JP3659474B2 - forklift - Google Patents

forklift Download PDF

Info

Publication number
JP3659474B2
JP3659474B2 JP30054099A JP30054099A JP3659474B2 JP 3659474 B2 JP3659474 B2 JP 3659474B2 JP 30054099 A JP30054099 A JP 30054099A JP 30054099 A JP30054099 A JP 30054099A JP 3659474 B2 JP3659474 B2 JP 3659474B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle body
rack
pallet
forklift
laser pointer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP30054099A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2001122598A (en
Inventor
一正 古倉
Original Assignee
日本輸送機株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 日本輸送機株式会社 filed Critical 日本輸送機株式会社
Priority to JP30054099A priority Critical patent/JP3659474B2/en
Publication of JP2001122598A publication Critical patent/JP2001122598A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3659474B2 publication Critical patent/JP3659474B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車体と、車体に設けられたマストと、マストに上下動自在に設けられたリフトブラケットと、リフトブラケットに取り付けられたフォークとを備えたフォークリフトに関する。
【0002】
【従来の技術】
図4に示すように、フォークリフト1は、例えば駆動用バッテリによりモータを駆動して走行する車体2の前部に、マスト3が設けられ、このマスト3の前側に上下動自在にリフトブラケット4が設けられ、更にこのリフトブラケット4に左右一対のL字状のフォーク5が取り付けられている。ここで、車体2の内部には図示しない油圧モータが内蔵され、運転者の操作によって、油圧モータが回転して図示しないリフトシリンダが伸縮し、リフトブラケット4がフォーク5と共に上下動するようになっている。
【0003】
そして、このようなフォークリフト1により荷取りを行う場合、図4(a)に示すように、車体2を所定の荷取位置まで移動し、その際車体2の荷取位置への接近方向が、荷取位置に設置されているラック6若しくはこのラック6上のパレット7の端面に対して直交するように車体2の姿勢を調整する。
【0004】
その後、図4(b)に示すように、フォーク5をパレット7の差込口7Aに挿入し、リフトブラケット4を上動してフォーク5を上昇し、荷物8をパレット7ごと持ち上げて荷物8の受け取りを行う。
【0005】
一方、荷物8をラック6の所定位置に載置する場合は、車体2を荷取位置まで移動し、その際車体2の接近方向が、荷取位置に設置されているラック6の端面に対して直交するように車体2の姿勢を調整し、その後リフトブラケット4を下動してフォーク5を下降してラック6の所定位置に荷物8をパレット7ごと載置する。
【0006】
ところで、車体2の移動(接近)方向が、荷取位置に設置されているラック6若しくはパレット7の端面に対して直交していないと、図5に示すように、フォーク5をパレット7の差込口7Aに正確かつ確実に差し込むことができず、フォーク5によるラック6やパレット7の破損が生じたり、受け取った荷物8がフォーク5から落下して損傷したり、荷物8がラック6の所定位置に傾いて載置されずに、次に荷物8を受け取りに来る場合に安定した状態で受け取ることができなくなるといった不都合が生じる。
【0007】
また、図6に示すように、軸体に巻回されたロール式荷物9の荷取りを行う場合には、フォーク5に代えて、ロール式荷物9の軸芯が嵌挿する凹部51を有する左右一対の特殊アタッチメント52をリフトブラケット4に取り付けるが、車体2の接近方向がラック6(若しくはパレット7)の端面に対して直交していなければ、ロール式荷物9を受け取る際にアタッチメント52の凹部51にロール式荷物9の軸芯が正常に嵌挿せず、この場合も上記したようなロール式荷物9の落下等が発生する。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、車体2の接近方向がラック6(若しくはパレット7)の端面に対して直交しているかどうかは、従来、運転者が目視して判断するしかないため、初心者がフォークリフト1を運転操作する場合には、車体2を直交させることは非常に困難であり、上記したような荷物8、9の落下や、ラック6への荷物8、9の傾いた状態での載置といった事態が生じるおそれがある。
【0009】
また、フォーク5上に荷物8等が載置されているときには、運転者の前方視界が荷物8により遮られることから、車体2を直交させることは極めて難しくなり、特に荷物8、9を受け取る際の落下が生じ易い。
【0010】
この発明が解決しようとする課題は、ラック若しくはパレットに対する車体の接近姿勢を簡単かつ正確に調整できるようにすることにある。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上記した課題を解決するために、本発明は、車体と、この車体の前部に設けられたマストと、前記マストに上下動自在に設けられたリフトブラケットと、前記リフトブラケットに取り付けられたフォークとを備えたフォークリフトにおいて、前記車体の前方に向けて直線状または直線帯状の光束を照射する発光手段を設けることを特徴としている。
【0012】
このような構成によれば、フォークリフトに設けられた発光手段から照射される光束の照射パターンに基づいて、ラック若しくはこのラック上のパレットに対する車体の接近姿勢を調整することが可能になる。
【0013】
そのため、従来のように運転者の目視に基づく判断で車体の姿勢を調整する場合に比べ、光束の照射パターンに基づいて客観的に車体の姿勢を調整することができ、フォークリフトの運転操作に慣れていない初心者であっても、簡単かつ正確にラック若しくはパレットに対する車体の接近姿勢を調整することができる。
【0014】
また、オペレータが車体の接近姿勢を、光束の照射パターンと、ラック若しくはパレットの荷物受け渡し側における端縁とが平行になるように調整すると、光束の照射パターンがラック若しくはパレットの荷物受け渡し側における端縁と平行であれば、車体の移動(接近)方向がラック若しくはパレットの端面に対して直交していることがわかり、荷物の受け取り時における荷物の落下を防止できると共に、ラックへの荷物の正確な載置が可能になる。
【0015】
また、本発明は、前記発光手段が、前記光束を下向きまたは上向きに照射するように取り付けられていることを特徴としている。このようにすれば、発光手段からの光束の照射パターンを細い線状にすることができるため、照射光束の強度が分散せず、明るく見易い照射パターンを形成することができる。
【0016】
また、本発明は、前記発光手段が、前記車体または前記マストまたは前記リフトブラケットの左端部または右端部に取り付けられていることを特徴としている。こうすれば、例えばフォーク上に大きな荷物を積載しているなど、車体前方に障害物が存在する場合であっても、それら障害物に遮られることなく発光手段による光束を照射することができる。
【0017】
このとき、取付部材を用いて、車体またはマストまたはリフトブラケットの左端部または右端部であってこれらの外側に突出して発光手段を取り付けるようにしてもよい。
【0018】
また、本発明は、前記発光手段が、前記光束の照射方向を左右または上下左右に変更可能に取り付けられていることを特徴としている。このようにすれば、例えばフォーク上に積載している荷物の大きさに応じて、光束が荷物により遮られることがないように、発光手段による光束の照射方向を変更すればよく、常に最適な光束の照射パターンを得ることが可能になる。
【0019】
また、本発明は、前記発光手段が、レーザポインタにより構成されていることを特徴としている。この場合、レーザポインタは、小型で取り扱い易く、しかもビーム強度の高い扇状のレーザ光を得ることができるため、フォークリフトへの搭載に適している。
【0020】
【発明の実施の形態】
この発明をリーチ型フォークリフトに適用した場合の一実施形態について図1ないし図3を参照して説明する。但し、これら図1ないし図3において、上記した図4と同一符号は同一若しくは相当するものを示す。
【0021】
図1及び図2に示すように、フォークリフト1の車体2の中央右端部に、前方斜め下向きに光束を照射する発光手段としてのレーザポインタ10が配設されている。このレーザポインタ10を構成する半導体レーザからなる発光部からの出射レーザ光は、レーザポインタ10に内蔵のレンズ系により水平方向に扇状に広げられ、直線状または直線帯状のレーザ光11がフォークリフト1の前方斜め下向きに照射され、細い線状の照射パターン12がフォーク5の先端より少し前方の床面13に形成されるようになっている。
【0022】
そして、このようなレーザポインタ10を用いて車体2の姿勢を調整しつつ荷取りを行う場合、運転者の操作によりフォークリフト1が荷物8の受け渡しを行う荷取位置付近まで移動すると、荷取位置近傍におけるレーザポインタ10からのレーザ光11の照射パターン12と、ラック6(若しくはパレット7)の荷物受け渡し側における端縁とが平行になるように、車体2の切り返しが繰り返されて車体2の姿勢が調整される。
【0023】
具体的には、図3に示すように、レーザポインタ10からのレーザ光11の照射パターン12A或いは12Bがラック6(若しくはパレット7)から離れていると、車体2が荷取位置に十分近づいているとは言えず、未だ荷取りを行うことができるほど車体2がラック6(若しくはパレット7)に接近していないことがわかる。
【0024】
更に、車体2を前進させて車体2をラック6(若しくはパレット7)に十分接近させ、図3中の照射パターン12Cのような照射パターンが得られると、荷取位置に十分接近してはいるが、車体2がラック6(若しくはパレット7)の端面に対して直交して接近していないことがわかる。
【0025】
そこで、レーザ光11の照射パターンがラック6(若しくはパレット7)の荷取側端縁に平行になるまで、つまり車体2の接近姿勢がラック6(若しくはパレット7)の端面に対して直交して、図3中の照射パターン12Dが得られるまで、車体2の切り返しを繰り返して車体2の姿勢調整を行う。
【0026】
従って、上記した実施形態によれば、フォークリフト1にレーザポインタ10を設け、このレーザポインタ10からのレーザ光11の照射パターン12に基づいて、ラック6(若しくはパレット7)に対する車体2の接近姿勢を調整することができるため、レーザ光の照射パターンに基づいて客観的に車体の姿勢を調整することが可能になり、フォークリフトの運転操作に慣れていない初心者であっても、簡単かつ正確にラック若しくはパレットに対する車体の接近姿勢を調整することができる。
【0027】
その結果、従来のように運転者の目視に基づく判断で車体2の姿勢を調整する場合に比べ、車体2を簡単かつ正確にラック6(若しくはパレット7)に対して直交して接近させることが可能になり、フォーク5によるラック6やパレット7の破損、荷物8の受け取り時における荷物8の落下や荷物8の破損を防止できると共に、ラック6への荷物の正確で安定した載置が可能になる。
【0028】
また、レーザポインタ10から下向きにレーザ光11を照射することで、レーザ光11の照射パターン12が線状に形成されるため、照射レーザ光の強度が分散せずに明るく見易い照射パターン12を形成することが可能になり、ラック6(若しくはパレット7)に対する車体2の接近姿勢をより簡単に調整することができる。
【0029】
また、レーザポインタ10は車体2の右端部に設けられているため、例えばフォーク5上に大きな荷物8を積載しているなど、車体2の前方に障害物が存在する場合であっても、それら障害物に遮られることなくレーザポインタ10によるレーザ光11を照射することができ、運転者からの照射パターン12の死角がなくなって照射パターン12を確実に視認することが可能になる。
【0030】
なお、上記した実施形態では、レーザポインタ10はレーザ光11の照射方向を固定した状態で配設した場合について説明しているが、レーザ光11の照射方向を左右または上下左右に変更可能(首振り可能)にレーザポインタ10を車体2に取り付けてもよいのは勿論である。
【0031】
この場合、例えばフォーク5上に積載している荷物8の大きさに応じて、レーザ光11が荷物8により遮られることがないように、レーザポインタ10によるレーザ光11の照射方向を変更すればよく、常に最適なレーザ光11の照射パターン12を得ることが可能になる。
【0032】
また、上記した実施形態では、レーザポインタ10の照射するレーザ光11の照射パターン12が、線状の輝線となって床面13に形成されているが、運転者から見てラック6若しくはパレット7に対する車体2の接近姿勢を調整することができれば、特に照射パターン12は線状である必要はなく面状の輝線となって床面13に形成されるように構成しても構わない。
【0033】
また、上記した実施形態では、レーザポインタ10を車体2の中央右端部に配設した場合について説明しているが、車体2の中央左端部にレーザポインタ10を配設してもよく、更にはマスト3或いはリフトブラケット4にレーザポインタ10を取り付けてもよい。要するに、レーザ光11の照射パターン12が床面13に対して線状に形成され、かつ運転者が照射パターン12を容易に視認できるような位置に、レーザポインタ10が配設されていればよい。
【0034】
また、上記した実施形態では、発光手段としてレーザポインタ10を用いているが、発光手段はレーザポインタに限定されるものではなく、水平方向に広がった扇状光束を照射し得るものであればよい。
【0035】
また、上記した実施形態では、本発明をリーチ型フォークリフトに適用した場合について説明したが、カウンタバランス型フォークリフトにも本発明を適用することは可能であり、この場合も上記した実施形態と同等の効果を得ることができる。
【0036】
また、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて上述したもの以外に種々の変更を行うことが可能である。
【0037】
【発明の効果】
以上のように、請求項1に記載の発明によれば、運転者の目視に基づく判断で車体の姿勢を調整する場合に比べ、レーザ光の照射パターンに基づいて客観的に車体の姿勢を調整することができ、フォークリフトの運転操作に慣れていない初心者であっても、ラック若しくはパレットに対する車体の接近姿勢を簡単かつ正確に調整することができ、ラックやパレットの破損や荷物の落下等を確実に防止でき、荷取作業の作業効率の向上を図ることが可能となる。
【0038】
更に、オペレータが車体の接近姿勢を、光束の照射パターンと、ラック若しくはパレットの荷物受け渡し側における端縁とが平行になるように調整すると、レーザ光の照射パターンから、車体の接近方向がラック若しくはパレットの端面に対して直交していることを容易に判断できるため、荷物の受け取り時における荷物の落下を防止できると共に、ラックへの荷物の正確で安定した載置が可能になる。
【0039】
また、この発明によれば、レーザポインタからのレーザ光の照射パターンを細い線状にすることができるため、照射レーザ光の強度が分散せず、明るく見易い照射パターンを形成することができる。
【0040】
更に、発光手段からの光束が地面に対して水平方向に照射されれば、ラックやパレットに対する車体の接近姿勢が直交していなくても、その照射パターンは水平、つまりラックやパレットの荷物受け渡し側の端縁と平行のままであるため、照射パターンから車体の接近姿勢がラックやパレットに対して直交しているのか判断できない。これに対し、本発明のように、発光手段からの光束を下向きまたは上向きに照射すると、ラックやパレットに対して車体の接近姿勢が直交していなければ、その照射パターンはラックやパレットの荷物受け渡し側の端縁と平行にならないことから、その照射パターンに基づいて車体の接近姿勢がラックやパレットに対して直交しているのかどうか容易に判断することが可能になる。
【0041】
また、請求項2に記載の発明によれば、車体前方に障害物が存在する場合であっても、それら障害物にさえぎられることなくレーザポインタによるレーザ光を照射することができる。
【0042】
また、請求項3に記載の発明によれば、レーザ光が前方の荷物等により遮られることがないように、レーザポインタによるレーザ光の照射方向を変更すればよく、常に最適なレーザ光の照射パターンを得ることが可能になる。
【0043】
またレーザポインタは、小型で取り扱い易くビーム強度の高い扇状の光を容易に得ることができるため、フォークリフトに搭載するのに邪魔にならず非常に好適である。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の一実施形態の使用状態における右側面図である。
【図2】この発明の一実施形態の異なる使用状態における平面図である。
【図3】この発明の一実施形態における動作説明用の一部の正面図である。
【図4】従来例の動作説明図である。
【図5】従来例の動作説明図である。
【図6】他の従来例の動作説明図である。
【符号の説明】
1 リーチ型フォークリフト
2 車体
3 マスト
4 リフトブラケット
5 フォーク
6 ラック
7 パレット
8、9 荷物
10 レーザポインタ(発光手段)
11 レーザ光
12 照射パターン
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a forklift that includes a vehicle body, a mast provided on the vehicle body, a lift bracket provided on the mast to be movable up and down, and a fork attached to the lift bracket.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIG. 4, the forklift 1 is provided with a mast 3 at the front portion of a vehicle body 2 that travels by driving a motor with a driving battery, for example, and a lift bracket 4 is movable up and down on the front side of the mast 3. Further, a pair of left and right L-shaped forks 5 are attached to the lift bracket 4. Here, a hydraulic motor (not shown) is built in the vehicle body 2, and the hydraulic motor rotates and the lift cylinder (not shown) expands and contracts by the operation of the driver, and the lift bracket 4 moves up and down together with the fork 5. ing.
[0003]
Then, when the forklift 1 performs loading, as shown in FIG. 4A, the vehicle body 2 is moved to a predetermined loading position, and the approach direction of the vehicle body 2 to the loading position is The posture of the vehicle body 2 is adjusted so as to be orthogonal to the rack 6 installed at the loading position or the end surface of the pallet 7 on the rack 6.
[0004]
Thereafter, as shown in FIG. 4B, the fork 5 is inserted into the insertion port 7A of the pallet 7, the lift bracket 4 is moved upward to raise the fork 5, and the load 8 is lifted together with the pallet 7 to load the load 8 Receive.
[0005]
On the other hand, when the luggage 8 is placed at a predetermined position on the rack 6, the vehicle body 2 is moved to the unloading position, and the approach direction of the vehicle body 2 is set to the end surface of the rack 6 installed at the unloading position. The posture of the vehicle body 2 is adjusted so as to be orthogonal to each other, and then the lift bracket 4 is moved downward to lower the fork 5 and place the load 8 together with the pallet 7 at a predetermined position of the rack 6.
[0006]
By the way, if the moving (approaching) direction of the vehicle body 2 is not orthogonal to the end surface of the rack 6 or the pallet 7 installed at the unloading position, the fork 5 is moved away from the pallet 7 as shown in FIG. The rack 6 and the pallet 7 cannot be inserted into the insertion port 7A accurately and reliably, the rack 6 or the pallet 7 is damaged by the fork 5, the received luggage 8 is dropped from the fork 5 and damaged, or the luggage 8 is fixed to the rack 6. If the baggage 8 is not placed in a tilted position and the baggage 8 is to be received next, the baggage 8 cannot be received in a stable state.
[0007]
In addition, as shown in FIG. 6, when the roll-type luggage 9 wound around the shaft body is to be unloaded, the roll-type luggage 9 has a recess 51 into which the shaft core is inserted instead of the fork 5. A pair of left and right special attachments 52 are attached to the lift bracket 4, but if the approaching direction of the vehicle body 2 is not perpendicular to the end surface of the rack 6 (or pallet 7), the concave portion of the attachment 52 is received when the roll-type luggage 9 is received. The axis of the roll baggage 9 is not normally inserted into 51, and in this case also, the roll baggage 9 is dropped as described above.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the driver can only determine whether the approaching direction of the vehicle body 2 is orthogonal to the end surface of the rack 6 (or the pallet 7), the driver has to operate the forklift 1 conventionally. In this case, it is very difficult to make the vehicle body 2 perpendicular to each other, and there is a possibility that the situation such as the dropping of the luggage 8 or 9 as described above or the placement of the luggage 8 or 9 on the rack 6 in an inclined state may occur. is there.
[0009]
Further, when the luggage 8 or the like is placed on the fork 5, the front view of the driver is blocked by the luggage 8, so that it is extremely difficult to make the vehicle body 2 orthogonal, especially when receiving the luggage 8 and 9. Is likely to fall.
[0010]
An object of the present invention is to make it possible to easily and accurately adjust the approaching posture of a vehicle body with respect to a rack or a pallet.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the present invention provides a vehicle body, a mast provided at a front portion of the vehicle body, a lift bracket provided on the mast so as to be movable up and down, and a fork attached to the lift bracket. Is provided with light emitting means for irradiating a light beam in a straight line or a straight band toward the front of the vehicle body.
[0012]
According to such a configuration, it is possible to adjust the approaching posture of the vehicle body with respect to the rack or the pallet on the rack based on the irradiation pattern of the light beam emitted from the light emitting means provided on the forklift.
[0013]
Therefore, compared to the conventional case where the posture of the vehicle body is adjusted based on the judgment based on the visual observation of the driver, the posture of the vehicle body can be adjusted objectively based on the irradiation pattern of the luminous flux, and it is used to the driving operation of the forklift. Even a beginner who is not able to adjust the approaching posture of the vehicle body to the rack or pallet can be adjusted easily and accurately.
[0014]
Further, when the operator adjusts the approaching posture of the vehicle body so that the light beam irradiation pattern and the edge of the rack or pallet on the baggage delivery side are parallel, the light beam irradiation pattern is adjusted to the end of the rack or pallet on the baggage delivery side. If it is parallel to the edge, it can be seen that the direction of movement (approach) of the car body is perpendicular to the end face of the rack or pallet. Placement becomes possible.
[0015]
Further, the present invention is characterized in that the light emitting means is attached so as to irradiate the light beam downward or upward. In this way, since the irradiation pattern of the light beam from the light emitting means can be made into a thin line shape, the intensity of the irradiated light beam is not dispersed, and a bright and easy-to-see irradiation pattern can be formed.
[0016]
Further, the present invention is characterized in that the light emitting means is attached to a left end portion or a right end portion of the vehicle body, the mast, or the lift bracket. In this way, even when there is an obstacle in front of the vehicle body, for example, when a large load is loaded on the fork, the light flux from the light emitting means can be irradiated without being obstructed by the obstacle.
[0017]
At this time, the light emitting means may be attached to the left end portion or the right end portion of the vehicle body, the mast, or the lift bracket by using an attachment member so as to protrude outward.
[0018]
Further, the present invention is characterized in that the light emitting means is attached so that the irradiation direction of the light beam can be changed to right and left or up and down and left and right. In this way, for example, according to the size of the load loaded on the fork, the irradiation direction of the light beam by the light emitting means may be changed so that the light beam is not blocked by the load. It is possible to obtain a light beam irradiation pattern.
[0019]
Further, the present invention is characterized in that the light emitting means is constituted by a laser pointer. In this case, the laser pointer is small and easy to handle, and can obtain a fan-shaped laser beam having a high beam intensity. Therefore, the laser pointer is suitable for mounting on a forklift.
[0020]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment in which the present invention is applied to a reach-type forklift will be described with reference to FIGS. However, in FIGS. 1 to 3, the same reference numerals as those in FIG. 4 denote the same or corresponding parts.
[0021]
As shown in FIGS. 1 and 2, a laser pointer 10 serving as a light emitting unit that irradiates a light beam obliquely forward and downward is disposed at the center right end portion of the vehicle body 2 of the forklift 1. A laser beam emitted from a light emitting unit made of a semiconductor laser constituting the laser pointer 10 is spread in a fan shape in a horizontal direction by a lens system built in the laser pointer 10, and a laser beam 11 having a linear or straight band shape is applied to the forklift 1. Irradiated forward and obliquely downward, a thin linear irradiation pattern 12 is formed on the floor surface 13 slightly ahead of the tip of the fork 5.
[0022]
Then, when taking the load while adjusting the posture of the vehicle body 2 using such a laser pointer 10, if the forklift 1 moves to the vicinity of the take-off position where the load 8 is delivered by the driver's operation, the take-off position The posture of the vehicle body 2 is repeated by repeatedly turning the vehicle body 2 so that the irradiation pattern 12 of the laser beam 11 from the laser pointer 10 in the vicinity is parallel to the edge of the rack 6 (or pallet 7) on the cargo delivery side. Is adjusted.
[0023]
Specifically, as shown in FIG. 3, when the irradiation pattern 12A or 12B of the laser beam 11 from the laser pointer 10 is away from the rack 6 (or pallet 7), the vehicle body 2 is sufficiently close to the unloading position. It can be said that the vehicle body 2 is not so close to the rack 6 (or pallet 7) that it can still be unloaded.
[0024]
Furthermore, when the vehicle body 2 is advanced to bring the vehicle body 2 sufficiently close to the rack 6 (or pallet 7) and an irradiation pattern such as the irradiation pattern 12C in FIG. 3 is obtained, the vehicle is sufficiently close to the unloading position. However, it can be seen that the vehicle body 2 does not approach perpendicularly to the end surface of the rack 6 (or pallet 7).
