JP4521904B2 - Vehicle antitheft control device and vehicle antitheft system - Google Patents

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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用盗難防止制御装置、及び車両用盗難防止システムに関し、より詳細には、不正な手段による車室内への侵入があったときに警報を発したり、車両の走行機能を停止させたりする車両用盗難防止制御装置、及び車両用盗難防止システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両の盗難事件は世界中で多発の傾向にあり、その対応策として、車両用盗難防止システムの開発／改良が行われている。
図５は、従来の車両用盗難防止システムの要部を概略的に示したブロック図であり、図中１は盗難防止制御手段を示している。盗難防止制御手段１には、イグニッションキー３に内蔵されたリモート送信回路５ｃからの電波信号をアンテナ２を介して受信する受信回路１ａが装備されると共に、盗難防止制御手段１の各入力端子には、イグニッションキー３がエンジンのキーシリンダに挿入されているか否かを検出するキーインサートスイッチ６、ドアの開閉状態を検出するドアカーテシスイッチ７、及びドアのロック状態を検出するロックポジションスイッチ８が接続されている。
【０００３】
イグニッションキー３は、キー溝が形成されたキープレート４とこのキープレート４を支持するキーグリップ部５とから構成され、キーグリップ部５にはロックスイッチ５ａ、アンロックスイッチ５ｂ、及び旋錠／解錠信号を電波信号として送信するリモート送信回路５ｃが設けられ、このリモート送信回路５ｃは、対象とする車両に対応して設定された識別コードを含んだ旋錠／解錠信号を、ロックスイッチ５ａ、アンロックスイッチ５ｂの操作に応じて送信するようになっている。
【０００４】
ドアの旋錠／解錠を行うドアロック機構１２を電気的に駆動制御可能なドアロック制御手段１０は、運転席側ドアのキーシリンダの回動操作に応じて切り換わるキー連動スイッチ９からの信号や、リモート送信回路５ｃから送信された電波信号に応じた盗難防止制御手段１からの信号に応じて、モータ１１に通電して全ドアのドアロック機構１２を電気的に駆動し旋錠／解錠動作を行わせるものである。
【０００５】
盗難防止制御手段１は、キーインサートスイッチ６からの検出信号によりイグニッションキー３がエンジンのキーシリンダから抜き出されたことが検出され、ドアカーテシスイッチ７からの検出信号により全てのドアが閉じられていることが検出され、そして、ロックポジションスイッチ８からの検出信号によりドアロック機構１２が旋錠状態になっていることが検出されると、車室内への不正侵入を監視し警戒する警戒モードに設定するようになっている。
【０００６】
該警戒モードに設定されると、侵入検出手段１３が待機状態になり、侵入検出手段１３は正規の方法以外でドアが開けられたり、車室内への侵入があったことを検出すると、その検出結果を盗難防止制御手段１へ出力するようになっている。例えば、ドアが開けられたときに点灯する室内灯等の電気部品の作動の有無をみたり、車室内へ超音波を張りめぐらせておき、ガラスが割られたり、車室内で人が動いたりしたときの音波の乱れを検出したり、人が車室内へ乗り込んだり、車両をトーイングするために車両を傾けたりしたときの車両の動きを検出したりする。
【０００７】
侵入検出手段１３によって車室内への不正侵入等が検出されると、盗難防止制御手段１は、警報装置１４に警報出力を与えて警報動作を行わせるようになっている。例えば、ホーンやサイレン等を断続的に鳴動させたり、ヘッドライトやテールライト等を点滅させたり、スタータ回路や燃料噴射回路を遮断してエンジンの始動を不能にしたり、電波を送信して離れたところにいる持ち主へ警報を送ったりする。
【０００８】
また、盗難防止制御手段１は、前記警戒モードに設定されているときに、リモート送信回路５ｃあるいはキー連動スイッチ９から解錠信号を受けると、前記警戒モードを解除するようになっている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記したような従来の車両用盗難防止システムにおいては、イグニッションキー３をドアのキーシリンダに挿入して回動操作することにより、機械的に解錠動作を行うことができる構成であるため、例えば、ドライバー等を使った不正行為によりドアのキーシリンダが回動操作された場合でも、前記警戒モードの解除が行われてしまい、盗難に対する安全性が損なわれるといった問題がある。
【００１０】
また、最近の泥棒の手口は巧妙になってきており、車両に対応して設定された識別コードが解読される虞れも十分にあり、前記識別コードが解読されてしまうと、前記警戒モードも容易に解除されるといった問題がある。
本発明は上記課題に鑑みなされたものであって、盗難に対する安全性の向上を図ることのできる車両用盗難防止制御装置、及び車両用盗難防止システムを提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段及びその効果】
上記目的を達成するために本発明に係る車両用盗難防止制御装置（１）は、車室内への不正侵入を監視し、該不正侵入が検出されると警報出力を行う警戒モードに設定する警戒モード設定手段と、前記警戒モードを解除するための解除信号を受けると、前記警戒モードを解除する警戒モード解除制御手段とを備えた車両用盗難防止制御装置において、操作手段を介して使用者により入力された情報に基づいて、所望日時を設定登録するための日時設定登録手段と、前記所望日時になるまでは、前記警戒モードを解除させないように前記警戒モード解除制御手段を制御する禁止制御手段とを備えていることを特徴としている。
【００１２】
上記車両用盗難防止制御装置（１）によれば、使用者が所望日時を設定登録することができるようになっており、その設定登録された前記所望日時までは、前記警戒モード解除手段は前記警戒モードを解除するための前記解除信号を受けたとしても、前記警戒モードを解除できないようになっている。
【００１３】
すなわち、前記所望日時（例えば、○○年△△月□□日××時☆☆分）までは前記警戒モードを保つことができるので、不正行為等により前記警戒モード解除手段が前記解除信号を受けたとしても、前記警戒モードは解除されない。従って、車両の盗難に対する安全性の向上を図ることができる。
【００１４】
また、本発明に係る車両用盗難防止制御装置（２）は、車室内への不正侵入を監視し、該不正侵入が検出されると警報出力を行う警戒モードに設定する警戒モード設定手段と、前記警戒モードを解除するための解除信号を受けると、前記警戒モードを解除する警戒モード解除制御手段とを備えた車両用盗難防止制御装置において、操作手段を介して使用者により入力された情報に基づいて、所望時間を設定登録するための時間設定登録手段と、前記警戒モード設定手段による警戒モード設定後、又は時間設定登録後から前記所望時間が経過するまでは、前記警戒モードを解除させないように前記警戒モード解除制御手段を制御する禁止制御手段とを備えていることを特徴としている。
【００１５】
上記車両用盗難防止制御装置（２）によれば、使用者が所望時間を設定登録することができるようになっており、その設定登録された前記所望時間が経過するまでは、前記警戒モード解除手段は前記警戒モードを解除するための前記解除信号を受けたとしても、前記警戒モードを解除できないようになっている。
【００１６】
すなわち、前記所望時間（例えば、２日間、８時間、３０分間）が経過するまでは前記警戒モードを保つことができるので、不正行為等により前記警戒モード解除手段が前記解除信号を受けたとしても、前記警戒モードは解除されない。従って、車両の盗難に対する安全性の向上を図ることができる。
【００１９】
また、本発明に係る車両用盗難防止制御装置（３）は、上記車両用盗難防止制御装置（２）において、前記時間設定登録手段が、ドアのキーシリンダ又はドアのロックノブの旋錠／解錠方向への操作回数を検出する検出手段を含んで構成され、前記キーシリンダ又は前記ロックノブの旋錠／解錠方向への操作回数に応じて、前記所望時間が設定登録されるようになっていることを特徴としている。
【００２０】
上記車両用盗難防止制御装置（３）によれば、使用者がドアのキーシリンダの回動操作を行うことによって、前記所望時間を設定登録することができる。例えば、所定時間内における旋錠方向への操作回数をカウントし、カウント１回につき３０分、２回で６０分に設定する。
【００２２】
また上記車両用盗難防止制御装置（３）によれば、使用者がドアのロックノブの操作を行うことによって、前記所望時間を設定登録することができる。例えば、所定時間内における旋錠方向への操作回数をカウントし、カウント１回につき３０分、２回で６０分に設定する。
【００２３】
また、本発明に係る車両用盗難防止制御装置（４）は、上記車両用盗難防止制御装置（１）〜（３）のいずれかにおいて、ドアのキーシリンダに挿入されたキーの回動操作によって得られるドアロックの解錠信号、及び／又は遠隔操作によってドアロックの解錠を行うためのリモート操作手段からの解錠信号が、前記警戒モードを解除するための前記解除信号として採用されていることを特徴としている。
【００２５】
