JP3691366B2

JP3691366B2 - Terminal device

Info

Publication number: JP3691366B2
Application number: JP2000258105A
Authority: JP
Inventors: 公也山足; 君吉待井; 隆張石田; 幸博川股
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 2000-08-23
Filing date: 2000-08-23
Publication date: 2005-09-07
Anticipated expiration: 2020-08-23
Also published as: JP2002062146A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、経路の誘導情報を表示する地図情報表示を有する端末装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車にナビゲーション端末装置を設置して、画面上に地図を表示し、目的地を探し、目的地までの経路を、画面上で、視覚的に確認しながら車を走らせるカーナビゲーションが、普及しつつある。
【０００３】
また、相手の携帯電話により迎えの要求があった場合、発信者付近の基地局よりのナビ情報により、相手のいる場所を含む周辺の地図を、カーナビゲーション端末装置で表示するシステムも世の中で実施されている。
【０００４】
なお、この種のカーナビゲーション端末装置として関連するものとしては、例えば特開２０００−５５６８２号公報の中にも記載されている。
【０００５】
このように、ナビゲーション端末装置が現在カーナビゲーション端末装置で実施されているが、近い将来人が歩く際のマンナビゲーション端末装置としても普及することが期待される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、マンナビゲーション端末装置がカーナビゲーション端末装置と別に必要とするのでは、ユーザにとり、不便であり、一台のナビ端末装置が、カーナビナビゲーション用にまたマンナビゲーション用の両用に使用できると便利である。
【０００７】
ところが、一台のナビゲーション端末装置で両用にしようとすると、例えばカー用としての車の速度と、マン用としての歩く速度とが異なるため、カー用，マン用それぞれに適した設定条件が異なり、したがって、カー用の設定条件はマン用の設定条件に合わず、マン用と使用すると、不便である。
【０００８】
本発明の目的は、車でのカーナビ状態か、人が歩行するマンナビの状態かで、状態に応じた地図誘導情報を表示する端末装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、自分の現在位置を測定する現在位置測定装置と、車でのカーナビ用モードとするかまたは人が歩くマンナビ用モードとするかの手動入力装置を有し、モードにより地図情報を変え、カーナビ用モードの時にはカーナビ用地図情報を、マンナビ用モードの時にはマンナビ用地図情報を、画面に表示することを特徴とする端末装置である。
【００１０】
本発明は、自分の現在位置を測定する現在位置測定装置と、車でのカーナビ用モードとするかまたは人が歩くマンナビ用モードとするかの手動入力装置を有し、モードにより、目的地に行く途中の曲がり角に対する曲がり角より手前の誘導開始位置情報が異なり、カーナビ用地図情報の時が誘導開始位置が大きく、マンナビ用地図情報の時が小さい誘導地図を前記画面に表示することを特徴とする端末装置である。
【００１１】
本発明は、自分の現在位置を測定する現在位置測定装置と、車でのカーナビ用モードとするかまたは人が歩くマンナビ用モードとするかの手動入力装置と、カーナビ用モードかマンナビ用モードかで前記放送受信情報をフィルタするフィルタ条件が異なる放送情報フィルタ装置を有し、前記フィルタ条件内に前記放送受信情報が合った時に、フィルタした情報を前記画面に表示することを特徴とする端末装置である。
【００１２】
本発明で、カーナビ用モードの時にはカーナビ用地図情報とともにカーナビ用である旨を示す表示が、マンナビ用モードの時にはマンナビ用地図情報とともにマンナビ用である旨を示す表示がされることを特徴とする端末装置である。
【００１３】
本発明で、前記手動入力装置が、前記画面に配置のキーを含み、前記キーの入力により、前記カーナビ用モードか前記マンナビ用モードかを選択するのを可能とすることを特徴とする端末装置である。
【００１４】
本発明で、前記手動入力装置が、前記画面に表示されたカーナビ用とマンナビ用の選択肢のいずれかを押すことで前記モードを変えるメニュー装置であることを特徴とする端末装置である。
【００１５】
