JP3721191B2 - 動力駆動式反転ラチェットドライバー - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、動力駆動式反転ラチェットドライバー、とりわけソケットを駆動する動力駆動式ハンドツールアッセンブリに関し、特に、ソケットとツールアッセンブリに各貫通孔を組み込むとともにツールアッセンブリがソケットを両方の回転方向に駆動できる反転機構も有する改良構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
標準的な空気駆動式ツールアッセンブリは、標準的なソケットを収容する駆動ヘッドで構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、従来、ツールアッセンブリにおいては、駆動ヘッドとソケットが貫通孔を形成していないので、かかるアッセンブリを使用するには、ナットやボルトヘッドが容易に利用できるが、このナットやボルトヘッドが外側に突出する螺刻ロッド等を有さない場合に限られる。
【０００４】
また、標準的な空気式ツールの多くは、特に組立作業に使用する場合、ボルトやナットを単一の回転方向のみに駆動するために使用するのが普通であるため、回転を反転させる機構を組み込んでいない。さらに、回転が反転する機能を確かに備えた周知の空気式ツールは、一般に、内部ギアと爪とを駆動ヨークに当接させて切り換える等して、複雑なシフト機構でかかる反転を行うので、通常、このような反転機構は、被駆動ソケットの回転軸線から横側に離して設ける必要がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
そこで、この発明のソケットの空気式ラチェットドライバーは、改良した動力駆動式ツールドライバーを提供し、特に、細長い棒状部材の貫設に対応する貫通孔を区画すべくソケットと協働するだけでなく、前記貫通孔と同軸方向に設けることが望ましい、回転駆動方向に簡単に但し手動で選択できる回転駆動反転機構も組み込んでいる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
この発明において、この発明の動力駆動式ツールドライバーは、動力で駆動する回転発動機を内設した細長いハンドル部を一端に形成する細長い中空のハウジングを含むとともに、前記回転発動機は、前記ハウジングの他端に近設した角揺動を行うヨーク部材に連結している中間の駆動機構を回転させる。前記ハウジングの上記他端は、駆動ヘッドを形成するとともに２つのカンチレバーのハウジング部（脚部）を含み、当該２つのハウジング部は、略平行に突設するとともに、これらのハウジング部の間に前記ヨーク部材を内設するスロットを形成している。前記ヨーク部材と前記突設したハウジング部は、前記ハウジングの長手方向を略横切って貫設した、可逆ソケット駆動アッセンブリを収容する開口部を形成している。前記可逆ソケット駆動アッセンブリは、一方のハウジング部に回転可能に支持された、貫通孔を内設したソケットに取り外し可能に係合するツール駆動部材（ラチェットホイール）を含む。このツール駆動部材は、他方のハウジング部内で回転可能に支持される駆動反転部材と同軸方向に心合わせしている。通常、前記ツール駆動部材と前記駆動反転部材とは、双方に向かって弾設しているが、中間の軸受を介して回転可能にお互いに隔離された状態に保たれる。また、前記駆動反転部材は、前記ソケット中の開口部と軸線が一致して連通するように開口部を同軸方向に貫設している。前記ツール駆動部材は、前記ヨーク部材中に形成する開口部に回転可能に内設させた拡径駆動部（ギア部）を含むとともに、前記ヨーク部材は、前記拡径駆動部を正反対の回転方向に駆動させるために、前記拡径駆動部に係合するように第１の駆動爪と第２の駆動爪を載設する。前記駆動反転部材は、前記拡径駆動部に対する前記第１・第２駆動爪の位置を制御するために前記第１・第２駆動爪と協働するカム部を含む。前記カム部は、正反対の方向に回転駆動できるように前記第１・第２駆動爪のみを夫々前記拡径駆動部に駆動的に係合させる第１位置と第２位置に手動で回転させることができる。また、前記カム部は、中間の第３位置に、即ち、ニュートラル位置に配置することも可能であり、これによって、前記第１・第２駆動爪は、両方とも、前記拡径駆動部との駆動係合から離脱した状態に保たれる。