[0025]
Therefore, until the irradiation pattern of the laser beam 11 becomes parallel to the unloading side edge of the rack 6 (or pallet 7), that is, the approaching posture of the vehicle body 2 is orthogonal to the end surface of the rack 6 (or pallet 7). Until the irradiation pattern 12D in FIG. 3 is obtained, the vehicle body 2 is repeatedly turned back and the posture of the vehicle body 2 is adjusted.
[0026]
Therefore, according to the above-described embodiment, the laser pointer 10 is provided on the forklift 1, and the approaching posture of the vehicle body 2 with respect to the rack 6 (or pallet 7) is determined based on the irradiation pattern 12 of the laser light 11 from the laser pointer 10. Since it can be adjusted, it becomes possible to objectively adjust the posture of the vehicle body based on the irradiation pattern of the laser beam, and even a beginner who is not familiar with forklift operation can easily and accurately adjust the rack or The approaching posture of the vehicle body with respect to the pallet can be adjusted.
[0027]
As a result, the vehicle body 2 can be made to approach the rack 6 (or the pallet 7) perpendicularly and easily and accurately compared to the conventional case where the posture of the vehicle body 2 is adjusted by judgment based on the visual observation of the driver. It is possible to prevent the rack 6 and pallet 7 from being damaged by the fork 5, the fall of the luggage 8 at the time of receiving the luggage 8, and the damage of the luggage 8, and the accurate and stable placement of the luggage on the rack 6 becomes possible. Become.
[0028]
Further, by irradiating the laser beam 11 downward from the laser pointer 10, the irradiation pattern 12 of the laser beam 11 is formed in a linear shape, and thus the irradiation pattern 12 that is bright and easy to see without forming the intensity of the irradiation laser beam is formed. Thus, the approaching posture of the vehicle body 2 with respect to the rack 6 (or pallet 7) can be adjusted more easily.
[0029]
Further, since the laser pointer 10 is provided at the right end portion of the vehicle body 2, even when there is an obstacle in front of the vehicle body 2, such as when a large luggage 8 is loaded on the fork 5, these The laser beam 11 from the laser pointer 10 can be irradiated without being obstructed by an obstacle, and the blind spot of the irradiation pattern 12 from the driver is eliminated, so that the irradiation pattern 12 can be reliably recognized.
[0030]
In the above-described embodiment, the laser pointer 10 is described in a case where it is disposed in a state where the irradiation direction of the laser beam 11 is fixed. Of course, the laser pointer 10 may be attached to the vehicle body 2 in such a manner that it can be swung.
[0031]
In this case, for example, according to the size of the load 8 loaded on the fork 5, if the irradiation direction of the laser beam 11 by the laser pointer 10 is changed so that the laser beam 11 is not blocked by the load 8, It is possible to obtain the optimum irradiation pattern 12 of the laser beam 11 at all times.
[0032]
In the embodiment described above, the irradiation pattern 12 of the laser beam 11 irradiated by the laser pointer 10 is formed on the floor surface 13 as a linear bright line, but the rack 6 or the pallet 7 is viewed from the driver. If the approach posture of the vehicle body 2 with respect to the vehicle can be adjusted, the irradiation pattern 12 does not have to be linear, and may be configured to be formed as a planar bright line on the floor surface 13.
[0033]
In the above-described embodiment, the case where the laser pointer 10 is disposed at the center right end portion of the vehicle body 2 has been described. However, the laser pointer 10 may be disposed at the center left end portion of the vehicle body 2, and further, The laser pointer 10 may be attached to the mast 3 or the lift bracket 4. In short, it is only necessary that the laser pointer 10 is disposed at a position where the irradiation pattern 12 of the laser beam 11 is formed linearly with respect to the floor surface 13 and the driver can easily see the irradiation pattern 12. .
[0034]
In the embodiment described above, the laser pointer 10 is used as the light emitting means. However, the light emitting means is not limited to the laser pointer, and any light emitting means may be used as long as it can radiate a fan-shaped light beam spreading in the horizontal direction.
[0035]
In the above-described embodiment, the case where the present invention is applied to the reach-type forklift has been described. However, the present invention can also be applied to a counterbalance-type forklift, and this case is also equivalent to the above-described embodiment. An effect can be obtained.
[0036]
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications other than those described above can be made without departing from the spirit of the present invention.
[0037]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, the vehicle body posture is adjusted objectively based on the laser light irradiation pattern, compared with the case where the vehicle body posture is adjusted by judgment based on the visual observation of the driver. Even beginners who are unfamiliar with forklift driving operations can easily and accurately adjust the approaching posture of the vehicle body to the rack or pallet, ensuring damage to the rack or pallet, dropping of luggage, etc. Therefore, it is possible to improve the work efficiency of the cargo picking work.
[0038]
Further, when the operator adjusts the approaching posture of the vehicle body so that the irradiation pattern of the light beam and the edge on the luggage delivery side of the rack or pallet are parallel, the approaching direction of the vehicle body is determined as the rack or Since it can be easily determined that the pallet is perpendicular to the end surface of the pallet, it is possible to prevent the load from falling when the package is received and to accurately and stably place the load on the rack.
[0039]
Further, according to the present invention, since the irradiation pattern of the laser beam from the laser pointer can be made into a thin line shape, the irradiation laser beam intensity is not dispersed, and a bright and easy-to-see irradiation pattern can be formed.
[0040]
Furthermore, if the luminous flux from the light emitting means is irradiated in a horizontal direction with respect to the ground, the irradiation pattern is horizontal, that is, the luggage delivery side of the rack or pallet, even if the approaching posture of the vehicle body to the rack or pallet is not orthogonal. Therefore, it cannot be determined from the irradiation pattern whether the approaching posture of the vehicle body is orthogonal to the rack or pallet. In contrast, when the light beam from the light emitting means is irradiated downward or upward as in the present invention, if the approaching posture of the vehicle body is not orthogonal to the rack or pallet, the irradiation pattern is delivered to the rack or pallet. Since it is not parallel to the side edge, it is possible to easily determine whether the approaching posture of the vehicle body is orthogonal to the rack or pallet based on the irradiation pattern.
[0041]
According to the second aspect of the present invention, even when there are obstacles in front of the vehicle body, the laser beam from the laser pointer can be irradiated without being obstructed by the obstacles.
[0042]
Further, according to the invention described in claim 3, the irradiation direction of the laser beam by the laser pointer may be changed so that the laser beam is not blocked by a front load or the like. It becomes possible to obtain a pattern.
[0043]
The laser pointer is very suitable because it is small and easy to handle and can easily obtain fan-shaped light with high beam intensity, so that it does not interfere with mounting on a forklift.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a right side view of an embodiment of the invention in use.
FIG. 2 is a plan view of the embodiment of the present invention in a different use state.
FIG. 3 is a partial front view for explaining operations in the embodiment of the present invention.
FIG. 4 is an operation explanatory diagram of a conventional example.
FIG. 5 is an operation explanatory diagram of a conventional example.
FIG. 6 is a diagram for explaining the operation of another conventional example.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Reach type forklift 2 Car body 3 Mast 4 Lift bracket 5 Fork 6 Rack 7 Pallet 8, 9 Luggage 10 Laser pointer (light emitting means)
11 Laser beam 12 Irradiation pattern

Claims (3)

車体と、この車体の前部に設けられたマストと、該マストに上下動自在に設けられたリフトブラケットと、該リフトブラケットに取り付けられたフォークとを備えたフォークリフトにおいて、上記車体の前方に向けて扇状に広げられ照射パターンが直線状又は直線帯状に形成される光束を照射するレーザポインタが設けられ、該レーザポインタが上記光束を上記フォークの先端より前方の床面を照射するよう斜め下向きに取り付けられ、上記フォークリフトの車体の姿勢を上記照射パターンがラックと平行になるように調整することにより、該車体が上記ラックに対して直交していることが判断できるようにしたことを特徴とするフォークリフト。In a forklift comprising a vehicle body, a mast provided at the front portion of the vehicle body, a lift bracket provided on the mast so as to be movable up and down, and a fork attached to the lift bracket, A laser pointer that irradiates a light beam that is fan-shaped and whose irradiation pattern is formed in a straight line or a straight belt shape , and the laser pointer is obliquely downward so that the light beam irradiates the floor surface in front of the tip of the fork. It is attached , and it is possible to determine that the vehicle body is orthogonal to the rack by adjusting the posture of the vehicle body of the forklift so that the irradiation pattern is parallel to the rack. forklift. 前記レーザポインタが、前記車体,前記マスト又は前記リフトブラケットの左端部又は右端部に取り付けられていることを特徴とする請求項1に記載のフォークリフト。  The forklift according to claim 1, wherein the laser pointer is attached to a left end or a right end of the vehicle body, the mast, or the lift bracket. 前記レーザポインタが、前記光束の照射方向を左右又は上下左右に変更可能に取り付けられていることを特徴とする請求項1又は2のいずれかに記載のフォークリフト。  The forklift according to any one of claims 1 and 2, wherein the laser pointer is attached so that the irradiation direction of the light beam can be changed to right and left or up and down and left and right.
JP30054099A 1999-10-22 1999-10-22 forklift Expired - Fee Related JP3659474B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP30054099A JP3659474B2 (en) 1999-10-22 1999-10-22 forklift

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP30054099A JP3659474B2 (en) 1999-10-22 1999-10-22 forklift

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2001122598A JP2001122598A (en) 2001-05-08
JP3659474B2 true JP3659474B2 (en) 2005-06-15

Family

ID=17886065

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP30054099A Expired - Fee Related JP3659474B2 (en) 1999-10-22 1999-10-22 forklift

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3659474B2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8718372B2 (en) 2011-10-19 2014-05-06 Crown Equipment Corporation Identifying and evaluating possible horizontal and vertical lines intersecting potential pallet features
JP6361147B2 (en) * 2014-01-29 2018-07-25 横浜ゴム株式会社 Swing measuring method and swing measuring apparatus
US9990535B2 (en) 2016-04-27 2018-06-05 Crown Equipment Corporation Pallet detection using units of physical length
CN109368552A (en) * 2018-10-22 2019-02-22 广州微牌智能科技有限公司 Pallet enters to pitch method, apparatus, system, equipment and storage medium

Also Published As

Publication number Publication date
JP2001122598A (en) 2001-05-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20210198090A1 (en) Traveling robot
JP3659474B2 (en) forklift
JP2000226199A (en) Forklift
JP2008087891A (en) Fork lift vehicle and method for turning the fork lift vehicle
US6543917B1 (en) Vehicle position indicating device
JP2001226092A (en) Forklift
US7384233B2 (en) Industrial truck
JP2003341996A (en) Marker device for forklift
JP2003073093A (en) Automated forklift
WO2020059842A1 (en) Container crane device and control method for container crane device
GB2559048A (en) Safety systems for mobile machinery
JP2005187158A (en) Transferring device
JP6833270B2 (en) Display device for fork insertion tip position in forklift
JP3603504B2 (en) Guide system for squeezing direction of transport vehicle
JP3622948B2 (en) forklift
JP3517188B2 (en) Fork tilt angle detection device and tilt angle detection method
JP7426881B2 (en) Cargo handling support system
JP4330050B2 (en) Pallet carrier
JP7351263B2 (en) industrial vehicle
JP2000118996A (en) Forklift
JP2020189719A (en) Cargo placing position detection device for automatic operating forklift
RU2800469C2 (en) Operator driven vehicle having an assisted centring device
JP3669816B2 (en) Pallet insertion port detection device
JP2002075313A (en) Battery mounting device for battery car
JP4010436B2 (en) Forklift truck handling equipment

Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20030626

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20050221

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20050310

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 3659474

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090325

Year of fee payment: 4

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100325

Year of fee payment: 5

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110325

Year of fee payment: 6

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120325

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130325

Year of fee payment: 8

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140325

Year of fee payment: 9

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees