JP3555094B2 - Alarm method of pointer instrument and pointer instrument - Google Patents

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  • Emergency Alarm Devices (AREA)

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は指針及び指標により計測量の表示を行う指針計器の警報機構に係り、特に、自動車等の車両に装着され、車両のイグニッションスイッチがオフのときに表示領域が黒色に視認され、イグニッションスイッチがオンのときに光源の点灯によってこの表示領域内に配設された指針及び指標が視認されるいわゆるブラックフェイス形の指針計器に好適に用いられる警報機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ブラックフェイス形の指針計器は、イグニッションスイッチのオンオフに応じてその表示のオンオフがなされ、高級感を醸し出す表示を行う。そして、このような付加価値を有するため、このブラックフェイス形の指針計器は、高級車に対して好適に使用されている。
【０００３】
このブラックフェイス形の指針計器は、黒色透明カバーがその前面開口部に配設された計器ケースと、この計器ケース内に収容され、計測量に応じて回転駆動される出力軸（駆動機構）を有する計器ユニットと、この計器ユニットの出力軸に固定され、前記指針の背面側に配設され、指針の基端部に光を導入することにより指針を光輝させる光源と、光源と指針との間に配置され、光輝可能な指標などが形成された文字板とを有している。
そして、指針と指標により、計測量を表示するとともにこの表示を黒色透明カバーを介して運転者に視認させるようにしている。
【０００４】
ところで、このようなブラックフェイス形の指針計器、あるいは、透明カバーを介して指針を視認する一般の指針計器においては、車両の構成機器に異常があった場合に運転者にその異常を知らせる異常告知機構が設けられている。
従来、この異常告知機構としては、シンボルを点灯表示させることにより、運転者に異常を知らせるウォーニングランプによる異常表示機構、ＶＦＤ（蛍光表示管）やＬＣＤ（液晶ディスプレイ）による異常表示機構、あるいは、これらの表示機構とともに使用される音声やチャイム（ブザー）による発音機構によるものが一般的であった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このような異常表示機構は、計器の表示領域中における周縁部に設けられていることが一般的であるため、例えば、残燃料が僅かになりフューエル残量（残燃料）のウォーニングランプが点灯した場合、このウォーニングランプはフューエルゲージ（燃料表示部）から離れた位置で点灯する。
このように、従来の指針計器では、計測量を表示する機構と異常を表示する機構とが離れているので、運転者の視線の移動量が大きいものとなっていた。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、運転者に異常を知らせる場合において、運転者の視線の移動量を少なくし、より視認性を向上させることができる指針計器の警報方法及び指針計器を提供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明によりなされた指針計器の警報方法は、光輝可能な指針（１１１乃至１４１）と、当該指針（１１１乃至１４１）の背面側に配設され、光輝可能な指標（１１２乃至１４２）が描かれた文字板（１７）と、前記指針並びに文字板の前面に配設された透明カバー（２２）を有し、前記指針（１１１乃至１４１）と指標（１１２乃至１４２）により計測量の表示を行うとともに当該表示を前記透明カバー（２２）を介して視認させるようにした指針計器の警報方法において、計測量取得手段（４０）により取得された計測量に基づいて計測対象事項についての異常の有無を判定し、前記計測対象事項に異常が認められた場合に、当該計測対象事項の表示を行っている指針（１１１乃至１４１）を間欠的に光輝させることを特徴としている。（請求項１）
【０００８】
また、本発明によりなされた指針計器は、図１の基本構成図に示すように、光輝可能な指針（１１１乃至１４１）と、当該指針（１１１乃至１４１）の背面側に配設され、光輝可能な指標（１１２乃至１４２）が描かれた文字板（１７）と、前記指針（１１１乃至１４１）並びに文字板（１７）の前面に配設された透明カバー（２２）を有し、前記指針（１１１乃至１４１）と指標（１１２乃至１４２）により計測量の表示をなすとともに当該表示を前記透明カバー（２２）を介して視認させるようにした指針計器において、計測量取得手段（４０）により取得された計測量に基づいて計測対象事項についての異常の有無を判定する異常判定手段（３１ａ）と、前記異常判定手段（３１ａ）からの判定結果に基づき、前記計測対象事項に異常が認められた場合に、当該計測対象事項の表示を行っている指針（１１１乃至１４１）を間欠的に光輝させる光輝状態制御手段（３１ｂ）とを有することを特徴としている。（請求項２）
【０００９】
また、前記透明カバー（２２）が黒色透明カバーであることを特徴としている。（請求項３）
【００１０】
また、前記指針（１１１乃至１４１）及び指標（１１２乃至１４２）は、計測対象事項の種別に応じて複数設けられ、前記異常判定手段（３１ａ）は、異常が認められた計測対象事項の種別を判定する異常種別判定手段（３１ｃ）を有し、前記光輝状態制御手段（３１ｂ）は、異常が認められた計測対象事項に対応する指針についてのみ、間欠的な光輝を行う指針選択手段（３１ｄ）を有することを特徴としている。（請求項４）
【００１１】
また、前記計測対象事項は、車両の走行速度、エンジンの回転数、燃料の残量及び冷却水の水温から選択されてなり、前記計測量取得手段（４０）は、当該計測対象事項に対応した走行速度検出手段（４１）、エンジン回転数取得手段（４２）、残燃料検出手段（４３）並び水温検出手段（４４）から選択されることを特徴としている。（請求項５）
【００１２】
上記請求項１の方法において、計測量に対応した計測対象事項に異常があった場合には、その計測対象事項を表示している指針を間欠的に光輝すなわち点滅させる。
通常、運転者は、車外風景と指針とを交互に見ているので、このように指針を点滅させて計測対象事項の異常を運転者に告知することにより、運転者は指針を見ながらにして、計測対象事項に異常が生じたことを把握することができる。
従って、運転者の視線の移動量を少なくすることができ、視認性を向上させることができる。
【００１３】
また、上記請求項２の構成において、計測量取得手段（４０）は、計測対象とする計測対象事項の計測量を取得し、異常判定手段（３１ａ）は、この計測量取得手段（４０）が取得した計測量に基づき、計測対象事項に異常が生じているかを判定する。
光輝状態制御手段（３１ｂ）は、計測対象事項に異常が認められた場合に、この計測対象事項の表示を行っている指針（１１１乃至１４１）を間欠的に光輝させる。
【００１４】
