JP3381815B2 - 多重伝送システム - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】記憶部に保持されている負荷制御
情報を多重伝送ラインを介して多重化処理するととも
に、当該多重化処理された負荷制御情報に基づいて、各
々に接続された負荷の制御が可能な負荷制御手段が接続
されて成る多重伝送システムに関し、特に、負荷として
車両に搭載されているランプ、エアコン等の電装品への
電力供給を制御することができる負荷制御手段が接続さ
れて成る車両用の多重伝送システムに関するものであ
る。 【０００２】 【従来の技術】従来この種の多重伝送システム５として
は、例えば、図７に示すようなものがある。すなわち、
多重伝送システム５は、単一のマスター負荷制御手段１
と少なくとも１つ（図７では、２つ）のスレーブ負荷制
御手段２，３とを備えて構成されていた。 【０００３】また、マスター負荷制御手段１の記憶部１
ａ、スレーブ負荷制御手段２の記憶部２ａ、スレーブ負
荷制御手段３の記憶部３ａには、負荷の制御内容である
負荷制御情報が多重化処理された状態で保持されてい
た。スター負荷制御手段１の記憶部１ａ、スレーブ負荷
制御手段２の記憶部２ａ、スレーブ負荷制御手段３の記
憶部３ａには、電気的に消去書き込みが可能な不揮発性
メモリであるＥＥＰＲＯＭが用いられていた。 【０００４】なお、負荷の制御内容である負荷制御情報
とは、負荷の種類（例えば、車両に搭載されている電装
品であるランプ、エアコン等）、制御方法（例えば、ラ
ンプの点滅周期、点灯照度および扉連動点灯の制御、エ
アコンのＯＮ／ＯＦＦ等の電力供給の制御）を意味す
る。 【０００５】また、選択スイッチ（Ｓ１）６ａまたは選
択スイッチ（Ｓ２）６ｂを適当に設定することによっ
て、スレーブ負荷制御手段２で負荷（Ｌ１）２ｂまたは
負荷（Ｌ２）２ｃの何れを選択的に制御していた。全く
同様に、選択スイッチ（Ｓ１）６ａまたは選択スイッチ
（Ｓ２）６ｂを適当に設定することによって、スレーブ
負荷制御手段３で負荷（Ｌ３）３ｂまたは負荷（Ｌ４）
３ｃの何れを選択的に制御していた。 【０００６】つまり、スレーブ負荷制御手段２およびス
レーブ負荷制御手段３は、多重化処理された負荷制御情
報に基づいて、各々に接続された負荷（Ｌ１またはＬ２
の何れか一方）、および負荷（Ｌ３またはＬ４何れか一
方）の選択的な制御を行っていた。 【０００７】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の多重伝送システム５では、マスター負荷制御
手段１の記憶部１ａ、スレーブ負荷制御手段２の記憶部
２ａ、またはスレーブ負荷制御手段３の記憶部３ａに保
持されている何れかの負荷制御情報がノイズ等の原因で
誤って更新された状態で多重化処理が実行された場合、
または負荷制御情報の伝送の際に負荷制御情報がノイズ
等の原因で誤って伝送された状態で多重化処理が実行さ
れた場合、多重伝送システム５が正常に動作しなくなる
おそれがあり、多重伝送システムの信頼性に問題点があ
った。 【０００８】また、このような多重伝送システム５の異
常動作状態においては、負荷の制御内容である負荷制御
情報（例えば、負荷の種類、制御方法）がノイズ等の原
因で誤って更新され、制御対象である負荷の誤選択、誤
制御が発生するおそれがあり、多重伝送システム５の信
頼性に問題点があった。 【０００９】さらに、マスター負荷制御手段１の負荷制
御情報が更新された際に、更新された負荷制御情報の各
スレーブ負荷制御手段２，３への強制的な転送を促すと
ともに転送された負荷制御情報をスレーブ負荷制御手段
２，３の記憶部２ａ，３ａ毎に保持させる簡便な手段が
施されていなかったので、負荷制御情報の更新手続きが
煩雑に成りやすく、負荷制御情報の更新の的確性に欠け
るという問題点があった。 【００１０】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、マスター負荷制御手段の記憶部に
保持されている負荷制御情報の各スレーブ負荷制御手段
への強制的な転送を促すとともに転送された負荷制御情
報をスレーブ負荷制御手段の記憶部毎に保持させること
が可能で簡便な手段であるリセットスイッチを設けるこ
とにより、マスター負荷制御手段の負荷制御情報の更新
をスレーブ負荷制御手段に的確に伝達できる多重伝送シ
ステムを提供することを目的としている。 【００１１】さらに、マスター負荷制御手段の記憶部に
保持されている負荷制御情報とスレーブ負荷制御手段の
記憶部に保持されている負荷制御情報との比較を行うと
ともに、負荷制御情報間に不一致が存在するときにマス
ター負荷制御手段の負荷制御情報およびスレーブ負荷制
御手段の負荷制御情報に対して多数決処理を実行し、多
数決処理の結果に基づいて多重化処理を実行することに
より、信頼性の高い多重化処理を実現できる多重伝送シ
ステムを提供することを目的としている。 【００１２】 【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの要旨とするところは、以下に存する。各々が負荷制
御情報を保持している記憶部（１１，２１，３１）を有
し、多重伝送ラインにて相互に接続された単一のマスタ
ー負荷制御手段（１０）とスレーブ負荷制御手段（２
０，３０）とを備え、各負荷制御手段（１０，２０，３
０）は、前記記憶部に保持されている負荷制御情報を多
重伝送ライン（４０）を介して多重化処理するととも
に、当該多重化処理された負荷制御情報に基づいて、各
々に接続された負荷（２２ａ，２２ｂ，３２ａ，３２
ｂ）を制御する多重伝送システムにおいて、前記各負荷
制御手段（１０，２０，３０）は、その動作開始時に制
御動作のための通常処理に先だって、自己の記憶部に保
持している負荷制御情報を送信するとともに他の記憶部
に保持されている負荷制御情報を受信し、自己の負荷制
御情報と他の負荷制御手段から受信した負荷制御情報と
に対して多数決処理を実行し、当該多数決処理の結果に
基づいて決定した負荷制御情報に基づいて各々に接続さ
れた負荷を制御し、前記マスター負荷制御手段は、自己
の前記記憶部に保持されている負荷制御情報の前記各ス
レーブ負荷制御手段への強制的な転送を行うとともに、
当該転送された負荷制御情報を当該スレーブ負荷制御手
段の記憶部毎に保持させ、該保持させた負荷制御情報に
基づいて各々に接続された負荷を制御させるためのリセ
ットスイッチ（１２）を有することを特徴とする多重伝
送システム（５０）。 【００１３】 【００１４】 【００１５】 【００１６】 【００１７】 【作用】先ず、本発明における多重伝送システム（５
０）の作用を説明する。単一のマスター負荷制御手段
（１０）と少なくとも１つのスレーブ負荷制御手段（２
０，３０）とを備えて成る本発明の多重伝送システム
（５０）は、マスター負荷制御手段（１０）の記憶部
（１１）およびスレーブ負荷制御手段（２０，３０）の
記憶部（２１，３１）に保持されている負荷制御情報を
多重伝送ライン（４０）を介して多重化処理することが
できる。 【００１８】単一のマスター負荷制御手段（１０）と少
なくとも１つのスレーブ負荷制御手段（２０，３０）と
の間には、通信における優先度が予め設定されている。
マスター負荷制御手段（１０）の優先度が最も高い。ま
た、スレーブ負荷制御手段（２０，３０）間において
は、優先度は所定の順番によって予め決定されている。 【００１９】負荷の制御内容である負荷制御情報とは、
負荷の種類（例えば、車両に搭載されている電装品であ
るランプ、エアコン等）、制御方法（例えば、ランプの
点滅周期、点灯照度および扉連動点灯の制御、エアコン
のＯＮ／ＯＦＦ等の電力供給の制御）を意味する。 【００２０】スレーブ負荷制御手段（２０）およびスレ
ーブ負荷制御手段（３０）は、多重化処理された負荷制
御情報に基づいて、スレーブ負荷制御手段（２０）およ
びスレーブ負荷制御手段（３０）の各々に接続された負
荷（２２ａまたは２２ｂ）、負荷（３２ａまたは３２
ｂ）を制御することができる。 【００２１】次に多重伝送システム（５０）における多
重化処理の作用を説明する。多重伝送システム（５０）
における多重化処理では、各負荷制御手段の送信の順番
（所謂、優先度）が予め決まっている。マスター負荷制
御手段（１０）は先ず最初に自らの記憶部（１１）に保
持されている負荷制御情報の送信を行い、その後自らの
負荷制御情報の送信を完了すると受信待ち状態になり、
スレーブ負荷制御手段（２０）の記憶部（２１）に保持
されている負荷制御情報の受信を完了すると再度受信待
ちとなり、スレーブ負荷制御手段（３０）の記憶部（３
１）に保持されているからの負荷制御情報の受信を完了
すると、次の多数決処理の待ち状態となる。 【００２２】また、スレーブ負荷制御手段（２０）は先
ず受信待ち状態になり、マスター負荷制御手段（１０）
からの負荷制御情報の受信を完了すると送信を開始し、
その後送信を完了すると受信待ちとなり、スレーブ負荷
制御手段（３０）からの負荷制御情報の受信を完了する
と、次の多数決処理の待ち状態となる。 【００２３】同様にスレーブ負荷制御手段（３０）は先
ず受信待ち状態になり、マスター負荷制御手段（１０）
からの負荷制御情報の受信を完了すると再度受信待ち状
態になり、スレーブ負荷制御手段（２０）からの負荷制
御情報の受信を完了すると送信を開始し、送信を完了す
ると、次の多数決処理の待ち状態となる。 【００２４】次にマスター負荷制御手段（１０）に装置
されたリセットスイッチ（１２）の作用を説明する。多
重伝送システム（５０）は、マスター負荷制御手段（１
０）に装置されたリセットスイッチ（１２）が押される
ことによって、マスター負荷制御手段（１０）の記憶部
（１１）に保持されている負荷制御情報の各スレーブ負
荷制御手段（２０，３０）への強制的な転送を促すとと
もに、転送された負荷制御情報をスレーブ負荷制御手段
（２０）およびスレーブ負荷制御手段（３０）の記憶部
（２１）および（３１）毎に保持させることができる。 【００２５】また多重伝送システム（５０）は、マスタ
ー負荷制御手段（１０）の記憶部（１１）に保持されて
いる負荷制御情報が更新された際にリセットスイッチ
（１２）が押されることによって、更新された負荷制御
情報の各スレーブ負荷制御手段（２０，３０）へ強制的
な転送を促すとともに、転送された負荷制御情報をスレ
ーブ負荷制御手段（２０，３０）の記憶部（２１，３
１）毎に保持させることができる。 【００２６】これにより、マスター負荷制御手段（１
０）の負荷制御情報の更新をスレーブ負荷制御手段（２
０，３０）に的確に伝達できる多重伝送システム（５
０）を実現でき、車両に搭載されている電装品であるラ
ンプ、エアコン等、制御方法例えば、ランプの点滅周
期、点灯照度および扉連動点灯の的確な制御、エアコン
のＯＮ／ＯＦＦ等の電力供給の的確な制御が実現でき
る。 【００２７】次に電気的に脱着可能な記憶部（１１）を
用いた場合のリセットスイッチ（１２）作用を説明す
る。マスター負荷制御手段（１０）の記憶部（１１）は
ＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリを用いることによっ
て、電気的に脱着可能にすることができる。 【００２８】電気的に脱着可能な記憶部（１１）を用い
る場合、多重伝送システム（５０）は、負荷制御情報が
更新された記録部（１１）が新たに装着された際にリセ
ットスイッチ（１２）が押されることによって、更新さ
れた負荷制御情報の各スレーブ負荷制御手段（２０，３
０）への強制的な転送を促すとともに、転送された負荷
制御情報をスレーブ負荷制御手段（２０，３０）の記憶
部（２１，３１）毎に保持させることができる。 【００２９】これにより、負荷制御情報の更新が容易に
なり、負荷制御情報が更新された記録部（１１）が電気
的に新たに装着された際に、マスター負荷制御手段（１
０）の負荷制御情報の更新をスレーブ負荷制御手段（２
０，３０）に的確に伝達できる多重伝送システム（５
０）を実現でき、車両に搭載されている電装品であるラ
ンプ、エアコン等、制御方法例えば、ランプの点滅周
期、点灯照度および扉連動点灯の的確な制御、エアコン
のＯＮ／ＯＦＦ等の電力供給の的確な制御が実現でき
る。 【００３０】次に多重伝送システム（５０）における多
数決処理の作用を説明する。多重伝送システム（５０）
は、マスター負荷制御手段（１０）の記憶部（１１）に
保持されている負荷制御情報とスレーブ負荷制御手段
（２０，３０）の記憶部（２１，３１）に保持されてい
る負荷制御情報との比較を行うとともに、リセットスイ
ッチ（１２）が押されていない場合であって負荷制御情
報間に不一致が存在するときにマスター負荷制御手段
（１０）の負荷制御情報およびスレーブ負荷制御手段
（２０，３０）の負荷制御情報に対して多数決処理を実
行し、多数決処理の結果に基づいて多重化処理を実行す
ることができる。 【００３１】また多重伝送システム（５０）は、マスタ
ー負荷制御手段（１０）の負荷制御情報とスレーブ負荷
制御手段（２０，３０）の負荷制御情報との中で一致多
数を占める負荷制御情報に基づいて多重化処理を実行す
ることができる。つまり、マスター負荷制御手段（１
０）の負荷制御情報とスレーブ負荷制御手段（２０，３
０）の負荷制御情報との中で２つが一致した場合、この
負荷制御情報を一致多数を占める負荷制御情報として用
いて、不一致の負荷制御情報を保持する負荷制御手段に
対して多重化処理を実行する。 【００３２】さらに電気的に脱着可能な記憶部（１１）
を用いている場合、多重伝送システム（５０）は、負荷
制御情報が更新された記録部（１１）が新たに装着され
た際にリセットスイッチ（１２）が押されることによっ
て、更新された負荷制御情報の各スレーブ負荷制御手段
（２０，３０）への強制的な転送を促すとともに、転送
された負荷制御情報をスレーブ負荷制御手段（２０，３
０）の記憶部（２１，３１）毎に保持させることができ
る。 【００３３】これにより、新しく更新されたマスター負
荷制御手段（１０）の負荷制御情報が多数一致を占める
スレーブ負荷制御手段（２０，３０）の負荷制御情報に
基づいて多重化処理されることを防ぐことができ、更新
された負荷制御情報の各スレーブ負荷制御手段（２０，
３０）への強制的な転送を促すことができる。 【００３４】つまり、負荷制御情報が更新された記録部
（１１）が電気的に新たに装着された際に、マスター負
荷制御手段（１０）の負荷制御情報の更新をスレーブ負
荷制御手段（２０，３０）に的確に伝達でき、車両に搭
載されている電装品であるランプ、エアコン等、制御方
法例えば、ランプの点滅周期、点灯照度および扉連動点
灯の的確な制御、エアコンのＯＮ／ＯＦＦ等の電力供給
の的確な制御が実現できる。 【００３５】さらにマスター負荷制御手段（１０）の負
荷制御情報およびスレーブ負荷制御手段（２０，３０）
の負荷制御情報がすべて不一致である際にマスター負荷
制御手段（１０）の負荷制御情報に基づいて多重化処理
を実行することができる。つまり、マスター負荷制御手
段（１０）の記憶部（１１）に保持されている負荷制御
情報とスレーブ負荷制御手段（２０）の記憶部（２１）
に保持されている負荷制御情報とスレーブ負荷制御手段
（３０）の記憶部（３１）に保持されている負荷制御情
報とがすべて異なるときは、マスター負荷制御手段（１
０）の記憶部（１１）に保持されている負荷制御情報を
優先させた多重化処理をスレーブ負荷制御手段（２０）
の記憶部（２１）とスレーブ負荷制御手段（３０）の記
憶部（３１）とに対して実行する。 【００３６】これにより、信頼性の高い多重化処理を実
現できる多重伝送システム（５０）を実現でき、車両に
搭載されている電装品であるランプ、エアコン等、制御
方法例えば、ランプの点滅周期、点灯照度および扉連動
点灯の的確な制御、エアコンのＯＮ／ＯＦＦ等の電力供
給の的確な制御が実現できる。 【００３７】 【実施例】以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明
する。図１は本発明の一実施例にかかる多重伝送システ
ム５０の機能ブロック図であり、図２は本発明の一実施
例にかかる、記録部の着脱が可能なマスター負荷制御手
段１０を有する多重伝送システム５０の機能ブロック図
である。 【００３８】本実施例の多重伝送システム５０は、負荷
として車両に搭載されているランプ、エアコン等の電装
品への電力供給を制御することができる負荷制御手段が
接続されて成る車両用の多重伝送システムであって、図
１または図２に示すように、記憶部１１，２１，３１に
保持されている負荷制御情報を多重伝送ライン４０を介
して多重化処理するとともに、多重化処理された負荷制
御情報に基づいて、各々に接続された負荷２２ａ，２２
ｂ，３２ａ，３２ｂの制御が可能な負荷制御手段が接続
されて成る。 【００３９】負荷制御手段は、図１または図２に示すよ
うに、単一のマスター負荷制御手段１０と少なくとも１
つのスレーブ負荷制御手段２０，３０とから成る。マス
ター負荷制御手段１０、およびスレーブ負荷制御手段２
０，３０の各々は、多重伝送ライン４０を介して負荷制
御情報を相互間で転送（つまり、多重通信）するための
通信用Ｉ／Ｆ回路と、複数のスイッチやセンサ（例え
ば、温度センサ、）などが接続される入力Ｉ／Ｆ回路
と、ランプ、モータ、エアコンなどの複数の負荷が接続
される出力Ｉ／Ｆ回路と、予め定めた制御プログラム
（多重伝送の通信プロトコルを含む）や固定データを格
納する読出専用のメモリであるＲＯＭと、制御プログラ
ムによって定められた仕事を実行する際にワークエリア
として使用される読出書込自在のメモリであるＲＡＭ
と、負荷制御情報を記録保持するための記録部である不
揮発性メモリ（本実施例では、ＥＥＰＲＯＭを使用して
いる）と、多重化処理および多数決処理を実行するため
のＣＰＵとを内装している。なお、出力Ｉ／Ｆ回路に
は、負荷の不具合状態を示す信号を出力するダイアグ出
力も設けられている。 【００４０】本実施例のマスター負荷制御手段１０に実
装されたＣＰＵは、マスター負荷制御手段１０の記憶部
（ＥＥＰＲＯＭ）１１に保持されている負荷制御情報と
スレーブ負荷制御手段２０，３０の記憶部（ＥＥＰＲＯ
Ｍ）２１，３１に保持されている負荷制御情報との比較
を行うとともに、リセットスイッチ１２が押されていな
い場合であって負荷制御情報間に不一致が存在するとき
にマスター負荷制御手段１０の負荷制御情報およびスレ
ーブ負荷制御手段２０，３０の負荷制御情報に対して多
数決処理を実行し、多数決処理の結果に基づいて多重化
処理を実行するものである。 【００４１】また本実施例のマスター負荷制御手段１０
に実装されたＣＰＵは、マスター負荷制御手段１０の負
荷制御情報とスレーブ負荷制御手段２０，３０の負荷制
御情報との中で一致多数を占める負荷制御情報に基づい
て多重化処理を実行し、またマスター負荷制御手段１０
の負荷制御情報およびスレーブ負荷制御手段２０，３０
の負荷制御情報がすべて不一致である際にマスター負荷
制御手段１０の負荷制御情報に基づいて多重化処理を実
行するものでもある。 【００４２】同様に、本実施例のスレーブ負荷制御手段
２０，３０に実装された各々のＣＰＵは、マスター負荷
制御手段１０のＣＰＵと同期してマスター負荷制御手段
１０のＣＰＵが主となって実行する多重化処理および多
数決処理を補助するとともに、スレーブ負荷制御手段２
０，３０内における記憶部（ＥＥＰＲＯＭ）２１，３１
の更新等の内部処理を個々に実行するものである。 【００４３】なお、本実施例では、多重化処理および多
数決処理をマスター負荷制御手段１０のＣＰＵ（主）に
実行させるとともにスレーブ負荷制御手段（従）２０，
３０のＣＰＵにこれを補助させているが、特にこれに限
定されるものではなく、多重伝送ライン５０内にマスタ
ー負荷制御手段１０およびスレーブ負荷制御手段２０，
３０の全てを統括するＣＰＵを設けても良い。この統轄
ＣＰＵを主として多重化処理および多数決処理を実行
し、マスター負荷制御手段１０のＣＰＵおよびスレーブ
負荷制御手段２０，３０のＣＰＵを従として、統轄ＣＰ
Ｕの多重化処理および多数決処理を補助させるようにし
ても良い。 【００４４】マスター負荷制御手段１０に設けられた記
憶部（ＥＥＰＲＯＭ）１１は、車両仕様に応じたスイッ
チ及び負荷の制御内容である負荷制御情報が書き込まれ
て保持されているものである。多重伝送システムの組み
付けの際にこの記憶部（ＥＥＰＲＯＭ）１１をマスター
負荷制御手段１０に電気的に装着することで多重化処理
が実行可能となり、個別車両の仕様（つまり、負荷の制
御内容）に対応した負荷制御情報が、スレーブ負荷制御
手段２０およびスレーブ負荷制御手段３０に転送され
る。 【００４５】なお、負荷の制御内容である負荷制御情報
とは、負荷の種類例えば、車両に搭載されている電装品
であるランプ、エアコン等、制御方法例えば、ランプの
点滅周期、点灯照度および扉連動点灯の制御、エアコン
のＯＮ／ＯＦＦ等の電力供給の制御を意味する。 【００４６】本実施例では、図２に示すように、マスタ
ー負荷制御手段１０に記憶部１１を実装することに代え
て、記憶部１１としての不揮発性メモリ（例えばＥＥＰ
ＲＯＭ）を脱着可能な形態（例えばＩＣカード、ＩＣコ
ネクタ）にして、マスター負荷制御手段１０に設けられ
た読取手段に適時挿入して読み取らせることにより、所
望の負荷制御情報をマスター負荷制御手段１０に読み込
ませるようにすることもできる。なお、記憶部１１，２
１，３１として不揮発性メモリを用いているが、特にこ
れに限定されるものではなく、負荷制御情報の更新、記
憶保持が随時所定回数可能な記憶手段であればよく、磁
気記録手段（例えば、磁気カード、磁気ディスク、バブ
ルメモリ）、光磁気記録手段（例えば、ＭＯディスク）
等を用いることも可能である。 【００４７】本実施例の多重伝送ライン４０は情報の授
受を行うための信号線であり、光フアイバーケーブル、
同軸ケーブル、ツイストペア線（ワイヤーハーネス）を
用いる事ができる。 【００４８】マスター負荷制御手段１０に装置されたリ
セットスイッチ１２は、マスター負荷制御手段１０の記
憶部（ＥＥＰＲＯＭ）１１に保持されている負荷制御情
報の各スレーブ負荷制御手段２０，３０への強制的な転
送を促すとともに、転送された負荷制御情報をスレーブ
負荷制御手段２０，３０の記憶部（ＥＥＰＲＯＭ）２
１，３１毎に保持させるものである。なお、ここでの強
制的な転送とは、リセットスイッチ１２が押されて有効
になった際に、多数決処理及び多重化処理に優先してま
たはこれらを一時中断して、マスター負荷制御手段１０
の記憶部（ＥＥＰＲＯＭ）１１に保持されている負荷制
御情報をスレーブ負荷制御手段２０およびスレーブ負荷
制御手段３０に転送することを意味する。 【００４９】また、本実施例のリセットスイッチ１２
は、外部書換手段がマスター負荷制御手段１０に接続さ
れてマスター負荷制御手段１０の負荷制御情報が更新さ
れた際に、更新された負荷制御情報の各スレーブ負荷制
御手段２０，３０への強制的な転送を促すとともに、転
送された負荷制御情報をスレーブ負荷制御手段２０，３
０の記憶部（ＥＥＰＲＯＭ）２１，３１毎に保持させる
ものでもある。なお、ここでの強制的な転送とは、リセ
ットスイッチ１２が押されて有効になった際に、多数決
処理及び多重化処理に優先してまたはこれらを一時中断
して、マスター負荷制御手段１０の記憶部（ＥＥＰＲＯ
Ｍ）１１に更新されて保持されている新たな負荷制御情
報をスレーブ負荷制御手段２０およびスレーブ負荷制御
手段３０に転送することを意味する。 【００５０】全く同様に、本実施例のリセットスイッチ
１２は、マスター負荷制御手段１０の記憶部１１がＩＣ
カード、ＩＣコネクタ等のように電気的に脱着可能であ
る場合、負荷制御情報が更新された記録部１１（例え
ば、ＩＣカード、ＩＣコネクタ）が新たに装着された際
に、更新された負荷制御情報の各スレーブ負荷制御手段
２０，３０への強制的な転送を促すとともに、転送され
た負荷制御情報をスレーブ負荷制御手段２０，３０の記
憶部（ＥＥＰＲＯＭ）２１，３１毎に保持させるもので
もある。なお、ここでの強制的な転送とは、負荷制御情
報が更新された記録部１１（例えば、ＩＣカード、ＩＣ
コネクタ）が新たに装着されるとともにリセットスイッ
チ１２が押されて有効になった際に、多数決処理及び多
重化処理に優先してまたはこれらを一時中断して、マス
ター負荷制御手段１０の記憶部１１（ＩＣカード、ＩＣ
コネクタ）に更新されて保持されている新たな負荷制御
情報をスレーブ負荷制御手段２０およびスレーブ負荷制
御手段３０に転送することを意味する。 【００５１】本実施例では、図１または図２に示すよう
に、リセットスイッチ１２としては機械的なスイッチ
（例えば、押しボタンスイッチ、スライドスイッチ、ト
グルスイッチ）、電子的なスイッチ（例えば、静電容量
検出型スイッチ、オーム抵抗検出型スイッチ）等の各種
スイッチを用いることが可能である。 【００５２】次に本実施例の作用を説明する。図３は本
発明の一実施例にかかる多重伝送システム５０における
負荷制御情報の多重化処理および多数決処理を示すタイ
ム・シーケンス・ダイアグラムである。 【００５３】また、図４は本発明の一実施例にかかる多
重伝送システム５０のマスター負荷制御手段１０におけ
る負荷制御情報の多重化処理および多数決処理を示すフ
ローチャートであり、図５は本発明の一実施例にかかる
多重伝送システム５０の１つのスレーブ負荷制御手段２
０における負荷制御情報の多重化処理および多数決処理
を示すフローチャートであり、図６は本発明の一実施例
にかかる多重伝送システム５０の他の１つのスレーブ負
荷制御手段３０における負荷制御情報の多重化処理およ
び多数決処理を示すフローチャートである。 【００５４】実施例の多重伝送システム５０は、単一の
マスター負荷制御手段１０と少なくとも１つのスレーブ
負荷制御手段２０，３０とを備えており、マスター負荷
制御手段１０の記憶部（ＥＥＰＲＯＭ）１１およびスレ
ーブ負荷制御手段２０，３０の記憶部２１，３１に保持
されている負荷制御情報を多重伝送ライン４０を介して
多重化処理することができる。 【００５５】さらに本実施例の多重伝送システム５０
は、マスター負荷制御手段１０の記憶部（ＥＥＰＲＯ
Ｍ）１１に保持されている負荷制御情報とスレーブ負荷
制御手段２０，３０の記憶部（ＥＥＰＲＯＭ）２１，３
１に保持されている負荷制御情報との比較を行うととも
に、負荷制御情報間の不一致を検出して、マスター負荷
制御手段１０の負荷制御情報およびスレーブ負荷制御手
段２０，３０の負荷制御情報に対して多数決処理を実行
し、多数決処理の結果に基づいて多重化処理を実行する
ことができる。 【００５６】多重化処理において、単一のマスター負荷
制御手段１０と少なくとも１つのスレーブ負荷制御手段
２０，３０との間には、通信における優先度が予め設定
されている。マスター負荷制御手段１０の優先度が最も
高い。また、スレーブ負荷制御手段２０，３０間におい
ては、優先度は所定の順番によって予め決定されてい
る。 【００５７】負荷の制御内容である負荷制御情報とは、
負荷の種類例えば、車両に搭載されている電装品である
ランプ、エアコン等、制御方法例えば、ランプの点滅周
期、点灯照度および扉連動点灯の制御、エアコンのＯＮ
／ＯＦＦ等の電力供給の制御を意味する。 【００５８】次に図３〜図６を用いて、本実施例の多重
伝送システム５０における多重化処理の作用を説明す
る。多重化処理において、単一のマスター負荷制御手段
１０と少なくとも１つのスレーブ負荷制御手段２０，３
０との間には、各負荷制御手段の通信の順番所謂、優先
度が予め決まっている。マスター負荷制御手段１０の優
先度が最も高い。また、スレーブ負荷制御手段２０，３
０間においては、優先度は所定の順番によって予め決定
されている。 【００５９】本実施例のマスター負荷制御手段１０に実
装されたＣＰＵは、図３および図４に示すように、イニ
シャライズ（ステップＳ１−Ａ）を実行した後、先ず最
初に自らの記憶部（ＥＥＰＲＯＭ）１１に保持されてい
る負荷制御情報の送信（ステップＳ２−Ａ）を行い、そ
の後自らの負荷制御情報の送信（ステップＳ２−Ａ）を
完了すると受信待ち状態（ステップＳ３−Ａ）になり、
スレーブ負荷制御手段２０の記憶部２１に保持されてい
る負荷制御情報の受信を完了すると再度受信待ちとなり
（ステップＳ４−Ａ）、スレーブ負荷制御手段３０の記
憶部３１に保持されている負荷制御情報の受信（ステッ
プＳ４−Ａ）を完了すると、次の多数決処理（ステップ
Ｓ５−Ａ〜ステップＳ７−Ａ）の待ち状態となる。ま
た、多数決処理（ステップＳ５−Ａ〜ステップＳ７−
Ａ）が終了すると、すると通常処理（ステップＳ８−
Ａ）を実行する。 【００６０】また、本実施例のスレーブ負荷制御手段２
０に実装されたＣＰＵは、図３および図５に示すよう
に、イニシャライズ（ステップＳ１−Ｂ）を実行した
後、先ず受信待ち状態（ステップＳ２−Ｂ）になり、マ
スター負荷制御手段１０からの負荷制御情報の受信を完
了すると送信（ステップＳ３−Ｂ）を開始し、その後送
信（ステップＳ３−Ｂ）を完了すると受信待ち（ステッ
プＳ３−Ｂ）となり、スレーブ負荷制御手段３０からの
負荷制御情報の受信（ステップＳ４−Ｂ）を完了する
と、次の多数決処理（ステップＳ５−Ｂ〜ステップＳ７
−Ｂ）の待ち状態となる。また、多数決処理（ステップ
Ｓ５−Ｂ〜ステップＳ７−Ｂ）が終了すると、すると通
常処理（ステップＳ８−Ｂ）を実行する。 【００６１】同様にスレーブ負荷制御手段３０に実装さ
れたＣＰＵは、図３および図６に示すように、イニシャ
ライズ（ステップＳ１−Ｃ）を実行した後、先ず受信待
ち状態（ステップＳ２−Ｃ）になり、マスター負荷制御
手段１０からの負荷制御情報の受信を完了すると再度受
信待ち状態（ステップＳ３−Ｃ）になり、スレーブ負荷
制御手段２０からの負荷制御情報の受信を完了すると送
信（ステップＳ４−Ｃ）を開始し、送信（ステップＳ４
−Ｃ）を完了すると、次の多数決処理（ステップＳ５−
Ｃ〜ステップＳ７−Ｃ）の待ち状態となる。また、多数
決処理（ステップＳ５−Ｃ〜ステップＳ７−Ｃ）が終了
するとすると、通常処理（ステップＳ８−Ｃ）を実行す
る。 【００６２】本実施例のマスター負荷制御手段１０に実
装されたＣＰＵは、マスター負荷制御手段１０の記憶部
（ＥＥＰＲＯＭ）１１に保持されている負荷制御情報と
スレーブ負荷制御手段２０，３０の記憶部（ＥＥＰＲＯ
Ｍ）２１，３１に保持されている負荷制御情報との比較
を行うとともに、リセットスイッチ１２が押されていな
い場合であって負荷制御情報間に不一致が存在するとき
にマスター負荷制御手段１０の負荷制御情報およびスレ
ーブ負荷制御手段２０，３０の負荷制御情報に対して多
数決処理を実行し、多数決処理の結果に基づいて多重化
処理を実行するものである。 【００６３】また、本実施例のスレーブ負荷制御手段２
０，３０に実装された各々のＣＰＵは、マスター負荷制
御手段１０のＣＰＵと同期してマスター負荷制御手段１
０のＣＰＵが主となって実行する多重化処理および多数
決処理を各々補助するとともに、スレーブ負荷制御手段
２０，３０内における記憶部（ＥＥＰＲＯＭ）２１，３
１の更新等の内部処理を個々に実行する。 【００６４】これにより、スレーブ負荷制御手段２０お
よびスレーブ負荷制御手段３０に実装されたＣＰＵは、
多重化処理された負荷制御情報に基づいて、スレーブ負
荷制御手段２０およびスレーブ負荷制御手段３０の各々
に接続された負荷２２ａまたは２２ｂ、負荷３２ａまた
は３２ｂを制御することができる。 【００６５】次にマスター負荷制御手段１０に装置され
たリセットスイッチ１２の作用を説明する。本実施例の
マスター負荷制御手段１０に実装されたＣＰＵは、図１
または図２マスター負荷制御手段１０に装置されたリセ
ットスイッチ１２が押されることによって、マスター負
荷制御手段１０の記憶部（ＥＥＰＲＯＭ）１１に保持さ
れている負荷制御情報の各スレーブ負荷制御手段２０，
３０への強制的な転送を促すとともに、転送された負荷
制御情報をスレーブ負荷制御手段２０およびスレーブ負
荷制御手段３０の記憶部２１および３１毎に保持させる
ことができる。 【００６６】強制的な転送が実行されると、多数決処理
及び多重化処理に優先してまたはこれらを一時中断し
て、マスター負荷制御手段１０の記憶部（ＥＥＰＲＯ
Ｍ）１１に保持されている負荷制御情報がスレーブ負荷
制御手段２０およびスレーブ負荷制御手段３０に転送さ
れる。 【００６７】また本実施例のマスター負荷制御手段１０
に実装されたＣＰＵは、マスター負荷制御手段１０の記
憶部（ＥＥＰＲＯＭ）１１に保持されている負荷制御情
報が更新された際にリセットスイッチ１２が押されるこ
とによって、更新された負荷制御情報の各スレーブ負荷
制御手段２０，３０へ強制的な転送を促すとともに、転
送された負荷制御情報をスレーブ負荷制御手段２０，３
０の記憶部２１，３１毎に保持させることができる。 【００６８】強制的な転送が実行されると、多数決処理
及び多重化処理に優先してまたはこれらを一時中断し
て、マスター負荷制御手段１０の記憶部（ＥＥＰＲＯ
Ｍ）１１に更新されて保持されている新たな負荷制御情
報がスレーブ負荷制御手段２０およびスレーブ負荷制御
手段３０に転送される。 【００６９】これにより、マスター負荷制御手段１０の
負荷制御情報の更新をスレーブ負荷制御手段２０，３０
に的確に伝達できる多重伝送システム５０を実現でき、
車両に搭載されている電装品であるランプ、エアコン
等、制御方法例えば、ランプの点滅周期、点灯照度およ
び扉連動点灯の的確な制御、エアコンのＯＮ／ＯＦＦ等
の電力供給の的確な制御が実現できる。 【００７０】次に電気的に脱着可能な記憶部１１を用い
た場合のリセットスイッチ１２作用を説明する。マスタ
ー負荷制御手段１０の記憶部１１はＥＥＰＲＯＭ等を内
蔵したＩＣカード、ＩＣコネクタを用いることによっ
て、電気的に脱着可能にすることができる。 【００７１】電気的に脱着可能な記憶部１１（ＩＣカー
ド、ＩＣコネクタ）を用いる場合、本実施例のマスター
負荷制御手段１０に実装されたＣＰＵは、負荷制御情報
が更新された記録部１１が新たに装着された際にリセッ
トスイッチ１２が押されることによって、更新された負
荷制御情報の各スレーブ負荷制御手段２０，３０への強
制的な転送を促すとともに、転送された負荷制御情報を
スレーブ負荷制御手段２０，３０の記憶部２１，３１毎
に保持させることができる。 【００７２】強制的な転送実行されると、多数決処理及
び多重化処理に優先してまたはこれらを一時中断して、
マスター負荷制御手段１０の記憶部１１（ＩＣカード、
ＩＣコネクタ）に更新されて保持されている新たな負荷
制御情報がスレーブ負荷制御手段２０およびスレーブ負
荷制御手段３０に転送される。これにより、負荷制御情
報の更新が容易になり、負荷制御情報が更新された記録
部１１が電気的に新たに装着された際に、マスター負荷
制御手段１０の負荷制御情報の更新をスレーブ負荷制御
手段２０，３０に的確に伝達できる多重伝送システム５
０を実現でき、車両に搭載されている電装品であるラン
プ、エアコン等、制御方法例えぼ、ランプの点滅周期、
点灯照度および扉連動点灯の的確な制御、エアコンのＯ
Ｎ／ＯＦＦ等の電力供給の的確な制御が実現できる。 【００７３】次に多重伝送システム５０における多数決
処理の作用を説明する。図４〜図６において、Ａはマス
ター負荷制御手段１０の記憶部（ＥＥＰＲＯＭ）１１に
保持されている負荷制御情報、Ｂはスレーブ負荷制御手
段２０の記憶部２１に保持されている負荷制御情報、Ｃ
はスレーブ負荷制御手段３０の記憶部３１に保持されて
いる負荷制御情報、Ｓ３はリセットスイッチ１２を意味
する。 【００７４】初めにマスター負荷制御手段１０において
実行される多数決処理の作用を説明する。本実施例のマ
スター負荷制御手段１０に実装されたＣＰＵは、図４に
示すように、多重化処理（ステップＳ２−Ａ〜ステップ
Ｓ４−Ａ）された負荷制御情報Ａと負荷制御情報Ｂと負
荷制御情報Ｃとの比較（ステップＳ５−Ａ）を行うとと
もに、リセットスイッチ１２が押されていない場合（ス
テップＳ６−ＡのＯＦＦ）であって負荷制御情報間に不
一致が存在するときにマスター負荷制御手段１０の負荷
制御情報Ａおよびスレーブ負荷制御手段２０，３０の負
荷制御情報Ｂ，Ｃに対して多数決処理を実行し、多数決
処理の結果、Ａ≠Ｂ＝Ｃであるときにマスター負荷制御
手段１０の負荷制御情報Ａをスレーブ負荷制御手段２０
の負荷制御情報Ｂに書き換え、これに基づいて通常処理
（ステップＳ８−Ａ）を実行する。 【００７５】リセットスイッチ１２が押されている場合
（ステップＳ６−ＡのＯＮ）かまたは（Ａ＝Ｂ＝Ｃ，Ａ
≠Ｂ≠Ｃ，Ａ＝Ｂ≠Ｃ，もしくはＡ＝Ｃ≠Ｂ）の何れか
が成立するときは、データの書換は行わないで、通常処
理（ステップＳ８−Ａ）を実行する。 【００７６】次にスレーブ負荷制御手段２０において実
行される多数決処理の作用を説明する。本実施例のスレ
ーブ負荷制御手段２０に実装されたＣＰＵは、図５に示
すように、多重化処理（ステップＳ２−Ｂ〜ステップＳ
４−Ｂ）された負荷制御情報Ａと負荷制御情報Ｂと負荷
制御情報Ｃとの比較（ステップＳ５−Ｂ）を行うととも
に、（ステップＳ５−ＢのＡ＝Ｂ＝Ｃ、もしくはＡ＝Ｂ
≠Ｃ）であるとき、またはリセットスイッチ１２が押さ
れていないとき（ステップＳ６−ＢのＯＦＦ）は、デー
タの書換は行わないで、通常処理（ステップＳ８−Ｂ）
を実行する。 【００７７】ステップＳ５−ＢでＡ＝Ｃ≠Ｂ、もしくは
Ａ≠Ｂ≠Ｃであるときは、負荷制御情報Ｂを負荷制御情
報Ａに書き換えた（ステップＳ７−Ｂ）後、通常処理
（ステップＳ８−Ａ）を実行する。また、ステップＳ５
−ＢでＡ≠Ｂ＝Ｃ、かつリセットスイッチ１２が押され
ているとき（ステップＳ６−ＢのＯＮ）は、負荷制御情
報Ｂを負荷制御情報Ａに書き換えた（ステップＳ７−
Ｂ）後、通常処理（ステップＳ８−Ａ）を実行する。 【００７８】次にスレーブ負荷制御手段３０において実
行される多数決処理の作用を説明する。本実施例のスレ
ーブ負荷制御手段３０に実装されたＣＰＵは、図６に示
すように、多重化処理（ステップＳ２−Ｃ〜ステップＳ
４−Ｃ）された負荷制御情報Ａと負荷制御情報Ｂと負荷
制御情報Ｃとの比較（ステップＳ５−Ｃ）を行うととも
に、（ステップＳ５−ＣのＡ＝Ｂ＝Ｃ、もしくはＡ＝Ｃ
≠Ｂ）であるとき、またはリセットスイッチ１２が押さ
れていないとき（ステップＳ６−ＣのＯＦＦ）は、デー
タの書換は行わないで、通常処理（ステップＳ８−Ｃ）
を実行する。 【００７９】ステップＳ５−ＣでＡ＝Ｂ≠Ｃ、もしくは
Ａ≠Ｂ≠Ｃであるときは、負荷制御情報Ｃを負荷制御情
報Ａに書き換えた（ステップＳ７−Ｃ）後、通常処理
（ステップＳ８−Ｃ）を実行する。また、ステップＳ５
−ＣでＡ≠Ｃ＝Ｂ、かつリセットスイッチ１２が押され
ているとき（ステップＳ６−ＣのＯＮ）は、負荷制御情
報Ｃを負荷制御情報Ａに書き換えた（ステップＳ７−
Ｃ）後、通常処理（ステップＳ８−Ｃ）を実行する。 【００８０】これにより、負荷制御情報が更新された記
録部１１が電気的に新たに装着された際に、マスター負
荷制御手段１０の負荷制御情報の更新をスレーブ負荷制
御手段２０，３０に的確に伝達でき、さらに信頼性の高
い多重化処理を実現できる多重伝送システム５０を実現
できる。 【００８１】つまり、車両に搭載されている電装品であ
るランプ、エアコン等、制御方法例えば、ランプの点滅
周期、点灯照度および扉連動点灯の的確な制御、エアコ
ンのＯＮ／ＯＦＦ等の電力供給の的確な制御が実現でき
る。また、電気的に脱着可能な記憶部（ＩＣカード、Ｉ
Ｃコネクタ）を用いている場合、本実施例のマスター負
荷制御手段１０に実装されたＣＰＵは、負荷制御情報が
更新された記録部１１が新たに装着された際にリセット
スイッチ１２が押されることによって、更新された負荷
制御情報の各スレーブ負荷制御手段２０，３０への強制
的な転送を促すとともに、転送された負荷制御情報をス
レーブ負荷制御手段２０，３０の記憶部２１，３１毎に
保持させることができる。 【００８２】これにより、新しく更新されたマスター負
荷制御手段１０の負荷制御情報が多数一致を占めるスレ
ーブ負荷制御手段２０，３０の負荷制御情報に基づいて
多重化処理されることを防ぐことができ、更新された負
荷制御情報の各スレーブ負荷制御手段２０，３０への強
制的な転送を促すことができ、信頼性の高い多重化処理
を実現できる多重伝送システム５０を実現でき、車両に
搭載されている電装品であるランプ、エアコン等、制御
方法例えば、ランプの点滅周期、点灯照度および扉連動
点灯の的確な制御、エアコンのＯＮ／ＯＦＦ等の電力供
給の的確な制御が実現できる。 【００８３】 【発明の効果】本発明にかかる多重伝送システムによれ
ば、マスター負荷制御手段の記憶部に保持されている負
荷制御情報の各スレーブ負荷制御手段への強制的な転送
を促すとともに転送された負荷制御情報をスレーブ負荷
制御手段の記憶部毎に保持させることが可能な簡便な手
段であるリセットスイッチを設けることにより、マスタ
ー負荷制御手段の負荷制御情報の更新をスレーブ負荷制
御手段に的確に伝達できる。 【００８４】また電気的に脱着可能な記憶部を用いるこ
とにより、負荷制御情報の更新が容易になる。さらにこ
のときリセットスイッチを押すことにより、新しく更新
されたマスター負荷制御手段の負荷制御情報が多数一致
を占めるスレーブ負荷制御手段の負荷制御情報に基づい
て多重化処理されることを防ぐことができ、更新された
負荷制御情報の各スレーブ負荷制御手段への強制的な転
送を促すことができる。 【００８５】つまり、負荷制御情報が更新された記録部
が電気的に新たに装着された際に、マスター負荷制御手
段の負荷制御情報の更新をスレーブ負荷制御手段に的確
に伝達でき、車両に搭載されている電装品であるラン
プ、エアコン等、制御方法例えば、ランブの点滅周期、
点灯照度および扉連動点灯の的確な制御、エアコンのＯ
Ｎ／ＯＦＦ等の電力供給の的確な制御が実現できる。 【００８６】また、マスター負荷制御手段の記憶部に保
持されている負荷制御情報とスレーブ負荷制御手段の記
憶部に保持されている負荷制御情報との比較を行うとと
もに、負荷制御情報間に不一致が存在するときにマスタ
ー負荷制御手段の負荷制御情報およびスレーブ負荷制御
手段の負荷制御情報に対して多数決処理を実行し、多数
決処理の結果に基づいて多重化処理を実行することによ
り、信頼性の高い多重化処理を実現でき、車両に搭載さ
れている電装品であるランプ、エアコン等、制御方法例
えば、ランプの点滅周期、点灯照度および扉連動点灯の
的確な制御、エアコンのＯＮ／ＯＦＦ等の電力供給の的
確な制御が実現できる。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の一実施例にかかる多重伝送システムの
機能ブロック図である。 【図２】本発明の一実施例にかかる、記録部の着脱が可
能なマスター負荷制御手段を有する多重伝送システムの
機能ブロック図である。 【図３】本発明の一実施例にかかる多重伝送システムに
おける負荷制御情報の多重化処理および多数決処理を示
すタイム・シーケンス・ダイアグラムである。 【図４】本発明の一実施例にかかる多重伝送システムの
マスター負荷制御手段における負荷制御情報の多重化処
理および多数決処理を示すフローチャートである。 【図５】本発明の一実施例にかかる多重伝送システムの
１つのスレーブ負荷制御手段における負荷制御情報の多
重化処理および多数決処理を示すフローチャートであ
る。 【図６】本発明の一実施例にかかる多重伝送システムの
他の１つのスレーブ負荷制御手段における負荷制御情報
の多重化処理および多数決処理を示すフローチャートで
ある。 【図７】従来の多重伝送システムを示す機能ブロック図
である。 【符号の説明】 １０…マスター負荷制御手段 １１…記憶部（ＥＥＰＲＯＭ） １３ａ，１３ｂ…切り替スイッチ（Ｓ１，Ｓ２） １２…リセットスイッチ（Ｓ３） ２０…スレーブ負荷制御手段 ２１…記憶部（ＥＥＰＲＯＭ） ２２ａ…負荷（Ｌ１） ２２ｂ…負荷（Ｌ２） ３０…スレーブ負荷制御手段 ３１…記憶部（ＥＥＰＲＯＭ） ３２ａ…負荷（Ｌ３） ３２ｂ…負荷（Ｌ４） ４０…多重伝送ライン ５０…多重伝送システム

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G05B 19/04 - 19/05 H04L 11/00

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 各々が負荷制御情報を保持している記憶
   部を有し、多重伝送ラインにて相互に接続された単一の
   マスター負荷制御手段とスレーブ負荷制御手段とを備
   え、各負荷制御手段は、前記記憶部に保持されている負
   荷制御情報を多重伝送ラインを介して多重化処理すると
   ともに、当該多重化処理された負荷制御情報に基づい
   て、各々に接続された負荷を制御する多重伝送システム
   において、 前記各負荷制御手段は、その動作開始時に制御動作のた
   めの通常処理に先だって、自己の記憶部に保持している
   負荷制御情報を送信するとともに他の記憶部に保持され
   ている負荷制御情報を受信し、自己の負荷制御情報と他
   の負荷制御手段から受信した負荷制御情報とに対して多
   数決処理を実行し、当該多数決処理の結果に基づいて決
   定した負荷制御情報に基づいて各々に接続された負荷を
   制御し、 前記マスター負荷制御手段は、自己の前記記憶部に保持
   されている負荷制御情報の前記各スレーブ負荷制御手段
   への強制的な転送を行うとともに、当該転送された負荷
   制御情報を当該スレーブ負荷制御手段の記憶部毎に保持
   させ、該保持させた負荷制御情報に基づいて各々に接続
   された負荷を制御させるためのリセットスイッチを有す
   る ことを特徴とする多重伝送システム。