JP3674134B2 - Battery carrier for vehicles - Google Patents

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    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばバッテリフォークリフト等の車両に対して接続し、その状態で車両にバッテリを受け渡す機能を備えた車両用のバッテリ運搬車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
バッテリフォークリフト等のように電気の力で動く車両は、駆動源としてのバッテリを多数個積載している。そして、この種の車両にバッテリを積載する作業は、バッテリ運搬車（バッテリキャリア）と呼ばれる装置を用いて行われることが多い。一般的なバッテリキャリアは、バッテリを載置する部分をその上部側に有し、かつ車両に対して接続可能な部分をその前方側に有している。この装置においては、接続可能部分を車両側に接続した状態で車両側にバッテリをスライドさせることにより、車両側のバッテリ収容部内にバッテリが搬入されるようになっている。なお、この種の技術は、例えば特開昭５８−１５７７００号公報等において開示されている。
【０００３】
ここで、従来におけるバッテリキャリア１の例を図１１に示す。
図１１に示されるように、このバッテリキャリア１は、いわゆるハンドパレット２の荷役治具（フォーク）２ａ上に、バッテリ載置部３を四本の支柱１９にて支持状態に固定することにより構成されている。バッテリキャリア１の後方側には、操作手段としてのハンドル２ｂが設けられている。バッテリキャリア１は、このハンドル２ｂを手で押して前後の車輪２ｃ，２ｄを転動させることにより走行する。また、このハンドル２ｂはバッテリ載置部３を昇降させる。具体的にいうと、ハンドル２ｂを上下方向に往復操作すると、図示しない油圧機構の油圧が高まり、油圧シリンダが伸びる事で荷役治具２ａが上昇する。この後、レバー２ｅを操作すると、油圧が低下することにより、上昇した荷役治具２ａが自重で油圧シリンダを縮める事で下降する。
【０００４】
バッテリ載置部３を構成するコ字形状のガイド枠６内には、複数のローラ４が転動可能に支持されている。前記ローラ４は、複数のバッテリセル５ａをバッテリケース５ｂ内に収容してなるバッテリ５の下部を支持している。なお、ガイド枠６は、バッテリケース５の側面及び後面を支持している。
【０００５】
ガイド枠６の前端開口（搬出口）７の近傍には、バッテリ５用のストッパ８が設けられている。このストッパ８は、軸部８ａを中心として上下方向に回動可能である。バッテリ５の運搬中においては、同図に示すようにストッパ８は降ろされている。その結果、バッテリ５の前方側への移動が規制され、搬出口７からのバッテリ５の転出が防止される。
【０００６】
また、バッテリ載置部３の先端部には、ガイド枠６の幅にほぼ等しい断面Ｌ字状の支持板９が下方に延出した状態で固定されている。この支持板９の下方延出面からは、一対のフック１０が前方に向かって突設されている。前記フック１０は先細りした板状の部材であって、その下縁部には縦方向に延びる係止溝１０ａが形成されている。
【０００７】
一方、リーチ型フォークリフト１１の前方には、一対のレグ１２が互いに並行な位置関係となるように突設されている。これらのレグ１２の上面において運転室寄りの位置には、バッテリケース１３が横置きされている。
【０００８】
バッテリケース１３の同図における左側（機台右側）には、図示しない扉によって開閉される搬入口１３ａが設けられている。バッテリケース１３の内底部には２本のガイド１５が並行に敷設されており、両ガイド１５間には複数本のローラ１４が転動可能に装着されている。また、右側のレグ１２（同図では左側）の外側面１２ａには、一対の位置決め穴１６が形成されている。これらの位置決め穴１６は、搬入口１３ａの真下に位置しており、接続時にバッテリキャリア１側のフック１０が挿通可能になっている。
【０００９】
バッテリキャリア１とレグ１２との接続は、下記のようにして行われる。まず、ハンドル２ｂの操作によってバッテリキャリア１を移動し、あらかじめ左右方向の位置合わせを行っておく。次に、ハンドル２ｂ及びレバー２ｅを操作することにより、バッテリ載置部３を昇降させる。このとき、位置決め穴１６の高さとフック１０の高さとが等しくなるように高さ調整を行い、フック１０を位置決め穴１６内に挿通可能な状態にする。上記の高さ調整が完了したら、ハンドル２ｂの操作によりバッテリキャリア１を前進させ、フック１０を位置決め穴１６内に完全に挿通させる。この状態でレバー２ｅを操作することにより、バッテリ載置部３を少し下降させる。すると、フック１０の係止溝１０ａが位置決め穴１６の下縁部に嵌まり込み、バッテリキャリア１とレグ１２とが接続される。その結果、バッテリキャリア１及びレグ１２の位置決めと、それらの外れ防止とが図られる。
【００１０】
この場合、バッテリ載置部３のガイド枠６とガイド１５とが対向し、かつ双方のローラ４，１４の高さが合致した状態となる。従って、バッテリ載置部３上にあるバッテリ５をバッテリ収容部１３内へ搬入することが可能になる。
【００１１】
図１２には別の従来装置が示されている。このバッテリキャリア１では、前記一対のフック１０に代わる接続構造として、係止溝２４ａを有する円柱状をした一対の位置決めピン２４を突設している。そして、これらの位置決めピン２４を位置決め穴１６内に挿通させた後、前記同様に係止溝２４ａで係止させることにより、バッテリキャリア１及びレグ１２の位置決めと外れ防止とが図られるようになっている。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来技術には以下のような問題があった。
即ち、フック１０や位置決めピン２４が突設されている支持板９は、作業者とは反対側にあるため、作業者側からそもそも見にくい位置にある。しかも、バッテリ５の搭載時には、支持板９及びフック１０等が完全にバッテリ５の死角に入ってしまう。従って、バッテリ載置部３の高さ調整を行う作業者は、フック１０等の位置を直接目で確認しながら高さ調整をすることが不可能となり、ハンドル２ｂやレバー２ｅの操作を勘に頼らざるを得なくなる。このため、フック１０等を位置決め穴１６になかなか挿通することができず、バッテリ５の搬入作業に手間がかかっていた。
【００１３】
本発明は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、高さ調整時において荷台側の係合部が視認不能であっても、その係合部を車両側の係合部に簡単にかつ確実に係合させることができる車両用のバッテリ運搬車を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記問題点を解決するため請求項１に記載の発明は、バッテリを載置するための荷台が昇降可能に設けられた手押し台車と、前記荷台を昇降操作する操作部と、車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記荷台の前端に設けられた第２の係合部とを備える車両用のバッテリ運搬車において、前記両係合部同士の高さが合致したときに前記車両側の特定部位を指し示す目印手段を設けるとともに、前記目印手段が前記特定部位を指し示している様子を、バッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるようにした車両用のバッテリ運搬車をその要旨とする。
【００１５】
請求項２に記載の発明は、請求項１において、前記目印手段は、それ自体がバッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるように前記荷台に設けられているとした。
【００１６】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２において、前記荷台は、その前端が昇降し得るように前記手押し台車に傾動可能に設けられているとした。
請求項４に記載の発明は、請求項２または３において、前記車両は、前記第１の係合部をレグ側部に備えたリーチ型フォークリフトであり、前記目印手段が指し示す特定部位は、前記レグの上面であるとした。
【００１７】
請求項５に記載の発明は、請求項１乃至４のいずれか１項において、前記目印手段は、前記荷台に対して高さ調整可能に設けられているとした。
請求項６に記載の発明は、バッテリを載置するための荷台が昇降可能に設けられた手押し台車と、前記荷台を昇降操作する操作部と、車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記荷台の前端に設けられた第２の係合部とを備える車両用のバッテリ運搬車において、前記車両側の所定部位に対して装着と離脱が可能であり、該所定部位に装着しかつ前記両係合部同士の高さが合致したときに特定状態になる目印手段を設けるとともに、前記目印手段が前記特定状態に到った様子を、バッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるようにした車両用のバッテリ運搬車をその要旨とする。
【００１８】
請求項７に記載の発明は、請求項６において、前記目印手段は、それ自体がバッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるように前記荷台に設けられているとした。
【００１９】
請求項８に記載の発明は、請求項６または７において、前記目印手段の先端は、少なくとも高さ調整時において前記第２の係合部の先端よりも前記荷台の前方側に突出した状態となるように構成されているとした。
【００２０】
請求項９に記載の発明は、請求項８において、前記目印手段は、その固定端が前記荷台の側面に対して回動可能に軸支された長尺材であり、該長尺材を前記手押し台車の前方側へ回動させた時にその自由端が前記第２の係合部の先端よりも前記荷台の前方に突出した状態となるとした。
【００２１】
請求項１０に記載の発明は、請求項９において、前記長尺材及びそれを軸支している、長尺材の背後に位置する部分の色調は、互いに区別しうる程度に異なるものとなっているとした。
【００２２】
請求項１１に記載の発明は、請求項９または１０において、前記荷台の側面には、前記長尺材の回動量を一定角度範囲内に規制するためのストッパ構造が形成されているとした。
【００２３】
請求項１２に記載の発明は、請求項６、７または８において、前記目印手段は、前記荷台の側方に形成された延出部分に突設された棒材であるとした。
請求項１３に記載の発明は、バッテリを載置するための荷台が昇降可能に設けられた手押し台車と、前記荷台を昇降操作する操作部と、車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記荷台の前端に設けられた第２の係合部とを備える車両用のバッテリ運搬車において、前記両係合部同士の高さが合致したときに前記車両の所定部位に対して装着と離脱が可能となる目印手段を設けるとともに、前記目印手段が前記所定部位に対して装着可能な状態に到った様子を、バッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるようにした車両用のバッテリ運搬車をその要旨とする。
【００２４】
請求項１４に記載の発明は、バッテリを載置するための荷台が昇降可能に設けられた手押し台車と、前記荷台を昇降操作する操作部と、車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記荷台の前端に設けられた第２の係合部とを備える車両用のバッテリ運搬車において、前記車両側に向けて光線を照射する目印手段を設け、かつ前記両係合部同士の高さが合致したときに前記光線が前記車両側の特定部位に当たるような位置関係を設定するとともに、前記目印手段の光線が前記特定部位に当たっている様子を、バッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるようにした車両用のバッテリ運搬車をその要旨とする。
【００２５】
以下、本発明の「作用」を説明する。
請求項１に記載の発明によると、作業者は、操作部の操作によって荷台を昇降させ、目印手段が車両側の特定部位を指し示すような状態にする。この状態になると第１の係合部と第２の係合部との高さが合致し、両係合部同士が装着可能な位置に配置される。そして、目印手段が特定部位を指し示している様子は手押し側から視認可能であるため、係合部自体が視認不能であっても、作業者は両係合部同士の高さ調整を簡単にかつ正確に行うことができる。
【００２６】
請求項２に記載の発明によれば、作業者は、手押し側から見える目印手段が車両側の特定部位を指し示すように操作部を操作することによって、荷台を昇降させる。そのようにすれば第１の係合部と第２の係合部との高さが合致し、両係合部同士が装着可能な位置に配置される。従って、係合部自体が手押し側から視認不能であっても、作業者は両係合部同士の高さ調整を簡単にかつ正確に行うことができる。
【００２７】
請求項３に記載の発明によれば、操作部を操作すると荷台が傾動し、荷台の前端が昇降する。このように荷台の傾動に基づいてその前端が昇降するバッテリ運搬車の場合でも、請求項１と同様の作用により第２の係合部を第１の係合部に簡単に高さ調整することが可能となる。
【００２８】
請求項４に記載の発明によれば、目印手段が指し示す部位が水平なレグの上面であるため、目印手段による高さ調整がし易い。
請求項５に記載の発明によれば、荷台に対する目印手段の高さ調整が可能となるので、第１の係合部と所定部位との高さ方向における距離が異なる車両間に対するバッテリ運搬車の流用が可能となる。
【００２９】
請求項６に記載の発明によれば、作業者は、操作部の操作によって荷台を昇降させるとともにバッテリ運搬車を前進して目印手段を車両側の所定部位に装着させることで、前記目印手段を特定状態にする。この状態になると、第１の係合部と第２の係合部との高さが合致し、両係合部同士が係止可能な位置に配置される。ここで、目印手段が特定状態に到った様子は、手押し側から視認可能である。ゆえに、係合部自体が視認不能であっても、作業者は両係合部同士の高さ調整を簡単にかつ正確に行うことができる。
【００３０】
請求項７に記載の発明によれば、目印手段自体がバッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるため、作業者はそれを見ながら極めて簡単に高さ調整をすることができる。
【００３１】
請求項８に記載の発明によれば、高さ調整時において、第２の係合部の先端が車両の所定部位に到達するよりも先に、目印手段の先端が車両の所定部位に到達する。また、目印手段の突出量が大きくなれば、目印手段の先端が手押し側から見やすくなり、もって高さ調整がより簡単になる。
【００３２】
請求項９に記載の発明によれば、高さ調整時において、目印手段である長尺材の自由端は車両側の所定部位に当接する。そして、操作部の操作により荷台を昇降させると、前記長尺材がその固定端を中心として回動し、それに伴って自由端が上下動する。即ち、荷台の高さに応じて長尺材の傾斜角度が変化する。ここで仮に両係合部同士の高さが合致したときに長尺材が水平状態になるように特定状態を設定した場合、作業者は長尺材の傾斜角度がゼロとなるように高さ調整を行えばよい。従って、この構成であると、長尺材の傾斜角度を判断材料とすることができるので、高さ調整をより簡単にかつ正確に行うことができる。
【００３３】
請求項１０に記載の発明によれば、長尺材とその背後に位置する部分の色調とが互いに区別しうる程度に異なるため、同じ色調である場合に比べて長尺材の傾斜の度合いの判断が容易になる。つまり、視認性が向上することになり、高さ調整をより簡単にかつ正確に行うことができる。
【００３４】
請求項１１に記載の発明によれば、前記荷台の側面には、前記長尺材の回動量を一定角度範囲内に規制するためのストッパ構造が形成されている。このため、長尺材の垂れ下がり防止が図られる。
【００３５】
請求項１２に記載の発明によれば、目印手段は、前記荷台の側方に形成された延出部分に突設された棒材である。従って、棒材はバッテリの死角に入ることはなく、手押し側からも常に視認可能となる。このため、作業者はそれを見ながら簡単にかつ正確に高さ調整をすることができる。
【００３６】
請求項１３に記載の発明によれば、作業者は、操作部の操作によって荷台を昇降させるとともにバッテリ運搬車を前進して、目印手段を車両側の所定部位に装着可能な状態にする。この状態になると、第１の係合部と第２の係合部との高さが合致し、両係合部同士が係止可能な位置に配置される。ここで、目印手段が所定部位に対して装着可能な状態に到った様子は、手押し側から視認可能である。ゆえに、係合部自体が視認不能であっても、作業者は両係合部同士の高さ調整を簡単にかつ正確に行うことができる。
【００３７】
請求項１４に記載の発明によれば、作業者は、操作部の操作によって荷台を昇降させ、目印手段の照射する光線が車両側の特定部位に当たるような状態にする。この状態になると第１の係合部と第２の係合部との高さが合致し、両係合部同士が装着可能な位置に配置される。そして、前記光線が特定部位に当たっている様子は手押し側から視認可能であるため、係合部自体が視認不能であっても、作業者は両係合部同士の高さ調整を簡単にかつ正確に行うことができる。
【００３８】
【発明の実施の形態】
〔第１の実施形態〕
以下、本発明を具体化した第１の実施形態のバッテリキャリアを図１，図２に基づいて説明する。尚、本実施の形態におけるバッテリキャリア１の基本構成は、従来技術で述べた図１１の構成とほぼ同じである。従って、図１１と同一の構成については同一番号を付してその説明を省略し、特に異なる点についてのみ説明する。
【００３９】
図２には、電気の力で動く車両としてのバッテリ式リーチ型フォークリフト（以下、単にフォークリフトという）１１が概略的に示されている。このフォークリフト１１の運転室１１ａを構成する前面フレーム１１ｂには、インストルメントパネル１１ｄが設置されている。そのインストルメントパネル１１ｄの下方には、収容凹部１１ｃが位置している。バッテリ収容部１３の扉（図示せず）は、例えばフォークリフト１１の機台右側方（図２では上方）に位置しており、バッテリ５は図２に矢印で示すように機台右側方向から搬入される。
【００４０】
図１に示すように、バッテリ運搬車としてのバッテリキャリア１は、ガイド枠６を備えている。このガイド枠６の右側先端の外側面には、目印手段としてのインジケータ１７が溶接により固定されている。このインジケータ１７は、金属棒を図１に示されるような形状に曲げ加工してなるものである。即ち、前記インジケータ１７は、ガイド枠６の側面から側方へ水平に延出するとともに、前方（図１での右方向）側へ屈曲し、その先端部は前方へ水平に突出している。このインジケータ１７は、荷台を構成するバッテリ載置部３上に載置されたバッテリ５の死角に入ることはなく、手押し側の作業者から直接視認される場所に固定されている。
【００４１】
インジケータ１７の先端は、支持板９の前端面よりも少しだけ後方側に位置している。このようにしたのは、第２の係合部としてのフック１０を第１の係合部としての位置決め穴１６に係合させるときに、インジケータ１７がレグ１２に当たってその係合を妨げないようにするためである。
【００４２】
また、フック１０が位置決め穴１６に挿通可能に高さ調整された状態において、インジケータ１７の先端部は、特定部位としてのレグ１２の上面１２ｂの高さを指向するように位置設定されている。つまり、インジケータ１７をレグ１２の上面１２ｂに対して指向するようにバッテリ載置部３を高さ調整すれば、フック１０が位置決め穴１６に挿通可能に配置されるようになっている。なお、手押し台車はハンドパレット２から荷役治具２ａ，レバー２ｅ等の昇降機構部分を除いた台車部２ｆにて構成される。また、ハンドル２ｂ及びレバー２ｅが操作部となる。
【００４３】
次に、このバッテリキャリア１の作用を説明する。
図１に示すように、バッテリ５をバッテリ載置部３上に載置したバッテリキャリア１を、レグ１２の長手方向と直交する状態に配置する。バッテリキャリア１をレグ１２に接続する際、まず作業者は、ハンドル２ｂ及びレバー２ｅを操作してバッテリ載置部３の高さ調整を行う。つまり、フック１０が位置決め穴１６に挿通可能な高さとなるように、バッテリ載置部３の高さを調節する。
【００４４】
このとき、ハンドル２ｂやレバー２ｅを操作する作業者は、バッテリキャリア１に対してハンドル２ｂ側に位置している。従って、同作業者の位置から見るとフック１０がバッテリ５の死角に入ってしまい、フック１０を直接見ることができない。これに対し、インジケータ１７については作業者側から直接見ることができる。従って、インジケータ１７を見ながらハンドル２ｂやレバー２ｅを操作することにより、インジケータ１７がレグ１２の上面１２ｂを指向するようにバッテリ載置部３を高さ調整することが可能である。前記のような高さ調整を行うと、フック１０が位置決め穴１６に挿通可能な高さに配置される。
【００４５】
こうしてインジケータ１７がレグ１２の上面１２ｂの高さを指向するように位置合わせをしたら、バッテリ５の側面とバッテリ収容部１３の側面とを見比べて左右方向にも位置合わせを行う。勿論、左右の位置合わせは高さの位置合わせの前になされてもよい。そして、バッテリキャリア１を前方に進行させ、フック１０を位置決め穴１６に完全に挿通させる。
【００４６】
次に、レバー２ｅを操作することにより、少しだけバッテリ載置部３を下降させる。すると、フック１０の係止溝１０ａが位置決め穴１６の下縁部に嵌まり込み、バッテリキャリア１がレグ１２に対して接続される。そして、ストッパ８を外してバッテリ５をローラ４，１４上にてスライドさせることにより、バッテリ５をバッテリ収容部１３内に搬入する。なお、本実施形態ではバッテリキャリア１をレグ１２に接続するためにフック１０を用いているが、これには限定されず他の接続構造であってもよい。例えば、後述する位置決めピン２４等が挙げられる。
【００４７】
以上詳述したように本実施の形態のバッテリキャリア１によれば、以下に列記する効果が得られる。
（イ）本実施形態では、目印手段としてのインジケータ１７をガイド枠６の外側面に突設したことを特徴とする。このインジケータ１７は、フック１０及び位置決め穴１６の高さが合致してフック１０を挿通可能な状態となったときに、レグ１２の上面１２ｂを指し示す。また、その指し示しの様子は、バッテリ５の載置時において作業者側から視認可能である。従って、フック１０自体が視認不能であっても、作業者はフック１０の高さ調整を簡単にかつ正確に行うことができる。よって、フック１０を位置決め穴１６に簡単にかつ確実に挿通させることができ、バッテリキャリア１とレグ１２との接続作業を速やかに行うことが可能となる。
【００４８】
（ロ）本実施形態では、高さ調整時におけるインジケータ１７の指向先が、水平なレグ１２の上面１２ｂである。このため、例えば垂直なレグ１２の側面１２ａ等を指向先とした場合に比べて、インジケータ１７による高さ調整がし易くなるという利点がある。よって、バッテリ載置部３の高さ調整時に作業姿勢をさほど崩さなくても、比較的正確に高さ位置を合わせることができる。
〔第２の実施形態〕
次に、本発明を具体化した第２の実施形態のバッテリキャリア１を図３〜図５に基づいて説明する。ここでは、実施形態１とは異なる方式の高さ調整機構が採用されている。
【００４９】
図３に示されるように、位置決め穴１６が設けられている側のレグ１２の上面１２ｂには、フォークリフト１１の幅方向に沿って延びる所定部位としての１本の切欠き溝２１が形成されている。この切欠き溝２１は、搬入口１３ａの下方かつ２つの位置決め穴１６よりもいくらか右側の位置にある。ただし、これには限定されず、搬入口１３ａの側方であってもよいし、位置決め穴１６よりも左側の位置であってもよい。この場合、後述するプレートインジケータ２２の位置もそれに応じた位置に変更される。
【００５０】
一方、図３，図４に示されるように、ガイド枠６の右側先端の外側面には、本実施形態における目印手段としてのプレートインジケータ２２が、作業者側から視認可能となるように設置されている。プレートインジケータ２２は、長尺材であり、本実施形態ではガイド枠６よりも若干幅狭の板材であるが、これに限定はされない。また、材質は金属或いは樹脂等が用いられるが、強度の面から金属製であることが好ましい。前記プレートインジケータ２２の固定端２２ｂは、ガイド枠６の右側先端外側面に突設された回動軸２３に対して回動可能に軸支されている。また、プレートインジケータ２２を前方側に回動させたとき、その自由端２２ａは、係合溝２４ａを有する第２の係合部としての位置決めピン２４の先端よりも前方側に突出するようになっている。なお、このプレートインジケータ２２の肉厚の大きさは、上記の切欠き溝２１の幅よりも小さくなっている。従って、プレートインジケータ２２は、切欠き溝２１内に挿通可能となっている。なお、前記プレートインジケータ２２は、同じ作用が得られる長尺材であれば必ずしも板材である必要はなく、例えば棒材或いは角材等であってもよい。勿論、これらの場合、切欠き溝２１の形状も対応したものになる。
【００５１】
前記回動軸２３よりも前方側の位置には、棒状をしたストッパピン２５が設けられている。一方、前記回動軸２３よりも後方側の位置には、略Ｌ字状をしたストッパ金具２６が設けられている。これらの部材２５，２６は、プレートインジケータ２２の回動量を一定角度範囲内に規制する役割を果たす。より詳細にいうと次にようになる。つまり、使用時において前方に回動された状態のプレートインジケータ２２は、ほぼ水平になった（詳しくは自由端２２ａがやや下方に傾斜した）ときにストッパピン２５に当接することで、その回動が規制される。その結果、使用時における垂れ下がり防止が図られている。非使用時において後方に回動された状態のプレートインジケータ２２は、水平になったときにストッパ金具２６に当接することで、その回動が規制される。その結果、非使用時における垂れ下がり防止が図られている。以上のことから、この実施形態におけるプレートインジケータ２２の回動可能角度は、１８０°強ということになる。
【００５２】
また、図４に示されるように、プレートインジケータ２２及びガイド枠６の側面において前記プレートインジケータ２２が軸支されている部分の背後の色調は、互いに区別しうる程度に異なるものとなっている。具体的にいうと、プレートインジケータ２２は金属色そのまま（例えば銀色）である反面、ガイド枠６における前記軸支部分の背後は非金属色（例えば赤色）に着色されている。この着色部２７は、図示の便宜上、図４，図５において斜線で表されている。なお、塗料等によるガイド枠６への着色という方法に代えて、例えば色付きテープの貼着という方法を採用してもよい。
【００５３】
次に、このバッテリキャリア１の作用を説明する。
前記プレートインジケータ２２を前方側に回動させることにより、その自由端２２ａを前方側にあらかじめほぼ水平に突出させておく。そして、プレートインジケータ２２の自由端２２ａを切欠き溝２１の形成位置に合わせるようにして、バッテリキャリア１をレグ１２の側面１２ａ方向から近づけていく。すると、プレートインジケータ２２の自由端２２ａが、レグ１２の側面１２ａまたは上面１２ｂに当接する。このとき、左右方向の位置が合っていれば、自由端２２ａは切欠き溝２１内に挿入された状態となる。なお、位置決めピン２４は未だレグ１２の側面１２ａから離間している。
【００５４】
次いで、ハンドル２ｂとレバー２ｅとを操作することにより、バッテリ載置部３の高さ調整を行う。つまり、位置決めピン２４が位置決め穴１６に挿通可能な高さとなるように、バッテリ載置部３の高さを調節する。
【００５５】
ところで、プレートインジケータ２２の傾斜角度は、バッテリ載置部３の高さに応じて変化するようになっている。本実施形態では、位置決めピン２４及び位置決め穴１６の高さが合致したときに、図５（ａ）の如くプレートインジケータ２２が水平状態になるようにあらかじめ位置設定されている。ちなみに、図５（ｂ）には、自由端２２ａがやや上方に傾斜している状態が示されている。このとき、位置決めピン２４のほうが位置決め穴１６よりも低い位置にある。それとは反対に、図５（ｃ）には、プレートインジケータ２２の自由端２２ａがやや下方に傾斜している状態が示されている。このとき、位置決めピン２４のほうが位置決め穴１６よりも高い位置にある。そこで、ハンドル２ｂやレバー２ｅを操作する作業者は、プレートインジケータ２２の傾斜角度がゼロとなるように高さ調整を行えばよいことになる。即ち、本実施形態では、図５（ａ）に示すプレートインジケータ２２の傾斜角度がゼロとなる時が特定状態となる。なお、プレートインジケータ２２の特定状態を示す位置（実施形態では水平）をラインで着色部２７上に描いておけば、高さ調整がより行いやすくなる。
【００５６】
そして、高さ調整が完了したことを確認したら、次いでバッテリキャリア１を前方に進行させ、位置決めピン２４を位置決め穴１６に完全に挿通させる。そして、レバー２ｅを操作してバッテリ載置部３を下降させ、係合溝２４ａを位置決め穴１６の下端縁に嵌合させる。このようにして接続が図られた後、ストッパ８を外してバッテリ５をローラ４，１４上にてスライドさせる。この結果、バッテリ５がバッテリ収容部１３内に搬入される。
【００５７】
搬入作業が完了したら逆にハンドル２ｂを操作してバッテリ載置部３を上昇させ、係合溝２４ａを位置決め穴１６の下端縁から離間した後、バッテリキャリア１を後退させ、レグ１２からプレートインジケータ２２及び位置決めピン２４を離間させる。そして、前記プレートインジケータ２２を後方側に回動させ、その自由端２２ａをストッパ金具２６に支持させておく。
【００５８】
なお、本実施形態ではバッテリキャリア１の高さ調整が完了した時にプレートインジケータ２２が水平状態になるように特定状態が設定されているが、これに限定はされず、前傾或いは後傾した状態を特定状態となるように設定してもよい。要は作業者が特定状態を判別し、合わせられればよい。
【００５９】
また、本実施形態ではバッテリキャリア１をレグ１２に接続するために位置決めピン２４を用いているが、これに限定はされず他の接続方法であってもよい。例えば、前述したフック１０等が挙げられる。これは、次に述べる第３の実施形態でも同様である。
【００６０】
以上詳述したように本実施の形態のバッテリキャリア１によれば、以下に列記する効果が得られる。