本発明で、前記手動入力装置が、充電器接続の有無により選択され、有の場合マンナビ用地図情報を、無の場合カーナビ用地図情報を、画面に表示することを特徴とする端末装置である。
【００１６】
本発明で、モードにより画面での現在位置に対する周囲の地図表示範囲が異なり、カーナビ用地図情報の表示の時が広く、マンナビ用地図情報の表示の時が狭く且つ拡大されて大きいことを特徴とする端末装置である。
【００１７】
本発明で、前記カーナビ用地図情報が道路地図であり、前記マンナビ用地図情報が住宅地図であることを特徴とする端末装置である。
【００１８】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の端末装置を含む送受信システムを示す図である。
【００１９】
図１において、１００は放送装置、２００は受信用端末装置、３００は放送用人工衛星であり、放送装置１００からの放送信号を受けて、受信用端末装置２００でその放送信号が受信できるように利用される。４００はＧＰＳ（Global Positioning System）衛星であり、受信用端末装置２００において自分の位置を想定するために利用される。ここで、端末装置２００は、人が歩行するマンナビ用端末装置であったり、また、車に設置のカーナビ用端末装置であったりする。
【００２０】
放送装置１００は、付加情報付きコンテンツのデータベース１０１と、配信スケジュール管理部１０２と、送信部１０３を有する。配信スケジュール管理部１０２の配信スケジュールに沿い、データベース１０１からの付加情報付きコンテンツが送信部１０３の送られ、放送信号として放送用人工衛星３００に送られる。
【００２１】
端末装置２００は、放送用人工衛星３００からの放送信号およびをＧＰＳ（Global Positioning System）衛星４００からの信号を受信する受信部２０１と、放送情報フィルタ部２０２を有する。また、端末装置２００は、マンナビ用情報記憶部２１１と、カーナビ用情報記憶部２１２と、手動入力部２１３と、モード表示部２２１と、モード記憶部２２２と、表示部２３１を有する。手動入力部２１３で、マンナビ用情報記憶部２１１か、カーナビ用情報記憶部２１２かを選択する。モード表示部２２１の状態はモード記憶部２２２に記憶されており、表示部２３１で表示する。また表示状態は、手動入力部２１３で、変えることができる。
【００２２】
端末装置２００は、さらに、現在位置測定部２４１と、地図２５１と、経路計算部２６１と、誘導ポイント決定部２７１と、誘導情報生成部２７２と、制御部２８１を有する。現在位置測定部２４１は、ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星４００との信号のやり取りで自分の位置を測定する。地図２５１は、必要によっては、放送装置から受信するようにしてもよい。経路計算部２６１は、現在位置測定部２４１によって測定された自分の位置地点に基づいて、目的地までの経路および必要によっては距離も計算する。誘導ポイント決定部２７１は、経路から曲がり角を抽出し、記憶する。誘導情報生成部２７２は、ポイント決定部２７１で抽出された曲がり角に対する誘導情報を生成する。そして地図とともに表示部２３１上で、誘導地図を表示する。制御部２８１は、各部２０１乃至２７２を制御する。
【００２３】
図２は、図１の端末装置２００のモード表示のフローを示す図である。このモード表示は定期的に実行される。
【００２４】
図２において、ステップＳ２１で、図１の制御部２８１は、モード記憶部２２２より、モード状態を確認する。そして、ステップＳ２２で、モード状態を判断し、マンナビの場合、ステップＳ２３に移行し、図１のモード表示部２２１に、マンナビアイコンの表示を実行する。ステップＳ２２で、カーナビの場合には、ステップＳ２４に移行し、図１のモード表示部２２１に、マンナビアイコンの表示を実行する。
【００２５】
図３は、図２のモード表示のフローの結果に基づく、図１の表示部２３１の表示画面を示す図である。
【００２６】
図３において、（ａ）は、カーナビの場合で、表示部２３１の表示画面には、カーナビアイコン３０１が表示されている。また、（ｂ）は、マンナビの場合で、表示部２３１の表示画面には、マンナビアイコン３１１が表示されている。
【００２７】
また、図３（ａ），（ｂ）において、表示画面の左下に、カーナビの場合にはカーアイコン（車の形をしたアイコン）３０２が、マンナビの場合にはマンアイコン（人の形をしたアイコン）３１２が、表示されている。また、表示画面の右下に、「mode」表示のモード設定肢３５１が配置されている。このモード設定肢３５１は、押すことで応答するタッチ式センサを背後に有する。
【００２８】
図４は、図１の端末装置２００のモードを設定する場合のフローを示す図である。図５は、図４におけるモード設定の場合の、図１の表示部２３１の表示画面の表示内容の変化の様子を示す図である。