上記車両用盗難防止制御装置（４）によれば、イグニッションキーをドアのキーシリンダに挿入して回動操作したり、前記リモート操作手段を操作したりすることによって、すなわち既存の操作手段を用いることによって前記警戒モードを解除することができる。
【００２７】
また、本発明に係る車両用盗難防止制御装置（５）は、上記車両用盗難防止制御装置（１）〜（４）のいずれかにおいて、前記警戒モードを強制的に解除するために用いる解除コードを記憶する解除コード記憶手段と、コード入力手段を介して使用者により入力された入力コードと前記解除コードとが一致しているか否かを判定するコード判定手段と、該コード判定手段により前記入力コードと前記解除コードとが一致していると判定された場合には、前記禁止制御手段による前記警戒モードの解除禁止制御を行わせないようにする解除禁止制御手段とを備えていることを特徴としている。
【００２８】
上記車両用盗難防止制御装置（１）〜（４）のいずれかでは、前記所望日時になるまで、又は前記所望時間が経過するまでに、例えば、不正行為によりドアのキーシリンダが回動操作されたりしても、前記警戒モードを解除しないようにすることは当然であるが、正規の行為であったとしても、前記警戒モードを解除することができない。すなわち、持ち主であったとしても、前記所望日時以降、又は前記所望時間の経過後でなければ、車室内へ乗り込むことができない。
【００２９】
そこで、上記車両用盗難防止制御装置（５）によれば、使用者によって入力された入力コードと前記解除コードとが一致した場合には、前記禁止制御手段による前記警戒モードの解除禁止制御を行わせないようにすることができる。
【００３０】
すなわち、使用者が前記解除コードと一致するコードを入力することによって、前記所望日時になっていなかったとしても、又は前記所望時間が経過していなかったとしても、前記警戒モードを解除することができ、車室内へ乗り込むことができる。
【００３５】
また、本発明に係る車両用盗難防止制御装置（６）は、上記車両用盗難防止制御装置（５）において、ドアのキーシリンダの回動を検出する検出手段を備え、前記キーシリンダの回動操作に応じて、前記コードが決定されるようになっていることを特徴としている。
【００３６】
上記車両用盗難防止制御装置（６）によれば、使用者がドアのキーシリンダの回動操作を行うことによって、前記コードを入力することができる。例えば、コード「３５」を入力する手順としては、イグニッションキーをドアのキーシリンダに挿入し、まず上の桁の数字「３」に対応して旋錠方向への回動操作を３回行い、次に一旦イグニッションキーをキーシリンダから抜いた後、再びイグニッションキーをキーシリンダに挿入し、下の桁の数字「５」に対応して旋錠方向への回動操作を５回行い、この後イグニッションキーをキーシリンダから抜き取って終了する。
【００３７】
また、本発明に係る車両用盗難防止制御装置（７）は、上記車両用盗難防止制御装置（１）〜（６）のいずれかにおいて、前記警戒モードを設定するための設定条件が満たされてから所定時間が経過するまでは、前記警戒モードが設定されないように前記警戒モード設定手段を制御する設定禁止制御手段を備えていることを特徴としている。
【００３８】
上記車両用盗難防止制御装置（７）によれば、前記警戒モードの設定条件が満たされてから前記所定時間（例えば、１０秒）が経過するまでは、前記警戒モードが設定されないようになっているので、例えば、車室内へ忘れ物をした場合に、前記所定時間内に気付いた場合には、ドアを解錠して忘れ物を取り出すことができる。
また、本発明に係る車両用盗難防止システム（１）は、車室内への不正侵入を監視し、該不正侵入が検出されると警報出力を行う警戒モードに設定する警戒モード設定手段と、前記警戒モードを解除するための解除信号を受けると、前記警戒モードを解除する警戒モード解除制御手段と、使用者が所望日時を入力するための操作手段と、該操作手段を介して使用者により入力された情報に基づいて、前記所望日時を設定登録するための日時設定登録手段と、前記所望日時になるまでは、前記警戒モードを解除させないように前記警戒モード解除制御手段を制御する禁止制御手段とを備えていることを特徴としている。
上記車両用盗難防止システム（１）によれば、上記車両用盗難防止制御装置（１）と同様の効果を得ることができるシステムを実現することができる。
また、本発明に係る車両用盗難防止システム（２）は、車室内への不正侵入を監視し、該不正侵入が検出されると警報出力を行う警戒モードに設定する警戒モード設定手段と、前記警戒モードを解除するための解除信号を受けると、前記警戒モードを解除する警戒モード解除制御手段と、使用者が所望時間を入力するための操作手段と、該操作手段を介して使用者により入力された情報に基づいて、前記所望時間を設定登録するための時間設定登録手段と、前記警戒モード設定手段による警戒モード設定後、又は時間設定登録後から前記所望時間が経過するまでは、前記警戒モードを解除させないように前記警戒モード解除制御手段を制御する禁止制御手段とを備えていることを特徴としている。
上記車両用盗難防止システム（２）によれば、上記車両用盗難防止制御装置（２）と同様の効果を得ることができるシステムを実現することができる。
また、本発明に係る車両用盗難防止システム（３）は、上記車両用盗難防止システム（２）において、前記時間設定登録手段が、ドアのキーシリンダ又はドアのロックノブの旋錠／解錠方向への操作回数を検出する検出手段を含んで構成され、前記キーシリンダ又は前記ロックノブの旋錠／解錠方向への操作回数に応じて、前記所望時間が設定登録されるようになっていることを特徴としている。
上記車両用盗難防止システム（３）によれば、上記車両用盗難防止制御装置（３）と同様の効果を得ることができるシステムを実現することができる。
また、本発明に係る車両用盗難防止システム（４）は、上記車両用盗難防止システム（１）〜（３）のいずれかにおいて、前記警戒モードを設定するための設定条件が満たされてから所定時間が経過するまでは、前記警戒モードが設定されないように前記警戒モード設定手段を制御する設定禁止制御手段を備えていることを特徴としている。
上記車両用盗難防止システム（４）によれば、上記車両用盗難防止制御装置（７）と同様の効果を得ることができるシステムを実現することができる。
【００３９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る車両用盗難防止制御装置、及び車両用盗難防止システムの実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、実施の形態（１）に係る車両用盗難防止システムの要部を概略的に示したブロック図である。但し、ここでは図５に示した従来の車両用盗難防止システムと同様の構成部品については同符号を付し、その説明を省略する。
【００４０】
図中２１は盗難防止制御手段（本発明の車両用盗難防止制御装置に対応）を示している。盗難防止制御手段２１には、イグニッションキー３に内蔵されたリモート送信回路５ｃからの電波信号をアンテナ２を介して受信する受信回路２１ａが装備されると共に、盗難防止制御手段２１の各入力端子には、キーインサートスイッチ６、ドアカーテシスイッチ７、及びロックポジションスイッチ８が接続されている。
【００４１】
また、盗難防止制御手段２１は、ドアの旋錠／解錠を行うドアロック機構１２を電気的に駆動制御可能に構成され、運転席側ドアのキーシリンダの回動操作に応じて切り換わるキー連動スイッチ９からの信号や、リモート送信回路５ｃから送信された電波信号に応じて、モータ１１に通電して全ドアのドアロック機構１２を電気的に駆動し旋錠／解錠動作を行わせるようになっている。
【００４２】
また、盗難防止制御手段２１は、キーインサートスイッチ６からの検出信号によりイグニッションキー３がエンジンのキーシリンダから抜き出されたことが検出され、ドアカーテシスイッチ７からの検出信号により全てのドアが閉じられていることが検出され、そして、ロックポジションスイッチ８からの検出信号によりドアロック機構１２が旋錠状態になっていることが検出されると、車室内への不正侵入を監視し警戒する警戒モードに設定するようになっている。
【００４３】
該警戒モードに設定されると、侵入検出手段１３が待機状態になり、侵入検出手段１３は正規の方法以外でドアが開けられたり、車室内への侵入があったことを検出するようになっている。侵入検出手段１３によって車室内への不正侵入等が検出されると、盗難防止制御手段２１は、警報装置１４に警報出力を与えて警報動作を行わせるようになっている。
【００４４】
また、盗難防止制御手段２１の入力端子には、表示部２２ａと操作部２２ｂとを含んで構成される操作装置２２が接続され、操作装置２２を用いて使用者が所望する時間を入力することができるようになっている。
【００４５】
実施の形態（１）に係る車両用盗難防止システムにおける盗難防止制御手段２１の動作を図２に示したフローチャートに基づいて説明する。但し、ここではリモート送信回路５ｃ又はキー連動スイッチ９からのドアの解錠信号を警戒モードを解除するための解除信号として採用している。
【００４６】
まず、操作装置２２から所望時間ｔ0 （例えば、３時間）の入力があったか否かを判断する（Ｓ１）。所望時間ｔ0 の入力があったと判断すれば、その所望時間ｔ0 をメモリ内に記憶しておく（Ｓ２）。一方、所望時間ｔ0 の入力がなかったと判断すれば、Ｓ１へ戻る。
【００４７】
