JPH10184859A - Automatic transmission lubrication device - Google Patents
Automatic transmission lubrication deviceInfo
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- JPH10184859A JPH10184859A JP34553896A JP34553896A JPH10184859A JP H10184859 A JPH10184859 A JP H10184859A JP 34553896 A JP34553896 A JP 34553896A JP 34553896 A JP34553896 A JP 34553896A JP H10184859 A JPH10184859 A JP H10184859A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/027—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for venting gearboxes, e.g. air breathers
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動変速機潤滑装
置に関するものである。The present invention relates to an automatic transmission lubrication apparatus.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、自動変速機においては、エンジン
によって発生させられた回転を、トルクコンバータを介
して変速装置に伝達し、該変速装置において変速を行い
駆動輪に伝達するようになっている。そして、前記変速
装置には、複数の歯車要素から成るギヤユニットが配設
され、クラッチ、ブレーキ等の摩擦係合要素を係脱し、
各歯車要素の回転を選択的に出力することによって、複
数の変速段が達成されるようになっている。2. Description of the Related Art Conventionally, in an automatic transmission, rotation generated by an engine is transmitted to a transmission via a torque converter, and the transmission performs a speed change and transmits the drive to driving wheels. . And, in the transmission, a gear unit composed of a plurality of gear elements is disposed, and a clutch, a friction engagement element such as a brake is disengaged,
By selectively outputting the rotation of each gear element, a plurality of shift speeds are achieved.
【0003】ところで、前記摩擦係合要素を係脱するた
めに油圧回路を構成するバルブボディが配設され、油圧
ポンプから吐出された油がバルブボディ内の油圧サー
ボ、バルブ等の各要素に送られる。また、前記油圧ポン
プから吐出された油は自動変速機ケース内の各部材にも
冷却用又は潤滑用として送られる。ところが、前記バル
ブボディ内において各要素を作動させる際、及び自動変
速機ケース内の各部材を冷却し、潤滑する際に発生する
摩擦によって油に金属粉、塵(ちり)等が混入してしま
う。A valve body constituting a hydraulic circuit for disengaging the friction engagement element is provided, and oil discharged from a hydraulic pump is sent to each element such as a hydraulic servo and a valve in the valve body. Can be The oil discharged from the hydraulic pump is also sent to each member in the automatic transmission case for cooling or lubrication. However, frictions generated when operating each element in the valve body and cooling and lubricating each member in the automatic transmission case cause metal powder and dust (dust) to be mixed into oil due to friction generated. .
【0004】そこで、油中の金属粉、塵等を除去するた
めに、自動変速機潤滑装置が配設される。すなわち、オ
イルパンにストレーナが配設され、バルブボティ内の各
要素、及び自動変速機ケース内の各部材からオイルパン
に還流された油を前記ストレーナによってろ過するよう
にしている。そのために、前記ストレーナの底面におい
て流入口が下に向けて形成され、オイルパン内に溜
(た)められた油を前記流入口から吸引するようになっ
ている。Therefore, an automatic transmission lubrication device is provided to remove metal powder, dust and the like in oil. That is, a strainer is provided in the oil pan, and oil returned to the oil pan from each element in the valve body and each member in the automatic transmission case is filtered by the strainer. To this end, an inflow port is formed downward at the bottom surface of the strainer, and the oil stored in the oil pan is sucked from the inflow port.
【0005】ところが、バルブボディ内の各要素、及び
自動変速機ケース内の各部材から還流される油の量が少
ない場合、オイルパン内の油面レベルが低くなってしま
い、前記流入口から油と共に空気が吸引されてしまうこ
とがある。そこで、ストレーナのアッパケースの表面に
リブを形成し、該リブによって油の流路が形成され、油
を前記流入口の付近に案内することにより、流入口から
空気が吸引されるのを防止するようにしている(実開平
5−42813号公報参照)。[0005] However, when the amount of oil recirculated from each element in the valve body and each member in the automatic transmission case is small, the oil level in the oil pan becomes low, and the oil level from the inflow port increases. At the same time, air may be sucked. Therefore, a rib is formed on the surface of the upper case of the strainer, and an oil flow path is formed by the rib. The oil is guided near the inflow port, thereby preventing air from being sucked from the inflow port. (See Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-42813).