【００２９】
図４において、ステップＳ４１で、モード入力であるかの判断をし、「はい」の場合、ステップＳ４２で、図１の表示部２３１の表示画面に、モードメニューを表示する。このモードメニュー表示の例が、図５において、（ａ）であり、この場合は、表示部２３１の表示画面に、マンナビアイコン３１１が、マンアイコン３１２とともに表示されている。次の、ステップＳ４３では、図１のモード記憶部２２２から現在モードを取り出す。
【００３０】
次のステップ４４で、モード入力する。すなわち、図５（ａ）において、「ｍｏｄｅ」表示のモード設定肢３５１を押すと、（ｂ）のように、「マンナビ」文字５０１と「カーナビ」文字５０２からなる選択肢が表示される。この選択肢は、押されることで応答するタッチ式センサを背後に有する。ここで、たとえば、「カーナビ」文字５０２を押す。すると、次のステップＳ４５では、表示部２３１の表示画面のモードメニューを消す。そして、次のステップＳ４６で、モードは変更されたかを判断し、ステップＳ４７で、モード記憶部２２２に新モードを設定し、ステップＳ４８で、モード表示を実行する。すると、図５（ｃ）に示すように、表示部２３１の表示画面には、カーナビアイコン３０１が、カーアイコン３０２とともに表示される。
【００３１】
以上のようにして、人が好きなときに、どの場所においても、カーナビ用かマンナビ用に容易にモード設定できる。
【００３２】
図６は、図１のカーナビ用情報記憶部２１２およびマンナビ用情報記憶部２１１に、カーナビ用属性設定情報およびマンナビ用属性設定情報を記憶するフローを示す図である。図７は、カーナビ用属性設定情報およびマンナビ用属性設定情報を示す図である。
【００３３】
図６において、ステップＳ６１で、属性設定のメニュー選択であるかを判断し、「はい」の場合、ステップＳ６２で、図１のモード記憶部２２２から現在モードを取り出す。そして、次のステップＳ６３で、モードがカーナビかマンナビかを判断する。カーナビの場合、ステップＳ６４で、カーナビ用情報記憶部２１２より、属性設定情報を取り出す。次のステップＳ６５で、表示部２３１に、取り出した属性設定情報を表示する。そして、次のステップＳ６６で、カーナビ用情報記憶部２１２に、属性設定情報を記憶する。図７（ａ）は、カーナビ用属性設定情報７０１の例を示す。
【００３４】
ステップＳ６３の判断で、マンナビの場合には、ステップＳ６７で、マンナビ用情報記憶部２１１より、属性設定情報を取り出す。次のステップＳ６８で、表示部２３１に、取り出した属性設定情報を表示する。次のステップＳ６９で、手動入力部２１３より設定情報を入力する。そして、次のステップＳ７０で、マンナビ用情報記憶部２１１に、属性設定情報を記憶する。図７（ｂ）は、マンナビ用属性設定情報７１１の例を示す。
【００３５】
図８は、図１の放送装置１００での送信のフローを示す図である。ステップＳ８１で、図１の配信スケジュール管理部１０２が送信時間であるかどうかを判断する。「はい」の場合、配信スケジュール管理部１０２は、データベース１０１より、付加情報付きコンテンツを送信部１０３に送る。そして、次のステップＳ８３で、送信部１０３は、付加情報付きコンテンツを送信する。
【００３６】
図９は、図８の付加情報付きコンテンツ９０１の例を示す図である。ここで、コンテンツ９０１は、付加情報（目的地位置９１１、配信対象９１２）と、コンテンツ（の内容）９１３からなる。
【００３７】
図１０は、図１の端末装置２００での、図８の付加情報付きコンテンツ９０１の受信のフローを示す図である。
【００３８】
図１０において、ステップＳ１０１で、図１の放送受信部２０１が付加情報付きコンテンツを受信したかどうかを判断し、ステップＳ１０２で、現在位測定部２４１から現在位置を取出し、ステップＳ１０３で、モード記憶部２２２から現在モードを取り出す。そして、ステップＳ１０４で、モードを判別する。カーナビの場合、ステップＳ１０５で、カーナビ情報記憶部２１２からフィルタ条件を取り出す。マンナビの場合には、ステップＳ１０６で、マンナビ情報記憶部２１１からフィルタ条件を取り出す。そして、次のステップＳ１０７で、付加情報（目的位置、配信対象）を取り出す。また、次のステップＳ１０８で、現在位置とフィルタ条件内に付加情報が合致しているかどうかを判断し、「ノー」ならば、ステップＳ１０１に戻り、「ハイ」ならば、次のステップＳ１０９で、表示部２３１はコンテンツを表示する。
【００３９】
図１１は、図１の端末装置２００での、ナビゲーションの経路設定のフローを示す図である。ステップＳ１１０１で、ユーザが経路決定したかどうかを判断する。次のステップＳ１１０２で、図１の地図２５１を取り出し、経路計算部２６１で経路決定をする。そして、次のステップＳ１１０３で、誘導ポイント決定部２７１は、経路から曲がり角を抽出し、記憶する。
