JP3475335B2 - 圧力規制装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、油圧工具等の油圧源に
使用される増圧器を用いた増圧回路において、油圧力を
設定値以内に規制する圧力規制装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の圧力規制装置としては、
例えば本出願人が先に開示したようなものがある（実開
平２ー１０７８０２号公報参照）。この従来の圧力規制
装置は、図７に示すように、油圧ポンプ（図示せず）か
ら送出された作動油を増圧器（図示せず）を用いて増圧
した１次側油圧回路３内の圧油が所定圧力以上になると
開いて、１次側油圧回路３内から圧油を流出し、１次側
油圧回路３内の圧力を低下させるリリーフバルブ１と、
このリリーフバルブ１から流出した圧油の圧力を受けて
増圧ＯＮ／ＯＦＦの切換え信号を出力する増圧ＯＮ／Ｏ
ＦＦ発信機構２１とから構成されている。

【０００３】リリーフバルブ１は、以下のように構成さ
れている。ボディ２には、その下端から上方へ向かって
１次側油圧回路３を穿設し、この１次側油圧回路３の上
端を拡径して段部４ａを形成し、さらにこの段部４ａか
ら上方へ開いた所定深さの開口部４を穿設してある。こ
の開口部４の下端部には、１次側油圧回路３に連通した
小孔５ａを軸心上に有するディスク状のバルブシート５
を装着し、さらにこのバルブシート５の上端面に当接し
上方へ延設した筒状のバルブ本体６を開口部４に嵌合し
てある。

【０００４】バルブ本体６内部の下部には、バルブシー
ト５の小孔５ａを開閉するポペット弁７ａを下端に有す
るディスク状のバルブステム７を、バルブ本体６の内周
面に上下方向へ摺動可能に嵌合させ、またバルブ本体６
上部の内周面には、上下移動可能にプラグ８を螺着して
ある。さらにバルブ本体６の内部には、バルブステム７
の上端とプラグ８の下端の間に挟まれた圧縮バネ９を備
え、プラグ８により圧縮バネ９の弾性付勢力を調整し、
バルブステム７をバルブシート５に所定の圧力で押圧す
るようになっている。そして、ポペット弁７ａをバルブ
シート５の小孔５ａに当接して小孔５ａを遮断すると、
バルブシート５の上端面とバルブ本体６の内周面とバル
ブステム７の下端面で囲まれた油室１０を形成するよう
になっている。

【０００５】さらに、バルブ本体６の下部には、上下方
向に離間した上段の孔６ａと下段の孔６ｂを径方向へ穿
設してあり、これらの孔６ａ、６ｂは、バルブステム７
が下降してポペット弁７ａがバルブシート５の小孔５ａ
を遮断したとき（リリーフバルブ１が閉じたとき）に、
下段の孔６ｂがバルブステム７により遮断され、逆にバ
ルブステム７が上昇して弁７ａが開いたとき（リリーフ
バルブ１が開いたとき）に、上下段の孔６ａ、６ｂが共
に開くようになっている。

【０００６】さらに、このような構成のリリーフバルブ
１を組付けたときには、バルブシート５の下端面の小孔
５ａが開口部４の下端に穿設した１次側油圧回路３に連
通すると共に、リリーフバルブ１が開いたときには、バ
ルブ本体６の上段の孔６ａと下段の孔６ｂが、それぞれ
開口部４から径方向へ穿設した中回路１３に連通するよ
うになっている。

【０００７】また、増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構２１は、
以下のように構成されている。ボディ２の前側面（図７
において右側面）Ｆ₁ から後方へ（すなわち中回路１３
ヘ向かって）所定深さのピストンホルダ収納孔２２を穿
設し、このピストンホルダ収納孔２２の後方を縮径して
段部２２ａを形成すると共に、所定深さのピストン挿通
孔２３を穿設し、さらに、このピストン挿通孔２３の後
方を縮径して段部２３ａを形成すると共に、ピストン挿
通孔２３を中回路１３に連通させている。

【０００８】さらに、段部２２ａの近傍のピストンホル
ダ収納孔２２には、ボディ２の外部へ通じた２次側油圧
回路２８を接続している。

【０００９】ピストン挿通孔２３には、ピストンホルダ
収納孔２２を挿通したピストン２４を装着してある。こ
のピストン２４は、前方へ延設されたロッド部２４ａ
と、このロッド部２４ａの後方を拡径して形成されたデ
ィスク状のヘッド部２４ｂとを有して構成されている。
ヘッド部２４ｂの前方のピストンホルダ収納孔２２に
は、スプリングホルダとしてのプラグ２５が前後方向へ
移動可能に螺着されると共に、ロッド部２４ａがプラグ
２５の軸心上に穿設されたロッド挿通孔２５ａを挿通し
て前後方向へ摺動可能になっている。

【００１０】さらに、ピストンホルダ収納孔２２に装着
されたピストン２４のヘッド部２４ｂとプラグ２５の間
には、圧縮バネ２６を挟み込みピストン２４を後方へ押
圧している。さらに、ピストン２４のロッド部２４ａの
前方には、ピストン２４の前端がマイクロスイッチ２７
の接点２７ａに当接し得るようにマイクロスイッチ２７
を取り付けている。

