車への給油装置は、混合油を入れたタンクの燃料油を計量する給油装置と、ガソリン及びオイルの２個のタンクの燃料油を混合して計量する給油装置がある。そして、燃料油を混合して計量する給油装置は、本出願人が提案した特開平５５ー１５４４１８号が知られている。このものは、ガソリンのポンプもオイルのポンプも共に、別個の電動モータで駆動されている。また、ガソリンを計量する流量計とオイルを計量する流量計を設け、両流量計の流量を制御する分配弁を変速機を介して機械的に連動するようにしている。さらに、混合油はオイルの混合比率が極端に低いが、オイルもガソリンと同じ計量精度の高い流量計が使用され、高価なものとなっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明は、オイルを圧送するポンプ、及びオイルを計量する流量計を簡素化して安価とし、かつ、混合油の計量精度が高い混合油用の給油装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、第一のタンクに接続した給油管にポンプ及び流量計を介装し、先端に給油ノズルを設けた給油ホースを給油管に接続し、流量計の計量値を給油量表示計に表示する制御装置を設けた第一の計量機構と、
第二のタンクに接続した給油管に計測ポンプを介装し、給油管を第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続した第二の計量機構より構成された混合油用の給油装置において、
前記第一のタンクにガソリンを貯油し、第二のタンクにオイルを貯油し、
前記計測ポンプは、第一の計量機構の液により駆動される駆動部と、第二の計量機構の液を計量する計測部とより構成され、
前記計測ポンプの駆動部は、ピストンが設けられたシリンダと、シリンダの両端と第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続された流入管と、シリンダの両端と第一の計量機構のポンプの流入側の給油管に接続された流出管と、流入管及び流出管に介装された電磁弁より構成され、
前記計測ポンプの計測部は、ピストンが設けられたシリンダと、シリンダの両端に接続された流入管と、シリンダの両端に接続された流出管と、流入管及び流出管に介装されたチェック弁より構成され、
前記駆動部のピストンと計測部のピストンはピストン杆で接続され、
前記制御装置は流量計の流量値に応じて電磁弁を選択的に開閉すること、または、前記計測ポンプの駆動部は、ピストンが設けられたシリンダと、シリンダの一端と第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続された流入管と、シリンダの一端と第一の計量機構のポンプの流入側の給油管に接続された流出管と、流入管及び流出管に介装された電磁弁と、ピストンを一端側へ付勢するバネより構成され、
前記計測ポンプの計測部は、ピストンが設けられたシリンダと、シリンダの一端に接続された流入管と、シリンダの一端に接続された流出管と、流入管及び流出管に介装されたチェック弁より構成され、
前記駆動部のピストンと計測部のピストンはピストン杆で接続され、
前記制御装置は流量計の流量値に応じて電磁弁を選択的に開閉することを要旨とするものである。
【０００５】
本発明によれば、第一のタンクに接続した給油管にポンプ及び流量計を介装し、先端に給油ノズルを設けた給油ホースを給油管に接続し、流量計の計量値を給油量表示計に表示する制御装置を設けた第一の計量機構と、第二のタンクに接続した給油管に計測ポンプを介装し、給油管を第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続した第二の計量機構より構成された混合油用の給油装置において、前記第一のタンクにガソリンを貯油し、第二のタンクにオイルを貯油し、前記計測ポンプは、第一の計量機構の液により駆動される駆動部と、第二の計量機構の液を計量する計測部とより構成されている。このように第二の計量機構の流量計は、構造が簡単な計測ポンプを使用しているので、故障が少なく、安価である。また、計測ポンプは第一の計量機構の液により駆動されるので、別個の電動モータを不要としている。さらに、給油量は第一の計量機構の流量計、即ち流量の多いガソリン用の流量計で計量されるので、第一の計量機構の流量計の計量精度が高ければ、第二の計量機構の計測部の計量精度が低くても、結果的に計量精度が高い混合油用の給油装置となる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１に示すように、給油装置１のハウジング２には、第一の計量機構３と第二の計量機構４が設けられている。
【０００７】
