JP3444582B2 - Electric wheelchair - Google Patents

Electric wheelchair

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JP3444582B2
JP3444582B2 JP32756596A JP32756596A JP3444582B2 JP 3444582 B2 JP3444582 B2 JP 3444582B2 JP 32756596 A JP32756596 A JP 32756596A JP 32756596 A JP32756596 A JP 32756596A JP 3444582 B2 JP3444582 B2 JP 3444582B2
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wheelchair
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unit
motor
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善則 竹澤
好伸 石田
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株式会社ナブコ
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、電動車椅子に関
する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to an electric wheelchair.

【0002】[0002]

【従来の技術と発明が解決しようとする課題】従来、電
動車椅子として、駆動輪を車椅子本体に対して回転自在
に取付け、この駆動輪を、車椅子本体に設けられた駆動
部ユニットによって、回転駆動させるものが知られてい
る。この種の電動車椅子は、例えば特開平8−1501
79号公報に開示されている。この電動車椅子は、図8
にも示すように、車椅子本体101に固定された車軸1
02に、駆動輪103が軸受103aを介して回転自在
に取付けられ、上記駆動輪103のハブ103bの内周
に沿って、リングギヤ104が、当該ハブ103bと一
体回転可能に設けられているとともに、上記車椅子本体
101の側面フレームに、上記駆動輪102を回転駆動
するための駆動部ユニットXが取付けられている。この
駆動部ユニットXは、モータ105と、このモータ10
5の駆動力を出力部106を介して上記駆動輪103に
伝達する減速機107とを備えるものである。
2. Description of the Related Art Conventionally, as an electric wheelchair, drive wheels are rotatably attached to a wheelchair body, and the drive wheels are rotationally driven by a drive unit provided in the wheelchair body. What makes me known is. An electric wheelchair of this kind is disclosed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 8-1501.
No. 79 is disclosed. This electric wheelchair is shown in FIG.
As also shown in FIG. 1, the axle 1 fixed to the wheelchair body 101
02, a drive wheel 103 is rotatably attached via a bearing 103a, and a ring gear 104 is provided along the inner periphery of the hub 103b of the drive wheel 103 so as to be rotatable integrally with the hub 103b. A drive unit X for rotationally driving the drive wheels 102 is attached to the side frame of the wheelchair body 101. The drive unit X includes a motor 105 and a motor 10
And a speed reducer 107 for transmitting the driving force of No. 5 to the driving wheels 103 via the output unit 106.

【0003】上記出力部106は、車軸102と平行に
設けられた出力軸106aと、この出力軸106aの先
端に設けられた出力ギヤ106bとによって構成され、
この出力ギヤ106bは、上記リングギヤ104に内接
した状態で噛合されており、これによってモータ105
の駆動力を、減速機107及び出力部106を介して駆
動輪103に伝達することができるようになっている。
なお、上記出力部106には、上記出力ギヤ106bに
対してモータ105の駆動力を伝達したり遮断したりす
るためのクラッチ108が必要に応じて設けられてい
る。
The output unit 106 is composed of an output shaft 106a provided in parallel with the axle 102 and an output gear 106b provided at the tip of the output shaft 106a.
The output gear 106b is meshed with the ring gear 104 so as to be inscribed therein.
The driving force can be transmitted to the drive wheels 103 via the speed reducer 107 and the output unit 106.
The output unit 106 is provided with a clutch 108 for transmitting or disconnecting the driving force of the motor 105 to or from the output gear 106b, if necessary.

【0004】ところで、電動車椅子は仕様に応じて車軸
位置を異なる位置に設定する必要がある。より具体的に
は、使用状態や使い勝手に応じて車椅子本体の高さを変
更するために、駆動輪及びキャスタ輪の車軸位置を適宜
設定する必要がある。また、使用者自身が手動によって
駆動輪を回転させることができる自走型対応のものであ
れば、例えば22インチの駆動輪を使用し、介護者が車
椅子を押す介護型対応のものであれば、例えば16イン
チの駆動輪を使用するが、この場合に、車椅子本体を一
定高さに維持するために、車軸位置を適宜設定する必要
がある。
In the electric wheelchair, it is necessary to set the axle position to different positions according to the specifications. More specifically, in order to change the height of the wheelchair main body according to the usage state and usability, it is necessary to appropriately set the axle positions of the drive wheels and the caster wheels. In addition, if it is a self-propelled type that allows the user to manually rotate the drive wheel, for example, if it is a care type that uses a 22-inch drive wheel and a caregiver pushes a wheelchair. For example, a 16-inch drive wheel is used, but in this case, in order to maintain the wheelchair body at a constant height, it is necessary to appropriately set the axle position.

【0005】しかしながら、上記従来の電動車椅子は、
車軸102に対して、モータ軸105a及び出力軸10
6aを平行に配置したものであるので、車軸102の位
置を変更する場合には、駆動部ユニットXの取付位置も
変更する必要がある。このため、車椅子本体の設計変更
が必要となり、車軸位置の変更を容易に行うことができ
ないという問題があった。
However, the above conventional electric wheelchair is
With respect to the axle 102, the motor shaft 105a and the output shaft 10
Since 6a are arranged in parallel, when changing the position of the axle 102, it is necessary to change the mounting position of the drive unit X as well. Therefore, there is a problem that the design of the wheelchair body needs to be changed, and the axle position cannot be easily changed.

