JP3510410B2 - 風車翼 - Google Patents
風車翼Info
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- JP3510410B2 JP3510410B2 JP00738896A JP738896A JP3510410B2 JP 3510410 B2 JP3510410 B2 JP 3510410B2 JP 00738896 A JP00738896 A JP 00738896A JP 738896 A JP738896 A JP 738896A JP 3510410 B2 JP3510410 B2 JP 3510410B2
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- Japan
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- wind turbine
- wind
- blade
- turbine blade
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、風力発電などに適
用される風車翼に関する。 【０００２】 【従来の技術】図２は風力発電に使用されている従来の
風車翼の説明図である。図において、符号０１はグラス
ファイバー材などで作られている外皮、０２は桁、０３
は外皮０１内に充填されている発泡スチロールである。
強風が風車翼に作用して空力荷重が増加した場合は、風
車翼のピッチ角度を風の方向に倣うように変化させるこ
とにより風車翼の空力荷重が軽減するようになってい
る。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来の風車翼においては翼面積が大きいために強
風が突然に吹いたり風の方向が急激に変化したりした場
合には風車翼に大きな力が作用する。このため、風車翼
が変形したり、破損したりするなどの不具合が起こるこ
とがある。 【０００４】 【課題を解決するための手段】本発明に係る風車翼は上
記課題の解決を目的にしており、ロータヘッドに突設さ
れた桁に滑動可能に装着され外周に柔軟性の外皮が張設
されて翼形を形成するリブをウインチにより索体を介し
て上記ロータヘッドに向けて張緩し風力に応じて翼面積
を増減するようになっている。このように柔軟性を有す
る外皮を可動のリブ外周に貼り付けて風車翼を形成し、
強風の風向きが急激に変化するなどして翼荷重が非常に
大きくなった場合にはウインチで索体を巻き取ることに
より風車翼先端をロータヘッドの方向へ引き寄せ、風力
に見合うように翼面積を増減させて風力、風向が変化し
ても所定の回転数を維持することができる。 【０００５】 【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の一形態に係
る風車翼の説明図である。図において、本実施の形態に
係る風車翼は風力発電に使用される風車の風車翼で、図
における符号２１は翼前側の桁、２２は翼後側の桁、３
は桁２１，２２に固定されている風車翼基端のリブ、
４，５，６は桁２１，２２に滑動自在に嵌め込まれた可
動のリブ、７は風車のロータヘッド、８はロータヘッド
７にロープ９が通るように穿けられた孔、９は風車翼先
端のリブ６を風車翼基端の方へ引くロープ、１０はロー
プ９の留め金具、１１，１２，１３はリブ３，４，５に
ロープ９が通るように穿けられた孔、１４はウインチ、
１５はモータである。本風車翼は図に示すようにロータ
ヘッド７に複数の桁２１，２２が固定され、この桁２
１，２２に案内されて複数のリブ４，５，６が滑動自在
に装着されており、リブ３，４，５，６の外周に可撓性
のシート材による外皮１が貼付けられて風車翼を形成し
ている。また、風車翼先端のリブ６内側に留め金具１０
が取付けられ、留め金具１０に固定されたロープ９がウ
インチ１４により巻き取られるように構成されている。 【０００６】風が当たると本風車翼は回転し、回転で生
じた遠心力により外側のリブ６が風車翼の最先端まで移
動して拡げた風車翼を形成し、規定の風力以下ではこの
状態で回転する。また、急に風速が速くなって風車翼の
回転数が規定値を越すとモータ１５が起動してウインチ
１４によりロープ９を巻き取ることにより風車翼の先端
に移動していたリブ６を中心方向へ引き寄せて風車翼の
全長を短くし、翼面積を減少させることにより風車翼に
作用する力を低減させて風車翼の回転数を規定値に保持
する。 【０００７】従来の風車翼においては翼面積が大きいた
めに強風が突然に吹いたり風の方向が急激に変化したり
した場合には風車翼に大きな力が作用する。このため、
風車翼が変形したり、破損したりするなどの不具合が起
こることがあるが、本風車翼においては風車のロータヘ
ッド７に複数の桁２１，２２が突出して固定されてお
り、この桁２１，２２に案内されて複数のリブ４，５，
６が滑動自在に装着され、リブ３，４，５，６の外周を
覆うようにシート材による外皮１が貼り付けられて風車
翼を形成するとともに、風車翼先端のリブ６内側にロー
プ９の留め金具１０が取付けられ、この留め金具１０に
固定されたロープ９をウインチ１４で巻き取るようにな
っており、風車翼の外皮１として柔軟性を有するシート
材を複数のリブ３，４，５，６の外周に貼り付けたこと
により風車翼を折り畳むことができ、強風が吹いたり風
向きが急激に変化するなどして風車翼の荷重が非常に大
きくなるとウインチ１４でロープ９を巻き取って風車翼
先端のリブ６をロータヘッド７の方向へ引き寄せること
により翼面積が減少して風力に見合った翼面積となり、
風力が高くなっても所定の回転数を維持することができ
る。このように風車翼の面積を可変とすることにより、
強風に対応した所定の翼面積に設定することができ、風
車翼の過回転が避けられる。これにより、突然に強風が
吹いたり風向きが変わっても風車翼が破損することがな
くなる。 【０００８】 【発明の効果】本発明に係る風車翼は前記のように構成
されており、風力に見合うように翼面積を増減させて風
力、風向が変化しても所定の回転数を維持することがで
きるので、風車翼の過回転が避けられ、風車翼の変形、
破損が防止される。
用される風車翼に関する。 【０００２】 【従来の技術】図２は風力発電に使用されている従来の
風車翼の説明図である。図において、符号０１はグラス
ファイバー材などで作られている外皮、０２は桁、０３
は外皮０１内に充填されている発泡スチロールである。
強風が風車翼に作用して空力荷重が増加した場合は、風
車翼のピッチ角度を風の方向に倣うように変化させるこ
とにより風車翼の空力荷重が軽減するようになってい
る。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来の風車翼においては翼面積が大きいために強
風が突然に吹いたり風の方向が急激に変化したりした場
合には風車翼に大きな力が作用する。このため、風車翼
が変形したり、破損したりするなどの不具合が起こるこ
とがある。 【０００４】 【課題を解決するための手段】本発明に係る風車翼は上
記課題の解決を目的にしており、ロータヘッドに突設さ
れた桁に滑動可能に装着され外周に柔軟性の外皮が張設
されて翼形を形成するリブをウインチにより索体を介し
て上記ロータヘッドに向けて張緩し風力に応じて翼面積
を増減するようになっている。このように柔軟性を有す
る外皮を可動のリブ外周に貼り付けて風車翼を形成し、
強風の風向きが急激に変化するなどして翼荷重が非常に
大きくなった場合にはウインチで索体を巻き取ることに
より風車翼先端をロータヘッドの方向へ引き寄せ、風力
に見合うように翼面積を増減させて風力、風向が変化し
ても所定の回転数を維持することができる。 【０００５】 【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の一形態に係
る風車翼の説明図である。図において、本実施の形態に
係る風車翼は風力発電に使用される風車の風車翼で、図
における符号２１は翼前側の桁、２２は翼後側の桁、３
は桁２１，２２に固定されている風車翼基端のリブ、
４，５，６は桁２１，２２に滑動自在に嵌め込まれた可
動のリブ、７は風車のロータヘッド、８はロータヘッド
７にロープ９が通るように穿けられた孔、９は風車翼先
端のリブ６を風車翼基端の方へ引くロープ、１０はロー
プ９の留め金具、１１，１２，１３はリブ３，４，５に
ロープ９が通るように穿けられた孔、１４はウインチ、
１５はモータである。本風車翼は図に示すようにロータ
ヘッド７に複数の桁２１，２２が固定され、この桁２
１，２２に案内されて複数のリブ４，５，６が滑動自在
に装着されており、リブ３，４，５，６の外周に可撓性
のシート材による外皮１が貼付けられて風車翼を形成し
ている。また、風車翼先端のリブ６内側に留め金具１０
が取付けられ、留め金具１０に固定されたロープ９がウ
インチ１４により巻き取られるように構成されている。 【０００６】風が当たると本風車翼は回転し、回転で生
じた遠心力により外側のリブ６が風車翼の最先端まで移
動して拡げた風車翼を形成し、規定の風力以下ではこの
状態で回転する。また、急に風速が速くなって風車翼の
回転数が規定値を越すとモータ１５が起動してウインチ
１４によりロープ９を巻き取ることにより風車翼の先端
に移動していたリブ６を中心方向へ引き寄せて風車翼の
全長を短くし、翼面積を減少させることにより風車翼に
作用する力を低減させて風車翼の回転数を規定値に保持
する。 【０００７】従来の風車翼においては翼面積が大きいた
めに強風が突然に吹いたり風の方向が急激に変化したり
した場合には風車翼に大きな力が作用する。このため、
風車翼が変形したり、破損したりするなどの不具合が起
こることがあるが、本風車翼においては風車のロータヘ
ッド７に複数の桁２１，２２が突出して固定されてお
り、この桁２１，２２に案内されて複数のリブ４，５，
６が滑動自在に装着され、リブ３，４，５，６の外周を
覆うようにシート材による外皮１が貼り付けられて風車
翼を形成するとともに、風車翼先端のリブ６内側にロー
プ９の留め金具１０が取付けられ、この留め金具１０に
固定されたロープ９をウインチ１４で巻き取るようにな
っており、風車翼の外皮１として柔軟性を有するシート
材を複数のリブ３，４，５，６の外周に貼り付けたこと
により風車翼を折り畳むことができ、強風が吹いたり風
向きが急激に変化するなどして風車翼の荷重が非常に大
きくなるとウインチ１４でロープ９を巻き取って風車翼
先端のリブ６をロータヘッド７の方向へ引き寄せること
により翼面積が減少して風力に見合った翼面積となり、
風力が高くなっても所定の回転数を維持することができ
る。このように風車翼の面積を可変とすることにより、
強風に対応した所定の翼面積に設定することができ、風
車翼の過回転が避けられる。これにより、突然に強風が
吹いたり風向きが変わっても風車翼が破損することがな
くなる。 【０００８】 【発明の効果】本発明に係る風車翼は前記のように構成
されており、風力に見合うように翼面積を増減させて風
力、風向が変化しても所定の回転数を維持することがで
きるので、風車翼の過回転が避けられ、風車翼の変形、
破損が防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１（ａ）は本発明の実施の一形態に係る風車
翼の断面図、同図（ｂ）は同図（ａ）におけるＢ−Ｂ矢
視断面図、同図（ｃ）は同図（ａ）におけるｃ−ｃ矢視
断面図である。 【図２】図２（ａ）は従来の風車翼の正面図、同図
（ｂ）は同図（ａ）におけるＢ−Ｂ矢視断面図である。 【符号の説明】 １ 外皮 ３ 固定のリブ ４ 可動のリブ ５ 可動のリブ ６ 可動のリブ ７ ロータヘッド ８ ロープが通る孔 ９ ロープ １０ ロープの留め金具 １１ ロープが通る孔 １２ ロープが通る孔 １３ ロープが通る孔 １４ ウインチ １５ モータ ２１ 翼前側の桁 ２２ 翼後側の桁
翼の断面図、同図（ｂ）は同図（ａ）におけるＢ−Ｂ矢
視断面図、同図（ｃ）は同図（ａ）におけるｃ−ｃ矢視
断面図である。 【図２】図２（ａ）は従来の風車翼の正面図、同図
（ｂ）は同図（ａ）におけるＢ−Ｂ矢視断面図である。 【符号の説明】 １ 外皮 ３ 固定のリブ ４ 可動のリブ ５ 可動のリブ ６ 可動のリブ ７ ロータヘッド ８ ロープが通る孔 ９ ロープ １０ ロープの留め金具 １１ ロープが通る孔 １２ ロープが通る孔 １３ ロープが通る孔 １４ ウインチ １５ モータ ２１ 翼前側の桁 ２２ 翼後側の桁
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 ロータヘッドに突設された桁に滑動可能
に装着され外周に柔軟性の外皮が張設されて翼形を形成
するリブと、該リブを索体を介して上記ロータヘッドに
向けて張緩し風力に応じて翼面積を増減するウインチと
を備えたことを特徴とする風車翼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00738896A JP3510410B2 (ja) | 1996-01-19 | 1996-01-19 | 風車翼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00738896A JP3510410B2 (ja) | 1996-01-19 | 1996-01-19 | 風車翼 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09195921A JPH09195921A (ja) | 1997-07-29 |
| JP3510410B2 true JP3510410B2 (ja) | 2004-03-29 |
Family
ID=11664552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00738896A Expired - Fee Related JP3510410B2 (ja) | 1996-01-19 | 1996-01-19 | 風車翼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3510410B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100478753B1 (ko) * | 2002-02-21 | 2005-03-22 | 근 석 장 | 풍차 날개 |
| BR0212650A (pt) * | 2001-09-19 | 2004-08-24 | Jang Keun Suk | Lâmina de catavento e dispositivo para gerar energia utilizando a lâmina |
| US6902370B2 (en) | 2002-06-04 | 2005-06-07 | Energy Unlimited, Inc. | Telescoping wind turbine blade |
| DE10337708A1 (de) * | 2003-08-16 | 2005-03-10 | Josef Gail | Windradrotorflügel |
| WO2005052364A1 (ja) * | 2003-11-25 | 2005-06-09 | Tamotsu Shimanouchi | ワイヤ式強力風力発電機 |
-
1996
- 1996-01-19 JP JP00738896A patent/JP3510410B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09195921A (ja) | 1997-07-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20031202 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20031225 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |