JP3617666B2

JP3617666B2 - Vehicle display device

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Publication number: JP3617666B2
Application number: JP2003037644A
Authority: JP
Inventors: 実竹部; 陽輔丸山
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2003-02-17
Filing date: 2003-02-17
Publication date: 2005-02-09
Anticipated expiration: 2023-02-17
Also published as: JP2004245755A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両状態を示す状態信号を入力して、前記車両状態に応じた計測量を求め、この計測量に基づいて表示を行う車両用表示装置に関するものである。
【０００２】
車速，エンジン回転数，水温，油圧等の様々な車両の走行状態（以下、車両状態という）を表示する車両用表示装置としては、例えば駆動本体に指針が装着され、前記指針を表示板上で回動させることで前記車両状態を示す計測量を表示する指針表示式計器を備えるものが知られており、速度計や回転計（ＴＡメータ）及び燃料計がケース体に収納されたコンビネーションメータや、アナログ式の計器本体を単一のケース内に収納し、前記コンビネーションメータとは別に前記車両状態を監視する補助用計器がある。
【０００３】
また、他の車両用表示装置としては、例えばＶＦＤ（蛍光表示管）パネル，液晶パネルあるいは有機ＥＬ（エレクトロルミネッセンス）パネル等からなる表示手段を用いて前記車両状態を示す計測値を表示するものがある。
【０００４】
このような車両用表示装置は、斬新なデザインが望まれており、車両のイグニッション（ＩＧＮ）スイッチ（キースイッチ）のオンなる入力（オン状態）に応じて前記車両状態の表示とは異なる初期動作を行わせるものが知られている。この初期動作としては、例えば、計器本体に装着される指針を文字板の目盛りに沿い零点位置から最高目盛り位置まで回動させた後に前記零点位置に戻す動作を行わせたり、また指針と文字板とにそれぞれ専用の照明光源を備え、ＩＧＮスイッチのオン状態に応じて前記照明光源の点灯タイミングを異ならせて点灯させるものがある。このような車両用表示装置としては、例えば特許文献１及び特許文献２に開示されている。
【０００５】
また、特許文献３には、前記初期動作として、イグニッションスイッチからの信号入力を受けた際、発光表示像や光源の明るさを徐々に上昇させる車両用表示装置が開示されている。
【０００６】
【特許文献１】
特開平６−２０１４１０号公報
【特許文献２】
特開平９−４２９９６号公報
【特許文献３】
特開２００１−２７７９０５号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の車両用表示装置では、前記初期動作において、周囲の明るい場合であっても暗い場合であっても同一の動作を行うことから、車両内の明るさの変化によって前記初期動作を運転者が視認しにくい場合がある、という問題点があった。特に、前記初期動作において前記計器または前記表示手段を車両内の明るさに適合していない発光輝度にて駆動させた場合は、前記初期動作が見栄えよく運転者に視認されないという問題点があった。また、従来の車両用表示装置では、ＩＧＮスイッチのオフなる入力に応じて前記計器または前記表示手段の動作がその場の状態で直ちに中断され、終了時においては見栄えが単純であり斬新さに欠けるといった問題点を有している。
【０００８】
そこで、本発明は、上述した課題に着目してなされたものであり、初期動作において周囲の明るさ（例えば昼夜）にかかわらず視認性の高い動作を行うことのできる車両用表示装置を提供することを目的とするものである。また、終了時において動作に斬新さを与え、商品性，デザイン性を向上させることが可能な車両用表示装置を提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記課題を解決するため、請求項１に記載したように、入力手段からの状態信号に基づいて駆動本体に装着される指針を表示板上で回動させて車両状態を表示する通常動作を行う車両用表示装置であって、前記指針を照明する第一の照明手段と、前記表示板を照明する第二の照明手段と、前記駆動本体と前記第一，第二の照明手段とを制御する制御手段と、を備え、前記制御手段は、周囲の明るさを判定する機能を備え、周囲が明るいと判断される場合は、車両のキースイッチのオンなる入力に応じて前記駆動本体が前記通常動作とは異なる動作を行うとともに前記第一，第二の照明手段が所定輝度にて点灯する第一の初期動作にて前記駆動本体及び前記第一，第二の照明手段を駆動させ、周囲が暗いと判断される場合は、前記車両のキースイッチのオンなる入力に応じて前記駆動本体が前記通常動作とは異なる動作を行うとともに前記第一，第二の照明手段が非点灯状態から徐々に所定輝度に至るように点灯する前記第一の初期動作とは異なる第二の初期動作にて前記駆動本体及び前記第一，第二の照明手段を駆動させてなることを特徴とする。
【００１０】
また、請求項２に記載のように、入力手段からの状態信号に基づいて駆動本体に装着される指針を表示板上で回動させて車両状態を表示する通常動作を行う車両用表示装置であって、前記指針を照明する第一の照明手段と、前記表示板を照明する第二の照明手段と、前記駆動本体と前記第一，第二の照明手段とを制御する制御手段と、を備え、前記制御手段は、周囲の明るさを判定する機能を備え、周囲が明るいと判断される場合は、車両のキースイッチのオフなる入力に応じて前記駆動本体が前記通常動作とは異なる動作を行うとともに前記第一，第二の照明手段が所定時間経過後に順次消灯する第一の終了動作にて前記駆動本体及び前記第一，第二の照明手段を駆動させ、周囲が暗いと判断される場合は、車両のキースイッチのオフなる入力に応じて前記駆動本体が前記通常動作とは異なる動作を行うとともに前記第一，第二の照明手段が順次所定輝度から徐々に非点灯状態となる前記第一の初期動作とは異なる第二の終了動作にて前記駆動本体及び前記第一，第二の照明手段を駆動させてなることを特徴とする。
【００１１】
また、請求項３に記載のように、車両状態を表示する通常動作を行う発光表示手段と、前記発光表示手段を制御する制御手段と、を備えてなる車両用表示装置であって、前記制御手段は、周囲の明るさを判定する機能を備え、周囲が明るいと判断される場合は、前記車両のキースイッチのオンなる入力に応じて前記発光表示手段を所定輝度にて前記通常動作とは異なる表示を行う第一の初期動作にて駆動させ、周囲が暗いと判断される場合は、前記車両のキースイッチのオンなる入力に応じて前記発光表示手段を非発光状態から徐々に所定輝度に至るように前記通常動作とは異なる表示を行う前記第一の初期動作とは異なる第二の初期動作にて駆動させてなることを特徴とする。
【００１２】
また、請求項４に記載のように、車両状態を表示する通常動作を行う発光表示手段と、前記発光表示手段を制御する制御手段と、を備えてなる車両用表示装置であって、前記制御手段は、周囲の明るさを判定する機能を備え、周囲が明るいと判断される場合は、車両のキースイッチのオフなる入力に応じて前記発光表示手段を前記通常動作とは異なる表示を行った後に非発光状態となる第一の終了動作にて駆動させ、周囲が暗いと判断される場合は、車両のキースイッチのオフなる入力に応じて前記発光表示手段を前記通常動作と異なる表示を行うとともに徐々に非発光状態に至る前記第一の初期動作とは異なる第二の終了動作にて駆動させてなることを特徴とする。
【００１３】
また、請求項１から請求項４において、請求項５に記載のように、車両内あるいは車両外の明るさを検出する光検出手段を備え、前記制御手段は、前記光検出手段の検出結果に基づいて周囲の明るさを判断してなることを特徴とする。
【００１４】
また、請求項１から請求項４において、請求項６に記載のように、時間を計測する計時手段を備え、前記制御手段は、前記計時手段の計時結果に基づいて周囲の明るさを判断してなることを特徴とする。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を単一のケース体に指針式計器を収納した補助用計器に適用した第一の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１及び図２を用いて車両用計器（車両用表示装置）１の全体構成を説明する。車両用計器１は、ケース体２と、計器本体３と、車両状態検出手段４と、光検出手段５と、ＩＧＮ検出手段６と、制御手段７とから主に構成されている。
【００１７】
ケース体２は、例えば樹脂製材料から構成され、電気構成部品を含む計器本体３を収納する単一ケースである。尚、ケース体２の前面側は、図示しない暗色系のカバー体によって覆われる。
【００１８】
