JP3449065B2 - 組立式立体トラス用ハブ体およびそれを用いたトラスベースの接合構造 - Google Patents
組立式立体トラス用ハブ体およびそれを用いたトラスベースの接合構造Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ハブと呼ばれる接
続部材によってパイプ、押出形材のような任意の断面形
状を有し構造材を構成するフレーム部材を順次接続して
組立式立体トラス構造物を構築する組立式立体トラス用
ハブ体およびそれを用いたトラスベースの接合構造に関
し、特にフレーム部材の面内方向の変形を規制すること
によりフレーム部材とハブの接合部を強化したものであ
る。
続部材によってパイプ、押出形材のような任意の断面形
状を有し構造材を構成するフレーム部材を順次接続して
組立式立体トラス構造物を構築する組立式立体トラス用
ハブ体およびそれを用いたトラスベースの接合構造に関
し、特にフレーム部材の面内方向の変形を規制すること
によりフレーム部材とハブの接合部を強化したものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】組立式立体トラス構造物は、組立におい
てボルトや溶接による接合を必要としないため組立作業
が簡単で、高い継手効率が得られ、スマートで高い採光
性と広い無柱空間が得られるなどの優れた特徴を有して
いることから、野外コンサートホール、ガソリンスタン
ド、プール、展示場等の屋根、ビルの側面外壁、植物園
用ドーム、寺院ドーム等に広く採用されている。このよ
うなトラス構造物のジョイント方式を大別すると、 ボールジョイント方式 円筒ジョイント方式 の２方式がある。前者は、トラス格点に球状ジョイント
（ハブ）を使用し、これによってフレーム部材を順次連
結するものである（特開平７−１１７０５号公報等）。
後者は、円筒ジョイント（ハブ）と、押し潰しによって
形成された接続端部を有するフレーム部材とを使用する
ものであり（米国特許第２，９３１，４６７号、実開平
２−９８１２１号公報、特開平７−１０２６３３号公報
等）、本願発明はこの後者のジョイント方式を採用した
組立式立体トラスの接合構造に関するものである。な
お、ここで組立式立体トラスとは、トラス部分がドーム
型、モスク型、ピラミッド型、フラットストラクチャー
型、或いはバレルヴォールト型等の形状を呈するトラス
構造体を言い、それらが独立した構築物とされる場合並
びに構築物の一部の構造部分として併設される構造物と
される場合などがある。また、以下の記述ではドーム型
を代表例として取り上げたが、それぞれの方式に対応し
たトラス構造とすればよいことは勿論である。
てボルトや溶接による接合を必要としないため組立作業
が簡単で、高い継手効率が得られ、スマートで高い採光
性と広い無柱空間が得られるなどの優れた特徴を有して
いることから、野外コンサートホール、ガソリンスタン
ド、プール、展示場等の屋根、ビルの側面外壁、植物園
用ドーム、寺院ドーム等に広く採用されている。このよ
うなトラス構造物のジョイント方式を大別すると、 ボールジョイント方式 円筒ジョイント方式 の２方式がある。前者は、トラス格点に球状ジョイント
（ハブ）を使用し、これによってフレーム部材を順次連
結するものである（特開平７−１１７０５号公報等）。
後者は、円筒ジョイント（ハブ）と、押し潰しによって
形成された接続端部を有するフレーム部材とを使用する
ものであり（米国特許第２，９３１，４６７号、実開平
２−９８１２１号公報、特開平７−１０２６３３号公報
等）、本願発明はこの後者のジョイント方式を採用した
組立式立体トラスの接合構造に関するものである。な
お、ここで組立式立体トラスとは、トラス部分がドーム
型、モスク型、ピラミッド型、フラットストラクチャー
型、或いはバレルヴォールト型等の形状を呈するトラス
構造体を言い、それらが独立した構築物とされる場合並
びに構築物の一部の構造部分として併設される構造物と
される場合などがある。また、以下の記述ではドーム型
を代表例として取り上げたが、それぞれの方式に対応し
たトラス構造とすればよいことは勿論である。
【０００３】図１１（Ａ），（Ｂ）は円筒ジョイント方
式を採用した組立式立体トラス構造物におけるトラスベ
ースの一例を示すドーム型構造物の平面図および正面
図、図１２は従来方式でトラス格点を形成する接合構造
を示す分解斜視図、図１３（Ａ），（Ｂ）、（Ｃ）はフ
レーム部材の正面図、平面図および側面図である。これ
らの図において、１はドーム状のトラス構造物における
トラスベースで、多数のフレーム部材２と、これらのフ
レーム部材２を接続するハブ３とで構成されている。フ
レーム部材２は、通常アルミニウム合金等の直管からな
り、その両端部をプレス加工等により押し潰して偏平状