【０００７】
【実施例】
図１及び図２には、着脱式のソケット１２を駆動する握持型の空気式ツールドライバー１１、即ち、ラチェットタイプのドライバーを示している。ソケット１２は、夫々同軸方向に心合わせした従動部１３と駆動部１４とで構成されている。この駆動部１４は、普通のナットやボルトヘッドに対応すべく、通常、六角形や歯状等の非円形の断面を成す開口部１５を有する。さらに別の開口部１６は、従動部１３を貫設するとともに、前記開口部１５と同軸方向に心合わせして連通している。弾性リング（弾性Ｏリング）１７は、溝６７の中に拘束されるとともに従動部１３の外側に巻着され、この従動部１３を空気式ツールドライバー１１に固着させる。
【０００８】
この空気式ツールドライバー１１は、夫々両端部を係合させた細長いハンドル部２１とドライバー部２２とを含んでいる。このドライバー部２２は、細長い略中空のハウジング２３によって形成される。このハウジング２３は、一端の近傍の細長いハンドルハウジング部２４と他端の近傍の細長いドライバーハウジング部２７とを有している。ハンドルハウジング部２４は、螺刻コネクタスリーブ２５と連結するように一端の内側が螺刻されている。この螺刻コネクタスリーブ２５は、内側を螺刻したスリーブ２６に係合する。次に、このスリーブ２６は、ドライバーハウジング部２７の螺刻後端部に螺合する。
【０００９】
通常の回転翼タイプの回転空気で駆動するモータ２８は、細長いハンドル部２１に内設している。このモータ２８には、前記ハウジング２３の後端部に固定するとともに適切な給気ホース又は吸気導管（図示せず）に連結した給気取付具２９によって加圧給気が供給される。このモータ２８は、前記ハウジング２３の長手方向前方に延設する回転駆動軸３３を回転させるのに適した歯車減速機３２によって作動する回転出力軸３１を有する。この回転駆動軸３３は、スライド３５と係合する偏心駆動ピン又はクランク３４の中まで達する。スライド３５は、駆動要素又はヨーク部材３７に係合させたスロット３６の中に閉じ込められている。モータ２８の回転と偏心駆動ピン３４の回転とによって、駆動要素又はヨーク部材３７が角揺動する。このヨーク部材３７は、この空気式ツールドライバー１１の長手方向に対して略幅方向に突出するソケット１２を収容する開口部３８を貫設している。
【００１０】
このハウジング２３の前端部の内側には、前記ハウジング２３の自由端から長手方向内側に突設するとともに平行なカンチレバーの脚部（カンチレバーハウジング部）４２と脚部４３との間に区画されるスロット４１が形成されている。脚部４２と脚部４３とは、前記ハウジング２３の前方方向に突設するとともに、前記ハウジング２３の自由端まで達する。角揺動可能な駆動要素又はヨーク３７は、前記スロット４１に内設する。
【００１１】
トリガ又はレバー４４は、前記ハウジング２３に近設する。このトリガ又はレバー４４の一端は、前記ハウジング２３に堅固に支持されている。トリガ４４は、プランジャ４５に係合するように設けられている。このプランジャ４５は、スプリングとは対照的に、前記トリガ４４を圧下すると同時に、モータ２８に空気を流すバルブ（図示せず）の制御と開弁を行うように内側方向に移動することができ、トリガ４４を手動で圧下する度にモータ２８が回転するようになっている。
【００１２】
この空気式ツールドライバー１１の構造は、以上略説した通り、一般的であるので、更に詳細な説明は不要と思われる。
【００１３】
このハウジング２３のドライバー部２２は、ツール駆動部材（ラチェットホイール）５２と駆動反転部材５３とを含む可逆ツール（即ち、ソケット）ドライバーアッセンブリ５１（図３及至図５）を載設している。ツール駆動部材５２と駆動反転部材５３は、夫々、円筒形の開口部５５と開口部５４の内側で回転可能に支持される。この開口部５５と開口部５４とは、夫々、前記脚部４３と脚部４２との内側に同軸方向に心合わせして貫設形成されている。これによって、開口部５４と開口部と５５は、前記ヨーク部材３７に係合した開口部３８に連通するとともに、この開口部３８と同軸方向に心合わせされる。この開口部５５は、段付き構造を成すとともに、他方の開口部５４に向かって上方に面する環状ショルダ５６を形成している。この心合わせした３つの開口部３８、５４、５５は、このハウジングの長手方向に対して略幅方向に延出する軸線５７を形成するように協働、貫通開口部を構成する。
