JP3696785B2 - Motor control device - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明はモータ制御装置に関し、特に、複数相のコイルを備えた空気調和機の圧縮機などに用いられるモータを、ロータ位置センサレスで駆動するモータ制御装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
モータの駆動方法において、いわゆる180度通電駆動方法は、モータロータ位置センサを用いることなくモータを制御・駆動するセンサレス駆動における、モータコイル電流波形に通電休止期間を設けないものであり、モータ駆動電圧とモータコイル電流の位相差を制御するものである。本願出願人による特願2000−044279号には、モータコイル電流の変動による位相差情報検出精度の低下を抑制する効果的な方法として、モータ回転検出器などのセンサを設けなくても、正弦波駆動をはじめとする180度通電駆動が可能となり、モータ効率の向上,低騒音および低振動を実現できる。
【0003】
図11はこの技術におけるモータコイル電流サンプリングの様子を示す図である。図11において、モータ駆動電圧を基準とする2箇所の位相期間において、両位相期間におけるサンプリングタイミングが対称となるような所定のサンプリングタイミングsp0〜sp5で、所定回数モータコイル電流をサンプリングし、各位相期間でのモータコイル電流値I0〜I5を積算し(S0,S1)、それぞれの値の比(S0/S1)を計算してこれを位相差情報とするものであり、この位相差情報が所定の値になるように制御する。
【0004】
2箇所の位相期間で対称となるタイミングでADサンプリングを行なっているので、図11に示すように電圧と電流の位相差が0度のときには、位相差情報としてはS0=S1となるのでS0/S1=1と計算される。位相差0度で制御するには位相差情報を1になるように制御すればよい。
【0005】
モータ制御装置を接続する負荷としては、一定の負荷トルク(負荷トルク変動小)を有するものもあるが、一方で大きな負荷トルク変動を有するものも多数ある。その一例として、シングルロータリーコンプレッサあるいはローリングピストンコンプレッサ(ロータリーピストンと呼ぶこともある)などが挙げられる。該シングルロータリーコンプレッサあるいはローリングピストンコンプレッサなどは、空気調和機や冷蔵庫などの商品の圧縮機として広く使用されているものである。
【0006】
以下の説明では、これらコンプレッサの故障として、単にシングルロータリーコンプレッサとして説明する。シングルロータリーコンプレッサの特徴は、構造が簡単で製造コストが安価であるという反面、負荷トルク変動が非常に大きいことである。シングルロータリーコンプレッサでは、モータ1回転中に冷媒の吸入,圧縮,吐出という圧縮サイクルを順次繰返していく。したがって、吐出直前は冷媒が圧縮されており、負荷トルクとして大きくなり、吐出直後は冷媒が抜けて負荷トルクとしては小さくなる。因みに、冷媒の吸入,圧縮,吐出を連続的に行なうスクロールタイプのコンプレッサではこのような負荷トルク変動は生じない。
【0007】
図12はシングルロータリーコンプレッサとスクロールコンプレッサの負荷トルク特性を示す図である。また、シングルロータリーコンプレッサをはじめとする負荷トルク変動の大きい負荷に接続した際の負荷トルクの補正方法としては、特公平7−122439号公報に記載された技術がある。この従来技術は、回転位置センサの位置信号から負荷トルクを演算してモータに出力し、負荷トルク変動を補正して低振動化を図るものである。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
近年空気調和機をはじめとするコンプレッサ用モータとして、IPM(Interior Permanent Magnet)モータが使用されることが多くなっている。周波数値のように、永久磁石ロータ内部に埋込んだ形状のいわゆるIPMモータの場合、磁石磁束とコイル電流となって発生するフレミングトルク(磁石トルクと呼ばれることもある)と、ロータ形状によってモータコイルのインダクタンスが変化することを利用したリラクタンストルクとが合成される。したがって、通常の永久磁石を用いた同期モータに比べて大きなトルクが得られるため、モータの高効率化が可能である。このフレミングトルクとリラクタンストルクはそれぞれロータとステータの相対位置の関数となっており、このフレミングトルクとリラクタンストルクとの和を最大とするには、適切なロータとステータの相対位置でのモータコイルへの通電が必要であることが知られている。以下の課題は、このIPMモータで特に顕著に現われるものであり、以降のモータ効率などの特性はIPMモータを使用したものである。
【0009】
なお、特願2000−044279号で説明されているように、同一回転条件下ではロータとステータの相対位置と位相差情報とが線形な関係があるので、位相差制御によって間接的にロータとステータの相対位置の通電タイミングを制御していることになる。
【0010】
前述した特願2000−044279号の位相差制御によるモータ駆動を、シングルロータリーコンプレッサのように負荷トルク変動の大きいものに搭載すると、下記のような課題が生じる。
【0011】
図13は位相差情報−効率特性であり、シングルロータリーコンプレッサの負荷トルク変動を負荷トルクの大きいときと小さいときに分けてパラメータとしたものである。ここで、注意すべき事実は、負荷トルクが変化するとモータ駆動電圧が同一でも位相差情報が異なってしまい、たとえば図13で負荷トルクが小さいときにVjというモータ駆動電圧でモータ駆動していても、負荷トルクの大きいときには、小さいときに比べて位相差情報が異なった位置でモータ駆動することである。これは負荷トルクが大きいときには大きなモータ駆動電圧(≠モータ駆動電流)が必要であるという原理からわかることである。したがって、負荷トルク変動が大きすぎると、変動に対応できずモータ発生トルクが低下してしまい、モータ駆動自体が不可能になり停止してしまう。以降、この現象をモータ脱調と称する。そして、このときには位相差情報も大きく変動してモータ駆動可能位相差情報範囲から外れてしまっている。
【0012】
因みに、負荷トルクに対してモータ駆動電圧が大きすぎる場合にもモータ脱調が発生してしまうが、一般にモータ駆動電圧が小さすぎる場合に比べて余裕度が大きく、多くのモータ脱調が負荷トルクに対してモータ発生トルクが小さいとき、すなわちモータ駆動電圧が小さいときに多く発生する。
【0013】
これは、前述したようにシングルロータリーコンプレッサの負荷トルク変動がモータ1回転に同期した急激で大きな負荷トルク変動となり、これに対して位相差情報検出周期などの関係で位相差制御での追従が困難となり、モータ駆動電圧の制御・変更ができないために発生する。
【0014】
なお、負荷トルク変動周期が非常に長い場合では、負荷トルク大小による効率ピーク位相差情報の変化は大きくなるが、図13に示すようなモータ1回転周期などの短い周期での負荷トルク変動では、僅かな変化に収まる。これは短い周期での変動が、モータイナーシャなどの影響で位相差情報変動に大きく現われないためである。
【0015】
また、特公平7−122439号公報は、モータ回転位置信号から負荷トルクを求めるのであるが、モータ回転位置信号を使用しない特願2000−044279号の位相差制御においては適用できるものではない。
【0016】
それゆえに、この発明の主たる目的は、低騒音,低振動,高効率である正弦波通電をはじめとする180度通電によるモータ駆動を、より幅広い範囲での機器搭載を可能とし、低コスト化,高性能化を実現できるモータ制御装置を提供することである。
【0017】
【課題を解決するための手段】
この発明は、モータを駆動するモータ制御装置であって、直流電圧を交流電圧に変換してモータのコイルに与えるインバータ部と、モータのコイル電流を検出するコイル電流検出部と、モータ駆動電圧を基準とした複数の位相期間においてコイル電流検出部によって検出したコイル電流を積算し、各位相期間での積算値の比を算出して位相差情報を検出する位相差検出部と、目標位相差情報を設定する目標位相差設定部と、目標位相差設定部によって設定された目標位相差情報と位相差検出部によって検出された位相差情報との誤差を示す制御信号を出力する演算部と、モータの1回転中の負荷トルクの変動を検出する負荷トルク変動検出部と、負荷トルク変動検出部によって検出された負荷トルクの変動を補償するための負荷トルク変動補正信号を出力する補正部と、制御信号および負荷トルク変動補正信号に基づいてインバータを制御する制御部を備えることを特徴とする。
【0018】
好ましくは、位相差検出部は、位相差情報の検出、モータの負荷トルクが1回転中で平均値となる期行なう。
【0019】
また好ましくは、相差検出部は、位相差情報の検出、モータの負荷トルクが1回転中で最大値となる期行なう。
【0020】
また好ましくは目標位相差設定部は、負荷トルク変動検出部によって検出されたモータの1回転中の負荷トルク変動に合わせて、モータ1回転中において目標位相差情報を変化させる。これにより、さらなるモータ効率の向上を実現できる。
【0021】
また好ましくは、負荷トルク変動検出部は、モータの負荷トルク変動、モータ1回転中における各位相期間での位相差情報から検出する。これにより負荷トルク変動検出を付加回路やコストアップなく実現できる。
【0022】