の接続端部５とし、さらにその両面にディンプルと称す
る凹凸４を設けている。ハブ３は、通常アルミニウム合
金（例：Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合金）製の押出型材、鍛造
品等によって円筒体に形成され、中心にボルト挿通孔６
を有している。また、ハブ３は、外周面に放射状に形成
され溝壁面に凹凸７を有する６〜９個の連結溝（スロッ
ト）８を備え、この連結溝８に前記フレーム部材２の接
続端部５が軸線方向から圧入嵌合されることによりフレ
ーム部材２を互いに接続し、トラス格点を形成してい
る。ボルト挿通孔６にはボルト９が挿通され、その上下
の突出端部にワッシャ１０および保持板１１が嵌装さ
れ、ナット１２の締結によって保持板１１をハブ３の上
下面に押し付けることで、接続端部５が連結溝８から抜
けるのを防止している。また、このボルト９と保持板１
１は、ルーフパネル部材をハブ３上に取り付けるために
も利用される。そして、このトラス格点をフレーム部材
２で連結することにより組立式トラス構造物のトラスベ
ース構造体１が構築され、さらにその上に屋根部材が載
置されてドーム型トラス構造物が完成される。
式を採用した組立式立体トラス構造物におけるトラスベ
ースの一例を示すドーム型構造物の平面図および正面
図、図１２は従来方式でトラス格点を形成する接合構造
を示す分解斜視図、図１３（Ａ），（Ｂ）、（Ｃ）はフ
レーム部材の正面図、平面図および側面図である。これ
らの図において、１はドーム状のトラス構造物における
トラスベースで、多数のフレーム部材２と、これらのフ
レーム部材２を接続するハブ３とで構成されている。フ
レーム部材２は、通常アルミニウム合金等の直管からな
り、その両端部をプレス加工等により押し潰して偏平状
の接続端部５とし、さらにその両面にディンプルと称す
る凹凸４を設けている。ハブ３は、通常アルミニウム合
金（例：Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系合金）製の押出型材、鍛造
品等によって円筒体に形成され、中心にボルト挿通孔６
を有している。また、ハブ３は、外周面に放射状に形成
され溝壁面に凹凸７を有する６〜９個の連結溝（スロッ
ト）８を備え、この連結溝８に前記フレーム部材２の接
続端部５が軸線方向から圧入嵌合されることによりフレ
ーム部材２を互いに接続し、トラス格点を形成してい
る。ボルト挿通孔６にはボルト９が挿通され、その上下
の突出端部にワッシャ１０および保持板１１が嵌装さ
れ、ナット１２の締結によって保持板１１をハブ３の上
下面に押し付けることで、接続端部５が連結溝８から抜
けるのを防止している。また、このボルト９と保持板１
１は、ルーフパネル部材をハブ３上に取り付けるために
も利用される。そして、このトラス格点をフレーム部材
２で連結することにより組立式トラス構造物のトラスベ
ース構造体１が構築され、さらにその上に屋根部材が載
置されてドーム型トラス構造物が完成される。
【０００４】このようなトラスベースの接合構造におい
ては、フレーム部材２の端部に偏平状に押し潰された接
続端部５を設けているので、連結部材の部品点数が削減
できるとともに、立体曲面構造の構造物を構築する場合
には、ハブ３の連結溝８間に割り角度θ以外に接続部に
３つの角度付け（コイン角α、ベント角β、ツイスト角
γ）をすることによってフレーム部材自体での球面度を
出すことができる。また、ハブ３の軸線方向（面外方
向）の負荷に対しては耐力が高く、設計上は一層のトラ
スでよいのでトラスベース構造体を簡略化することがで
きる。なお、コイン角αは接続端部５の切断角度、ベン
ト角βはフレーム部材２の軸線と接続端部５の軸線との
なす角度、ツイスト角γはフレーム部材を介して隣合い
高さおよびハブ軸方向の曲率中心位置が異なるハブ間の
連結溝を連結するフレーム部材における接続端部間のな
す角度である。
ては、フレーム部材２の端部に偏平状に押し潰された接
続端部５を設けているので、連結部材の部品点数が削減
できるとともに、立体曲面構造の構造物を構築する場合
には、ハブ３の連結溝８間に割り角度θ以外に接続部に
３つの角度付け（コイン角α、ベント角β、ツイスト角
γ）をすることによってフレーム部材自体での球面度を
出すことができる。また、ハブ３の軸線方向（面外方
向）の負荷に対しては耐力が高く、設計上は一層のトラ
スでよいのでトラスベース構造体を簡略化することがで
きる。なお、コイン角αは接続端部５の切断角度、ベン
ト角βはフレーム部材２の軸線と接続端部５の軸線との
なす角度、ツイスト角γはフレーム部材を介して隣合い
高さおよびハブ軸方向の曲率中心位置が異なるハブ間の
連結溝を連結するフレーム部材における接続端部間のな
す角度である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来のトラス
