JP3349616B2 - シフトレバー装置 - Google Patents
シフトレバー装置Info
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- B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/0213—Selector apparatus with sealing means, e.g. against entry of dust
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/08—Range selector apparatus
- F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
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- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20012—Multiple controlled elements
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は自動車のシフトレバー
装置に関する。
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のシフトレバーは変速機の切替操
作をするためのものであるが、手動変速機（マニュアル
トランスミッション）では、その操作装置であるシフト
レバー装置のシフトレバーが３６０度の方向に傾動し、
シフトレバーは上部ケースとゴムカバー等の弾性のある
もので覆われている。しかし、自動変速機（オートマチ
ックトランスミッション）ではシフトレバーが通常前後
の直線方向へのみ往復移動可能に設けられ、シフトレバ
ーはＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄ，２，１等の変速目盛りが付いたイ
ンジケーターのシフト孔に挿入されている為、シフトレ
バーとインジケーターとの間をゴムカバー等で覆うこと
なく、シフトレバーが貫通するスライドシートがインジ
ケーター内にスライド可能に挿入され、このスライドシ
ートがシフトレバーが移動して開くシフト孔を覆うよう
になっている。
作をするためのものであるが、手動変速機（マニュアル
トランスミッション）では、その操作装置であるシフト
レバー装置のシフトレバーが３６０度の方向に傾動し、
シフトレバーは上部ケースとゴムカバー等の弾性のある
もので覆われている。しかし、自動変速機（オートマチ
ックトランスミッション）ではシフトレバーが通常前後
の直線方向へのみ往復移動可能に設けられ、シフトレバ
ーはＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄ，２，１等の変速目盛りが付いたイ
ンジケーターのシフト孔に挿入されている為、シフトレ
バーとインジケーターとの間をゴムカバー等で覆うこと
なく、シフトレバーが貫通するスライドシートがインジ
ケーター内にスライド可能に挿入され、このスライドシ
ートがシフトレバーが移動して開くシフト孔を覆うよう
になっている。
【０００３】また、シフトレバーが不用意にＰ又はＮか
らＤ，２，１等へ移動しないように、Ｐ又はＮでシフト
レバーをロックするシフトロック機構が設けられてい
る。
らＤ，２，１等へ移動しないように、Ｐ又はＮでシフト
レバーをロックするシフトロック機構が設けられてい
る。
【０００４】ところで、ドライバーは車中にジュース等
の飲料容器を持ち込み、これをシフトレバー付近に置い
て運転中や停止中に度々飲用することがある。飲料容器
はそのホルダーがあればともかく、ホルダーのない場合
にはシフトレバー付近のコンソールの上に単に放置して
おくことも多いために、車両発進時に倒れ、ジュース等
の液体がこぼれてシフトレバーを伝い、シフトレバー装
置の内部に侵入し、スイッチやソレノイドを有するシフ
トロック機構等の内部機器を損傷させる原因となること
がある。このような事態を防止するための手段はこれま
で何等提供されていない。
の飲料容器を持ち込み、これをシフトレバー付近に置い
て運転中や停止中に度々飲用することがある。飲料容器
はそのホルダーがあればともかく、ホルダーのない場合
にはシフトレバー付近のコンソールの上に単に放置して
おくことも多いために、車両発進時に倒れ、ジュース等
の液体がこぼれてシフトレバーを伝い、シフトレバー装
置の内部に侵入し、スイッチやソレノイドを有するシフ
トロック機構等の内部機器を損傷させる原因となること
がある。このような事態を防止するための手段はこれま
で何等提供されていない。
【０００５】そこで、オートマチックのシフトレバー装
置にあっても、マニュアルのシフトレバー装置と同様に
シフトレバーとインジケーターとをゴムカバーで覆う
か、若しくは、シフトレバーとインジケーターとの間を
密閉できる構造として、液体が内部機器に上部から侵入
しないようにすればよい。
置にあっても、マニュアルのシフトレバー装置と同様に
シフトレバーとインジケーターとをゴムカバーで覆う
か、若しくは、シフトレバーとインジケーターとの間を
密閉できる構造として、液体が内部機器に上部から侵入
しないようにすればよい。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、オート
マチックのシフトレバーはインジケーターのシフト孔に
嵌合して前後左右方向へ移動する構造であり、しかも、
シフトレバーとともにスライド移動するスライドシート
がインジケーターの内部に挿入されているので、ゴムカ
バーを採用するとインジケーターが見えなくなるし、ま
た、密閉構造を採用するには構造が複雑化してコスト高
となる不都合がある。
マチックのシフトレバーはインジケーターのシフト孔に
嵌合して前後左右方向へ移動する構造であり、しかも、
シフトレバーとともにスライド移動するスライドシート
がインジケーターの内部に挿入されているので、ゴムカ
バーを採用するとインジケーターが見えなくなるし、ま
た、密閉構造を採用するには構造が複雑化してコスト高
となる不都合がある。
【０００７】そこでこの発明は上記事情に鑑みて、ジュ
ース等の液体がシフトレバーを伝い落ちてシフトレバー
装置の内部機器の損傷をもたらすのを軽便に防止する手
段を具備したシフトレバー装置を提供する。
ース等の液体がシフトレバーを伝い落ちてシフトレバー
装置の内部機器の損傷をもたらすのを軽便に防止する手
段を具備したシフトレバー装置を提供する。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明にかかるシフト
レバー装置は、自動変速機の操作装置において、インジ
ケーターの下方でシフトレバーに、周囲を上方へ立ち上
がる側壁部で囲まれ、該側壁部にロック機構の配置され
ていない側に一部開口して開口部が設けられてなる防水
庇を交叉し密嵌して装着し、シフトレバーを伝い落ちる
液体を該防水庇で受け止めてロック機構の配置されてい
ない側に滴下させるようにしたことを特徴とする
レバー装置は、自動変速機の操作装置において、インジ
ケーターの下方でシフトレバーに、周囲を上方へ立ち上
がる側壁部で囲まれ、該側壁部にロック機構の配置され
ていない側に一部開口して開口部が設けられてなる防水
庇を交叉し密嵌して装着し、シフトレバーを伝い落ちる
液体を該防水庇で受け止めてロック機構の配置されてい
ない側に滴下させるようにしたことを特徴とする
【０００９】
【作用】シフトレバーを伝い落ちる液体は、防水庇で受
け止められてロック機構の配置されていない側へ滴下
し、したがって、ロック機構の損傷を防止する。
け止められてロック機構の配置されていない側へ滴下
し、したがって、ロック機構の損傷を防止する。
【００１０】
【実施例】以下にこの発明の実施例を図に基づき説明す
る。図１〜４に示すように、車体に固定する下部ケース
１に水平方向に軸支されたシャフト２に支持プレート３
が前後方向へ回動可能に軸支され、この支持プレート３
にパイプからなるシフトレバー４が連結されている。
る。図１〜４に示すように、車体に固定する下部ケース
１に水平方向に軸支されたシャフト２に支持プレート３
が前後方向へ回動可能に軸支され、この支持プレート３
にパイプからなるシフトレバー４が連結されている。
【００１１】シフトレバー４は、図３に示すインジケー
ター５のシフト孔６を貫通してほぼ垂直に上方へ延伸
し、上端部にノブ７を有するヘッド８が冠着されてい
る。ノブ７を水平方向へ押し込み移動させることにより
コンプレッションロッド９が下降移動し、ポジションピ
ン１０がシフトレバー４に開設した上下方向の長孔１１
内を下降移動でき、下部ケース１に固定したポジション
プレートのディテント切欠部（図示略）に係脱すること
は公知のものと同じである。
ター５のシフト孔６を貫通してほぼ垂直に上方へ延伸
し、上端部にノブ７を有するヘッド８が冠着されてい
る。ノブ７を水平方向へ押し込み移動させることにより
コンプレッションロッド９が下降移動し、ポジションピ
ン１０がシフトレバー４に開設した上下方向の長孔１１
内を下降移動でき、下部ケース１に固定したポジション
プレートのディテント切欠部（図示略）に係脱すること
は公知のものと同じである。
【００１２】シフトレバー４には、防水庇１２がリミッ
トスイッチ３２やソレノイド３１等のロック機構（図３
参照）の配置されていない側Ａへ傾斜して装着されてい
る。この防水庇１２は、支持プレート３の両側壁部３ａ
に係着するフック部１３を設けた一対の脚部１４を下部
に一体成形した略方形の板体１５に、三方で側壁部１６
を一体形成して一側部に開口部１７を設け、かつ、シフ
トレバー４を貫通する透孔部１８を穿設し、その透孔部
１８の内周縁に上方へ立ち上がる爪部１９を一体形成し
てなる。爪部１９は周方向へ一定間隔で弧状に立設して
可撓性を持たせ、内周面側の全部又は上端部付近がシフ
トレバー４の外周部に弾力を有して密着できる。透孔部
１８はシフトレバー４の外径とほぼ等しい内径に形成さ
れている。
トスイッチ３２やソレノイド３１等のロック機構（図３
参照）の配置されていない側Ａへ傾斜して装着されてい
る。この防水庇１２は、支持プレート３の両側壁部３ａ
に係着するフック部１３を設けた一対の脚部１４を下部
に一体成形した略方形の板体１５に、三方で側壁部１６
を一体形成して一側部に開口部１７を設け、かつ、シフ
トレバー４を貫通する透孔部１８を穿設し、その透孔部
１８の内周縁に上方へ立ち上がる爪部１９を一体形成し
てなる。爪部１９は周方向へ一定間隔で弧状に立設して
可撓性を持たせ、内周面側の全部又は上端部付近がシフ
トレバー４の外周部に弾力を有して密着できる。透孔部
１８はシフトレバー４の外径とほぼ等しい内径に形成さ
れている。
【００１３】そして、この防水庇１２の傾斜は、図３に
示すように、下部ケース１に収納されるリミットスイッ
チ３２やソレノイド３１が配置されるプレート３０の側
Ｂを避けた側Ａにおいて、開口部１７が最下位になるよ
うにし、開口部１７から飲料水等が内部機器の存しない
部位に向けて滴下する適度の角度である。しかし、三方
を側壁部１６で囲んであるから、防水庇１２を必ずしも
傾斜させてシフトレバーに装着する必要はない。
示すように、下部ケース１に収納されるリミットスイッ
チ３２やソレノイド３１が配置されるプレート３０の側
Ｂを避けた側Ａにおいて、開口部１７が最下位になるよ
うにし、開口部１７から飲料水等が内部機器の存しない
部位に向けて滴下する適度の角度である。しかし、三方
を側壁部１６で囲んであるから、防水庇１２を必ずしも
傾斜させてシフトレバーに装着する必要はない。
【００１４】防水庇１２の装着は、シフトレバー４を支
持プレート３に連結した後、ヘッド８をまだ装着してい
ないシフトレバー４の上端部を脚部１４を下にし透孔部
１８に嵌合して下方へ摺動させ、脚部１４，１４を図２
に示す支持プレート３の係合孔２０，２０にフック部１
３を係合させることとする。フック部１３は外方が円く
形成されて係合孔２０に嵌合し易い形状になっている。
持プレート３に連結した後、ヘッド８をまだ装着してい
ないシフトレバー４の上端部を脚部１４を下にし透孔部
１８に嵌合して下方へ摺動させ、脚部１４，１４を図２
に示す支持プレート３の係合孔２０，２０にフック部１
３を係合させることとする。フック部１３は外方が円く
形成されて係合孔２０に嵌合し易い形状になっている。
【００１５】なお、フック部１３は、図５に示すよう
に、略十字型の係合孔２０の下段部２１に当接してスト
ッパーとなる平坦面２２と、上段部２３を摺接する円弧
部２４を脚部１４に一体形成したものとして、上下左右
の位置ズレ防止及び抜け落ち防止を施す形状となってい
る。
に、略十字型の係合孔２０の下段部２１に当接してスト
ッパーとなる平坦面２２と、上段部２３を摺接する円弧
部２４を脚部１４に一体形成したものとして、上下左右
の位置ズレ防止及び抜け落ち防止を施す形状となってい
る。
【００１６】次に上記実施例の作用を説明すると、イン
ジケーター５のシフト孔６周辺にこぼれ落ちた飲料水が
インジケーター、スライドシート及びシフトレバーを伝
い落ちると、側壁部１６で囲まれた板体１５でこれを受
け止め、開口部１７から下方へ滴下する。滴下した下部
ケース内部には腐食するような内部機器を配置していな
いので下部ケース１に受け入れられる。
ジケーター５のシフト孔６周辺にこぼれ落ちた飲料水が
インジケーター、スライドシート及びシフトレバーを伝
い落ちると、側壁部１６で囲まれた板体１５でこれを受
け止め、開口部１７から下方へ滴下する。滴下した下部
ケース内部には腐食するような内部機器を配置していな
いので下部ケース１に受け入れられる。
【００１７】かくして、シフトレバーを伝い落ちるべき
飲料水等は防水庇１２で集められてリミットスイッチ３
２やソレノイド３１等の内部機器の配置されていない側
Ａに滴下させるようにしたから、飲料水の滴下による内
部機器の腐食や機能損傷を防止でき、シフトレバー装置
の安全性が向上する。しかも、防水庇１２はケース内部
に配置されて外部から直接見えないので、シフトレバー
装置の外観的見映えを低下させることはない。そのう
え、防水庇１２は既存のシフトレバー装置の構造的変更
を強いるものではなく、また防水庇１２も合成樹脂で作
成すればさらに安価であるから、経済性に優れ、実益的
である。
飲料水等は防水庇１２で集められてリミットスイッチ３
２やソレノイド３１等の内部機器の配置されていない側
Ａに滴下させるようにしたから、飲料水の滴下による内
部機器の腐食や機能損傷を防止でき、シフトレバー装置
の安全性が向上する。しかも、防水庇１２はケース内部
に配置されて外部から直接見えないので、シフトレバー
装置の外観的見映えを低下させることはない。そのう
え、防水庇１２は既存のシフトレバー装置の構造的変更
を強いるものではなく、また防水庇１２も合成樹脂で作
成すればさらに安価であるから、経済性に優れ、実益的
である。
【００１８】なお、上記実施例では防水庇１２を略方形
としたが、円形や楕円形若しくは多角形であっても良
く、要すれば形状に限定するものではなく、また材質も
合成樹脂若しくは鉄板でもよく、限定するものではな
い。
としたが、円形や楕円形若しくは多角形であっても良
く、要すれば形状に限定するものではなく、また材質も
合成樹脂若しくは鉄板でもよく、限定するものではな
い。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したこの発明によれば、シフト
レバーに防水庇をロック機構の存しない側に開口部を向
けて装着した為、シフトレバーを伝い落ちる液体がロッ
ク機構を腐食させる事態を防止でき、シフトレバー装置
の安全性が向上する。
レバーに防水庇をロック機構の存しない側に開口部を向
けて装着した為、シフトレバーを伝い落ちる液体がロッ
ク機構を腐食させる事態を防止でき、シフトレバー装置
の安全性が向上する。
【００２０】しかも、防水庇はケース内部に配置されて
外部から直接見えないので、シフトレバー装置の外観的
見映えを低下させることはない。そのうえ、防水庇は既
存のシフトレバー装置の構造的変更を強いるものではな
く、コスト安価であるから、経済性に優れ、実益的であ
る。
外部から直接見えないので、シフトレバー装置の外観的
見映えを低下させることはない。そのうえ、防水庇は既
存のシフトレバー装置の構造的変更を強いるものではな
く、コスト安価であるから、経済性に優れ、実益的であ
る。
【図１】この発明の実施例を示すシフトレバー装置の要
部側面図
部側面図
【図２】図１の要部拡大図
【図３】図１の要部正面図
【図４】図３の要部拡大図
【図５】防水庇の一部を示す断面側面図（Ａ）及び正面
図（Ｂ）
図（Ｂ）
Ａ，Ｂ…側 １…下部ケース ２…シャフト ３…支持プレート ４…シフトレバー ５…インジケーター ６…シフト孔 １２…防水庇 １３…フック部 １４…脚部 １５…板体 １６…側壁部 １７…開口部 １８…透孔部 １９…爪部 ２０…係合孔 ３１…ソレノイド（ロック機構） ３２…リミットスイッチ（ロック機構）
フロントページの続き (72)発明者 黒田 武浩 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日 産自動車株式会社内 (72)発明者 栗木 浩二 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日 産自動車株式会社内 (56)参考文献 特開 平６−137413（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−35557（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−80040（ＪＰ，Ａ) 実開 昭53−112027（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16H 59/00 - 61/12 F16H 61/16 - 61/36 F16H 63/00 - 63/48 B60K 20/00 - 20/08
Claims (2)
- 【請求項１】 自動変速機の操作装置において、インジ
ケーターの下方でシフトレバーに、周囲を上方へ立ち上
がる側壁部で囲まれ、該側壁部にロック機構の配置され
ていない側に一部開口して開口部が設けられてなる防水
庇を交叉し密嵌して装着し、シフトレバーを伝い落ちる
液体を該防水庇で受け止めてロック機構の配置されてい
ない側に滴下させるようにしたことを特徴とするシフト
レバー装置。 - 【請求項２】 開口部が最下位となる状態で防水庇がシ
フトレバーに対し所定の傾斜角度を有して装着されてい
ることを特徴とする請求項１記載のシフトレバー装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07482495A JP3349616B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | シフトレバー装置 |
| US08/620,672 US5680799A (en) | 1995-03-31 | 1996-03-26 | Shift lever device |
| DE19612424A DE19612424B4 (de) | 1995-03-31 | 1996-03-28 | Schalthebelvorrichtung |
| KR1019960009607A KR100227015B1 (ko) | 1995-03-31 | 1996-03-30 | 변속 레버 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07482495A JP3349616B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | シフトレバー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08270769A JPH08270769A (ja) | 1996-10-15 |
| JP3349616B2 true JP3349616B2 (ja) | 2002-11-25 |
Family
ID=13558458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07482495A Expired - Fee Related JP3349616B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | シフトレバー装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5680799A (ja) |
| JP (1) | JP3349616B2 (ja) |
| KR (1) | KR100227015B1 (ja) |
| DE (1) | DE19612424B4 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3209496B2 (ja) * | 1996-03-07 | 2001-09-17 | 株式会社東海理化電機製作所 | シフトレバー装置 |
| US20080163713A1 (en) * | 2007-01-04 | 2008-07-10 | Carl James Hessler | Shifter with spill management |
| US20090301249A1 (en) * | 2008-06-04 | 2009-12-10 | Timothy Smith | Automobile Gear Shifter Kit |
| US9656546B2 (en) | 2010-02-12 | 2017-05-23 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle shifter fluid diverter system |
| JP5879845B2 (ja) * | 2011-09-13 | 2016-03-08 | Nok株式会社 | 金属ガスケットによるシール構造 |
| US8573350B2 (en) | 2012-03-13 | 2013-11-05 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Console assembly for use in an automotive vehicle |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3285093A (en) * | 1964-06-15 | 1966-11-15 | Gen Motors Corp | Cover seal for shift console |
| US3998109A (en) * | 1975-09-15 | 1976-12-21 | General Motors Corporation | Automatic transmission control linkage |
| JPS59192432U (ja) * | 1983-06-08 | 1984-12-20 | トヨタ自動車株式会社 | 自動変速機の変速位置表示装置 |
| JPH0417557U (ja) * | 1990-05-31 | 1992-02-13 | ||
| JPH06137413A (ja) * | 1992-10-28 | 1994-05-17 | Kojima Press Co Ltd | シフトレバー装置 |
-
1995
- 1995-03-31 JP JP07482495A patent/JP3349616B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-03-26 US US08/620,672 patent/US5680799A/en not_active Expired - Lifetime
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