【００４０】
図１２は、図１の端末装置２００での、ナビゲーションの経路の誘導情報生成および表示のフローを示す図である。このフローは定期的に実行される。
【００４１】
図１２において、ステップＳ１２０１で、現在位置測定部２４１から、現在位置と方向を取り出す。次のステップＳ１２０２で、モード記憶部２２２から現在モードを取り出す。そして、次のステップＳ１２０３で、モードを判断する。カーナビの場合、ステップＳ１２０４で、カーナビ情報記憶部２１２から、カーナビ用誘導開始地点情報を取り出す。マンナビの場合には、ステップＳ１２０５で、マンナビ情報記憶部２１１から、マンナビ用誘導開始地点情報を取り出す。次のステップＳ１２０７で、現在位置で誘導開始情報の距離動いたら曲がり角があるかどうかを判断する。「あり」の場合、次のステップ１２０８で、図１の誘導情報生成部２７２に現在位置、方向と曲がり角位置を設定する。次のステップ１２０９で、誘導情報生成部２７２は、地図２５１と現在位置と曲がり角位置から誘導地図を生成する。そして、次のステップ１２１０で、表示部２３１は誘導地図を表示する。このようにして、カーナビかマンナビかに適した誘導地図が、表示部２３１に表示される。
【００４２】
なお、図１の手動入力部として、図示では、図３のキー入力およびさらに図５の選択肢のメニュー表示の選択であったが、なにもそれに限定されず、キー入力または選択肢のメニュー表示の選択であってもよく、また充電器接続の有無により選択し、有の場合マンナビ用地図情報を、無の場合にはカーナビ用地図情報を、画面に表示するようにしてもよい。
【００４３】
また、地図情報の表示の時、現在地点に対する周囲の地図表示範囲を変え、カーナビ用地図情報の方が広く、マンナビ用地図情報の方が狭くそれでいて拡大されて大きいすると、実用的で便利である。またその時、カーナビ用地図情報が道路地図であり、マンナビ用地図情報であると、なお一層実用的で便利である。
【００４４】
【発明の効果】
本発明によれば、人が歩行するマンナビの状態か車でのカーナビ状態かで、状態に応じた地図誘導情報を表示する端末装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の端末装置を含む送受信システムを示す図である。
【図２】図１の端末装置２００のモード表示のフローを示す図である。
【図３】図２のモード表示のフローの結果に基づく、図１の表示部２３１の表示画面を示す図である。
【図４】図１の端末装置２００のモードを設定する場合のフローを示す図である。
【図５】図４におけるモード設定の場合の、図１の表示部２３１の表示画面の表示内容の変化の様子を示す図である。
【図６】図１のカーナビ用情報記憶部２１２およびマンナビ用情報記憶部２１１に、カーナビ用属性設定情報およびマンナビ用属性設定情報を記憶するフローを示す図である。
【図７】カーナビ用属性設定情報およびマンナビ用属性設定情報を示す図である。
【図８】図１の放送装置１００での送信のフローを示す図である。
【図９】図８の付加情報付きコンテンツ９０１の例を示す図である。
【図１０】図１の端末装置２００での、図８の付加情報付きコンテンツ９０１の受信のフローを示す図である。
【図１１】図１の端末装置２００での、ナビゲーションの経路設定のフローを示す図である。
【図１２】図１の端末装置２００での、ナビゲーションの経路の誘導情報生成および表示のフローを示す図である。
【符号の説明】
１００…放送装置、１０１…付加情報付きコンテンツのデータベース、１０２…配信スケジュール管理部、１０３…送信部、３００は放送用人工衛星、４００…ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星、２００…受信用端末装置、２０１…受信部、２０２…放送情報フィルタ部、２１１…マンナビ用情報記憶部、２１２…カーナビ用情報記憶部、２１３…手動入力部、２２１…モード表示部、２２２…モード記憶部、２３１…表示部、２４１…現在位置測定部、２５１…地図、２６１…経路計算部、２７１…誘導ポイント決定部、２７２…誘導情報生成部、２８１…制御部、３０１…カーナビアイコン、３０２…カーアイコン、３１１…マンナビアイコン、３１２…マンアイコン、３５１…「mode」表示のモード設定肢、５０１…、「マンナビ」文字、５０２…「カーナビ」文字、７０１…カーナビ用属性設定情報、７１１…マンナビ用属性設定情報、９０１…付加情報付きコンテンツ、９１１…目的地位置、９１２…配信対象、９１３…コンテンツ。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a terminal device having a map information display for displaying route guidance information.