ベースの接合構造において、フレーム部材２の接続端部
５はハブ３の軸線方向（面外方向）に長い偏平状に形成
されていることから、ハブ３の軸線方向の外力に対して
は強度的に特に問題はないが、ハブ３の面内方向（ハブ
の円周方向）に対しては相対的に弱く、そのため大型ト
ラス構造体において積雪、地震等でフレーム部材２に軸
線方向の圧縮または引張荷重が加わった場合、フレーム
部材２がトラス面内において周方向に変形して接続端部
５が折れ曲がり、部分的に破壊したり構造物全体が破壊
する危険性が想定されるという問題があった。特に、図
１１に示すようにドーム体の場合にその頂点から下方へ
の角度出しのために複数箇所に三角形以外の異形部分、
本図では１Ａおよび１Ｂの円周方向に四辺形部分が現れ
ている。このような部分が他の部分よりバランスが異な
るためにトラス構造体での弱点部分となり易く、この分
を優先的に補強するのが効果的である。
ベースの接合構造において、フレーム部材２の接続端部
５はハブ３の軸線方向（面外方向）に長い偏平状に形成
されていることから、ハブ３の軸線方向の外力に対して
は強度的に特に問題はないが、ハブ３の面内方向（ハブ
の円周方向）に対しては相対的に弱く、そのため大型ト
ラス構造体において積雪、地震等でフレーム部材２に軸
線方向の圧縮または引張荷重が加わった場合、フレーム
部材２がトラス面内において周方向に変形して接続端部
５が折れ曲がり、部分的に破壊したり構造物全体が破壊
する危険性が想定されるという問題があった。特に、図
１１に示すようにドーム体の場合にその頂点から下方へ
の角度出しのために複数箇所に三角形以外の異形部分、
本図では１Ａおよび１Ｂの円周方向に四辺形部分が現れ
ている。このような部分が他の部分よりバランスが異な
るためにトラス構造体での弱点部分となり易く、この分
を優先的に補強するのが効果的である。
【０００６】そのため、大きな構造物を構築するために
は、厚肉パイプからなるフレーム部材を使用したり、フ
レーム部材の長さを短くしたり、あるいは上記した特開
平７−１０２６３３号公報に開示されているように補強
板を接続端部に設けるなど種々の対策を講じている。し
かしながら、厚肉パイプを使用すると、当然のことなが
らハブ３も大型化してベース構造体自体の重量が増加
し、フレーム部材を短くすると、フレーム部材およびト
ラス格点が増加するため組立作業に時間を要する。ま
た、補強板を用いると、接続端部５の厚みが増大するた
め、連結溝８の溝幅が大きくなり、ハブ３の径も比例し
て大きくなり、ハブ質量も大きくなるという不具合があ
った。
は、厚肉パイプからなるフレーム部材を使用したり、フ
レーム部材の長さを短くしたり、あるいは上記した特開
平７−１０２６３３号公報に開示されているように補強
板を接続端部に設けるなど種々の対策を講じている。し
かしながら、厚肉パイプを使用すると、当然のことなが
らハブ３も大型化してベース構造体自体の重量が増加
し、フレーム部材を短くすると、フレーム部材およびト
ラス格点が増加するため組立作業に時間を要する。ま
た、補強板を用いると、接続端部５の厚みが増大するた
め、連結溝８の溝幅が大きくなり、ハブ３の径も比例し
て大きくなり、ハブ質量も大きくなるという不具合があ
った。
【０００７】本発明は上記した従来の問題点を解決する
ためになされたもので、その目的とするところは、比較
的簡単な構成でフレーム部材のツイスト角を保持しフレ
ーム部材の周方向の変形を規制することにより、トラス
ベースの強度を増大させることができるようにした組立
式立体トラス用ハブ体およびそれを用いたトラスベース
の接合構造を提供することにある。
ためになされたもので、その目的とするところは、比較
的簡単な構成でフレーム部材のツイスト角を保持しフレ
ーム部材の周方向の変形を規制することにより、トラス
ベースの強度を増大させることができるようにした組立
式立体トラス用ハブ体およびそれを用いたトラスベース
の接合構造を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、トラス構造用フレーム部材の接続端部が圧入
嵌合される複数個の連結溝が放射状に形成されたトラス
格点用ハブにおいて、ハブおよびフレーム部材の端部を
上下から覆うカバーを設け、両カバーの内側に隣合うフ
レーム部材の端部間の空間を埋める突起状規制部を周方
向に間隔をおいて一体に成形したことを特徴とする組立
式立体トラス用ハブ体である。また、本発明は、トラス
構造用フレーム部材の接続端部が圧入嵌合される複数個
の連結溝が放射状に形成されたトラス格点用ハブにおい
て、ハブおよびフレーム部材の端部を上下から覆うカバ
ーを設け、いずれか一方のカバーの内側に隣合うフレー
ム部材の端部間の空間を埋める突起状規制部を周方向に
