JP3491069B2 - ローリー輸送車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、粉粒体或いは液体
等の荷物を輸送するためのロ−リ−輸送車、特にこれら
粉粒体等を輸送し、荷下ろしした後粉粒体は勿論通常の
固体物等でも輸送することのできるロ−リ−輸送車に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、樹脂製品の原料となるポリプロピ
レン粒状物或いは米や大豆等の穀物その他粉粒体を輸送
する場合には、図２１に示すようなタンクロ−リ−車６
１により粉粒体を運送することがある。このタンクロ−
リ−車６１は、車両の荷台に粉粒体を充填輸送するため
の専用のタンク６２を積載し、目的地についたら油圧駆
動装置によりタンク６２部分をそのまま傾斜させ、粉粒
体を排出口６３から直接コンベヤ等を利用してサイロに
保管するような構造になっている。

【０００３】また、大量の粉粒体の他の輸送手段として
は、合成樹脂製の所謂フレコンパックと称される大体１
トン程度の粉粒体を充填することのできる袋体を用いる
こともある。このようなフレコンパックを使用して粉粒
体を輸送する場合の作業は、粉粒体のフレコンパックへ
の詰め込み作業、トラック（通常、ウイング車が使用さ
れる）への積込み作業、積み下ろし作業或いは倉庫での
保管等を伴うため、これら穀物や粉粒体の輸送は煩雑で
且つ重労働となり人手を要する作業となっている。図２
２は、このようなフレコンパックを用いて例えば合成樹
脂原料の粉粒体をウイング車（通常の屋根無荷台のトラ
ックでもよい）で輸送する従来の輸送方式のフロ−チャ
−トである。この図に示すように、合成樹脂原料の粉粒
体の輸送経路は、樹脂製造プラント、充填サイロへの充
填、計量機による計量、フレコンパック充填作業、倉庫
での保管、出庫、トラック輸送、顧客への納入、という
経路をとる。そして帰りの荷物があれば積込み、依頼客
先へ納入し、帰庫となるが、帰りの荷物がなければその
まま空の状態での帰庫となる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】粉粒体等を前記タンク
ロ−リ−車６１や或いはウイング車等で輸送する場合、
通常、片道のみの荷物輸送であることが多い。即ち、樹
脂原料等の粉粒体を満載したタンクロ−リ−車は、タン
ク６２全体が密閉容器構造となっているため目的地で荷
物を下ろすと、タンク６２を空にしたままの状態で元の
地点へ戻る場合が多い。従って、タンクロ−リ−車６１
で粉粒体のような荷物を輸送する場合、車両の活用率は
２分の１となり、車両の固定費負担、ドライバ−の労務
費負担が嵩み、長距離となるほど輸送コストも大きくな
るという問題がある。また、フレコンパックを使用する
場合でも、上記するようにウイング車への積込み作業か
ら帰庫までには、図２２に示すように、多大の作業経路
を要しているという問題がある。

【０００５】本発明は、上記する種々の課題に対処する
ためになされたものであり、粉粒体等を輸送するに際し
て比較的楽に輸送することが可能であり、且つ帰りには
粉粒体は勿論のこと普通の荷物、さらには液体でも積載
して輸送することのできる経済性に優れたロ−リ−輸送
車を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】即ち、本発明は、上記す
る課題を解決するために、請求項１に記載のロ−リ−輸
送車が、車両の荷台に載せたケ−ス（４）と、該ケ−ス
（４）端部を持ち上げる駆動装置（３）と、前記ケ−ス
内部の前部に配置され粉粒体や液体を注入する注入管
（５ｄ）と金具（５ｅ）とこれら注入管（５ｄ）と金具
（５ｅ）を固定しケ−ス（４）に上部を回動可能に枢着
した板材（５ａ）とを備えたはね上げ板（５）と、該ケ
−ス内部の後部に配置され粉粒体排出口（７）を設けた
排出金具（７ａ）と、前記はね上げ板の金具（５ｅ）と
排出金具（７ａ）との間に接続した柔軟かつ丈夫な内袋
（６）と、前記ケ−ス内下部に配置され前記内袋（６）
を押し上げるように上昇する底板（８）と、該底板
（８）の駆動装置と、より成ることを特徴とする。

【０００７】また、請求項２に記載の発明は、前記底板
を押し上げる駆動装置は、該底板（８）の端部に連結し
たワイヤ−ロ−プ（９）と、ケ−ス端縁に沿って配置し
たワイヤ−ガイド（１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ）
と、ワイヤ−ロ−プ（９）を巻き取る電動ウインチ（１
２）と、より成ることを特徴とする。

【０００８】或いは、請求項３に記載の発明は、前記底
板を押し上げる駆動装置は、該底板（８）に設けた雌ね
じと、該雌ねじに螺合させた雄ねじ杆と、該雄ねじ杆を
回転駆動する駆動装置と、よりなることを特徴とする。

【０００９】或いは、また、請求項４に記載の発明は、
前記底板（８）を押し上げる駆動装置は、流体シリンダ
であることを特徴とする。

【００１０】或いは、また、請求項５に記載の発明は、
前記底板（８）を押し上げる駆動装置は、該底板（８）
とケ−ス（４）とこれら底板とケ−スに両端部（３１
ａ，３２ａ，３３ａ、３１ｂ，３２ｂ，３３ｂ）が回動
自在に枢着され且つ一定間隔に配置された複数のア−ム
（３１，３２，３３）とで構成されるリンク機構と該リ
ンク機構を上方に駆動する流体シリンダ（３５）とより
成る駆動装置であることを特徴とする。

【００１１】或いは、また、請求項６に記載の発明は、
前記ア−ム（３１，３２，３３）は、一方を他方に嵌め
入れ可能とした上部ア−ムと下部ア−ムとより成るア−
ムとすると共にこれらのア−ムはばね（３８）により伸
縮するように形成したものであることを特徴としてい
る。

【００１２】或いは、また、請求項７に記載の発明は、
前記底板（８）は、内袋（６）に粉粒体が収容されてい
ない状態では、ケ−ス（４）の床面（４ａ）より若干浮
き上がらせるようにしてあることを特徴としている。

【００１３】或いは、また、請求項８に記載の発明は、
前記内袋（６）は、その上部側をラウンド状に形成して
あることを特徴としている。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の具体的実施の形態
について図面を参照しながら説明する。図１は、本発明
のロ−リ−輸送車の外観平面図、図２は、側面図、図３
は、背面図である。このロ−リ−輸送車は、車両１の荷
台２に箱状のケ−ス４を載せ、荷台２の前部に設置した
駆動装置（例えば竹の子シリンダ）３で該ケ−ス４の前
部を持ち上げ傾斜させるように構成されている（図１４
参照）。或いは図１４に示すようなダンプ方式でもよ
い。前記ケ−ス４は、例えばアルミ合金等の板材を加工
して製作され、梁材４ａ，４ｂ，４ｃ等により補強する
と共に、側面には上・下に開くドア４ｄ ４ｅが設けて
ある。更に、該ケ−ス４の前側の上部には、後述する内
袋６へ粉粒体等を注入するための注入口１１が取り付け
られ、後側の下部には、排出口７が設けてある。

【００１５】次に、図４は、本発明のロ−リ−輸送車の
ケ−ス内部を示す平面図、図５は、側面図である。図６
は、図５のＡ−Ａ矢視図である。図７は、図４のＰ部の
拡大詳細斜視図であり、図８は、図４のＱ部の拡大詳細
斜視図である。また、図９は、ケ−ス内下部に配置した
底板を押し上げる駆動装置のワイヤ巻き上げ機構の斜視
図である。

【００１６】前記荷台２に載せたケ−ス４内部の下部に
は、フレ−ム８ｆと該フレ−ム８ｆに薄いアルミ或いは
ステンレスの板材を一面に張り付けた底板８が上下移動
可能に設けられている。該底板８は、ワイヤロ−プ９及
び電動ウインチ１２を用いた底板８の駆動装置（持ち上
げ機構）により全体が上方に移動することができるよう
に構成されている（図９参照）。即ち、図５に示すよう
に、前記ケ−ス４の側面及び上面周囲には、ワイヤ−ガ
イド１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄが設けられ、ワイ
ヤ−ロ−プ９が通してある。該ワイヤ−ロ−プ９は底板
８のフレ−ム８ｆの四隅に固定され、また、ケ−ス４の
後部下部には、ケ−ス１６が設けられ、該ケ−ス１６内
部に電動ウインチ１２が設置してある。そして該電動ウ
インチ１２を駆動すると、図９に示すように、底板８の
フレ−ム８ｆの四隅に固定されたワイヤ−ロ−プ９は、
該電動ウインチ１２により回転駆動されるドラム１２ａ
に巻き取られ、底板８は水平状態で上方に移動して行
く。該底板８の上には、後述するように、はね上げ板５
と排出口７との間に接続された内袋６が載置される。

【００１７】前記底板８のフレ−ム８ｆの四隅には、外
向きの突起部８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄが設けられ、ケ−
ス４の内側の４か所に立設されたガイド１０ａ，１０
ｂ，１０ｃ，１０ｄの溝にそれぞれ配置されている。そ
してこれらの突起部８ａ，・・にはフック１３が固定さ
れ、それぞれワイヤ−ロ−プ９の端部が連結してある。
また、前記底板８のフレ−ム８ｆ側面には、ガイド板
１４，１４が固定して設けられている。これらのガイド
板１４，１４は、内袋６の型崩れを防止するためのもの
である。また、該底板８のフレ−ム８ｆの後部には、ロ
−ラ１５が回動自在に枢着されている。該ロ−ラ１５
は、該底板８が上昇するときの内袋６との間の摩擦を軽
減するためのものである。

【００１８】次に、前記ケ−ス４の内側前部には、はね
上げ板５が一定範囲回動自在に枢着配置され、ケ−ス４
の後部には外側の下部に排出口７を取り付けた矩形の箱
型の排出金具７ａが取り付けられている。前記はね上げ
板５は、図１０（Ａ），（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）に示す
ように、矩形の板材５ａと、該板材５ａの上端部に固定
され両端部にころ（軸受でもよい）５ｂ，５ｂを取り付
けた軸５ｃと、板材５ａの上側に斜方向に貫通させて固
定した注入管５ｄと、該板材５ａの内側面に固定して設
けた矩形の箱型の金具５ｅと、板材５ａの下側両側面に
回動自在に取り付けたころ５ｆ，５ｆと、で構成され
る。前記注入管５ｄの端部は、穴を穿設した金具５ｅの
上板に溶接固定してある。そして前記軸５ｃの両側に取
り付けたころ５ｂ，５ｂは、ケ−ス４両側に設けた穴
（符号省略）に嵌め入れ回動自在としてある。以上のよ
うな構成により該はね上げ板５は、図５の想像線に示す
ように、ワイヤロ−プ９により前記底板８が持ち上げら
れると、該底板８の移動に伴って軸５ｃを中心として回
動する。

【００１９】前記はね上げ板５の矩形の箱型の金具５ｅ
と、排出口７を取り付けた排出金具７ａとの間には、丈
夫な合成樹脂繊維製の内袋（袋体）６の両端部が固定し
て接続されている。この場合、内袋６は、中に入れた粉
粒体等が漏れないようにしっかりと固定される。尚、内
袋６と箱型の金具５ｅと排出金具７ａとの固定方法につ
いては後述する。

【００２０】図１１は、前記内袋６の斜視図であり、図
１２は、前記ケ−ス４内で内袋６を取り付けた状態の側
面図である。この内袋６は、例えば丈夫な素材の縦糸と
横糸とを折り込み樹脂で一体に固めた高強度の布材で製
作される。該内袋６の両端部は、前記はね上げ板５の矩
形の箱型の金具５ｅと矩形の箱型の排出金具７ａに固定
して接続される。尚、金具５ｅや排出金具７ａ等は矩形
である必要はなく、例えば円形や楕円形等任意の形状と
して良い。そして内袋６には、縦方向及び横方向に腹帯
６ａが巻いてあり、また、該内袋６を金具５ｅと排出金
具７ａに接続する際には前後に帯鉄１７、１８を巻いて
補強する。更に、該内袋６をケ−ス４内に取り付ける場
合には、該ケ−ス４の上端部に設けたフック１９，１
９，・・にベルト２０，２０，・・をかけて、該ベルト
２０，・・を腹帯６ａに連結することにより内袋６全体
を安定的に吊り下げることができる。

【００２１】図１３（Ａ）は、前記はね上げ板５の金具
５ｅに内袋６の前端部を接合した状態の側面の一部拡大
断面図であり、図１３（Ｂ）は、前記排出金具７ａに内
袋６の前端部を接合した状態の底部の一部拡大断面図で
ある。内袋６の前部と後部は、布地を二重に重ねてこれ
らの金具５ｅ及び排出金具７ａにかぶせ、帯鉄１７，１
８で締めつけ固定する。尚、これら金具５ｅ及び排出金
具７ａの端縁は丸い鉄棒等を溶接固定して、底板８の上
昇時に折り畳まれる際内袋６の布地が痛まないようにす
る。

【００２２】本発明のロ−リ−輸送車は、以上のような
構成からなるが、次にこのロ−リ−輸送車の機能につい
て説明する。上記構成からなるこのロ−リ−輸送車は、
粉粒体を前記はね上げ板５の注入管５ｄよりケ−ス４内
の内袋６に充填して輸送する。目的地で内袋６内の荷物
を下ろす際には、図１４に示すように、荷台２のケ−ス
４の前部に設置した油圧シリンダ等の駆動装置３を駆動
してケ−ス４を傾斜させ、注入口１１の蓋を開けると共
に後部の排出口７の蓋を開け、内袋６内部の荷物を下ろ
す。このように、この発明のロ−リ−輸送車では、単に
排出口７の蓋等を開けるだけで、荷物を下ろすことがで
きる。そして荷物を下ろし終えると、駆動装置３を駆動
してケ−ス４を、図２に示すように、元の状態に戻す。

【００２３】粉粒体を下ろした後のケ−ス４内には、空
の内袋６が元の形状を保って残されているが、次にこの
ケ−ス４内における内袋６を縮小する手順について図１
５を参照しながら説明する。 （１）先ず、図１５（Ａ）に示すように、ケ−ス４の内
部には、粉粒体を出した内袋６が、そのまま空箱状態と
なっている。 （２）電動ウインチ１２を駆動すると、ケ−ス４の下部
の底板８の四隅の突起部８ａ等に連結されたワイヤ−ロ
−プ９が電動ウインチ１２のドラム１２ａ（図９参照）
に巻かれて行くと共に、図１５（Ｂ）に示すように、底
板８は上方に移動して行く。このとき、はね上げ板５は
軸５ｃを中心に回転する。そして底板８は、内袋６を圧
縮しながら該内袋６を上方に移動させる。 （３）前記底板８で押された内袋６が、ケ−ス４の天井
に接触するとそこで電動ウインチ１２を停止させる。こ
のとき、内袋６全体は、図１５（Ｃ）に示すように、ケ
−ス４の天井近くで圧縮された状態で折り畳まれてい
る。 （４）こうして、ケ−ス４の内部には大きな内部空間５
０ができるので、このケ−ス４に形成された内部空間４
ａには，多くの通常の荷物を積載することができる。

【００２４】次に、本発明のロ−リ−輸送車の他の実施
の形態について説明する。図１６は、この発明のロ−リ
−輸送車の第２の実施の形態を示す図であって、前記内
袋６を載置する底板８の駆動装置の変形例である。ま
た、図１７はこの発明のロ−リ−輸送車の駆動装置を動
作させて底板８を上方へ移動させた状態を示す図であ
る。この実施の形態では、前記ケ−ス４の両側面に、一
方の端部（３１ａ，３２ａ，３３ａ）は該ケ−ス４の上
縁近傍に、他方の端部（３１ｂ，３２ｂ，３３ｂ）は前
記底板８の側面に、それぞれ回動自在にア−ム３１，３
２，３３を適度の間隔をおいて枢着してある。更に、こ
れらのア−ムのうち端部のア−ム３１と、前記ケ−ス４
の上部の前端部に回動自在に枢着したリンク３４との間
に流体シリンダ３５が連結してある。この場合、該流体
シリンダ３５は荷重をかけたとき、図１７に示すよう
に、前記底板８と各ア−ム３１，３２，３３が同時に上
方向に移動するように、即ち、これらの各ア−ム３１，
３２，３３と底板８とケ−ス４とは、リンク機構をなす
ように構成してある。また、流体シリンダ３５とリンク
機構とリンク３４とはトッグル機構をなしている。

【００２５】前記底板８の両側には、粉粒体を入れたと
き内袋６の両側底部が変形（型崩れ）しないようにガイ
ド板１４が固定して設けられている。この底板８及びガ
イド板１４は、ほぼ同じ位置で前後二つの底板８ａ，８
ｂ及びガイド板１４ａ，１４ｂに分離して設けられ、一
方の底板８ａ及びガイド板１４ａは共に上方に移動する
が、他方の底板８ｂ及びガイド板１４ｂはケ−ス４の後
端部との間に流体シリンダ３６を配置し、該流体シリン
ダ３６の動作により端部８ｃを中心として上下に回動す
るように取り付けられている。また、一方の底板８ａ
と、他方の底板８ｂの端部の対向面部は、それぞれ曲線
状に形成され、一方の底板８ａが上方に移動するとき衝
突せず、スム−ズに分離されるように形成してある。こ
れら２つのガイド板１４ａと１４ｂとの間は下端部に位
置しているときスライド板３７で繋がるようにしてあ
る。そして、図１７に示すように、底板８を上方へ移動
させる際にはスライド板３７をガイド板１４ｂ側へ移動
させ、底板８を上方へ移動させた後流体シリンダ３６を
作動させて底板８ｂ及びガイド板１４ｂを回転させる。

【００２６】前記ア−ム３１は、上部ア−ム３１₁ と下
部ア−ム３１₂ との２つのア−ムに分離してあり、これ
ら２つのア−ムの間には、それぞればね３８，３８，・
・が設けてある（ア−ム３２と３３も同様）。即ち、上
部ア−ム３１₁ と、下部ア−ム３１₂ とは、一方を他方
に嵌め入れ可能とすると共にばね３８により伸縮するよ
うに形成され、下部ア−ム３１₂ が前記底板８側に枢着
してある。こうして前記底板８は、内袋６に粉粒体が入
っていないとき、ケ−ス４の床面４ａに対して若干浮き
上がった状態となるようにしてある。その理由は、ケ−
ス４とア−ム３１，３２，３３と底板８からなる平行リ
ンク機構を駆動する前記流体シリンダ３５を駆動してア
−ム３１，３２，３３と底板８を上方に移動させる際ス
ム−ズに動作させるようにするためである。このような
底板８の浮き上がりは、他の実施の形態でも行うことが
できる。

【００２７】また、ケ−ス４の床面４ａには、適当な位
置に凹部４ｂ，４ｂ，・・・を設けてここにボルトを固
定し、内袋６に粉粒体を収納し底板８が床面２ａに接し
ているとき、別途底板８の側面に適宜設けたシリンダ３
９で作動するフック４０でロックして横揺れしないよう
固定する。或いは、内袋６に粉粒体を収納し底板８が床
面２ａに接しているとき、ア−ム３１の下端部が、ケ−
ス４の床面４ａ両側に設けた穴４ｂに嵌まるようにして
内袋６が横揺れしないようにしてもよい。

【００２８】図１８は、本発明のロ−リ−輸送車の背面
図であって、特に、前記内袋６の変形例を示す図であ
る。上記するように、内袋６は、丈夫な素材の縦糸と横
糸とを折り込み樹脂で一体に固めた高強度の布材で製作
され、全体として図１１に示すように、矩形であるが、
内袋６を矩形とすると底板８を上方に移動させたとき、
該内袋６の上部隅部が嵩張り、底板８を十分に上方に上
げることが出来ない場合がある。そこで、この図１８に
示すように、内袋６はその上部側をラウンド状のいわゆ
る蒲鉾形に形成する。このように、内袋６は、上部側を
ラウンド状に形成すれば底板８を上方に上げたとき四隅
が嵩張らず該底板８を十分に上方に持ち上げることがで
き、その分ケ−ス４の内部に荷物を積むのに十分な空間
を形成することができる。

【００２９】尚、本発明のロ−リ−輸送車によれば、粉
粒体等を輸送する場合、図１９に示すように、樹脂製造
プラントからバルクサイロへの保管（樹脂等をエアコン
プレッサを用いて直接保管）、このバルクサイロからロ
−リ−輸送車のケ−ス内の内袋への充填、輸送、顧客サ
イロへ納入、帰り荷の積込み、納入、帰庫、という手順
をとる。従って、粉粒体を輸送する際の積込みから帰庫
に至る種々の作業が大幅に簡略化される。

【００３０】本発明の具体的実施の形態は以上のようで
あるが、前記底板８を持ち上げるための駆動装置は、電
動ウインチ１２とワイヤ−ロ−プ９或いは平行リンク機
構と流体シリンダ２５等に限らず、図２０に示すよう
に、底板８の四隅に雌ねじを設けて雄ねじ杆４１，４
１，・・・を螺合させ、モ−タ４２と減速装置４３と変
速装置４４，４５とシャフト４６，４７により該雄ねじ
杆４１，４１，・・・を駆動して、該底板８全体を水平
状態で持ち上げるようにしてもよい。この場合、雌ねじ
と雄ねじ杆は底板８の前部と後部の中央２か所に設ける
ようにしてもよい。或いは、底板８を持ち上げる駆動装
置としては、油圧シリンダやエアシリンダ等でもよい。
更に、ケ−ス４とア−ム２１，２２，２３と底板８とか
らなる平行リンク機構を持ち上げる駆動装置、或いは底
板８を持ち上げる駆動機構としては、ねじ機構や流体シ
リンダ等だけでなく、他のトッグル機構であってもよ
い。

【００３１】なお、本発明のロ−リ−輸送車は、荷台２
の上に載せるケ−ス４に内袋６及び底板８等を設置する
例で説明したが、勿論内袋６を設けたケ−ス４は、粉粒
体をトレ−ラ−等で運搬する場合にも適用することがで
きる。また、内袋６は、例えば、図１０に示すように、
はね上げ板５の金具５ｅと排出金具７ａに接続する構成
としたが、このはね上げ板５をなくして該内袋６の前部
を柔軟な布地で密封し、該布地或いは内袋６の前部の上
側に粉粒体注入管と後部下部に排出金具を設けるように
構成してもよい。

【００３２】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明のロ−リ−
輸送車によれば、次のように種々の特有の効果がある。 （１）従来は穀物や合成樹脂原料等の粉粒体の荷物は、
専用のタンクロ−リ−によらなければ輸送することが出
来なかったが、この発明のロ−リ−輸送車によれば、こ
のような粉粒体或いは液体でも輸送することができる。 （２）従来のタンクロ−リ−車で粉粒体を輸送すれば、
帰りは空の状態で帰らなければならず、輸送費のコスト
アップを招いていたが、このロ−リ−輸送車によれば、
行きは粉粒体等を輸送して帰りは通常の荷物を輸送する
ことができる。このため、輸送費用の低減を計ることが
できる。更に、全体の道路を走行するトラック等の台数
を削減することができる。 （３）また、この発明のロ−リ−輸送車によれば、粉粒
体をフレコンパックを使用してウイング車で運送する従
来の方式による積込み作業から帰庫に至るまでの経路を
比較しても大幅に有利となる。即ち、従来のフレコンパ
ックとウイング車による運搬作業の流れを示す図２２
と、この発明のロ−リ−輸送車による作業の流れを示す
図１９とを比較すれば明らかなように、その作業量を大
幅に低減することができる。このように、フレコンパッ
ク輸送に比較してもフレコンパック費、パレット費、回
収費、洗浄費等を削除することができるので経済的であ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のロ−リ−輸送車の外観平面図である。

【図２】本発明のロ−リ−輸送車の側面図である。

【図３】本発明のロ−リ−輸送車の背面図である。

【図４】本発明のロ−リ−輸送車のケ−ス内部を示す平
面図である。

【図５】本発明のロ−リ−輸送車のケ−ス内部を示す側
面図である。

【図６】図５のＡ−Ａ矢視図である。

【図７】図４のＰ部の拡大詳細斜視図である。

【図８】図４のＱ部の拡大詳細斜視図である。

【図９】本発明のロ−リ−輸送車のケ−ス内下部に配置
した底板を押し上げる駆動装置のワイヤ巻き上げ機構の
斜視図である。

【図１０】図１０（Ａ）は、本発明のロ−リ−輸送車の
ケ−ス内の前部に取り付けるはね上げ板の側面図であ
り、図１０（Ｂ）は正面図、図１０（Ｃ）は背面図、図
１０（Ｄ）は平面図である。

【図１１】本発明のロ−リ−輸送車のケ−スに配置する
内袋の斜視図である。

【図１２】本発明のロ−リ−輸送車のケ−スに内袋を取
り付けた状態の側面図である。

【図１３】図１３（Ａ）は、はね上げ板の金具に内袋の
前端部を接合した状態の側面の一部拡大断面図であり、
図１３（Ｂ）は、排出金具に内袋の前端部を接合した状
態の底部の一部拡大断面図である。

【図１４】本発明のロ−リ−輸送車の荷台のケ−スを持
ち上げ傾斜させた状態の側面ずである。

【図１５】図１５（Ａ）は、本発明のロ−リ−輸送車の
荷台のケ−ス内に配置した内袋を空にした状態の側面図
であり、図１５（Ｂ）は、電動ウインチを駆動して底板
を押し上げ空の内袋を少し圧縮した状態の側面図であ
り、図１５（Ｃ）は、電動ウインチを駆動して底板を押
し上げ空の内袋を圧縮し終えた 状態の側面図である。

【図１６】本発明のロ−リ−輸送車の第２の実施の形態
を示す図であって、内袋を載置する底板の駆動装置の変
形例である。

【図１７】本発明のロ−リ−輸送車の第２の実施の形態
において、駆動装置を動作させて底板を上方へ移動させ
た状態を示す図である。

【図１８】本発明のロ−リ−輸送車の背面図であって、
内袋の変形例を示す図である。

【図１９】本発明のロ−リ−輸送車を使用して粉粒体
（合成樹脂原料）を輸送する場合の樹脂製造プラントか
ら帰庫までの流れを示すフロ−チャ−ト図である。

【図２０】本発明のロ−リ−輸送車のケ−ス内下部に配
置した底板を押し上げる機構であって雌ねじと雄ねじ杆
による押し上げ機構の斜視図である。

【図２１】粉粒体等を輸送する従来のタンクロ−リ−車
の側面図である。

【図２２】フレコンパックを用いてウイング車で合成樹
脂原料の粉粒体を輸送する従来の輸送方式のフロ−チャ
−ト図である。

【符号の説明】

１ 車両 ２ 荷台 ３ ケ−ス駆動装置 ４ ケ−ス ５ はね上げ板 ５ｃ 軸 ５ｄ 注入管 ５ｅ 金具 ６ 内袋 ７ 排出口 ７ａ 排出金具 ８ 底板 ８ｆ 底板フレ−ム ９ ワイヤ−ロ−プ １０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ ワイヤ−ガイド １１ 注入口 １２ 電動ウインチ １４ ガイド板 １５ ロ−ラ ３１，３２，３３ ア−ム ３４ リンク ３５，３６ シリンダ ３７ スライド板 ３８ ばね ４１ 雄ねじ杆 ５０ ケ−ス内空間

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ Ｂ６５Ｄ 88/60 Ｂ６５Ｄ 88/60 (72)発明者 大野 幹夫 神奈川県横浜市金沢区大川３番１号 東 急車輛製造株式会社横浜製作所内 (56)参考文献 特開 昭61−200043（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−107535（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60P 1/00 B60P 1/04 B60P 3/22 B60P 3/42 B65D 88/22 B65D 88/60

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の荷台に載せたケ−スと、該ケ−ス
   を傾斜するように持ち上げる駆動装置と、前記ケ−ス内
   部の前部に配置され粉粒体や液体を注入する注入管と金
   具とこれら注入管と金具を固定し前記ケ−スに上部を回
   動可能に枢着した板材とを備えたはね上げ板と、 該ケ−ス内部の後部に配置され排出口を設けた排出金具
   と、 前記はね上げ板の金具と排出金具との間に接続される柔
   軟かつ丈夫な内袋と、 前記ケ−ス内下部に配置され前
   記内袋を押し上げるように上昇する底板と、 該底板を押し上げる駆動装置と、 より成るロ−リ−輸送車。
2. 【請求項２】 前記底板を押し上げる駆動装置は、該底
   板の端部に連結したワイヤ−ロ−プと、ケ−ス端縁に沿
   って配置したワイヤ−ガイドと、ワイヤ−ロ−プを巻き
   取る電動ウインチと、よりなることを特徴とする請求項
   １に記載のロ−リ−輸送車。
3. 【請求項３】 前記底板を押し上げる駆動装置は、該底
   板に設けた雌ねじと、該雌ねじに螺合させた雄ねじ杆
   と、該雄ねじ杆を回転駆動する駆動装置と、とよりなる
   ことを特徴とする請求項１に記載のロ−リ−輸送車。
4. 【請求項４】 前記底板を押し上げる駆動装置は、流体
   シリンダであることを特徴とする請求項１に記載のロ−
   リ−輸送車。
5. 【請求項５】 前記底板を押し上げる駆動装置は、該底
   板とケ−スとこれら底板とケ−スに両端部が回動自在に
   枢着され且つ一定間隔に配置された複数のア−ムとで構
   成されるリンク機構と、該リンク機構を上方に駆動する
   流体シリンダと、より成る駆動装置である請求項１に記
   載のロ−リ−輸送車。
6. 【請求項６】 前記ア−ムは、一方を他方に嵌め入れ可
   能とした上部ア−ムと下部ア−ムとより成るア−ムとす
   ると共にこれらのア−ムはばねにより伸縮するように形
   成したものである請求項５に記載のロ−リ−輸送車。
7. 【請求項７】 前記底板は、内袋に粉粒体が収容されて
   いない状態では、ケ−スの床面より若干浮き上がらせる
   ようにしてあることを特徴とする請求項１乃至請求項６
   のいずれかに記載のロ−リ−輸送車。
8. 【請求項８】 前記内袋は、その上部側をラウンド状に
   形成してあることを特徴とする請求項１乃至請求項７の
   いずれかに記載のロ−リ−輸送車。