JP3715400B2 - Weather strip for door - Google Patents

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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のドア内側に取り付けられドア閉時にボディとの隙間をシールするドア用ウェザーストリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のドア用ウェザーストリップ１０は、図６に示すように、車両のドア１内側のインナーパネル１ａに取り付けられる基底部１１と、その基底部１１に一体成形されドア閉時にボディ２に接してドア１とボディ２との隙間Ｇをシールする中空シール部１２を備えている。そして、孔１ｃが開けられたインナーパネル１ａにはドアトリム３が孔１ｃに爪１３ａ付きのクリップ１３が挿入されることにより取り付けられ、ドア閉時には中空シール部１２側に延びるドアトリム３の一端３ａを基底部１１と中空シール部１２との間で挾むようになっている。なお、中空シール部１２にはインナーパネル１ｂに弾接するリップ片１４が延設されている。
【０００３】
また、別のドア用ウェザーストリップ２０は、図７に示すように、車両のドア１内側のインナーパネル１ａに固定されたリテーナ４に挿入され取り付けられる基底部２１と、その基底部２１に一体成形されドア閉時にボディ２に接してドア１とボディ２との隙間Ｇをシールする中空シール部２２を備えている。そして、ドア閉時にはインナーパネル１ａにクリップ１３を介して取り付けられたドアトリム３の中空シール部２２側に延びる一端３ａを中空シール部２２で上から覆うようになっている。なお、中空シール部２２にはインナーパネル１ｂに弾接するリップ片２４が延設されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図６および図７で示した従来のドア用ウェザーストリップ１０，２０によれば、ドアトリム３にバラツキが生じた場合に中空シール部１２，２２にシール不良等の問題を生じさせるおそれがある。つまり、図６に示す場合では中空シール部１２と基底部１１とでドアトリム３を挾んでいて、また図７に示す場合では中空シール部２２をドアトリム３に覆せているものであるので、ドアトリム３の一端３ａの長さや湾曲する角度がバラツキにより変化するとドアトリム３に当接する中空シール部１２，２２のシール量や弾接力が変化してしまう。このため、ドアトリム３にバラツキがあると安定したシール性を得ることができなかった。そこで、ドアトリム３の形状寸法精度や建付バラツキを小さくしようとするとコスト高になるという問題があった。
【０００５】
そこで請求項１に記載の発明の目的は、ドアトリムのバラツキの影響を直接受けることなく安定したシール機能を発揮することのできるドア用ウェザーストリップを提供することにある。
【０００６】
また請求項２に記載の発明の目的は、請求項１に記載の発明の目的に加えてリテーナの塗装色を隠して見栄えを良くしたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明の請求項１に記載のドア用ウェザーストリップは、少なくとも車両のドア（１）内側に取り付けられる基底部（５１）と、基底部（５１）に一体成形されドア（１）閉時にボディ（２）に接してドア（１）とボディ（２）との隙間（Ｇ）をシールする中空シール部（５２）を備えたドア用ウェザーストリップ（５０）において、基底部（５１）はドア（１）内側に固定されたリテーナ（４）に取り付けられるとともに、基底部（５１）と中空シール部（５２）とのつけ根部からリップ部（５５）をドア（１）内側に取り付けられたドアトリム（３）の中空シール部（５２）側に延びるドアトリム（３）の一端（３ａ）とリテーナ（４）との間に延設させるとともに、ドア（１）閉時に中空シール部（５２）がボディ（２）に弾接し変形してもリップ部（５５）の先端がドアトリム（３）の車内側外表面にでない長さにしたことを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２に記載のドア用ウェザーストリップは、請求項１に記載のリップ部（５５）は、リテーナ（４）を上から覆うような位置にそのつけ根部が設けられたことを特徴とする。
【０００９】
なお、カッコ内の記号は図面に示し後述する発明の実施の形態の対応要素又は対応事項を示す。
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、ドアトリムに対して中空シール部が直接接するのではなく、中空シール部から延設されたリップ部が接するので、たとえドアトリムにバラツキが生じた場合でもそのバラツキによる影響が中空シール部に直接及び、中空シール部のシール量や弾接力が変化してしまうことはない。
【００１１】
また請求項２に記載の発明によれば、リップ部がリテーナを上から覆うので、リテーナの塗装色は隠され外観上見栄えが良い
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１および図２を参照して、本発明の実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０について説明する。図１は本実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０がドア１に取り付けられた状態を示す断面図であり、図２はドア用ウェザーストリップ５０を示す断面図である。なお、従来例と同一の部分には同一符号を付した。
【００１３】
