JP3732621B2 - Hydraulic pump - Google Patents

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JP3732621B2
JP3732621B2 JP18187197A JP18187197A JP3732621B2 JP 3732621 B2 JP3732621 B2 JP 3732621B2 JP 18187197 A JP18187197 A JP 18187197A JP 18187197 A JP18187197 A JP 18187197A JP 3732621 B2 JP3732621 B2 JP 3732621B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術の分野】
この発明は自動車のパワーステアリング装置等のパワーソースに施用して良好な油圧ポンプに関する。
【0002】
【従来の技術】
この種の油圧ポンプとして、例えば特開平7−279871号公報には、ポンプボディとポンプカバーとの間にポンプユニットを収装し、前記ポンプボディに貫通形成した軸受け孔内に軸受けブッシュを挿入して、この軸受けブッシュによってポンプユニットを駆動するための駆動軸を軸受けすると共に、前記軸受け孔の端部にはシール室を形成した構成の油圧ポンプが開示されている。
【0003】
また、前記ポンプボディの軸受け孔内に挿入される筒状の軸受けブッシュの内周側には、この軸受けブッシュの両端側に開放する1条の油溝が螺旋状に形成されており、この油溝を介して、ポンプユニット側で漏洩する作動油がシール室に導かれるようにしてある。
【0004】
斯かる従来例にあっては、前記軸受けブッシュに軸受けされた駆動軸によってポンプユニットが駆動される。即ち、前記ポンプボディから突出する駆動軸の端部にプーリ等を取付け、このプーリに巻着されるベルト等によって回転駆動される。これによって、油圧ポンプの機能が発揮される。
【0005】
このとき、前記ポンプユニットが駆動されることに伴ってポンプユニットから漏油を生じ、この漏油は軸受け孔内から軸受けブッシュの油溝内に導かれる。前記軸受けブッシュの油溝内を流通する作動油は、軸受けブッシュと駆動軸との間を潤滑しつつ、シール室に導かれる。前記軸受けブッシュと駆動軸との間の潤滑は、軸受けブッシュと駆動軸との間に適度な軸受け隙間を設け、この軸受け隙間に油溝から潤滑油を供給して、駆動軸の回転に伴って油膜を作り、その油膜で駆動軸を支えて、駆動軸と軸受けブッシュとの金属相互の直接接触を避けることによって、潤滑されるのである。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記駆動軸によってポンプユニットが駆動されるとき、駆動軸は軸受けブッシュによって支持されており、この軸受けブッシュと駆動軸との間には適度な軸受け隙間が形成されているから、駆動軸は筒状の軸受けブッシュ内で傾斜することが可能である。このため、前記軸受けブッシュの両端側が駆動軸に強く接触することになる一方で、軸受けブッシュの軸方向略中央部分での駆動軸との接触面圧は然程大きくならない。
【0007】
そこで、前記軸受けブッシュと駆動軸との間の潤滑は、軸受けブッシュの軸方向略中央部分よりも、軸受けブッシュの両端側で安定した油膜が形成されることが重要であり、これによって、安定した潤滑状態が維持されるようにするのが望まれるものである。
【0008】
しかしながら、前記従来例にあっては、前記軸受けブッシュの内周側には、この軸受けブッシュの軸方向全長に亘って油溝が形成され、作動油が軸受けブッシュの内面を潤滑しつつシール室に導かれるようになっているため、この油溝によって油膜の形成が阻害され、とりわけ軸受けブッシュの軸方向両端側で潤滑不良を生じる虞がある。即ち、前記潤滑油膜の形成は、駆動軸が回転するとき、回転方向に狭くなっている軸受け隙間内に油がくさび状に引き込まれて、油のくさび作用により油膜圧力を発生することによって成就されるのであるが、油溝が存在することによって、十分なくさび作用が得られなくなり、安定した油膜が形成されにくくなって潤滑不良が生じる虞があるのである。
【0009】
本発明は斯かる従来の実情に鑑みて案出されたもので、駆動軸と軸受けブッシュとの間に安定した潤滑油膜を形成して、潤滑不良を生じることのない油圧ポンプを提供することを目的とする。
【0010】
【課題を解決するための手段】
そこで、請求項1記載の発明は、軸受け孔が貫通形成されたポンプボディとポンプカバーとの間にポンプユニットを収装し、前記軸受け孔内には、ポンプユニットを駆動する駆動軸及びこの駆動軸を軸受けする軸受けブッシュを挿入すると共に、前記軸受け孔の端部にはシール室を形成してなる油圧ポンプにおいて、前記軸受け孔と前記軸受けブッシュとの間に開口し、ポンプユニット側からシール室へ連通して、潤滑のための作動油を流通させる油溝を形成する一方、前記軸受けブッシュは、複数のブッシュ片を軸受け孔の軸方向に所定の間隙をおいて配置することによって構成されてなることを特徴とる。
【0011】
また、請求項2記載の発明は、請求項1記載の発明の構成のうち、前記軸受けブッシュが2個のブッシュ片から構成されてなり、これらブッシュ片の配置間隙は、軸受けブッシュの軸方向長さの略1/3以下の寸法であることを特徴としており、更に、請求項3記載の発明は、請求項1記載の発明の構成のうち、前記軸受けブッシュの内周側は油溝の形成されていない軸受面が形成されることを特徴としている。
【0012】
ここで、前記油圧ポンプは、ベーンポンプ、プランジャポンプ、ピストンポンプ等を含み、形式に限定されない各種の液体ポンプを含むものである。
【0013】
前記構成において、前記油圧ポンプは、駆動軸が回転され、ポンプユニットが駆動されることにより、ポンプとしての機能を発揮する。
【0014】
前記ポンプユニットが駆動されることに伴って生じるポンプユニットからの漏油は一旦軸受け孔内に導かれ、この軸受け孔内を潤滑した後、軸受け孔内に形成した油溝を介してシール室に導かれる。
【0015】