次に、警戒モード設定条件を満たしているか否か、すなわちイグニッションキー３がエンジンのキーシリンダから抜き出され、全てのドアが閉じられ、ドアロック機構１２が旋錠状態になっているか否かを判断する（Ｓ３）。なお、これら条件を満たしているか否かは、キーインサートスイッチ６、ドアカーテシスイッチ７、及びロックポジションスイッチ８からの検出信号から判断することができる。
【００４８】
警戒モード設定条件を満たしていると判断すれば、前記警戒モードに設定し（Ｓ４）、そしてタイマｔを起動する（Ｓ５）。一方、警戒モード設定条件を満たしていないと判断すれば、Ｓ３へ戻る。その後、リモート送信回路５ｃ又はキー連動スイッチ９からドアの解錠信号（すなわち、前記警戒モードの解除信号）の入力があったか否かを判断する（Ｓ６）。前記解錠信号の入力があったと判断すれば、タイマｔが所望時間ｔ0 を超えているか否かを判断する（Ｓ１７）。
【００４９】
タイマｔが所望時間ｔ0 を超えていると判断すれば、すなわち警戒モード設定から所望時間ｔ0 が経過していれば、前記警戒モードを解除すると共に（Ｓ８）、モータ１１に通電して全ドアのドアロック機構１２を電気的に駆動し解錠動作を行わせる（Ｓ９）。一方、タイマｔが所望時間ｔ0 を超えていないと判断すれば、すなわち警戒モード設定から所望時間ｔ0 が経過していなければ、警報装置１４に警報出力を与えて警報動作を行わせる（Ｓ１１）。
【００５０】
Ｓ６の判断で、前記解錠信号の入力がなかったと判断すれば、次に、侵入検出手段１３により不正侵入が検出されたか否かを判断する（Ｓ１０）。不正侵入が検出されたと判断すれば、警報装置１４に警報出力を与えて警報動作を行わせる（Ｓ１１）。一方、不正侵入が検出されていないと判断すれば、Ｓ６へ戻る。
【００５１】
上記実施の形態（１）に係る車両用盗難防止システムによれば、使用者が所望時間ｔ0 を設定登録することができるようになっており、その設定登録された所望時間ｔ0 が経過するまでは、前記警戒モードを解除するための前記解除信号を受けたとしても、前記警戒モードを解除できないようになっている。
【００５２】
すなわち、所望時間ｔ0 （例えば、３時間）が経過するまでは前記警戒モードを保つことができるので、不正行為等により前記解除信号を受けたとしても、前記警戒モードは解除されない。従って、車両の盗難に対する安全性の向上を図ることができる。
【００５３】
次に、実施の形態（２）に係る車両用盗難防止システムを説明する。実施の形態（２）に係る車両用盗難防止システムのハード的構成は、図１に示した実施の形態（１）に係る車両用盗難防止システムと同じであるのでここではその説明を省略し、異なる構成の盗難防止制御手段３１（本発明の車両用盗難防止制御装置に対応）についてのみ異なる符号を付しておく。
【００５４】
実施の形態（２）に係る車両用盗難防止システムにおける盗難防止制御手段３１の動作を図３に示したフローチャートに基づいて説明する。
まず、操作装置２２から所望時間ｔ0 の入力があったか否かを判断する（Ｓ２１）。所望時間ｔ0 の入力があったと判断すれば、その所望時間ｔ0 をメモリ内に記憶しておく（Ｓ２２）。一方、所望時間ｔ0 の入力がなかったと判断すれば、Ｓ２１へ戻る。
【００５５】
次に、警戒モード設定条件を満たしているか否か、すなわちイグニッションキー３がエンジンのキーシリンダから抜き出され、全てのドアが閉じられ、ドアロック機構１２が旋錠状態になっているか否かを判断する（Ｓ２３）。
【００５６】
警戒モード設定条件を満たしていると判断すれば、タイマｔを起動する（Ｓ２４）。一方、警戒モード設定条件を満たしていないと判断すれば、Ｓ２３へ戻る。その後、リモート送信回路５ｃ又はキー連動スイッチ９からドアの解錠信号の入力があったか否かを判断する（Ｓ２５）。前記解錠信号の入力があったと判断すれば、タイマｔを０にし（Ｓ２６）、モータ１１に通電して全ドアのドアロック機構１２を電気的に駆動し解錠動作を行わせて（Ｓ２７）、Ｓ２３へ戻る。一方、前記解錠信号の入力はなかったと判断すれば、タイマｔが１０秒を超えているか否かを判断する（Ｓ２８）。タイマｔが１０秒を超えていないと判断すれば、Ｓ２５へ戻る。
【００５７】
Ｓ２８の判断で、タイマｔが１０秒を超えていると判断すれば、前記警戒モードに設定し（Ｓ２９）、その後、リモート送信回路５ｃ又はキー連動スイッチ９からドアの解錠信号（すなわち、前記警戒モードの解除信号）の入力があったか否かを判断する（Ｓ３０）。前記解錠信号の入力があったと判断すれば、タイマｔが所望時間ｔ0 を超えているか否かを判断する（Ｓ３１）。
【００５８】
タイマｔが所望時間ｔ0 を超えていると判断すれば、すなわち、警戒モード設定から所望時間ｔ0 が経過していれば、前記警戒モードを解除すると共に（Ｓ３２）、モータ１１に通電して全ドアのドアロック機構１２を電気的に駆動し解錠動作を行わせる（Ｓ３３）。一方、タイマｔが所望時間ｔ0 を超えていないと判断すれば、すなわち、警戒モード設定から所望時間ｔ0 が経過していなければ、警報装置１４に警報出力を与えて警報動作を行わせる（Ｓ３５）。
【００５９】
Ｓ３０の判断で、前記解錠信号の入力がなかったと判断すれば、次に、侵入検出手段１３により不正侵入が検出されたか否かを判断する（Ｓ３４）。不正侵入が検出されたと判断すれば、警報装置１４に警報出力を与えて警報動作を行わせる（Ｓ３５）。一方、不正侵入が検出されていないと判断すれば、Ｓ３０へ戻る。
【００６０】
上記実施の形態（２）に係る車両用盗難防止システムによれば、使用者が所望時間ｔ0 を設定登録することができるようになっており、その設定登録された所望時間ｔ0 が経過するまでは、前記警戒モードを解除するための前記解除信号を受けたとしても、前記警戒モードを解除できないようになっている。
【００６１】
すなわち、所望時間ｔ0 が経過するまでは前記警戒モードを保つことができるので、不正行為等により前記解除信号を受けたとしても、前記警戒モードは解除されない。従って、車両の盗難に対する安全性の向上を図ることができる。
【００６２】
さらに、前記警戒モードの設定条件が満たされてから所定時間（ここでは、１０秒）が経過するまでは、前記警戒モードが設定されないようになっているので、例えば、車室内へ忘れ物をした場合に、前記所定時間内に気付いた場合には、ドアを解錠して忘れ物を取り出すことができる。
【００６３】
次に、実施の形態（３）に係る車両用盗難防止システムを説明する。実施の形態（３）に係る車両用盗難防止システムのハード的構成は、図１に示した実施の形態（１）に係る車両用盗難防止システムと同じであるのでここではその説明を省略し、異なる構成の盗難防止制御手段４１（本発明の車両用盗難防止制御装置に対応）についてのみ異なる符号を付しておく。
【００６４】
実施の形態（３）に係る車両用盗難防止システムにおける盗難防止制御手段４１の動作を図４に示したフローチャートに基づいて説明する。
まず、操作装置２２から所望時間ｔ0 の入力があったか否かを判断する（Ｓ４１）。所望時間ｔ0 の入力があったと判断すれば、その所望時間ｔ0 をメモリ内に記憶しておく（Ｓ４２）。一方、所望時間ｔ0 の入力がなかったと判断すれば、Ｓ４１へ戻る。
【００６５】
次に、警戒モード設定条件を満たしているか否か、すなわちイグニッションキー３がエンジンのキーシリンダから抜き出され、全てのドアが閉じられ、ドアロック機構１２が旋錠状態になっているか否かを判断する（Ｓ４３）。
【００６６】
警戒モード設定条件を満たしていると判断すれば、前記警戒モードに設定し（Ｓ４４）、そしてタイマｔを起動する（Ｓ４５）。一方、警戒モード設定条件を満たしていないと判断すれば、Ｓ４３へ戻る。その後、キー連動スイッチ９から旋錠信号、すなわちドアのキーシリンダの回動操作を利用した前記警戒モードを解除させるためのコードの入力があったか否かを判断する（Ｓ４６）。前記コードの入力があったと判断すれば、前記回動操作によるコードが、予め記憶しておく前記警戒モードを強制的に解除するために利用する解除コードと一致するか否かを判断する（Ｓ４７）。
【００６７】
入力されたコードと前記解除コードとが一致したと判断すれば、リモート送信回路５ｃ又はキー連動スイッチ９からドアの解錠信号（すなわち、前記警戒モードの解除信号）の入力があったか否かを判断する（Ｓ４８）。前記解錠信号の入力があったと判断すれば、前記警戒モードを解除すると共に（Ｓ４９）、モータ１１に通電して全ドアのドアロック機構１２を電気的に駆動し解錠動作を行わせる（Ｓ５０）。一方、前記解錠信号が入力なかったと判断すれば、Ｓ４８へ戻る。
【００６８】
Ｓ４６の判断でコード入力がなかったと、あるいはＳ４７の判断でコードが一致していなかったと判断すれば、リモート送信回路５ｃ又はキー連動スイッチ９からドアの解錠信号（すなわち、前記警戒モードの解除信号）の入力があったか否かを判断する（Ｓ５１）。前記解錠信号の入力があったと判断すれば、タイマｔが所望時間ｔ0 を超えているか否かを判断する（Ｓ５２）。
【００６９】
タイマｔが所望時間ｔ0 を超えていると判断すれば、すなわち警戒モード設定から所望時間ｔ0 が経過していれば、前記警戒モードを解除すると共に（Ｓ４９）、モータ１１に通電して全ドアのドアロック機構１２を電気的に駆動し解錠動作を行わせる（Ｓ５０）。一方、タイマｔが所望時間ｔ0 を超えていないと判断すれば、すなわち警戒モード設定から所望時間ｔ0 が経過していなければ、警報装置１４に警報出力を与えて警報動作を行わせる（Ｓ５４）。
【００７０】