第一の計量機構３の給油管５には、モータ６で駆動されるポンプ７、及び流量パルス発信器８を設けた流量計９が介装されている。そして、給油管５はハウジング２外へ導出され、先端に給油ノズル１０を設けた給油ホース１１が接続されている。給油ノズル１０はハウジング２に設けられたノズル掛け１２に掛けられ、ノズル掛け１２にはノズルスイッチ１３が設けられている。このノズルスイッチ１３は給油ノズル１０を外したときにオン信号を出力し、給油ノズル１０を掛けたときにオフ信号を出力するようになっている。また、ハウジング２には給油量表示器１４及び混合比設定釦１５が設けられている。そして、給油管５は、ガソリンを貯油した第一のタンク１６に接続されている。
【０００８】
第二の計量機構４の給油管１７には、計測ポンプ１８の計測部１９が介装され、給油管１７は第一の計量機構３のポンプ７の流出側の給油管５に接続されている。計測ポンプ１８の駆動部２０は、第一の計量機構３のポンプ７の流出入側に接続された駆動管２１、２２に接続されている。そして、給油管１７はオイルを貯油した第二のタンク２３に接続されている。なお、混合油のオイルの混合比は、ガソリンに比べて極端に少ないので、タンク２３の容量は２０リットル程度であり、ハウジング２内に設けられている。
【０００９】
図２に示すように、計測ポンプ１８の駆動部２０は、シリンダ２４と、シリンダ２４内を摺動するピストン２５と、シリンダ２４の両端に接続された流入管２６、２７と、シリンダ２４の両端に接続された流出管２８、２９と、流入管２６、２７に介装された電磁弁３０、３１、及び流出管２８、２９に介装された電磁弁３２、３３より構成されている。そして、流入管２６、２７は駆動管２１を介して第一の計量機構３のポンプ７の流出側の給油管５に接続され、流出管２８、２９は駆動管２２を介してポンプ７の流入側の給油管５に接続されている。
【００１０】
また、計測ポンプ１８の計測部１９は、駆動部２０のシリンダ２４より小径のシリンダ３４と、シリンダ３４内を摺動するピストン３５と、シリンダ３４の両端に接続された流入管３６、３７と、シリンダ３４の両端に接続された流出管３８、３９と、流入管３６、３７及び流出管３８、３９に介装されたチェック弁４０、４１、４２、４３より構成されている。そして、流入管３６、３７は給油管１７を介してタンク２３に接続され、流出管３８、３９は給油管１７を介して第一の計量機構３のポンプ７の流出側の給油管５に接続さている。また、駆動部２０のピストン２５と計測部１９のピストン３５はピストン杆４４で接続され、計測部１９のピストン３５は駆動部２０のピストン２５で駆動されるようになっている。
【００１１】
このように構成された計測ポンプ１８は、駆動部２０の電磁弁３１、３２を閉じて、電磁弁３０、３３を開くと、液は電磁弁３０を介して流入管２６からシリンダ２４内に流入し、この液で押されてピストン２５は図２において右側に移動し、シリンダ２４内の液は電磁弁３３を介して流出管２９より流出する。そして、ピストン杆４４でピストン２５に接続された計測部１９のピストン３５も右側に移動し、液はチェック弁４０を介して流入管３６からシリンダ３４内に流入し、シリンダ３４内の液はチェック弁４３を介して流出管３９より流出する。
【００１２】
次に電磁弁３０、３３を閉じて、電磁弁３１、３２を開くと、液は電磁弁３１を介して流入管２７からシリンダ２４内に流入し、この液で押されてピストン２５は左側に移動し、シリンダ２４内の液は電磁弁３２を介して流出管２８より流出する。そして、計測部１９のピストン３５も左側に移動し、液はチェック弁４１を介して流入管３７からシリンダ３４内に流入し、シリンダ３４内の液はチェック弁４２を介して流出管３８より流出する。
【００１３】
このようにして、電磁弁３０、３３、及び電磁弁３１、３２を開閉する時間間隔を変えることにより、計測部１９の流量を変えることができる。
【００１４】
上述した各機器は、給油制御装置４５に接続されている。そして、給油制御装置４５は、混合比設定釦１５の信号を受けて混合比を設定し、ノズルスイッチ１３からオン信号を受けて給油量表示器１４に表示されていた前回の表示を帰零し、モータ６を起動してポンプ７を駆動し、給油中は流量パルス発信器８からの流量パルスを計数して給油量表示器１４に表示し、設定された混合比になるように各電磁弁３０、３１、３２、３３を選択的に開閉制御し、ノズルスイッチ１３からオフ信号を受けてモータ６を停止するようになっている。
【００１５】
なお、混合油のガソリンとオイルの混合比は、一般的に１０：１以下であるので、第一の計量機構３の流量計９の計測量は１サイクルで５００ミリリットル程度であり、第二の計量機構４の計測部１９の計測量は１行程で５０ミリリットル程度である。
【００１６】
