JP3529348B2 - In-vehicle information provision system - Google Patents
In-vehicle information provision systemInfo
- Publication number
- JP3529348B2 JP3529348B2 JP2000337439A JP2000337439A JP3529348B2 JP 3529348 B2 JP3529348 B2 JP 3529348B2 JP 2000337439 A JP2000337439 A JP 2000337439A JP 2000337439 A JP2000337439 A JP 2000337439A JP 3529348 B2 JP3529348 B2 JP 3529348B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- information
- network
- management center
- control device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 19
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 19
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 208000019901 Anxiety disease Diseases 0.000 description 1
- 230000036506 anxiety Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
Description
【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は車両内情報提供シス
テムに関し、特に広告の効率的提供、災害や事故時の最
新情報のスムーズな伝達を可能にした車両内情報提供シ
ステムに関する。
【0002】
【従来の技術】従来、車両内で得られる情報は、中刷り
等の紙による広告、または車内放送が一般的であった。
【0003】また、特開平01−243089公報に記
載されているように、中央管理局から各駅にニュースや
緊急情報などの最新情報を伝送しておき、電車は各駅で
その情報を受信して表示装置に表示する方法も発明され
ている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この従来方法
には、次のような問題点があった。
【0005】中刷り等の紙による広告方法では、人手に
よる交換に頼るため、広告の交換に多くの時間および人
件費がかかること、スペースが限定され一定期間は変更
できないため限られたスポンサーとしか契約できないと
いった問題があり、車内放送では、緊急時に情報が少な
く利用者の混乱を招くといった問題があった。
【0006】また、特開平01−243089公報に記
載された方法では、電車が走っている間は最新情報の入
手が出来ず、区間が長い場合は最新情報の伝達が遅れる
問題があり、さらに災害や事故などにより線路上で停車
した車両にはニュースや事故情報などの最新情報の伝達
が出来ないといった問題があった。
【0007】本発明は、以上の問題点を解決する情報提
供システムを提供する。
【0008】
【課題を解決するための手段】本願の第1の発明は、最
新のコマーシャルデータやニュースデータの配信データ
を保存するアップロードサーバと、前記アップロードサ
ーバから定期的に前記配信データをアップロードして予
め備えたデータベースを更新するとともに、ネットワー
クを介して車両の運行状況を監視し運行上の問題が発生
した場合には前記ネットワークを介して前記運行上の問
題を運行管理センターのある各ポイント点に通知し、前
記運行管理センターから前記運行上の問題についての予
めテンプレート化された項目の詳細情報を通知された場
合には当該通知された詳細情報を前記車両及び前記ポイ
ント点に前記ネットワークを介して通知する管理センタ
ーサーバと、前記車両内にあって前記ネットワークを介
して前記管理センターサーバに定期的にアクセスし前記
配信データを表示装置に表示する制御装置とを含んで構
成されることを特徴とする。
【0009】
【0010】
【0011】
【0012】
【0013】
【0014】[作用]本発明は、車両(電車、バス、タ
クシー、客船、旅客機等の輸送手段を示す)内において
各種情報を車両利用者に提供する車両内情報提供システ
ムである。
【0015】図1、2、3において、車両10の制御装
置110は、液晶パネル121〜124に運行上の様々
な情報や、ニュース、スポンサーのコマーシャルを流
す。液晶パネル121〜124に表示させる情報は、制
御装置110が通信衛星ネットワーク31を介して管理
センターサーバ20に定期的にアクセスして更新する。
【0016】管理センターサーバ20のニュース、コマ
ーシャルデータは、アップロードサーバ60に定期的に
アクセスして、管理センターサーバ20のデータベース
を更新する。
【0017】車両利用者は、液晶パネル121に接続さ
れる端末130を操作して、液晶パネル121に制御装
置110上の任意の情報を表示させることができる。端
末130で指定された情報が制御装置110内に無けれ
ば、必要に応じて通信衛星ネットワーク31を介して管
理センターサーバ20に問い合わせることができる。管
理センターサーバ20は、通信衛星ネットワーク31
と、ネットワーク32を介して定期的に全区間の運行状
況を監視し、運行上のトラブルが発生すると、ポイント
点51〜54と車両10に通信衛星ネットワーク31を
介してトラブル詳細情報を送信する。
【0018】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して詳細に説明する。
【0019】図1は本発明の車両内情報提供システムの
一実施の形態を示すシステム概念図、図2は本発明の車
両内情報提供システムにおける車両内の表示システムの
一実施の形態を示すブロック図、図3は本発明における
管理センターサーバ20とアップロードサーバ60との
関係を示す図である。
【0020】図1を参照すると、本発明の車両内情報提
供システムは、車両10と、車両10が経由するポイン
ト点51〜54と、本システムを管理する管理センター
サーバ20と、アップロードサーバ60と、これらを相
互に接続する通信衛星ネットワーク31、通信衛星ネッ
トワーク32、ネットワーク33から構成されている。
【0021】図2を参照すると、本発明の車両内の表示
システムにおける制御装置110は、液晶パネル121
〜124に各種情報を表示する機能、端末130から要
求された情報を液晶パネル121に表示する機能、およ
び通信衛星ネットワーク31を介して管理センターサー
バ20にアクセスする機能を有し、定期的にアクセスし
てCMやニュースなどの情報の更新を行う。
【0022】液晶パネル121には端末130が接続さ
れており、制御装置110上の情報を取り出す事ができ
る。また、必要に応じて制御装置110を介して利用者
が管理センターサーバ20にアクセスし、任意の情報を
取り出す機能を有する。
【0023】管理センターサーバ20は、通信衛星ネッ
トワーク31を介して車両10の運行状況を監視してお
り、駅と駅の間で停車したような状況を検出すると、通
信衛星ネットワーク32を介して既存の運行管理センタ
ーのあるポイント点に通知し、詳細情報を通知してもら
う。詳細情報の項目は予めテンプレート化(どこで、ど
んなトラブルが発生しており、いつ頃復旧するか、また
代替搬送手段はあるかなど)されており、これを埋める
形で担当者に通知してもらう。通知された情報は、車両
10、ポイント点51〜54に通信する。
【0024】また、管理センターサーバ20は、図3に
