JP3480792B2 - 車体の塗装方法 - Google Patents
車体の塗装方法Info
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車車体等の被
塗装物の表面を２色に塗り分ける２トーン塗装等の車体
の塗装方法に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来、車体の２トーン塗装として次の方
法が実施されている。 【０００３】（１）前処理、（２）下塗塗料を塗装後焼
付、（３）中塗塗料を塗装後、ウェット・オン・ウェッ
トでサッシュ黒塗料を塗装後焼付、（４）サッシュ黒部
分をマスキング、（５）上塗下部色塗料を塗装後焼付、
（６）下部色部分をマスキング、（７）上塗上部色塗料
を塗装後焼付、のような７工程より構成されている。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】近年、車体の２トーン
塗装として、（１）前処理、（２）下塗塗料を塗装後焼
付、（３）中塗塗料を塗装後、ウェット・オン・ウェッ
トでサッシュ黒塗料及び上塗下部色塗料を塗装後ウェッ
ト・オン・ウェットで上塗下部色用クリヤー塗料を塗装
後焼付、（４）サッシュ黒部分及び下部色部分をマスキ
ング、（５）上塗上部色塗料を塗装後焼付、のような５
工程への移行が進められている。しかしながら、中塗塗
料を塗装後、ウェット・オン・ウェットでサッシュ黒塗
料を塗装し、その後、下部色塗料を塗装する際に、下部
色塗料には光輝顔料が配合されていることから、スプレ
ーダストがサッシュ黒塗膜上に飛散し、サッシュ黒塗膜
上に光輝顔料含有スプレーダストが付着すると、ダスト
付着部分がキラキラ光り仕上り性不良となるという問題
点があった。 【０００５】本発明の目的は、上記のような仕上り性不
良が生じない、即ち光輝顔料含有スプレーダストの付着
によるキラキラ感に違和感がなく仕上り性が良好なサッ
シュ黒塗膜が得られ、車体の２トーン塗装を７工程から
５工程に短縮することができる車体の塗装方法を提供す
ることにある。 【０００６】 【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記課題
を解決するために鋭意研究を行った結果、サッシュ黒塗
料中に下部色塗料と同一種類の光輝顔料を配合すること
で上記の課題が解決されることを見出し、本発明を完成
した。 【０００７】即ち、本発明の車体の塗装方法は、（１）
前処理、（２）下塗塗料を塗装後焼付、 （３）中塗塗料を塗装後、ウェット・オン・ウェットで
サッシュ黒塗料及び上塗下部色塗料を塗装後ウェット・
オン・ウェットで上塗下部色用クリヤー塗料を塗装後焼
付、 （４）サッシュ黒部分及び下部色部分をマスキング、 （５）上塗上部色塗料を塗装後焼付の５工程からなる塗
装方法であって、該 上部色と該下部色とからなる車体の
２トーンメタリック塗装方法において、サッシュ黒塗料
に光輝顔料を配合し、かつ該下部色の塗料に用いられる
光輝顔料のＰＷＣとサッシュ黒塗料に用いられる光輝顔
料のＰＷＣの比が１００：０．１〜１０である塗料を用
いることを特徴とする。 【０００８】 【発明の実施の形態】以下、本発明について詳細に説明
する。 【０００９】本発明のサッシュ黒塗料は、フードとトラ
ンクリッドの一部、ピラー部及びドアサッシュ部に通常
黒色に塗装される。 【００１０】本発明において用いられるサッシュ黒塗料
としては、熱硬化性樹脂、カーボンブラック等の黒色顔
料及び有機溶剤からなる従来から公知の塗料に光輝顔料
を配合して得られる。 【００１１】本発明において用いられる下部色の塗料と
しては、光輝顔料を含有するそれ自体すでに公知の塗料
が用いられ、より具体的には、熱硬化性樹脂、光輝顔料
及び有機溶剤を主成分とし、さらに必要に応じて着色顔
料、体質顔料、粘度調整剤、塗面調整剤等を配合してな
る塗料である。 【００１２】熱硬化性樹脂としては、例えば、アルキド
樹脂、ポリエステル樹脂、アクリル樹脂、セルロース樹
脂等から選ばれる基体樹脂と、例えば、アミノ樹脂、イ
ソシアネート樹脂（ブロックしたものも含む）等から選
ばれる架橋剤とから選ばれるものが好適であり、これら
の基体樹脂、架橋剤は、それ自体すでに公知のものが使
用できる。 【００１３】有機溶剤としては、例えば、芳香族炭化水
素、脂肪族炭化水素、脂環式炭化水素、アルコール類、
エステル類、エーテル類、ケトン類等が挙げられ、具体
的にはトルエン、キシレン、メチルナフタレン、ナフ
サ、ミネラルスピリット、シクロヘキサン、メタノー
ル、エタノール、イソプロパノール、ｎ−ブタノール、
酢酸エチル、酢酸ブチル、グリコールモノエチルエーテ
ル、グリコールモノブチルエーテル、グリコールモノメ
チルエーテルアセテート、グリコールモノエチルエーテ
ルアセテート、メチルエチルケトン、メチルイソブチル
ケトン等が挙げられる。これらの溶剤はそれぞれ単独で
用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。 【００１４】着色顔料としては、例えば、二酸化チタ
ン、カーボンブラック、黒鉛、ベンガラ、酸化鉄黄等の
無機顔料、アゾ系、フタロシアニン系、キナクリドン
系、ジオキサジン系、イソインドリノン系等の有機顔料
が挙げられる。 【００１５】光輝顔料としては、例えば、アルミニウム
粉末、銅粉、ブロンズ粉、二酸化チタンコーティング雲
母粉末、雲母状酸化鉄粉末等の金属粉末顔料が挙げられ
る。 【００１６】本発明の車体の塗装方法においては、前記
下部色の塗料に用いられる光輝顔料のＰＷＣ比と前記サ
ッシュ黒塗料に用いられる光輝顔料のＰＷＣの比が１０
０：０．１〜１０となるように配合する。 【００１７】ここでＰＷＣとは、Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｗｅ
ｉｇｈｔ Ｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎ（顔料重量濃
度）のことであり、以下の式により算出される。 【００１８】 【００１９】ＰＷＣ比が０．１未満では、本発明の効果
が発揮されずサッシュ黒塗膜に光輝顔料含有スプレーダ
ストが付着してキラキラ感があり、好ましくない。逆に
１０を越えるとサッシュ黒塗膜自体がメタリック塗膜と
なり、好ましくない。 【００２０】本発明において、上記サッシュ黒塗料及び
下部色の塗料は、従来から公知の電着塗料（アニオン
型、カチオン型）等の下塗塗料、及び一般的には、多価
アルコールと多塩基酸から成るポリエステル樹脂、及び
これを油等で変性したアルキド樹脂、あるいはアクリル
酸等からなるアクリル樹脂等とメラミン樹脂やブロック
イソシアネート等の架橋剤をビヒクルとし、これに防錆
顔料、耐チッピング性顔料、その他の材料を適宜配合し
た従来から公知の中塗塗料を塗装した後に塗装される。
塗装機としては、霧化式塗装機を用いることが好まし
く、例えば、エアースプレー塗装機、エアレススプレー
塗装機及びエアー霧化式、もしくは回転式静電塗装機等
が挙げられ、塗装時の塗料粘度は、フォードカップ＃４
で１０〜４０秒、特に１１〜２０秒（２０℃）の範囲内
に調整しておくことが好ましく、また、塗装膜厚は加熱
硬化膜厚に基いて一般に２〜３０μｍ、特に５〜２５μ
ｍの範囲内が適している。 【００２１】本発明において用いられる上塗下部色用ク
リヤー塗料としては、上塗下部色塗膜を保護するもので
あるので、耐久性に優れており且つ透明性のものであれ
ば利用でき、従来から公知の自動車塗装用クリヤー塗料
を特に制限なく使用することができる。 【００２２】 【実施例】次に、実施例及び比較例により、本発明を更
に詳細に説明する。なお、実施例及び比較例において
「部」、「％」、「比率」は重量を基準として示す。実
施例及び比較例で用いた塗料は次の通りである。 【００２３】［中塗塗料］ポリエステル樹脂「ベッコラ
イトＭ６００３−６０」（大日本インキ化学工業社製商
品名）とメラミン樹脂「スーパーベッカミンＬ−１１７
−６０」（大日本インキ化学工業社製商品名）との固形
分比率を７５／２５とした混合樹脂：３５部、酸化チタ
ン「Ｒ−５２Ｎ」（堺化学社製商品名）とカーボンブラ
ック「ＭＡ−１００」（三菱化学社製商品名）とを９５
／５の比率にした混合顔料：２５部、レベリング剤「モ
ダフロー」（モンサント社製商品名）：０．２部、及び
キシレン、ブチルセロソルブアセテート、１−ブタノー
ル及び芳香族石油誘導体「スワゾール１０００」（出光
石油化学社製商品名）からなる混合溶剤：４０部を混合
して調整した塗料を中塗塗料とした。 【００２４】［上塗ベース塗料下部色］ポリエステル樹
脂「ベッコライトＭ６００３−６０」とメラミン樹脂
「スーパーベッカミンＬ−１１７−６０」との固形分比
率を７０／３０とした混合樹脂：３９部、アルミ粉末
「アルペースト７６８０Ｎ」（東洋アルミ社製商品
名）：１０部、光安定剤「チヌビン３２８」（チバガイ
ギー社製商品名）：１部、レベリング剤「モダフロ
ー」：０．３部、沈澱防止剤「ディスパロン６９００−
２０Ｘ」（楠本化成社製商品名）：０．３部、セルロー
スアセテートブチレート「セルロースエステルＣＡＢ−
５５１−０．２」（イーストマン社製商品名）：１．４
部、及びトルエン、酢酸エチル及び１−ブタノールから
なる混合溶剤：４８部を混合して調製した塗料を上塗ベ
ース塗料下部色とした。 【００２５】［上塗下部色用クリヤー塗料］アクリル樹
脂「ダイヤナールＨＲ５８４」（三菱レイヨン社製商品
名）とメラミン樹脂「スーパーベッカミンＬ−１１７−
６０」との固形分比率を７５／２５とした混合樹脂：５
０部、紫外線吸収剤「チヌビン９００」（チバガイギー
社製商品名）：２部、光安定剤「チヌビン３２８」：１
部、レベリング剤「モダフロー」：０．３部、及びキシ
レン、１−ブタノール及びグリコールモノブチルエーテ
ルからなる混合溶剤：４６．７部を混合して調製した塗
料を上塗下部色用クリヤー塗料とした。 【００２６】［サッシュ黒塗料ａ］ポリエステル樹脂
「ベッコライトＭ６００３−６０」とメラミン樹脂「ス
ーパーベッカミンＬ−１１７−６０」との固形分比率を
７０／３０とした混合樹脂：４６．８部、カーボンブラ
ック「ＭＡ−１００」２部、アルミ粉末「アルペースト
７６８０Ｎ」：０．２部、光安定剤「チヌビン３２
８」：１部、レベリング剤「モダフロー」：０．３部、
沈澱防止剤「ディスパロン６９００−２０Ｘ」：０．３
部、セルロースアセテートブチレート「セルロースエス
テルＣＡＢ−５５１−０．２」：１．４部、及びトルエ
ン、酢酸エチル及び１−ブタノールからなる混合溶剤：
４８部を混合して調製した塗料をサッシュ黒塗料ａとし
た。 【００２７】［サッシュ黒塗料ｂ］アルミ粉末「アルペ
ースト７６８０Ｎ」及び沈澱防止剤「ディスパロン６９
００−２０Ｘ」を配合せず、セルロースアセテートブチ
レート「セルロースエステルＣＡＢ−５５１−０．２」
を１．４部から１．９部にする以外は、サッシュ黒塗料
ａと同様にしてサッシュ黒塗料ｂとした。 【００２８】［サッシュ黒塗料ｃ］ポリエステル樹脂
「ベッコライトＭ６００３−６０」とメラミン樹脂「ス
ーパーベッカミンＬ−１１７−６０」との固形分比率を
７０／３０とした混合樹脂を４６．８部から４５部、ア
ルミ粉末「アルペースト７６８０Ｎ」を０．２部から２
部にする以外は、サッシュ黒塗料ａと同様にしてサッシ
ュ黒塗料ｃとした。 【００２９】（実施例１）上記のように調整した中塗塗
料をカチオン電着塗膜上に「マイクロマイクロベル型塗
装ガン」（ＡＢＢランズバーグ社製商品名）により１５
〜２５μｍの中塗塗膜になるように塗装し、フラッシュ
タイムを３分間置いた後、フード、トランクリッド、ピ
ラー部及びドアサッシュ部にサッシュ黒塗料ａを「ＲＥ
Ａオートガン」（ＡＢＢランズバーグ社製商品名）また
はハンドスプレーガン「Ｗｉｄｅｒ７１」（岩田塗装機
社製商品名）により１０〜１５μｍのサッシュ黒塗膜に
なるように塗装し、続いて、下部色部分に上塗ベース塗
料下部色を、「ＲＥＡオートガン」またはハンドスプレ
ーガン「Ｗｉｄｅｒ７１」により１５〜２０μｍの上塗
ベース塗料下部色塗膜となるように塗装し、ウェット・
オン・ウェットで前記下部色塗膜上に上塗下部色用クリ
ヤー塗料を「マイクロマイクロベル型塗装ガン」（ＡＢ
Ｂランズバーグ社製商品名）により１０〜２５μｍにな
るように塗装し、７分間セッティングタイムを置いた
後、１５０℃にて２０分間、焼付乾燥を行った。その
後、サッシュ黒塗膜及び上塗ベース塗料下部色塗膜部分
にマスキングを行い、マスキングされている部分以外の
被塗装表面に既知の通常市販されている自動車用上塗塗
料を３５〜５０μｍの上塗塗膜となるように塗装し、７
分間セッティングタイムを置いた後、１５０℃にて２０
分間焼付乾燥を行った。その後、マスキングを剥がして
２トーンの塗膜を得た。 【００３０】（比較例１）サッシュ黒塗料ａの代わりに
サッシュ黒塗料ｂを用いて実施例１と同様の塗装を行
い、２トーンの塗膜を得た。 【００３１】（比較例２）サッシュ黒塗料ａの代わりに
サッシュ黒塗料ｃを用いて実施例１と同様の塗装を行
い、２トーンの塗膜を得た。 【００３２】《塗膜試験》実施例及び比較例１、２で得
た塗膜の外観を下記の方法に従って評価した。その結果
は表１に示す通りであった。 【００３３】＜外観＞ ・サッシュ黒塗膜としての黒色度感を目視で判定。 【００３４】 ○：サッシュ黒塗膜としての黒色度感有り ×：サッシュ黒塗膜としての黒色度感なし ・下部色のダスト付着部のキラキラに対する違和感を目
視で判定。 【００３５】 ○：ダスト付着部のキラキラ違和感なし ×：ダスト付着部のキラキラ違和感有り 【００３６】 【表１】 【００３７】 【発明の効果】本発明の車体の塗装方法は、（１）前処
理、（２）下塗塗料を塗装後焼付、（３）中塗塗料を塗
装後、ウェット・オン・ウェットでサッシュ黒塗料及び
下部色ベース塗料を塗装後ウェット・オン・ウェットで
クリヤー塗料を塗装後焼付、（４）サッシュ黒部分及び
下部色部分をマスキング、（５）上塗塗料を塗装後焼
付、のような５工程の２トーン塗装方法において、サッ
シュ黒部分は、下部色塗料の光輝顔料含有スプレーダス
トが付着しても目立つことなく、仕上り性良好な塗膜が
得られるものである。
塗装物の表面を２色に塗り分ける２トーン塗装等の車体
の塗装方法に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来、車体の２トーン塗装として次の方
法が実施されている。 【０００３】（１）前処理、（２）下塗塗料を塗装後焼
付、（３）中塗塗料を塗装後、ウェット・オン・ウェッ
トでサッシュ黒塗料を塗装後焼付、（４）サッシュ黒部
分をマスキング、（５）上塗下部色塗料を塗装後焼付、
（６）下部色部分をマスキング、（７）上塗上部色塗料
を塗装後焼付、のような７工程より構成されている。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】近年、車体の２トーン
塗装として、（１）前処理、（２）下塗塗料を塗装後焼
付、（３）中塗塗料を塗装後、ウェット・オン・ウェッ
トでサッシュ黒塗料及び上塗下部色塗料を塗装後ウェッ
ト・オン・ウェットで上塗下部色用クリヤー塗料を塗装
後焼付、（４）サッシュ黒部分及び下部色部分をマスキ
ング、（５）上塗上部色塗料を塗装後焼付、のような５
工程への移行が進められている。しかしながら、中塗塗
料を塗装後、ウェット・オン・ウェットでサッシュ黒塗
料を塗装し、その後、下部色塗料を塗装する際に、下部
色塗料には光輝顔料が配合されていることから、スプレ
ーダストがサッシュ黒塗膜上に飛散し、サッシュ黒塗膜
上に光輝顔料含有スプレーダストが付着すると、ダスト
付着部分がキラキラ光り仕上り性不良となるという問題
点があった。 【０００５】本発明の目的は、上記のような仕上り性不
良が生じない、即ち光輝顔料含有スプレーダストの付着
によるキラキラ感に違和感がなく仕上り性が良好なサッ
シュ黒塗膜が得られ、車体の２トーン塗装を７工程から
５工程に短縮することができる車体の塗装方法を提供す
ることにある。 【０００６】 【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記課題
を解決するために鋭意研究を行った結果、サッシュ黒塗
料中に下部色塗料と同一種類の光輝顔料を配合すること
で上記の課題が解決されることを見出し、本発明を完成
した。 【０００７】即ち、本発明の車体の塗装方法は、（１）
前処理、（２）下塗塗料を塗装後焼付、 （３）中塗塗料を塗装後、ウェット・オン・ウェットで
サッシュ黒塗料及び上塗下部色塗料を塗装後ウェット・
オン・ウェットで上塗下部色用クリヤー塗料を塗装後焼
付、 （４）サッシュ黒部分及び下部色部分をマスキング、 （５）上塗上部色塗料を塗装後焼付の５工程からなる塗
装方法であって、該 上部色と該下部色とからなる車体の
２トーンメタリック塗装方法において、サッシュ黒塗料
に光輝顔料を配合し、かつ該下部色の塗料に用いられる
光輝顔料のＰＷＣとサッシュ黒塗料に用いられる光輝顔
料のＰＷＣの比が１００：０．１〜１０である塗料を用
いることを特徴とする。 【０００８】 【発明の実施の形態】以下、本発明について詳細に説明
する。 【０００９】本発明のサッシュ黒塗料は、フードとトラ
ンクリッドの一部、ピラー部及びドアサッシュ部に通常
黒色に塗装される。 【００１０】本発明において用いられるサッシュ黒塗料
としては、熱硬化性樹脂、カーボンブラック等の黒色顔
料及び有機溶剤からなる従来から公知の塗料に光輝顔料
を配合して得られる。 【００１１】本発明において用いられる下部色の塗料と
しては、光輝顔料を含有するそれ自体すでに公知の塗料
が用いられ、より具体的には、熱硬化性樹脂、光輝顔料
及び有機溶剤を主成分とし、さらに必要に応じて着色顔
料、体質顔料、粘度調整剤、塗面調整剤等を配合してな
る塗料である。 【００１２】熱硬化性樹脂としては、例えば、アルキド
樹脂、ポリエステル樹脂、アクリル樹脂、セルロース樹
脂等から選ばれる基体樹脂と、例えば、アミノ樹脂、イ
ソシアネート樹脂（ブロックしたものも含む）等から選
ばれる架橋剤とから選ばれるものが好適であり、これら
の基体樹脂、架橋剤は、それ自体すでに公知のものが使
用できる。 【００１３】有機溶剤としては、例えば、芳香族炭化水
素、脂肪族炭化水素、脂環式炭化水素、アルコール類、
エステル類、エーテル類、ケトン類等が挙げられ、具体
的にはトルエン、キシレン、メチルナフタレン、ナフ
サ、ミネラルスピリット、シクロヘキサン、メタノー
ル、エタノール、イソプロパノール、ｎ−ブタノール、
酢酸エチル、酢酸ブチル、グリコールモノエチルエーテ
ル、グリコールモノブチルエーテル、グリコールモノメ
チルエーテルアセテート、グリコールモノエチルエーテ
ルアセテート、メチルエチルケトン、メチルイソブチル
ケトン等が挙げられる。これらの溶剤はそれぞれ単独で
用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。 【００１４】着色顔料としては、例えば、二酸化チタ
ン、カーボンブラック、黒鉛、ベンガラ、酸化鉄黄等の
無機顔料、アゾ系、フタロシアニン系、キナクリドン
系、ジオキサジン系、イソインドリノン系等の有機顔料
が挙げられる。 【００１５】光輝顔料としては、例えば、アルミニウム
粉末、銅粉、ブロンズ粉、二酸化チタンコーティング雲
母粉末、雲母状酸化鉄粉末等の金属粉末顔料が挙げられ
る。 【００１６】本発明の車体の塗装方法においては、前記
下部色の塗料に用いられる光輝顔料のＰＷＣ比と前記サ
ッシュ黒塗料に用いられる光輝顔料のＰＷＣの比が１０
０：０．１〜１０となるように配合する。 【００１７】ここでＰＷＣとは、Ｐｉｇｍｅｎｔ Ｗｅ
ｉｇｈｔ Ｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎ（顔料重量濃
度）のことであり、以下の式により算出される。 【００１８】 【００１９】ＰＷＣ比が０．１未満では、本発明の効果
が発揮されずサッシュ黒塗膜に光輝顔料含有スプレーダ
ストが付着してキラキラ感があり、好ましくない。逆に
１０を越えるとサッシュ黒塗膜自体がメタリック塗膜と
なり、好ましくない。 【００２０】本発明において、上記サッシュ黒塗料及び
下部色の塗料は、従来から公知の電着塗料（アニオン
型、カチオン型）等の下塗塗料、及び一般的には、多価
アルコールと多塩基酸から成るポリエステル樹脂、及び
これを油等で変性したアルキド樹脂、あるいはアクリル
酸等からなるアクリル樹脂等とメラミン樹脂やブロック
イソシアネート等の架橋剤をビヒクルとし、これに防錆
顔料、耐チッピング性顔料、その他の材料を適宜配合し
た従来から公知の中塗塗料を塗装した後に塗装される。
塗装機としては、霧化式塗装機を用いることが好まし
く、例えば、エアースプレー塗装機、エアレススプレー
塗装機及びエアー霧化式、もしくは回転式静電塗装機等
が挙げられ、塗装時の塗料粘度は、フォードカップ＃４
で１０〜４０秒、特に１１〜２０秒（２０℃）の範囲内
に調整しておくことが好ましく、また、塗装膜厚は加熱
硬化膜厚に基いて一般に２〜３０μｍ、特に５〜２５μ
ｍの範囲内が適している。 【００２１】本発明において用いられる上塗下部色用ク
リヤー塗料としては、上塗下部色塗膜を保護するもので
あるので、耐久性に優れており且つ透明性のものであれ
ば利用でき、従来から公知の自動車塗装用クリヤー塗料
を特に制限なく使用することができる。 【００２２】 【実施例】次に、実施例及び比較例により、本発明を更
に詳細に説明する。なお、実施例及び比較例において
「部」、「％」、「比率」は重量を基準として示す。実
施例及び比較例で用いた塗料は次の通りである。 【００２３】［中塗塗料］ポリエステル樹脂「ベッコラ
イトＭ６００３−６０」（大日本インキ化学工業社製商
品名）とメラミン樹脂「スーパーベッカミンＬ−１１７
−６０」（大日本インキ化学工業社製商品名）との固形
分比率を７５／２５とした混合樹脂：３５部、酸化チタ
ン「Ｒ−５２Ｎ」（堺化学社製商品名）とカーボンブラ
ック「ＭＡ−１００」（三菱化学社製商品名）とを９５
／５の比率にした混合顔料：２５部、レベリング剤「モ
ダフロー」（モンサント社製商品名）：０．２部、及び
キシレン、ブチルセロソルブアセテート、１−ブタノー
ル及び芳香族石油誘導体「スワゾール１０００」（出光
石油化学社製商品名）からなる混合溶剤：４０部を混合
して調整した塗料を中塗塗料とした。 【００２４】［上塗ベース塗料下部色］ポリエステル樹
脂「ベッコライトＭ６００３−６０」とメラミン樹脂
「スーパーベッカミンＬ−１１７−６０」との固形分比
率を７０／３０とした混合樹脂：３９部、アルミ粉末
「アルペースト７６８０Ｎ」（東洋アルミ社製商品
名）：１０部、光安定剤「チヌビン３２８」（チバガイ
ギー社製商品名）：１部、レベリング剤「モダフロ
ー」：０．３部、沈澱防止剤「ディスパロン６９００−
２０Ｘ」（楠本化成社製商品名）：０．３部、セルロー
スアセテートブチレート「セルロースエステルＣＡＢ−
５５１−０．２」（イーストマン社製商品名）：１．４
部、及びトルエン、酢酸エチル及び１−ブタノールから
なる混合溶剤：４８部を混合して調製した塗料を上塗ベ
ース塗料下部色とした。 【００２５】［上塗下部色用クリヤー塗料］アクリル樹
脂「ダイヤナールＨＲ５８４」（三菱レイヨン社製商品
名）とメラミン樹脂「スーパーベッカミンＬ−１１７−
６０」との固形分比率を７５／２５とした混合樹脂：５
０部、紫外線吸収剤「チヌビン９００」（チバガイギー
社製商品名）：２部、光安定剤「チヌビン３２８」：１
部、レベリング剤「モダフロー」：０．３部、及びキシ
レン、１−ブタノール及びグリコールモノブチルエーテ
ルからなる混合溶剤：４６．７部を混合して調製した塗
料を上塗下部色用クリヤー塗料とした。 【００２６】［サッシュ黒塗料ａ］ポリエステル樹脂
「ベッコライトＭ６００３−６０」とメラミン樹脂「ス
ーパーベッカミンＬ−１１７−６０」との固形分比率を
７０／３０とした混合樹脂：４６．８部、カーボンブラ
ック「ＭＡ−１００」２部、アルミ粉末「アルペースト
７６８０Ｎ」：０．２部、光安定剤「チヌビン３２
８」：１部、レベリング剤「モダフロー」：０．３部、
沈澱防止剤「ディスパロン６９００−２０Ｘ」：０．３
部、セルロースアセテートブチレート「セルロースエス
テルＣＡＢ−５５１−０．２」：１．４部、及びトルエ
ン、酢酸エチル及び１−ブタノールからなる混合溶剤：
４８部を混合して調製した塗料をサッシュ黒塗料ａとし
た。 【００２７】［サッシュ黒塗料ｂ］アルミ粉末「アルペ
ースト７６８０Ｎ」及び沈澱防止剤「ディスパロン６９
００−２０Ｘ」を配合せず、セルロースアセテートブチ
レート「セルロースエステルＣＡＢ−５５１−０．２」
を１．４部から１．９部にする以外は、サッシュ黒塗料
ａと同様にしてサッシュ黒塗料ｂとした。 【００２８】［サッシュ黒塗料ｃ］ポリエステル樹脂
「ベッコライトＭ６００３−６０」とメラミン樹脂「ス
ーパーベッカミンＬ−１１７−６０」との固形分比率を
７０／３０とした混合樹脂を４６．８部から４５部、ア
ルミ粉末「アルペースト７６８０Ｎ」を０．２部から２
部にする以外は、サッシュ黒塗料ａと同様にしてサッシ
ュ黒塗料ｃとした。 【００２９】（実施例１）上記のように調整した中塗塗
料をカチオン電着塗膜上に「マイクロマイクロベル型塗
装ガン」（ＡＢＢランズバーグ社製商品名）により１５
〜２５μｍの中塗塗膜になるように塗装し、フラッシュ
タイムを３分間置いた後、フード、トランクリッド、ピ
ラー部及びドアサッシュ部にサッシュ黒塗料ａを「ＲＥ
Ａオートガン」（ＡＢＢランズバーグ社製商品名）また
はハンドスプレーガン「Ｗｉｄｅｒ７１」（岩田塗装機
社製商品名）により１０〜１５μｍのサッシュ黒塗膜に
なるように塗装し、続いて、下部色部分に上塗ベース塗
料下部色を、「ＲＥＡオートガン」またはハンドスプレ
ーガン「Ｗｉｄｅｒ７１」により１５〜２０μｍの上塗
ベース塗料下部色塗膜となるように塗装し、ウェット・
オン・ウェットで前記下部色塗膜上に上塗下部色用クリ
ヤー塗料を「マイクロマイクロベル型塗装ガン」（ＡＢ
Ｂランズバーグ社製商品名）により１０〜２５μｍにな
るように塗装し、７分間セッティングタイムを置いた
後、１５０℃にて２０分間、焼付乾燥を行った。その
後、サッシュ黒塗膜及び上塗ベース塗料下部色塗膜部分
にマスキングを行い、マスキングされている部分以外の
被塗装表面に既知の通常市販されている自動車用上塗塗
料を３５〜５０μｍの上塗塗膜となるように塗装し、７
分間セッティングタイムを置いた後、１５０℃にて２０
分間焼付乾燥を行った。その後、マスキングを剥がして
２トーンの塗膜を得た。 【００３０】（比較例１）サッシュ黒塗料ａの代わりに
サッシュ黒塗料ｂを用いて実施例１と同様の塗装を行
い、２トーンの塗膜を得た。 【００３１】（比較例２）サッシュ黒塗料ａの代わりに
サッシュ黒塗料ｃを用いて実施例１と同様の塗装を行
い、２トーンの塗膜を得た。 【００３２】《塗膜試験》実施例及び比較例１、２で得
た塗膜の外観を下記の方法に従って評価した。その結果
は表１に示す通りであった。 【００３３】＜外観＞ ・サッシュ黒塗膜としての黒色度感を目視で判定。 【００３４】 ○：サッシュ黒塗膜としての黒色度感有り ×：サッシュ黒塗膜としての黒色度感なし ・下部色のダスト付着部のキラキラに対する違和感を目
視で判定。 【００３５】 ○：ダスト付着部のキラキラ違和感なし ×：ダスト付着部のキラキラ違和感有り 【００３６】 【表１】 【００３７】 【発明の効果】本発明の車体の塗装方法は、（１）前処
理、（２）下塗塗料を塗装後焼付、（３）中塗塗料を塗
装後、ウェット・オン・ウェットでサッシュ黒塗料及び
下部色ベース塗料を塗装後ウェット・オン・ウェットで
クリヤー塗料を塗装後焼付、（４）サッシュ黒部分及び
下部色部分をマスキング、（５）上塗塗料を塗装後焼
付、のような５工程の２トーン塗装方法において、サッ
シュ黒部分は、下部色塗料の光輝顔料含有スプレーダス
トが付着しても目立つことなく、仕上り性良好な塗膜が
得られるものである。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 大田 賢治
愛知県岩倉市新柳町１−３メゾンソレイ
ユ501号
(72)発明者 杉浦 英樹
東京都港区芝五丁目33番８号 三菱自動
車工業株式会社内
(72)発明者 福島 啓二
東京都港区芝五丁目33番８号 三菱自動
車工業株式会社内
(72)発明者 宮城 秀夫
東京都港区芝五丁目33番８号 三菱自動
車工業株式会社内
(72)発明者 丸山 秀樹
東京都港区芝五丁目33番８号 三菱自動
車工業株式会社内
(56)参考文献 特開 平８−332449（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−157753（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−239505（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−231881（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B05D 7/14
C09D 5/36
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 （１）前処理、 （２）下塗塗料を塗装後焼付、 （３）中塗塗料を塗装後、ウェット・オン・ウェットで
サッシュ黒塗料及び上塗下部色塗料を塗装後ウェット・
オン・ウェットで上塗下部色用クリヤー塗料を塗装後焼
付、 （４）サッシュ黒部分及び下部色部分をマスキング、 （５）上塗上部色塗料を塗装後焼付の５工程からなる塗
装方法であって、該 上部色と該下部色とからなる車体の
２トーンメタリック塗装方法において、サッシュ黒塗料
に光輝顔料を配合し、かつ該下部色の塗料に用いられる
光輝顔料のＰＷＣとサッシュ黒塗料に用いられる光輝顔
料のＰＷＣの比が１００：０．１〜１０である塗料を用
いることを特徴とする車体の塗装方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13176197A JP3480792B2 (ja) | 1997-05-22 | 1997-05-22 | 車体の塗装方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13176197A JP3480792B2 (ja) | 1997-05-22 | 1997-05-22 | 車体の塗装方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10314665A JPH10314665A (ja) | 1998-12-02 |
| JP3480792B2 true JP3480792B2 (ja) | 2003-12-22 |
Family
ID=15065565
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13176197A Expired - Fee Related JP3480792B2 (ja) | 1997-05-22 | 1997-05-22 | 車体の塗装方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3480792B2 (ja) |
-
1997
- 1997-05-22 JP JP13176197A patent/JP3480792B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10314665A (ja) | 1998-12-02 |
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