[0002]
[Prior art]
Car navigation systems that install a navigation terminal device on a car, display a map on the screen, find a destination, and run the car while visually confirming the route to the destination on the screen have become widespread. It's getting on.
[0003]
In addition, when there is a request to pick up by the other party's mobile phone, a system that displays a map of the surrounding area including the location of the other party on the car navigation terminal device based on navigation information from the base station near the caller is also in the world Has been.
[0004]
In addition, what is related as this type of car navigation terminal device is also described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-55682.
[0005]
As described above, the navigation terminal device is currently implemented in the car navigation terminal device, but it is expected to be widely used as a man navigation terminal device when a person walks in the near future.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the man navigation terminal device is required separately from the car navigation terminal device, it is inconvenient for the user, and it is convenient if one navigation terminal device can be used for both car navigation navigation and man navigation. is there.
[0007]
However, when trying to use both with a single navigation terminal device, for example, the speed of a car for a car and the walking speed for a man are different, so the setting conditions suitable for each car and man differ, Therefore, the setting conditions for the car do not match the setting conditions for the man, and it is inconvenient if used for the man.
[0008]
An object of the present invention is to provide a terminal device that displays map guidance information corresponding to a state depending on whether the vehicle is in a car navigation state or a man navigation state where a person walks.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The present invention has a current position measuring device for measuring its current position and a manual input device for selecting a mode for car navigation in a car or a mode for man navigation where a person walks, and changes map information depending on the mode. The terminal device is characterized in that the car navigation map information is displayed on the screen in the car navigation mode and the man navigation map information is displayed on the screen in the man navigation mode.
[0010]
The present invention has a current position measuring device for measuring its current position and a manual input device for selecting a car navigation mode in a car or a man navigation mode for walking by a person, depending on the mode. The guidance start position information in front of the corner with respect to the turning corner on the way is different, the guidance starting position information is large when the car navigation map information is displayed, and the guiding map is displayed on the screen when the man navigation map information is small. It is a terminal device.
[0011]
The present invention relates to a current position measuring device for measuring one's own current position, a manual input device for selecting a car navigation mode in a car or a man navigation mode for walking, a car navigation mode or a man navigation mode. And a broadcast information filter device having different filter conditions for filtering the broadcast reception information, and when the broadcast reception information matches the filter conditions, the filtered information is displayed on the screen. It is.
[0012]
The present invention is characterized in that, in the car navigation mode, a display indicating that it is for car navigation is displayed together with the car navigation map information, and in the man navigation mode, a display indicating that it is for man navigation is displayed together with the man navigation map information. It is a terminal device.
[0013]
In the present invention, the manual input device includes a key arranged on the screen, and allows the user to select the car navigation mode or the man navigation mode by inputting the key. It is.
[0014]
In the present invention, the manual input device is a menu device that changes the mode by pressing one of options for car navigation and man navigation displayed on the screen.
[0015]
In the present invention, the manual input device is selected depending on whether or not a charger is connected, and if present, the navigation device displays map information for man navigation, and if not, map information for car navigation is displayed on the screen. .
[0016]
The present invention is characterized in that the map display range around the current position on the screen differs depending on the mode, the car navigation map information display time is wide, the man navigation map information display time is narrow and enlarged, and large. Is a terminal device.
[0017]
In the present invention, the car navigation map information is a road map, and the mannavi map information is a house map.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
FIG. 1 is a diagram showing a transmission / reception system including a terminal device of the present invention.
[0019]
In FIG. 1, 100 is a broadcasting device, 200 is a receiving terminal device, and 300 is a broadcasting artificial satellite so that the receiving terminal device 200 can receive the broadcasting signal after receiving the broadcasting signal from the broadcasting device 100. Used. A GPS (Global Positioning System) satellite 400 is used in the receiving terminal device 200 to assume its own position. Here, the terminal device 200 is a terminal device for man navigation where a person walks or a terminal device for car navigation installed in a car.