また好ましくは、負荷トルク変動検出部は、モータの負荷トルク変動、モータ負荷の基本的な負荷トルク変動特性を参照して補間する。これにより、より正確な負荷トルク変動が実現できる。
【0024】
また好ましくは、モータの負荷は、シングルロータリーコンプレッサ,ローリングピストンコンプレッサをはじめとする、モータ1回転が基本周期である負荷トルク変動を有するものである。
【0025】
本願発明はこれらの構成を用いることにより、低騒音,低振動,高効率である正弦波通電をはじめとする180度通電によるモータ駆動をより正確に構成度に行ない、さらにこれらを簡単な回路および処理で低コストで行なうことが実現できる。また、装置全体を見ても低コスト化,モータ負荷トルク変動に左右されない機構の選択ができ、設計の自由度を広げることができる。
【0026】
【発明の実施の形態】
図1はこの発明の一実施形態の構成を示すブロック図である。図1において、モータ1はインバータ回路2によって駆動される。インバータ回路2には、コンバータ回路3によってAC電源4からの交流電圧が直流電圧に変換されて供給される。モータ1のコイル端子U,V,Wの各相の中で特定の相(図1ではU相)に流れるモータコイル電流を検出するための電流センサ5が設けられている。この電流センサ5で検出されたモータコイル電流はモータ電流検出アンプ部6に与えられ、所定量の増幅およびオフセット加算してモータコイル電流信号を制御デバイスとしてのマイクロコンピュータ7に与える。
【0027】
マイクロコンピュータ7は位相差検出部8と目標位相差情報格納部9と加算器10とPI演算部11と回転数設定部12と正弦波データテーブル13と正弦波データ作成部14とPWM作成部15と負荷トルク変動検出部16と負荷トルク変動補正部17と加算器18とを含み、各処理をソフト的に行なう。
【0028】
すなわち、位相差検出部8は2ヶ所のモータ駆動電圧を位相期間ごとに各モータコイル電流検出値を積算してモータコイル電流信号面積とし、両モータコイル電流信号面積の面積比を位相差情報として検出する。目標位相差情報格納部9は目標とする位相差情報を格納し、加算器10はその目標位相差情報と位相差検出部8から出力された位相差情報との誤差データを算出し、その算出結果をPI演算部11に与える。PI演算部11は、算出された誤差データに対して比例誤差データ(P)および積分誤差データ(I)を算出し、PI制御信号を加算器18に出力する。
【0029】
負荷トルク変動検出部16はモータ1にかかる負荷トルクおよび負荷トルク変動を検出し、その検出出力を負荷トルク変動補正部17に与える。負荷トルク変動補正部17は検出された負荷トルク変動を補正除去する負荷トルク変動補正信号を作成して加算器18に出力する。加算器18はPI演算部11からのPI制御信号と負荷トルク変動補正部17からの負荷トルク変動補正信号とを加算し、デューティ基準値をPWM作成部15に出力する。
【0030】
回転数設定部12はモータ1の回転数指令を設定し、正弦波データテーブル13は所定のデータ個数で構成された正弦波データを出力する。正弦波データ作成部14は回転数設定部12で設定された回転数指令と、時間経過に従って正弦波データテーブル13からモータコイル端子U,V,Wの各相に対応した正弦波データを読出してPWM作成部15に出力するとともに、U相の正弦波データからU相のモータ駆動電圧位相情報を位相差検出部8に出力する。PWM作成部15は正弦波データとデューティ基準値とから各相ごとにインバータ回路2の各駆動素子にモータ駆動電圧であるPWM波形信号を出力する。
【0031】
なお、電流センサ5はコイルとホール素子で構成されたいわゆる電流センサあるいはカレントトランスでもよい。また、1相だけでなく各相のモータコイル電流を検出するとさらに高精度となる。さらに、正弦波データの作成は正弦波データテーブル13をもとに作成せずに演算によって作成しても構わない。
【0032】
なお、図1に示すモータ1の駆動波形は、正弦波とした場合の構成を示しているが、正弦波にすることで滑らかなモータコイル電流の供給が可能となるため、振動,騒音を少なくできる。しかしながら、これに限らず、モータロータの磁束分布に合わせたモータコイル電流が得られるような駆動波形を通電すれば、より高効率な駆動が可能となる。
【0033】
2ヶ所のモータ駆動電圧を位相期間で検出された2つのモータコイル電流信号面積は位相差検出部8で面積比が計算され、この結果が位相差情報とされる。加算器10によってこの位相差情報と目標位相差情報との誤差量が求められ、PI演算部11でPI演算され、その出力であるPI制御信号と負荷トルク変動補正信号と加算器18が加算し、その出力のデューティ基準値と別途回転指令から求まる正弦波データとをPWM作成部15がその都度の出力デューティを計算し、インバータ部2を介してモータコイルに印加することによってモータ1が駆動される。
【0034】
すなわち、モータ駆動電圧(出力デューティ)に対するモータコイル電流位相差を一定に制御するための位相差制御フィードバックループによって、駆動電圧の大きさ(PWMデューティのデューティ幅)が決定され、モータ1を所望の回転数で回転させるために、所望の周波数で出力される正弦波データによって回転数が決定されるものであり、これによって所望の位相差,所望の回転数でモータ1が駆動・制御される。
【0035】
次に、回転数の設定およびPWM出力について説明する。この発明による位相差制御方式は、逆起電圧パルスなどを検出して速度制御を行なう方式とは異なり、モータの回転数はモータコイルに通電するPWM波からなる正弦波電圧の周波数で決定される、いわゆる強制励磁駆動である。
【0036】
正弦波データテーブル13には、連続的にアナログ値を出力すると正弦波波形が出力されるデータ列が格納されており、このデータ列の参照アドレスがPWMキャリア周期ごとに所定数ずつ更新される。この所定数が大きければ高回転数となる。つまり、モータ回転数は、モータ1の構造的なものを除外すると、PWMキャリア周波数と正弦波データテーブル13の参照データとの更新間隔で決まるものである。また、たとえばコイル相数が3相であれば、それぞれの相のデータは、電気角で120度ずつずらした正弦波データを参照すればよい。なお、その都度正弦波演算を行なって正弦波データを作成してもよい。
【0037】
因みに、前記参照アドレスはモータ駆動電圧の位相情報そのものである。これら求まった各相ごとの正弦波データと、位相差制御によって算出されたデューティ基準値とが乗算され、いわゆるPWM波形発生器などPWM作成部15に入力されてPWM波形信号が出力される。このPWM波形発生器の概要は、たとえばPWMキャリア周期で三角波を発生し、この三角波の波高値と前記乗算された値とを比較し、比較結果に基づいてHigh/Low出力する。
【0038】
続いて、位相差情報の検出方法について説明する。前述の図11に示したように、モータ電圧位相における第1の位相期間のモータ電圧位相θ0を0〜90度,第2の位相期間θ1を90〜180度としている。また、各サンプリングタイミングがすべてtsという等間隔の位相間隔でn回(図11の場合3回ずつ、計6回)サンプリングするように設定している。そして、位相差情報は、θ0でのモータコイル電流信号面積をS0としてI0+I1+I2を積算し、θ1でのモータコイル電流信号面積をS1としてI3+I4+I5を積算し、2つのモータコイル電流信号面積の比(S0/S1)を算出する。図11の場合、位相差情報は1である。
【0039】
このように、各位相期間におけるサンプリングタイミングを、モータ電圧位相90度を中心として対称となる位相にできるので、目標位相差の設定などの制御設計が容易になる。
【0040】
ここで、モータ1の負荷として、前述のようにシングルロータリーコンプレッサをはじめとする図12のシングルロータリーコンプレッサの負荷トルク特性に示すようなモータ回転中に大きな負荷変動を有するものを接続する場合について説明する。位相差検出周期などから位相差制御において、このような大きく急激な負荷トルク変動に追従して制御することは困難である。したがって、後述する方策が必要となる。
【0041】
図2はモータ効率と位相差情報およびモータ駆動電圧の特性を示す図である。図2において、各負荷トルクはシングルロータリーコンプレッサの負荷トルク変動の負荷トルク大時と小時とを示しており、(a)は負荷トルク小を示し、(b)は負荷トルク大を示している。前述の特願2000−144279号で明示されているように、モータ駆動電圧と位相差情報とには線形な関係があるので、位相差情報=K1×モータ駆動電圧+K2(K1,K2は相関係数)と書くことができる。なお、相関係数K1,K2は負荷トルクをはじめとする回転条件によって異なるものである。
【0042】
図3はこの発明の第1の実施形態における位相差情報−モータ駆動電圧特性を示す図である。図3に示すように、負荷トルクが大きいときには大きなモータ駆動電圧(≠モータ駆動電流)が必要であり、負荷トルクが小さいときには小さなモータ駆動電圧(≠モータ駆動電流)でよいことになる。
【0043】
図2においては、図3の特性を考慮しており、横軸を位相差情報だけでなくモータ駆動電圧としても表わしている。このため、図2(a)に示す負荷トルク小と図2(b)に示す負荷トルク大とではモータ駆動電圧軸のスケールが異なっている。
【0044】
モータ効率特性から前述したようにモータ駆動を高効率で行なう、あるいはモータ脱調を起こさずにモータ回転を持続するためには、ロータとステータの相対位置への通電タイミングを適切な値に制御すること、つまり位相差情報を適切な値に制御することが必要なことがわかる。これは、図2で各特性のモータ駆動可能位相差情報範囲内に制御する必要があるということを示している。