（イ）本実施形態では、目的手段としてのプレートインジケータ２２をガイド枠６の外側面に、バッテリキャリア１の前方へ突出可能に設けたことを特徴とする。このプレートインジケータ２２は、高さ調整が完了して位置決めピン２４が位置決め穴１６に挿通可能な状態となったとき、特定状態（即ち本実施形態においては水平な状態）になる。また、プレートインジケータ２２が上記の特定状態に到った様子は、バッテリ５の載置時において作業者側から視認可能である。従って、位置決めピン２４自体がたとえ視認不能であっても、作業者は位置決めピン２４の高さ調整を簡単にかつ正確に行うことができる。よって、位置決めピン２４を位置決め穴１６に簡単にかつ確実に挿通させることができ、バッテリキャリア１とレグ１２との接続作業を速やかに行うことが可能となる。もっとも、本実施形態ではプレートインジケータ２２自体が視認可能であり、このことが高さ調整作業を容易ならしめている。
【００６１】
（ロ）本実施形態では、プレートインジケータ２２の自由端２２ａが、高さ調整時において位置決めピン２４の先端よりも前方側に突出した状態となる。従って、位置決めピン２４がレグ１２の上面１２ｂに当接するよりも先に、自由端２２ａが上面１１ｂに当接する。このことも高さ調整を容易ならしめることに貢献している。
【００６２】
（ハ）本実施形態では、目印手段としてプレートインジケータ２２を使用するとともに、その固定端２２ｂを軸支することで突出時において自由端２２ａを上下動可能となるように構成している。この構成であると、バッテリ載置部３の高さに応じてプリントインジケータ２２の傾斜角度が変化する。よって、傾斜角度を判断材料とすることができ、このため高さ調整をより簡単にかつ正確に行うことができる。
【００６３】
（ニ）本実施形態では、プレートインジケータ２２及びそれが軸支されている部分であるガイド枠６の右側先端外側面の色調が、互いに区別しうる程度に異なっている。このように着色部３７を設けておけば、同じ色調である場合に比べて、プレートインジケータ２２の傾斜の度合いの判断が容易になる。即ち、視認性が向上することになり、高さ調整をより簡単にかつ正確に行うことができる。
【００６４】
（ホ）本実施形態では、ガイド枠６の外側面に、ストッパ構造としてストッパピン２５及びストッパ金具２６が設けられている。このため、使用時・非使用時におけるプレートインジケータ２２の垂れ下がりが防止される。よって、非使用時には収納でき、プレートインジケータ２２が邪魔にならなくなる。使用時には、プレートインジケータ２２をほぼ水平な状態に保持したまま、バッテリキャリア１をレグ１２に近づけることができる。ゆえに、高さ調整がし易くなる。
〔第３の実施形態〕
次に、本発明を具体化した第３の実施形態のバッテリキャリア１を図６に基づいて説明する。ここでは、実施形態１，２とは異なる方式の高さ調整機構が採用されている。
【００６５】
図６に示されるように、この実施形態では、レグ１２の上面１２ｂに切欠き溝２１は形成されておらず、その代わりにレグ１２の側面１２ａに円形状のロッド挿通穴３１が形成されている。このロッド挿通穴３１は、元々ある位置決めピン２４用の位置決め穴１６とは異なるものであり、それら１６よりもいくぶん右側に位置している。
【００６６】
一方、図６に示されるように、このバッテリキャリア１の支持板９は、側方から水平に延出している。そのような延出部分９ａの前端面には、本実施形態における目印手段としてのロッドインジケータ３２が、作業者側から常に視認可能に突設されている。このロッドインジケータ３２は、前記ロッド挿通穴３１に対して挿通されるようになっている。また、前記ロッドインジケータ３２の先端は、位置決めピン２４の先端よりも前方側に突出している。
【００６７】
次に、このバッテリキャリア１の作用を説明する。
前記ロッドインジケータ３２をロッド挿通穴３１の形成位置に合わせるようにして、バッテリキャリア１をレグ１２の側面方向から近づけていく。その際、ハンドル２ｂとレバー２ｅとを操作することにより、バッテリ載置部３の左右位置調整及び高さ調整を行う。つまり、ロッドインジケータ３２がロッド挿通穴３１に挿通可能な状態となるようにする。このとき、両者３１，３２の位置が合っていれば、ロッドインジケータ３２がロッド挿通穴３１に挿通されることになる。なお、位置決めピン２４は未だレグ１２の側面から離間している。
【００６８】
そして、左右位置調整及び高さ調整が完了したことを確認したら、次いでバッテリキャリア１を前方に進行させ、位置決めピン２４を位置決め穴１６に完全に挿通させる。そして、レバー２ｅを操作してバッテリ載置部３を下降させ、係合溝２４ａを位置決め穴１６の下端縁に嵌合させる。なお、このときにロッドインジケータ３２がロッド挿通穴３１の下端縁に当接してバッテリ載置部３の下降が妨げられないように、例えばロッドインジケータ３２には図示しない溝が設けられている。或いは、ロッド挿通穴３１を長穴に形成してもよい。このようにして接続が図られた後、ストッパ８を外してバッテリ５をローラ４，１４上にてスライドさせる。この結果、バッテリ５がバッテリ収容部１３内に搬入される。
【００６９】
なお、本実施形態ではロッドインジケータ３２をバッテリキャリア１の右側に設けているが、これに限定はされず例えば左側であってもよい。この場合、それに応じてロッド挿通穴３１の位置も変更される。
【００７０】
以上詳述したように本実施の形態のバッテリキャリア１によれば、以下に列記する効果が得られる。
（イ）本実施形態では、バッテリキャリア１の側方に延出部分９ａを形成し、そこに目印手段としてのロッドインジケータ３２を突設したことを特徴とする。このロッドインジケータ３２は、左右位置調整・高さ調整が完了して位置決めピン２４が位置決め穴１６に挿通可能な状態に到った様子は、バッテリ５の載置時において作業者側から視認可能である。従って、位置決めピン２４自体が視認不能であっても、作業者は位置決めピン２４の高さ調整を簡単にかつ正確に行うことができる。よって、位置決めピン２４を位置決め穴１６に簡単にかつ確実に挿通させることができ、バッテリキャリア１とレグ１２との接続作業を速やかに行うことが可能となる。なお、ロッドインジケータ３２自体が常に視認可能であることは、高さ調整を容易ならしめることに貢献する。
【００７１】
（ロ）この実施形態のように目印手段を単なるロッド状にした場合、例えば前記実施形態２に比べて構造が簡単になる。
（ハ）本実施形態のロッドインジケータ３２の先端は、位置決めピン２４の先端よりも前方側に突出している。従って、位置決めピン２４がレグ１２の側面１２ａに到るよりも先に、ロッドインジケータ３２の先端が側面１２ａに到る。そして、このことは高さ調整がより簡単になることを意味する。
【００７２】
尚、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で例えば次のように構成することもできる。
（１）バッテリキャリアの構成は前記各実施の形態に限定されない。例えば図７に示すように、梃の原理を利用して荷台の前端側を昇降させることによりフック１０の高さ調整を行うバッテリキャリア４１としてもよい。即ち、図７に示すようにバッテリキャリア４１は、左右一対の前輪４２とキャスタ輪からなる後輪４３とを備える。バッテリ載置部４４の前端から下方に延びた左右一対のフレーム４４ａの下端には、支軸４４ｂが横架されている。ペダル４５が設けられたアーム４６の先端は、前記支軸４４ｂに回動可能に連結されている。前輪４２を回転可能に支持する支軸４７は、アーム４６の前端寄りにて回動可能に軸支されている。また、アーム４６は、バッテリ載置部４４の底部との間に介装されたリターンスプリング４８により上方へ付勢されている。リターンスプリング４８の付勢力により上方に位置したアーム４６は、掛止部４９によってバッテリ載置部４４に掛止されるようになっている。ペダル４５を踏むと、前記掛止部４９による掛止が解除される。このとき、バッテリ載置部４４の前端側は、梃の原理により前輪４２の支軸４７を支点として上昇する。なお、バッテリ載置部４４の前端側の上昇量は、ペダル４５の踏み込み量に比例する。
【００７３】
このバッテリキャリア４１による接続は以下のように行われる。
まず、ペダル４５を踏み込んで掛止部４９による掛止を解除するとともに、踏み込み量を調節しながらインジケータ１７を見てフック１０の高さ調整を行う。そして、そのままハンドル４１ａを押してバッテリキャリア４１を前進させ、フック１０をレグ１２側の位置決め穴１６に挿通させる。この状態でペダル４５の踏み込みを離すと、フック１０が下がり、レグ１２とバッテリキャリア４１とが接続する。このバッテリキャリア４１によれば、構造をより簡素化することができ、かつコストダウンを図ることができる。なお、荷台としてのバッテリ載置部４４が梃の原理でその前端だけが昇降する場合も、荷台の昇降に含まれるものとする。
【００７４】
（２）目印手段を荷台に対して高さ調整可能に設けた構成としてもよい。例えば図８に示すように、インジケータ１７に溶接した支持部１７ａに一対の長穴１７ｂを形成し、長穴１７ｂを介して２本のボルト３３をガイド枠６側のボルト穴６ａに締結することにより、インジケータ１７のガイド枠６に対する高さを変更できるようにする。この構成によれば、インジケータ１７がバッテリ載置部３のガイド枠６に対して高さ調整可能となる。従って、新旧の型式や機種の違いにより位置決め穴１６とレグ１２の上面１２ｂとの距離が異なるリーチ型フォークリフト１１に対しても、このバッテリキャリア１を流用することができる。
【００７５】
（３）インジケータ１７は、棒材を曲げ加工したもののみに限定されない。図９（ａ）に示すように、例えば板材を曲げ加工したインジケータ１７としてもよい。このインジケータ１７は、水平方向に延びる当接片と、垂直方向に延びる支持片とからなる。前記支持片には、インジケータ１７を高さ調整可能とするための長穴１７ｂが２つ縦方向に並んで形成されている。この構成によれば、棒材を曲げ加工したものに比べて、大きな当接面が当接片に確保される。よって、支持片がレグ１２等に当接したときでも、面圧がさほど大きくならないため、相手側が傷付きにくい。また、インジケータ１７を樹脂やゴムの成形品とすれば、さらに相手側が傷付きにくくなる。
【００７６】
（４）図９（ｂ）に示すように、折れ機能をもたせたインジケータ５１としてもよい。即ち、このインジケータ５１は、例えばガイド枠６の外側面に対してスプリング５２等の弾性部材を介して側方に延出するように設けられている。この構成によれば、インジケータ５１が例えば棒材を曲げ加工したものであったとしても、当接時に相手側が傷付きにくい。弾性部材が押圧力を緩衝するからである。勿論、棒材を曲げ加工したもの以外のインジケータであっても同様の効果が得られる。
【００７７】
（５）ガイド枠６を構成する枠板を変形して、即ちガイド枠６の一部をインジケータとしてもよい。
（６）バッテリキャリア１，４１の接続時に左右方向の位置合わせができるように、レグ１２の上面１２ｂや側面１２ａにシール、刻印、塗装等によりマークを形成してもよい。この構成によれば、インジケータ１７，５１をマークに合わせることで、左右方向の位置合わせも簡単に行うことができる。
【００７８】
（７）バッテリ載置部３と共に昇降可能であり作業者から視認可能であれば、インジケータ１７をガイド枠６以外の場所に固定してもよい。例えば荷役治具２ａの前端にインジケータ１７を設けてもよい。
【００７９】
（８）インジケータ１７の指向先は、レグ１２の上面１２ｂや側面１２ａに限定されない。例えば、車両側にインジケータ１７の位置基準（指向先）となるマークを塗装、貼付、刻印により形成してもよい。
【００８０】
（９）インジケータ１７，５１の先端部の高さは、その指向先となる所定部位と必ずしも同じ高さとする必要はなく、所定の高さ関係にあればよい。例えば、インジケータの先端部と車両側の所定部位との作業者の視線上における一致を見て高さ判断ができるように、高さ調整位置においてインジケータの先端部が所定部位より上方に位置していてもよい。
【００８１】
（１０）各インジケータ１７，２２，３２，５１をバッテリキャリア１の左右両側にそれぞれ設けてもよい。
（１１）前記実施形態１のようにフック１０を位置決め穴１６に挿通した後に少し下降させて係止させる構成では、インジケータ１７の先端を長く延ばすとともに、それに対するインジケータ挿通穴をその下降分を考慮して長穴とすることが好ましい。この構成によれば、インジケータ１７を挿通穴へ挿通させることにより、フック１０を位置決め穴に挿通した状態とすることができ、いっそう簡単にバッテリキャリア１を車両１１に接続することができる。
【００８２】
（１２）バッテリキャリア１，４１側の接続構造と車両１１側の接続構造とを、前記各実施形態とは逆にすることも許容される。即ち、バッテリキャリア１，４１側に位置決め穴１６を設け、車両１１側にフック１０や位置決めピン２４を設けてもよい。
【００８３】
（１３）バッテリ５は機台の左右どちらの側から挿入されてもよい。例えば機台の左側からバッテリ５を挿入するときには、左側のレグ１２の外側面１２ａに位置決め穴１６を設け、同様に接続が行われる。また、各インジケータ１７，２２，３２，５１も、バッテリキャリア１，４１の左右どちらの側に設けてもよい。
【００８４】
（１４）バッテリ５の載置位置はレグ１２上に限定されない。例えばバッテリ収容部１３が運転シートの下部にあってもよい。勿論、その他の場所にバッテリ収容部があってもよく、その向きはどの方向であっても構わない。
【００８５】
（１５）バッテリキャリアを車両側に接続してバッテリの搬入を行う構造であれば、バッテリ式リーチ型フォークリフト以外の車両用として本発明のバッテリキャリア１，４１を使用してもよい。例えば、電気自動車に適用してもよい。また、エンジン車両におけるバッテリ交換に採用しても構わない。
【００８６】
（１６）図１０に示されるように、目印部材としてのレーザーペン６１を、例えばガイド枠６の側面等に取り付けてもよい。ここでレーザーペン６１とは、先端から特定波長の可視光線をスポット的に照射する装置をいう。この場合、例えばレグ１２の側面１２ａに、何らかの位置基準（指向先）となるマーク６２を塗装、貼付、刻印により形成しておくことが好ましい。そして、このマーク６２にレーザー光が当たっているときに、左右位置調整及び高さ調整が達成されるように位置関係を設定しておく。即ち、レーザーペン６１自体が視認不能でも、それがマーク６２を指し示している様子（レーザー光線がマーク６２に当たっている様子）が視認可能であれば足りる。なお、上記のようなレーザーペン６１を用いた構成によると、目印手段の設置場所の選択自由度が大きくなるという利点がある。
【００８７】
（１７）実施形態２のようなプレートインジケータ２２を、バッテリキャリア１側ではなくフォークリフト１１側に設け、切欠き溝２１に相当する部分をバッテリキャリア１側に設けることも可能である。
【００８８】
（１８）実施形態２のプレートインジケータ２２を軸支する回動軸２３の位置を上下動可能にし、プレートインジケータ２２をバッテリ載置部３に対して高さ調整できるようにしてもよい。この場合、新旧の型式や機種の違いにより位置決め穴１６とレグ１２の上面１２ｂとの距離が異なるリーチ型フォークリフト１１に対しても、このバッテリキャリア１を流用することができる。
【００８９】