[0020]
The broadcast apparatus 100 includes a content information database 101, a distribution schedule management unit 102, and a transmission unit 103. In accordance with the distribution schedule of the distribution schedule management unit 102, the content with additional information from the database 101 is transmitted to the transmission unit 103 and is transmitted to the broadcasting artificial satellite 300 as a broadcast signal.
[0021]
The terminal device 200 includes a receiving unit 201 that receives a broadcast signal from the broadcasting artificial satellite 300 and a signal from a GPS (Global Positioning System) satellite 400 and a broadcast information filter unit 202. In addition, the terminal device 200 includes a mannavi information storage unit 211, a car navigation information storage unit 212, a manual input unit 213, a mode display unit 221, a mode storage unit 222, and a display unit 231. The manual input unit 213 selects either the man navigation information storage unit 211 or the car navigation information storage unit 212. The state of the mode display unit 221 is stored in the mode storage unit 222 and displayed on the display unit 231. The display state can be changed by the manual input unit 213.
[0022]
The terminal device 200 further includes a current position measurement unit 241, a map 251, a route calculation unit 261, a guidance point determination unit 271, a guidance information generation unit 272, and a control unit 281. The current position measurement unit 241 measures its own position by exchanging signals with a GPS (Global Positioning System) satellite 400. You may make it receive the map 251 from a broadcasting apparatus as needed. The route calculation unit 261 calculates the route to the destination and, if necessary, the distance based on the own position point measured by the current position measurement unit 241. The guidance point determination unit 271 extracts a corner from the route and stores it. The guidance information generation unit 272 generates guidance information for the corner extracted by the point determination unit 271. And a guidance map is displayed on the display part 231 with a map. The control unit 281 controls each unit 201 to 272.
[0023]
FIG. 2 is a diagram showing a flow of mode display of the terminal device 200 of FIG. This mode display is executed periodically.
[0024]
In FIG. 2, in step S <b> 21, the control unit 281 in FIG. 1 confirms the mode state from the mode storage unit 222. Then, in step S22, the mode state is determined. In the case of man navigation, the process proceeds to step S23, and the mannavi icon is displayed on the mode display unit 221 of FIG. In step S22, in the case of car navigation, the process proceeds to step S24, and a mannavi icon is displayed on the mode display unit 221 of FIG.
[0025]
FIG. 3 is a diagram showing a display screen of the display unit 231 in FIG. 1 based on the result of the mode display flow in FIG.
[0026]
In FIG. 3, (a) is a case of car navigation, and a car navigation icon 301 is displayed on the display screen of the display unit 231. (B) is a case of mannavi, and a mannavi icon 311 is displayed on the display screen of the display unit 231.
[0027]
3A and 3B, in the lower left of the display screen, a car icon (car-shaped icon) 302 is displayed in the case of car navigation, and a man icon (person-shaped) is displayed in the case of man navigation. Icon) 312 is displayed. In addition, a mode setting limb 351 for displaying “mode” is arranged at the lower right of the display screen. This mode setting limb 351 has a touch type sensor that responds when pressed.
[0028]
FIG. 4 is a diagram showing a flow when setting the mode of the terminal device 200 of FIG. FIG. 5 is a diagram illustrating a change in display content on the display screen of the display unit 231 in FIG. 1 in the case of the mode setting in FIG.
[0029]
In FIG. 4, it is determined whether or not the mode is input in step S41. If “Yes”, the mode menu is displayed on the display screen of the display unit 231 in FIG. 1 in step S42. FIG. 5A shows an example of this mode menu display. In this case, a mannavi icon 311 and a man icon 312 are displayed on the display screen of the display unit 231. In the next step S43, the current mode is extracted from the mode storage unit 222 of FIG.
[0030]
In the next step 44, the mode is input. That is, in FIG. 5A, when the mode setting limb 351 for “mode” display is pressed, options consisting of a “man navigation” character 501 and a “car navigation” character 502 are displayed as shown in FIG. This option has a touch sensor behind that responds when pressed. Here, for example, the “car navigation” character 502 is pressed. Then, in the next step S45, the mode menu on the display screen of the display unit 231 is erased. In step S46, it is determined whether the mode has been changed. In step S47, a new mode is set in the mode storage unit 222. In step S48, mode display is executed. Then, as shown in FIG. 5C, the car navigation icon 301 is displayed together with the car icon 302 on the display screen of the display unit 231.
[0031]
As described above, the mode can be easily set for car navigation or man navigation at any place when a person likes it.