【0045】
このためには、モータ駆動電圧として適切な値を出力する必要がある。図2に示すように、モータ駆動電圧を変更することは位相差情報を変更することであり、モータ駆動電圧が過小であると負荷トルクを駆動するモータ発生トルクを出力できず、モータ脱調が発生してしまう。図2でいえば、モータ駆動電圧Vsでは負荷トルク小時は高効率駆動ができるが、負荷トルク大時ではモータ脱調を生じてしまう。また、逆にモータ駆動電圧が過大でも過大発生トルクによって振動的となり、やがてモータ脱調となってしまうが、一般的に過小のときに比べ余裕度は大きくなる。
【0046】
この発明は、負荷トルク変動検出部16によって上記モータ回転中の負荷変動を検出し、負荷トルク変動補正部17によってモータの効率低下あるいはモータ脱調の起こらないように負荷トルク変動補正信号を作成し、加算器8で負荷トルク変動補正信号と位相差制御におけるPI制御信号とを加算してモータ駆動電圧を出力する。
【0047】
この負荷トルク変動補正信号の加算は、位相差情報検出ごとに行ない、その間は同じデューティ基準値を保持してもよいし、あるいは加算器18での加算をPWMキャリア周期ごとに実行するようにし、その都度負荷トルク変動補正信号を更新してデューティ基準値を作成すれば、より高精度な負荷トルク変動補正信号を出力でき、補正効果が高まる。これによって、位相差制御での追従が困難であるような急激で大きな負荷トルク変動の負荷環境下でも、モータ脱調を発生することなくモータ駆動を持続し、モータ効率を低下させない制御が実現できる。したがって、位相差制御における正弦波駆動をはじめとする180度通電駆動の高効率,低振動,低騒音という効果を継承できる。
【0048】
なお、前述の説明では、負荷トルク変動補正信号を加算するようにしたが、これに限らず負荷トルク変動補正信号をPI制御信号のゲインとして作成し、PI制御信号に負荷トルク変動補正信号を掛け合わせるような構成でもよい。
【0049】
ここで、モータの使用状況によっては、特に効率に拘る必要がなく、モータ脱調が生じずにモータ回転さえ持続していればよいといった場合、あるいは負荷トルク変動による効率低下が使用を下回らないような場合においては、上記したような負荷トルク変動補正部17による補正は特に必要ではない。
【0050】
図4はモータ1回転中の負荷トルク変動と位相差情報検出の位相期間の例を示す図である。なお、図4において位相期間は2ヶ所の位相期間を合計した全位相期間としている。前述したように、モータ脱調は負荷トルクに対してモータ発生トルクが小さいとき、すなわちモータ駆動電圧が小さいときに、特に多く発生するものである。したがって、負荷トルクが最大となる位相期間θ2で位相差情報の検出を行ない、制御を行なえばモータ発生トルクが負荷トルクを下回ることはなくなり、モータ脱調を抑制することができる。
【0051】
これは図2で示せば負荷トルク大時で位相差制御することでモータ駆動電圧は最高効率となるVbが設定される。そして、負荷トルク小時でもVbのままなので負荷トルク小時の最高効率は得られないが、モータが脱調する位相差情報範囲,モータ駆動電圧範囲ではないので、モータ駆動を持続できる。
【0052】
あるいは、位相差情報の検出を行なう位相期間は、モータ1回転中の負荷トルクが平均となる位置に設定してもよい。これは、たとえば図3において、θ0〜θ3での各位相差情報を平均化した値を用いてもよいし、最大,最小の位相期間θ0とθ2の各位相差情報を平均化してもよく、あるいは平均的な負荷トルクが発生しているθ1あるいはθ3の位相期間での位相差情報を使用してもよい。
【0053】
この場合はモータ発生トルクとしては最大の負荷トルクを下回ってしまうが、図2に示したように各負荷トルクを平均化したモータ駆動電圧Vaが出力されるので、効率低下は発生するもののモータ脱調が発生してしまうことは少なく、モータ駆動が持続される。さらに、モータ回転数が高速になるとモータエナンシャーの増大によってモータ1は惰性回転を行なうので、モータ発生トルク過小によるモータ脱調を抑制できる。したがって、各負荷トルクにおける最高効率でのモータ駆動は実現できないが、モータ1回転を見ると平均的な効率が得られる。また、それぞれの負荷トルクにおいてモータ1が脱調する位相差情報およびモータ駆動電圧ではないのでモータ駆動を持続できる。
【0054】
図5は位相差情報の検出位相期間を設定する第2の実施形態の構成を示すブロック図である。図5において、負荷トルク変動検出部16で検出された負荷トルク変動情報は位相差検出部8aに与えられ、位相差検出部8aでは負荷トルク変動情報から上述の位相差情報を検出すべきモータ駆動電圧位相期間を判断し、位相差情報の検出を行なう。それ以外は図1の構成と同じである。
【0055】
このように一旦簡単な方法でモータ脱調を起こすことなく位相差制御による正弦波駆動をはじめとする180度通電駆動の低振動,低騒音という効果を継承できる。
【0056】
ここで、シングルロータリーコンプレッサをはじめとする負荷トルクは変動が急激で大きいため、位相差制御での追従が困難であると説明したが、モータ効率を僅かでも最大効率に近づけて制御をするためには、負荷トルク変動補正信号による補正だけでなく、位相差制御においても目標位相差情報を負荷トルク変動に応じて変更するのが望ましい。
【0057】
この設定は、図4の各位相期間ごとの負荷トルクに応じて、その位相期間の目標位相差情報を設定するものであり、たとえば図2で負荷トルク小時には目標位相差情報をβsに、負荷トルク大時には目標位相差情報をβbにその都度設定する。これによって、モータ1回転中の負荷トルク変動に対して、モータ脱調を起こすことなく位相差制御による正弦波駆動をはじめとする180度通電駆動の低振動,低騒音という効果を継承できるとともに、さらなる高効率駆動も実現できる。
【0058】
続いて、負荷トルク変動検出部16における負荷トルク変動検出方法の一例について説明する。この実施形態における負荷トルク変動の検出方法は、位相差制御で用いる位相差情報から検出するものであり、負荷トルク変動によって位相差情報が変動することに着目したものである。
【0059】
これは、モータ駆動電圧を一定としたときのモータ1回転中の位相差情報変動から負荷トルク変動を検出する。図2でいえば、モータ駆動電圧をVaとするとき、負荷トルクが小さいときの位相差情報はβaとなるが、負荷トルクが大きいときの位相差情報はβa′となる。この位相差情報の変化から負荷トルクを検出する。各位相期間で位相差情報を検出し、その変動からモータ回転中の負荷トルク位相差を検出し、位相差情報の変動の大きさから負荷トルク変動値を検出する。
【0060】
図6はシングルロータリーコンプレッサなどの負荷トルク変動波形とそれに伴う位相差情報変動を示す図である。図6に示すように、負荷トルク変動と位相差情報には相関があり、位相差情報から負荷トルク変動を検出できることがわかる。なお、位相差情報は位相期間ごとの検出であるので、図6に比べ、検出分解能は粗くなることが多く、それによって負荷トルク変動の検出精度も低くなってしまうが、ある程度検出できれば補正は実現できるし、負荷トルクの検出精度に合わせて位相差情報の検出分解能を設定すればよい。あるいは粗い検出周期でありながら、高精度な検出が必要な場合については後述する方法で解決できる。
【0061】
なお、位相差情報の変動は負荷トルク変動波形と波形的に逆転しているが、反転して使用すればよい。
【0062】
図8はこの発明の第3の実施形態の構成を示すブロック図である。図8において、位相差検出部8から出力される位相差情報を負荷トルク変動検出部16に入力するようにし、負荷トルク変動検出部16では位相差情報の変動から負荷トルクの変動検出を行なう。変動検出としては、図6に示したような位相差情報の変動と負荷トルク変動との相関をデータとして格納しておき、実際の位相差情報の変動幅から負荷トルク変動を検出すればよく、他の方法でも構わない。それ以外の構成は図1と同じである。
【0063】
通常、シングルロータリーコンプレッサをはじめとするモータ1回転に同期した負荷変動を持つ負荷は、その負荷トルク変動波形、位相が一定であることが多いので、一度負荷トルクを検出しておけばその後の検出は必要はない。しかしながら、中にはモータ回転数,平均的な負荷によって負荷トルク変動波形,位相が変化する場合もある。このような負荷では、所定時間ごとあるいはモータ回転変更ごとに上記の負荷トルク変動検出処理を行なえばよい。
【0064】
上記の負荷トルク変動波形はほぼ一定であるということを利用すると、さらに高精度な負荷トルク変動検出が実現できる。図7は負荷トルク変動−位相差情報波形を示す図である。図7に示すように、本来の負荷トルク変動波形に対して、位相差情報検出間隔,すなわち負荷トルク変動検出周期が粗い場合に、位相差情報検出すなわち負荷トルク変動検出を行なうと、正確な負荷トルク変動が得られにくく、ある程度の負荷トルク変動検出はできるが高精度化は実現できない。
【0065】
ここで、本来の基本的な負荷トルク変動波形を記憶しておき、検出された負荷トルク変動を補間するように処理すれば、より高精度な負荷トルク変動検出が可能になる。
【0066】
図7の場合は、モータ1回転中4回の位相差情報検出、すなわち負荷トルク変動検出結果である。これからも負荷トルク変動は検出可能であるが、この位相差情報の大小関係から本来の負荷トルク変動波形との位相および大きさに関する対応を検出し、補間を行なえばさらに高精度な負荷トルク変動が検出できる。この補間波形も図7に示している。
【0067】