このように、計測量に基づいて計測対象事項の異常を判定する手段と、計測対象事項に異常が生じた場合に指針を間欠的に光輝すなわち点滅させる手段とを設けたので、請求項３に示すように、透明カバーが黒色透明カバーである場合には、常時警告を行うことができ、また、透明カバーが通常の透明カバーである場合には、夜間あるいはトンネル内など暗所を走行している場合に警告を行うことができる。
【００１５】
また、上記請求項４の構成によれば、前記指針（１１１乃至１４１）及び指標（１１２乃至１４２）は、計測対象事項の種別に応じて複数設けられている。そして、前記異常判定手段（３１ａ）には異常種別判定手段（３１ｃ）が設けられ、前記光輝状態制御手段（３１ｂ）には指針選択手段（３１ｄ）が設けられている。
この異常種別判定手段（３１ｃ）は、異常が認められた計測対象事項の種別を判定し、指針選択手段（３１ｄ）は、異常が認められた計測対象事項に対応する指針についてのみ、間欠的な光輝（点滅）を行う。
【００１６】
このように、異常と認められた計測対象事項の種別を判別し、この種別に対応した指針を点滅させるように構成したので、運転者は点滅している指針により、異常があった計測対象項目を認識することができる。
【００１７】
そして、この請求項４の構成における計測対象事項の種別は、請求項５に示すように、走行速度検出手段（４１）により検出された車両の走行速度、エンジン回転数取得手段（４２）により検出されたエンジンの回転数、残燃料検出手段（４３）により検出された燃料の残量及び水温検出手段（４４）により検出された冷却水の水温から選択的に与えられる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、発明の実施の形態の具体例を図面を参照して説明する。図２は、本発明が適用される指針計器の前面すなわち表示領域を説明する図である。
同図に示すように、この指針計器の表示領域１０には、ガソリンなど燃料の残量を表示する燃料表示部１１、車両の走行速度を表示する速度表示部１２、エンジンの回転数を表示するエンジン回転数表示部１３、エンジンを冷却する冷却水の温度を表示する水温表示部１４、文字や図形などにより情報を表示するドット表示部１５、各種警報情報のシンボルを表示するウォーニングランプ部１６が設けられている。
なお、これらの各表示部１１乃至１６は、文字板１７上に配設あるいは形成されているものである。
【００１９】
そして、上記燃料表示部１１、速度表示部１２、エンジン回転数表示部１３及び水温表示部１４はそれぞれ指針１１１乃至１４１と指標１１２乃至１４２を有し、対応する計測量すなわち残燃料（燃料表示部１１）、走行速度（速度表示部１２）、エンジン回転数（エンジン回転数表示部１３）、冷却水の水温（水温表示部１４）の表示を行う。
【００２０】
ドット表示部１５は、例えばＶＦＤ（蛍光表示管）やＬＣＤ（液晶ディスプレイ）などにより構成され、操作・警告メッセージ、あるいは、図形などを表示する。
ウォーニングランプ部１６は、警告を示すシンボルを点灯表示させる機構として構成されている。そして、このシンボルは、警告の種別に応じて複数設けられている。
【００２１】
次に、図３を参照して、この指針計器の内部構造について説明する。同図は、指針計器の内部構造を示す断面図で、図２におけるＡ−Ａ断面図である。なお、内部構造を説明するに際し、上述したように、燃料表示部１１、速度表示部１２、エンジン回転数表示部１３及び水温表示部１４の各部は、それぞれ指針１１１乃至１４１と指標１１２乃至１４２を有し、略同一の構成となっている。
ここでは、速度表示部１２を説明することで、他の表示部の説明に代えることとする。
【００２２】
同図に示すように、この指針計器はケース部２０を有している。このケース部２０は、その前面（同図において右側）に開口を有する箱状体として構成されたケース本体２１と、このケース本体２１の前面開口部に配設された黒色透明カバー２２とを有している。
そして、このケース本体２１と黒色透明カバー２２により構成された空間内に上述した各表示部１１乃至１６や、文字板１７を始めとする機構部品が収容されている。
【００２３】
そして、同図に示すように、文字板１７を挟んだ指針１２１の背面側には、計測量に応じて指針軸１２３ａを駆動する駆動モータ１２３が配設されている。また、この指針軸１２３ａの先端には指針１２１の基端が接合されている。
この駆動モータ１２３は、後述する制御部が搭載された基板３０上に配設され、制御部から出力された計測量に応じた駆動信号によって回転することにより指針１２１を計測量に対応した指示角度に位置付ける。
【００２４】
同じく、この文字板１７の背面側であって、この駆動モータ１２３と文字板１７の間には、自ら発生する光を指針１２１に導入することにより指針１２１を光輝させる指針照明用の光源ユニット１２４（以下、指針光源ユニット１２４という）が配設されている。そして、この指針光源ユニット１２４と上述した基板３０とは、指針光源ユニット１２４の背面側に配設された基板１２４ａ及びリード端子１２４ｂを介して接続されており、これにより、この指針光源ユニット１２４は、後述する制御部によりその光輝状態が制御される。
【００２５】
また、この文字板１７の背面側であって、上記指標１２２に対応する位置にはサークル状の冷陰極放電管からなる指標照明用の光源１２５（以下、指標光源ユニット１２５という）が配設されている。そして、この指標光源ユニット１２５はイグニッションスイッチのオンオフに応じて点灯及び消灯し、指標１２２もまた点灯及び消灯する。
【００２６】
一方、このケース部２０内の底部には、上記ウォーニングランプ部１６が配設されている。そして、このウォーニングランプ部１６もまたリード端子１６ａを介して基板３０に接続され、この基板３０上に配設された制御部３１により、その点灯、消灯が制御される
【００２７】
次に、図４を参照して、この指針計器の電気的構成を説明する。上述したように、この指針計器は、基板３０上に配設された制御部３１により制御される。
この制御部３１は、所定の動作プログラムに従って動作する中央制御装置としてのＣＰＵ、このＣＰＵの動作プログラムや予め与えられる設定値などを保持するＲＯＭ、ＣＰＵの演算実行時に必要なデータを一時的に保持するＲＡＭなどを備えた、カスタムＩＣにより構成されている。
【００２８】
そして、同図に示すように、この制御部３１に対して、上述した各表示部すなわち、燃料表示部１１（指針１１１、駆動モータ１１３、指針光源ユニット１１４）、速度表示部１２（指針１２１、駆動モータ１２３、指針光源ユニット１２４）、エンジン回転数表示部１３（指針１３１、駆動モータ１３３、指針光源ユニット１３４）、水温表示部１４（指針１４１、駆動モータ１４３、指針光源ユニット１４４）、ドット表示部１５及びウォーニングランプ部１６が接続されている。
【００２９】
また、この制御部３１には、センサ部４０が接続されている。このセンサ部４０は、上述した車両の走行速度を検出する走行センサ４１（走行速度検出手段）、エンジン回転数に応じた信号を出力するイグニッションコイル４２（エンジン回転数取得手段）、残燃料を検出するフューエルセンサ４３（残燃料検出手段）及び冷却水の水温を検出する水温センサ４４（水温検出手段）から構成され、計測量取得手段として機能するものである。
そして、各センサ４１乃至４４は、自らが計測した各測定対象機構の計測量をセンサ信号として制御部３１に送出する。
【００３０】
次に、上述した構成を有する指針計器の動作、すなわち制御部３１による警報関連動作について、図５のフローチャートを参照して説明する。
この指針計器では、まずステップＳ１１０にて、イグニッションスイッチがオン状態となったか、より詳細には、運転者などによるキー操作によりキーポジションがイグニッションオンの位置になったかを判定する。
そして、この判定処理にてイグニッションオンの状態となった場合（Ｙ）には、引き続くステップＳ１１１に移行し、またイグニッションオフの状態の場合（Ｎ）には、このステップＳ１１０の処理を繰り返し実行する。
【００３１】
すなわち、このステップＳ１１０では、イグニッションがオン状態となったか否かを監視する処理を行っている。
なお、上述したように、このステップＳ１１０にてイグニッションオンの状態となった場合（Ｙ）には、各指標１１２乃至１４２を光輝させる指標光源ユニット（図３における指標光源ユニット１２５に相当）がオン状態となり、各指標１１２乃至１４２が光輝状態となる。
【００３２】
ステップＳ１１１では、上述したセンサ部４０からのセンサ信号に基づき、センサ部４０を構成する各センサ４１乃至４４からの計測量に異常があるか否か、すなわち計測対象事項に異常が生じているかを判定する。
【００３３】
この計測対象事項の異常とは、例えば次の項目がある。すなわち、燃料表示部１１に関しては、ガソリンなどの燃料に関してその残量が規定値未満になった場合、速度表示部１２に関しては、車両の走行速度が規定速度を越えている場合、エンジン回転数表示部１３に関しては、エンジン回転数が規定の回転数を越えた場合、より詳細には、通常走行時におけるエンジン回転数の上限値に達した場合やエコノミー走行時における規定回転数に達した場合、水温表示部１４に関しては、水温が規定温度を超えた場合などが挙げられる。
また、この異常には、車両の異常を知らせる各種ウォーニングランプの内の、いずれか１つのランプが点灯した場合にも代表ウォーニングとして異常を知らせるマスターコーションも含まれている。
【００３４】
そして、この判定処理で異常があったと認められた場合（Ｙ）には、ステップＳ１３０に移行し、また異常がないと認められた場合（Ｎ）には、ステップＳ１２０に移行する。
ここでは、まず異常が認められなかった場合の処理について説明することにする。
【００３５】
この場合、異常が認められなかったことを受けて、ステップＳ１２０にて、指針の光源すなわち指針光源ユニット１１４乃至１４４を光輝させる。これにより、各指針１１１乃至１４１が光輝状態となる。
ステップＳ１２１では、車両は通常通り使用され、この使用状態におけるセンサ部４０からの各計測項目の監視を行う。そして、引き続くステップＳ１２２にて、この使用状態における異常の有無を判定する。
【００３６】
このステップＳ１２２の判定は、上述したステップＳ１１１の判定処理と同様にしてなされるもので、燃料（燃料表示部１１）、走行速度（速度表示部１２）、エンジン回転数（エンジン回転数表示部１３）、冷却水の水温（水温表示部１４）に関し、計測量に基づいて異常が認められるか否かを判定する。
そして、異常が認められた場合（Ｙ）にはステップＳ１３０に移行し、異常が認められなかった場合（Ｎ）にはステップＳ１２３に移行する。
【００３７】
ステップＳ１２３では、イグニッションスイッチがオフ状態となったか否かを判定し、イグニッションスイッチがオフ状態となった場合（Ｙ）には、この一連の処理を終了して上述したステップＳ１１０からの処理を再度実行する（ＲＴＳ）。また、イグニッションスイッチがオン状態を継続している場合（Ｎ）には、ステップＳ１２０に移行してこのステップＳ１２０からの処理を再度実行する。
【００３８】
そして、上記ステップＳ１１１及びＳ１２２にて異常が認められ（Ｙ）、ステップＳ１３０に移行した場合には、このステップＳ１３０にて、異常が認められた情報の種別を判定する。
すなわち、このステップＳ１３０では、異常が認められた情報が、残燃料（燃料表示部１１）、走行速度（速度表示部１２）、エンジン回転数（エンジン回転数表示部１３）、冷却水の水温（水温表示部１４）のいずれに関する情報であるかすなわち異常情報の種別について判定する。
なお、上述したマスターコーションの種別は、上記各表示部１１乃至１４の内の任意の表示部に関連する種別として取り扱っている。
そして、この装置におけるマスターコーションは、エンジン回転数表示部１３に関連する情報として取り扱われている。
【００３９】
引き続くステップＳ１３１では、上記ステップＳ１３０における判定結果に基づいて、指針光源ユニット１１４乃至１４４から対象となる指針を光輝させるユニットを選択し、選択された指針光源ユニット１１４乃至１４４に対して間欠点灯を行うための制御信号を送出する。
そして、この制御信号により、この選択された指針光源ユニット１１４乃至１４４は点滅し、指針１１１乃至１４１もまた点滅する。
【００４０】
ステップＳ１３２では、上記ステップＳ１１１あるいはステップＳ１２２にて認められた異常が解消されたか否かを判定する。
すなわち、この判定処理では、残燃料（燃料表示部１１）、走行速度（速度表示部１２）、エンジン回転数（エンジン回転数表示部１３）、冷却水の水温（水温表示部１４）などの情報に基づき、異常状態が解消されたか否かを判定する。そして、異常が解消された場合（Ｙ）には、ステップＳ１２０へ移行し、上述した処理を再度実行する。また、異常が解消さていない場合（Ｎ）には、ステップＳ１３３へ移行する。
【００４１】
このステップＳ１３３では、イグニッションスイッチがオフ状態となったか否かを判定し、イグニッションスイッチがオフ状態となった場合（Ｙ）には、この一連の処理を終了して上述したステップＳ１１０からの処理を再度実行する（ＲＴＳ）。また、イグニッションスイッチがオン状態を継続している場合（Ｎ）には、ステップＳ１３１に移行してこのステップＳ１３１からの処理を再度実行する。
【００４２】
次に、図６を参照して、この指針計器における警報動作について説明する。
図６（ａ）は、イグニッションスイッチをオンした時点で異常が認められ、その後に異常状態が解消された場合を示す模式図、図６（ｂ）は、イグニッションスイッチをオンした時点では異常がなく、その後の車両使用状態において異常が認められ、さらに異常状態が解消されない状態でイグニッションスイッチのオフ及びオンがなされた場合を示す模式図である。
【００４３】
まず、図６（ａ）の場合について説明する。この場合、イグニッションスイッチがオン状態となった時刻ｔ１ （Ｓ１１０で「Ｙ」）で、異常の有無を判定する（Ｓ１１１）。そして、この判定で異常が認められ（Ｓ１１１で「Ｙ」）、その異常の種別を各センサ４１乃至４４からの計測量に基づいて判定する（Ｓ１３０）。
【００４４】
この判定結果に基づき、指針光源ユニット１１４乃至１４４から対象となる指針を光輝させるユニットすなわち異常が認められた計測量に対応する指針光源ユニットを選択し、選択された指針光源ユニット１１４乃至１４４に対して間欠点灯を行うための制御信号を送出する。そして、この制御信号により、この選択された指針光源ユニット１１４乃至１４４及び指針１１１乃至１４１が点滅する（Ｓ１３１）。
【００４５】
次いで、この異常が解除される時刻ｔ２ までの期間において、この異常が解除されたか（Ｓ１３２）あるいはイグニッションスイッチがオフされたか（Ｓ１３３）を監視する。