即ち、前記軸受け孔内に導かれたポンプユニットからの漏油は、このポンプユニット側の軸受け孔内から直接的に軸受けブッシュの内面に供給されると共に、シール室側から軸受けブッシュの内面に供給される。また、前記油溝を導かれる漏油の一部は、この油溝から隣合うブッシュ片の間に供給されるから、このブッシュ片の間から軸受けブッシュの内面に供給される。
【0016】
詳しくは、前記ポンプユニットからの漏油は、このポンプユニット側の軸受け孔内から直接的に、ポンプユニット側に配置されたブッシュ片の内面に供給されると共に、シール室側から、このシール室側に配置されたブッシュ片の内面に供給される。また、前記油溝を導かれる漏油の一部は、隣合うブッシュ片の間に供給され、このブッシュ片の間から各ブッシュ片の内面に供給される。つまり、前記ブッシュ片の間に供給された油は、ポンプユニット側に配置されたブッシュ片の内面、シール室側に配置されたブッシュ片の内面、及び残余のブッシュ片の内面に供給される。
【0017】
前記軸受けブッシュの内面に供給された油は、駆動軸が回転することによって、回転方向に狭くまっている軸受け隙間内にくさび状に引き込まれて、油のくさび作用により油膜圧力が発生することによって、良好な潤滑油膜を形成する。
【0018】
ここで、前記駆動軸によってポンプユニットが駆動されるとき、駆動軸は軸受けブッシュによって支持されており、この軸受けブッシュと駆動軸との間には適度な軸受け隙間が形成されているから、駆動軸は筒状の軸受けブッシュ内で傾斜することが可能で、とりわけ、軸受けブッシュの両端側が駆動軸に強く接触することになるところ、本発明にあっては軸受けブッシュの両端側で、安定した潤滑油膜が形成され、潤滑不良が有利に防止される。
【0019】
即ち、前記軸受けブッシュは、複数のブッシュ片を軸受け孔の軸方向に所定の間隔をおいて配置することによって構成してあるから、この軸受けブッシュの軸方向の略中央部分には隙間が形成されているけれども、駆動軸が強く接触する軸受けブッシュの両端側にはそれぞれブッシュ片が配置され、しかもこれらブッシュ片の内周面には潤滑油膜の形成を阻害する油溝など何も形成されていない。また、前記各ブッシュ片で構成された軸受けブッシュの内周面には、この軸受けブッシュの両端側からのみならず、隣合う各ブッシュ片の間から潤滑のための油が十分に供給される。このため、とりわけ前記駆動軸が強く接触する軸受けブッシュの両端側において安定した潤滑油膜が形成され、潤滑不良が防止されるのである。
【0020】
したがって、駆動軸と軸受けブッシュとの間に安定した潤滑油膜を形成して、潤滑不良を生じることのない油圧ポンプが得られる。
【0021】
また、請求項2記載の発明によれば、前記ブッシュ片の配置間隔を、軸受けブッシュの軸方向長さの略1/3以下の寸法としたことにより、軸受けブッシュの軸方向両端側における軸受け面積が十分に確保される。
【0022】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、パワーステアリング装置の油圧ポンプに適用した態様として、図面に基づいて詳述する。
【0023】
図1は本発明の実施の形態を示す油圧ポンプの断面図、図2は図1のA−A線断面図、図3は軸受けブッシュの展開状態を示す図面、図4は軸受け孔内に軸受けブッシュを挿入した状態のボンプボディの断面図である。
【0024】
図において1はアルミニウム合金等の金属材料からなるポンプボディ、2は同じく金属材料からなるポンプカバーで、これらポンプボディ1とポンプカバー2との間にポンプユニット3が収装してある。詳しくは、前記ポンプボディ1とポンプカバー2との間に環状凹部4が形成され、この環状凹部4内にポンプユニット3が収装してある。
【0025】
前記ポンプユニット3は、この実施の形態においてベーンポンプユニットであって、複数のベーン5を半径方向に出没自在に取付けたロータ6をカムリング7内に収装し、このカムリング7の両側をサイドプレート8、9によって挟持した構造を備えている。そして、前記カムリング7、ロータ6及び隣合うベーン5間にポンプ室10が形成される。前記ポンプ室10はロータ6の回転によってその容積が変化し、この変化によって容積増加する部分に吸入区間が形成され、容積が減少する部分に吐出区間が形成してある。前記吐出区間に面するサイドプレート8、9には、半径方向外方に解放する切欠き通路8a,9aが形成され、ポンプの吐出油をカムリング7外周の環状凹部4の吐出室(高圧室)11内に吐出するようにしてある。また、前記吸入区間に面するサイドプレート9には図外の吸入ポートが貫通して形成してある。
【0026】
前記ポンプボディ1には、軸受け孔12が貫通して形成されており、この軸受け孔12の端部にはシール室13が形成されている。
【0027】
前記軸受け孔12内には、ポンプユニット3側からシール室13へ連通する油溝14が形成されている(図2参照及び図4参照)。前記油溝14は、断面が円弧状で、軸受け孔12の軸方向に略直線状に形成されている。また、前記油溝14はこの実施の形態において軸受け孔12の略中央位置で寸断されているけれども、この位置は後述する複数のブッシュ片の間に位置するから、ブッシュ片の間の間隔を介して実質的に連通していることになる。これによって、前記油溝14はポンプユニット3からの漏油を、詳しくはロータ6とサイドプレート8、9との間から漏洩する作動油、及びポンプボディ1とサイドプレート9との合わせ目から漏洩する僅かな作動油を、ポンプユニット3の軸受け室12内からシール室13内へ導くことが可能である。
【0028】
また、前記ポンプボディ1には、吸入区間のポンプ室10と図外の貯油タンクとを連通する吸入通路15、吐出区間のポンプ室10と図外のパワーステアリング装置のアクチュエータとを連通する吐出通路16、及び一端が封止されたスプール弁収容穴17がそれぞれ形成してある。
【0029】
前記吸入通路15はサイドプレート9との合わせ目において2方向に分岐しており、その先端に円弧状の吸入ポート18が形成してある。前記吸入ポート18はサイドプレート9に形成した図外の吸入ポートに臨んで形成してある。また、前記吸入通路15は軸受け孔12に略平行な低圧通路19を介してシール室13に連通している(図2参照)。
【0030】