【００１４】
ここで、前記ツール駆動部材５２を検討すると、このツール駆動部材５２は、開口部５５の縮径部の内側で回転可能に支持される円筒形のハブ部６１を含み、このハブ部６１の自由端をこのハウジング２３の脚部４３の下面に近設させている。円筒形のハブ部６１は、拡径駆動部（ギア部）６２の堅固に且つここでは一体に接合されて拡径駆動部６２と同軸方向に心合わせされている。この拡径駆動部６２は、この外側を取り囲む円筒形の輪郭にギア歯６３を載設している。この拡径駆動部６２又はギア歯６３は、ヨーク部材３７の円筒形の開口部３８に内設される。この開口部３８は、前記拡径駆動部６２が自由に回転可能に内設されるように全体的に円滑な円柱状の壁を有する。ツール駆動部材５２を上方へ弾性的に正常に付勢させて駆動反転部材５３に対して所定の軸方向関係に保たれるようにするために、環状ウエーブスプリング６４等の適切なスプリングが前記脚部４３と拡径駆動部６２の下端面との間で協働する。
【００１５】
このツール駆動部材５２は、ツール受け開口部６６を同軸方向に貫設している。このツール受け開口部６６は、非円形の断面であり、通常、六角形の断面を成し、普通のソケットの六角形の従動部１３を内部に軸方向に滑動可能に挿入させて前記ツール駆動部材５２と非回転係合するようになっている。前記従動部１３に載設した弾性リング１７を溝６７の中に受け入れるために、つまり、前記ツール受け開口部６６の内側で前記従動部１３を取り外し可能に軸方向に固定するために、この溝６７は、ツール受け開口部６６の両端部間の軸方向に離間した位置でツール受け開口部６６に周設することが望ましい。
【００１６】
次に、駆動反転部材５３を検討すると、この駆動反転部材５３は、上記の脚部４２内に形成した開口部５４の略内側に回転可能に設けた略円筒形のベース部又はカム部７１を含むとともに、このカム部７１も、ヨーク部材３７の開口部３８の中まで軸方向下方に突設する。このカム部７１は、このカム部７１を取り巻く略円筒形のカム外面７２を有する。このカム外面７２の一部分は、このカム部７１の一方側に形成した通り、平面又は凹部７３によって削除されている。
【００１７】
また、駆動反転部材５３は、縮径を有するとともに前記カム部７１に堅固に且つ、ここでは、一体に接合した略円筒形のハブ部７４であって、脚部４２の上面から少なくとも僅かな距離を突出するように、このカム部７１から開口部５４を通って同軸方向上方に突設する前記ハブ部７４も有する。このハブ部７４は、掴み表面の役目をする外面７５を有する。この掴み表面の役目をするために、この外面７５は、ぎざぎざの表面を備える等して適切に荒削りされており、手で容易に掴めるようになっている。ツール受け開口部６６と軸方向に心合わせするとともに、このツール受け開口部６６に自由に連通する略円筒形の開口部７６は、この駆動反転部材５３全体に同軸方向に貫設されている。
【００１８】
この駆動反転部材５３は、弾性掛止リング７７によってこのハウジング２３の所定位置に軸方向に固定される。この弾性掛止リング７７は、カム部７１の上面に係合し、且つ、脚部４２中に形成した通り、周辺の環状溝の内側に閉じ込められている。また、環状軸受７８は、カム部７１と拡径駆動部６２との各々対向する軸方向の端面の間に介設するとともに、カム部７１と拡径駆動部６２との間の所定の軸方向関係を維持すべく前記各端面と協働する一方で同時に、ツール駆動部材５２と駆動反転部材５３をお互いに自由に相対的に回転させる。環状軸受７８は、この例示した実施例では、適切なリテーナリング内に複数のボール７９を封じ込めたボールベアリングを含んでいる。このボール７９は、カム部７１と拡径駆動部６２との各々対向する軸方向端面中に形成した浅い環状溝８１内で回転するように封じ込めている。
【００１９】
この空気式ツールドライバー１１は、拡径駆動部６２を選定方向に段階的に回転駆動させるために、揺動可能なヨーク部材３７を含むとともに、このヨーク部材３７に載設した一対の駆動爪８４、８５も含むギア駆動構造３８を含んでいる。この一対の駆動爪８４、８５は、拡周方向の各位置で拡径駆動部６２に係合するように位置決めするために、前記ヨーク部材３７に側面方向に離間して載設している。一対の駆動爪８４、８５は、各々略反対に指向させて拡径駆動部６２の方向に突設し、拡径駆動部６２を正反対の回転方向に回転駆動させるようになっている。例えば、一方の駆動爪８４を拡径駆動部６２に係合させると、拡径駆動部６２を図４の時計回り方向に回転させることができる。逆に、他方の駆動爪８５を拡径駆動部６２に係合させると、拡径駆動部６２を図４の反時計回りに回転させることができる。
