JP3344708B2 - 車両整備システム - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、多用途型の車両用
リフト装置を用いた車両整備システム（方法）に関する
ものである。

【０００２】本出願人は、既に整備工場などで使用され
るリフト装置として、整備（修理、点検なども含む）な
どの対象車両の各車輪がドライブオンされる一対のドラ
イブオン昇降フレームを長手方向に平行に配置させる一
方、この内側にスイングアームを有する一対のスイング
アーム昇降フレームや一対のボードオン昇降フレーム、
さらには、スイングアームを有する一対のボードオン昇
降フレームを配置させた車両用リフト装置を提案してい
る（特願平１１−３７００５号）。

【０００３】この車両用リフト装置の特徴は、外側のド
ライブオン昇降フレームと、内側のスイングアーム昇降
フレームやボードオン昇降フレームとがそれぞれ独立し
た形で昇降させることができる点にあり、これによっ
て、変化に富んだ多様な使用態様に対応することができ
る。

【０００４】例えば、ドライブオンされた対象車両を、
一旦ドライブオン昇降フレームで適当な高さまで昇降さ
せ、この後、さらにスイングアーム昇降フレームやボー
ドオン昇降フレームによって、上昇させるというような
動作、即ち２段階昇降なども適宜できるようになる。こ
のような場合、１台の対象車両に対して、工場床面に居
る作業員は、対象車両の底面側に潜って作業をしたり、
或いは別の作業員は、ドライブオン昇降フレーム上に載
った形で作業したりすることができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このような作業形態に
おいて、他の車両用整備具、例えばオイルドレン器具、
ミッションジャッキ、ホイールドリ、又はタイヤ受け具
などを使用する場合、通常これらの車両用整備具がある
工場床面に合わせた形で、対象車両をわざわざ降下させ
る必要が生じる。

【０００６】そうすると、上記既提案の多用途型の車両
用リフト装置による２段階昇降などの利点が十分に生か
されないこととなる。

【０００７】そこで、この多用途型の車両用リフト装置
と車両用整備具とを組み合わせて、車両用リフト装置の
ドライブオン昇降フレームによって、車両用整備具を昇
降させるようにすれば、使用時、わざわさ対象車両を降
下させることなく、そのままの状態で使用できるように
なり、さらに広範な使用態様が可能となる。

【０００８】本発明は、このような実情に鑑みてなされ
たもので、より広範な使用態様を可能とした車両整備シ
ステム（方法）を提供せんとするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明
は、長手方向に平行に配置されて対象車両の各車輪がド
ライブオンされる一対のドライブオン昇降フレームと、
当該各ドライブオン昇降フレームを昇降させるドライブ
オン用昇降手段と、前記一対の各ドライブオン昇降フレ
ームの内側に対向して配置されると共に、スイングアー
ムを有する一対のスイングアーム昇降フレームと、当該
各スイングアーム昇降フレームを昇降させるスイングア
ーム用昇降手段とからなる車両用リフト装置において、
前記スイングアーム昇降フレームによって前記対象車両
を上昇状態に維持する一方、前記ドライブオン昇降フレ
ームによって車両用整備具を昇降させることを特徴とす
る車両整備システムにある。

【００１０】請求項２記載の本発明は、長手方向に平行
に配置されて対象車両の各車輪がドライブオンされる一
対のドライブオン昇降フレームと、当該各ドライブオン
昇降フレームを昇降させるドライブオン用昇降手段と、
前記一対の各ドライブオン昇降フレームの内側に対向し
て配置される一対のボードオン昇降フレームと、当該各
ボードオン昇降フレームを昇降させるボードオン用昇降
手段とからなる車両用リフト装置において、前記ボード
オン昇降フレームによって前記対象車両を上昇状態に維
持する一方、前記ドライブオン昇降フレームによって車
両用整備具を昇降させることを特徴とする車両整備シス
テムにある。

【００１１】請求項３記載の本発明は、長手方向に平行
に配置されて対象車両の各車輪がドライブオンされる一
対のドライブオン昇降フレームと、当該各ドライブオン
昇降フレームを昇降させるドライブオン用昇降手段と、
前記一対の各ドライブオン昇降フレームの内側に対向し
て配置されると共に、スイングアームを有する一対のボ
ードオン昇降フレームと、当該各ボードオン昇降フレー
ムを昇降させるボードオン用昇降手段とからなる車両用
リフト装置において、ボードオン昇降フレームによって
前記対象車両を上昇状態に維持する一方、前記ドライブ
オン昇降フレームによって車両用整備具を昇降させるこ
とを特徴とする車両整備システムにある。

【００１２】請求項４記載の本発明は、前記車両用整備
具が、オイルドレン器具、ミッションジャッキ、ホイー
ルドリ、又はタイヤ受け具であることを特徴とする請求
項１、２又は３記載の車両整備システムにある。

【００１３】

【発明の実施の形態】図１〜図２は、本発明に係る車両
整備システムにおける車両用リフト装置１００Ａの一例
を示したものである。この装置において、１１０は長手
方向に平行に配置されて対象車両１０の各車輪２０がド
ライブオンされる一対のドライブオン昇降フレーム、１
２０は各ドライブオン昇降フレーム１１０を昇降させる
ドライブオン用昇降手段、１３０は一対の各ドライブオ
ン昇降フレーム１１０の内側に対向して配置されると共
に、スイングアーム１４０を有する一対のスイングアー
ム昇降フレーム、１５０は各スイングアーム昇降フレー
ム１３０を昇降させるスイングアーム用昇降手段、１６
０ａ，１６０ｂはドライブオン昇降フレーム１１０，１
１０のほぼ４隅の対向する内側に着脱可能に設けられた
対象車両１０の各車輪２０が載る車輪受けである。

【００１４】上記ドライブオン昇降フレーム１１０は、
内側に凹み部分１１１ａのある例えば概略コ字型のフレ
ーム体１１１からなり、そのほぼ中央の底面部分には、
シリンダ型リフトからなるドライブオン用昇降手段１２
０の昇降部（昇降ラム）１２１が接続されている。この
コ字型のフレーム体１１１の内側の前後の突出部分１１
２には、上記車輪受け１６０ａ，１６０ｂが取り付けら
れている。

【００１５】ここで、一方の車輪受け１６０ａは、格子
状のプレート部材で形成されると共に、例えば複数の引
掛け部材１６２を介して、フレーム体１１１の長手方向
に延びた長穴１１３に取り外し可能で、かつ、長手方向
にスライド可能に装着されている。他方の車輪受け１６
０ｂは、矩形の枠部材で形成されると共に、上記一方の
車輪受け１６０ａと同様にして、フレーム体１１１の長
穴１１３に取り外し可能で、かつ、スライド可能に装着
されている。なお、コ字型のフレーム体１１１の突出部
分１１２の長さをより長くして、これらの車輪受け１６
０ａ，１６０ｂを省略することも可能である。

【００１６】上記ドライブオン昇降フレーム１１０のフ
レーム体１１１の凹み部分１１１ａには、スイングアー
ム昇降フレーム１３０が位置され、そのベースフレーム
体１３１部分には、水平方向への回動伸縮が自在である
左右の上記スイングアーム１４０，１４０が取り付けら
れると共に、そのほぼ中央の底面部分には、シリンダ型
リフトからなるスイングアーム用昇降手段１５０の昇降
部（昇降ラム）１５１が接続されている。このため、ス
イングアーム昇降フレーム１３０、即ちスイングアーム
１４０，１４０は、ドライブオン昇降フレーム１１０側
とは独立した形で、昇降させることができる。

【００１７】このような構成からなる車両用リフト装置
１００Ａの場合、各用昇降手段１２０，１５０部分につ
いては適当な収納穴に埋め込む一方、各昇降フレーム１
１０，１３０部分については浅目のピットに収納させる
などして、それぞの下降状態において、各昇降フレーム
１１０，１３０部分が整備工場などの床面とほぼ面一に
なるように設定するとよい。そして、好ましくは、スイ
ングアーム昇降フレーム１３０側の高さ（厚さ）が、ド
ライブオン昇降フレーム１１０側の高さ（厚さ）内に納
まるようにするとよい。なお、各昇降フレーム１１０，
１３０を薄手に形成した場合には、ドライブオン昇降フ
レーム１１０側の前後にスロープ構造やスロープ板（傾
斜板）などを設けるだけで、対象車両１０の乗り降りに
十分対応することができる。

【００１８】このようにしてなる車両用リフト装置１０
０Ａによると、変化に富んだ多様な使用態様が可能とな
る。

【００１９】先ず、各昇降フレーム１１０，１３０のい
ずれもが下降した状態（収納状態）で、対象車両１０を
走行させたままで搬入し、各車輪２０をそれぞれの対応
する車輪受け１６０ａ，１６０ｂに載せる。所謂、ドラ
イブオンさせる。

【００２０】このとき、矩形の枠部材からなる車輪受け
１６０ｂ側では、載置された車輪２０の一部が枠内に落
ち込むため、乗り入れるだけで自動的にロックされる。
つまり、タイヤ止め機構が付設された形を取っている。
なお、このタイヤ止め機構は、これに限定されず、例え
ば幅広のＵ溝型のプレート部材で車輪受け１６０ｂを形
成し、この部材の前後のＵ溝壁部分がタイヤ止めとなる
ように構成してもよい。また、前後の車輪受け１６０
ａ，１６０ｂ間の間隔は、それぞれの長穴１１３，１１
３の範囲で適宜調整することができるため、ホイールベ
ースの異なる対象車両１０にも容易に対応することが可
能となる。

【００２１】次に、整備作業の目的にもよるが、上記の
ようにドライブオンされた対象車両１０を、例えば一対
のドライブオン昇降フレーム１１０側だけを上昇させた
り、或いは車輪２０が自由に回せるフリーホイール状態
とする場合には、一対のスイングアーム昇降フレーム１
３０側だけを上昇させてもよい。さらに、図１に示すよ
うに、一旦対象車両１０を、一対のドライブオン昇降フ
レーム１１０によって適当な高さまで上昇させた後停止
させ、この後スイングアーム昇降フレーム１３０によっ
て再度上昇させることもできる。

【００２２】このような多様な使用態様中にあって、例
えば図３に示すように、対象車両１０をスイングアーム
昇降フレーム１３０で上昇させた状態において、作業員
が対象車両１０の底面側に潜って整備や点検作業をする
一方、この状態のままで、オイルの抜き取り作業も行う
場合には、車両用整備具としてのオイルドレン器具４０
０Ａを、図３に示すように、ドライブオン昇降フレーム
１１０によって昇降させればよい。

【００２３】より具体的には、例えば一対のドライブオ
ン昇降フレーム１１０側の左右の一方側の車輪受け１６
０ｂ，１６０ｂ間（もちろん車輪受け１６０ａ，１６０
ａ間も可）に架設アタッチメント５１０を渡し、この上
にオイルドレン器具４００Ａを載せ、この状態で、一対
のドライブオン昇降フレーム１１０側を適当な高さまで
上昇させればよい。

【００２４】これによって、オイルの抜き取り時、上昇
状態にある対象車両１０を下降させる必要はなく、この
抜き取り中も、作業員は、引き続き、対象車両１０の底
面側に潜って整備や点検作業を続行することができる。

【００２５】上記架設アタッチメント５１０の構造は、
特に限定されないが、例えば図４に示すような、枠フレ
ーム５１１などで形成するとよい。なお、上記オイルド
レン器具４００Ａも、特に限定されず、市販品でよく、
本例では、図５に示すように、オクルタンク４１１の底
面側に台座プレート４１２があり、その上端側にオイル
受け用のロート（漏斗）４１３があって、台座プレート
４１２の四隅に設けたコロ（キャスター）４１４によっ
て移動されるようになっている。

【００２６】このようにドライブオン昇降フレーム１１
０によって、オイルドレン器具４００Ａを昇降させる
際、その台座プレート４１２の大きさが、上記左右の一
方側の車輪受け１６０ｂ，１６０ｂ間に跨がる大きさで
あれば、特に架設アタッチメント５１０を用いる必要も
なく、省略することもできる。

【００２７】また、図６に示すように、左右の一方側の
車輪受け１６０ｂ，１６０ｂの内側への突出長さを長く
することによって、小さなオイルドレン器具４００Ａの
台座プレート４１２に対応することもできる。

【００２８】さらに、左右の車輪受け１６０ｂ，１６０
ｂを取り外して、例えば図７に示すように、左右の車輪
受け１６０ｂ，１６０ｂが連設された形の架設アタッチ
メント５２０を用意し、その引掛け部材５２１を介し
て、上記ドライブオン昇降フレーム１１０のフレーム体
１１１の長手方向に延びた長穴１１３に取り外し可能
で、かつ、長手方向にスライド可能に装着させ、この架
設アタッチメント５２０の中央部分にオイルドレン器具
４００Ａを載せるようにすることもできる。

【００２９】一方、上記車両用リフト装置１００Ａによ
る多様な使用態様中にあっては、上記オイルの抜き取り
の他に、トランスミッションの取り外しや、車輪２０の
取り外しなども行われるため、本発明における車両用整
備具としては、図８〜図１０に示すように、ミッション
ジャッキ４００Ｂ、ホイールドリ４００Ｃ、タイヤ受け
具４００Ｄなども挙げることができる。そして、これら
も、上記オイルドレン器具４００Ａの場合と同様にし
て、ドライブオン昇降フレーム１１０によって、昇降さ
せることができる。

【００３０】なお、上記図８のミッションジャッキ４０
０Ｂにおいて、４２１は台座プレート４２２上に立設さ
れた油圧シリンダ、４２３は油圧シリンダ４２１の上端
側に昇降可能に取付けられたミッション受け、４２４は
油圧シリンダ４２１を昇降させるための足踏みペダル、
４２５は台座プレート４２２の四隅に設けた移動用のコ
ロ（キャスター）である。

【００３１】また、上記図９のホイールドリ４００Ｃに
おいて、４３１は台座フレーム４３２の一方側に立設さ
れた２本のガイドポール、４３３はガイドポール４３１
に昇降可能に装着された昇降部材４３３ａとこれらに連
設された連設部材４３３ｂなどの枠体からなる昇降部、
４３４は連設部材４３３ｂに取り付けられた２本の支持
棒などからなる車輪受け部、４３５は台座フレーム４３
２側に立設された油圧シリンダ４３５ａとこのピストン
ロッド４３５ｂに装着されたスプロケット４３５ｃと台
座フレーム４３２側からスプロケット４３５ｃを介して
昇降部４３３の連設部材４３３ｂ間に張られたチェーン
４３５ｄとからなる昇降機構、４３６は台座フレーム４
３２の前端側に設けた移動用のコロ（キャスター）であ
る。

【００３２】また、上記図１０のタイヤ受け具４００Ｄ
の場合、パイプ鋼材４４１などの曲げ成形品からなり、
車輪は中央の凹み部分４４２に収納されると共に、底面
側の四隅部分には移動用のコロ（キャスター）４４３が
設けてある。このタイヤ受け具４００Ｄは、比較的小型
であるため、上記ホイールドリ４００Ｃの車輪受け部４
３４部分に設置したり、上記ドライブオン昇降フレーム
１１０側の車輪受け１６０ｂ部分に直接載置させること
も可能である。

【００３３】図１１は、本発明に係る車両整備システム
における他の車両用リフト装置１００Ｂを示したもので
ある。この車両用リフト装置１００Ｂも、基本的には、
上記車両用リフト装置１００Ａと類似する構造である
が、このリフト装置では、一対の各ドライブオン昇降フ
レーム１１０の内側に対向して、一対のボードオン昇降
フレーム１７０が配置されてなる。

【００３４】つまり、ドライブオン昇降フレーム１１０
のフレーム体１１１の凹み部分１１１ａには、ボードオ
ン昇降フレーム１７０が位置され、そのテーブルボード
体１７１部分のほぼ中央の底面部分には、シリンダ型リ
フトからなるボードオン用昇降手段１８０の昇降部（昇
降ラム、図示省略）が接続されている。このため、ボー
ドオン昇降フレーム１７０は、ドライブオン昇降フレー
ム１１０側とは独立した形で、昇降させることができ
る。

【００３５】これによって、上記した車両用リフト装置
１００Ａの場合とほぼ同様、オイルドレン器具４００
Ａ、ミッションジャッキ４００Ｂ、ホイールドリ４００
Ｃやタイヤ受け具４００Ｄなどの車両用整備具を併用す
ることができる。

【００３６】図１２は、本発明に係る車両整備システム
におけるさらに他の車両用リフト装置１００Ｃを示した
ものである。この車両用リフト装置１００Ｃは、基本的
には、上記車両用リフト装置１００Ｂと類似する構造で
あるが、このリフト装置の場合、一対のボードオン昇降
フレーム１７０にスイングアーム１４０が付設させてな
る。

【００３７】つまり、ドライブオン昇降フレーム１１０
のフレーム体１１１の凹み部分１１１ａには、ボードオ
ン昇降フレーム１７０が位置されるものの、そのテーブ
ルボード体１７１部分には、水平方向への回動伸縮が自
在である左右のスイングアーム１４０，１４０が取り付
けられると共に、そのほぼ中央の底面部分には、シリン
ダ型リフトからなるボードオン用昇降手段１８０の昇降
部（昇降ラム、図示省略）が接続されている。このた
め、ボードオン昇降フレーム１７０とスイングアーム１
４０，１４０は、ドライブオン昇降フレーム１１０側と
は独立した形で、昇降させることができる。

【００３８】この場合も、上記した車両用リフト装置１
００Ｂ場合とほぼ同様、オイルドレン器具４００Ａ、ミ
ッションジャッキ４００Ｂ、ホイールドリ４００Ｃやタ
イヤ受け具４００Ｄなどの車両用整備具を併用すること
ができる。

【００３９】また、上記各車両用リフト装置１００Ａ〜
Ｃにおいて、ドライブオン用昇降手段１２０は、いずれ
もシリンダ型リフトであったが、本発明は、これに限定
されず、図示しないが、複数のリンク部材をＸ形やパン
タグラフ形に組み付けると共に、駆動源として油圧など
のシリンダを用いたリンク型リフトを採用することもで
きる。同様にして、スイングアーム用昇降手段やボード
オン用昇降手段にあっても、リンク型リフトを採用する
ことができる。

【００４０】なお、上記実施の態様では、車両用整備具
として、オイルドレン器具４００Ａ、ミッションジャッ
キ４００Ｂ、ホイールドリ４００Ｃやタイヤ受け具４０
０Ｄの場合について説明したが、本発明は、これに限定
されない。

【００４１】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によると、多用途型の車両用リフト装置とオイルドレン
器具、ミッションジャッキ、ホイールドリやタイヤ受け
具などの車両用整備具とを組み合わせて、車両用リフト
装置のドライブオン昇降フレームによって、これらの車
両用整備具を昇降させるものであるため、使用時、わざ
わさ対象車両を降下させることなく、そのままの状態で
使用できるようになり、さらに広範な使用態様が可能と
なる。

【００４２】また、対象車両をスイングアーム昇降フレ
ームで上昇させた状態において、独立にドライブオン昇
降フレームによって車両用整備具を昇降させることがで
きることから、作業員は、対象車両の底面側を整備や点
検作業と並行して、オイルの抜き取り作業やトランスミ
ッションの取り外し作業、車輪の取り外し作業などを行
うことができ、作業性の向上が期待できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る車両整備システムにおいて使用
される車両用リフト装置の一例を示した斜視図である。

【図２】 図１の車両用リフト装置の一例になるになる
平面図である。

【図３】 本発明に係る車両整備システムの一例を示し
た背面図である。

【図４】 図１の車両用リフト装置の車輪受け間に渡さ
れた架設アタッチメントを示した平面図である。

【図５】 本発明に係る車両整備システムにおける車両
用整備具としてのオイルドレン器具を示した斜視図であ
る。

【図６】 本発明に係る車両整備システムの他の一例を
示した背面図である。

【図７】 図１の車両用リフト装置の一対のドライブオ
ン昇降フレーム間に架設される他の架設アタッチメント
を示した斜視図である。

【図８】 本発明に係る車両整備システムにおける車両
用整備具としてのミッションジャッキを示した側面図で
ある。

【図９】 本発明に係る車両整備システムにおける車両
用整備具としてのホイールドリを示した斜視図である。

【図１０】 本発明に係る車両整備システムにおける車
両用整備具としてのタイヤ受け具を示した斜視図であ
る。

【図１１】 本発明に係る車両整備システムにおいて使
用される車両用リフト装置の他の例を示した平面図であ
る。

【図１２】 本発明に係る車両整備システムにおいて使
用される車両用リフト装置のさらに他の例を示した平面
図である。

【符号の説明】

１００Ａ〜Ｃ 車両用リフト装置 １１０ ドライブオン昇降フレーム １２０ ドライブオン用昇降手段 １３０ スイングアーム昇降フレー
ム １４０ スイングアーム １５０ スイングアーム用昇降手段 １６０ａ〜１６０ｂ 車輪受け １７０ ボードオン昇降フレーム １８０ ボードオン用昇降手段 ４００Ａ〜Ｄ 車両用整備具 ５１０ 架設アタッチメント ５２０ 架設アタッチメント

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 深澤 和生 静岡県浜松市神田町1170 オリオンテク ノ株式会社高嶺事業部内 (56)参考文献 特開 平９−156890（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−252497（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−133693（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−59060（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B66F 7/00 - 7/28

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 長手方向に平行に配置されて対象車両の
   各車輪がドライブオンされる一対のドライブオン昇降フ
   レームと、当該各ドライブオン昇降フレームを昇降させ
   るドライブオン用昇降手段と、前記一対の各ドライブオ
   ン昇降フレームの内側に対向して配置されると共に、ス
   イングアームを有する一対のスイングアーム昇降フレー
   ムと、当該各スイングアーム昇降フレームを昇降させる
   スイングアーム用昇降手段とからなる車両用リフト装置
   において、前記スイングアーム昇降フレームによって前
   記対象車両を上昇状態に維持する一方、前記ドライブオ
   ン昇降フレームによって車両用整備具を昇降させること
   を特徴とする車両整備システム。
2. 【請求項２】 長手方向に平行に配置されて対象車両の
   各車輪がドライブオンされる一対のドライブオン昇降フ
   レームと、当該各ドライブオン昇降フレームを昇降させ
   るドライブオン用昇降手段と、前記一対の各ドライブオ
   ン昇降フレームの内側に対向して配置される一対のボー
   ドオン昇降フレームと、当該各ボードオン昇降フレーム
   を昇降させるボードオン用昇降手段とからなる車両用リ
   フト装置において、前記ボードオン昇降フレームによっ
   て前記対象車両を上昇状態に維持する一方、前記ドライ
   ブオン昇降フレームによって車両用整備具を昇降させる
   ことを特徴とする車両整備システム。
3. 【請求項３】 長手方向に平行に配置されて対象車両の
   各車輪がドライブオンされる一対のドライブオン昇降フ
   レームと、当該各ドライブオン昇降フレームを昇降させ
   るドライブオン用昇降手段と、前記一対の各ドライブオ
   ン昇降フレームの内側に対向して配置されると共に、ス
   イングアームを有する一対のボードオン昇降フレーム
   と、当該各ボードオン昇降フレームを昇降させるボード
   オン用昇降手段とからなる車両用リフト装置において、
   ボードオン昇降フレームによって前記対象車両を上昇状
   態に維持する一方、前記ドライブオン昇降フレームによ
   って車両用整備具を昇降させることを特徴とする車両整
   備システム。
4. 【請求項４】 前記車両用整備具が、オイルドレン器
   具、ミッションジャッキ、ホイールドリ、又はタイヤ受
   け具であることを特徴とする請求項１、２又は３記載の
   車両整備システム。