前記吐出通路15はサイドプレート9との合わせ目において半径方向外方に折れ曲がり、このサイドプレート9に形成した吐出ポート20に連通するオリフィス通路21が形成されている。
【0031】
22は前記軸受け孔12内に挿入された軸受けブッシュである。前記軸受けブッシュ22は、複数のブッシュ片23を軸受け孔の軸方向に所定の間隔をおいて配置することによって構成してあり、この実施の形態において2個のブッシュ片23を軸方向に間隔lをおいて配置することによって構成してある。前記ブッシュ片23は平板状の部材を筒状に丸めて形成されており、この軸受けブッシュ22の内周側は平滑で、油溝等は形成されていない(図3参照)。
【0032】
また、前記軸受けブッシュ22を構成するブッシュ片23の配置間隔lは、軸受け面積を確保するために軸受けブッシュ22の軸方向長さLの略1/3以下の寸法とするのが好ましく、この実施の形態においては軸受けブッシュ22の軸方向長さLの略1/5としてある。
【0033】
25は前記ポンプユニット3を駆動するための駆動軸で、この駆動軸25は軸受けブッシュ22で軸受けされた状態で、軸受け孔12内に挿入されている。前記駆動軸25にはその先端側にセレーション26が形成され、このセレーション26がサイドプレート9の貫通孔9bを貫通して、ロータ6のセレーション孔27に嵌合されており、これによって、駆動軸25はロータ6を回転駆動、即ちポンプユニット3を駆動可能である。なお、前記駆動軸25の先細状の先端はサイドプレート8の貫通孔8b内に遊嵌されている。
【0034】
前記スプール弁収容穴17内には、流量制御を司るスプール弁30が摺動自在に嵌挿されている。前記スプール弁30は、スプール弁収容穴17内部を第1圧力室17aと第2圧力室17bとに画成すると共に、第2圧力室17b内に収装した制御スプリング31のばね力をもって常時第1圧力室17a側に偏倚され、常態にあって、そのランド部32で吸入通路15に連通するドレン通路33を閉止している。また、前記スプール弁30によって画成された第1圧力室17aの開口端は、吐出室11に臨み、ポンプの吐出油を導く導入通路34を形成している。
【0035】
また、前記ポンプボディ1には、吐出通路16に連通し、図外のパワーステアリング装置即ちアクチュエータに作動油を導くために、図外の吐出口に連通する通路35が形成してある。また、前記通路35と第2圧力室17bとの間は通路36を介して連通しており、吐出通路16内の圧力を前記第2圧力室17b内に導くようにしてある。
【0036】
39は前記ポンプカバー2に取付けられた圧力スイッチである。この圧力スイッチ39は固定接点39aと可動接点39bとを有しており、この可動接点39bが、その先端が吐出室11に連通する通路40に面していることにより、吐出室11内の圧力に応動可能である。また、前記圧力スイッチ39が捩込み固定される凹部41の内部は、半径方向の通路42及び軸方向の通路43を介してサイドプレート9の貫通孔9b内に連通している。
【0037】
前記ポンプボディ1とポンプカバー2とは、図外のボルト等によって相互に連結固定してあり、これらポンプボディ1とポンプカバー2との合わせ目はシールリング44による封止が施されて、吐出室11内に吐出された作動油の外部への漏洩を防止している。
【0038】
45は前記ポンプカバー2とサイドプレート8との間に設けたシールリングで、このシールリング45は吐出室11とサイドプレート8の貫通孔8bとの間を区画している。また、46は前記シール室13内に設けられ、駆動軸25を封止するシール部材である。
【0039】
なお、前記駆動軸25のポンプボディ1からの突出端には、図外の内燃機関等によって回転駆動されるプーリ等の駆動手段が取付けられる。
【0040】
斯かる構成によれば、前記駆動軸25が図外のプーリ等を介して回転駆動され、この駆動軸25に連結されたロータ6が回転駆動される。前記ロータ6が回転駆動することにより、このロータ6の回転によってその容積が拡大する吸入区間のポンプ室10内に吸入通路15から吸入ポート18を介して作動油が吸入され、ポンプ作用を受けた後、容積が縮小する吐出区間のポンプ室10内から吐出室11内に吐出される。その後、前記吐出室11内に吐出された作動油は、導入通路34を経て第1圧力室17a内に導かれる。前記第1圧力室17a内に導かれる作動油は、オリフィス通路21、吐出通路16及び通路35を介して図外のパワーステアリング装置のアクチュエータに導かれる。
【0041】
このとき、図1に示す常態にあっては、前記スプール弁30は、制御スプリング31によって第1圧力室17a側に付勢され、その胴部のランド部32でドレン通路33を閉塞しており、第1圧力室17a内に導入されたポンプ吐出油はその全量がオリフィス通路21を介して図外のアクチュエータに導かれる。一方、ポンプの回転速度が増加してポンプ吐出油量が増加し、前記第1圧力室17a内に導入されるポンプ吐出油量が増加すると、オリフィス通路21による制限流動の下に第1圧力室17a内の作動油が吐出通路16に導かれる一方で、このオリフィス通路21の前後差圧に基づいてスプール弁30が右方向に移動して制御スプリング31を所定の長さになるまで押し縮め、ドレン通路33を開き、このドレン通路33から余剰油を吸入通路15及び図外の貯油タンクに還流させる。
【0042】
これによって、前記吐出通路16及び通路35を介して図外のパワーステアリング装置に導かれる作動油は、所定流量に制御されることになる。
【0043】
また、前記ポンプユニット3が駆動されることに伴って、作動油は吐出室11に吐出される一方で、ロータ6とサイドプレート8、9との間に潤滑のために形成された隙間を介して漏洩することになる。なお、極一部の作動油は前記ポンプボディ1とサイドプレート9との合わせ目からも漏洩する。
【0044】
前記ポンプユニット3からの漏油は、一旦ポンプユニット3側の軸受け孔12内に集合される。即ち、前記ロータ6とサイドプレート8との間からの漏油は、このサイドプレート8の貫通孔8b内に導かれた後、セレーション26、27の噛合隙間及びサイドプレート9の貫通孔9bを介して軸受け孔12内に集合される。また、前記ロータ6とサイドプレート9との間の漏油はこのサイドプレート9の貫通孔9bを介して軸受け孔12内に集合される。
