JP3449009B2 - Waterproof structure of automotive back door - Google Patents

Waterproof structure of automotive back door

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JP3449009B2
JP3449009B2 JP00507695A JP507695A JP3449009B2 JP 3449009 B2 JP3449009 B2 JP 3449009B2 JP 00507695 A JP00507695 A JP 00507695A JP 507695 A JP507695 A JP 507695A JP 3449009 B2 JP3449009 B2 JP 3449009B2
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【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】本発明は、自動車用バックドアの
防水構造に関し、さらに詳しくは、バックドアが上方に
開くハッチバック式の自動車における自動車用バックド
アの防水構造に関するものである。 【0002】 【従来の技術】図6及び図7はハッチバック式の自動車
におけるバックドア30を示すものであって、このバッ
クドア30は自動車の車体後部に配設され、その上部を
回動中心として上方に開扉されるように構成されてい
る。上述のバックドア30は、ドアアウタパネル31と
ドアインナパネル32とを閉断面形状に接合して成るも
のであって、その下部部分のほぼ中央部にはナンバープ
レート用開口33が設けられると共に、左右両側部には
テールライトに対応する切欠き部34,35が設けられ
ている。さらに、バックドア30の下部部分には、ナン
バープレート用開口33の側部箇所にキーシリンダ36
がドアアウタパネル31のキーシリンダ取付孔37内に
貫通配置された状態でドアアウタパネル31にその裏面
側から図外の板金クリップ等で組付けられている。ま
た、バックドア30の内面にはバックドアトリム38が
取付られるようになっている(図6参照)。 【0003】このようにドアアウタパネル31にキーシ
リンダ36を有する自動車の場合には、ドアアウタパネ
ル31へのキーシリンダ36の組付作業のために、図6
及び図7に示す如くドアインナパネル32のうちキーシ
リンダ36に対応する部分に大きな作業穴39を形成す
るようにしている。そのため、キーシリンダ36とキー
シリンダ取付孔37との間の隙間やキーシリンダ36の
キー穴等を通してバックドア30内に侵入した水が前記
作業穴39を通って車室内に流れ込んでしまいやすい。 【0004】そこで従来では、車室内への水の流れ込み
を防ぐための防水構造として、図6及び図7に示すよう
にシーリングカバー40をドアインナパネル32の内面
に貼付することにより作業穴39をシーリングカバー4
0にて閉塞したり、キーシリンダ取付孔37へのキーシ
リンダ36の組付けを図6に示す如くパッキン41を介
して行ったり、或いはドアインナパネル32の作業穴3
9の周縁部に図7に示す如くフランジ42を設けるよう
にしているのが実状である。 【0005】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
如き従来のバックドアの防水構造では、次のような問題
点がある。すなわち、シーリングカバー40を用いて作
業穴39を閉塞する場合にはシーリングカバー40をド
アインナパネル32に貼付する作業が必要となり、この
貼付作業に手間を要するという問題点がある。 【0006】また、防水用のパッキン41を用いるよう
にした場合には、キーシリンダ36をドアインナパネル
32の側から板金クリップ等にてドアアウタパネル31
に組付けるようにしているため、パッキン41を押さえ
つける力(パッキン締付力)が弱く、充分な防水機能を
果たし得ないおそれがある。しかも、キーシリンダ36
の組付上の制約から、キーシリンダ取付孔37が単なる
円形ではないため、水がキーシリンダ取付孔37を通っ
てバックドア30の内部に侵入してくるおそれがある。 【0007】また、ドアインナパネル32の作業穴39
の周縁部にフランジ42を設けたとしても、バックドア
30の内部に入り込んだ水が前記フランジ42を乗り越
えて車室内に侵入してしまうおそれがある。 【0008】本発明は、このような種々の問題点に鑑み
てなされたものであって、その目的は、シーリングカバ
ーやパッキン等の防水用部材を省略し得て組付作業性の
改善を図ることができる上に、防水性の向上を図ること
ができ、しかもバックドアトリムの強度の向上をも図る
ことができるような構成のバックドアの防水構造を提供
することにある。 【0009】 【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明では、ドアアウタパネルとドアインナパネ
ルとを閉断面形状に接合して成り、かつ、前記アウタパ
ネルにキーシリンダが貫通状態で取付けられると共に前
記キーシリンダに対応する前記インナパネルの箇所にキ
ーシリンダ組付けのための作業穴が形成される自動車用
バックドアにおいて、前記ドアインナパネルの内面側に
取付けられるバックドアトリムにリブを形成すると共に
防水性枠材を配設して、前記リブ及び防水性枠材によっ
て枠状部を形成し、前記枠状部を前記作業穴の周縁部の
全周に亘って当接させることにより、前記インナパネル
の前記作業穴の周囲に形成されたフランジ部と、前記枠
状部と、前記バックドアトリムの一部分とで水溜め部を
構成し、前記バックドアをほぼ水平の開扉状態にした際
に、キーシリンダ取付孔を介して前記ドアアウタパネル
とドアインナパネルとの間に入り込んだ水を前記水溜め
部に溜めることにより、前記水が前記バックドアトリム
の側の車室内に漏洩するのを防止するように構成してい
る。 【0010】 【作用】雨天の時にバックドアを上方に回動させてほぼ
水平の開扉状態にした際にキーシリンダ取付孔等からバ
ックドアの内部に水が侵入した場合には、前記リブと防
水性枠材とによって囲まれた領域に水が溜められ、車室
内への水の流出が防止される。また、このような状態の
下でバックドアを下方に回動させてほぼ垂直の閉扉状態
にするのに伴い、前記領域に溜められていた水がドアア
ウタパネルとドアインナパネルとの間の空間を通ってバ
ックドア下部の水抜き穴からバックドアの外部(車室外
部)に排出される。 【0011】また、バックドアトリムにリブを設けたこ
とにより、バックドアトリムの全体としての強度が向上
される。 【0012】 【実施例】以下、本発明の一実施例について図1〜図5
を参照して詳細に説明する。 【0013】図1は、本発明に係る防水構造を備えたハ
ッチバック式四輪自動車1を示すものであって、この四
輪自動車1は車両後部に設けられた開口に対応して配設
されたバックドア2を具備している。上述のバックドア
2は、ドアアウタパネル3とドアインナパネル4とを閉
断面形状に接合して成るものであり(図3及び図4参
照)、その上部が図外のヒンジを中心に図1において矢
印Rで示す如く上方に回動されて開扉されるように構成
されている。 【0014】また、ドアアウタパネル3の下部箇所に形
成されたキーシリンダ取付孔5には図3に示すようにキ
ーシリンダ6が貫通状態で固着されており、このキーシ
リンダ6のキー穴にキーを差し込んで旋回操作すること
によりバックドア2が閉扉状態の下でロックされ或いは
ロック解除されるように構成されている。 【0015】一方、ドアインナパネル4には、図3に示
すように、前記キーシリンダ6に対向する箇所にキーシ
リンダ組付作業用の作業穴7が形成され、さらにその下
端部分には水抜き穴8が形成されている。かくして、バ
ックドア2が図3に示す如く閉位置に配置された場合に
は、水抜き穴8の上部箇所において、車体9側に取付け
られたウエザストリップ10にドアインナパネル4が当
接され、水抜き穴8が車体外部の側に配置されるように
なっている。 【0016】また、前記ドアインナパネル4の内面側に
は、図2に示す如き構成のバックドアトリム12が取付
けられている。このバックドアトリム12は、図2及び
図3に明示するように、所定形状に成形されたボード状
の本体部13と、本体部13の片面であってかつドアイ
ンナパネル4に対向する対向面13aに一体形成された
リブ14と、このリブ14に対応するように前記対向面
13aに貼付されたウレタン製の防水性枠材15とをそ
れぞれ有している。 【0017】さらに詳述すると、図2に示すように、上
述のリブ14は、ドアインナパネル4の作業穴7の周縁
部のうちその上半分部分16a(図3参照)に対応する
ようにコ字状に成形されると共に、防水性枠材15はド
アインナパネル4の作業穴7の周縁部のうちその下半分
部分16b(図3参照)に対応するようにコ字状に成形
されている。そして、これらのリブ14と防水性枠材1
5とは互いに逆向きの配置関係で各々の両端部がそれぞ
れ互いに接合され、これにより、リブ14と防水性枠材
15とにより矩形の枠状部17が構成されてこの枠状部
17と前記本体部13の一部分とで囲い領域部18が形
成されている。 【0018】しかして、ドアインナパネル4へのバック
ドアトリム12の取付状態の下では、前記リブ14及び
防水性枠材15がドアインナパネル4の作業穴7の周縁
部の上半分部分16a及び下半分部分16bにそれぞれ
当接され、従って枠状部17が作業穴7の周縁部の全周
に亘って当接される共に、前記囲い領域部18が前記
作業穴7に対応位置されるようになっている。かくし
て、ドアインナパネル4の作業穴7の周囲に形成された
フランジ部19と、枠状部17と、バックドアトリム1
2の本体部13の一部分とで水溜め部(図4に示すよう
に、バックドア2がほぼ水平の開扉状態にされた際に雨
水20が溜められる囲い領域部)が構成されている。 【0019】このような構造のバックドア2は、充分な
防水機能を有することとなる。すなわち、雨天の時など
にバックドア2を開扉して図4に示す如くほぼ水平な開
扉状態にした際には、キーシリンダ取付孔5とキーシリ
ンダ6との間の隙間やキー穴などを通って雨水20がバ
ックドア2の内部に入り込んでくるが、この雨水20は
キーシリンダ6の真下に配置されたバックドアトリム1
2の囲い領域部18(若しくは、この囲い領域部18を
含む既述の水溜め部)内に落下してここに溜められるこ
ととなる。また、ドアインナパネル4の作業穴7の周囲
に形成されたフランジ部19を乗り越えてくる雨水も前
記囲い領域部18(若しくは、この囲い領域部18を含
む既述の水溜め部)内に溜められることとなる。 【0020】しかる後に、開扉状態にあるバックドア2
を下方に回動させて図5に示す如くほぼ垂直な閉扉状態
に配置すると、これに伴い、囲い領域部18(若しく
は、既述の水溜め部)内に溜められていた雨水20は図
5において矢印Qで示すように囲い領域部18(若しく
は、既述の水溜め部)内から流れ出てバックドア2の下
部の水抜き穴8を通ってバックドア2の外部(車体外
部)へ排出される。 【0021】従って、本例によれば、バックドア2の内
部すなわちドアアウタパネル3とドアインナパネル4と
の間に入り込んだ雨水20が車室内の側に漏洩してしま
うようなことが回避されるため、バックドア2に充分な
防水機能を持たせることができる。その上、本例のバッ
クドア2の防水構造によれば、上述の如く充分な防水機
能を備えるものでありながら、従来使用していたような
シーリングカバーやキーシリンダ用のパッキン等の防水
用部材を省略することができ、防水構造の組付作業性の
改善及びコストの削減が可能となる。さらに、バックド
アトリム12にコ字状のリブ14を一体成形するように
したので、このリブ14の存在によりバックドアトリム
12ひいてはバックドア2の強度の向上を図ることがで
きる。 【0022】以上、本発明の一実施例につき述べたが、
本発明はこの実施例に限定されるものではなく、本発明
の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能であ
る。例えば、リブ14及び防水性枠材15の形状はコ字
