JP3742471B2

JP3742471B2 - Vehicle alarm device

Info

Publication number: JP3742471B2
Application number: JP32860196A
Authority: JP
Inventors: 晃義大角; 文洋松浦; 俊一真鍋; 一誌永井
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 1996-12-09
Filing date: 1996-12-09
Publication date: 2006-02-01
Anticipated expiration: 2016-12-09
Also published as: JPH10167008A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用警報装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両の盗難を防止するため、車両によっては警報装置が備えられているものがある。この警報装置は、通常、「キーレスエントリーシステム」と呼ばれるリモートコントロール装置（リモコン装置）を備えた車両に対して搭載される。ちなみに、キーレスエントリーシステムは、イグニッションキーのグリップ部分やキーホルダー部分に内蔵した送信機から電波を発し、その電波を車載受信機にて受信することにより、車両から離れた場所からでもドアロックを行うことが可能なシステムである。つまり、ドアをロックするために該ドアに設けられたキーシリンダにキーを挿入して回動操作する必要がなく、このシステムによってドアロックが容易となる。
【０００３】
前記警報装置には該装置を制御するコントローラが備えられ、前記送信機にてドアロックがなされると同時に該コントローラはセット状態となる。コントローラがセット状態となると、該送信機によるドアのアンロック以外の方法で該ドアをアンロック状態として該ドアを開けると、警報装置に備えられる警報機が動作、例えばホーンが鳴動するようになっている。従って、警報装置が備えられた車両は、運転手が送信機にてドアロックを行うと、他人が該車両のドアロックをこじ開けてドアを開けた場合、警報機が鳴動し周囲の人がその車両に気付くため該車両の盗難が防止される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記した警報装置は、送信機にてドアロックを行うと同時にセットされる。即ち、前記警報装置のコントローラにはセット・リセット状態を切り替える切替手段がないために、該コントローラをセットしたくない場合には、このコントローラに対して電源供給を行っているハーネスを抜いてコントローラへの電源を遮断して動作しないようにする他、特別な手段がない。この方法で警報装置を無効化することは煩雑である。
【０００５】
そこで、前記コントローラのセット・リセット状態を切り替えるために車両に切替スイッチを特別に設ける方法が考えられるが、部品点数が増加するという問題がある。
【０００６】
又、ドアの鍵穴にキーを挿入してドアロックを行った場合には、前記警報装置のコントローラをリセット状態とする方法も考えられるが、鍵穴にキーを挿入することは煩雑であるとともに、キーレスエントリーシステムを設けた趣旨に反するため有効な手段とはいえない。
【０００７】
本発明は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、部品点数を増加させず、かつセット・リセット状態を切り替えることができる車両用警報装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記問題点を解決するため、請求項１に記載の発明は、車両のドアをロック・アンロック状態とするためのロック信号及びアンロック信号を送信する送信手段と、前記ロック信号及びアンロック信号を受信する受信手段と、前記受信手段がロック信号又はアンロック信号を受信したとき、そのロック信号に基づいて車両のドアロック手段をドアロック作動し、アンロック信号に基づいてドアロック手段のドアロックを解除するドアロック制御手段と、前記ドアロック手段をアンロック信号に基づかないでドアロックを解除したとき、警報信号を出力する警報制御手段と、前記警報信号に基づいて警報を発する警報手段とを備えた車両用警報装置において、前記ドアが閉状態において、前記ロック信号の受信以前の所定時間内に、予告ロック信号を送信する手段からの予告ロック信号を入力したとき、前記警報制御手段の制御を有効とし、前記所定時間内に予告ロック信号の入力がないとき、前記警報制御手段の制御を無効化する警報無効手段を備えたことを要旨とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用警報装置において、前記予告ロック信号を送信する手段は、前記送信手段であることを要旨とする。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両用警報装置において、前記予告ロック信号を送信する手段からの予告ロック信号は、組み合わせ信号であることを要旨とする。
請求項４に記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両用警報装置において、前記予告ロック信号は、前記ロック信号及びアンロック信号の少なくとも一方の信号であることを要旨とする。
【００１１】
各請求項に記載の発明によれば、警報無効手段は、ドアが閉状態において、ロック信号の受信以前の所定時間内に、予告ロック信号を送信する手段からの予告ロック信号を入力したとき、警報制御手段の制御を有効とし、所定時間内に予告ロック信号の入力がないとき、警報制御手段の制御を無効化する。従って、警報無効手段は、予告ロック信号が所定時間以内に入力されるか否かによって警報制御手段の制御を有効又は無効に切り替えられる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
（第１の実施の形態）
以下、本発明の車両用警報装置を具体化した第１の実施の形態を図１〜図３に従って説明する。
【００１６】
図１に示すように、車両に備えられ、ドアロックを遠隔操作によって行うリモコン装置を制御するとともに警報装置を制御するドアロック制御手段、警報制御手段及び警報無効手段としてのコントローラ１には、受信手段としての受信機２、出力手段及び電装品のオンオフスイッチとしてのカーテシスイッチ３、及び、警報手段としてのホーン４がそれぞれ接続されている。受信機２は、イグニッションキーのグリップ部分やキーホルダー部分に内蔵された送信手段としての送信機５からの電波を受信する。送信機５にはロックスイッチ５ａ及びアンロックスイッチ５ｂが設けられ、各スイッチ５ａ，５ｂをオン操作するとドアのロック・アンロックに対応した電波が送信される。受信機２は、送信機５の各スイッチ５ａ，５ｂのオン操作に基づいたＨレベルのロック信号ＳＧ１及びアンロック信号ＳＧ２をそれぞれコントローラ１に出力する。コントローラ１は、受信機２からの各信号ＳＧ１，ＳＧ２に基づいてドアロックアクチュエータ（以下、単にアクチュエータという）６をロック・アンロック状態の間で切替駆動させる。
【００１７】
前記カーテシスイッチ３は、車両のドアの開閉状態を検出すべく該ドア近傍に備えられドアが開いた状態でオンされるスイッチである。そして、前記コントローラ１には、ドアが開いた状態、即ちカーテシスイッチ３のオンに基づいてＨレベルの検出信号ＳＧ３が入力され、ドアが閉じた状態、即ちカーテシスイッチ３のオフに基づいてＬレベルの検出信号ＳＧ３が入力される。
【００１８】
前記コントローラ１は、通常リセット状態であって、図２に示す受信機２からのロック信号ＳＧ１及びカーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３が予め定めた下記１）〜３）の順序で入力されドアロックを行うとセット状態に切り替える。
【００１９】
１）前提としてドアは閉状態、即ちカーテシスイッチ３からＬレベルの検出信号ＳＧ３が入力されていること。
２）受信機２からＨレベルのロック信号ＳＧ１が入力されること。
【００２０】
３）前記ロック信号ＳＧ１が入力されてから該コントローラ１内に備えられるタイマの計時によって時間ｔ１秒以内（本実施の形態では、３秒以内）に再度受信機２からＨレベルのロック信号ＳＧ１が入力されること。
【００２１】
尚、上記した２）のロック信号ＳＧ１は予告ロック信号である。このとき、コントローラ１は、受信機２からのＨレベルのロック信号ＳＧ１に基づいて前記アクチュエータ６を駆動し、該アクチュエータ６の駆動によってドアはロックされる。
【００２２】
そして、前記コントローラ１はセット状態となると、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づくドアのアンロック以外の方法で該ドアをアンロック状態として、該ドアを開ける、即ちカーテシスイッチ３をオンさせると、ホーン４に対して警報信号ＳＧ４を出力する。ホーン４は、この警報信号ＳＧ４に基づいて鳴動するようになっている。尚、セット状態に切り替えられたコントローラ１は、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づいて受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されることによってリセット状態に切り替わるようになっている。
【００２３】
又、上記したセット条件以外の方法、例えば送信機５のロックスイッチ５ａを一度だけでオン操作してドアロックを行うと、前記コントローラ１は、受信機２からＨレベルのロック信号ＳＧ１が一度だけ入力されるため、セット条件は満たされずリセット状態のままとなる。このとき、ドアをアンロック状態とすべくドアに設けられた鍵穴にキーを挿入して回動操作しても、コントローラ１はリセット状態であるためホーン４を鳴動させることなくドアをアンロック状態とすることが可能である。
【００２４】
次に、上記のように構成された警報装置の作用について説明する。
初期状態において、前記コントローラ１はリセット状態であって、図３に示すフローチャートに従って実行される。尚、このフローチャートは、予め定められた一定時間毎にスタートする。
【００２５】
先ず、コントローラ１は、ステップ（以下、ステップをＳという）１においてドアが閉まっているか否かを判定する。即ち、該コントローラ１は、カーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３がＬレベルであるかＨレベルであるかを判定する。検出信号ＳＧ３がＨレベルである場合には、コントローラ１は、ドアが開いていると判定して処理を終了する。一方、検出信号ＳＧ３がＬレベルである場合には、コントローラ１は、ドアが閉まっていると判定してＳ２に移行する。
【００２６】
前記コントローラ１は、Ｓ２において送信機５のロックスイッチ５ａがオン操作されたか否かを判定、即ち受信機２からＨレベルのロック信号ＳＧ１が入力されたか否かを検出する。ロック信号ＳＧ１が入力されていない場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、ロック信号ＳＧ１が入力された場合には、コントローラ１は、該信号ＳＧ１が入力されたと同時にコントローラ１内に備えられるタイマを作動させＳ３に移行する。
【００２７】
前記コントローラ１は、Ｓ３において前記Ｓ２で入力されたロック信号ＳＧ１から、再度受信機２からのＨレベルのロック信号ＳＧ１が前記タイマの計時によって時間ｔ１秒以内（本実施の形態では、３秒以内）に入力されたか否かを判定する。ロック信号ＳＧ１が時間ｔ１秒以内に再度入力されなかった場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、ロック信号ＳＧ１が時間ｔ１秒以内に再度入力された場合には、コントローラ１はＳ４に移行する。
【００２８】
前記コントローラ１は、Ｓ４においてリセット状態からセット状態に切り替えて処理を終了する。つまり、コントローラ１は、ドアを閉めた状態で送信機５のロックスイッチ５ａをオン操作し、この操作後時間ｔ１秒以内（３秒以内）に再度該スイッチ５ａをオン操作することでリセット状態からセット状態に切り替えられる。尚、セット状態に切り替えられたコントローラ１は、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づく受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されることによってのみリセット状態に切り替えられる。