【0045】
前記サイドプレート9側の軸受け孔12内に集合された油は、この軸受け孔12内を潤滑した後、軸受け孔12内に形成した油溝14を介してシール室13内に導かれる。なお、前記シール室13内に導かれた作動油は、このシール室13内のシール部材46を潤滑した後、低圧通路19を介して吸入通路15及び図外の貯油タンクに還流されることになる。
【0046】
このとき、前記軸受け孔12内に導かれたポンプユニット3からの漏油は、このポンプユニット3側の軸受け孔12内から直接的に軸受けブッシュ22の内面に供給されると共に、シール室13側から軸受けブッシュ22の内面に供給される。また、前記油溝14を導かれる漏油の一部は、この油溝14から隣合うブッシュ片23の間に供給されるから、このブッシュ片23の間から軸受けブッシュ22の内面に供給される。
【0047】
詳しくは、前記ポンプユニット3からの漏油は、このポンプユニット3側の軸受け孔12内から直接的に、ポンプユニット3側に配置されたブッシュ片23の内面に供給されると共に、シール室13側から、このシール室13側に配置されたブッシュ片23の内面に供給される。また、前記油溝14を導かれる漏油の一部は、隣合うブッシュ片23の間に供給され、このブッシュ片23の間から各ブッシュ片23の内面に供給される。つまり、前記ブッシュ片23の間に供給された油は、ポンプユニット3側に配置されたブッシュ片23の内面及びシール室13側に配置されたブッシュ片23の内面に供給される。
【0048】
前記軸受けブッシュ22の内面に供給された油は、駆動軸25が回転することによって、回転方向に狭くまっている軸受け隙間内にくさび状に引き込まれて、油のくさび作用により油膜圧力が発生することによって、良好な潤滑油膜を形成する。
【0049】
ここで、前記駆動軸25によってポンプユニット3が駆動されるとき、駆動軸25は軸受けブッシュ22によって支持されており、この軸受けブッシュ22と駆動軸25との間には適度な軸受け隙間が形成されているから、駆動軸25は筒状の軸受けブッシュ22内で傾斜することが可能で、とりわけ、軸受けブッシュ22の両端側が駆動軸25に強く接触することになるところ、本発明にあっては軸受けブッシュ22の両端側で、安定した潤滑油膜が形成され、潤滑不良が有利に防止される。
【0050】
即ち、前記軸受けブッシュ22は、複数のブッシュ片23を軸受け孔12の軸方向に所定の間隔lをおいて配置することによって構成してあるから、この軸受けブッシュ22の軸方向の略中央部分には隙間(間隔l)が形成されているけれども、駆動軸25が強く接触する軸受けブッシュ22の両端側にはそれぞれブッシュ片23が配置され、しかもこれらブッシュ片23の内周面には潤滑油膜の形成を阻害する油溝など何も形成されていない。また、前記各ブッシュ片23で構成された軸受けブッシュ22の内周面には、この軸受けブッシュ22の両端側からのみならず、隣合うブッシュ片23の間から潤滑のための油が十分に供給される。このため、とりわけ前記駆動軸25が強く接触する軸受けブッシュ22の両端側において安定した潤滑油膜が形成され、潤滑不良が防止されるのである。
【0051】
したがって、駆動軸25と軸受けブッシュ22との間に安定した潤滑油膜を形成して、潤滑不良を生じることのない油圧ポンプが得られる。
【0052】
以上、実施の形態を図面に基づいて説明したが、具体的構成はこの実施の形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。例えば、前記軸受け孔12の内に形成する油溝14は、軸受け孔12の軸方向に略直線状に形成するのみならず、螺旋状としてもよく、また、これを多条形成する構成としてもよい。
【0053】
また、前記軸受けブッシュ22は3個以上のブッシュ片から構成してもよい。この場合に、各ブッシュ片を配置する間隔は等間隔でも不等間隔でもよい。
【0054】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、本発明によれば、駆動軸と軸受けブッシュとの間に安定した潤滑油膜を形成して、潤滑不良を生じることのない油圧ポンプが得られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態を示す油圧ポンプの断面図である。
【図2】図1のA−A線断面図である。
【図3】軸受けブッシュの展開状態を示す図面である。
【図4】軸受け孔内に軸受けブッシュを挿入した状態のボンプボディの断面図である。
【符号の説明】
1 ポンプボディ
2 ポンプカバー
3 ポンプユニット
12 軸受け孔
13 シール室
14 油溝
22 軸受けブッシュ
23 ブッシュ片
25 駆動軸
[0001]
[Field of the Invention]
The present invention relates to a hydraulic pump that is suitable for use in a power source such as a power steering device of an automobile.
[0002]
[Prior art]
As a hydraulic pump of this type, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-279871, a pump unit is accommodated between a pump body and a pump cover, and a bearing bush is inserted into a bearing hole formed through the pump body. A hydraulic pump having a structure in which a drive shaft for driving a pump unit is supported by the bearing bush and a seal chamber is formed at the end of the bearing hole is disclosed.
