JP3571458B2 - 自動二輪車の積載装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フロントフォークの前部に荷物，カバン等の物品を積載可能とした自動二輪車の積載装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、商用，ビジネス用自動二輪車では、フロントフォークの前部に荷物やカバン等を積載する積載装置を配置する場合がある。この種の積載装置として、従来、側面視でＬ字状をなす物品載置用キャリアをフロントフォークの前輪上方に配置固定し、該キャリアの上部に荷物，カバンの把手を掛止するフックを固定した構造のものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来の積載装置では、大きめの荷物やカバンを積載する際にフックが邪魔になる場合があるという問題がある。
【０００４】
本発明は、大きさ，形状の異なる物品にも対応でき、用途を拡大できる自動二輪車の積載装置を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、フロントフォークの前輪上方に配設された物品搭載用キャリアと、該キャリアの上側に配設された物品掛止用フックとを備えた自動二輪車の積載装置において、該自動二輪車は、上記キャリアの上方にヘッドライトを備えており、上記キャリアは、上記フロントフォーク側に背もたれ部を備え、該背もたれ部の上端には延長部が上方に延長形成され、該延長部に上記ヘッドライトが固定されており、上記フックは、上記フロントフォーク寄り部分をヒンジとして略水平の使用時位置と上記ヘッドライトの下側空間の収納時位置との間で上下方向に可倒となっていることを特徴としている。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１において、上記フックの使用時位置が前後方向に進退可能となっていることを特徴としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
図１ないし図６は、請求項１の発明の一実施形態による自動二輪車の積載装置を説明するための図であり、図１は自動二輪車の側面図，図２，図３はそれぞれ積載装置の側面図，正面図、図４〜図６はそれぞれフックの斜視図，側面図，平面図である。
【０００９】
図１において、１は本実施形態装置が適用された自動二輪車であり、これの車体フレーム２はアンダボーン型のもので、該車体フレーム２の前部にはフロントカバー３が、中央部にはサイドカバー４が、また後部にはリヤフェンダ５がそれぞれ配設されている。また上記車体フレーム２の略中央下部にはエンジンユニット７が搭載されており、上部にはシート８が配置されている。このシート８後部のリヤフェンダ５の上部にはリヤキャリア９が配設されている。なお、６は後輪である。
【００１０】
上記車体フレーム２の前端にはヘッドパイプ１０が接続されており、該ヘッドパイプ１０にはフロントフォーク１１が左， 右に操向自在可能に軸支されている。このフロントフォーク１１の下端には前輪１２が軸支されており、上端には正面視で大略Ｕ字状の操向ハンドル１３が固定されている。
【００１１】
そして上記フロントフォーク１１の前輪１２上方に本実施形態の特徴をなす積載装置１５が配設されている。この積載装置１５は側面視で大略Ｌ字状の物品搭載用キャリア１６と、該キャリア１６の上部に配設された物品掛止用フック１７とから構成されている。
【００１２】
上記キャリア１６は、図２，図３に示すように、金属製丸棒を載置部１６ａと背持たれ部１６ｂとからなる側面視Ｌ字状に屈曲加工して形成されたものである。該背持たれ部１６ｂの下部，及び上部はブラケット１８，１８を介して上記フロントフォーク１１にボルト締め固定されている。また上記背持たれ部１６ｂの左， 右両端は上方に延長形成されており、該延長部１６ｃにはヘッドライト１９がボルト締め固定されている。
【００１３】
上記フック１７は、図４〜図６に示すように、背板２０ａと左， 右アーム部２０ｂ，２０ｂとを一体形成してなる略コ字状の取付けブラケット２０と、該左， 右アーム部２０ｂ間に架け渡して配設された１本のフックバー２１とから構成されており、上記背板２０ａは上記キャリア１６とともに上記ブラケット１８を介してフロントフォーク１１にボルト１７ａで締結固定されている。なお、ボルト１７ａの取付穴２０ｃは上，下２組に設けられており、これによりフック１７の上下高さ位置を調整可能となっている。
【００１４】
上記フックバー２１の両端部には回動部材２６，２６が溶接固定されており、該回動部材２６は上記左， 右のアーム部２０ｂ，２０ｂにカラー２２を介在させてボルト２３により回動可能に支持されている。このカラー２２にはコイルばね２４が装着されており、上記ボルト２３を締め付けることによりコイルばね２４が上記回動部材２６とアーム部２０ｂとの間で回転に対するフリクションとして作用する。これによりフックバー２１はこれの後部のフロントフォーク１１寄り部分をヒンジとして略水平の使用時位置Ａと、斜め後方の収納時位置Ｂとの間で上下方向に回動可能となっており、かつ振動によりがたつくのを防止している。なお、図６において、左側のボルト２３は完全に締め込まれており、右側のボルト２３は締め込み前の状態となっている。