記憶しておく負荷トルク変動波形は、負荷トルク変動における位相差情報変動の許容値から決められ、該当する分解能でその負荷トルク変動波形をデータ列として格納しておけばよいし、サイン波などの簡単な数式で近似できるのであれば数式を記憶しておいてもよい。
【0068】
この発明はこのように、通常モータ駆動として使用している位相差情報から負荷トルク変動を検出するものであり、特別な負荷回路などを必要としないため、装置にかかるコストアップを抑え、上述した負荷トルク変動に対する発明を実現できる。
【0069】
周期的な負荷トルク変動に対しては、次のような方法も有効である。
図9は、この発明の第4の実施形態の構成を示すブロック図である。図9において、位相差制御で得られたPI制御信号を繰り返し補償部19に入力させる。そして、PI制御信号と繰り返し補償部19の出力である補償信号とを加算器20で加算する。それ以外の構成は図1と同じである。
【0070】
図10は繰り返し補償部の構成を示すブロック図である。モータ1回転中の位相差検出の位相期間を図4に示すように4回(θ0〜θ3)とする。まず、最初に現在の位相期間(θ0〜θ3)に対応する記憶部192のアドレス(θ0〜θ3)から記憶データを読出し、所定のゲインGをゲイン部193で掛け合わせ、加算器20に補償信号が出力される。PI制御信号は、積算部191で記憶部192に格納されている現在の位相期間(θ0〜θ3)と同じ位相期間の過去の記憶データと積算され、再度記憶部192の該当アドレス(θ0〜θ3)に格納される。
【0071】
ここで、ゲイン部193は制御系が発振しないような値に調整するものであり、制御特性を測定して設定するのが望ましい。
【0072】
なお、各位相期間でのPI制御信号の積算は過去のすべての信号を積算してもよいが、負荷トルク変動が徐々に変化することも考えられるときには、過去何回分かの積算を用いてもよいし、さらには積算せずに過去1回のPI制御信号を用いてもよい。
【0073】
前述の如く、負荷トルク変動がモータ1回転で周期的なものであるので、前回の位相差情報を参照して制御することで効率的に制御できる。
【0074】
上述の如く、この発明の実施形態によれば、周期的な負荷トルク変動を持つ負荷に対して、効果的に補正を行ない、モータ脱調のない効率的なモータ駆動を実現できる。さらに、すべてソフト的な処理で実現できるので、コストアップをすることもない。
【0075】
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【0076】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、シングルロータリーコンプレッサをはじめとする急激で大きな負荷トルク変動を持つ負荷に対してもモータ脱調などを生じずに駆動させることができる。したがって、低騒音,低振動,高効率である正弦波通電をはじめとする180度通電によるモータ駆動を、より幅広い分野での搭載を可能とし、低コスト化,高性能化を実現できる。また、換言すればモータ効率,騒音,振動の影響でシングルロータリーコンプレッサなど使用できなかった用途においても、この発明による使用が可能となるため、装置全体としての低コスト化を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 この発明の第1の実施形態を示すブロック図である。
【図2】 この発明の第1の実施形態における位相差情報,モータ駆動電圧−モータ効率特性を示す図である。
【図3】 この発明の一実施形態の位相差情報−モータ駆動電圧特性を示す図である。
【図4】 この発明の第1の実施形態における負荷トルク変動波形を示す図である。
【図5】 この発明の第2の実施形態を示すブロック図である。
【図6】 この発明の第2の実施形態を示す負荷トルク変動,位相差情報波形を示す図である。
【図7】 負荷トルク変動,位相差情報波形を示す図である。
【図8】 この発明の第3の実施形態を示すブロック図である。
【図9】 この発明の第4の実施形態を示すブロック図である。
【図10】 図9に示した実施形態に含まれる繰り返し補償部のブロック図である。
【図11】 モータコイル電流波形およびサンプリングタイミング図である。
【図12】 負荷トルク変動波形を示す図である。
【図13】 位相差情報−モータ効率特性を示す図である。
【符号の説明】
1 モータ、2 インバータ回路、3 コンバータ回路、4 AC電源、5 電流センサ、6 モータ電流検出アンプ部、7 制御用マイクロコンピュータ、8,8a 位相差検出部、9 目標位相差情報格納部、10,18,20 加算器、11 PI演算部、12 回転数設定部、13 正弦波データテーブル、14 正弦波データ作成部、15 PWM作成部、16 負荷トルク変動検出部、17 負荷トルク変動補正部、19 繰り返し補償部、191 積算部、192記憶部、193 ゲイン部。
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a motor control device, and more particularly to a motor control device that drives a motor used in an air conditioner compressor having a plurality of phase coils without a rotor position sensor.
[0002]
[Prior art]
In the motor driving method, the so-called 180-degree energization driving method does not provide an energization pause period in the motor coil current waveform in sensorless driving for controlling and driving the motor without using a motor rotor position sensor. It controls the phase difference of the motor coil current. In Japanese Patent Application No. 2000-044279 by the applicant of the present application, as an effective method for suppressing a decrease in phase difference information detection accuracy due to fluctuations in motor coil current, a sine wave can be used without providing a sensor such as a motor rotation detector. 180 degree energization driving including driving is possible, and improvement of motor efficiency, low noise and low vibration can be realized.
[0003]
FIG. 11 is a diagram showing a state of motor coil current sampling in this technique. In FIG. 11, the motor coil current is sampled a predetermined number of times at predetermined sampling timings sp0 to sp5 such that the sampling timings in both phase periods are symmetrical in two phase periods with reference to the motor drive voltage. The motor coil current values I0 to I5 in the period are integrated (S0, S1), and the ratio (S0 / S1) of the respective values is calculated and used as phase difference information. This phase difference information is predetermined. Control to be the value of.
[0004]
Since AD sampling is performed at a timing that is symmetric in the two phase periods, as shown in FIG. 11, when the phase difference between the voltage and the current is 0 degrees, the phase difference information is S0 = S1, so S0 / S1 = 1 is calculated. In order to control the phase difference at 0 degree, the phase difference information may be controlled to be 1.