[0003]
Further, on the inner peripheral side of the cylindrical bearing bush inserted into the bearing hole of the pump body, a single oil groove is formed in a spiral shape that opens to both ends of the bearing bush. The hydraulic oil leaking on the pump unit side is guided to the seal chamber through the groove.
[0004]
In such a conventional example, the pump unit is driven by the drive shaft supported by the bearing bush. That is, a pulley or the like is attached to the end of the drive shaft protruding from the pump body, and is driven to rotate by a belt or the like wound around the pulley. Thereby, the function of the hydraulic pump is exhibited.
[0005]
At this time, oil is leaked from the pump unit as the pump unit is driven, and the oil leak is guided from the bearing hole into the oil groove of the bearing bush. The hydraulic oil flowing through the oil groove of the bearing bush is guided to the seal chamber while lubricating between the bearing bush and the drive shaft. For lubrication between the bearing bush and the drive shaft, an appropriate bearing gap is provided between the bearing bush and the drive shaft. Lubricating oil is supplied to the bearing gap from the oil groove, and as the drive shaft rotates. Lubricating is accomplished by creating an oil film, supporting the drive shaft with the oil film, and avoiding direct metal contact between the drive shaft and the bearing bush.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, when the pump unit is driven by the drive shaft, the drive shaft is supported by a bearing bush, and an appropriate bearing gap is formed between the bearing bush and the drive shaft. It is possible to incline within the cylindrical bearing bush. For this reason, the both end sides of the bearing bush come into strong contact with the drive shaft, while the contact surface pressure with the drive shaft at the substantially central portion in the axial direction of the bearing bush is not so large.
[0007]
Therefore, in the lubrication between the bearing bush and the drive shaft, it is important that a stable oil film is formed at both ends of the bearing bush rather than the substantially central portion in the axial direction of the bearing bush. It is desirable to maintain a lubricated state.
[0008]
However, in the above-described conventional example, an oil groove is formed on the inner peripheral side of the bearing bush over the entire axial length of the bearing bush, and the working oil lubricates the inner surface of the bearing bush to the seal chamber. As a result, the formation of an oil film is hindered by the oil groove, and there is a risk of poor lubrication particularly at both axial ends of the bearing bush. That is, the formation of the lubricating oil film is accomplished by generating oil film pressure by the wedge action of oil when the drive shaft rotates and oil is drawn into a wedge-shaped clearance gap narrowed in the rotation direction. However, the presence of the oil groove makes it impossible to obtain a sufficient rust effect, and it is difficult to form a stable oil film, which may cause poor lubrication.
[0009]
The present invention has been devised in view of such a conventional situation, and provides a hydraulic pump that does not cause poor lubrication by forming a stable lubricating oil film between a drive shaft and a bearing bush. Objective.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
Accordingly, the invention according to claim 1 is configured such that a pump unit is accommodated between a pump body having a bearing hole penetratingly formed therein and a pump cover, and a drive shaft for driving the pump unit and the drive thereof are disposed in the bearing hole. In a hydraulic pump in which a bearing bush for bearing a shaft is inserted and a seal chamber is formed at the end of the bearing hole, the seal chamber is opened from the pump unit side and is opened between the bearing hole and the bearing bush. communicates to, while forming oil grooves for circulating the hydraulic oil for lubrication, the bearing bush is constructed by placing at a predetermined gap a plurality of bushings pieces in the axial direction of the bearing hole it shall be the features of the made.
[0011]
According to a second aspect of the present invention, in the configuration of the first aspect of the invention, the bearing bush is composed of two bush pieces, and an arrangement gap between the bush pieces is an axial length of the bearing bush. Further, the invention according to claim 3 is characterized in that, in the configuration of the invention according to claim 1, the inner peripheral side of the bearing bush is an oil groove. It is characterized in that a bearing surface not formed is formed .
[0012]
Here, the hydraulic pump includes various liquid pumps including but not limited to a vane pump, a plunger pump, a piston pump, and the like.
[0013]
The said structure WHEREIN: The said hydraulic pump exhibits the function as a pump, when a drive shaft is rotated and a pump unit is driven.
[0014]
The oil leakage from the pump unit that occurs when the pump unit is driven is once guided into the bearing hole, and after lubricating the inside of the bearing hole, the oil leaks into the seal chamber via an oil groove formed in the bearing hole. Led.
[0015]
That is, the oil leakage from the pump unit guided into the bearing hole is supplied directly from the bearing hole on the pump unit side to the inner surface of the bearing bush and also supplied from the seal chamber side to the inner surface of the bearing bush. Is done. Further, since a part of the oil leakage guided through the oil groove is supplied between the bush pieces adjacent to the oil groove, the oil leakage is supplied to the inner surface of the bearing bush from between the bush pieces.
[0016]
Specifically, the oil leakage from the pump unit is supplied directly from the bearing hole on the pump unit side to the inner surface of the bush piece arranged on the pump unit side, and from the seal chamber side to the seal chamber. It is supplied to the inner surface of the bush piece arranged on the side. Further, a part of the leaked oil guided through the oil groove is supplied between the adjacent bush pieces, and is supplied to the inner surface of each bush piece from between the bush pieces. That is, the oil supplied between the bush pieces is supplied to the inner surfaces of the bush pieces arranged on the pump unit side, the inner surfaces of the bush pieces arranged on the seal chamber side, and the inner surfaces of the remaining bush pieces.
[0017]
The oil supplied to the inner surface of the bearing bush is drawn in a wedge shape in the bearing gap narrowed in the rotation direction by the rotation of the drive shaft, and the oil film pressure is generated by the wedge action of the oil. A good lubricating oil film is formed.