【００２９】
上記したように、本実施の形態よれば、以下の効果を有する。
（１）送信機５の各スイッチ５ａ，５ｂを予め定めた手順でオン操作し、その操作後、ロックスイッチ５ａをオン操作してドアロックを行うと、警報装置のコントローラ１はセット状態に切り替えられる。従って、特別なスイッチを必要としないため部品点数を増加させることなく、かつ操作者の意志で該装置のコントローラ１をセット状態に切り替えることができる。
【００３０】
（２）コントローラ１のセット状態の切り替えは、ドアの開閉状態及び送信機５の各スイッチ５ａ，５ｂを操作状態によって行われる。従って、容易にコントローラ１をセット状態に切り替えることができる。
【００３１】
（第２の実施の形態）
以下、本発明を具体化した第２の実施の形態を図４及び図５に従って説明する。尚、本実施の形態において、車両用警報装置は、前記した図１に示した警報装置と同一に構成され、該装置のコントローラ１のセット条件及び処理動作が相違する。従って、説明の便宜上、コントローラ１のセット条件及び処理動作をを中心に説明する。
【００３２】
コントローラ１は、通常リセット状態であって、図４に示す受信機２からのロック信号ＳＧ１、アンロック信号ＳＧ２、及び、カーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３が予め定めた下記１）〜３）の順序で入力されドアロックを行うとセット状態に切り替える。
【００３３】
１）前提としてドアは閉状態、即ちカーテシスイッチ３からＬレベルの検出信号ＳＧ３が入力されていること。
２）受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されること。
【００３４】
３）前記アンロック信号ＳＧ２が入力されてから該コントローラ１内に備えられるタイマの計時によって時間ｔ２秒以内（本実施の形態では、３０秒以内）に受信機２からＨレベルのロック信号ＳＧ１が入力されること。
【００３５】
尚、上記した２）にて入力されるアンロック信号ＳＧ２は予告ロック信号である。このとき、コントローラ１は、受信機２からのＨレベルのロック信号ＳＧ１に基づいて前記アクチュエータ６を駆動し、該アクチュエータ６の駆動によってドアはロックされる。
【００３６】
そして、前記コントローラ１はセット状態となると、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づくドアのアンロック以外の方法で該ドアをアンロック状態として、該ドアを開ける、即ちカーテシスイッチ３をオンさせると、ホーン４に対して警報信号ＳＧ４を出力する。ホーン４は、この警報信号ＳＧ４に基づいて鳴動するようになっている。尚、セット状態に切り替えられたコントローラ１は、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づいて受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されることによってリセット状態に切り替わるようになっている。
【００３７】
次に、上記のように構成された警報装置の作用について説明する。
初期状態において、前記コントローラ１はリセット状態であって、図５に示すフローチャートに従って実行する。尚、このフローチャートは、予め定められた一定時間毎にスタートする。
【００３８】
先ず、コントローラ１は、Ｓ１１においてドアが閉まっているか否かを判定する。即ち、該コントローラ１は、カーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３がＬレベルであるかＨレベルであるかを判定する。検出信号ＳＧ３がＨレベルである場合には、コントローラ１は、ドアが開いていると判定して処理を終了する。一方、検出信号ＳＧ３がＬレベルである場合には、コントローラ１は、ドアが閉まっていると判定してＳ１２に移行する。
【００３９】
前記コントローラ１は、Ｓ１２において送信機５のアンロックスイッチ５ｂがオン操作されたか否かを判定、即ち受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されたか否かを検出する。アンロック信号ＳＧ２が入力されていない場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、アンロック信号ＳＧ２が入力された場合には、コントローラ１は、該信号ＳＧ２が入力されたと同時にコントローラ１内に備えられるタイマを作動させＳ１３に移行する。
【００４０】
前記コントローラ１は、Ｓ１３において前記Ｓ１２で入力されたアンロック信号ＳＧ２から、送信機５のロックスイッチ５ａのオン操作に基づく受信機２からのＨレベルのロック信号ＳＧ１が前記タイマの計時によって時間ｔ２秒以内（本実施の形態では、３０秒以内）に入力されたか否かを判定する。ロック信号ＳＧ１が時間ｔ２秒以内に入力されなかった場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、ロック信号ＳＧ１が時間ｔ２秒以内に入力された場合には、コントローラ１はＳ１４に移行する。
【００４１】
前記コントローラ１は、Ｓ１４においてリセット状態からセット状態に切り替えて処理を終了する。つまり、コントローラ１は、ドアを閉めた状態で送信機５のアンロックスイッチ５ｂをオン操作し、この操作後時間ｔ２秒以内（３０秒以内）にロックスイッチ５ａをオン操作することでリセット状態からセット状態に切り替えられる。尚、セット状態に切り替えられたコントローラ１は、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づく受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されることによってのみリセット状態に切り替えられる。
【００４２】
上記したように、本実施の形態によれば、前記第１の実施の形態と同様の効果を有する。
（第３の実施の形態）
以下、本発明を具体化した第３の実施の形態を図６及び図７に従って説明する。尚、本実施の形態において、車両用警報装置は、前記した図１に示した警報装置と同一に構成され、該装置のコントローラ１のセット条件及び処理動作が相違する。従って、説明の便宜上、コントローラ１のセット条件及び処理動作をを中心に説明する。
【００４３】
コントローラ１は、通常リセット状態であって、図６に示す受信機２からのロック信号ＳＧ１、アンロック信号ＳＧ２、及び、カーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３が予め定めた下記１）〜４）の順序で入力されドアロックを行うとセット状態に切り替える。
【００４４】
１）前提としてドアは閉状態、即ちカーテシスイッチ３からＬレベルの検出信号ＳＧ３が入力されていること。
２）受信機２からＨレベルのロック信号ＳＧ１が入力されること。
【００４５】
３）前記ロック信号ＳＧ１が入力されてから該コントローラ１内に備えられるタイマの計時によって時間ｔ３秒以内（本実施の形態では、３秒以内）に受信機２から入力されるＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されること。
【００４６】
４）前記アンロック信号ＳＧ２が入力されてから時間ｔ４秒以内（本実施の形態では、３秒以内）に再度受信機２からＨレベルのロック信号ＳＧ１が入力されること。
【００４７】
尚、上記した２），３）にて入力されるロック信号ＳＧ１及びアンロック信号ＳＧ２は組み合わせ信号である。従って、本実施の形態では、所定時間とは時間ｔ４をいう。このとき、コントローラ１は、受信機２からのＨレベルのロック信号ＳＧ１に基づいて前記アクチュエータ６を駆動し、該アクチュエータ６の駆動によってドアはロックされる。
【００４８】
そして、前記コントローラ１はセット状態となると、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づくドアのアンロック以外の方法で該ドアをアンロック状態として、該ドアを開ける、即ちカーテシスイッチ３をオンさせると、ホーン４に対して警報信号ＳＧ４を出力する。ホーン４は、この警報信号ＳＧ４に基づいて鳴動するようになっている。尚、セット状態に切り替えられたコントローラ１は、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づいて受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されることによってリセット状態に切り替わるようになっている。
【００４９】
次に、上記のように構成された警報装置の作用について説明する。
初期状態において、前記コントローラ１はリセット状態であって、図７に示すフローチャートに従って実行する。尚、このフローチャートは、予め定められた一定時間毎にスタートする。
【００５０】
先ず、コントローラ１は、Ｓ２１においてドアが閉まっているか否かを判定する。即ち、該コントローラ１は、カーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３がＬレベルであるかＨレベルであるかを判定する。検出信号ＳＧ３がＨレベルである場合には、コントローラ１は、ドアが開いていると判定して処理を終了する。一方、検出信号ＳＧ３がＬレベルである場合には、コントローラ１は、ドアが閉まっていると判定してＳ２２に移行する。
【００５１】
前記コントローラ１は、Ｓ２２において送信機５のロックスイッチ５ａがオン操作されたか否かを判定、即ち受信機２からＨレベルのロック信号ＳＧ１が入力されたか否かを検出する。ロック信号ＳＧ１が入力されていない場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、ロック信号ＳＧ１が入力された場合には、コントローラ１は、該信号ＳＧ１が入力されたと同時にコントローラ１内に備えられるタイマを作動させＳ２３に移行する。
【００５２】
前記コントローラ１は、Ｓ２３において前記Ｓ２２で入力されたロック信号ＳＧ１から、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づく受信機２からのＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が前記タイマの計時によって時間ｔ３秒以内（本実施の形態では、３秒以内）に入力されたか否かを判定する。アンロック信号ＳＧ２が時間ｔ３秒以内に入力されなかった場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、アンロック信号ＳＧ２が時間ｔ３秒以内に入力された場合には、コントローラ１は、該信号ＳＧ２が入力されたと同時にタイマを作動させてＳ２４に移行する。
【００５３】
前記コントローラ１は、Ｓ２４において前記Ｓ２３で入力されたアンロック信号ＳＧ２から、再度送信機５のロックスイッチ５ａのオン操作に基づく受信機２からのＨレベルのロック信号ＳＧ１が前記タイマの計時によって時間ｔ４秒以内（本実施の形態では、３秒以内）に入力されたか否かを判定する。ロック信号ＳＧ１が時間ｔ４秒以内に入力されなかった場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、ロック信号ＳＧ１が時間ｔ４秒以内に入力された場合には、コントローラ１はＳ２５に移行する。
【００５４】
前記コントローラ１は、Ｓ２５においてリセット状態からセット状態に切り替えて処理を終了する。つまり、コントローラ１は、ドアを閉めた状態で送信機５のロックスイッチ５ａをオン操作し、この操作後時間ｔ３秒以内（３秒以内）にアンロックスイッチ５ｂをオン操作し、更にこの操作後時間ｔ４秒以内（３秒以内）に再度ロックスイッチ５ａをオン操作することでリセット状態からセット状態に切り替えられる。尚、セット状態に切り替えられたコントローラ１は、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づく受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されることによってのみリセット状態に切り替えられる。
【００５５】
上記したように、本実施の形態によれば、前記第１の実施の形態と同様の効果を有する。
（第４の実施の形態）
