JP3526203B2 - Glass antenna for vehicles - Google Patents
Glass antenna for vehiclesInfo
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Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車など、後部窓
ガラスに設けたAMラジオ放送波、FMラジオ放送波、
TV放送波などを受信するためのガラスアンテナに関
し、特にFMラジオ放送波とAMラジオ放送波を受信す
るに好適なガラスアンテナに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an AM radio broadcast wave, an FM radio broadcast wave provided on a rear window glass of an automobile,
The present invention relates to a glass antenna for receiving TV broadcast waves and the like, and particularly to a glass antenna suitable for receiving FM radio broadcast waves and AM radio broadcast waves.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、車両用のガラスアンテナとして
は、前部窓ガラスに設けると運転者等の視界の邪魔にな
るので、後部窓ガラスに設けたアンテナが一般的に採用
されているが、近年、FMラジオ放送波用のガラスアン
テナ、AMラジオ放送波用のアンテナも、数多くの出願
もされており、加熱用導電線条の上部余白部は後部窓ガ
ラスでは、最もスペースが広く、部位が高く受信利得を
高くすることが比較的容易であるので、最も多く実用化
され、出願もされている。2. Description of the Related Art Heretofore, as a glass antenna for a vehicle, an antenna provided on a rear window glass is generally adopted because if it is provided on a front window glass, it interferes with the visibility of a driver or the like. In recent years, numerous applications have been filed for glass antennas for FM radio broadcast waves and antennas for AM radio broadcast waves, and the upper margin of the conductive wire for heating has the widest space in the rear window glass and the site Since it is relatively easy to increase the reception gain at a high level, it has been most practically used and has been filed.
【0003】その中にあって加熱用導電線条に導電線条
を直交接続させてアンテナとして利用するものも、加熱
用導電線条の上部余白部に設けたアンテナの一部をこの
加熱用導電線条に直交、接続させた特開昭56−424
01号などが知られており、加熱用導電線条(バスバ
ー)の外側を延びる垂直線条を備えたアンテナとして、
本出願人も、バスバー沿いに垂直に延びる線条の先端か
ら加熱用導電線条の上部余白部に短く水平に延びる線条
からなるアンテナを特願昭60−262690号(特開
昭62−123803号)、特願平1−220238号
(特開平3−85004号)などとして出願している。Among them, the one in which the conductive wire is orthogonally connected to the conductive wire for heating and used as an antenna, a part of the antenna provided in the upper margin of the conductive wire for heating is used for this conductive wire for heating. Japanese Patent Application Laid-Open No. 56-424
No. 01 and the like are known, and as an antenna provided with a vertical wire extending outside the heating conductive wire (bus bar),
The applicant of the present invention has also proposed an antenna composed of a linear strip extending shortly and horizontally from the tip of the linear strip extending vertically along the bus bar to the upper margin of the heating conductive strip (Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-123803). No.), Japanese Patent Application No. 1-220238 (Japanese Patent Laid-Open No. 3-85004), and the like.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特開昭
56−42401号発明に示されるアンテナは、加熱用
導電線条の上部余白部をほとんど占めるわりには、AM
ラジオ放送波に対してはある程度の受信利得が得られる
としても、FMラジオ放送波に対しては充分な受信利得
を得ることは困難であった。However, the antenna disclosed in the invention of JP-A-56-42401 has an AM in spite of occupying almost the upper margin portion of the conductive wire for heating.
Even if a certain degree of reception gain is obtained for radio broadcast waves, it is difficult to obtain a sufficient reception gain for FM radio broadcast waves.
【0005】また、特願昭60−262690号発明な
どに示されるアンテナは、占有面積は小さいものの、こ
の場合にもAMラジオ放送波からTV放送波までの非常
に広い帯域にわたる電波に対して高利得を得ることは困
難であった。Further, the antenna disclosed in the invention of Japanese Patent Application No. 60-262690 has a small occupying area, but in this case as well, it is high for radio waves over a very wide band from AM radio broadcasting waves to TV broadcasting waves. It was difficult to get a gain.
【0006】本発明はこのような点に鑑みてなされたも
のであり、従来のガラスアンテナのエリアより小さなエ
リアに設けるアンテナであって、特にFMラジオ放送波
とAMラジオ放送波に対する受信利得を向上させたガラ
スアンテナを提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and is an antenna provided in an area smaller than the area of a conventional glass antenna, and particularly, the reception gain for FM radio broadcast waves and AM radio broadcast waves is improved. An object of the present invention is to provide a glass antenna that is made to operate.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】前記の問題点を解決する
ために、本発明は、複数の加熱用導電線条と該加熱用導
電線条の外側に接続されるバスバーが配設された車両用
後部窓ガラスに設けた車両用ガラスアンテナにおいて下
部コーナー部に設けた給電部から一方のバスバーの外側
を垂直に延びる第1の垂直線条と前記給電部から加熱用
導電線条の下部余白部を水平に延びる水平線条と該水平
線条の先端に接続され加熱用導電線条を直交、接続して
上方に延びる第2の垂直線条を少なくとも具備するか、
あるいは上部コーナー部に設けた給電部から一方のバス
バーの外側を垂直に延びる第1の垂直線条と前記給電部
から加熱用導電線条の上部余白部を水平に延びる水平線
条と該水平線条の先端に接続され加熱用導電線条を直
交、接続して下方に延びる第2の垂直線条を少なくとも
具備するようにしたことを特徴とするものであり、第1
の垂直線条が加熱用導電線条の外側に配設されたバスバ
ーと容量結合させることにより、また第2の垂直線条が
加熱用導電線条と直交、接続させることによりそれぞれ
加熱用導電線条に乗った電波を効率よく拾受して、さら
にこの第1の垂直線条と第2の垂直線条を水平線条によ
り位相を調整して合成するとともに、水平線条と第2の
垂直線条自身もアンテナとしての受信利得を高めるため
に水平線条と第2の垂直線条の合計長さをほぼ共振長さ
にすることにより特にFMラジオ放送波とAMラジオ放
送波に対する受信利得を従来のガラスアンテナのレベル
を越えてホイップアンテナさえ上回る程度にまで高めて
いる。In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a vehicle having a plurality of heating conductive wires and a bus bar connected to the outside of the heating conductive wires. In a vehicle glass antenna provided on a rear window glass of a vehicle, a first vertical line extending vertically from an electric power supply unit provided at a lower corner to the outside of one bus bar and a lower margin of a heating conductive wire line from the electric power supply unit. Or at least a second vertical filament which is connected to the tip of the horizontal filament and which is connected to the tip of the horizontal filament at right angles to connect the heating conductive filament at right angles,
Alternatively, a first vertical line extending vertically from the power feeding portion provided at the upper corner portion to the outside of one of the bus bars and a horizontal line extending horizontally from the power feeding portion to the upper margin portion of the heating conductive wire and the horizontal wire It is characterized in that it comprises at least a second vertical filament which is connected to the tip and is orthogonal to the heating conductive filament and which is connected and extends downward.
Of the conductive wire for heating by capacitively coupling the vertical wire with the bus bar disposed outside the conductive wire for heating, and by connecting the second vertical wire to the conductive wire for heating at right angles. Efficiently picks up radio waves riding on the strips, and further synthesizes the first vertical strip and the second vertical strip by adjusting the phase with the horizontal strip, and at the same time, the horizontal strip and the second vertical strip. In order to increase the reception gain of the antenna itself, the total length of the horizontal line and the second vertical line is set to be approximately the resonance length, so that the reception gain for FM radio broadcast waves and AM radio broadcast waves can be improved by the conventional glass. It goes beyond the level of the antenna and even exceeds the whip antenna.
【0008】さらに、前記の水平線条あるいは第2の垂
直線条に接続される補助エレメントを付加してもよく、
また前記の第1の垂直線条、水平線条、あるいは第2の
垂直線条のいずれにも接続されず、かつ加熱用導電線条
あるいはバスバーに接続される補助エレメントを付加し
てもよい。Further, an auxiliary element connected to the horizontal line or the second vertical line may be added,
Further, an auxiliary element which is not connected to any of the first vertical line, the horizontal line, or the second vertical line and which is connected to the heating conductive line or the bus bar may be added.
【0009】また、第1の垂直線条とバスバーの間隔を
1mm〜10mmの範囲するとそれぞれが高周波的に容
量結合するので好ましい。また、76MHz〜90MH
zのFMラジオ放送波帯域を受信するときに、バスバー
と金属ボディとの間隔を5mm以上、88MHz〜10
8MHzの帯域を受信するときに、バスバーと金属ボデ
ィとの間隔を10mm以上にするとホイップアンテナ以
上の受信利得が得られるので好ましい。Further, it is preferable that the distance between the first vertical line and the bus bar is in the range of 1 mm to 10 mm because each of them is capacitively coupled at high frequencies. In addition, 76MHz ~ 90MH
When receiving the FM radio broadcast wave band of z, the distance between the bus bar and the metal body is 5 mm or more, 88 MHz to 10 MHz.
When receiving the band of 8 MHz, it is preferable to set the distance between the bus bar and the metal body to 10 mm or more, because a receiving gain higher than that of the whip antenna can be obtained.
【0010】また、バスバーに接続される直流回路には
高周波コイルを挿入すると、FMラジオ放送波を受信時
に、チョークコイルを挿入するとAMラジオ放送波受信
に、それぞれ金属ボディに漏洩する電流を低減すること
ができるので好ましい。Further, if a high frequency coil is inserted in the DC circuit connected to the bus bar, an FM radio broadcast wave is received, and if a choke coil is inserted, an AM radio broadcast wave is received to reduce the current leaking to the metal body. It is possible because it is possible.
【0011】[0011]
【発明の実施の形態】本発明のアンテナ線条はバスバー
と金属ボディの間隔が所定距離以上離れている場合に特
に有効である。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The antenna wire of the present invention is particularly effective when the distance between the bus bar and the metal body is a predetermined distance or more.
【0012】すなわち、具体的には後述する実施例1の
アンテナパターンにおいて、バスバーと金属ボディの先
端であるパネルフランジの間隔を変えたときのFMラジ
オ放送波に対する受信利得を測定したところ図8のよう
になり、この結果から明らかなように、ホイップアンテ
ナなどの他のアンテナをメインとして、本発明のアンテ
ナをサブとしてダイバーシティ受信するときには、76
MHz〜90MHzの国内帯域も88MHz〜108M
Hzの北米、欧州などの帯域も、金属ボディとの間隔は
最低3mm程度以上あれば充分使用することができる。That is, specifically, in the antenna pattern of Example 1 described later, when the distance between the bus bar and the panel flange which is the tip of the metal body is changed, the reception gain for the FM radio broadcast wave is measured. As is clear from this result, when diversity reception is performed by using the other antenna such as a whip antenna as the main and the antenna of the present invention as the sub,
Domestic band of MHz to 90MHz is 88MHz to 108M
Even in the band of North America, Europe, etc. of Hz, it can be sufficiently used if the distance from the metal body is at least about 3 mm.
【0013】ただ本発明のアンテナを単独あるいはダイ
バーシティアンテナのメインアンテナとして使用する場
合には、ほぼホイップアンテナなみの利得が要求される
ので、この場合には、金属ボディとの間隔が76MHz
〜90MHzの帯域で5mm以上、88MHz〜108
MHzの帯域で10mm以上になるようにバスバーを配
設すると、FMラジオ放送波を好適に受信することがで
きる。However, when the antenna of the present invention is used alone or as a main antenna of a diversity antenna, a gain almost equal to that of a whip antenna is required. Therefore, in this case, the distance from the metal body is 76 MHz.
5mm or more in the band of ~ 90MHz, 88MHz ~ 108
If the bus bar is arranged so as to have a width of 10 mm or more in the band of MHz, FM radio broadcast waves can be preferably received.
【0014】また、この程度バスバーと金属ボディを離
すと、AMラジオ放送波を受信するときにバスバーと金
属ボディ間の無効容量を低減させ、漏洩する電波を減ら
すことができる。Further, if the bus bar and the metal body are separated from each other to this extent, it is possible to reduce the ineffective capacitance between the bus bar and the metal body when receiving the AM radio broadcast wave and reduce the leaked radio waves.
【0015】給電部については、下部あるいは上部のコ
ーナー部に設けることが好ましいが位置的な制約や接続
時の作業性を考慮してガラス中央よりに配設することも
できる。It is preferable that the power feeding portion is provided at the lower or upper corner portion, but it may be provided from the center of the glass in consideration of positional restrictions and workability at the time of connection.
【0016】第1の垂直線条について、加熱用導電線条
外側に配設されるバスバーと容量結合するように、バス
バーとの間隔を1〜10mmの範囲にすると受信利得が
高くなり好ましい。Regarding the first vertical filament, it is preferable that the distance between the first vertical filament and the busbar is set in the range of 1 to 10 mm so as to capacitively couple with the busbar disposed on the outer side of the heating conductive filament, because the receiving gain becomes high.
【0017】第2の垂直線条は、ほぼ窓ガラス中央部に
上下に、加熱用導電線条と直交、接続するように配設す
ればよいが、水平線条と第2の垂直線条(実施例2に示
すように第2の垂直線条に補助エレメントが付加される
場合にはその補助エレメントも加えて)の合計長さが受
信電波の波長をλとしたときに、その受信電波の共振長
さであるλ/4のnα倍したもの(nは整数であるが1
あるいは2とすればよい。αは波長短縮率でありFMラ
ジオ放送波受信時には約0.7、TV放送波受信時には
約0.65)、すなわちFMラジオ放送波受信時には合
計長さがほぼ400mm〜700mmあるいは900m
m〜1400mmの範囲となるように決めればよい。The second vertical filaments may be arranged substantially vertically in the center of the window glass so as to be orthogonal to and connected to the heating conductive filaments, but the horizontal filaments and the second vertical filaments (implementation) When the auxiliary element is added to the second vertical filament as shown in Example 2, the total length of the auxiliary element is also added) and the resonance of the received radio wave is obtained when the wavelength of the received radio wave is λ. The length λ / 4 times nα (n is an integer, but 1
Alternatively, it may be set to 2. α is the wavelength shortening rate, which is about 0.7 when receiving FM radio broadcast waves and about 0.65 when receiving TV broadcast waves), that is, the total length is about 400 mm to 700 mm or 900 m when receiving FM radio broadcast waves.
It may be determined so as to be in the range of m to 1400 mm.
【0018】補助エレメントについて、本体のアンテナ
には直接接続されないが、加熱用導電線条あるいはバス
バーに接続される補助エレメントや加熱用導電線条に直
交、接続して延びる垂直線条からなる補助エレメント
は、受信周波数帯域を変えることができるので、車種に
よっては非常に有効である。Regarding the auxiliary element, the auxiliary element is not directly connected to the antenna of the main body, but is an auxiliary element connected to the heating conductive wire or the bus bar or a vertical wire extending orthogonally to and connected to the heating conductive wire. Is very effective depending on the vehicle type because it can change the reception frequency band.
【0019】すなわち受信利得のピークをずらすことが
できる。That is, the peak of the reception gain can be shifted.
【0020】本発明のガラスアンテナの一部、特に加熱
用導電線条の上部余白部あるいは下部余白部を水平に延
びる水平線条に接続される補助エレメントあるいは第2
の垂直線条に接続される補助エレメントは、車種によっ
ては受信利得を向上させたり、あるいは周波数特性を改
善させることができる。A part of the glass antenna of the present invention, in particular, an auxiliary element or a second element connected to a horizontal filament extending horizontally in the upper margin portion or the lower margin portion of the heating conductive filament.
The auxiliary element connected to the vertical line of the can improve the reception gain or improve the frequency characteristic depending on the vehicle type.
【0021】本発明のアンテナは、単独でも使用可能で
あるが、本発明のアンテナを左右に設けてもよく、さら
には後部窓ガラスに設けた他のアンテナ、さらには前部
窓ガラスに設けたアンテナ、側部窓ガラスに設けたアン
テナ、ホイップアンテナなどのポールアンテナなどと組
み合わせてダイバーシティ受信しても勿論よい。The antenna of the present invention can be used alone, but the antenna of the present invention may be provided on the left and right sides, and other antennas provided on the rear window glass, and further provided on the front window glass. Of course, diversity reception may be performed in combination with an antenna, an antenna provided on a side window glass, a pole antenna such as a whip antenna, or the like.
【0022】[0022]
【実施例】以下、図面を参照しながら本発明を詳細に説
明する。図1〜図6は、それぞれ本発明のガラスアンテ
ナを自動車用後部窓ガラスに設けた実施例1〜実施例6
を示す正面図、図7、図8はそれぞれ実施例1、実施例
3における周波数特性図、図9は実施例1におけるアン
テナ4とホイップアンテナによりAMラジオ帯の電波を
受信したときの端子電圧を示す図であり、●がアンテナ
4、▲がホイップアンテナを表す。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to the drawings. 1 to 6 show Examples 1 to 6 in which the glass antenna of the present invention is provided on a rear window glass for an automobile.
7 is a front view showing the frequency characteristics of the first and third embodiments, and FIG. 9 is a terminal voltage when the radio wave in the AM radio band is received by the antenna 4 and the whip antenna of the first embodiment. It is a figure shown, and ● represents an antenna 4 and ▲ represents a whip antenna.
【0023】実施例1
バスバーとバスバーに最も近接した金属ボディ(パネル
フランジ)の間隔を20mmとし、88MHz〜108
MHzのFMラジオ放送波に対してチューニングした例
である。Example 1 The interval between the bus bar and the metal body (panel flange) closest to the bus bar was set to 20 mm, and 88 MHz to 108 MHz.
This is an example of tuning to an FM radio broadcast wave of MHz.
【0024】図1に示すように、車両用の後部窓ガラス
に装着される板ガラス1(上辺長さA1=1100m
m、下辺長さA2=1350mm、側辺垂直長さB=5
20mm)の車内側表面に、加熱用導電線条2、2、・
・・2、バスバー3、3’とともに、長さが330mm
の第1の垂直線条41(バスバーとの間隔5mm)と、
長さが580mmの水平線条42(最下部の加熱用導電
線条との間隔30mm)と長さが400mmの第2の垂
直線条43からなるガラスアンテナ4を下部コーナー部
に設けたその給電部5とともに導電ペーストによりプリ
ント、焼成して形成する。As shown in FIG. 1, a sheet glass 1 (upper side length A 1 = 1100 m) attached to a rear window glass for a vehicle.
m, lower side length A 2 = 1350 mm, side vertical length B = 5
(20 mm) on the inside surface of the car, conductive wire for heating 2, 2, ...
..Length of 330 mm along with 2, busbars 3 and 3 '
The first vertical line 4 1 of (the distance from the bus bar is 5 mm),
A glass antenna 4 comprising a horizontal filament 4 2 having a length of 580 mm (distance between the lowermost conductive filament for heating is 30 mm) and a second vertical filament 4 3 having a length of 400 mm is provided at the lower corner portion. It is formed by printing and firing with a conductive paste together with the power feeding unit 5.
【0025】なお、このアンテナの水平線条42と第2
の垂直線条43の合計長さは、980mmとなり88M
Hz〜108MHzの北米、欧州などのFMラジオ放送
波帯域内の共振長さである。[0025] It should be noted that the horizontal strip 4 2 of this antenna the second
The total length of the vertical filaments 4 3 is 980 mm and is 88M.
It is the resonance length in the FM radio broadcast wave band of North America, Europe, etc. of Hz to 108 MHz.
【0026】このようにして得られた板ガラスを自動車
の後部窓ガラスに装着して、さらに両側のバスバー3、
3’には直流電源回路を接続する。高周波コイル6、
6’とチョークコイル7を介して一方は直流電源8に接
続され、他方はアースされる。The plate glass thus obtained was attached to the rear window glass of an automobile, and the bus bars 3 on both sides were
A DC power supply circuit is connected to 3 '. High frequency coil 6,
One is connected to the DC power supply 8 via 6'and the choke coil 7, and the other is grounded.
【0027】直流回路を接続した状態で、本発明のアン
テナによって、76MHz〜90MHzのFMラジオ放
送波帯の水平偏波、88〜108MHzの北米、欧米な
どの帯域におけるFMラジオ放送波帯の水平偏波を受信
して、標準のダイポールアンテナの受信利得を0dBと
したときの利得差(以下、ダイポール比と略称する)で
表すと、平均でそれぞれ−16.8dB、−13.3d
Bとなり、ホイップアンテナの受信利得が平均値でそれ
ぞれ約−15dB、約−15dBであるので、チューニ
ングした88MHz〜108MHzの帯域においてホイ
ップアンテナの受信利得を大きく上回り、非常に良好な
アンテナであることがわかる。With the DC circuit connected, the antenna of the present invention allows horizontal polarization of the FM radio broadcast wave band of 76 MHz to 90 MHz and horizontal polarization of the FM radio broadcast wave band in the bands of 88 to 108 MHz in North America, Europe, and the United States. When waves are received and expressed as a gain difference (hereinafter, abbreviated as dipole ratio) when the reception gain of a standard dipole antenna is 0 dB, they are -16.8 dB and -13.3 d on average, respectively.
Since the reception gain of the whip antenna is about -15 dB and about -15 dB on average, it greatly exceeds the reception gain of the whip antenna in the tuned band of 88 MHz to 108 MHz, and it is a very good antenna. Recognize.
【0028】また、そのときの周波数毎の受信利得を表
す周波数特性は図7に示すようになり、88MHz〜1
08MHzの帯域において高い受信利得が得られること
がわかる。Further, the frequency characteristic showing the reception gain for each frequency at that time is as shown in FIG.
It can be seen that a high reception gain can be obtained in the band of 08 MHz.
【0029】また、520KHz〜1620KHzのA
Mラジオ帯の電波を受信して、その受信性能を端子電圧
で示すと図9に示す●のようになり、▲で示すホイップ
アンテナの受信性能を全ての帯域でほぼ3dB上回って
おり、AMラジオ放送波に対しても非常に良好なアンテ
ナであることがわかる。A of 520 KHz to 1620 KHz
When receiving the radio waves in the M radio band and showing the reception performance by the terminal voltage, it becomes as shown by ● in Fig. 9, and the reception performance of the whip antenna shown by ▲ exceeds the reception performance of all the bands by about 3 dB. It can be seen that it is a very good antenna for broadcast waves.
【0030】実施例2
バスバーとバスバーに最も近接した金属ボディ(パネル
フランジ)の間隔を15mmとし、補助エレメント
44、45を付加し、76MHz〜90MHzのFMラジ
オ放送波に対してチューニングした例である。Example 2 An example in which the distance between the bus bar and the metal body (panel flange) closest to the bus bar was set to 15 mm, auxiliary elements 4 4 and 4 5 were added, and tuning was performed for FM radio broadcast waves of 76 MHz to 90 MHz. Is.
【0031】図2に示すように、アンテナ4は長さが3
30mmの第1の垂直線条41(バスバー3との間隔5
mm)、長さが580mmの水平線条42、長さが35
0mmの第2の垂直線条43、第2の垂直線条43に接続
され長さが300mmの水平線条からなる補助エレメン
ト44、バスバー3’に接続され長さが70mmの垂直
線条と長さが870mmの水平線条からなる補助エレメ
ント45から構成する。As shown in FIG. 2, the antenna 4 has a length of 3
30 mm first vertical line 4 1 (Gap 5 with bus bar 3
mm), a length horizontal strip 4 2 580 mm, length 35
The second vertical strip 4 3 0 mm, the second vertical strip 4 3 connected length consists horizontal strip of 300mm in the auxiliary element 4 4, vertical strip of connected length busbar 3 '70mm And an auxiliary element 4 5 consisting of a horizontal filament with a length of 870 mm.
【0032】なお、ガラスサイズ、加熱用の給電回路も
実施例1と同じ構成としたものである。このようにして
得られたアンテナによって76MHz〜90MHzのF
Mラジオ放送波帯の水平偏波、88〜108MHzのF
Mラジオ放送波帯の水平偏波を受信して、ダイポール比
で表すと、平均でそれぞれ−12.7dB、−16.9
dBとなり、76MHz〜90MHzの帯域で大きく上
回る結果が得られた。The glass size and the power supply circuit for heating also have the same configuration as in the first embodiment. With the antenna thus obtained, an F of 76 MHz to 90 MHz is obtained.
Horizontally polarized wave of M radio broadcasting wave band, 88 to 108MHz F
When receiving horizontally polarized waves in the M radio broadcast wave band and expressed by a dipole ratio, the average is -12.7 dB and -16.9, respectively.
The result is dB, which is much higher than that in the band of 76 MHz to 90 MHz.
【0033】また、520KHz〜1620KHzのA
Mラジオ放送波に対する受信利得はほぼホイップアンテ
ナと同等であることを確認した。A of 520 KHz to 1620 KHz
It was confirmed that the reception gain for M radio broadcast waves was almost the same as that of the whip antenna.
【0034】実施例3
ガラスサイズを上辺長さ(図1のA1に相当)が950
mm、側辺垂直長さ(図1のBに相当)が540mm、
下辺長さ(図1のA2に相当)が1120mmとし、バ
スバーとバスバーに最も近接した金属ボディ(パネルフ
ランジ)の間隔を25mmとし、補助エレメント46を
付加し、76MHz〜90MHzのFMラジオ放送波に
対してチューニングした例である。Example 3 A glass size whose upper side length (corresponding to A 1 in FIG. 1) is 950
mm, the side vertical length (corresponding to B in FIG. 1) is 540 mm,
The lower side length (corresponding to A 2 in FIG. 1) is 1120 mm, the distance between the bus bar and the metal body (panel flange) closest to the bus bar is 25 mm, the auxiliary element 4 6 is added, and FM radio broadcasting of 76 MHz to 90 MHz is performed. This is an example of tuning for waves.
【0035】図3に示すように、アンテナ4は長さが2
70mmの第1の垂直線条41(バスバー3との間隔8
mm)、長さが420mmの水平線条42、長さが22
0mmの第2の垂直線条43、水平線条42から延長、接
続され長さが390mmの水平線条と長さが20mmの
垂直線条と長さが100mmの折り返した水平線条から
なる補助エレメント46からなり、上部コーナー部に給
電部5を設け、加熱用の給電回路は実施例1と同じ構成
としたものである。As shown in FIG. 3, the antenna 4 has a length of 2
70 mm 1st vertical filament 4 1 (Gap 8 with bus bar 3
mm), a length horizontal strip 4 2 420 mm, length 22
Auxiliary element consisting of a horizontal strip with a length of 390 mm, a vertical strip with a length of 390 mm, a vertical strip with a length of 20 mm, and a folded horizontal strip with a length of 100 mm, which are connected and extended from the second vertical strip 4 3 of 0 mm and the horizontal strip 4 2. No. 4 6 and the feeding portion 5 is provided in the upper corner portion, and the feeding circuit for heating has the same configuration as that of the first embodiment.
【0036】さらに本実施例ではFMラジオ放送波受信
用のサブアンテナとしてアンテナ9を配設するととも
に、バスバー3、3’の下端部分からワイパー凍結防止
用の加熱線条2’を付加したものである。Further, in this embodiment, the antenna 9 is arranged as a sub-antenna for receiving the FM radio broadcast wave, and the heating wire 2'for preventing wiper freezing is added from the lower end portions of the bus bars 3, 3 '. is there.
【0037】このようにして得られたアンテナによって
76MHz〜90MHzのFMラジオ放送波帯の水平偏
波、88〜108MHzのFMラジオ放送波帯の水平偏
波を受信して、ダイポール比で表すと、平均でそれぞれ
−12.2dB、−16.3dBとなり、チューニング
した76MHz〜90MHzの帯域でホイップアンテナ
を大きく上回る結果が得られた。The antenna thus obtained receives horizontal polarization of the FM radio broadcast wave band of 76 MHz to 90 MHz and horizontal polarization of the FM radio broadcast wave band of 88 to 108 MHz, and is expressed by a dipole ratio: The average values are -12.2 dB and -16.3 dB, respectively, and the results are significantly higher than those of the whip antenna in the tuned band of 76 MHz to 90 MHz.
【0038】また、そのときの周波数毎の受信利得を表
す周波数特性は図8に示すようになり、76MHz〜9
0MHzの帯域のFMラジオ放送波に対して安定して高
い受信利得が得られることがわかる。The frequency characteristic showing the reception gain for each frequency at that time is as shown in FIG.
It can be seen that a high reception gain is stably obtained for the FM radio broadcast wave in the 0 MHz band.
【0039】また、520KHz〜1620KHzのA
Mラジオ放送波に対する受信利得はほぼホイップアンテ
ナと同等であることを確認した。A of 520 KHz to 1620 KHz
It was confirmed that the reception gain for M radio broadcast waves was almost the same as that of the whip antenna.
【0040】実施例4
ガラスサイズを上辺長さ(図1のA1に相当)が115
0mm、側辺垂直長さ(図1のBに相当)が780m
m、下辺長さ(図1のA2に相当)が1350mmと
し、加熱用導電線条を上下に2分割して一方の片側に給
電用バスバー3、3’他方の片側にに中継バスバー
3’’を配設し、バスバーに最も近接した金属ボディ
(パネルフランジ)とバスバーの間隔を20mmとし、
補助エレメント47、48、49を付加し、76MHz〜
90MHzのFMラジオ放送波に対してチューニングし
た例である。Example 4 The glass size is 115 in the upper side length (corresponding to A 1 in FIG. 1).
0 mm, vertical side length (corresponding to B in FIG. 1) is 780 m
m, the length of the lower side (corresponding to A 2 in FIG. 1) is 1350 mm, the conductive wire for heating is divided into upper and lower parts, and the power feeding bus bar 3 and 3'on one side and the relay bus bar 3'on the other side. 'Is placed, and the distance between the metal body (panel flange) closest to the bus bar and the bus bar is 20 mm,
Adding auxiliary element 4 7, 4 8, 4 9 , 76MHz~
This is an example of tuning to an FM radio broadcast wave of 90 MHz.
【0041】図4に示すように、アンテナ4は長さが4
50mmの第1の垂直線条41(バスバー3との間隔7
mm)、長さが500mmの水平線条42、長さが20
0mmの第2の垂直線条43、水平線条42から延長、接
続される長さが450mmの水平線条と長さが20mm
の垂直線条と長さが350mmの折り返した水平線条か
らなる補助エレメント47、バスバー3に接続される長
さが60mmの垂直線条と長さが920mmの水平線条
からなる補助エレメント48、第1の垂直線条に接続さ
れ長さが100mmの水平線条からなる補助エレメント
49から構成する。As shown in FIG. 4, the antenna 4 has a length of 4
50 mm first vertical line 4 1 (spacing with bus bar 3 7
mm), the horizontal strips 4 2, the length of 500mm length 20
A horizontal line with a length of 450 mm and a length of 20 mm that is extended and connected from the second vertical line 4 3 of 0 mm and the horizontal line 42
An auxiliary element 4 7 consisting of a vertical filament and a folded horizontal filament having a length of 350 mm, an auxiliary element 4 8 consisting of a vertical filament having a length of 60 mm and a horizontal filament having a length of 920 mm connected to the bus bar 3. It consists of an auxiliary element 4 9 connected to the first vertical line and consisting of a horizontal line with a length of 100 mm.
【0042】さらに本実施例では加熱用導電線条下部余
白部にFMラジオ放送波受信用のサブアンテナとしてア
ンテナ10を配設し、給電用のバスバー3、3’には直
流電源回路を接続する。高周波コイル6、6’とチョー
クコイル7を介して一方は直流電源8に接続され、他方
はアースされる。Further, in this embodiment, an antenna 10 is arranged as a sub-antenna for receiving FM radio broadcast waves in the lower space of the heating conductive wire, and a DC power supply circuit is connected to the power supply bus bars 3 and 3 '. . One is connected to the DC power supply 8 via the high frequency coils 6 and 6'and the choke coil 7, and the other is grounded.
【0043】このようにして得られたアンテナによって
76MHz〜90MHzのFMラジオ放送波帯の水平偏
波、88〜108MHzのFMラジオ放送波帯の水平偏
波を受信して、ダイポール比で表すと、平均でそれぞれ
−13.8dB、−15.9dBとなり、チューニング
した76MHz〜90MHzの帯域でホイップアンテナ
を上回る結果が得られた。The antenna thus obtained receives horizontal polarized waves in the FM radio broadcasting wave band of 76 MHz to 90 MHz and horizontal polarized waves in the FM radio broadcasting wave band of 88 to 108 MHz, and is expressed by a dipole ratio. The average values are -13.8 dB and -15.9 dB, respectively, and the results exceeding the whip antenna in the tuned band of 76 MHz to 90 MHz were obtained.
【0044】また、本実施例ではFMラジオ放送波に対
してアンテナ4単独で勿論受信可能であるが、サブアン
テナ10とダイバーシティ受信すると、さらに好まし
い。In this embodiment, the FM radio broadcast wave can of course be received by the antenna 4 alone, but diversity reception with the sub-antenna 10 is more preferable.
【0045】実施例5
バスバーと、バスバーに最も近接した金属ボディ(パネ
ルフランジ)の間隔を15mmとし、上部余白部を水平
に延びる水平線条42、および加熱用導電線条に補助エ
レメント410、411、412を付加し、88MHz〜10
8MHzのFMラジオ放送波に対してチューニングした
例である。[0045] Example and 5 bus bar, and 15mm spacing closest to the metal body to a bus bar (panel flanges), horizontal strips 4 2, and the heating conductive filament in the auxiliary element 4 10 extending upper margin portion horizontally, Adding 4 11 and 4 12 to 88 MHz to 10
In this example, the FM radio broadcast wave of 8 MHz is tuned.
【0046】図5に示すように、アンテナ4は第1の垂
直線条41(バスバー3との間隔3mm)、水平線条
42、第2の垂直線条43、水平線条42から延長される
水平線条からなる補助エレメント410、加熱用導電線条
2に直交、接続して延びる垂直線条からなる補助エレメ
ント411、さらに加熱用導電線条2に直交、接続して延
びる垂直線条にガラス下部余白部で水平に延びる水平線
条を付加した補助エレメント412から構成する。As shown in FIG. 5, the antenna 4 is extended from the first vertical line 4 1 (3 mm distance from the bus bar 3), the horizontal line 4 2 , the second vertical line 4 3 and the horizontal line 4 2. Auxiliary element 4 10 consisting of a horizontal filament, an auxiliary element 4 11 consisting of a vertical filament orthogonal to the heating conductive filament 2 and connected and extending, and a vertical wire orthogonal to and connected to the heating filament 2 It is composed of an auxiliary element 4 12 in which a horizontal line extending horizontally in the lower margin of the glass is added to the line.
【0047】このようにして得られたアンテナによって
88MHz〜108MHzのFMラジオ放送波帯の水平
偏波を受信して、ダイポール比で表すと、平均で−1
3.0dBとなり、チューニングした88MHz〜90
MHzの帯域でホイップアンテナを大きく上回る結果が
得られた。The antenna thus obtained receives horizontally polarized waves in the FM radio broadcast wave band of 88 MHz to 108 MHz, and expressed in a dipole ratio, the average is -1.
It becomes 3.0 dB, and the tuned 88 MHz to 90
The result obtained was much higher than that of the whip antenna in the MHz band.
【0048】実施例6
図6に示すように、左右に本発明のアンテナ4、4’を
設けた例であり、アンテナ4は第1の垂直線条41(バ
スバー3との間隔2mm)、水平線条42、第2の垂直
線条43、水平線条42から延長される水平線条からなる
補助エレメント4 13、第2の垂直線条43に接続される
水平線条からなる補助エレメント414からなり、アンテ
ナ4’は第1の垂直線条41’(バスバー3’との間隔
2mm)、水平線条42’、第2の垂直線条43’、水平
線条42’から延長される水平線条からなる補助エレメ
ント413’、第2の垂直線条43’に接続される水平線
条からなる補助エレメント414’からなる例であり、実
施例1と同等の結果が得られたことを確認した。Example 6
As shown in FIG. 6, the antennas 4, 4'of the present invention are provided on the left and right
This is an example provided, and the antenna 4 is the first vertical filament 41(Ba
2mm distance from the sbar 3), horizontal line 42, Second vertical
Line 43, Horizontal line 42Consists of a horizontal filament extending from
Auxiliary element 4 13, The second vertical line 43Connected to
Auxiliary element 4 consisting of horizontal filaments14Consists of ante
Na 4'is the first vertical line 41’(Gap between busbar 3’
2mm), horizontal line 42', The second vertical filament 43’, Horizontal
Line 42’Auxiliary element consisting of horizontal lines extending from
Event 413', The second vertical filament 43’A horizontal line connected to
Auxiliary element 4 consisting of strips14’
It was confirmed that the same results as in Example 1 were obtained.
【0049】また、本実施例ではFMラジオ放送波に対
してアンテナ4単独で勿論受信可能であるが、サブアン
テナ4’とダイバーシティ受信すると、さらに好まし
い。In the present embodiment, the FM radio broadcast wave can be received by the antenna 4 alone, but diversity reception with the sub-antenna 4'is more preferable.
【0050】[0050]
【発明の効果】本発明によれば、2本の垂直線条と水平
線条を巧みに組み合わせることにより、特にFMラジオ
放送波帯の水平偏波に対する受信利得をホイップアンテ
ナの受信レベルを越える程度にまで高め、AMラジオ放
送波に対しても車種によってはホイップアンテナの受信
レベルを越える程度にまで受信利得を向上させ、さらに
TV放送波の受信も可能にしたものである。According to the present invention, by skillfully combining two vertical lines and horizontal lines, the reception gain for horizontal polarization in the FM radio broadcast wave band can be made to exceed the reception level of the whip antenna. In addition, the reception gain is improved to the extent that the reception level of the whip antenna exceeds the reception level of the AM radio broadcast wave depending on the model, and the reception of TV broadcast wave is also possible.
【図1】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例1を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing a first embodiment in which a glass antenna of the present invention is provided on a rear window glass for an automobile.
【図2】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例2を示す正面図である。FIG. 2 is a front view showing a second embodiment in which the glass antenna of the present invention is provided on a rear window glass for an automobile.
【図3】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例3を示す正面図である。FIG. 3 is a front view showing a third embodiment in which the glass antenna of the present invention is provided on a rear window glass for an automobile.
【図4】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例4を示す正面図である。FIG. 4 is a front view showing a fourth embodiment in which the glass antenna of the present invention is provided on a rear window glass for an automobile.
【図5】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例5を示す正面図である。FIG. 5 is a front view showing a fifth embodiment in which the glass antenna of the present invention is provided on a rear window glass for an automobile.
【図6】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例6を示す正面図である。FIG. 6 is a front view showing a sixth embodiment in which the glass antenna of the present invention is provided on a rear window glass for an automobile.
【図7】本発明の実施例1における周波数の変化に対す
る受信利得を示す周波数特性図である。FIG. 7 is a frequency characteristic diagram showing a reception gain with respect to a change in frequency according to the first embodiment of the present invention.
【図8】本発明の実施例3における周波数の変化に対す
る受信利得を示す周波数特性図である。FIG. 8 is a frequency characteristic diagram showing a reception gain with respect to a change in frequency according to the third embodiment of the present invention.
【図9】実施例1におけるアンテナ4とホイップアンテ
ナによりAMラジオ帯の電波を受信したときの端子電圧
を示す図であり、●がアンテナ4、▲がホイップアンテ
ナを表す。9A and 9B are diagrams showing terminal voltages when the radio waves in the AM radio band are received by the antenna 4 and the whip antenna in the first embodiment, and ● represents the antenna 4 and ▲ represents the whip antenna.
【図10】実施例1のアンテナパターンのバスバーの位
置、すなわちバスバーと金属ボディの間隔を変えたとき
の受信利得を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing the position of the bus bar of the antenna pattern of the first embodiment, that is, the reception gain when the distance between the bus bar and the metal body is changed.
1 板ガラス 2 加熱用導電線条 3、3’、3’’バスバー 4、4’ 本発明のアンテナ 5 給電部 6、6’ 高周波コイル 7 チョークコイル 1 plate glass 2 Conductive wire for heating 3, 3 ', 3' 'busbar 4, 4'The present invention antenna 5 power supply 6,6 'high frequency coil 7 choke coil
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平10−276025(JP,A) 特開 平10−294609(JP,A) 特開 昭56−42401(JP,A) 特開 昭62−123803(JP,A) 特開 平3−85004(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H01Q 1/32 Continuation of the front page (56) Reference JP-A-10-276025 (JP, A) JP-A-10-294609 (JP, A) JP-A-56-42401 (JP, A) JP-A-62-123803 (JP , A) JP-A-3-85004 (JP, A) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) H01Q 1/32
Claims (9)
の外側に接続されるバスバーが配設された車両用後部窓
ガラスに設けた車両用ガラスアンテナにおいて下部コー
ナー部に設けた給電部から一方のバスバーの外側を垂直
に延びる第1の垂直線条と前記給電部から加熱用導電線
条の下部余白部を水平に延びる水平線条と該水平線条の
先端に接続され加熱用導電線条を直交、接続して上方に
延びる第2の垂直線条を少なくとも具備するようにした
ことを特徴とする車両用のガラスアンテナ。1. A glass antenna for a vehicle provided on a rear window glass for a vehicle, wherein a plurality of heating conductive wires and a bus bar connected to the outside of the heating conductive wires are arranged at a lower corner portion. A first vertical line extending vertically from the power supply unit to the outside of one bus bar, a horizontal line extending horizontally from the power supply unit to a lower margin of the heating conductive line, and a heating conductive line connected to the tip of the horizontal line. A glass antenna for a vehicle, comprising at least a second vertical filament which is formed by connecting the filaments at right angles and connecting them.
れるバスバーが配設された車両用後部窓ガラスに設けた
車両用ガラスアンテナにおいて上部コーナー部に設けた
給電部から一方のバスバーの外側を垂直に延びる第1の
垂直線条と前記給電部から加熱用導電線条の上部余白部
を水平に延びる水平線条と該水平線条の先端に接続され
加熱用導電線条を直交、接続して下方に延びる第2の垂
直線条を少なくとも具備するようにしたことを特徴とす
る車両用のガラスアンテナ。2. A bus bar from a power feeding portion provided at an upper corner of a vehicle glass antenna provided on a rear window glass for a vehicle in which a plurality of conductive heating wires and a bus bar connected to the outside thereof are arranged. A first vertical wire extending vertically outside the horizontal wire, a horizontal wire extending horizontally from the power feeding portion to an upper margin of the heating wire, and a heating wire connected to the tip of the horizontal wire at right angles. A glass antenna for a vehicle, characterized in that it comprises at least a second vertical filament extending downward.
あるいは第2の垂直線条に接続される補助エレメントを
付加したことを特徴とする請求項1あるいは請求項2に
記載の車両用のガラスアンテナ。3. A vehicle according to claim 1, further comprising an auxiliary element connected to the horizontal line or the second vertical line according to claim 1 or 2. Glass antenna.
ンテナには直接接続されず、かつ加熱用導電線条あるい
はバスバーに接続される補助エレメントを付加したこと
を特徴とする請求項1〜請求項3のいずれかに記載の車
両用のガラスアンテナ。4. An auxiliary element which is not directly connected to the antenna according to any one of claims 1 to 3 and which is connected to a heating conductive wire or a bus bar is added. The glass antenna for vehicles according to any one of claims 1 to 3.
〜10mmの範囲としたことを特徴とする請求項1〜請
求項4のいずれかに記載の車両用のガラスアンテナ。5. The distance between the first vertical filament and the bus bar is 1 mm.
The glass antenna for a vehicle according to any one of claims 1 to 4, wherein the glass antenna has a range of 10 mm to 10 mm.
波の受信用に、バスバーと金属ボディとの間隔を5mm
以上としたことを特徴とする請求項1〜請求項5のいず
れかに記載の車両用のガラスアンテナ。6. The distance between the bus bar and the metal body is 5 mm for receiving FM radio broadcast waves of 76 MHz to 90 MHz.
The glass antenna for a vehicle according to any one of claims 1 to 5, which is configured as described above.
送波の受信用に、バスバーと金属ボディとの間隔を10
mm以上としたことを特徴とする請求項1〜請求項6の
いずれかに記載の車両用のガラスアンテナ。7. The distance between the bus bar and the metal body is 10 for receiving FM radio broadcast waves of 88 MHz to 108 MHz.
The glass antenna for a vehicle according to any one of claims 1 to 6, wherein the glass antenna has a thickness of at least mm.
ナを左右に設けてダイバーシティ受信することを特徴と
する車両用ガラスアンテナ。8. A glass antenna for a vehicle, wherein the glass antenna according to any one of claims 1 to 7 is provided on the left and right sides for diversity reception.
ルを介し直流電源が接続されるようにしたことを特徴と
する請求項1〜請求項8のいずれかに記載の車両用のガ
ラスアンテナ。9. The glass antenna for a vehicle according to claim 1, wherein a direct current power source is connected to the bus bar via a high frequency coil and a choke coil.
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- 1998-02-24 JP JP04226698A patent/JP3526203B2/en not_active Expired - Fee Related
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