JP3421636B2 - 廃タイヤゴムチップを用いたブロック及びその製造方法 - Google Patents
廃タイヤゴムチップを用いたブロック及びその製造方法Info
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- C04B18/18—Waste materials; Refuse organic
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- B28B—SHAPING CLAY OR OTHER CERAMIC COMPOSITIONS; SHAPING SLAG; SHAPING MIXTURES CONTAINING CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
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- B28B1/14—Producing shaped prefabricated articles from the material by simple casting, the material being neither forcibly fed nor positively compacted
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- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/91—Use of waste materials as fillers for mortars or concrete
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、廃タイヤチップを
用いたブロックとその製造方法に関するものである。特
に、本発明は、チップ状に細かく粉砕された廃タイヤを
用いて弾性層及び支持層、そしてその上に再び弾性層か
らなった３層積層構成を有するブロックを製造して、優
秀な耐久性と堅固性及び弾力性を保証することで、施工
者及び歩行者の満足感を図る廃タイヤゴムチップを用い
たブロック及びその製造方法に関するものである。
用いたブロックとその製造方法に関するものである。特
に、本発明は、チップ状に細かく粉砕された廃タイヤを
用いて弾性層及び支持層、そしてその上に再び弾性層か
らなった３層積層構成を有するブロックを製造して、優
秀な耐久性と堅固性及び弾力性を保証することで、施工
者及び歩行者の満足感を図る廃タイヤゴムチップを用い
たブロック及びその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車産業の急速な発展によ
り、その副産物として急増している廃タイヤの処理は、
資源の効率的な再活用の側面と環境保存の側面で早急に
解決すべき問題として台頭している。
り、その副産物として急増している廃タイヤの処理は、
資源の効率的な再活用の側面と環境保存の側面で早急に
解決すべき問題として台頭している。
【０００３】周知の様に、廃タイヤは年間産出量がかな
り多く、熱量の高い高級素材の合成ゴムから構成され、
他の廃棄物とは異なり、収集および選別工程が特に必要
でなくて再活用事業としての価値が非常に高いものであ
るにもかかわらず、再活用時、経済性、市場性などの制
限条件のため、実用化段階にある処理施設は極少に過ぎ
ないので、社会的問題として深刻化している。
り多く、熱量の高い高級素材の合成ゴムから構成され、
他の廃棄物とは異なり、収集および選別工程が特に必要
でなくて再活用事業としての価値が非常に高いものであ
るにもかかわらず、再活用時、経済性、市場性などの制
限条件のため、実用化段階にある処理施設は極少に過ぎ
ないので、社会的問題として深刻化している。
【０００４】故に、廃タイヤの実質的な再活用率を高め
るべき明らかな理由がこれにあり、このため、本発明
は、廃タイヤの再活用率を高めるための方案の１つとし
て、廃タイヤゴムチップを用いて製造するブロックを提
案する。
るべき明らかな理由がこれにあり、このため、本発明
は、廃タイヤの再活用率を高めるための方案の１つとし
て、廃タイヤゴムチップを用いて製造するブロックを提
案する。
【０００５】ブロックの代表的な用途としては、一般歩
道ブロックが挙げられ、このような歩道ブロックは歩道
に適した大きさと形状及び色相と、歩行時の利便性およ
び安楽性のための弾性と、設置時の堅固性および長期間
の安定した使用を保証する耐久性とを維持しなければな
らない。
道ブロックが挙げられ、このような歩道ブロックは歩道
に適した大きさと形状及び色相と、歩行時の利便性およ
び安楽性のための弾性と、設置時の堅固性および長期間
の安定した使用を保証する耐久性とを維持しなければな
らない。
【０００６】通常、ブロックは、石材およびセメントを
含むコンクリート材から形成され、硬度及び耐熱、耐候
性に優れてそれなりに有用に使用されているが、硬度が
大きいほど取り扱い上の不注意と外部からの衝撃に対し
て破損しやすい脆弱性を有し、弾性がなくて、歩行時に
こわばりを感じさせるなど、経済的及び効率性の側面で
問題性があった。
含むコンクリート材から形成され、硬度及び耐熱、耐候
性に優れてそれなりに有用に使用されているが、硬度が
大きいほど取り扱い上の不注意と外部からの衝撃に対し
て破損しやすい脆弱性を有し、弾性がなくて、歩行時に
こわばりを感じさせるなど、経済的及び効率性の側面で
問題性があった。
【０００７】従って、このような廃タイヤの再活用のた
めの方案の１つがブロックの製造方法であるが、このよ
うな廃タイヤブロックの製造は、廃タイヤを収集、破
砕、粉砕、選別工程を経て生産した粉末に、所定の着色
工程によりウレタンベースバインダーを、または製品の
特性によっては所要バインダーを混合した後、モールド
に原料を投入した後、熱プレスにより一定圧力で圧縮さ
せた状態で加硫硬化させることが通常である。
めの方案の１つがブロックの製造方法であるが、このよ
うな廃タイヤブロックの製造は、廃タイヤを収集、破
砕、粉砕、選別工程を経て生産した粉末に、所定の着色
工程によりウレタンベースバインダーを、または製品の
特性によっては所要バインダーを混合した後、モールド
に原料を投入した後、熱プレスにより一定圧力で圧縮さ
せた状態で加硫硬化させることが通常である。
【０００８】このような製造方法は、ゴム製品および廃
タイヤを用いるブロック製造方法の唯一の機械的方式で
あり、ゴムの特性を活用する最適の方法と認められてい
る。
タイヤを用いるブロック製造方法の唯一の機械的方式で
あり、ゴムの特性を活用する最適の方法と認められてい
る。
【０００９】しかし、このような製造方法のうち、韓国
特許公開公報第９４−１８１８２号の廃ゴムを用いる歩
道ブロックの製造方法を調べると、ただ廃タイヤゴムチ
ップとバインダーのみを用いることで製造されるため、
荷重を支持し得る十分な安定感を有しなくて、軽量と言
う利点にもかかわらず、現実的にこの種の歩道ブロック
が採択される確率はきわめて希薄であった。
特許公開公報第９４−１８１８２号の廃ゴムを用いる歩
道ブロックの製造方法を調べると、ただ廃タイヤゴムチ
ップとバインダーのみを用いることで製造されるため、
荷重を支持し得る十分な安定感を有しなくて、軽量と言
う利点にもかかわらず、現実的にこの種の歩道ブロック
が採択される確率はきわめて希薄であった。
【００１０】従って、前記弊害を解決するため、韓国特
許出願第９８−５１０５９号で廃タイヤゴムチップを用
いたブロックおよびその製造方法が提案された。
許出願第９８−５１０５９号で廃タイヤゴムチップを用
いたブロックおよびその製造方法が提案された。
【００１１】この製造方法によると、安定感と所定の弾
性を維持するブロックの提供ができるが、目的とすると
ころとは異なり、高感度の弾性を維持することができ
ず、支持層が砂とゴムペレットの混合層からなるため、
堅固性と重量感および安定性に欠けるので、一部室内用
を除く室外用としての使用が困難であるという問題点も
含んでいた。
性を維持するブロックの提供ができるが、目的とすると
ころとは異なり、高感度の弾性を維持することができ
ず、支持層が砂とゴムペレットの混合層からなるため、
堅固性と重量感および安定性に欠けるので、一部室内用
を除く室外用としての使用が困難であるという問題点も
含んでいた。
【００１２】従って、高感度の弾性および堅固性と向上
した安定性を有するブロックが持続的に要求される。
した安定性を有するブロックが持続的に要求される。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の目的
は、安定感のため、一定重量感を維持するとともに弾性
と優秀な耐久性または堅固性を有して、多様な用途を有
するブロックおよびその製造方法を提供することにあ
る。
は、安定感のため、一定重量感を維持するとともに弾性
と優秀な耐久性または堅固性を有して、多様な用途を有
するブロックおよびその製造方法を提供することにあ
る。
【００１４】
【課題を解決するための手段】前記本発明の目的は、ゴ
ムペレット１００重量部、バインダー３〜１０重量部、
顔料０．５〜５重量部からなる上部弾性層と、細骨材１
００重量部、ゴムチップ５〜２０重量部、バインダー１
０〜１５重量部からなる中間支持層と、前記支持層の下
面に上部弾性層と同一条件で積層される下部弾性層とが
一体化された３層構造を有するブロックにより達成され
る。
ムペレット１００重量部、バインダー３〜１０重量部、
顔料０．５〜５重量部からなる上部弾性層と、細骨材１
００重量部、ゴムチップ５〜２０重量部、バインダー１
０〜１５重量部からなる中間支持層と、前記支持層の下
面に上部弾性層と同一条件で積層される下部弾性層とが
一体化された３層構造を有するブロックにより達成され
る。
【００１５】また、本発明は、粒径１〜３ｍｍに粉砕さ
れたゴムペレット１００重量部に結合剤としてポリウレ
タンベースバインダー３〜１０重量部および着色剤顔料
０．５〜５重量部を混合した下部弾性層材料をモールド
に投入する工程と、その上部に、粒径１〜３ｍｍの細骨
材１００重量部に粒径２〜３ｍｍのゴムチップ５〜２０
重量部およびポリウレタンベースバインダー１０〜１５
重量部を混合した中間支持層材料を積層する工程と、前
記下部弾性層材料と同一条件で上部弾性層材料を積層し
た後、１０〜６０分程度加圧プレスで加硫硬化させる工
程とにより製造されることに特徴がある。
れたゴムペレット１００重量部に結合剤としてポリウレ
タンベースバインダー３〜１０重量部および着色剤顔料
０．５〜５重量部を混合した下部弾性層材料をモールド
に投入する工程と、その上部に、粒径１〜３ｍｍの細骨
材１００重量部に粒径２〜３ｍｍのゴムチップ５〜２０
重量部およびポリウレタンベースバインダー１０〜１５
重量部を混合した中間支持層材料を積層する工程と、前
記下部弾性層材料と同一条件で上部弾性層材料を積層し
た後、１０〜６０分程度加圧プレスで加硫硬化させる工
程とにより製造されることに特徴がある。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明を添付図面に基づい
て詳細に説明する。
て詳細に説明する。
【００１７】本発明のブロックは、上部弾性層、中間支
持層および下部弾性層からなる。上下部弾性層の主材料
として使用されるゴムペレットは、前述した様に、粒径
１〜３ｍｍの微細な大きさに切断、粉砕したものが使用
され、中間支持層に混入される場合は、支持層の主材料
である細骨材（主にケイ石）などの形状に対応し得るよ
うに、粒径２〜３ｍｍに切断されたゴムチップが適用さ
れる。
持層および下部弾性層からなる。上下部弾性層の主材料
として使用されるゴムペレットは、前述した様に、粒径
１〜３ｍｍの微細な大きさに切断、粉砕したものが使用
され、中間支持層に混入される場合は、支持層の主材料
である細骨材（主にケイ石）などの形状に対応し得るよ
うに、粒径２〜３ｍｍに切断されたゴムチップが適用さ
れる。
【００１８】上下部弾性層のゴムペレットと着色剤顔料
などを相互混合、接着させるためのポリウレタンベース
バインダーはゴムペレット１００重量部に対し３〜１０
重量部が使用されるが、その以下の量が使用されると、
ゴムペレットが十分に結合されなくて分離する場合が発
生し、結合剤があまり多く使用されると、弾性の低下が
起き、それ以上の接着力増大の効果が現れない。
などを相互混合、接着させるためのポリウレタンベース
バインダーはゴムペレット１００重量部に対し３〜１０
重量部が使用されるが、その以下の量が使用されると、
ゴムペレットが十分に結合されなくて分離する場合が発
生し、結合剤があまり多く使用されると、弾性の低下が
起き、それ以上の接着力増大の効果が現れない。
【００１９】一方、色相をより美麗にするための顔料と
しては、一般にゴムまたは合成樹脂の着色に使用する顔
料を採択することができるが、すでに顔料が含まれた単
一色相のゴムペレットを用いる場合には、顔料を使用し
ないこともありえる。
しては、一般にゴムまたは合成樹脂の着色に使用する顔
料を採択することができるが、すでに顔料が含まれた単
一色相のゴムペレットを用いる場合には、顔料を使用し
ないこともありえる。
【００２０】この際に、顔料の使用料は、ゴムペレット
１００重量部に対し０．５〜５重量部が使用されるが、
仮にそれ以下で使用する場合は、着色が十分にならなく
て、ブロックの色相が美麗でなく、それ以上で使用する
場合は、ブロックの物性に良くない影響を及ぼすことが
あり得る。
１００重量部に対し０．５〜５重量部が使用されるが、
仮にそれ以下で使用する場合は、着色が十分にならなく
て、ブロックの色相が美麗でなく、それ以上で使用する
場合は、ブロックの物性に良くない影響を及ぼすことが
あり得る。
【００２１】中間支持層は、ブロックが適正重量を維持
しながらも形状維持および堅固性を維持し、有するよう
にする主機能を有し、細骨材としては、ケイ石以外にも
セメント、コンクリートなどが一般的に利用でき、適正
重量を維持するためには、細骨材１００重量部にゴムチ
ップ５〜２０重量部を混合し、好ましい支持層と弾性層
の厚さ比は２：１である。
しながらも形状維持および堅固性を維持し、有するよう
にする主機能を有し、細骨材としては、ケイ石以外にも
セメント、コンクリートなどが一般的に利用でき、適正
重量を維持するためには、細骨材１００重量部にゴムチ
ップ５〜２０重量部を混合し、好ましい支持層と弾性層
の厚さ比は２：１である。
【００２２】図１は、本発明のブロックの斜視図であ
り、図２は、図１の断面図である。これらの図に示す様
に、ブロック１０は上下部弾性層１１、１２と中間支持
層１３の３層構成を有する。弾性層１１、１２は、ゴム
ペレット２０とポリウレタンベースバインダーと任意の
顔料が均一に混合されており、支持層１３は、細骨材２
１間にゴムチップ２２が前記バインダーにより均一に分
散されて緊密に結合された構造に形成されている。
り、図２は、図１の断面図である。これらの図に示す様
に、ブロック１０は上下部弾性層１１、１２と中間支持
層１３の３層構成を有する。弾性層１１、１２は、ゴム
ペレット２０とポリウレタンベースバインダーと任意の
顔料が均一に混合されており、支持層１３は、細骨材２
１間にゴムチップ２２が前記バインダーにより均一に分
散されて緊密に結合された構造に形成されている。
【００２３】一方、本発明において、中間支持層１３の
外面を全体に弾性層で取り囲むことで、支持層１３を内
部に形成させることもある。
外面を全体に弾性層で取り囲むことで、支持層１３を内
部に形成させることもある。
【００２４】以下、本発明の良好な再現のための実施例
は次のようである。
は次のようである。
【００２５】廃タイヤを１〜３ｍｍに切断したゴムペレ
ット６０ｋｇをミキサーに投入した後、ポリウレタンベ
ースバインダー６ｋｇと緑色顔料０．５ｋｇを加え、均
一に混合して弾性層材を製造した。
ット６０ｋｇをミキサーに投入した後、ポリウレタンベ
ースバインダー６ｋｇと緑色顔料０．５ｋｇを加え、均
一に混合して弾性層材を製造した。
【００２６】他のミキサーには、粒径２〜３ｍｍに選別
された細骨材１００ｋｇと粒径２〜３ｍｍに切断された
ゴムチップ２０ｋｇを入れ、ポリウレタン結合材１０ｋ
ｇを混合して均一な支持層材料を製造した。
された細骨材１００ｋｇと粒径２〜３ｍｍに切断された
ゴムチップ２０ｋｇを入れ、ポリウレタン結合材１０ｋ
ｇを混合して均一な支持層材料を製造した。
【００２７】熱プレスモールドに離型剤を塗布した後、
下部弾性層材料を１ｃｍの厚さに投入し、その上端に支
持層材料を２ｃｍの厚さに積層し、再びその上に弾性層
材料を１ｃｍの厚さに注入した後、１６０℃の高温で１
０分間加圧した後、脱型することで、本発明のブロック
を製造した。
下部弾性層材料を１ｃｍの厚さに投入し、その上端に支
持層材料を２ｃｍの厚さに積層し、再びその上に弾性層
材料を１ｃｍの厚さに注入した後、１６０℃の高温で１
０分間加圧した後、脱型することで、本発明のブロック
を製造した。
【００２８】このような本発明のブロックの耐久性を試
験するため、耐熱性、耐水性、耐寒性および耐湿性を試
験し、その結果を下記の表１に示した。
験するため、耐熱性、耐水性、耐寒性および耐湿性を試
験し、その結果を下記の表１に示した。
【００２９】
【表１】
【００３０】
【発明の効果】以上説明した様に、本発明によるブロッ
クは、環境変化に対する耐久性に優れ、適切な細骨材を
含んでいるので、安定性および弾力性に優れる利点とと
もに、廃タイヤの活用により、資源の効率的な再活用お
よび環境保護に一助となり得る利点を有する。
クは、環境変化に対する耐久性に優れ、適切な細骨材を
含んでいるので、安定性および弾力性に優れる利点とと
もに、廃タイヤの活用により、資源の効率的な再活用お
よび環境保護に一助となり得る利点を有する。
【図１】本発明によるブロックの外観を示す斜視図であ
る。
る。
【図２】図１のＡ−Ａ’の線について取られた断面図で
ある。
ある。
【図３】本発明の施工状態を示す例示図である。
１０…ブロック
１１，１２…弾性層
１３…支持層
２０…ゴムペレット
２１…細骨材
２２…ゴムチップ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ
Ｂ２９Ｋ 75:00 Ｂ２９Ｋ 75:00
105:26 105:26
(56)参考文献 特開2000−204508（ＪＰ，Ａ)
特開2001−303505（ＪＰ，Ａ)
実開 平６−4105（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
E01C 5/18
B29C 43/00 - 43/58
B32B 19/02
B32B 25/00 - 25/20
Claims (2)
- 【請求項１】 ゴムペレット１００重量部、バインダー
３〜１０重量部、顔料０．５〜５重量部からなる上部弾
性層と、細骨材１００重量部、ゴムチップ５〜２０重量
部、バインダー１０〜１５重量部からなる中間支持層
と、前記支持層の下面に上部弾性層と同一条件で積層さ
れる下部弾性層とが一体化された３層構造を有すること
を特徴とするブロック。 - 【請求項２】 粒径１〜３ｍｍに粉砕されたゴムペレッ
ト１００重量部に結合剤としてポリウレタンベースバイ
ンダー３〜１０重量部及び着色剤顔料０．５〜５重量部
を混合した下部弾性層材料をモールドに投入する工程
と、その上部に、粒径１〜３ｍｍの細骨材１００重量部
に粒径２〜３ｍｍのゴムチップ５〜２０重量部及びポリ
ウレタンベースバインダー１０〜１５重量部を混合した
中間支持層材料を積層する工程と、前記下部弾性層材料
と同一条件で上部弾性層材料を積層した後、１０〜６０
分程度加圧プレスで加硫硬化させる工程とからなること
を特徴とするブロックの製造方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2000-12377 | 2000-03-13 | ||
| KR10-2000-0012377A KR100369570B1 (ko) | 2000-03-13 | 2000-03-13 | 폐타이어 고무칩을 이용한 블록 및 그 제조방법 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001260159A JP2001260159A (ja) | 2001-09-25 |
| JP3421636B2 true JP3421636B2 (ja) | 2003-06-30 |
Family
ID=19654445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000143546A Expired - Fee Related JP3421636B2 (ja) | 2000-03-13 | 2000-05-16 | 廃タイヤゴムチップを用いたブロック及びその製造方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3421636B2 (ja) |
| KR (1) | KR100369570B1 (ja) |
| CN (1) | CN1232701C (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100514660B1 (ko) * | 2002-06-21 | 2005-09-13 | 김인중 | 폐타이어 고무칩과 세골재를 이용한 고무블록 제조방법 및 그 제품 |
| KR20040018759A (ko) * | 2002-08-27 | 2004-03-04 | 이영렬 | 폐블록 및 폐고무칩을 이용한 탄성 블록 |
| KR100697037B1 (ko) * | 2004-02-06 | 2007-03-20 | 강성순 | 투수탄성블럭 |
| CN105856784B (zh) * | 2016-05-03 | 2018-09-18 | 广东川奥高新科技有限公司 | 一种多功能弹性橡胶垫及其制作方法 |
| CN109501097A (zh) * | 2018-09-19 | 2019-03-22 | 东莞市博森塑胶地面材料有限公司 | 一种橡胶地板的制备方法 |
| CN110983906B (zh) * | 2019-11-15 | 2020-09-04 | 河南华植市政园林工程有限公司 | 一种景观道路地砖及其施工方法 |
| CN115745506A (zh) * | 2022-11-08 | 2023-03-07 | 中国建筑第八工程局有限公司 | 机场道路橡胶戈壁集料混凝土及制备方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100286575B1 (ko) * | 1998-11-26 | 2001-11-14 | 김종표 | 폐타이어 고무 칩을 이용한 블록 및 그 제조방법 |
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2000
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