Ｓ５１の判断で、前記解錠信号の入力がなかったと判断すれば、次に、侵入検出手段１３により不正侵入が検出されたか否かを判断する（Ｓ５３）。不正侵入が検出されたと判断すれば、警報装置１４に警報出力を与えて警報動作を行わせる（Ｓ５４）。一方、不正侵入が検出されていないと判断すれば、Ｓ４６へ戻る。
【００７１】
上記実施の形態（３）に係る車両用盗難防止システムによれば、使用者が所望時間ｔ0 を設定登録することができるようになっており、その設定登録された所望時間ｔ0 が経過するまでは、前記警戒モードを解除するための前記解除信号を受けたとしても、前記警戒モードを解除できないようになっている。
【００７２】
すなわち、所望時間ｔ0 が経過するまでは前記警戒モードを保つことができるので、不正行為等により前記解除信号を受けたとしても、前記警戒モードは解除されない。従って、車両の盗難に対する安全性の向上を図ることができる。
【００７３】
さらに、使用者が前記解除コードと一致するコードを入力することによって、所望時間ｔ0 が経過していなかったとしても、前記警戒モードを解除することができ、車室内へ乗り込むことができる。また、ここではドアのキーシリンダの回動操作を利用してコードを入力するようにしているが、別の実施の形態ではイグニッションキー３にテンキー等の操作部を設けて、該操作部から入力されたコードを送信回路５ｃを介して盗難防止制御手段４１へ送信するようにしても良い。
【００７４】
上記実施の形態（１）〜（３）に係る車両用盗難防止システムでは、操作装置２２を用いて所望時間ｔ0 を設定登録する場合についてのみ説明しているが、別の実施の形態ではドアのキーシリンダやドアのロックノブ等の旋錠／解錠方向への信号を取り込むようにして、その操作回数に応じて、所望時間ｔ0 が設定登録できるようにしても良い。例えば、所定時間内における旋錠方向への操作回数をカウントし、カウント１回につき３０分、２回で６０分に設定する。
【００７５】
また、上記車両用盗難防止システムでは、所望時間ｔ0 を設定登録する場合についてのみ説明しているが、別の実施の形態では所望時間ｔ0 ではなく所望日時を設定登録するようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態（１）〜（３）に係る車両用盗難防止システムの要部を概略的に示したブロック図である。
【図２】実施の形態（１）に係る車両用盗難防止システムにおける盗難防止制御手段の動作について示したフローチャートである。
【図３】実施の形態（２）に係る車両用盗難防止システムにおける盗難防止制御手段の動作について示したフローチャートである。
【図４】実施の形態（３）に係る車両用盗難防止システムにおける盗難防止制御手段の動作について示したフローチャートである。
【図５】従来の車両用盗難防止システムの要部を概略的に示したブロック図である。
【符号の説明】
１、２１、３１、４１ 盗難防止制御手段
３ イグニッションキー
９ キー連動スイッチ
１２ ドアロック機構
１３ 侵入検出手段
１４ 警報装置
２２ 操作装置[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
  The present inventionVehicle anti-theft control device, andMore specifically, the anti-theft system for vehicles is used to issue an alarm or stop the running function of a vehicle when there is an unauthorized entry into the passenger compartment.Vehicle anti-theft control device, andThe present invention relates to a vehicle antitheft system.
[0002]
[Prior art]
Vehicle theft cases tend to occur frequently all over the world, and as a countermeasure, development / improvement of a vehicle anti-theft system is being carried out.
FIG. 5 is a block diagram schematically showing a main part of a conventional vehicle antitheft system, in which 1 denotes antitheft control means. The anti-theft control means 1 is equipped with a receiving circuit 1 a that receives a radio signal from a remote transmission circuit 5 c built in the ignition key 3 via the antenna 2, and is connected to each input terminal of the anti-theft control means 1. Is connected to a key insert switch 6 for detecting whether or not the ignition key 3 is inserted into the key cylinder of the engine, a door courtesy switch 7 for detecting the door open / closed state, and a lock position switch 8 for detecting the door locked state. Has been.
[0003]
The ignition key 3 includes a key plate 4 formed with a key groove and a key grip portion 5 that supports the key plate 4. The key grip portion 5 includes a lock switch 5a, an unlock switch 5b, and a lock / unlock. A remote transmission circuit 5c that transmits a lock signal as a radio wave signal is provided. The remote transmission circuit 5c transmits a lock / unlock signal including an identification code set corresponding to a target vehicle to a lock switch 5a, Transmission is performed according to the operation of the unlock switch 5b.
[0004]
The door lock control means 10 capable of electrically driving and controlling the door lock mechanism 12 for locking / unlocking the door is a signal from the key interlocking switch 9 that switches according to the rotation operation of the key cylinder of the driver side door. Or, according to the signal from the anti-theft control means 1 according to the radio wave signal transmitted from the remote transmission circuit 5c, the motor 11 is energized to electrically drive the door lock mechanism 12 of all doors to lock / unlock. It is to perform the operation.
[0005]
The anti-theft control means 1 detects that the ignition key 3 has been extracted from the key cylinder of the engine by a detection signal from the key insert switch 6 and all doors are closed by a detection signal from the door courtesy switch 7. Is detected, and it is detected by the detection signal from the lock position switch 8 that the door lock mechanism 12 is in the locked state. It is like that.