計器本体３は、例えば、交差コイル式計器やステッピングモータ式計器等からなり、駆動本体３ａと、駆動本体３ａを駆動させるための駆動回路３ｂと、計器本体３の照明用光源として設けられる、例えば複数の発光素子（ＬＥＤ）群からそれぞれ形成される第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄを備えている。また計器本体３における駆動本体３ａには、駆動本体３ａから立設する回転軸（図示しない）の先端に指針３ｅが装着され、指針３ｅの背後に配設される文字板３ｆに形成される目盛りや数字等の表示指標３ｇと指針３ｅとの対比判読で車両状態を示す計測量の変化を知ることができる周知のアナログ式駆動本体であり、本実施形態では、車両エンジンの吸気圧を表示する。尚、指針３ｅ及び文字板３ｆは、それぞれ第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄによって照明されるものであり、第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄから発せられる照明光によって、指針３ｅの指示部が光輝し、また表示指標３ｇが透過照明され、指針３ｅ及び表示指標３ｇの表示像が前記カバー体の暗色系の背景に浮かび上がるように運転者に視認される。
【００１９】
車両状態検出手段４は、車両状態を検出するための各センサからなるもので、本実施形態では、車両エンジンの吸気圧を検出する半導体式圧力検出素子を備えた圧力センサからなる。
【００２０】
光検出手段５は、例えば制御手段７と電気的に接続され車両内あるいは車両外の明るさを検出するフォトトランジスタからなるものであり、光検出手段５が受ける光の強さによって制御手段７に対する出力信号が可変するものである。
【００２１】
ＩＧＮ検出手段６は、車両のＩＧＮスイッチ８のオフ状態からオン状態への移行及びオン状態からオフ状態への移行を検出するもので、ＩＧＮスイッチ８のオン状態あるいはオフ状態を検出すると、制御手段７へそれぞれ検出信号を出力する。尚、ＩＧＮスイッチ８のオン状態とは、ＩＧＮスイッチ８のオフ状態からアクセサリー電源のオン状態への移行６のオフ状態からエンジンスタートのオン状態への移行、あるいはアクセサリー電源のオン状態からエンジンスタートのオン状態への移行の何れの状態であっても良い。尚、ＩＧＮスイッチ８は、一端が車両のバッテリー電源９へ、他端がＩＧＮ検出手段６へ接続されている。
【００２２】
制御手段７は、ＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭ及び入出力インターフェイス等を備えたマイクロコンピュータから構成される。制御手段７は、車両状態検出手段４から状態信号を入力し、前記状態信号に基づいて計測量を所定の演算処理によって求め、前記計測量に応じた駆動信号を駆動回路３ｂを介して駆動本体３ａへ出力して、駆動本体３ａに装着された指針３ｅを動作させるものである。また、制御手段７は、ＩＧＮ検出手段６からのＩＧＮスイッチ８のオンなる検出信号あるいはオフなる検出信号を入力した際に、光検出手段５からの出力信号に基づいて求められる明るさデータによって周囲の明るさを判断する後で詳述する明るさ判定機能を有している。また、制御手段７は、ＩＧＮ検出手段６からのＩＧＮスイッチ８のオンなる検出信号を入力した際に、計器本体３を動作させるための後で詳述する初期動作機能を有している。また、制御手段７は、ＩＧＮ検出手段６からのＩＧＮスイッチ８のオフなる検出信号を入力した際に、計器本体３を動作させるための後で詳述する終了動作機能を有している。
【００２３】
以上の各部によって車両用計器１が構成されている。次に、図３を用いて車両用計器１における制御手段７の明るさ判定機能，初期動作機能及び終了動作機能について説明する。なお、計器本体３は、指示角度が０°から２７０°であり、各最小目盛り位置が時計目盛り位置の６時の位置となり、また各最高目盛り位置が時計目盛り位置の３時の位置となるように文字板３ｆの表示指標３ｇが形成されるものが用いられる。
【００２４】
制御手段７は、ＩＧＮ検出手段６を介してＩＧＮスイッチ８のオン（キースイッチのオンなる入力）を検出する（ステップＳ１）と、光検出手段５からの出力信号に基づいて求められる前記明るさデータが所定値より大きい場合は周囲が明るいと判断し、前記明るさデータが所定値以下である場合は周囲が暗いと判断する（ステップＳ２）。そして、制御手段７は、周囲が明るいと判断した場合、計器本体３の駆動本体３ａ及び第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄに第一の初期動作を行わせるべく駆動信号を出力する（ステップＳ３）。
【００２５】
前記第一の初期動作において、制御手段７は、まず文字板３ｆを照明する第二の照明手段３ｄを最大輝度にて点灯させ、第二の照明手段３ｄを点灯させてから所定時間経過後に、指針３ｅを照明する第一の照明手段３ｃを最大輝度にて点灯させるとともに、計器本体３の駆動本体３ａに駆動信号を出力し、駆動本体３ａに装着されている指針３ｅを文字板３ｆの表示指標３ｇにおける最大目盛り方向に向けて回動を開始する。次に、制御手段７は、前記最大目盛り位置（指示角度２７０°）に指針３ｅを到着させてから所定時間経過後に、指針３ｅを表示指標３ｇの最小目盛り方向に回動させる。そして、制御手段７は、前記最小目盛り位置（指示角度０°）に指針３ｅが到達するように駆動本体３ａを制御するとともに、指針３ｅの前記最小目盛り位置への到達を待って第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄをそれぞれ消灯する制御を実行する。
【００２６】
また、制御手段７は、ステップＳ２において周囲が暗いと判断した場合、計器本体３の駆動本体３ａ及び第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄに第二の初期動作を行わせるべく駆動信号を出力する（ステップＳ４）。前記第二の初期動作が前記第一の初期動作と異なる点は、第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄが消灯状態から徐々に最大輝度に至るべく点灯制御される点である。前記第二の初期動作において、制御手段７は、まず文字板３ｆを照明する第二の照明手段３ｄを消灯状態から徐々に最大輝度に至るように点灯させ、第二の照明手段３ｄを点灯開始させてから所定時間経過後に、指針３ｅを照明する第一の照明手段３ｃを消灯状態から徐々に最大輝度に至るように点灯させるとともに、計器本体３の駆動本体３ａに駆動信号を出力し、駆動本体３ａに装着されている指針３ｅを前記最大目盛り方向に向けて回動を開始する。次に、制御手段７は、前記最大目盛り位置（指示角度２７０°）に指針３ｅを到着させてから所定時間経過後に、指針３ｅを前記最小目盛り方向に回動させる。そして、制御手段７は、前記最小目盛り位置（指示角度０°）に指針３ｅが到達するように駆動本体３ａを制御するとともに、指針３ｅの前記最小目盛り位置への到達を待って第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄをそれぞれ消灯する制御を実行する。
【００２７】
制御手段７は、前記第一の初期動作あるいは前記第二の初期動作の実行後から所定時間経過後に、車両状態検出手段４から入力される前記状態信号に基づいて演算処理された結果を計器本体３によって表示する通常動作を行うべく、駆動本体３ａを制御するとともに、第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄを点灯するべく制御がなされる（ステップＳ５）。なお、前記通常動作における第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄの発光輝度は、図示しない操作スイッチによって任意に定められる所定の発光輝度である。
【００２８】
また、制御手段７は、ＩＧＮ検出手段６を介してＩＧＮスイッチ８のオフ（キースイッチのオフなる入力）を検出すると、光検出手段５からの出力信号に基づいて求められる前記明るさデータが所定値より大きい場合は周囲が明るいと判断し、前記明るさデータが所定値以下である場合は周囲が暗いと判断する（ステップＳ７）。そして、制御手段７は、周囲が明るいと判断した場合、計器本体３の駆動本体３ａ及び第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄに第一の終了動作を行わせるべく駆動信号を出力する（ステップＳ８）。
【００２９】
前記第一の終了動作において、制御手段７は、計器本体３の駆動本体３ａに駆動信号を出力し、駆動本体３ａに装着されている指針３ｅを文字板３ｆにおける表示指標３ｇの前記最小目盛り方向に向けて回動を開始する。次に、制御手段７は、前記最小目盛り位置（指示角度０°）に指針３ｅを到着させてから所定時間経過後に、文字板３ｆを照明する第二の照明手段３ｄを消灯させ、第二の照明手段３ｄを消灯させてから所定時間経過後に、指針３ｅを照明する第一の照明手段３ｃを消灯させる制御を実行する。
【００３０】
また、制御手段７は、ステップＳ７において周囲が暗いと判断した場合、計器本体３の駆動本体３ａ及び第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄに第二の終了動作を行わせるべく駆動信号を出力する（ステップＳ９）。前記第二の終了動作が前記第一の終了動作と異なる点は、第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄが最大輝度から徐々に消灯状態に至るべく消灯制御される点である。前記第二の初期動作において、計器本体３の駆動本体３ａに駆動信号を出力し、駆動本体３ａに装着されている指針３ｅを前記最小目盛り方向に向けて回動を開始する。次に、制御手段７は、前記最小目盛り位置（指示角度０°）に指針３ｅを到着させてから所定時間経過後に、制御手段７は、文字板３ｆを照明する第二の照明手段３ｄを最大輝度から徐々に消灯状態に至るように消灯させ、第二の照明手段３ｄを消灯開始させてから所定時間経過後に、指針３ｅを照明する第一の照明手段３ｃを最大輝度から徐々に消灯状態に至るように消灯させる制御を実行する。
【００３１】
