JP3343321B2 - 給油機 - Google Patents

給油機

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JP3343321B2
JP3343321B2 JP09661496A JP9661496A JP3343321B2 JP 3343321 B2 JP3343321 B2 JP 3343321B2 JP 09661496 A JP09661496 A JP 09661496A JP 9661496 A JP9661496 A JP 9661496A JP 3343321 B2 JP3343321 B2 JP 3343321B2
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    • B67DDISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06Details or accessories
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    • B67D7/425Filling nozzles including components powered by electricity or light
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60S5/02Supplying fuel to vehicles; General disposition of plant in filling stations
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、安全性が高く安
価な給油機に関する。
【0002】
【従来の技術】従来から給油所等で使用されているガソ
リン、軽油等の燃料の給油機には、ポンプ、モータ、流
量計、表示装置、制御回路などの電気機器が内蔵されて
おり、これらの電気機器は爆発性雰囲気中で使用され
る。このため、こうした電気機器は通常は防爆仕様にし
なければならず、必然的に給油機は高価にならざるを得
ない。また、防爆仕様になっているとはいえ、電気機器
が爆発性雰囲気中に設置されている以上、爆発の危険性
を完全に回避していたとはいえず、給油所の安全性を一
層向上させるための改善が必要とされてきた。
【0003】一方、給油のために出入りする自動車の走
行をスムーズにするためにスタンド式の給油所敷地内に
設けられたアイランドに着目して、給油機を構成する機
器の一部を非危険場所に設置することにより、該機器に
関しては防爆構造としないでもよくするという提案が、
例えば特開昭60−172700号公報においてなされ
ている。図4は同公報に記載された給油装置の断面図を
概略的に示しており、給油所の敷地D内にアイランドI
が設けられ、該アイランドI内にそれぞれの油種に対応
して第1のモータM1、第1のポンプP1と第2のモータ
2、第2のポンプP2とが収容される。アイランドI上
に柱3によって支持される第1のケース1は第1及び第
2の給油量表示計4a、4bを密閉収納し、非危険場所
に設置される。したがって、第1のケース1に内蔵され
る電気機器は防爆構造でなくてよい。これら給油量表示
計から延びる電線5はアイランドI内を通って第2のケ
ース2内のパルス発信器6a、6bに接続される。
【0004】第2のケース2の中には、パルス発信器6
a、6bに接続された流量計7a、7bが設置され、ポ
ンプP1、P2から延びる配管L1、L2は流量計7a、7
bを通って給油ノズル8a、8bに接続される。
【0005】このように、上記の特開昭60−1727
00号公報によって提案された給油機は、非危険場所の
外側に設置された第1のケース1と危険場所に設置され
た第2のケース2との間を配管L1、L2や電線5等によ
って接続するようにしたものであるが、危険場所に設置
される第2のケース2の中にはパルス発信器6a、6b
等の電気機器が内蔵され、また、アイランドIにもモー
タM1、M2やポンプP1、P2が収容されているので、第
2のケース2やアイランドIに収容されている電気機器
は防爆構造としなければならない。したがって、こうし
た提案によっても給油機のコストダウンには限界があ
り、しかも、この提案によって給油機の安全性が特に高
まるものでもない。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】この発明は上記の課題
を解決するために成されたもので、この発明の目的は、
安全性が高く安価な給油機を提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、この発明は、爆発性雰囲気にさらされる可能性の
ある場所に設置され、ノズルにホースを介して供給され
る燃料の流れを制御する機械的手段を有するノズル部で
あって、電気的に作動する手段を含まないノズル部と、
爆発性雰囲気にさらされる可能性のない場所に設置さ
れ、前記機械的手段の動作を制御するための非電気信号
を出力する給油制御部を含む電気機器を有するコンソー
ル部と、前記ノズル部と前記コンソール部との間を接続
し、前記非電気信号を伝達する伝達手段と、を備える給
油機であって、前記ノズル部が、給油量を計測する流量
計を更に備え、該流量計の計測結果を光ファイバによっ
て前記給油制御部へ送るようになされ、前記計測結果に
応じて前記給油制御部が前記機械的手段の動作を制御す
ることを特徴とする給油機、を提供する。
【0008】この発明の一つの実施の形態においては、
前記流量計が、前記給油制御部から光ファイバを介して
導かれた光を該流量計の計測結果に比例する数の光パル
スに変換するパルス発信器を更に備え、該光パルスを光
ファイバによって前記給油制御部へ送るようになされて
いる。前記ノズル部が油種検出部を備えており、前記コ
ンソール部が、前記油種検出部と光ファイバで接続され
た油種判別部を更に備え、該油種判別部による判別結果
に応じて前記給油制御部が前記機械的手段の動作を制御
する。
【0009】この発明においては、油種判別センサは、
主として、油種検出部、油種判別部及びそれらを接続す
る光ファイバからなる。油種検出部とは、油種判別セン
サの電気機器、電子機器を有しない部分であり、センサ
・チップ、筐体、光ファイバの末端、ガス流路等を含
む。また、油種判別部は、光源、反射光を電気信号に変
換するための光センサ、判別演算部等の電気機器、電子
機器を含む。
【0010】前記ノズル部は、前記ノズルが外されたこ
とを検知するノズルスイッチを更に備えており、該ノズ
ルスイッチによる検知結果を光ファイバによって前記給
油制御部へ送り、該検知結果に応じて前記給油制御部が
前記機械的手段の動作を制御する。一方、前記コンソー
ル部は、前記給油制御部によって開閉が制御され且つ前
記伝達手段に接続された電磁弁を更に備え、該電磁弁の
開閉に応じて前記伝達手段を介して前記機械的手段へ前
記非電気信号を伝達して該機械的手段を制御する。
【0011】
【発明の実施の形態】以下、この発明に係る給油機の一
実施形態を、図1を参照しながら詳述する。図1は、こ
の発明に係る給油機の一実施形態を概略的に示す図で、
いわゆる油中ポンプを使用する。図1において、給油機
100は、爆発性雰囲気にさらされる可能性のある場所
に設置されるノズルボックス1と爆発性雰囲気にさらさ
れる可能性のない場所に設置されるコンソールボックス
20との2つの部分から構成される。
【0012】ノズルボックス10には、流量計11、弁
12、ノズルスイッチ13、油種検出部14及び吸引制
御部15が内蔵され、ノズルボックス10の外側にノズ
ル16とホース17とが設置される。油中ポンプPから
の燃料は流量計11及び弁12を介してホース17へ供
給され、また、圧縮空気源Aからの圧縮空気が配管L1
を介して吸引制御部15へ送られる。一方、コンソール
ボックス20は給油制御部21、表示部22、設定部2
3、油種判別部24及び電磁弁部25等の電気機器を内
蔵しており、電磁弁部25には、圧縮空気源Aから配管
1を介して圧縮空気が送られる。コンソールボックス
20は法令の規制範囲外の地上60cm以上の高さの場
所に配設される。ノズルボックス10とコンソールボッ
クス20との間は、給油機100が設置される場所の地
下又は地上を通る光ファイバF11、F12、F21、F22
光ファイバ群F3、配管L2、L3によって結合される。
以下、ノズルボックス10とコンソールボックス20と
のそれぞれの構成要素の動作を説明する。
【0013】ノズルボックス10において、油中ポンプ
Pからホース17へ供給されるガソリン、軽油等の燃料
が通過する流量計11は任意の形式のものを使用できる
が、ピストン式容積型の流量計又はいわゆるオーバルギ
ヤを使った流量計が望ましい。この流量計11で計測さ
れた流量データは、流量計11に結合されたパルス発信
器(図示せず)を介してコンソールボックス20内の給
油制御部21へ伝送される。そのために、このパルス発
信器は、図2及び図3に示すように、流体の流量に応じ
て単位流量毎にステップ的に回転するか又は流量に比例
した角速度で回転する回転子111と、回転子111に
直結され又はギヤ結合されており、その周縁部に白黒の
交互のパターン113又は一定間隔に形成された穴11
4を有する円盤112とを備えている。給油制御部21
で発生された連続光は光ファイバF11を介して円盤11
2へ導かれ、白黒の交互のパターン113又は一定間隔
に形成された穴114を照射する。これにより、白黒の
交互のパターン113の反射率の違いのために、又は、
一定間隔に形成された穴114による光の透過、遮蔽に
よって、光ファイバF11で導かれた光は、流体の流量に
比例した数の光パルスに変換される。この光パルスは光
ファイバF12を介して給油制御部21へ伝送され、表示
部22に表示される。
【0014】ノズルボックス10内の流量計11の出力
側とホース17との間に設けられた弁12は、圧縮空気
で動作してその開閉を行う、いわゆるエアーオペレート
バルブである。電磁弁部25内の第1の電磁弁251
よって配管L2への圧縮空気の送出が制御され、弁12
が開閉される。即ち、給油中は、給油制御部21は第1
の電磁弁251を開くよう制御し、圧縮空気源Aからの
圧縮空気を配管L2を介して弁12に送るようにするの
で、弁12は開いた状態を維持し、油中ポンプPからの
燃料をホース17へ送る。しかし、コンソールボックス
20内の設定部23によって設定された量の燃料が給油
されたときや緊急に必要な場合等、給油制御部21がノ
ズル16への燃料の供給を停止すべきと判断したときに
は、給油制御部21は第1の電磁弁251を閉じ、これ
によって、圧縮空気源Aからの圧縮空気を送らないよう
にするので、弁12が閉じ、給油が停止される。
【0015】ノズルボックス10のノズルスイッチ13
は、ノズル掛けに掛けられていたノズル16が給油のた
めに外されたことを自動的に又は手動で検知し、それを
光ファイバF21、F22を介してコンソールボックス20
内の給油制御部21へ通知するために設けられている。
ノズル16がノズル掛けから外されたかどうかの検知を
行うために、ノズルスイッチ13は、ノズル16が外さ
れるのに機械的に連動して動作するレバー、又は、ノズ
ル16を外すときに手動で動作させるレバーにより光の
反射率又は透過率を変化させる光スイッチを備えてお
り、この光スイッチは光ファイバF21、F22を介してコ
ンソールボックス20内の給油制御部21に接続されて
いる。そこで、給油制御部21は連続光を光ファイバF
21を介してノズルスイッチ13に送る。これにより、ノ
ズルが掛けられている状態又は外されている状態は、上
記光スイッチにより光の有無又は強弱に変換されるの
で、この変換結果が光ファイバF22を介して給油制御部
21に伝達される。
【0016】油種検出部14は、油種の検出結果を電気
的に伝送するものでなければ任意のものを使用すること
ができ、コンソールボックス20内の光源の光を光ファ
イバ群F3のうちの照射用光ファイバ群を通して照射し
たとき、油種によって光の反射率が異なる高分子薄膜を
備えている。この高分子薄膜から反射された光の強弱は
光ファイバ群F3のうちの受光用光ファイバ群を介して
コンソールボックス20内の油種判別部24へ伝送さ
れ、ここで油種が判別されて判別結果が給油制御部21
へ伝達される。油種検出部14での油種検出のために、
油種検出部14とノズル16の先端との間はチューブ1
8で接続され、また、エジェクタ、減圧弁及びエアーオ
ペレートバルブ等を備えた吸引制御部15が設けられ
る。ノズル16がノズル掛けから外されたことがノズル
スイッチ13によって光ファイバF21、F22を介して給
油制御部21に通知されると、給油制御部21は電磁弁
部25内の第2の電磁弁252を開から閉、又は、閉か
ら開に変化させる。第2の電磁弁252の閉又は開によ
って、配管L3を介する圧縮空気の供給が断たれ、又
は、圧縮空気が供給されることによって給油制御部15
が吸引動作を開始する。そこで、ノズル16が自動車の
燃料タンク等の燃料槽の給油口に差し込まれたとき、燃
料槽内の蒸気がチューブ18を通って油種検出部14へ
導かれるので、油種判別部24は、油種検出部14から
光の強弱を光ファイバ群F3を介して受け取って油種の
判別を行い、判別結果を給油制御部21へ送る。給油制
御部21は、油種の判別結果と設定部23によって指定
された油種との一致、不一致に応じて前記の第1の電磁
弁251、したがって弁12の開閉を制御し、誤給油を
未然に防止する。なお、給油制御部21は、設定部23
によって指定された油種を表示部22に表示させるよう
にしてもよい。
【0017】このように、コンソールボックス20の給
油制御部21は、ノズルスイッチ13、油種検出部1
4、設定部23及び油種判別部24から出力される信号
を受け取って弁12を含む給油機100の全体的な動作
を制御する。
【0018】
【発明の効果】以上、この発明を、図面を参照しながら
一実施形態について説明したところから理解されるとお
り、この発明に係る給油機は、爆発性雰囲気にさらされ
る可能性のある場所に設置され、ノズルへ供給される燃
料の流れをを制御する機械的手段を有するノズル部と、
爆発性雰囲気にさらされる可能性のない場所に設置さ
れ、前記機械的手段の動作を制御するための電気機器を
有するコンソール部と、前記ノズル部と前記コンソール
部との間を接続し、前記機械的手段の動作を制御するた
めの非電気信号を伝達する伝達手段とを具備するので、
この発明の給油機は本質的に安全であり、従来の給油機
に比べて格段に安全性が高められている。しかも、コン
ソール部は爆発性雰囲気にさらされる可能性のない場所
に設置され、その電気機器は防爆構造とする必要がない
ので、安価な給油機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明に係る給油機の構成を概略的に示す
図。
【図2】図1の流量計に結合されたパルス発信器の一例
の構成を示す図。
【図3】図1の流量計に結合されたパルス発信器の他の
例の構成を示す図。
【図4】特開昭60−172700号公報に開示された
給油機の構成を説明するための図。
【符号の説明】
100:給油機、 10:ノズルボックス、 11:流
量計、 12:弁、13:ノズルスイッチ、 14:油
種検出部、 15:吸引制御部、16:ノズル、 1
7:ホース、 18:チューブ、20:コンソールボッ
クス、 21:給油制御部、 22:表示部、23:設
定部、 24:油種判別部、 25:電磁弁部、F1、
2、F3:光ファイバ、 L1、L2、L3:配管、P:
油中ポンプ、 A:圧縮空気源、 111:回転子、
112:円盤、113:白黒の交互のパターン、 11
4:穴
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭59−37199(JP,A) 実開 昭59−22799(JP,U) 実開 昭62−129698(JP,U) 実開 昭48−98706(JP,U) 特公 昭50−18789(JP,B1) 実公 昭48−41081(JP,Y1) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B67D 5/64

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 爆発性雰囲気にさらされる可能性のある
    場所に設置され、ノズルにホースを介して供給される燃
    料の流れを制御する機械的手段を有するノズル部であっ
    て、電気的に作動する手段を含まないノズル部と、 爆発性雰囲気にさらされる可能性のない場所に設置さ
    れ、前記機械的手段の動作を制御するための非電気信号
    を出力する給油制御部を含む電気機器を有するコンソー
    ル部と、 前記ノズル部と前記コンソール部との間を接続し、前記
    非電気信号を伝達する伝達手段と、 を備える給油機であって、 前記ノズル部が、給油量を計測する流量計を更に備え、
    該流量計の計測結果を光ファイバによって前記給油制御
    部へ送るようになされ、前記計測結果に応じて前記給油
    制御部が前記機械的手段の動作を制御することを特徴と
    する給油機。
  2. 【請求項2】 請求項1記載の給油機であって、前記流
    量計が、前記給油制御部から光ファイバを介して導かれ
    た光を該流量計の計測結果に比例する数の光パルスに変
    換するパルス発信器を更に備え、該光パルスを光ファイ
    バによって前記給油制御部へ送るようになされているこ
    とを特徴とする給油機。
  3. 【請求項3】 請求項1又は2に記載の給油機であっ
    て、前記ノズル部が油種検出部を備えており、前記コン
    ソール部が、前記油種検出部と光ファイバで接続された
    油種判別部を更に備え、該油種判別部による判別結果に
    応じて前記給油制御部が前記機械的手段の動作を制御す
    ることを特徴とする給油機。
JP09661496A 1996-04-18 1996-04-18 給油機 Expired - Lifetime JP3343321B2 (ja)

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EP97105623A EP0802157A1 (en) 1996-04-18 1997-04-04 Refueling machine
US08/838,668 US5934507A (en) 1996-04-18 1997-04-09 Refueling machine having no electrically actuated means in an explosive area

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