示すように、アップロードサーバ60とネットワーク3
3を介して接続されており、定期的にアップロードサー
バ60からCMやニュースなどの情報をアップロードし
てデータベースに蓄積しておき、車両10の制御装置1
10からの定期的な転送要求に応じて転送する。また、
制御装置110を介した端末130からの要求に応じて
データベースからの情報検索や、救急手配などを行う。
【0025】アップロードサーバ60は、スポンサーか
らの最新のコマーシャルデータやニュースデータを保存
する。
【0026】管理センターサーバ20と車両10とを結
ぶネットワーク31及びネットワーク32には衛星通信
ネットワークのほか、送電線やレール等の有線、または
地上波等の無線であってもよい。本実施例では衛星通信
を使用している。
【0027】なお、本実施の形態における、車両、ポイ
ント点、液晶パネル、端末等の数には特に制限は無い。
【0028】次に、図1、2、3を参照して本実施の形
態の動作について詳細に説明する。
【0029】制御装置110と管理センターサーバ20
のアクセスは、通信衛星40を介して行われる。制御装
置110は送信するデータに自分自身の識別コードを付
加してデータを送信する。通信衛星40は、制御装置1
10から受取ったデータを識別し、管理センターサーバ
20に送信し、管理センターサーバ20は通信衛星40
から受取ったデータに付加された識別コードから、送信
元が車両10の制御装置110であることを特定する。
管理センターサーバ20は送信元の制御装置110に返
信するデータを検索、編集後、制御装置110の識別コ
ードを付加して通信衛星40に送信する。通信衛星40
は、管理センターサーバ20から受取ったデータの識別
コードから、送信先が制御装置110であることを特定
し、制御装置110にデータを送信する。
【0030】以降の制御装置110と管理センターサー
バ20のアクセスでは、このようなやり取りが行われて
いるものとする。
【0031】制御装置110は、車両10が走行中には
液晶パネル121〜124にスポンサーのニュースやコ
マーシャルを順次流していく。
【0032】ニュースやコマーシャルのデータはスポン
サーにより、アップロードサーバ60上に保存され、管
理センターサーバ20が、ネットワーク33を介して定
期的にアップロードサーバ60にアクセスし、ニュース
やコマーシャルデータのデータベースの更新を行う。
【0033】制御装置110は、定期的に管理センター
サーバ20にアクセスし、ニュースやコマーシャルのデ
ータを更新する。
【0034】車両10がポイント点51に近づくと制御
装置110は充分知られた従来技術によりそのことを認
知し、ポイント点51の名称と発車時刻、ポイント点5
1での乗り換え情報等の情報を、液晶パネル121〜1
24に順次表示していく。
【0035】車両10がポイント点51に到着すると制
御装置110は、ポイント点51の発車時刻、次のポイ
ント点52の名称と到着時刻等の情報を、液晶パネル1
21〜124に順次表示していく。
【0036】車両10がポイント点51を発車すると制
御装置110は、次のポイント点52の名称と到着時
刻、ポイント点52での乗り換え情報等の情報を、液晶
パネル121〜124に順次表示していき、その後再び
液晶パネルに121〜124にニュースやコマーシャル
を順次流していく。
【0037】管理センターサーバ20は、通信衛星ネッ
トワーク31を介して車両10の運行状況を常時監視し
ており、駅と駅の間で停車したような状況を検出する
と、通信衛星ネットワーク32を介して既存の運行管理
センターのあるポイント点に通知し、詳細情報を通知し
てもらう。詳細情報の項目は予めテンプレート化(どこ
で、どんなトラブルが発生しており、いつ頃復旧する
か、また代替搬送手段はあるかなど)されており、これ
を埋める形で担当者に通知してもらう。通知された情報
は、車両10、ポイント点51〜54に通信する。車両
10の制御装置110はこれらを液晶パネル121〜1
24に順次表示する。
【0038】液晶パネル121の端末130を操作する
ことにより、制御装置110が対応する液晶パネル12
1にサービスメニューを表示する。
【0039】利用者は端末130を操作してサービスメ
ニューを選択し、選択されたメニューに応じて制御装置
110上にある情報を液晶パネル121に表示し、必要
に応じて制御装置110が管理センターサーバ20にア
クセスして必要な情報を得る事ができる。
【0040】急病人発生時には、液晶パネル121の端
末130でサービスメニューから緊急事態発生を選択す
ることにより、制御装置110が車両10の乗務員室、
管理センターサーバ20に急病人発生の情報を送信し、
乗務員が対処に当たり、管理センターサーバ20からは
次のポイント点に急病人発生の情報が送信され、到着と
同時に速やかな処置対応が可能となる。
【0041】
【発明の効果】以上説明したように、本発明により、以
下の効果がある。
【0042】広告については、手作業での交換作業が必
要なくなり、人件費の削減になることである。また、広
告を動画で流せるため、時間単位で複数の広告を流せる
ことが出来、より多くのスポンサーと契約できるること
である。
【0043】また、事故・災害時などの緊急時に車両が
線路上で停車していても、利用者へ事故・災害の状況、
運行状況をスムーズに画面上に提示することが出来、混
乱や不安を押さえることが出来ることである。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an in-vehicle information providing system, and more particularly to a vehicle capable of efficiently providing advertisements and smoothly transmitting the latest information in the event of a disaster or accident. Related to in-house information provision system. 2. Description of the Related Art Conventionally, information obtained in a vehicle has been generally advertised on paper such as medium printing or in-vehicle broadcasting. As described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 01-243089, the central management station transmits the latest information such as news and emergency information to each station, and the train receives and displays the information at each station. A method of displaying on a device has also been invented. [0004] However, this conventional method has the following problems. [0005] In the advertisement method using paper such as medium printing, manual replacement is required, so that it takes a lot of time and labor to exchange advertisements, and space is limited and cannot