【００２０】
駆動爪８４と駆動爪８５は、同一であるが、一般に、軸線５７を含む長手方向に延出する中央面を基準にしてお互いに鏡像の関係で配設する。駆動爪８４と駆動爪８５とは、各々、ヨーク部材３７中に形成した略円柱状の一対の孔８７、８７の内側で回動的に支持される略円筒形の一対のハブ部又はピボット部８６を含む。この孔８７は、このヨーク部材３７中に形成するとともに開口部３８から外側方向にフライス削りした凹部又はスロット８８に連通する。このスロット８８は、ヨーク部材３７の厚さの途中までだけ貫通した深さを有する。このスロット８８の深さは、前記孔８７の深さよりも小さい。駆動爪８４と駆動爪８５とは、各々、前記夫々のピボット部８６に設けるとともに、このピボット部８６から外径方向に突設するアーム部８９を有している。このアーム部８９は、前記スロット８８に内設するとともに、拡径駆動部６２の歯状外周のギア歯６３に略向かって突設している。圧縮スプリング９１は、ヨーク部材３７と各々の駆動爪８４、８５の各アーム部８９の間で協働し、各アーム部８９を拡径駆動部６２の歯状外周のギア歯６３の方向に正常に付勢するようになっている。但し、前記スロット８８は、アーム部８９を拡径駆動部６２から完全に離脱させるために外側方向に引き込んで前記スロット８８の中に入れるだけの深さがある。
【００２１】
各々の駆動爪８４、８５の各アーム部８９の先端又は自由端は、ギア歯６３との駆動係合に対応するために、拡径駆動部６２のギア歯６３の形状に相補するように図る形状を有する。この各駆動爪８４、８５とギア歯６３との形状は、一般的なので、さらに詳細な説明は不要と思われる。
【００２２】
この駆動爪８４、８５の各アーム部８９は、拡径駆動部６２上のギア歯６３に係合するだけでなく、駆動反転部材５３に載設した如く、カム部７１の円筒形のカム外面７２に係合するまで軸方向上方にも突設するように、斯様な大きさに形成するとともに、斯様になるように配設している。この円筒形のカム部７１のカム外面７２の直径は、ギア歯６３によって形成される外径よりも僅かに大きいので、アーム部８９をこの円筒形のカム外面７２に係合させる度に、夫々の駆動爪８４、８５は、図４に示す通り両方の駆動爪８４、８５によって略例示される如く、拡径駆動部６２との係合から離脱した状態に保たれる。但し、平面又は凹部７３を、図５に示す駆動爪８５の近傍等、選定した駆動爪の近傍に半径方向に心合わせして位置決めすると、この駆動爪８５は、この駆動爪８５の圧縮スプリング９１によって内径方向に弾かれ、拡径駆動部６２のギア歯６３に係合することができるようになっている。
【００２３】
ここで、本発明の空気式ツールドライバー１１の作用を略説する。
【００２４】
ソケット１２は、従動部１３をツール駆動部材５２のツール受け開口部６６中に軸方向に滑動自在に挿入することによって、この空気式ツールドライバー１１に取り外し可能に装着する。このように挿入すると、従動部１３の開口部１６は、駆動反転部材５３中の開口部７６と心合わせされ、これによって、貫通孔が形成され、ソケット１２の開口部１５内に係合されたナットから突出する螺刻ロッド等のロッドを貫設できるようになっている。
【００２５】
このソケット１２のラチェットタイプの段階的な回転駆動を行うために、トリガ４４を手動で圧下させて加圧空気をモータ２８に供給するようにし、次に、このモータ２８が回転駆動軸３３と偏心駆動ピン３４を回転駆動させ、スライド３５をヨーク部材３７のスロット３６内で前後移動させるようになっている。したがって、ヨーク部材３７が脚部４２と脚部４３との間で角揺動運動する。次に、このヨーク部材３７の角揺動運動は、駆動爪８４又は駆動爪８５の内の一方を経て伝達され、拡径駆動部６２と、この拡径駆動部６２に支持されたソケット１２とが、段階的に指向的回転駆動運動を行うようになっている。
【００２６】
