JP3511062B2 - チャイルドシートの連結装備可能な折畳み式シート - Google Patents
チャイルドシートの連結装備可能な折畳み式シートInfo
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- JP3511062B2 JP3511062B2 JP2000310461A JP2000310461A JP3511062B2 JP 3511062 B2 JP3511062 B2 JP 3511062B2 JP 2000310461 A JP2000310461 A JP 2000310461A JP 2000310461 A JP2000310461 A JP 2000310461A JP 3511062 B2 JP3511062 B2 JP 3511062B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シート全体を脚部
からフロアー面上に折畳み可能な折畳み式シートを主シ
ートとし、チャイルドシートの基台後部より突出するコ
ネクタを主シートバックの座面下部寄りに開口するソケ
ット部より挿置させて主シートクッションに備える止め
金と係合することにより、チャイルドシートを主シート
と一体に連結させて据付け装備可能な折畳み式シートの
改良に関するものである。
からフロアー面上に折畳み可能な折畳み式シートを主シ
ートとし、チャイルドシートの基台後部より突出するコ
ネクタを主シートバックの座面下部寄りに開口するソケ
ット部より挿置させて主シートクッションに備える止め
金と係合することにより、チャイルドシートを主シート
と一体に連結させて据付け装備可能な折畳み式シートの
改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、リアシートを主シートとし、チャ
イルドシートの基台後部より突出する左右対のコネクタ
を主シートバックの座面下部寄りに開口する各ソケット
部より挿置させて主シートに備える止め金と各々係合す
ることにより、主シートと一体に連結させて据付け装備
可能なチャイルドシートが提案されている（EP 0 927 6
59 A2）。
イルドシートの基台後部より突出する左右対のコネクタ
を主シートバックの座面下部寄りに開口する各ソケット
部より挿置させて主シートに備える止め金と各々係合す
ることにより、主シートと一体に連結させて据付け装備
可能なチャイルドシートが提案されている（EP 0 927 6
59 A2）。
【０００３】シート全体を脚部から車体フロアーに折畳
み可能な折畳み式シートを主シートとし、上述したチャ
イルドシートを装備する場合、着座時に、主シートの通
常姿勢を安定よく保てるよう組み立てるのが望ましい。
このためには、折畳み式シートを通常姿勢に保持するロ
ック機構をチャイルドシートの連結用と別に備え付けれ
ばよい。
み可能な折畳み式シートを主シートとし、上述したチャ
イルドシートを装備する場合、着座時に、主シートの通
常姿勢を安定よく保てるよう組み立てるのが望ましい。
このためには、折畳み式シートを通常姿勢に保持するロ
ック機構をチャイルドシートの連結用と別に備え付けれ
ばよい。
【０００４】その折畳み式シートのロック機構をチャイ
ルドシートの連結用と別に備え付ける場合、折畳み式シ
ートのロック乃至解除をチャイルドシートの着脱と別に
行わなければならないのでは作業的に面倒となるから、
チャイルドシートのコネクタを主シートバックのソケッ
ト部より挿置し乃至は取り外すのに伴って連動可能なロ
ック機構を主シートに組み付けるとよい。
ルドシートの連結用と別に備え付ける場合、折畳み式シ
ートのロック乃至解除をチャイルドシートの着脱と別に
行わなければならないのでは作業的に面倒となるから、
チャイルドシートのコネクタを主シートバックのソケッ
ト部より挿置し乃至は取り外すのに伴って連動可能なロ
ック機構を主シートに組み付けるとよい。
【０００５】但し、そのチャイルドシートのコネクタと
