JP3426889B2 - Automatic transmission lubrication system - Google Patents
Automatic transmission lubrication systemInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/027—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for venting gearboxes, e.g. air breathers
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動変速機潤滑装
置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic transmission lubrication device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、自動変速機においては、エンジン
によって発生させられた回転を、トルクコンバータを介
して変速装置に伝達し、該変速装置において変速を行い
駆動輪に伝達するようになっている。そして、前記変速
装置には、複数の歯車要素から成るギヤユニットが配設
され、クラッチ、ブレーキ等の摩擦係合要素を係脱し、
各歯車要素の回転を選択的に出力することによって、複
数の変速段が達成されるようになっている。2. Description of the Related Art Conventionally, in an automatic transmission, the rotation generated by an engine is transmitted to a transmission device via a torque converter, and the transmission device shifts and transmits it to driving wheels. . Then, a gear unit including a plurality of gear elements is arranged in the transmission, and a friction engagement element such as a clutch and a brake is disengaged,
By selectively outputting the rotation of each gear element, a plurality of shift speeds are achieved.
【０００３】ところで、前記摩擦係合要素を係脱するた
めに油圧回路を構成するバルブボディが配設され、油圧
ポンプから吐出された油がバルブボディ内の油圧サー
ボ、バルブ等の各要素に送られる。また、前記油圧ポン
プから吐出された油は自動変速機ケース内の各部材にも
冷却用又は潤滑用として送られる。ところが、前記バル
ブボディ内において各要素を作動させる際、及び自動変
速機ケース内の各部材を冷却し、潤滑する際に発生する
摩擦によって油に金属粉、塵（ちり）等が混入してしま
う。By the way, a valve body forming a hydraulic circuit is arranged to engage and disengage the friction engagement element, and the oil discharged from the hydraulic pump is sent to each element such as a hydraulic servo and a valve in the valve body. To be The oil discharged from the hydraulic pump is also sent to each member inside the automatic transmission case for cooling or lubrication. However, metal powder, dust, etc. are mixed into the oil due to friction generated when operating each element in the valve body and cooling and lubricating each member in the automatic transmission case. .
【０００４】そこで、油中の金属粉、塵等を除去するた
めに、自動変速機潤滑装置が配設される。すなわち、オ
イルパンにストレーナが配設され、バルブボティ内の各
要素、及び自動変速機ケース内の各部材からオイルパン
に還流された油を前記ストレーナによってろ過するよう
にしている。そのために、前記ストレーナの底面におい
て流入口が下に向けて形成され、オイルパン内に溜
（た）められた油を前記流入口から吸引するようになっ
ている。Therefore, in order to remove metal powder, dust, etc. in the oil, an automatic transmission lubrication device is provided. That is, a strainer is arranged in the oil pan, and the oil returned to the oil pan from each element in the valve body and each member in the automatic transmission case is filtered by the strainer. Therefore, an inflow port is formed downward on the bottom surface of the strainer so that oil accumulated in the oil pan is sucked from the inflow port.
【０００５】ところが、バルブボディ内の各要素、及び
自動変速機ケース内の各部材から還流される油の量が少
ない場合、オイルパン内の油面レベルが低くなってしま
い、前記流入口から油と共に空気が吸引されてしまうこ
とがある。そこで、ストレーナのアッパケースの表面に
リブを形成し、該リブによって油の流路が形成され、油
を前記流入口の付近に案内することにより、流入口から
空気が吸引されるのを防止するようにしている（実開平
５−４２８１３号公報参照）。However, when the amount of oil recirculated from each element in the valve body and each member in the automatic transmission case is small, the oil level in the oil pan becomes low and the oil from the inflow port is reduced. At the same time, air may be sucked. Therefore, a rib is formed on the surface of the upper case of the strainer, an oil flow path is formed by the rib, and the oil is guided to the vicinity of the inflow port to prevent air from being sucked from the inflow port. (See Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-42813).
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の自動変速機潤滑装置においては、バルブボディ内の
各要素、及び自動変速機ケース内の各部材から還流され
る油の量が多い部分と少ない部分とがあり、それに伴っ
て、オイルパン内において、油の高い粘性によって油面
レベルが高い部分と低い部分とが形成されてしまう。However, in the above-described conventional automatic transmission lubrication device, the amount of oil recirculated from each element in the valve body and each member in the automatic transmission case is large and small. There is a portion, and accordingly, in the oil pan, a portion having a high oil level and a portion having a low oil level are formed due to the high viscosity of the oil.
【０００７】したがって、たとえ、還流された油を前記
リブによって流入口の付近に案内しても、油面レベルが
低い部分から供給される油が吸引される場合、油と共に
空気が吸引されてしまい、空気の吸引を確実に防止する
ことができなくなってしまう。そこで、オイルパンの容
量を大きくし、オイルパン内の油面レベルが高い部分と
低い部分とが形成されるのを防止することが考えられる
が、オイルパンの容量を大きくすると、自動変速機潤滑
装置がその分大型化してしまう。Therefore, even if the recirculated oil is guided to the vicinity of the inflow port by the rib, when the oil supplied from the portion having a low oil level is sucked, the air is sucked together with the oil. , It becomes impossible to reliably prevent the suction of air. Therefore, it is conceivable to increase the capacity of the oil pan to prevent the formation of a part with a high oil level and a part with a low oil level in the oil pan. The device becomes larger accordingly.
【０００８】本発明は、前記従来の自動変速機潤滑装置
の問題点を解決して、空気が流入口から吸引されるのを
確実に防止することができ、小型化することができる自
動変速機潤滑装置を提供することを目的とする。The present invention solves the above-mentioned problems of the conventional automatic transmission lubricating device, can reliably prevent air from being sucked from the inlet, and can be downsized. An object is to provide a lubricating device.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】そのために、本発明の自
動変速機潤滑装置においては、自動変速機ケースの底部
に取り付けられ、油を溜めるオイルパンと、前記自動変
速機ケースに配設され、前記オイルパンとの間に、前記
自動変速機ケース内の各部材に供給された後、上面に落
下した油をオイルパン内に落下させるための間隙を形成
し、オイルクーラから還流される油を前記オイルパン内
に落下させるための油孔が形成された領域、及び前記間
隙が覆われた領域を備えたバルブボディと、前記オイル
パン内に配設され、オイルパン内に溜められた油を、底
面に形成された流入口から吸引し、ろ過した後、頂面に
形成された流出口から前記バルブボディに供給するスト
レーナと、油を案内する油案内手段とを有する。To this end, in the automatic transmission lubrication apparatus of the present invention, an oil pan that is attached to the bottom portion of the automatic transmission case and collects oil, and is disposed in the automatic transmission case, A gap is formed between the oil pan and the oil pan that has been supplied to each member in the automatic transmission case and then drops on the upper surface of the automatic transmission case. A valve body having a region in which an oil hole for dropping into the oil pan is formed, and a region in which the gap is covered, a valve body disposed in the oil pan, and collecting oil accumulated in the oil pan. It has a strainer which is sucked from an inflow port formed on the bottom surface, filtered, and then supplied to the valve body from an outflow port formed on the top surface, and an oil guide means for guiding oil.
【００１０】そして、該油案内手段は、前記バルブボデ
ィのドレーン孔と対向する箇所を起点とし、前記間隙が
覆われた領域において、前記バルブボディ及び自動変速
機ケースから還流される油の少ない部分に対応する箇所
を終点とする。The oil guide means has a starting point at a position facing the drain hole of the valve body, and in a region where the gap is covered, a portion of the oil flowing back from the valve body and the automatic transmission case is small. The point corresponding to is the end point.
【００１１】本発明の他の自動変速機潤滑装置において
は、さらに、前記油案内手段は、前記ストレーナの頂面
に形成された油案内溝である。In another automatic transmission lubrication apparatus of the present invention, the oil guide means is an oil guide groove formed on the top surface of the strainer.
【００１２】本発明の更に他の自動変速機潤滑装置にお
いては、さらに、前記ドレーン孔はリリーフ弁のドレー
ン孔である。本発明の更に他の自動変速機潤滑装置にお
いては、さらに、前記油案内手段の終点は、前記バルブ
ボディにおけるアキュムレータが配設される領域に対応
させて設定される。In still another automatic transmission lubricating device of the present invention, the drain hole is a drain hole of a relief valve. In still another automatic transmission lubrication device of the present invention, the end point of the oil guide means is set so as to correspond to the region of the valve body where the accumulator is arranged.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照しながら詳細に説明する。図１は本発明の
実施の形態における自動変速機潤滑装置の底面図、図２
は本発明の実施の形態における自動変速機潤滑装置の配
設状態図、図３は本発明の実施の形態における自動変速
機潤滑装置とバルブボディとの関係を示す透視図、図４
は本発明の実施の形態におけるストレーナの平面図であ
る。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1 is a bottom view of an automatic transmission lubricating device according to an embodiment of the present invention, and FIG.
4 is a layout view of the automatic transmission lubricating device according to the embodiment of the present invention, FIG. 3 is a perspective view showing a relationship between the automatic transmission lubricating device and the valve body according to the embodiment of the present invention, FIG.
FIG. 3 is a plan view of the strainer according to the embodiment of the present invention.
【００１４】図において、１１はオイルパンであり、図
示しない自動変速機ケースの底部に取り付けられる。ま
た、１２は前記オイルパン１１の上端の開口部をほぼ覆
うように自動変速機ケースに配設され、油圧回路を構成
するバルブボディであり、該バルブボディ１２内には、
前記自動変速機ケース内に配設された変速装置の摩擦係
合要素を係脱するための各油圧サーボ、該各油圧サーボ
に選択的に油圧を供給するための各シフトバルブ、各種
の油圧を調整するための各バルブ、該各バルブを切り換
えるためのソレノイドバルブ等の各要素が配設される。
なお、前記自動変速機ケース内には、前記変速装置を構
成する各部材が配設される。In the figure, 11 is an oil pan, which is attached to the bottom of an automatic transmission case (not shown). Further, 12 is a valve body which is provided in the automatic transmission case so as to cover substantially the opening at the upper end of the oil pan 11 and constitutes a hydraulic circuit. Inside the valve body 12,
Each hydraulic servo for engaging and disengaging the frictional engagement element of the transmission arranged in the automatic transmission case, each shift valve for selectively supplying hydraulic pressure to each hydraulic servo, and various hydraulic pressures Each element such as each valve for adjustment and a solenoid valve for switching each valve is provided.
It should be noted that each member that constitutes the transmission is disposed in the automatic transmission case.
【００１５】ところで、前記バルブボディ１２内の各要
素に作動用として、自動変速機ケース内の各部材に冷却
用又は潤滑用としてそれぞれ油が供給されるようになっ
ているが、前記バルブボディ１２内において各要素を作
動させる際、及び自動変速機ケース内の各部材を冷却
し、潤滑する際に発生する摩擦によって油に金属粉、塵
等が混入してしまう。By the way, oil is supplied to each element in the valve body 12 for operation, and to each member in the automatic transmission case for cooling or lubrication. Metal powder, dust, and the like are mixed in the oil due to friction generated when operating each element inside and cooling and lubricating each member in the automatic transmission case.
【００１６】そこで、油中の金属粉、塵等を除去するた
めに、自動変速機潤滑装置が配設される。すなわち、オ
イルパン１１におけるバルブボディ１２の下方にストレ
ーナ１３を配設し、バルブボディ１２内の各要素、及び
自動変速機ケース内の各部材からオイルパン１１に還流
された油を前記ストレーナ１３によってろ過するように
している。そのために、前記ストレーナ１３の底面にお
いて流入口１５が下に向けて形成され、オイルパン１１
内に溜められた油を前記流入口１５から吸引するように
なっている。Therefore, in order to remove metal powder, dust, etc. in the oil, an automatic transmission lubrication device is provided. That is, the strainer 13 is arranged below the valve body 12 in the oil pan 11, and the oil returned to the oil pan 11 from each element in the valve body 12 and each member in the automatic transmission case is transferred by the strainer 13. I try to filter. Therefore, the inlet 15 is formed downward on the bottom surface of the strainer 13, and the oil pan 11
The oil stored inside is sucked from the inflow port 15.
【００１７】また、前記ストレーナ１３は、アッパケー
ス１６及びロアケース１７とを合わせることによって形
成されるとともに、ストレーナ１３内に、金網、不織布
等によって形成された図示しないろ過材が配設され、該
ろ過材によってストレーナ１３内の空間が二つに区画さ
れる。そして、前記アッパケース１６には、ろ過された
後の油を図示しないポンプに供給するための流出口２１
が形成されるほか、図示しないプライマリレギュレータ
バルブから還流される油の流入口２２、及び図示しない
セカンダリレギュレータバルブから還流される油の流入
口２３がそれぞれ形成される。The strainer 13 is formed by combining the upper case 16 and the lower case 17, and a filter material (not shown) made of wire mesh, non-woven fabric or the like is arranged in the strainer 13, and the strainer is filtered. The space in the strainer 13 is divided into two by the material. The upper case 16 has an outlet 21 for supplying the filtered oil to a pump (not shown).
In addition to the above, an oil inlet 22 for recirculating oil from a primary regulator valve (not shown) and an oil inlet 23 for recirculating oil from a secondary regulator valve (not shown) are formed.
【００１８】ところで、前記流出口２１は前記バルブボ
ディ１２と連結され、該バルブボディ１２は更に前記自
動変速機ケースと連結されるので、前記ストレーナ１３
内はバルブボディ１２に形成された図示しない流路を介
して自動変速機ケース内と連通させられる。したがっ
て、自動変速機を作動させて前記ポンプを駆動し、該ポ
ンプのサクション側に負圧を発生させると、該負圧が流
出口２１を介してストレーナ１３内に送られる。その結
果、前記流入口１５においてオイルパン１１内の油が吸
引され、該油は、前記ろ過材によってろ過されて油中の
金属粉、塵等が除去された後、流出口２１から流出させ
られ、前記流路を介して前記ポンプに供給される。By the way, since the outlet 21 is connected to the valve body 12, and the valve body 12 is further connected to the automatic transmission case, the strainer 13 is connected.
The inside is communicated with the inside of the automatic transmission case through a flow passage (not shown) formed in the valve body 12. Therefore, when the automatic transmission is operated to drive the pump to generate a negative pressure on the suction side of the pump, the negative pressure is sent into the strainer 13 via the outflow port 21. As a result, the oil in the oil pan 11 is sucked at the inflow port 15, the oil is filtered by the filter material to remove metal powder, dust, etc. in the oil, and then the oil is allowed to flow out from the outflow port 21. , Is supplied to the pump through the flow path.
【００１９】また、該ポンプから吐出された油は、前記
バルブボディ１２内の各要素に供給されるとともに、自
動変速機ケース内の各部材に供給され、その後、オイル
パン１１に還流されるようになっている。ところで、前
記バルブボディ１２内の各要素に供給された後の油は、
前記バルブボディ１２の底面ＳA に形成された図示しな
いドレーン孔からオイルパン１１内に落下し、前記自動
変速機ケース内の各部材に供給された後の油は、前記バ
ルブボディ１２の上面に落下した後、前記オイルパン１
１とバルブボディ１２との間に形成された間隙（げき）
ＣＬを通ってオイルパン１１内に落下する。The oil discharged from the pump is supplied to each element in the valve body 12 and each member in the automatic transmission case, and then returned to the oil pan 11. It has become. By the way, the oil after being supplied to each element in the valve body 12 is
The oil that has fallen into the oil pan 11 through a drain hole (not shown) formed in the bottom surface S A of the valve body 12 and is supplied to each member in the automatic transmission case is transferred to the upper surface of the valve body 12. After falling, the oil pan 1
Gap formed between 1 and the valve body 12
It falls through the CL into the oil pan 11.
【００２０】ところが、前記バルブボディ１２の領域Ａ
Ｒ１の上方には図示しないアキュムレータが、前記バル
ブボディ１２の領域ＡＲ２にはリニアソレノイドバルブ
ＳＬＵ、ＳＬＴがそれぞれ配設され、かつ、前記アキュ
ムレータ及びリニアソレノイドバルブＳＬＵ、ＳＬＴに
よって間隙ＣＬが覆われてしまう。したがって、前記領
域ＡＲ１、ＡＲ２においては、自動変速機ケース内の各
部材に供給された後の油の流れが遮断され、前記バルブ
ボディ１２の上面に落下した油は、他の領域における間
隙ＣＬを通り、オイルパン１１内に落下する。このよう
に、オイルパン１１内における前記領域ＡＲ１、ＡＲ２
に対応する部分には、十分な量の油が還流されない。However, the region A of the valve body 12 is
An accumulator (not shown) is provided above R1, and linear solenoid valves SLU and SLT are respectively arranged in the area AR2 of the valve body 12, and the gap CL is covered by the accumulator and linear solenoid valves SLU and SLT. . Therefore, in the areas AR1 and AR2, the flow of oil after being supplied to each member in the automatic transmission case is interrupted, and the oil that has dropped onto the upper surface of the valve body 12 has a gap CL in the other areas. As it passes, it falls into the oil pan 11. Thus, the areas AR1 and AR2 in the oil pan 11 are
A sufficient amount of oil is not refluxed to the portion corresponding to.
【００２１】また、前記バルブボディ１２の領域ＡＲ３
には、図示しないオイルクーラから還流される油をオイ
ルパン１１内に落下させるための油孔３５が形成されて
いるので、オイルパン１１内における前記領域ＡＲ３に
対応する部分には、十分な量の油が還流される。その結
果、オイルパン１１内には、油面レベルＳが高い部分Ｐ
１と低い部分Ｐ２とが形成され、流入口１５によって、
油面レベルＳが低い部分Ｐ２の油が吸引されるときに、
油と共に空気が吸引されてしまう。The area AR3 of the valve body 12
Since an oil hole 35 for dropping the oil recirculated from an oil cooler (not shown) into the oil pan 11 is formed, a sufficient amount is provided in the portion corresponding to the area AR3 in the oil pan 11. Oil is refluxed. As a result, in the oil pan 11, a portion P where the oil level S is high
1 and the lower part P2 are formed, and by the inflow port 15,
When the oil in the portion P2 where the oil level S is low,
Air is sucked together with oil.
【００２２】特に、油温が低くなって油の体積が小さく
なり、油の流動性が悪くなると、バルブボディ１２内の
各要素に供給され、又は自動変速機ケース内の各部材に
供給された油は、各要素及び各部材に付着したままにな
ってオイルパン１１に還流されず、油面レベルＳは全体
に低くなってしまう。その場合、空気は一層吸引されや
すくなってしまう。In particular, when the oil temperature becomes low and the volume of the oil becomes small and the fluidity of the oil becomes poor, the oil is supplied to each element in the valve body 12 or each member in the automatic transmission case. The oil remains attached to each element and each member and is not returned to the oil pan 11, so that the oil level S becomes low as a whole. In that case, the air is more easily sucked.
【００２３】そこで、前記ストレーナ１３の頂面に油案
内手段としての油案内溝３８が形成され、ストレーナ１
３の頂面に落下した油を前記油案内溝３８によって前記
油面レベルＳが低い部分Ｐ２に案内し、油面レベルＳを
均一にするようにしている。そして、前記バルブボディ
１２には、前記オイルクーラに油を供給するための油路
が形成され、該油路上に図示しないリリーフ弁が配設さ
れるとともに、該リリーフ弁のドレーン孔３７から比較
的大量の油がオイルパン１１に還流されるようになって
いるので、該ドレーン孔３７と対向する箇所を前記油案
内溝３８の起点ＰＳとし、前記油面レベルＳが低い部分
Ｐ２に対応する箇所を油案内溝３８の終点ＰＥとする。Therefore, an oil guide groove 38 as oil guide means is formed on the top surface of the strainer 13, and the strainer 1
The oil that has dropped to the top surface of No. 3 is guided by the oil guide groove 38 to the portion P2 where the oil level S is low, and the oil level S is made uniform. An oil passage for supplying oil to the oil cooler is formed in the valve body 12, a relief valve (not shown) is arranged on the oil passage, and a drain hole 37 of the relief valve is provided relatively. Since a large amount of oil is recirculated to the oil pan 11, a portion facing the drain hole 37 is set as a starting point PS of the oil guide groove 38 and a portion corresponding to the portion P2 where the oil level S is low. Is the end point PE of the oil guide groove 38.
【００２４】なお、前記バルブボディ１２における終点
ＰＥと対向する領域ＡＲ２には、リニアソレノイドバル
ブＳＬＵ、ＳＬＴの各スプールが配設されるので、油案
内溝３８の幅が広くされ、スプール逃げが形成される。
このように、ストレーナ１３の頂面に落下した油は、ス
トレーナ１３の頂面において拡散することなく、前記油
面レベルＳが低い部分Ｐ２に案内され、油面レベルＳを
均一にするので、油と共に空気が流入口１５から吸引さ
れるのを確実に防止することができる。Since the spools of the linear solenoid valves SLU and SLT are arranged in the area AR2 of the valve body 12 facing the end point PE, the width of the oil guide groove 38 is widened and the spool escape is formed. To be done.
In this way, the oil dropped on the top surface of the strainer 13 is guided to the portion P2 where the oil level S is low without diffusing on the top surface of the strainer 13 and makes the oil level S uniform, At the same time, it is possible to reliably prevent the air from being sucked from the inflow port 15.
【００２５】また、油面レベルＳを均一にすることがで
きるので、オイルパン１１の容量を大きくする必要がな
くなり、自動変速機潤滑装置をその分小型化することが
できる。なお、本発明は前記実施の形態に限定されるも
のではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させるこ
とが可能であり、それらを本発明の範囲から排除するも
のではない。Further, since the oil level S can be made uniform, it is not necessary to increase the capacity of the oil pan 11, and the automatic transmission lubricating device can be downsized accordingly. It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made based on the spirit of the present invention, and they are not excluded from the scope of the present invention.
【００２６】[0026]
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、自動変速機潤滑装置においては、自動変速機ケー
スの底部に取り付けられ、油を溜めるオイルパンと、前
記自動変速機ケースに配設され、前記オイルパンとの間
に、前記自動変速機ケース内の各部材に供給された後、
上面に落下した油をオイルパン内に落下させるための間
隙を形成し、オイルクーラから還流される油を前記オイ
ルパン内に落下させるための油孔が形成された領域、及
び前記間隙が覆われた領域を備えたバルブボディと、前
記オイルパン内に配設され、オイルパン内に溜められた
油を、底面に形成された流入口から吸引し、ろ過した
後、頂面に形成された流出口から前記バルブボディに供
給するストレーナと、油を案内する油案内手段とを有す
る。As described in detail above, according to the present invention, in the automatic transmission lubrication device, the oil pan that is attached to the bottom of the automatic transmission case to store oil and the automatic transmission case are provided. Is provided, and after being supplied to each member in the automatic transmission case between the oil pan,
An area is formed to form a gap for dropping the oil that has dropped onto the upper surface into the oil pan, and an area where an oil hole is formed for dropping the oil that flows back from the oil cooler into the oil pan, and the gap is covered. A valve body having a closed region, and oil that is disposed in the oil pan and is collected in the oil pan is sucked from an inlet port formed on the bottom surface and filtered, and then the oil formed on the top surface is filtered. It has a strainer for supplying oil to the valve body from an outlet, and oil guiding means for guiding oil.
【００２７】そして、該油案内手段は、前記バルブボデ
ィのドレーン孔と対向する箇所を起点とし、前記間隙が
覆われた領域において、前記バルブボディ及び自動変速
機ケースから還流される油の少ない部分に対応する箇所
を終点とする。この場合、油は、前記油案内手段によっ
て、前記バルブボディ及び自動変速機ケースから還流さ
れる油の少ない部分に案内され、油面レベルを均一にす
るので、油と共に空気が流入口から吸引されるのを確実
に防止することができる。The oil guide means has a starting point at a position facing the drain hole of the valve body, and in a region where the gap is covered, a portion where little oil is recirculated from the valve body and the automatic transmission case. The point corresponding to is the end point. In this case, the oil is guided by the oil guiding means to a portion where a small amount of oil flows back from the valve body and the automatic transmission case, and the oil level is made uniform, so that air is sucked together with the oil from the inlet. Can be reliably prevented.
【００２８】また、油面レベルを均一にすることができ
るので、オイルパンの容量を大きくする必要がなくな
り、自動変速機潤滑装置をその分小型化することができ
る。Further, since the oil level can be made uniform, it is not necessary to increase the capacity of the oil pan, and the automatic transmission lubricating device can be downsized accordingly.
【００２９】[0029]
【００３０】本発明の他の自動変速機潤滑装置において
は、さらに、前記油案内手段は、前記ストレーナの頂面
に形成された油案内溝である。この場合、ストレーナの
頂面に落下した油は、ストレーナの頂面において拡散す
ることなく、油案内溝によって案内され、油面レベルを
均一にするので、油と共に空気が流入口から吸引される
のを確実に防止することができる。In another automatic transmission lubrication apparatus of the present invention, the oil guide means is an oil guide groove formed on the top surface of the strainer. In this case, the oil dropped on the top surface of the strainer is guided by the oil guide groove without being diffused on the top surface of the strainer, and the oil level is made uniform, so that air is sucked from the inflow port together with the oil. Can be reliably prevented.
【００３１】本発明の更に他の自動変速機潤滑装置にお
いては、さらに、前記ドレーン孔はリリーフ弁のドレー
ン孔である。この場合、リリーフ弁のドレーン孔から比
較的大量の油がオイルパンに還流されるようになってい
るので、十分な油を案内することができる。本発明の更
に他の自動変速機潤滑装置においては、さらに、前記油
案内手段の終点は、前記バルブボディにおけるアキュム
レータが配設される領域に対応させて設定される。In still another automatic transmission lubricating device of the present invention, the drain hole is a drain hole of a relief valve. In this case, since a relatively large amount of oil is returned to the oil pan from the drain hole of the relief valve, sufficient oil can be guided. In still another automatic transmission lubrication device of the present invention, the end point of the oil guide means is set so as to correspond to the region of the valve body where the accumulator is arranged.
【００３２】この場合、前記アキュムレータが配設され
る領域には、アキュムレータによってオイルパンとバル
ブボディとの間の間隙が覆われ、還流される油の流れが
遮断されるが、前記終点は、前記領域に対応させて設定
されるので、油面レベルを均一にすることができる。In this case, in the area where the accumulator is arranged, the gap between the oil pan and the valve body is covered by the accumulator, and the flow of the recirculated oil is cut off. Since it is set corresponding to the region, the oil level can be made uniform.
【図１】本発明の実施の形態における自動変速機潤滑装
置の底面図である。FIG. 1 is a bottom view of an automatic transmission lubrication device according to an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の実施の形態における自動変速機潤滑装
置の配設状態図である。FIG. 2 is a diagram showing an arrangement state of the automatic transmission lubrication device according to the embodiment of the present invention.
【図３】本発明の実施の形態における自動変速機潤滑装
置とバルブボディとの関係を示す透視図である。FIG. 3 is a perspective view showing the relationship between the automatic transmission lubrication device and the valve body in the embodiment of the present invention.
【図４】本発明の実施の形態におけるストレーナの平面
図である。FIG. 4 is a plan view of the strainer according to the embodiment of the present invention.
１１ オイルパン １２ バルブボディ １３ ストレーナ １５ 流入口 ２１ 流出口 ３７ ドレーン孔 ３８ 油案内溝 ＡＲ１ 領域 Ｐ２ 低い部分 ＰＳ 起点 ＰＥ 終点 Ｓ 油面レベル 11 oil pan 12 valve body 13 strainers 15 Inlet 21 Outlet 37 Drain hole 38 Oil guide groove AR1 area P2 lower part PS starting point PE end point S Oil level
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 深津 彰 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 (72)発明者 土方 誠 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 (72)発明者 朝岡 克之 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 (72)発明者 前 利之 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 (72)発明者 本郷谷 彰人 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 (72)発明者 宮田 英樹 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 福村 景範 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 中脇 康則 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 田端 淳 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 佐用 正一 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 北條 康夫 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (56)参考文献 特開 平４−15354（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−42813（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−113756（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16H 57/00 - 57/12 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Akira Fukatsu 10 Takane, Fujii-cho, Anjo City, Aichi Prefecture, Aisin AW Co., Ltd. (72) Makoto Hijikata, 10 Takane, Fujii-cho, Anjo, Aichi Prefecture・ AW Co., Ltd. (72) Inventor Katsuyuki Asaoka 10 Takane, Fujii-cho, Anjo City, Aichi Prefecture Aisin AW Co., Ltd. (72) Former Toshiyuki 10 Takane, Fujii-cho, Anjo City Aichi Prefecture Aisin・ AW Co., Ltd. (72) Inventor Akito Hongoya 10 Takane, Fujii-cho, Anjo City, Aichi Prefecture Aisin AW Co., Ltd. (72) Inventor Hideki Miyata 1 Toyota Town, Aichi Prefecture Toyota Town Toyota Inside Motor Co., Ltd. (72) Inventor Fukumura Kagenori 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Co., Ltd. ( 72) Inventor Yasunori Nakawaki 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation (72) Inventor Atsushi Tabata 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation (72) Inventor Shoichi Sayo 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Automobile Co., Ltd. (72) Inventor Yasuo Hojo 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Automobile Co., Ltd. (56) Reference JP-A-4-15354 (JP, A) ) Actual Kaihei 5-42813 (JP, U) Actual Kai Sho 57-113756 (JP, U) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) F16H 57/00-57/12
Claims (4)
れ、油を溜めるオイルパンと、前記自動変速機ケースに
配設され、前記オイルパンとの間に、前記自動変速機ケ
ース内の各部材に供給された後、上面に落下した油をオ
イルパン内に落下させるための間隙を形成し、オイルク
ーラから還流される油を前記オイルパン内に落下させる
ための油孔が形成された領域、及び前記間隙が覆われた
領域を備えたバルブボディと、前記オイルパン内に配設
され、オイルパン内に溜められた油を、底面に形成され
た流入口から吸引し、ろ過した後、頂面に形成された流
出口から前記バルブボディに供給するストレーナと、油
を案内する油案内手段とを有するとともに、該油案内手
段は、前記バルブボディのドレーン孔と対向する箇所を
起点とし、前記間隙が覆われた領域において、前記バル
ブボディ及び自動変速機ケースから還流される油の少な
い部分に対応する箇所を終点とすることを特徴とする自
動変速機潤滑装置。1. An automatic transmission case mounted between a bottom portion of an automatic transmission case and storing oil, and an oil pan disposed in the automatic transmission case, the automatic transmission casing being provided between the oil pan and the oil pan.
After the oil is supplied to each member inside
Create a gap for dropping into the ilpan and
Oil returned from the oiler is dropped into the oil pan.
Area where the oil holes for
A valve body having a region, and an oil outlet arranged on the oil pan, which collects the oil accumulated in the oil pan from an inlet formed on the bottom surface and is filtered, and then an outlet formed on the top surface. Has a strainer for supplying oil from the valve body to the valve body, and oil guide means for guiding the oil, and the oil guide means has a starting point at a position facing the drain hole of the valve body, and is provided in a region where the gap is covered. Contact There, the automatic transmission lubricating apparatus characterized by the ending of the portion corresponding to the portion of a small oil recirculated from the valve body and the automatic transmission case.
面に形成された油案内溝である請求項１に記載の自動変
速機潤滑装置。2. The automatic transmission lubrication device according to claim 1, wherein the oil guide means is an oil guide groove formed on a top surface of the strainer.
孔である請求項１又は２に記載の自動変速機潤滑装置。3. The automatic transmission lubrication device according to claim 1, wherein the drain hole is a drain hole of a relief valve.
ディにおけるアキュムレータが配設される領域に対応さ
せて設定される請求項１に記載の自動変速機潤滑装置。4. The automatic transmission lubrication device according to claim 1, wherein an end point of the oil guide means is set in correspondence with a region where the accumulator is arranged in the valve body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34553896A JP3426889B2 (en) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | Automatic transmission lubrication system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34553896A JP3426889B2 (en) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | Automatic transmission lubrication system |
Publications (2)
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| JPH10184859A JPH10184859A (en) | 1998-07-14 |
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ID=18377273
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1996
- 1996-12-25 JP JP34553896A patent/JP3426889B2/en not_active Expired - Fee Related
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| JPH10184859A (en) | 1998-07-14 |
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