[0005]
Some loads connected to the motor control device have a constant load torque (small load torque fluctuation), while many have a large load torque fluctuation. One example is a single rotary compressor or a rolling piston compressor (sometimes referred to as a rotary piston). The single rotary compressor or rolling piston compressor is widely used as a compressor for products such as air conditioners and refrigerators.
[0006]
In the following description, the failure of these compressors will be described simply as a single rotary compressor. The feature of the single rotary compressor is that it has a simple structure and is inexpensive to manufacture, but has a very large load torque fluctuation. In the single rotary compressor, the compression cycle of refrigerant suction, compression, and discharge is sequentially repeated during one rotation of the motor. Therefore, the refrigerant is compressed immediately before discharge and increases as the load torque, and immediately after discharge, the refrigerant is discharged and decreases as the load torque. Incidentally, such a load torque fluctuation does not occur in a scroll type compressor that continuously sucks, compresses and discharges refrigerant.
[0007]
FIG. 12 is a diagram showing load torque characteristics of a single rotary compressor and a scroll compressor. Moreover, as a method for correcting the load torque when connected to a load having a large load torque fluctuation such as a single rotary compressor, there is a technique described in Japanese Patent Publication No. 7-122439. In this prior art, load torque is calculated from a position signal of a rotational position sensor and output to a motor, and fluctuations in load torque are corrected to reduce vibration.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
In recent years, IPM (Interior Permanent Magnet) motors are increasingly used as compressor motors including air conditioners. In the case of a so-called IPM motor having a shape embedded in a permanent magnet rotor, such as a frequency value, a framing torque (sometimes referred to as magnet torque) generated as a magnetic flux and a coil current, and a motor coil depending on the rotor shape And the reluctance torque using the change in the inductance. Therefore, since a large torque can be obtained as compared with a synchronous motor using a normal permanent magnet, the motor can be highly efficient. The framing torque and the reluctance torque are functions of the relative position of the rotor and the stator, respectively. To maximize the sum of the framing torque and the reluctance torque, the motor coil at the appropriate rotor and stator relative position is used. It is known that the energization of is necessary. The following problems appear particularly prominently in this IPM motor, and characteristics such as motor efficiency thereafter use the IPM motor.
[0009]
As described in Japanese Patent Application No. 2000-044279, since the relative position of the rotor and the stator and the phase difference information have a linear relationship under the same rotation conditions, the rotor and the stator are indirectly controlled by phase difference control. That is, the energization timing of the relative position is controlled.
[0010]
When the motor drive based on the phase difference control described in Japanese Patent Application No. 2000-044279 described above is mounted on a motor having a large load torque variation such as a single rotary compressor, the following problems occur.
[0011]
FIG. 13 shows the phase difference information-efficiency characteristics, and the load torque fluctuation of the single rotary compressor is used as a parameter when the load torque is large and small. Here, it should be noted that when the load torque changes, the phase difference information differs even if the motor drive voltage is the same. For example, when the load torque is small in FIG. When the load torque is large, the motor is driven at a position where the phase difference information is different from that when the load torque is small. This is understood from the principle that a large motor drive voltage (≠ motor drive current) is required when the load torque is large. Therefore, if the load torque fluctuation is too large, the fluctuation cannot be dealt with and the motor-generated torque decreases, and the motor drive itself becomes impossible and stops. Hereinafter, this phenomenon is referred to as motor step-out. At this time, the phase difference information also fluctuates greatly and deviates from the motor drive possible phase difference information range.
[0012]
Incidentally, motor out-of-step occurs even when the motor drive voltage is too large relative to the load torque, but generally the margin is larger than when the motor drive voltage is too small, and many motor out-of-steps are caused by load torque. On the other hand, it often occurs when the motor generated torque is small, that is, when the motor drive voltage is small.
[0013]
As described above, the load torque fluctuation of the single rotary compressor is a sudden and large load torque fluctuation synchronized with one rotation of the motor, and this is difficult to follow in phase difference control due to the phase difference information detection cycle. This occurs because the motor drive voltage cannot be controlled / changed.
[0014]
Note that, when the load torque fluctuation period is very long, the change in efficiency peak phase difference information due to the magnitude of the load torque becomes large, but with a load torque fluctuation in a short period such as one motor rotation period as shown in FIG. Fits in a slight change. This is because fluctuations in a short cycle do not appear greatly in phase difference information fluctuations due to the influence of motor inertia and the like.
[0015]
Japanese Patent Publication No. 7-122439 obtains a load torque from a motor rotational position signal, but is not applicable to the phase difference control of Japanese Patent Application No. 2000-044279 that does not use a motor rotational position signal.
[0016]
Therefore, the main object of the present invention is to enable motor drive by 180 degree energization including sine wave energization that is low noise, low vibration, and high efficiency, and can be mounted in a wider range of equipment, reducing the cost, The object is to provide a motor control device capable of realizing high performance.
[0017]
[Means for Solving the Problems]
  This inventionA motor control device for driving a motor, wherein an inverter unit that converts a DC voltage into an AC voltage and applies the AC voltage to a motor coil, a coil current detection unit that detects a coil current of the motor,Multiple phase periods based on motor drive voltageDetected by the coil current detectorCoil powerFlowAccumulate and calculate the ratio of accumulated values in each phase period to detect phase difference informationAn error between the phase difference information detected by the phase difference detector detected by the phase difference detection unit, the target phase difference setting unit that sets the target phase difference information, and the target phase difference information set by the target phase difference setting unit. An arithmetic unit that outputs a control signal indicating;MotorIn one revolutionLoad torque fluctuationA load torque fluctuation detecting unit for detecting the load torque and a load torque fluctuation detecting unit for compensating for the fluctuation of the load torque detected by the load torque fluctuation detecting unit.Outputs load torque fluctuation correction signalAnd a control unit that controls the inverter based on the control signal and the load torque fluctuation correction signal.It is characterized by that.
[0018]
  Preferably, the phase difference detection unit isDetection of phase difference informationThe, Motor load torqueIs in one revolutionAverage valuePeriodwhilesoLineYeah.
[0019]
  Preferably, the phase difference detection unit isDetection of phase difference informationThe, Motor load torqueIs in one revolutionMaximum valuePeriodwhilesoLineYeah.
[0020]
  AlsoPreferably,The target phase difference setting unit is detected by the load torque fluctuation detection unit.MotorIn one revolutionAccording to load torque fluctuation,During one rotation of the motorTarget phase difference informationChangeThe Thereby, further improvement in motor efficiency can be realized.
[0021]
  AlsoPreferably, the load torque fluctuation detection unit is, Motor load torque fluctuationThe, Detected from phase difference information in each phase period during one rotation of the motorTheThereby, load torque fluctuation detection can be realized without an additional circuit and cost increase.
[0022]
  Preferably, the load torque fluctuation detecting unit is, Motor load torque fluctuationTheRefer to basic load torque fluctuation characteristics of motor loadinterpolationTo do. Thereby, more accurate load torque fluctuation can be realized.
[0024]
  AlsoPreferablyThe load of the motor has a load torque fluctuation in which the rotation of the motor is a basic cycle, including a single rotary compressor and a rolling piston compressor.The
[0025]
By using these configurations, the present invention performs motor drive by 180-degree energization including sine wave energization with low noise, low vibration, and high efficiency in a more precise configuration. Processing can be realized at low cost. In addition, the cost of the entire apparatus can be reduced, and a mechanism that is not affected by fluctuations in the motor load torque can be selected, and the degree of freedom in design can be expanded.
[0026]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention. In FIG. 1, the motor 1 is driven by an inverter circuit 2. The inverter circuit 2 is supplied with the AC voltage from the AC power source 4 converted into a DC voltage by the converter circuit 3. A current sensor 5 is provided for detecting a motor coil current flowing in a specific phase (the U phase in FIG. 1) among the phases of the coil terminals U, V, and W of the motor 1. The motor coil current detected by the current sensor 5 is supplied to a motor current detection amplifier unit 6, and a predetermined amount of amplification and offset addition are performed, and a motor coil current signal is supplied to a microcomputer 7 as a control device.
[0027]
The microcomputer 7 includes a phase difference detection unit 8, a target phase difference information storage unit 9, an adder 10, a PI calculation unit 11, a rotation speed setting unit 12, a sine wave data table 13, a sine wave data creation unit 14, and a PWM creation unit 15. The load torque fluctuation detecting unit 16, the load torque fluctuation correcting unit 17, and the adder 18 are included, and each process is performed in software.
