JPH0520586Y2 - - Google Patents
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- JPH0520586Y2 JPH0520586Y2 JP1987158298U JP15829887U JPH0520586Y2 JP H0520586 Y2 JPH0520586 Y2 JP H0520586Y2 JP 1987158298 U JP1987158298 U JP 1987158298U JP 15829887 U JP15829887 U JP 15829887U JP H0520586 Y2 JPH0520586 Y2 JP H0520586Y2
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- JP
- Japan
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- seal lip
- door
- elastic contact
- main seal
- vehicle body
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
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Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ドアウエザーストリツプに関する。[Detailed explanation of the idea] [Industrial application field] The present invention relates to a door weather strip.
従来のドアウエザーストリツプとしては、たと
えば実開昭56−74192号に示すようなものがある。
As a conventional door weather strip, there is, for example, one shown in Japanese Utility Model Application No. 56-74192.
しかし、上記公知例の構造では、洗車等で高圧
水が第４図の矢印Ａ方向から浸入すると、水の圧
力によりドアウエザーストリツプ１００のメイン
シールリツプ１１０がサイドシル２００に形成し
たシール面２１０より離れてしまう。このとき、
サブシールリツプ１２０はサイドシル２００の弾
接している状態となるが、このサブシールリツプ
１２０は薄い板状の部材であるので、メインシー
ルリツプ１１０の変形により、シール面２００側
に脱落する恐れがあり、また、サブシールリツプ
１２０は波打ちが発生することがあるので、シー
ル性能が低下することがあつた。 However, in the structure of the above-mentioned known example, when high-pressure water enters from the direction of arrow A in FIG. It will be further away than 210. At this time,
The sub-seal lip 120 is in elastic contact with the side sill 200, but since this sub-seal lip 120 is a thin plate-like member, there is a risk that it may fall off toward the sealing surface 200 due to deformation of the main seal lip 110. Since the sub-seal lip 120 may be undulated, the sealing performance may be degraded.
尚、第４図中、１３０はドア３００への取付基
部である。 In addition, in FIG. 4, 130 is a mounting base to the door 300.
本考案は、かかる問題点を解決するため、ドア
又は車体の一方に取り付ける取付基部と、前記ド
ア又は車体の他方に形成したシール面に弾接する
該取付基部に一体成形したメインシールリツプ
と、該メインシールリツプの弾接により、この弾
接方向と略直交する方向に変形する断面円筒状の
サブシールリツプとより成るドアウエザーストリ
ツプの構成とすることにより、シール面とメイン
シールリツプとの隙間を中空円筒状のサブシール
リツプでシールすることを特徴としている。
In order to solve such problems, the present invention includes a mounting base that is attached to one of the door or the vehicle body, and a main seal lip that is integrally formed on the mounting base that comes into elastic contact with a sealing surface formed on the other of the door or the vehicle body. By configuring the door weather strip to include a sub-seal lip with a cylindrical cross section that deforms in a direction substantially perpendicular to the direction of elastic contact with the main seal lip, the seal surface and the main seal lip are It is characterized by sealing the gap with a hollow cylindrical sub-seal lip.
実施例を第１図、第２図、第３図に基づいて説
明する。
An embodiment will be described based on FIGS. 1, 2, and 3.
ドア１はドアアウタパネル１ａとドアインナパ
ネル１ｂとより成り、このドアインナパネル１ｂ
にドアウエザーストリツプ３の取付基部３ａをク
リツプ（図示しない）により取付けている。 The door 1 consists of a door outer panel 1a and a door inner panel 1b.
The mounting base 3a of the door weather strip 3 is attached to the door with a clip (not shown).
そして第２図に示す、弾接方向Ｐに沿いドア２
が閉まるとこの取付基部３ａより一体成形したメ
インシールリツプ３ｂが、サイドシル２（車体）
に形成したシール面に弾接し、ドア１とサイドシ
ル２との間からの水、空気等の浸入を阻止する。
このとき、サブシールリツプ３ｃは、メインシー
ルリツプ３ｂが変形することにより、サイドシル
２上面に弾接し、シール性をさらに向上させてい
る。尚、３ｄは上方位置規制用シールリツプであ
りドア閉時、ドアインナパネル１ｂに形成した凹
部１ｃに弾接し、メインシールリツプ３ｂが洗車
時の高圧水による上方移動を防止している。 Then, along the ballistic direction P shown in FIG. 2, the door 2
When the main seal lip 3b, which is integrally molded from the mounting base 3a, is closed, the side sill 2 (vehicle body)
It comes into elastic contact with the seal surface formed in the door 1 and prevents water, air, etc. from entering between the door 1 and the side sill 2.
At this time, the sub seal lip 3c comes into elastic contact with the upper surface of the side sill 2 due to the deformation of the main seal lip 3b, further improving sealing performance. Reference numeral 3d designates a seal lip for regulating the upper position, which comes into elastic contact with a recess 1c formed in the door inner panel 1b when the door is closed, and prevents the main seal lip 3b from moving upward due to high-pressure water during car washing.
次に、第３図に洗車時、高圧水Ｗがメインシー
ルリツプ３ｂに作用した状態を示す。このとき高
圧水Ｗはメインシールリツプ３ｂとシール面２ａ
との間に隙間Ｓを発生させる様に、メインシール
リツプ３ｂを車外側（第３図では左方）に変形さ
せる。しかし、サブシールリツプ３ｃは断面円筒
状であるので、サブシールリツプ３ｃがめくれて
シール面２ａ側に移動することがなく、また、リ
ツプの波打ちも発生しないので、確実にシールす
ることができる。しかも、メインシールリツプ３
ｂが高圧水Ｗにより、上方に移動しようとするの
を、上方位置規制用シールリツプ３ｄがドアイン
ナパネル１ｂの凹部１ｃに弾接することによつて
防止する為、サブシールリツプ３ｃのシール性を
保ち、かつめくれを確実に防止するという効果を
相乗作用により高めることができる。 Next, FIG. 3 shows a state in which high-pressure water W acts on the main seal lip 3b during a car wash. At this time, the high pressure water W is applied to the main seal lip 3b and the seal surface 2a.
The main seal lip 3b is deformed to the outside of the vehicle (to the left in FIG. 3) so as to create a gap S between the main seal lip 3b and the main seal lip 3b. However, since the sub-seal lip 3c has a cylindrical cross-section, the sub-seal lip 3c does not turn over and move toward the sealing surface 2a, and the lip does not wave, so that a reliable seal can be achieved. Moreover, main seal lip 3
In order to prevent the upper position regulating seal lip 3d from moving upward by the high-pressure water W by making elastic contact with the recess 1c of the door inner panel 1b, the sealing performance of the sub-seal lip 3c is maintained and The effect of reliably preventing curling can be enhanced by a synergistic effect.
以上説明してきたように、本考案によれば高圧
洗車等により、高圧水がドアウエザーストリツプ
を直撃した場合でも、シール性を損うことがない
という効果を有する。
As described above, the present invention has the effect that even if high-pressure water hits the door weather strip directly during high-pressure car washing, the sealing performance will not be impaired.
第１図は本考案の要部を示す断面図、第２図は
本考案のドアウエザーストリツプのシール性態を
示す第１図と同様の断面図、第３図は、本考案の
ドアウエザーストリツプの洗車時の変形を示す、
第１図と同様の断面図、第４図は従来の構造を示
す断面図である。
１……ドア、２……車体（サイドシル）、３…
…ドアウエザーストリツプ、３ａ……取付基部、
３ｂ……メインシールリツプ、３ｃ……サブシー
ルリツプ、Ｐ……弾接方向。
Fig. 1 is a cross-sectional view showing the main parts of the present invention, Fig. 2 is a cross-sectional view similar to Fig. 1 showing the sealing properties of the door weather strip of the present invention, and Fig. 3 is a cross-sectional view showing the door weather strip of the present invention. This shows the deformation of the weather strip during car washing.
A sectional view similar to FIG. 1, and FIG. 4 a sectional view showing a conventional structure. 1...Door, 2...Vehicle body (side sill), 3...
...Door weather strip, 3a...Mounting base,
3b... Main seal lip, 3c... Sub seal lip, P... Elastic contact direction.
Claims (1)
前記ドア又は車体の他方に形成したシール面に弾
接するメインシールリツプと、該メインシールリ
ツプの弾接により、この弾接方向と略直交する方
向に変形する断面円筒状のサブシールリツプと、
前記メインシールリツプの取付基部近傍に突設さ
れ、前記ドア又は車体の一方に弾接して前記メイ
ンシールリツプの変形を規制する位置規制用シー
ルリツプとを一体成形して成るドアウエザースト
リツプ。 a mounting base to be attached to one of the doors or the vehicle body;
a main seal lip that comes into elastic contact with a sealing surface formed on the other side of the door or the vehicle body; a sub-seal lip that has a cylindrical cross section that deforms in a direction substantially perpendicular to the direction of elastic contact due to the elastic contact of the main seal lip;
A door weather strip integrally formed with a position regulating seal lip that protrudes near the mounting base of the main seal lip and comes into elastic contact with one of the door or the vehicle body to restrict deformation of the main seal lip. .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987158298U JPH0520586Y2 (en) | 1987-10-16 | 1987-10-16 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987158298U JPH0520586Y2 (en) | 1987-10-16 | 1987-10-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0162119U JPH0162119U (en) | 1989-04-20 |
| JPH0520586Y2 true JPH0520586Y2 (en) | 1993-05-27 |
Family
ID=31438495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987158298U Expired - Lifetime JPH0520586Y2 (en) | 1987-10-16 | 1987-10-16 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0520586Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5401973B2 (en) * | 2008-12-20 | 2014-01-29 | 日産自動車株式会社 | Door seal structure |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60206723A (en) * | 1984-03-30 | 1985-10-18 | Toyoda Gosei Co Ltd | Door weather strip |
-
1987
- 1987-10-16 JP JP1987158298U patent/JPH0520586Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60206723A (en) * | 1984-03-30 | 1985-10-18 | Toyoda Gosei Co Ltd | Door weather strip |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0162119U (en) | 1989-04-20 |
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