間隔をおいて一体に成形したことを特徴とする組立式立
体トラス用ハブ体である。さらに、本発明は、両端に偏
平な接続端部を有するフレーム部材と、前記接続端部が
圧入嵌合される複数個の連結溝が放射状に形成されたハ
ブによって組立式立体トラス構造物を構築するトラスベ
ースの接合構造において、前記ハブおよびフレーム部材
の端部を上下から覆うカバーを設け、このカバーの一方
または双方の内部に隣合うフレーム部材の端部間の空間
を埋める規制部を周方向に間隔をおいて一体に成形した
ハブ体を弱点部分または全部分に用いることを特徴とす
るトラスベースの接合構造である。
本発明は、トラス構造用フレーム部材の接続端部が圧入
嵌合される複数個の連結溝が放射状に形成されたトラス
格点用ハブにおいて、ハブおよびフレーム部材の端部を
上下から覆うカバーを設け、両カバーの内側に隣合うフ
レーム部材の端部間の空間を埋める突起状規制部を周方
向に間隔をおいて一体に成形したことを特徴とする組立
式立体トラス用ハブ体である。また、本発明は、トラス
構造用フレーム部材の接続端部が圧入嵌合される複数個
の連結溝が放射状に形成されたトラス格点用ハブにおい
て、ハブおよびフレーム部材の端部を上下から覆うカバ
ーを設け、いずれか一方のカバーの内側に隣合うフレー
ム部材の端部間の空間を埋める突起状規制部を周方向に
間隔をおいて一体に成形したことを特徴とする組立式立
体トラス用ハブ体である。さらに、本発明は、両端に偏
平な接続端部を有するフレーム部材と、前記接続端部が
圧入嵌合される複数個の連結溝が放射状に形成されたハ
ブによって組立式立体トラス構造物を構築するトラスベ
ースの接合構造において、前記ハブおよびフレーム部材
の端部を上下から覆うカバーを設け、このカバーの一方
または双方の内部に隣合うフレーム部材の端部間の空間
を埋める規制部を周方向に間隔をおいて一体に成形した
ハブ体を弱点部分または全部分に用いることを特徴とす
るトラスベースの接合構造である。
【０００９】本発明において、隣接するフレーム部材の
端部間の空間に介在される規制部は、フレーム部材の割
り角度θを保持しフレーム部材の周方向の変形を規制す
る。
端部間の空間に介在される規制部は、フレーム部材の割
り角度θを保持しフレーム部材の周方向の変形を規制す
る。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示す実施の
形態に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係るト
ラスベースの接合構造部の実施の形態を示す平面図で、
ボルトと保持板を省略した状態で描かれている。図２は
同トラスベースの接合構造部の正面図、図３は図２のII
I −III 線断面図である。なお、従来技術の欄で説明し
た構成部材等と同一のものについては同一符号をもって
示し、その説明を省略する。また、図３においては１本
のフレーム部材のみを示し、他のフレーム部材について
は図示を省略している。これらの図において、本実施の
形態においては、筒状を呈するカバー２１によってハブ
３とフレーム部材２の端部を上下から覆い、このカバー
２１の内部に設けた規制部２２を隣合うフレーム部材２
の端部間の空間に介在させることによりフレーム部材２
の割り角度θを保持するようにしている。
形態に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係るト
ラスベースの接合構造部の実施の形態を示す平面図で、
ボルトと保持板を省略した状態で描かれている。図２は
同トラスベースの接合構造部の正面図、図３は図２のII
I −III 線断面図である。なお、従来技術の欄で説明し
た構成部材等と同一のものについては同一符号をもって
示し、その説明を省略する。また、図３においては１本
のフレーム部材のみを示し、他のフレーム部材について
は図示を省略している。これらの図において、本実施の
形態においては、筒状を呈するカバー２１によってハブ
３とフレーム部材２の端部を上下から覆い、このカバー
２１の内部に設けた規制部２２を隣合うフレーム部材２
の端部間の空間に介在させることによりフレーム部材２
の割り角度θを保持するようにしている。
【００１１】カバー２１は、図１２に示す上下一対の保
持板１１を兼ね備えて用いることもでき、ボルト９およ
びナット１２によってハブ３の上下面に固定されること
により、フレーム部材２の接続端部５がハブ３の連結溝
８からハブ３の軸線方向に抜けるのを防止する機能をも
有している。このようなカバー２１は、高さ方向中央に
おいて上下に分割して形成されることにより同一形状か
らなる２つの部材２１Ａ・２１Ｂで構成されている。部
材２１Ａ・２１Ｂは、ハブ３より十分に大きな外径Ｄを
有する円板状に形成され、その中央には前記ボルト９が