かかる車両用計器１は、制御手段７によって、ＩＧＮ検出手段６からの前記車両のキースイッチのオンなる入力に応じて、前記明るさ判定機能にて周囲が明るいと判断された場合は、計器本体３の駆動本体３ａ，指針３ｅを照明する第一の照明手段３ｃ及び文字板３ｆを照明する第二の照明手段３ｄを前記第一の初期動作にて駆動させ、前記明るさ判定機能にて周囲が暗いと判断された場合は、駆動本体３ａ及び第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄを前記第一の初期動作とは異なる前記第二の初期動作にて駆動させるものである。また、制御手段７によって、前記第一の初期動作において第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄを最大輝度にて点灯させ、前記第二の初期動作において第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄを非点灯状態から徐々に最大輝度に至るように点灯させるものである。従来のように、周囲が暗い場合（例えば夜間）においても周囲が明るい環境に適した前記第一の初期動作を行う、あるいは周囲が明るい場合（例えば昼間）においても周囲が暗い環境に適した前記第二の初期動作を行う車両用表示装置にあっては、前者においては周囲が暗い場合に第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄを最大輝度で点灯させると指針３ｅ及び表示指標３ｇの表示像を運転者が眩しく感じることがあり、また、後者においては周囲の明るい場合に第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄを徐々に点灯させる場合は、指針３ｅ及び表示指標３ｇの表示像が低輝度状態では運転者に視認されず視認性が悪くなるといった問題が生じるが、上記構成の車両用計器１にあっては、周囲の明るさの変化に応じてそれぞれ異なる初期動作を行うことが可能であるため、初期動作において周囲の明るさにかかわらず視認性の高い動作を行うことが可能となる。
【００３２】
また、車両用計器１は、制御手段７によって、ＩＧＮ検出手段６からの前記車両のキースイッチのオフなる入力に応じて、前記明るさ判定機能にて周囲が明るいと判断される場合は、計器本体３の駆動本体３ａ，指針３ｅを照明する第一の照明手段３ｃ及び文字板３ｆを照明する第二の照明手段３ｄを前記第一の終了動作にて駆動させ、前記明るさ判定機能にて周囲が暗いと判断される場合は、駆動本体３ａ及び第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄを前記第二の終了動作にて駆動させるものである。また、制御手段７によって、前記第一の終了動作において第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄを順次消灯させ、前記第二の終了動作において第一，第二の照明手段３ｃ，３ｄを最大輝度から徐々に非点灯状態に至るように順次消灯させるものである。以上の構成により、車両用計器１は、周囲の明るさに応じてそれぞれ異なる終了動作を行うことが可能であり、終了時において動作に斬新さを与え、商品性，デザイン性を向上させることが可能となる。
【００３３】
また、車両用計器１は、前記車両内の明るさを検出する光検出手段５を備え、制御手段７によって、光検出手段５の検出結果に基づいて前記明るさ判定機能にて周囲が明るいか暗いかを判断することにより、車両内の明るさに応じた初期動作または終了動作を選択することが可能となる。
【００３４】
なお、第一の実施形態において計器本体３を暗色系の前記カバー体にて覆ってなる車両用表示装置１に本発明を適用したが、暗色系のカバー体を使用しない表示装置に本発明を適用してもよい。
【００３５】
また、請求項１または請求項２に係る本発明において、第一，第二の初期動作及び第一，第二の終了動作は、上述した第一の実施形態における前記第一，第二の初期動作及び前記第一，第二の終了動作に限定されるものではなく、指針の回動角度や第一，第二の照明手段の点灯タイミングあるいは発光輝度等は任意に定められるものである。
【００３６】
次に、本発明を車両用ヘッドアップディスプレイに適用した第二の実施形態について説明する。なお、前記第一の実施形態と同一あるいは相当個所には同一符号を付してその詳細な説明を省く。図４は、車両状態として車両の走行速度（車速）及びエンジン回転数を表示する車両用ヘッドアップディスプレイ（車両用表示装置）１０の電気的構成を示すもので、光検出手段５と、ＩＧＮ検出手段６と、入力手段１２と、制御手段１３と、発光表示手段１４とから主に構成されている。
【００３７】
入力手段１２は、イグニッションコイルからのパルス信号（以下、ＴＡパルスという）を入力するための信号ライン１２ａと、車速を検出するためのスピードセンサ（ＳＰセンサ）１２ｂと、から構成されている。
【００３８】
制御手段１３は、ＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭ及び入出力インターフェイス等を備えたマイクロコンピュータから構成される。制御手段１３は、入力手段２から各状態信号を入力し、前記各状態信号に基づいて計測量を所定の演算処理によって求め、前記計測量に応じた駆動信号を駆動回路１４ａを介して発光表示手段１４へ出力するものである。また、制御手段１３は、ＩＧＮ検出手段６からのＩＧＮスイッチ８のオンなる検出信号あるいはオフなる検出信号を入力した際に、光検出手段５からの出力信号に基づいて求められる明るさデータによって周囲が明るいか暗いかを判定する後で詳述する明るさ判定機能を有している。また、制御手段１３は、ＩＧＮ検出手段６からのＩＧＮスイッチ８のオンなる検出信号を入力した際に、発光表示手段１４を駆動させるための後で詳述する初期動作機能を有している。また、制御手段１３は、ＩＧＮ検出手段６からのＩＧＮスイッチ８のオフなる検出信号を入力した際に、発光表示手段１４を駆動させるための後で詳述する終了動作機能を有している。
【００３９】
発光表示手段１４は、車両のダッシュボード上部に設けられるＶＦＤ（蛍光表示管）パネルからなり、その透過光を表示像として前記車両のフロントガラスへ出力するものである。また、発光表示手段１４が投影する表示像が、前記フロントガラス面により運転者の方向へ反射される構造となっている。運転者は表示像を虚像として風景と重畳させて観察することができる。なお、前記フロントガラスには、表示像が運転者側に反射しやすいようにコンバイナフィルム（半透過膜）等の反射部材が設けられることが望まれる。発光表示手段１４は、制御手段１３から出力される駆動信号を駆動回路１４ａを介して入力することで駆動制御され、所定の表示像を得ることができる。また、発光表示手段１４は、図５に示すように、車速を示すデジタル表示部１４ｂと、エンジン回転数の目盛りを表示する目盛り表示部１４ｃと、前記目盛りに沿ってエンジン回転数を示す複数のバーを表示するバー表示部１４ｄと、車速の単位（ｋｍ／ｈ）を示す第一の単位表示部１４ｅと、エンジン回転数（×１０００ＲＰＭ）の単位を示す第二の単位表示部１４ｆを備え、各表示部１４ｂ〜１４ｆの表示光によって表示像を形成する。なお、各表示部１４ｂ〜１４ｆにはセグメント表示方式が用いられる。なお、発光表示手段としては、液晶パネルあるいは有機ＥＬ（エレクトロルミネッセンス）パネル等を用いてもよく、表示方式にドットマトリクス表示方式を用いてもよい。
【００４０】
以上の各手段によって車両用ヘッドアップディスプレイ１０が構成される。
【００４１】
次に、図６から図８を用いて車両用ヘッドアップディスプレイ１０における制御手段１３の周囲の明るさを判定する機能，初期動作機能及び終了動作機能について説明する。
【００４２】
制御手段１３は、ＩＧＮ検出手段６を介してＩＧＮスイッチ８のオン（キースイッチのオンなる入力）を検出する（ステップＳ１１）と、光検出手段５からの前記出力信号に基づいて求められる前記明るさデータが所定値より大きい場合は周囲が明るいと判断し、前記明るさデータが所定値以下である場合は周囲が暗いと判断する（ステップＳ１２）。そして、制御手段１３は、周囲が明るいと判断した場合、発光表示手段１４に第三の初期動作（第一の初期動作）を行わせるべく駆動信号を出力する（ステップＳ１３）。
【００４３】
前記第三の初期動作において、制御手段１３は、まずデジタル表示部１４ｂを「ＤＥＦＩ」なる文字を擬似的に示すように最大輝度にて表示させ（図７（ａ）参照）、デジタル表示部１４ｂを表示させてから所定時間経過後に、バー表示部１４ｄを前記各バーが最も左側に位置し最小値を示すバーから順次示されるように最大輝度にて表示させる（図７（ｂ）参照）べく発光表示手段１４を制御する。次に、制御手段１３は、バー表示部１７の前記各バーが全て表示されるのを待ってデジタル表示部１４ｂ及びバー表示部１４ｄを非発光状態とするべく発光表示手段１４の制御を実行する。
【００４４】
また、制御手段１３は、ステップＳ１２において周囲が暗いと判断した場合、発光表示手段１４に第四の初期動作（第二の初期動作）を行わせるべく駆動信号を出力する（ステップＳ１４）。前記第四の初期動作が前記第三の初期動作と異なる点は、発光表示手段１４が非発光状態から徐々に最大輝度に至るべく発光制御される点である。前記第四の初期動作において、制御手段１３は、まずデジタル表示部１４ｂを「ＤＥＦＩ」なる文字を擬似的に示すよう４非発光状態から徐々に最大輝度に至るように表示させ（図７（ａ）参照）、デジタル表示部１４ｂを表示開始させてから所定時間経過後に、バー表示部１４ｄを前記各バーが最も左側に位置し最小値を示す前記バーから一つずつ順次示されるとともに、非発光状態から徐々に最大輝度に至るように表示させるべく（図７（ｂ）参照）発光表示手段１４を制御する。次に、制御手段１３は、バー表示部１４ｄの前記各バーが全て表示されるのを待ってデジタル表示部１４ｂ及びバー表示部１４ｄを非発光状態とするべく発光表示手段１４の制御を実行する。
【００４５】
制御手段１３は、前記第三の初期動作あるいは前記第四の初期動作の実行後から所定時間経過後に、入力手段１２から入力される前記各状態信号に基づいて演算処理された結果を各表示部１４ｂ〜１４ｆによって表示する通常動作を行うべく（図５参照）、発光表示手段１４を制御する（ステップＳ１５）。なお、前記通常動作における各表示部１４ｂ〜１４ｆの発光輝度は、図示しない操作スイッチによって任意に定められる所定の発光輝度である。
【００４６】
また、制御手段６３は、ＩＧＮ検出手段６を介してＩＧＮスイッチ８のオフ（キースイッチのオフなる入力）を検出する（ステップＳ１６）と、光検出手段５からの前記出力信号に基づいて求められる前記明るさデータが所定値より大きい場合は周囲が明るいと判断し、前記明るさデータが所定値以下である場合は周囲が暗いと判断する（ステップＳ１７）。そして、制御手段７は、周囲が明るいと判断した場合、発光表示手段１４に第三の終了動作（第一の終了動作）を行わせるべく駆動信号を出力する（ステップＳ１８）。
【００４７】
前記第三の終了動作において、制御手段１３は、まずデジタル表示部１４ｂ，目盛り表示部１４ｃ，バー表示部１４ｄ及び第一，第二の単位表示部１４ｅ，１４ｆを最大輝度にて全表示させ（図８（ａ）参照）、各表示部１４ｂ〜１４ｆを全表示させてから所定時間経過後に、デジタル表示部１４ｂ，目盛りバー表示部１４ｄ及び第一，第二の単位表示部１４ｅ，１４ｆを非発光状態とするとともに、バー表示部１４ｄを前記各バーが最も右側に位置し最大値を示すバーから順次非表示とさせるべく（図８（ｂ）参照）発光表示手段１４を制御する。次に、制御手段１３は、バー表示部１４ｄの前記各バーが全て非表示とされるのを待ってデジタル表示部１４ｂを「ＤＥＦＩ」なる文字を擬似的に示すように最大輝度にて表示させ（図８（ｃ）参照）、所定時間後にデジタル表示部１４ｂを非発光状態とするべく発光表示手段１４の制御を実行する。
【００４８】
また、制御手段１３は、ステップＳ１７において周囲が暗いと判断した場合、発光表示手段１４に第四の終了動作（第二の終了動作）を行わせるべく駆動信号を出力する（ステップＳ１１）。前記第四の終了動作が前記第三の終了動作と異なる点は、表示手段１４が最大輝度から徐々に非発光状態に至るべく制御される点である。前記第四の初期動作において、制御手段１３は、まずデジタル表示部１４ｂ，目盛り表示部１４ｃ，バー表示部１４ｄ及び第一，第二の単位表示部１４ｅ，１４ｆを最大輝度にて全表示させ（図８（ａ）参照）、各表示部１４ｂ〜１４ｆを全表示させてから所定時間経過後に、デジタル表示部１４ｂ，目盛りバー表示部１４ｄ及び第一，第二の単位表示部１４ｅ，１４ｆを最大輝度から徐々に非発光状態とするとともに、デジタル表示部１４ｂ，目盛りバー表示部１４ｄ及び第一，第二の単位表示部１４ｅ，１４ｆが非発光状態となってからバー表示部１４ｄを最大輝度から徐々に非発光状態とするとともに前記各バーが最も右側に位置し最大値を示す前記バーから順次非表示とされるべく（図８（ｂ）参照）発光表示手段１４を制御する。次に、制御手段１３は、バー表示部１４ｄの前記各バーが全て非表示とされるのを待ってデジタル表示部１４ｂを「ＤＥＦＩ」なる文字を擬似的に示すように最大輝度にて表示させ（図８（ｃ）参照）、所定時間後にデジタル表示部１４ｂを最大輝度から徐々に非発光状態とするべく発光表示手段１４の制御を実行する。
【００４９】
かかる車両用ヘッドアップディスプレイ１０は、制御手段１３によって、ＩＧＮ検出手段６からの前記車両のキースイッチのオンなる入力に応じて、前記明るさ判定機能に基づいて周囲が明るいと判断された場合は、発光表示手段１４を前記第三の初期動作にて駆動させ、前記明るさ判定機能に基づいて周囲が暗いと判断された場合は、発光表示手段１４を前記第三の初期動作とは異なる前記第四の初期動作にて駆動させるものである。また、制御手段１３によって、前記第三の初期動作において発光表示手段１４を最大輝度にて表示させ、前記第四の初期動作において発光表示手段１４を非発光状態から徐々に最大輝度に至るように発光させるものである。従来のように、周囲が暗い場合（例えば夜間）においても周囲が明るい環境に適合した前記第三の初期動作を行う、あるいは周囲が明るい場合（例えば昼間）においても周囲が暗い環境に適合した前記第四の初期動作を行う車両用表示装置にあっては、前者においては周囲が暗い場合に発光表示手段１４を最大輝度で発光させると表示像を運転者が眩しく感じることがあり、また、後者においては周囲が明るい場合に発光表示手段１４を徐々に発光させる場合は、前記表示像が低輝度状態では運転者に視認されず視認性が悪くなるといった問題が生じるが、上記構成の車両用ヘッドアップディスプレイ１０にあっては、周囲の明るさに応じてそれぞれ異なる初期動作を行うことが可能であるため、初期動作において周囲の明るさにかかわらず視認性の高い動作を行うことが可能となる。
【００５０】
また、車両用ヘッドアップディスプレイ１０は、制御手段１３によって、ＩＧＮ検出手段６からの前記車両のキースイッチのオフなる入力に応じて、前記明るさ判定機能に基づいて周囲が明るいと判断される場合は、発光表示手段１４を前記第三の終了動作にて駆動させ、前記明るさ判定機能に基づいて周囲が暗いと判断される場合は、発光表示手段１４を前記第四の終了動作にて駆動させるものである。また、制御手段１３によって、前記第三の終了動作において発光表示手段１４を最大輝度から非発光状態とし、前記第四の終了動作において発光表示手段１４を最大輝度から徐々に非表示状態に至るようにするものである。以上の構成により、車両用ヘッドアップディスプレイ１０は、周囲の明るさに応じてそれぞれ異なる終了動作を行うことが可能であり、終了時において動作に斬新さを与え、商品性，デザイン性を向上させることが可能となる。
【００５１】
また、車両用ヘッドアップディスプレイ１０は、前記車両内の明るさを検出する光検出手段５を備え、制御手段１３によって、光検出手段５の検出結果に基づいて前記明るさ判定機能にて周囲が明るいか暗いかを判断することにより、車両内の明るさに応じた初期動作または終了動作を選択することが可能となる。
【００５２】
なお、本発明の第二の実施形態では、上述した車両用ヘッドアップディスプレイ１０を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、その構成は同様の効果が得られるものであればよく、例えば、前記フロントガラス面にて表示像を表示するものではなく、専用のコンバイナなる反射部材を設ける構造であってもよい。また、車両用ヘッドアップディスプレイではなく、ダッシュボードに設置される液晶表示パネルからなる車両用表示装置であってもよい。
【００５３】
また、請求項３または請求項４に係る本発明における第一，第二の初期動作及び第一，第二の終了動作は、上述した第二の実施形態における前記第三，第四の初期動作及び前記第三，第四の終了動作に限定されるものではなく、発光表示手段における各表示部の発光タイミングあるいは発光輝度等は任意に定められるものである。
【００５４】
また、本発明の第一，第二の実施形態においては、車両内あるいは車両外の明るさを検出する光検出手段５を備え、光検出手段５の検出結果に基づいて周囲の明るさを判断するものであったが、請求項１から請求項４に係る本発明においては、周囲の明るさを判断する基準は他の手段を用いても良い。また、請求項５に係る本発明においては、時間を計測する計時手段を備え、前記計時手段の計時結果に基づいて周囲の明るさを判断する構成であってもよい。例えば、マイクロコンピュータからなる制御手段が、計時手段としての機能を備え、この制御手段に備えられる水晶発振子から発せられる基準クロックを計数して時間（時刻）を求め、この時間に基づいて周囲の明るさ（周囲が明るいか暗いか）を判断する構成が考えられる。
【００５５】
【発明の効果】
本発明は、車両状態を示す状態信号を入力して、前記車両状態に応じた計測量を求め、この計測量に基づいて表示を行う車両用表示装置に関するものであり、初期動作において周囲の明るさにかかわらず視認性の高い動作を行うことが可能であり、また、終了時において動作に斬新さを与え、商品性，デザイン性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一の実施形態の車両用計器を示す図。
【図２】同上の電気的構成を示す図。
【図３】同上の制御手段の処理方法を示す図。
【図４】本発明の第二の実施形態の車両用ヘッドアップディスプレイの電気的構成を示す図。
【図５】同上の発光表示手段を示す図。
【図６】同上の制御手段の処理方法を示す図。
【図７】同上の発光表示手段の初期動作を示す図。
【図８】同上の発光表示手段の終了動作を示す図
【符号の説明】
１車両用計器（車両用表示装置）
３計器本体
３ａ駆動本体
３ｃ第一の照明手段
３ｄ第二の照明手段
５光検出手段
６ＩＧＮ検出手段
７制御手段
１０車両用ヘッドアップディスプレイ（車両用表示装置）
１３制御手段
１４発光表示手段[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a display device for a vehicle that inputs a state signal indicating a vehicle state, obtains a measurement amount corresponding to the vehicle state, and performs display based on the measurement amount.