（１９）プレートインジケータ２２は実施形態２のように回動して突出する構成に限定されず、例えばスライドして突出する構成等でもよい。
前記実施の形態から把握され、特許請求の範囲に記載されていない発明の技術的思想を、その効果とともに以下に記載する。
【００９０】
（１） 請求項１〜請求項１４において、前記第１の係合部は位置決め穴であり、前記第２の係合部は位置決め突部である。この構成によれば、車両側にバッテリ運搬車との接続のための邪魔な突部を設けなくて済む。
【００９１】
（２） 請求項５において、前記目印手段の支持部分に、ボルト等が挿通可能な長穴を形成した。この構成によれば、目印手段が荷台に対して高さ調整可能となり、バッテリ運搬車の流用が可能となる。
【００９２】
（３） 請求項５，技術的思想１，２において、前記目印手段は板材を曲げ加工したものであって、水平方向に延びる当接片と垂直方向に延びる支持片とを備えている。この構成であると、棒材を曲げ加工したものに比べて大きな当接面が確保されるため、相手側が傷付きにくくなる。
【００９３】
（４） 請求項５，技術的思想１〜３において、前記目印手段は、弾性部材を介して前記荷台に固定されている。この構成であると、折れ機能が付与されるため、棒材を曲げ加工したものであっても相手側が傷付きにくくなる。
【００９４】
（５） バッテリを載置するための荷台が設けられた手押し台車と、前記荷台を操作する操作部と、車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記荷台の前端に設けられた第２の係合部とを備える車両用のバッテリ運搬車において、前記両係合部同士の相対的位置が合致したときに前記車両側の特定部位を指し示す目印手段を設けるとともに、前記目印手段が前記特定部位を指し示している様子を、バッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるようにした車両用のバッテリ運搬車。
【００９５】
（６） バッテリを載置するための荷台が設けられた手押し台車と、前記荷台を操作する操作部と、車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記荷台の前端に設けられた第２の係合部とを備える車両用のバッテリ運搬車において、前記車両側の所定部位に対して装着と離脱が可能でありかつ前記両係合部同士の相対的位置が合致したときに特定状態になる目印手段を設けるとともに、前記目印手段が前記特定状態に到った様子を、バッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるようにした車両用のバッテリ運搬車。
【００９６】
なお、本明細書中にて使用した技術用語を次のように定義する。
「第２の係合部： 車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能な構造、例えばフックやピン等の突状構造をいうが、穴等のように突状構造でないものも含む。」
【００９７】
【発明の効果】
以上詳述したように請求項１〜５に記載の発明によれば、高さ調整時において荷台側の係合部が視認不能であっても、その係合部を車両側の係合部に簡単にかつ確実に係合させることができる。従って、車両とバッテリ搬送車との接続作業を速やかに行うことが可能となる。
【００９８】
請求項２に記載の発明によれば、目印手段自体が視認可能であるため、高さ調整作業をより簡単にかつ確実に行うことができる。
請求項３に記載の発明によれば、操作部を操作することにより荷台が傾動してその前端が昇降されるバッテリ運搬車の場合でも、請求項１と同様の効果が得られる。
【００９９】
請求項４に記載の発明によれば、目印手段が指向する高さを水平なレグの上面としたので、目印手段の高さ調整がし易く、作業姿勢をさほど崩さなくても比較的正確に高さ調整をすることができる。
【０１００】
請求項５に記載の発明によれば、目印手段を荷台に対して高さ調整可能としたので、位置決め穴と目印手段の指向先となる車両側の所定部位との距離が異なる車両間において、このバッテリ運搬車を流用することができる。
【０１０１】
請求項６〜１２に記載の発明によれば、高さ調整時において荷台側の係合部が視認不能であっても、その係合部を車両側の係合部に簡単にかつ確実に係合させることができる。従って、車両とバッテリ搬送車との接続作業を速やかに行うことが可能となる。
【０１０２】
請求項７に記載の発明によれば、目印手段自体が視認可能となるため、高さ調整作業をより簡単にかつ確実に行うことができる。
請求項８に記載の発明によれば、目印手段の先端のほうが先に車両の所定部位に到達するため、高さ調整をより簡単にかつ正確に行うことができる。
【０１０３】
請求項９に記載の発明によれば、長尺材の傾斜角度を判断材料にできるので、高さ調整をより簡単にかつ正確に行うことができる。
請求項１０に記載の発明によれば、同じ色調である場合に比べて長尺材の傾斜の度合いの判断が容易になるため、高さ調整をより簡単にかつ正確に行うことができる。
【０１０４】
請求項１１に記載の発明によれば、ストッパ構造によって長尺材の垂れ下がりが防止されるため、長尺材が邪魔にならずしかも高さ調整時に有利となる。
請求項１２に記載の発明によれば、かかる棒材はバッテリの死角に入ることはなく手押し側からも常に視認可能であるので、高さ調整を簡単にかつ正確に行うことができる。また、その構造も比較的簡単なものとなる。
【０１０５】
請求項１３，１４に記載の発明によれば、高さ調整時において荷台側の係合部が視認不能であっても、その係合部を車両側の係合部に簡単にかつ確実に係合させることができる。従って、車両とバッテリ搬送車との接続作業を速やかに行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態１のバッテリキャリアの斜視図。
【図２】リーチ型フォークリフトの平面図。
【図３】実施形態２のバッテリキャリアの斜視図。
【図４】同じくそのプレートインジケータの斜視図。
【図５】同じく（ａ）〜（ｃ）はプレートインジケータの側面図。
【図６】実施形態３のバッテリキャリアの斜視図。
【図７】別例のバッテリキャリアの側面図。
【図８】別例のインジケータを示す斜視図。
【図９】（ａ）は別例のインジケータを示す斜視図、（ｂ）は別例のインジケータを示す平面図。
【図１０】別例のバッテリキャリアの斜視図。
【図１１】従来のバッテリキャリアの斜視図。
【図１２】従来の別のバッテリキャリアの斜視図。
【符号の説明】
１，４１…バッテリ運搬車としてのバッテリキャリア、２ｆ…手押し台車としての台車部、２ａ…荷台を構成する荷役治具、２ｂ…操作部としてのハンドル、２ｅ…同じくレバー、３，４４…荷台を構成するバッテリ載置部、５…バッテリ、９ａ…延出部分、１０…第２の係合部としてのフック、１１…車両としてのリーチ型フォークリフト、１２…レグ、１２ｂ…上面、１６…第１の係合部としての位置決め穴、１７，５１…目印手段としてのインジケータ、２２…目印手段としてのプレートインジケータ、２２ａ…目印部材の先端としてのプレートインジケータの自由端、２２ｂ…目印部材であるプレートインジケータの固定端、２４…第２の係合部としての位置決めピン、２５…ストッパ構造としてのストッパピン、２６…ストッパ構造としてのストッパ金具、３２…目印手段としてのロッドインジケータ、４２…手押し台車を構成する前輪、４３…同じく後輪、４１ａ…同じくハンドル、４５…操作部としてのペダル、６１…目印部材としてのレーザーペン。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a battery transport vehicle for a vehicle that is connected to a vehicle such as a battery forklift and has a function of delivering a battery to the vehicle in that state.
[0002]
[Prior art]
A vehicle that moves by electric force such as a battery forklift has a large number of batteries as drive sources. And the operation | work which mounts a battery on this kind of vehicle is often performed using the apparatus called a battery carrier (battery carrier). A general battery carrier has a portion on which the battery is placed on its upper side and a portion that can be connected to the vehicle on its front side. In this device, the battery is carried into the battery housing part on the vehicle side by sliding the battery to the vehicle side with the connectable part connected to the vehicle side. This type of technology is disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-157700.
[0003]
Here, an example of a conventional battery carrier 1 is shown in FIG.
As shown in FIG. 11, the battery carrier 1 is configured by fixing the battery mounting portion 3 in a supported state by four columns 19 on a load handling jig (fork) 2 a of a so-called hand pallet 2. Has been. On the rear side of the battery carrier 1, a handle 2b is provided as an operation means. The battery carrier 1 travels by pushing the handle 2b by hand and rolling the front and rear wheels 2c, 2d. Moreover, this handle 2b raises / lowers the battery mounting part 3. More specifically, when the handle 2b is reciprocated in the vertical direction, the hydraulic pressure of a hydraulic mechanism (not shown) increases, and the cargo handling jig 2a rises as the hydraulic cylinder extends. Thereafter, when the lever 2e is operated, the hydraulic pressure is lowered, so that the raised cargo handling jig 2a is lowered by contracting the hydraulic cylinder by its own weight.
[0004]
A plurality of rollers 4 are supported in a rollable manner in a U-shaped guide frame 6 constituting the battery mounting portion 3. The roller 4 supports a lower portion of the battery 5 in which a plurality of battery cells 5a are accommodated in a battery case 5b. The guide frame 6 supports the side surface and the rear surface of the battery case 5.
[0005]
A stopper 8 for the battery 5 is provided in the vicinity of the front end opening (carrying outlet) 7 of the guide frame 6. The stopper 8 is rotatable in the vertical direction about the shaft portion 8a. During the transportation of the battery 5, the stopper 8 is lowered as shown in FIG. As a result, the movement of the battery 5 to the front side is restricted, and the battery 5 is prevented from being transferred from the carry-out port 7.
[0006]
Further, a support plate 9 having an L-shaped cross section substantially equal to the width of the guide frame 6 is fixed to the tip of the battery mounting portion 3 in a state of extending downward. A pair of hooks 10 project forward from the downwardly extending surface of the support plate 9. The hook 10 is a tapered plate-like member, and a locking groove 10a extending in the vertical direction is formed at the lower edge portion thereof.
[0007]
On the other hand, a pair of legs 12 are projected in front of the reach-type forklift 11 so as to be in parallel with each other. A battery case 13 is placed horizontally on the upper surface of these legs 12 at a position closer to the cab.