そして、時刻ｔ２ において、異常が解除されたと認められ（Ｓ１３２で「Ｙ」）、指針が通常通り連続的に光輝する（Ｓ１２０）。また、この連続光輝状態においても計測量の監視（Ｓ１２１）、イグニッションスイッチの監視（Ｓ１２３）がなされている。
【００４６】
また、図６（ｂ）の場合には、イグニッションスイッチがオン状態となった時刻ｔ１ （Ｓ１１０で「Ｙ」）で、異常の有無を判定する（Ｓ１１１）。そして、この判定では異常なしと認められ（Ｓ１１１で「Ｎ」）、各指針１１１乃至１４１が連続的に光輝する（Ｓ１２０）。
そして、異常が検出される時刻ｔ２ までの期間において、この異常が検出されたか（Ｓ１２２）あるいはイグニッションスイッチがオフされたか（Ｓ１２３）を監視する。
【００４７】
そして、時刻ｔ２ において、異常が認められたことにより（Ｓ１２２で「Ｙ」）、この異常の種別を各センサ４１乃至４４からの計測量に基づいて判定する（Ｓ１３０）。
この判定結果に基づき、指針光源ユニット１１４乃至１４４から対象となる指針を光輝させるユニットすなわち異常が認められた計測量に対応する指針光源ユニットを選択し、選択された指針光源ユニット１１４乃至１４４に対して間欠点灯を行うための制御信号を送出する。そして、この制御信号により、この選択された指針光源ユニット１１４乃至１４４及び指針１１１乃至１４１が点滅する（Ｓ１３１）。
【００４８】
次いで、イグニッションスイッチがオフされる時刻ｔ３ までの期間において、この異常が解除されたか（Ｓ１３２）あるいはイグニッションスイッチがオフされたか（Ｓ１３３）を監視し、時刻ｔ３ において、イグニッションスイッチがオフされたことにより（Ｓ１３３で「Ｙ」）、イグニッションスイッチが再度投入されるのを監視する。
【００４９】
そして、時刻ｔ４ にてイグニッションスイッチが再度投入されたことを受けて（Ｓ１１０で「Ｙ」）、異常の有無を判定する（Ｓ１１１）。
この例の場合、イグニッションスイッチが再度投入された時点において異常が解除されていなかったので（Ｓ１１１で「Ｙ」）、その異常の種別を判定する（Ｓ１３０）。
この判定結果に基づき、異常が認められた計測量に対応する指針光源ユニットを選択し、この選択された指針光源ユニット１１４乃至１４４及び指針１１１乃至１４１を点滅させる（Ｓ１３１）。
また、この点滅状態においても、この異常が解除されたか（Ｓ１３２）あるいはイグニッションスイッチがオフされたか（Ｓ１３３）が監視される。
【００５０】
以上の説明から明らかなように、本発明の基本構成と上述したフローチャートとは次の対応関係を有している。
すなわち、本発明の基本構成における異常判定手段（３１ａ）は、フローチャートにおけるステップＳ１１１及びＳ１２２に、異常種別判定手段（３１ｃ）は、ステップＳ１３０に、光輝状態制御手段（３１ｂ）及び指針選択手段（３１ｄ）は、ステップＳ１３１に対応している。
【００５１】
そして、このように構成することにより、計測量に対応した計測対象事項に異常があった場合には、その計測対象事項を表示している指針が間欠的に光輝するので、運転者は指針を見ながらにして、異常が生じたことを把握することができる。
また、異常の種別と指針とが対応付けされているので、運転者は点滅している指針により、異常の内容（計測対象項目）を認識することができる。
【００５２】
さらに、運転者の視線は車外風景と指針とを交互に確認するのみで、異常の有無並びに種別の確認をするにあたり視線の移動量を最小限にすることができる。
【００５３】
なお、以上の説明においては、黒色透明板を介して光輝している指針を視認するいわゆるブラックフェイスメータを例示したが、本発明はこのブラックフェイスメータに限定されるものではなく、透明板を介して指針を視認するように構成された指針計器においても、指針が光輝する場合すなわち夜間や暗所（トンネルなど）を走行時における警報手段として有用である。
【００５４】
この場合、車両のヘッドライト、ポジションライトなどと連動してこの警報機構を動作させることにより、従来の警報機構とあわせてより効果的な警報動作を行うことができる。
【００５５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば次の効果を奏する。
すなわち、指針を点滅させて計測対象事項の異常を運転者に告知することにより、運転者は指針を見ながらにして、計測対象事項に異常が生じたことを把握することができる。
従って、運転者の視線の移動量を少なくすることができ、視認性を向上させることができる。
【００５６】
また、計測量に基づいて計測対象事項の異常を判定する手段と、計測対象事項に異常が生じた場合に指針を指針を間欠的に光輝すなわち点滅させる手段とを設けたので、透明カバーが黒色透明カバーである場合には、常時警告を行うことができ、また、透明カバーが通常の透明カバーである場合には、夜間あるいはトンネル内など暗所を走行している場合に警告を行うことができる。
【００５７】
また、異常と認められた計測対象事項の種別を判別し、この種別に対応した指針を点滅させるように構成したので、運転者は点滅している指針により、異常があった計測対象項目を認識することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の基本構成を説明する図である。
【図２】指針計器の前面（表示領域）を説明する図である。
【図３】指針計器の内部構造を示す図で、図２におけるＡ−Ａ断面図である。
【図４】指針計器の電気的構成を説明するブロック図である。
【図５】指針計器の動作を説明するフローチャートである。
【図６】指針計器における警報動作を示す模式図である。
【符号の説明】
１０ 表示領域
１１ 燃料表示部
１２ 速度表示部
１３ エンジン回転数表示部
１４ 水温表示部
１７ 文字板
１１１〜１４１ 指針
１１２〜１４２ 指標
１１４〜１４４ 指針光源ユニット
２０ ケース部
３１ データ処理部
４０ センサ部（計測量取得手段）
４１ 走行センサ
４２ イグニッションコイル
４３ フューエルセンサ
４４ 水温センサ[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an alarm mechanism of a pointer instrument for displaying a measured amount by a pointer and an indicator, and is particularly mounted on a vehicle such as an automobile, so that a display area is visually recognized in black when an ignition switch of the vehicle is turned off, and an ignition switch is provided. The present invention relates to an alarm mechanism suitably used for a so-called black-face type pointer instrument in which a pointer and an indicator arranged in the display area are visually recognized by turning on a light source when is turned on.