[0002]
As a vehicle display device for displaying various vehicle running states (hereinafter referred to as vehicle state) such as vehicle speed, engine speed, water temperature, hydraulic pressure, etc., for example, a pointer is attached to a drive body, and the pointer is displayed on a display board. It is known to have a pointer display type instrument that displays a measured amount indicating the vehicle state by rotating, a speedometer, a tachometer (TA meter), and a combination meter in which a fuel meter is housed in a case body, There is an auxiliary instrument that houses an analog type instrument body in a single case and monitors the vehicle state separately from the combination meter.
[0003]
In addition, as another vehicle display device, for example, a device that displays a measurement value indicating the vehicle state using a display unit such as a VFD (fluorescent display tube) panel, a liquid crystal panel, or an organic EL (electroluminescence) panel. is there.
[0004]
Such a vehicle display device is desired to have a novel design, and an initial operation different from the display of the vehicle state according to an input (on state) of turning on an ignition (IGN) switch (key switch) of the vehicle. Something that makes it happen is known. As this initial operation, for example, the pointer attached to the instrument body is rotated along the scale of the dial from the zero point position to the highest scale position and then returned to the zero point position. In addition, each has a dedicated illumination light source, which is turned on by changing the lighting timing of the illumination light source according to the ON state of the IGN switch. As such a display apparatus for vehicles, it is indicated by patent documents 1 and patent documents 2, for example.
[0005]
Patent Document 3 discloses a vehicle display device that gradually increases the brightness of a light-emitting display image and a light source when receiving a signal input from an ignition switch as the initial operation.
[0006]
[Patent Document 1]
JP-A-6-201410
[Patent Document 2]
JP-A-9-42996
[Patent Document 3]
JP 2001-277905 A
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the conventional vehicle display device performs the same operation in the initial operation regardless of whether the surroundings are bright or dark, the initial operation is driven by a change in brightness in the vehicle. There is a problem that it is difficult for a person to visually recognize. In particular, in the initial operation, when the instrument or the display means is driven at a light emission luminance that is not suitable for the brightness in the vehicle, there is a problem that the initial operation does not look good and is not visually recognized by the driver. . Further, in the conventional vehicle display device, the operation of the meter or the display means is immediately interrupted in the state in response to the input to turn off the IGN switch, and the appearance is simple and lacks novelty at the end. Have the following problems.
[0008]
Therefore, the present invention has been made paying attention to the above-described problems, and provides a vehicle display device capable of performing an operation with high visibility regardless of ambient brightness (for example, day and night) in the initial operation. It is for the purpose. It is another object of the present invention to provide a display device for a vehicle that can provide a novel operation and improve the merchantability and design at the end.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, the present invention provides the following,Based on the status signal from the input meansThe state of the vehicle by rotating the pointer attached to the drive body on the display boardNormal operation to displayA display device for a vehicle, the first illumination means for illuminating the pointer, the second illumination means for illuminating the display plate,Control means for controlling the drive body and the first and second illumination means, the control means,It has a function to determine the brightness of the surroundings, and if it is determined that the surroundings are bright, it depends on the input to turn on the key switch of the vehicleThe drive body and the first and second illumination means in a first initial operation in which the drive body performs an operation different from the normal operation and the first and second illumination means are lit at a predetermined luminance. DriveIf it is determined that the surroundings are dark, according to the input to turn on the key switch of the vehicleThe drive main body performs an operation different from the normal operation, and the first and second illumination means are turned on so as to gradually reach a predetermined luminance from a non-lighting state. The drive body and the first and second illumination means are driven in an initial operation.It is characterized by that.
[0010]
Also,As claimed in claim 2, based on the status signal from the input meansThe state of the vehicle by rotating the pointer attached to the drive body on the display boardNormal operation to displayA display device for a vehicle, the first illumination means for illuminating the pointer, the second illumination means for illuminating the display plate,Control means for controlling the drive body and the first and second illumination means, the control means,It has a function to judge the brightness of the surroundings, and if it is judged that the surroundings are bright, it depends on the input to turn off the key switch of the vehicleThe drive body and the first and second illuminations in a first end operation in which the drive body performs an operation different from the normal operation and the first and second illumination means are sequentially turned off after a predetermined time has elapsed. Drive meansIf it is judged that the surroundings are dark, depending on the input to turn off the key switch of the vehicleThe drive main body performs an operation different from the normal operation, and the first and second illumination means sequentially perform a second end operation different from the first initial operation in which the light is gradually turned off from a predetermined luminance. And driving the drive body and the first and second illumination means.It is characterized by that.
[0011]
Also,As claimed in claim 3,Display vehicle statusPerform normal operationLuminous display means;Control means for controlling the light emitting display means, the vehicle display device, the control means,A function for determining the brightness of the surroundings, and when the surroundings are determined to be bright, the light emitting display means is turned on in response to an input to turn on the key switch of the vehicle.A display different from the normal operation is performed at a predetermined luminance.When the driving is performed in the first initial operation and it is determined that the surroundings are dark, the light emitting display means gradually reaches a predetermined luminance from the non-light emitting state in response to an input to turn on the key switch of the vehicle.Display different from the normal operationIt is driven by a second initial operation different from the first initial operation.
[0012]
Also,As claimed in claim 4,Display vehicle statusPerform normal operationLuminous display means;Control means for controlling the light emitting display means, the vehicle display device, the control means,A function for determining the brightness of the surroundings is provided, and when the surroundings are determined to be bright, the light emitting display means is set in response to an input to turn off the key switch of the vehicle.After the display different from the normal operation is performed, the light emission state is not achieved.When it is driven by the first end operation and it is determined that the surroundings are dark, the light emitting display means is turned on in response to an input to turn off the key switch of the vehicle.A display different from the normal operation is performed and a non-light emission state is gradually reached.Driving with a second end operation different from the first initial operationLet meIt is characterized by that.
[0013]
Also,In claims 1 to 4, as described in claim 5,A light detection means for detecting the brightness inside or outside the vehicle is provided, and the control means judges ambient brightness based on a detection result of the light detection means.
[0014]
Also,In claims 1 to 4, as described in claim 6,A time measuring means for measuring time, wherein the control means judges ambient brightness based on a time measurement result of the time measuring means.BecomeIt is characterized by that.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a first embodiment in which the present invention is applied to an auxiliary instrument in which a pointer-type instrument is housed in a single case body will be described with reference to the accompanying drawings.
[0016]
The overall configuration of the vehicle instrument (vehicle display device) 1 will be described with reference to FIGS. 1 and 2. The vehicle instrument 1 is mainly composed of a case body 2, an instrument body 3, vehicle state detection means 4, light detection means 5, IGN detection means 6, and control means 7.
[0017]
The case body 2 is made of, for example, a resin material, and is a single case that houses the instrument body 3 including electrical components. The front side of the case body 2 is covered with a dark-colored cover body (not shown).
[0018]
The instrument body 3 is composed of, for example, a cross coil instrument, a stepping motor instrument, and the like, and is provided as a drive body 3a, a drive circuit 3b for driving the drive body 3a, and an illumination light source for the instrument body 3. First and second illumination means 3c and 3d formed from a plurality of light emitting element (LED) groups are provided. The driving body 3a of the instrument body 3 has a pointer 3e attached to the tip of a rotating shaft (not shown) standing from the driving body 3a, and a scale formed on a dial 3f disposed behind the pointer 3e. It is a well-known analog drive main body that can know a change in a measured amount indicating a vehicle state by comparing and interpreting a display index 3g such as a numeral and a pointer 3e. In this embodiment, the intake pressure of a vehicle engine is displayed. . The pointer 3e and the dial 3f are illuminated by the first and second illumination means 3c and 3d, respectively, and the pointer 3e is illuminated by the illumination light emitted from the first and second illumination means 3c and 3d. The display indicator 3g is illuminated, the display indicator 3g is transmitted and illuminated, and the display image of the pointer 3e and the display indicator 3g is visually recognized by the driver so as to emerge on the dark background of the cover body.
[0019]
The vehicle state detecting means 4 is composed of sensors for detecting the vehicle state. In this embodiment, the vehicle state detecting means 4 is composed of a pressure sensor provided with a semiconductor type pressure detecting element for detecting the intake pressure of the vehicle engine.
[0020]
The light detection means 5 is composed of, for example, a phototransistor that is electrically connected to the control means 7 and detects the brightness inside or outside the vehicle. The light detection means 5 is controlled by the intensity of light received by the light detection means 5. The output signal is variable.