[0028]
That is, the phase difference detection unit 8 adds the motor coil current detection values for the two motor drive voltages for each phase period to obtain the motor coil current signal area, and the area ratio of both motor coil current signal areas as the phase difference information. To detect. The target phase difference information storage unit 9 stores target phase difference information, and the adder 10 calculates error data between the target phase difference information and the phase difference information output from the phase difference detection unit 8, and the calculation is performed. The result is given to the PI calculation unit 11. The PI calculation unit 11 calculates proportional error data (P) and integral error data (I) with respect to the calculated error data, and outputs a PI control signal to the adder 18.
[0029]
The load torque fluctuation detection unit 16 detects the load torque applied to the motor 1 and the load torque fluctuation, and supplies the detected output to the load torque fluctuation correction unit 17. The load torque fluctuation correction unit 17 creates a load torque fluctuation correction signal for correcting and removing the detected load torque fluctuation, and outputs the load torque fluctuation correction signal to the adder 18. The adder 18 adds the PI control signal from the PI calculation unit 11 and the load torque fluctuation correction signal from the load torque fluctuation correction unit 17, and outputs a duty reference value to the PWM creation unit 15.
[0030]
The rotation speed setting unit 12 sets a rotation speed command of the motor 1 and the sine wave data table 13 outputs sine wave data composed of a predetermined number of data. The sine wave data creation unit 14 reads out the sine wave data corresponding to the phases of the motor coil terminals U, V, and W from the sine wave data table 13 according to the passage of time and the rotation speed command set by the rotation speed setting unit 12. While outputting to the PWM production | generation part 15, the U phase motor drive voltage phase information is output to the phase difference detection part 8 from U phase sine wave data. The PWM generator 15 outputs a PWM waveform signal, which is a motor drive voltage, to each drive element of the inverter circuit 2 for each phase from the sine wave data and the duty reference value.
[0031]
The current sensor 5 may be a so-called current sensor or a current transformer composed of a coil and a Hall element. Further, when the motor coil current of each phase as well as one phase is detected, higher accuracy is obtained. Furthermore, the sine wave data may be created by calculation without being created based on the sine wave data table 13.
[0032]
The drive waveform of the motor 1 shown in FIG. 1 shows a configuration in the case of a sine wave. However, since a smooth motor coil current can be supplied by using a sine wave, vibration and noise are reduced. it can. However, the present invention is not limited to this, and driving with higher efficiency is possible if a drive waveform that provides a motor coil current that matches the magnetic flux distribution of the motor rotor is applied.
[0033]
The area ratio of the two motor coil current signal areas in which the two motor drive voltages are detected in the phase period is calculated by the phase difference detection unit 8, and this result is used as phase difference information. An error amount between the phase difference information and the target phase difference information is obtained by the adder 10, PI calculation is performed by the PI calculation unit 11, and the PI control signal, load torque fluctuation correction signal, and the adder 18 add the output. The PWM generator 15 calculates the output duty for each output duty reference value and sine wave data separately obtained from the rotation command, and applies it to the motor coil via the inverter 2 to drive the motor 1. The
[0034]
That is, the magnitude of the drive voltage (duty width of the PWM duty) is determined by the phase difference control feedback loop for controlling the motor coil current phase difference with respect to the motor drive voltage (output duty) to be constant. In order to rotate at the rotational speed, the rotational speed is determined by sine wave data output at a desired frequency, and the motor 1 is driven and controlled with a desired phase difference and a desired rotational speed.
[0035]
Next, setting of the rotation speed and PWM output will be described. In the phase difference control system according to the present invention, the speed of the motor is determined by the frequency of a sine wave voltage composed of a PWM wave that is energized to the motor coil, unlike the system that performs speed control by detecting a counter electromotive voltage pulse or the like. This is so-called forced excitation drive.
[0036]
The sine wave data table 13 stores a data string in which a sine wave waveform is output when analog values are continuously output, and the reference address of this data string is updated by a predetermined number for each PWM carrier period. If this predetermined number is large, the rotation speed is high. That is, the motor rotation speed is determined by the update interval between the PWM carrier frequency and the reference data in the sine wave data table 13 except for the structural one of the motor 1. For example, if the number of coil phases is 3, the data of each phase may be referred to sine wave data shifted by 120 degrees in electrical angle. Note that sine wave data may be generated by performing sine wave calculation each time.
[0037]
Incidentally, the reference address is the phase information itself of the motor drive voltage. The obtained sine wave data for each phase is multiplied by the duty reference value calculated by the phase difference control, and is input to the PWM generator 15 such as a so-called PWM waveform generator to output a PWM waveform signal. The outline of this PWM waveform generator is, for example, generating a triangular wave at a PWM carrier cycle, comparing the peak value of this triangular wave with the multiplied value, and outputting High / Low based on the comparison result.
[0038]
Next, a method for detecting phase difference information will be described. As shown in FIG. 11, the motor voltage phase θ0 in the first phase period in the motor voltage phase is 0 to 90 degrees, and the second phase period θ1 is 90 to 180 degrees. Each sampling timing is set to be sampled n times (three times in the case of FIG. 11, a total of 6 times) at equal phase intervals of ts. The phase difference information is obtained by integrating I0 + I1 + I2 with the motor coil current signal area at θ0 as S0, integrating I3 + I4 + I5 with the motor coil current signal area at θ1 as S1, and the ratio of the two motor coil current signal areas (S0). / S1) is calculated. In the case of FIG. 11, the phase difference information is 1.
[0039]
As described above, the sampling timing in each phase period can be symmetric with respect to the motor voltage phase of 90 degrees, so that control design such as setting of the target phase difference is facilitated.
[0040]
Here, the case where a load having a large load fluctuation during motor rotation as shown in the load torque characteristic of the single rotary compressor of FIG. 12 including the single rotary compressor as described above is connected as the load of the motor 1 will be described. To do. In the phase difference control from the phase difference detection cycle or the like, it is difficult to control following such a large and rapid load torque fluctuation. Therefore, the measures described later are required.
[0041]
FIG. 2 is a diagram showing characteristics of motor efficiency, phase difference information, and motor drive voltage. In FIG. 2, each load torque indicates when the load torque fluctuation of the single rotary compressor is large and small, (a) indicates a small load torque, and (b) indicates a large load torque. As specified in the above-mentioned Japanese Patent Application No. 2000-144279, there is a linear relationship between the motor drive voltage and the phase difference information. Therefore, phase difference information = K1 × motor drive voltage + K2 (K1 and K2 are phase relationships). Number). The correlation coefficients K1 and K2 vary depending on the rotation conditions including the load torque.
[0042]
FIG. 3 is a diagram showing phase difference information-motor drive voltage characteristics in the first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 3, a large motor drive voltage (≠ motor drive current) is required when the load torque is large, and a small motor drive voltage (≠ motor drive current) is sufficient when the load torque is small.
[0043]
In FIG. 2, the characteristics of FIG. 3 are taken into consideration, and the horizontal axis represents not only the phase difference information but also the motor drive voltage. For this reason, the scale of the motor drive voltage axis differs between the small load torque shown in FIG. 2A and the large load torque shown in FIG.
[0044]
In order to drive the motor with high efficiency as described above from the motor efficiency characteristics, or to maintain the motor rotation without causing the motor step-out, the energization timing to the relative position of the rotor and the stator is controlled to an appropriate value. In other words, it is necessary to control the phase difference information to an appropriate value. This indicates that it is necessary to perform control within the motor-driveable phase difference information range of each characteristic in FIG.
[0045]
For this purpose, it is necessary to output an appropriate value as the motor drive voltage. As shown in FIG. 2, changing the motor drive voltage means changing the phase difference information. If the motor drive voltage is too small, the motor generated torque that drives the load torque cannot be output, and the motor step-out may occur. Will occur. Referring to FIG. 2, the motor drive voltage Vs can be driven with high efficiency when the load torque is small, but the motor step-out occurs when the load torque is large. On the other hand, even if the motor drive voltage is excessive, it becomes vibrational due to the excessively generated torque, and eventually the motor steps out. However, the margin is generally larger than when it is excessively small.
[0046]
In the present invention, the load torque fluctuation detection unit 16 detects the load fluctuation during the rotation of the motor, and the load torque fluctuation correction unit 17 creates a load torque fluctuation correction signal so that the motor efficiency does not decrease or the motor step-out does not occur. The adder 8 adds the load torque fluctuation correction signal and the PI control signal in the phase difference control to output a motor drive voltage.