[0006]
When the alert mode is set, the intrusion detection means 13 enters a standby state, and when the intrusion detection means 13 detects that the door has been opened or the vehicle has been intruded by a method other than an authorized method, The result is output to the anti-theft control means 1. For example, you can check the operation of electrical parts such as room lights that light up when the door is opened, spread ultrasonic waves into the passenger compartment, break the glass, or move people in the passenger compartment. It detects the turbulence of the sound wave when the vehicle is turned on, detects the movement of the vehicle when a person gets into the vehicle interior, or tilts the vehicle to tow the vehicle.
[0007]
When an intrusion into the vehicle compartment is detected by the intrusion detection means 13, the anti-theft control means 1 gives an alarm output to the alarm device 14 to perform an alarm operation. For example, horns, sirens, etc. are intermittently sounded, headlights, taillights, etc. are blinked, starter circuit and fuel injection circuit are shut off, engine start is disabled, or radio waves are transmitted away Send alerts to the owners there.
[0008]
Further, when the anti-theft control means 1 is set to the alert mode, it receives the unlock signal from the remote transmission circuit 5c or the key interlocking switch 9, and cancels the alert mode.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the conventional antitheft system for vehicles as described above, it is configured such that the unlocking operation can be mechanically performed by inserting the ignition key 3 into the key cylinder of the door and turning it. For example, even when the key cylinder of the door is rotated by an illegal act using a driver or the like, there is a problem that the security mode is canceled and the safety against theft is impaired.
[0010]
  Also, recent thief tricks have become clever and there is a good chance that the identification code set for the vehicle will be deciphered, and if the identification code is deciphered, the warning mode will also be There is a problem that it is easily released.
  The present invention has been made in view of the above problems, and can improve the safety against theft.Vehicle anti-theft control device, andIt aims at providing the anti-theft system for vehicles.
[0011]
[Means for solving the problems and their effects]
  In order to achieve the above object, theft prevention for vehicles according to the present inventionControl device(1) monitors unauthorized entry into the passenger compartmentWhen an unauthorized intrusion is detected, an alarm is outputAnti-theft for vehicles comprising warning mode setting means for setting the warning mode and warning mode release control means for releasing the warning mode upon receiving a release signal for releasing the warning modeControl deviceInBased on information entered by the user via the operating means,Date and time setting registration means for setting and registering a desired date and time, and controlling the warning mode release control means so as not to release the warning mode until the desired date and time is reached.Prohibition control meansIt is characterized by having.
[0012]
  Theft prevention for the above vehiclesControl deviceAccording to (1), the user can set and register a desired date and time, and until the desired date and time of the setting and registration, the warning mode canceling means is for canceling the warning mode. Even if the release signal is received, the alert mode cannot be released.
[0013]
That is, since the alert mode can be maintained until the desired date and time (for example, XX year △ month □ □ day XX hour ☆ ☆ minute), the alert mode canceling means outputs the cancel signal due to fraud. Even if received, the alert mode is not canceled. Therefore, the safety against theft of the vehicle can be improved.
[0014]
  In addition, the antitheft for vehicles according to the present inventionControl device(2) monitors unauthorized entry into the passenger compartmentWhen an unauthorized intrusion is detected, an alarm is outputAnti-theft for vehicles comprising warning mode setting means for setting the warning mode and warning mode release control means for releasing the warning mode upon receiving a release signal for releasing the warning modeControl deviceInBased on information entered by the user via the operating means,Time setting registration means for setting and registering a desired time, and the warning mode so as not to cancel the warning mode after the warning mode is set by the warning mode setting means or until the desired time has elapsed after the time setting registration. Control mode release control meansProhibition control meansIt is characterized by having.
[0015]
  Theft prevention for the above vehiclesControl deviceAccording to (2), a user can set and register a desired time, and the warning mode canceling unit cancels the warning mode until the desired time registered and registered has elapsed. Even if the release signal for receiving is received, the warning mode cannot be released.
[0016]
That is, since the warning mode can be maintained until the desired time (for example, 2 days, 8 hours, 30 minutes) elapses, even if the warning mode release means receives the release signal due to fraud The alert mode is not canceled. Therefore, the safety against theft of the vehicle can be improved.
[0019]
  In addition, the antitheft for vehicles according to the present inventionControl device(3) Anti-theft for vehicles aboveControl deviceIn (2), the time setting registration means is a key cylinder of the door.Or door lock knobThe number of operations in the direction of locking / unlockingDetection meansComprising the key cylinderOr the lock knobThe desired time is set and registered in accordance with the number of operations in the locking / unlocking direction.
[0020]
  Theft prevention for the above vehiclesControl device(3), The user can set and register the desired time by rotating the key cylinder of the door. For example, the number of operations in the locking direction within a predetermined time is counted, and the count is set to 30 minutes and twice to 60 minutes.
[0022]
  AlsoTheft prevention for the above vehiclesControl device(3), The user can set and register the desired time by operating the lock knob of the door. For example, the number of operations in the locking direction within a predetermined time is counted, and the count is set to 30 minutes and twice to 60 minutes.
[0023]
  In addition, the antitheft for vehicles according to the present inventionControl device(4) Anti-theft for vehicles aboveControl device(1) to (3) In any of the above, the key inserted into the door key cylinder is turned.Of door lock obtained byUnlock signal, and / orUnlocking door lock by remote controlUnlocking signal from remote operation means to performBut,It is employed as the release signal for releasing the alert mode.
[0025]
  Theft prevention for the above vehiclesControl device(4) To release the warning mode by inserting an ignition key into a key cylinder of the door and turning it, or operating the remote operating means, that is, using the existing operating means. Can do.
[0027]
  In addition, the antitheft for vehicles according to the present inventionControl device(5) Anti-theft for vehicles aboveControl device(1) to (4), A release code storage means for storing a release code used for forcibly releasing the alert mode;By the user via code input meansCode determination means for determining whether or not the input code that has been input matches the release code, and when the code determination means determines that the input code and the release code match ,The prohibition control meansDo not perform the prohibition control of the warning mode byCancelAnd a prohibition control means.
[0028]
  Theft prevention for the above vehiclesControl device(1) to (4), The warning mode is not canceled even if the key cylinder of the door is rotated by, for example, fraud before the desired date and time or until the desired time elapses. Obviously, even if it is a legitimate action, the warning mode cannot be canceled. That is, even if it is the owner, it cannot enter the vehicle compartment after the desired date and time or after the desired time has elapsed.
[0029]
  Therefore, the anti-theft for vehicles mentioned aboveControl device(5), If the input code entered by the user matches the release code,The prohibition control meansIt is possible to prevent the warning mode release prohibition control from being performed.
[0030]
That is, when the user inputs a code that matches the cancellation code, the warning mode can be canceled even if the desired date / time has not been reached or even if the desired time has not elapsed. Yes, you can get into the passenger compartment.
[0035]
  In addition, the antitheft for vehicles according to the present inventionControl device(6) Anti-theft for vehicles aboveControl device(5) Detects the rotation of the key cylinder of the doorA detection means,The code is determined according to the turning operation of the key cylinder.
[0036]
  Theft prevention for the above vehiclesControl device(6), The user can input the code by rotating the key cylinder of the door. For example, as a procedure for inputting the code “35”, the ignition key is inserted into the key cylinder of the door, and the rotation operation in the locking direction is first performed three times corresponding to the upper digit “3”. Once the ignition key is removed from the key cylinder, the ignition key is inserted into the key cylinder again, and the key is turned five times in the locking direction corresponding to the lower digit “5”. After that, the ignition key Remove from the key cylinder and finish.
[0037]
  In addition, the antitheft for vehicles according to the present inventionControl device(7) Anti-theft for vehicles aboveControl device(1) to (6), The warning mode setting means is controlled so that the warning mode is not set until a predetermined time elapses after the setting condition for setting the warning mode is satisfied.Setting prohibition control meansIt is characterized by having.
[0038]
  Theft prevention for the above vehiclesControl device(7), The warning mode is not set until the predetermined time (for example, 10 seconds) elapses after the setting condition of the warning mode is satisfied. If the user notices within the predetermined time, the door can be unlocked and the forgotten item can be taken out.