[0018]
Here, when the pump unit is driven by the drive shaft, the drive shaft is supported by a bearing bush, and an appropriate bearing gap is formed between the bearing bush and the drive shaft. Can be inclined in the cylindrical bearing bush, and in particular, the both ends of the bearing bush come into strong contact with the drive shaft. In the present invention, a stable lubricating oil film is formed on both ends of the bearing bush. Is formed, and poor lubrication is advantageously prevented.
[0019]
That is, the bearing bush is configured by arranging a plurality of bush pieces at a predetermined interval in the axial direction of the bearing hole, and therefore, a gap is formed at a substantially central portion in the axial direction of the bearing bush. However, the bush pieces are arranged on both end sides of the bearing bushes with which the drive shaft comes into strong contact, and no oil grooves or the like that inhibit the formation of the lubricating oil film are formed on the inner peripheral surfaces of these bush pieces. . Further, the lubrication oil is sufficiently supplied to the inner peripheral surface of the bearing bush composed of the bush pieces from not only the both end sides of the bearing bush but also between the adjacent bush pieces. For this reason, in particular, a stable lubricating oil film is formed on both ends of the bearing bush with which the drive shaft is in strong contact, and poor lubrication is prevented.
[0020]
Therefore, a stable lubricating oil film is formed between the drive shaft and the bearing bush, and a hydraulic pump that does not cause poor lubrication can be obtained.
[0021]
According to the second aspect of the present invention, the bearing area at both axial ends of the bearing bush is obtained by setting the interval between the bush pieces to be approximately 1/3 or less of the axial length of the bearing bush. Is sufficiently secured.
[0022]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on the drawings as an aspect applied to a hydraulic pump of a power steering device.
[0023]
1 is a sectional view of a hydraulic pump showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA in FIG. 1, FIG. 3 is a drawing showing a developed state of a bearing bush, and FIG. 4 is a bearing in a bearing hole. It is sectional drawing of the bump body of the state which inserted the bush.
[0024]
In the figure, 1 is a pump body made of a metal material such as an aluminum alloy, 2 is a pump cover made of the same metal material, and a pump unit 3 is housed between the pump body 1 and the pump cover 2. Specifically, an annular recess 4 is formed between the pump body 1 and the pump cover 2, and the pump unit 3 is housed in the annular recess 4.
[0025]
The pump unit 3 is a vane pump unit in this embodiment, and a rotor 6 in which a plurality of vanes 5 are mounted so as to be freely projecting and retracting in a radial direction is accommodated in a cam ring 7. , 9 is provided. A pump chamber 10 is formed between the cam ring 7, the rotor 6 and the adjacent vanes 5. The volume of the pump chamber 10 is changed by the rotation of the rotor 6, and a suction section is formed in a portion where the volume increases due to the change, and a discharge section is formed in a portion where the volume is reduced. The side plates 8 and 9 facing the discharge section are formed with notch passages 8a and 9a that release radially outwardly, and discharge oil (high pressure chamber) of the annular recess 4 on the outer periphery of the cam ring 7 is supplied to the pump discharge oil. 11 to be discharged. Further, a suction port (not shown) is formed through the side plate 9 facing the suction section.
[0026]
A bearing hole 12 is formed through the pump body 1, and a seal chamber 13 is formed at the end of the bearing hole 12.
[0027]
An oil groove 14 communicating from the pump unit 3 side to the seal chamber 13 is formed in the bearing hole 12 (see FIG. 2 and FIG. 4). The oil groove 14 has a circular arc cross section and is formed in a substantially straight line in the axial direction of the bearing hole 12. Further, in this embodiment, the oil groove 14 is cut off at a substantially central position of the bearing hole 12, but this position is located between a plurality of bush pieces to be described later. Are in substantial communication. As a result, the oil groove 14 leaks oil leaked from the pump unit 3, specifically, hydraulic oil leaking from between the rotor 6 and the side plates 8 and 9, and the joint between the pump body 1 and the side plate 9. It is possible to introduce a small amount of hydraulic oil to the seal chamber 13 from the bearing chamber 12 of the pump unit 3.
[0028]
The pump body 1 has a suction passage 15 that communicates the pump chamber 10 in the suction section with an oil storage tank (not shown), and a discharge passage that communicates the pump chamber 10 in the discharge section and the actuator of the power steering device (not shown). 16 and a spool valve receiving hole 17 sealed at one end are formed.
[0029]
The suction passage 15 branches in two directions at the joint with the side plate 9, and an arc-shaped suction port 18 is formed at the tip. The suction port 18 is formed facing a suction port (not shown) formed in the side plate 9. The suction passage 15 communicates with the seal chamber 13 through a low pressure passage 19 substantially parallel to the bearing hole 12 (see FIG. 2).
[0030]
The discharge passage 15 is bent radially outward at the joint with the side plate 9, and an orifice passage 21 communicating with a discharge port 20 formed in the side plate 9 is formed.
[0031]
A bearing bush 22 is inserted into the bearing hole 12. The bearing bush 22 is configured by arranging a plurality of bush pieces 23 at a predetermined interval in the axial direction of the bearing hole. In this embodiment, the two bush pieces 23 are spaced apart in the axial direction l. It is constituted by arranging them. The bush piece 23 is formed by rounding a flat member into a cylindrical shape, and the inner peripheral side of the bearing bush 22 is smooth, and no oil groove or the like is formed (see FIG. 3).
[0032]
In addition, it is preferable that the arrangement interval l of the bush pieces 23 constituting the bearing bush 22 is approximately 1/3 or less of the axial length L of the bearing bush 22 in order to secure a bearing area. In this embodiment, it is approximately 1/5 of the axial length L of the bearing bush 22.