状に限定されることはなく、作業穴7の形状に対応しか
つこの作業穴7の周縁部の全周に亘って当接するような
形状であれば、どのような形状であっても良い。また、
リブ14及び防水性枠材15の相互間の配置関係も必要
に応じて適宜に変更可能である。 【0023】 【発明の効果】以上の如く、本発明は、バックドアトリ
ムにリブ及び防水性枠材を配設してこれらにて形成され
た枠状部をドアインナパネルの作業穴の周縁部の全周に
亘って当接させることにより、インナパネルの前記作業
穴の周囲に形成されたフランジ部と、枠状部と、バック
ドアトリムの一部分とで水溜め部を構成し、バックドア
をほぼ水平の開扉状態にした際に、キーシリンダ取付孔
を介してドアアウタパネルとドアインナパネルとの間に
入り込んだ水を前記水溜め部に溜めることにより、水が
バックドアトリムの側の車室内に漏洩するのを防止する
ように構成したものであるから、シーリングカバーやキ
ーシリンダ用のパッキンなどの防水用部材を省略し得て
防水構造の組付作業性の向上やコストダウンを図り得る
にも拘らず、充分な防水構造を有する構造とすることが
できる。 【0024】また、バックドアトリムにリブを設けるよ
うにしたことに伴い、バックドアトリムの強度が向上さ
れることとなるため、バックドアトリムが取付けられる
バックドアの全体としての強度も向上させることができ
る。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a waterproof structure for an automobile back door, and more particularly, to an automobile back door for a hatchback type automobile in which the back door opens upward. It relates to a waterproof structure. 2. Description of the Related Art FIGS. 6 and 7 show a back door 30 of a hatchback type automobile. This back door 30 is provided at a rear portion of a vehicle body of the automobile, and its upper portion is pivoted about its upper portion. It is configured to be opened upward. The above-described back door 30 is formed by joining a door outer panel 31 and a door inner panel 32 in a closed cross-sectional shape. A license plate opening 33 is provided in a substantially central portion of a lower portion thereof. Cutouts 34 and 35 corresponding to tail lights are provided on both sides. Further, a key cylinder 36 is provided at a side portion of the license plate opening 33 in a lower portion of the back door 30.
Is attached to the door outer panel 31 from the back side thereof with a sheet metal clip or the like (not shown) in a state of being penetrated into the key cylinder mounting hole 37 of the door outer panel 31. A back door trim 38 is attached to the inner surface of the back door 30 (see FIG. 6). [0003] In the case of an automobile having the key cylinder 36 on the door outer panel 31 as described above, the operation of attaching the key cylinder 36 to the door outer panel 31 is performed as shown in FIG.
As shown in FIG. 7, a large working hole 39 is formed in a portion of the door inner panel 32 corresponding to the key cylinder 36. Therefore, water that has entered the back door 30 through the gap between the key cylinder 36 and the key cylinder mounting hole 37 or the key hole of the key cylinder 36 easily flows into the vehicle interior through the work hole 39. Therefore, conventionally, as a waterproof structure for preventing water from flowing into the vehicle interior, a sealing cover 40 is attached to the inner surface of the door inner panel 32 as shown in FIGS. Sealing cover 4