連動可能なロック機構を主シートに組み付けるときに
は、ソケット部回りを形成する主シートバックの構成部
が少なくともコネクタの出入れやコネクタの着脱に対す
る障害とならないよう組み立てる必要がある。
連動可能なロック機構を主シートに組み付けるときに
は、ソケット部回りを形成する主シートバックの構成部
が少なくともコネクタの出入れやコネクタの着脱に対す
る障害とならないよう組み立てる必要がある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、チャイルド
シートのコネクタと連動可能なロック機構を主シートに
組み付けると共に、ソケット部回りを形成する主シート
バックの構成部が少なくともコネクタの出入れやコネク
タの着脱に対する障害とならないよう組み立てられるチ
ャイルドシートの連結装備可能な折畳み式シートを提供
することを目的とする。
シートのコネクタと連動可能なロック機構を主シートに
組み付けると共に、ソケット部回りを形成する主シート
バックの構成部が少なくともコネクタの出入れやコネク
タの着脱に対する障害とならないよう組み立てられるチ
ャイルドシートの連結装備可能な折畳み式シートを提供
することを目的とする。
【０００７】併せて、本発明は堅牢な構成のコネクタに
よるチャイルドシートの連結機構を備えるチャイルドシ
ートの連結装備可能な折畳み式シートを提供することを
目的とする。
よるチャイルドシートの連結機構を備えるチャイルドシ
ートの連結装備可能な折畳み式シートを提供することを
目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
チャイルドシートの連結装備可能な折畳み式シートにお
いては、シート全体を脚部からフロアー上に折畳み可能
な折畳み式シートを主シートとし、チャイルドシートの
基台後部より突出するコネクタを主シートバックの座面
下部寄りに開口するソケット部より挿置させて主シート
クッションに備える止め金と係合し、チャイルドシート
を主シートと一体に連結させて据付け装備するもので、
頭部がソケット部に挿置されるコネクタとチャイルドシ
ートの止め金より前方位置で対面し、コネクタによる頭
部の当接押圧で揺動可能な主シートクッション側の掛け
金と、コネクタによる頭部の当接押圧で揺動する掛け金
を係止可能なフロアー面側の止め金とから組み立てられ
る主シートのロック機構を備え付けると共に、主シート
バックのソケット部から延長上でコネクタの挿置間隔を
保つ囲い枠を主シートクッションに組み付けることによ
り構成されている。
チャイルドシートの連結装備可能な折畳み式シートにお
いては、シート全体を脚部からフロアー上に折畳み可能
な折畳み式シートを主シートとし、チャイルドシートの
基台後部より突出するコネクタを主シートバックの座面
下部寄りに開口するソケット部より挿置させて主シート
クッションに備える止め金と係合し、チャイルドシート
を主シートと一体に連結させて据付け装備するもので、
頭部がソケット部に挿置されるコネクタとチャイルドシ
ートの止め金より前方位置で対面し、コネクタによる頭
部の当接押圧で揺動可能な主シートクッション側の掛け
金と、コネクタによる頭部の当接押圧で揺動する掛け金
を係止可能なフロアー面側の止め金とから組み立てられ
る主シートのロック機構を備え付けると共に、主シート
バックのソケット部から延長上でコネクタの挿置間隔を
保つ囲い枠を主シートクッションに組み付けることによ
り構成されている。
【０００９】本発明の請求項２に係るチャイルドシート
の連結装備可能な折畳み式シートにおいては、チャイル
ドシートのコネクタを掛け金の頭部に対する当接位置へ
スライドガイドする受け棚を前部側に有する囲い枠を組
み付けることにより構成されている。
の連結装備可能な折畳み式シートにおいては、チャイル
ドシートのコネクタを掛け金の頭部に対する当接位置へ
スライドガイドする受け棚を前部側に有する囲い枠を組
み付けることにより構成されている。