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の自動変速機潤滑装置においては、バルブボディ内の
各要素、及び自動変速機ケース内の各部材から還流され
る油の量が多い部分と少ない部分とがあり、それに伴っ
て、オイルパン内において、油の高い粘性によって油面
レベルが高い部分と低い部分とが形成されてしまう。However, in the above-mentioned conventional automatic transmission lubricating apparatus, there are portions where the amount of oil recirculated from each element in the valve body and each member in the automatic transmission case is large and small. There are portions, and accordingly, in the oil pan, a portion having a high oil level and a portion having a low oil level are formed due to the high viscosity of the oil.
【0007】したがって、たとえ、還流された油を前記
リブによって流入口の付近に案内しても、油面レベルが
低い部分から供給される油が吸引される場合、油と共に
空気が吸引されてしまい、空気の吸引を確実に防止する
ことができなくなってしまう。そこで、オイルパンの容
量を大きくし、オイルパン内の油面レベルが高い部分と
低い部分とが形成されるのを防止することが考えられる
が、オイルパンの容量を大きくすると、自動変速機潤滑
装置がその分大型化してしまう。Therefore, even if the recirculated oil is guided to the vicinity of the inflow port by the rib, if the oil supplied from the portion having a low oil level is sucked, the air is sucked together with the oil. In addition, air suction cannot be reliably prevented. Therefore, it is conceivable to increase the capacity of the oil pan to prevent the formation of a portion having a high oil level and a portion having a low oil level in the oil pan. The device becomes larger accordingly.
【0008】本発明は、前記従来の自動変速機潤滑装置
の問題点を解決して、空気が流入口から吸引されるのを
確実に防止することができ、小型化することができる自
動変速機潤滑装置を提供することを目的とする。The present invention solves the problems of the conventional automatic transmission lubricating device, and can reliably prevent air from being sucked from the inflow port, and can reduce the size of the automatic transmission. It is an object to provide a lubrication device.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】そのために、本発明の自
動変速機潤滑装置においては、自動変速機ケースの底部
に取り付けられ、油を溜めるオイルパンと、前記自動変
速機ケースに配設されたバルブボディと、前記オイルパ
ン内に配設され、オイルパン内に溜められた油を、底面
に形成された流入口から吸引し、ろ過した後、頂面に形
成された流出口から前記バルブボディに供給するストレ
ーナと、油を案内する油案内手段とを有する。For this purpose, in the automatic transmission lubricating apparatus according to the present invention, an oil pan attached to the bottom of the automatic transmission case for storing oil and disposed in the automatic transmission case. A valve body and oil disposed in the oil pan and stored in the oil pan are sucked from an inlet formed on the bottom surface, filtered, and then filtered from the outlet formed on the top surface. And oil guide means for guiding oil.
【0010】そして、該油案内手段は、前記バルブボデ
ィのドレーン孔と対向する箇所を起点とし、前記バルブ
ボディ及び自動変速機ケースから還流される油の少ない
部分に対応する箇所を終点とする。本発明の他の自動変
速機潤滑装置においては、自動変速機ケースの底部に取
り付けられ、油を溜めるオイルパンと、前記自動変速機
ケースに配設されたバルブボディと、前記オイルパン内
に配設され、オイルパン内に溜められた油を、底面に形
成された流入口から吸引し、ろ過した後、頂面に形成さ
れた流出口から前記バルブボディに供給するストレーナ
と、油を案内する油案内手段とを有する。[0010] The oil guide means starts at a position facing the drain hole of the valve body and ends at a position corresponding to a portion of the valve body and the automatic transmission case where the amount of oil returned from the case is small. In another automatic transmission lubricating apparatus of the present invention, an oil pan attached to the bottom of the automatic transmission case for storing oil, a valve body disposed in the automatic transmission case, and an oil pan disposed in the oil pan. The oil stored in the oil pan is suctioned from an inlet formed on the bottom surface, filtered, and then supplied to the valve body from an outlet formed on the top surface, and the oil is guided. Oil guide means.
【0011】そして、該油案内手段は、前記バルブボデ
ィのドレーン孔と対向する箇所を起点とし、前記オイル
パン内において油面レベルの低い部分に対応する箇所を
終点とする。本発明の更に他の自動変速機潤滑装置にお
いては、さらに、前記油案内手段は、前記ストレーナの
頂面に形成された油案内溝である。The oil guide means starts at a position facing the drain hole of the valve body and ends at a position corresponding to a low oil level portion in the oil pan. In still another automatic transmission lubrication device according to the present invention, the oil guide means is an oil guide groove formed on a top surface of the strainer.
【0012】本発明の更に他の自動変速機潤滑装置にお
いては、さらに、前記ドレーン孔はリリーフ弁のドレー
ン孔である。本発明の更に他の自動変速機潤滑装置にお
いては、さらに、前記油案内溝の終点は、前記バルブボ
ディにおけるアキュムレータが配設される領域に対応さ
せて設定される。In still another automatic transmission lubricating apparatus according to the present invention, the drain hole is a drain hole of a relief valve. In still another automatic transmission lubricating apparatus according to the present invention, an end point of the oil guide groove is set corresponding to a region where the accumulator is provided in the valve body.
【0013】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照しながら詳細に説明する。図1は本発明の
実施の形態における自動変速機潤滑装置の底面図、図2
は本発明の実施の形態における自動変速機潤滑装置の配
設状態図、図3は本発明の実施の形態における自動変速
機潤滑装置とバルブボディとの関係を示す透視図、図4
は本発明の実施の形態におけるストレーナの平面図であ
る。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a bottom view of an automatic transmission lubrication apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 3 is a perspective view showing an arrangement of the automatic transmission lubrication apparatus according to the embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view showing a relationship between the automatic transmission lubrication apparatus and the valve body according to the embodiment of the present invention.
1 is a plan view of a strainer according to an embodiment of the present invention.
【0014】図において、11はオイルパンであり、図
示しない自動変速機ケースの底部に取り付けられる。ま
た、12は前記オイルパン11の上端の開口部をほぼ覆
うように自動変速機ケースに配設され、油圧回路を構成
するバルブボディであり、該バルブボディ12内には、
前記自動変速機ケース内に配設された変速装置の摩擦係
合要素を係脱するための各油圧サーボ、該各油圧サーボ
に選択的に油圧を供給するための各シフトバルブ、各種
の油圧を調整するための各バルブ、該各バルブを切り換
えるためのソレノイドバルブ等の各要素が配設される。
なお、前記自動変速機ケース内には、前記変速装置を構
成する各部材が配設される。In FIG. 1, reference numeral 11 denotes an oil pan, which is attached to the bottom of an automatic transmission case (not shown). Reference numeral 12 denotes a valve body that is disposed in the automatic transmission case so as to substantially cover the opening at the upper end of the oil pan 11 and that constitutes a hydraulic circuit.
Each hydraulic servo for engaging and disengaging the friction engagement element of the transmission arranged in the automatic transmission case, each shift valve for selectively supplying hydraulic pressure to each hydraulic servo, and various hydraulic pressures. Each element such as a valve for adjustment and a solenoid valve for switching each valve is provided.
In addition, each member which comprises the said transmission is arrange | positioned in the said automatic transmission case.
【0015】ところで、前記バルブボディ12内の各要
素に作動用として、自動変速機ケース内の各部材に冷却
用又は潤滑用としてそれぞれ油が供給されるようになっ
ているが、前記バルブボディ12内において各要素を作
動させる際、及び自動変速機ケース内の各部材を冷却
し、潤滑する際に発生する摩擦によって油に金属粉、塵
等が混入してしまう。By the way, oil is supplied to each element in the valve body 12 for operation and to each member in the automatic transmission case for cooling or lubrication. Metal powder, dust, and the like are mixed in oil due to friction generated when each element is operated in the inside and when each member in the automatic transmission case is cooled and lubricated.
【0016】そこで、油中の金属粉、塵等を除去するた
めに、自動変速機潤滑装置が配設される。すなわち、オ
イルパン11におけるバルブボディ12の下方にストレ
ーナ13を配設し、バルブボディ12内の各要素、及び
自動変速機ケース内の各部材からオイルパン11に還流
された油を前記ストレーナ13によってろ過するように
している。そのために、前記ストレーナ13の底面にお
いて流入口15が下に向けて形成され、オイルパン11
内に溜められた油を前記流入口15から吸引するように
なっている。Therefore, an automatic transmission lubrication device is provided to remove metal powder, dust and the like in the oil. That is, the strainer 13 is disposed below the valve body 12 in the oil pan 11, and the oil returned to the oil pan 11 from each element in the valve body 12 and each member in the automatic transmission case is removed by the strainer 13. I try to filter. To this end, an inlet 15 is formed downward on the bottom surface of the strainer 13 and the oil pan 11
The oil stored inside is sucked through the inflow port 15.
【0017】また、前記ストレーナ13は、アッパケー
ス16及びロアケース17とを合わせることによって形
成されるとともに、ストレーナ13内に、金網、不織布
等によって形成された図示しないろ過材が配設され、該
ろ過材によってストレーナ13内の空間が二つに区画さ
れる。そして、前記アッパケース16には、ろ過された
後の油を図示しないポンプに供給するための流出口21
が形成されるほか、図示しないプライマリレギュレータ
バルブから還流される油の流入口22、及び図示しない
セカンダリレギュレータバルブから還流される油の流入
口23がそれぞれ形成される。The strainer 13 is formed by combining the upper case 16 and the lower case 17, and a filter material (not shown) formed of a wire mesh, non-woven fabric, or the like is provided in the strainer 13, The space in the strainer 13 is divided into two by the material. The upper case 16 has an outlet 21 for supplying the filtered oil to a pump (not shown).
Are formed, and an inlet 22 for oil returned from a primary regulator valve (not shown) and an inlet 23 for oil returned from a secondary regulator valve (not shown) are formed.
【0018】ところで、前記流出口21は前記バルブボ
ディ12と連結され、該バルブボディ12は更に前記自
動変速機ケースと連結されるので、前記ストレーナ13
内はバルブボディ12に形成された図示しない流路を介
して自動変速機ケース内と連通させられる。したがっ
て、自動変速機を作動させて前記ポンプを駆動し、該ポ
ンプのサクション側に負圧を発生させると、該負圧が流
出口21を介してストレーナ13内に送られる。その結
果、前記流入口15においてオイルパン11内の油が吸
引され、該油は、前記ろ過材によってろ過されて油中の
金属粉、塵等が除去された後、流出口21から流出させ
られ、前記流路を介して前記ポンプに供給される。The outlet 21 is connected to the valve body 12, and the valve body 12 is further connected to the automatic transmission case.
The inside is communicated with the inside of the automatic transmission case via a flow path (not shown) formed in the valve body 12. Therefore, when the automatic transmission is operated to drive the pump to generate a negative pressure on the suction side of the pump, the negative pressure is sent into the strainer 13 through the outlet 21. As a result, the oil in the oil pan 11 is sucked at the inflow port 15, and the oil is filtered out by the filter medium to remove metal powder, dust and the like in the oil, and then is discharged from the outflow port 21. , And is supplied to the pump through the flow path.
【0019】また、該ポンプから吐出された油は、前記
バルブボディ12内の各要素に供給されるとともに、自
動変速機ケース内の各部材に供給され、その後、オイル
パン11に還流されるようになっている。ところで、前
記バルブボディ12内の各要素に供給された後の油は、
前記バルブボディ12の底面SA に形成された図示しな
いドレーン孔からオイルパン11内に落下し、前記自動
変速機ケース内の各部材に供給された後の油は、前記バ
ルブボディ12の上面に落下した後、前記オイルパン1
1とバルブボディ12との間に形成された間隙(げき)
CLを通ってオイルパン11内に落下する。The oil discharged from the pump is supplied to each element in the valve body 12 and also to each member in the automatic transmission case, and then returned to the oil pan 11. It has become. By the way, the oil supplied to each element in the valve body 12 is:
The fall from the drain hole (not shown) formed on the bottom surface S A of the valve body 12 in the oil pan 11, the oil after being supplied to the respective members in the automatic transmission case, the upper surface of the valve body 12 After dropping, the oil pan 1
A gap formed between the valve body 1 and the valve body 12
It falls into the oil pan 11 through CL.
【0020】ところが、前記バルブボディ12の領域A
R1の上方には図示しないアキュムレータが、前記バル
ブボディ12の領域AR2にはリニアソレノイドバルブ
SLU、SLTがそれぞれ配設され、かつ、前記アキュ
ムレータ及びリニアソレノイドバルブSLU、SLTに
よって間隙CLが覆われてしまう。したがって、前記領
域AR1、AR2においては、自動変速機ケース内の各
部材に供給された後の油の流れが遮断され、前記バルブ
ボディ12の上面に落下した油は、他の領域における間
隙CLを通り、オイルパン11内に落下する。このよう
に、オイルパン11内における前記領域AR1、AR2
に対応する部分には、十分な量の油が還流されない。However, the region A of the valve body 12
An accumulator (not shown) is provided above R1, and linear solenoid valves SLU and SLT are provided in an area AR2 of the valve body 12, respectively, and the gap CL is covered by the accumulator and the linear solenoid valves SLU and SLT. . Therefore, in the areas AR1 and AR2, the flow of oil after being supplied to each member in the automatic transmission case is shut off, and the oil dropped on the upper surface of the valve body 12 causes the gap CL in other areas to pass through. As a result, it falls into the oil pan 11. Thus, the regions AR1, AR2 in the oil pan 11 are
Is not refluxed in a sufficient amount.
【0021】また、前記バルブボディ12の領域AR3
には、図示しないオイルクーラから還流される油をオイ
ルパン11内に落下させるための油孔35が形成されて
いるので、オイルパン11内における前記領域AR3に
対応する部分には、十分な量の油が還流される。その結
果、オイルパン11内には、油面レベルSが高い部分P
1と低い部分P2とが形成され、流入口15によって、
油面レベルSが低い部分P2の油が吸引されるときに、
油と共に空気が吸引されてしまう。The region AR3 of the valve body 12
Is formed with an oil hole 35 for dropping oil returned from an oil cooler (not shown) into the oil pan 11, so that a sufficient amount of oil is provided in a portion of the oil pan 11 corresponding to the area AR3. Oil is refluxed. As a result, in the oil pan 11, the portion P where the oil level S is high is set.
1 and a lower portion P2 are formed, and
When the oil in the portion P2 where the oil level S is low is sucked,
Air is sucked in with oil.
【0022】特に、油温が低くなって油の体積が小さく
なり、油の流動性が悪くなると、バルブボディ12内の
各要素に供給され、又は自動変速機ケース内の各部材に
供給された油は、各要素及び各部材に付着したままにな
ってオイルパン11に還流されず、油面レベルSは全体
に低くなってしまう。その場合、空気は一層吸引されや
すくなってしまう。In particular, when the oil temperature decreases and the volume of the oil decreases, and the fluidity of the oil deteriorates, the oil is supplied to each element in the valve body 12 or to each member in the automatic transmission case. The oil remains adhered to each element and each member and is not returned to the oil pan 11, so that the oil level S is reduced as a whole. In that case, the air is more easily sucked.
【0023】そこで、前記ストレーナ13の頂面に油案
内手段としての油案内溝38が形成され、ストレーナ1
3の頂面に落下した油を前記油案内溝38によって前記
油面レベルSが低い部分P2に案内し、油面レベルSを
均一にするようにしている。そして、前記バルブボディ
12には、前記オイルクーラに油を供給するための油路
が形成され、該油路上に図示しないリリーフ弁が配設さ
れるとともに、該リリーフ弁のドレーン孔37から比較
的大量の油がオイルパン11に還流されるようになって
いるので、該ドレーン孔37と対向する箇所を前記油案
内溝38の起点PSとし、前記油面レベルSが低い部分
P2に対応する箇所を油案内溝38の終点PEとする。Therefore, an oil guide groove 38 is formed on the top surface of the strainer 13 as oil guide means.
The oil that has fallen on the top surface of No. 3 is guided by the oil guide groove 38 to the portion P2 where the oil level S is low, so that the oil level S is made uniform. An oil passage for supplying oil to the oil cooler is formed in the valve body 12, a relief valve (not shown) is provided on the oil passage, and a relatively large amount of oil is supplied from a drain hole 37 of the relief valve. Since a large amount of oil is returned to the oil pan 11, a portion facing the drain hole 37 is defined as a starting point PS of the oil guide groove 38, and a portion corresponding to the portion P2 where the oil level S is low. Is the end point PE of the oil guide groove 38.
【0024】なお、前記バルブボディ12における終点
PEと対向する領域AR2には、リニアソレノイドバル
ブSLU、SLTの各スプールが配設されるので、油案
内溝38の幅が広くされ、スプール逃げが形成される。
このように、ストレーナ13の頂面に落下した油は、ス
トレーナ13の頂面において拡散することなく、前記油
面レベルSが低い部分P2に案内され、油面レベルSを
均一にするので、油と共に空気が流入口15から吸引さ
れるのを確実に防止することができる。Since the spools of the linear solenoid valves SLU and SLT are provided in an area AR2 of the valve body 12 facing the end point PE, the width of the oil guide groove 38 is widened and a spool relief is formed. Is done.
As described above, the oil dropped on the top surface of the strainer 13 is guided to the portion P2 where the oil level S is low without diffusing on the top surface of the strainer 13, and the oil level S is made uniform. At the same time, it is possible to reliably prevent air from being sucked from the inflow port 15.
【0025】また、油面レベルSを均一にすることがで
きるので、オイルパン11の容量を大きくする必要がな
くなり、自動変速機潤滑装置をその分小型化することが
できる。なお、本発明は前記実施の形態に限定されるも
のではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させるこ
とが可能であり、それらを本発明の範囲から排除するも
のではない。Further, since the oil level S can be made uniform, it is not necessary to increase the capacity of the oil pan 11, and the automatic transmission lubrication device can be reduced in size accordingly. It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, but can be variously modified based on the gist of the present invention, and they are not excluded from the scope of the present invention.
【0026】[0026]
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、自動変速機潤滑装置においては、自動変速機ケー
スの底部に取り付けられ、油を溜めるオイルパンと、前
記自動変速機ケースに配設されたバルブボディと、前記
オイルパン内に配設され、オイルパン内に溜められた油
を、底面に形成された流入口から吸引し、ろ過した後、
頂面に形成された流出口から前記バルブボディに供給す
るストレーナと、油を案内する油案内手段とを有する。As described above in detail, according to the present invention, in the automatic transmission lubricating apparatus, an oil pan attached to the bottom of the automatic transmission case for storing oil and the oil pan for storing oil are provided. The disposed valve body and the oil disposed in the oil pan and stored in the oil pan are suctioned from an inlet formed on the bottom surface and filtered,
It has a strainer for supplying the valve body from an outlet formed on the top surface, and oil guide means for guiding oil.
【0027】そして、該油案内手段は、前記バルブボデ
ィのドレーン孔と対向する箇所を起点とし、前記バルブ
ボディ及び自動変速機ケースから還流される油の少ない
部分に対応する箇所を終点とする。この場合、油は、前
記油案内手段によって、前記バルブボディ及び自動変速
機ケースから還流される油の少ない部分に案内され、油
面レベルを均一にするので、油と共に空気が流入口から
吸引されるのを確実に防止することができる。[0027] The oil guide means starts at a position facing the drain hole of the valve body and ends at a position corresponding to a portion of the valve body and the automatic transmission case where a small amount of oil is returned. In this case, the oil is guided by the oil guide means to a portion where the oil is recirculated from the valve body and the automatic transmission case, and the oil level is made uniform, so that air is sucked from the inlet together with the oil. Can be reliably prevented.
【0028】また、油面レベルを均一にすることができ
るので、オイルパンの容量を大きくする必要がなくな
り、自動変速機潤滑装置をその分小型化することができ
る。本発明の他の自動変速機潤滑装置においては、自動
変速機ケースの底部に取り付けられ、油を溜めるオイル
パンと、前記自動変速機ケースに配設されたバルブボデ
ィと、前記オイルパン内に配設され、オイルパン内に溜
められた油を、底面に形成された流入口から吸引し、ろ
過した後、頂面に形成された流出口から前記バルブボデ
ィに供給するストレーナと、油を案内する油案内手段と
を有する。Further, since the oil level can be made uniform, there is no need to increase the capacity of the oil pan, and the size of the automatic transmission lubrication device can be reduced accordingly. In another automatic transmission lubricating apparatus of the present invention, an oil pan attached to the bottom of the automatic transmission case for storing oil, a valve body disposed in the automatic transmission case, and an oil pan disposed in the oil pan. The oil stored in the oil pan is suctioned from an inlet formed on the bottom surface, filtered, and then supplied to the valve body through an outlet formed on the top surface, and the oil is guided. Oil guide means.
【0029】そして、該油案内手段は、前記バルブボデ
ィのドレーン孔と対向する箇所を起点とし、前記オイル
パン内において油面レベルの低い部分に対応する箇所を
終点とする。この場合、油は、前記油案内手段によっ
て、前記オイルパン内において油面レベルの低い部分に
案内され、油面レベルを均一にするので、油と共に空気
が流入口から吸引されるのを確実に防止することができ
る。The oil guide means starts at a position facing the drain hole of the valve body and ends at a position corresponding to a low oil level portion in the oil pan. In this case, the oil is guided by the oil guide means to a portion having a low oil level in the oil pan, and the oil level is made uniform. Therefore, it is ensured that the air is sucked from the inflow port together with the oil. Can be prevented.
【0030】また、油面レベルを均一にすることができ
るので、オイルパンの容量を大きくする必要がなくな
り、自動変速機潤滑装置をその分小型化することができ
る。本発明の更に他の自動変速機潤滑装置においては、
さらに、前記油案内手段は、前記ストレーナの頂面に形
成された油案内溝である。この場合、ストレーナの頂面
に落下した油は、ストレーナの頂面において拡散するこ
となく、油案内溝によって案内され、油面レベルを均一
にするので、油と共に空気が流入口から吸引されるのを
確実に防止することができる。Further, since the oil level can be made uniform, there is no need to increase the capacity of the oil pan, and the size of the automatic transmission lubrication apparatus can be reduced accordingly. In still another automatic transmission lubrication device of the present invention,
Further, the oil guide means is an oil guide groove formed on the top surface of the strainer. In this case, the oil that has fallen on the top surface of the strainer is guided by the oil guide grooves without diffusing on the top surface of the strainer, and the oil level is made uniform. Can be reliably prevented.
【0031】本発明の更に他の自動変速機潤滑装置にお
いては、さらに、前記ドレーン孔はリリーフ弁のドレー
ン孔である。この場合、リリーフ弁のドレーン孔から比
較的大量の油がオイルパンに還流されるようになってい
るので、十分な油を案内することができる。本発明の更
に他の自動変速機潤滑装置においては、さらに、前記油
案内溝の終点は、前記バルブボディにおけるアキュムレ
ータが配設される領域に対応させて設定される。In still another automatic transmission lubricating apparatus according to the present invention, the drain hole is a drain hole of a relief valve. In this case, a relatively large amount of oil is returned to the oil pan from the drain hole of the relief valve, so that sufficient oil can be guided. In still another automatic transmission lubricating apparatus according to the present invention, an end point of the oil guide groove is set corresponding to a region where the accumulator is provided in the valve body.
【0032】この場合、前記アキュムレータが配設され
る領域には、アキュムレータによってオイルパンとバル
ブボディとの間の間隙が覆われ、還流される油の流れが
遮断されるが、前記終点は、前記領域に対応させて設定
されるので、油面レベルを均一にすることができる。In this case, in the area where the accumulator is provided, the gap between the oil pan and the valve body is covered by the accumulator, and the flow of the recirculated oil is cut off. Since the oil level is set in accordance with the area, the oil level can be made uniform.
【図1】本発明の実施の形態における自動変速機潤滑装
置の底面図である。FIG. 1 is a bottom view of an automatic transmission lubrication apparatus according to an embodiment of the present invention.
【図2】本発明の実施の形態における自動変速機潤滑装
置の配設状態図である。FIG. 2 is an arrangement state diagram of the automatic transmission lubrication device according to the embodiment of the present invention.
【図3】本発明の実施の形態における自動変速機潤滑装
置とバルブボディとの関係を示す透視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a relationship between the automatic transmission lubrication device and the valve body according to the embodiment of the present invention.
【図4】本発明の実施の形態におけるストレーナの平面
図である。FIG. 4 is a plan view of the strainer according to the embodiment of the present invention.
11 オイルパン 12 バルブボディ 13 ストレーナ 15 流入口 21 流出口 37 ドレーン孔 38 油案内溝 AR1 領域 P2 低い部分 PS 起点 PE 終点 S 油面レベル DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Oil pan 12 Valve body 13 Strainer 15 Inlet 21 Outlet 37 Drain hole 38 Oil guide groove AR1 area P2 Low part PS Starting point PE End point S Oil level
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 深津 彰 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 (72)発明者 土方 誠 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 (72)発明者 朝岡 克之 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 (72)発明者 前 利之 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 (72)発明者 本郷谷 彰人 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 (72)発明者 宮田 英樹 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 福村 景範 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 中脇 康則 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 田端 淳 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 佐用 正一 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 北條 康夫 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Akira Fukatsu 10th Takane, Fujiimachi, Anjo, Aichi Prefecture Inside Aisin AW Co., Ltd. (72) Makoto Hijikata 10th Takane, Fujiimachi, Anjo, Aichi Prefecture Aisin・ Within AW Co., Ltd. (72) Inventor Katsuyuki Asaoka 10th, Takane, Fujiimachi, Anjo-city, Aichi Prefecture Aisin Co., Ltd.・ Within AW Co., Ltd. (72) Inventor Akihito Hongoya 10th Takane, Fujiicho, Anjo, Aichi Prefecture Inside Aisin AW Co., Ltd. (72) Inventor Hideki Miyata 1st Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Auto (72) Inventor Keihan Fukumura 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Automobile Stock Association In-house (72) Inventor Yasunori Nakawaki 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation (72) Inventor Jun Tabata 1 Toyota Town Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation (72) Inventor Sayo Shoichi Shoichi 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation (72) Inventor Yasuo Hojo 1 Toyota Town, Toyota City, Toyota City, Aichi Prefecture Inside Toyota Motor Corporation
Claims (5)
れ、油を溜めるオイルパンと、前記自動変速機ケースに
配設されたバルブボディと、前記オイルパン内に配設さ
れ、オイルパン内に溜められた油を、底面に形成された
流入口から吸引し、ろ過した後、頂面に形成された流出
口から前記バルブボディに供給するストレーナと、油を
案内する油案内手段とを有するとともに、該油案内手段
は、前記バルブボディのドレーン孔と対向する箇所を起
点とし、前記バルブボディ及び自動変速機ケースから還
流される油の少ない部分に対応する箇所を終点とするこ
とを特徴とする自動変速機潤滑装置。1. An oil pan attached to a bottom of an automatic transmission case for storing oil, a valve body disposed in the automatic transmission case, a reservoir disposed in the oil pan, and stored in the oil pan. The obtained oil is suctioned from an inlet formed on the bottom surface, and after filtering, the strainer supplies the valve body from the outlet formed on the top surface to the valve body, and oil guide means for guiding the oil, The oil guide means starts at a position facing the drain hole of the valve body and ends at a position corresponding to a portion of the valve body and the portion of the oil that is recirculated from the automatic transmission case with a small amount of oil. Transmission lubrication device.
れ、油を溜めるオイルパンと、前記自動変速機ケースに
配設されたバルブボディと、前記オイルパン内に配設さ
れ、オイルパン内に溜められた油を、底面に形成された
流入口から吸引し、ろ過した後、頂面に形成された流出
口から前記バルブボディに供給するストレーナと、油を
案内する油案内手段とを有するとともに、該油案内手段
は、前記前記バルブボディのドレーン孔と対向する箇所
を起点とし、前記オイルパン内において油面レベルの低
い部分に対応する箇所を終点とすることを特徴とする自
動変速機潤滑装置。2. An oil pan attached to the bottom of the automatic transmission case for storing oil, a valve body disposed in the automatic transmission case, and disposed in the oil pan and stored in the oil pan. The obtained oil is suctioned from an inflow port formed on the bottom surface, and after filtration, a strainer that supplies the valve body from the outflow port formed on the top surface to the valve body, and oil guide means for guiding the oil, The automatic transmission lubricating device according to claim 1, wherein the oil guide means starts at a position facing the drain hole of the valve body and ends at a position corresponding to a low oil level portion in the oil pan. .
面に形成された油案内溝である請求項1又は2に記載の
自動変速機潤滑装置。3. The automatic transmission lubrication device according to claim 1, wherein the oil guide means is an oil guide groove formed on a top surface of the strainer.
孔である請求項1〜3のいずれか1項に記載の自動変速
機潤滑装置。4. The automatic transmission lubricating apparatus according to claim 1, wherein the drain hole is a drain hole of a relief valve.
ィにおけるアキュムレータが配設される領域に対応させ
て設定される請求項1又は2に記載の自動変速機潤滑装
置。5. The automatic transmission lubrication device according to claim 1, wherein an end point of the oil guide groove is set in accordance with a region where the accumulator is provided in the valve body.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP34553896A JP3426889B2 (en) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | Automatic transmission lubrication system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP34553896A JP3426889B2 (en) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | Automatic transmission lubrication system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10184859A true JPH10184859A (en) | 1998-07-14 |
JP3426889B2 JP3426889B2 (en) | 2003-07-14 |
Family
ID=18377273
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP34553896A Expired - Fee Related JP3426889B2 (en) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | Automatic transmission lubrication system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3426889B2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7637336B2 (en) | 2005-03-22 | 2009-12-29 | Aisin Aw Co., Ltd. | Hydraulic circuit device and hybrid drive system using that hydraulic circuit device |
CN108571583A (en) * | 2018-06-14 | 2018-09-25 | 格特拉克(江西)传动系统有限公司 | A kind of wet-type dual-clutch gear box casing oil circulation device |
-
1996
- 1996-12-25 JP JP34553896A patent/JP3426889B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US7637336B2 (en) | 2005-03-22 | 2009-12-29 | Aisin Aw Co., Ltd. | Hydraulic circuit device and hybrid drive system using that hydraulic circuit device |
DE112006000430B4 (en) * | 2005-03-22 | 2012-05-24 | Aisin Aw Co., Ltd. | Hydraulic circuit device and hybrid drive system using this hydraulic circuit device |
CN108571583A (en) * | 2018-06-14 | 2018-09-25 | 格特拉克(江西)传动系统有限公司 | A kind of wet-type dual-clutch gear box casing oil circulation device |
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JP3426889B2 (en) | 2003-07-14 |
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