次に図３のフロー図に基づいて、給油装置１の動作を説明する。混合比設定釦１５を押して所望の混合比を設定し（ＳＴ１）、ノズル掛け１２から給油ノズル１０を外しすと、ノズルスイッチ１３からオン信号が給油制御装置４５に入力する（ＳＴ２）。オン信号を受けた給油制御装置４５は給油量表示器１４に表示されていた前回の表示を帰零し、ポンプ７の駆動用のモータ６を起動する（ＳＴ３）。そして、給油ノズル１０を車の燃料タンクに挿入し、給油を始めると、タンク１６内のガソリンは、ポンプ７、流量計９を介して給油ノズル１０から吐出される。そして、駆動管２１、２２を流れるガソリンにより計測ポンプ１８の駆動部２０は計測部１９を駆動し、タンク２３内のオイルは計測部１９を介して第一の計量機構３の給油管５に流入してガソリンに混合され、流量計９を介して給油ノズル１０から吐出される。
【００１７】
流量計９の流量パルス発信器８からの流量パルスは給油制御装置４５で計数され、給油量表示器１４に表示される（ＳＴ４）。そして、給油中に給油制御装置４５は、混合比設定釦１５で設定された混合比になるように各電磁弁３０、３３、及び電磁弁３１、３２を開閉制御する（ＳＴ５）。
【００１８】
所望量の給油が終わり給油ノズル１０をノズル掛け１２に掛け、ノズルスイッチ１３からオフ信号が入力すると（ＳＴ６）、給油制御装置４５はモータ６を停止して（ＳＴ７）、給油作業が終わる。
【００１９】
次に、図４に基づいて計測ポンプ１８の他の実施の形態を説明する。この計測ポンプ１８の駆動部２０は、シリンダ５２と、シリンダ５２の一端側へバネ５３で付勢されたをピストン５４と、シリンダ５２の一端に接続された流入管５５と、シリンダ５２の一端に接続された流出管５６と、流入管５５及び流出管５６に介装された電磁弁５７、５８より構成されている。そして、流入管５５は駆動管２１を介して第一の計量機構３のポンプ７の流出側の給油管５に接続され、流出管５６は駆動管２２を介してポンプ７の流入側の給油管５に接続されている。
【００２０】
また、計測ポンプ１８の計測部１９は、駆動部２０のシリンダ５４より小径のシリンダ６０と、シリンダ６０内を摺動するピストン６１と、シリンダ６０の一端に接続された流入管６２と、シリンダ６０の一端に接続された流出管６３と、流入管６２及び流出管６３に介装されたチェック弁６４、６５より構成されている。そして、流入管６２は給油管１７を介してタンク２３に接続され、流出管６３は給油管１７を介して第一の計量機構３のポンプ７の流出側の給油管５に接続さている。
【００２１】
そして、駆動部２０のピストン５４と計測部１９のピストン６１はピストン杆６６で接続され、駆動部２０及び計測部１９のシリンダ５２、６０の他端はドレン管６７を介してポンプ７の流入側の給油管５に接続されている。
【００２２】
このように構成された計測ポンプ１８は、駆動部２０の電磁弁５８を閉じて、電磁弁５７を開くと、液は電磁弁５７を介して流入管５５からシリンダ５２内に流入し、この液で押されてピストン５４はバネ５３に抗して図４において右側に移動する。そして、ピストン杆６６でピストン５４に接続された計測部１９のピストン６１も右側に移動し、シリンダ６０内の液はチェック弁６５を介して流出管６３より流出する。
【００２３】
次に電磁弁５７を閉じて、電磁弁５８を開くと、ピストン５４はバネ５３により左側に移動し、シリンダ５２内の液は電磁弁５８を介して流出する。そして、計測部１９のピストン６１も左側に移動し、液はチェック弁６４を介して流入管６２からシリンダ６０内に流入する。
【００２４】
このようにして、電磁弁５７、５８を開閉する時間間隔を変えることにより、計測部１９の流量を変えることができる。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明は、第一のタンクに接続した給油管にポンプ及び流量計を介装し、先端に給油ノズルを設けた給油ホースを給油管に接続し、流量計の計量値を給油量表示計に表示する制御装置を設けた第一の計量機構と、第二のタンクに接続した給油管に計測ポンプを介装し、給油管を第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続した第二の計量機構より構成された混合油用の給油装置において、前記第一のタンクにガソリンを貯油し、第二のタンクにオイルを貯油し、前記計測ポンプは、第一の計量機構の液により駆動される駆動部と、第二の計量機構の液を計量する計測部とより構成されている。このように第二の計量機構の流量計は、構造が簡単な計測ポンプを使用しているので、故障が少なく、安価である。また、計測ポンプは第一の計量機構の液により駆動されるので、別個の電動モータを不要としている。さらに、給油量は第一の計量機構の流量計、即ち流量の多いガソリン用の流量計で計量されるので、第一の計量機構の流量計の計量精度が高ければ、第二の計量機構の計測部の計量精度が低くても、結果的に計量精度が高い混合油用の給油装置となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の混合油用の給油装置の構成図である。