【0006】なお、出力部の出力軸を車軸の軸線上に配
置した電動車椅子も提案されているが(例えばUSP
5,186,269号公報、USP5,161,630
号公報参照)、いずれもモータが車軸に対して偏心した
状態で配置されているので、車椅子の側面を占める面積
が大きくなる。このため、モータと車椅子本体を構成す
るフレームとの干渉が生じ易く、車軸位置を仕様に対応
する位置に設定することができない場合が生じるという
問題があった。この発明は、上記問題点に鑑みてなされ
たものであり、同一の車椅子本体について、仕様に応じ
て車軸位置を容易に設定することができる電動車椅子を
提供することを目的とする。
An electric wheelchair in which the output shaft of the output unit is arranged on the axis of the axle has been proposed (for example, USP).
5,186,269, USP 5,161,630
In each case, the motor is arranged in a state of being eccentric with respect to the axle, so that the area occupied by the side surface of the wheelchair becomes large. For this reason, there is a problem that the motor and the frame forming the wheelchair body are likely to interfere with each other, and the axle position cannot be set to a position corresponding to the specifications. The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide an electric wheelchair that can easily set an axle position according to specifications for the same wheelchair body.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
のこの発明の電動車椅子は、車椅子本体に設けられかつ
前記車軸を駆動する駆動部ユニットとを備えた電動車椅
子であって、車椅子本体に設けられる前記駆動部ユニッ
トが、取付基盤を介して車椅子本体の側面フレームに取
付可能な非回転固定のケーシングの内部に、モータと、
このモータの駆動力が入力される減速機と、この減速機
の出力を前記車軸に伝達する出力部と、前記車軸を単一
箇所で回転自在に支持する軸受とを、前記車軸の回転中
心を通る軸線を中心として同心円状に配置することによ
って構成されていることを特徴とするものである。
Means for Solving the Problems An electric wheelchair of the present invention for achieving the above object, an electric wheelchair and a driving portion unit that drives and the axle provided on the wheelchair body, in a wheelchair body The drive unit provided is mounted on the side frame of the wheelchair body via the mounting base.
Inside the non-rotating fixed casing that can be attached ,
A speed reducer driving force of the motor is inputted, and an output unit for transmitting an output of the reduction gear to the axle, single said axle
By arranging a bearing that is rotatably supported at a location concentrically around an axis passing through the center of rotation of the axle .
It is characterized by being configured .

【0008】上記の構成の電動車椅子によれば、駆動輪
の車軸を、取付基盤を介して車椅子本体の側面フレーム
に取付可能な非回転固定のケーシング内に配置した軸受
によって単一箇所で回転自在に支持することができる。
このため、車椅子本体に対するケーシングの取付位置を
変えるだけで、車軸位置を所望位置に設定することがで
きる。また、上記駆動部ユニットのモータ、減速機及び
出力軸等を、車軸の回転中心を通る軸線を中心として同
心円状に配置しているので、車椅子本体の側面から見た
駆動部ユニットの面積を小さくすることができる。この
ため、駆動部ユニットが側面フレームと干渉するのを抑
制することができ、ひいては車軸を、仕様に応じた所望
の位置に支障なく設定することができる。
According to the electric wheelchair having the above structure, the axle of the drive wheel is attached to the side frame of the wheelchair body via the mounting base.
Mounted in a non-rotating fixed casing that can be mounted on
Can be rotatably supported at a single location .
Therefore, the axle position can be set to a desired position simply by changing the mounting position of the casing with respect to the wheelchair body. In addition, since the motor, speed reducer, output shaft, etc. of the drive unit are arranged concentrically around the axis passing through the center of rotation of the axle, the area of the drive unit viewed from the side of the wheelchair body can be reduced. can do. For this reason, it is possible to suppress the drive unit unit from interfering with the side frame, and thus it is possible to set the axle at a desired position according to the specifications without any trouble.

【0009】上記モータは、薄型の平盤モータであるの
が好ましく、上記減速機は遊星歯車式減速機であるのが
好ましい。これにより、駆動部ユニットの車幅方向の厚
みを薄くすることができるので、当該駆動部ユニットが
車椅子本体を構成する部材と干渉するのを、効果的に抑
制することができる。
The motor is preferably a thin flat plate motor, and the speed reducer is preferably a planetary gear type speed reducer. As a result, the thickness of the drive unit unit in the vehicle width direction can be reduced, so that it is possible to effectively suppress the drive unit unit from interfering with a member forming the wheelchair body.

【0010】上記ケーシングの車椅子本体側は、車幅方
向厚みを車椅子本体の側面構成部材とほぼ同じ厚みに設
定して側面フレームを挿通させておくのが好ましく、こ
の場合には、この発明の電動車椅子を、折り畳み可能な
タイプに適用した場合でも、その折り畳みを阻害しな
い。
On the wheelchair body side of the casing, it is preferable to set the thickness in the vehicle width direction to be substantially the same as that of the side surface constituting member of the wheelchair body and insert the side frame. In this case, the electric motor of the present invention is used. Even when the wheelchair is applied to a foldable type, it does not hinder the folding.

【0011】上記電動車椅子は、出力部に車軸を一体形
成し、この車軸に対して駆動輪を着脱可能に取付けてい
るのが好ましく、この場合には、出力部側に車軸を着脱
可能とするための手段を設ける必要がないので、その分
駆動部ユニットを小型化することができる。
In the above electric wheelchair, it is preferable that an axle is integrally formed on the output portion and the drive wheels are detachably attached to the axle. In this case, the axle is detachable on the output portion side. Since it is not necessary to provide means for this, the drive unit can be downsized accordingly.

【0012】車椅子本体の側面フレーム又は上記ケーシ
ングの取付基盤には、車椅子本体に対する駆動部ユニッ
トの取付位置を調整する取付位置調整手段を設ているの
が好ましく、この場合には、車椅子を組み立てた後にお
いても、仕様に応じて車軸位置を所望の位置に設定する
ことができる。
The side frame of the wheelchair body or the mounting base of the casing is preferably provided with mounting position adjusting means for adjusting the mounting position of the drive unit unit with respect to the wheelchair body. In this case, the wheelchair is assembled. Even afterward, the axle position can be set to a desired position according to the specifications.

【0013】この発明の他の電動車椅子は、上記駆動部
ユニットが、取付基盤を有するケーシングの内部に、モ
ータと、このモータの駆動力が入力される減速機と、こ
の減速機の出力を前記車軸に伝達する出力部と、前記車
軸を回転自在に支持する軸受とを備えているとともに、
前記駆動部ユニットを、前記ケーシングの取付基盤を介
して車椅子本体の側面フレームに着脱可能に取付け、前
記車椅子本体の側面フレーム又は前記ケーシングの取付
基盤に、車椅子本体に対する駆動部ユニットの取付位置
を調整する取付位置調整手段を設けたことを特徴とする
ものである。
In another electric wheelchair of the present invention, the drive unit includes a motor, a speed reducer into which a driving force of the motor is input, and an output of the speed reducer, which is provided in a casing having a mounting base. An output part for transmitting to the axle and a bearing for rotatably supporting the axle are provided, and
The drive unit is detachably attached to the side frame of the wheelchair body via the mounting base of the casing, and the mounting position of the drive unit with respect to the wheelchair body is adjusted to the side frame of the wheelchair body or the mounting base of the casing. It is characterized in that a mounting position adjusting means is provided.