即ち、図４と図５のソケット１２を反時計回りに回転駆動させる必要がある場合、平面部又は凹部７３が図５の点線で示したニュートラル位置（第３位置）７３ａから図５に示した実線位置（第１位置）に移動するように駆動反転部材５３を手動で回転させる。これによって、駆動爪８４を非駆動位置に保持したまま、駆動爪８５を内側方向に弾かせて拡径駆動部６２に係合させることができる。この駆動爪８５に相応の揺動運動を生じさせるヨーク部材３７の付勢された角揺動のため、この駆動爪８５によって、ツール駆動部材５２と、このツール駆動部材５２に係合したソケット１２との回転可能な反時計回りの段階的駆動が、毎回ヨーク部材３７が反時計回りに角揺動する間に生じるとともに、この駆動爪８５は、ヨーク部材３７の毎回の時計回りの角戻り行程中、前記拡径駆動部６２を自由に通り越える。ツール駆動部材５２がこのように反時計回りに回転駆動する間、駆動反転部材５３は、ハウジング２３に対して停止したままであり、この理由は、駆動反転部材５３を、摩擦ブレーキとして有効に機能する弾性掛止リング７７に弾力的に当接させているためであり、且つ、同時に、ツール駆動部材５２と駆動反転部材５３との間に介設した如く環状軸受７８によってツール駆動部材５２が自由に回転できるとともに、これに相応する回転が駆動反転部材５３に生じないためである。
【００２７】
ソケット１２を逆回転駆動させる必要がある場合、駆動反転部材５３を手で掴んで、前記平面部又は凹部７３が図５の実線位置（第１位置）から図５に示した点線位置（第２位置）７３ｂに移動するように約９０度の角度で回転させる。この点線位置（第２位置）７３ｂでは、今度は、駆動爪８４が拡径駆動部６２に係合するので、この駆動爪８４によって拡径駆動部６２とソケット１２の段階的な回転駆動運動がヨーク部材３７の駆動角揺動運動に呼応して逆回転方向に、即ち、図４と図５の時計回り方向に行われる。この逆回転駆動運動中、他方の駆動爪８５は、カム部７１に形成した円筒形のカム外面７２に係合しているため、前記拡径駆動部６２との駆動係合から離脱した状態に保たれている。
【００２８】
ツール駆動部材５２をニュートラル位置（第３位置）又は非駆動位置に位置決めるする必要がある場合には、中間位置に駆動反転部材５３を手動で位置決めすることができ、略この位置に平面又は凹部７３が図５に示す位置（第３位置）７３ａに配置される。このニュートラル位置又は中間位置（第３位置）では、駆動爪８４と駆動爪８５との両方とも、カム部７１の円筒形のカム外面７２に係合するので、拡径駆動部６２との係合から離脱した状態に保たれる。
【００２９】
本発明の改良の空気式ツールドライバー１１では、本発明の精神と意図から逸脱することなく様々な部分を同等の構造物に置き換えることができる。例えば、環状軸受７８を前記ツール駆動部材５２と前記駆動反転部材５３との間に介設できるように設けることが望ましいが、当該ツール駆動部材５２と駆動反転部材５３との各々対向する軸方向の端面の間に介設することができるとともに、これら各々対向する軸方向端面に内設した溝の内側に拘束させるのが望ましいプラスチックのベアリングワッシャ（テフロン・ワッシャが望ましい）等、他に同等の軸受を設けることができる。ドライバーアッセンブリ５１内で弾性付勢力を軸方向に生じさせる環状ウェーブスプリング６４について、この環状ウェーブスプリング６４は、他に多数の一般的な形状にすることができる。例えば、ツール駆動部材５２を軸方向上方に付勢して駆動反転部材５３に当接させるために、複数の小さなコイルタイプの圧縮スプリングを、ハウジング２３中に形成した各ポケット内に着座するとともにハブ部６１に周設することができる。
【００３０】
軸方向に貫設した開口部１５を有するソケット１２の構造については、このソケット１２の構造は一般的なので、上述した範囲以外に更に詳細な説明は不要と思われる。
【００３１】
ここで、図８を参照すると、駆動反転部材とこれに係合する駆動爪とに関する本発明の変形態様を具現した、図５に類似の図が例示されている。
【００３２】
この場合も同様に、図８の駆動反転部材５３’は、図３に示した同じ方法でこの駆動反転部材５３’の円筒形のベース部又はカム部７１’を上部のハウジング脚部の開口部内に回転可能に支持させるとともに、このカム部７１’は、軸方向下方に突出してヨーク部材３７の開口部３８の中まで突設している。このカム部７１’は、略円柱状のカム外面７２’を有するとともに、このカム外面７２’は、このカム外面７２’の周りに角度を成して離間した各位置に一対の平面又は凹部７３−１と７３−２とを形成するように部分的に切削している。当該凹部７３−１と凹部７３−２との間の中心線対中心線の角間隔は、２つの駆動爪８４と駆動爪８５との各係合点の間の角間隔よりも相当に小さい。