【００１１】このような増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構２１
では、１次側油圧回路３内の圧力が所定圧力以上になる
と、１次側油圧回路３内の圧力がバルブシート５の小孔
５ａを介してバルブステム７のポペット弁７ａに作用
し、ポペット弁７ａを押し上げて開くと同時に、バルブ
本体６の上段の孔６ａを遮断することなく、下段の孔６
ｂを開く。これにより、１次側油圧回路３内の圧力はバ
ルブシート５の小孔５ａ、油室１０、下段の孔６ｂを介
して中回路１３に伝達され、圧縮バネ２６の付勢力に抗
して、ピストン２４を前進させる。このときピストン２
４のロッド部２４ａの前端がマイクロスイッチ２７の接
点２７ａを押圧し、例えばスイッチＯＮの状態にするよ
うになっている。また、このスイッチＯＮの状態のとき
に、中回路１３がピストン挿通孔２３を介して２次側油
圧回路２８に連通され中回路１３内の圧油がピストン挿
通孔２３を通って２次側油圧回路２８に流出されるよう
になっている。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来の圧力規制装置にあっては、規制対象の１次側油圧回
路３内の油圧力を一定以上高く設定し過ぎると、リリー
フバルブ１から中回路１３へ流出する油量が多くなり、
ピストン２４の前進速度が速くなり過ぎてしまう。この
ため、ピストン２４がマイクロスイッチ２７の接点２７
ａに当接する際に、マイクロスイッチ２７の接点２７ａ
に衝撃力を与え，マイクロスイッチ２７を早期に故障さ
せてしまうという問題点があった。

【００１３】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、１次側油圧回路内の油圧力が所定
圧力より高くなり過ぎ、リリーフバルブから中回路へ流
出する油量が増大することがあっても、マイクロスイッ
チに衝撃力を与えることがなく、マイクロスイッチの早
期の故障を防止できる圧力規制装置の提供を目的とす
る。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、油圧ポンプからの送油を増圧器を用いて増
圧した圧油を導く１次側油圧回路３と、前記１次側油圧
回路３に接続され、前記１次側油圧回路３内の圧力が所
定圧力未満のときは閉じて前記１次側油圧回路３内の圧
油を遮断し、前記１次側油圧回路３内の圧力が所定圧力
以上のときは開いて前記１次側油圧回路３内の圧油を吐
出するリリーフバルブ１と、前記リリーフバルブ１の開
閉に連動してスイッチ２７をＯＮ／ＯＦＦ作動させ、増
圧ＯＮ／ＯＦＦの切換え信号を出力する増圧ＯＮ／ＯＦ
Ｆ発信機構３１と、前記リリーフバルブ１に流入した圧
油を吐出する２次側油圧回路２８と、を備えて成り、前
記増圧器を用いて増圧した油圧力を規制する増圧回路の
圧力規制装置において、前記増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構
３１は、増圧ＯＮ／ＯＦＦの切換え信号を出力するスイ
ッチ２７と、前記スイッチ２７の接点を押圧し又は前記
スイッチ２７の接点から離れて前記スイッチ２７をＯＮ
／ＯＦＦ作動させるピストン３４と、前記スイッチ２７
の接点に向かって前記ピストン３４を付勢する圧縮ばね
３９と、前記リリーフバルブ１から吐出される圧油の圧
力を受けて前記ピストン３４を前記スイッチ２７の接点
から引き離すピストン押戻し手段のピストン３４を備
え、前記ピストン３４は、前方に延設し、ピストンホル
ダ収納孔３２に螺着された筒状のピストンホルダの（３
８）のロッド挿通穴（３８ｂ）に嵌合可能に挿通された
ロッド部３５と、前記ロッド部３５の後方を拡径して形
成された段部３５ａを有し、ピストンホルダ３８のディ
スク挿通穴３８ｃに嵌合可能に挿通されたディスク部３
６と、さらに、前記ディスク部３６の後方を拡径して嵌
合可能に形成したスプリングホルダ部３７と、前記スプ
リングホルダ部３７は、ディスク部３６の後端から径方
向へ突設し、ピストンホルダ収納孔３２に嵌合可能なフ
ランジ部３７ａと、前記フランジ部３７ａを縮径して後
方へ所定長さ突設し、筒部挿通孔３３に嵌合可能な筒部
３７ｂとから構成され、前記筒部３７ｂの内部にはスプ
リング室３７ｃが形成されており、前記ピストン３４に
は、軸心上でスプリング室３７ｃから前方へディスク部
３６の内部に達した油流出孔３７ｄを穿設し、前記油流
出孔３７ｄをディスク部３６内部で径方向に分岐してデ
ィスク部３６を貫通した油流出孔３７ｅを穿設し、さら
に、前記スプリングホルダ部３７の筒部３７ｂの内部に
は、ピストン３４を前方へ弾性付勢する前記圧縮バネ３
９を備え、隙間Ｃ１に面するピストン３４のフランジ部
３７ａの前端面３７ｆと、ロッド部３５の後方を拡径し
て形成した段部３５ａとが、ピストン押戻し手段として
ピストン３４の径方向へピストン３４の外周面から膨出
した段部となっており、増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構３１
は、１次側油圧回路３内の圧力が所定圧力以上になる
と、リリーフバルブ１が開き、１次側油圧回路３内の圧
油が中回路１３を通って増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構のス
プリング室３７ｃに流入し、前記ピストンホルダ収納孔
３２には、２次側油圧回路２８が接続され、前記フラン
ジ部３７ａにより連通、または遮断されるようになって
おり、さらに、ピストン３４内部の油流出孔３７ｄ、３
７ｅを通って前記隙間Ｃ１に流入し、油流出孔３７ｄに
流入した圧油は、ディスク部３６の外周面とディスク挿
通孔３８ｃとの隙間を通って、ディスク挿通孔３８ｃの
段部３８ｄと拡径して形成した段部との隙間Ｃ２に流入
することによって、ピストン３４の筒部３７ｂの外径面
積Ａ１と、隙間Ｃ１に面したフランジ部３７ａの前端面
３７ｆの面積及び拡径して形成した段部３５ａの面積の
合計面積Ａ２との面積差により、２次側油圧回路２８が
ピストンホルダ収納穴３２に連通すると共に、ピストン
３４が後退して、ピストン３４の前端がマイクロスイッ
チ２７の接点２７ａから引き離され、スイッチＯＦＦの
状態となるようにしたことを特徴とする。請求項１に記
載の発明によれば、面積差による圧力差によってスイッ
チの接点を押圧しているピストンをスイッチの接点から
引き離し、例えばスイッチをＯＦＦ作動させ、そして１
次側油圧回路内の圧力が所定圧力未満に低下すると、圧
縮バネの付勢力により、ピストンをゆっくりと押し出し
てスイッチの接点に押圧させ、スイッチをＯＮ作動させ
るようにしたので、スイッチのＯＮ／ＯＦＦ作動の際
に、スイッチの接点に衝撃力が作用せず、スイッチの早
期の故障を防止することができる。

【００１５】請求項２に記載の発明は、油圧ポンプから
の送油を増圧器を用いて増圧した圧油を導く１次側油圧
回路３と、前記１次側油圧回路３に接続され、前記１次
側油圧回路３内の圧力が所定圧力未満のときは閉じて前
記１次側油圧回路３内の圧油を遮断し、前記１次側油圧
回路３内の圧力が所定圧力以上のときは開いて前記１次
側油圧回路３内の圧油を吐出するリリーフバルブ１と、
前記リリーフバルブ１の開閉に連動してスイッチ２７を
ＯＮ／ＯＦＦ作動させ、増圧ＯＮ／ＯＦＦの切換え信号
を出力する増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構５１と、前記リリ
ーフバルブ１に流入した圧油を吐出する２次側油圧回路
２８と、を備えて成り、前記増圧器を用いて増圧した油
圧力を規制する増圧回路の圧力規制装置において、前記
増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構５１は、増圧ＯＮ／ＯＦＦの
切換え信号を出力するスイッチ２７と、前記スイッチ２
７の接点２７ａを押圧し又は前記スイッチ２７の接点２
７ａから離れて前記スイッチ２７をＯＮ／ＯＦＦ作動さ
せるピストン５９と、前記スイッチ２７の接点２７ａに
向かって前記ピストン５９を付勢する圧縮ばね６５と、
前記リリーフバルブ１から吐出される圧油の圧力を受け
て前記ピストン５９を前記スイッチ２７の接点２７ａか
ら引き離すピストン押戻し手段を備え、前記ピストン５
９は、ピストンホルダ５３のロッド挿通孔５４に嵌合可
能な上下方向へ延設したロッド部６０と、このロッド部
６０の下方を径方向へ膨出して前記ピストン押戻し手段
としての段部６０ａを形成すると共に、ピストンホルダ
５３の開口部５５に嵌合可能なスプリングホルダ部６１
と、開口部５５に嵌入可能でロッド部６０の中間から径
方向へ突設した断面多角形状のストッパー６２とから構
成され、ピストン５９のスプリングホルダ部６１の軸心
上には、下方へ開いた所定深さのスプリング収納室６３
を穿設すると共に、このスプリング収納室６３の上部で
スプリングホルダ部６１を径方向に貫通した油流出孔６
４が穿設され、スプリング収納室６３には、ピストン５
９を上方へ付勢する圧縮バネ６５を備え、前記ピストン
５９のロッド部６０をピストンホルダ５３のロッド挿通
孔５４に挿通すると共に、圧縮バネ６５をスプリング収
納室６３の上端とピストンホルダ収納孔５２の段部５２
ａとの間に挟持し、ピストンホルダ５３をピストンホル
ダ収納孔５２に挿通して螺着するにより、圧縮バネ６５
の付勢力によりピストン５９が押し上げられて、ストッ
パー６２がピストンホルダ５３の開口部５５の段部５４
ａに当接し、さらに、油流入孔５７が周溝５６を介して
中回路１３に連通し、さらに開口部５５がピストン５９
の段部６０ａにより密閉されて、開口部５５から２次側
油圧回路２８への連通が遮断され、１次側油圧回路３内
の圧力が所定圧力以上になると、リリーフバルブ１が開
き、１次側油圧回路３内の圧油が中回路１３及び増圧Ｏ
Ｎ／ＯＦＦ発信機構５１の油流入孔５７を通って開口部
５５に流入し、開口部５５に所定圧力以上の圧力Ｐが作
用することによって、開口部５５に作用した圧力は、段
部６０ａの面積Ａ３に作用し、ピストン５９を下降さ
せ、ピストン５９の上端がスイッチ２７の接点２７ａか
ら引き離され、スイッチＯＦＦの状態となるようにした
ことを特徴とする。請求項２に記載の発明によれば、面
積差による圧力差によってスイッチの接点を押圧してい
るピストンをスイッチの接点から引き離し、例えばスイ
ッチをＯＦＦ作動させ、そして１次側油圧回路内の圧力
が所定圧力未満に低下すると、圧縮バネの付勢力によ
り、ピストンをゆっくりと押し出してスイッチの接点に
押圧させ、スイッチをＯＮ作動させるようにしたので、
スイッチのＯＮ／ＯＦＦ作動の際に、スイッチの接点に
衝撃力が作用せず、スイッチの早期の故障を防止するこ
とができる。

【００１６】

【作用】１次側油圧回路内の圧力が所定圧力未満のとき
は、リリーフバルブが閉じて、増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機
構のピストンが、スイッチの接点を圧縮バネの付勢力に
より押圧して、例えばスイッチＯＮの状態になってい
る。この状態から１次側油圧回路内の圧力が所定圧力以
上になると、リリーフバルブが開き、１次側油圧回路内
の圧油がリリーフバルブから吐出される。このリリーフ
バルブから吐出された圧油は、増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機
構のピストンの外周面から径方向へ膨出した段部に当た
り、ピストンにスイッチの接点から離れる方向へ圧力が
作用する。この段部に作用する圧力は、圧縮バネの付勢
力より大きいため、ピストンはスイッチの接点から離れ
てスイッチＯＦＦの状態となる。

【００１７】さらに、このスイッチＯＦＦの状態の下
で、１次側油圧回路内の圧油がリリーフバルブを通って
吐出されて１次側油圧回路内の圧力が所定圧力未満に低
下すると、リリーフバルブが徐々に閉じて、１次側油圧
回路内の圧油の流出が遮断される。このため、ピストン
の外周面から径方向へ膨出した段部に作用する圧力が次
第に弱まり、ピストンは圧縮バネの付勢力によりスイッ
チの接点をゆっくりと押圧してスイッチＯＮの状態とな
る。