[0047]
The load torque fluctuation correction signal is added every time the phase difference information is detected, and during that time, the same duty reference value may be held, or the addition by the adder 18 is executed every PWM carrier period. If the duty reference value is created by updating the load torque fluctuation correction signal each time, a more accurate load torque fluctuation correction signal can be output, and the correction effect is enhanced. This makes it possible to achieve control that maintains motor drive without causing motor step-out and does not reduce motor efficiency even under a load environment of sudden and large load torque fluctuation that is difficult to follow in phase difference control. . Therefore, the effects of high efficiency, low vibration, and low noise of 180 degree energization driving including sine wave driving in phase difference control can be inherited.
[0048]
In the above description, the load torque fluctuation correction signal is added. However, the present invention is not limited to this. A load torque fluctuation correction signal is created as the gain of the PI control signal, and the load torque fluctuation correction signal is multiplied by the PI control signal. It may be configured to match.
[0049]
Here, depending on the use situation of the motor, it is not necessary to be particularly concerned with the efficiency, and it is only necessary to keep the motor rotating without causing the motor step-out, or the decrease in efficiency due to load torque fluctuation does not fall below the use. In such a case, the correction by the load torque fluctuation correction unit 17 as described above is not particularly necessary.
[0050]
FIG. 4 is a diagram illustrating an example of a load torque fluctuation during one rotation of the motor and a phase period of phase difference information detection. In FIG. 4, the phase period is the total phase period that is the sum of the two phase periods. As described above, motor out-of-step occurs frequently when the motor generated torque is small relative to the load torque, that is, when the motor drive voltage is small. Therefore, if the phase difference information is detected and controlled in the phase period θ2 where the load torque is maximum, the motor generated torque does not fall below the load torque, and motor step-out can be suppressed.
[0051]
As shown in FIG. 2, Vb is set so that the motor driving voltage has the highest efficiency by controlling the phase difference when the load torque is large. Even when the load torque is small, Vb remains, so the maximum efficiency cannot be obtained when the load torque is small. However, the motor drive can be continued because it is not in the phase difference information range and motor drive voltage range where the motor steps out.
[0052]
Alternatively, the phase period during which the phase difference information is detected may be set at a position where the load torque during one rotation of the motor is average. For example, in FIG. 3, a value obtained by averaging the phase difference information at θ0 to θ3 may be used, or the phase difference information of the maximum and minimum phase periods θ0 and θ2 may be averaged or averaged. The phase difference information in the phase period of θ1 or θ3 in which a typical load torque is generated may be used.
[0053]
In this case, the motor generated torque is less than the maximum load torque. However, as shown in FIG. 2, the motor drive voltage Va that is an average of the load torques is output. There is little occurrence of tone, and the motor drive is continued. Further, when the motor rotation speed becomes high, the motor 1 rotates by inertia due to the increase of the motor energy, so that the motor step-out due to the motor generated torque being too small can be suppressed. Therefore, the motor drive at the maximum efficiency at each load torque cannot be realized, but an average efficiency can be obtained by looking at one rotation of the motor. Further, since the phase difference information and motor drive voltage at which the motor 1 steps out at each load torque are not obtained, the motor drive can be continued.
[0054]
FIG. 5 is a block diagram showing a configuration of the second embodiment for setting a detection phase period of phase difference information. In FIG. 5, the load torque fluctuation information detected by the load torque fluctuation detection unit 16 is given to the phase difference detection unit 8a, and the phase difference detection unit 8a drives the motor to detect the above phase difference information from the load torque fluctuation information. The voltage phase period is determined and phase difference information is detected. The rest is the same as the configuration of FIG.
[0055]
In this way, the effect of low vibration and low noise of 180-degree energization drive including sine wave drive by phase difference control can be inherited without causing motor step-out by a simple method.
[0056]
Here, it has been explained that tracking with phase difference control is difficult because the load torque including a single rotary compressor is sudden and large, but in order to control the motor efficiency as close to the maximum efficiency as possible. It is desirable to change the target phase difference information according to the load torque fluctuation, not only in the correction by the load torque fluctuation correction signal but also in the phase difference control.
[0057]
This setting is for setting the target phase difference information for the phase period in accordance with the load torque for each phase period in FIG. 4. For example, when the load torque is small in FIG. 2, the target phase difference information is set to βs. When the torque is large, the target phase difference information is set to βb each time. As a result, it is possible to inherit the effects of low vibration and low noise of 180-degree energization drive including sine wave drive by phase difference control without causing motor step-out with respect to load torque fluctuation during one rotation of the motor, Further high efficiency drive can be realized.
[0058]
Next, an example of a load torque fluctuation detection method in the load torque fluctuation detection unit 16 will be described. The detection method of the load torque fluctuation in this embodiment detects from the phase difference information used in the phase difference control, and pays attention to the fact that the phase difference information fluctuates due to the load torque fluctuation.
[0059]
This detects load torque fluctuation from phase difference information fluctuation during one rotation of the motor when the motor drive voltage is constant. In FIG. 2, when the motor driving voltage is Va, the phase difference information when the load torque is small is βa, but the phase difference information when the load torque is large is βa ′. The load torque is detected from the change in the phase difference information. Phase difference information is detected in each phase period, a load torque phase difference during motor rotation is detected from the fluctuation, and a load torque fluctuation value is detected from the magnitude of the fluctuation of the phase difference information.
[0060]
FIG. 6 is a diagram showing a load torque fluctuation waveform of a single rotary compressor and the accompanying phase difference information fluctuation. As shown in FIG. 6, it can be seen that there is a correlation between the load torque fluctuation and the phase difference information, and the load torque fluctuation can be detected from the phase difference information. Since the phase difference information is detected for each phase period, the detection resolution is often coarser than that in FIG. 6, and the load torque fluctuation detection accuracy is thereby lowered, but if it can be detected to some extent, the correction is realized. The detection resolution of the phase difference information may be set in accordance with the load torque detection accuracy. Alternatively, a case where high-precision detection is required while having a coarse detection cycle can be solved by a method described later.
[0061]
In addition, although the fluctuation | variation of phase difference information is reversed in waveform with the load torque fluctuation waveform, it may be reversed and used.
[0062]
FIG. 8 is a block diagram showing the configuration of the third embodiment of the present invention. In FIG. 8, the phase difference information output from the phase difference detection unit 8 is input to the load torque fluctuation detection unit 16, and the load torque fluctuation detection unit 16 detects the fluctuation of the load torque from the fluctuation of the phase difference information. As the fluctuation detection, the correlation between the fluctuation of the phase difference information and the load torque fluctuation as shown in FIG. 6 is stored as data, and the load torque fluctuation may be detected from the fluctuation width of the actual phase difference information. Other methods may be used. The rest of the configuration is the same as in FIG.
[0063]
Normally, loads with load fluctuations synchronized with one rotation of the motor, such as a single rotary compressor, often have a constant load torque fluctuation waveform and phase. Therefore, once the load torque is detected, subsequent detection is possible. Is not necessary. However, in some cases, the load torque fluctuation waveform and phase change depending on the motor rotation speed and the average load. With such a load, the load torque fluctuation detection process described above may be performed every predetermined time or whenever the motor rotation is changed.
[0064]
Using the fact that the load torque fluctuation waveform is substantially constant, load torque fluctuation detection with higher accuracy can be realized. FIG. 7 is a diagram showing a load torque fluctuation-phase difference information waveform. As shown in FIG. 7, if the phase difference information detection interval, that is, the load torque variation detection is performed when the phase difference information detection interval, that is, the load torque variation detection cycle is rough with respect to the original load torque variation waveform, an accurate load is detected. Torque fluctuation is difficult to obtain, and load torque fluctuation can be detected to some extent, but high accuracy cannot be realized.
[0065]
Here, if the original basic load torque fluctuation waveform is stored and processed so as to interpolate the detected load torque fluctuation, the load torque fluctuation can be detected with higher accuracy.
[0066]
In the case of FIG. 7, the phase difference information is detected four times during one rotation of the motor, that is, the load torque fluctuation is detected. The load torque fluctuation can still be detected from now on, but if the correspondence between the phase and magnitude of the original load torque fluctuation waveform is detected from the magnitude relationship of the phase difference information, and interpolation is performed, a more accurate load torque fluctuation can be obtained. It can be detected. This interpolated waveform is also shown in FIG.