  In addition, the vehicle antitheft system (1) according to the present invention monitors the unauthorized entry into the passenger compartment, and when the unauthorized entry is detected, a warning mode setting means for setting a warning mode for outputting a warning, Upon receiving a release signal for releasing the warning mode, a warning mode release control means for releasing the warning mode, an operation means for the user to input a desired date and time, and input by the user via the operation means A date and time setting registration means for setting and registering the desired date and time based on the information, and a prohibition control means for controlling the warning mode release control means so as not to release the warning mode until the desired date and time is reached. It is characterized by having.
  According to the vehicle antitheft system (1), it is possible to realize a system capable of obtaining the same effects as the vehicle antitheft control device (1).
  In addition, the vehicle antitheft system (2) according to the present invention monitors the unauthorized intrusion into the passenger compartment, and when the unauthorized intrusion is detected, the alarm mode setting means for setting the alarm mode for outputting an alarm, Upon receiving a release signal for releasing the warning mode, a warning mode release control means for releasing the warning mode, an operation means for the user to input a desired time, and input by the user via the operation means Based on the information, the time setting registration means for setting and registering the desired time, after the warning mode setting by the warning mode setting means, or until the desired time elapses after the time setting registration And a prohibition control means for controlling the warning mode release control means so as not to release the mode.
  According to the vehicle antitheft system (2), it is possible to realize a system capable of obtaining the same effects as the vehicle antitheft control device (2).
  In the vehicle antitheft system (3) according to the present invention, the time setting registration means in the vehicle antitheft system (2) is configured to move the key cylinder of the door or the lock knob of the door in the locking / unlocking direction. It comprises a detecting means for detecting the number of operations, and the desired time is set and registered according to the number of operations in the locking / unlocking direction of the key cylinder or the lock knob. Yes.
  According to the vehicle antitheft system (3), it is possible to realize a system capable of obtaining the same effects as the vehicle antitheft control device (3).
  Further, the vehicle antitheft system (4) according to the present invention has a predetermined condition after the setting condition for setting the alert mode is satisfied in any of the vehicle antitheft systems (1) to (3). It is characterized by comprising setting prohibition control means for controlling the warning mode setting means so that the warning mode is not set until time elapses.
  According to the vehicle antitheft system (4), it is possible to realize a system capable of obtaining the same effect as the vehicle antitheft control device (7).
[0039]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
  Hereinafter, according to the present inventionVehicle anti-theft control device, andAn embodiment of a vehicle antitheft system will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram schematically showing a main part of a vehicle antitheft system according to an embodiment (1). However, the same components as those of the conventional vehicle antitheft system shown in FIG. 5 are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.
[0040]
  In the figure, 21 is a theft prevention control means.(Corresponding to the vehicle antitheft control device of the present invention)Is shown. The anti-theft control means 21 is equipped with a receiving circuit 21a for receiving a radio signal from the remote transmission circuit 5c built in the ignition key 3 via the antenna 2 and is connected to each input terminal of the anti-theft control means 21. The key insert switch 6, the door courtesy switch 7, and the lock position switch 8 are connected.
[0041]
The anti-theft control means 21 is configured such that the door lock mechanism 12 that locks / unlocks the door can be electrically driven and controlled in accordance with the key cylinder turning operation of the driver side door. In accordance with a signal from the switch 9 or a radio wave signal transmitted from the remote transmission circuit 5c, the motor 11 is energized to electrically drive the door lock mechanism 12 of all doors to perform the locking / unlocking operation. It has become.
[0042]
The anti-theft control means 21 detects that the ignition key 3 has been extracted from the key cylinder of the engine based on the detection signal from the key insert switch 6, and closes all doors based on the detection signal from the door courtesy switch 7. And when the door lock mechanism 12 is detected to be in a locked state by a detection signal from the lock position switch 8, a warning mode is set to monitor and warn of unauthorized entry into the passenger compartment. It is supposed to be set.
[0043]
When the alert mode is set, the intrusion detection unit 13 enters a standby state, and the intrusion detection unit 13 detects that the door has been opened or the vehicle has been intruded by a method other than a proper method. ing. When the intrusion detection means 13 detects unauthorized intrusion or the like into the vehicle interior, the anti-theft control means 21 gives an alarm output to the alarm device 14 to perform an alarm operation.
[0044]
In addition, an operation device 22 including a display unit 22a and an operation unit 22b is connected to an input terminal of the anti-theft control means 21, and a user's desired time is input using the operation device 22. Can be done.
[0045]
The operation of the antitheft control means 21 in the vehicle antitheft system according to the embodiment (1) will be described based on the flowchart shown in FIG. However, here, the door unlock signal from the remote transmission circuit 5c or the key interlocking switch 9 is adopted as a release signal for releasing the warning mode.
[0046]
First, the desired time t from the operating device 220 It is determined whether or not there is an input (for example, 3 hours) (S1). Desired time t0 If it is determined that there is an input, the desired time t0 Is stored in the memory (S2). On the other hand, the desired time t0 If it is determined that there is no input, the process returns to S1.
[0047]
Next, it is determined whether or not the warning mode setting condition is satisfied, that is, whether or not the ignition key 3 is removed from the key cylinder of the engine, all doors are closed, and the door lock mechanism 12 is in the locked state. (S3). Whether or not these conditions are satisfied can be determined from detection signals from the key insert switch 6, the door courtesy switch 7, and the lock position switch 8.
[0048]
If it is determined that the warning mode setting condition is satisfied, the warning mode is set (S4), and the timer t is started (S5). On the other hand, if it is determined that the alert mode setting condition is not satisfied, the process returns to S3. Thereafter, it is determined whether or not a door unlock signal (that is, a warning mode release signal) is input from the remote transmission circuit 5c or the key interlocking switch 9 (S6). If it is determined that the unlock signal has been input, the timer t is set to the desired time t.0 It is judged whether or not (S17).
[0049]
Timer t is the desired time t0 That is, if it is determined that it exceeds, that is, the desired time t from the warning mode setting0 If the time elapses, the warning mode is canceled (S8), and the motor 11 is energized to electrically drive the door lock mechanism 12 of all doors to perform the unlocking operation (S9). On the other hand, the timer t is set to the desired time t0 That is, if it is determined that it does not exceed, the desired time t from the warning mode setting0 If has not elapsed, an alarm output is given to the alarm device 14 to perform an alarm operation (S11).
[0050]
If it is determined in S6 that the unlock signal has not been input, it is next determined whether or not unauthorized entry has been detected by the intrusion detection means 13 (S10). If it is determined that an unauthorized intrusion has been detected, an alarm output is given to the alarm device 14 to perform an alarm operation (S11). On the other hand, if it is determined that no unauthorized intrusion has been detected, the process returns to S6.
[0051]
According to the vehicle antitheft system according to the embodiment (1), the user can set the desired time t.0 Can be set and registered, and the desired registered time t0 Until elapses, even if the release signal for releasing the alert mode is received, the alert mode cannot be canceled.
[0052]
That is, the desired time t0 Since the warning mode can be maintained until (for example, 3 hours), the warning mode is not released even if the release signal is received due to fraud. Therefore, the safety against theft of the vehicle can be improved.
[0053]
  Next, a vehicle antitheft system according to Embodiment (2) will be described. The hardware configuration of the vehicle antitheft system according to Embodiment (2) is the same as that of the vehicle antitheft system according to Embodiment (1) shown in FIG. Anti-theft control means 31 having a different configuration(Corresponding to the vehicle antitheft control device of the present invention)Only different symbols are assigned.
[0054]
The operation of the antitheft control means 31 in the vehicle antitheft system according to the embodiment (2) will be described based on the flowchart shown in FIG.
First, the desired time t from the operating device 220 It is determined whether or not there is an input (S21). Desired time t0 If it is determined that there is an input, the desired time t0 Is stored in the memory (S22). On the other hand, the desired time t0 If it is determined that there is no input, the process returns to S21.
[0055]
Next, it is determined whether or not the warning mode setting condition is satisfied, that is, whether or not the ignition key 3 is removed from the key cylinder of the engine, all doors are closed, and the door lock mechanism 12 is in the locked state. (S23).
[0056]
If it is determined that the alert mode setting condition is satisfied, the timer t is started (S24). On the other hand, if it is determined that the alert mode setting condition is not satisfied, the process returns to S23. Thereafter, it is determined whether or not a door unlock signal is input from the remote transmission circuit 5c or the key interlocking switch 9 (S25). If it is determined that the unlock signal has been input, the timer t is set to 0 (S26), the motor 11 is energized, and the door lock mechanism 12 of all doors is electrically driven to perform the unlock operation (S27). ), Return to S23. On the other hand, if it is determined that the unlock signal has not been input, it is determined whether or not the timer t has exceeded 10 seconds (S28). If it is determined that the timer t does not exceed 10 seconds, the process returns to S25.
[0057]
If it is determined in S28 that the timer t has exceeded 10 seconds, the warning mode is set (S29), and then the door unlock signal (ie, the above-mentioned signal is transmitted from the remote transmission circuit 5c or the key interlocking switch 9). It is determined whether or not a warning mode release signal has been input (S30). If it is determined that the unlock signal has been input, the timer t is set to the desired time t.0 It is determined whether or not it exceeds (S31).
[0058]
Timer t is the desired time t0 That is, if it is determined that the time exceeds the desired time t from the warning mode setting0 If the time elapses, the warning mode is canceled (S32), and the motor 11 is energized to electrically drive the door lock mechanism 12 of all doors to perform the unlocking operation (S33). On the other hand, the timer t is set to the desired time t0 That is, if it is determined that it does not exceed, the desired time t from the warning mode setting0 If has not elapsed, an alarm output is given to the alarm device 14 to perform an alarm operation (S35).
[0059]
If it is determined in S30 that the unlock signal has not been input, it is next determined whether or not unauthorized entry has been detected by the intrusion detection means 13 (S34). If it is determined that an unauthorized intrusion has been detected, an alarm output is given to the alarm device 14 to perform an alarm operation (S35). On the other hand, if it is determined that no unauthorized intrusion has been detected, the process returns to S30.
[0060]
According to the vehicle antitheft system according to the embodiment (2), the user can set the desired time t.0 Can be set and registered, and the desired registered time t0 Until elapses, even if the release signal for releasing the alert mode is received, the alert mode cannot be canceled.
[0061]
That is, the desired time t0 Since the warning mode can be maintained until the time elapses, the warning mode is not released even if the release signal is received due to fraud or the like. Therefore, the safety against theft of the vehicle can be improved.
[0062]
Furthermore, the warning mode is not set until a predetermined time (10 seconds in this case) elapses after the setting condition of the warning mode is satisfied. In addition, when it is noticed within the predetermined time, the forgotten item can be taken out by unlocking the door.
[0063]
  Next, a vehicle antitheft system according to Embodiment (3) will be described. The hardware configuration of the vehicle antitheft system according to Embodiment (3) is the same as that of the vehicle antitheft system according to Embodiment (1) shown in FIG. Anti-theft control means 41 having a different configuration(Corresponding to the vehicle antitheft control device of the present invention)Only different symbols are assigned.
[0064]
The operation of the antitheft control means 41 in the vehicle antitheft system according to the embodiment (3) will be described based on the flowchart shown in FIG.
First, the desired time t from the operating device 220 It is determined whether or not there is an input (S41). Desired time t0 If it is determined that there is an input, the desired time t0 Is stored in the memory (S42). On the other hand, the desired time t0 If it is determined that there is no input, the process returns to S41.
[0065]
Next, it is determined whether or not the warning mode setting condition is satisfied, that is, whether or not the ignition key 3 is removed from the key cylinder of the engine, all doors are closed, and the door lock mechanism 12 is in the locked state. (S43).
[0066]
If it is determined that the warning mode setting condition is satisfied, the warning mode is set (S44), and the timer t is started (S45). On the other hand, if it is determined that the alert mode setting condition is not satisfied, the process returns to S43. Thereafter, it is determined whether or not a key is inputted from the key interlocking switch 9, that is, a code for releasing the warning mode using the rotation operation of the key cylinder of the door (S 46). If it is determined that the code has been input, it is determined whether or not the code resulting from the rotation operation matches a release code used for forcibly releasing the warning mode stored in advance (S47). ).
[0067]
If it is determined that the input code matches the release code, it is determined whether a door unlock signal (that is, the warning mode release signal) is input from the remote transmission circuit 5c or the key interlocking switch 9. (S48). If it is determined that the unlock signal has been input, the warning mode is canceled (S49), and the motor 11 is energized to electrically drive the door lock mechanism 12 of all doors to perform the unlock operation ( S50). On the other hand, if it is determined that the unlock signal has not been input, the process returns to S48.
[0068]
If it is determined in S46 that there is no code input, or if it is determined in S47 that the codes do not match, the remote transmission circuit 5c or the key interlocking switch 9 releases the door unlock signal (that is, the warning mode release signal). ) Is determined (S51). If it is determined that the unlock signal has been input, the timer t is set to the desired time t.0 It is judged whether or not (S52).
[0069]
Timer t is the desired time t0 That is, if it is determined that it exceeds, that is, the desired time t from the warning mode setting0 If the time elapses, the warning mode is canceled (S49), and the motor 11 is energized to electrically drive the door lock mechanism 12 of all doors to perform the unlocking operation (S50). On the other hand, the timer t is set to the desired time t0 That is, if it is determined that it does not exceed, the desired time t from the warning mode setting0 If has not elapsed, an alarm output is given to the alarm device 14 to perform an alarm operation (S54).
[0070]
If it is determined in S51 that the unlock signal has not been input, it is next determined whether or not unauthorized entry has been detected by the intrusion detection means 13 (S53). If it is determined that an unauthorized intrusion has been detected, an alarm output is given to the alarm device 14 to perform an alarm operation (S54). On the other hand, if it is determined that no unauthorized intrusion has been detected, the process returns to S46.
[0071]
According to the vehicle antitheft system according to the embodiment (3), the user can set the desired time t.0 Can be set and registered, and the desired registered time t0 Until elapses, even if the release signal for releasing the alert mode is received, the alert mode cannot be canceled.
[0072]
That is, the desired time t0 Since the alert mode can be maintained until elapses, the alert mode is not canceled even if the cancel signal is received due to fraud or the like. Therefore, the safety against theft of the vehicle can be improved.
[0073]
Further, when the user inputs a code that matches the release code, the desired time t0 Even if has not elapsed, the warning mode can be canceled and the vehicle can be boarded. In this embodiment, the code is input by using the rotation operation of the key cylinder of the door. However, in another embodiment, the ignition key 3 is provided with an operation unit such as a numeric keypad, and is input from the operation unit. The generated code may be transmitted to the anti-theft control means 41 via the transmission circuit 5c.
[0074]
In the vehicle antitheft system according to the above embodiments (1) to (3), the operation device 22 is used to set the desired time t.0 However, in another embodiment, a signal in the locking / unlocking direction of the key cylinder of the door or the lock knob of the door is taken in, and according to the number of operations, Desired time t0 May be set and registered. For example, the number of operations in the locking direction within a predetermined time is counted, and the count is set to 30 minutes and twice to 60 minutes.
[0075]
In the vehicle antitheft system, the desired time t0 However, in another embodiment, the desired time t is described.0 Instead, the desired date and time may be set and registered.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram schematically showing a main part of a vehicle antitheft system according to embodiments (1) to (3) of the present invention.
FIG. 2 is a flowchart showing an operation of an anti-theft control means in the anti-theft system for vehicles according to the embodiment (1).
FIG. 3 is a flowchart showing the operation of an anti-theft control means in the anti-theft system for vehicles according to the embodiment (2).
FIG. 4 is a flowchart showing an operation of an anti-theft control means in the anti-theft system for vehicles according to the embodiment (3).
FIG. 5 is a block diagram schematically showing a main part of a conventional vehicle antitheft system.
[Explanation of symbols]
1, 21, 31, 41 Anti-theft control means
3 Ignition key
9 Key interlock switch
12 Door lock mechanism
13 Intrusion detection means
14 Alarm device
22 Operating device

Claims (11)

車室内への不正侵入を監視し、該不正侵入が検出されると警報出力を行う警戒モードに設定する警戒モード設定手段と、
前記警戒モードを解除するための解除信号を受けると、前記警戒モードを解除する警戒モード解除制御手段とを備えた車両用盗難防止制御装置において、
操作手段を介して使用者により入力された情報に基づいて、所望日時を設定登録するための日時設定登録手段と、
前記所望日時になるまでは、前記警戒モードを解除させないように前記警戒モード解除制御手段を制御する禁止制御手段とを備えていることを特徴とする車両用盗難防止制御装置。A warning mode setting means for monitoring the unauthorized entry into the passenger compartment and setting a warning mode for outputting an alarm when the unauthorized entry is detected ;
In the vehicle anti-theft control device comprising a warning mode release control means for releasing the warning mode upon receiving a release signal for releasing the warning mode,
A date and time setting registration means for setting and registering a desired date and time based on information input by the user via the operation means;
An antitheft control device for a vehicle, comprising: prohibition control means for controlling the warning mode release control means so as not to release the warning mode until the desired date and time are reached. 車室内への不正侵入を監視し、該不正侵入が検出されると警報出力を行う警戒モードに設定する警戒モード設定手段と、
前記警戒モードを解除するための解除信号を受けると、前記警戒モードを解除する警戒モード解除制御手段とを備えた車両用盗難防止制御装置において、
操作手段を介して使用者により入力された情報に基づいて、所望時間を設定登録するための時間設定登録手段と、
前記警戒モード設定手段による警戒モード設定後、又は時間設定登録後から前記所望時間が経過するまでは、前記警戒モードを解除させないように前記警戒モード解除制御手段を制御する禁止制御手段とを備えていることを特徴とする車両用盗難防止制御装置。A warning mode setting means for monitoring the unauthorized entry into the passenger compartment and setting a warning mode for outputting an alarm when the unauthorized entry is detected ;
In the vehicle anti-theft control device comprising a warning mode release control means for releasing the warning mode upon receiving a release signal for releasing the warning mode,
A time setting registration means for setting and registering a desired time based on information input by the user via the operation means;
And a prohibition control means for controlling the warning mode release control means so as not to release the warning mode after the warning mode is set by the warning mode setting means or until the desired time has elapsed after the time setting registration. An anti-theft control device for a vehicle characterized by comprising: 前記時間設定登録手段が、ドアのキーシリンダ又はドアのロックノブの旋錠／解錠方向への操作回数を検出する検出手段を含んで構成され、
前記キーシリンダ又は前記ロックノブの旋錠／解錠方向への操作回数に応じて、前記所望時間が設定登録されるようになっていることを特徴とする請求項２記載の車両用盗難防止制御装置。The time setting registration means includes detection means for detecting the number of operations in the locking / unlocking direction of the door key cylinder or the door lock knob,
3. The vehicle antitheft control device according to claim 2, wherein the desired time is set and registered according to the number of operations in the locking / unlocking direction of the key cylinder or the lock knob. ドアのキーシリンダに挿入されたキーの回動操作によって得られるドアロックの解錠信号、及び／又は遠隔操作によってドアロックの解錠を行うためのリモート操作手段からの解錠信号が、
前記警戒モードを解除するための前記解除信号として採用されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかの項に記載の車両用盗難防止制御装置。An unlocking signal for a door lock obtained by a turning operation of a key inserted in a key cylinder of the door, and / or an unlocking signal from a remote operation means for unlocking the door lock by a remote operation,
The vehicle antitheft control device according to any one of claims 1 to 3, wherein the vehicle antitheft control device is employed as the release signal for releasing the alert mode. 前記警戒モードを強制的に解除するために用いる解除コードを記憶する解除コード記憶手段と、
コード入力手段を介して使用者により入力された入力コードと前記解除コードとが一致しているか否かを判定するコード判定手段と、
該コード判定手段により前記入力コードと前記解除コードとが一致していると判定された場合には、前記禁止制御手段による前記警戒モードの解除禁止制御を行わせないようにする解除禁止制御手段とを備えていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかの項に記載の車両用盗難防止制御装置。Cancellation code storage means for storing a cancellation code used to forcibly cancel the alert mode;
Code determination means for determining whether or not the input code input by the user via the code input means matches the release code;
Cancel prohibition control means for preventing the prohibition control means from performing the prohibition control of the warning mode when it is determined by the code determination means that the input code and the cancel code match. The vehicle antitheft control device according to any one of claims 1 to 4, further comprising: ドアのキーシリンダの回動を検出する検出手段を備え、
前記キーシリンダの回動操作に応じて、前記コードが決定されるようになっていることを特徴とする請求項５記載の車両用盗難防止制御装置。A detecting means for detecting the rotation of the key cylinder of the door;
6. The vehicle antitheft control device according to claim 5, wherein the code is determined in accordance with a turning operation of the key cylinder. 前記警戒モードを設定するための設定条件が満たされてから所定時間が経過するまでは、前記警戒モードが設定されないように前記警戒モード設定手段を制御する設定禁止制御手段を備えていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかの項に記載の車両用盗難防止制御装置。  It comprises a setting prohibition control means for controlling the warning mode setting means so that the warning mode is not set until a predetermined time elapses after a setting condition for setting the warning mode is satisfied. The vehicle antitheft control device according to any one of claims 1 to 6. 車室内への不正侵入を監視し、該不正侵入が検出されると警報出力を行う警戒モードに設定する警戒モード設定手段と、
前記警戒モードを解除するための解除信号を受けると、前記警戒モードを解除する警戒モード解除制御手段と、
使用者が所望日時を入力するための操作手段と、
該操作手段を介して使用者により入力された情報に基づいて、前記所望日時を設定登録するための日時設定登録手段と、
前記所望日時になるまでは、前記警戒モードを解除させないように前記警戒モード解除制御手段を制御する禁止制御手段とを備えていることを特徴とする車両用盗難防止システム。A warning mode setting means for monitoring the unauthorized entry into the passenger compartment and setting a warning mode for outputting an alarm when the unauthorized entry is detected ;
Upon receiving a release signal for releasing the alert mode, alert mode release control means for releasing the alert mode;
Operation means for the user to input the desired date and time;
Date and time setting registration means for setting and registering the desired date and time based on information input by the user via the operation means;
An antitheft system for vehicles, comprising: prohibition control means for controlling the warning mode release control means so as not to release the warning mode until the desired date and time. 車室内への不正侵入を監視し、該不正侵入が検出されると警報出力を行う警戒モードに設定する警戒モード設定手段と、
前記警戒モードを解除するための解除信号を受けると、前記警戒モードを解除する警戒モード解除制御手段と、
使用者が所望時間を入力するための操作手段と、
該操作手段を介して使用者により入力された情報に基づいて、前記所望時間を設定登録するための時間設定登録手段と、
前記警戒モード設定手段による警戒モード設定後、又は時間設定登録後から前記所望時間が経過するまでは、前記警戒モードを解除させないように前記警戒モード解除制御手段を制御する禁止制御手段とを備えていることを特徴とする車両用盗難防止システム。A warning mode setting means for monitoring the unauthorized entry into the passenger compartment and setting a warning mode for outputting an alarm when the unauthorized entry is detected ;
Upon receiving a release signal for releasing the alert mode, alert mode release control means for releasing the alert mode;
Operation means for the user to enter the desired time;
Time setting registration means for setting and registering the desired time based on information input by the user via the operation means;
And a prohibition control means for controlling the warning mode release control means so as not to release the warning mode after the warning mode is set by the warning mode setting means or until the desired time has elapsed after the time setting registration. An antitheft system for a vehicle characterized by 前記時間設定登録手段が、ドアのキーシリンダ又はドアのロックノブの旋錠／解錠方向への操作回数を検出する検出手段を含んで構成され、
前記キーシリンダ又は前記ロックノブの旋錠／解錠方向への操作回数に応じて、前記所望時間が設定登録されるようになっていることを特徴とする請求項９記載の車両用盗難防止システム。The time setting registration means includes detection means for detecting the number of operations in the locking / unlocking direction of the door key cylinder or the door lock knob,
10. The vehicle antitheft system according to claim 9, wherein the desired time is set and registered in accordance with the number of operations in the locking / unlocking direction of the key cylinder or the lock knob. 前記警戒モードを設定するための設定条件が満たされてから所定時間が経過するまでは、前記警戒モードが設定されないように前記警戒モード設定手段を制御する設定禁止制御手段を備えていることを特徴とする請求項８〜１０のいずれかの項に記載の車両用盗難防止システム。  It comprises a setting prohibition control means for controlling the warning mode setting means so that the warning mode is not set until a predetermined time elapses after a setting condition for setting the warning mode is satisfied. The vehicle antitheft system according to any one of claims 8 to 10.
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