JP3405750B2 - Spindle motor - Google Patents
Spindle motorInfo
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- JP3405750B2 JP3405750B2 JP34976792A JP34976792A JP3405750B2 JP 3405750 B2 JP3405750 B2 JP 3405750B2 JP 34976792 A JP34976792 A JP 34976792A JP 34976792 A JP34976792 A JP 34976792A JP 3405750 B2 JP3405750 B2 JP 3405750B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- hub
- spindle motor
- shaft
- peripheral surface
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はスピンドルモータに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、磁気ディスクや光ディスク等の記
録ディスクを回転駆動するためのスピンドルモータとし
て、図６に例示するものが公知である。
【０００３】このスピンドルモータでは、シャフトｃの
一端部ｂをブラケットａに固着すると共にシャフトｃの
他端部ｆに円環状スラスト体ｇを固着して、ハブｅの凹
部ｈにスラスト体ｇを内装して施蓋部材ｉにて施蓋し、
さらに、ハブｅの円筒部ｄを、動圧流体ラジアル軸受部
ｋ，ｋにてシャフトｃに回転自在に枢支すると共に、ハ
ブｅを、動圧流体スラスト軸受部ｍ，ｍにて軸心方向所
定位置に保持していた。
【０００４】この動圧流体ラジアル軸受部ｋ，ｋは、シ
ャフトｃの外周面に形成された動圧発生溝ｊ，ｊと、円
筒部ｄの内周面とシャフトｃの外周面との間に充填され
た動圧発生用流体である油と、からなる。また、動圧流
体スラスト軸受部ｍ，ｍは、スラスト体ｇの両端面に夫
々形成された動圧発生溝と、スラスト体ｇと凹部ｈ及び
施蓋部材ｉとの間に充填された動圧発生用流体である油
と、からなる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のスピ
ンドルモータでは、上記動圧発生用の油等が、動圧流体
ラジアル軸受部ｋ及び動圧流体スラスト軸受部ｍから軸
方向外方へ、にじみ出したり、飛散したりすると、その
まま隙間部ｒ，ｓからモータ外部へ漏れ出してしまう問
題があり、ディスク室等を汚染してしまう虞があった。
【０００６】そこで、本発明では、モータの軸受に用い
られる動圧発生用油等が、モータ外部へ漏れ出すのを防
止できるスピンドルモータを提供することを目的とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、碗型のハブが、油等の液体を潤滑流体と
する動圧流体軸受部によりブラケットに対して回転自在
に支持されたスピンドルモータに於て、該ハブの内表面
と該ブラケットとの間には、該動圧流体軸受部から該ハ
ブの外部に至る連通路が規定され、該連通路は外径側の
隙間寸法が内径側の隙間寸法よりも狭くなるよう規定さ
れており、これによりラビリンスシールが形成され、該
連通路を規定するハブの内表面には、該動圧流体軸受部
から飛散した該潤滑流体を収容して保持する油溜りが設
けられ、該油溜りは該潤滑流体が毛細管現象により捕捉
される大きさに設定されたものである。
【０００８】
【作用】モータの動圧流体軸受部に用いられる動圧発生
用油（潤滑流体に相当）等が、該動圧流体軸受部の外部
へにじみ出したり、飛散したりすると、回転するハブの
遠心力によって、ハブ内部を外径方向へ移動して油溜り
に収容・保持され、上記油等がモータ外部へ漏れ出さな
い。このとき、動圧流体軸受部からモータの外部に至る
連通路中にラビリンスシールを形成することで、油漏れ
を一層効果的に防止することができる。
【０００９】
【実施例】以下、実施例を示す図面に基づいて本発明を
詳説する。
【００１０】図１と図２は本発明に係るスピンドルモー
タを例示し、このモータは、例えば、磁気ディスクや光
ディスク等の記録ディスクを回転駆動するために用いら
れる。
【００１１】しかして、１はブラケットであって、ブラ
ケット１は、フランジ部２と、フランジ部２の中央部に
立設された円筒状ボス部３と、を有している。
【００１２】ボス部３の厚肉状周囲壁３ａの外周面に
は、ステータコア６にステータコイル７を巻設してなる
ステータ８が取付けられる。
【００１３】このボス部３の軸心方向の小径孔部19ａ及
び大径孔部19ｂのうち、小径孔部19ａには円筒状スリー
ブ５が挿入固着される。このスリーブ５の基端面５ａに
は、軸心方向のボルト孔22が形成される。
【００１４】また、大径孔部19ｂには円板状の押え部材
20が嵌め込まれ、この押え部材20には、上記ボルト孔22
に対応する軸心方向の座グリ部付取付孔21が貫設され
る。この取付孔21を介して、図示省略のボルトをボルト
孔22に螺着することにより、押え部材20がスリーブ５に
固定される。29は連通孔で、スラスト体10等の表面に付
着した油の気泡を取付孔21の側へ（押え部材20の嵌込時
に）抜くための孔である。
【００１５】スリーブ５は、第１周面24ａ，凹周面24ｂ
及び第２周面24ｃからなる軸心孔23を有し、このスリー
ブ５には、シャフト４が、動圧流体ラジアル軸受部Ｒ，
Ｒにて、回転自在に枢支される。
【００１６】動圧流体ラジアル軸受部Ｒは、軸心孔23と
該軸心孔23に対応するシャフト４の外周面との間に充填
された動圧発生用流体である油等と、第１周面24ａ及び
第２周面24ｃに対応してシャフト４の外周面に形成され
た（図示省略の）動圧発生溝と、からなる。
【００１７】なお、この動圧発生溝は、シャフト４の外
周面でなく、第１周面24ａ及び第２周面24ｃに形成して
もよい。
【００１８】また、シャフト４の基端部には円環状スラ
スト体10が圧入等により固定される。スラスト体10は、
スリーブ５の基端面５ａ側に形成された凹部41に内装さ
れ、スラスト体10の押え部材対応端面26と、押え部材20
のスラスト体対応面25が対面し、凹部41のスラスト対応
端面28と、スラスト体10のスリーブ対応面27が対面す
る。
【００１９】このスラスト体10が、動圧流体スラスト軸
受部Ｓ，Ｓにて、軸心方向所定位置に位置決めされた状
態で回転可能に保持される。
【００２０】動圧流体スラスト軸受部Ｓは、凹部41とス
ラスト体10との間及びスラスト体10と押え部材20との間
に充填された動圧発生用流体である油等と、押え部材対
応端面26及びスリーブ対応面27に形成された（図示省略
の）動圧発生溝と、からなる。
【００２１】なお、この動圧発生溝は、押え部材対応端
面26でなくスラスト体対応面25に形成してもよく、ま
た、スリーブ対応面27でなくスラスト対応端面28に形成
してもよい。
【００２２】ところで、上記動圧発生用の油は、押え部
材20を大径孔部19ｂに嵌め込む前に充填される。その充
填された油の中に気泡があると、押え部材20を大径孔部
19ｂに嵌め込む際、該気泡を、上記連通孔29を通じて取
付孔21からモータ外部へ抜け出させることができるよう
になっている。
【００２３】すなわち、押え部材20を嵌め込むと、大径
孔部19ｂは閉塞されるが、その際、油の充填部と、押え
部材20のスラスト体対応面25との隙間に空気が残る。こ
れが油の中へ気泡となって含まれることとなる。
【００２４】そしてスピンドルモータの温度上昇によ
り、油中の気泡が膨張して、後述するスリーブ５から油
が漏れ出るが、上述の構造によって、これを防止でき
る。
【００２５】一方、シャフト４の一端部には碗型のハブ
９が固定されて、ハブ９，シャフト４及びスラスト体10
が一体化され、スリーブ５に対して一体回転する。
【００２６】ハブ９は、シャフト４が取付けられた円盤
状部11と、周壁部12からなり、周壁部12の外周面には記
録ディスク13…が、クランプ具14を介してビス等にて装
着される。15はディスク装着時のハブ廻り止め用の孔で
ある。
【００２７】また、周壁部12の外周縁に形成された外鍔
部12ａには、円筒状ヨーク16を介してロータマグネット
17が取付けられ、ステータコア６の外周面とロータマグ
ネット17の内周面が近接対峙する。18はリード線で、こ
のリード線18を介して送られる制御電流等にてステータ
８が励磁する。
【００２８】しかして、図２に示すように、ハブ９の内
部には、環状受部材30により、所定の深さＬ及び間隔Ｔ
の環状の油溜り31が凹設される。
【００２９】具体的には、図２に於て、受部材30は、そ
の外周面に、接合面33ａと、該接合面33ａよりも（上記
間隔Ｔに対応して）所定半径だけ小さい段付部33ｂと、
を有している。
【００３０】この接合面33ａを、ハブ９の周壁部12の内
周面に、圧入又は接着等にて嵌込固着し、周壁部12の内
周面と段付部33ｂとで、軸方向外方（受部材30の先端面
32側）に開口する油溜り31が形成される。
【００３１】なお、周壁部12の内周面に段付部を形成し
て、受部材30の外周面を同一径にし、両者を接合して油
溜り31を形成してもよい。
【００３２】また、受部材30の先端面32の内周角部に
は、所定傾斜角度のテーパ部34が形成され、このテーパ
部34とハブ９の円盤状部11の端面35とで形成される間隙
部は、動圧流体ラジアル軸受部Ｒ等から連通路Ｇへ飛散
又はにじみ出した油等を捕捉しやすいように、内径側に
拡がっている。
【００３３】連通路Ｇは、ブラケット１のボス部３の先
端面38と、スリーブ５の先端面５ｂと、スリーブ５の先
端面５ｂ側に形成された凹部37と、凹部37に臨むように
円盤状部11に形成された凸状周壁部36と、円盤状部11の
端面35とで、形成される。
【００３４】この連通路Ｇに、動圧流体ラジアル軸受部
Ｒ等の油等が飛散又はにじみ出すと、回転するハブ９の
遠心力によって、油等が外径方向に向かって連通路Ｇ内
を移動し、受部材30の先端面32と円盤状部11の端面35と
の間の間隙部42を通って、油溜り31内に収容され保持さ
れる。
【００３５】ひとたび油溜り31に収容された油は、容易
に間隙部42から流出しない。従ってスピンドルモータ外
部、すなわち記録ディスク13側へ油が漏れ出ることが効
果的に阻止されるため、ディスク室を汚染することがな
い。
【００３６】なお、油溜り31の間隔Ｔは、上記油が表面
張力によって球体状となる径Ｄ（図３参照）、ないし
は、毛細管現象により作用する「濡れ」現象の最大高さ
寸法よりも小さく設定するのが望ましい。具体的には、
Ｔ≦ 0.1mmに設定される。
【００３７】このようにすれば、油溜り31内に入った油
は、毛細管現象により、周壁部12の内周面と段付部33ｂ
とで捕捉され、容易に外部へ流れ出すことが効果的に防
止される。
【００３８】また、スリーブ５の（凹部37側の）内周縁
部は、軸心方向内方に縮径するテーパ面39に形成され、
このテーパ面39に対応させて、シャフト４の外周面に、
外径方向に開口する凹周溝40が形成される。
【００３９】凹周溝40の軸心方向内方側は、スリーブ５
の第１周面24ａの先端部にて、約半分程度覆われてい
る。
【００４０】このようにすれば、動圧流体ラジアル軸受
部Ｒ等から漏れ出た油は、図４の符号Ｊ1 で示す如く、
第１周面24ａの先端部と凹周溝40によって、表面張力で
丸くなり、容易に連通路Ｇ方向へ、にじみ出すことがな
い。
【００４１】さらに、凹周溝40内で油が増えても、符号
Ｊ2 で示すように、凹周溝40とテーパ面39によって、油
が表面張力で丸くなり、容易に連通路Ｇ方向へ、にじみ
出すことがない。
【００４２】なお、シャフト４の外周面及びテーパ面39
の符号Ｆで示す範囲に、油をはじく撥油剤を塗布するも
好ましく、油漏れを一層防止することができる。
【００４３】ところで、図２に示すように、モータ組立
後において、スリーブ５の凹部37の端面37ａとハブ９の
凸状周壁部36の端面36ａとの間の間隔Ｈ1 は、スリーブ
５の先端面５ａ及びブラケット１の先端面38とハブ９の
端面35との間の間隔Ｈ2 よりも大になるように設定され
る。
【００４４】従って、モータ組立の際、図５に示すよう
に、スリーブ５の軸心孔23に上記油を塗布した後、仮想
線の如くハブ９と一体化したシャフト４を、実線で図示
するように軸心孔23に嵌め込むと、スリーブ５の先端面
５ｂとハブ９の端面35が当接して、凹部37の端面37ａと
ハブ９の凸状周壁部36の端面36ａとの間に隙間Ｅがで
き、これ以上隙間Ｅは小さくならない。
【００４５】この隙間Ｅを、上記油が表面張力によって
球体状となる径Ｄ（図３参照）よりも大きく設定して、
凹部37の端面37ａとハブ９の凸状周壁部36の端面36ａと
の間で毛細管現象が起きないようにする。
【００４６】これにより、スリーブ５の軸心孔23に塗布
された油が、テーパ面39側にあふれ出ても、毛細管現象
で外径方向へにじみ移動するのを防止できる。
【００４７】なお、シャフト４を、実線で図示するよう
に軸心孔23に嵌め込んだ後、図２に示す如く、スラスト
体10を圧入して押え部材20を装着することで、上記間隔
Ｈ1，Ｈ2 が確保される。
【００４８】また、上記間隔Ｈ1 ，Ｈ2 を有する連通路
Ｇは、上記油等が飛び出しにくいラビリンス形状（構
造）も兼ねており、一層の油漏れ防止効果が期待でき
る。
【００４９】
【発明の効果】本発明は上述の如く構成されているの
で、次に記載する効果を奏する。
【００５０】モータの動圧流体軸受部に用いられる動圧
発生用油等が、該動圧流体軸受部の外部へにじみ出した
り、飛散したりすると、回転するハブ９の遠心力によっ
て、ハブ９の内部（連通路Ｇ）を外径方向へ移動して油
溜り３１に収容・保持される。また、連通路Ｇには、ラ
ビリンスシールが形成されている。従って、上記油等が
モータ外部へ漏れ出すのを確実に防止できる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a spindle motor. 2. Description of the Related Art Conventionally, a spindle motor as shown in FIG. 6 has been known as a spindle motor for rotating a recording disk such as a magnetic disk or an optical disk. In this spindle motor, one end b of a shaft c is fixed to a bracket a, and an annular thrust body g is fixed to the other end f of the shaft c. And cover with a cover member i,
Further, the cylindrical portion d of the hub e is rotatably supported on the shaft c by the hydrodynamic radial bearings k, k, and the hub e is axially supported by the hydrodynamic thrust bearings m, m. It was held in place. The hydrodynamic radial bearings k, k are formed between a hydrodynamic groove j, j formed on the outer peripheral surface of the shaft c and the inner peripheral surface of the cylindrical portion d and the outer peripheral surface of the shaft c. Oil, which is a filled fluid for generating dynamic pressure. Further, the dynamic pressure fluid thrust bearings m, m are provided with a dynamic pressure generating groove formed on each end face of the thrust body g and a dynamic pressure filled between the thrust body g, the recess h, and the cover member i. Oil, which is a generation fluid. [0005] However, in the conventional spindle motor, the above-mentioned oil for generating the dynamic pressure or the like is displaced axially outward from the dynamic pressure fluid radial bearing portion k and the dynamic pressure fluid thrust bearing portion m. If it oozes out or scatters, there is a problem that it leaks out of the motor from the gaps r and s as it is, and there is a possibility that the disk chamber and the like may be contaminated. Accordingly, an object of the present invention is to provide a spindle motor capable of preventing a dynamic pressure generating oil or the like used for a motor bearing from leaking out of the motor. SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a bowl-shaped hub which is rotated with respect to a bracket by a hydrodynamic bearing using a liquid such as oil as a lubricating fluid. In the freely supported spindle motor, a communication path from the hydrodynamic bearing portion to the outside of the hub is defined between the inner surface of the hub and the bracket, and the communication path has an outer diameter. Side
It is specified that the clearance dimension is smaller than the clearance dimension on the inner diameter side.
This forms a labyrinth seal , and an oil sump is provided on the inner surface of the hub that defines the communication passage, for containing and holding the lubricating fluid scattered from the hydrodynamic bearing. The oil sump is set to a size at which the lubricating fluid is captured by capillary action. When the dynamic pressure generating oil (corresponding to the lubricating fluid) or the like used in the hydrodynamic bearing of the motor oozes out of the hydrodynamic bearing or scatters, it rotates. Due to the centrifugal force of the hub, the inside of the hub moves in the outer diameter direction and is stored and held in the oil reservoir, so that the oil and the like do not leak out of the motor. At this time, it extends from the hydrodynamic bearing to the outside of the motor.
Oil leakage due to the formation of a labyrinth seal in the communication passage
Can be more effectively prevented. The present invention will be described below in detail with reference to the drawings showing embodiments. FIGS. 1 and 2 show a spindle motor according to the present invention. This motor is used for rotating a recording disk such as a magnetic disk or an optical disk. The bracket 1 has a flange 2 and a cylindrical boss 3 erected at the center of the flange 2. A stator 8 formed by winding a stator coil 7 around a stator core 6 is attached to the outer peripheral surface of the thick peripheral wall 3a of the boss portion 3. The cylindrical sleeve 5 is inserted and fixed in the small-diameter hole 19a of the small-diameter hole 19a and the large-diameter hole 19b in the axial direction of the boss 3. An axial bolt hole 22 is formed in the base end face 5 a of the sleeve 5. The large-diameter hole 19b has a disc-shaped pressing member.
20 is fitted into the holding member 20, and the bolt hole 22
A mounting hole 21 with a spot facing portion in the axial center direction corresponding to. The holding member 20 is fixed to the sleeve 5 by screwing a bolt (not shown) into the bolt hole 22 through the mounting hole 21. Reference numeral 29 denotes a communication hole for removing oil bubbles adhering to the surface of the thrust body 10 or the like toward the mounting hole 21 (when the holding member 20 is fitted). The sleeve 5 has a first peripheral surface 24a and a concave peripheral surface 24b.
The sleeve 5 has a shaft 4 in which a shaft 4 is provided with a hydrodynamic radial bearing portion R,
At R, it is pivotally supported. The dynamic pressure fluid radial bearing portion R is composed of an oil or the like, which is a fluid for generating dynamic pressure, filled between the shaft hole 23 and the outer peripheral surface of the shaft 4 corresponding to the shaft hole 23, And a dynamic pressure generating groove (not shown) formed on the outer peripheral surface of the shaft 4 corresponding to the peripheral surface 24a and the second peripheral surface 24c. The dynamic pressure generating groove may be formed not on the outer peripheral surface of the shaft 4 but on the first peripheral surface 24a and the second peripheral surface 24c. An annular thrust body 10 is fixed to the base end of the shaft 4 by press fitting or the like. The thrust body 10 is
The end surface 26 of the thrust body 10 corresponding to the pressing member is provided inside the concave portion 41 formed on the base end surface 5a side of the sleeve 5 and the pressing member 20.
The thrust body corresponding surface 25 of the thrust body 10 faces the thrust corresponding end face 28 of the concave portion 41 and the sleeve corresponding surface 27 of the thrust body 10. The thrust body 10 is rotatably held by the hydrodynamic thrust bearings S, S at a predetermined position in the axial direction. The hydrodynamic thrust bearing portion S is provided between the recess 41 and the thrust body 10 and between the thrust body 10 and the press member 20, such as oil, which is a fluid for generating dynamic pressure, and corresponds to the press member. And a dynamic pressure generating groove (not shown) formed on the end surface 26 and the sleeve-corresponding surface 27. The dynamic pressure generating groove may be formed on the thrust body corresponding surface 25 instead of the pressing member corresponding end surface 26, or may be formed on the thrust corresponding end surface 28 instead of the sleeve corresponding surface 27. The oil for generating the dynamic pressure is filled before the holding member 20 is fitted into the large-diameter hole 19b. If air bubbles are present in the filled oil, the holding member 20 is inserted into the large-diameter hole.
When fitted into the 19b, the air bubbles can escape from the mounting hole 21 to the outside of the motor through the communication hole 29. That is, when the holding member 20 is fitted, the large-diameter hole portion 19b is closed, but at this time, air remains in the gap between the oil filling portion and the thrust body corresponding surface 25 of the holding member 20. This is included as bubbles in the oil. The bubbles in the oil expand due to a rise in the temperature of the spindle motor, and the oil leaks out of a sleeve 5 described later. This can be prevented by the above-described structure. On the other hand, a bowl-shaped hub 9 is fixed to one end of the shaft 4, and the hub 9, the shaft 4 and the thrust body 10 are fixed.
Are integrated and rotate integrally with the sleeve 5. The hub 9 is composed of a disk-shaped portion 11 on which the shaft 4 is mounted, and a peripheral wall portion 12. On the outer peripheral surface of the peripheral wall portion 12, a recording disk 13 is mounted with screws or the like via a clamp member 14. Is done. Reference numeral 15 denotes a hole for stopping the rotation of the hub when the disc is mounted. An outer flange portion 12a formed on the outer peripheral edge of the peripheral wall portion 12 has a rotor magnet 12 via a cylindrical yoke 16.
The outer peripheral surface of the stator core 6 and the inner peripheral surface of the rotor magnet 17 are closely opposed to each other. Reference numeral 18 denotes a lead wire, and the stator 8 is excited by a control current or the like sent through the lead wire 18. As shown in FIG. 2, a predetermined depth L and a predetermined distance T are provided inside the hub 9 by an annular receiving member 30.
The annular oil sump 31 is recessed. Specifically, in FIG. 2, the receiving member 30 has, on its outer peripheral surface, a joining surface 33a and a stepped portion smaller than the joining surface 33a by a predetermined radius (corresponding to the interval T). Part 33b;
have. The joining surface 33a is fitted and fixed to the inner peripheral surface of the peripheral wall portion 12 of the hub 9 by press-fitting or bonding, and the inner peripheral surface of the peripheral wall portion 12 and the stepped portion 33b are axially outwardly fixed. Direction (tip surface of receiving member 30
An oil sump 31 opening to the (32 side) is formed. An oil reservoir 31 may be formed by forming a stepped portion on the inner peripheral surface of the peripheral wall portion 12 so that the outer peripheral surface of the receiving member 30 has the same diameter and joining the two. A tapered portion 34 having a predetermined inclination angle is formed at the inner peripheral corner of the distal end surface 32 of the receiving member 30, and is formed by the tapered portion 34 and the end surface 35 of the disk-shaped portion 11 of the hub 9. The gap portion extends to the inner diameter side so as to easily catch oil or the like scattered or oozing out from the dynamic pressure fluid radial bearing portion R or the like into the communication passage G. The communication path G has a distal end surface 38 of the boss 3 of the bracket 1, a distal end surface 5b of the sleeve 5, a concave portion 37 formed on the distal end surface 5b side of the sleeve 5, and a disc facing the concave portion 37. The protruding peripheral wall 36 formed on the shape 11 and the end surface 35 of the disc 11 are formed. When oil or the like from the hydrodynamic radial bearing portion R or the like scatters or oozes into the communication passage G, the oil or the like flows through the communication passage G toward the outer diameter direction due to the centrifugal force of the rotating hub 9. It moves and passes through the gap 42 between the distal end surface 32 of the receiving member 30 and the end surface 35 of the disk-shaped portion 11, and is accommodated and held in the oil sump 31. The oil once stored in the oil sump 31 does not easily flow out of the gap 42. Accordingly, oil is effectively prevented from leaking out of the spindle motor, that is, to the recording disk 13 side, so that the disk chamber is not contaminated. The interval T between the oil reservoirs 31 is smaller than the diameter D (see FIG. 3) at which the oil becomes spherical due to surface tension, or the maximum height dimension of the "wetting" phenomenon acting by the capillary phenomenon. It is desirable to set. In particular,
T ≦ 0.1 mm is set. In this way, the oil that has entered the oil sump 31 is removed from the inner peripheral surface of the peripheral wall 12 and the stepped portion 33b by capillary action.
And is easily prevented from easily flowing outside. The inner peripheral edge (on the side of the concave portion 37) of the sleeve 5 is formed on a tapered surface 39 whose diameter is reduced inward in the axial direction.
Corresponding to the tapered surface 39, on the outer peripheral surface of the shaft 4,
A concave circumferential groove 40 that opens in the outer diameter direction is formed. The inner side of the concave circumferential groove 40 in the axial direction is the sleeve 5.
The front end of the first peripheral surface 24a is covered by about half. [0040] In this way, the oil leaking from the hydrodynamic radial bearing portion R or the like, as shown by reference numeral J 1 in FIG. 4,
Due to the tip of the first peripheral surface 24a and the concave peripheral groove 40, the first peripheral surface 24a is rounded by surface tension and does not easily bleed in the direction of the communication path G. [0041] Further, even if increasing the oil in concave peripheral groove 40 within, as indicated by reference numeral J 2, by concave peripheral groove 40 and the tapered surface 39, the oil is rounded by surface tension, readily to the communicating passage G direction , Does not ooze. The outer peripheral surface of the shaft 4 and the tapered surface 39
It is also preferable to apply an oil-repellent agent that repels oil in the range indicated by the symbol F, so that oil leakage can be further prevented. As shown in FIG. 2, the distance H 1 between the end surface 37a of the concave portion 37 of the sleeve 5 and the end surface 36a of the convex peripheral wall portion 36 of the hub 9 after the motor assembly is determined by the distance It is set to be larger than the interval of H 2 between the surface 5a and the end face 35 of the distal end surface 38 and the hub 9 of the bracket 1. Therefore, at the time of assembling the motor, as shown in FIG. 5, after the oil is applied to the shaft hole 23 of the sleeve 5, the shaft 4 integrated with the hub 9 as shown by a virtual line is shown by a solid line. As described above, the distal end surface 5b of the sleeve 5 and the end surface 35 of the hub 9 come into contact with each other, and a gap is formed between the end surface 37a of the concave portion 37 and the end surface 36a of the convex peripheral wall portion 36 of the hub 9. E is formed, and the gap E does not become smaller any more. The gap E is set to be larger than the diameter D (see FIG. 3) at which the oil becomes spherical due to surface tension.
The capillary action is prevented from occurring between the end face 37a of the recess 37 and the end face 36a of the convex peripheral wall portion 36 of the hub 9. Thus, even if the oil applied to the shaft hole 23 of the sleeve 5 overflows to the tapered surface 39 side, it is possible to prevent the oil from oozing and moving in the outer diameter direction due to the capillary phenomenon. After the shaft 4 is fitted into the shaft hole 23 as shown by the solid line, the thrust body 10 is press-fitted and the holding member 20 is attached as shown in FIG. 1 and H 2 are secured. Further, the communication path G having the above-mentioned intervals H 1 and H 2 also has a labyrinth shape (structure) from which the oil and the like hardly come out, and a further effect of preventing oil leakage can be expected. Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained. When the dynamic pressure generating oil or the like used in the hydrodynamic bearing of the motor oozes out or scatters outside the hydrodynamic bearing, the centrifugal force of the rotating hub 9 causes the hub 9 to rotate. (Communication passage G) moves in the outer diameter direction and is accommodated and held in the oil sump 31. In addition, the communication path G
A labyrinth seal is formed. Therefore, it is possible to reliably prevent the oil and the like from leaking out of the motor.
【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の一実施例を示す断面図である。 【図２】要部拡大断面図である。 【図３】表面張力で丸くなった油を示す説明図である。 【図４】凹周溝の拡大断面図である。 【図５】組立手順の説明図である。 【図６】従来例を示す断面図である。 【符号の説明】 ９ ハブ 31 油溜り[Brief description of the drawings] FIG. 1 is a sectional view showing one embodiment of the present invention. FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part. FIG. 3 is an explanatory diagram showing oil that has been rounded due to surface tension. FIG. 4 is an enlarged sectional view of a concave circumferential groove. FIG. 5 is an explanatory diagram of an assembling procedure. FIG. 6 is a sectional view showing a conventional example. [Explanation of symbols] 9 Hub 31 oil sump
Claims (1)
とする動圧流体軸受部によりブラケット１に対して回転
自在に支持されたスピンドルモータに於て、該ハブ９の
内表面と該ブラケット１との間には、該動圧流体軸受部
から該ハブ９の外部に至る連通路が規定され、該連通路
は外径側の隙間寸法が内径側の隙間寸法よりも狭くなる
よう規定されており、これによりラビリンスシールが形
成され、該連通路を規定するハブ９の内表面には、該動
圧流体軸受部から飛散した該潤滑流体を収容して保持す
る油溜り３１が設けられ、該油溜り３１は該潤滑流体が
毛細管現象により捕捉される大きさに設定されたことを
特徴とするスピンドルモータ。(1) A bowl-shaped hub (9) is mounted on a spindle motor rotatably supported on the bracket (1) by a hydrodynamic bearing portion that uses a liquid such as oil as a lubricating fluid. A communication passage extending from the hydrodynamic bearing portion to the outside of the hub 9 is defined between the inner surface of the hub 9 and the bracket 1,
, The gap size on the outer diameter side is smaller than the gap size on the inner diameter side
The labyrinth seal is
Made on the inner surface of the hub 9 defining a communication passage, the oil reservoir 31 is provided to receive and retain the該潤synovial fluid scattered from the animal fluid bearing unit, oil reservoir 31該潤synovial fluid A spindle motor whose size is set to be captured by capillary action.
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