[0033]
Reference numeral 25 denotes a drive shaft for driving the pump unit 3, and the drive shaft 25 is inserted into the bearing hole 12 while being supported by the bearing bush 22. The drive shaft 25 is formed with a serration 26 at the tip side thereof, and the serration 26 passes through the through hole 9b of the side plate 9 and is fitted into the serration hole 27 of the rotor 6, thereby the drive shaft. 25 can rotate the rotor 6, that is, can drive the pump unit 3. The tapered tip of the drive shaft 25 is loosely fitted in the through hole 8 b of the side plate 8.
[0034]
A spool valve 30 for controlling the flow rate is slidably fitted in the spool valve housing hole 17. The spool valve 30 defines the inside of the spool valve accommodation hole 17 as a first pressure chamber 17a and a second pressure chamber 17b, and always uses a spring force of a control spring 31 housed in the second pressure chamber 17b. The drain passage 33 that is biased toward the pressure chamber 17a and is in a normal state and communicates with the suction passage 15 at the land portion 32 is closed. The open end of the first pressure chamber 17a defined by the spool valve 30 faces the discharge chamber 11 and forms an introduction passage 34 that guides pump discharge oil.
[0035]
The pump body 1 is formed with a passage 35 that communicates with the discharge passage 16 and communicates with a discharge port (not shown) to guide hydraulic oil to a power steering device (not shown), that is, an actuator. Further, the passage 35 and the second pressure chamber 17b communicate with each other via a passage 36 so that the pressure in the discharge passage 16 is guided into the second pressure chamber 17b.
[0036]
Reference numeral 39 denotes a pressure switch attached to the pump cover 2. The pressure switch 39 has a fixed contact 39 a and a movable contact 39 b, and the movable contact 39 b faces the passage 40 communicating with the discharge chamber 11 at the tip, so that the pressure in the discharge chamber 11 is increased. It is possible to respond to. Further, the inside of the recess 41 to which the pressure switch 39 is screwed is communicated with the through hole 9b of the side plate 9 through a radial passage 42 and an axial passage 43.
[0037]
The pump body 1 and the pump cover 2 are connected and fixed to each other by bolts or the like not shown, and the joint between the pump body 1 and the pump cover 2 is sealed by a seal ring 44 and discharged. The hydraulic oil discharged into the chamber 11 is prevented from leaking to the outside.
[0038]
A seal ring 45 is provided between the pump cover 2 and the side plate 8, and the seal ring 45 partitions the discharge chamber 11 and the through hole 8 b of the side plate 8. Reference numeral 46 denotes a seal member that is provided in the seal chamber 13 and seals the drive shaft 25.
[0039]
A drive means such as a pulley that is rotationally driven by an internal combustion engine (not shown) is attached to the projecting end of the drive shaft 25 from the pump body 1.
[0040]
According to such a configuration, the drive shaft 25 is rotationally driven via a pulley or the like (not shown), and the rotor 6 connected to the drive shaft 25 is rotationally driven. When the rotor 6 is driven to rotate, the hydraulic oil is sucked into the pump chamber 10 in the suction section whose volume is expanded by the rotation of the rotor 6 from the suction passage 15 through the suction port 18 and is subjected to a pump action. Thereafter, the ink is discharged into the discharge chamber 11 from the pump chamber 10 in the discharge section where the volume is reduced. Thereafter, the hydraulic oil discharged into the discharge chamber 11 is guided into the first pressure chamber 17a through the introduction passage 34. The hydraulic fluid guided into the first pressure chamber 17a is guided to the actuator of the power steering apparatus (not shown) through the orifice passage 21, the discharge passage 16, and the passage 35.
[0041]
At this time, in the normal state shown in FIG. 1, the spool valve 30 is urged toward the first pressure chamber 17a by the control spring 31, and the drain passage 33 is closed by the land portion 32 of the trunk portion. The entire amount of pump discharge oil introduced into the first pressure chamber 17a is guided to an actuator (not shown) through the orifice passage 21. On the other hand, when the pump rotational speed increases, the pump discharge oil amount increases, and the pump discharge oil amount introduced into the first pressure chamber 17a increases, the first pressure chamber is under restricted flow by the orifice passage 21. While the hydraulic oil in 17a is guided to the discharge passage 16, the spool valve 30 moves to the right based on the differential pressure across the orifice passage 21 and compresses the control spring 31 until it reaches a predetermined length. The drain passage 33 is opened, and excess oil is recirculated from the drain passage 33 to the suction passage 15 and an oil storage tank (not shown).
[0042]
As a result, the hydraulic fluid guided to the power steering device (not shown) via the discharge passage 16 and the passage 35 is controlled to a predetermined flow rate.
[0043]
In addition, as the pump unit 3 is driven, the hydraulic oil is discharged into the discharge chamber 11, while a gap formed for lubrication is formed between the rotor 6 and the side plates 8 and 9. Will leak. In addition, a part of the hydraulic fluid leaks from the joint between the pump body 1 and the side plate 9.
[0044]
The oil leakage from the pump unit 3 is once collected in the bearing hole 12 on the pump unit 3 side. That is, oil leakage between the rotor 6 and the side plate 8 is introduced into the through hole 8b of the side plate 8 and then passed through the meshing gaps of the serrations 26 and 27 and the through hole 9b of the side plate 9. Are assembled in the bearing hole 12. Further, oil leakage between the rotor 6 and the side plate 9 is collected in the bearing hole 12 through the through hole 9b of the side plate 9.
[0045]
The oil collected in the bearing hole 12 on the side plate 9 side is lubricated in the bearing hole 12 and then guided into the seal chamber 13 through an oil groove 14 formed in the bearing hole 12. The hydraulic oil guided into the seal chamber 13 lubricates the seal member 46 in the seal chamber 13 and then returns to the suction passage 15 and the oil storage tank (not shown) through the low-pressure passage 19. Become.