【００３３】
凹部７３−１と凹部７３−２との間に介在するカム部７１’の弧状区域において、カム部７１’は、凹部７３−１と凹部７３−２との間の周方向の途中の位置でこのカム部７１’の外周面から外径方向に突設するピン状のストッパ又はボタン１０１を備えている。このストッパ１０１は、少なくともカム外面７２’の直径よりも僅かな距離を越えて（したがって拡径駆動部６２の最大直径を越えて）外径方向に突出し、前記ヨーク部材３７中に形成したスロット又は凹部１０２であって両端部を各停止面１０３と１０４で形成した前記スロット又は凹部１０２の中まで突設している。当該停止面１０３と１０４によって、前記ボタン１０１は、前記各停止面１０３と１０４の間で一定の回転ができ、このボタン１０１が前記夫々の停止面１０３と１０４に近接すると、各凹部７３−１と７３−２が夫々の駆動爪８４と駆動爪８５に近接するようになっている。
【００３４】
即ち、ボタン１０１が停止面１０４に接触するように駆動反転部材５３’を回転させると、カム外面７２’によって駆動爪８４が解除位置にカム運動する。同時に、凹部７３−２は、駆動爪８５と並設するので、駆動爪８５が拡径駆動部６２に係合する。この同じ一般的な協働は、ボタン１０１を停止面１０３に係合させるために駆動反転部材５３’を反時計回りに回転する場合に現れる。
【００３５】
上部のハウジングアームは、駆動反転部材５３’をヨーク部材３７に挿入させるために、開口部５４から外径方向に突設する小さなスロット１０５（図３の点線で示す通り）を設けており、このスロット１０５は、このツール全体の組み付け中、前記停止ピン１０１をこのスロット１０５から軸方向に通せるような大きさに形成している。
【００３６】
実際、ツールを図８の反時計回りに回転させる必要がある場合、ストッパ１０１が停止面１０４に近接するように駆動反転部材５３’を手動で反時計回りに回転させる。この手動による駆動反転部材５３’の回転によって、カム外面７２’が駆動爪８４に係合するとともに、この駆動爪８４を外側方向にカム運動させて拡径駆動部６２との係合から離脱させる。このストッパ１０１が停止面１０４に到達すると、他方の凹部７３−２は、駆動爪８５と並設し、これによって、この駆動爪８５は、弾かれて拡径駆動部６２に駆動係合する。前記揺動部材又はヨーク部材３７が駆動反復運動している間、反時計回りの揺動は、拡径駆動部６２を、軸線５７を中心に反時計回り方向に駆動するのに有効である。拡径駆動部６２を前方に（即ち、反時計回り方向に）動かしている間に拡径駆動部６２と一緒に回転する駆動反転部材５３’の移動は、ストッパ１０１が停止面１０４に係止しているため確実に防げる。したがって、これは、望ましくない駆動反転部材５３’の被駆動ラチェット部材との一緒の回転を防ぐのに有効である。
【００３７】
軸線５７を中心にツールを反対（即ち、時計回り）方向に駆動する必要がある場合、駆動反転部材５３’を手動で図８の時計回りに回転させ、これによって、カム外面７２’が駆動爪８５をカム運動させて係合から離脱させるとともに、ストッパ１０１が停止面１０３に達すると他方の凹部７３−１が駆動爪８５と並設するので、この駆動爪８５は弾かれて拡径駆動部６２に係合する。したがって、上記と同じように作業できるが、拡径駆動部６２が反対方向に回転駆動することになる。
【００３８】
本発明の改良した動力駆動のツール、特に、図８の反転構造を具現した動力駆動ツールの場合、このツールは、相当高い駆動トルクを得ることができること、並びに、ヨーク部材３７から前記各駆動爪を経て拡径駆動部６２まで遥かに効率的な力の駆動係合を明瞭に得ることができることが分かった。特に、駆動力を前記各爪から拡径駆動部６２に伝達する場合かなり多数の揺動が有効であると確信するとともに、駆動行程中、前記各駆動爪と拡径駆動部の間に発生する滑りが少ないと確信する。かかる高い効率とトルク伝達の正確な理由は、完全には分からないが、但し、これは、少なくともある程度は、駆動反転部材とストッパが各駆動爪と協働して一方の駆動爪を解除位置に保持するとともに、駆動反転部材を誤って回転させないようにする、この好適な方法によるものと確信するとともに、また、各々の駆動爪を拡径駆動部６２から外側方向にヨークに載設し、したがって、軸線５７から更に遠くに配設し、これによって、比較的大きな力が各駆動爪に発生するとともに各駆動爪を介して発生するという全体の位置関係であって、拡径駆動部６２に係合する際の駆動爪８５は、前記アーム部８９が駆動爪８５の軸線５７から略半径方向に離れて突出するように細長いこと、且つ、前記アーム部８９自体が、有効なトルクの伝達を容易にするためにラチェット半径に対してかなり大きな幅方向の角度で拡径駆動部６２に係合すること、以上のようになるよう各々の駆動爪自体を指向させた全体の位置関係によるものとも確信する。さらに、前記駆動爪と拡径駆動部とは、駆動爪が拡径駆動部の単一の歯のみに係合するようにできており、この係合は、ギア歯の面に当たって伝達するように、この駆動爪のアーム部に沿って略半径方向に伝達される駆動力が、図５と図８に略例示される通り、略直交する関係になるように指向させている。
【００３９】
また、この発明は、拡径駆動部と駆動係合する各々の駆動爪の位置に向かって各々の駆動爪を別々に付勢する圧縮スプリング９１の力を調節する能力を備えていることが望ましい。このためには、ヨーク部材３７が貫通孔１０６をこのヨーク部材３７の壁の中に形成させていることが望ましく、この壁は、内側を螺設するとともに、この中に一端が圧縮スプリング９１のシートの役目をする調整可能な止めネジ１０７を収容するものが望ましい。この圧縮スプリング９１は、前記孔によって、及び、調整可能な止めネジ１０７に当てて支持されることによって案内され、これによって、このスプリングシートを駆動爪に近接又は離間させて駆動爪に掛かる付勢力を変えることができる。
【００４０】
図８は、駆動反転部材に固定し、且つ、ヨーク部材に角張って延設したスロット又は凹部の中まで突設したストッパ１０１を図示しているが、かかる構造と位置の各々の関係を逆転させることができるということを正しく理解できるであろう。
【００４１】
さらに、本発明のツールは、特に、空気で駆動するモータと併用する場合を例示しているが、バッテリ又は普通の交流で駆動する電気モータ等の他の動力源を利用することができることは明白であろう。
【００４２】
この発明の特定の好適な実施例を例示目的で詳細に開示したが、開示した装置の、部品の再構成を含む改変は本発明の範囲内であることが認識できるであろう。
【００４３】
【発明の効果】
この発明によれば、動力駆動式反転ラチェットドライバーにおいて、細長い棒状部材の貫設に対応する貫通孔を区画すべくソケットと協働するだけでなく、貫通孔と同軸方向に設けることが望ましい、回転駆動方向に簡単に但し手動で選択できる回転駆動反転機構も組み込んでいる。
【図面の簡単な説明】
【図１】空気式ツールドライバーと、このドライバーと協働する取り外し可能なソケットとを図示する側面図である。
【図２】本発明の空気式ツールドライバーを図示する分解斜視図である。
【図３】この空気式ツールドライバーの駆動ヘッドを図示する拡大部分断面図である。
【図４】図３の４−４ラインに略沿って夫々見た断面図である。
【図５】図３の５−５ラインに略沿って夫々見た断面図である。
【図６】図５の６−６ラインに略沿って夫々見た拡大断面図である。
【図７】図５の７−７ラインに略沿って夫々見た拡大断面図である。
【図８】図５と同様の断面図であるが、本発明の変形態様を図示する断面図である。
【符号の説明】
１０ 空気式ツールドライバー
１２ ソケット
１３ 従動部
１４ 駆動部
１５ 開口部
１６ 開口部
２３ ハウジング
２４ ハンドルハウジング部
２７ ドライバハウジング部
２８ モータ
３７ ヨーク部材
３８ 開口部
５２ ツール駆動部材
５３ 駆動反転部材
５４ 開口部
５５ 開口部
５７ 軸線
６１ ハブ部
６２ 拡径駆動部
６３ ギア歯
６６ ツール受け開口部
７３ 凹部
８４ 第１の駆動爪
８５ 第２の駆動爪
８６ ピボット部
８７ 孔
８８ スロット

Claims (5)