挿通されるボルト挿通孔２３が形成され、ハブ３と対向
する面には複数個の規制部２２が周方向に等間隔をおい
て一体に複数突設されている。規制部２２は、図３に示
すように断面略三角形状を呈する突状体に形成され、そ
の頂部２２ａが部材２１Ａ・２１Ｂの中心を指向し、ハ
ブ３の外周面に近接対向している。隣合う規制部２２ａ
間に設けられた溝２４は、部材２１Ａ・２１Ｂの外周に
開放する略三角形の溝を形成し、部材２１Ａ・２１Ｂの
中央において互いに連通している。
持板１１を兼ね備えて用いることもでき、ボルト９およ
びナット１２によってハブ３の上下面に固定されること
により、フレーム部材２の接続端部５がハブ３の連結溝
８からハブ３の軸線方向に抜けるのを防止する機能をも
有している。このようなカバー２１は、高さ方向中央に
おいて上下に分割して形成されることにより同一形状か
らなる２つの部材２１Ａ・２１Ｂで構成されている。部
材２１Ａ・２１Ｂは、ハブ３より十分に大きな外径Ｄを
有する円板状に形成され、その中央には前記ボルト９が
挿通されるボルト挿通孔２３が形成され、ハブ３と対向
する面には複数個の規制部２２が周方向に等間隔をおい
て一体に複数突設されている。規制部２２は、図３に示
すように断面略三角形状を呈する突状体に形成され、そ
の頂部２２ａが部材２１Ａ・２１Ｂの中心を指向し、ハ
ブ３の外周面に近接対向している。隣合う規制部２２ａ
間に設けられた溝２４は、部材２１Ａ・２１Ｂの外周に
開放する略三角形の溝を形成し、部材２１Ａ・２１Ｂの
中央において互いに連通している。
【００１２】フレーム部材２の端部は、プレス加工等に
より両側から押し潰されることにより先細り状のテーパ
部２５と、このテーパ部２５の先端部に設けられた偏平
状の接続端部５とを含み、前記接続端部５がハブ３の連
結溝８に圧入されている。このため、隣接するフレーム
部材２の端部間の空間は三角形の空間を形成しており、
この空間と略同形状になるように前記規制部２２が形成
される。また、隣合う規制部２２間の溝２４は、前記テ
ーパ部２５と略同形状の溝を形成している。したがっ
て、全てのフレーム部材２の接続端部５をハブ３の連結
溝８に圧入嵌合した後、２つの部材２１Ａ・２１Ｂをハ
ブ３にその上下から被冠して溝２４にフレーム部材２の
端部を挿入すると、各規制部２２が隣合うフレーム部材
２の端部間の空間に差し込まれてその側面がテーパ部２
５の側面に密接する。そして、ボルト９をカバー２１お
よびハブ３のボルト挿通孔に挿通してナット１２を締結
すると、カバー２１をハブ３に取り付けることができ
る。なお、カバー２１はアルミニウムなどの金属、強化
プラスチック、もしくはこれらの組み合わたものから製
作することができ、その他の構成は図１１〜図１３に示
した従来のトラスベースの接合構造と同様である。
より両側から押し潰されることにより先細り状のテーパ
部２５と、このテーパ部２５の先端部に設けられた偏平
状の接続端部５とを含み、前記接続端部５がハブ３の連
結溝８に圧入されている。このため、隣接するフレーム
部材２の端部間の空間は三角形の空間を形成しており、
この空間と略同形状になるように前記規制部２２が形成
される。また、隣合う規制部２２間の溝２４は、前記テ
ーパ部２５と略同形状の溝を形成している。したがっ
て、全てのフレーム部材２の接続端部５をハブ３の連結
溝８に圧入嵌合した後、２つの部材２１Ａ・２１Ｂをハ
ブ３にその上下から被冠して溝２４にフレーム部材２の
端部を挿入すると、各規制部２２が隣合うフレーム部材
２の端部間の空間に差し込まれてその側面がテーパ部２
５の側面に密接する。そして、ボルト９をカバー２１お
よびハブ３のボルト挿通孔に挿通してナット１２を締結
すると、カバー２１をハブ３に取り付けることができ
る。なお、カバー２１はアルミニウムなどの金属、強化
プラスチック、もしくはこれらの組み合わたものから製
作することができ、その他の構成は図１１〜図１３に示
した従来のトラスベースの接合構造と同様である。
【００１３】このような構造からなるトラスベースの接
合構造においては、カバー２１の規制部２２によってフ
レーム部材２のツイスト角γを一定に保持するようにし
ているので、フレーム部材２が軸線方向の圧縮または引
張荷重を受けたとき、ハブ３に周方向の回転モーメント
が発生せず、ハブ３の面内方向（図１の矢印Ａ，Ｂ方
向）の回転に対する抵抗力を増大させることができる。
したがって、フレーム部材２の接続端部５が面内方向に
折れ曲がったりせず、トラスベースの強度を増大させる
ことができる。また、カバー２１に規制部２２を設けて
いるので、厚肉のパイプでフレーム部材２を形成した
り、フレーム部材２を短くしたり、あるいは接続端部５
に補強板を設けたりする必要がない。さらに、カバー２
１の構造も簡単で容易に製作することができる。
合構造においては、カバー２１の規制部２２によってフ
レーム部材２のツイスト角γを一定に保持するようにし
ているので、フレーム部材２が軸線方向の圧縮または引
張荷重を受けたとき、ハブ３に周方向の回転モーメント
が発生せず、ハブ３の面内方向（図１の矢印Ａ，Ｂ方
向）の回転に対する抵抗力を増大させることができる。
したがって、フレーム部材２の接続端部５が面内方向に
折れ曲がったりせず、トラスベースの強度を増大させる
ことができる。また、カバー２１に規制部２２を設けて
いるので、厚肉のパイプでフレーム部材２を形成した
り、フレーム部材２を短くしたり、あるいは接続端部５
に補強板を設けたりする必要がない。さらに、カバー２
１の構造も簡単で容易に製作することができる。
【００１４】図４は本発明の他の実施の形態を示すトラ
スベースの接合構造部の平面図、図５は同トラスベース
の接合構造部の正面図、図６は図５のＶＩ−ＶＩ線断面
図である。なお、図４においても前記図１と同様、ボル
トは省略している。この実施の形態においては、複数個
の規制部２２が一体に形成された第１の部材２１Ｃと、
円板状に形成され規制部２２を備えない第２の部材２２
Ｄとでカバー２１を形成している。その他の構成は上記
した実施の形態と同じである。
スベースの接合構造部の平面図、図５は同トラスベース
の接合構造部の正面図、図６は図５のＶＩ−ＶＩ線断面
図である。なお、図４においても前記図１と同様、ボル
トは省略している。この実施の形態においては、複数個
の規制部２２が一体に形成された第１の部材２１Ｃと、
円板状に形成され規制部２２を備えない第２の部材２２
Ｄとでカバー２１を形成している。その他の構成は上記
した実施の形態と同じである。
【００１５】図７は本発明のさらに他の実施の形態を示
す組立式トラスの接合構造の平面図、図８は同トラスベ
ースの接合構造の正面図、図９は図８のＩＸ−ＩＸ線断
面図である。なお、図７においても前記図１と同様、ボ
ルトは省略している。トラスベース構造体の周端部や柱
脚部などでは３〜５本のフレーム部材２が連結されるの
で、ハブ３の連結溝８に空きができる。その場合は、図
に示すように大きさの異なる２種類の規制部２２（２２
Ａ，２２Ｂ）をカバー２１に設け、隣合うフレーム部材
２の端部間の空間にそれぞれ介在させればよい。カバー
２１は、図１〜図３に示した実施の形態と同様に高さ方
向中央で上下に分割されることにより同一形状からなる
２つの部材２１Ａ・２１Ｂによって形成される。その他
の構成は上記した実施の形態と同様である。
す組立式トラスの接合構造の平面図、図８は同トラスベ
ースの接合構造の正面図、図９は図８のＩＸ−ＩＸ線断
面図である。なお、図７においても前記図１と同様、ボ
ルトは省略している。トラスベース構造体の周端部や柱
脚部などでは３〜５本のフレーム部材２が連結されるの
で、ハブ３の連結溝８に空きができる。その場合は、図
に示すように大きさの異なる２種類の規制部２２（２２
Ａ，２２Ｂ）をカバー２１に設け、隣合うフレーム部材
２の端部間の空間にそれぞれ介在させればよい。カバー
２１は、図１〜図３に示した実施の形態と同様に高さ方
向中央で上下に分割されることにより同一形状からなる
２つの部材２１Ａ・２１Ｂによって形成される。その他
の構成は上記した実施の形態と同様である。
【００１６】図１０はフレーム部材の他の実施の形態を
示す一部を破断して示す正面図である。この実施の形態
においては、両端に偏平状の連結端部５がそれぞれ一体
に設けられた２本の直管３０と、これらの直管３０を連
結する連結板３１とによって断面眼鏡状を呈するフレー
ム部材２Ａを構成している。このようなフレーム部材２
は、２本の直管３０と連結板３１とからなる押出形材を
所定寸法に切断して各直管３０の端部を偏平状に押し潰
すとともに、連結板３１の両端部を凹状に切断除去する
ことにより容易に製作することができる。このような眼
鏡状を呈するフレーム部材２を用いて組立式トラスを構
成すると、細い直管３０が使用でき、ハブの外径を小さ
くすることができ、高強度の一層式トラスベース構造を
提供できる。
示す一部を破断して示す正面図である。この実施の形態
においては、両端に偏平状の連結端部５がそれぞれ一体
に設けられた２本の直管３０と、これらの直管３０を連
結する連結板３１とによって断面眼鏡状を呈するフレー
ム部材２Ａを構成している。このようなフレーム部材２
は、２本の直管３０と連結板３１とからなる押出形材を
所定寸法に切断して各直管３０の端部を偏平状に押し潰
すとともに、連結板３１の両端部を凹状に切断除去する
ことにより容易に製作することができる。このような眼
鏡状を呈するフレーム部材２を用いて組立式トラスを構
成すると、細い直管３０が使用でき、ハブの外径を小さ
くすることができ、高強度の一層式トラスベース構造を
提供できる。
【００１７】なお、上記した実施の形態においては、い
ずれも規制部２２を断面略三角形状を呈する突状体に形
成した例を示したが、これに何等特定されるものではな
く、種々の形状とすることができ、たとえばカバー２１
の外周縁部に沿って突設される円弧状や台形状の突状体
であってもよい。上記のハブ体をトラス格点の中での弱
点部分に設け、他の部位では従来型のハブを用いてトラ
スベースを構築したりあるいは全てのトラス格点に上述
したハブ体を用いて構築することができ、その全体構造
の外観は図１１と同様なものとなる。
ずれも規制部２２を断面略三角形状を呈する突状体に形
成した例を示したが、これに何等特定されるものではな
く、種々の形状とすることができ、たとえばカバー２１
の外周縁部に沿って突設される円弧状や台形状の突状体
であってもよい。上記のハブ体をトラス格点の中での弱
点部分に設け、他の部位では従来型のハブを用いてトラ
スベースを構築したりあるいは全てのトラス格点に上述
したハブ体を用いて構築することができ、その全体構造
の外観は図１１と同様なものとなる。
【００１８】
【発明の効果】以上述べたように本発明は、トラス構造
用フレーム部材の接続端部が圧入嵌合される複数個の連
結溝が放射状に形成されたトラス格点用ハブにおいて、
ハブおよびフレーム部材の端部を上下から覆うカバーを
設け、両カバーの内側に隣合うフレーム部材の端部間の
空間を埋める突起状規制部を周方向に間隔をおいて一体
に成形したので、従来の諸部材をそのまま適用でき、カ
バーのみ新しく製作すればよいので、諸コストの上昇を
抑えながらトラスベースの高強度化を図ることができ
る。
用フレーム部材の接続端部が圧入嵌合される複数個の連
結溝が放射状に形成されたトラス格点用ハブにおいて、
ハブおよびフレーム部材の端部を上下から覆うカバーを
設け、両カバーの内側に隣合うフレーム部材の端部間の
空間を埋める突起状規制部を周方向に間隔をおいて一体
に成形したので、従来の諸部材をそのまま適用でき、カ
バーのみ新しく製作すればよいので、諸コストの上昇を
抑えながらトラスベースの高強度化を図ることができ
る。
【００１９】また、カバーはハブとフレーム部材の接続
部を補強する補強部材としても機能する。さらに本発明
は、カバーをハブの軸線方向に分割された２つの部材で
形成したので、フレーム部材をハブに接続した後、ハブ
の上下から容易に取り付けることができる。
部を補強する補強部材としても機能する。さらに本発明
は、カバーをハブの軸線方向に分割された２つの部材で
形成したので、フレーム部材をハブに接続した後、ハブ
の上下から容易に取り付けることができる。
【００２０】さらに、本発明は、両端に偏平な接続端部
を有するフレーム部材と、前記接続端部が圧入嵌合され
る複数個の連結溝が放射状に形成されたハブによって組
立式立体トラス構造物を構築するトラスベースの接合構
造において、前記ハブおよびフレーム部材の端部を上下
から覆うカバーを設け、このカバーの一方または双方の
内部に隣合うフレーム部材の端部間の空間を埋める規制
部を周方向に間隔をおいて一体に成形したハブ体を弱点
部分または全部分に用いるようにしたので、フレーム部
材が軸線方向の荷重を受けても面内方向に曲がり難く、
組立式トラスの強度、剛性を増加させることができ、ま
た大型トラスを構築することが可能となる。
を有するフレーム部材と、前記接続端部が圧入嵌合され
る複数個の連結溝が放射状に形成されたハブによって組
立式立体トラス構造物を構築するトラスベースの接合構
造において、前記ハブおよびフレーム部材の端部を上下
から覆うカバーを設け、このカバーの一方または双方の
内部に隣合うフレーム部材の端部間の空間を埋める規制
部を周方向に間隔をおいて一体に成形したハブ体を弱点
部分または全部分に用いるようにしたので、フレーム部
材が軸線方向の荷重を受けても面内方向に曲がり難く、
組立式トラスの強度、剛性を増加させることができ、ま
た大型トラスを構築することが可能となる。
【図１】 本発明に係るトラスベースの接合構造部の実
施の形態を示す平面図である。
施の形態を示す平面図である。
【図２】 同トラスベースの接合構造部の正面図であ
る。
る。
【図３】 図２のIII −III 線断面図である。
【図４】 本発明の他の実施の形態を示すトラスベース
の接合構造部の平面図である。
の接合構造部の平面図である。
【図５】 同トラスベースの接合構造の正面図である。
【図６】 図５のＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】 本発明のさらに実施の形態を示すトラスベー
スの接合構造部の平面図である。
スの接合構造部の平面図である。
【図８】 同トラスベースの接合構造部の正面図であ
る。
る。
【図９】 図８のＩＸ−ＩＸ線断面図である。
【図１０】 フレーム部材の他の実施の形態を示す一部
を破断した正面図である。