[0046]
At this time, the oil leakage from the pump unit 3 guided into the bearing hole 12 is supplied directly to the inner surface of the bearing bush 22 from the bearing hole 12 on the pump unit 3 side, and also on the seal chamber 13 side. To the inner surface of the bearing bush 22. Further, a part of the oil leakage guided through the oil groove 14 is supplied between the bush pieces 23 adjacent to the oil groove 14, and is supplied to the inner surface of the bearing bush 22 from between the bush pieces 23. .
[0047]
Specifically, the oil leakage from the pump unit 3 is supplied directly from the bearing hole 12 on the pump unit 3 side to the inner surface of the bush piece 23 arranged on the pump unit 3 side, and the seal chamber 13. From the side, it is supplied to the inner surface of the bush piece 23 arranged on the seal chamber 13 side. Further, a part of the leaked oil guided through the oil groove 14 is supplied between the adjacent bush pieces 23 and is supplied from between the bush pieces 23 to the inner surface of each bush piece 23. That is, the oil supplied between the bush pieces 23 is supplied to the inner surface of the bush piece 23 arranged on the pump unit 3 side and the inner surface of the bush piece 23 arranged on the seal chamber 13 side.
[0048]
The oil supplied to the inner surface of the bearing bush 22 is drawn in a wedge shape into the bearing gap narrowed in the rotation direction when the drive shaft 25 rotates, and an oil film pressure is generated by the wedge action of the oil. As a result, a good lubricating oil film is formed.
[0049]
Here, when the pump unit 3 is driven by the drive shaft 25, the drive shaft 25 is supported by the bearing bush 22, and an appropriate bearing gap is formed between the bearing bush 22 and the drive shaft 25. Therefore, the drive shaft 25 can be inclined in the cylindrical bearing bush 22, and in particular, both ends of the bearing bush 22 come into strong contact with the drive shaft 25. A stable lubricating oil film is formed at both ends of the bush 22, and poor lubrication is advantageously prevented.
[0050]
That is, the bearing bush 22 is configured by arranging a plurality of bush pieces 23 at a predetermined interval l in the axial direction of the bearing hole 12, so that the bearing bush 22 has a substantially central portion in the axial direction. Although a gap (interval l) is formed, bush pieces 23 are arranged on both end sides of the bearing bush 22 with which the drive shaft 25 comes into strong contact, and a lubricating oil film is formed on the inner peripheral surface of the bush pieces 23. No oil groove or the like that inhibits formation is formed. In addition, sufficient oil for lubrication is supplied not only from both ends of the bearing bush 22 but also between the adjacent bush pieces 23 to the inner peripheral surface of the bearing bush 22 constituted by the bush pieces 23. Is done. For this reason, in particular, a stable lubricating oil film is formed on both end sides of the bearing bush 22 with which the drive shaft 25 is in strong contact, and poor lubrication is prevented.
[0051]
Therefore, a stable lubricating oil film is formed between the drive shaft 25 and the bearing bush 22 to obtain a hydraulic pump that does not cause poor lubrication.
[0052]
Although the embodiment has been described with reference to the drawings, the specific configuration is not limited to this embodiment and can be changed without departing from the gist of the invention. For example, the oil groove 14 formed in the bearing hole 12 may not only be formed in a substantially linear shape in the axial direction of the bearing hole 12 but may be formed in a spiral shape. Good.
[0053]
The bearing bush 22 may be composed of three or more bush pieces. In this case, the intervals at which the bush pieces are arranged may be equal intervals or unequal intervals.
[0054]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the present invention, a stable lubricating oil film is formed between the drive shaft and the bearing bush, and a hydraulic pump that does not cause poor lubrication can be obtained.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a hydraulic pump showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
FIG. 3 is a drawing showing a developed state of a bearing bush.
FIG. 4 is a cross-sectional view of the bump body in a state where a bearing bush is inserted into the bearing hole.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Pump body 2 Pump cover 3 Pump unit 12 Bearing hole 13 Seal chamber 14 Oil groove 22 Bearing bush 23 Bush piece 25 Drive shaft

Claims (3)

軸受け孔が貫通形成されたポンプボディとポンプカバーとの間にポンプユニットを収装し、前記軸受け孔内には、ポンプユニットを駆動する駆動軸及びこの駆動軸を軸受けする軸受けブッシュを挿入すると共に、前記軸受け孔の端部にはシール室を形成してなる油圧ポンプにおいて、
前記軸受け孔と前記軸受けブッシュとの間に開口し、ポンプユニット側からシール室へ連通して、潤滑のための作動油を流通させる油溝を形成する一方、
前記軸受けブッシュは、複数のブッシュ片を軸受け孔の軸方向に所定の間隙をおいて配置することによって構成されてなることを特徴とする、油圧ポンプ。
A pump unit is accommodated between a pump body having a bearing hole formed therethrough and a pump cover, and a drive shaft for driving the pump unit and a bearing bush for bearing the drive shaft are inserted into the bearing hole. In the hydraulic pump in which a seal chamber is formed at the end of the bearing hole,
While opening between the bearing hole and the bearing bush, and communicating with the seal chamber from the pump unit side, forming an oil groove for flowing the working oil for lubrication,
The bearing bush is constituted by arranging a plurality of bush pieces with a predetermined gap in the axial direction of the bearing hole.
前記軸受けブッシュが2個のブッシュ片から構成されてなり、これらブッシュ片の配置間隙は、軸受けブッシュの軸方向長さの略1/3以下の寸法であることを特徴とする、請求項1記載の油圧ポンプ。  The bearing bush is composed of two bush pieces, and the space between the bush pieces is approximately 1/3 or less of the axial length of the bearing bush. Hydraulic pump. 請求項1に記載の油圧ポンプにおいて、前記軸受けブッシュの内周側は油溝の形成されていない軸受面が形成されることを特徴とする油圧ポンプ。2. The hydraulic pump according to claim 1, wherein a bearing surface in which no oil groove is formed is formed on an inner peripheral side of the bearing bush.
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