0, the key cylinder 36 is attached to the key cylinder mounting hole 37 via the packing 41 as shown in FIG.
Actually, a flange 42 is provided on the periphery of the flange 9 as shown in FIG. [0005] However, the conventional waterproof structure of the back door as described above has the following problems. That is, when the working hole 39 is closed using the sealing cover 40, it is necessary to attach the sealing cover 40 to the door inner panel 32, and there is a problem that the attaching operation requires time and effort. When the waterproof packing 41 is used, the key cylinder 36 is attached to the door outer panel 31 from the side of the door inner panel 32 with a sheet metal clip or the like.
, The force for pressing down the packing 41 (packing tightening force) is weak, and there is a possibility that a sufficient waterproof function cannot be achieved. Moreover, the key cylinder 36
Since the key cylinder mounting hole 37 is not merely a circular shape due to the assembly restriction described above, water may enter the back door 30 through the key cylinder mounting hole 37. The work hole 39 of the door inner panel 32
Even if the flange 42 is provided on the peripheral portion of the back door 30, there is a risk that water that has entered the inside of the back door 30 may get over the flange 42 and enter the vehicle interior. The present invention has been made in view of such various problems, and an object of the present invention is to improve the assembling workability by omitting a waterproof member such as a sealing cover or a packing. It is another object of the present invention to provide a waterproof structure for a back door having such a structure that the waterproof property can be improved and the strength of the back door trim can be improved. In order to achieve the above-mentioned object, according to the present invention, a door outer panel and a door inner panel are joined in a closed sectional shape, and a key cylinder is provided on the outer panel. In a back door for a vehicle, which is mounted in a penetrating state and has a working hole for assembling a key cylinder at a position of the inner panel corresponding to the key cylinder, a back door trim mounted on an inner surface side of the door inner panel. A rib is formed and a waterproof frame material is provided, a frame-shaped portion is formed by the rib and the waterproof frame material, and the frame-shaped portion is brought into contact with the entire peripheral edge of the working hole. By doing so, the inner panel
A flange portion formed around the work hole, and the frame
And a part of the back door trim to form a water reservoir.
When the back door is in a substantially horizontal opened state,
And the door outer panel through a key cylinder mounting hole.
The water that has entered between the door and the inner panel
The water is prevented from leaking into the passenger compartment on the side of the back door trim by storing the water in the compartment. When water enters the inside of the back door through a key cylinder mounting hole or the like when the back door is rotated upward in a rainy weather to make the door substantially horizontal and open, the rib and the rib are connected to each other. Water is stored in a region surrounded by the waterproof frame material, and the outflow of water into the vehicle interior is prevented. In addition, in accordance with turning the back door downward in such a state to close the door substantially vertically, water retained in the area causes the space between the door outer panel and the door inner panel to move. The water passes through the drain hole at the bottom of the back door and is discharged to the outside of the back door (outside of the passenger compartment). Further, by providing the ribs on the back door trim, the strength of the back door trim as a whole is improved. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG.
This will be described in detail with reference to FIG. FIG. 1 shows a hatchback type four-wheeled vehicle 1 provided with a waterproof structure according to the present invention. The four-wheeled vehicle 1 is disposed corresponding to an opening provided at a rear portion of the vehicle. A back door 2 is provided. The above-mentioned back door 2 is formed by joining a door outer panel 3 and a door inner panel 4 into a closed cross-sectional shape (see FIGS. 3 and 4). As shown by an arrow R, the door is turned upward and the door is opened. A key cylinder 6 is fixed in a key cylinder mounting hole 5 formed in a lower portion of the door outer panel 3 in a penetrating state as shown in FIG. The back door 2 is configured to be locked or unlocked in the closed state by being inserted and turned. On the other hand, as shown in FIG. 3, a working hole 7 for assembling a key cylinder is formed in the door inner panel 4 at a position facing the key cylinder 6, and a drainage portion is formed at a lower end thereof. A hole 8 is formed. Thus, when the back door 2 is disposed at the closed position as shown in FIG. 3, the door inner panel 4 is brought into contact with the weather strip 10 attached to the vehicle body 9 at the upper part of the drain hole 8. The drain hole 8 is arranged on the outside of the vehicle body. A back door trim 12 having a structure as shown in FIG. 2 is attached to the inner surface of the door inner panel 4. As shown in FIGS. 2 and 3, the back door trim 12 includes a board-shaped main body 13 formed into a predetermined shape, and an opposing surface 13 a which is one surface of the main body 13 and faces the door inner panel 4. And a waterproof frame member 15 made of urethane, which is attached to the facing surface 13a so as to correspond to the rib 14. More specifically, as shown in FIG. 2, the ribs 14 correspond to the upper half 16a (see FIG. 3) of the periphery of the working hole 7 of the door inner panel 4. The waterproof frame member 15 is formed in a U-shape so as to correspond to the lower half portion 16b (see FIG. 3) of the periphery of the working hole 7 of the door inner panel 4 while being formed in a U-shape. . The ribs 14 and the waterproof frame material 1
5 are joined to each other in an arrangement relationship opposite to each other, whereby a rectangular frame 17 is formed by the ribs 14 and the waterproof frame material 15. An enclosure region 18 is formed with a part of the main body 13. When the back door trim 12 is attached to the door inner panel 4, the rib 14 and the waterproof frame member 15 are connected to the upper half 16a and the lower half 16a of the periphery of the working hole 7 of the door inner panel 4. are abutting each half portion 16b, thus both the frame portion 17 is in contact over the entire circumference of the peripheral portion of the working hole 7, so that the enclosure area portion 18 is a position corresponding to the work hole 7 It has become. Hide
And formed around the working hole 7 of the door inner panel 4.
Flange 19, frame 17, backdoor trim 1
2 and a part of the main body 13 and a water reservoir (as shown in FIG. 4).
When the back door 2 is opened almost horizontally,
An enclosure region where the water 20 is stored) is formed. The back door 2 having such a structure has a sufficient waterproof function. That is, when the back door 2 is opened in a rainy weather or the like and the door is opened in a substantially horizontal state as shown in FIG. 4, a gap between the key cylinder mounting hole 5 and the key cylinder 6, a key hole, etc. The rainwater 20 enters the inside of the back door 2 through the back door trim 1, which is disposed immediately below the key cylinder 6.
2 enclosure region 18 (or this enclosure region 18
And falls into the above-mentioned water reservoir) . In addition, rainwater that climbs over the flange 19 formed around the work hole 7 of the door inner panel 4 also contains the rainwater 18 (or includes the rainwater 18).
In the above-mentioned water reservoir) . Thereafter, the back door 2 in the opened state is opened.
When a is rotated downward to place the substantially vertical closing state as shown in FIG. 5, with this, the enclosure area portion 18 (Moshiku
Indicates that the rainwater 20 stored in the above-mentioned water reservoir is enclosed by the surrounding area 18 (as shown by an arrow Q in FIG. 5).
Flows out of the above-mentioned water reservoir ) and is discharged to the outside of the back door 2 (outside the vehicle body) through the drain hole 8 at the lower portion of the back door 2. Therefore, according to the present embodiment, it is possible to prevent the rainwater 20 that has entered inside the back door 2, that is, between the door outer panel 3 and the door inner panel 4, from leaking into the vehicle interior. Therefore, the back door 2 can have a sufficient waterproof function. In addition, according to the waterproof structure of the back door 2 of the present embodiment, while having a sufficient waterproof function as described above, a waterproof member such as a sealing cover or a packing for a key cylinder which has been conventionally used is provided. Can be omitted, and the workability of assembling the waterproof structure can be improved and the cost can be reduced. Further, since the U-shaped rib 14 is integrally formed on the back door trim 12, the strength of the back door trim 12 and thus the strength of the back door 2 can be improved by the presence of the rib 14. The embodiment of the present invention has been described above.
The present invention is not limited to this embodiment, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention. For example, the shapes of the ribs 14 and the waterproof frame member 15 are not limited to the U-shape, but correspond to the shape of the working hole 7 and come into contact with the entire periphery of the peripheral portion of the working hole 7. Any shape may be used as long as it has a shape. Also,
The positional relationship between the ribs 14 and the waterproof frame material 15 can be appropriately changed as needed. As described above, according to the present invention, the ribs and the waterproof frame material are disposed on the back door trim, and the frame formed by these components is formed on the periphery of the working hole of the door inner panel. By making contact over the entire circumference, the work of the inner panel
Flange formed around the hole, frame, and back
A part of the door trim constitutes a water reservoir, and the back door
The key cylinder mounting hole when
Between the door outer panel and the door inner panel
By storing the entered water in the water reservoir, the water is prevented from leaking into the vehicle interior on the side of the back door trim, so that a sealing cover and a packing for a key cylinder are used. Although it is possible to omit the waterproofing member such as the above, it is possible to improve the assembling workability of the waterproofing structure and reduce the cost, but it is possible to obtain a structure having a sufficient waterproofing structure. Further, since the back door trim is provided with the ribs, the strength of the back door trim is improved, so that the overall strength of the back door to which the back door trim is attached can be improved.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明に係る自動車用バックドアの防水構造を
備えたハッチバック式四輪自動車の側面図である。 【図2】図1において符号Xで示す部分を拡大して示す
バックドアトリムの要部の斜視図である。 【図3】図2におけるA−A線拡大断面図である。 【図4】バックドアを開扉位置にした場合のバックドア
及びバックドアトリムの要部を示す断面図である。 【図5】バックドアを開扉位置から閉扉位置にした時の
バックドア内における雨水の流れを示す断面図である。 【図6】従来の自動車用バックドアの防水構造を説明す
るための分解斜視図である。 【図7】図6におけるB−B線拡大断面図である。 【符号の説明】 1 ハッチバック式四輪自動車 2 バックドア 3 ドアアウタパネル 4 ドアインナパネル 5 キーシリンダ取付孔 6 キーシリンダ 7 作業穴 8 水抜き穴 9 車体 12 バックドアトリム 13 本体部 14 リブ 15 防水性枠材 16a 上半分部分 16b 下半分部分 17 枠状部 18 囲い領域部 20 雨水
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a side view of a hatchback type four-wheeled vehicle provided with a waterproof structure for a vehicle back door according to the present invention. FIG. 2 is an enlarged perspective view of a portion indicated by reference numeral X in FIG. FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line AA in FIG. 2; FIG. 4 is a cross-sectional view showing a main part of the back door and the back door trim when the back door is in an open position. FIG. 5 is a cross-sectional view showing the flow of rainwater in the back door when the back door is moved from the open position to the closed position. FIG. 6 is an exploded perspective view for explaining a waterproof structure of a conventional automobile back door. FIG. 7 is an enlarged sectional view taken along line BB in FIG. 6; [Description of Signs] 1 Hatchback type four-wheeled vehicle 2 Back door 3 Door outer panel 4 Door inner panel 5 Key cylinder mounting hole 6 Key cylinder 7 Work hole 8 Drain hole 9 Body 12 Back door trim 13 Body portion 14 Rib 15 Waterproof frame Material 16a Upper half 16b Lower half 17 Frame 18 Enclosure area 20 Rain water

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 ドアアウタパネルとドアインナパネルと
を閉断面形状に接合して成り、かつ、前記アウタパネル
にキーシリンダが貫通状態で取付けられると共に前記キ
ーシリンダに対応する前記インナパネルの箇所にキーシ
リンダ組付けのための作業穴が形成される自動車用バッ
クドアにおいて、 前記ドアインナパネルの内面側に取付けられるバックド
アトリムにリブを形成すると共に防水性枠材を配設し
て、前記リブ及び防水性枠材によって枠状部を形成し、 前記枠状部を前記作業穴の周縁部の全周に亘って当接さ
せることにより、前記インナパネルの前記作業穴の周囲
に形成されたフランジ部と、前記枠状部と、前記バック
ドアトリムの一部分とで水溜め部を構成し、 前記バックドアをほぼ水平の開扉状態にした際に、キー
シリンダ取付孔などを介して前記ドアアウタパネルとド
アインナパネルとの間に入り込んだ水を前記水溜め部に
溜めることにより、前記水が 前記バックドアトリムの側
の車室内に漏洩するのを防止するように構成したことを
特徴とする自動車用バックドアの防水構造。
(57) [Claim 1] A door outer panel and a door inner panel are joined to each other in a closed sectional shape, and a key cylinder is attached to the outer panel in a penetrating state and corresponds to the key cylinder. A back door for an automobile, in which a working hole for assembling a key cylinder is formed at the position of the inner panel, wherein a rib is formed on a back door trim attached to an inner surface side of the door inner panel, and a waterproof frame member is provided. And forming a frame-shaped portion with the ribs and the waterproof frame material, and abutting the frame-shaped portion over the entire periphery of the working hole of the working hole, thereby forming the working hole of the inner panel. Surrounding
A flange formed on the frame, the frame-shaped portion, and the back
A water reservoir is formed with a part of the door trim, and when the back door is opened substantially horizontally, a key is provided.
The door outer panel is connected to the door through a cylinder mounting hole, etc.
Water that has entered between the inner panel and the
A waterproof structure for an automobile back door , wherein the water is stored to prevent the water from leaking into the passenger compartment on the side of the back door trim.
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