を破断した正面図である。
【図１１】 （Ａ），（Ｂ）は組立式立体トラス構造物
の一例を示すドーム型トラスベース構造体の平面図およ
び正面図である。
の一例を示すドーム型トラスベース構造体の平面図およ
び正面図である。
【図１２】 従来のトラス格点を形成する接合構造部を
示す分解斜視図である。
示す分解斜視図である。
【図１３】 （Ａ），（Ｂ）、（Ｃ）はフレーム部材の
正面図、平面図および側面図である。
正面図、平面図および側面図である。
１…ドーム型トラスベース構造体、２，２Ａ…フレーム
部材、３…ハブ、５…接続端部、８…連結溝、９…ボル
ト、１１…保持板、２１…カバー、２１Ａ，２１Ｂ…部
材、２２…規制部、２４…溝。
部材、３…ハブ、５…接続端部、８…連結溝、９…ボル
ト、１１…保持板、２１…カバー、２１Ａ，２１Ｂ…部
材、２２…規制部、２４…溝。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 萩沢 亘保
静岡県庵原郡蒲原町蒲原１丁目34番１号
日本軽金属株式会社 グループ技術セ
ンター内
(56)参考文献 特開 平７−102633（ＪＰ，Ａ)
特開 昭48−45018（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
E04B 1/00 - 1/36
E04B 1/38 - 1/61
E04C 3/00 - 3/46
E04H 15/00 - 15/64
Claims (3)
- 【請求項１】 トラス構造用フレーム部材の接続端部が
圧入嵌合される複数個の連結溝が放射状に形成されたト
ラス格点用ハブにおいて、ハブおよびフレーム部材の端
部を上下から覆うカバーを設け、両カバーの内側に隣合
うフレーム部材の端部間の空間を埋める突起状規制部を
周方向に間隔をおいて一体に成形したことを特徴とする
組立式立体トラス用ハブ体。 - 【請求項２】 トラス構造用フレーム部材の接続端部が
圧入嵌合される複数個の連結溝が放射状に形成されたト
ラス格点用ハブにおいて、ハブおよびフレーム部材の端
部を上下から覆うカバーを設け、いずれか一方のカバー
の内側に隣合うフレーム部材の端部間の空間を埋める突
起状規制部を周方向に間隔をおいて一体に成形したこと
を特徴とする組立式立体トラス用ハブ体。 - 【請求項３】 両端に偏平な接続端部を有するフレーム
部材と、前記接続端部が圧入嵌合される複数個の連結溝
が放射状に形成されたハブによって組立式立体トラス構
造物を構築するトラスベースの接合構造において、前記
ハブおよびフレーム部材の端部を上下から覆うカバーを
設け、このカバーの一方または双方の内部に隣合うフレ
ーム部材の端部間の空間を埋める規制部を周方向に間隔
をおいて一体に成形したハブ体をトラス格点の弱点部分
または全部分に用いることを特徴とするトラスベースの
接合構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26165895A JP3449065B2 (ja) | 1995-10-09 | 1995-10-09 | 組立式立体トラス用ハブ体およびそれを用いたトラスベースの接合構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26165895A JP3449065B2 (ja) | 1995-10-09 | 1995-10-09 | 組立式立体トラス用ハブ体およびそれを用いたトラスベースの接合構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09100571A JPH09100571A (ja) | 1997-04-15 |
| JP3449065B2 true JP3449065B2 (ja) | 2003-09-22 |
Family
ID=17364972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26165895A Expired - Fee Related JP3449065B2 (ja) | 1995-10-09 | 1995-10-09 | 組立式立体トラス用ハブ体およびそれを用いたトラスベースの接合構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3449065B2 (ja) |
-
1995
- 1995-10-09 JP JP26165895A patent/JP3449065B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09100571A (ja) | 1997-04-15 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |