JP3382023B2 - ジャイロトロン・ボディ部の過電圧抑制手段付きジャイロトロン装置用電源装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】ジャイロトロン装置はサイクロト
ロンメーザ作用を動作原理とする電子管である。ジャイ
ロトロン装置は、主としてミリ波からサブミリ波帯にお
ける大電力高周波源として核融合プラズマ加熱装置など
に利用されているものである。本装置については、より
詳細には、例えば、柴田幸男著「電子管・超高周波デバ
イス」、または本発明者の特許出願、特開平６−７６７
４８号「ジャイロトロン用電源装置」に記載されてい
る。

【０００２】本発明は、このジャイロトロン装置のボデ
ィ部の過電圧防止・抑制に関するものである。

【０００３】

【従来の技術】低容量化および高効率化を図った従来の
ジャイロトロン用電源装置は、例えば、本発明者の上記
特許出願に記載されているように、二極のコレクタを有
するジャイロトロン装置のタイプの場合、ジャイロトロ
ン発振のための低容量の加速電源と、電子ビームを加速
し捕捉のための電力供給電源と、電源を二種に分けた構
成を有する。上記特許出願を参照して以下により詳細に
説明する。

【０００４】図５は、ジャイロトロン装置を駆動する電
源で電子ビームを加速する電源と、発振に必要な電力を
供給する電源を分けた従来の電源構成図であり、特にジ
ャイロトロン装置のコレクタが二極の場合に、第１コレ
クタと第２コレクタとにそれぞれ独立に電力供給電源を
備えた回路構成を示す図である。ジャイロトロン装置２
は、カソード電極４とアノード電極６の二極の電子銃部
８と、空胴共振器を持つボディ部１０と、二極のコレク
タ部である第１コレクタ１２と、第２コレクタ１４とを
有する。カソード電極４から発した電子ビーム１６は、
アノード電極６によって形成される電界と、強磁場コイ
ル１８によって作られる磁場とによって螺旋運動を始め
る。さらに、カソード電極４とボディ部１０の間の電界
により電子ビームは加速される。その加速された電子ビ
ーム１６のエネルギは、強磁場コイル１８で作られた磁
場によって回転エネルギへと変換されていく。こうして
得られた螺旋運動をする電子ビーム１６はボディ部１０
の空胴共振器内で相互作用を起こし電子ビーム１６の持
つエネルギの一部が高周波エネルギへと変換される。そ
の相互作用を終えた電子ビーム１６は、二極に別れた第
１コレクタ１２および第２コレクタ１４で捕捉される。

【０００５】加速電源２０の負端子はジャイロトロン装
置２のカソード電極４に、加速電源２０の正端子はジャ
イロトロン装置２のボディ部１０にそれぞれ接続され、
加速電源２０はカソード電極４とボディ部１０間に電圧
を印加する。第１電力供給電源２２は、その負端子がジ
ャイロトロン装置２のカソード電極４に、その正端子が
ジャイロトロン装置２の第１コレクタ１２に接続され
る。第２電力供給電源２４は、その負端子がジャイロト
ロン装置２のカソード電極４に、その正端子がジャイロ
トロン装置２の第２コレクタ１４に接続される。なお、
接地は第２コレクタ１４で取られている。第１電力供給
電源２２および第２電力供給電源２４はジャイロトロン
発振のための電力供給を行うためのもので、第１電力供
給電源２２はカソード電極４と第１コレクタ１２間を、
第２電力供給電源２４はカソード電極４と第２コレクタ
１４間を、それぞれバイアスするものである。

【０００６】分圧抵抗器２６および２８が加速電源２０
の正端子と負端子間に直列に接続され、分圧抵抗器２６
と分圧抵抗器２８の接続点がアノード電極６に接続され
る。これは、ジャイロトロンは電子ビームに初速を与え
るため電界が必要であり、そのためカソード電極４とア
ノード電極６間にバイアスを与えるための電源が必要と
なるためである。

【０００７】加速電源２０は、カソード電極４から放出
された電子ビーム１６を加速して、安定な発振を行うた
めの高安定電界をカソード電極４とボディ部１０間に形
成するための電源である。図５の従来の実施例では、加
速電源２０の出力電圧は＋８０ｋＶでその安定度を±
０．２％程度にし、電流は、わずかにカソード電極４か
らボディ部１０へ流入する電子ビームが供給されればよ
いから１００ｍＡ程度であり、加速電源２０としては８
ｋＷ程度の電源である。第１電力供給電源２２と第２電
力供給電源２４とは、基本的にカソード電極４からの電
子ビーム１６を第１コレクタ１２および第２コレクタ１
４で捕捉できる程度であればよい。

【０００８】なお、加速電源２０の電圧を第１電力供給
電源２２および第２電力供給電源２４の電圧より大きく
取ることによりボディ部１０の電位を第１コレクタ１２
および第２コレクタ１４の電位より大きくして、ボディ
部１０と両コレクタ１２、１４間に減速電界を生じさ
せ、かつ電子ビーム１６がボディ部１０を通過して両コ
レクタ１２、１４で捕捉できる電圧配位とすることで電
子ビーム１６の減速化を実現し、これによりコレクタに
おける発熱を低減させるている。

【０００９】図５に示す従来の実施例の場合には、第１
電力供給電源２２は、出力電圧が＋２０ｋＶ、安定度が
±５％程度、および電流が１５Ａであり、また第２電力
供給電源２４は、出力電圧が＋４０ｋＶ、安定度が±５
％程度、電流が１５Ａである。これらの電力供給電源で
は上記のように±５％程度と、特に厳しい安定度を要求
されるものではないので、一般的な直流用電子ビーム電
源で実現可能なものである。

【００１０】なお、ジャイロトロン装置のコレクタが一
極の場合は、図５における第１コレクタ１２がなくな
り、それに対応して第１電力供給電源２２がなくなる
（即ち、電力供給電源としては第２電力供給電源２４の
み）構成となる。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
ている従来のジャイロトロン装置用電源装置は、ジャイ
ロトロン装置に接続して運転する上で次の問題が生じ得
る。即ち、一つは、正常運転中に、ジャイロトロン装置
２の内部において、例えば放電等異常が生じた場合に
は、運転を中止する必要が当然に起こり、その際、加速
電源２０、及び第１及び第２の電力供給電源２２、２４
は遮断される。この遮断の際、第１及び第２の電力供給
電源２２、２４の出力電圧の減少は加速電源２０の出力
電圧のそれより非常に迅速であるため、第１及び第２の
電力供給電源２２、２４の出力電圧がゼロ近くになって
も加速電源２０の出力電圧は非常に高い状態にある。そ
のため、カソード電極４とボディ部１０間の残留電位が
ボディ部１０の電位を押し上げ、例えば上記の例では、
当該ボディ部１０の電位は第２コレクタ１４の接地電位
に対して＋８０ｋＶに押し上げられ、その結果、ボディ
部１０が過電圧となる。なお、第１コレクタ１２も第１
電力供給電源２２の出力電圧がないためほぼ接地電位と
なり、ボディ部１０は第２コレクタ１４に対しても過電
圧となる。この過電圧は、ボディ部１０及びその近傍部
分に損傷を与えることになる。また、ボディ部１０は強
磁場コイル１８に配置されていて、ボディ部１０と強磁
場コイル１８との間の隙間は性能上小さくしておく必要
があるため、両者間の絶縁耐圧を強化することが一般に
困難である。従って、ボディ部１０に生じた過電圧は、
強磁場コイル１８にも損傷を与えることになる。

【００１２】もう一つは、次のような問題である。ジャ
イロトロン装置２のボディ部１０等の所定の部位に所定
の電圧を印加して定常運転に入るのに、一般にジャイロ
トロン用電源装置を次のように立ちあげる。即ち、通常
は、第１及び第２の電力供給電源２２、２４を立ちあげ
てから、加速電源２０を立ち上げる運転方法を取る。か
かる運転方法を取ると、第１及び第２の電力供給電源２
２、２４を立ち上げた当初は、加速電源２０の出力電圧
は立ち上がっていないため、ボディ部１０の電位はカソ
ード電極４の電位と同等電位となり、ボディ部１０に必
要以上の負の過電圧、例えば上記の例では第２コレクタ
１４の接地電位に対して−４０ｋＶが印加されることに
なる。また、ボディ部１０は第１コレクタ１２の電位に
対しても−２０ｋＶという必要以上の負の過電圧が印加
されることになる。ボディ部１０の第２コレクタ１４あ
るいは第１コレクタ１２に対する負の耐電圧は正の場合
よりかなり弱く、そのためこれらの間で例えば放電等が
生じてボディ部１０等に損傷を与え、さらには、強磁場
コイル１８にも損傷を与えることになる。

【００１３】本発明の目的は、上記課題を克服したジャ
イロトロン装置のボディ部に生じる過電圧を防止・抑制
する手段を備えたジャイロトロン装置用電源装置を提供
することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明による、電子ビームを発生せる電子銃部を構
成するカソード部及びアノード部と、前記カソード部よ
り発生した電子ビームと相互作用を行って大電力高周波
を発振する空胴共振器を含むボディ部と、相互作用を行
った後の電子ビームを捕捉するコレクタ部と、前記カソ
ード部及び前記ボディ部間に電圧を印加するための加速
電源部と、前記加速電源部とは異なる電源部であって、
前記カソード部及び前記コレクタ部間に電圧を印加する
ための電力供給電源部とを有するジャイロトロン装置用
の電源装置は、前記ボディ部の電位を前記コレクタ部の
電位に対して所定の電位差に制限する電位差制限手段を
備えることを特徴とする。

【００１５】

【作用】上記のように構成された電位差制限手段によ
り、前記ボディ部が前記コレクタ部に対して過電圧とな
る前に、前記ボディ部の電位が前記コレクタ部に対して
所定の電位差に制限され、前記ボディ部の過電圧の発生
が阻止される。

【００１６】

【実施例】実施例について図面を参照して以下説明す
る。

【００１７】図１は、コレクタが二極のジャイロトロン
装置の場合に適用した本発明の、ジャイロトロン装置の
ボディ部に生じる過電圧を防止・抑制する手段を備えた
ジャイロトロン装置用電源装置の構成例を示したもので
ある。図１において、参照番号１００、１０１、１１０
及び１１１により示される構成要素を除く構成要素とそ
の接続関係は図５に示されるものと同一であり、同一の
参照番号のものは同一の機能を有する構成要素を示すの
で、その説明と接続された状態における動作の説明は繰
り返さない。なお、接地は第２コレクタ１４で取られて
いる。

【００１８】図５において、参照番号１００及び１０１
は、ダイオード及びツェナーダイオードをそれぞれ示
し、それらのアノードは第２コレクタ１４と第２電力供
給電源２４の正端子との接続点に接続されており、それ
らのカソードはボディ部１０と加速電源２０の正端子と
の接続点に接続されている。参照番号１１０及び１１１
は、ダイオード及びツェナーダイオードをそれぞれ示
し、それらのアノードは第１コレクタ１２と第１電力供
給電源２２の正端子との接続点に接続され、それらのカ
ソードはボディ部１０と加速電源２０の正端子との接続
点に接続されている。これらのダイオード１００、１１
０及びツェナーダイオード１０１、１１１のそれぞれ
は、以下の説明から明らかになるように、ジャイロトロ
ン装置２のボディ部１０に生じる過電圧を防止・抑制す
る手段として作用する。なお、ツェナーダイオード１０
１、１１１のツェナー電圧は、加速電源２０、第１電力
供給電源２２及び第２電力供給電源２４の出力電圧がそ
れぞれ＋８０ｋＶ、＋２０ｋＶ及び＋４０ｋＶの場合に
は５０ｋＶ程度が良い。

【００１９】図１に示されるように構成された本発明の
一実施例であるジャイロトロン装置のボディ部に生じる
過電圧を防止・抑制する手段を備えたジャイロトロン装
置用電源装置の動作について以下に説明する。

【００２０】当該ジャイロトロン装置と電源装置が正常
状態で定常運転をしているとする。そのとき、ジャイロ
トロン装置２の内部において例えば放電等の異常が発生
したと想定する。この場合、前述したように、電源装置
を構成する加速電源２０、及び第１及び第２の電力供給
電源２２、２４は遮断される。この際、第１及び第２の
電力供給電源２２、２４の出力電圧の低減速度が加速電
源２０の出力電圧の低減速度よりかなり早く、極端な場
合には、第１及び第２の電力供給電源２２、２４の出力
電圧が０Ｖになったとき、加速電源２０の出力電圧はほ
とんど＋８０ｋＶの状態にある。そのため、ボディ部１
０の電圧は、第２コレクタ１４の接地電位に対して、正
常な定常状態における＋４０ｋＶから＋８０ｋＶにはね
上がろうとする。ボディ部１０の電圧が＋５０ｋＶを越
えようとすると、ツェナー電圧がほぼ５０ｋＶのツェナ
ーダイオード１０１（あるいは１１０）によりボディ部
１０の電圧はほぼ＋５０ｋＶで抑制されることになる。
従って、ボディ部１０において過電圧が生じないので、
ボディ部１０及びその近傍部分や、強磁場コイル１８に
は損傷は生じない。

【００２１】なお、図１に示される実施例ではツェナー
ダイオードを２つ用いているが、第１電力供給電源２２
と第２電力供給電源２４の出力電圧の遮断時の低減速度
がほぼ同じ場合には、ボディ部１０と第２コレクタ１４
間の電位差とボディ部１０と第１コレクタ１２間の電位
差とに大きな開きが生じないので、上記ツェナーダイオ
ード１０１と１１１の内のいずれか一つでもよい。

【００２２】次に、ジャイロトロン装置２のボディ部１
０等の所定の部位に所定の電圧を印加して定常運転に入
る過程における図１に示されるジャイロトロン用電源装
置の動作を説明する。前述したように、第１及び第２の
電力供給電源２２、２４を立ちあげてから、加速電源２
０を立ち上げる運転方法を取る。かかる運転方法を取る
と、第１及び第２の電力供給電源２２、２４を立ち上げ
た当初は、加速電源２０の出力電圧は立ち上がってない
ため、ボディ部１０の電位はカソード電極４の電位と同
等電位となり、ボディ部１０には第２コレクタ１４の電
位に対して第２電力供給電源２４の立ち上がり中の出力
電圧に等しい負の電位差が生じ、また第１コレクタ１２
の電位に対して第１電力供給電源２２の立ち上がり中の
出力電圧に等しい負の電位差が生じる。かかる電位差の
絶対値がダイオード１００、１１０の順方向ドロップ電
圧を越えると、ダイオード１００あるいはダイオード１
１０と分圧抵抗器２６及び２８とからなる経路にダイオ
ード導通電流が流れ始め、従って、ボディ部１０の電位
は第２コレクタ１４及び第１コレクタ１２に対して負の
電圧であるが、ダイオードの順方向ドロップ電圧分しか
低下しないことになる。次いで、第２電力供給電源２４
及び第１電力供給電源２２が立ち上がり切った後に、加
速電源２０が立ち上がって、ボディ部１０の電位が第２
コレクタ１４及び第１コレクタ１２のそれぞれの電位よ
り高くなるとダイオード１００及び１１０のそれぞれは
カットオフとなる。従って、電源装置のスタート時の立
ち上がり過程において、ボディ部１０には第２コレクタ
１４及び第１コレクタ１２に対して負の過電圧が印加さ
れることがない。そのため、ボディ部１０の過電圧の発
生の防止あるいは抑制がなされ、ボディ部１０及びその
近傍部分に、さらに強磁場コイル１８に損傷を与えるこ
とが阻止される。

【００２３】なお、図１に示される実施例では第１電力
供給電源２２と第２電力供給電源２４の出力電圧の立ち
上がり時の上昇速度のばらつきを考慮し安全のためダイ
オードを２つ用いているが、例えば、双方の上昇速度が
ほぼ同じ場合には、ダイオード１００または１１０の一
方のみでも良い。

【００２４】次に、本発明をコレクタが一極のジャイロ
トロン装置に用いられる電源装置に適用した場合の構成
例を、図１に示される二極のコレクタのジャイロトロン
装置用の電源装置の構成を参照して説明する。一極のコ
レクタのジャイロトロン装置は、図１における第１コレ
クタ１２がない構成となる。従って、コレクタが一極の
ジャイロトロン装置用の電源装置は、第１電力供給電源
２２がなくなり、それに伴いダイオード１１０及びツェ
ナーダイオード１１１がなくなる構成となる。

【００２５】コレクタが二極のジャイロトロン装置の場
合には、２つの電力供給電源の接続形式は図１に示すも
のに限定されず、種々の接続形式が可能である。以下、
２つの電力供給電源の種々の接続形式に対して本発明を
適用した実施例を説明する。

【００２６】図２に示す第２実施例は、図１における第
２電力供給電源２４が第１電力供給電源２２の負端子と
第２コレクタ１４間に接続されているのを代替して、第
３電力供給電源３０の負端子が第１電力供給電源２２の
正端子に、第３電力供給電源３０の正端子が第２コレク
タ１４にそれぞれ接続されたものである。そして、ダイ
オード１００及びツェナーダイオード１０１は、図１に
示される実施例と同様に、ボディ部１０及び加速電源２
０を接続する接続点と第２コレクタ１４との間に接続さ
れている。また、ダイオード１１０とツェナーダイオー
ド１１１は、それらのカソードがボディ部１０及び加速
電源２０を接続する接続点に接続されており、それらの
アノードは第１電力供給電源２２の正端子、第３電力供
給電源３０の負端子及び第１コレクタ１２を接続する接
続点に接続されている。その他の点は、図１に示す実施
例と同様であるので説明を繰り返さない。上記の構成に
より、図２に示されるダイオード１００、１１０及びツ
ェナーダイオード１０１、１１１は図１に示されるもの
と同様に作用する。

【００２７】図３に示す第３実施例は、図１における第
１電力供給電源２２がカソード電極４と第１コレクタ１
２間に接続されているのを代替して、第４電力供給電源
３２の正端子が第２電力供給電源２４の正端子に、第４
電力供給電源３２の負端子が第１コレクタ１２にそれぞ
れ接続されたものである。この場合には、第２電力供給
電源２４により電子ビームが供給されることになる。そ
して、ダイオード１００及びツェナーダイオード１０１
は、図１に示される実施例と同様に、ボディ部１０及び
加速電源２０を接続する接続点と第２コレクタ１４との
間に接続されている。また、ダイオード１１０とツェナ
ーダイオード１１１は、それらのカソードがボディ部１
０及び加速電源２０を接続する接続点に接続されてお
り、それらのアノードは第４電力供給電源３２の負端子
及び第１コレクタ１２を接続する接続点に接続されてい
る。その他の点は、図１に示す実施例と同様であるので
説明を繰り返さない。上記の構成により、図３に示され
るダイオード１００、１１０及びツェナーダイオード１
０１、１１１は図１に示されるものと同様に作用する。

【００２８】図４は、上記実施例に用いられるツェナー
ダイオード１０１、１１１の容量が不足している場合そ
の容量を増すツェナーダイオードシステムを示す図であ
る。当該ツェナーダイオードシステムはツェナーダイオ
ード１２０にバイポーラやＦＥＴ等のトランジスタ１２
１を組合せて電流増幅させている。具体的接続関係は、
トランジスタ１２１のベースがツェナーダイオード１２
０のアノードに、トランジスタ１２１のコレクタがツェ
ナーダイオード１２０のカソードにそれぞれ接続され、
コレクタ１２１のエミッタがツェナーダイオードのみの
場合のアノードに相当する構成である。

【００２９】なお、コレクタ電極数が２つのジャイロト
ロン装置の場合について本発明の実施例を説明してきた
が、前述のようにコレクタ電極が単極の場合、あるいは
２つより多い場合にも本発明の、ジャイロトロン装置の
ボディ部に生じる過電圧を防止・抑制する手段を有する
電源構成が適用可能であることは明らかである。

【００３０】また、上記実施例においては、ジャイロト
ロン装置２のカソード電極４をコモンとする回路とし、
コレクタを接地しているが、ボディ部を接地した構成も
有り得る。その場合には、対コレクタとの過電圧を防止
することになるが、本発明はその場合にも同様に適用可
能である。従って、本発明の意図は接地形式に左右され
るものではない。

【００３１】さらに、アノードバイアスとして図１ない
し図３に示されるような分圧抵抗器２６、２８を用いな
い構成を採用する場合には、ボディ部１０とカソード電
極４との間にダイオード１０１、１１１の順方向電流が
流れる経路を作るための抵抗を接続すればよい。

【００３２】また、アノード電極６を持たないジャイロ
トロン装置の場合には、上述したような分圧抵抗器２
６、２８が当然にないため、ダイオード１０１、１１１
の順方向電流が流れる経路を作るための抵抗がボディ部
１０とカソード電極４との間に接続されることになる。

【００３３】

【発明の効果】本発明は以上のように構成されているの
で以下のような効果を奏する。即ち、 １） 正常運転中に、ジャイロトロン装置の内部におい
て、例えば放電等異常が生じた場合には、加速電源、及
び電力供給電源は遮断される。このとき、電力供給電源
の立ち下げが早く、一方加速電源の立ち下げが遅れるた
めに生じるボディ部の電位の上昇による過電圧の発生
が、本発明の電位差制限手段によりボディ部の電位がコ
レクタ部に対して所定の電位差に制限されるため阻止さ
れ、その結果、ボディ部及びその近傍部分に損傷を与
え、さらには、強磁場コイルにも損傷を与えることが阻
止される。

【００３４】２） ジャイロトロン装置のボディ部等の
所定の部位に所定の電圧を印加して定常運転に入るの
に、通常は、電力供給電源を立ちあげてから、加速電源
を立ち上げる運転方法を取る。この場合、従来の電源装
置においては、電力供給電源を立ち上げた当初は、加速
電源の出力電圧は立ち上がってないため、ボディ部の電
位はカソード電極の電位と同等電位となり、ボディ部に
必要以上の負の過電圧が印加されることになる。本発明
は、かかる過電圧の発生が、本発明の電位差制限手段に
よりボディ部の電位がコレクタ部に対して所定の電位差
に制限されるため阻止され、その結果、ボディ部及びそ
の近傍部分に損傷を与え、さらには、強磁場コイルにも
損傷を与えることが阻止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】コレクタが二極のジャイロトロン装置の場合に
適用した本発明の、ジャイロトロン装置のボディ部に生
じる過電圧を防止・抑制する手段を備えたジャイロトロ
ン装置用電源装置の構成例を示した図である。

【図２】本発明のジャイロトロン装置用電源装置の第２
の実施例を示す図であって、コレクタが二極のジャイロ
トロン装置に用いられ、２つの電力供給電源を直列化
し、中間接続点を第１コレクタへバイアスするように構
成した電源装置に本発明を適用した場合を示す図であ
る。

【図３】本発明のジャイロトロン装置用電源装置の第３
の実施例を示す図であって、コレクタが二極のジャイロ
トロン装置に用いられ、第２電力供給電源で電子ビーム
電流を供給するように構成した電源装置に本発明を適用
した場合を示す図である。

【図４】図１ないし図３に示される実施例に用いられる
ツェナーダイオード１０１、１１１の容量が不足してい
る場合その容量を増すツェナーダイオードシステムを示
す図である。

【図５】コレクタが二極のジャイロトロン装置に用いら
れる従来の電源装置の構成を示す図である。

【符号の説明】

２ ジャイロトロン装置 ４ カソード電極 ６ アノード電極 ８ 電子銃部 １０ ボディ部 １２ 第１コレクタ １４ 第２コレクタ １６ 電子ビーム １８ 強磁場コイル ２０ 加速電源 ２２ 第１電力供給電源 ２４ 第２電力供給電源 ２６、２８ 分圧抵抗器 ３０ 第３電力供給電源 ３２ 第４電力供給電源 １００、１１０ ダイオード １０１、１１１、１２０ ツェナーダイオード １２１ トランジスタ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 春日井 敦 茨城県那珂郡那珂町大字向山801番地の １ 日本原子力研究所那珂研究所内 (56)参考文献 特開 平６−76748（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−13015（ＪＰ，Ａ) 実開 昭54−83808（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭52−83652（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H01J 23/34

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電子ビームを発生せる電子銃部を構成す
   るカソード部及びアノード部と、前記カソード部より発
   生した電子ビームと相互作用を行って大電力高周波を発
   振する空胴共振器を含むボディ部と、相互作用を行った
   後の電子ビームを捕捉するコレクタ部と、前記カソード
   部及び前記ボディ部間に電圧を印加するための加速電源
   部と、前記加速電源部とは異なる電源部であって、前記
   カソード部及び前記コレクタ部間に電圧を印加するため
   の電力供給電源部とを有するジャイロトロン装置用の電
   源装置において、 前記ボディ部の電位を前記コレクタ部の電位に対して所
   定の電位差に制限する電位差制限手段を備え、 前記電位差制限手段は、前記ボディ部の前記コレクタ部
   に対する電位差を正の所定の大きさに制限する手段を含
   むことを特徴とするジャイロトロン用電源装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のジャイロトロン装置用電
   源装置において、 前記加速電源部により付与された前記ボディ部の電位が
   前記電力供給電源部により付与された前記コレクタ部の
   電位より高くすることを特徴とするジャイロトロン装置
   用電源装置。
3. 【請求項３】 請求項１又は２記載のジャイロトロン用
   電源装置において、前記電位差制限手段は、前記ボディ
   部の前記コレクタ部に対する電位差を負の所定の大きさ
   に制限する手段を含むことを特徴とするジャイロトロン
   用電源装置。