【図２】 計測ポンプの構成図である。
【図３】 給油制御装置のフロー図である。
【図４】 他の実施の形態の計測ポンプの構成図である。
【符号の説明】
１ 給油装置
２ ハウジング
３ 第一の計量機構
４ 第二の計量機構
５ 給油管
６ モータ
７ ポンプ
８ 流量パルス発信器
９ 流量計
１０ 給油ノズル
１１ 給油ホース
１２ ノズル掛け
１３ ノズルスイッチ
１４ 給油量表示器
１５ 混合比設定釦
１６ 第一のタンク
１７ 給油管
１８ 計測ポンプ
１９ 計測部
２０ 駆動部
２１、２２ 駆動管
２３ 第二のタンク
２４、３４、５２、６０ シリンダ
２５、３５、５４、６１ ピストン
２６、２７、３６、３７、５５、６２ 流入管
２８、２９、３８、３９、５６、６３ 流出管
３０、３１、３２、３３、５７、５８ 電磁弁
４０、４１、４２、４３、６４、６５ チェック弁
４４、６６ ピストン杆
４５ 給油制御装置
Claims (2)
- 第一のタンクに接続した給油管にポンプ及び流量計を介装し、先端に給油ノズルを設けた給油ホースを給油管に接続し、流量計の計量値を給油量表示計に表示する制御装置を設けた第一の計量機構と、
第二のタンクに接続した給油管に計測ポンプを介装し、給油管を第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続した第二の計量機構より構成された混合油用の給油装置において、
前記第一のタンクにガソリンを貯油し、第二のタンクにオイルを貯油し、
前記計測ポンプは、第一の計量機構の液により駆動される駆動部と、第二の計量機構の液を計量する計測部とより構成され、
前記計測ポンプの駆動部は、ピストンが設けられたシリンダと、シリンダの両端と第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続された流入管と、シリンダの両端と第一の計量機構のポンプの流入側の給油管に接続された流出管と、流入管及び流出管に介装された電磁弁より構成され、
前記計測ポンプの計測部は、ピストンが設けられたシリンダと、シリンダの両端に接続された流入管と、シリンダの両端に接続された流出管と、流入管及び流出管に介装されたチェック弁より構成され、
前記駆動部のピストンと計測部のピストンはピストン杆で接続され、
前記制御装置は流量計の流量値に応じて電磁弁を選択的に開閉することを特徴とした混合油用の給油装置。 - 第一のタンクに接続した給油管にポンプ及び流量計を介装し、先端に給油ノズルを設けた給油ホースを給油管に接続し、流量計の計量値を給油量表示計に表示する制御装置を設けた第一の計量機構と、
第二のタンクに接続した給油管に計測ポンプを介装し、給油管を第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続した第二の計量機構より構成された混合油用の給油装置において、
前記第一のタンクにガソリンを貯油し、第二のタンクにオイルを貯油し、
前記計測ポンプは、第一の計量機構の液により駆動される駆動部と、第二の計量機構の液を計量する計測部とより構成され、
前記計測ポンプの駆動部は、ピストンが設けられたシリンダと、シリンダの一端と第一の計量機構のポンプの流出側の給油管に接続された流入管と、シリンダの一端と第一の計量機構のポンプの流入側の給油管に接続された流出管と、流入管及び流出管に介装された電磁弁と、ピストンを一端側へ付勢するバネより構成され、
前記計測ポンプの計測部は、ピストンが設けられたシリンダと、シリンダの一端に接続された流入管と、シリンダの一端に接続された流出管と、流入管及び流出管に介装されたチェック弁より構成され、
前記駆動部のピストンと計測部のピストンはピストン杆で接続され、
前記制御装置は流量計の流量値に応じて電磁弁を選択的に開閉することを特徴とする混合油用の給油装置。
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Applications Claiming Priority (1)
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| JP04616698A JP3750336B2 (ja) | 1998-02-12 | 1998-02-12 | 混合油用の給油装置 |
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- 1998-02-12 JP JP04616698A patent/JP3750336B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JPH11227894A (ja) | 1999-08-24 |
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