[0002]
[Prior art]
The display of the black-face type pointer instrument is turned on and off in response to the turning on and off of the ignition switch, and performs a display that gives a sense of quality. And since it has such added value, this black face type pointer instrument is suitably used for luxury cars.
[0003]
This black-face type pointer instrument has an instrument case in which a black transparent cover is arranged at the front opening thereof, and an output shaft (drive mechanism) housed in the instrument case and driven to rotate according to a measured amount. A light source fixed to the output shaft of the meter unit, disposed on the back side of the pointer, and illuminating the pointer by introducing light to the base end of the pointer; And a dial plate on which a luminous index or the like is formed.
The measured amount is displayed by the pointer and the indicator, and the display is made visible to the driver through the black transparent cover.
[0004]
By the way, in such a black face type pointer instrument or a general pointer instrument that visually recognizes a pointer through a transparent cover, when there is an abnormality in a component of the vehicle, an abnormality notification is made to notify a driver of the abnormality. A mechanism is provided.
Conventionally, as the abnormality notification mechanism, an abnormality display mechanism using a warning lamp that informs the driver of an abnormality by lighting and displaying a symbol, an abnormality display mechanism using a VFD (fluorescent display tube) or an LCD (liquid crystal display), or these And a sound mechanism using a sound or a chime (buzzer) used together with the display mechanism.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, such an abnormal display mechanism is generally provided at the peripheral portion in the display area of the instrument. For example, the remaining fuel becomes small and a warning lamp for the remaining fuel (remaining fuel) is provided. When turned on, this warning lamp is turned on at a position away from the fuel gauge (fuel indicator).
As described above, in the conventional pointer instrument, since the mechanism for displaying the measurement amount and the mechanism for displaying the abnormality are separated, the movement amount of the driver's line of sight is large.
[0006]
The present invention has been made in view of such circumstances, and when notifying a driver of an abnormality, an alarm of a pointer instrument that can reduce the amount of movement of the driver's line of sight and further improve visibility. It is an object to provide a method and a pointer instrument.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, an alarm method for a pointer instrument according to the present invention includes a pointer (111 to 141) capable of shining, and an indicator (110) provided on the back side of the pointer (111 to 141) and capable of shining. A dial (17) on which the dials (112 to 142) are drawn; a transparent cover (22) disposed on the front face of the dial and the dial; the dials (111 to 141) and the indicators (112 to 142); In the alarm method of the pointer instrument, the measurement amount is displayed through the transparent cover (22), and the measurement target is measured based on the measurement amount obtained by the measurement amount obtaining means (40). The presence or absence of an abnormality in the item is determined, and if an abnormality is found in the measurement target item, the pointer (111 to 141) displaying the measurement target item is intermittently radiated. It is characterized in that. (Claim 1)
[0008]
In addition, as shown in the basic configuration diagram of FIG. 1, the pointer instrument made according to the present invention is provided with hands (111 to 141) capable of shining, and is disposed on the back side of the hands (111 to 141) to enable shining. A dial (17) on which various indices (112 to 142) are drawn, the hands (111 to 141) and a transparent cover (22) disposed on the front surface of the dial (17); 111 to 141) and the indices (112 to 142) are used to display the measurement amount, and the indication is visually recognized through the transparent cover (22). Abnormality determining means (31a) for determining the presence or absence of an abnormality in the measurement target based on the measured amount, and an abnormality in the measurement target based on a determination result from the abnormality determination means (31a). When observed, is characterized by having a relevant measurement guidance that performs display of the subject matter (111 to 141) intermittently bright state control means for glitter (31b). (Claim 2)
[0009]
Further, the transparent cover (22) is a black transparent cover. (Claim 3)
[0010]
Further, a plurality of the guides (111 to 141) and indices (112 to 142) are provided in accordance with the type of the measurement target item, and the abnormality determination means (31a) determines the type of the measurement target item in which the abnormality is recognized. An abnormality type determining means (31c) for judging, and the luminous state control means (31b) is a pointer selecting means (31d) for performing intermittent luminosity only for the pointer corresponding to the measurement target item in which the abnormality is recognized. It is characterized by having. (Claim 4)
[0011]
Further, the measurement target item is selected from a running speed of a vehicle, an engine speed, a remaining fuel amount, and a coolant temperature, and the measurement amount acquisition unit (40) corresponds to the measurement target item. It is characterized by being selected from traveling speed detecting means (41), engine speed obtaining means (42), remaining fuel detecting means (43) and water temperature detecting means (44). (Claim 5)
[0012]
In the method of the first aspect, when there is an abnormality in the measurement target item corresponding to the measurement amount, the pointer displaying the measurement target item is intermittently lit, that is, blinks.
Normally, the driver looks at the scenery outside the vehicle and the pointer alternately, so by flashing the pointer in this way and notifying the driver of the abnormality of the measurement target, the driver can look at the pointer while watching the pointer. Thus, it is possible to know that an abnormality has occurred in the measurement target item.
Therefore, the amount of movement of the driver's line of sight can be reduced, and the visibility can be improved.
[0013]
Further, in the configuration of the second aspect, the measurement amount acquisition unit (40) acquires the measurement amount of the measurement target item to be measured, and the abnormality determination unit (31a) includes the measurement amount acquisition unit (40). Based on the acquired measurement amount, it is determined whether an abnormality has occurred in the measurement target item.
When an abnormality is found in the measurement target item, the shining state control means (31b) intermittently shines the hands (111 to 141) displaying the measurement target item.
[0014]
As described above, the means for determining the abnormality of the measurement target based on the measurement amount and the means for intermittently shining or blinking the pointer when the measurement target has abnormality are provided. As shown, when the transparent cover is a black transparent cover, a warning can always be issued, and when the transparent cover is a normal transparent cover, it is necessary to drive at night or in a dark place such as in a tunnel. Warning can be given if
[0015]
Further, according to the configuration of the fourth aspect, a plurality of the hands (111 to 141) and the indices (112 to 142) are provided according to the type of the measurement target item. The abnormality determination means (31a) is provided with an abnormality type determination means (31c), and the brilliant state control means (31b) is provided with a pointer selection means (31d).
The abnormality type determining means (31c) determines the type of the measurement target item in which the abnormality has been recognized, and the pointer selecting means (31d) intermittently determines only the pointer corresponding to the measurement target item in which the abnormality has been recognized. Bright (flash).
[0016]
As described above, the type of the measurement target item recognized as abnormal is determined, and the indicator corresponding to the type is configured to blink. Can be recognized.
[0017]
According to the fourth aspect of the present invention, the type of the measurement target is detected by the traveling speed of the vehicle detected by the traveling speed detecting means (41) and by the engine speed acquiring means (42). The engine speed, the remaining fuel amount detected by the remaining fuel detecting means (43), and the coolant temperature detected by the water temperature detecting means (44) are selectively given.