1. 一端で幅方向に貫通する開口部（５４、５５）が備えられたハウジング（２３）を設け、このハウジング（２３）にはヨーク部材（３７）を移動可能に取り付けて設け、このヨーク部材（３７）には前記開口部（５４、５５）と同軸で貫通した開口部（３８）を設け、この開口部（３８）内には該開口部（３８）の軸線（５７）で回転可能にツール駆動部材（５２）を取り付けて設け、このツール駆動部材（５２）には前記開口部（３８）と同軸にツール受け開口部（６６）を設けるとともに外面にギア歯（６３）を設け、前記ヨーク部材（３７）を移動するモータ（２８）を備え、前記軸線（５７）を基準として前記ヨーク部材（３７）をピボット的に前後に移動させる動力手段（２８、３１、３２、３３、３４、３５）を設けた動力駆動式反転ラチェットドライバーにおいて、前記ヨーク部材（３７）には前記開口部（３８）に連通するとともに該開口部（３８）から径方向外側に開口する一対の孔（８７、８７）及びスロット（８８）を設け、前記ツール駆動部材（５２）から径方向外側の前記ヨーク部材（３７）内の前記一対の孔（８７、８７）には一対の駆動爪（８４、８５）をピボット的に取り付けて設け、この一対の駆動爪（８４、８５）は、前記ツール駆動部材（５２）の周囲に離間して設けられ、一方の駆動爪（８４）が前記ツール駆動部材（５２）と係合する場合には前記ヨーク部材（３７）の前後ピボット回転移動に応じて前記ツール駆動部材（５２）が前記軸線（５７）周りを一方向に回転駆動するとともに、他方の駆動爪（８５）が前記ツール駆動部材（５２）と係合する場合には前記ヨーク部材（３７）の前後ピボット回転移動に応じて前記ツール駆動部材（５２）が前記軸線（５７）周りを反対方向に回転駆動するように、バネ付勢されて前記開口部（３８）側径方向に延伸して前記ツール駆動部材（５２）の前記ギア歯（６３）に係合すべく設けられ、前記開口部（３８）には同軸で駆動反転部材（５３）を設け、この駆動反転部材（５３）は、一方の前記駆動爪（８４）のみを選択的に前記ツール駆動部材（５２）から係合離脱させる第１位置と、他方の前記駆動爪（８５）のみを選択的に前記ツール駆動部材（５２）から係合離脱させる第２位置との間を手動で前記軸線（５７）周りで回転可能に設けられ、前記駆動反転部材（５３）には前記ツール駆動部材（５２）の前記ツール受け開口部（６６）と同軸に連通する開口部（７６）を設け、前記開口部（３８）と前記ツール受け開口部（６６）と前記開口部（７６）とは、前記軸線（５７）を延伸する貫通開口部を構成することを特徴とする動力駆動式反転ラチェットドライバー。
2. 前記駆動反転部材（５３）は、筒状のカム部（７１）を前記ツール駆動部材（５２）の軸方向近傍で該ツール駆動部材（５２）と整列して前記開口部（３８）内に回転可能に設け、前記カム部（７１）のカム外面（７２）が前記一対の駆動爪（８４、８５）を前記ツール駆動部材（５２）から係合離脱する位置に保持し、前記第１位置又は前記第２位置にある場合に、バネ付勢された前記駆動爪（８４又は８５）を径方向内側に移動させて前記ツール駆動部材（５２）と係合する凹部（７３）を有することを特徴とする請求項１に記載の動力駆動式反転ラチェットドライバー。
3. 前記駆動反転部材（５３）は、前記第１位置と前記第２位置との間で手動回転されて前記ツール駆動部材（５２）の駆動回転方向を反転させる手動係合可能な環状のハブ部（７４）を、前記軸線（５７）と同軸に設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の動力駆動式反転ラチェットドライバー。
4. 前記駆動反転部材（５３）は、前記第１位置と前記第２位置との間の第３位置に回転移動可能であり、この第３位置にある場合に、前記一対の駆動爪（８４、８５）の両方を前記ツール駆動部材（５２）から係合離脱する位置に保持することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の動力駆動式反転ラチェットドライバー。
5. 二つの位置で停止させる装置（１０１、１０３、１０４）は、前記駆動反転部材（５３）及び前記ヨーク部材（３７）と協働して、前記駆動反転部材（５３）が前記ツール駆動部材（５２）の回転方向と同じ方向に回転するのを防止することを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の動力駆動式反転ラチェットドライバー。

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