[0067]
The load torque fluctuation waveform to be stored is determined from the allowable value of the phase difference information fluctuation in the load torque fluctuation, and the load torque fluctuation waveform may be stored as a data string with a corresponding resolution, or a sine wave or the like If approximation can be performed with a simple mathematical expression, the mathematical expression may be stored.
[0068]
As described above, the present invention detects load torque fluctuations from phase difference information that is normally used for motor drive, and does not require a special load circuit. An invention for load torque fluctuation can be realized.
[0069]
The following method is also effective for periodic load torque fluctuations.
FIG. 9 is a block diagram showing the configuration of the fourth embodiment of the present invention. In FIG. 9, the PI control signal obtained by the phase difference control is repeatedly input to the compensation unit 19. Then, the adder 20 adds the PI control signal and the compensation signal output from the repetitive compensation unit 19. The rest of the configuration is the same as in FIG.
[0070]
FIG. 10 is a block diagram showing the configuration of the iterative compensation unit. The phase period for detecting the phase difference during one rotation of the motor is set to four times (θ0 to θ3) as shown in FIG. First, stored data is read from the address (θ0 to θ3) of the storage unit 192 corresponding to the current phase period (θ0 to θ3), multiplied by a predetermined gain G by the gain unit 193, and the compensation signal is sent to the adder 20. Is output. The PI control signal is integrated with past storage data of the same phase period as the current phase period (θ0 to θ3) stored in the storage unit 192 by the integration unit 191, and again the corresponding address (θ0 to θ3) of the storage unit 192 is obtained. ).
[0071]
Here, the gain unit 193 is adjusted to a value that does not cause the control system to oscillate, and it is desirable to measure and set the control characteristics.
[0072]
The integration of the PI control signal in each phase period may be performed by integrating all past signals. However, when the load torque fluctuation may be gradually changed, the past number of integrations may be used. Alternatively, the past PI control signal may be used without integration.
[0073]
As described above, since the load torque fluctuation is periodic with one rotation of the motor, it can be efficiently controlled by referring to the previous phase difference information.
[0074]
As described above, according to the embodiment of the present invention, it is possible to effectively correct a load having a periodic load torque fluctuation and to realize efficient motor driving without motor step-out. Furthermore, since all can be realized by software processing, there is no increase in cost.
[0075]
The embodiment disclosed this time should be considered as illustrative in all points and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the terms of the claims, rather than the description above, and is intended to include any modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.
[0076]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, it is possible to drive a load having a sudden and large load torque fluctuation such as a single rotary compressor without causing motor step-out. Therefore, it is possible to mount a motor drive by 180 degree energization including sine wave energization which is low noise, low vibration and high efficiency in a wider range of fields, and to realize low cost and high performance. In other words, even in applications where a single rotary compressor or the like could not be used due to the effects of motor efficiency, noise, and vibration, the present invention can be used, so that the cost of the entire apparatus can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing phase difference information, motor drive voltage-motor efficiency characteristics in the first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a diagram showing phase difference information-motor drive voltage characteristics according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a diagram showing a load torque fluctuation waveform in the first embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a block diagram showing a second embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a diagram showing a load torque fluctuation and phase difference information waveform according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a diagram showing load torque fluctuation and phase difference information waveforms.
FIG. 8 is a block diagram showing a third embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a block diagram showing a fourth embodiment of the present invention.
10 is a block diagram of a repetitive compensation unit included in the embodiment shown in FIG. 9;
FIG. 11 is a motor coil current waveform and a sampling timing diagram.
FIG. 12 is a diagram showing a load torque fluctuation waveform.
FIG. 13 is a diagram showing phase difference information-motor efficiency characteristics.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Motor, 2 Inverter circuit, 3 Converter circuit, 4 AC power supply, 5 Current sensor, 6 Motor current detection amplifier part, 7 Control microcomputer, 8, 8a Phase difference detection part, 9 Target phase difference information storage part, 10, 18, 20 Adder, 11 PI calculation unit, 12 Rotation speed setting unit, 13 Sine wave data table, 14 Sine wave data creation unit, 15 PWM creation unit, 16 Load torque fluctuation detection unit, 17 Load torque fluctuation correction unit, 19 Repetition compensation unit, 191 integration unit, 192 storage unit, 193 gain unit.

Claims (7)

モータを駆動するモータ制御装置であって、
直流電圧を交流電圧に変換して前記モータのコイルに与えるインバータ部、
前記モータのコイル電流を検出するコイル電流検出部、
モータ駆動電圧を基準とした複数の位相期間において前記コイル電流検出部によって検出したコイル電流を積算し、各位相期間での積算値の比を算出して位相差情報を検出する位相差検出部、
目標位相差情報を設定する目標位相差設定部、
前記目標位相差設定部によって設定された目標位相差情報と前記位相差検出部によって検出された位相差情報との誤差を示す制御信号を出力する演算部、
前記モータの1回転中の負荷トルクの変動を検出する負荷トルク変動検出部、
前記負荷トルク変動検出部によって検出された負荷トルクの変動を補償するための負荷トルク変動補正信号を出力する補正部、および
前記制御信号および前記負荷トルク変動補正信号に基づいて前記インバータを制御する制御部を備えることを特徴とする、モータ制御装置。
A motor control device for driving a motor,
An inverter unit that converts a DC voltage into an AC voltage and applies it to the motor coil;
A coil current detector for detecting the coil current of the motor;
The coil current detected by the coil current detection unit integrates a plurality of phase periods relative to the motor drive voltage, the phase difference detecting section for detecting a phase difference information by calculating the ratio of the integrated values in each phase period ,
Target phase difference setting unit for setting target phase difference information;
A calculation unit that outputs a control signal indicating an error between the target phase difference information set by the target phase difference setting unit and the phase difference information detected by the phase difference detection unit;
A load torque fluctuation detector for detecting fluctuations in load torque during one rotation of the motor ;
A correction unit that outputs a load torque fluctuation correction signal for compensating for fluctuations in the load torque detected by the load torque fluctuation detection unit; and
Characterized Rukoto a control unit for controlling the inverter based on the control signal and the load torque variation correction signal, the motor control device.
前記位相差検出部は、前記位相差情報の検出、前記モータの負荷トルクが1回転中で平均値となる期行なうことを特徴する、請求項1に記載のモータ制御装置。 The phase difference detection unit, the detection of the phase difference information, the load torque of the motor is characterized by performing between the average value and Do that period in one rotation, the motor control device according to claim 1. 前記位相差検出部は、前記位相差情報の検出、前記モータの負荷トルクが1回転中で最大値となる期行なうことを特徴とする、請求項1に記載のモータ制御装置。 The phase difference detection unit, the detection of the phase difference information, the load torque of the motor and performing between the maximum value and Do that period in one rotation, the motor control device according to claim 1. 前記目標位相差設定部は、前記負荷トルク変動検出部によって検出された前記モータの1回転中の負荷トルク変動に合わせて、モータ1回転中において前記目標位相差情報を変化させることを特徴とする、請求項1から3のいずれかに記載のモータ制御装置。 The target phase difference setting unit, according to the load torque variation in one rotation of the motor detected by the load torque fluctuation detecting unit, and wherein Rukoto varying the target phase difference information in the motor 1 in rotation The motor control device according to any one of claims 1 to 3. 前記負荷トルク変動検出部は、前記モータの負荷トルク変動、モータ1回転中における各位相期間での前記位相差情報から検出することを特徴とする、請求項1から4のいずれかに記載のモータ制御装置。 The load torque fluctuation detection unit detects the load torque fluctuation of the motor from the phase difference information in each phase period during one rotation of the motor. Motor control device. 前記負荷トルク変動検出部は、前記モータの負荷トルク変動、モータ負荷の基本的な負荷トルク変動特性を参照して補間することを特徴する、請求項5に記載のモータ制御装置。The motor control device according to claim 5, wherein the load torque fluctuation detection unit interpolates the load torque fluctuation of the motor with reference to a basic load torque fluctuation characteristic of the motor load. 前記モータの負荷は、シングルロータリーコンプレッサ,ローリングピストンコンプレッサを含むモータ1回転が基本周期である負荷トルク変動を有するものであることを特徴とする、請求項1からのいずれかに記載のモータ制御装置。The motor control according to any one of claims 1 to 6 , wherein the load of the motor has a load torque fluctuation in which one rotation of the motor including a single rotary compressor and a rolling piston compressor is a basic cycle. apparatus.
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