以下、本発明を具体化した第４の実施の形態を図８及び図９に従って説明する。尚、本実施の形態において、車両用警報装置は、前記した図１に示した警報装置と同一に構成され、該装置のコントローラ１のセット条件及び処理動作が相違する。従って、説明の便宜上、コントローラ１のセット条件及び処理動作をを中心に説明する。
【００５６】
コントローラ１は、通常リセット状態であって、図８に示す受信機２からのロック信号ＳＧ１、アンロック信号ＳＧ２、及び、カーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３が予め定めた下記１）〜４）の順序で入力されドアロックを行うとセット状態に切り替える。
【００５７】
１）前提としてドアは閉状態、即ちカーテシスイッチ３からＬレベルの検出信号ＳＧ３が入力されていること。
２）受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されること。
【００５８】
３）前記アンロック信号ＳＧ２が入力されてから該コントローラ１内に備えられるタイマの計時によって時間ｔ５秒以内（本実施の形態では、１０秒以内）に、ドアの１度の時間ｔ６秒以内（本実施の形態では、１０秒以内）の開閉操作に基づくカーテシスイッチ３から時間ｔ６秒以内のＨレベルの検出信号ＳＧ３が入力されること。
【００５９】
４）前記検出信号ＳＧ３がＨレベルからＬレベルに立ち下がってから時間ｔ７秒以内（本実施の形態では、１０秒以内）に受信機２からＨレベルのロック信号ＳＧ１が入力されること。
【００６０】
尚、上記した２），３）にて入力されるアンロック信号ＳＧ２及び検出信号ＳＧ３は組み合わせ信号である。従って、本実施の形態では、所定時間とは時間ｔ７をいう。このとき、コントローラ１は、受信機２からのＨレベルのロック信号ＳＧ１に基づいて前記アクチュエータ６を駆動し、該アクチュエータ６の駆動によってドアはロックされる。
【００６１】
そして、前記コントローラ１はセット状態となると、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づくドアのアンロック以外の方法で該ドアをアンロック状態として、該ドアを開ける、即ちカーテシスイッチ３をオンさせると、ホーン４に対して警報信号ＳＧ４を出力する。ホーン４は、この警報信号ＳＧ４に基づいて鳴動するようになっている。尚、セット状態に切り替えられたコントローラ１は、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づいて受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されることによってリセット状態に切り替わるようになっている。
【００６２】
次に、上記のように構成された警報装置の作用について説明する。
初期状態において、前記コントローラ１はリセット状態であって、図９に示すフローチャートに従って実行する。尚、このフローチャートは、予め定められた一定時間毎にスタートする。
【００６３】
先ず、コントローラ１は、Ｓ３１においてドアが閉まっているか否かを判定する。即ち、該コントローラ１は、カーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３がＬレベルであるかＨレベルであるかを判定する。検出信号ＳＧ３がＨレベルである場合には、コントローラ１は、ドアが開いていると判定して処理を終了する。一方、検出信号ＳＧ３がＬレベルである場合には、コントローラ１は、ドアが閉まっていると判定してＳ３２に移行する。
【００６４】
前記コントローラ１は、Ｓ３２において送信機５のアンロックスイッチ５ｂがオン操作されたか否かを判定、即ち受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されたか否かを検出する。アンロック信号ＳＧ２が入力されていない場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、アンロック信号ＳＧ２が入力された場合には、コントローラ１は、該信号ＳＧ２が入力されたと同時にコントローラ１内に備えられるタイマを作動させＳ３３に移行する。
【００６５】
前記コントローラ１は、Ｓ３３において前記Ｓ３２で入力されたアンロック信号ＳＧ２から、時間ｔ５秒以内（本実施の形態では、１０秒以内）にドアが開いたか否かを判定する。即ち、該コントローラ１は、カーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３が時間ｔ５秒以内にＬレベルからＨレベルに立ち上がるか否かを検出する。検出信号ＳＧ３が時間ｔ５秒以内にＨレベルに立ち上がらない場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、検出信号ＳＧ３が時間ｔ５秒以内にＨレベルに立ち上がった場合には、コントローラ１はＳ３４に移行する。
【００６６】
前記コントローラ１は、Ｓ３４においてドアが開けられてから前記タイマの計時によって時間ｔ６秒以内（本実施の形態では、１０秒以内）に該ドアが閉められたか否かを判定する。即ち、該コントローラ１は、検出信号ＳＧ３がＨレベルに立ち上がってから時間ｔ６秒以内にＬレベルに立ち下がったか否かを検出する。検出信号ＳＧ３が時間ｔ６秒以内にＬレベルに立ち下がらない場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、検出信号ＳＧ３が時間ｔ６秒以内にＬレベルに立ち下がった場合には、コントローラ１はＳ３５に移行する。
【００６７】
前記コントローラ１は、Ｓ３５において前記Ｓ３４にて検出信号ＳＧ３がＬレベルに立ち下がってから、送信機５のロックスイッチ５ａのオン操作に基づく受信機２からのＨレベルのロック信号ＳＧ１が前記タイマの計時によって時間ｔ７秒以内（本実施の形態では、１０秒以内）に入力されたか否かを判定する。ロック信号ＳＧ１が時間ｔ７秒以内に入力されなかった場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、ロック信号ＳＧ１が時間ｔ７秒以内に入力された場合には、コントローラ１はＳ３６に移行する。
【００６８】
前記コントローラ１は、Ｓ３６においてリセット状態からセット状態に切り替えて処理を終了する。つまり、コントローラ１は、ドアを閉めた状態で送信機５のアンロックスイッチ５ｂをオン操作し、この操作後時間ｔ５秒以内（１０秒以内）にドアを開け、該ドアを開けてから時間ｔ６秒以内（１０秒以内）に該ドアを閉めて、更に該ドアを閉めてから時間ｔ７秒以内（１０秒以内）に送信機５のロックスイッチ５ａをオン操作することでリセット状態からセット状態に切り替えられる。尚、セット状態に切り替えられたコントローラ１は、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づく受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されることによってのみリセット状態に切り替えられる。
【００６９】
上記したように、本実施の形態によれば、前記第１の実施の形態と同様の効果を有する。
（第５の実施の形態）
以下、本発明を具体化した第５の実施の形態を図１０〜図１２に従って説明する。尚、本実施の形態において、車両用警報装置は、前記した図１に示した警報装置のコントローラ１に運転席に備えられる出力手段及び電装品のオンオフスイッチとしてのイグニッションスイッチ７が接続されている。
【００７０】
図１０に示すように、コントローラ１には、キーシリンダにイグニッションキーを挿入して回動操作することでオンされるイグニッションスイッチ（以下、ＩＧスイッチという）７が接続され、該スイッチ７のオンに基づくＨレベルの操作信号ＳＧ５が入力される。そして、コントローラ１は、通常リセット状態であって、図１１に示す受信機２からのロック信号ＳＧ１、カーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３、及び、ＩＧスイッチ７からの操作信号ＳＧ５が予め定めた下記１）〜４）の順序で入力されドアロックを行うとセット状態に切り替える。
【００７１】
１）先ず、ドアは開状態、即ちカーテシスイッチ３からＨレベルの検出信号ＳＧ３が入力されていること。
２）コントローラ１内に備えられるタイマの計時によってＩＧスイッチ７の時間ｔ８秒以内（本実施の形態では、１０秒以内）のオンの基づく該スイッチ７から時間ｔ８秒以内のＨレベルの操作信号ＳＧ５が入力されること。
【００７２】
３）前記操作信号ＳＧ５がＨレベルからＬレベルに立ち下がってから時間ｔ９秒以内（本実施の形態では、１０秒以内）にドアの閉動作の基づくカーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３がＨレベルからＬレベルに立ち下がること。
【００７３】
４）前記検出信号ＳＧ３の立ち下がりから時間ｔ１０秒以内（本実施の形態では、１０秒以内）に受信機２からＨレベルのロック信号ＳＧ１が入力されること。
【００７４】
尚、上記した２），３）にて入力される操作信号ＳＧ５及び検出信号ＳＧ３は組み合わせ信号である。従って、本実施の形態では、所定時間とは時間ｔ１０をいう。このとき、コントローラ１は、受信機２からのＨレベルのロック信号ＳＧ１に基づいて前記アクチュエータ６を駆動し、該アクチュエータ６の駆動によってドアはロックされる。
【００７５】
そして、前記コントローラ１はセット状態となると、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づくドアのアンロック以外の方法で該ドアをアンロック状態として、該ドアを開ける、即ちカーテシスイッチ３をオンさせると、ホーン４に対して警報信号ＳＧ４を出力する。ホーン４は、この警報信号ＳＧ４に基づいて鳴動するようになっている。尚、セット状態に切り替えられたコントローラ１は、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づいて受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されることによってリセット状態に切り替わるようになっている。
【００７６】
次に、上記のように構成された警報装置の作用について説明する。
初期状態において、前記コントローラ１はリセット状態であって、図１２に示すフローチャートに従って実行する。又、ＩＧスイッチ７はオフ状態、即ち該スイッチ７からの操作信号ＳＧ５はＬレベルである。尚、このフローチャートは、予め定められた一定時間毎にスタートする。
【００７７】
先ず、コントローラ１は、Ｓ４１においてドアが開いているか否かを判定する。即ち、該コントローラ１は、カーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３がＨレベルであるかＬレベルであるかを判定する。検出信号ＳＧ３がＬレベルである場合には、コントローラ１は、ドアが閉まっていると判定して処理を終了する。一方、検出信号ＳＧ３がＨレベルである場合には、コントローラ１は、ドアが開いていると判定してＳ４２に移行する。
【００７８】
前記コントローラ１は、Ｓ４２においてＩＧスイッチ７がオンされたか否かを判定する。即ち、該コントローラ１は、ＩＧスイッチ７からの操作信号ＳＧ５がＨレベルに立ち上がったか否かを検出する。操作信号ＳＧ５がＨレベルに立ち上がらない場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、操作信号ＳＧ５がＬレベルからＨレベルに立ち上がった場合には、コントローラ１は、該信号ＳＧ５がＨレベルに立ち上がったと同時にコントローラ１内に備えられるタイマを作動させＳ４３に移行する。
【００７９】
前記コントローラ１は、Ｓ４３において前記Ｓ４２でＩＧスイッチ７をオンしてから、時間ｔ８秒以内（本実施の形態では、１０秒以内）に該スイッチ７がオフされたか否かを判定する。即ち、該コントローラ１は、ＩＧスイッチ７からの操作信号ＳＧ５がＬレベルからＨレベルに立ち上がってから、時間ｔ８秒以内に該信号ＳＧ５がＨレベルからＬレベルに立ち下がったか否かを検出する。操作信号ＳＧ５が時間ｔ８秒以内にＬレベルに立ち下がらない場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、操作信号ＳＧ５が時間ｔ８秒以内にＬレベルに立ち下がった場合には、コントローラ１はＳ４４に移行する。
【００８０】