be changed for a certain period of time. There is a problem that a contract cannot be made, and in-vehicle broadcasting has a problem that information is scarce in an emergency and confusion of users is caused. In the method described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 01-24389, the latest information cannot be obtained while the train is running, and the transmission of the latest information is delayed when the section is long. There was a problem that the latest information such as news and accident information could not be transmitted to vehicles stopped on the track due to accidents or accidents. [0007] The present invention provides an information providing system which solves the above problems. [0008] A first aspect of the present invention provides an upload server for storing the latest commercial data and news data distribution data, and periodically uploading the distribution data from the upload server. updates the previously provided database Te, each point point when the problem on the monitor runs the operation status of the vehicle has occurred with a traffic control center the operational problems over the network via the network Notify before
From the operation management center,
Notification of detailed information on templated items
In this case, the notified detailed information is
A control center server that notifies the management point server of the management point server via the network and notifies the management center server of the management point server via the network and displays the distribution data on a display device. It is characterized by comprising. [0013] [Action] The present invention uses various information in a vehicle (indicating transportation means such as a train, a bus, a taxi, a passenger ship, a passenger plane) in a vehicle. This is an in-vehicle information providing system provided to a driver. 1, 2 and 3, the control device 110 of the vehicle 10 sends various information on operation, news, and commercials of sponsors to the liquid crystal panels 121 to 124. The information displayed on the liquid crystal panels 121 to 124 is updated by the control device 110 periodically accessing the management center server 20 via the communication satellite network 31. The news and commercial data of the management center server 20 periodically accesses the upload server 60 to update the database of the management center server 20. The vehicle user can operate the terminal 130 connected to the liquid crystal panel 121 to display any information on the control device 110 on the liquid crystal panel 121. If the information specified by the terminal 130 does not exist in the control device 110, it is possible to make an inquiry to the management center server 20 via the communication satellite network 31 as needed. The management center server 20 includes a communication satellite network 31
The operation status of all sections is periodically monitored via the network 32, and when an operation trouble occurs, detailed trouble information is transmitted to the point points 51 to 54 and the vehicle 10 via the communication satellite network 31. Next, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a system conceptual diagram showing an embodiment of an in-vehicle information providing system of the present invention, and FIG. 2 is a block diagram showing an embodiment of an in-vehicle display system in the in-vehicle information providing system of the present invention. FIG. 3 is a diagram showing the relationship between the management center server 20 and the upload server 60 according to the present invention. Referring to FIG. 1, the in-vehicle information providing system of the present invention comprises a vehicle 10, point points 51 to 54 through which the vehicle 10 passes, a management center server 20 for managing the system, an upload server 60, , A communication satellite network 31, a communication satellite network 32, and a network 33 for interconnecting them. Referring to FIG. 2, the control device 110 in the in-vehicle display system of the present invention includes a liquid crystal panel 121.
To 124, a function to display information requested by the terminal 130 on the liquid crystal panel 121, and a function to access the management center server 20 via the communication satellite network 31. To update information such as commercials and news. A terminal 130 is connected to the liquid crystal panel 121 so that information on the control device 110 can be taken out. Further, the user has a function of accessing the management center server 20 via the control device 110 as needed and extracting arbitrary information. The management center server 20 monitors the operation status of the vehicle 10 via the communication satellite network 31, and when detecting a situation where the vehicle 10 has stopped between stations, the existing management server via the communication satellite network 32. Notify a certain point of the operation management center of, and get detailed information. Detailed information items are pre-templated (where, what kind of trouble has occurred, when it will be recovered, when there is an alternative transport means, etc.), and the person in charge is notified by filling this out . The notified information is communicated to the vehicle 10 and the point points 51 to 54. As shown in FIG. 3, the management center server 20 is connected to the upload server 60 and the network 3
3 and periodically uploads information such as CM and news from the upload server 60 and accumulates the information in a database.
Transfer is performed in response to a periodic transfer request from. Also,
In response to a request from the terminal 130 via the control device 110, information search from the database, emergency rescue, and the like are performed. The upload server 60 stores the latest commercial data and news data from the sponsor. The network 31 and the network 32 connecting the management center server 20 and the vehicle 10 may be a satellite communication network, a wired line such as a transmission line or a rail, or a wireless line such as a terrestrial wave. In this embodiment, satellite communication is used. There are no particular restrictions on the number of vehicles, point points, liquid crystal panels, terminals, and the like in the present embodiment. Next, the operation of this embodiment will be described in detail with reference to FIGS. Control device 110 and management center server 20
Is performed via the communication satellite 40. The control device 110 adds its own identification code to the data to be transmitted and transmits the data. The communication satellite 40 includes the control device 1
10 is transmitted to the management center server 20. The management center server 20
From the identification code added to the data received from, it is specified that the transmission source is control device 110 of vehicle 10.
The management center server 20 searches and edits the data to be returned to the control device 110 of the transmission source, adds the identification code of the control device 110, and transmits the data to the communication satellite 40. Communication satellite 40
Specifies that the transmission destination is the control device 110 from the identification code of the data received from the management center server 20, and transmits the data to the control device 110. In the subsequent access between the control device 110 and the management center server 20, it is assumed that such exchange is performed. While the vehicle 10 is traveling, the control device 110 sequentially sends news and commercials of the sponsor to the liquid crystal panels 121 to 124. News and commercial data are stored on the upload server 60 by the sponsor, and the management center server 20 accesses the upload server 60 periodically via the network 33 to update the database of news and commercial data. Do. The control device 110 periodically accesses the management center server 20 to update news and commercial data. When the vehicle 10 approaches the point 51, the control device 110 recognizes this by a well-known conventional technique, and the name of the point 51, the departure time, the point 5
The information such as the transfer information at 1 is transmitted to the liquid crystal panels 121 to 1.
24 are sequentially displayed. When the vehicle 10 arrives at the point 51, the control device 110 transmits information such as the departure time of the point 51, the name and the arrival time of the next point 52, etc. to the liquid crystal panel 1.
21 to 124 are sequentially displayed. When the vehicle 10 departs at the point 51, the control device 110 sequentially displays information such as the name of the next point 52, the arrival time, and the information on the change at the point 52 on the liquid crystal panels 121 to 124. After that, news and commercials are sequentially sent to the liquid crystal panels 121 to 124 again. The management center server 20 constantly monitors the operation status of the vehicle 10 via the communication satellite network 31, and upon detecting a situation where the vehicle 10 has stopped between stations, via the communication satellite network 32. Notify a certain point of the existing operation management center to receive detailed information. The detailed information items are pre-templated (where, what kind of trouble has occurred, when it will be recovered, when there is an alternative transport means, etc.) . The notified information is communicated to the vehicle 10 and the point points 51 to 54. The control device 110 of the vehicle 10 outputs these to the liquid crystal panels 121 to 1.
24 sequentially displayed. By operating the terminal 130 of the liquid crystal panel 121, the control device 110 causes the corresponding liquid crystal panel 12 to operate.
1 displays a service menu. The user operates the terminal 130 to select a service menu, displays information on the control device 110 on the liquid crystal panel 121 according to the selected menu, and if necessary, the control device 110 causes the management center to operate. It is possible to access the server 20 and obtain necessary information. When a sudden sick person occurs, the control device 110 selects the occurrence of an emergency from the service menu on the terminal 130 of the liquid crystal panel 121 so that the control unit 110
The information of the sudden illness occurrence is transmitted to the management center server 20,
When the crew takes action, the management center server 20 transmits information on the occurrence of sudden illness to the next point, and prompt action can be taken upon arrival. As described above, the present invention has the following effects. In the case of advertising, manual replacement work is not required, which reduces labor costs. In addition, since advertisements can be played as moving images, a plurality of advertisements can be played in units of time and contracts can be made with more sponsors. Even if the vehicle is stopped on the track in an emergency such as an accident or disaster, the situation of the accident or
The operation status can be smoothly presented on the screen, and confusion and anxiety can be suppressed.
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の車両内情報提供システムの一実施の形
態を示すシステム概念図である。
【図2】本発明の車両内情報提供システムにおける車両
内の表示システムの一実施の形態を示すブロック図であ
る。
【図3】本発明における管理センターサーバ20とアッ
プロードサーバ60との関係を示す図である。
【符号の説明】
10 車両
20 管理センターサーバ
31、32 通信衛星ネットワーク
33 ネットワーク
40 通信衛星
51〜54 ポイント点
60 アップロードサーバ
110 制御装置
121〜124 液晶パネル
130 端末BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a system conceptual diagram showing an embodiment of an in-vehicle information providing system according to the present invention. FIG. 2 is a block diagram showing an embodiment of an in-vehicle display system in the in-vehicle information providing system of the present invention. FIG. 3 is a diagram showing a relationship between a management center server 20 and an upload server 60 according to the present invention. [Description of Signs] 10 Vehicle 20 Management center server 31, 32 Communication satellite network 33 Network 40 Communication satellite 51 to 54 Point point 60 Upload server 110 Control device 121 to 124 Liquid crystal panel 130 Terminal
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B61L 25/02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B61L 25/02
Claims (1)
ータの配信データを保存するアップロードサーバと、前
記アップロードサーバから定期的に前記配信データをア
ップロードして予め備えたデータベースを更新するとと
もに、ネットワークを介して車両の運行状況を監視し運
行上の問題が発生した場合には前記ネットワークを介し
て前記運行上の問題を運行管理センターのある各ポイン
ト点に通知し、前記運行管理センターから前記運行上の
問題についての予めテンプレート化された項目の詳細情
報を通知された場合には当該通知された詳細情報を前記
車両及び前記ポイント点に前記ネットワークを介して通
知する管理センターサーバと、前記車両内にあって前記
ネットワークを介して前記管理センターサーバに定期的
にアクセスし前記配信データを表示装置に表示する制御
装置とを含んで構成されることを特徴とする車両内情報
提供システム。(57) [Claims] [Claim 1] An upload server for storing distribution data of the latest commercial data and news data, and a database prepared by periodically uploading the distribution data from the upload server. update Then door
In addition , the operation status of the vehicle is monitored via a network, and when an operation problem occurs, the operation problem is notified to each point at an operation management center via the network, and the operation management is performed. From the center on the service
Detailed information on pre-templated items for the problem
Information is notified, the notified detailed information is
The vehicle and the point points are communicated via the network.
And a control device that is located in the vehicle and periodically accesses the management center server via the network to display the distribution data on a display device. In-vehicle information providing system.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000337439A JP3529348B2 (en) | 2000-11-06 | 2000-11-06 | In-vehicle information provision system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000337439A JP3529348B2 (en) | 2000-11-06 | 2000-11-06 | In-vehicle information provision system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002145067A JP2002145067A (en) | 2002-05-22 |
JP3529348B2 true JP3529348B2 (en) | 2004-05-24 |
Family
ID=18812819
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000337439A Expired - Lifetime JP3529348B2 (en) | 2000-11-06 | 2000-11-06 | In-vehicle information provision system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3529348B2 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100831320B1 (en) | 2006-05-30 | 2008-05-22 | 임관락 | Mobile-advertisement system of vehicle |
WO2012093483A1 (en) * | 2011-01-06 | 2012-07-12 | アクアエンタープライズ株式会社 | Travel process prediction system, travel process prediction method, travel process prediction device, and computer program |
JP6327636B2 (en) * | 2014-03-11 | 2018-05-23 | 株式会社日本総合研究所 | Mobile operation system with disaster information system function |
DE102018133453A1 (en) * | 2018-12-21 | 2020-06-25 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Method and device for monitoring an occupant of a vehicle |
-
2000
- 2000-11-06 JP JP2000337439A patent/JP3529348B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2002145067A (en) | 2002-05-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100436297C (en) | Information display system for elevators | |
CN100385888C (en) | System for providing targeted internet information to mobile agents | |
KR100941171B1 (en) | Apparatus for and method of displaying arrival time of bus in bus information system | |
JP2004531710A (en) | Information system for mobile people | |
CN100382127C (en) | Method for providing time of bus arriving using special short-term communication | |
US20030068999A1 (en) | Interactive taxi information system | |
US20060119535A1 (en) | Variable signing system and method thereof | |
CN101140700B (en) | Public transport operation management system | |
WO2002005250A1 (en) | Electronic poster system | |
CN101998686A (en) | Vehicle wireless communication method and system | |
US20110093558A1 (en) | Method and apparatus for the collection, formatting, dissemination, and display of travel-related information on a low-cost display bank | |
CN101166649A (en) | Vehicle communication system | |
JP3529348B2 (en) | In-vehicle information provision system | |
JPH1159422A (en) | Information transmitting system | |
US20020082848A1 (en) | Flight information display system and method | |
JP2004038866A (en) | Image information providing system | |
EP1847435A1 (en) | Train operation management system | |
JP2007199900A (en) | Information distribution system | |
JP2004347952A (en) | Advertisement distribution system | |
JP2002328638A (en) | Advertisement information providing system | |
KR100374932B1 (en) | System for displaying information in trains using communication network | |
JPH1178888A (en) | Information providing system for transport facility utilization | |
Levine et al. | Impacts of an advanced public transportation system demonstration project | |
KR101141272B1 (en) | The information service system between vehicle terminal and fixed terminal using wireless network | |
JP2002152156A (en) | Train display system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20031215 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040210 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040224 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080305 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090305 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100305 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100305 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110305 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110305 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120305 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130305 Year of fee payment: 9 |