本発明の実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０は、従来例で示したドア用ウェザーストリップ１０，２０と同様に、少なくとも車両のドア１内側となるインナーパネル１ａに取り付けられる基底部５１と、その基底部５１に一体成形されドア１閉時にボディ２に接してドア１とボディ２との隙間Ｇをシールする中空シール部５２とを備えている。そして、インナーパネル１ａには樹脂製のドアトリム３が爪１３ａ付きのクリップ１３を介して取り付けられ、ドアトリム３の一端３ａは中空シール部５２側に延びている。
また、インナーパネル１ａにはリテーナ４が固定され、そのリテーナ４に基底部５１が挿入されることによって取り付けられるようになっている。なお、符号１ｂはドア１を構成するアウターパネルである。また、５４は中空シール部５２からインナーパネル１ｂ側に延設されたリップ片でありインナーパネル１ｂに弾接してシールするようになっている。
【００１４】
特にドア用ウェザーストリップ５０においては、基底部５１と中空シール部５２とのつけ根部からリップ部５５が、ドアトリム３とリテーナ４との間に延設され、ドアトリム３の中空シール部５２側の一端３ａに接するように配置されている。このように、ドアトリム３に対して中空シール部５２が直接接するのではなく、中空シール部５２から延設されたリップ部５５を介して接するので、たとえドアトリム３にバラツキが生じた場合でもそのバラツキによる影響が中空シール部５２に直接及び、中空シール部５２のシール量や弾接力が変化してしまうことはない。
【００１５】
またリップ部５５は、リテーナ４を上から覆うような位置にそのつけ根部が設けられている。よって、リテーナ４の塗装色がリップ５５で隠されるので外観上見栄えが良い。
またここで、リップ部５５とドアトリム３の一端３ａは接した図のみを示したが、接していなくてもよい。また、リップ部５５の長さについては、ドア閉時に中空シール部５２がボディ２に弾接し変形してもリップ部５５の先端がドアトリム３の車内側外表面にでない長さがよい。
【００１６】
なお、本実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０は例えばＥＰＤＭスポンジなどのスポンジゴム製であるが、次に示すようなドア用ウェザーストリップ５０Ａ，５０Ｂ，５０Ｃにしてもよい。つまり、図３（ａ），（ｂ）に示すように、一部にＥＰＤＭソリッドなどのソリッドゴムを使用してもよい。これは、基底部５１と中空シール部５２とのドアトリム３とは逆側のつけ根部６１をソリッド化しリテーナ４への挿入性を高めたものである。また、同様の理由から図３（ｂ），（ｃ）に示すように、リップ部５５をソリッド化してもよい。なお、図４は図３（ａ）に示すドア用ウェザーストリップ５０Ａがドア１に取り付けられた状態を示す断面図であり、図５は図３（ｂ）に示すドア用ウェザーストリップ５０Ｂがドア１に取り付けられた状態を示す断面図である。
【００１７】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、中空シール部から延設されたリップ部によって、ドアトリムにバラツキが生じることがあってもその影響が中空シール部に直接及び、中空シール部のシール量や弾接力が変化してしまうことはない。したがって、本発明に係るドア用ウェザーストリップによれば、ドアトリムのバラツキの影響を直接受けることなく安定したシール機能を発揮することができる。よって、従来のように特にドアトリムの形状寸法精度や建付バラツキを小さくする必要はないのでコスト高となることが防止される。
【００１８】
また請求項２に記載の発明によれば、リップ部がリテーナを上から覆うので、リテーナの塗装色は隠され外観上見栄えが良い
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０がドア１に取り付けられた状態を示す断面図である。
【図２】本実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０を示す断面図である。
【図３】本実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０の変形例を示す断面図であり、（ａ）はつけ根部６１をソリッド化した場合，（ｂ）はリップ部５５とつけ根部６１をソリッド化した場合，（ｃ）はリップ部５５をソリッド化した場合をそれぞれ示す。
【図４】図３（ａ）に示すドア用ウェザーストリップ５０Ａがドア１に取り付けられた状態を示す断面図である。
【図５】図３（ｂ）に示すドア用ウェザーストリップ５０Ｂがドア１に取り付けられた状態を示す断面図である。
【図６】従来例に係るドア用ウェザーストリップ１０がドア１に取り付けられた状態を示す断面図である。
【図７】従来例に係る別のドア用ウェザーストリップ２０がドア１に取り付けられた状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１ ドア
１ａ インナーパネル
１ｂ アウターパネル
１ｃ 孔
２ ボディ
３ ドアトリム
３ａ 一端
４ リテーナ
１０ ドア用ウェザーストリップ
１１ 基底部
１２ 中空シール部
１３ クリップ
１３ａ 爪
１４ リップ片
２０ ドア用ウェザーストリップ
２１ 基底部
２２ 中空シール部
２４ リップ片
５０ ドア用ウェザーストリップ
５０Ａ，５０Ｂ，５０Ｃ ドア用ウェザーストリップ
５１ 基底部
５２ 中空シール部
５４ リップ片
５５ リップ部
６１ つけ根部
