GR1009443B - Cross side visibility system for vehicles - Google Patents

Cross side visibility system for vehicles Download PDF

Info

Publication number
GR1009443B
GR1009443B GR20180100002A GR20180100002A GR1009443B GR 1009443 B GR1009443 B GR 1009443B GR 20180100002 A GR20180100002 A GR 20180100002A GR 20180100002 A GR20180100002 A GR 20180100002A GR 1009443 B GR1009443 B GR 1009443B
Authority
GR
Greece
Prior art keywords
vehicle
visibility
cameras
symbol
driver
Prior art date
Application number
GR20180100002A
Other languages
Greek (el)
Inventor
Σωτηρης Θεοδωρου Χαραλαμπους
Original Assignee
Σωτηρης Θεοδωρου Χαραλαμπους
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Σωτηρης Θεοδωρου Χαραλαμπους filed Critical Σωτηρης Θεοδωρου Χαραλαμπους
Priority to GR20180100002A priority Critical patent/GR1009443B/en
Publication of GR1009443B publication Critical patent/GR1009443B/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/16Anti-collision systems
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04NPICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N7/00Television systems
    • H04N7/18Closed-circuit television [CCTV] systems, i.e. systems in which the video signal is not broadcast

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

A cross visibility system (CSV) allowing the safe passage of a vehicle across crossroads with use of two cameras adequately oriented to cover the visibility at the right and left side of the vehicle with no exposition of the front part thereof to the vertical road. Said cameras communicate in a wireless mode or via Bluetooth technology or via cables or via whatever adequate means with a screen/monitor set at the cabin of driver who is, thus, in position to view the blind spots of the road intersection for the safe passage of its car.

Description

Περιγραφή Description

Σύστημα Διασταυρούμενης Πλευρικής Ορατότητας Οχημάτων (Cross Side Visibility System) Cross Side Visibility System

Η εφεύρεση αναφέρεται σε σύστημα οπτικής απεικόνισης με κάμερες και οθόνη που υποβοηθά και βελτιώνει την ορατότητα του οδηγού οχήματος σε διασταυρώσεις δρόμων. Η εφεύρεση φέρει τον τίτλο Σύστημα Διασταυρούμενης Πλευρικής Ορατότητας Οχημάτων (Cross Side Visibility System) The invention refers to a visual display system with cameras and a screen that assists and improves the visibility of the vehicle driver at road intersections. The invention is entitled Cross Side Visibility System for Vehicles (Cross Side Visibility System)

Με τον υφιστάμενο τρόπο οδήγησης όταν ένα όχημα βρίσκεται σε διασταύρωση δρόμων για να μπορέσει ο οδηγός να ελέγξει την ορατότητα κατά πόσο ο κάθετος δρόμος είναι άδειος από διερχόμενα οχήματα ή άλλα πιθανά εμπόδια και να προχωρήσει υποχρεούται να οδηγήσει το μπροσηνό μέρος του οχήματος του στον κάθετο δρόμο όπως φαίνεται και στο συνημμένο Σχήμα 1, ενώ αν δεν προχωρήσει λίγο στον κάθετο δρόμο δεν υπάρχει ορατότητα (σκίαση) που διασφαλίζει την ασφαλή διέλευση. Με τον υφιστάμενο τρόπο που επιτυγχάνεται σήμερα η ορατότητα διερχόμενων οχημάτων στον κάθετο δρόμο υπάρχει αυξημένος κίνδυνος σύγκρουσης με διερχόμενο όχημα από αριστερά ή / και δεξιά. In the current way of driving when a vehicle is at a road intersection in order for the driver to check the visibility whether the vertical road is clear of passing vehicles or other possible obstacles and proceed he is obliged to drive the front part of his vehicle on the vertical road as can be seen in the attached Figure 1, while if he does not proceed a little on the vertical road there is no visibility (shadowing) that ensures safe passage. With the current way in which the visibility of passing vehicles on the vertical road is achieved today, there is an increased risk of collision with a passing vehicle from the left and / or right.

Ο υφιστάμενος τρόπος ουσιαστικά εναποθέτει στον οδηγό με γυμνό οφθαλμό να αντιληφθεί διερχόμενα οχήματα και αντικείμενα όταν ήδη το μπροστινό μέρος του οχήματος βρίσκεται κατά ένα μέρος του στον κάθετο δρόμο. Δεδομένης της τυφλής ορατότητας (σκίαση) όπως αυτή απεικονίζεται στο Σχήμα 1 η πιθανότητες σύγκρουσης είναι αυξημένες. Με τον υφιστάμενο τρόπο εκτός από τις όποιες υλικές ζημίες μπορούν να προκληθούν στο όχημα υπάρχει και πρόσθετος κίνδυνος τραυματισμού ή ακόμη και θανάτου επιβαινόντων στα οχήματα. The existing method essentially leaves it up to the driver with the naked eye to perceive passing vehicles and objects when the front of the vehicle is already partially in the vertical road. Given the blind visibility (shadowing) as depicted in Figure 1 the chances of collision are increased. In the current way, in addition to any material damage that can be caused to the vehicle, there is an additional risk of injury or even death to vehicle occupants.

Στον υφιστάμενο τρόπο οδήγησης δεν υπάρχει τρόπος υποβοήθησης του οδηγού να αντιληφθεί διερχόμενα οχήματα και αντικείμενα εγκαίρως χωρίς να εκθέσει το μπροστινό μέρος του οχήματος του στον κάθετο δρόμο και σκοπός είναι να απαλειφθεί αυτός ο κίνδυνος. In the current driving style there is no way to help the driver to perceive passing vehicles and objects in time without exposing the front of his vehicle to the vertical road and the aim is to eliminate this risk.

Πλεονεκτήματα της εφεύρεσης είναι: Advantages of the invention are:

1. Υπάρχει αυξημένη ορατότητα δεξιά και αριστερά του οχήματος προς τον κάθετο δρόμο για τον οδηγό στις διασταυρώσεις δρόμων 1. There is increased visibility to the right and left of the vehicle towards the vertical road for the driver at road intersections

2. Μείωση του κινδύνου σύγκρουσης 2. Reducing the risk of collision

3. Μείωση του κινδύνου υλικών ζημιών 3. Reducing the risk of material damage

4. Μείωση του κινδύνου ανθρώπινων τραυματισμών ή / και θανάτων 4. Reducing the risk of human injury and/or death

Η Διασταυρούμενη Πλευρική Ορατότητα Οχήματος (Cross Side Visibility -CSV) έχει το βασικό χαρακτηριστικό ότι προσφέρει στον οδηγό ορατότητα για διερχόμενα οχήματα και άλλα αντικείμενα που μπορεί να ευρίσκονται αριστερά και δεξιά του οχήματος, έτσι ώστε η διέλευση να είναι ασφαλής, Σύμφωνα με την εφεύρεση θα πρέπει να υπάρχουν δυο κάμερες στο μπροστινό τμήμα του οχήματος (Σχήμα 2) η μία θα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά (σύμβολο 5) και η δεύτερη στην δεξιά πλευρά (σύμβολο 6). The Cross Side Visibility of a Vehicle (CSV) has the main characteristic of offering the driver visibility for passing vehicles and other objects that may be on the left and right of the vehicle, so that the crossing is safe. According to the invention, there must be two cameras in the front part of the vehicle (Figure 2) one will be on the left side (symbol 5) and the second on the right side (symbol 6).

Οι δύο κάμερες θα πρέπει να είναι προσανατολισμένες έτσι ώστε να καλύπτουν την ορατότητα αριστερά και δεξιά του οχήματος. The two cameras should be oriented so as to cover the visibility to the left and right of the vehicle.

Το Σχήμα 2 απεικονίζει τα δύο πιθανά (σύμβολα 5, 6) αλλά όχι περιοριστικά σημεία, στο μπροστινό μέρος του οχήματος όπου πρέπει να τοποθετούνται αντίστοιχα οι κάμερες (Σχήμα 4, σύμβολα 1 & 2) διασφαλίζοντας την ορατότητα που θα έχουν στις δύο πλευρές του οχήματος. Figure 2 illustrates the two possible (symbols 5, 6) but not limiting points, on the front of the vehicle where the cameras should be placed respectively (Figure 4, symbols 1 & 2) ensuring the visibility they will have on both sides of the vehicle .

Οι δύο αυτές κάμερες όπως αυτές απεικονίζονται στο Σχήμα 6 με σύμβολα 1 & 2 θα έχουν τα εξής ελάχιστα αλλά όχι περιοριστικά χαρακτηριστικά: These two cameras as depicted in Figure 6 with symbols 1 & 2 will have the following minimum but not limiting features:

1. Μικροκάμερες (Microcamera) 1. Microcameras

2. Υψηλής Ευκρίνεια (High Definition) 2. High Definition

3. Ευρυγώνιες (Wide Angle) 3. Wide Angle

4. Ασύρματη ή Ενσύρματη σύνδεση (Wired or Wireless Connection) και θα πρέπει να επικοινωνούν είτε ασύρματα όπως με τεχνολογία Bluetooth, είτε καλωδιακά με σύστημα απεικόνισης (Σχήμα 6, σύμβολο 11) είτε με οποιοδήποτε άλλο πρόσφορο τρόπο επικοινωνίας με το σύστημα απεικόνισης στην καμπίνα του οδηγού του οχήματος ώστε να είναι εφικτή η θέαση του δρόμου από τον οδηγό. Η απεικόνιση θα φτάνει στην οθόνη (Σχήμα 6, σύμβολο 4) μέσα από επεξεργασία Ειδικού Επεξεργαστή (Processor) (Σχήμα 6, σύμβολο 3) ο οποίος μπορεί να είναι ενσωματωμένος στην οθόνη (Σχήμα 6, σύμβολο 4) ή / και ανεξάρτητος μεταδίδοντας όμως την εικόνα προς προβολή στην οθόνη (Σχήμα 6, σύμβολο 4) ασύρματα ή ενσύρματα. 4. Wired or Wireless Connection and should communicate either wirelessly such as with Bluetooth technology, or wired with an imaging system (Figure 6, symbol 11) or by any other convenient means of communicating with the imaging system in the cabin driver of the vehicle so that the driver can see the road. The display will reach the screen (Figure 6, symbol 4) through processing by a Special Processor (Figure 6, symbol 3) which can be integrated into the screen (Figure 6, symbol 4) and/or independent but transmitting the image to be displayed on the screen (Figure 6, symbol 4) wirelessly or wired.

Το Σχήμα 3 απεικονίζει το πιθανό (σύμβολο 7), αλλά όχι περιοριστικό σημείο που θα ευρίσκεται το σύστημα απεικόνισης στην καμπίνα του οδηγού για να υπάρχει εύκολη οπτική πρόσβαση του οδηγού σε αυτό. Το Σχήμα 4 απεικονίζει το τελική μορφή στην εφαρμογή του Συστήματος Διασταυρούμενης Πλευρικής Ορατότητας Οχήματος (Cross Side Visibility System. Εμφανίζονται οι θέσεις των δύο Κάμερών (σύμβολα 8 & 9) και του Συστήματος Απεικόνισης (Οθόνη μαζί με τον Επεξεργαστής (Processor)) (σύμβολο 10) που θα εμφανίζει τις αντίστοιχες εικόνες από τις δύο κάμερες. Τόσο οι δύο κάμερες όσο και το σύστημα απεικόνισης θα είναι συνδεδεμένα ασύρματα ή ενσύρματα, όπως εμφανίζεται στο Σχήμα 4. Το Σχήμα 5 απεικονίζει τον τρόπο που πλησιάζει ένα όχημα σε διασταύρωση χωρίς να είναι εκτεθειμένο το μπροστινό μέρος σε κίνδυνο σύγκρουσης. Στο Σχήμα 5 φαίνεται καθαρά η διευρυμένη ορατότητα (χωρίς την σκίαση) που διασφαλίζεται στον οδηγό μέσα από το Σύστημα Διασταυρούμενης Πλευρικής Ορατότητας Οχημάτων (Cross Sided Visibility System) χωρίς να χρειάζεται να εκτεθεί το μπροστινό μέρος του οχήματος σε σημείο επικίνδυνο για σύγκρουση. Figure 3 illustrates a possible (symbol 7) but not limiting point where the display system would be located in the driver's cabin for easy visual access by the driver. Figure 4 shows the final form in the application of the Vehicle Cross Side Visibility System. The positions of the two Cameras (symbols 8 & 9) and the Imaging System (Screen together with the Processor) (symbol 10) are shown ) that will display the respective images from the two cameras. Both the two cameras and the imaging system will be connected wirelessly or wired, as shown in Figure 4. Figure 5 illustrates how a vehicle approaches an intersection without being exposed the front end at risk of collision Figure 5 clearly shows the extended visibility (without shading) provided to the driver by the Cross Sided Visibility System without the need to expose the front end of the vehicle to a point dangerous for collision.

Claims (2)

ΑΞΙΩΣΕΙΣ 1. Το Σύστημα Διασταυρούμενης Πλευρικής Ορατότητας Οχημάτων (Cross Side Visibility - CSV) αποτελείται από 2 κάμερες (Σχήμα 6, σύμβολα 1, 2) και οθόνη (Σχήμα 6, σύμβολο 4) τα οποία επικοινωνούν είτε ασύρματα με την οποιαδήποτε τεχνολογία είτε ενσύρματα.1. The Cross Side Visibility System (CSV) consists of 2 cameras (Figure 6, symbols 1, 2) and a screen (Figure 6, symbol 4) which communicate either wirelessly with any technology or wired. 2. Στην Αξίωση 1 η Οθόνη (Σχήμα 7, σύμβολο 4) θα προβάλει την επεξεργασμένη εικόνα μέσω του Επεξεργαστή (Σχήμα 6, σύμβολο 3) που θα είναι είτε ενσωματωμένος (Σχήμα 6, σύμβολο 11) στην οθόνη είτε συνδεδεμένος ενσύρματα ή ασύρματα με αυτήν.2. In Claim 1 the Display (Figure 7, symbol 4) will project the processed image through the Processor (Figure 6, symbol 3) which will be either integrated (Figure 6, symbol 11) in the display or connected wired or wirelessly to it .
GR20180100002A 2018-01-03 2018-01-03 Cross side visibility system for vehicles GR1009443B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GR20180100002A GR1009443B (en) 2018-01-03 2018-01-03 Cross side visibility system for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GR20180100002A GR1009443B (en) 2018-01-03 2018-01-03 Cross side visibility system for vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
GR1009443B true GR1009443B (en) 2019-01-23

Family

ID=66166807

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
GR20180100002A GR1009443B (en) 2018-01-03 2018-01-03 Cross side visibility system for vehicles

Country Status (1)

Country Link
GR (1) GR1009443B (en)

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08293098A (en) * 1995-04-21 1996-11-05 Nissan Motor Co Ltd Vehicle side monitor device
US20030214584A1 (en) * 2002-05-14 2003-11-20 Ross Bruce Eliot Side and rear vision enhancement for vehicles
FR2845331A1 (en) * 2002-10-04 2004-04-09 Erman Sarl Cabinet System for improving the driving security of an automotive vehicle, uses a system of video cameras installed at the front and right side of the vehicle
GB2395177A (en) * 2002-11-16 2004-05-19 Edward Peter Ellis Imaging system providing lateral images from the front bumper of a vehicle
JP2006298226A (en) * 2005-04-22 2006-11-02 Matsushita Electric Ind Co Ltd Vehicular image display
JP2007086881A (en) * 2005-09-20 2007-04-05 Denso Corp Driving support device for vehicle
JP2007282284A (en) * 2007-06-15 2007-10-25 Kiyotaka Nakao Apparatus for supporting intersection viewing from vehicle stop line
JP2008003659A (en) * 2006-06-20 2008-01-10 Nissan Motor Co Ltd Surroundings display device for vehicle
JP2008179186A (en) * 2007-01-23 2008-08-07 Xanavi Informatics Corp Vehicle-mounted imaging device
KR20160091293A (en) * 2016-07-13 2016-08-02 엠엠피씨 주식회사 Side Mirror Camera System For Vehicle
US20170227637A1 (en) * 2016-02-04 2017-08-10 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Vehicle with system for detecting arrival at cross road and automatically displaying side-front camera image

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08293098A (en) * 1995-04-21 1996-11-05 Nissan Motor Co Ltd Vehicle side monitor device
US20030214584A1 (en) * 2002-05-14 2003-11-20 Ross Bruce Eliot Side and rear vision enhancement for vehicles
FR2845331A1 (en) * 2002-10-04 2004-04-09 Erman Sarl Cabinet System for improving the driving security of an automotive vehicle, uses a system of video cameras installed at the front and right side of the vehicle
GB2395177A (en) * 2002-11-16 2004-05-19 Edward Peter Ellis Imaging system providing lateral images from the front bumper of a vehicle
JP2006298226A (en) * 2005-04-22 2006-11-02 Matsushita Electric Ind Co Ltd Vehicular image display
JP2007086881A (en) * 2005-09-20 2007-04-05 Denso Corp Driving support device for vehicle
JP2008003659A (en) * 2006-06-20 2008-01-10 Nissan Motor Co Ltd Surroundings display device for vehicle
JP2008179186A (en) * 2007-01-23 2008-08-07 Xanavi Informatics Corp Vehicle-mounted imaging device
JP2007282284A (en) * 2007-06-15 2007-10-25 Kiyotaka Nakao Apparatus for supporting intersection viewing from vehicle stop line
US20170227637A1 (en) * 2016-02-04 2017-08-10 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Vehicle with system for detecting arrival at cross road and automatically displaying side-front camera image
KR20160091293A (en) * 2016-07-13 2016-08-02 엠엠피씨 주식회사 Side Mirror Camera System For Vehicle
US20180015879A1 (en) * 2016-07-13 2018-01-18 Mmpc Inc Side-view mirror camera system for vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5742937B2 (en) Visibility support device for vehicle
WO2015146619A1 (en) Vehicle warning device
ES2660994T3 (en) Display device for vehicles, in particular light commercial vehicles
EP3100913A3 (en) Vehicle display apparatus and vehicle including the same
JPH01141137A (en) Rear sight display unit for vehicle
GB2497627A (en) A parking assist system for a motor vehicle
ES2907999T3 (en) Display equipment for a vehicle, in particular a commercial vehicle
JP7020517B2 (en) Mobile camera and mobile body equipped with a camera
KR20160050852A (en) Control device for concentrating front view in hud system
EP3319859A1 (en) Road user warning method and device for use in a rail vehicle, using sound signals or light signals
US10793054B2 (en) Vehicle light system
JP6213300B2 (en) Vehicle display device
KR101739519B1 (en) Hud information displaying control device for optimazation location
JP5180711B2 (en) Mirror for vehicle
JP5003473B2 (en) Warning device
GR1009443B (en) Cross side visibility system for vehicles
KR102061210B1 (en) Side front blind area display apparatus for vehicle and the method thereof
JP4900253B2 (en) Driving assistance device
JP6429069B2 (en) Driving support information display system
DE102007042966A1 (en) Parking aid information representing device for use in motor vehicle i.e. car, represents distance of motor vehicle to barrier by head-up displays, and represents information of sensor of front region of vehicle on displays
CZ201556A3 (en) Device for selective shielding of dazzling light sources
JP2006213267A (en) Monitoring device for monitoring dead angle of front pillar of automobile
SE1400134A1 (en) Security system for detection of persons and physical objects when operating vehicles
JP2007050749A (en) Automobile periphery monitoring device
JP6206246B2 (en) Vehicle display device

Legal Events

Date Code Title Description
PG Patent granted

Effective date: 20190404