[0018]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, specific examples of the embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 2 is a diagram illustrating a front surface, that is, a display area, of the pointer instrument to which the present invention is applied.
As shown in FIG. 1, a display area 10 of the pointer instrument displays a fuel display section 11 for displaying a remaining amount of fuel such as gasoline, a speed display section 12 for displaying a running speed of a vehicle, and an engine speed. An engine speed display section 13, a water temperature display section 14 for displaying the temperature of the cooling water for cooling the engine, a dot display section 15 for displaying information by characters and figures, and a warning lamp section 16 for displaying various warning information symbols. Is provided.
These display units 11 to 16 are provided or formed on the dial 17.
[0019]
The fuel display unit 11, the speed display unit 12, the engine speed display unit 13, and the water temperature display unit 14 have hands 111 to 141 and indices 112 to 142, respectively. 11) Display of running speed (speed display unit 12), engine speed (engine speed display unit 13), and coolant temperature (water temperature display unit 14) is performed.
[0020]
The dot display unit 15 is configured by, for example, a VFD (fluorescent display tube), an LCD (liquid crystal display), or the like, and displays an operation / warning message or a figure.
The warning lamp section 16 is configured as a mechanism for lighting and displaying a symbol indicating a warning. A plurality of such symbols are provided according to the type of warning.
[0021]
Next, the internal structure of the pointer instrument will be described with reference to FIG. FIG. 2 is a cross-sectional view showing the internal structure of the pointer instrument, and is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. In describing the internal structure, as described above, the fuel display unit 11, the speed display unit 12, the engine speed display unit 13, and the water temperature display unit 14 use the hands 111 to 141 and the indicators 112 to 142, respectively. And have substantially the same configuration.
Here, the description of the speed display unit 12 is replaced with the description of the other display units.
[0022]
As shown in the figure, the pointer instrument has a case 20. The case portion 20 has a case body 21 configured as a box-shaped body having an opening on the front surface (the right side in the figure), and a black transparent cover 22 disposed at the front opening of the case body 21. are doing.
Then, in the space defined by the case body 21 and the black transparent cover 22, the above-described display units 11 to 16 and the mechanical components such as the dial 17 are accommodated.
[0023]
As shown in the figure, a drive motor 123 that drives a pointer shaft 123a in accordance with the measured amount is disposed on the back side of the pointer 121 across the dial 17. A base end of the pointer 121 is joined to a distal end of the pointer shaft 123a.
The drive motor 123 is disposed on a substrate 30 on which a control unit described later is mounted, and rotates the pointer 121 according to a drive signal corresponding to the measurement amount output from the control unit, so that the pointer 121 indicates the designated angle corresponding to the measurement amount. Position.
[0024]
Similarly, on the rear side of the dial 17 and between the drive motor 123 and the dial 17, a light source unit 124 for pointer illumination that illuminates the pointer 121 by introducing light generated by itself into the pointer 121. (Hereinafter, referred to as a pointer light source unit 124). The pointer light source unit 124 and the above-described board 30 are connected via a board 124a and a lead terminal 124b provided on the back side of the pointer light source unit 124, whereby the pointer light source unit 124 The glittering state is controlled by a control unit described later.
[0025]
On the back side of the dial 17 and at a position corresponding to the indicator 122, a light source 125 for indicator illumination (hereinafter, referred to as an indicator light source unit 125) composed of a circular cold-cathode discharge tube is provided. ing. The index light source unit 125 is turned on and off according to the on / off state of the ignition switch, and the index 122 is also turned on and off.
[0026]
On the other hand, the warning lamp section 16 is disposed at the bottom of the case section 20. The warning lamp section 16 is also connected to the board 30 via the lead terminal 16a, and the control section 31 disposed on the board 30 controls the turning on and off of the warning lamp section 16.
[0027]
Next, with reference to FIG. 4, the electrical configuration of the pointer instrument will be described. As described above, the pointer instrument is controlled by the control unit 31 provided on the substrate 30.
The control unit 31 includes a CPU as a central control device that operates in accordance with a predetermined operation program, a ROM that stores an operation program of the CPU, a preset value, and the like, and temporarily stores data necessary for the CPU to execute an operation. It is configured by a custom IC having a RAM and the like.
[0028]
Then, as shown in the figure, the above-mentioned display units, that is, the fuel display unit 11 (the pointer 111, the drive motor 113, the pointer light source unit 114), and the speed display unit 12 (the pointer 121, Drive motor 123, pointer light source unit 124), engine speed display unit 13 (pointer 131, drive motor 133, pointer light source unit 134), water temperature display unit 14 (pointer 141, drive motor 143, pointer light source unit 144), dot display The section 15 and the warning lamp section 16 are connected.
[0029]
Further, a sensor section 40 is connected to the control section 31. The sensor unit 40 includes a traveling sensor 41 (traveling speed detecting unit) for detecting the traveling speed of the vehicle, an ignition coil 42 (engine speed acquiring unit) for outputting a signal corresponding to the engine speed, and detecting remaining fuel. A fuel sensor 43 (remaining fuel detecting means) and a water temperature sensor 44 (water temperature detecting means) for detecting the temperature of the cooling water function as a measurement amount obtaining means.
Then, each of the sensors 41 to 44 sends the measurement amount of each measurement target mechanism measured by itself to the control unit 31 as a sensor signal.
[0030]
Next, an operation of the pointer instrument having the above-described configuration, that is, an alarm-related operation by the control unit 31 will be described with reference to a flowchart of FIG.
In this pointer instrument, first, in step S110, it is determined whether the ignition switch has been turned on, or more specifically, whether the key position has been turned on by a key operation by a driver or the like.
Then, when the ignition is turned on in this determination process (Y), the process proceeds to the subsequent step S111, and when the ignition is off (N), the process of step S110 is repeatedly executed. .
[0031]
That is, in step S110, a process of monitoring whether or not the ignition has been turned on is performed.
As described above, when the ignition is turned on in step S110 (Y), the index light source unit (corresponding to the index light source unit 125 in FIG. 3) that makes each of the indexes 112 to 142 shine is turned on. State, and each of the indices 112 to 142 is in a glittering state.
[0032]
In step S111, based on the sensor signal from the sensor unit 40 described above, it is determined whether or not the measurement amount from each of the sensors 41 to 44 constituting the sensor unit 40 has an abnormality, that is, whether or not the measurement target has an abnormality. judge.
[0033]
The abnormality of the measurement target item includes, for example, the following items. That is, when the remaining amount of the fuel such as gasoline is less than a specified value, the fuel display unit 11 displays the engine speed when the running speed of the vehicle exceeds the specified speed. Regarding the portion 13, when the engine speed exceeds a specified speed, more specifically, when the engine speed reaches the upper limit of the normal speed or when the engine speed reaches the specified speed during economy driving, Regarding the water temperature display section 14, a case where the water temperature exceeds a specified temperature is exemplified.