[0021]
The IGN detection means 6 detects the transition of the vehicle IGN switch 8 from the off state to the on state and the transition from the on state to the off state. When the IGN switch 8 detects the on state or the off state, the control means The detection signals are output to 7 respectively. The on state of the IGN switch 8 refers to the transition from the off state of the IGN switch 8 to the on state of the accessory power source 6 to the on state of the engine start from the off state of the accessory power source or from the on state of the accessory power source. Any state of transition to the ON state may be used. The IGN switch 8 has one end connected to the vehicle battery power source 9 and the other end connected to the IGN detecting means 6.
[0022]
The control means 7 is composed of a microcomputer provided with a CPU, ROM, RAM, an input / output interface and the like. The control means 7 receives a state signal from the vehicle state detection means 4, obtains a measurement amount by a predetermined calculation process based on the state signal, and drives a drive signal corresponding to the measurement amount via a drive circuit 3b. It outputs to 3a and operates the pointer 3e attached to the drive main body 3a. In addition, when the detection signal for turning on or off the IGN switch 8 from the IGN detection means 6 is input to the control means 7, the control means 7 uses the brightness data obtained based on the output signal from the light detection means 5 to A brightness determination function which will be described in detail later. The control means 7 has an initial operation function described in detail later for operating the instrument body 3 when a detection signal for turning on the IGN switch 8 is input from the IGN detection means 6. The control means 7 has an end operation function to be described in detail later for operating the instrument body 3 when a detection signal for turning off the IGN switch 8 is input from the IGN detection means 6.
[0023]
The vehicle instrument 1 is constituted by the above-described parts. Next, the brightness determination function, initial operation function, and end operation function of the control means 7 in the vehicle meter 1 will be described with reference to FIG. Note that the meter body 3 has an indicated angle of 0 ° to 270 °, each minimum scale position is a clock scale position at 6 o'clock, and each maximum scale position is a clock scale position at 3 o'clock. In addition, the one on which the display index 3g of the dial 3f is formed is used.
[0024]
When the control means 7 detects that the IGN switch 8 is turned on (input to turn on the key switch) via the IGN detection means 6 (step S1), the brightness obtained based on the output signal from the light detection means 5 is obtained. If the data is larger than the predetermined value, it is determined that the surrounding is bright, and if the brightness data is less than the predetermined value, it is determined that the surrounding is dark (step S2). When the control means 7 determines that the surrounding is bright, the control means 7 outputs a drive signal to cause the drive body 3a of the meter body 3 and the first and second illumination means 3c and 3d to perform the first initial operation ( Step S3).
[0025]
In the first initial operation, the control means 7 first turns on the second illumination means 3d for illuminating the dial 3f at the maximum brightness, and after a predetermined time has elapsed since the second illumination means 3d was turned on, The first illuminating means 3c that illuminates the pointer 3e is turned on at the maximum brightness, and a drive signal is output to the drive body 3a of the meter body 3, and the pointer 3e attached to the drive body 3a is displayed on the dial 3f. The rotation starts toward the maximum scale direction of the index 3g. Next, the control means 7 rotates the pointer 3e in the minimum scale direction of the display index 3g after a predetermined time has elapsed since the pointer 3e arrived at the maximum scale position (indicated angle 270 °). The control means 7 controls the drive main body 3a so that the pointer 3e reaches the minimum scale position (indicated angle 0 °), and waits for the pointer 3e to reach the minimum scale position. Control to turn off the second illumination means 3c and 3d is executed.
[0026]
When the control means 7 determines that the surrounding is dark in step S2, the control means 7 sends a drive signal to cause the drive body 3a of the meter body 3 and the first and second illumination means 3c, 3d to perform the second initial operation. Output (step S4). The second initial operation is different from the first initial operation in that the first and second illumination means 3c and 3d are controlled to be turned on so as to gradually reach the maximum brightness from the extinguished state. In the second initial operation, the control means 7 first turns on the second illumination means 3d for illuminating the dial 3f so as to gradually reach the maximum brightness from the extinguished state, and starts lighting the second illumination means 3d. After a predetermined time has elapsed, the first illumination means 3c for illuminating the pointer 3e is turned on so as to gradually reach the maximum brightness from the extinguished state, and a drive signal is output to the drive body 3a of the instrument body 3 to drive The pointer 3e attached to the main body 3a starts to turn in the maximum scale direction. Next, the control means 7 rotates the pointer 3e in the minimum scale direction after a predetermined time has elapsed since the pointer 3e arrived at the maximum scale position (indicated angle 270 °). The control means 7 controls the drive main body 3a so that the pointer 3e reaches the minimum scale position (indicated angle 0 °), and waits for the pointer 3e to reach the minimum scale position. Control to turn off the second illumination means 3c and 3d is executed.
[0027]
The control unit 7 is configured to display the result of the arithmetic processing based on the state signal input from the vehicle state detection unit 4 after a predetermined time has elapsed since the execution of the first initial operation or the second initial operation. In order to perform the normal operation displayed by 3, the drive body 3 a is controlled, and the first and second illumination means 3 c and 3 d are controlled to be turned on (step S 5). Note that the light emission luminance of the first and second illumination means 3c and 3d in the normal operation is a predetermined light emission luminance arbitrarily determined by an operation switch (not shown).
[0028]
Further, when the control means 7 detects that the IGN switch 8 is turned off (input to turn off the key switch) via the IGN detection means 6, the brightness data obtained based on the output signal from the light detection means 5 is predetermined. If it is greater than the value, it is determined that the surroundings are bright, and if the brightness data is less than or equal to a predetermined value, it is determined that the surroundings are dark (step S7). When the control means 7 determines that the surrounding is bright, the control means 7 outputs a drive signal to cause the drive body 3a of the meter body 3 and the first and second illumination means 3c, 3d to perform the first end operation ( Step S8).
[0029]
In the first ending operation, the control means 7 outputs a drive signal to the drive body 3a of the meter body 3, and the pointer 3e attached to the drive body 3a is used as the minimum scale direction of the display index 3g on the dial 3f. Rotation toward Next, the control means 7 turns off the second illumination means 3d for illuminating the dial 3f after a lapse of a predetermined time after the pointer 3e arrives at the minimum scale position (indicated angle 0 °). Control is performed to turn off the first illumination means 3c that illuminates the pointer 3e after a predetermined time has elapsed since the illumination means 3d was turned off.
[0030]
If the control means 7 determines that the surrounding is dark in step S7, the control means 7 sends a drive signal to cause the drive body 3a of the meter body 3 and the first and second illumination means 3c, 3d to perform the second end operation. Output (step S9). The difference between the second end operation and the first end operation is that the first and second illumination means 3c and 3d are controlled to be extinguished so as to gradually turn off from the maximum luminance. In the second initial operation, a drive signal is output to the drive main body 3a of the meter main body 3, and the pointer 3e attached to the drive main body 3a starts to rotate in the minimum graduation direction. Next, the control means 7 sets the second illumination means 3d for illuminating the dial 3f to the maximum after a predetermined time has elapsed since the pointer 3e arrived at the minimum scale position (indicated angle 0 °). The first illumination unit 3c that illuminates the pointer 3e is gradually turned off from the maximum luminance after a predetermined time has elapsed since the luminance is gradually turned off so that the second illumination unit 3d starts turning off. Control to turn off the light is executed.
[0031]
When the control means 7 determines that the surroundings are bright by the brightness determination function in response to an input to turn on the key switch of the vehicle from the IGN detection means 6, the instrument main body 1 3 driving body 3a, first illuminating means 3c for illuminating pointer 3e and second illuminating means 3d for illuminating dial 3f are driven in the first initial operation, and the brightness judgment function Is determined to be dark, the drive main body 3a and the first and second illumination means 3c, 3d are driven in the second initial operation different from the first initial operation. Further, the control means 7 turns on the first and second illumination means 3c and 3d at the maximum brightness in the first initial operation, and the first and second illumination means 3c and 3d in the second initial operation. 3d is turned on so as to gradually reach the maximum luminance from the non-lighted state. As in the prior art, the first initial operation suitable for an environment where the surroundings are bright is performed even when the surroundings are dark (for example, at night), or is suitable for an environment where the surroundings are dark even when the surroundings are bright (for example, daytime). In the vehicular display device that performs the second initial operation, when the first and second illumination means 3c and 3d are turned on at the maximum brightness when the surroundings are dark, the indication of the pointer 3e and the display index 3g is displayed. The driver may feel the image dazzling. In the latter case, when the first and second illumination means 3c and 3d are gradually turned on when the surroundings are bright, the display images of the pointer 3e and the display indicator 3g are displayed. In the low-brightness state, there is a problem that visibility is deteriorated without being seen by the driver. However, in the vehicle instrument 1 having the above-described configuration, different initial operations may be performed according to changes in ambient brightness. Because it is the ability, it is possible to perform high visibility operation regardless of the ambient brightness in the initial operation.
