JP3344141B2 - 濾過ポンプの運転台数予測装置 - Google Patents
濾過ポンプの運転台数予測装置Info
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- JP3344141B2 JP3344141B2 JP02138795A JP2138795A JP3344141B2 JP 3344141 B2 JP3344141 B2 JP 3344141B2 JP 02138795 A JP02138795 A JP 02138795A JP 2138795 A JP2138795 A JP 2138795A JP 3344141 B2 JP3344141 B2 JP 3344141B2
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- Control Of Non-Electrical Variables (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Feedback Control In General (AREA)
- Flow Control (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、浄水設備における濾過
ポンプの運転台数予測装置に関する。
ポンプの運転台数予測装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５は、浄水設備の濾過システムの概略
を示し、浄水池１で取水された水を例えば３台の濾過ポ
ンプ２1〜２3によって濾過して２つの配水池３に送り、
両配水池３から配管網を通して需要家に給水する。
を示し、浄水池１で取水された水を例えば３台の濾過ポ
ンプ２1〜２3によって濾過して２つの配水池３に送り、
両配水池３から配管網を通して需要家に給水する。
【０００３】運転台数予測装置としてのコンピュータ４
は、外部条件として配水池３の水位検出値を取り込み、
配水池３の上限値と下限値のみをパラメータとして予測
水位を算出し、濾過ポンプ２1〜２3の運転台数を確定し
ている。
は、外部条件として配水池３の水位検出値を取り込み、
配水池３の上限値と下限値のみをパラメータとして予測
水位を算出し、濾過ポンプ２1〜２3の運転台数を確定し
ている。
【０００４】図６は、従来の運転態様を示し、（ａ）に
は予測水位を、（ｂ）には濾過ポンプの運転台数を示
す。同図に示すように、各時間帯の予測水位が下限値以
下になると予測されるときに濾過ポンプの運転台数を一
定時間毎に増し、上限値以上になると予測されるときに
濾過ポンプの運転台数を一定時間毎に減らす。これによ
り、濾過ポンプの運転／停止頻度と運転時間を低く抑え
る。
は予測水位を、（ｂ）には濾過ポンプの運転台数を示
す。同図に示すように、各時間帯の予測水位が下限値以
下になると予測されるときに濾過ポンプの運転台数を一
定時間毎に増し、上限値以上になると予測されるときに
濾過ポンプの運転台数を一定時間毎に減らす。これによ
り、濾過ポンプの運転／停止頻度と運転時間を低く抑え
る。
【０００５】例えば、午前１時の予測で水位が下限値に
達すると予測したときには午前１時に濾過ポンプの１台
を運転開始し、午前２時にも水位が下限値に達するか目
標値に達しない場合は２台目の運転を開始し、下限値を
下回るときには午前３時に３台目の運転を開始する。
達すると予測したときには午前１時に濾過ポンプの１台
を運転開始し、午前２時にも水位が下限値に達するか目
標値に達しない場合は２台目の運転を開始し、下限値を
下回るときには午前３時に３台目の運転を開始する。
【０００６】そして、午前５時の予測で水位が上限値に
達すると予測されたときに濾過ポンプの１台を停止し、
午前６時には２台目を停止する。
達すると予測されたときに濾過ポンプの１台を停止し、
午前６時には２台目を停止する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】従来の水位の予測に
は、各時間帯で必要とする需要量が考慮されていないた
め種々の不都合が生じる。
は、各時間帯で必要とする需要量が考慮されていないた
め種々の不都合が生じる。
【０００８】各時間帯で必要とする需要量は、一般に午
前６時〜８時頃と午後６時〜８時頃にピークがあるた
め、これら時間帯に入る直前に配水池のレベルを上限水
位に近づけておく必要がある。また、給水地域の住民の
生活サイクルが夜型になり、午後８時以降の配水池のレ
ベルを十分に保つ必要がある。
前６時〜８時頃と午後６時〜８時頃にピークがあるた
め、これら時間帯に入る直前に配水池のレベルを上限水
位に近づけておく必要がある。また、給水地域の住民の
生活サイクルが夜型になり、午後８時以降の配水池のレ
ベルを十分に保つ必要がある。
【０００９】しかし、従来の予測運転方法では、ピーク
時間帯に水位が不足して需要を満たせなくなる場合があ
る。
時間帯に水位が不足して需要を満たせなくなる場合があ
る。
【００１０】例えば、図６に破線で予測水位を示すよう
に、午前０時における水位が高い場合には午前１時〜３
時の予測にも水位が下限水位と上限水位にあると予測さ
れ、ポンプの運転台数の増加がなされず、結果的に午前
のピーク時に下限値近くに達してしまい、ピーク時の需
要を満たせなくなる。
に、午前０時における水位が高い場合には午前１時〜３
時の予測にも水位が下限水位と上限水位にあると予測さ
れ、ポンプの運転台数の増加がなされず、結果的に午前
のピーク時に下限値近くに達してしまい、ピーク時の需
要を満たせなくなる。
【００１１】また、午前０時における水位の高低により
各時間での水位が大きく変動し、濾過ポンプの運転パタ
ーンも一定でなくなるし、運転／停止頻度も高くなる恐
れがある。
各時間での水位が大きく変動し、濾過ポンプの運転パタ
ーンも一定でなくなるし、運転／停止頻度も高くなる恐
れがある。
【００１２】本発明の目的は、配水需要に対する水位不
足を無くし、しかも濾過ポンプの運転／停止頻度を低く
抑える運転台数予測装置を提供することにある。
足を無くし、しかも濾過ポンプの運転／停止頻度を低く
抑える運転台数予測装置を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題の解
決を図るため、取水ポンプから取水した水を複数台の濾
過ポンプの運転によって配水池に送る場合の濾過ポンプ
の運転台数予測装置において、前記予測装置には、配水
池の上限水位と下限水位を設定し、前記配水池の上限水
位と下限水位との差に予測需要量に基づいて決定された
各時刻別の係数を乗じた値を前記上限水位又は下限水位
から減じて得た運用上限水位目標値と運用下限水位目標
値を予め設定しておき、前記予測装置は、当日の予測開
始時刻に予測を開始し、各予測時刻毎の予測水位が前記
運用上限水位目標値又は運用下限水位目標値の範囲内に
入るよう各時間帯の濾過ポンプの運転台数を決定するこ
とを特徴とする。
決を図るため、取水ポンプから取水した水を複数台の濾
過ポンプの運転によって配水池に送る場合の濾過ポンプ
の運転台数予測装置において、前記予測装置には、配水
池の上限水位と下限水位を設定し、前記配水池の上限水
位と下限水位との差に予測需要量に基づいて決定された
各時刻別の係数を乗じた値を前記上限水位又は下限水位
から減じて得た運用上限水位目標値と運用下限水位目標
値を予め設定しておき、前記予測装置は、当日の予測開
始時刻に予測を開始し、各予測時刻毎の予測水位が前記
運用上限水位目標値又は運用下限水位目標値の範囲内に
入るよう各時間帯の濾過ポンプの運転台数を決定するこ
とを特徴とする。
【００１４】
【作用】配水池の上限水位と下限水位のほかに、運用レ
ベルでの運用上限水位目標値と運用下限水位目標値を上
限水位と下限水位に対する配水需要予測量に基づいた増
減分として２４時間分設定しておき、各時間毎の水位が
運用上限水位目標値と運用下限水位目標値の範囲内に入
るよう濾過ポンプの運転台数を決定する。
ベルでの運用上限水位目標値と運用下限水位目標値を上
限水位と下限水位に対する配水需要予測量に基づいた増
減分として２４時間分設定しておき、各時間毎の水位が
運用上限水位目標値と運用下限水位目標値の範囲内に入
るよう濾過ポンプの運転台数を決定する。
【００１５】これにより、配水需要予測量に応じて各時
間帯に適切な水位を得て水位不足を無くし、また濾過ポ
ンプの運転パターンも目標値範囲によってある程度一定
になり、目標値範囲の設定条件により濾過ポンプの運転
／停止頻度を低く抑えることも可能とする。
間帯に適切な水位を得て水位不足を無くし、また濾過ポ
ンプの運転パターンも目標値範囲によってある程度一定
になり、目標値範囲の設定条件により濾過ポンプの運転
／停止頻度を低く抑えることも可能とする。
【００１６】
【実施例】図１は、本発明における水位制御特性を示
す。破線は運用上限水位目標値と運用下限水位目標値を
示し、実線は上限水位と下限水位及び予測水位を示す。
す。破線は運用上限水位目標値と運用下限水位目標値を
示し、実線は上限水位と下限水位及び予測水位を示す。
【００１７】運用上限水位目標値ＨＬ及び運用下限水位
目標値ＬＬは、上限水位ＨＷＬと下限水位ＬＷＬに対す
る配水需要予測量に基づいた増減分として決定される。
これら目標値ＨＬ、ＬＬの比率は、以下の条件を基に求
める。
目標値ＬＬは、上限水位ＨＷＬと下限水位ＬＷＬに対す
る配水需要予測量に基づいた増減分として決定される。
これら目標値ＨＬ、ＬＬの比率は、以下の条件を基に求
める。
【００１８】（１）午前０時〜４時までは濾過ポンプを
なるべく運転しない。
なるべく運転しない。
【００１９】（２）午前６時〜８時及び午後６時〜８時
は配水需要量のピークになるため、配水池水位もピーク
になるようにする。
は配水需要量のピークになるため、配水池水位もピーク
になるようにする。
【００２０】（３）最終時刻（２４時）の水位は、設定
された所定レベル（ＨＷＬ２４、ＬＷＬ２４）内になる
ようにする。
された所定レベル（ＨＷＬ２４、ＬＷＬ２４）内になる
ようにする。
【００２１】これら条件に基づいた目標値ＨＬ、ＬＬの
算出式は、以下の式で求める。
算出式は、以下の式で求める。
【００２２】
【数１】
【００２３】
【数２】
【００２４】すなわち、上限水位ＨＷＬと下限水位ＬＷ
Ｌの差（ＨＷＬ−ＬＷＬ）に各時刻別の係数α1（ｔ）
又はα2（ｔ）を乗じた値を上限水位又は下限水位から
引いて目標値ＨＬ又はＬＬとする。
Ｌの差（ＨＷＬ−ＬＷＬ）に各時刻別の係数α1（ｔ）
又はα2（ｔ）を乗じた値を上限水位又は下限水位から
引いて目標値ＨＬ又はＬＬとする。
【００２５】係数α1（ｔ）及びα2（ｔ）は予測需要量
に基づいて決定され、例えば以下の表に示すものとす
る。
に基づいて決定され、例えば以下の表に示すものとす
る。
【００２６】
【表１】
【００２７】
【表２】
【００２８】これら算出式及び係数から図１に示す目標
値ＨＬ及びＬＬが予め求められ、図５の制御手段になる
コンピュータ４に設定される。
値ＨＬ及びＬＬが予め求められ、図５の制御手段になる
コンピュータ４に設定される。
【００２９】コンピュータ４は、目標値ＨＬ、ＬＬを基
に各時間当たりの予測水位を求め、濾過ポンプ２1〜２3
の各時間帯の運転台数を決定する。このときの各時刻の
予測水位Ｗtは、以下の式で求める。
に各時間当たりの予測水位を求め、濾過ポンプ２1〜２3
の各時間帯の運転台数を決定する。このときの各時刻の
予測水位Ｗtは、以下の式で求める。
【００３０】
【数３】
【００３１】Ｗt-1：前時刻の予測水位（ｍ） Ｑkt：各時刻の流量（ｍ3／ｈ） Ｑt：各時刻の配水予測流量（ｍ3／ｈ） ｎ：濾過ポンプ運転台数（台） ｑ：濾過ポンプ１台当たりの流量（ｍ3／ｈ） Ｓ：配水池の断面積（ｍ2） 次に、コンピュータ４は、当日の予測開始時刻、例えば
前日の２３：５０分に予測を開始し、予測水位Ｗtが運
用上限水位目標値ＨＬ又は運用下限水位目標値ＬＬを越
えるか否かによって各時間帯のポンプ運転台数を決定す
る。この予測は、図２〜図４のフローにしたがって行
う。
前日の２３：５０分に予測を開始し、予測水位Ｗtが運
用上限水位目標値ＨＬ又は運用下限水位目標値ＬＬを越
えるか否かによって各時間帯のポンプ運転台数を決定す
る。この予測は、図２〜図４のフローにしたがって行
う。
【００３２】図２は、ジェネラルフローを示し、０時か
ら２３時までのポンプ運転台数予測が終了するまで繰り
返し実行する（Ｓ１）。
ら２３時までのポンプ運転台数予測が終了するまで繰り
返し実行する（Ｓ１）。
【００３３】ある時刻ｔでの予測に、次の予測時刻ｔ＋
１での予測水位Ｗt+1を前記（３）式にしたがって求め
（Ｓ２）、この予測水位Ｗt+1が運用上限水位目標値Ｈ
Ｌを越えるか否かを判定し（Ｓ３）、越えないときは運
用下限水位目標値ＬＬを下まわるか否かを判定し（Ｓ
４）、目標値ＨＬとＬＬの間になるときは現在時刻ｔの
運転台数ｎを運転台数として決定し（Ｓ５）、次の時刻
（ｔ＝ｔ＋１）での予測に移る（Ｓ６）。
１での予測水位Ｗt+1を前記（３）式にしたがって求め
（Ｓ２）、この予測水位Ｗt+1が運用上限水位目標値Ｈ
Ｌを越えるか否かを判定し（Ｓ３）、越えないときは運
用下限水位目標値ＬＬを下まわるか否かを判定し（Ｓ
４）、目標値ＨＬとＬＬの間になるときは現在時刻ｔの
運転台数ｎを運転台数として決定し（Ｓ５）、次の時刻
（ｔ＝ｔ＋１）での予測に移る（Ｓ６）。
【００３４】判定処理Ｓ３又はＳ４での判定で予測水位
Ｗt+1が目標値ＨＬ又はＬＬを越えると予測されると
き、それぞれ運転台数修正処理を行う（Ｓ７、Ｓ８）。
これら処理は、図３又は図４に示す。
Ｗt+1が目標値ＨＬ又はＬＬを越えると予測されると
き、それぞれ運転台数修正処理を行う（Ｓ７、Ｓ８）。
これら処理は、図３又は図４に示す。
【００３５】図３は、予測水位Ｗt+1が運用上限水位目
標値ＨＬを越える場合の処理（Ｓ７）を示す。
標値ＨＬを越える場合の処理（Ｓ７）を示す。
【００３６】時刻ｔでの予測運転台数ｎが３台の場合
（Ｓ７1）、時刻ｔの予測運転台数ｎをそれまでの３台
から２台に修正し（Ｓ７2）、処理Ｓ２，Ｓ３による判
定に戻る。
（Ｓ７1）、時刻ｔの予測運転台数ｎをそれまでの３台
から２台に修正し（Ｓ７2）、処理Ｓ２，Ｓ３による判
定に戻る。
【００３７】予測運転台数ｎが３台でなく、ｎ＝２台で
かつ前時刻の台数ｎt-1＝３台のとき（Ｓ７3）、予測時
刻ｔを前時刻ｔ＝ｔ−１に戻し（Ｓ７4）、前時刻の台
数修正を行う。
かつ前時刻の台数ｎt-1＝３台のとき（Ｓ７3）、予測時
刻ｔを前時刻ｔ＝ｔ−１に戻し（Ｓ７4）、前時刻の台
数修正を行う。
【００３８】処理（Ｓ７4）の判定で前時刻の台数ｎt-1
≦２台の場合（Ｓ７5）、時刻ｔの予測運転台数ｎ＝１
台に修正し（Ｓ７6）、処理Ｓ２，Ｓ３による判定に戻
る。
≦２台の場合（Ｓ７5）、時刻ｔの予測運転台数ｎ＝１
台に修正し（Ｓ７6）、処理Ｓ２，Ｓ３による判定に戻
る。
【００３９】さらに、時刻ｎの運転台数ｎ＝１でかつ前
時刻の運転台数ｎt-1≦１台の場合（Ｓ７8）、時刻ｔの
予測運転台数ｎ＝０台に修正し（Ｓ７9）、処理Ｓ２，
Ｓ３による判定に戻る。
時刻の運転台数ｎt-1≦１台の場合（Ｓ７8）、時刻ｔの
予測運転台数ｎ＝０台に修正し（Ｓ７9）、処理Ｓ２，
Ｓ３による判定に戻る。
【００４０】さらにまた、時刻ｎの運転台数ｎ＝０でか
つ前前時刻の運転台数ｎt-2≦２台の場合（Ｓ７10）、
予測時刻ｔを前時刻ｔ＝ｔ−１に戻し（Ｓ７4）、前時
刻の台数修正を行う。
つ前前時刻の運転台数ｎt-2≦２台の場合（Ｓ７10）、
予測時刻ｔを前時刻ｔ＝ｔ−１に戻し（Ｓ７4）、前時
刻の台数修正を行う。
【００４１】以上までの処理Ｓ７1〜Ｓ７10の条件に当
てはまらないときに時刻ｔの運転台数ｎを処理Ｓ７2，
Ｓ７6，Ｓ７9の何れかの設定値に決定し（Ｓ７11）、次
の時刻ｔ＝ｔ＋１の予測に移る（Ｓ７12）。
てはまらないときに時刻ｔの運転台数ｎを処理Ｓ７2，
Ｓ７6，Ｓ７9の何れかの設定値に決定し（Ｓ７11）、次
の時刻ｔ＝ｔ＋１の予測に移る（Ｓ７12）。
【００４２】図４は、予測水位Ｗt+1が運用下限水位目
標値ＬＬを下まわる場合の処理（Ｓ８）を示す。
標値ＬＬを下まわる場合の処理（Ｓ８）を示す。
【００４３】時刻ｔでの予測運転台数ｎが０台の場合
（Ｓ８1）、時刻ｔの予測運転台数ｎをそれまでの０台
から１台に修正し（Ｓ８2）、処理Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４に
よる判定に戻る。
（Ｓ８1）、時刻ｔの予測運転台数ｎをそれまでの０台
から１台に修正し（Ｓ８2）、処理Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４に
よる判定に戻る。
【００４４】予測運転台数ｎが０台でなく、ｎ＝１台で
かつ前時刻の台数ｎt-1＝１台のとき（Ｓ８3）、予測時
刻ｔの運転台数をｎ＝２台に修正する（Ｓ８4）。
かつ前時刻の台数ｎt-1＝１台のとき（Ｓ８3）、予測時
刻ｔの運転台数をｎ＝２台に修正する（Ｓ８4）。
【００４５】処理（Ｓ８4）の判定で前時刻の台数ｎt-1
＝０台の場合（Ｓ８5）、予測時刻ｔを前時刻ｔ＝ｔ−
１に戻し（Ｓ８6）、前時刻の台数修正を行う。
＝０台の場合（Ｓ８5）、予測時刻ｔを前時刻ｔ＝ｔ−
１に戻し（Ｓ８6）、前時刻の台数修正を行う。
【００４６】さらに、時刻ｎの運転台数ｎ＝２台でかつ
前時刻の運転台数ｎt-1＝１台及び前前時刻の運転台数
ｎt-2＝１台の場合（Ｓ８7）、予測時刻ｔを前時刻ｔ＝
ｔ−１に戻し（Ｓ８6）、前時刻の台数修正を行う。
前時刻の運転台数ｎt-1＝１台及び前前時刻の運転台数
ｎt-2＝１台の場合（Ｓ８7）、予測時刻ｔを前時刻ｔ＝
ｔ−１に戻し（Ｓ８6）、前時刻の台数修正を行う。
【００４７】さらにまた、時刻ｎの運転台数ｎ＝２台で
かつ前時刻の運転台数ｎt-1＝２台及び前前時刻の運転
台数ｎt-2＝２台の場合（Ｓ８8）、予測時刻ｔの運転台
数をｎ＝３台に修正する（Ｓ８9）。
かつ前時刻の運転台数ｎt-1＝２台及び前前時刻の運転
台数ｎt-2＝２台の場合（Ｓ８8）、予測時刻ｔの運転台
数をｎ＝３台に修正する（Ｓ８9）。
【００４８】以上までの処理Ｓ８1〜Ｓ８9の条件に当て
はまらないときに時刻ｔの運転台数ｎを処理Ｓ８2，Ｓ
８4，Ｓ８9の何れかの設定値に決定し（Ｓ８10）、次の
時刻ｔ＝ｔ＋１の予測に移る（Ｓ８11）。
はまらないときに時刻ｔの運転台数ｎを処理Ｓ８2，Ｓ
８4，Ｓ８9の何れかの設定値に決定し（Ｓ８10）、次の
時刻ｔ＝ｔ＋１の予測に移る（Ｓ８11）。
【００４９】したがって、予測水位Ｗt+1が運用上限水
位目標値ＨＬ又は運用下限水位目標値ＬＬを越えようと
するときには現在の台数ｎ及前時刻さらに前前時刻の台
数から修正をし、さらには前時刻の台数を修正すること
により、水位を目標値範囲ＨＬ〜ＬＬ内になるよう制御
する。
位目標値ＨＬ又は運用下限水位目標値ＬＬを越えようと
するときには現在の台数ｎ及前時刻さらに前前時刻の台
数から修正をし、さらには前時刻の台数を修正すること
により、水位を目標値範囲ＨＬ〜ＬＬ内になるよう制御
する。
【００５０】そして、目標値範囲ＨＬ〜ＬＬは、１日の
時間帯別の需要量に応じて適切に設定されることから、
配水需要に対する水位不足を無くすことができる。ま
た、目標値ＨＬ，ＬＬの設定条件を適切にすること、及
び水位が目標値を越えることにより、ポンプの運転停止
等の不都合を無くして運転パターンをある程度一定に
し、さらに濾過ポンプの運転／停止頻度を低く抑える条
件設定ができる。
時間帯別の需要量に応じて適切に設定されることから、
配水需要に対する水位不足を無くすことができる。ま
た、目標値ＨＬ，ＬＬの設定条件を適切にすること、及
び水位が目標値を越えることにより、ポンプの運転停止
等の不都合を無くして運転パターンをある程度一定に
し、さらに濾過ポンプの運転／停止頻度を低く抑える条
件設定ができる。
【００５１】なお、実施例における濾過ポンプの台数は
２台又は４台以上にされる場合も同様の処理で予測台数
の決定がなされる。
２台又は４台以上にされる場合も同様の処理で予測台数
の決定がなされる。
【００５２】
【発明の効果】以上のとおり、本発明によれば、濾過ポ
ンプの運転台数予測装置には配水池の上限水位と下限水
位の他に、配水池の上限水位と下限水位との差に予測需
要量に基づいて決定された各時刻別の係数を乗じた値を
上限水位又は下限水位から減じて得た運用上限水位目標
値と運用下限水位目標値を予め設定しておき、各予測時
刻毎の予測水位が運用上限水位目標値又は運用下限水位
目標値の範囲内に入るよう各時間帯の濾過ポンプの運転
台数を決定するようにしたため、配水需要予測量に応じ
て各時間帯に適切な水位を得て水位不足を無くすことが
できる。
ンプの運転台数予測装置には配水池の上限水位と下限水
位の他に、配水池の上限水位と下限水位との差に予測需
要量に基づいて決定された各時刻別の係数を乗じた値を
上限水位又は下限水位から減じて得た運用上限水位目標
値と運用下限水位目標値を予め設定しておき、各予測時
刻毎の予測水位が運用上限水位目標値又は運用下限水位
目標値の範囲内に入るよう各時間帯の濾過ポンプの運転
台数を決定するようにしたため、配水需要予測量に応じ
て各時間帯に適切な水位を得て水位不足を無くすことが
できる。
【００５３】また、濾過ポンプの運転パターンも目標値
範囲によってある程度一定になり、目標値範囲の設定条
件により濾過ポンプの運転／停止頻度を低く抑えること
も可能とする。
範囲によってある程度一定になり、目標値範囲の設定条
件により濾過ポンプの運転／停止頻度を低く抑えること
も可能とする。
【図１】本発明の一実施例における水位制御特性。
【図２】実施例における濾過ポンプの運転台数決定フロ
ー。
ー。
【図３】実施例における濾過ポンプの運転台数修正フロ
ー。
ー。
【図４】実施例における濾過ポンプの運転台数修正フロ
ー。
ー。
【図５】濾過システムの概略図。
【図６】従来の予測水位と濾過ポンプの運転台数。
１…浄水池 ２1、２2、２3…濾過ポンプ ３…配水池 ４…コンピュータ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G05B 11/00 - 13/04 E03B 5/00 F04B 49/06
Claims (1)
- 【請求項１】 取水ポンプから取水した水を複数台の濾
過ポンプの運転によって配水池に送る場合の濾過ポンプ
の運転台数予測装置において、 前記予測装置には、配水池の上限水位と下限水位を設定
し、前記配水池の上限水位と下限水位との差に予測需要
量に基づいて決定された各時刻別の係数を乗じた値を前
記上限水位又は下限水位から減じて得た運用上限水位目
標値と運用下限水位目標値を予め設定しておき、 前記予測装置は、当日の予測開始時刻に予測を開始し、
各予測時刻毎の予測水位が前記運用上限水位目標値又は
運用下限水位目標値の範囲内に入るよう各時間帯の濾過
ポンプの運転台数を決定することを特徴とする濾過ポン
プの運転台数予測装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02138795A JP3344141B2 (ja) | 1995-02-09 | 1995-02-09 | 濾過ポンプの運転台数予測装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02138795A JP3344141B2 (ja) | 1995-02-09 | 1995-02-09 | 濾過ポンプの運転台数予測装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08221102A JPH08221102A (ja) | 1996-08-30 |
| JP3344141B2 true JP3344141B2 (ja) | 2002-11-11 |
Family
ID=12053676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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