In addition, the abnormality includes a master caution for notifying the abnormality as a representative warning even when any one of various warning lamps for notifying the abnormality of the vehicle is turned on.
[0034]
When it is determined that there is an abnormality in the determination process (Y), the process proceeds to step S130, and when it is determined that there is no abnormality (N), the process proceeds to step S120.
Here, first, a process in a case where no abnormality is recognized will be described.
[0035]
In this case, in response to the fact that no abnormality has been recognized, in step S120, the pointer light source, that is, the pointer light source units 114 to 144 are illuminated. As a result, each of the hands 111 to 141 is in a bright state.
In step S121, the vehicle is used as usual, and monitoring of each measurement item from the sensor unit 40 in this use state is performed. Then, in a succeeding step S122, it is determined whether or not there is an abnormality in this use state.
[0036]
The determination in step S122 is made in the same manner as the determination process in step S111 described above, and includes fuel (fuel display unit 11), traveling speed (speed display unit 12), engine speed (engine speed display unit 13). With respect to the cooling water temperature (water temperature display unit 14), it is determined whether an abnormality is found based on the measured amount.
When an abnormality is recognized (Y), the process proceeds to step S130, and when no abnormality is recognized (N), the process proceeds to step S123.
[0037]
In step S123, it is determined whether or not the ignition switch has been turned off. If the ignition switch has been turned off (Y), this series of processing is terminated and the processing from step S110 described above is performed again. Execute (RTS). If the ignition switch is in the ON state (N), the process shifts to step S120 to execute the processing from step S120 again.
[0038]
Then, when an abnormality is recognized in the above steps S111 and S122 (Y) and the process proceeds to step S130, the type of the information in which the abnormality is recognized is determined in step S130.
That is, in this step S130, the information in which the abnormality is recognized includes the remaining fuel (fuel display unit 11), the traveling speed (speed display unit 12), the engine speed (engine speed display unit 13), and the coolant temperature ( A determination is made as to which of the water temperature display sections 14) is related, that is, the type of the abnormality information.
Note that the type of the master caution described above is handled as a type related to an arbitrary display unit among the display units 11 to 14.
The master caution in this device is handled as information related to the engine speed display unit 13.
[0039]
In a succeeding step S131, based on the result of the determination in the step S130, a unit that shines the target pointer is selected from the pointer light source units 114 to 144, and intermittent lighting is performed on the selected pointer light source units 114 to 144. Control signal is sent.
Then, by the control signal, the selected pointer light source units 114 to 144 blink, and the pointers 111 to 141 also blink.
[0040]
In step S132, it is determined whether the abnormality recognized in step S111 or step S122 has been resolved.
That is, in this determination process, information such as remaining fuel (fuel display unit 11), traveling speed (speed display unit 12), engine speed (engine speed display unit 13), and coolant temperature (water temperature display unit 14) is provided. It is determined whether or not the abnormal state has been resolved based on. Then, when the abnormality has been resolved (Y), the process proceeds to step S120, and the above-described processing is executed again. If the abnormality has not been resolved (N), the flow shifts to step S133.
[0041]
In this step S133, it is determined whether or not the ignition switch has been turned off, and if the ignition switch has been turned off (Y), this series of processing is terminated and the processing from step S110 described above is performed. Execute again (RTS). If the ignition switch has been kept on (N), the process shifts to step S131 to execute the processing from step S131 again.
[0042]
Next, referring to FIG. 6, an alarm operation of the pointer instrument will be described.
FIG. 6A is a schematic diagram showing a case where an abnormality is recognized when the ignition switch is turned on, and then the abnormal state is resolved. FIG. 6B is a schematic diagram showing no abnormality when the ignition switch is turned on. FIG. 7 is a schematic diagram showing a case where an abnormality is recognized in a subsequent vehicle use state and the ignition switch is turned off and on in a state where the abnormal state is not resolved.
[0043]
First, the case of FIG. 6A will be described. In this case, the time t when the ignition switch is turned on 1 At S110 ("Y"), it is determined whether there is an abnormality (S111). Then, an abnormality is recognized in this determination (“Y” in S111), and the type of the abnormality is determined based on the measurement amount from each of the sensors 41 to 44 (S130).
[0044]
Based on this determination result, a unit for shining the target pointer from the pointer light source units 114 to 144, that is, a pointer light source unit corresponding to the measured amount in which an abnormality is recognized is selected, and the selected pointer light source units 114 to 144 are selected. And sends a control signal for intermittent lighting. Then, according to the control signal, the selected pointer light source units 114 to 144 and the pointers 111 to 141 blink (S131).
[0045]
Next, the time t when this abnormality is released 2 During this period, it is monitored whether this abnormality has been cleared (S132) or whether the ignition switch has been turned off (S133).
And time t 2 In, it is recognized that the abnormality has been released ("Y" in S132), and the hands continuously shine as usual (S120). Also in this continuous luminous state, monitoring of the measured amount (S121) and monitoring of the ignition switch (S123) are performed.
[0046]
In the case of FIG. 6B, the time t at which the ignition switch is turned on is set. 1 At S110 ("Y"), it is determined whether there is an abnormality (S111). In this determination, it is recognized that there is no abnormality ("N" in S111), and the hands 111 to 141 continuously shine (S120).
Then, the time t when the abnormality is detected 2 During this period, it is monitored whether this abnormality has been detected (S122) or whether the ignition switch has been turned off (S123).
[0047]
And time t 2 In (2), when an abnormality is recognized ("Y" in S122), the type of the abnormality is determined based on the measurement amount from each of the sensors 41 to 44 (S130).
Based on this determination result, a unit for shining the target pointer from the pointer light source units 114 to 144, that is, a pointer light source unit corresponding to the measured amount in which an abnormality is recognized is selected, and the selected pointer light source units 114 to 144 are selected. And sends a control signal for intermittent lighting. Then, according to the control signal, the selected pointer light source units 114 to 144 and the pointers 111 to 141 blink (S131).
[0048]
Next, the time t at which the ignition switch is turned off 3 During this period, it is monitored whether this abnormality has been cleared (S132) or the ignition switch has been turned off (S133), and the time t 3 In step, it is monitored that the ignition switch is turned on again because the ignition switch is turned off (“Y” in S133).
[0049]
And time t 4 In response to the fact that the ignition switch is turned on again ("Y" in S110), it is determined whether there is any abnormality (S111).
In the case of this example, since the abnormality was not cleared when the ignition switch was turned on again ("Y" in S111), the type of the abnormality is determined (S130).
Based on the determination result, the pointer light source unit corresponding to the measured amount in which the abnormality is recognized is selected, and the selected pointer light source units 114 to 144 and the pointers 111 to 141 are blinked (S131).
Also in this blinking state, it is monitored whether the abnormality has been cleared (S132) or whether the ignition switch has been turned off (S133).
[0050]
As is clear from the above description, the basic configuration of the present invention and the above-described flowchart have the following correspondence.
That is, the abnormality determining means (31a) in the basic configuration of the present invention performs steps S111 and S122 in the flowchart, and the abnormality type determining means (31c) performs step S130 in the flowchart. ) Corresponds to step S131.
[0051]
With this configuration, when there is an abnormality in the measurement target item corresponding to the measurement amount, the pointer displaying the measurement target item intermittently shines, so the driver can read the pointer. While watching, it is possible to grasp that an abnormality has occurred.
Further, since the type of the abnormality and the pointer are associated with each other, the driver can recognize the content of the abnormality (the measurement target item) by the blinking pointer.
[0052]
Furthermore, the driver's line of sight can be confirmed only by alternately checking the scene outside the vehicle and the pointer, and the amount of movement of the line of sight can be minimized when checking for the presence or absence of an abnormality and the type.
[0053]
In the above description, a so-called black face meter for visually recognizing the shining pointer through the black transparent plate has been exemplified. The pointer instrument configured to visually recognize the pointer is also useful as a warning means when the pointer shines, that is, at night or when traveling in a dark place (such as a tunnel).
[0054]
In this case, by operating this alarm mechanism in conjunction with the headlights and position lights of the vehicle, a more effective alarm operation can be performed in combination with the conventional alarm mechanism.
[0055]
【The invention's effect】
As described above, the present invention has the following effects.
In other words, by blinking the pointer and notifying the driver of the abnormality of the measurement target item, the driver can grasp the abnormality of the measurement target item while watching the pointer.
Therefore, the amount of movement of the driver's line of sight can be reduced, and the visibility can be improved.
[0056]
Also, a means for judging an abnormality in the measurement target based on the measurement amount and a means for intermittently shining or blinking the pointer when the abnormality occurs in the measurement target are provided. If it is a transparent cover, a warning can always be issued, and if the transparent cover is a normal transparent cover, a warning can be issued at night or when driving in a dark place such as in a tunnel. it can.
[0057]
In addition, since the type of the measurement target item recognized as abnormal is determined and the pointer corresponding to this type is made to blink, the driver recognizes the measurement target item that has abnormality by the blinking pointer. can do.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram illustrating a basic configuration of the present invention.
FIG. 2 is a diagram illustrating a front surface (display area) of a pointer instrument.
FIG. 3 is a diagram showing the internal structure of the pointer instrument, and is a cross-sectional view along AA in FIG.
FIG. 4 is a block diagram illustrating an electrical configuration of a pointer instrument.
FIG. 5 is a flowchart illustrating the operation of a pointer meter.
FIG. 6 is a schematic diagram showing an alarm operation in the pointer instrument.
[Explanation of symbols]
10 Display area
11 Fuel display
12 Speed display
13 Engine speed display
14 Water temperature display
17 Dial
111-141 guidelines
112-142 index
114-144 pointer light source unit
20 Case
31 Data processing unit
40 sensor unit (measurement amount acquisition means)
41 Running sensor
42 ignition coil
43 Fuel sensor
44 Water temperature sensor

Claims (5)

光輝可能な指針と、当該指針の背面側に配設され、光輝可能な指標が描かれた文字板と、前記指針並びに文字板の前面に配設された透明カバーを有し、前記指針と指標により計測量の表示を行うとともに当該表示を前記透明カバーを介して視認させるようにした指針計器の警報方法において、
計測量取得手段により取得された計測量に基づいて計測対象事項についての異常の有無を判定し、前記計測対象事項に異常が認められた場合に、当該計測対象事項の表示を行っている指針を間欠的に光輝させることを特徴とする指針計器の警報方法。It has a radiable pointer, a dial disposed on the back side of the pointer, on which a radiable index is drawn, and a transparent cover disposed on the front of the pointer and the dial, wherein the pointer and the index are provided. In the alarm method of the pointer instrument to perform the display of the measured amount by and to make the display visible through the transparent cover,
The presence or absence of an abnormality in the measurement target item is determined based on the measurement amount acquired by the measurement amount acquisition unit, and when an abnormality is found in the measurement target item, a guideline indicating the measurement target item is displayed. An alarm method for a pointer instrument characterized by intermittent shining. 光輝可能な指針と、当該指針の背面側に配設され、光輝可能な指標が描かれた文字板と、前記指針並びに文字板の前面に配設された透明カバーを有し、前記指針と指標により計測量の表示をなすとともに当該表示を前記透明カバーを介して視認させるようにした指針計器において、
計測量取得手段により取得された計測量に基づいて計測対象事項についての異常の有無を判定する異常判定手段と、
前記異常判定手段からの判定結果に基づき、前記計測対象事項に異常が認められた場合に、当該計測対象事項の表示を行っている指針を間欠的に光輝させる光輝状態制御手段とを有することを特徴とする指針計器。It has a radiable pointer, a dial disposed on the back side of the pointer, on which a radiable index is drawn, and a transparent cover disposed on the front of the pointer and the dial, wherein the pointer and the index are provided. In the pointer instrument which makes the display of the measured amount by and makes the display visible through the transparent cover,
An abnormality determination unit that determines whether there is an abnormality in the measurement target based on the measurement amount acquired by the measurement amount acquisition unit,
Based on the determination result from the abnormality determination unit, when an abnormality is recognized in the measurement target item, a luminosity state control unit that intermittently shines a pointer displaying the measurement target item. Pointer instrument featuring. 前記透明カバーが黒色透明カバーであることを特徴とする請求項２記載の指針計器。The pointer instrument according to claim 2, wherein the transparent cover is a black transparent cover. 前記指針及び指標は、計測対象事項の種別に応じて複数設けられ、
前記異常判定手段は、異常が認められた計測対象事項の種別を判定する異常種別判定手段を有し、
前記光輝状態制御手段は、異常が認められた計測対象事項に対応する指針についてのみ、間欠的な光輝を行う指針選択手段を有することを特徴とする請求項２または３記載の指針計器。A plurality of the guides and indicators are provided depending on the type of the measurement target item,
The abnormality determination unit has an abnormality type determination unit that determines a type of the measurement target item in which the abnormality is recognized,
4. The pointer meter according to claim 2, wherein the luminosity state control means includes a pointer selection means for performing intermittent luminosity only for the pointer corresponding to the measurement target in which the abnormality is recognized. 前記計測対象事項は、車両の走行速度、エンジンの回転数、燃料の残量及び冷却水の水温から選択されてなり、
前記計測量取得手段は、当該計測対象事項に対応した走行速度検出手段、エンジン回転数取得手段、残燃料検出手段並び水温検出手段から選択されることを特徴とする請求項４記載の指針計器。The measurement target items are selected from the traveling speed of the vehicle, the number of revolutions of the engine, the remaining amount of fuel and the temperature of the cooling water,
5. The pointer meter according to claim 4, wherein the measurement amount acquisition unit is selected from a traveling speed detection unit, an engine speed acquisition unit, a remaining fuel detection unit, and a water temperature detection unit corresponding to the measurement target.
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