[0032]
In addition, the vehicle instrument 1 may be used when the control means 7 determines that the surroundings are bright by the brightness determination function in response to an input to turn off the vehicle key switch from the IGN detection means 6. The first illuminating means 3c for illuminating the driving body 3a and the pointer 3e of the main body 3 and the second illuminating means 3d for illuminating the dial 3f are driven by the first end operation, and the brightness determination function is used. When it is determined that the surrounding is dark, the drive main body 3a and the first and second illumination means 3c and 3d are driven by the second end operation. Further, the control means 7 sequentially turns off the first and second illumination means 3c, 3d in the first end operation, and maximizes the first and second illumination means 3c, 3d in the second end operation. The lights are sequentially turned off so as to gradually reach a non-lighting state from the luminance. With the above configuration, the vehicle meter 1 can perform different end operations according to the ambient brightness, and can give a novel operation to the end and improve the merchantability and design. It becomes possible.
[0033]
Further, the vehicle meter 1 includes light detection means 5 for detecting the brightness in the vehicle, and whether the surroundings are bright by the brightness determination function based on the detection result of the light detection means 5 by the control means 7. By determining whether it is dark, it is possible to select an initial operation or an end operation according to the brightness in the vehicle.
[0034]
In the first embodiment, the present invention is applied to the vehicle display device 1 in which the instrument body 3 is covered with the dark-colored cover body. However, the present invention is applied to a display device that does not use the dark-colored cover body. You may apply.
[0035]
Claim 1Or claim 2In the present invention, the first and second initial operations and the first and second end operations are the first and second initial operations and the first and second operations in the first embodiment described above. It is not limited to the end operation, and the turning angle of the pointer, the lighting timing of the first and second illumination means, the light emission luminance, and the like are arbitrarily determined.
[0036]
Next, a second embodiment in which the present invention is applied to a vehicle head-up display will be described. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the same part as said 1st embodiment, or an equivalent part, and the detailed description is abbreviate | omitted. FIG. 4 shows an electrical configuration of a vehicle head-up display (vehicle display device) 10 that displays a vehicle running speed (vehicle speed) and an engine speed as a vehicle state. The light detection means 5 and IGN detection are shown in FIG. It mainly comprises means 6, input means 12, control means 13, and light emitting display means 14.
[0037]
The input means 12 includes a signal line 12a for inputting a pulse signal (hereinafter referred to as a TA pulse) from the ignition coil, and a speed sensor (SP sensor) 12b for detecting the vehicle speed.
[0038]
The control means 13 is constituted by a microcomputer provided with a CPU, ROM, RAM, an input / output interface, and the like. The control means 13 inputs each state signal from the input means 2, obtains a measurement amount based on each state signal by a predetermined calculation process, and displays a drive signal corresponding to the measurement amount through the drive circuit 14a. This is output to the means 14. Further, when the detection signal for turning on or off the IGN switch 8 from the IGN detection means 6 is input to the control means 13, the control means 13 uses the brightness data obtained based on the output signal from the light detection means 5 to Has a brightness determination function which will be described later in detail. The control means 13 has an initial operation function described in detail later for driving the light emitting display means 14 when a detection signal for turning on the IGN switch 8 is input from the IGN detection means 6. The control means 13 has an end operation function to be described in detail later for driving the light emitting display means 14 when a detection signal for turning off the IGN switch 8 is input from the IGN detection means 6.
[0039]
The light emitting display means 14 comprises a VFD (fluorescent display tube) panel provided on the dashboard of the vehicle, and outputs the transmitted light to the windshield of the vehicle as a display image. In addition, the display image projected by the light emitting display means 14 is reflected by the windshield surface toward the driver. The driver can observe the display image as a virtual image superimposed on the landscape. In addition, it is desirable that the windshield is provided with a reflecting member such as a combiner film (semi-transmissive film) so that the display image is easily reflected on the driver side. The light emitting display means 14 is driven and controlled by inputting a drive signal output from the control means 13 via the drive circuit 14a, and a predetermined display image can be obtained. Further, as shown in FIG. 5, the light emitting display means 14 includes a digital display unit 14b that indicates the vehicle speed, a scale display unit 14c that displays a scale of the engine speed, and a plurality of engine speeds along the scale. A bar display unit 14d for displaying a bar; a first unit display unit 14e indicating a vehicle speed unit (km / h); and a second unit display unit 14f indicating a unit of engine speed (× 1000 RPM); A display image is formed by the display light of each display part 14b-14f. A segment display method is used for each of the display units 14b to 14f. As the light emitting display means, a liquid crystal panel, an organic EL (electroluminescence) panel or the like may be used, and a dot matrix display method may be used as a display method.
[0040]
The vehicle head-up display 10 is configured by the above means.
[0041]
Next, a function for determining the brightness around the control means 13 in the vehicle head-up display 10, an initial operation function, and an end operation function will be described with reference to FIGS. 6 to 8.
[0042]
When the control means 13 detects that the IGN switch 8 is turned on (input to turn on the key switch) via the IGN detection means 6 (step S11), the brightness obtained based on the output signal from the light detection means 5 is determined. If the brightness data is larger than the predetermined value, it is determined that the surrounding is bright, and if the brightness data is less than the predetermined value, it is determined that the surrounding is dark (step S12). When the control unit 13 determines that the surrounding is bright, the control unit 13 outputs a drive signal to cause the light emitting display unit 14 to perform the third initial operation (first initial operation) (step S13).
[0043]
In the third initial operation, the control means 13 first displays the digital display unit 14b at the maximum brightness so as to simulate the character “DEFI” (see FIG. 7A), and the digital display unit 14b. After a predetermined time has elapsed from the display, the bar display unit 14d is displayed at the maximum brightness so that each bar is located on the leftmost side and sequentially displayed from the bar indicating the minimum value (see FIG. 7B). The light emitting display means 14 is controlled. Next, the control unit 13 waits until all the bars of the bar display unit 17 are displayed, and controls the light emitting display unit 14 so that the digital display unit 14b and the bar display unit 14d are in a non-light emitting state. .
[0044]
If the control means 13 determines that the surrounding is dark in step S12, the control means 13 outputs a drive signal to cause the light emitting display means 14 to perform the fourth initial operation (second initial operation) (step S14). The fourth initial operation is different from the third initial operation in that the light emission display means 14 is controlled to emit light gradually from the non-light emitting state to the maximum luminance. In the fourth initial operation, the control means 13 first displays the digital display section 14b so as to gradually reach the maximum luminance from the four non-light emitting states so as to simulate the character “DEFI” (FIG. 7 (a ))) After a predetermined time has elapsed since the digital display unit 14b started to display, the bar display unit 14d is sequentially displayed one by one from the bar with the respective bars positioned on the leftmost side and indicating the minimum value. The light emitting display means 14 is controlled so that the maximum luminance is gradually displayed from the state (see FIG. 7B). Next, the control means 13 controls the light emitting display means 14 so that the digital display section 14b and the bar display section 14d are brought into a non-light emitting state after waiting for all the bars of the bar display section 14d to be displayed. .
[0045]
The control means 13 is configured to display the result of arithmetic processing based on the state signals input from the input means 12 after a predetermined time has elapsed since the execution of the third initial action or the fourth initial action. In order to perform the normal operation of displaying by 14b to 14f (see FIG. 5), the light emission display means 14 is controlled (step S15). Note that the light emission luminance of each of the display units 14b to 14f in the normal operation is a predetermined light emission luminance arbitrarily determined by an operation switch (not shown).
[0046]
Further, when the control means 63 detects that the IGN switch 8 is turned off (input to turn off the key switch) via the IGN detection means 6 (step S16), the control means 63 is obtained based on the output signal from the light detection means 5. If the brightness data is greater than a predetermined value, it is determined that the surrounding is bright, and if the brightness data is less than the predetermined value, it is determined that the surrounding is dark (step S17). When the control means 7 determines that the surroundings are bright, the control means 7 outputs a drive signal to cause the light emitting display means 14 to perform the third end operation (first end operation) (step S18).
[0047]
In the third end operation, the control means 13 first displays all of the digital display unit 14b, the scale display unit 14c, the bar display unit 14d, and the first and second unit display units 14e and 14f with the maximum luminance ( 8A), after a predetermined time has elapsed since the display units 14b to 14f are all displayed, the digital display unit 14b, the scale bar display unit 14d, and the first and second unit display units 14e and 14f are not displayed. The light emission display means 14 is controlled so that the bar display portion 14d is sequentially turned off from the bar indicating the maximum value with each bar positioned on the rightmost side (see FIG. 8B). Next, the control means 13 waits until all the bars of the bar display portion 14d are not displayed, and causes the digital display portion 14b to display at the maximum luminance so as to indicate the character “DEFI” in a pseudo manner. (Refer to FIG. 8 (c)), control of the light emitting display means 14 is executed so that the digital display unit 14b is brought into a non-light emitting state after a predetermined time.