【0014】この電動車椅子についても、駆動輪の車軸
を、上記軸受を介して駆動部ユニットのケーシングによ
って回転自在に支持することができる。このため、車椅
子本体に対するケーシングの取付位置を変えるだけで、
車軸位置を所望位置に設定することができる。しかも、
上記取付位置調整手段によって、車椅子を組み立てた後
においても、車軸位置を仕様に応じた所望の位置に設定
することができる。
Also in this electric wheelchair, the axle of the drive wheel can be rotatably supported by the casing of the drive unit via the bearing. Therefore, simply by changing the mounting position of the casing to the wheelchair body,
The axle position can be set to the desired position. Moreover,
By the mounting position adjusting means, the axle position can be set to a desired position according to the specifications even after the wheelchair is assembled.

【0015】上記取付位置調整手段は、駆動部ユニット
の取付位置を、ほぼ上下方向にのみ調整可能であるのが
好ましく、この場合には、重心位置を変更することな
く、車軸位置を設定することができるので、当該車軸位
置の設定に伴って車椅子の操作性が変動するのを防止す
ることができる。
It is preferable that the mounting position adjusting means can adjust the mounting position of the drive unit unit substantially only in the vertical direction. In this case, the axle position can be set without changing the center of gravity position. Therefore, it is possible to prevent the operability of the wheelchair from changing with the setting of the axle position.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて添付図面を参照しながら説明する。図2は、この発
明の電動車椅子の一つの実施の形態を示す側面図であ
り、図3は背面図である。この電動車椅子は、介護者に
よって車椅子本体1に加えられる押圧力に応じた駆動力
を、補助動力として一対の駆動輪2に付与して、当該駆
動輪2を回転駆動させる方式のものである。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 2 is a side view showing one embodiment of the electric wheelchair of the present invention, and FIG. 3 is a rear view. This electric wheelchair is of a type in which a driving force corresponding to a pressing force applied to a wheelchair body 1 by a caregiver is applied to a pair of driving wheels 2 as auxiliary power to drive the driving wheels 2 to rotate.

【0017】上記一対の駆動輪2は、それぞれに対応さ
せて設けられた駆動部ユニットUを介して、車椅子本体
1の後部両側部に取付けられている。また、上記車椅子
本体1の前部両側部には、キャスタ輪3が設けられてい
る。上記車椅子本体1は、金属パイプによって形成され
た左右一対の側面フレーム10を備えている。この側面
フレーム10は、車椅子本体1の後部に立設されたバッ
クパイプ11と、後端部がバックパイプ11に接合さ
れ、若干上向きに傾斜した状態で前方へ延びるアームパ
イプ12と、このアームパイプ12の前端部から斜め下
方へ延びるフロントパイプ13と、上記バックパイプ1
1とフロントパイプ13とを連結するシートパイプ14
と、このシートパイプ14の前端部から斜め下方へ延び
るレッグパイプ15と、上記シートパイプ14の下方に
配置され、当該シートパイプ14とほぼ平行に延びるベ
ースパイプ16と、上記シートパイプ14とベースパイ
プ16との間に架設され、フロントパイプ13の下端部
近傍から下方へ延びるキャスタブラケット17と、車椅
子本体1の後部においてシートパイプ14とベースパイ
プ16との間に架設され、上記駆動部ユニットUが取付
けられた一対の取付ブラケット18によって構成されて
いる。上記車椅子本体1は、左右一対の上記側面フレー
ム10を、中央部が回動自在に軸止されたX字状のクロ
スバー10aによって連結することにより、折り畳み可
能になっている。
The pair of drive wheels 2 are attached to both sides of the rear portion of the wheelchair body 1 via drive unit units U provided in correspondence with each other. In addition, caster wheels 3 are provided on both sides of the front portion of the wheelchair body 1. The wheelchair body 1 includes a pair of left and right side frames 10 formed of a metal pipe. The side frame 10 includes a back pipe 11 that is erected on the rear portion of the wheelchair body 1, a rear end portion of the arm pipe 12 that is joined to the back pipe 11 and extends forward with a slight upward inclination, and the arm pipe. A front pipe 13 extending obliquely downward from a front end portion of 12 and the back pipe 1
Seat pipe 14 for connecting 1 and the front pipe 13
A leg pipe 15 extending obliquely downward from the front end of the seat pipe 14, a base pipe 16 arranged below the seat pipe 14 and extending substantially parallel to the seat pipe 14, the seat pipe 14 and the base pipe. 16 and the caster bracket 17 extending downward from the vicinity of the lower end of the front pipe 13 and the seat pipe 14 and the base pipe 16 in the rear part of the wheelchair body 1, and the drive unit U is attached to the caster bracket 17. The pair of mounting brackets 18 are formed. The wheelchair body 1 is foldable by connecting the pair of left and right side frames 10 by an X-shaped crossbar 10a whose central portion is pivotally fixed.

【0018】上記一対の取付ブラケット18は、互いに
平行に立設されており、それぞれの途中部には、ボルト
Bによって上記駆動部ユニットUを取付ブラケット18
に取付けるためのボルト挿通孔19が形成されている。
このボルト挿通孔19は、各取付ブラケット18毎にほ
ぼ鉛直方向に所定間隔離して2個ずつ設けられており、
これら複数のボルト挿通孔19によって、駆動部ユニッ
トUの取付位置を調整するための取付位置調整手段が構
成されている。図においては、上部のボルト挿通孔19
を用いて駆動部ユニットUをボルト止めすることによ
り、ハンドリムHを固定した22インチの駆動輪2を取
付けることができ(図3参照)、下部のボルト挿通孔1
9を用いて駆動部ユニットUをボルト止めすることによ
り、16インチの駆動輪2を、上記22インチの駆動輪
2を取付けた場合と同じ車高で取付けることができる
(図4参照)。
The pair of mounting brackets 18 are erected parallel to each other, and the driving unit U is attached to the mounting brackets 18 by bolts B at their respective intermediate portions.
A bolt insertion hole 19 for attaching to is formed.
Two bolt insertion holes 19 are provided for each of the mounting brackets 18 in a substantially vertical direction with a predetermined space therebetween.
The plurality of bolt insertion holes 19 constitute a mounting position adjusting means for adjusting the mounting position of the drive unit U. In the figure, the upper bolt insertion hole 19
The 22-inch drive wheel 2 to which the hand rim H is fixed can be attached by bolting the drive unit U using the (see FIG. 3), and the lower bolt insertion hole 1
By bolting the drive unit U with 9, the 16-inch drive wheel 2 can be attached at the same vehicle height as when the 22-inch drive wheel 2 is attached (see FIG. 4).

【0019】上記シートパイプ14の左右間には、乗員
が着座するための着座シートS1が、上記バックパイプ
11の左右間には、背もたれシートS2がそれぞれ張設
されている。また、上記レッグパイプ15の下端部に
は、乗員の足を置くためのフットプレートFが、上記ア
ームパイプ12の上面には、アームレスト(肘あて)A
Lがそれぞれ取付けられており、上記シートパイプ14
には、パーキングブレーキPが取付けられている。この
パーキングブレーキPは、駆動輪2が小径のものである
場合には、バックパイプ11に取付けられる(図2の二
点鎖線参照)。なお、上記アームレストALの内部に
は、バッテリBAが内蔵されている。
A seat S1 for seating an occupant is stretched between the left and right sides of the seat pipe 14, and a backrest seat S2 is stretched between the left and right sides of the back pipe 11. In addition, a foot plate F for placing a foot of an occupant is provided on a lower end portion of the leg pipe 15, and an armrest (elbow pad) A is provided on an upper surface of the arm pipe 12.
L is attached to each of the seat pipes 14
A parking brake P is attached to the. The parking brake P is attached to the back pipe 11 when the drive wheel 2 has a small diameter (see the chain double-dashed line in FIG. 2). A battery BA is built in the armrest AL.

【0020】上記フロントパイプ13とバックパイプ1
1との間には、板状の側当て4が設けられており、この
側当て4には、駆動部ユニットUの駆動を制御するため
の制御盤SBが取付けられている。また、バックパイプ
11の上部には、介護者が握るグリップGが設けられて
おり、このグリップGに加えられる押圧力を、図示しな
い検知手段が検知し、この押圧力に応じた駆動力を、駆
動部ユニットUが補助動力として一対の駆動輪2に付与
するように構成されている。
The front pipe 13 and the back pipe 1
1, a plate-like side pad 4 is provided, and a control board SB for controlling the drive of the drive unit U is attached to the side pad 4. Further, a grip G grasped by a caregiver is provided on the upper portion of the back pipe 11, and a detection means (not shown) detects a pressing force applied to the grip G, and a driving force corresponding to the pressing force, The drive unit U is configured to apply the auxiliary power to the pair of drive wheels 2.

【0021】駆動部ユニットUは、図1に示すように、
ケーシング51の内部に、モータ52と、このモータ5
2の駆動力が入力される減速機53と、この減速機53
を介してモータ52の駆動力を出力する出力部54と、
駆動輪2の車軸21を回転自在に支持する軸受55とを
設けたものである。上記ケーシング51は、モータ52
のハウジングを兼ねる有底筒状の第1ケース51aと、
この第1ケース51aの開口側に取付けられ、上記減速
機53、出力軸54及び軸受55が内蔵された第2ケー
ス51bとを有している。上記第2ケース51bの第1
ケース51a側の端部外周には、図5に示すように、ボ
ルト挿通孔51dを有するフランジ状の取付基盤51c
が設けられており、駆動部ユニットUは、上記第1ケー
ス51aを一対の取付ブラケット18間に挿通させ、且
つ上記取付基盤51cを当該取付ブラケット18の外側
面に当接させた状態で、ボルトBを上記取付基盤51c
側のボルト挿通孔51d及び取付ブラケット18側のボ
ルト挿通孔19を挿通させて、当該ボルトBの先端に袋
ナットNを螺合させることにより、車椅子本体1に取付
けられている。
The drive unit U, as shown in FIG.
Inside the casing 51, the motor 52 and the motor 5
The reduction gear 53 to which the driving force of 2 is input, and the reduction gear 53
An output unit 54 that outputs the driving force of the motor 52 via
A bearing 55 that rotatably supports the axle 21 of the drive wheel 2 is provided. The casing 51 is a motor 52.
A first case 51a having a cylindrical shape with a bottom and serving as a housing of
The second case 51b is attached to the opening side of the first case 51a and has the speed reducer 53, the output shaft 54 and the bearing 55 built therein. First of the second case 51b
As shown in FIG. 5, a flange-shaped mounting base 51c having a bolt insertion hole 51d is formed on the outer periphery of the end portion on the case 51a side.
Is provided, and the drive unit U is configured such that the first case 51a is inserted between the pair of mounting brackets 18 and the mounting base 51c is brought into contact with the outer surface of the mounting bracket 18, B is the above mounting base 51c
It is attached to the wheelchair body 1 by inserting the bolt insertion hole 51d on the side and the bolt insertion hole 19 on the side of the mounting bracket 18 and screwing the cap nut N at the tip of the bolt B.

【0022】モータ52は、薄型の平盤モータによって
構成されており、全体が駆動輪2の車軸21の回転中心
を通る軸線Lと同心に設けられている。このように、モ
ータ52として薄型のものを採用することにより、上記
ケーシング51の車椅子本体1側の厚み、つまり第1ケ
ース51aの厚みWを、側面フレーム10や側当て4等
の車椅子本体1の側面構成部材とほぼ同じ厚みに設定す
ることができる。このため、第1ケース51aが取付ブ
ラケット18から車幅方向の内側に大きく突出するのを
防止することができ、車椅子本体1を折り畳んだ際に、
左右のケーシング51どうしが干渉することによって、
その折り畳みが阻害されるという不都合が生じるのを防
止することができる。
The motor 52 is composed of a thin flat plate motor, and is provided concentrically with the axis L passing through the rotation center of the axle 21 of the drive wheel 2 as a whole. In this way, by adopting a thin motor 52, the thickness of the casing 51 on the wheelchair body 1 side, that is, the thickness W of the first case 51a, is set to the side frame 10 or the side pad 4 of the wheelchair body 1. The thickness can be set to be almost the same as that of the side surface constituting member. Therefore, it is possible to prevent the first case 51a from significantly protruding from the mounting bracket 18 inward in the vehicle width direction, and when the wheelchair body 1 is folded,
By the interference between the left and right casings 51,
It is possible to prevent the disadvantage that the folding is hindered.

【0023】減速機53は、上記モータ52に対向させ
た状態で、車軸21の回転中心を通る軸線Lと同心に設
けられている。この減速機53は、モータ52の回転軸
52aに連結された太陽ギヤ53aの周囲に、複数の遊
星ギヤ53bを配し、各遊星ギヤ53bを、リングギヤ
53cに内接状態で噛合させた遊星歯車式減速機によっ
て構成されており、上記モータ52を薄型の平盤モータ
で構成した点と相まって、ケーシング51の車幅方向の
全体厚みを薄くしている。このため、ケーシング51が
着座シートS1等の他の部材に干渉するのを防止するこ
とができ、車椅子本体1に対する駆動部ユニットUの取
付位置の設定対応が容易となる。
The speed reducer 53 is provided concentrically with the axis L passing through the center of rotation of the axle shaft 21 while facing the motor 52. This reduction gear 53 has a plurality of planet gears 53b arranged around a sun gear 53a connected to a rotation shaft 52a of a motor 52, and each planet gear 53b meshes with a ring gear 53c in an inscribed state. The casing 52 is made up of a rotary type speed reducer, and the whole thickness of the casing 51 in the vehicle width direction is made thin in combination with the fact that the motor 52 is made up of a thin flat plate motor. Therefore, it is possible to prevent the casing 51 from interfering with other members such as the seat S1, and it becomes easy to set the mounting position of the drive unit U on the wheelchair body 1.

【0024】出力部54は、出力軸54aの一端部に、
円板状のフランジ部54bを一体形成したものであり、
上記フランジ部54bは、出力軸54aが減速機53の
各遊星ギヤ53bと一体回転できるように、各遊星ギヤ
53bの支軸53dに連結されている。この出力部54
は、車軸21の回転中心を通る軸線Lと同心に設けられ
ている。上記軸受55は、図の場合複列玉軸受によって
構成されており、この軸受55についても、車軸21の
回転中心を通る軸線Lと同心に設けられている。
The output part 54 is provided at one end of the output shaft 54a.
A disc-shaped flange portion 54b is integrally formed,
The flange portion 54b is connected to a support shaft 53d of each planet gear 53b so that the output shaft 54a can rotate integrally with each planet gear 53b of the speed reducer 53. This output unit 54
Are concentric with the axis L passing through the center of rotation of the axle 21. The bearing 55 is constituted by a double-row ball bearing in the case of the figure, and this bearing 55 is also provided concentrically with the axis L passing through the rotation center of the axle 21.

【0025】車軸21は、上記出力軸54aと同心に一
体形成されており、上記軸受55を介してケーシング5
1に回転自在に支持されている。この車軸21の先端側
は、駆動輪2のハブ22に嵌合されており、駆動輪2
は、車軸21の先端部に設けられた雄ねじ21a及びこ
れに螺合されたナットN1によって、当該車軸21に対
して着脱可能に取付けられている。このように、車軸2
1側において駆動輪2を着脱可能としているので、駆動
部ユニットU側に駆動輪2を着脱可能とする機構を構成
する場合よりも、駆動部ユニットUを小型化することが
できる。なお、上記駆動輪2のハブ22の車椅子本体1
側の端面は、車軸21の段部に形成されたテーパ状の平
坦面21bに当接されて、当該車軸21と一体回転可能
になっている。
The axle shaft 21 is integrally formed concentrically with the output shaft 54a, and the casing 5 is provided via the bearing 55.
1 is rotatably supported. The tip end side of the axle 21 is fitted to the hub 22 of the drive wheel 2 and
Is detachably attached to the axle 21 by a male screw 21a provided at the tip of the axle 21 and a nut N1 screwed to the male screw 21a. Thus, the axle 2
Since the drive wheel 2 is detachable on the first side, the drive unit U can be downsized as compared with the case where a mechanism that allows the drive wheel 2 to be attached and detached on the drive unit U side is configured. In addition, the wheelchair body 1 of the hub 22 of the drive wheel 2
The end surface on the side is brought into contact with a tapered flat surface 21b formed on the stepped portion of the axle 21 so as to be integrally rotatable with the axle 21.

【0026】以上の構成の電動車椅子は、駆動輪2の車
軸21を、駆動部ユニットUのケーシング51を介して
車椅子本体1に取付けているので、車椅子本体1の取付
ブラケット18に対するケーシング51の取付位置を変
えるだけで、車軸21の位置を所望位置に容易に設定す
ることができる。しかも、上記駆動部ユニットUのモー
タ52、減速機53及び出力部54等を、車軸21の回
転中心を通る軸線Lを中心として同心円状に配置してい
るので、車椅子本体1の側面から見た駆動部ユニットU
の面積を小さくすることができる。このため、駆動部ユ
ニットUが側面フレーム10と干渉するのを抑制して、
車軸21を仕様に応じた所望の位置に支障なく設定する
ことができる。
In the electric wheelchair having the above structure, the axle 21 of the drive wheel 2 is attached to the wheelchair body 1 via the casing 51 of the drive unit U, so that the casing 51 is attached to the attachment bracket 18 of the wheelchair body 1. The position of the axle 21 can be easily set to a desired position simply by changing the position. Moreover, since the motor 52, the speed reducer 53, the output unit 54, etc. of the drive unit U are arranged concentrically around the axis L passing through the rotation center of the axle 21, the wheelchair body 1 is viewed from the side. Drive unit U
The area of can be reduced. Therefore, it is possible to suppress the drive unit U from interfering with the side frame 10,
The axle 21 can be set at a desired position according to the specifications without any trouble.

【0027】特に、上記実施の形態においては、取付ブ
ラケット18に取付位置調整手段としての複数のボルト
挿通孔19を設けているので、電動車椅子を組み立てた
後においても、車軸21の位置を仕様に応じた所望の位
置に容易に設定することができる。また、上記取付位置
調整手段は、駆動部ユニットUの取付位置を、ほぼ上下
方向にのみ調整可能としたものであるので、車椅子本体
1の重心位置を変更することなく、車軸21の位置を設
定することができる。このため、当該車軸21の位置の
設定に伴って車椅子の操作性が変動するのを防止するこ
とができる。
In particular, in the above embodiment, since the mounting bracket 18 is provided with the plurality of bolt insertion holes 19 as the mounting position adjusting means, even after the electric wheelchair is assembled, the position of the axle 21 is set to the specification. The desired position can be easily set. Further, since the mounting position adjusting means can adjust the mounting position of the drive unit U substantially only in the vertical direction, the position of the axle 21 is set without changing the center of gravity position of the wheelchair body 1. can do. Therefore, it is possible to prevent the operability of the wheelchair from changing with the setting of the position of the axle 21.

【0028】図6はこの発明の電動車椅子の他の実施の
形態を示す要部断面図である。この実施の形態が図1に
示す実施の形態と主に異なる点は、出力部54と車軸2
1とを別体で構成し、この車軸21を駆動輪2のハブ2
2に一体化している点である。上記出力部54は、内周
にリングギヤ54eが形成された短筒状の出力軸54a
と、この出力軸54aに一体形成され、各遊星ギヤ53
bの支軸53dに連結された円板状のフランジ部54b
とによって構成されており、車軸21の一端部は、上記
出力軸54aのリングギヤ54eに噛合されている。
FIG. 6 is a cross-sectional view of essential parts showing another embodiment of the electric wheelchair of the present invention. This embodiment mainly differs from the embodiment shown in FIG. 1 in that the output unit 54 and the axle 2 are
1 is a separate body, and the axle 21 is a hub 2 for the drive wheels 2.
It is a point integrated into 2. The output section 54 is a short cylindrical output shaft 54a having a ring gear 54e formed on the inner circumference.
And the planetary gears 53 formed integrally with the output shaft 54a.
disc-shaped flange portion 54b connected to the support shaft 53d of b
And one end of the axle 21 is meshed with the ring gear 54e of the output shaft 54a.

【0029】上記車軸21には、これを駆動部ユニット
Uに対して着脱自在とするためのロック機構6が設けら
れている。このロック機構6は、車軸21の内部を水平
スライド自在に挿通するスプール61と、このスプール
61を出力軸54aから離反する方向へ常時付勢するコ
イルばね62と、車軸21の先端に径方向に貫通形成さ
れた複数のボール穴63と、車軸21の外周面から一部
を突出させた状態で各ボール穴63に導入されたカムボ
ール64と、このカムボール64に内接し、上記スプー
ル61よりも大径のカム軸65と、上記スプール61を
上記コイルばね62の付勢力に抗してスライド操作する
ためのつまみ66とを備えている。
The axle 21 is provided with a lock mechanism 6 for detachably attaching the axle 21 to the drive unit U. The lock mechanism 6 includes a spool 61 which is slidably inserted through the inside of the axle 21, a coil spring 62 which constantly urges the spool 61 in a direction away from the output shaft 54a, and a radial direction at the tip of the axle 21. A plurality of ball holes 63 penetratingly formed, a cam ball 64 introduced into each ball hole 63 in a state of partially projecting from the outer peripheral surface of the axle 21, and an inscribed in the cam ball 64 and larger than the spool 61. A cam shaft 65 having a diameter and a knob 66 for sliding the spool 61 against the biasing force of the coil spring 62 are provided.

【0030】上記ロック機構6によれば、カム軸65を
カムボール64に内接させた状態で、当該カムボール6
4を、軸受55の内輪55aの端部に係止させて、車軸
21が駆動部ユニットUから抜脱するのを規制すること
ができる。また、上記つまみ66を減速機53方向に押
圧して、カム軸65をカムボール64から離反させるこ
とにより、カムボール64を車軸21の外周面から引っ
込めて、上記カムボール64と軸受55の内輪55aと
の係止状態を解除することができ、これによって、駆動
輪2を車軸21とともに駆動部ユニットUから取外すこ
とができる。この実施の形態においても、図1に示す実
施の形態と同じ作用効果を奏することができる。
According to the lock mechanism 6, the cam ball 65 is inscribed in the cam ball 64, and the cam ball 6
4 can be locked to the end portion of the inner ring 55a of the bearing 55 to prevent the axle 21 from coming off the drive unit U. Further, by pressing the knob 66 toward the speed reducer 53 and separating the cam shaft 65 from the cam ball 64, the cam ball 64 is retracted from the outer peripheral surface of the axle 21, and the cam ball 64 and the inner ring 55a of the bearing 55 are separated from each other. The locked state can be released, whereby the drive wheel 2 can be removed from the drive unit U together with the axle 21. Also in this embodiment, the same operational effects as those of the embodiment shown in FIG. 1 can be obtained.

【0031】この発明の電動車椅子は、上記の実施の形
態に限定されるものではなく、例えば取付ブラケット1
8に設けた取付位置調整手段としてのボルト挿通孔19
をさらに増設してもよく、この場合には、車軸21の取
付位置の調整をさらに多様化することができる(図7参
照)。また、ケーシング51の取付基盤51c側に、取
付位置調整手段としてのボルト挿通孔を、上下方向に位
置をずらして複数個設けること、取付ブラケット18側
に、上記ボルト挿通孔19に代えて、ボルトBを螺合す
るナットを埋設しておくこと、モータ52として上記平
盤モータ以外のモータを使用すること、減速機として上
記遊星歯車式以外の例えばウオーム式減速機を使用する
こと等、種々の設計変更を施すことができる。さらに、
この発明は上記した折り畳み式以外の電動車椅子にも適
用して実施することができる。
The electric wheelchair according to the present invention is not limited to the above-mentioned embodiment, and for example, the mounting bracket 1
8 has a bolt insertion hole 19 as a mounting position adjusting means.
May be further added, and in this case, the adjustment of the attachment position of the axle 21 can be further diversified (see FIG. 7). Further, a plurality of bolt insertion holes as mounting position adjusting means are provided on the side of the mounting base 51c of the casing 51, the positions being vertically displaced, and a plurality of bolt insertion holes 19 are provided on the side of the mounting bracket 18 instead of the bolt insertion holes 19. A nut for screwing B is buried, a motor other than the flat plate motor is used as the motor 52, and a worm type speed reducer other than the planetary gear type is used as the speed reducer. Design changes can be made. further,
The present invention can be implemented by being applied to an electric wheelchair other than the above-mentioned folding type.

【0032】[0032]

【発明の効果】以上のように、請求項1に係る電動車椅
子によれば、取付基盤を介して車椅子本体の側面フレー
ムに取付可能な非回転固定のケーシング内に配置した軸
受によって駆動輪の車軸をその単一箇所で回転自在に支
持するものであるので、車椅子本体に対する上記ケーシ
ングの取付位置を変えるだけで、駆動輪の高さ位置や駆
動輪の径に応じて車軸位置を設定することができる。こ
のため、車軸位置を設定するために車椅子本体の設計を
変更する必要がなく、当該車軸位置の設定に容易に対応
することができる。しかも、上記駆動部ユニットのモー
タ、減速機及び出力軸等を、車軸の回転中心を通る軸線
を中心として同心円状に配置して、車椅子本体の側面か
ら見た駆動部ユニットの面積を小さくしているので、駆
動部ユニットが車椅子本体を構成する各フレームと干渉
するのを抑制することができ、ひいては車軸を、仕様に
応じて所望の位置に支障なく設定することができる。
As described above, according to the electric wheelchair according to the first aspect, the side frame of the wheelchair body is mounted via the mounting base.
Shaft mounted in a non-rotating fixed casing that can be mounted on the
Since the axle of the drive wheel is rotatably supported at the single point by the bridge, it is possible to change the axle position according to the height position of the drive wheel and the diameter of the drive wheel simply by changing the mounting position of the casing to the wheelchair body. The position can be set. Therefore, it is not necessary to change the design of the wheelchair main body to set the axle position, and it is possible to easily deal with the setting of the axle position. Moreover, the motor, speed reducer, output shaft, etc. of the drive unit are arranged concentrically around the axis passing through the center of rotation of the axle to reduce the area of the drive unit when viewed from the side of the wheelchair body. As a result, the drive unit can be prevented from interfering with each frame forming the wheelchair body, and the axle can be set to a desired position according to the specifications without any trouble.

【0033】請求項2に係る電動車椅子によれば、上記
モータを薄型の平盤モータで構成し、上記減速機を遊星
歯車式減速機で構成して、駆動部ユニットの車幅方向の
厚みを薄くしているので、当該駆動部ユニットが他の部
材と干渉するのをより効果的に抑制することができる。
このため、仕様に応じて車軸位置をさらに容易に設定す
ることができる。
According to the electric wheelchair of the second aspect of the present invention, the motor is a thin flat plate motor, and the speed reducer is a planetary gear type speed reducer. Since it is thin, it is possible to more effectively prevent the drive unit unit from interfering with other members.
Therefore, the axle position can be set more easily according to the specifications.

【0034】請求項3に係る電動車椅子によれば、ケー
シングの車椅子本体側が、側面フレームを挿通している
とともに、当該ケーシングの車椅子本体側の車幅方向厚
みを、車椅子本体の側面構成部材とほぼ同じ厚みに設定
しているので、車椅子本体が折り畳み可能である場合に
おいて、これを支障なく折り畳むことができる。
According to the third aspect of the present invention, the wheelchair body side of the casing is inserted through the side frame, and the thickness of the casing on the wheelchair body side in the vehicle width direction is substantially equal to that of the side surface constituting member of the wheelchair body. Since the same thickness is set, when the wheelchair body is foldable, it can be folded without any trouble.

【0035】請求項4に係る電動車椅子によれば、上記
出力部に車軸を一体形成し、この車軸に対して車輪を着
脱可能に取付けているので、出力部側に車軸を着脱可能
とするための手段を設ける必要がなく、その分駆動部ユ
ニットを小型化することができる。
According to the electric wheelchair of the fourth aspect, since the axle is integrally formed on the output portion and the wheel is detachably attached to the axle, the axle can be detached on the output side. It is not necessary to provide such means, and the drive unit can be downsized accordingly.

【0036】請求項5に係る電動車椅子によれば、車椅
子本体の側面フレーム又は上記ケーシングの取付基盤
に、車椅子本体に対する駆動部ユニットの取付位置を調
整する取付位置調整手段を設けているので、車椅子を組
み立てた後においても、仕様に応じて車軸位置を所望の
位置に設定することができる。
According to the electric wheelchair of the fifth aspect, the side frame of the wheelchair body or the mounting base of the casing is provided with the mounting position adjusting means for adjusting the mounting position of the drive unit unit with respect to the wheelchair body. Even after assembling, the axle position can be set to a desired position according to the specifications.

【0037】請求項6に係る電動車椅子によれば、駆動
輪の車軸を駆動部ユニットのケーシングによって回転自
在に支持するものであるので、車椅子本体に対する上記
ケーシングの取付位置を変えるだけで、駆動輪の高さ位
置や駆動輪の径に応じて車軸位置を容易に設定すること
ができる。しかも、上記取付位置調整手段によって、車
椅子を組み立てた後においても、仕様に応じて車軸位置
を所望の位置に設定することができる。
According to the electric wheelchair of the sixth aspect, since the axle of the drive wheel is rotatably supported by the casing of the drive unit, the drive wheel is simply changed by changing the mounting position of the casing to the wheelchair body. The axle position can be easily set according to the height position of the vehicle and the diameter of the driving wheel. Moreover, the mounting position adjusting means can set the axle position to a desired position according to the specifications even after the wheelchair is assembled.

【0038】請求項7に係る電動車椅子によれば、駆動
部ユニットの取付位置を、ほぼ方向にのみ調整可能とし
ているので、重心位置を変更することなく、車軸位置を
設定することができる。このため、当該車軸位置の設定
に伴って車椅子の操作性が変動するのを防止することが
できる。
According to the electric wheelchair of the seventh aspect, since the mounting position of the drive unit can be adjusted substantially only in the direction, the axle position can be set without changing the center of gravity position. Therefore, it is possible to prevent the operability of the wheelchair from varying with the setting of the axle position.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の電動車椅子の一つの実施の形態を示
す要部断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view of essential parts showing an embodiment of an electric wheelchair of the present invention.

【図2】この発明の電動車椅子の全体を示す側面図であ
る。
FIG. 2 is a side view showing the entire electric wheelchair of the present invention.

【図3】同じく背面図である。FIG. 3 is a rear view of the same.

【図4】車軸位置を変えた状態を示す背面図である。FIG. 4 is a rear view showing a state in which the axle position is changed.

【図5】駆動部ユニットの取付け状態を示す平面図であ
る。
FIG. 5 is a plan view showing a mounting state of a drive unit.

【図6】他の実施の形態を示す要部断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view of an essential part showing another embodiment.

【図7】さらに他の実施の形態を示す要部断面図であ
る。
FIG. 7 is a main-portion cross-sectional view showing still another embodiment.

【図8】従来例を示す概略図である。FIG. 8 is a schematic view showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車椅子本体 10 側面フレーム 19 ボルト挿通孔(取付位置調整手段) 2 駆動輪 21 車軸 51c 取付基盤 51 ケーシング 52 モータ 53 減速機 54 出力部 55 軸受 U 駆動部ユニット L 軸線 1 wheelchair body 10 side frame 19 Bolt insertion hole (mounting position adjusting means) 2 drive wheels 21 axles 51c mounting base 51 casing 52 motor 53 reducer 54 Output section 55 bearings U drive unit L axis

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平5−261132(JP,A) 特開 平9−308651(JP,A) 実開 昭48−108353(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) A61G 5/04 ─────────────────────────────────────────────────── --- Continuation of the front page (56) References JP-A-5-261132 (JP, A) JP-A-9-308651 (JP, A) Actual development Sho-48-108353 (JP, U) (58) Investigation Field (Int.Cl. 7 , DB name) A61G 5/04

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】車軸とともに回転する着脱可能な駆動輪
と、車椅子本体に設けられかつ前記車軸を駆動する駆動
部ユニットとを備えた電動車椅子であって、車椅子本体に設けられる 前記駆動部ユニットが、取付基
盤を介して車椅子本体の側面フレームに取付可能な非回
転固定のケーシングの内部に、モータと、このモータの
駆動力が入力される減速機と、この減速機の出力を前記
車軸に伝達する出力部と、前記車軸を単一箇所で回転自
在に支持する軸受とを、前記車軸の回転中心を通る軸線
を中心として同心円状に配置することによって構成され
ていることを特徴とする電動車椅子。
And 1. A removable drive wheel which rotates with the axle, an electric wheelchair and a driving portion unit that drives and the axle provided on the wheelchair body, said driving section unit provided in the wheel chair body , Non-rotatable that can be attached to the side frame of the wheelchair body via the mounting base
A motor, a speed reducer to which the driving force of the motor is input, an output unit for transmitting the output of the speed reducer to the axle, and an axle rotatably supported at a single location inside a roller-fixed casing. Bearings that are arranged in a concentric manner around an axis passing through the center of rotation of the axle.
Electric wheelchair, characterized in that is.
【請求項2】前記モータが薄型の平盤モータであり、前
記減速機が遊星歯車式減速機である請求項1記載の電動
車椅子。
2. The electric wheelchair according to claim 1, wherein the motor is a thin flat plate motor, and the speed reducer is a planetary gear type speed reducer.
【請求項3】前記ケーシングの車椅子本体側が、側面フ
レームを挿通しているとともに、当該ケーシングの車椅
子本体側の車幅方向厚みを、車椅子本体の側面構成部材
とほぼ同じ厚みに設定している請求項1記載の電動車椅
子。
3. The wheelchair body side of the casing is inserted through the side frame, and the thickness of the casing in the vehicle width direction on the wheelchair body side is set to be substantially the same as the side face constituent member of the wheelchair body. The electric wheelchair according to item 1.
【請求項4】前記出力部に車軸を一体形成し、この車軸
に対して駆動輪を着脱可能に取付けている請求項1記載
の電動車椅子。
4. The electric wheelchair according to claim 1, wherein an axle is integrally formed with the output portion, and drive wheels are detachably attached to the axle.
【請求項5】車椅子本体の側面フレーム又は前記ケーシ
ングの取付基盤に、車椅子本体に対する駆動部ユニット
の取付位置を調整する取付位置調整手段を設けている請
求項1記載の電動車椅子。
5. The electric wheelchair according to claim 1, wherein the side frame of the wheelchair main body or the mounting base of the casing is provided with mounting position adjusting means for adjusting the mounting position of the drive unit with respect to the wheelchair main body.
【請求項6】車軸とともに回転する駆動輪と、車椅子本
体に設けられかつ前記車軸を駆動する駆動部ユニットと
を備えた電動車椅子であって、 前記駆動部ユニットが、取付基盤を有するケーシングの
内部に、モータと、このモータの駆動力が入力される減
速機と、この減速機の出力を前記車軸に伝達する出力部
と、前記車軸を回転自在に支持する軸受とを備えている
とともに、 前記駆動部ユニットを、前記ケーシングの取付基盤を介
して車椅子本体の側面フレームに着脱可能に取付け、 前記車椅子本体の側面フレーム又は前記ケーシングの取
付基盤に、車椅子本体に対する駆動部ユニットの取付位
置を調整する取付位置調整手段を設けたことを特徴とす
る電動車椅子。
6. A drive wheel which rotates with the axle, an electric wheelchair and a driving portion unit that drives and the axle provided in the wheel chair body, the driving unit unit, the interior of the casing having a mounting base A motor, a speed reducer to which the driving force of the motor is input, an output unit that transmits the output of the speed reducer to the axle, and a bearing that rotatably supports the axle, and The drive unit is detachably attached to the side frame of the wheelchair main body through the mounting base of the casing, and the mounting position of the drive unit relative to the wheelchair main body is adjusted on the side frame of the wheelchair main body or the mounting base of the casing. An electric wheelchair having a mounting position adjusting means.
【請求項7】前記取付位置調整手段は、駆動部ユニット
の取付位置を、ほぼ上下方向にのみ調整可能である請求
項6記載の電動車椅子。
7. The electric wheelchair according to claim 6, wherein the mounting position adjusting means can adjust the mounting position of the drive unit only in the substantially vertical direction.
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