【００１０】本発明の請求項３に係るチャイルドシート
の連結装備可能な折畳み式シートにおいては、チャイル
ドシートの基台後部より左右対に突出するコネクタに対
し、各立上り軸部をチャイルドシートの止め金として同
軸上に軸曲げ形成した金属ワイヤを主シートクッション
のフレームに取付け固定すると共に、各ソケット部より
延在させてコネクタの挿置間隔を保つ囲い枠を主シート
クッションに組み付けることにより構成されている。
の連結装備可能な折畳み式シートにおいては、チャイル
ドシートの基台後部より左右対に突出するコネクタに対
し、各立上り軸部をチャイルドシートの止め金として同
軸上に軸曲げ形成した金属ワイヤを主シートクッション
のフレームに取付け固定すると共に、各ソケット部より
延在させてコネクタの挿置間隔を保つ囲い枠を主シート
クッションに組み付けることにより構成されている。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して説明す
ると、図１はシートバック１ａをシートクッション１ｂ
の上に前倒し可能で、シートクッション１ｂを前脚部１
ｃで車体フロアーＦの上に落込み載置可能な折畳み式の
複数人掛けシートを示す。この折畳み式シートは、シー
トクッション１ｂの後部側を車体フロア−２の一般面２
ａより段上げ形成した載置台２ｂに据付けることにより
通常姿勢を保つよう構成されている。
ると、図１はシートバック１ａをシートクッション１ｂ
の上に前倒し可能で、シートクッション１ｂを前脚部１
ｃで車体フロアーＦの上に落込み載置可能な折畳み式の
複数人掛けシートを示す。この折畳み式シートは、シー
トクッション１ｂの後部側を車体フロア−２の一般面２
ａより段上げ形成した載置台２ｂに据付けることにより
通常姿勢を保つよう構成されている。
【００１２】その折畳み式シートを主シート１とし、チ
ャイルドシート３としては左右対のコネクタ３ａ（片側
のみ図示）を基台３ｂの後部より突出させて装備したも
のを搭載できる。このチャイルドシート３に対し、主シ
ートバック１ａには座面下部寄りに開口する左右対のソ
ケット部１ｄ，１ｅが設けられている。また、主シート
クッション１ｂには後述する如くコネクタ３ａの止め金
（図示せず）がシートクッションフレーム１０に取り付
けて備え付けられている。なお、コネクタ３ａとしては
ボタン操作で作動する掛止め爪（図示せず）を顎内に設
けたチャック等を装備できる。
ャイルドシート３としては左右対のコネクタ３ａ（片側
のみ図示）を基台３ｂの後部より突出させて装備したも
のを搭載できる。このチャイルドシート３に対し、主シ
ートバック１ａには座面下部寄りに開口する左右対のソ
ケット部１ｄ，１ｅが設けられている。また、主シート
クッション１ｂには後述する如くコネクタ３ａの止め金
（図示せず）がシートクッションフレーム１０に取り付
けて備え付けられている。なお、コネクタ３ａとしては
ボタン操作で作動する掛止め爪（図示せず）を顎内に設
けたチャック等を装備できる。
【００１３】主シートクッション１ｂは、図２で示すよ
うにパイプフレームを主に、主要部を略四辺形の枠状に
形成したシートクッションフレーム１０により組み立て
られている。その後フレーム部１１をベースに、チャイ
ルドシートの止め金が後フレーム部１１の軸線に沿って
位置するよう取付け固定されている。この止め金は、チ
ャイルドシート３の左右対に突出するコネクタ３ａに対
し、金属ワイヤ１２を折り曲げて二つの立上り軸部１２
ａ，１２ｂを止め金用として同軸上に軸曲げ形成した引
張り強度の高いものが組み付けられている。
うにパイプフレームを主に、主要部を略四辺形の枠状に
形成したシートクッションフレーム１０により組み立て
られている。その後フレーム部１１をベースに、チャイ
ルドシートの止め金が後フレーム部１１の軸線に沿って
位置するよう取付け固定されている。この止め金は、チ
ャイルドシート３の左右対に突出するコネクタ３ａに対
し、金属ワイヤ１２を折り曲げて二つの立上り軸部１２
ａ，１２ｂを止め金用として同軸上に軸曲げ形成した引
張り強度の高いものが組み付けられている。
【００１４】その後フレーム部１１をベースに、片側部
には主シート１のロック機構４が取り付けられている。
また、止め金となる立上り軸部１２ａ，１２ｂを取り囲
むよう二つの囲い枠５，６が取り付けられている。この
囲い枠５，６としては、後述するように主シート１のロ
ック機構４を備える側５と、備えない側６とで構造の多
少異なるものが備え付けられている。
には主シート１のロック機構４が取り付けられている。
また、止め金となる立上り軸部１２ａ，１２ｂを取り囲
むよう二つの囲い枠５，６が取り付けられている。この
囲い枠５，６としては、後述するように主シート１のロ
ック機構４を備える側５と、備えない側６とで構造の多
少異なるものが備え付けられている。
【００１５】主シート１のロック機構４は、図３並びに
図４で示すように略フック状の形状を有する掛け金４０
と、掛け金４０を中央に位置させて両側から一体に組み
付けられるスタンド脚部４１，４２と、スタンド脚部４
１，４２に掛渡し固定されて止め金４０を揺動可能に支
持する支軸４３と、止め金４０とスタンド脚部４１との
間に掛け渡されて止め金４０を初期位置に引張支持する
スプリング４４と、掛け金４０を受止め係止する止め金
４５を備えて構成されている。
図４で示すように略フック状の形状を有する掛け金４０
と、掛け金４０を中央に位置させて両側から一体に組み
付けられるスタンド脚部４１，４２と、スタンド脚部４
１，４２に掛渡し固定されて止め金４０を揺動可能に支
持する支軸４３と、止め金４０とスタンド脚部４１との
間に掛け渡されて止め金４０を初期位置に引張支持する
スプリング４４と、掛け金４０を受止め係止する止め金
４５を備えて構成されている。
【００１６】このうち、スタンド脚部４１，４２をベー
スに組み立てられる支軸４３，スプリング４４を含む掛
け金４０はスタンド脚部４１，４２をシートクッション
フレーム１０の後フレーム部１１に取付け固定すること
によりシートクッション側に備え付けられる。一方、止
め金４５は基板４５ａからコの字状に立ち上がるもの
で、基板４５ａを締付けボルト４５ｂ，４５ｃで固定す
ることにより車体フロア２の載置台２ｂに備え付けられ
る。
スに組み立てられる支軸４３，スプリング４４を含む掛
け金４０はスタンド脚部４１，４２をシートクッション
フレーム１０の後フレーム部１１に取付け固定すること
によりシートクッション側に備え付けられる。一方、止
め金４５は基板４５ａからコの字状に立ち上がるもの
で、基板４５ａを締付けボルト４５ｂ，４５ｃで固定す
ることにより車体フロア２の載置台２ｂに備え付けられ
る。
【００１７】掛け金４０は、両横方に張り出す頭部４０
ａから前方に湾曲する基体部４０ｂが略Ｔ字状を呈し、
その基体部４０ｂからＪ状に伸びるアーム部４０ｃを備
えて形成されている。また、基体部４０ｂには支軸４３
の挿通穴４０ｄ、スタンド脚部４１，４２の上縁辺に当
接することにより掛け金４０の初期姿勢を規制するスト
ッパ片４０ｅ，４０ｆ、スプリング４４の片バネ端を掛
け止める止め穴４０ｇが設けられている。
ａから前方に湾曲する基体部４０ｂが略Ｔ字状を呈し、
その基体部４０ｂからＪ状に伸びるアーム部４０ｃを備
えて形成されている。また、基体部４０ｂには支軸４３
の挿通穴４０ｄ、スタンド脚部４１，４２の上縁辺に当
接することにより掛け金４０の初期姿勢を規制するスト
ッパ片４０ｅ，４０ｆ、スプリング４４の片バネ端を掛
け止める止め穴４０ｇが設けられている。
【００１８】スタンド脚部４１，４２は、両者の各片か
ら内側に折り曲げ形成された張出しフランジ部４１ａ，
４１ｂ，４１ｃ、４２ａ，４２ｂ，４２ｃにより相対間
隔を保って支軸一体に組付け固定される。このスタンド
脚部４１、４２には、支軸４３の通し穴４１ｄ，４２ｄ
並びに止め金４５の収容空間を形成する切欠部４１ｅ，
４２ｅが設けられている。また、片方のスタンド脚部４