[0008]
On the left side (right side of the machine base) of the battery case 13 is provided with a carry-in port 13a that is opened and closed by a door (not shown). Two guides 15 are laid in parallel on the inner bottom of the battery case 13, and a plurality of rollers 14 are mounted between the guides 15 so as to be able to roll. A pair of positioning holes 16 are formed in the outer surface 12a of the right leg 12 (left side in the figure). These positioning holes 16 are located directly below the carry-in port 13a, and the hook 10 on the battery carrier 1 side can be inserted when connected.
[0009]
Connection between the battery carrier 1 and the leg 12 is performed as follows. First, the battery carrier 1 is moved by the operation of the handle 2b, and alignment in the left-right direction is performed in advance. Next, the battery mounting portion 3 is moved up and down by operating the handle 2b and the lever 2e. At this time, the height is adjusted so that the height of the positioning hole 16 is equal to the height of the hook 10, so that the hook 10 can be inserted into the positioning hole 16. When the above height adjustment is completed, the battery carrier 1 is advanced by operating the handle 2b, and the hook 10 is completely inserted into the positioning hole 16. By operating the lever 2e in this state, the battery placement unit 3 is slightly lowered. Then, the locking groove 10a of the hook 10 is fitted into the lower edge portion of the positioning hole 16, and the battery carrier 1 and the leg 12 are connected. As a result, positioning of the battery carrier 1 and the leg 12 and prevention of detachment thereof are achieved.
[0010]
In this case, the guide frame 6 and the guide 15 of the battery placement unit 3 face each other, and the heights of both the rollers 4 and 14 are matched. Accordingly, the battery 5 on the battery placement unit 3 can be carried into the battery housing unit 13.
[0011]
FIG. 12 shows another conventional apparatus. In this battery carrier 1, as a connection structure that replaces the pair of hooks 10, a pair of positioning pins 24 having a columnar shape having locking grooves 24 a are provided so as to project. Then, after these positioning pins 24 are inserted into the positioning holes 16, the battery carriers 1 and the legs 12 are positioned and prevented from coming off by being locked by the locking grooves 24 a as described above. ing.
[0012]
[Problems to be solved by the invention]
However, the above prior art has the following problems.
That is, since the support plate 9 on which the hook 10 and the positioning pin 24 protrude is on the side opposite to the operator, it is in a position where it is difficult to see from the operator side. In addition, when the battery 5 is mounted, the support plate 9, the hook 10 and the like completely enter the blind spot of the battery 5. Therefore, an operator who adjusts the height of the battery placement unit 3 cannot adjust the height while directly checking the position of the hook 10 or the like, taking into account the operation of the handle 2b or the lever 2e. I have to rely on it. For this reason, the hook 10 or the like cannot be easily inserted into the positioning hole 16, and it takes time to carry in the battery 5.
[0013]
The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a mechanism for engaging the engaging portion on the vehicle side even when the engaging portion on the loading platform side is not visible at the time of height adjustment. An object of the present invention is to provide a battery transport vehicle for a vehicle that can be easily and reliably engaged with a joint.
[0014]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the invention according to claim 1 is provided in a handcart in which a loading platform for mounting a battery is provided so as to be able to be raised and lowered, an operation unit for raising and lowering the loading platform, and a vehicle. In a battery transport vehicle for a vehicle including a second engagement portion provided at a front end of the cargo bed so as to be latchable with respect to the first engagement portion, the heights of the both engagement portions are matched. For the vehicle, there are sometimes provided mark means for pointing to the specific part on the vehicle side, and the state in which the mark means points to the specific part can be seen from the hand push side of the handcart when the battery is mounted. The gist of this is a battery carrier.
[0015]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the marking means is provided on the loading platform so that the marking means can be visually recognized from the hand pushing side of the hand cart when the battery is placed.
[0016]
According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect, the loading platform is provided so as to be tiltable on the handcart so that a front end thereof can be moved up and down.
According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle according to the second or third aspect, the vehicle is a reach type forklift having the first engaging portion on a leg side portion, and the specific portion indicated by the marking means is the The upper surface of the leg is assumed.
[0017]
According to a fifth aspect of the present invention, in any one of the first to fourth aspects, the mark means is provided to be adjustable in height with respect to the cargo bed.
According to a sixth aspect of the present invention, there is provided a hand cart in which a loading platform for mounting the battery is provided so as to be able to be moved up and down, an operation unit for performing the lifting operation of the loading platform, and a first engagement unit provided in the vehicle. In a battery transport vehicle for a vehicle including a second engaging portion provided at a front end of the cargo bed so as to be able to be locked with respect to the vehicle, a predetermined portion on the vehicle side can be attached to and detached from the vehicle. Marking means that is attached to a part and that is in a specific state when the heights of the two engaging portions match each other, and the state that the mark means has reached the specific state when the battery is placed on the hand carriage The gist of the present invention is a battery transport vehicle for a vehicle that can be viewed from the hand pushing side.
[0018]
According to a seventh aspect of the present invention, in the sixth aspect of the present invention, the marking means is provided on the cargo bed so as to be visible from the hand pushing side of the hand cart when the battery is placed.
[0019]
The invention according to claim 8 is the state according to claim 6 or 7, wherein the tip of the mark means protrudes more forward than the tip of the second engagement portion at the time of height adjustment. It was supposed to be configured as follows.
[0020]
The invention according to claim 9 is the invention according to claim 8, wherein the mark means is a long material whose fixed end is pivotally supported with respect to a side surface of the cargo bed, and the long material is When the hand cart is rotated to the front side, the free end protrudes to the front of the loading platform from the tip of the second engagement portion.
[0021]
According to a tenth aspect of the present invention, in the ninth aspect, the color tone of the long material and a portion of the long material that is pivotally supported and located behind the long material are different from each other so that they can be distinguished from each other. It was said that
[0022]
According to an eleventh aspect of the present invention, in the ninth or tenth aspect, a stopper structure for restricting the amount of rotation of the long material within a certain angle range is formed on the side surface of the loading platform.
[0023]
According to a twelfth aspect of the present invention, in the sixth, seventh or eighth aspect, the marking means is a bar projecting from an extending portion formed on a side of the loading platform.
According to a thirteenth aspect of the present invention, there is provided a hand cart in which a loading platform for mounting the battery is provided so as to be able to be raised and lowered, an operation unit for raising and lowering the loading platform, and a first engagement portion provided in the vehicle. In a battery transport vehicle for a vehicle provided with a second engagement portion provided at the front end of the cargo bed so as to be able to be locked, a predetermined portion of the vehicle when the heights of the engagement portions are matched. Marking means that can be attached to and detached from the vehicle is provided, and the state that the mark means has reached the state where it can be attached to the predetermined part can be visually recognized from the hand pushing side of the hand cart when the battery is mounted. The gist of the battery carrier for vehicles is as follows.
[0024]
According to the fourteenth aspect of the present invention, there is provided a hand cart in which a loading platform for mounting the battery is provided so that the loading platform can be moved up and down, an operation unit that performs the lifting operation of the loading platform, and a first engagement unit provided in the vehicle. A battery carrier for a vehicle including a second engagement portion provided at a front end of the cargo bed so as to be able to be locked, and provided with mark means for irradiating light toward the vehicle; The positional relationship is set such that the light beam hits the specific part on the vehicle side when the heights of the joints coincide with each other. The gist of the present invention is a battery transport vehicle for a vehicle that can be viewed from the hand pushing side of the carriage.
[0025]
Hereinafter, the “action” of the present invention will be described.
According to the first aspect of the present invention, the operator raises and lowers the cargo bed by operating the operation unit so that the mark means points to a specific part on the vehicle side. If it will be in this state, the height of a 1st engaging part and a 2nd engaging part will correspond, and both engaging parts will be arrange | positioned in the position which can be mounted | worn. And since the state that the mark means points to the specific part is visible from the hand-pushing side, even if the engaging part itself is invisible, the operator can easily adjust the height of both engaging parts. Can be done accurately.
[0026]
According to the second aspect of the present invention, the operator raises and lowers the loading platform by operating the operation unit so that the mark means visible from the hand-held side points to the specific part on the vehicle side. If it does in that way, the height of the 1st engaging part and the 2nd engaging part will correspond, and it will be arranged in the position where both engaging parts can be mounted. Therefore, even if the engaging portion itself cannot be visually recognized from the hand-pushing side, the operator can easily and accurately adjust the height between the engaging portions.
[0027]
According to the invention described in claim 3, when the operation portion is operated, the cargo bed tilts and the front end of the cargo bed moves up and down. Thus, even in the case of a battery transport vehicle whose front end moves up and down based on the tilt of the loading platform, the height of the second engaging portion can be easily adjusted to the first engaging portion by the same action as in the first aspect. Is possible.
[0028]
According to the fourth aspect of the invention, since the portion pointed to by the mark means is the upper surface of the horizontal leg, it is easy to adjust the height by the mark means.
According to the fifth aspect of the present invention, since the height of the mark means with respect to the loading platform can be adjusted, the battery transport vehicle between the vehicles having different distances in the height direction between the first engagement portion and the predetermined portion is provided. Diversion is possible.
[0029]
According to the sixth aspect of the present invention, the operator raises and lowers the loading platform by operating the operation unit and advances the battery transport vehicle to attach the marking means to a predetermined part on the vehicle side. Set to a specific state. If it will be in this state, the height of the 1st engaging part and the 2nd engaging part will correspond, and both engaging parts will be arranged in the position which can be locked. Here, it can be visually recognized from the hand-pushing side that the mark means has reached the specific state. Therefore, even if the engaging portion itself is invisible, the operator can easily and accurately adjust the height of the engaging portions.
[0030]
According to the seventh aspect of the present invention, since the marking means itself can be visually recognized from the hand pushing side of the hand cart when the battery is placed, the operator can adjust the height very easily while looking at it. .
[0031]
According to the eighth aspect of the invention, at the time of height adjustment, the tip of the mark means reaches the predetermined portion of the vehicle before the tip of the second engaging portion reaches the predetermined portion of the vehicle. . Further, if the protruding amount of the marking means increases, the tip of the marking means can be easily seen from the hand-pushing side, and the height adjustment becomes easier.
[0032]
According to the ninth aspect of the present invention, when adjusting the height, the free end of the long material as the mark means abuts against a predetermined portion on the vehicle side. And if a loading platform is raised-lowered by operation of an operation part, the said elongate material will rotate centering on the fixed end, and a free end will move up and down in connection with it. That is, the inclination angle of the long material changes according to the height of the loading platform. Here, if the specific state is set so that the long material is in a horizontal state when the heights of the two engaging portions are matched, the operator can set the height so that the inclination angle of the long material is zero. Adjustments can be made. Therefore, with this configuration, since the inclination angle of the long material can be used as a determination material, the height adjustment can be performed more easily and accurately.
[0033]
According to the invention described in claim 10, since the color of the long material and the color tone of the portion located behind the long material are different from each other, the degree of inclination of the long material is higher than that of the same color. Judgment becomes easy. That is, visibility is improved and height adjustment can be performed more easily and accurately.
[0034]
According to an eleventh aspect of the present invention, a stopper structure for restricting the amount of rotation of the long material within a certain angle range is formed on the side surface of the loading platform. For this reason, it is possible to prevent the long material from sagging.
[0035]
According to a twelfth aspect of the present invention, the mark means is a bar member protruding from an extending portion formed on the side of the loading platform. Therefore, the bar does not enter the blind spot of the battery, and is always visible from the hand-pushing side. For this reason, the operator can adjust the height easily and accurately while looking at it.
[0036]
According to the invention described in claim 13, the operator raises and lowers the loading platform by operating the operation unit and advances the battery transport vehicle so that the mark means can be attached to a predetermined part on the vehicle side. If it will be in this state, the height of the 1st engaging part and the 2nd engaging part will correspond, and both engaging parts will be arranged in the position which can be locked. Here, it can be visually recognized from the hand-pushing side that the mark means has reached the state where it can be attached to the predetermined part. Therefore, even if the engaging portion itself is invisible, the operator can easily and accurately adjust the height of the engaging portions.
[0037]
According to the fourteenth aspect of the present invention, the operator raises and lowers the cargo bed by operating the operation unit so that the light beam emitted from the mark means hits the specific part on the vehicle side. If it will be in this state, the height of a 1st engaging part and a 2nd engaging part will correspond, and both engaging parts will be arrange | positioned in the position which can be mounted | worn. And since it can be visually recognized from the hand-pushing side that the light beam hits the specific part, even if the engaging part itself is not visible, the operator can easily and accurately adjust the height of both engaging parts. It can be carried out.
[0038]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
[First Embodiment]
A battery carrier according to a first embodiment embodying the present invention will be described below with reference to FIGS. Note that the basic configuration of the battery carrier 1 in the present embodiment is substantially the same as the configuration of FIG. 11 described in the prior art. Therefore, the same components as those in FIG. 11 are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted. Only different points will be described.
[0039]
FIG. 2 schematically shows a battery-type reach forklift (hereinafter simply referred to as a forklift) 11 as a vehicle that moves by electric power. An instrument panel 11d is installed on the front frame 11b constituting the cab 11a of the forklift 11. An accommodation recess 11c is located below the instrument panel 11d. The door (not shown) of the battery housing part 13 is located, for example, on the right side of the machine base of the forklift 11 (upward in FIG. 2), and the battery 5 is carried in from the right side of the machine base as shown by the arrow in FIG. Is done.
[0040]
As shown in FIG. 1, a battery carrier 1 as a battery carrier vehicle includes a guide frame 6. An indicator 17 as mark means is fixed to the outer surface of the right end of the guide frame 6 by welding. The indicator 17 is formed by bending a metal bar into a shape as shown in FIG. That is, the indicator 17 extends horizontally from the side surface of the guide frame 6 and bends forward (to the right in FIG. 1), and its tip projects horizontally. The indicator 17 does not enter the blind spot of the battery 5 placed on the battery placement part 3 constituting the loading platform, and is fixed at a place that can be directly recognized by the operator on the push side.
[0041]
The tip of the indicator 17 is located slightly behind the front end surface of the support plate 9. This is because when the hook 10 as the second engaging portion is engaged with the positioning hole 16 as the first engaging portion, the indicator 17 does not hit the leg 12 to prevent the engagement. It is to do.
[0042]
In addition, in a state where the height of the hook 10 is adjusted so that the hook 10 can be inserted into the positioning hole 16, the tip of the indicator 17 is positioned so as to be directed to the height of the upper surface 12 b of the leg 12 as a specific part. That is, when the height of the battery mounting portion 3 is adjusted so that the indicator 17 is directed to the upper surface 12 b of the leg 12, the hook 10 is disposed so as to be able to be inserted into the positioning hole 16. The hand cart is composed of a cart portion 2f from the hand pallet 2 excluding lifting and lowering mechanism portions such as the cargo handling jig 2a and the lever 2e. Further, the handle 2b and the lever 2e serve as an operation unit.
[0043]
Next, the operation of the battery carrier 1 will be described.
As shown in FIG. 1, the battery carrier 1 on which the battery 5 is placed on the battery placement portion 3 is arranged in a state orthogonal to the longitudinal direction of the legs 12. When connecting the battery carrier 1 to the leg 12, the operator first operates the handle 2 b and the lever 2 e to adjust the height of the battery placement unit 3. That is, the height of the battery mounting portion 3 is adjusted so that the hook 10 has a height that allows the hook 10 to be inserted into the positioning hole 16.
[0044]
At this time, the operator who operates the handle 2 b and the lever 2 e is located on the handle 2 b side with respect to the battery carrier 1. Therefore, when viewed from the position of the operator, the hook 10 enters the blind spot of the battery 5 and cannot be seen directly. On the other hand, the indicator 17 can be directly seen from the operator side. Accordingly, by operating the handle 2b and the lever 2e while looking at the indicator 17, it is possible to adjust the height of the battery mounting portion 3 so that the indicator 17 is directed toward the upper surface 12b of the leg 12. When the height adjustment as described above is performed, the hook 10 is disposed at a height at which the hook 10 can be inserted into the positioning hole 16.
[0045]
When the indicator 17 is aligned so that the height of the upper surface 12b of the leg 12 is oriented in this way, the alignment is also performed in the left-right direction by comparing the side surface of the battery 5 with the side surface of the battery housing portion 13. Of course, the left and right alignment may be performed before the height alignment. Then, the battery carrier 1 is advanced forward, and the hook 10 is completely inserted into the positioning hole 16.
[0046]
Next, by operating the lever 2e, the battery mounting portion 3 is lowered a little. Then, the locking groove 10 a of the hook 10 is fitted into the lower edge portion of the positioning hole 16, and the battery carrier 1 is connected to the leg 12. Then, the battery 8 is carried into the battery housing portion 13 by removing the stopper 8 and sliding the battery 5 on the rollers 4 and 14. In the present embodiment, the hook 10 is used to connect the battery carrier 1 to the leg 12. However, the present invention is not limited to this, and other connection structures may be used. For example, a positioning pin 24 described later can be used.
[0047]
As described above in detail, according to the battery carrier 1 of the present embodiment, the effects listed below can be obtained.
(A) The present embodiment is characterized in that the indicator 17 as the mark means is provided on the outer surface of the guide frame 6. The indicator 17 points to the upper surface 12b of the leg 12 when the heights of the hook 10 and the positioning hole 16 match and the hook 10 can be inserted. The state of the indication can be visually recognized from the operator side when the battery 5 is placed. Therefore, even if the hook 10 itself is invisible, the operator can easily and accurately adjust the height of the hook 10. Therefore, the hook 10 can be easily and reliably inserted into the positioning hole 16, and the connection work between the battery carrier 1 and the leg 12 can be performed quickly.
[0048]
(B) In the present embodiment, the pointing destination of the indicator 17 at the time of height adjustment is the upper surface 12 b of the horizontal leg 12. For this reason, for example, there is an advantage that the height adjustment by the indicator 17 can be easily performed as compared with the case where the side surface 12a of the vertical leg 12 is set as the pointing destination. Therefore, the height position can be adjusted relatively accurately even if the working posture is not greatly reduced during the height adjustment of the battery placement portion 3.
[Second Embodiment]
Next, a battery carrier 1 according to a second embodiment embodying the present invention will be described with reference to FIGS. Here, a height adjustment mechanism of a system different from that of the first embodiment is employed.
[0049]
As shown in FIG. 3, one notch groove 21 as a predetermined portion extending along the width direction of the forklift 11 is formed on the upper surface 12 b of the leg 12 on the side where the positioning hole 16 is provided. Yes. This notch groove 21 is located below the carry-in port 13a and to the right of the two positioning holes 16. However, the position is not limited to this, and it may be on the side of the carry-in port 13 a or may be on the left side of the positioning hole 16. In this case, the position of a plate indicator 22 to be described later is also changed to a position corresponding thereto.
[0050]
On the other hand, as shown in FIGS. 3 and 4, a plate indicator 22 as a mark means in the present embodiment is installed on the outer surface of the right end of the guide frame 6 so as to be visible from the operator side. ing. The plate indicator 22 is a long material, and is a plate material slightly narrower than the guide frame 6 in this embodiment, but is not limited thereto. Moreover, although a metal or resin etc. are used for a material, it is preferable that it is metal from the surface of intensity | strength. The fixed end 22 b of the plate indicator 22 is pivotally supported with respect to a rotation shaft 23 projecting from the right end outer surface of the guide frame 6. Further, when the plate indicator 22 is rotated forward, the free end 22a protrudes further forward than the tip of the positioning pin 24 as the second engaging portion having the engaging groove 24a. ing. The thickness of the plate indicator 22 is smaller than the width of the notch groove 21 described above. Therefore, the plate indicator 22 can be inserted into the notch groove 21. The plate indicator 22 is not necessarily a plate material as long as it is a long material capable of obtaining the same action, and may be, for example, a rod material or a square material. Of course, in these cases, the shape of the notch groove 21 also corresponds.
[0051]
A rod-like stopper pin 25 is provided at a position ahead of the rotating shaft 23. On the other hand, a stopper fitting 26 having a substantially L shape is provided at a position on the rear side of the rotation shaft 23. These members 25 and 26 serve to regulate the amount of rotation of the plate indicator 22 within a certain angle range. More specifically: In other words, the plate indicator 22 that has been rotated forward when in use is substantially horizontal (specifically, when the free end 22a is slightly inclined downward), the plate indicator 22 is rotated by contacting the stopper pin 25. Is regulated. As a result, it is possible to prevent sagging during use. When the plate indicator 22 is rotated backward when not in use, the rotation of the plate indicator 22 is restricted by contacting the stopper fitting 26 when the plate indicator 22 becomes horizontal. As a result, it is possible to prevent sagging when not in use. From the above, the pivotable angle of the plate indicator 22 in this embodiment is slightly over 180 °.
[0052]
Further, as shown in FIG. 4, the color tone behind the portion where the plate indicator 22 is pivotally supported on the side surfaces of the plate indicator 22 and the guide frame 6 differs to such a degree that they can be distinguished from each other. More specifically, the plate indicator 22 is in a metallic color as it is (for example, silver), but the back of the shaft support portion in the guide frame 6 is colored in a non-metallic color (for example, red). This colored portion 27 is represented by hatching in FIGS. 4 and 5 for convenience of illustration. In place of the method of coloring the guide frame 6 with paint or the like, for example, a method of attaching a colored tape may be employed.
[0053]
Next, the operation of the battery carrier 1 will be described.
By rotating the plate indicator 22 to the front side, the free end 22a is protruded almost horizontally to the front side in advance. Then, the battery carrier 1 is moved closer to the side surface 12 a of the leg 12 so that the free end 22 a of the plate indicator 22 is aligned with the formation position of the notch groove 21. Then, the free end 22 a of the plate indicator 22 comes into contact with the side surface 12 a or the upper surface 12 b of the leg 12. At this time, if the left and right positions are aligned, the free end 22 a is inserted into the notch groove 21. The positioning pin 24 is still separated from the side surface 12a of the leg 12.
[0054]
Next, the height of the battery mounting portion 3 is adjusted by operating the handle 2b and the lever 2e. That is, the height of the battery mounting portion 3 is adjusted so that the positioning pins 24 can be inserted into the positioning holes 16.
[0055]
By the way, the inclination angle of the plate indicator 22 changes according to the height of the battery mounting portion 3. In the present embodiment, when the heights of the positioning pins 24 and the positioning holes 16 match, the position is set in advance so that the plate indicator 22 is in a horizontal state as shown in FIG. Incidentally, FIG. 5B shows a state in which the free end 22a is slightly inclined upward. At this time, the positioning pin 24 is at a lower position than the positioning hole 16. On the other hand, FIG. 5C shows a state where the free end 22a of the plate indicator 22 is slightly inclined downward. At this time, the positioning pin 24 is higher than the positioning hole 16. Therefore, the operator who operates the handle 2b and the lever 2e may adjust the height so that the inclination angle of the plate indicator 22 becomes zero. That is, in this embodiment, the specific state is when the inclination angle of the plate indicator 22 shown in FIG. In addition, if the position which shows the specific state of the plate indicator 22 (horizontal in embodiment) is drawn on the coloring part 27 with a line, height adjustment will become easier.
[0056]
When it is confirmed that the height adjustment has been completed, the battery carrier 1 is then advanced forward, and the positioning pin 24 is completely inserted into the positioning hole 16. Then, the lever 2 e is operated to lower the battery mounting portion 3, and the engagement groove 24 a is fitted to the lower end edge of the positioning hole 16. After the connection is thus achieved, the stopper 8 is removed and the battery 5 is slid on the rollers 4 and 14. As a result, the battery 5 is carried into the battery housing part 13.
[0057]
When the carrying-in operation is completed, the handle 2b is operated to raise the battery mounting portion 3 and the engaging groove 24a is separated from the lower end edge of the positioning hole 16, and then the battery carrier 1 is retracted, and the plate 12 is moved from the leg 12 to the plate indicator. 22 and the positioning pin 24 are separated. Then, the plate indicator 22 is rotated rearward, and the free end 22a is supported by the stopper fitting 26.
[0058]
In the present embodiment, the specific state is set so that the plate indicator 22 is in a horizontal state when the height adjustment of the battery carrier 1 is completed. However, the present invention is not limited to this, and the state is inclined forward or backward. May be set to a specific state. In short, it is only necessary for the operator to identify and match the specific state.
[0059]
In the present embodiment, the positioning pins 24 are used to connect the battery carrier 1 to the legs 12, but the present invention is not limited to this, and other connection methods may be used. For example, the hook 10 mentioned above etc. are mentioned. The same applies to the third embodiment described below.
[0060]
As described above in detail, according to the battery carrier 1 of the present embodiment, the effects listed below can be obtained.
(A) The present embodiment is characterized in that the plate indicator 22 as the objective means is provided on the outer surface of the guide frame 6 so as to be able to protrude forward of the battery carrier 1. The plate indicator 22 is in a specific state (that is, a horizontal state in the present embodiment) when the height adjustment is completed and the positioning pin 24 can be inserted into the positioning hole 16. The state in which the plate indicator 22 has reached the specific state is visible from the operator side when the battery 5 is placed. Therefore, even if the positioning pin 24 itself is not visible, the operator can easily and accurately adjust the height of the positioning pin 24. Therefore, the positioning pin 24 can be easily and reliably inserted into the positioning hole 16, and the connection work between the battery carrier 1 and the leg 12 can be performed quickly. However, in this embodiment, the plate indicator 22 itself can be visually recognized, which makes the height adjustment work easy.
[0061]
(B) In the present embodiment, the free end 22a of the plate indicator 22 is in a state of protruding forward from the tip of the positioning pin 24 during height adjustment. Therefore, the free end 22a contacts the upper surface 11b before the positioning pin 24 contacts the upper surface 12b of the leg 12. This also contributes to easy height adjustment.
[0062]
(C) In the present embodiment, the plate indicator 22 is used as a mark means, and the fixed end 22b is pivotally supported so that the free end 22a can be moved up and down when protruding. With this configuration, the inclination angle of the print indicator 22 changes according to the height of the battery placement unit 3. Therefore, the inclination angle can be used as a judgment material, and therefore, the height adjustment can be performed more easily and accurately.
[0063]
(D) In this embodiment, the color tone of the plate indicator 22 and the outer surface of the right end of the right end of the guide frame 6 that is the part on which the plate indicator 22 is supported are different to the extent that they can be distinguished from each other. If the coloring portion 37 is provided in this manner, the degree of inclination of the plate indicator 22 can be easily determined as compared with the case of the same color tone. That is, visibility is improved, and height adjustment can be performed more easily and accurately.
[0064]
(E) In this embodiment, the stopper pin 25 and the stopper fitting 26 are provided on the outer surface of the guide frame 6 as a stopper structure. For this reason, the plate indicator 22 is prevented from sagging when in use or not in use. Therefore, it can be stored when not in use, and the plate indicator 22 does not get in the way. In use, the battery carrier 1 can be brought closer to the leg 12 while the plate indicator 22 is held in a substantially horizontal state. Therefore, it becomes easy to adjust the height.
[Third Embodiment]
Next, a battery carrier 1 according to a third embodiment embodying the present invention will be described with reference to FIG. Here, a height adjustment mechanism of a system different from that of the first and second embodiments is employed.
[0065]
As shown in FIG. 6, in this embodiment, the notch groove 21 is not formed on the upper surface 12 b of the leg 12, and instead, a circular rod insertion hole 31 is formed on the side surface 12 a of the leg 12. Yes. This rod insertion hole 31 is different from the original positioning hole 16 for the positioning pin 24, and is located somewhat to the right of the 16.
[0066]
On the other hand, as shown in FIG. 6, the support plate 9 of the battery carrier 1 extends horizontally from the side. On the front end face of such an extended portion 9a, a rod indicator 32 as a mark means in the present embodiment is projected so as to be always visible from the operator side. The rod indicator 32 is inserted into the rod insertion hole 31. Further, the tip of the rod indicator 32 protrudes further forward than the tip of the positioning pin 24.
[0067]
Next, the operation of the battery carrier 1 will be described.
The battery carrier 1 is moved closer to the side of the leg 12 so that the rod indicator 32 is aligned with the position where the rod insertion hole 31 is formed. At that time, the left and right position adjustment and height adjustment of the battery placement unit 3 are performed by operating the handle 2b and the lever 2e. That is, the rod indicator 32 can be inserted into the rod insertion hole 31. At this time, if both the positions 31 and 32 are in alignment, the rod indicator 32 is inserted into the rod insertion hole 31. The positioning pin 24 is still separated from the side surface of the leg 12.
[0068]
When it is confirmed that the left-right position adjustment and the height adjustment are completed, the battery carrier 1 is then advanced forward, and the positioning pin 24 is completely inserted into the positioning hole 16. Then, the lever 2 e is operated to lower the battery mounting portion 3, and the engagement groove 24 a is fitted to the lower end edge of the positioning hole 16. At this time, for example, the rod indicator 32 is provided with a groove (not shown) so that the rod indicator 32 does not come into contact with the lower end edge of the rod insertion hole 31 to prevent the battery mounting portion 3 from being lowered. Alternatively, the rod insertion hole 31 may be formed as a long hole. After the connection is thus achieved, the stopper 8 is removed and the battery 5 is slid on the rollers 4 and 14. As a result, the battery 5 is carried into the battery housing part 13.
[0069]
In the present embodiment, the rod indicator 32 is provided on the right side of the battery carrier 1. However, the present invention is not limited to this, and may be on the left side, for example. In this case, the position of the rod insertion hole 31 is also changed accordingly.
[0070]
As described above in detail, according to the battery carrier 1 of the present embodiment, the effects listed below can be obtained.
(A) The present embodiment is characterized in that an extended portion 9a is formed on the side of the battery carrier 1 and a rod indicator 32 serving as a mark means is provided there. The rod indicator 32 can be visually recognized from the operator side when the battery 5 is placed when the left and right position adjustment and height adjustment are completed and the positioning pin 24 has reached the state where it can be inserted into the positioning hole 16. is there. Therefore, even if the positioning pin 24 itself is not visible, the operator can easily and accurately adjust the height of the positioning pin 24. Therefore, the positioning pin 24 can be easily and reliably inserted into the positioning hole 16, and the connection work between the battery carrier 1 and the leg 12 can be performed quickly. Note that the fact that the rod indicator 32 itself is always visible contributes to facilitating height adjustment.
[0071]
(B) When the marking means is a simple rod as in this embodiment, the structure becomes simpler than that of the second embodiment, for example.
(C) The tip of the rod indicator 32 of the present embodiment protrudes more forward than the tip of the positioning pin 24. Accordingly, the tip of the rod indicator 32 reaches the side surface 12a before the positioning pin 24 reaches the side surface 12a of the leg 12. This means that the height adjustment becomes easier.
[0072]
In addition, this invention is not limited to the said embodiment, For example, it can also comprise as follows in the range which does not deviate from the meaning of invention.
(1) The configuration of the battery carrier is not limited to the above embodiments. For example, as shown in FIG. 7, a battery carrier 41 that adjusts the height of the hook 10 by raising and lowering the front end side of the cargo bed using the principle of the bag may be used. That is, as shown in FIG. 7, the battery carrier 41 includes a pair of left and right front wheels 42 and a rear wheel 43 formed of caster wheels. A support shaft 44 b is horizontally mounted on the lower ends of a pair of left and right frames 44 a that extend downward from the front end of the battery placement portion 44. The distal end of the arm 46 provided with the pedal 45 is rotatably connected to the support shaft 44b. The support shaft 47 that rotatably supports the front wheel 42 is rotatably supported near the front end of the arm 46. The arm 46 is urged upward by a return spring 48 interposed between the arm 46 and the bottom of the battery mounting portion 44. The arm 46 positioned above by the urging force of the return spring 48 is hooked to the battery mounting portion 44 by the hooking portion 49. When the pedal 45 is stepped on, the latching by the latching portion 49 is released. At this time, the front end side of the battery mounting portion 44 ascends with the support shaft 47 of the front wheel 42 as a fulcrum according to the principle of saddle. Note that the amount of rise on the front end side of the battery mounting portion 44 is proportional to the amount of depression of the pedal 45.
[0073]
Connection by the battery carrier 41 is performed as follows.
First, the pedal 45 is depressed to release the latching by the latching portion 49, and the height of the hook 10 is adjusted by looking at the indicator 17 while adjusting the depression amount. Then, the handle 41a is pushed as it is to advance the battery carrier 41, and the hook 10 is inserted into the positioning hole 16 on the leg 12 side. When the pedal 45 is released in this state, the hook 10 is lowered and the leg 12 and the battery carrier 41 are connected. According to the battery carrier 41, the structure can be further simplified and the cost can be reduced. In addition, the case where only the front end of the battery mounting portion 44 as a loading platform moves up and down on the principle of the bag is also included in the lifting and lowering of the loading platform.
[0074]
(2) It is good also as a structure which provided the mark means so that height adjustment was possible with respect to the loading platform. For example, as shown in FIG. 8, a pair of long holes 17b is formed in the support portion 17a welded to the indicator 17, and two bolts 33 are fastened to the bolt holes 6a on the guide frame 6 side through the long holes 17b. Thus, the height of the indicator 17 relative to the guide frame 6 can be changed. According to this configuration, the height of the indicator 17 can be adjusted with respect to the guide frame 6 of the battery placement unit 3. Therefore, the battery carrier 1 can also be used for the reach type forklift 11 in which the distance between the positioning hole 16 and the upper surface 12b of the leg 12 is different depending on the old and new models and models.
[0075]
(3) Indicator 17 is not limited only to what bent the bar material. As shown to Fig.9 (a), it is good also as the indicator 17 which bent the board | plate material, for example. The indicator 17 includes a contact piece extending in the horizontal direction and a support piece extending in the vertical direction. Two long holes 17b for adjusting the height of the indicator 17 are formed in the support piece side by side in the vertical direction. According to this structure, compared with what bent the bar material, a big contact surface is ensured by the contact piece. Therefore, even when the support piece comes into contact with the leg 12 or the like, the surface pressure does not increase so much, so that the other side is hardly damaged. In addition, if the indicator 17 is a molded product of resin or rubber, the other side is further less likely to be damaged.
[0076]
(4) As shown in FIG. 9B, the indicator 51 may have a folding function. That is, the indicator 51 is provided so as to extend laterally with respect to the outer surface of the guide frame 6 via an elastic member such as a spring 52. According to this configuration, even if the indicator 51 is formed by bending a bar, for example, the other side is not easily damaged at the time of contact. This is because the elastic member buffers the pressing force. Of course, the same effect can be obtained even with an indicator other than a bent bar.
[0077]
(5) The frame plate constituting the guide frame 6 may be modified, that is, a part of the guide frame 6 may be used as an indicator.
(6) A mark may be formed on the upper surface 12b and the side surface 12a of the leg 12 by sealing, engraving, painting, or the like so that the left and right positions can be aligned when the battery carriers 1 and 41 are connected. According to this configuration, the alignment in the left-right direction can be easily performed by aligning the indicators 17 and 51 with the mark.
[0078]
(7) The indicator 17 may be fixed to a place other than the guide frame 6 as long as it can be moved up and down together with the battery placement unit 3 and can be visually recognized by the operator. For example, an indicator 17 may be provided at the front end of the cargo handling jig 2a.
[0079]
(8) The pointing destination of the indicator 17 is not limited to the upper surface 12b or the side surface 12a of the leg 12. For example, a mark serving as a position reference (directing destination) of the indicator 17 may be formed on the vehicle side by painting, sticking, or engraving.
[0080]
(9) The heights of the tips of the indicators 17 and 51 do not necessarily have to be the same height as the predetermined part as the pointing destination, and may be in a predetermined height relationship. For example, the tip portion of the indicator is positioned above the predetermined portion at the height adjustment position so that the height can be determined by seeing the match between the tip portion of the indicator and the predetermined portion on the vehicle side on the operator's line of sight. May be.
[0081]
(10) Each indicator 17, 22, 32, 51 may be provided on each of the left and right sides of the battery carrier 1.
(11) In the configuration in which the hook 10 is slightly lowered and locked after being inserted into the positioning hole 16 as in the first embodiment, the tip of the indicator 17 is elongated and the indicator insertion hole corresponding thereto is taken into consideration And it is preferable to make it a long hole. According to this configuration, the hook 17 can be inserted into the positioning hole by inserting the indicator 17 through the insertion hole, and the battery carrier 1 can be more easily connected to the vehicle 11.
[0082]
(12) The connection structure on the battery carrier 1, 41 side and the connection structure on the vehicle 11 side may be reversed from those in the above embodiments. That is, the positioning holes 16 may be provided on the battery carriers 1 and 41 side, and the hooks 10 and the positioning pins 24 may be provided on the vehicle 11 side.
[0083]
(13) The battery 5 may be inserted from either the left or right side of the machine base. For example, when the battery 5 is inserted from the left side of the machine base, the positioning hole 16 is provided in the outer surface 12a of the left leg 12, and the connection is performed in the same manner. Each indicator 17, 22, 32, 51 may also be provided on either the left or right side of the battery carrier 1, 41.
[0084]
(14) The mounting position of the battery 5 is not limited to the leg 12. For example, the battery accommodating part 13 may be in the lower part of the driving seat. Of course, there may be a battery housing part in another place, and the direction thereof may be any direction.
[0085]
(15) The battery carriers 1 and 41 of the present invention may be used for vehicles other than battery-type reach forklifts as long as the battery carrier is connected to the vehicle side to carry in the battery. For example, you may apply to an electric vehicle. Moreover, you may employ | adopt for the battery replacement | exchange in an engine vehicle.
[0086]
(16) As shown in FIG. 10, a laser pen 61 as a mark member may be attached to, for example, the side surface of the guide frame 6. Here, the laser pen 61 refers to a device that irradiates spotted visible light having a specific wavelength from the tip. In this case, for example, it is preferable to form, on the side surface 12a of the leg 12, a mark 62 serving as a position reference (directing destination) by painting, sticking, or engraving. Then, the positional relationship is set so that the horizontal position adjustment and the height adjustment are achieved when the mark 62 is irradiated with laser light. That is, even if the laser pen 61 itself is not visible, it is sufficient if the state in which the laser pen 61 points to the mark 62 (the state in which the laser beam strikes the mark 62) is visible. Note that the configuration using the laser pen 61 as described above has an advantage that the degree of freedom in selecting the installation location of the mark means is increased.
[0087]
(17) The plate indicator 22 as in the second embodiment may be provided on the forklift 11 side instead of the battery carrier 1 side, and a portion corresponding to the notch groove 21 may be provided on the battery carrier 1 side.
[0088]
(18) The position of the rotation shaft 23 that pivotally supports the plate indicator 22 of the second embodiment may be moved up and down so that the height of the plate indicator 22 can be adjusted with respect to the battery placement unit 3. In this case, the battery carrier 1 can also be used for the reach type forklift 11 in which the distance between the positioning hole 16 and the upper surface 12b of the leg 12 differs depending on the old and new models and models.
[0089]
(19) The plate indicator 22 is not limited to the configuration that rotates and protrudes as in the second embodiment, and may be a configuration that slides and protrudes, for example.
The technical idea of the invention grasped from the embodiment and not described in the claims will be described below together with the effects thereof.
[0090]
(1) In Claims 1 to 14, the first engaging portion is a positioning hole, and the second engaging portion is a positioning protrusion. According to this configuration, it is not necessary to provide an obtrusive protrusion for connection with the battery transporter on the vehicle side.
[0091]
(2) In claim 5, a long hole through which a bolt or the like can be inserted is formed in the support portion of the mark means. According to this configuration, the height of the mark means can be adjusted with respect to the loading platform, and the battery transporter can be diverted.
[0092]
(3) In claim 5, technical ideas 1 and 2, the marking means is formed by bending a plate material, and includes a contact piece extending in the horizontal direction and a support piece extending in the vertical direction. With this configuration, a larger abutting surface is ensured as compared with a bent bar material, and the other side is less likely to be damaged.
[0093]
(4) In claim 5 and technical ideas 1 to 3, the marking means is fixed to the cargo bed via an elastic member. With this configuration, a folding function is imparted, so that even if the bar is bent, the other side is less likely to be damaged.
[0094]
(5) A handcart provided with a loading platform for mounting the battery, an operation unit for operating the loading platform, and a front end of the loading platform capable of being locked with respect to a first engagement portion provided on the vehicle In a battery transport vehicle for a vehicle provided with a second engagement portion provided on the vehicle, there is provided mark means for pointing to a specific part on the vehicle side when the relative positions of the engagement portions match each other. A battery transport vehicle for a vehicle in which a state in which the mark means points to the specific part can be visually recognized from a hand pushing side of the hand cart when the battery is placed.
[0095]
(6) A hand cart provided with a loading platform for placing the battery, an operation unit for operating the loading platform, and a front end of the loading platform capable of being locked with respect to a first engagement portion provided in the vehicle A battery transport vehicle for a vehicle having a second engagement portion provided on the vehicle, and can be attached to and detached from a predetermined portion on the vehicle side, and the relative positions of the two engagement portions are matched. When the battery is mounted, the battery transport for the vehicle is provided so as to be visible from the hand push side of the handcart when the battery is placed. car.
[0096]
The technical terms used in this specification are defined as follows.
“Second engaging portion: A structure that can be locked to the first engaging portion provided in the vehicle, such as a protruding structure such as a hook or a pin, but not a protruding structure such as a hole. Including things. "
[0097]
【The invention's effect】
As described in detail above, according to the first to fifth aspects of the present invention, even when the loading-side engaging portion is not visible during height adjustment, the engaging portion is used as the vehicle-side engaging portion. It can be engaged easily and reliably. Therefore, the connection work between the vehicle and the battery carrier can be quickly performed.
[0098]
According to the invention described in claim 2, since the marking means itself is visible, the height adjustment work can be performed more easily and reliably.
According to the third aspect of the present invention, the same effect as in the first aspect can be obtained even in the case of a battery transport vehicle in which the loading platform is tilted by operating the operation portion and the front end thereof is raised and lowered.
[0099]
According to the fourth aspect of the present invention, since the height directed by the marking means is the upper surface of the horizontal leg, it is easy to adjust the height of the marking means, and it is relatively accurate even if the working posture is not greatly disrupted. The height can be adjusted.
[0100]
According to the invention described in claim 5, since the height of the marking means can be adjusted with respect to the loading platform, between vehicles in which the distance between the positioning hole and a predetermined portion on the vehicle side that is the pointing destination of the marking means is different, This battery carrier can be used.
[0101]
According to the sixth to twelfth aspects of the present invention, even if the engaging portion on the loading platform side is not visible at the time of height adjustment, the engaging portion is easily and reliably engaged with the engaging portion on the vehicle side. Can be combined. Therefore, the connection work between the vehicle and the battery carrier can be quickly performed.
[0102]
According to the seventh aspect of the present invention, since the mark means itself can be visually recognized, the height adjustment operation can be performed more easily and reliably.
According to the eighth aspect of the present invention, since the tip of the mark means reaches the predetermined part of the vehicle first, the height can be adjusted more easily and accurately.
[0103]
According to the ninth aspect of the invention, since the inclination angle of the long material can be used as a judgment material, the height adjustment can be performed more easily and accurately.
According to the tenth aspect of the present invention, it is easier to determine the degree of inclination of the long material than in the case of the same color tone, so that the height adjustment can be performed more easily and accurately.
[0104]
According to the eleventh aspect of the present invention, the long material does not get in the way because the stopper structure prevents the long material from sagging.
According to the twelfth aspect of the present invention, since such a bar does not enter the blind spot of the battery and is always visible from the hand pushing side, the height adjustment can be easily and accurately performed. In addition, the structure is relatively simple.
[0105]
According to the inventions described in claims 13 and 14, even when the engaging portion on the loading platform side is not visible at the time of height adjustment, the engaging portion is easily and securely engaged with the engaging portion on the vehicle side. Can be combined. Therefore, the connection work between the vehicle and the battery carrier can be quickly performed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a battery carrier according to a first embodiment.
FIG. 2 is a plan view of a reach-type forklift.
FIG. 3 is a perspective view of a battery carrier according to a second embodiment.
FIG. 4 is a perspective view of the plate indicator.
FIGS. 5A to 5C are side views of plate indicators. FIG.
FIG. 6 is a perspective view of a battery carrier according to a third embodiment.
FIG. 7 is a side view of another example battery carrier.
FIG. 8 is a perspective view showing another example of the indicator.
FIG. 9A is a perspective view showing another example indicator, and FIG. 9B is a plan view showing another example indicator.
FIG. 10 is a perspective view of another example battery carrier.
FIG. 11 is a perspective view of a conventional battery carrier.
FIG. 12 is a perspective view of another conventional battery carrier.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1,41 ... Battery carrier as a battery carrier, 2f ... Carriage part as a hand cart, 2a ... Cargo handling jig constituting the carrier, 2b ... Handle as an operation part, 2e ... Same lever, 3,44 ... Carriage Constructing battery mounting portion, 5 ... battery, 9a ... extending portion, 10 ... hook as second engaging portion, 11 ... reach forklift as vehicle, 12 ... leg, 12b ... upper surface, 16 ... first ... Positioning hole as an engaging portion, 17, 51... Indicator as marking means, 22... Plate indicator as marking means, 22a... Free end of plate indicator as tip of marking member, 22b. 24 ... Positioning pin as second engaging portion, 25 ... Stopper pin as stopper structure, 26 ... Stopper structure Stopper bracket as 32, rod indicator as mark means, 42 front wheel constituting hand cart, 43 rear wheel, 41a also handle, 45 pedal as operation part, 61 laser pen as mark member .

Claims (14)

バッテリを載置するための荷台が昇降可能に設けられた手押し台車と、
前記荷台を昇降操作する操作部と、
車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記荷台の前端に設けられた第２の係合部と
を備える車両用のバッテリ運搬車において、
前記両係合部同士の高さが合致したときに前記車両側の特定部位を指し示す目印手段を設けるとともに、前記目印手段が前記特定部位を指し示している様子を、バッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるようにした車両用のバッテリ運搬車。A hand cart in which a loading platform for placing a battery is provided so that it can be raised and lowered;
An operation unit for raising and lowering the loading platform;
In a battery transport vehicle for a vehicle, comprising: a second engagement portion provided at a front end of the cargo bed so as to be lockable with respect to a first engagement portion provided in the vehicle;
Marking means for pointing to the specific part on the vehicle side when the heights of the two engaging portions are matched is provided, and the state in which the mark means points to the specific part is shown when A battery transport vehicle for vehicles that is visible from the hand-push side. 前記目印手段は、それ自体がバッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるように前記荷台に設けられている請求項１に記載の車両用のバッテリ運搬車。The battery carrier for vehicles according to claim 1, wherein the mark means is provided on the cargo bed so as to be visible from the hand pushing side of the hand carriage when the battery is placed. 前記荷台は、その前端が昇降し得るように前記手押し台車に傾動可能に設けられている請求項１または２に記載の車両用のバッテリ運搬車。The battery carrier for a vehicle according to claim 1 or 2, wherein the cargo bed is provided so as to be tiltable to the handcart so that a front end thereof can move up and down. 前記車両は、前記第１の係合部をレグ側部に備えたリーチ型フォークリフトであり、前記目印手段が指し示す特定部位は、前記レグの上面である請求項２または３に記載の車両用のバッテリ運搬車。The vehicle according to claim 2 or 3, wherein the vehicle is a reach-type forklift having the first engaging portion on a leg side portion, and the specific portion indicated by the marking means is an upper surface of the leg. Battery carrier. 前記目印手段は、前記荷台に対して高さ調整可能に設けられている請求項１乃至４のいずれか１項に記載の車両用のバッテリ運搬車。The battery transport vehicle for a vehicle according to any one of claims 1 to 4, wherein the mark means is provided so as to be adjustable in height with respect to the loading platform. バッテリを載置するための荷台が昇降可能に設けられた手押し台車と、
前記荷台を昇降操作する操作部と、
車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記荷台の前端に設けられた第２の係合部と
を備える車両用のバッテリ運搬車において、
前記車両側の所定部位に対して装着と離脱が可能であり、該所定部位に装着しかつ前記両係合部同士の高さが合致したときに特定状態になる目印手段を設けるとともに、前記目印手段が前記特定状態に到った様子を、バッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるようにした車両用のバッテリ運搬車。A hand cart in which a loading platform for placing a battery is provided so that it can be raised and lowered;
An operation unit for raising and lowering the loading platform;
In a battery transport vehicle for a vehicle, comprising: a second engagement portion provided at a front end of the cargo bed so as to be lockable with respect to a first engagement portion provided in the vehicle;
It is possible to attach to and detach from a predetermined part on the vehicle side, and there is provided mark means that is attached to the predetermined part and enters a specific state when the heights of the two engaging portions match each other. A battery transport vehicle for a vehicle in which the state that the means reaches the specific state can be visually recognized from the hand pushing side of the hand cart when the battery is placed. 前記目印手段は、それ自体がバッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるように前記荷台に設けられている請求項６に記載の車両用のバッテリ運搬車。The battery carrier for vehicles according to claim 6, wherein the mark means is provided on the cargo bed so as to be visible from the hand pushing side of the hand carriage when the battery is placed. 前記目印手段の先端は、少なくとも高さ調整時において前記第２の係合部の先端よりも前記荷台の前方側に突出した状態となるように構成されている請求項６または７に記載の車両用のバッテリ運搬車。The vehicle according to claim 6 or 7, wherein the tip of the mark means is configured to protrude to the front side of the cargo bed with respect to the tip of the second engaging portion at least during height adjustment. Battery carrier. 前記目印手段は、その固定端が前記荷台の側面に対して回動可能に軸支された長尺材であり、該長尺材を前記手押し台車の前方側へ回動させた時にその自由端が前記第２の係合部の先端よりも前記荷台の前方に突出した状態となる請求項８に記載の車両用のバッテリ運搬車。The mark means is a long material whose fixed end is pivotally supported with respect to the side surface of the loading platform, and the free end when the long material is rotated to the front side of the handcart. The battery transport vehicle for vehicles according to claim 8 which will be in the state where it protruded ahead of the loading platform rather than the tip of the 2nd engagement part. 前記長尺材及びそれを軸支している、長尺材の背後に位置する部分の色調は、互いに区別しうる程度に異なるものとなっている請求項９に記載の車両用のバッテリ運搬車。The battery transport vehicle for a vehicle according to claim 9, wherein the color tone of the long material and the portion of the long material that supports the long material are located so as to be distinguishable from each other. . 前記荷台の側面には、前記長尺材の回動量を一定角度範囲内に規制するためのストッパ構造が形成されている請求項９または１０に記載の車両用のバッテリ運搬車。The battery transport vehicle for a vehicle according to claim 9 or 10, wherein a stopper structure for restricting a rotation amount of the long material within a certain angle range is formed on a side surface of the loading platform. 前記目印手段は、前記荷台の側方に形成された延出部分に突設された棒材である請求項６、７または８に記載の車両用のバッテリ運搬車。The battery transport vehicle for a vehicle according to claim 6, 7 or 8, wherein the mark means is a bar projecting from an extending portion formed on a side of the loading platform. バッテリを載置するための荷台が昇降可能に設けられた手押し台車と、
前記荷台を昇降操作する操作部と、
車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記荷台の前端に設けられた第２の係合部と
を備える車両用のバッテリ運搬車において、
前記両係合部同士の高さが合致したときに前記車両の所定部位に対して装着と離脱が可能となる目印手段を設けるとともに、前記目印手段が前記所定部位に対して装着可能な状態に到った様子を、バッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるようにした車両用のバッテリ運搬車。A hand cart in which a loading platform for placing a battery is provided so that it can be raised and lowered;
An operation unit for raising and lowering the loading platform;
In a battery transport vehicle for a vehicle, comprising: a second engagement portion provided at a front end of the cargo bed so as to be lockable with respect to a first engagement portion provided in the vehicle;
Marking means is provided that can be attached to and detached from a predetermined part of the vehicle when the heights of the two engaging parts match each other, and the mark means can be attached to the predetermined part. A battery transport vehicle for a vehicle in which the state of arrival is made visible from the hand pushing side of the hand cart when the battery is placed. バッテリを載置するための荷台が昇降可能に設けられた手押し台車と、
前記荷台を昇降操作する操作部と、
車両に設けられた第１の係合部に対して係止可能に前記荷台の前端に設けられた第２の係合部と
を備える車両用のバッテリ運搬車において、
前記車両側に向けて光線を照射する目印手段を設け、かつ前記両係合部同士の高さが合致したときに前記光線が前記車両側の特定部位に当たるような位置関係を設定するとともに、前記目印手段の光線が前記特定部位に当たっている様子を、バッテリ載置時に前記手押し台車の手押し側から視認可能となるようにした車両用のバッテリ運搬車。A hand cart in which a loading platform for placing a battery is provided so that it can be raised and lowered;
An operation unit for raising and lowering the loading platform;
In a battery transport vehicle for a vehicle, comprising: a second engagement portion provided at a front end of the cargo bed so as to be lockable with respect to a first engagement portion provided in the vehicle;
Providing a mark means for irradiating a light beam toward the vehicle side, and setting a positional relationship such that the light beam hits a specific part on the vehicle side when the heights of the two engaging portions match, and A battery carrier for a vehicle in which a light beam of a mark means hits the specific part from a hand pushing side of the hand cart when the battery is placed.
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