【００１８】

【実施例】以下、本実施例を図面に基づいて説明する。
図１〜図３は本発明に係る圧力規制装置の第１の実施例
を示す。図１において、先に述べた従来例と同様な部
材、部位には、従来例との差異を明確にするため従来例
と同一の符号を付す。

【００１９】図１において、第１の実施例に係る圧力規
制装置は、従来例と同様に、油圧ポンプ（図示せず）か
ら送出された作動油を増圧器（図示せず）を用いて増圧
した１次側油圧回路３内の圧力が、所定圧力以上になる
と開いて、１次側油圧回路３内から圧油を流出し、１次
側油圧回路３内の圧力を所定圧力未満に低下させるリリ
ーフバルブ１と、このリリーフバルブ１から流出される
圧油の圧力を受けて増圧ＯＮ／ＯＦＦの切り換え信号を
発信する増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構３１とから構成され
る。

【００２０】リリーフバルブ１は、従来例と同一な構成
をなしている。すなわち、リリーフバルブ１は、上下方
向に小孔５ａが穿設されたバルブシート５をボディ２に
内蔵すると共に、バルブシート５の上面に、小孔５ａを
囲むように下端を当接し、上方へ延設した筒状のバルブ
本体６を備えている。

【００２１】バルブ本体６の内部には、バルブ本体６の
内周面で上下方向へ摺動可能であり、小孔５ａを開閉す
るポペット弁７ａを下端に有するディスク状のバルブス
テム７と、バルブ本体６の上部内周面に上下方向へ移動
可能に螺着されたプラグ８と、バルブステム７とプラグ
８の間に挟まれてバルブステム７を所定圧力で下方へ付
勢する圧縮バネ９とを備えてある。そして、ポペット弁
７ａをバルブシート５の小孔５ａに当接し閉じると、バ
ルブシート５と、バルブステム７と、バルブ本体６の内
周面で囲まれた油室１０を形成するようにしてある。

【００２２】さらに、バルブ本体６の下部には、上下に
離間した上段の孔６ａと下段の孔６ｂを径方向に穿設し
てあり、ポペット弁７ａをバルブシート５の小孔５ａに
当接し閉じた状態では、下段の孔６ｂがバルブステム７
により遮断され、逆に、ポペット弁７ａがバルブシート
５の小孔５ａから離れ開いた状態では、上下段の孔６
ａ、６ｂが、共に開くようにしてある。

【００２３】さらに、上下段の孔６ａ、６ｂは、ボディ
２の内部に穿設した中回路１３に連通してあり、一方、
バルブシート５の下面の小孔５ａは、１次側油圧回路３
に連通してある。

【００２４】そして、１次側油圧回路３内の圧力が所定
圧力以上になると、１次側油圧回路３内の圧力がバルブ
シート５の小孔５ａを介してポペット弁７ａに作用し、
圧縮バネ９の付勢力に抗してバルブステム７を押し上げ
る。これにより、ポペット弁７ａが開くと共に、バルブ
本体６の上下段の孔６ａ、６ｂが開き、１次側油圧回路
３内の圧油が、バルブシート５の小孔５ａ、油室１０、
及び下段の孔６ｂを通って中回路１３に流入して中回路
１３内の圧力が所定圧力以上に上昇するようにしてあ
る。

【００２５】次に、増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構３１は、
以下のように構成される。ボディ２の前側面（図１にお
いて右側面）Ｆ₂ から後方へ（すなわち、中回路１３へ
向かって）所定深さのピストンホルダ収納孔３２を穿設
し、このピストンホルダ収納孔３２の後方を縮径して段
部３２ａを形成すると共に、所定深さの筒部挿通孔３３
を穿設してある。さらに、この筒部挿通孔３３の後方を
縮径して段部３３ａを形成すると共に、中回路１３に連
通してある。

【００２６】さらに、段部３２ａの近傍のピストンホル
ダ収納孔３２には、ボディ２の外部へ導かれた２次側油
圧回路２８を接続し、また、ピストンホルダ収納孔３２
の前端部周面には、雌ねじ３２ｂを設けてある。

【００２７】筒部挿通孔３３には、ピストンホルダ収納
孔３２を挿通したピストン３４を装着してある。このピ
ストン３４は、前方へ延設したロッド部３５と、ロッド
部３５の後方を拡径して形成したディスク部３６と、さ
らに、ディスク部３６の後方を拡径して形成したスプリ
ングホルダ部３７とを有して構成される。

【００２８】さらに、スプリングホルダ部３７は、ディ
スク部３６の後端から径方向へ突設し、ピストンホルダ
収納孔３２に嵌合可能なフランジ部３７ａと、このフラ
ンジ部３７ａを縮径して後方へ所定長さ突設し、筒部挿
通孔３３に嵌合可能な筒部３７ｂとから構成され、この
筒部３７ｂの内部がスプリング室３７ｃを形成してい
る。さらに、ピストン３４には、軸心上でスプリング室
３７ｃから前方へディスク部３６の内部に達した油流出
孔３７ｄを穿設し、さらに、この油流出孔３７ｄをディ
スク部３６内部で径方向に分岐してディスク部３６を貫
通した油流出孔３７ｅを穿設してある。

【００２９】ピストンホルダ収納孔３２には、ピストン
ホルダ３８を装着してある。ピストンホルダ３８の前部
外周面には、ピストンホルダ収納孔３２の雌ねじ３２ｂ
と螺合する雄ねじ３８ａを設け、また、ピストンホルダ
３８の前部にはピストン３４のロッド部３５に、嵌合可
能なロッド挿通孔３８ｂを穿設し、さらにロッド挿通孔
３８ｂの後方を拡径してディスク部３６に嵌合可能なデ
ィスク挿通孔３８ｃを穿設すると共に、段部３８ｄを形
成してある。

【００３０】さらに、スプリングホルダ部３７の筒部３
７ｂの内部には、ピストン３４を前方へ弾性付勢する圧
縮バネ３９を備えてある。

【００３１】さらに、ボディ２の前側面Ｆ₂ には、マイ
クロスイッチ等のようなスイッチ２７が取り付けてあ
り、圧縮バネ３９が伸長し、ピストン３４が前進した状
態では、ピストン３４の前端がマイクロスイッチ２７の
接点２７ａを押圧してスイッチＯＮの状態にしてある。

【００３２】そして、図２に示すように、ピストン３４
の筒部３７ｂをボディ２の筒部挿通孔３３に嵌入して、
ピストンホルダ３８の雄ねじ３８ａとピストンホルダ収
納孔３２の雌ねじ３２ｂを螺着し、ピストン３４のディ
スク部３６の前端をディスク挿通孔３８ｃの段部３８ｄ
に当接した状態（すなわち、圧縮バネ３９が伸長しピス
トン３４のロッド部３５が前進した状態）では、フラン
ジ部３７ａの前端面とピストンホルダ３８の後端に所定
の隙間Ｃ₁ を生じ、この隙間Ｃ₁ は油流出孔３７ｅに連
通するが、ピストンホルダ収納孔３２の周面に遮断され
て２次側油圧回路２８に連通されないようにしてある。

【００３３】なお、図２に示すように、隙間Ｃ₁ に面す
るピストン３４のフランジ部３７ａの前端面３７ｆと、
ロッド部３５の後方を拡径して形成した段部３５ａと
が、ピストン押戻し手段としての、ピストン３４の径方
向へピストン３４の外周面から膨出した段部となってい
る。また、この状態では、ロッド部３５が前進してマイ
クロスイッチ２７の接点２７ａに当接し、例えばスイッ
チ０Ｎの状態にしてある。

【００３４】また、図３に示すように、ピストン３４の
筒部３７ｂをボディ２の筒部挿通孔３３に嵌入して、ピ
ストンホルダ３８の雄ねじ３８ａとピストンホルダ収納
孔３２の雌ねじ３２ｂを螺着し、ピストン３４の筒部３
７ｂが筒部挿通孔３３の段部３３ａに当接した状態（す
なわち、圧縮バネ３９が圧縮されピストン３４が後退し
た状態）では、ピストンホルダ３８の後端面とピストン
３４のフランジ部３７ａの前面との隙間Ｃ₁ が拡大し、
この拡大した隙間Ｃ₁ は、２次側油圧回路２８に連通す
るようにしてある。

【００３５】このような構成の増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機
構は、図２に示すように、１次側油圧回路３内の圧力が
所定圧力以上になると、上述したように、リリーフバル
ブ１が開き、１次側油圧回路３内の圧油が中回路１３を
通って増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構のスプリング室３７ｃ
に流入し、さらにピストン３４内部の油流出孔３７ｄ及
び３７ｅを通って隙間Ｃ₁ に流入する。また、油流出孔
３７ｄに流入した圧油は、ディスク部３６の外周面とデ
ィスク挿通孔３８ｃとの隙間を通って、ディスク挿通孔
３８ｃの段部３８ｄとディスク部３６の前端面（すなわ
ち、ロッド部３５の後方を拡径して形成した段部）３５
ａとの隙間Ｃ₂ に流入する。これにより、筒部挿通孔３
３、スプリング室３７ｃ、油流出孔３７ｄ、３７ｅ、及
び隙間Ｃ ₁ 、Ｃ₂ に所定圧力以上の圧力Ｐが作用する。

【００３６】このとき、ピストン３４の筒部３７ｂの外
径面積Ａ₁ が、隙間Ｃ₁ に面したフランジ部３７ａの前
端面３７ｆの面積と、隙間Ｃ₂ に面したディスク部３６
の前端面３５ａの面積との合計面積Ａ₂ より小さくして
あるので、ピストン３４を後退させる力Ａ₂ ×Ｐが、ピ
ストン３４を前進させる力Ａ₁ ×Ｐより大きくなり、ピ
ストン３４が後退して、ピストン３４の前端がマイクロ
スイッチ２７の接点２７ａから引き離され、スイッチＯ
ＦＦの状態となる。

【００３７】ただし、圧縮バネ３９の付勢力は、ピスト
ン３４の後退を妨げないように、上記のピストン３４を
後退させる力と前進させる力との差より小さくし、か
つ、リリーフバルブ１が遮断された筒部挿通孔３３、ス
プリング室３７ｃ、及び隙間Ｃ内の圧力が所定圧力未満
の状態のときには、ピストン３４を前方へ押し出しマイ
クロスイッチ２７の接点２７ａを押圧しスイッチＯＮと
することができるだけの付勢力をもたせてある。

【００３８】そして、ピストン３４が後退したときに
は、図３に示すように、隙間Ｃ₁ 及びＣ₂ が拡大されて
油流出孔３７ｅが２次側油圧回路２８に連通して、１次
側油圧回路３内の圧油がリリーフバルブ１、中回路１
３、スプリング室３７ｃ、油流出孔３７ｄ、及び３７ｅ
を通って２次側油圧回路２８に流出し、１次側油圧回路
３内の圧力が低下する。

【００３９】１次側油圧回路３内の圧油の圧力が所定圧
力未満に低下すると、リリーフバルブ１が徐々に閉じる
と共に、スプリング室３７ｃ、油流出孔３７ｄ、３７
ｅ、及び隙間Ｃ₁ 、Ｃ₂ の圧力が徐々に低下するため、
圧縮バネ３９の付勢力により、ピストン３４がゆっくり
と前進してマイクロスイッチ２７の接点２７ａに当接
し、スイッチＯＮの状態になる。

【００４０】従って、ピストン３４がマイクロスイッチ
２７の接点２７ａに衝撃力を与えることなく接点２７ａ
に当接するため、マイクロスイッチ２７の故障を防止す
ることができる。