Ｇ 隙間[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a weather strip for a door that is attached to the inside of a door of a vehicle and seals a gap with a body when the door is closed.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIG. 6, a conventional door weatherstrip 10 includes a base 11 attached to an inner panel 1a inside a vehicle door 1, and a door 11 that is integrally formed with the base 11 and contacts the body 2 when the door is closed. A hollow seal portion 12 that seals a gap G between 1 and the body 2 is provided. A door trim 3 is attached to the inner panel 1a having the hole 1c by inserting a clip 13 with a claw 13a into the hole 1c. When the door is closed, one end 3a of the door trim 3 extending toward the hollow seal portion 12 is connected. The base portion 11 and the hollow seal portion 12 are interposed. The hollow seal portion 12 is provided with a lip piece 14 that elastically contacts the inner panel 1b.
[0003]
As shown in FIG. 7, another door weather strip 20 is integrally formed with a base portion 21 that is inserted and attached to a retainer 4 fixed to the inner panel 1 a inside the vehicle door 1. A hollow seal portion 22 is provided that contacts the body 2 and seals the gap G between the door 1 and the body 2 when the door is closed. When the door is closed, one end 3a extending to the hollow seal portion 22 side of the door trim 3 attached to the inner panel 1a via the clip 13 is covered with the hollow seal portion 22 from above. The hollow seal portion 22 is provided with a lip piece 24 that elastically contacts the inner panel 1b.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, according to the conventional weather strips 10 and 20 for doors shown in FIGS. 6 and 7, when the door trim 3 varies, there is a risk of causing problems such as poor sealing in the hollow seal portions 12 and 22. . That is, in the case shown in FIG. 6, the door trim 3 is sandwiched between the hollow seal portion 12 and the base portion 11, and in the case shown in FIG. 7, the hollow seal portion 22 is covered with the door trim 3. If the length of one end 3a or the angle of curvature changes due to variations, the sealing amount and elastic contact force of the hollow seal portions 12 and 22 that contact the door trim 3 change. For this reason, when the door trim 3 has variations, a stable sealing property cannot be obtained. Therefore, there has been a problem that the cost increases when trying to reduce the shape dimensional accuracy of the door trim 3 and the variation in installation.
[0005]
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a weather strip for a door which can exhibit a stable sealing function without being directly affected by variations in door trim.
[0006]
The object of the invention described in claim 2 is to improve the appearance by concealing the paint color of the retainer in addition to the object of the invention described in claim 1.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a weather strip for a door according to claim 1 of the present invention is formed integrally with at least a base portion (51) attached to the inside of a vehicle door (1) and a base portion (51). In the weather strip (50) for a door provided with a hollow seal portion (52) that contacts the body (2) when the door (1) is closed and seals the gap (G) between the door (1) and the body (2), The base part (51) is attached to a retainer (4) fixed to the inside of the door (1), and the lip part (55) is connected to the door (1 from the base part of the base part (51) and the hollow seal part (52). ) Extending between one end (3a) of the door trim (3) extending to the hollow seal portion (52) side of the door trim (3) attached on the inside and the retainer (4), and hollow when the door (1) is closed Seal part (52 There is characterized in that the length not out to the interior side outer surface of the body tip door trim lip be bullet against deformation (2) (55) (3).
[0008]
The door weather strip according to claim 2 is characterized in that the lip portion (55) according to claim 1 is provided with a root portion at a position so as to cover the retainer (4) from above. To do.
[0009]
Symbols in parentheses indicate corresponding elements or corresponding matters in the embodiments of the present invention shown in the drawings and described later.
[0010]
According to the first aspect of the present invention, the hollow seal portion is not in direct contact with the door trim, but the lip portion extending from the hollow seal portion is in contact with the door trim. The effect of this directly affects the hollow seal portion, and the sealing amount and elastic contact force of the hollow seal portion do not change.
[0011]
According to the invention described in claim 2, since the lip portion covers the retainer from above, the paint color of the retainer is hidden and the appearance is good.
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
With reference to FIG. 1 and FIG. 2, the weather strip 50 for doors which concerns on embodiment of this invention is demonstrated. FIG. 1 is a cross-sectional view showing a state in which a door weather strip 50 according to the present embodiment is attached to the door 1, and FIG. 2 is a cross-sectional view showing the door weather strip 50. In addition, the same code | symbol was attached | subjected to the part same as a prior art example.
[0013]
A door weatherstrip 50 according to an embodiment of the present invention includes at least a base 51 attached to an inner panel 1a on the inner side of a door 1 of a vehicle, similarly to the door weatherstrips 10 and 20 shown in the conventional example, A hollow seal portion 52 that is integrally formed with the base portion 51 and is in contact with the body 2 when the door 1 is closed to seal the gap G between the door 1 and the body 2 is provided. A resin door trim 3 is attached to the inner panel 1a via a clip 13 with a claw 13a, and one end 3a of the door trim 3 extends toward the hollow seal portion 52.
Further, the retainer 4 is fixed to the inner panel 1 a and is attached by inserting a base portion 51 into the retainer 4. Reference numeral 1 b denotes an outer panel constituting the door 1. Reference numeral 54 denotes a lip piece extending from the hollow seal portion 52 toward the inner panel 1b so as to be elastically contacted with the inner panel 1b for sealing.
[0014]
In particular, in the weather strip 50 for doors, a lip portion 55 extends from the base portion of the base portion 51 and the hollow seal portion 52 between the door trim 3 and the retainer 4, and is one end of the door trim 3 on the hollow seal portion 52 side. It arrange | positions so that 3a may be touched. In this way, the hollow seal portion 52 does not directly contact the door trim 3 but is contacted via the lip portion 55 extending from the hollow seal portion 52, so that even when the door trim 3 is uneven, the variation is present. The effect of the above directly affects the hollow seal portion 52, and the sealing amount and elastic contact force of the hollow seal portion 52 do not change.
[0015]
Further, the base portion of the lip portion 55 is provided so as to cover the retainer 4 from above. Therefore, since the paint color of the retainer 4 is hidden by the lip 55, the appearance is good.
Here, the lip portion 55 and the one end 3a of the door trim 3 are shown only in contact with each other, but may not be in contact. Further, the length of the lip portion 55 may be such that the tip of the lip portion 55 is not on the inner surface of the door trim 3 even when the hollow seal portion 52 is elastically contacted with the body 2 and deformed when the door is closed.
[0016]
The door weather strip 50 according to the present embodiment is made of sponge rubber such as EPDM sponge, but may be made of door weather strips 50A, 50B, and 50C as shown below. That is, as shown in FIGS. 3A and 3B, solid rubber such as EPDM solid may be used in part. In this structure, the base 61 on the opposite side of the door trim 3 between the base 51 and the hollow seal 52 is solidified to improve the insertability into the retainer 4. For the same reason, the lip portion 55 may be solidified as shown in FIGS. 4 is a cross-sectional view showing a state in which the door weather strip 50A shown in FIG. 3A is attached to the door 1, and FIG. 5 shows the door weather strip 50B shown in FIG. It is sectional drawing which shows the state attached to.
[0017]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, even if the lip portion extended from the hollow seal portion causes variations in the door trim, the influence directly affects the hollow seal portion, The elastic force will not change. Therefore, according to the weather strip for doors according to the present invention, a stable sealing function can be exhibited without being directly affected by variations in the door trim. Therefore, since it is not necessary to reduce the dimensional accuracy of the door trim and the variation in construction as in the prior art, it is possible to prevent an increase in cost.
[0018]
According to the second aspect of the present invention, since the lip portion covers the retainer from above, the paint color of the retainer is hidden and the appearance is good. [Brief Description of Drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a state in which a door weather strip 50 according to an embodiment is attached to a door 1;
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a weather strip 50 for a door according to the present embodiment.
3A and 3B are cross-sectional views showing a modification of the door weatherstrip 50 according to the present embodiment, in which FIG. 3A is a solid view of a root portion 61, and FIG. (C) shows the case where the lip portion 55 is solidified.
4 is a cross-sectional view showing a state in which the door weather strip 50A shown in FIG.
5 is a cross-sectional view showing a state in which the door weather strip 50B shown in FIG. 3B is attached to the door 1. FIG.
6 is a cross-sectional view showing a state in which a weather strip 10 for a door according to a conventional example is attached to the door 1. FIG.
7 is a cross-sectional view showing a state in which another door weatherstrip 20 according to a conventional example is attached to the door 1. FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Door 1a Inner panel 1b Outer panel 1c Hole 2 Body 3 Door trim 3a One end 4 Retainer 10 Door weather strip 11 Base part 12 Hollow seal part 13 Clip 13a Claw 14 Lip piece 20 Door weather strip 21 Base part 22 Hollow seal part 24 Lip strip 50 Door weather strip 50A, 50B, 50C Door weather strip 51 Base portion 52 Hollow seal portion 54 Lip piece 55 Lip portion 61 Base portion G Gap

Claims (2)

少なくとも車両のドア内側に取り付けられる基底部と、該基底部に一体成形されドア閉時にボディに接してドアとボディとの隙間をシールする中空シール部を備えたドア用ウェザーストリップにおいて、
前記基底部は前記ドア内側に固定されたリテーナに取り付けられるとともに、基底部と中空シール部とのつけ根部からリップ部を前記ドア内側に取り付けられたドアトリムの中空シール部側に延びる該ドアトリムの一端とリテーナとの間に延設させるとともに、ドア閉時に中空シール部がボディに弾接し変形してもリップ部の先端がドアトリムの車内側外表面にでない長さにしたことを特徴とするドア用ウェザーストリップ。In a weather strip for a door provided with at least a base portion attached to the inside of a vehicle door, and a hollow seal portion that is integrally formed with the base portion and seals a gap between the door and the body when the door is closed,
The base portion is attached to a retainer fixed to the inside of the door, and one end of the door trim extends from a base portion between the base portion and the hollow seal portion to a hollow seal portion side of a door trim attached to the door inside. For the door, characterized in that the end of the lip is not on the outside surface of the door trim even if the hollow seal part elastically contacts the body and deforms when the door is closed . Weather Strip. 前記リップ部は、リテーナを上から覆うような位置にそのつけ根部が設けられたことを特徴とする請求項１に記載のドア用ウェザーストリップ。  The weather strip for a door according to claim 1, wherein the base of the lip portion is provided at a position so as to cover the retainer from above.
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