JP3417134B2 - Vehicle side monitoring device - Google Patents

Vehicle side monitoring device

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JP3417134B2
JP3417134B2 JP09647195A JP9647195A JP3417134B2 JP 3417134 B2 JP3417134 B2 JP 3417134B2 JP 09647195 A JP09647195 A JP 09647195A JP 9647195 A JP9647195 A JP 9647195A JP 3417134 B2 JP3417134 B2 JP 3417134B2
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【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】本発明は車両に搭載された撮像装
置によって見通しの悪い交差点などで車両の前左右側方
を監視し、運転席に設置されてディスプレイに表示する
車両側方監視装置に関する。 【0002】 【従来の技術】従来、図11に示すように車両1の側方
に遮蔽物2が在って見通しが悪く、運転者が交差路を走
行する車両3,4などを容易に認識できないような交差
点に車両1が進入しようとするとき、それらの車両3,
4を早いタイミングで認識できるようにするために車両
1に車両側方監視装置を搭載し、図13に示すように運
転席に設置されたディスプレイ5によって車両1の前左
右側方の様子を表示させるようにすることが提案されて
いる(実開平1−109447号公報、特開昭60−2
29486号公報)。 【0003】この従来の車両側方監視装置は図12に示
すような構成であり、車両1の前端部にCCDカメラと
左右側方を映す反射鏡などによって構成され、車両1の
前左右側方それぞれの一定角度を視野範囲として撮像す
る撮像装置11と、車両1の運転席の運転者から視認で
きる場所に設置され、撮像装置11の画像を表示するデ
ィスプレイ5と、このディスプレイ5に表示させるテレ
ビ信号を受信するテレビ受信機12と、GPSを含むカ
ーナビゲーションシステムとして知られている車両位置
検出装置13と、手動切換操作スイッチ14と、この操
作スイッチ14の操作によって撮像装置11の映像、テ
レビ受信機12の映像あるいは車両位置検出装置13の
映像のいずれかを切換選択してディスプレイ5に表示さ
せる制御装置15を備えている。 【0004】このような車両側方監視装置は、車両の前
左右側方の監視画像は常に必要というものではなく、見
通しの悪い交差点に進入しようとするような限られた場
所で必要とするものであるので、従来から1つのディス
プレイ5にテレビ映像、車両の現在位置を示す地図画
像、あるいは側方監視画像を切り換えて表示させるよう
にしていた。 【0005】 【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来の車両側方監視装置では、側方監視画像を表示させ
るには、運転者が側方監視を必要とする場所にさしかか
ろうとするときに自動的にその場所を検知して側方監視
画像をディスプレイに表示させることはできず、運転者
が意識して操作スイッチを操作して撮像装置を起動し、
ディスプレイに撮像装置からの映像を表示させる操作を
必要としており、特に見通しの悪い交差点などの場所は
入り組んだ道路を走行するときに頻繁に現れるものであ
り、また通勤、通学、あるいは業務途上において頻繁に
通過する場所でもあるため、操作スイッチの操作によっ
て監視画像をディスプレイに表示させるようにするので
は運転者がたびたび操作スイッチを操作しなければなら
ず、運転者にわずらわしさを与える問題点があった。 【0006】本発明はこのような従来の問題点に鑑みて
なされたもので、側方監視画像を表示させる必要がある
場所をあらかじめ登録しておくことによって、該当する
場所にさしかかるときに自動的に、かつ強制的にディス
プレイに側方監視画像を表示させるようにする車両側方
監視装置を提供することを目的とする。 【0007】 【課題を解決するための手段】請求項1の発明の車両側
方監視装置は、車両の前端部に取り付けられ、車両の前
左右側方の監視画像を撮像する撮像手段と、車両の走行
位置を検出する位置検出手段と、位置検出手段が使用す
る地図情報上に撮像手段による監視を必要する地点を
登録する監視位置登録手段と、位置検出手段が検出する
走行位置が前記監視位置登録手段に登録された監視位置
に来たことを判定する監視位置到達判定手段とを備えた
車両側方監視装置であって、前記位置検出手段が使用す
る地図情報と前記撮像手段による監視画像とを切り換え
て表示するディスプレイと、車速を検出する車速センサ
と、フットブレーキが踏まれたことを検出するフットブ
レーキセンサと、監視位置到達判定手段が監視位置に到
達したと判定し、且つ車速センサが検出した車速信号が
所定値以下であり、且つフットブレーキセンサがフット
ブレーキが踏まれたことを検出した場合、撮像手段を起
動してその監視画像をディスプレイに他の表示画面から
強制的に切り換えて表示させる表示切換手段と、を備え
たことを要旨とする。 【0008】 【0009】 【0010】 【0011】 【作用】請求項1の発明の車両側方監視装置では、監
位置登録手段によってあらかじめ登録されている監視位
置に到達したことを監視位置到達判定手段が判定し、且
つ車速センサが検出した車速信号が所定値以下であり、
且つフットブレーキセンサがフットブレーキが踏まれた
ことを検出した場合、表示切換手段により、車両の前端
部に設置されている撮像手段を起動して車両の前左右側
方の監視画像を取り込み、その監視画像をディスプレイ
に他の表示画面から強制的に切り換えて表示させる。 【0012】こうして、特に注意を必要とする地点にさ
しかかる場合には、運転者が切換操作しなくても自動的
にディスプレイに車両の前左右側方の監視映像を映し出
させるようにして、使い勝手を向上させ、運転の安全性
を向上させる。 【0013】 【0014】 【0015】 【0016】 【0017】 【実施例】以下、本発明の実施例を図に基づいて詳説す
る。図1は本発明の第1の実施例の回路構成を示してお
り、従来例と同様に車両の前端部に設置され、車両の前
左右側方の様子を撮像する撮像装置11、車両の走行位
置を含めた地図情報や撮像装置11からの映像を切り換
えて表示するディスプレイ5、GPSを備え、車両の走
行位置を自動的に検出してディスプレイ5に車両位置を
含めた地図情報を表示する車両位置検出装置21、この
車両位置検出装置21に対して撮像装置11の作動位置
を登録するための位置登録スイッチ22、撮像装置11
の手動起動を行うためのカメラスイッチ23、車両の速
度を検出する車速センサ24、そしてこれら各装置を統
括的に制御し、ディスプレイ5に撮像装置11からの監
視映像と車両位置検出装置21からの地図情報を一定の
条件判断に基づいて自動的に切り換えて表示させる制御
装置25を備えている。 【0018】車両位置検出装置21に対する位置登録ス
イッチ22は、図2に示す外観であり、カメラON位置
の登録開始を入力するスイッチ22a、車両位置検出装
置21によってディスプレイ5に表示されている所望の
地域の地図上にカーソルを表示させ、所望の車両側方監
視位置にそのカーソルを移動させるためのカーソル移動
操作スイッチ22b、このカーソル移動操作スイッチ2
2bでカーソルを所望の位置に移動させ、その位置を登
録するときに操作する登録スイッチ22cを備えてい
る。なお、車両位置検出装置21は通常のカーナビゲー
ション機能を有すると共に、後述するように、撮像装置
11を自動的に作動させる地点をディスプレイ5の地図
画面上で登録する機能と、ある地点がカメラON位置と
して登録されている場合にはその地点から半径約30m
(この数値は特に限定されないが、車両位置検出装置2
1の位置検出精度によって決定される値である)の範囲
に自車両が進入した場合にカメラ自動ON信号SCAを
出力する機能が付加されている。そして位置登録スイッ
