JPH11173893A - 流量計測装置 - Google Patents
流量計測装置Info
- Publication number
- JPH11173893A JPH11173893A JP36213897A JP36213897A JPH11173893A JP H11173893 A JPH11173893 A JP H11173893A JP 36213897 A JP36213897 A JP 36213897A JP 36213897 A JP36213897 A JP 36213897A JP H11173893 A JPH11173893 A JP H11173893A
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- flow rate
- piston
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- flowmeters
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Abstract
アウトできるように、小型化した流量計測装置を提供す
る。 【解決手段】 4個のシリンダ4が十字状に配置され、
各シリンダの前室4aに連通した流路8と、各シリンダ
の後室4bに連通した流路9と、各シリンダの後室に連
通した流出口13が形成された流量計本体3と、各シリ
ンダ内に配設されたピストン5と、各ピストンの往復移
動により回転するクランク軸7と、クランク軸の一端に
接続され、各流路の接続を切り替えるロータリバルブ1
0と、クランク軸の他端に接続された流量パルス発信器
12とより構成された2個の流量計2と、2個の流量計
の流量計本体を対向した状態に保持し、両流量計のロー
タリバルブを囲い、流入口17を有するカバー14を設
けている。
Description
へ給油する計量機に組み込まれる流量計測装置に関する
ものである。
ン、ハイオクタンガソリン、軽油など複数の油種があ
る。そして、どのような油種の自動車へでも給油ができ
るように、全ての油種の給油機構を組み込み、また計量
機の前後面から給油ができるように、前後面に各油種の
給油ノズルを設けた計量機が一般的になってきている。
そのために、計量機のハウジング内に多くの機器を組み
込む必要があり、ハウジング内の各機器のレイアウトを
決めるのに困難をきたしている。
機のハウジング内の各機器を自由にレイアウトできるよ
うに、小型化した流量計測装置を提供することである。
に、本発明の流量計測装置は、4個のシリンダが十字状
に配置され、各シリンダの前室に連通した流路と、各シ
リンダの後室に連通した流路と、各シリンダの後室に連
通した流出口が形成された流量計本体と、各シリンダ内
に配設されたピストンと、各ピストンの往復移動により
回転するクランク軸と、クランク軸の一端に接続され、
各流路の接続を切り替えるロータリバルブと、クランク
軸の他端に接続された流量パルス発信器とより構成され
た2個の流量計と、該2個の流量計の流量計本体を対向
した状態に保持し、両流量計のロータリバルブを囲い、
流入口を有するカバーを設けたので、流量計測装置を小
型にでき、計量機に組み込んだ場合にハウジング内に組
み込まれる各機器のレイアウトの自由度が増すようにな
る。
する。図1、2に示すように、本発明の流量計測装置1
は、2個の流量計2、2を一体に組み合わせたものであ
る。各流量計2は従来から実施されているもので、流量
計本体3には4個のシリンダ4、4・・・が十字状に配
置され、各シリンダ4にはピストン5が配設されてい
る。そして、対向したピストン5はピストン杆6で接続
され、ピストン5の動きを回転運動に変えるクランク軸
7がピストン杆6に係合している。流量計本体3の一面
には、各シリンダ4の前室4aに連通した流路8と、各
シリンダ4の後室4bに連通した流路9が開口し、この
流路8、9を選択的に接続するロータリバルブ10が配
設されている。ロータリバルブ10はクランク軸7の一
端に接続され、バネ11で押されて流路8、9の開口に
密接し、クランク軸7の他端には流量パルス発信器12
が取り付けられている。また、流量計本体3には、各シ
リンダ4の後室4bに連通した流出口13が開口してい
る。
は、ロータリバルブ10、10を対向して配置され、各
流量計本体3に取り付けられた筒状のカバー14で囲わ
れている。このカバー14の内部には席板15が設けら
れ、ロータリバルブ10を流路8、9の開口側へ押すバ
ネ11のバネ座16が回動自在に保持されている。ま
た、カバー14には両流量計2、2に共通の流入口17
が設けられている。
入口17から流入した油は、カバー14、ロータリバル
ブ10、流路8を介してシリンダ4の前室4aに流入し
てピストン5を押す。そして、このピストン5にピスト
ン杆6で接続された反対側のピストン5は押され、シリ
ンダ4の前室4aの油は流路8、ロータリバルブ10、
流路9を介して流出口13より流出する。このピストン
5の移動によりクランク軸7が回転し、クランク軸7に
接続されたロータリバルブ10が回転する。そして、ロ
ータリバルブ10により流路8、9の接続が順々に切り
替えられ、各シリンダ4の前室4aへの油の流入、シリ
ンダ4の前室4aからの油の流出が連続しておこなわれ
る。またクランク軸7の回転により流量パルス発信器1
2から流量パルス信号が出力され、この流量パルス信号
を積算することにより流量を知ることができようになっ
ている。
計2、2を一体に組み合わせて構成されているので、2
個の流量計2、2を別々に構成した流量計測装置より小
型化することができ、計量機のハウジングに組み込みや
すくなる。
は、図3に示すように、計量機20のハウジング21内
に組み込まれる。この流量計測装置1の流入口17はポ
ンプ22の吐出口に接続され、流出口13には開閉弁2
4を介して給油ホース27が接続され、給油ホース27
の先端に給油ノズル26が取り付けられている。そし
て、給油ノズル26を掛けるノズル掛け28がハウジン
グ21に設けられ、ノズル掛け28には給油ノズル26
の掛け外しで開閉するノズルスイッチ29が設けられて
いる。
れた流量パルス発信器12の流量パルス信号及びノズル
スイッチ29の開閉信号は給油制御装置30に入力され
ている。そして、給油制御装置30からは、ポンプ22
へ駆動信号が出力され、開閉弁24へ開閉信号が出力さ
れ、表示器31へ給油量表示信号が出力されるようにな
っている。
0の動作を説明する。給油ノズル26がノズル掛け28
から外されてノズルスイッチ29から閉信号が給油制御
装置30に伝わると、給油制御装置30は表示器31に
表示されていた前回の給油量の表示を帰零し、開閉弁2
4を開き、ポンプ22を駆動する。そして、ポンプ22
で圧送された油は流量計2、開閉弁24、給油ホース2
7を介して給油ノズル26より自動車の燃料タンクへ給
油され、流量計2の流量パルス発信器12から入力した
流量パルスは給油制御装置30で演算され、表示器31
に表示される。給油が終わり、給油ノズル26がノズル
掛け28に掛けられてノズルスイッチ29から開信号が
給油制御装置30に伝わると、給油制御装置30は開閉
弁24を閉じ、ポンプ22の駆動を停止する。
小型化されているので、計量機のハウジングへの組み込
みが容易となり、各機器のレイアウトの自由度を増すこ
とができる。
置は、4個のシリンダが十字状に配置され、各シリンダ
の前室に連通した流路と、各シリンダの後室に連通した
流路と、各シリンダの後室に連通した流出口が形成され
た流量計本体と、各シリンダ内に配設されたピストン
と、各ピストンの往復移動により回転するクランク軸
と、クランク軸の一端に接続され、各流路の接続を切り
替えるロータリバルブと、クランク軸の他端に接続され
た流量パルス発信器とより構成された2個の流量計と、
該2個の流量計の流量計本体を対向した状態に保持し、
両流量計のロータリバルブを囲い、流入口を有するカバ
ーを設けたので、流量計測装置を小型にでき、計量機に
組み込んだ場合にハウジング内に組み込まれる各機器の
レイアウトの自由度が増すようになる。
面図である。
Claims (1)
- 【請求項1】 4個のシリンダが十字状に配置され、各
シリンダの前室に連通した流路と、各シリンダの後室に
連通した流路と、各シリンダの後室に連通した流出口が
形成された流量計本体と、各シリンダ内に配設されたピ
ストンと、各ピストンの往復移動により回転するクラン
ク軸と、クランク軸の一端に接続され、各流路の接続を
切り替えるロータリバルブと、クランク軸の他端に接続
された流量パルス発信器とより構成された2個の流量計
と、該2個の流量計の流量計本体を対向した状態に保持
し、両流量計のロータリバルブを囲い、流入口を有する
カバーを設けたことを特徴とする流量計測装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP36213897A JP3718978B2 (ja) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | 流量計測装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP36213897A JP3718978B2 (ja) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | 流量計測装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11173893A true JPH11173893A (ja) | 1999-07-02 |
JP3718978B2 JP3718978B2 (ja) | 2005-11-24 |
Family
ID=18476034
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP36213897A Expired - Lifetime JP3718978B2 (ja) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | 流量計測装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3718978B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102507192A (zh) * | 2011-10-31 | 2012-06-20 | 中国航空动力机械研究所 | 燃油总管的流量不均匀度的试验装置 |
CN105388016A (zh) * | 2015-10-28 | 2016-03-09 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 用于滑油流量试验器的换向装置及滑油流量试验器 |
-
1997
- 1997-12-11 JP JP36213897A patent/JP3718978B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102507192A (zh) * | 2011-10-31 | 2012-06-20 | 中国航空动力机械研究所 | 燃油总管的流量不均匀度的试验装置 |
CN105388016A (zh) * | 2015-10-28 | 2016-03-09 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 用于滑油流量试验器的换向装置及滑油流量试验器 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3718978B2 (ja) | 2005-11-24 |
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