１にはスプリング４４の他バネ端を掛け止める突片４１
ｆ並びに止め穴４１ｇが設けられている。
ら内側に折り曲げ形成された張出しフランジ部４１ａ，
４１ｂ，４１ｃ、４２ａ，４２ｂ，４２ｃにより相対間
隔を保って支軸一体に組付け固定される。このスタンド
脚部４１、４２には、支軸４３の通し穴４１ｄ，４２ｄ
並びに止め金４５の収容空間を形成する切欠部４１ｅ，
４２ｅが設けられている。また、片方のスタンド脚部４
１にはスプリング４４の他バネ端を掛け止める突片４１
ｆ並びに止め穴４１ｇが設けられている。
【００１９】囲い枠５，６としては、樹脂成形品が備え
付けられる。各囲い枠５，６は、図２で示すように天板
部５０，６０と、左右の側壁部５１，５２、６１，６２
とを主体に形成されている。このうち、主シート１ロッ
ク機構４を備える側の囲い枠５は、図５で示すように左
右の側壁部５１，５２、６１，６２に亘る受け棚５３を
前部側に備えて形成されている。その囲い枠５の受け棚
５３に代えて、他方の囲い枠６には前壁部６３（図２参
照）が形成されている。
付けられる。各囲い枠５，６は、図２で示すように天板
部５０，６０と、左右の側壁部５１，５２、６１，６２
とを主体に形成されている。このうち、主シート１ロッ
ク機構４を備える側の囲い枠５は、図５で示すように左
右の側壁部５１，５２、６１，６２に亘る受け棚５３を
前部側に備えて形成されている。その囲い枠５の受け棚
５３に代えて、他方の囲い枠６には前壁部６３（図２参
照）が形成されている。
【００２０】この構成中、掛け金４０は、図６で示すよ
うに頭部４０ａが主シートバック１ａのソケット部（図
示せず）に挿置されるコネクタ３ａとチャイルドシート
の止め金１２ａより前方位置で対面し、コネクタ３ａに
よる頭部４０ａの当接押圧で揺動可能に取り付けられて
いる。また、車体フロアー２に備える止め金４５はコネ
クタ３ａによる頭部４０ａの当接押圧で揺動する掛け金
４０のアーム部４０ｃを係止可能に取り付けられてい
る。
うに頭部４０ａが主シートバック１ａのソケット部（図
示せず）に挿置されるコネクタ３ａとチャイルドシート
の止め金１２ａより前方位置で対面し、コネクタ３ａに
よる頭部４０ａの当接押圧で揺動可能に取り付けられて
いる。また、車体フロアー２に備える止め金４５はコネ
クタ３ａによる頭部４０ａの当接押圧で揺動する掛け金
４０のアーム部４０ｃを係止可能に取り付けられてい
る。
【００２１】各囲い枠５，６は、各部で仕切る内部空間
が主シートバック１ａのソケット部（図示せず）から延
在することによりコネクタ３ａの挿置間隔を保つよう形
成されている。特に、天板部５０，６０は主シートバッ
ク１ａが座者の荷重で撓み変形しても、これを受け止め
てコネクタ３ａの挿置間隔を確保するよう機能する。ま
た、囲い枠５の受け棚５３はコネクタ３ａを掛け金４０
の頭部４０ａに対する当接位置にスライドガイドするよ
う機能する。
が主シートバック１ａのソケット部（図示せず）から延
在することによりコネクタ３ａの挿置間隔を保つよう形
成されている。特に、天板部５０，６０は主シートバッ
ク１ａが座者の荷重で撓み変形しても、これを受け止め
てコネクタ３ａの挿置間隔を確保するよう機能する。ま
た、囲い枠５の受け棚５３はコネクタ３ａを掛け金４０
の頭部４０ａに対する当接位置にスライドガイドするよ
う機能する。
【００２２】このように構成するチャイルドシートの連
結装備可能な折畳式シートでは、図７で示すようにチャ
イルドシートのコネクタ３ａを主シートバック１ａのソ
ケット部（図示せず）から内部に入れ込むと、そのコネ
クタ３ａが掛け金４０の頭部４０ａに当接することによ
りスプリング４４に抗して掛け金４０を揺動させる。こ
れにより、主シートのロック機構４はチャイルドシート
のコネクタと連動し、また、コネクタ３ａは囲い枠５の
受け棚５３でスライドガイドされることにより掛け金４
０の頭部４０ａに確実に当接する。
結装備可能な折畳式シートでは、図７で示すようにチャ
イルドシートのコネクタ３ａを主シートバック１ａのソ
ケット部（図示せず）から内部に入れ込むと、そのコネ
クタ３ａが掛け金４０の頭部４０ａに当接することによ
りスプリング４４に抗して掛け金４０を揺動させる。こ
れにより、主シートのロック機構４はチャイルドシート
のコネクタと連動し、また、コネクタ３ａは囲い枠５の
受け棚５３でスライドガイドされることにより掛け金４
０の頭部４０ａに確実に当接する。
【００２３】そのチャイルドシートのコネクタ３ａが止
め金１２ａをくわえ込んでチャイルドシート（図示せ
ず）が主シートに連結装備されると、コネクタ３ａが掛
け金４０を押え込んで支持するため、掛け金４０のアー
ム部４０ｃが止め金４５で受止め係止される。これによ
り、主シートは通常姿勢を安定よく保てるよう施錠され
る。また、チャイルドシートも金属ワイヤ１２を折り曲
げて二つの立上り軸部１２ａ，１２ｂを同軸上に軸曲げ
形成した引張り強度の高いものが止め金用として組み付
けられているから安定よく連結装備できる。
め金１２ａをくわえ込んでチャイルドシート（図示せ
ず）が主シートに連結装備されると、コネクタ３ａが掛
け金４０を押え込んで支持するため、掛け金４０のアー
ム部４０ｃが止め金４５で受止め係止される。これによ
り、主シートは通常姿勢を安定よく保てるよう施錠され
る。また、チャイルドシートも金属ワイヤ１２を折り曲
げて二つの立上り軸部１２ａ，１２ｂを同軸上に軸曲げ
形成した引張り強度の高いものが止め金用として組み付
けられているから安定よく連結装備できる。
【００２４】一方、チャイルドシートのコネクタ３ａが
止め金１２ａから外されて主シートバックのソケット部
より抜き出されると、掛け金４０がスプリング４４によ
り初期位置に復帰動するため、主シートのロック機構４
を解除できる。そのコネクタ３ａの出し入れに伴って
は、各囲い枠５，６がコネクタ３ａの挿置間隔を保つよ
う備え付けられているため、主シートバック１ａが座者
の荷重で撓み変形しても、コネクタ３ａの挿置間隔を確
実に確保できる。
止め金１２ａから外されて主シートバックのソケット部
より抜き出されると、掛け金４０がスプリング４４によ
り初期位置に復帰動するため、主シートのロック機構４
を解除できる。そのコネクタ３ａの出し入れに伴って
は、各囲い枠５，６がコネクタ３ａの挿置間隔を保つよ
う備え付けられているため、主シートバック１ａが座者
の荷重で撓み変形しても、コネクタ３ａの挿置間隔を確
実に確保できる。
【００２５】上述した実施の形態では、主シートのロッ
ク機構４を主シートクッションの片側部に備える場合で
説明したが、これを両側部に備え付けるようにもでき
る。その場合には、チャイルドシートのコネクタをスラ
イドガイドする受け棚を有する囲い枠５を主シートの各
ロック機構に組み付ければよい。
ク機構４を主シートクッションの片側部に備える場合で
説明したが、これを両側部に備え付けるようにもでき
る。その場合には、チャイルドシートのコネクタをスラ
イドガイドする受け棚を有する囲い枠５を主シートの各
ロック機構に組み付ければよい。
【００２６】
【発明の効果】以上の如く、本発明の請求項１に係るチ
ャイルドシートの連結装備可能な折畳み式シートに依れ
ば、頭部がソケット部に挿置されるコネクタとチャイル
ドシートの止め金より前方位置で対面し、コネクタによ
る頭部の当接押圧で揺動可能な主シートクッション側の
掛け金と、コネクタによる頭部の当接押圧で揺動する掛
け金を係止可能なフロアー面側の止め金とから組み立て
られる主シートのロック機構を備え付けると共に、主シ
ートバックのソケット部から延長上でコネクタの挿置間
隔を保つ囲い枠を主シートクッションに組み付けること
により、チャイルドシートのコネクタと連動可能なロッ
ク機構を主シートに組み付けても、ソケット部回りを形
成する主シートバックの構成部が少なくともコネクタの
出入れやコネクタの着脱に対する障害とならないよう構
成できる。
ャイルドシートの連結装備可能な折畳み式シートに依れ
ば、頭部がソケット部に挿置されるコネクタとチャイル
ドシートの止め金より前方位置で対面し、コネクタによ
る頭部の当接押圧で揺動可能な主シートクッション側の
掛け金と、コネクタによる頭部の当接押圧で揺動する掛
け金を係止可能なフロアー面側の止め金とから組み立て
られる主シートのロック機構を備え付けると共に、主シ
ートバックのソケット部から延長上でコネクタの挿置間
隔を保つ囲い枠を主シートクッションに組み付けること
により、チャイルドシートのコネクタと連動可能なロッ
ク機構を主シートに組み付けても、ソケット部回りを形
成する主シートバックの構成部が少なくともコネクタの
出入れやコネクタの着脱に対する障害とならないよう構
成できる。
【００２７】本発明の請求項２に係るチャイルドシート
の連結装備可能な折畳み式シートに依れば、チャイルド
シートのコネクタを掛け金の頭部に対する当接位置へス
ライドガイドする受け棚を前部側に有する囲い枠を組み
付けることにより、チャイルドシートのコネクタを掛け
金の頭部に確実に当接可能に構成できる。
の連結装備可能な折畳み式シートに依れば、チャイルド
シートのコネクタを掛け金の頭部に対する当接位置へス
ライドガイドする受け棚を前部側に有する囲い枠を組み
付けることにより、チャイルドシートのコネクタを掛け
金の頭部に確実に当接可能に構成できる。
【００２８】本発明の請求項３に係るチャイルドシート
の連結装備可能な折畳み式シートに依れば、チャイルド
シートの基台後部より左右対に突出するコネクタに対
し、各立上り軸部をチャイルドシートの止め金として同
軸上に軸曲げ形成した金属ワイヤを主シートクッション
のフレームに取付け固定すると共に、各ソケット部より
延在させてコネクタの挿置間隔を保つ囲い枠を主シート
クッションに組み付けることにより、引張り強度の高い
止め金によりチャイルドシートを安定よく連結装備可能
に構成できる。
の連結装備可能な折畳み式シートに依れば、チャイルド
シートの基台後部より左右対に突出するコネクタに対
し、各立上り軸部をチャイルドシートの止め金として同
軸上に軸曲げ形成した金属ワイヤを主シートクッション
のフレームに取付け固定すると共に、各ソケット部より
延在させてコネクタの挿置間隔を保つ囲い枠を主シート
クッションに組み付けることにより、引張り強度の高い
止め金によりチャイルドシートを安定よく連結装備可能
に構成できる。
【図１】本発明に係るチャイルドシートの連結装備可能
な折畳み式シートの概要を示す説明図である。
な折畳み式シートの概要を示す説明図である。
【図２】図１の主シートクッションを構成するシートク
ッションフレームを示す斜視図である。
ッションフレームを示す斜視図である。
【図３】図１の主シートのロック機構を示す展開斜視図
である。
である。
【図４】図３のロック機構を部分的に省略させて組立状
態で示す斜視図である。
態で示す斜視図である。
【図５】図３のロック機構に対する囲い枠を示す斜視図
である。
である。
【図６】図３のロック機構の構成を作動前で示す説明図
である。
である。
【図７】図３のロック機構の構成を作動後で示す説明図
である。
である。
１ 折畳み式シート（主シート）
１ａ 主シートバック
１ｂ 主シートクッション
１ｃ 折畳み式シートの脚部
１ｄ，１ｅ ソケット部
１３ａ，１３ｂ チャイルドシートの止め金
２ 車体フロアー
３ チャイルドシート
３ａ チャイルドシートのコネクタ
４ 主シートのロック機構
４０ ロック機構の掛け金
４５ ロック機構の止め金
５，６ 囲い枠
５３ 受け棚
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 和久 成治
埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式
会社本田技術研究所内
(56)参考文献 特開 平７−205698（ＪＰ，Ａ)
特開2000−95002（ＪＰ，Ａ)
実開 平４−35931（ＪＰ，Ｕ)
欧州特許出願公開927659（ＥＰ，Ａ
２)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60N 2/36
B60N 2/28
Claims (3)
- 【請求項１】 シート全体を脚部からフロアー上に折畳
み可能な折畳み式シートを主シートとし、チャイルドシ
ートの基台後部より突出するコネクタを主シートバック
の座面下部寄りに開口するソケット部より挿置させて主
シートクッションに備える止め金と係合し、チャイルド
シートを主シートと一体に連結させて据付け装備可能な
折畳み式シートおいて、 頭部がソケット部に挿置されるコネクタとチャイルドシ
ートの止め金より前方位置で対面し、コネクタによる頭
部の当接押圧で揺動可能な主シートクッション側の掛け
金と、コネクタによる頭部の当接押圧で揺動する掛け金
を係止可能なフロアー側の止め金とから組み立てられる
主シートのロック機構を備え付けると共に、主シートバ
ックのソケット部から延長上でコネクタの挿置間隔を保
つ囲い枠を主シートクッションに組み付けたことを特徴
とするチャイルドシートの連結装備可能な折畳み式シー
ト。 - 【請求項２】 チャイルドシートのコネクタを掛け金の
頭部に対する当接位置へスライドガイドする受け棚を前
部側に有する囲い枠を組み付けたことを特徴とする請求
項１に記載のチャイルドシートの連結装備可能な折畳み
式シート。 - 【請求項３】 チャイルドシートの基台後部より左右対
に突出するコネクタに対し、立上り軸部をチャイルドシ
ートの止め金として同軸上に軸曲げ形成した金属ワイヤ
を主シートクッションのフレームに取付け固定すると共
に、各ソケット部より延在させてコネクタの挿置間隔を
保つ囲い枠を主シートクッションに組み付けたことを特
徴とする請求項１または２に記載のチャイルドシートの
連結装備可能な折畳み式シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000310461A JP3511062B2 (ja) | 2000-10-11 | 2000-10-11 | チャイルドシートの連結装備可能な折畳み式シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000310461A JP3511062B2 (ja) | 2000-10-11 | 2000-10-11 | チャイルドシートの連結装備可能な折畳み式シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002114068A JP2002114068A (ja) | 2002-04-16 |
| JP3511062B2 true JP3511062B2 (ja) | 2004-03-29 |
Family
ID=18790416
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000310461A Expired - Fee Related JP3511062B2 (ja) | 2000-10-11 | 2000-10-11 | チャイルドシートの連結装備可能な折畳み式シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3511062B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103818276B (zh) * | 2014-01-22 | 2016-06-15 | 宁波环球娃娃婴童用品有限公司 | 一种儿童安全座椅底板上的前置锁位机构 |
-
2000
- 2000-10-11 JP JP2000310461A patent/JP3511062B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2002114068A (ja) | 2002-04-16 |
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