チ22によって監視位置登録作業を行うときには、車両
位置検出装置21側に備えられている操作手段を用いて
表示エリア選択、拡大、縮小などの必要な操作を行う。
また、車両位置検出装置21側の操作手段にこの位置登
録スイッチ22の機能を盛り込んで1つの操作手段で両
方の操作ができるようにしてもよい。 【0019】制御装置25は図3に示す構成であり、撮
像装置11から出力されるカメラ映像信号SCと車両位
置検出装置21から出力されるナビゲーション映像信号
SNとを切り換えてディスプレイ5にビデオ映像信号S
Dとして出力する映像切換回路25aと、登録された位
置が検出されたときに車両位置検出装置21から出力さ
れるカメラ自動ON信号SCAと撮像装置11を手動投
入するカメラスイッチ23から出力されるカメラ手動O
N信号SCMとの論理和をとるOR回路25bと、車速
センサ24から入力される実車速を所定の車速信号ON
しきい値(このしきい値としては、車両の停止直前の車
速、例えば10km/hとする)と比較して実速度が車
速信号ONしきい値以下となったときに車速信号SVを
出力する車速判定回路25cと、OR回路25bからの
出力とこの車速判定回路25cからの車速信号SVとの
論理積をとり、その結果を映像切換回路25aに切換指
令信号として出力するAND回路25dとから構成され
ている。なお、この制御装置25で用いられる信号の論
理は正負のいずれでもかまわないが、ここではHレベル
のときに各信号が能動状態であると認識する正論理が採
用されているものとして説明する。 【0020】次に、上記の第1の実施例の車両側方監視
装置の動作について説明する。まず、図4及び図5に基
づいて車両位置検出装置21と位置登録スイッチ22に
よる車両側方監視地点の登録手順について説明する。 【0021】車両位置検出装置21を起動してディスプ
レイ5に所望のエリアの地図情報を表示させる。そして
位置登録スイッチ22を用いて、カメラON位置登録ス
イッチ22aを押すことによりディスプレイ5の地図画
面上に「カメラON位置登録」モードであることを示す
表示31と、位置登録カーソル32を現れさせる。位置
登録カーソル32は位置設定用のカーソル移動操作スイ
ッチ22bの操作によって移動させることができ、カメ
ラON位置として登録したい地点まで地図画面上で位置
登録カーソル32を移動させ、登録設定(SET)スイ
ッチ22cを押すことによって登録が完了する。図4で
は、B地点はすでに登録されており、C地点にカーソル
32を合わせてこれから登録しようとしているところを
示している。この位置登録カーソル32は所望の地点で
登録操作が完了すれば、次にカメラON位置登録スイッ
チ22aを押すまで消去され、ディスプレイ5の地図画
面上にはカメラON位置マーカ33だけが表示されるこ
とになる。 【0022】こうして運転者が必要と思う地点すべてを
登録し終えれば、車両位置検出装置21を動作させ、デ
ィスプレイ5に地図情報を表示させると、図5に示すよ
うに地図画面上の登録地点ごとにカメラON位置マーカ
33が表示されることになる。図5は自車両がA地点を
走行中で、B,C,E地点にはカメラON位置登録がな
されていることを示している。34は自車位置マーカで
ある。 【0023】次に、制御装置25により撮像装置11を
自動的に作動させてディスプレイ5上に車両側方監視映
像を表示するようにする動作を図6のフローチャート及
び図7のタイミングチャートに基づいて説明する。車両
位置検出装置21を作動するときの初期設定としては、
映像切換回路25aは車両位置検出装置21からナビゲ
ーション映像信号SNを取り込んでディスプレイ5に表
示させる(ステップS1,S2)。このディスプレイ5
の地図表示画面には、図5に示したように自車両の位置
とカメラON登録位置とが表示される。 【0024】そして制御装置25は車両位置検出装置2
1からのカメラ自動ON信号SCAが入力されるか、ま
たは手動カメラスイッチ23からのカメラ手動ON信号
SCMが入力されるのを待機しながら、ディスプレイ5
にナビゲーション映像を表示し続けさせる(ステップS
3,S4,S1,S2)。 【0025】自車両が走行を続けてB地点の手前30m
まで近づくと、車両位置検出装置21からカメラ自動O
N信号SCAがOR回路25bに入力されるようにな
り、OR回路25bからAND回路25dに能動信号が
入力される(ステップS3でYES側に分岐)。しかし
ながら、運転者がB地点に近づいてもB地点そのものま
でにはまだ距離があると判断して車速をゆっくり緩め、
車速センサ24が検出する実車速が10km/hよりも
大きい間は、車速判定回路25cがAND回路25dに
対して能動信号を出力しない(ステップS5でNO側に
分岐)。したがって、車両位置検出装置21側からはカ
メラ自動ON信号SCAが入力されているが、ディスプ
レイ5にはなお、ナビゲーション映像信号SNがビデオ
信号SDとして与えられ、ディスプレイ5はナビゲーシ
ョン映像を表示し続ける(ステップS3,S5,S1,
S2)。 【0026】自車両がB地点にさらに近づき、運転者が
一旦停止するために車速を10km/h以下になるまで
落とすと、車速判定回路25cは車速信号SVをAND
回路25dに出力するようになり(ステップS5でYE
S側に分岐)、AND回路25dはOR回路25bから
の能動信号とこの車速判定回路25cからの車速信号S
Vとの論理積をとり、カメラ映像表示信号SCOを映像
切換回路25aに出力する。映像切換回路25aはこの
信号SCOを受けると撮像装置11を作動させ、それま
でのナビゲーション映像信号SNから撮像装置11のカ
メラ映像信号SCに切り換えてディスプレイ5にビデオ
信号SDとして出力し、ディスプレイ5に図13に示し
たような側方監視映像を表示させる(ステップS6,S
7)。 【0027】運転者がB地点を通過し、自車両を加速す
れば車速判定回路25cは車速信号SVを出力しなくな
り、AND回路25dもカメラ映像表示信号SCOを出
力しなくなり、映像切換回路25aは撮像装置11を停
止させ、車両位置検出装置21からのナビゲーション映
像信号SNに切り換えてディスプレイ5に表示させるよ
うになる(ステップS3,S5,S1,S2)。 【0028】また、運転者が図5に示したナビゲーショ
ン映像表示画面上でA地点−B地点−C地点を経てD地
点にさしかかろうとするとき、このD地点はカメラ自動
ON位置登録されていない地点であるが、道路状況から
判断して側方監視が必要であると運転者が判断する場
合、カメラスイッチ23を手動操作する(ステップS4
でYES側に分岐)。こうして手動操作された場合に
は、カメラスイッチ23からカメラ手動ON信号SCM
がOR回路25bに入力され、車速センサ24が検出す
る実車速が10km/h以下となっていれば、上記と同
様に車速判定回路25cが車速信号SVを出力し、AN
D回路25dがカメラ映像表示信号SCOを映像切換回
路25aに与え、撮像装置11を作動させてそこからの
カメラ映像信号SCをディスプレイ5に表示させること
になる(ステップS5,S6,S7)。 【0029】以上の一連の動作を図7のタイミングチャ
ートに基づいて説明する。運転者が自分の判断である地
点にさしかかるためにタイミングt1に車速を緩め始
め、車両位置検出装置21がタイミングt2に登録され
ているカメラ自動ON位置に近づいたと判定してカメラ
自動ON信号SCAを出力し、さらに車速が緩められて
タイミングt3で車速信号ONしきい値Vth(ここで
は、10km/hに設定されている)以下になるまで低
下すると、カメラ映像表示信号SCOがAND回路25
dから映像切換回路25aに与えられるようになり、撮
像装置11を作動させてそこからのカメラ映像信号SC
をディスプレイ5に表示させることになる。 【0030】その後、カメラ自動ON登録地点を通過し
て自車両が加速されてタイミングt4でしきい値Vth
を超えるようになればAND回路25dからカメラ映像
表示信号SCOが出力されなくなり、映像切換回路25
aは再び、車両位置検出装置21からのナビゲーション
映像信号SNに切り換えてディスプレイ5に表示させる
ことになる。なお、その後、タイミングt5に車両はカ
メラ自動ON登録地点の範囲(ここでは、30mに設定
されている)を抜け出すと、カメラ自動ON信号SCA
も停止する。 【0031】この後、運転者がカメラ自動ON登録地点
ではない交差点にさしかかり、タイミングt6で車速を
緩め始めて停止したが、その交差点の状況から判断して
側方監視をしたいと思えば、タイミングt7で手動でカ
メラスイッチ23を操作することになる。これによって
OR回路25bにカメラ手動ON信号SCMが入力され
て能動信号をAND回路25dに出力するようになり、
また車速判定回路25cからAND回路25dにはすで
に車速信号SVが出力されるようになっているので、A
ND回路25dはカメラ映像表示信号SCOを映像切換
回路25aに出力し、映像切換回路25aが撮像装置1
1を作動させてそこからのカメラ映像信号SCをディス
プレイ5に表示させることになる。 【0032】運転者がタイミングt8で側方確認を終え
てカメラスイッチ23を切れば、カメラ映像表示信号S
COは出力しなくなり、映像切換回路25aは車両位置
検出装置21からのナビゲーション映像信号SNを再び
ディスプレイ5に表示させるようになる。なお、運転者
がカメラスイッチ23を切り忘れた場合でも、その地点
を通過して加速を始め、実車速が車速信号ONしきい値
を超えるようになれば車速判定回路25cから車速信号
SVが出力されなくなり、タイミングt9にはカメラ映
像表示信号SCOが出力しなくなり、映像切換回路25
aは車両位置検出装置21からのナビゲーション映像信
号SNに切り換えて再びディスプレイ5に表示させるよ
うになり、ディスプレイ5に側方監視映像が表示され続
けることはない。 【0033】なお、図5に示した地図画面において、自
車両がA地点からB−C−D地点を経てE地点に達する
ような径路をとるときに通過した地点B、Cに表示され
ていたカメラ自動ON位置マーカ33は自動的に消去さ
れる。 【0034】こうして、この第1の実施例の車両側方監
視装置では、車両位置検出装置21の地図情報と重畳し
て側方監視地点を登録しておくことにより、車両位置検
出装置21が自車両がその登録地点の近くに来て車速を
所定速度以下まで低下させるときに自動的に撮像装置1
1を起動させて側方監視映像をディスプレイ5に切り換
えて表示させ、運転者に見せることができ、また運転者
の手動操作でも撮像装置11を作動させて側方監視映像
を見ることができるのである。 【0035】なお、この第1の実施例において、システ
ムを単純化する必要があれば、車速判定回路を省略し、
車両位置検出装置21に登録してある地点に近づいたこ
とを車両位置検出装置21が検出したときにそのカメラ
自動ON信号SCAだけで撮像装置11を作動させてデ
ィスプレイ5に側方監視映像を表示させるように切り換
える構成とすることができる。 【0036】次に、本発明の第2の実施例について図8
及び図9に基づいて説明する。この第2の実施例の特徴
点は、車両位置検出装置21がカメラ自動ON登録位置
を検出してカメラ自動ON信号SCAを出力していると
きに、車速が車速信号ONしきい値Vthよりも低下し
ているという条件共に、フットブレーキが踏まれたこと
又は方向指示装置が作動していることを条件に加えて撮
像装置11の自動作動とディスプレイ5の映像切換動作
を行うところにある。 【0037】そこで、図1に示した第1の実施例に対し
て、さらにフットブレーキが踏まれたことを検出するフ
ットブレーキセンサ26と方向指示装置の作動を検出す
る方向指示装置作動センサ27とを備え、これらのフッ
トブレーキセンサ26と方向指示装置作動センサ27の
信号が制御装置25´に入力されるようにしている。そ
の他の部分の構成は、図1と共通する部分に同一の符号
を付して示してある。 【0038】図9に基づいて制御装置25´の内部構成
について説明すると、図3に示した第1の実施例の制御
装置25と同様に、映像切換回路25aと、OR回路2
5bと、車速判定回路25cとを備え、また、フットブ
レーキが踏まれたときにフットブレーキセンサ26から
出力されるフットブレーキ信号SFBと方向指示装置が
作動するときに方向指示装置作動センサ27から出力さ
れる方向指示装置作動信号STSとの論理和をとるOR
回路25eと、OR回路25bからの出力と車速判定回
路25cからの車速信号SVとOR回路25eからの出
力との論理積をとり、その結果を映像切換回路25aに
切換指令信号として出力するAND回路25d´とを備
えている。なお、この制御装置25´で用いられる信号
の論理は正負のいずれでもかまわないが、ここではHレ
ベルのときに各信号が能動状態であると認識する正論理
が採用されているものとして説明する。 【0039】次に、上記の第2の実施例の車両側方監視
装置の動作について説明する。まず、車両側方監視地点
の登録は、図4及び図5に示した第1の実施例と同じ手
順で行う。 【0040】制御装置25´により撮像装置11を自動
的に作動させてディスプレイ5上に車両側方監視映像を
表示するようにする動作について説明すると、車両位置
検出装置21を作動するときの初期設定としては、映像
切換回路25aは車両位置検出装置21からナビゲーシ
ョン映像信号SNを取り込んでディスプレイ5に表示さ
せている。このディスプレイ5の地図表示画面には、図
5に示したように自車両の位置とカメラON登録位置と
が表示される。そして制御装置25´は車両位置検出装
置21からのカメラ自動ON信号SCAが入力される
か、または手動カメラスイッチ23からのカメラ手動O
N信号SCMが入力されるのを待機しながら、ディスプ
レイ5にナビゲーション映像を表示し続ける。 【0041】自車両が走行を続けてB地点の手前30m
(この数値は特に限定されないが、車両位置検出装置2
1の位置検出精度に応じて決定される)まで近づくと、
車両位置検出装置21からカメラ自動ON信号SCAが
OR回路25bに入力されるようになり、OR回路25
bからAND回路25d´に能動信号が入力される。ま
た、運転者がB地点に近づいたのでフットブレーキを踏
み、あるいは自分の曲がる方向の方向指示装置を作動さ
せると、フットブレーキ信号SFBまたは方向指示装置
作動信号STSがOR回路25eに入力され、OR回路
25eからAND回路25d´に能動信号が入力され
る。しかし、このAND回路25d´は3入力論理積ゲ
ートであるので、まだゲートONとはならない。 【0042】自車両がさらにB地点そのものまでゆっく
り近づき、運転者が一旦停止するために車速を10km
/h以下になるまで落とすと、車速判定回路25cは車
速信号SVをAND回路25d´に出力するようにな
る。この結果、AND回路25d´の3入力がすべて能
動信号となるのでゲートオンし、カメラ映像表示信号S
COを映像切換回路25aに出力するようになる。 【0043】映像切換回路25aはこの信号SCOを受
けると撮像装置11を作動させ、それまでのナビゲーシ
ョン映像信号SNから撮像装置11のカメラ映像信号S
Cに切り換えてディスプレイ5にビデオ信号SDとして
出力し、ディスプレイ5に図13に示したような側方監
視映像を表示させる。 【0044】運転者がB地点を通過し、フットブレーキ
を離し、方向指示装置を戻し、又は自車両を加速すれば
AND回路25d´はゲートオフしてカメラ映像表示信
号SCOを出力しなくなり、映像切換回路25aは撮像
装置11を停止させ、車両位置検出装置21からのナビ
ゲーション映像信号SNに切り換えてディスプレイ5に
表示させるようになる。 【0045】また、運転者が図5に示したナビゲーショ
ン映像表示画面上のD地点にさしかかろうとするとき、
このD地点はカメラ自動ON位置登録されていない地点
であるが、道路状況から判断して側方監視が必要である
と判断する場合、カメラスイッチ23を手動操作する。
こうして手動操作された場合にはカメラスイッチ23か
らカメラ手動ON信号SCMがOR回路25bに入力さ
れ、その後、フットブレーキが踏まれ、又は方向指示装
置が操作され、さらに車速センサ24が検出する実車速
が10km/h以下まで低下すれば、AND回路25d
´の3入力がすべて能動信号となってゲートオンしてカ
メラ映像表示信号SCOを映像切換回路25aに与え、
撮像装置11を作動させてそこからのカメラ映像信号S
Cをディスプレイ5に表示させる。 【0046】この実施例の場合にも、運転者が側方確認
を終えてカメラスイッチ23を切れば、カメラ映像表示
信号SCOは出力しなくなり、映像切換回路25aは車
両位置検出装置21からのナビゲーション映像信号SN
を再びディスプレイ5に表示させるようになる。なお、
運転者がカメラスイッチ23を切り忘れた場合でも、そ
の地点を通過してフットブレーキを離し、あるいは方向
指示装置を戻し、加速を始めるならば、車速判定回路2
5cからの車速信号SV又はOR回路25eからの能動
信号がなくなり、AND回路25d´はゲートオフして
カメラ映像表示信号SCOを出力しなくなり、映像切換
回路25aは車両位置検出装置21からのナビゲーショ
ン映像信号SNを再びディスプレイ5に表示させるよう
になり、ディスプレイ5に常に側方監視映像が表示され
続けることはない。 【0047】また、この第2の実施例においても、図5
に示した地図表示画面において、自車両がA地点からB
−C−D地点を経てE地点に達するような径路をとると
きに通過した地点B、Cに表示されていたカメラ自動O
N位置マーカ33は自動的に消去される。 【0048】こうして、第2の実施例の車両側方監視装
置では、車両位置検出装置21の地図情報と重畳して側
方監視地点を登録しておくことにより、車両位置検出装
置21が自車両がその登録地点の近くに来て車速を所定
の車速信号ONしきい値Vth以下まで低下させ、かつ
フットブレーキを踏み込むか方向指示装置を作動させる
ときに自動的に撮像装置11を起動させて側方監視映像
をディスプレイ5に切り換えて表示させ、運転者に見せ
ることができ、また運転者の手動操作でも撮像装置11
を作動させて側方監視映像を見ることができるのであ
る。 【0049】そしてこの第2の実施例の場合には、さら
に、第1の実施例に加えて、登録地点の近くでフットブ
レーキを踏み又は方向指示装置が作動することを映像信
号切換条件としているので、登録した地点に到達してい
ることをより信頼度高く判断してディスプレイ5にナビ
ゲーション映像から側方監視映像に切り換えて表示させ
ることができるようになる。 【0050】なお、この第2の実施例でも単純化する必
要があれば、方向指示装置作動スイッチを省略し、映像
信号の切換条件として、カメラ自動ON信号SCAと車
速信号SVとフットブレーキ信号SFBの論理積をとる
構成とすることもできる。 【0051】次に、本発明の第3の実施例を図10に基
づいて説明する。この第3の実施例の車両側方監視装置
は、車両位置検出装置21、ラジオテレビチューナユニ
ット28、リアビューカメラ29などのAVシステムに
撮像装置11も組み込み、また撮像装置11の手動カメ
ラスイッチや位置登録スイッチはAVスイッチユニット
30に組み込み、これらのシステムをAVシステムコン
トローラ25″によって統合的にコントロールさせ、側
方監視動作に関しては上記の第2の実施例の制御装置2
5´と同様の制御を実行させるようにしたものである。 【0052】この場合には、ディスプレイ5の表示画面
をテレビ映像、ラジオ文字情報あるいはナビゲーション
映像と撮像装置11からのカメラ映像との間で、上記の
第2の実施例で示した論理条件に基づいて自動的、ある
いは手動で切り換えて表示させることができるようにな
る。 【0053】 【発明の効果】請求項1記載の車両側方監視装置によれ
ば、監視位置登録手段によってあらかじめ登録されてい
る監視位置に到達したことを監視位置到達判定手段が判
し、且つ車速センサが検出した車速信号が所定値以下
であり、且つフットブレーキセンサがフットブレーキが
踏まれたことを検出した場合、表示切換手段により、車
両の前端部に設置されている撮像手段を起動させて車両
の前左右側方の監視映像を取り込み、その監視映像をデ
ィスプレイに他の表示画面から強制的に切り換えて表示
させることができるので、見通しの悪い交差点などを予
め登録し、車両位置が登録地点の近くになると、フット
ブレーキを踏んで車速を緩めたことを検出することで、
登録した地点に到達していることを正確且つ信頼度高く
判断することができるという効果を奏する。 【0054】 【0055】 【0056】
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [0001] BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an imaging device mounted on a vehicle.
Left and right sides of the vehicle at intersections with poor visibility
Is monitored in the driver's seat and displayed on the display
The present invention relates to a vehicle side monitoring device. [0002] 2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIG.
The driver is running at the intersection because there is a shield 2
Intersections that cannot easily recognize the traveling vehicles 3, 4
When vehicle 1 attempts to enter a point, those vehicles 3,
4 so that the vehicle can be recognized at an earlier timing
1 is equipped with a vehicle side monitoring device, and as shown in FIG.
Front left of the vehicle 1 by the display 5 installed in the transfer seat
It has been proposed that the right side be displayed.
(Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-109447, JP-A-60-2)
No. 29486). [0003] This conventional vehicle side monitoring device is shown in FIG.
It has a CCD camera at the front end of the vehicle 1.
It is composed of reflectors that reflect the left and right sides, etc.
Image is taken at a fixed angle for each of the front, left, and right sides.
Imaging device 11 and a driver in the driver's seat of the vehicle 1
Installed in a location where the image of the imaging device 11 is displayed.
Display 5 and a television to be displayed on the display 5.
A television receiver 12 for receiving a television signal;
-Vehicle position known as navigation system
The detecting device 13, the manual changeover operation switch 14,
By operating the operation switch 14, the video and
The video of the Levi receiver 12 or the vehicle position detecting device 13
Selects one of the images and displays it on the display 5.
The control device 15 is provided. [0004] Such a vehicle side monitoring device is provided in front of a vehicle.
The left and right surveillance images are not always necessary,
Limited places like trying to enter a poorly crossed intersection
Is required in some places,
Play 5 with TV video and map showing the current position of the vehicle
Switch between images or side monitoring images
I was [0005] SUMMARY OF THE INVENTION
With conventional vehicle side monitoring devices, side monitoring images are displayed.
To be located where the driver needs side monitoring.
Automatically detect the location when trying to side monitor
The image cannot be displayed on the display and the driver
Consciously operate the operation switch to start the imaging device,
Perform the operation to display the image from the imaging device on the display.
Are needed, especially in places with poor visibility
It often appears when driving on complex roads.
And frequently on the way to work, school, or work
It is a place where you can pass, so the operation switch
To display the surveillance image on the display
Driver often has to operate the operation switch
However, there is a problem that the driver is troublesome. The present invention has been made in view of such a conventional problem.
It is necessary to display the side monitoring image
By registering the location in advance,
Automatically and forcibly display when you reach a location
The side of the vehicle that displays the side monitoring image in play
It is an object to provide a monitoring device. [0007] A vehicle side according to the first aspect of the present invention.
The vehicle monitoring device is attached to the front end of the vehicle and
Left rightSurveillance imagesImaging means for imaging the vehicle and traveling of the vehicle
Position detecting means for detecting a positionWhen,Used by the position detection means
Monitoring by imaging means is required on map informationWhenWhere to do
Monitoring position registration means to register and position detection means to detect
The monitoring position whose traveling position is registered in the monitoring position registering means.
Monitoring position arrival determining means for determining thatWith
A vehicle side monitoring device, which is used by the position detecting means.
Between the map information and the monitoring image by the imaging means
Display and a vehicle speed sensor to detect vehicle speed
And a footbump that detects when the footbrake is depressed
The rake sensor and the monitoring position reaching determination means reach the monitoring position.
And the vehicle speed signal detected by the vehicle speed sensor is
It is less than the specified value and the foot brake sensor is
When it is detected that the brake has been depressed, the imaging unit is activated.
To display the surveillance image on the display from another display screen.
Display switching means for forcibly switching and displaying.
That is the gist. [0008] [0009] [0010] [0011] In the vehicle side monitoring device according to the first aspect of the present invention,, SupervisorSight
Monitoring position registered in advance by the position registration means
Is reached by the monitoring position arrival determination means.And
The vehicle speed signal detected by the vehicle speed sensor is below a predetermined value,
And the foot brake sensor is depressed
If it detects thatBy the display switching means, the front end of the vehicle
Activate the image pickup means installed in the section and front and left and right sides of the vehicle
Captures the surveillance image and displays the surveillance image
Is forcibly switched from another display screen to be displayed. [0012] In this way, a place where special attention is required is required.
In this case, even if the driver does not switch
On the display shows the surveillance video of the front left and right sides of the vehicle
To improve usability and driving safety.
Improve. [0013] [0014] [0015] [0016] [0017] DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
You. FIG. 1 shows a circuit configuration of a first embodiment of the present invention.
Installed at the front end of the vehicle in the same way as the
An imaging device 11 for imaging the state of the left and right sides, the traveling position of the vehicle
Switching between map information including location and images from imaging device 11
The display 5 is equipped with a GPS,
Automatically detects the line position and displays the vehicle position on the display 5.
The vehicle position detecting device 21 for displaying the map information including the
Operating position of the imaging device 11 with respect to the vehicle position detection device 21
Registration switch 22 for registering the image capturing device 11
Switch 23 for manually starting the vehicle,
Vehicle speed sensor 24 for detecting vehicle speed, and
The display 5 is controlled collectively, and the display 5
The visual image and the map information from the vehicle position detecting device 21 are
Control to switch and display automatically based on condition judgment
An apparatus 25 is provided. A position registration process for the vehicle position detecting device 21
The switch 22 has the appearance shown in FIG.
Switch 22a for inputting the start of registration of a vehicle
Desired 21 displayed on the display 5 by the
Display the cursor on the map of the area, and
Cursor movement to move the cursor to the viewing position
Operation switch 22b, this cursor movement operation switch 2
2b, move the cursor to the desired position and
It has a registration switch 22c that is operated when recording.
You. The vehicle position detecting device 21 is a normal car navigation system.
Imaging function, as described later.
The map on the display 5 shows the point at which 11 is automatically activated.
The function to register on the screen and the point where the camera is ON
If registered, the radius is about 30m from that point
(This numerical value is not particularly limited, but the vehicle position detecting device 2
1 is a value determined by the position detection accuracy of 1)
When the own vehicle enters, the camera automatic ON signal SCA
Output function is added. And the location registration switch
When the monitoring position registration work is performed by the
Using the operating means provided on the position detecting device 21 side
Perform necessary operations such as display area selection, enlargement, and reduction.
Further, this position registration is performed by operating means on the vehicle position detecting device 21 side.
Recording switch 22 with one function
One of the operations may be performed. The control device 25 has the configuration shown in FIG.
Camera image signal SC output from imaging device 11 and vehicle position
Navigation video signal output from the position detection device 21
SN and switches the video signal S to the display 5.
A video switching circuit 25a for outputting as D,
Output from the vehicle position detecting device 21 when the vehicle position is detected.
The camera automatic ON signal SCA and the imaging device 11
Camera manual output from camera switch 23
An OR circuit 25b for performing an OR operation with the N signal SCM;
The actual vehicle speed input from the sensor 24 is set to a predetermined vehicle speed signal ON.
Threshold (this threshold is the
Speed, for example, 10 km / h).
When the speed signal is below the ON threshold value, the vehicle speed signal SV
Output from the vehicle speed determination circuit 25c and the OR circuit 25b.
Between the output and the vehicle speed signal SV from the vehicle speed determination circuit 25c.
The logical product is taken, and the result is supplied to the video switching circuit 25a by the switching finger.
And an AND circuit 25d that outputs the command signal.
ing. The signal used in the control device 25 is discussed.
The logic can be either positive or negative, but here the H level
Positive logic that recognizes that each signal is active when
It will be described as being used. Next, the vehicle side monitoring of the first embodiment is described.
The operation of the device will be described. First, based on FIG. 4 and FIG.
To the vehicle position detection device 21 and the position registration switch 22
The registration procedure of the vehicle side monitoring point by the following will be described. The vehicle position detecting device 21 is activated to display
The ray 5 displays the map information of the desired area. And
Using the position registration switch 22, the camera ON position registration switch
By pressing the switch 22a, the map image on the display 5 is displayed.
Indicates "camera ON position registration" mode on the screen
A display 31 and a position registration cursor 32 appear. position
The registration cursor 32 is a cursor movement operation switch for position setting.
Can be moved by operating the switch 22b.
Position on the map screen to the point you want to register as a la ON position
Move the registration cursor 32 to the registration setting (SET) switch.
The registration is completed by pressing the switch 22c. In FIG.
Indicates that point B has already been registered and the cursor moves to point C
I'm going to register 32
Is shown. This position registration cursor 32 is positioned at a desired point.
When the registration operation is completed, the camera ON position registration switch
H is deleted until the user presses the switch 22a.
Only the camera ON position marker 33 is displayed on the screen.
And In this way, all the points that the driver needs
When the registration is completed, the vehicle position detecting device 21 is operated to
When the map information is displayed on the display 5, it is shown in FIG.
Camera ON position marker for each registered point on the map screen
33 will be displayed. Fig. 5 shows the vehicle at point A
Camera ON position registration is not performed at points B, C and E while running.
It is shown that it is. 34 is a vehicle position marker
is there. Next, the imaging device 11 is controlled by the control device 25.
Automatically activates and monitors the side of the vehicle on the display 5
The operation for displaying an image will be described with reference to the flowchart of FIG.
This will be described with reference to the timing chart of FIG. vehicle
The initial settings for operating the position detection device 21 include:
The image switching circuit 25a receives a navigation signal from the vehicle position detecting device 21.
And display it on the display 5
(Steps S1 and S2). This display 5
The map display screen displays the position of the vehicle as shown in FIG.
And the camera ON registration position are displayed. The control device 25 is connected to the vehicle position detecting device 2
1 or the camera automatic ON signal SCA from
Or manual camera ON signal from manual camera switch 23
While waiting for the input of the SCM, the display 5
To continue displaying the navigation image (step S
3, S4, S1, S2). The vehicle continues to run and is 30 m before point B.
When the vehicle approaches, the camera position O is automatically
The N signal SCA is input to the OR circuit 25b.
An active signal is sent from the OR circuit 25b to the AND circuit 25d.
Input (branch to YES side in step S3). However
However, even if the driver approaches point B,
Judging that there is still a distance, slowly slow down the vehicle speed,
The actual vehicle speed detected by the vehicle speed sensor 24 is higher than 10 km / h
While the vehicle speed is large, the vehicle speed determination circuit 25c is connected to the AND circuit 25d.
Does not output an active signal (to the NO side in step S5).
Branch). Therefore, the vehicle position detection device 21 does not
Although the camera automatic ON signal SCA is input,
Ray 5 still has the navigation video signal SN
The display 5 is provided as a signal SD.
(Steps S3, S5, S1,
S2). When the vehicle approaches the point B further, the driver
Until the vehicle speed drops below 10km / h to stop once
When dropped, the vehicle speed determination circuit 25c ANDs the vehicle speed signal SV.
Output to the circuit 25d (YE in step S5).
(Branch to S side), AND circuit 25d is connected to OR circuit 25b
And the vehicle speed signal S from the vehicle speed determination circuit 25c.
Logical AND with V to generate the camera video display signal SCO
Output to the switching circuit 25a. The video switching circuit 25a
Upon receiving the signal SCO, the imaging device 11 is activated,
Of the imaging device 11 from the navigation video signal SN at
Switch to camera video signal SC and display video on display 5
It is output as a signal SD and shown in FIG.
Such side monitoring video is displayed (steps S6, S
7). The driver passes point B and accelerates the vehicle.
Then, the vehicle speed determination circuit 25c stops outputting the vehicle speed signal SV.
The AND circuit 25d also outputs the camera video display signal SCO.
The image switching circuit 25a stops the imaging device 11
Stop, and the navigation image from the vehicle position detection device 21
Switch to image signal SN and display on display 5
(Steps S3, S5, S1, S2). Further, the navigation shown in FIG.
On the video display screen, go through point A-point B-point C
When trying to go to a point, this point D
It is a point where ON location is not registered, but from the road condition
If the driver determines that side monitoring is necessary
In this case, the camera switch 23 is manually operated (step S4).
Branch to YES). In the event of manual operation in this way
Is a camera manual ON signal SCM from the camera switch 23.
Is input to the OR circuit 25b and detected by the vehicle speed sensor 24.
If the actual vehicle speed is 10 km / h or less,
The vehicle speed determination circuit 25c outputs the vehicle speed signal SV,
D circuit 25d switches camera video display signal SCO to video switching circuit
To the road 25a to activate the imaging device 11 and
Displaying the camera video signal SC on the display 5
(Steps S5, S6, S7). The above-described series of operations are described in the timing chart of FIG.
Explanation will be made based on the chart. Where the driver is at his discretion
Start slowing down the vehicle speed at timing t1 to reach the point
Therefore, the vehicle position detecting device 21 is registered at the timing t2.
The camera is determined to have approached the camera
Outputs the automatic ON signal SCA, and further reduces the vehicle speed.
At timing t3, the vehicle speed signal ON threshold value Vth (where
Is set to 10 km / h)
When lowered, the camera video display signal SCO is output to the AND circuit 25.
d to the video switching circuit 25a.
Activate the imaging device 11 and obtain the camera video signal SC therefrom.
Is displayed on the display 5. After that, it passes through the camera automatic ON registration point.
The vehicle is accelerated and the threshold Vth
Exceeds the camera image from the AND circuit 25d.
The display signal SCO is not output, and the video switching circuit 25
a is the navigation from the vehicle position detecting device 21 again.
Switch to video signal SN and display on display 5
Will be. After that, at timing t5, the vehicle
Range of camera automatic ON registration point (here, set to 30m
Exits), the camera automatic ON signal SCA
Also stop. Thereafter, the driver sets the camera automatic ON registration point.
Not at the intersection, the vehicle speed at the timing t6
It started loosening and stopped, but judging from the situation at that intersection
If you want to perform side monitoring, manually
The user operates the camera switch 23. by this
The camera manual ON signal SCM is input to the OR circuit 25b.
And outputs an active signal to the AND circuit 25d.
In addition, the vehicle speed determination circuit 25c has already provided the AND circuit 25d.
Since the vehicle speed signal SV is output to the
The ND circuit 25d switches the image of the camera image display signal SCO.
Circuit 25a, and the video switching circuit 25a
1 to display the camera video signal SC therefrom.
It will be displayed on play 5. The driver finishes the side check at timing t8.
When the camera switch 23 is turned off, the camera image display signal S
CO is no longer output, and the video switching circuit 25a
The navigation video signal SN from the detection device 21 is
This is displayed on the display 5. The driver
If you forget to turn off the camera switch 23,
The vehicle starts accelerating after passing, and the actual vehicle speed becomes the vehicle speed signal ON threshold.
Exceeds the vehicle speed signal from the vehicle speed determination circuit 25c.
SV is not output, and the camera
The image display signal SCO is not output, and the video switching circuit 25
a is a navigation video signal from the vehicle position detecting device 21;
Switch to the SN and display it on the display 5 again
The side monitoring video is displayed on the display 5 and continues.
I won't go. In the map screen shown in FIG.
Vehicle reaches point E from point A via BCD point
Is displayed at points B and C where you passed when taking such a path
The camera automatic ON position marker 33 was automatically erased.
It is. Thus, the vehicle side monitoring system of the first embodiment is described.
The visual device superimposes on the map information of the vehicle position detecting device 21.
By registering the side monitoring points,
When the vehicle 21 comes close to the registration point and the vehicle speed
When the speed is reduced to a predetermined speed or less, the imaging device 1 is automatically
Activate 1 and switch the side monitoring video to display 5
Can be displayed and displayed to the driver.
Activate the imaging device 11 even with manual operation of
Can be seen. In the first embodiment, the system
If it is necessary to simplify the system, omit the vehicle speed judgment circuit,
When approaching a point registered in the vehicle position detection device 21
When the vehicle position detection device 21 detects
The imaging device 11 is operated only by the automatic ON signal SCA to
Switch to display side monitoring video on display 5
Can be obtained. Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
A description will be given based on FIG. Features of the second embodiment
The point is the position where the vehicle position detection device 21 registers the camera automatic ON.
Is detected and the camera automatic ON signal SCA is output
The vehicle speed falls below the vehicle speed signal ON threshold Vth
That the foot brake was depressed
Or take a picture in addition to the condition that the direction indicator is activated.
Automatic operation of imaging device 11 and image switching operation of display 5
Where to do. Therefore, the first embodiment shown in FIG.
To detect that the foot brake has been further depressed.
The operation of the brake sensor 26 and the direction indicating device is detected.
Direction indicating device operation sensor 27,
Brake sensor 26 and direction indicating device operation sensor 27
A signal is input to the control device 25 '. So
The configuration of the other parts is the same as that of FIG.
It is shown with a. Referring to FIG. 9, the internal structure of the control device 25 'will be described.
The control of the first embodiment shown in FIG.
Similarly to the device 25, the video switching circuit 25a and the OR circuit 2
5b and a vehicle speed determination circuit 25c.
When the rake is stepped on, the foot brake sensor 26
The output foot brake signal SFB and the direction indicating device
It is output from the direction indicator operation sensor 27 when it operates.
ORing with the direction indicator operating signal STS
Circuit 25e, output from OR circuit 25b and vehicle speed determination
Vehicle speed signal SV from road 25c and output from OR circuit 25e
AND with the force and the result is sent to the video switching circuit 25a.
And an AND circuit 25d 'for outputting as a switching command signal.
I have. The signals used in the control device 25 '
May be either positive or negative.
Positive logic that recognizes each signal as active at the time of a bell
The description is made assuming that is adopted. Next, the vehicle side monitoring of the second embodiment is described.
The operation of the device will be described. First, the vehicle side monitoring point
Registration is performed in the same manner as in the first embodiment shown in FIGS.
Perform in order. The imaging device 11 is automatically controlled by the control device 25 '.
To display the monitoring image of the vehicle side on the display 5
The operation to be displayed will be described.
The initial setting when operating the detecting device 21 is as follows.
The switching circuit 25a receives a navigation signal from the vehicle position detecting device 21.
Captures the video signal SN and displays it on the display 5.
I'm making it. The map display screen of the display 5 includes
As shown in Fig. 5, the position of the vehicle and the camera ON registration position
Is displayed. And the control device 25 'is a vehicle position detecting device.
The camera automatic ON signal SCA from the device 21 is input.
Or the camera manual O from the manual camera switch 23
While waiting for the N signal SCM to be input,
The navigation image is continuously displayed on the ray 5. The vehicle continues to run and is 30 m before point B.
(This numerical value is not particularly limited, but the vehicle position detecting device 2
1 is determined according to the position detection accuracy).
The camera automatic ON signal SCA is sent from the vehicle position detecting device 21.
The signal is input to the OR circuit 25b.
An active signal is input from b to the AND circuit 25d '. Ma
The driver approached point B and depressed the foot brake.
Or turn your turn signal.
The foot brake signal SFB or the direction indicator
The operation signal STS is input to the OR circuit 25e, and the OR circuit 25e
An active signal is input to the AND circuit 25d 'from 25e.
You. However, the AND circuit 25d 'has a three-input AND gate.
The gate is not turned on yet because it is a gate. The own vehicle goes further to the point B itself
Approaching the vehicle and stopping at a speed of 10 km
/ H, the vehicle speed determination circuit 25c
Output the speed signal SV to the AND circuit 25d '.
You. As a result, all three inputs of the AND circuit 25d 'are enabled.
The gate is turned on, and the camera image display signal S
CO is output to the video switching circuit 25a. The video switching circuit 25a receives this signal SCO.
To operate the imaging device 11 and navigate
Camera video signal S of the imaging device 11 from the
C to display 5 as video signal SD
Output to the display 5 as shown in FIG.
Display the visual image. When the driver passes point B and performs a foot brake
Release, turn back the direction indicator, or accelerate your vehicle.
The gate of the AND circuit 25d 'is turned off, and the camera image display signal is output.
Signal SCO is no longer output, and the video switching circuit 25a
The device 11 is stopped, and navigation from the vehicle position detecting device 21 is performed.
Switch to gating video signal SN and display 5
Will be displayed. Further, the navigation shown in FIG.
When trying to reach point D on the video display screen,
This point D is a point where the camera automatic ON position is not registered
However, side surveillance is necessary based on road conditions
If so, the camera switch 23 is manually operated.
When the camera switch 23 is manually operated,
Input the camera manual ON signal SCM to the OR circuit 25b.
Then the foot brake is depressed or the turn signal
Is operated, and the actual vehicle speed detected by the vehicle speed sensor 24
Circuit decreases to 10 km / h or less, the AND circuit 25d
All three inputs become active signals and gate-on
Giving the camera image display signal SCO to the image switching circuit 25a,
Activate the imaging device 11 and obtain the camera video signal S from there.
C is displayed on the display 5. Also in this embodiment, the driver checks the side.
Is turned off and the camera switch 23 is turned off.
The signal SCO is no longer output, and the video switching circuit 25a
Navigation video signal SN from both position detection devices 21
Is displayed on the display 5 again. In addition,
Even if the driver forgets to turn off the camera switch 23,
Release the footbrake after passing the point
If the indicating device is returned and acceleration starts, the vehicle speed determination circuit 2
Vehicle speed signal SV from 5c or active from OR circuit 25e
When the signal disappears, the AND circuit 25d 'turns off the gate.
Stops outputting camera video display signal SCO and switches video
The circuit 25a is provided for navigation from the vehicle position detecting device 21.
To display the video signal SN on the display 5 again.
And the side monitoring video is always displayed on the display 5.
I will not continue. Also in this second embodiment, FIG.
In the map display screen shown at
-If you take the route to reach point E via point CD
Camera O displayed at points B and C
The N position marker 33 is automatically deleted. Thus, the vehicle side monitoring device of the second embodiment
In the position, the map information of the vehicle
By registering the monitoring point, the vehicle position detection
The vehicle 21 comes close to the registered point and determines the vehicle speed.
The vehicle speed signal ON threshold value Vth or less, and
Depress the foot brake or activate the turn signal
When the imaging device 11 is automatically activated,
Is displayed on the display 5 and displayed to the driver.
The imaging device 11 can be operated by a driver manually.
Can be operated to view the side monitoring video.
You. In the case of the second embodiment,
In addition to the first embodiment, a footprint near the registration point
Signal that the rake is depressed or that the turn signal is activated
Signal switching condition, so that
Navigation to the display 5
Switch from the gating video to the side monitoring video and display
Will be able to It should be noted that the simplification is also required in the second embodiment.
If necessary, omit the direction indicator operation switch and
As signal switching conditions, the camera automatic ON signal SCA and the vehicle
AND the speed signal SV and the foot brake signal SFB
It can also be configured. Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
A description will be given below. The vehicle side monitoring device according to the third embodiment.
Is a vehicle position detecting device 21, a radio TV tuner unit.
Unit 28, rear view camera 29, etc.
The imaging device 11 is also incorporated, and the manual camera of the imaging device 11 is installed.
La switch and position registration switch are AV switch units
30 and integrate these systems into AV system
Integrally controlled by Troller 25 "
For the monitoring operation, the control device 2 of the second embodiment described above is used.
The control similar to 5 ′ is executed. In this case, the display screen of the display 5
The TV picture, radio text information or navigation
Between the video and the camera video from the imaging device 11,
Automatically, based on the logical condition shown in the second embodiment.
Or manually switch the display.
You. [0053] 【The invention's effect】According to the vehicle side monitoring device according to claim 1.
IfRegistered in advance by the viewing position registration means.
The monitoring position arrival determination means determines that the monitoring position has been reached.
SetAnd the vehicle speed signal detected by the vehicle speed sensor is equal to or less than a predetermined value.
And the foot brake sensor is
If it detects that it has been stepped on,By the display switching means, the car
Activating the image pickup means installed at both front ends, the vehicle
Captures the surveillance video on the front left and right sides of the
Forcibly switch from another display screen to the display
LetAt intersections with poor visibility.
When the vehicle position is near the registration point, the foot
By detecting that the vehicle speed has been reduced by stepping on the brake,
Accurate and reliable that you have reached the registered point
JudgeCan beHas the effect of. [0054] [0055] [0056]

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の第1の実施例の回路ブロック図。 【図2】上記実施例で使用される位置登録スイッチの外
観図。 【図3】上記実施例における制御装置の内部構成を示す
回路ブロック図。 【図4】上記実施例における自動カメラON位置の登録
操作時のディスプレイの表示例を示す説明図。 【図5】上記実施例における自動カメラON位置の登録
完了後のディスプレイの表示例を示す説明図。 【図6】上記実施例における制御装置のナビゲーション
映像とカメラ映像との表示切換処理を示すフローチャー
ト。 【図7】上記実施例における制御装置のナビゲーション
映像とカメラ映像との表示切換処理動作を示すタイミン
グチャート。 【図8】本発明の第2の実施例の回路ブロック図。 【図9】上記実施例における制御装置の内部構成を示す
回路ブロック図。 【図10】本発明の第3の実施例の回路ブロック図。 【図11】一般的な撮像装置の側方監視動作を示す平面
図。 【図12】従来例の回路ブロック図。 【図13】一般的な側方監視画面の説明図。 【符号の説明】 5 ディスプレイ 11 撮像装置 21 車両位置検出装置 22 位置登録スイッチ 22a カメラON位置登録スイッチ 22b カーソル移動操作スイッチ 22c 登録設定スイッチ 23 カメラスイッチ 24 車速センサ 25 制御装置 25´ 制御装置 25″ 制御装置 25a 映像切換回路 25b OR回路 25c 車速判定回路 25d AND回路 25d´ AND回路 25e OR回路 26 フットブレーキスイッチ 27 方向指示装置作動スイッチ 28 ラジオテレビチューナユニット 29 リアビューカメラ 30 AVスイッチユニット 32 位置登録カーソル 33 カメラON位置マーカ 34 自車位置マーカ
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a circuit block diagram of a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is an external view of a position registration switch used in the embodiment. FIG. 3 is a circuit block diagram showing an internal configuration of a control device in the embodiment. FIG. 4 is an explanatory diagram showing a display example of a display at the time of an operation of registering an automatic camera ON position in the embodiment. FIG. 5 is an explanatory diagram showing a display example of a display after registration of an automatic camera ON position is completed in the embodiment. FIG. 6 is a flowchart showing display switching processing between a navigation image and a camera image by the control device in the embodiment. FIG. 7 is a timing chart showing a display switching processing operation between a navigation image and a camera image of the control device in the embodiment. FIG. 8 is a circuit block diagram of a second embodiment of the present invention. FIG. 9 is a circuit block diagram showing an internal configuration of a control device in the embodiment. FIG. 10 is a circuit block diagram of a third embodiment of the present invention. FIG. 11 is a plan view showing a side monitoring operation of a general imaging device. FIG. 12 is a circuit block diagram of a conventional example. FIG. 13 is an explanatory diagram of a general side monitoring screen. [Description of Signs] 5 Display 11 Imaging device 21 Vehicle position detection device 22 Position registration switch 22a Camera ON position registration switch 22b Cursor movement operation switch 22c Registration setting switch 23 Camera switch 24 Vehicle speed sensor 25 Control device 25 ′ Control device 25 ″ control Device 25a Video switching circuit 25b OR circuit 25c Vehicle speed determination circuit 25d AND circuit 25d 'AND circuit 25e OR circuit 26 Foot brake switch 27 Direction device activation switch 28 Radio television tuner unit 29 Rear view camera 30 AV switch unit 32 Position registration cursor 33 Camera ON position marker 34 Own vehicle position marker

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平4−254229(JP,A) 特開 平6−341846(JP,A) 特開 平6−290394(JP,A) 特開 平6−321010(JP,A) 特開 平5−238314(JP,A) 特開 平7−63572(JP,A) 特開 平6−295329(JP,A) 特開 平5−143894(JP,A) 特開 平5−40442(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) G08G 1/16 B60R 21/34 652 B60R 21/34 682 H04N 7/18 Continuation of front page (56) References JP-A-4-254229 (JP, A) JP-A-6-341846 (JP, A) JP-A-6-290394 (JP, A) JP-A-6-321010 (JP) JP-A-5-238314 (JP, A) JP-A-7-63572 (JP, A) JP-A-6-295329 (JP, A) JP-A-5-143894 (JP, A) 5-40442 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) G08G 1/16 B60R 21/34 652 B60R 21/34 682 H04N 7/18

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 車両の前端部に取り付けられ、車両の前
左右側方の監視画像を撮像する撮像手段と、 車両の走行位置を検出する位置検出手段と、 記位置検出手段が使用する地図情報上に前記撮像手段
による監視を必要する地点を登録する監視位置登録手
段と、 前記位置検出手段が検出する走行位置が前記監視位置登
録手段に登録された監視位置に来たことを判定する監視
位置到達判定手段とを備えた車両側方監視装置であっ
て、 前記位置検出手段が使用する地図情報と前記撮像手段に
よる監視画像とを切り換えて表示するディスプレイと、 車速を検出する車速センサと、 フットブレーキが踏まれたことを検出するフットブレー
キセンサと、 前記監視位置到達判定手段が監視位置に到達したと判定
し、且つ前記車速センサが検出した車速信号が所定値以
下であり、且つ前記フットブレーキセンサがフットブレ
ーキが踏まれたことを検出した場合、前記撮像手段を起
動してその監視画像を前記ディスプレイに他の表示画面
から強制的に切り換えて表示させる表示切換手段と、 を備えたことを特徴とする 車両側方監視装置。
(57) [Claim 1] An image pickup means attached to a front end of a vehicle, for taking monitoring images of front left and right sides of the vehicle, a position detection means for detecting a running position of the vehicle , a monitoring location registration means for registering a point that requires monitoring by the imaging unit on the map information used by the pre-Symbol position detecting means, the running position of said position detecting means detects is registered in the monitoring location registration means A vehicle side monitoring device comprising: a monitoring position arrival determining means for determining that the vehicle has arrived at the monitoring position
The map information used by the position detection means and the imaging means.
A display for switching and displaying a monitoring image, a vehicle speed sensor for detecting a vehicle speed, and a foot brake for detecting that a foot brake is depressed.
The sensor and the monitoring position arrival determination means determine that the monitoring position has been reached.
And the vehicle speed signal detected by the vehicle speed sensor is equal to or less than a predetermined value.
And the foot brake sensor is
When it is detected that a step on the
Move the surveillance image to another display screen on the display
The side of the vehicle monitoring apparatus, wherein the display switching means for displaying forcibly switched, further comprising from.
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