前記コントローラ１は、Ｓ４４においてＩＧスイッチ７がオフされてから前記タイマの計時によって時間ｔ９秒以内（本実施の形態では、１０秒以内）にドアが閉められたか否かを判定する。即ち、該コントローラ１は、ＩＧスイッチ７からの操作信号ＳＧ５がＬレベルに立ち下がってから時間ｔ９秒以内にカーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３がＨレベルからＬレベルに立ち下がったか否かを検出する。検出信号ＳＧ３が操作信号ＳＧ５の立ち下がりから時間ｔ９秒以内にＬレベルに立ち下がらない場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、検出信号ＳＧ３が操作信号ＳＧ５の立ち下がりから時間ｔ９秒以内にＬレベルに立ち下がった場合には、コントローラ１はＳ４５に移行する。
【００８１】
前記コントローラ１は、Ｓ４５において前記Ｓ４４にて検出信号ＳＧ３がＬレベルに立ち下がってから、送信機５のロックスイッチ５ａのオン操作に基づく受信機２からのＨレベルのロック信号ＳＧ１が前記タイマの計時によって時間ｔ１０秒以内（本実施の形態では、１０秒以内）に入力されたか否かを判定する。ロック信号ＳＧ１が時間ｔ１０秒以内に入力されなかった場合には、コントローラ１は処理を終了する。一方、ロック信号ＳＧ１が時間ｔ１０秒以内に入力された場合には、コントローラ１はＳ４６に移行する。
【００８２】
前記コントローラ１は、Ｓ４６においてリセット状態からセット状態に切り替えて処理を終了する。つまり、コントローラ１は、ドアを開けた状態でＩＧスイッチ７をオンし、このオン操作後時間ｔ８秒以内（１０秒以内）に該スイッチ７をオフし、該スイッチ７をオフしてから時間ｔ９秒以内（１０秒以内）に該ドアを閉めて、更に該ドアを閉めてから時間ｔ１０秒以内（１０秒以内）に送信機５のロックスイッチ５ａをオン操作することでリセット状態からセット状態に切り替えられる。尚、セット状態に切り替えられたコントローラ１は、送信機５のアンロックスイッチ５ｂのオン操作に基づく受信機２からＨレベルのアンロック信号ＳＧ２が入力されることによってのみリセット状態に切り替えられる。
【００８３】
上記したように、本実施の形態によれば、以下の特徴を有する。
（１）前記第１の実施の形態における効果（１）と同様の効果を有する。
（２）コントローラ１のセット状態の切り替えは、ドアを開状態としてＩＧスイッチ７をオンし、その操作後ドアを閉めて該ドアをロックすべく送信機５のロックスイッチ５ａをオン操作することで行われる。従って、運転者が走行後、一連の動作の大半をシートに座ったまま行うことができるため、その操作が容易である。
【００８４】
尚、本発明は前記実施の形態の他、以下の態様で実施してもよい。
（１）上記各実施の形態では、リモコン装置と警報装置との制御を共用するコントローラ１を用いたが、リモコン装置と警報装置とにそれぞれ専用のコントローラを設け、各コントローラ間を通信可能に接続した構成としてもよい。
【００８５】
（２）上記各実施の形態では、警報装置にはホーン４を用いて、該ホーン４を鳴動させるようにしたが、ホーン４に替えてライトを用いて、例えば該ライトを点滅するようにしてもよい。又、ホーン４とライトを組み合わせてもよい。
（３）上記各実施の形態では、コントローラ１のセット条件を受信機２からのロック信号ＳＧ１、アンロック信号ＳＧ２、カーテシスイッチ３からの検出信号ＳＧ３、及び、ＩＧスイッチ７からの操作信号ＳＧ５の入力順序，入力時間等によって設定したが、これに限定されるものではない。例えば、その入力順序，入力時間等を変更してもよい。又、車両に備えられ人が操作し得る各種スイッチ（エアコンスイッチ、ラジオスイッチ、ルームランプを点滅させるスイッチ等）からの信号を用いてもよい。
【００８６】
（４）上記各実施の形態では、ロックスイッチ５ａ及びアンロックスイッチ５ｂの２つのスイッチが備えられる送信機５を用いたが、１つのスイッチでドアをロック・アンロック状態に切り替えることができる送信機を用いてもよい。
【００８７】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、部品点数を増加させず、かつセット・リセット状態を切り替えることができる車両用警報装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態における警報装置の電気ブロック図。
【図２】同じく警報装置のセット条件を説明するタイミングチャート。
【図３】同じくコントローラの処理動作を示すフローチャート。
【図４】第２の実施の形態における警報装置のセット条件を説明するタイミングチャート。
【図５】同じくコントローラの処理動作を示すフローチャート。
【図６】第３の実施の形態における警報装置のセット条件を説明するタイミングチャート。
【図７】同じくコントローラの処理動作を示すフローチャート。
【図８】第４の実施の形態における警報装置のセット条件を説明するタイミングチャート。
【図９】同じくコントローラの処理動作を示すフローチャート。
【図１０】第５の実施の形態における警報装置の電気ブロック図。
【図１１】同じく警報装置のセット条件を説明するタイミングチャート。
【図１２】同じくコントローラの処理動作を示すフローチャート。
【符号の説明】
１…ドアロック制御手段、警報制御手段、及び、警報無効手段としてのコントローラ、２…受信手段としての受信機、３…出力手段及び電装品のオンオフスイッチとしてのカーテシスイッチ、４…警報手段としてのホーン、５…送信手段としての送信機、７…出力手段及び電装品のオンオフスイッチとしてのイグニッションスイッチ、ＳＧ１，ＳＧ２，ＳＧ３，ＳＧ５…予告ロック信号及び組み合わせ信号としてのロック信号，アンロック信号，検出信号，操作信号、ＳＧ４…警報信号、ｔ４，ｔ７，ｔ１０…所定時間としての時間。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle alarm device.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, some vehicles are equipped with an alarm device to prevent theft of the vehicle. This alarm device is usually mounted on a vehicle equipped with a remote control device (remote control device) called a “keyless entry system”. By the way, the keyless entry system emits radio waves from the transmitter built in the ignition key grip and key holder, and receives the radio waves with the in-vehicle receiver, so that the door can be locked from a location away from the vehicle. It is a system that can. That is, it is not necessary to insert a key into a key cylinder provided in the door and perform a turning operation to lock the door, and this system facilitates door locking.
[0003]
The alarm device is provided with a controller for controlling the device, and at the same time the door is locked by the transmitter, the controller is set. When the controller is in a set state, when the door is opened with the door unlocked by a method other than unlocking the door by the transmitter, an alarm device provided in the alarm device operates, for example, a horn sounds. ing. Therefore, in a vehicle equipped with an alarm device, when the driver locks the door with the transmitter, if another person pry open the door lock of the vehicle and open the door, the alarm sounds and the surrounding people Being aware of the vehicle prevents the vehicle from being stolen.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, the alarm device described above is set simultaneously with the door lock performed by the transmitter. That is, since the controller of the alarm device does not have a switching means for switching the set / reset state, if it is not desired to set the controller, remove the harness that supplies power to the controller and send it to the controller. There is no special means other than shutting off the power to prevent it from operating. Disabling the alarm device by this method is complicated.
[0005]
Therefore, a method of providing a changeover switch in the vehicle in order to change the set / reset state of the controller can be considered, but there is a problem that the number of parts increases.
[0006]
In addition, when the door is locked by inserting a key into the keyhole of the door, a method of resetting the controller of the alarm device may be considered, but inserting the key into the keyhole is complicated and keyless. It is not an effective means because it is contrary to the purpose of the entry system.
[0007]
The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicular alarm device capable of switching between a set / reset state without increasing the number of parts.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 is directed to transmitting means for transmitting a lock signal and an unlock signal for bringing a vehicle door into a locked / unlocked state; Receiving means, and when the receiving means receives a lock signal or unlock signal, the door lock means of the vehicle is door-locked based on the lock signal, and the door of the door lock means is based on the unlock signal Door lock control means for releasing the lock, alarm control means for outputting an alarm signal when the door lock is released without the door lock means being based on an unlock signal, and alarm means for issuing an alarm based on the alarm signal In a vehicle alarm device comprising: When the door is closed, Within a predetermined time before receiving the lock signal , From means to send a warning lock signal When a warning lock signal is input The The gist of the present invention is to provide a warning invalidating means for validating the control of the warning control means and invalidating the control of the warning control means when no warning lock signal is input within the predetermined time.
[0009]
The invention according to claim 2 is the vehicle alarm device according to claim 1, The means for transmitting the warning lock signal is the transmission means. This is the gist.
[0010]
The invention according to claim 3 is the invention according to claim 1. Or 2 In the vehicle alarm device described in The notice lock signal from the means for transmitting the notice lock signal is a combination signal. This is the gist.
The invention according to claim 4 is the invention according to claim 1. Or 2 In the vehicle alarm device described in The warning lock signal is at least one of the lock signal and the unlock signal. This is the gist.
[0011]
each Claim In terms According to the described invention, the alarm invalidating means is When the door is closed, Within a predetermined time before receiving the lock signal , From means to send a warning lock signal When a warning lock signal is input The The control of the alarm control means is validated, and the control of the alarm control means is invalidated when no warning lock signal is input within a predetermined time. Accordingly, the alarm invalidating unit can switch the control of the alarm control unit between valid and invalid depending on whether the warning lock signal is input within a predetermined time.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
(First embodiment)
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment embodying a vehicle alarm device according to the present invention will be described below with reference to FIGS.
[0016]
As shown in FIG. 1, a controller 1 serving as a door lock control means, an alarm control means and an alarm invalidation means for controlling a remote control device that is provided in a vehicle and that remotely locks a door and controls an alarm device receives a signal. A receiver 2 as a means, an output means, a courtesy switch 3 as an on / off switch for electrical components, and a horn 4 as an alarm means are connected to each other. The receiver 2 receives a radio wave from the transmitter 5 as a transmission means built in the grip portion or key holder portion of the ignition key. The transmitter 5 is provided with a lock switch 5a and an unlock switch 5b. When the switches 5a and 5b are turned on, radio waves corresponding to the lock / unlock of the door are transmitted. The receiver 2 outputs an H level lock signal SG1 and an unlock signal SG2 to the controller 1 based on the ON operation of the switches 5a and 5b of the transmitter 5, respectively. The controller 1 switches and drives a door lock actuator (hereinafter simply referred to as an actuator) 6 between a lock / unlock state based on the signals SG1 and SG2 from the receiver 2.
[0017]
The courtesy switch 3 is a switch that is provided in the vicinity of the door to detect the open / closed state of the vehicle door and is turned on when the door is open. The controller 1 receives an H level detection signal SG3 when the door is open, that is, when the courtesy switch 3 is turned on. When the door is closed, that is, when the courtesy switch 3 is turned off, the controller 1 is at the L level. Detection signal SG3 is input.
[0018]
The controller 1 is in a normal reset state, and a lock signal SG1 from the receiver 2 and a detection signal SG3 from the courtesy switch 3 shown in FIG. 2 are input in the following predetermined order 1) to 3). To switch to the set state.
[0019]
1) As a premise, the door is in a closed state, that is, the L level detection signal SG3 is inputted from the courtesy switch 3.
2) An H level lock signal SG1 is input from the receiver 2.
[0020]
3) After the lock signal SG1 is input, the H level lock signal SG1 is again received from the receiver 2 within a time t1 second (in this embodiment, within 3 seconds) by a timer provided in the controller 1. To be entered.
[0021]
Note that the lock signal SG1 of 2) described above is a notice lock signal. At this time, the controller 1 drives the actuator 6 based on the H level lock signal SG 1 from the receiver 2, and the door is locked by the drive of the actuator 6.
[0022]
When the controller 1 is in the set state, the door is unlocked by a method other than unlocking the door based on the on operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5, and the door is opened, that is, the courtesy switch 3 is turned on. When turned on, an alarm signal SG4 is output to the horn 4. The horn 4 sounds based on the alarm signal SG4. The controller 1 switched to the set state is switched to the reset state when the unlock signal SG2 of H level is input from the receiver 2 based on the ON operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5. ing.
[0023]
Further, when the door 1 is locked by turning on the lock switch 5a of the transmitter 5 only once, for example, by a method other than the above set condition, the controller 1 receives the H level lock signal SG1 from the receiver 2 only once. Since it is input, the set condition is not satisfied and the reset state remains. At this time, even if a key is inserted into a key hole provided in the door to turn the door into an unlocked state, and the controller 1 is in a reset state, the door is unlocked without ringing the horn 4. Is possible.
[0024]
Next, the operation of the alarm device configured as described above will be described.
In the initial state, the controller 1 is in a reset state and is executed according to the flowchart shown in FIG. Note that this flowchart starts at predetermined time intervals.
[0025]
First, the controller 1 determines whether or not the door is closed in step (hereinafter, step is referred to as S) 1. That is, the controller 1 determines whether the detection signal SG3 from the courtesy switch 3 is at the L level or the H level. When the detection signal SG3 is at the H level, the controller 1 determines that the door is open and ends the process. On the other hand, when the detection signal SG3 is at the L level, the controller 1 determines that the door is closed and proceeds to S2.
[0026]
The controller 1 determines whether or not the lock switch 5a of the transmitter 5 is turned on in S2, that is, detects whether or not the H-level lock signal SG1 is input from the receiver 2. When the lock signal SG1 is not input, the controller 1 ends the process. On the other hand, when the lock signal SG1 is input, the controller 1 operates a timer provided in the controller 1 at the same time as the signal SG1 is input, and proceeds to S3.
[0027]
In S3, the controller 1 determines that the lock signal SG1 input from S2 in S3 again causes the H-level lock signal SG1 from the receiver 2 to be within the time t1 seconds (in this embodiment, within 3 seconds). ) Is determined. If the lock signal SG1 is not input again within the time t1 seconds, the controller 1 ends the process. On the other hand, when the lock signal SG1 is input again within the time t1 seconds, the controller 1 proceeds to S4.
[0028]
In S4, the controller 1 switches from the reset state to the set state and ends the process. In other words, the controller 1 turns on the lock switch 5a of the transmitter 5 with the door closed, and turns on the switch 5a again within the time t1 seconds (within 3 seconds) after the operation, thereby returning from the reset state. Switch to set state. The controller 1 switched to the set state is switched to the reset state only when an H level unlock signal SG2 is input from the receiver 2 based on the ON operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5.
[0029]
As described above, the present embodiment has the following effects.
(1) When the switches 5a and 5b of the transmitter 5 are turned on according to a predetermined procedure, and then the lock switch 5a is turned on and the door is locked, the controller 1 of the alarm device switches to the set state. It is done. Accordingly, since no special switch is required, the controller 1 of the apparatus can be switched to the set state without increasing the number of parts and at the operator's will.
[0030]
(2) The setting state of the controller 1 is switched according to the open / closed state of the door and the operating state of the switches 5a and 5b of the transmitter 5. Therefore, the controller 1 can be easily switched to the set state.
[0031]
(Second Embodiment)
Hereinafter, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present embodiment, the vehicle alarm device is configured in the same manner as the alarm device shown in FIG. 1 described above, and the setting conditions and processing operations of the controller 1 of the device are different. Therefore, for convenience of explanation, the setting condition and processing operation of the controller 1 will be mainly described.
[0032]
The controller 1 is in a normal reset state, and the lock signal SG1 and the unlock signal SG2 from the receiver 2 and the detection signal SG3 from the courtesy switch 3 shown in FIG. When the doors are entered in order and the doors are locked, the set state is switched.
[0033]
1) As a premise, the door is in a closed state, that is, the L level detection signal SG3 is inputted from the courtesy switch 3.
2) An H level unlock signal SG2 is input from the receiver 2.
[0034]
3) After the unlock signal SG2 is input, the H level lock signal SG1 is received from the receiver 2 within a time t2 seconds (in this embodiment, within 30 seconds) according to the time of a timer provided in the controller 1. To be entered.
[0035]
The unlock signal SG2 input in the above 2) is a notice lock signal. At this time, the controller 1 drives the actuator 6 based on the H level lock signal SG 1 from the receiver 2, and the door is locked by the drive of the actuator 6.
[0036]
When the controller 1 is in the set state, the door is unlocked by a method other than unlocking the door based on the on operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5, and the door is opened, that is, the courtesy switch 3 is turned on. When turned on, an alarm signal SG4 is output to the horn 4. The horn 4 sounds based on the alarm signal SG4. The controller 1 switched to the set state is switched to the reset state when the unlock signal SG2 of H level is input from the receiver 2 based on the ON operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5. ing.
[0037]
Next, the operation of the alarm device configured as described above will be described.
In the initial state, the controller 1 is in a reset state and is executed according to the flowchart shown in FIG. Note that this flowchart starts at predetermined time intervals.
[0038]
First, the controller 1 determines whether or not the door is closed in S11. That is, the controller 1 determines whether the detection signal SG3 from the courtesy switch 3 is at the L level or the H level. When the detection signal SG3 is at the H level, the controller 1 determines that the door is open and ends the process. On the other hand, when the detection signal SG3 is at the L level, the controller 1 determines that the door is closed and proceeds to S12.
[0039]
The controller 1 determines whether or not the unlock switch 5b of the transmitter 5 is turned on in S12, that is, detects whether or not the H level unlock signal SG2 is input from the receiver 2. When the unlock signal SG2 is not input, the controller 1 ends the process. On the other hand, when the unlock signal SG2 is input, the controller 1 activates a timer provided in the controller 1 simultaneously with the input of the signal SG2, and proceeds to S13.
[0040]
In S13, the controller 1 determines that the H level lock signal SG1 from the receiver 2 based on the ON operation of the lock switch 5a of the transmitter 5 from the unlock signal SG2 input in S12 is time t2. It is determined whether or not the input has been made within seconds (in this embodiment, within 30 seconds). If the lock signal SG1 is not input within the time t2 seconds, the controller 1 ends the process. On the other hand, when the lock signal SG1 is input within the time t2 seconds, the controller 1 proceeds to S14.
[0041]
The controller 1 switches from the reset state to the set state in S14 and ends the process. In other words, the controller 1 turns on the unlock switch 5b of the transmitter 5 with the door closed, and turns on the lock switch 5a within the time t2 seconds (within 30 seconds) after the operation, thereby returning from the reset state. Switch to set state. The controller 1 switched to the set state is switched to the reset state only when an H level unlock signal SG2 is input from the receiver 2 based on the ON operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5.
[0042]
As described above, according to the present embodiment, the same effects as in the first embodiment are obtained.
(Third embodiment)
A third embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In the present embodiment, the vehicle alarm device is configured in the same manner as the alarm device shown in FIG. 1 described above, and the setting conditions and processing operations of the controller 1 of the device are different. Therefore, for convenience of explanation, the setting condition and processing operation of the controller 1 will be mainly described.
[0043]
The controller 1 is in a normal reset state, and the lock signal SG1 and the unlock signal SG2 from the receiver 2 and the detection signal SG3 from the courtesy switch 3 shown in FIG. When the doors are entered in order and the doors are locked, the set state is switched.
[0044]
1) As a premise, the door is in a closed state, that is, the L level detection signal SG3 is inputted from the courtesy switch 3.
2) An H level lock signal SG1 is input from the receiver 2.
[0045]
3) Unlocking of the H level input from the receiver 2 within a time t3 seconds (within 3 seconds in the present embodiment) by counting the timer provided in the controller 1 after the lock signal SG1 is input. The signal SG2 is input.
[0046]
4) The H level lock signal SG1 is input again from the receiver 2 within the time t4 seconds (in this embodiment, within 3 seconds) after the unlock signal SG2 is input.
[0047]
Note that the lock signal SG1 and the unlock signal SG2 input in the above 2) and 3) are combined signals. Therefore, in the present embodiment, the predetermined time is time t4. At this time, the controller 1 drives the actuator 6 based on the H level lock signal SG 1 from the receiver 2, and the door is locked by the drive of the actuator 6.
[0048]
When the controller 1 is in the set state, the door is unlocked by a method other than unlocking the door based on the on operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5, and the door is opened, that is, the courtesy switch 3 is turned on. When turned on, an alarm signal SG4 is output to the horn 4. The horn 4 sounds based on the alarm signal SG4. The controller 1 switched to the set state is switched to the reset state when the unlock signal SG2 of H level is input from the receiver 2 based on the ON operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5. ing.
[0049]
Next, the operation of the alarm device configured as described above will be described.
In the initial state, the controller 1 is in a reset state and is executed according to the flowchart shown in FIG. Note that this flowchart starts at predetermined time intervals.
[0050]
First, the controller 1 determines whether or not the door is closed in S21. That is, the controller 1 determines whether the detection signal SG3 from the courtesy switch 3 is at the L level or the H level. When the detection signal SG3 is at the H level, the controller 1 determines that the door is open and ends the process. On the other hand, when the detection signal SG3 is at the L level, the controller 1 determines that the door is closed and proceeds to S22.
[0051]
The controller 1 determines whether or not the lock switch 5a of the transmitter 5 is turned on in S22, that is, detects whether or not the H-level lock signal SG1 is input from the receiver 2. When the lock signal SG1 is not input, the controller 1 ends the process. On the other hand, when the lock signal SG1 is input, the controller 1 activates a timer provided in the controller 1 simultaneously with the input of the signal SG1, and proceeds to S23.
[0052]
The controller 1 determines from the lock signal SG1 input in S22 in S23 that the H level unlock signal SG2 from the receiver 2 based on the ON operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5 is timed by the timer. It is determined whether or not the input has been made within t3 seconds (in this embodiment, within 3 seconds). If the unlock signal SG2 is not input within the time t3 seconds, the controller 1 ends the process. On the other hand, when the unlock signal SG2 is input within the time t3 seconds, the controller 1 operates the timer simultaneously with the input of the signal SG2, and proceeds to S24.
[0053]
In step S24, the controller 1 determines that the H-level lock signal SG1 from the receiver 2 based on the ON operation of the lock switch 5a of the transmitter 5 again is timed by the timer counting from the unlock signal SG2 input in step S23. It is determined whether or not the input has been made within t4 seconds (in this embodiment, within 3 seconds). If the lock signal SG1 is not input within the time t4 seconds, the controller 1 ends the process. On the other hand, when the lock signal SG1 is input within the time t4 seconds, the controller 1 proceeds to S25.
[0054]
In S25, the controller 1 switches from the reset state to the set state and ends the process. That is, the controller 1 turns on the lock switch 5a of the transmitter 5 with the door closed, and turns on the unlock switch 5b within the time t3 seconds (within 3 seconds) after this operation. By turning on the lock switch 5a again within the time t4 seconds (within 3 seconds), the reset state is switched to the set state. The controller 1 switched to the set state is switched to the reset state only when an H level unlock signal SG2 is input from the receiver 2 based on the ON operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5.
[0055]
As described above, according to the present embodiment, the same effects as in the first embodiment are obtained.
(Fourth embodiment)
A fourth embodiment embodying the present invention will be described below with reference to FIGS. In the present embodiment, the vehicle alarm device is configured in the same manner as the alarm device shown in FIG. 1 described above, and the setting conditions and processing operations of the controller 1 of the device are different. Therefore, for convenience of explanation, the setting condition and processing operation of the controller 1 will be mainly described.
[0056]
The controller 1 is in a normal reset state, and the lock signal SG1, the unlock signal SG2 from the receiver 2 and the detection signal SG3 from the courtesy switch 3 shown in FIG. When the doors are entered in order and the doors are locked, the set state is switched.
[0057]
1) As a premise, the door is in a closed state, that is, the L level detection signal SG3 is inputted from the courtesy switch 3.
2) An H level unlock signal SG2 is input from the receiver 2.
[0058]
3) Within a time t5 seconds (within 10 seconds in the present embodiment) by a timer provided in the controller 1 after the unlock signal SG2 is input, within a time t6 seconds of the door ( In this embodiment, an H level detection signal SG3 within a time t6 seconds is input from the courtesy switch 3 based on an opening / closing operation within 10 seconds).
[0059]
4) The H level lock signal SG1 is input from the receiver 2 within time t7 seconds (in this embodiment, within 10 seconds) after the detection signal SG3 falls from H level to L level.
[0060]
Note that the unlock signal SG2 and the detection signal SG3 input in the above 2) and 3) are combined signals. Therefore, in the present embodiment, the predetermined time is time t7. At this time, the controller 1 drives the actuator 6 based on the H level lock signal SG 1 from the receiver 2, and the door is locked by the drive of the actuator 6.
[0061]
When the controller 1 is in the set state, the door is unlocked by a method other than unlocking the door based on the on operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5, and the door is opened, that is, the courtesy switch 3 is turned on. When turned on, an alarm signal SG4 is output to the horn 4. The horn 4 sounds based on the alarm signal SG4. The controller 1 switched to the set state is switched to the reset state when the unlock signal SG2 of H level is input from the receiver 2 based on the ON operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5. ing.
[0062]
Next, the operation of the alarm device configured as described above will be described.
In the initial state, the controller 1 is in a reset state and is executed according to the flowchart shown in FIG. Note that this flowchart starts at predetermined time intervals.
[0063]
First, the controller 1 determines whether or not the door is closed in S31. That is, the controller 1 determines whether the detection signal SG3 from the courtesy switch 3 is at the L level or the H level. When the detection signal SG3 is at the H level, the controller 1 determines that the door is open and ends the process. On the other hand, when the detection signal SG3 is at the L level, the controller 1 determines that the door is closed and proceeds to S32.
[0064]
The controller 1 determines whether or not the unlock switch 5b of the transmitter 5 is turned on in S32, that is, detects whether or not the H level unlock signal SG2 is input from the receiver 2. When the unlock signal SG2 is not input, the controller 1 ends the process. On the other hand, when the unlock signal SG2 is input, the controller 1 operates a timer provided in the controller 1 at the same time as the signal SG2 is input, and proceeds to S33.
[0065]
In S33, the controller 1 determines from the unlock signal SG2 input in S32 whether the door has been opened within time t5 seconds (in this embodiment, within 10 seconds). That is, the controller 1 detects whether or not the detection signal SG3 from the courtesy switch 3 rises from the L level to the H level within the time t5 seconds. If the detection signal SG3 does not rise to H level within the time t5 seconds, the controller 1 ends the process. On the other hand, if the detection signal SG3 rises to H level within time t5 seconds, the controller 1 proceeds to S34.
[0066]
The controller 1 determines whether or not the door has been closed within time t6 seconds (in this embodiment, within 10 seconds) by counting the timer after the door is opened in S34. That is, the controller 1 detects whether or not the detection signal SG3 has fallen to the L level within the time t6 seconds after the rise to the H level. If the detection signal SG3 does not fall to the L level within time t6 seconds, the controller 1 ends the process. On the other hand, if the detection signal SG3 falls to L level within time t6 seconds, the controller 1 proceeds to S35.
[0067]
After the detection signal SG3 falls to the L level in S34 in S35, the controller 1 receives the H level lock signal SG1 from the receiver 2 based on the ON operation of the lock switch 5a of the transmitter 5 as the timer. It is determined whether or not an input is made within time t7 seconds (in this embodiment, within 10 seconds) by counting time. If the lock signal SG1 is not input within the time t7 seconds, the controller 1 ends the process. On the other hand, when the lock signal SG1 is input within the time t7 seconds, the controller 1 proceeds to S36.
[0068]
In S36, the controller 1 switches from the reset state to the set state and ends the process. That is, the controller 1 turns on the unlock switch 5b of the transmitter 5 with the door closed, opens the door within the time t5 seconds (within 10 seconds) after the operation, and the time t6 after the door is opened. The door is closed within 10 seconds (within 10 seconds), and the lock switch 5a of the transmitter 5 is turned on within 7 seconds (within 10 seconds) after the door is closed. Can be switched. The controller 1 switched to the set state is switched to the reset state only when an H level unlock signal SG2 is input from the receiver 2 based on the ON operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5.
[0069]
As described above, according to the present embodiment, the same effects as in the first embodiment are obtained.
(Fifth embodiment)
Hereinafter, a fifth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present embodiment, in the vehicle alarm device, the controller 1 of the alarm device shown in FIG. 1 is connected to an output means provided in the driver's seat and an ignition switch 7 as an on / off switch for electrical components. .
[0070]
As shown in FIG. 10, the controller 1 has an ignition switch (hereinafter referred to as an IG switch) that is turned on by inserting an ignition key into the key cylinder and turning it. 7 Are connected, and an H level operation signal SG5 based on the ON state of the switch 7 is input. The controller 1 is in a normal reset state, and the lock signal SG1 from the receiver 2, the detection signal SG3 from the courtesy switch 3, and the operation signal SG5 from the IG switch 7 shown in FIG. When the doors are input in the order of 1) to 4) and the door is locked, the set state is switched.
[0071]
1) First, the door is in an open state, that is, an H level detection signal SG3 is input from the courtesy switch 3.
2) The operation signal SG5 at the H level within the time t8 seconds from the switch 7 based on the IG switch 7 being turned on within the time t8 seconds (in the present embodiment, within 10 seconds) by the timer provided in the controller 1 Is entered.
[0072]
3) The detection signal SG3 from the courtesy switch 3 based on the closing operation of the door is within the time t9 seconds (in this embodiment, within 10 seconds) after the operation signal SG5 falls from the H level to the L level. To fall to L level.
[0073]
4) An H level lock signal SG1 is input from the receiver 2 within a time t10 seconds (in this embodiment, within 10 seconds) from the falling edge of the detection signal SG3.
[0074]
The operation signal SG5 and the detection signal SG3 input in the above 2) and 3) are combined signals. Therefore, in the present embodiment, the predetermined time is the time t10. At this time, the controller 1 drives the actuator 6 based on the H level lock signal SG 1 from the receiver 2, and the door is locked by the drive of the actuator 6.
[0075]
When the controller 1 is in the set state, the door is unlocked by a method other than unlocking the door based on the on operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5, and the door is opened, that is, the courtesy switch 3 is turned on. When turned on, an alarm signal SG4 is output to the horn 4. The horn 4 sounds based on the alarm signal SG4. The controller 1 switched to the set state is switched to the reset state when the unlock signal SG2 of H level is input from the receiver 2 based on the ON operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5. ing.
[0076]
Next, the operation of the alarm device configured as described above will be described.
In the initial state, the controller 1 is in a reset state and is executed according to the flowchart shown in FIG. The IG switch 7 is in an off state, that is, the operation signal SG5 from the switch 7 is at the L level. Note that this flowchart starts at predetermined time intervals.
[0077]
First, the controller 1 determines whether or not the door is open in S41. That is, the controller 1 determines whether the detection signal SG3 from the courtesy switch 3 is at the H level or the L level. When the detection signal SG3 is at the L level, the controller 1 determines that the door is closed and ends the process. On the other hand, when the detection signal SG3 is at the H level, the controller 1 determines that the door is open and proceeds to S42.
[0078]
The controller 1 determines whether or not the IG switch 7 is turned on in S42. That is, the controller 1 detects whether or not the operation signal SG5 from the IG switch 7 has risen to the H level. If the operation signal SG5 does not rise to the H level, the controller 1 ends the process. On the other hand, when the operation signal SG5 rises from the L level to the H level, the controller 1 operates the timer provided in the controller 1 at the same time as the signal SG5 rises to the H level, and proceeds to S43.
[0079]
In S43, the controller 1 determines whether or not the switch 7 is turned off within a time t8 seconds (within 10 seconds in the present embodiment) after turning on the IG switch 7 in S42. That is, the controller 1 detects whether or not the signal SG5 falls from the H level to the L level within the time t8 seconds after the operation signal SG5 from the IG switch 7 rises from the L level to the H level. If the operation signal SG5 does not fall to the L level within the time t8 seconds, the controller 1 ends the process. On the other hand, when the operation signal SG5 falls to the L level within the time t8 seconds, the controller 1 proceeds to S44.
[0080]
The controller 1 determines whether or not the door is closed within time t9 seconds (within 10 seconds in the present embodiment) by counting the timer after the IG switch 7 is turned off in S44. That is, the controller 1 detects whether or not the detection signal SG3 from the courtesy switch 3 falls from the H level to the L level within the time t9 seconds after the operation signal SG5 from the IG switch 7 falls to the L level. To do. If the detection signal SG3 does not fall to the L level within the time t9 seconds from the fall of the operation signal SG5, the controller 1 ends the process. On the other hand, when the detection signal SG3 falls to L level within the time t9 seconds from the fall of the operation signal SG5, the controller 1 proceeds to S45.
[0081]
In S45, after the detection signal SG3 falls to L level in S44, the controller 1 receives the H level lock signal SG1 from the receiver 2 based on the ON operation of the lock switch 5a of the transmitter 5 as the timer. It is determined whether or not an input is made within time t10 seconds (in this embodiment, within 10 seconds) by counting time. If the lock signal SG1 is not input within the time t10 seconds, the controller 1 ends the process. On the other hand, when the lock signal SG1 is input within the time t10 seconds, the controller 1 proceeds to S46.
[0082]
In S46, the controller 1 switches from the reset state to the set state and ends the process. That is, the controller 1 turns on the IG switch 7 with the door opened, turns off the switch 7 within a time t8 seconds (within 10 seconds) after the on operation, and turns the switch 7 off for a time t9. The door is closed within 10 seconds (within 10 seconds), and the lock switch 5a of the transmitter 5 is turned on within 10 seconds (within 10 seconds) after the door is closed. Can be switched. The controller 1 switched to the set state is switched to the reset state only when an H level unlock signal SG2 is input from the receiver 2 based on the ON operation of the unlock switch 5b of the transmitter 5.
[0083]
As described above, the present embodiment has the following features.
(1) It has the same effect as the effect (1) in the first embodiment.
(2) The set state of the controller 1 is switched by turning on the IG switch 7 with the door open, and then turning on the lock switch 5a of the transmitter 5 to close the door and lock the door after the operation. Done. Therefore, since the driver can perform most of the series of operations while sitting on the seat after traveling, the operation is easy.
[0084]
The present invention may be carried out in the following modes in addition to the above embodiment.
(1) In each of the above embodiments, the controller 1 sharing the control of the remote control device and the alarm device is used. However, a dedicated controller is provided for each of the remote control device and the alarm device, and the controllers are communicably connected. It is good also as the structure which carried out.
[0085]
(2) In each of the above embodiments, the alarm device uses the horn 4 to sound the horn 4. However, instead of the horn 4, a light is used, for example, the light blinks. Also good. Moreover, you may combine the horn 4 and a light.
(3) In each of the above embodiments, the setting conditions of the controller 1 are the lock signal SG1 from the receiver 2, the unlock signal SG2, the detection signal SG3 from the courtesy switch 3, and the operation signal SG5 from the IG switch 7. Although it is set according to the input order, input time, etc., it is not limited to this. For example, the input order, input time, etc. may be changed. Moreover, you may use the signal from various switches (an air-conditioner switch, a radio switch, a switch which blinks a room lamp, etc.) with which the vehicle is equipped and which a person can operate.
[0086]
(4) In each of the above embodiments, the transmitter 5 provided with the two switches of the lock switch 5a and the unlock switch 5b is used. However, transmission that can switch the door to the locked / unlocked state with one switch. A machine may be used.
[0087]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the present invention, it is possible to provide a vehicular alarm device capable of switching the set / reset state without increasing the number of parts.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an electric block diagram of an alarm device according to a first embodiment.
FIG. 2 is a timing chart for explaining the setting conditions of the alarm device.
FIG. 3 is a flowchart showing the processing operation of the controller.
FIG. 4 is a timing chart for explaining setting conditions of an alarm device according to a second embodiment.
FIG. 5 is a flowchart showing the processing operation of the controller.
FIG. 6 is a timing chart for explaining setting conditions of an alarm device according to a third embodiment.
FIG. 7 is a flowchart showing the processing operation of the controller.
FIG. 8 is a timing chart for explaining setting conditions of an alarm device according to a fourth embodiment.
FIG. 9 is a flowchart showing the processing operation of the controller.
FIG. 10 is an electric block diagram of an alarm device according to a fifth embodiment.
FIG. 11 is a timing chart for explaining the setting conditions of the alarm device.
FIG. 12 is a flowchart showing the processing operation of the controller.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Controller as door lock control means, alarm control means, and alarm invalidation means, 2 ... Receiver as reception means, 3 ... Output switch and courtesy switch as on / off switch of electrical components, 4 ... As alarm means Horn, 5 ... Transmitter as transmission means, 7 ... Ignition switch as output means and on / off switch of electrical components, SG1, SG2, SG3, SG5 ... Lock signal, unlock signal as detection signal and combination signal, detection Signal, operation signal, SG4 ... alarm signal, t4, t7, t10 ... time as a predetermined time.

Claims

A transmitting means for transmitting a lock signal and an unlock signal for locking and unlocking the door of the vehicle;
Receiving means for receiving the lock signal and the unlock signal;
When the receiving means receives a lock signal or an unlock signal, the door lock control is performed to operate the door lock means of the vehicle based on the lock signal and release the door lock of the door lock means based on the unlock signal. Means,
An alarm control means for outputting an alarm signal when the door lock is released without the door lock means being based on an unlock signal;
In a vehicle alarm device comprising alarm means for issuing an alarm based on the alarm signal,
In the door is closed, in said lock signal previously received for a predetermined time, come to have entered a notice lock signal from the means for transmitting a notice lock signal, and enable control of said alarm control means, the predetermined time An alarm device for a vehicle, comprising: an alarm invalidating means for invalidating the control of the alarm control means when no warning lock signal is input.

The vehicle alarm device according to claim 1,
The vehicle alarm device , wherein the means for transmitting the warning lock signal is the transmission means .

The vehicle alarm device according to claim 1 or 2 ,
The warning device for vehicles, wherein the warning lock signal from the means for transmitting the warning lock signal is a combination signal .

The vehicle alarm device according to claim 1 or 2 ,
The vehicle warning device , wherein the warning lock signal is at least one of the lock signal and the unlock signal .