[0048]
If the control means 13 determines that the surrounding is dark in step S17, the control means 13 outputs a drive signal to cause the light emitting display means 14 to perform the fourth end operation (second end operation) (step S11). The fourth end operation is different from the third end operation in that the display unit 14 is controlled so as to gradually reach the non-light emitting state from the maximum luminance. In the fourth initial operation, the control means 13 first displays all of the digital display unit 14b, the scale display unit 14c, the bar display unit 14d, and the first and second unit display units 14e and 14f with the maximum brightness ( 8 (a)), the digital display 14b, the scale bar display 14d, and the first and second unit display units 14e and 14f are maximized after a predetermined time has elapsed since all the display units 14b to 14f are displayed. The luminance is gradually changed from the luminance to the non-light emission state, and the bar display portion 14d is changed from the maximum luminance after the digital display portion 14b, the scale bar display portion 14d and the first and second unit display portions 14e and 14f are in the non-light emission state. The light emitting display means 14 is controlled so as to gradually turn off the light and to sequentially turn off each bar from the bar which is located on the rightmost side and shows the maximum value (see FIG. 8B). Next, the control means 13 waits until all the bars of the bar display portion 14d are not displayed, and causes the digital display portion 14b to display at the maximum luminance so as to indicate the character “DEFI” in a pseudo manner. (Refer to FIG. 8 (c)), the control of the light emitting display means 14 is executed so that the digital display unit 14b is gradually turned off from the maximum luminance after a predetermined time.
[0049]
When the control unit 13 determines that the surroundings are bright based on the brightness determination function, the vehicle head-up display 10 according to the input to turn on the vehicle key switch from the IGN detection unit 6 is used. When the light emitting display unit 14 is driven in the third initial operation and the surroundings are determined to be dark based on the brightness determination function, the light emitting display unit 14 is different from the third initial operation. It is driven by the fourth initial operation. Further, the control means 13 causes the light emitting display means 14 to display at the maximum brightness in the third initial operation, and causes the light emission display means 14 to gradually reach the maximum brightness from the non-light emitting state in the fourth initial operation. It emits light. As in the prior art, the third initial operation adapted to an environment where the surroundings are bright even when the surroundings are dark (for example, at night) is performed, or even when the surroundings are bright (for example, daytime) In the vehicular display device that performs the fourth initial operation, in the former case, if the light emitting display means 14 emits light at the maximum brightness when the surroundings are dark, the driver may feel the display image dazzling. When the light emitting display means 14 is caused to emit light gradually when the surroundings are bright, there is a problem in that the display image is not visually recognized by the driver and the visibility is deteriorated in a low luminance state. In the up-display 10, different initial operations can be performed depending on the ambient brightness, so the initial operation can be performed regardless of the ambient brightness. It is possible to perform the high operating of 認性.
[0050]
Further, when the vehicle head-up display 10 determines that the surroundings are bright based on the brightness determination function in response to an input to turn off the vehicle key switch from the IGN detection unit 6 by the control unit 13. Drives the light emitting display means 14 in the third end operation, and if it is determined that the surroundings are dark based on the brightness determination function, the light emitting display means 14 is driven in the fourth end operation. It is something to be made. Further, the control means 13 causes the light emitting display means 14 to change from the maximum luminance to the non-light emitting state in the third end operation, and causes the light emitting display means 14 to gradually move from the maximum luminance to the non-display state in the fourth end operation. It is to make. With the above-described configuration, the vehicle head-up display 10 can perform different end operations according to the ambient brightness, giving the operation novelty at the end, and improving the merchantability and design. It becomes possible.
[0051]
Further, the vehicle head-up display 10 includes light detection means 5 for detecting brightness in the vehicle, and the control means 13 determines the surroundings by the brightness determination function based on the detection result of the light detection means 5. By determining whether it is bright or dark, it is possible to select an initial action or an end action according to the brightness in the vehicle.
[0052]
In the second embodiment of the present invention, the above-described vehicle head-up display 10 has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and the configuration has the same effect. For example, the display image is not displayed on the front glass surface, and a structure in which a reflective member that is a dedicated combiner is provided may be used. Further, instead of the vehicle head-up display, a vehicle display device including a liquid crystal display panel installed on a dashboard may be used.
[0053]
Also,Claim 3 or claim 4The first and second initial operations and the first and second end operations in the present invention are the third and fourth initial operations and the third and fourth ends in the second embodiment described above. It is not limited to the operation, and the light emission timing or light emission luminance of each display unit in the light emission display means is arbitrarily determined.
[0054]
In the first and second embodiments of the present invention, the light detection means 5 for detecting the brightness inside or outside the vehicle is provided, and the ambient brightness is determined based on the detection result of the light detection means 5. From claim 1Claim 4In the present invention, other means may be used as a reference for determining the ambient brightness. Also,Claim 5In this invention concerning this, it is the structure which comprises the time measuring means which measures time, and judges ambient brightness based on the time measuring result of the said time measuring means. For example, a control unit composed of a microcomputer has a function as a time measuring unit, calculates a time (time) by counting a reference clock emitted from a crystal oscillator included in the control unit, and based on this time, A configuration in which the brightness (whether the surroundings are bright or dark) is considered.
[0055]
【The invention's effect】
The present invention relates to a display device for a vehicle that inputs a state signal indicating a vehicle state, obtains a measurement amount corresponding to the vehicle state, and performs display based on the measurement amount. Regardless of this, it is possible to perform an operation with high visibility, and it is possible to give a novelty to the operation at the end and to improve the merchantability and design.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing a vehicle instrument according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing the electrical configuration of the above.
FIG. 3 is a view showing a processing method of the control means.
FIG. 4 is a diagram showing an electrical configuration of a vehicle head-up display according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a view showing a light emitting display means same as the above.
FIG. 6 is a diagram showing a processing method of the control means.
FIG. 7 is a diagram showing an initial operation of the light emitting display means.
FIG. 8 is a diagram showing an end operation of the light emitting display means.
[Explanation of symbols]
1 Vehicle meter (Vehicle display device)
3 Instrument body
3a Drive body
3c 1st illumination means
3d second illumination means
5 Light detection means
6 IGN detection means
7 Control means
10 Vehicle head-up display (vehicle display device)
13 Control means
14 Luminescent display means

Claims

A display device for a vehicle that performs a normal operation of displaying a vehicle state by rotating a pointer mounted on a drive main body on a display board based on a state signal from an input means , the first display illuminating the pointer Illumination means, second illumination means for illuminating the display panel, and control means for controlling the drive body and the first and second illumination means, the control means having ambient brightness If the surroundings are determined to be bright, the drive body performs an operation different from the normal operation in response to an input to turn on the key switch of the vehicle, and the first and second illuminations. When the driving main body and the first and second lighting means are driven in the first initial operation in which the means is lit at a predetermined brightness, and it is determined that the surroundings are dark, the key switch of the vehicle is turned on. wherein usually the driving body in accordance with an input The driving is performed in a second initial operation that is different from the first initial operation in which the first and second illumination means are turned on so as to gradually reach a predetermined luminance from a non-lighting state while performing an operation different from the operation. A display device for a vehicle , wherein the main body and the first and second illumination means are driven .

A display device for a vehicle that performs a normal operation of displaying a vehicle state by rotating a pointer mounted on a drive main body on a display board based on a state signal from an input means , the first display illuminating the pointer Illumination means, second illumination means for illuminating the display panel, and control means for controlling the drive body and the first and second illumination means, the control means having ambient brightness If the surroundings are determined to be bright, the drive main body performs an operation different from the normal operation in response to an input to turn off the key switch of the vehicle, and the first and second illuminations. When the driving body and the first and second lighting means are driven in a first end operation in which the means is turned off sequentially after a predetermined time has elapsed, and it is determined that the surroundings are dark, the vehicle key switch is turned off. wherein said driving body in accordance with an input In the second end operation different from the first initial operation in which the first and second illuminating means perform an operation different from the normal operation and gradually turn off from a predetermined luminance sequentially. A vehicle display device , wherein the first and second illumination means are driven .

A vehicle display device comprising: a light emitting display means for performing a normal operation for displaying a vehicle state; and a control means for controlling the light emitting display means, wherein the control means has a function of determining ambient brightness. And when the surroundings are determined to be bright, the light emitting display means is displayed at a predetermined luminance in a first initial operation that performs a display different from the normal operation in response to an input to turn on the key switch of the vehicle. When it is determined that the surroundings are dark, the light emitting display means displays a display different from the normal operation so as to gradually reach a predetermined luminance from the non-light emitting state in response to an input to turn on the key switch of the vehicle. vehicle display apparatus characterized by comprising by driving at a different second initial operation and the first initial operation performed.

A vehicle display device comprising: a light emitting display means for performing a normal operation for displaying a vehicle state; and a control means for controlling the light emitting display means, wherein the control means has a function of determining ambient brightness. And when the surroundings are determined to be bright, a first end operation that enters a non-light emitting state after the light emitting display means performs a display different from the normal operation in response to an input to turn off the key switch of the vehicle In the case where it is determined that the surroundings are dark, the first display that causes the light emitting display means to display different from the normal operation and gradually enters the non-light emitting state in response to an input to turn off the key switch of the vehicle. The vehicle display device is driven by a second end operation different from the initial operation.

Comprising a light detection means for detecting the brightness of the outside or within the vehicle a vehicle, said control means, from claim 1, characterized by comprising determining the brightness of the surroundings on the basis of the detection result of the light detecting means The vehicle display device according to claim 4 .

Comprising a timer means for measuring time, said control means, display vehicle according to claims 1 to 4, characterized by comprising determining the brightness of the surroundings on the basis of the timing result of the timing means apparatus.