【００４１】図４〜図６には、本発明に係る圧力規制装
置の第２の実施例を示してある。この第２の実施例の圧
力規制装置も、リリーフバルブ１と増圧ＯＮ／ＯＦＦ発
信機構５１とを有して構成してあり、リリーフバルブ１
については、前述した従来例および第１の実施例と同一
の構成をなしているので、その構造説明は省略する。

【００４２】図４において、増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構
５１は、以下のように構成される。ボディ２の上側面Ｆ
₃ から下方へ所定深さのピストンホルダ収納孔５２を穿
設し、このピストンホルダ収納孔５２の下方を縮径して
段部５２ａを形成すると共に、ボディ２に穿設した２次
側油圧回路２８に連通してある。また、ピストンホルダ
収納孔５２の中間部を、ボディ２に穿設した中回路１３
に連通してあり、さらにピストンホルダ収納孔５２の上
端部周面には、雌ねじ５２ｂを設けてある。

【００４３】ピストンホルダ収納孔５２には、円柱状の
ピストンホルダ５３を装着してある。このピストンホル
ダ５３の上端部外周面には、ピストンホルダ収納孔５２
の雌ねじ５２ｂと螺合する雄ねじ５３ａを設けてある。
ピストンホルダ５３の軸心上には、上端から下方へ向か
って所定深さのロッド挿通孔５４を穿設し、さらにロッ
ド挿通孔５４の下方を拡径して段部５４ａを形成すると
共に、ピストンホルダ５３の下方へ向かって開いた開口
部５５を穿設してある。また、ピストンホルダ５３の中
央部の外周面に周方向へ延びる周溝５６を設け、この周
溝５６から径方向へ延びて開口部５５に連通した油流入
孔５７を穿設してある。さらに、油流入孔５７より下方
の開口部５５の周面に、周方向へ延びる周溝５８を設け
てある。

【００４４】ロッド挿通孔５４と開口部５５には、ピス
トン５９を挿通してある。ピストン５９は、ピストンホ
ルダ５３のロッド挿通孔５４に嵌合可能な上下方向へ延
設したロッド部６０と、このロッド部６０の下方を径方
向へ膨出してピストン押戻し手段としての段部６０ａを
形成すると共に、ピストンホルダ５３の開口部５５に嵌
合可能なスプリングホルダ部６１と、開口部５５に嵌入
可能でロッド部６０の中間から径方向へ突設した断面３
角形状のストッパー６２とを有して構成される。

【００４５】ピストン５９のスプリングホルダ部６１の
軸心上には、下方へ開いた所定深さのスプリング収納室
６３を穿設すると共に、このスプリング収納室６３の上
部でスプリングホルダ部６１を径方向に貫通した油流出
孔６４を穿設してある。スプリング収納室６３には、ピ
ストン５９を上方へ付勢する圧縮バネのような拘束手段
６５を装着してある。さらにボディ２の上側面Ｆ₃ に
は、マイクロスイッチ等のスイッチ２７を取り付け、マ
イクロスイッチ２７の接点２７ａがピストン５９の先端
に当接できるようにしてある。

【００４６】そして、ピストン５９のロッド部６０をピ
ストンホルダ５３のロッド挿通孔５４に挿通すると共
に、圧縮バネ６５をスプリング収納室６３の上端とピス
トンホルダ収納孔５２の段部５２ａとの間に挟み込んだ
状態で、ピストンホルダ５３をピストンホルダ収納孔５
２に挿通し雄ねじ５３ａを雌ねじ５２ｂに螺着すると、
圧縮バネ６５の付勢力によりピストン５９が押し上げら
れて、ストッパー６２がピストンホルダ５３の開口部５
５の段部５４ａに当接し、油流入孔５７が周溝５６を介
して中回路１３に連通し、さらに開口部５５がピストン
５９の段部６０ａにより密閉されて、開口部５５から２
次側油圧回路２８への連通が遮断されるようにしてあ
る。

【００４７】このような構成の増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機
構は、図４に示すように、１次側油圧回路３内の圧力が
所定圧力以上になると、上述したように、リリーフバル
ブ１が開き、１次側油圧回路３内の圧油が中回路１３及
び増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構の油流入孔５７を通って開
口部５５に流入して、開口部５５に所定圧力以上の圧力
Ｐが作用する。

【００４８】このとき、開口部５５に作用した圧力は段
部６０ａの面積Ａ₃ に作用し（図５（ａ），（ｂ）参
照）、ピストン５９を下降させ、ピストン５９の上端が
マイクロスイッチ２７の接点２７ａから引き離され、例
えばスイッチＯＦＦの状態となる（図６参照）。

【００４９】ただし、圧縮バネ６５の付勢力は、ピスト
ン５９の下降を妨げないように、上記のピストン５９を
下降させる力より小さくし、かつ、リリーフバルブ１が
遮断された開口部５５内の圧力が所定圧力未満の状態の
ときには、ピストン５９を上方へ押し出しマイクロスイ
ッチ２７の接点２７ａを押圧しスイッチＯＮとすること
ができるだけの付勢力をもたせてある。

【００５０】そして、ピストン５９が下降したときに
は、図６に示すように、ピストン５９の段部６０ａが下
降して、密閉状態であった開口部５５が開口部５５の周
溝５８に連通するため、１次側油圧回路３内の圧油がリ
リーフバルブ１、中回路１３、油流入孔５７、開口部５
５、開口部５５の周溝５８、油流出孔６４、スプリング
収納室６３を通ってを２次側油圧回路２８に流出し、１
次側油圧回路３内の圧力が低下する。

【００５１】１次側油圧回路３内の圧油の圧力が所定圧
力未満に低下すると、リリーフバルブ１が徐々に閉じる
と共に、開口部５５圧力が徐々に低下するため、圧縮バ
ネ６５の付勢力により、ピストン５９がゆっくりと前進
してマイクロスイッチ２７の接点２７ａを押圧し、スイ
ッチＯＮの状態になる。従って、ピストン５９がマイク
ロスイッチ２７の接点２７ａに衝撃力を与えることなく
接点２７ａを押圧するため、マイクロスイッチ２７の故
障を防止することができる。