【００１５】
上記フックバー２１は収納時には上記ヘッドライト１９の下側空間内に収納される（図２参照）。また上記フックバー２１の左， 右両端部は内側に屈曲形成されており、該各屈曲部２１ｂは上記アーム部２０ｂの下面に当接して該フックバー２１を使用時位置Ａに保持するストッパとして機能するようになっている。
【００１６】
次に本発明の作用効果について説明する。
本実施形態の積載装置１５は、例えばビジネスカバン２５をキャリア１６に載置するとともにフックバー２１を使用時位置Ａに倒して該カバン２５の把手２５ａを掛止する。このようにフックバー２１を使用時位置Ａと収納時位置Ｂとの間で回動可能としたので、小型の物品の場合はフックバー２１を使用時位置Ａに倒して掛止でき、かつより大きな物品の場合はフックバー２１を収納時位置Ｂに収納することにより該フックバー２１が邪魔になることはなく、各種の物品を支障なくキャリアに積載できる。なお、この場合には、物品をキャリアにゴム紐等で固定することとなる。
【００１７】
また上記フックバー２１の収納時にはヘッドライト１９の下側の空間に該フックバー２１が位置するように構成したので、該ヘッドライト１９下側の空き空間を有効利用して収納できる。さらに上記フックバー２１を１本の棒材を大略コ字形に屈曲させた形状としたので、左， 右方向の外力に対する強度，剛性を高めることができ、左右別体で構成する場合に比べてフックバー２１の径を細くして軽量化を図ることかできるとともに、カバン１５等を確実に掛止できる。
【００１８】
また、旋回時には横方向力が作用するが、本実施形態では、フックバー２１を平面視コ字状とし、上下方向に回動可能としたので、横方向力に対しては回動することはなく、かつ剛性自体も高くなっており、物品が横方向にずれたりすることもない。
【００２０】
また上記実施形態では、フックバー２１を上下方向に回動可能としたが、このフックバーを上下方向に回動可能とするとともに、使用時位置Ａにおけるフックバー２１を前後方向に進退可能に構成しても良く、このようにしたのが請求項２の発明である。
【００２１】
さらにまた、上記フックバー２１の使用時位置を、上下方向，あるいは前後方向に複数段階に調整可能としても良い。このようにした場合には、大きさ等の異なる多種多用な荷物，カバンに対応でき、適用範囲をさらに拡大できる。さらに上記フックバー２１を下向きに回動させて収納してもよい。
【００２２】
【発明の効果】
以上のように請求項１の発明に係る自動二輪車の積載装置によれば、フックを略水平の使用時位置と収納時位置との間で上下方向に可倒としたので、大きめの物品を搭載する場合には上記フックを収納することによりフックが邪魔になることはなく、各種の大きさ，形状の物品を支障なく積載でき、用途を拡大できる効果がある。
【００２３】
また、上記フックの収納時位置をヘッドライトの下側空間としたので、ヘッドライト下側の空き空間を利用して収納できる効果がある。
【００２４】
請求項２の発明では、上記フックの使用時位置を前後方向に進退可能としたので、用途をさらに拡大できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】請求項１の発明の一実施形態による積載装置が採用された自動二輪車の側面図である。
【図２】上記積載装置の側面図である。
【図３】上記積載装置の正面図である。
【図４】上記積載装置のフックの斜視図である。
【図５】上記フックの側面図である。
【図６】上記フックの平面図である。
【発明の属する技術分野】
本発明は、フロントフォークの前部に荷物，カバン等の物品を積載可能とした自動二輪車の積載装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、商用，ビジネス用自動二輪車では、フロントフォークの前部に荷物やカバン等を積載する積載装置を配置する場合がある。この種の積載装置として、従来、側面視でＬ字状をなす物品載置用キャリアをフロントフォークの前輪上方に配置固定し、該キャリアの上部に荷物，カバンの把手を掛止するフックを固定した構造のものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来の積載装置では、大きめの荷物やカバンを積載する際にフックが邪魔になる場合があるという問題がある。
【０００４】
本発明は、大きさ，形状の異なる物品にも対応でき、用途を拡大できる自動二輪車の積載装置を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、フロントフォークの前輪上方に配設された物品搭載用キャリアと、該キャリアの上側に配設された物品掛止用フックとを備えた自動二輪車の積載装置において、該自動二輪車は、上記キャリアの上方にヘッドライトを備えており、上記キャリアは、上記フロントフォーク側に背もたれ部を備え、該背もたれ部の上端には延長部が上方に延長形成され、該延長部に上記ヘッドライトが固定されており、上記フックは、上記フロントフォーク寄り部分をヒンジとして略水平の使用時位置と上記ヘッドライトの下側空間の収納時位置との間で上下方向に可倒となっていることを特徴としている。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１において、上記フックの使用時位置が前後方向に進退可能となっていることを特徴としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
図１ないし図６は、請求項１の発明の一実施形態による自動二輪車の積載装置を説明するための図であり、図１は自動二輪車の側面図，図２，図３はそれぞれ積載装置の側面図，正面図、図４〜図６はそれぞれフックの斜視図，側面図，平面図である。
【０００９】
図１において、１は本実施形態装置が適用された自動二輪車であり、これの車体フレーム２はアンダボーン型のもので、該車体フレーム２の前部にはフロントカバー３が、中央部にはサイドカバー４が、また後部にはリヤフェンダ５がそれぞれ配設されている。また上記車体フレーム２の略中央下部にはエンジンユニット７が搭載されており、上部にはシート８が配置されている。このシート８後部のリヤフェンダ５の上部にはリヤキャリア９が配設されている。なお、６は後輪である。
【００１０】
上記車体フレーム２の前端にはヘッドパイプ１０が接続されており、該ヘッドパイプ１０にはフロントフォーク１１が左， 右に操向自在可能に軸支されている。このフロントフォーク１１の下端には前輪１２が軸支されており、上端には正面視で大略Ｕ字状の操向ハンドル１３が固定されている。
【００１１】
そして上記フロントフォーク１１の前輪１２上方に本実施形態の特徴をなす積載装置１５が配設されている。この積載装置１５は側面視で大略Ｌ字状の物品搭載用キャリア１６と、該キャリア１６の上部に配設された物品掛止用フック１７とから構成されている。
【００１２】
上記キャリア１６は、図２，図３に示すように、金属製丸棒を載置部１６ａと背持たれ部１６ｂとからなる側面視Ｌ字状に屈曲加工して形成されたものである。該背持たれ部１６ｂの下部，及び上部はブラケット１８，１８を介して上記フロントフォーク１１にボルト締め固定されている。また上記背持たれ部１６ｂの左， 右両端は上方に延長形成されており、該延長部１６ｃにはヘッドライト１９がボルト締め固定されている。
【００１３】
上記フック１７は、図４〜図６に示すように、背板２０ａと左， 右アーム部２０ｂ，２０ｂとを一体形成してなる略コ字状の取付けブラケット２０と、該左， 右アーム部２０ｂ間に架け渡して配設された１本のフックバー２１とから構成されており、上記背板２０ａは上記キャリア１６とともに上記ブラケット１８を介してフロントフォーク１１にボルト１７ａで締結固定されている。なお、ボルト１７ａの取付穴２０ｃは上，下２組に設けられており、これによりフック１７の上下高さ位置を調整可能となっている。
【００１４】
上記フックバー２１の両端部には回動部材２６，２６が溶接固定されており、該回動部材２６は上記左， 右のアーム部２０ｂ，２０ｂにカラー２２を介在させてボルト２３により回動可能に支持されている。このカラー２２にはコイルばね２４が装着されており、上記ボルト２３を締め付けることによりコイルばね２４が上記回動部材２６とアーム部２０ｂとの間で回転に対するフリクションとして作用する。これによりフックバー２１はこれの後部のフロントフォーク１１寄り部分をヒンジとして略水平の使用時位置Ａと、斜め後方の収納時位置Ｂとの間で上下方向に回動可能となっており、かつ振動によりがたつくのを防止している。なお、図６において、左側のボルト２３は完全に締め込まれており、右側のボルト２３は締め込み前の状態となっている。
【００１５】
上記フックバー２１は収納時には上記ヘッドライト１９の下側空間内に収納される（図２参照）。また上記フックバー２１の左， 右両端部は内側に屈曲形成されており、該各屈曲部２１ｂは上記アーム部２０ｂの下面に当接して該フックバー２１を使用時位置Ａに保持するストッパとして機能するようになっている。
【００１６】
次に本発明の作用効果について説明する。
本実施形態の積載装置１５は、例えばビジネスカバン２５をキャリア１６に載置するとともにフックバー２１を使用時位置Ａに倒して該カバン２５の把手２５ａを掛止する。このようにフックバー２１を使用時位置Ａと収納時位置Ｂとの間で回動可能としたので、小型の物品の場合はフックバー２１を使用時位置Ａに倒して掛止でき、かつより大きな物品の場合はフックバー２１を収納時位置Ｂに収納することにより該フックバー２１が邪魔になることはなく、各種の物品を支障なくキャリアに積載できる。なお、この場合には、物品をキャリアにゴム紐等で固定することとなる。
【００１７】
また上記フックバー２１の収納時にはヘッドライト１９の下側の空間に該フックバー２１が位置するように構成したので、該ヘッドライト１９下側の空き空間を有効利用して収納できる。さらに上記フックバー２１を１本の棒材を大略コ字形に屈曲させた形状としたので、左， 右方向の外力に対する強度，剛性を高めることができ、左右別体で構成する場合に比べてフックバー２１の径を細くして軽量化を図ることかできるとともに、カバン１５等を確実に掛止できる。
【００１８】
また、旋回時には横方向力が作用するが、本実施形態では、フックバー２１を平面視コ字状とし、上下方向に回動可能としたので、横方向力に対しては回動することはなく、かつ剛性自体も高くなっており、物品が横方向にずれたりすることもない。
【００２０】
また上記実施形態では、フックバー２１を上下方向に回動可能としたが、このフックバーを上下方向に回動可能とするとともに、使用時位置Ａにおけるフックバー２１を前後方向に進退可能に構成しても良く、このようにしたのが請求項２の発明である。
【００２１】
さらにまた、上記フックバー２１の使用時位置を、上下方向，あるいは前後方向に複数段階に調整可能としても良い。このようにした場合には、大きさ等の異なる多種多用な荷物，カバンに対応でき、適用範囲をさらに拡大できる。さらに上記フックバー２１を下向きに回動させて収納してもよい。
【００２２】
【発明の効果】
以上のように請求項１の発明に係る自動二輪車の積載装置によれば、フックを略水平の使用時位置と収納時位置との間で上下方向に可倒としたので、大きめの物品を搭載する場合には上記フックを収納することによりフックが邪魔になることはなく、各種の大きさ，形状の物品を支障なく積載でき、用途を拡大できる効果がある。
【００２３】
また、上記フックの収納時位置をヘッドライトの下側空間としたので、ヘッドライト下側の空き空間を利用して収納できる効果がある。
【００２４】
請求項２の発明では、上記フックの使用時位置を前後方向に進退可能としたので、用途をさらに拡大できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】請求項１の発明の一実施形態による積載装置が採用された自動二輪車の側面図である。
【図２】上記積載装置の側面図である。
【図３】上記積載装置の正面図である。
【図４】上記積載装置のフックの斜視図である。
【図５】上記フックの側面図である。
【図６】上記フックの平面図である。
Claims (2)
- フロントフォークの前輪上方に配設された物品搭載用キャリアと、該キャリアの上側に配設された物品掛止用フックとを備えた自動二輪車の積載装置において、該自動二輪車は、上記キャリアの上方にヘッドライトを備えており、上記キャリアは、上記フロントフォーク側に背もたれ部を備え、該背もたれ部の上端には延長部が上方に延長形成され、該延長部に上記ヘッドライトが固定されており、上記フックは、上記フロントフォーク寄り部分をヒンジとして略水平の使用時位置と上記ヘッドライトの下側空間の収納時位置との間で上下方向に可倒となっていることを特徴とする自動二輪車の積載装置。
- 請求項１において、上記フックの使用時位置が前後方向に進退可能となっていることを特徴とする自動二輪車の積載装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11792096A JP3571458B2 (ja) | 1996-05-13 | 1996-05-13 | 自動二輪車の積載装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11792096A JP3571458B2 (ja) | 1996-05-13 | 1996-05-13 | 自動二輪車の積載装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09301244A JPH09301244A (ja) | 1997-11-25 |
| JP3571458B2 true JP3571458B2 (ja) | 2004-09-29 |
Family
ID=14723460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11792096A Expired - Fee Related JP3571458B2 (ja) | 1996-05-13 | 1996-05-13 | 自動二輪車の積載装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3571458B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4640893B2 (ja) * | 2001-03-01 | 2011-03-02 | 本田技研工業株式会社 | 自動２輪車の荷物取付構造 |
| JP2010535129A (ja) * | 2007-08-02 | 2010-11-18 | オキシゲン，エス．ピー．エー． | オートバイのためのフロント・キャリア |
-
1996
- 1996-05-13 JP JP11792096A patent/JP3571458B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09301244A (ja) | 1997-11-25 |
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Legal Events
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