[0032]
FIG. 6 is a diagram showing a flow of storing the car navigation attribute setting information and the man navigation attribute setting information in the car navigation information storage unit 212 and the man navigation information storage unit 211 of FIG. FIG. 7 is a diagram showing car navigation attribute setting information and man navigation attribute setting information.
[0033]
In FIG. 6, it is determined whether or not the attribute setting menu is selected in step S61. If “Yes”, the current mode is extracted from the mode storage unit 222 in FIG. 1 in step S62. Then, in the next step S63, it is determined whether the mode is car navigation or man navigation. In the case of car navigation, attribute setting information is extracted from the car navigation information storage unit 212 in step S64. In the next step S65, the extracted attribute setting information is displayed on the display unit 231. In the next step S66, the attribute setting information is stored in the car navigation information storage unit 212. FIG. 7A shows an example of car navigation attribute setting information 701.
[0034]
If it is determined in step S63 that the user is a man navigation system, the attribute setting information is extracted from the man navigation information storage section 211 in step S67. In the next step S68, the extracted attribute setting information is displayed on the display unit 231. In the next step S69, setting information is input from the manual input unit 213. In the next step S70, the attribute setting information is stored in the mannavi information storage unit 211. FIG. 7B shows an example of mannavi attribute setting information 711.
[0035]
FIG. 8 is a diagram showing a transmission flow in the broadcasting apparatus 100 of FIG. In step S81, the distribution schedule management unit 102 in FIG. 1 determines whether it is a transmission time. In the case of “Yes”, the distribution schedule management unit 102 sends the content with additional information from the database 101 to the transmission unit 103. Then, in the next step S83, the transmission unit 103 transmits the content with additional information.
[0036]
FIG. 9 is a diagram illustrating an example of the content 901 with additional information in FIG. Here, the content 901 includes additional information (destination position 911, distribution target 912) and content (contents) 913.
[0037]
FIG. 10 is a diagram illustrating a flow of reception of the content 901 with additional information in FIG. 8 in the terminal device 200 in FIG.
[0038]
10, in step S101, it is determined whether or not the broadcast receiving unit 201 in FIG. 1 has received content with additional information. In step S102, the current position is extracted from the current position measuring unit 241. In step S103, the mode is stored. The current mode is taken out from the unit 222. In step S104, the mode is determined. In the case of car navigation, the filter condition is extracted from the car navigation information storage unit 212 in step S105. In the case of mannavi, the filter condition is extracted from the mannavi information storage unit 211 in step S106. Then, in the next step S107, additional information (target position, distribution target) is extracted. In the next step S108, it is determined whether or not the additional information matches the current position and the filter condition. If “No”, the process returns to step S101. If “High”, the process returns to step S109. The display unit 231 displays content.
[0039]
FIG. 11 is a diagram illustrating a navigation route setting flow in the terminal device 200 of FIG. In step S1101, it is determined whether the user has determined a route. In the next step S1102, the map 251 in FIG. 1 is extracted, and the route calculation unit 261 determines the route. In the next step S1103, the guidance point determination unit 271 extracts a corner from the route and stores it.
[0040]
FIG. 12 is a diagram showing a flow of navigation route guidance information generation and display in the terminal device 200 of FIG. This flow is executed periodically.
[0041]
In FIG. 12, in step S1201, the current position and direction are extracted from the current position measurement unit 241. In the next step S1202, the current mode is extracted from the mode storage unit 222. In the next step S1203, the mode is determined. In the case of car navigation, in step S 1204, car navigation guidance start point information is extracted from the car navigation information storage unit 212. In the case of mannavi, mannavi guidance start point information is extracted from the mannavi information storage unit 211 in step S1205. In the next step S1207, it is determined whether or not there is a corner if the distance of the guidance start information is moved at the current position. If “Yes”, in the next step 1208, the current position, direction, and corner position are set in the guidance information generation unit 272 of FIG. In the next step 1209, the guidance information generation unit 272 generates a guidance map from the map 251, the current position, and the corner position. In the next step 1210, the display unit 231 displays the guidance map. In this way, a guidance map suitable for car navigation or man navigation is displayed on the display unit 231.
[0042]
As the manual input unit in FIG. 1, in the drawing, the key input in FIG. 3 and the menu display of options in FIG. 5 are selected. It may be selected, or may be selected depending on whether or not a charger is connected, and if present, the map information for man navigation may be displayed on the screen, and if not, the map information for car navigation may be displayed on the screen.
[0043]
Also, when displaying map information, it is practical and convenient if the map display range around the current location is changed, the map information for car navigation is wider, the map information for mannavi is narrower and enlarged and larger. . At that time, the car navigation map information is a road map, and if it is man navigation map information, it is even more practical and convenient.
[0044]
【The invention's effect】
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the terminal device which displays the map guidance information according to a state can be provided according to the state of the man navigation which a person walks, or the car navigation state in a car.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing a transmission / reception system including a terminal device of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing a flow of mode display of the terminal device 200 of FIG. 1;
3 is a diagram showing a display screen of the display unit 231 in FIG. 1 based on the result of the mode display flow in FIG. 2;
FIG. 4 is a diagram showing a flow when setting a mode of the terminal device 200 of FIG. 1;
5 is a diagram illustrating a change in display content on the display screen of the display unit 231 in FIG. 1 in the case of mode setting in FIG. 4;
6 is a diagram illustrating a flow of storing car navigation attribute setting information and man navigation attribute setting information in the car navigation information storage unit 212 and the man navigation information storage unit 211 of FIG. 1; FIG.
FIG. 7 is a diagram showing car navigation attribute setting information and man navigation attribute setting information.
8 is a diagram showing a flow of transmission in the broadcasting device 100 of FIG.
9 is a diagram showing an example of content 901 with additional information in FIG. 8. FIG.
10 is a diagram showing a flow of reception of content 901 with additional information in FIG. 8 at the terminal device 200 in FIG. 1;
FIG. 11 is a diagram showing a flow of setting a route for navigation in the terminal device 200 of FIG. 1;
12 is a diagram showing a flow of navigation route guidance information generation and display in the terminal device 200 of FIG. 1; FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 ... Broadcasting apparatus, 101 ... Database of content with additional information, 102 ... Distribution schedule management part, 103 ... Transmission part, 300: Broadcasting artificial satellite, 400 ... Global positioning system (GPS) satellite, 200 ... Terminal apparatus for reception, DESCRIPTION OF SYMBOLS 201 ... Reception part, 202 ... Broadcast information filter part, 211 ... Mannavi information storage part, 212 ... Car navigation information storage part, 213 ... Manual input part, 221 ... Mode display part, 222 ... Mode storage part, 231 ... Display part , 241 ... Current position measurement unit, 251 ... Map, 261 ... Route calculation unit, 271 ... Guidance point determination unit, 272 ... Guidance information generation unit, 281 ... Control unit, 301 ... Car navigation icon, 302 ... Car icon, 311 ... Man Navigation icon, 312 ... Man icon, 351 ... "mode" display mode setting limb, 501 ..., "Mannavi" sentence , 502 ... "car navigation" character, 701 ... for car navigation attribute setting information, 711 ... Man'nabi for attribute setting information, 901 ... additional information with content, 911 ... destination position, 912 ... delivery target, 913 ... content.

Claims

A receiving unit for receiving content with additional information, a current position measuring unit for measuring one's current position, a manual input unit for selecting a car navigation mode in a car or a man navigation mode for walking, and the terminal A mode storage unit that stores a current mode of whether the device is currently in the car navigation mode or the mannavi mode, a car navigation information storage unit that stores attribute setting information in the car navigation mode, and attribute setting information in the mannavi mode Including an information storage unit for man navigation, a display unit, and a control unit for controlling the terminal device,
The control unit determines whether or not the content with additional information has been received by the receiving unit, and when received, takes out the current position from the current position measuring unit and takes out the current mode from the mode storage unit and takes it out Depending on whether the current mode is the car navigation mode or the man navigation mode, filter conditions are extracted from the attribute setting information stored in the car navigation information storage unit or the man navigation information storage unit, and received by the reception unit The additional information is extracted from the content with additional information, the current position extracted from the current position measuring unit, the filter condition extracted from the car navigation information storage unit or the mannavi information storage unit, and the content with additional information Judging whether the additional information extracted from Terminal device and displaying the content of the additional information with content received by the serial receiver on the display unit.

The manual input unit according to claim 1, wherein the manual input unit includes a key arranged on the screen of the display unit, and allows the user to select the car navigation mode or the man navigation mode by inputting the key. Characteristic terminal device.

The menu according to claim 1, wherein the manual input unit changes a mode between the car navigation mode and the mannavi mode by pressing one of options for car navigation and man navigation displayed on the screen of the display unit. A terminal device characterized by being a device.