【００５２】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、１
次側油圧回路内の圧力が所定圧力以上になると、リリー
フバルブが開き、スイッチの接点を押圧しているピスト
ンをスイッチの接点から引き離して、例えばスイッチを
ＯＦＦ作動させ、そして１次側油圧回路内の圧力が所定
圧力未満に低下すると、圧縮バネの付勢力により、ピス
トンをゆっくりと押し出してスイッチの接点に押圧さ
せ、スイッチをＯＮ作動させるようにしたので、スイッ
チのＯＮ／ＯＦＦ作動の際に、スイッチの接点に衝撃力
が作用せず、スイッチの早期の故障を防止することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る圧力規制装置の第１の実施例を示
す組立断面図である。

【図２】増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構に圧油が流入するリ
リーフバルブの開き始めの状態を示す図１の圧力規制装
置の一部破断断面図である。

【図３】リリーフバルブが開き、増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信
機構に所定圧力以上が作用した状態を示す図１の圧力規
制装置の一部破断断面図である。

【図４】本発明に係る圧力規制装置の第２の実施例を示
す組立断面図である。

【図５】（ａ）は増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構に圧油が流
入するリリーフバルブの開き始めの状態を示す図４の圧
力規制装置の一部破断断面図である。（ｂ）はピストン
押戻し手段としての段部の面積を示すＹ−Ｙ線視図であ
る。

【図６】リリーフバルブが開き、増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信
機構に所定圧力以上が作用した状態を示す図５の圧力規
制装置の一部破断断面図である。

【図７】従来の圧力規制装置の一例を示す組立断面図で
ある。

【符号の説明】

１ リリーフバルブ ３ １次側油圧回路 ２７ スイッチ（マイクロスイッチ） ２８ ２次側油圧回路 ３１、５１ 増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構 ３４、５９ ピストン ３５ａ ピストン押戻し手段（段部、ディスク部前端
面） ３７ｆ ピストン押戻し手段（フランジ部前端面） ３９、６５ 圧縮バネ ６０ａ ピストン押戻し手段（段部）

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 油圧ポンプからの送油を増圧器を用いて
   増圧した圧油を導く１次側油圧回路（３）と、前記１次
   側油圧回路（３）に接続され、前記１次側油圧回路
   （３）内の圧力が所定圧力未満のときは閉じて前記１次
   側油圧回路（３）内の圧油を遮断し、前記１次側油圧回
   路（３）内の圧力が所定圧力以上のときは開いて前記１
   次側油圧回路（３）内の圧油を吐出するリリーフバルブ
   （１）と、前記リリーフバルブ（１）の開閉に連動して
   スイッチ（２７）をＯＮ／ＯＦＦ作動させ、増圧ＯＮ／
   ＯＦＦの切換え信号を出力する増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機
   構（３１）と、前記リリーフバルブ（１）に流入した圧
   油を吐出する２次側油圧回路（２８）と、を備えて成
   り、前記増圧器を用いて増圧した油圧力を規制する増圧
   回路の圧力規制装置において、 前記増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構（３１）は、増圧ＯＮ／
   ＯＦＦの切換え信号を出力するスイッチ（２７）と、前
   記スイッチ（２７）の接点を押圧し又は前記スイッチ
   （２７）の接点から離れて前記スイッチ（２７）をＯＮ
   ／ＯＦＦ作動させるピストン（３４）と、前記スイッチ
   （２７）の接点に向かって前記ピストン（３４）を付勢
   する圧縮ばね（３９）と、前記リリーフバルブ（１）か
   ら吐出される圧油の圧力を受けて前記ピストン（３４）
   を前記スイッチ（２７）の接点から引き離すピストン押
   戻し手段のピストン（３４）を備え、 前記ピストン（３４）は、前方に延設し、ピストンホル
   ダ収納孔（３２）に螺着された筒状のピストンホルダ
   （３８）のロッド挿通穴（３８ｂ）に嵌合可能に挿通さ
   れたロッド部（３５）と、前記ロッド部（３５）の後方
   を拡径して形成された段部（３５ａ）を有し、ピストン
   ホルダ（３８）のディスク挿通穴（３８ｃ）に嵌合可能
   に挿通されたディスク部（３６）と、さらに、前記ディ
   スク部（３６）の後方を拡径して嵌合可能に形成したス
   プリングホルダ部（３７）と 、前記スプリングホルダ部（３７）は、ディスク部（３
   ６）の後端から径方向へ突設し、ピストンホルダ収納孔
   （３２）に嵌合可能なフランジ部（３７ａ）と、前記フ
   ランジ部（３７ａ）を縮径して後方へ所定長さ突設し、
   筒部挿通孔（３３）に嵌合可能な筒部（３７ｂ）とから
   構成され、 前記筒部（３７ｂ）の内部にはスプリング室（３７ｃ）
   が形成されており 、前記ピストン（３４）には、軸心上でスプリング室（３
   ７ｃ）から前方へディスク部（３６）の内部に達した油
   流出孔（３７ｄ）を穿設し、前記油流出孔（３７ｄ）を
   ディスク部（３６）内部で径方向に分岐してディスク部
   （３６）を貫通した油流出孔（３７ｅ）を穿設し 、さらに、前記スプリングホルダ部（３７）の筒部（３７
   ｂ）の内部には、ピストン（３４）を前方へ弾性付勢す
   る前記圧縮バネ（３９）を備え 、隙間（Ｃ１）に面するピストン（３４）のフランジ部
   （３７ａ）の前端面（３７ｆ）と、ロッド部（３５）の
   後方を拡径して形成した段部（３５ａ）とが、ピストン
   押戻し手段としてピストン（３４）の径方向へピストン
   （３４）の外周面から膨出した段部となっており、 増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構（３１）は、１次側油圧回路
   （３）内の圧力が所定圧力以上になると、リリーフバル
   ブ（１）が開き、１次側油圧回路（３）内の圧油が中回
   路（１３）を通って増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構のスプリ
   ング室（３７ｃ）に流入し、前記ピストンホルダ収納孔
   （３２）には、２次側油圧回路（２８）が接続され、前
   記フランジ部（３７ａ）により連通、または遮断される
   ようになっており 、さらに、ピストン（３４）内部の油流出孔（３７ｄ、３
   ７ｅ）を通って前記隙間（Ｃ１）に流入し、油流出孔
   （３７ｄ）に流入した圧油は、ディスク部（３６）の外
   周面とディスク挿通孔（３８ｃ）との隙間を通って、デ
   ィスク挿通孔（３８ｃ）の段部（３８ｄ）と拡径して形
   成した段部（３５ａ）との隙間（Ｃ２）に流入すること
   によって、 ピストン（３４）の筒部（３７ｂ）の外径面積（Ａ１）
   と、隙間（Ｃ１）に面したフランジ部（３７ａ）の前端
   面（３７ｆ）の面積及び拡径して形成した段部（３５
   ａ）の面積の合計面積（Ａ２）との面積差により、ピス
   トン（３４）が後退して２次側油圧回路（２８ ）がピス
   トンホルダ収納穴（３２）に連通すると共に、、ピスト
   ン（３４）の前端がマイクロスイッチ（２７）の接点
   （２７ａ）から引き離され、スイッチＯＦＦの状態とな
   るようにしたことを特徴とする圧力規制装置。
2. 【請求項２】 油圧ポンプからの送油を増圧器を用いて
   増圧した圧油を導く１次側油圧回路（３）と、前記１次
   側油圧回路（３）に接続され、前記１次側油圧回路
   （３）内の圧力が所定圧力未満のときは閉じて前記１次
   側油圧回路（３）内の圧油を遮断し、前記１次側油圧回
   路（３）内の圧力が所定圧力以上のときは開いて前記１
   次側油圧回路（３）内の圧油を吐出するリリーフバルブ
   （１）と、前記リリーフバルブ（１）の開閉に連動して
   スイッチ（２７）をＯＮ／ＯＦＦ作動させ、増圧ＯＮ／
   ＯＦＦの切換え信号を出力する増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機
   構（５１）と、前記リリーフバルブ１に流入した圧油を
   吐出する２次側油圧回路（２８）と、を備えて成り、前
   記増圧器を用いて増圧した油圧力を規制する増圧回路の
   圧力規制装置において、前記増圧ＯＮ／ＯＦＦ発信機構（５１）は、増圧ＯＮ／
   ＯＦＦの切換え信号を出力するスイッチ（２７）と、前
   記スイッチ（２７）の接点（２７ａ）を押圧し又は前記
   スイッチ（２７）の接点（２７ａ）から離れて前記スイ
   ッチ（２７）をＯＮ／ＯＦＦ作動させるピストン（５
   ９）と、前記スイッチ（２７）の接点（２７ａ）に向か
   って前記ピストン（５９）を付勢する圧縮ばね（６５）
   と 、前記リリーフバルブ（１）から吐出される圧油の圧
   力を受けて前記ピストン（５９）を前記スイッチ（２
   ７）の接点（２７ａ）から引き離すピストン押戻し手段
   を備え、 前記ピストン（５９）は、ピストンホルダ（５３）のロ
   ッド挿通孔（５４）に嵌合可能な上下方向へ延設したロ
   ッド部（６０）と、このロッド部（６０）の下方を径方
   向へ膨出して前記ピストン押戻し手段としての段部（６
   ０ａ）を形成すると共に、ピストンホルダ（５３）の開
   口部（５５）に嵌合可能なスプリングホルダ部（６１）
   と、開口部（５５）に嵌入可能でロッド部（６０）の中
   間から径方向へ突設した断面多角形状のストッパー（６
   ２）とから構成され、 ピストン（５９）のスプリングホルダ部（６１）の軸心
   上には、下方へ開いた所定深さのスプリング収納室（６
   ３）を穿設すると共に、このスプリング収納室（６３）
   の上部でスプリングホルダ部（６１）を径方向に貫通し
   た油流出孔（６４）が穿設され、 スプリング収納室（６３）には、ピストン（５９）を上
   方へ付勢する圧縮バネ（６５）を備え、 前記ピストン（５９）のロッド部（６０）をピストンホ
   ルダ（５３）のロッド挿通孔（５４）に挿通すると共
   に、圧縮バネ（６５）をスプリング収納室（６３）の上
   端とピストンホルダ収納孔（５２）の段部（５２ａ）と
   の間に挟持し、ピストンホルダ（５３）をピストンホル
   ダ収納孔（５２）に挿通して螺着するにより、圧縮バネ
   （６５）の付勢力によりピストン（５９）が押し上げら
   れて、ストッパー（６２）がピストンホルダ（５３）の
   開口部（５５）の段部（５４ａ）に当接し、さらに、油
   流入孔（５７）が周溝（５６）を介して中回路（１３）
   に連通し、さらに開口部（５５）がピストン（５９）の
   段部（６０ａ）により密閉されて、開口部（５５）から
   ２次側油圧回路（２８）への連通が遮断され、 １次側油圧回路（３）内の圧力が所定圧力以上になる
   と、リリーフバルブ（１）が開き、１次側油圧回路
   （３）内の圧油が中回路（１３）及び増圧ＯＮ／ＯＦＦ
   発信機構（５１）の油流入孔（５７）を通って開口部
   （５５）に流入し、開口部（５５）に所定圧力以上の圧
   力（Ｐ）が作用することによって、 開口部（５５）に作用した圧力は、段部（６０ａ）の面
   積（Ａ３）に作用し、ピストン（５９）を下降させ、ピ
   ストン（５９）の上端がスイッチ（２７）の接点（２７
   ａ）から引き離され、スイッチＯＦＦの状態となるよう
   にした ことを特徴とする圧力規制装置。