JP3312293B2 - Self-propelled concrete finishing machine - Google Patents
Self-propelled concrete finishing machineInfo
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Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、コンクリート仕上
げ機械に関し、特に、機械を走行させるレールを設置す
ることが困難なコンクリート薄層オーバーレイ舗装工事
等を行う際並びに舗装の肩を作る目的で進行方向両側或
いは片側に設置する型枠敷設作業の軽減化等に有利な自
走式(オフレール式)コンクリート仕上げ機械に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a concrete finishing machine, and more particularly, to a concrete thin overlay pavement work in which it is difficult to install rails for running the machine, and a traveling direction for the purpose of forming a pavement shoulder. The present invention relates to a self-propelled (off-rail) concrete finishing machine that is advantageous for reducing the work of laying a formwork installed on both sides or one side.
【0002】[0002]
【従来の技術】既設コンクリート版(舗装版、床版)上
に新しいコンクリートを、薄層で打ち継ぎ付着一体化さ
せる、所謂コンクリート薄層オーバーレイ舗装工事にお
いては、舗装路の両側にレールを設置し、このレールに
沿わせて舗装機械を走行させて施工を行うのが主であっ
た(オンレール式)。2. Description of the Related Art In a so-called concrete thin-layer overlay pavement construction in which new concrete is spliced and adhered in a thin layer on an existing concrete slab (paving slab, floor slab), rails are installed on both sides of a pavement road. The construction was mainly performed by running a pavement machine along the rail (on-rail type).
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の方法では、レールを敷設するのに人力作業が
必要であり、多大な労力を要する問題があった。又、本
工事は限られた時間内に交通開放を余儀なくされている
のが通例であり、レール敷設作業工種があったため、作
業時間が連続的な長時間となり、かつ夜間作業を行わな
ければならないような劣悪な作業環境となる問題があっ
た。However, in such a conventional method, there is a problem that laying rails requires manual work and requires much labor. In addition, it is customary for this construction to open the traffic within a limited time, and because there is a rail laying work type, the working time is continuously long and night work must be performed. There is a problem that such an inferior working environment results.
【0004】更に、施工機械が敷設された仮設のレール
上を走行して作業を行うため、走行上の安定性に劣ると
いう問題点もある。又、従来の舗装機械はレールが敷設
されていない路面上での走行は不可能であるため、作業
現場においては、運搬台車よりの舗装機械の積み卸しが
必要であり、このために大きなクレーンを準備せざるを
得ず、しかも、煩雑な作業現場にならざるを得ない。[0004] Furthermore, since the work is performed while traveling on a temporary rail on which the construction machine is laid, there is a problem in that running stability is poor. In addition, since conventional pavement machines cannot travel on roads on which rails are not laid, it is necessary to load and unload pavement machines from a transport trolley at the work site. You have to prepare and you have to be a complicated work site.
【0005】このように、従来のコンクリート薄層オー
バーレイ舗装工事においてレールに沿わせて舗装機械を
走行させて施工を行う方法にあっては、施工準備に多大
な時間が掛かると共に、劣悪な環境下での作業を余儀な
くされ、しかも、多大な費用が掛かり、コスト的に不利
であるという問題があった。本発明は以上のような従来
の課題を解決するためなされたものであり、機械を走行
させるレールを設置することが困難なコンクリート薄層
オーバーレイ舗装工事等を行う際並びに舗装の肩を作る
目的で進行方向両側或いは片側に設置する型枠敷設作業
の軽減化等に有利な自走式コンクリート仕上げ機械を提
供することを目的とする。[0005] As described above, in the method of performing the construction by running the pavement machine along the rail in the conventional concrete thin-layer overlay pavement construction, it takes a great deal of time to prepare the construction, and in a poor environment. Work has to be performed, and furthermore, a great deal of cost is required, which is disadvantageous in terms of cost. The present invention has been made in order to solve the conventional problems as described above, and when performing a concrete thin layer overlay pavement construction or the like where it is difficult to install a rail for running the machine, and for the purpose of making a shoulder of the pavement. An object of the present invention is to provide a self-propelled concrete finishing machine that is advantageous for reducing the work of laying a formwork installed on both sides or one side in the traveling direction.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】このため、請求項1に係
る発明は、既設コンクリート版上に新しいコンクリート
を、薄層で打ち継ぎ付着一体化させる舗装工事に用いら
れ、既設コンクリート版上に供給されたコンクリート材
料を敷き拡げる敷拡装置と、敷き拡げられた材料を締め
固める締固装置と、締め固められた材料の高さを決定し
てその高さに敷き均す敷均装置と、敷き均されたコンク
リート表面を整える表面整え装置と、を走行可能な車体
に、進行方向前方からこの順に装備した機械であって、
前記締固装置及び前記敷均装置に、幅員を調整する幅員
調整装置を含めると共に、該幅員調整装置を、車体の進
行方向に対して直交する所定の水平方向長さを有する幅
員調整ブロックと、該幅員調整ブロックを基準の所定の
水平方向長さを有する前記締固装置及び前記敷均装置の
本体部に対して着脱自由に結合する結合手段と、を含ん
で構成し、前記結合手段を、終端側に位置する幅員調整
ブロック端面に係合されて幅員調整ブロックと前記本体
部及び各幅員調整ブロック相互を押し付け保持する保持
部材と、該保持部材側の係合部に着脱自由に係合される
係合部を作動部に有し、各幅員調整ブロックを前記締固
装置及び前記敷均装置の本体部に対して保持する引張力
を前記保持部材を介して常時作用させるアクチュエータ
と、を含んで構成したことを特徴とする。Therefore, the invention according to claim 1 is used for pavement work in which new concrete is spliced and integrated into a thin layer on an existing concrete slab .
A spreading device that spreads and spreads the concrete material supplied on the existing concrete slab, a compaction device that compacts the spread material, and determines the height of the compacted material and spreads it at that height. A machine equipped with a leveling device for leveling and a surface conditioning device for leveling the leveled concrete surface, on a body capable of traveling, in this order from the front in the traveling direction ,
The width for adjusting the width of the compacting device and the leveling device
Adjustment device, and adjust the width adjustment device
Width with a predetermined horizontal length perpendicular to the row direction
A width adjustment block and a predetermined width adjustment block based on the width adjustment block.
The compaction device and the leveling device having a horizontal length
Coupling means for detachably coupling to the main body.
, And the width of the coupling means is adjusted at the end side.
The width adjustment block and the main body are engaged with the block end face.
Holds the parts and each width adjustment block against each other
The member is detachably engaged with the engaging portion on the holding member side.
An engaging portion is provided in the operating portion, and each width adjusting block is fixed to the compaction.
Force held by the device and the body of the leveling device
Actuator that always acts through the holding member
And is characterized by comprising.
【0007】請求項2に係る発明は、前記締固装置、前
記敷均装置、及び前記表面整え装置を、車体の進行方向
に対して直交する水平方向に移動する移動装置を備えた
ことを特徴とする。請求項3に係る発明において、前記
表面整え装置は、車体の進行方向に摺動しながら、車体
の進行方向に対して直交する水平方向に自動的に横行す
るように構成され、かつ敷き均されたコンクリート表面
に対して所定の一定荷重にて表面形状に追従する機構を
備えて構成されたことを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, there is provided a moving device for moving the compacting device, the flattening device, and the surface conditioning device in a horizontal direction perpendicular to the traveling direction of the vehicle body. And In the invention according to claim 3, wherein
The surface conditioning device is configured to automatically traverse in a horizontal direction perpendicular to the traveling direction of the vehicle body while sliding in the traveling direction of the vehicle body, and to a predetermined constant with respect to the spread concrete surface. It is characterized by comprising a mechanism for following a surface shape by a load.
【0008】[0008]
【0009】請求項4に係る発明は、前記車体に、車体
の進行方向に対して直交する所定の水平方向に離間して
配設される車体の進行方向に延びた一対の足場部材であ
って、上下動かつ前記所定の水平方向の間隔が調整可能
となるように横動する一対の足場部材を着脱自由に取り
付けたことを特徴とする。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a pair of scaffolding members which are disposed on the vehicle body in a predetermined horizontal direction perpendicular to the traveling direction of the vehicle body and extend in the traveling direction of the vehicle body. And a pair of scaffold members that are vertically movable and laterally move so that the predetermined horizontal distance can be adjusted.
【0010】請求項5に係る発明は、前記車体に、コン
クリート材料を一時的に滞留保持させるホッパと、コン
クリート材料を既設コンクリート版上に供給する装置
と、を備えたことを特徴とする。[0010] The invention according to claim 5 is characterized in that the vehicle body is provided with a hopper for temporarily retaining the concrete material and a device for supplying the concrete material onto the existing concrete slab.
【0011】請求項6に係る発明は、前記ホッパ内に、
コンクリートを粉砕するためのアジテータ装置を設けた
ことを特徴とする。請求項7に係る発明において、前記
敷均装置は、車体左右に設けられたレベリングアームに
装着され、一端部において車体に接続されると共に他端
部において該敷均装置を車体の進行方向に対して直交す
る水平方向に移動可能とするスライドフレームを介して
前記レベリングアームに接続された昇降装置と、一端部
において車体に接続されると共に他端部において前記レ
ベリングアームを牽引する上下動可能なピボット装置
と、によって前記材料の高さを決定することを特徴とす
る。請求項8に係る発明において、前記昇降装置は、前
記敷均装置の両端部の左右に装着されている後部制御装
置によって、予め決定された一定の高さを維持すべく作
動され、前記ピボット装置は、車体の進行方向略中央部
の左右に夫々装着され、車体の上下動を感知する前部制
御装置によって、作動されることを特徴とする。According to a sixth aspect of the present invention, in the hopper,
An agitator device for crushing concrete is provided. In the invention according to claim 7, wherein ShikiHitoshi device is mounted to the leveling arm provided on the vehicle body right and left with respect to the vehicle body in the traveling direction of the該敷equalizing device in Rutotomoni other end is connected to the vehicle body at one end Orthogonal
An elevating device connected to the leveling arm via a slide frame capable of moving horizontally, and a vertically movable pivot device connected to the vehicle body at one end and pulling the leveling arm at the other end. , The height of the material is determined. The invention according to claim 8 , wherein the lifting device is operated by a rear control device mounted on each of the left and right ends of the flattening device to maintain a predetermined predetermined height, and the pivot device is provided. Are mounted respectively on the left and right of a substantially central portion in the traveling direction of the vehicle body, and are operated by a front control device that detects vertical movement of the vehicle body.
【0012】[0012]
【発明の実施の形態】以下、添付された図面を参照して
本発明を詳述する。図1及び図2は、本発明に係る自走
式コンクリート仕上げ機械(既設コンクリート版上に新
しいコンクリートを、薄層で打ち継ぎ付着一体化させる
舗装工事に用いる機械)の一実施形態としての、オフレ
ール式薄層コンクリート仕上げ機械(以下、単にコンク
リート仕上げ機械と称する)の側面図及び平面図を示し
ている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings. FIGS. 1 and 2 show an off-rail as one embodiment of a self-propelled concrete finishing machine (a machine used for pavement work for joining and integrating new concrete on a thin concrete layer in a thin layer) according to the present invention. FIG. 1 shows a side view and a plan view of a type thin-layer concrete finishing machine (hereinafter simply referred to as a concrete finishing machine).
【0013】これらの図において、コンクリート仕上げ
機械1は、コンクリート材料を供給する装置と、既設コ
ンクリート版上に供給されたコンクリート材料を敷き拡
げる装置と、敷き拡げられた材料を締め固める装置と、
締め固められた材料を敷き均す装置と、敷き均されたコ
ンクリート表面を整える装置と、を走行可能な車体4の
後部に装備して構成される。かかる構成を詳述すると、
車体4には図示しない原動機が搭載されていると共に、
その下部には、その前部に操向輪2が、後部に駆動輪3
が備えられ、車体4の上部には、運転席15が設けられ
ている。In these figures, a concrete finishing machine 1 includes a device for supplying a concrete material and an existing co-worker.
And laid spread device concrete material supplied onto the Nkurito version, device and Ru compacting the laid spread was material,
A device for spreading the compacted material and a device for preparing the spread concrete surface are provided at the rear of the movable vehicle body 4. To describe such a configuration in detail,
A motor (not shown) is mounted on the vehicle body 4,
In the lower part, the steering wheel 2 is provided at the front, and the driving wheel 3 is provided at the rear.
And a driver's seat 15 is provided above the vehicle body 4.
【0014】又、車体4の前部には、コンクリート材料
を一時的に保管するホッパ5が設けられており、このホ
ッパ5内の前壁には硬いコンクリート材料を粉砕するた
めのアジテータ装置16が設けられている。このアジテ
ータ装置16は、回転刃16Aと、該回転刃16Aを回
転駆動する駆動装置としてのモータ16Bと、該回転刃
16Aを上下方向に移動させる移動装置としての油圧シ
リンダ装置16Cと、回転刃16Aの回転速度を可変す
る可変装置(図示せず)と、から構成されている。A hopper 5 for temporarily storing a concrete material is provided at a front portion of the vehicle body 4, and an agitator device 16 for crushing hard concrete material is provided on a front wall in the hopper 5. Is provided. The agitator device 16 includes a rotary blade 16A, a motor 16B as a driving device for rotationally driving the rotary blade 16A, a hydraulic cylinder device 16C as a moving device for moving the rotary blade 16A in the vertical direction, and a rotary blade 16A. And a variable device (not shown) for varying the rotation speed of the motor.
【0015】前記回転刃16Aは、クサビ形状の十字型
の羽根16aが複数設けられた構成であり、コンクリー
ト材料の硬さに対応して、任意に回転数を変更すること
が可能である。前記ホッパ5前部には、現場条件によっ
て、ホッパ5内にコンクリート材料を供給するための不
整地運搬車(タイヤ式、クローラ式を問わず)を使用す
る際に、この不整地運搬車をポッパ5近傍位置まで移動
させるための道板となる一対の足場部材6が設けられて
いる。The rotary blade 16A is provided with a plurality of wedge-shaped cross-shaped blades 16a, and the number of rotations can be arbitrarily changed according to the hardness of the concrete material. When an irregular terrain vehicle (regardless of a tire type or a crawler type) for supplying a concrete material into the hopper 5 is used depending on site conditions, the irregular terrain vehicle is placed in the front of the hopper 5 A pair of scaffold members 6 serving as a road plate for moving to a position near 5 are provided.
【0016】この足場部材6は、スロープ式であり、車
体4の左右に離間して配設され、進行方向に延びてお
り、ホッパ5前部に着脱自由に取り付けられている。
又、この足場部材6は、上下動動作かつ不整地運搬車の
種類の相違によるドレッドに対して対応できるように、
左右方向の間隔が調整可能となるように横動動作される
ようになっており、例えば、油圧シリンダ装置6Aが車
体4前部と足場部材6底部との間に設けられ、この油圧
シリンダ装置6Aの伸縮動作により、足場部材6がヒン
ジ部6Bを介して回動して上下動される。The scaffolding member 6 is of a slope type, is disposed on the left and right sides of the vehicle body 4, extends in the traveling direction, and is detachably attached to the front of the hopper 5.
Also, this scaffold member 6 can move up and down and cope with dreads caused by differences in types of uneven terrain vehicles.
The lateral movement is performed so that the horizontal interval can be adjusted. For example, a hydraulic cylinder device 6A is provided between the front of the vehicle body 4 and the bottom of the scaffold member 6, and the hydraulic cylinder device 6A The scaffold member 6 is rotated via the hinge portion 6B and vertically moved by the expansion and contraction operation of.
【0017】尚、足場部材6の操作は、運転者或いは別
の第三者が行えば良い。車体4の中央内部には、敷き均
すコンクリート材料を供給する装置としてのコンベア等
の搬送装置(図示せず)が装備されており、車体4後部
には、この搬送装置により搬送供給されたコンクリート
材料を既設コンクリート版上に敷き拡げる装置としての
スクリュースプレッダ装置7が装備されている。このス
クリュースプレッダ装置7は、正逆転可能で、かつ回転
速度を任意に可変できるような装置を具有している。The operation of the scaffold member 6 may be performed by a driver or another third party. The central interior of the vehicle body 4, is equipped with transport device such as a conveyor of the apparatus supplies a kneeling leveling concrete material (not shown), after the vehicle body 4 portion, conveyed supplied by the conveying device screw spreader device 7 of the concrete <br/> material as a device to spread laid on existing concrete panel is equipped. The screw spreader device 7 has a device that can rotate forward and reverse and that can freely change the rotation speed.
【0018】更に、車体4後部には、敷き拡げられた材
料を締め固める装置としてのタンピングバイブレータ装
置8、及び締め固められた材料を敷き均す装置としての
モールドプレート装置9が装備されている。前記タンピ
ングバイブレータ装置8は、振動装置(図示せず)を有
しており、ある一定速度で上下動するように構成されて
いる。Furthermore, the vehicle body 4 rear, <br/> mold plates 9 as tamping vibrator device 8, and leveled laying compacted material device as compacted Ru apparatus tighten the bedding spread was material Equipped. The tamping vibrator device 8 has a vibration device (not shown), and is configured to move up and down at a certain constant speed.
【0019】かかるタンピングバイブレータ装置8の後
部に配置されるモールドプレート装置9は、敷き拡げら
れたコンクリート材料を所定の高さに仕上げる装置とし
ても機能する。更にその後部には、敷き均されたコンク
リート表面を均一に整える装置としてのフローティング
スクリード装置10が装備されている。このフローティ
ングスクリード装置10は、振動装置10Aを有してお
り、車体4の進行方向に摺動しながら、車体4の進行方
向に対して直交する水平方向に自動的に横行するように
構成されている。The mold plate device 9 arranged at the rear of the tamping vibrator device 8 is spread and spread.
Equipment to finish concrete material to a specified height
Also works. Further, a floating screed device 10 as a device for uniformly adjusting the spread concrete surface is provided at the rear portion. The floating screed device 10 has a vibration device 10A, and is configured to automatically traverse in a horizontal direction perpendicular to the traveling direction of the vehicle body 4 while sliding in the traveling direction of the vehicle body 4. I have.
【0020】又、このフローティングスクリード装置1
0は、敷き均されたコンクリート表面に対して所定の一
定荷重にて表面形状に追従する機構を備えて構成され
る。即ち、フローティングスクリード装置10は、敷き
均されたコンクリート表面に対して重量を任意に可変で
きる構造となっており、常に適正な面圧を保持し、上下
の動きに対して制約を受けない構成であるため、敷き均
されたコンクリート表面に対して常に柔軟に追従する構
造となっている。The floating screed device 1
No. 0 is provided with a mechanism for following the surface shape with a predetermined constant load on the spread concrete surface. That is, the floating screed device 10 has a structure in which the weight can be arbitrarily varied with respect to the spread concrete surface, always maintains an appropriate surface pressure, and is not restricted by vertical movement. Therefore, it has a structure that always flexibly follows the spread concrete surface.
【0021】図1〜図3において、上記のタンピングバ
イブレータ装置8、モールドプレート装置9及びフロー
ティングスクリード装置10をその下部に固定している
スライド部材としてのスライドフレーム11は、車体4
と上下動可能に構成されたピボット装置12とを介して
レベリングアーム13に装着されている。又、このスラ
イドフレーム11を車体4の進行方向に対して直交する
水平方向にスライドできるように、スライドフレーム1
1を支持するスライド支持軸11A,11Bと、スライ
ド装置としての油圧シリンダ装置11Cとを有してい
る。このスライドフレーム11、スライド支持軸11
A,11B、及び油圧シリンダ装置11Cが、タンピン
グバイブレータ装置8、モールドプレート装置9及びフ
ローティングスクリード装置10を車体4の進行方向に
対して直交する水平方向に移動させるための移動装置と
して機能する。 1 to 3, the above-described tamping vibrator device 8, mold plate device 9, and floating screed device 10 are fixed to the lower part thereof.
The slide frame 11 as a slide member is
And a pivoting device 12 configured to be vertically movable. The slide frame 1 is slid so that the slide frame 11 can be slid in a horizontal direction orthogonal to the traveling direction of the vehicle body 4.
1 are provided with slide support shafts 11A and 11B for supporting the hydraulic cylinder 1 and a hydraulic cylinder device 11C as a slide device. The slide frame 11 and the slide support shaft 11
A, 11B, and the hydraulic cylinder device 11C
Vibrator device 8, mold plate device 9, and
Rotating screed device 10 in the direction of travel of vehicle body 4
A moving device for moving in a horizontal direction orthogonal to the
Function.
【0022】即ち、コンクリート仕上げ機械1は自走式
であるがため、場合によっては蛇行して操向してしまう
可能性があり、敷き均されたコンクリート材料の両端部
に歩車道ブロックA(図2参照)等の障害物があったと
き、これにコンクリート仕上げ機械1が当たって作業の
続行が不可能となる。このような場合、スライドフレー
ム11を操作して、車体4進行方向に対して直交する水
平方向に前記タンピングバイブレータ装置8、モールド
プレート装置9及びフローティングスクリード装置10
全体がスライドして、敷き均されたコンクリート材料の
両端部に歩車道ブロックA等の障害物があったときで
も、コンクリート仕上げ機械1が当たらず作業の続行が
可能となる。That is, since the concrete finishing machine 1 is of a self-propelled type, there is a possibility that it may meander and steer in some cases, and the pedestrian block A (see FIG. 2), the concrete finishing machine 1 hits the obstacle, and the work cannot be continued. In such a case, by operating the slide frame 11, the tamping vibrator device 8, the mold plate device 9 and the floating screed device 10 are moved in a horizontal direction orthogonal to the traveling direction of the vehicle body 4.
Even when the whole slides and there is an obstacle such as the pedestrian block A at both ends of the spread concrete material, the work can be continued without hitting the concrete finishing machine 1.
【0023】ここで、スライドフレーム11の下部には
タンピングバイブレータ装置8、モールドプレート装置
9等が装着されているが、舗装幅によりタンピングバイ
ブレータ装置8及びモールドプレート装置9の脱着が必
要になる。そのような場合、従来では、専用部品をボル
ト等で組み込んでいるが、専用部品の重量が嵩み、かつ
ボルト等による締め付け作業が必要であるため、長時間
の作業と重労働の要求が余儀なくされていた。Here, a tamping vibrator device 8, a mold plate device 9 and the like are mounted below the slide frame 11, but the tamping vibrator device 8 and the mold plate device 9 need to be attached or detached depending on the pavement width. In such a case, conventionally, dedicated parts are incorporated with bolts or the like, but since the weight of the dedicated parts is large and fastening work with bolts or the like is necessary, long-time work and heavy labor are required. I was
【0024】本実施形態においては、図4〜図6に示す
ように、タンピングバイブレータ装置8及びモールドプ
レート装置9の幅員を調整する装置18を設けるように
している。即ち、かかる調整装置は、モールドプレート
装置9の幅員を調整する装置を代表して説明すれば、所
定の横方向長さを有する幅員調整ブロック18Aと、該
幅員調整ブロック18Aを基準の横方向長さを有する前
記モールドプレート装置9の本体部9Aに対して着脱自
由に結合する結合手段とを含んで構成される。In the present embodiment, as shown in FIGS. 4 to 6, a device 18 for adjusting the width of the tamping vibrator device 8 and the mold plate device 9 is provided. That is, as an example of such an adjusting device, a width adjusting block 18A having a predetermined lateral length and a lateral length based on the width adjusting block 18A are described as a device for adjusting the width of the mold plate device 9. And a coupling means for detachably coupling to the main body 9A of the mold plate device 9 having a thickness.
【0025】この結合手段は、終端側に位置する幅員調
整ブロック18A端面に係合されて幅員調整ブロック1
8Aと前記本体部9A及び各幅員調整ブロック18A相
互を押し付け保持する板状の保持部材18Bと、該保持
部材18B側の係合部18aに着脱自由に係合される係
合部(図示せず)を作動部としての作動ロッド18b先
端部に有し、各幅員調整ブロック18Aを前記本体部9
Aに対して保持する引張力を保持部材18Bを介して常
時作用させるアクチュエータとしての油圧シリンダ装置
18Cとから構成される。This connecting means is engaged with the end face of the width adjustment block 18A located on the end side, so that the width adjustment block 1
8A, the main body 9A, and the plate-shaped holding member 18B that presses and holds the respective width adjusting blocks 18A to each other, and an engaging portion (not shown) that is detachably engaged with the engaging portion 18a on the holding member 18B side. ) At the distal end of the operating rod 18b as an operating portion, and each width adjustment block 18A is
And a hydraulic cylinder device 18C as an actuator that constantly applies a tensile force to A through a holding member 18B.
【0026】又、従来では前述した専用部品の組み込み
時には段差が生じないように微妙な調整が必要であった
が、本実施形態においては、幅員調整ブロック18A相
互の接続面に、先端部外周面がテーパ面に形成されたピ
ン18cとピン孔(図示せず)とを形成するようにして
おり、前記結合手段による結合時にピン18cとピン孔
とが嵌合して、接続面に段差が生じないように構成され
ている。In the prior art, when the above-mentioned dedicated parts were assembled, fine adjustment was required so as to avoid a step. However, in this embodiment, the connecting surface between the width adjusting blocks 18A is provided on the outer peripheral surface of the distal end portion. Are formed with a pin 18c and a pin hole (not shown) formed on a tapered surface, and the pin 18c and the pin hole are fitted at the time of coupling by the coupling means, so that a step is generated on the connection surface. Not configured.
【0027】尚、保持部材18Bの幅員調整ブロック1
8Aとの当接面にも、ピン18cが形成され、このピン
18cは、終端側に位置する幅員調整ブロック18A側
のピン孔に嵌合されるようになっている。更に、敷き拡
げられたコンクリート材料を所定の高さ(厚さ)に仕上
げるための装置を制御する制御装置がモールドプレート
装置9の両端部と車体4の進行方向略中央部の左右に夫
々装着されている。The width adjustment block 1 of the holding member 18B
A pin 18c is also formed on the contact surface with 8A, and this pin 18c is adapted to be fitted into a pin hole on the side of the width adjustment block 18A located on the terminal side. In addition, laying expansion
Control devices for controlling a device for finishing the extruded concrete material to a predetermined height (thickness) are mounted on both ends of the mold plate device 9 and on the right and left sides of a substantially central portion of the vehicle body 4 in the traveling direction.
【0028】この制御装置について詳述する。コンクリ
ート材料の高さを決定し、その高さに仕上げるモールド
プレート装置9はスライドフレーム11を介してレベリ
ングアーム13に装着されているが、このレベリングア
ーム13は車体4の左右の略中央部でピボット装置12
を介して牽引されている。しかるに、敷き均した高さを
決定するモールドプレート装置9は、スライドフレーム
11を介してレベリングアーム13と車体4とに接続さ
れている昇降装置17を介して調整が行われる。This control device will be described in detail. The mold plate device 9 for determining the height of the concrete material and finishing it to that height is mounted on a leveling arm 13 via a slide frame 11, and this leveling arm 13 is pivoted at substantially the right and left central portions of the vehicle body 4. Device 12
Has been towed through. However, the mold plate 9 which determines the height leveling flooring is adjusted via the lifting device 17 which is connected to the leveling arm 13 and the vehicle body 4 via a slide frame 11 is performed.
【0029】この場合、コンクリート仕上げ機械1がそ
の進行中に舗装面上の凹凸部を乗り越えるような場合、
ピボット装置12を中心点として円軌道を描いてしま
い、敷き均らす為のモールドプレート装置9の前端部及
び後端部の位置が変化し、適正な材料の飲み込み角度が
変化すると共に敷き均し表面の性状も変化する。このよ
うな不具合を解消するために、制御装置14A,14B
が装着されている。In this case, when the concrete finishing machine 1 gets over the uneven portion on the pavement surface during its progress,
A circular orbit is drawn with the pivot device 12 as a center point, and the positions of the front end and the rear end of the mold plate device 9 for leveling are changed, so that the swallowing angle of the appropriate material is changed and the leveling is performed. Surface properties also change. In order to solve such a problem , the control devices 14A, 14B
Is installed.
【0030】即ち、前部の制御装置14Aは、車体4の
進行方向略中央部の左右に装着されており、車体の上下
動を感知し、ピボット装置12を上下に作動させる。ピ
ボット装置12を介して牽引されているレベリングアー
ム13には、モールドプレート装置9が装着されている
ので、ピボット装置12の上下動によって、モールドプ
レート装置9の高さが調整される一方、モールドプレー
ト装置9の両端部の左右に装着されている後部の制御装
置14Bは、予め決定されたある一定の高さを維持すべ
く、設置されたガイド等によって昇降装置17を作動さ
せる。昇降装置17もピボット装置12と同様に、レベ
リングアーム13に接続されているので、昇降装置の昇
降によって、モールドプレート装置9の位置が調整され
る。この制御装置14A,14Bによる自動的な作動の
他に、手動での作動を選択することが可能である。[0030] That is, the front of the control device 14A is the vehicle body 4
It is mounted on the left and right of the approximate center of the traveling direction, and detects the vertical movement of the vehicle body, and operates the pivot device 12 up and down. Since the mold plate device 9 is mounted on the leveling arm 13 pulled through the pivot device 12, the height of the mold plate device 9 is adjusted by the up and down movement of the pivot device 12, while the mold play is performed.
The rear control device 14B mounted on the left and right sides of both ends of the remote control device 9 operates the elevating device 17 with an installed guide or the like in order to maintain a predetermined predetermined height. Since the elevating device 17 is also connected to the leveling arm 13 similarly to the pivot device 12, the position of the mold plate device 9 is adjusted by elevating the elevating device. In addition to the automatic operation by the control devices 14A and 14B, a manual operation can be selected.
【0031】尚、図2において、Bは型枠である。以上
説明した自走式コンクリート仕上げ機械1によると、コ
ンクリート材料を供給する装置(コンベア等の搬送装
置)と、供給された材料を敷き拡げる装置(スクリュー
スプレッダ装置7)と、敷き拡げられた材料を締め固め
る装置(タンピングバイブレータ装置8)と、締め固め
られた材料を敷き均す装置(モールドプレート装置9)
と、敷き均されたコンクリート表面を整える装置(フロ
ーティングスクリード装置10)と、を走行可能な車体
4後部に装備して構成したことにより、現場へのコンク
リート仕上げ機械1の搬出入の際、大型のクレーンが不
要となり、経費の削減につながる。In FIG. 2, B is a mold. According to the self-propelled concrete finishing machine 1 described above, a device for supplying a concrete material (a conveying device such as a conveyor), a device for spreading and spreading the supplied material (a screw spreader device 7), and a device for spreading and spreading the material. Compaction
Device (tamping vibrator device 8) and compaction
Equipment to spread the spread material (mold plate equipment 9)
And a device (floating screed device 10) for preparing the spread concrete surface at the rear of the vehicle body 4 capable of running, so that when the concrete finishing machine 1 is carried in and out of the site, a large Eliminates the need for cranes, leading to cost savings.
【0032】又、舗装工事の際には片側車線を交通解放
している場合が多く、大型クレーン車を使用しないこと
自体によって事故の危険性の低減を図ることができる。
更に、コンクリート仕上げ機械1は、自走式のため、コ
ンクリート敷き均し作業に従来必要であったレールの設
置作業が不要となり、レール設置のための作業時間及び
重労働からの解放が図れ、又、作業に要する現場の確保
エリアが少なくて済み、経費の削減を図れると共に、交
通解放部分の幅を大きく確保することが可能となるた
め、これによっても、事故の危険性の低減を図ることが
できる。In addition, during pavement work, traffic on one side lane is often released, and the risk of accidents can be reduced by not using a large crane truck.
Furthermore, since the concrete finishing machine 1 is a self-propelled type, rail installation work conventionally required for concrete laying work is not required, so that work time for rail installation and labor from heavy labor can be reduced. The area required for the work site is reduced, and costs can be reduced, and the width of the traffic release area can be increased. Therefore, the risk of accidents can be reduced. .
【0033】更に、舗装幅の拡幅変更によっては敷き拡
げられた材料を締め固める装置であるタンピングバイブ
レータ装置8及び締め固められた材料を敷き均す装置で
あるモールドプレート装置9の取付作業を要するが、本
実施形態においては、タンピングバイブレータ装置8及
びモールドプレート装置9の幅員を調整する装置18を
設けるようにしたから、ボルト等の締結作業を行わず
に、タンピングバイブレータ装置8及びモールドプレー
ト装置9の幅員を簡単かつ確実に調整することができ、
作業に係わる労力、時間の大幅な低減を図ることができ
る。Furthermore, in leveling devices laid tamping vibrator device 8 and compacted material is compacted Ru apparatus tighten the material is spread spread by widening changes paving width
Although the mounting operation of a certain mold plate device 9 is required, in this embodiment, since the tamping vibrator device 8 and the device 18 for adjusting the width of the mold plate device 9 are provided, the fastening operation of bolts and the like is not performed. , The width of the tamping vibrator device 8 and the mold plate device 9 can be easily and reliably adjusted,
The labor and time involved in the work can be significantly reduced.
【0034】又、コンクリート仕上げ機械1は自走式で
あるがため、場合によっては蛇行して操向する可能性が
あり、敷き均されたコンクリート材料の両端部に歩車道
ブロックA等の障害物があったとき、コンクリート仕上
げ機械1が当たって作業の続行が不可能となる。このよ
うな場合、前述したように、スライドフレーム11を操
作して、車体4の進行方向に対して直交する水平方向に
タンピングバイブレータ装置8、モールドプレート装置
9及びフローティングスクリード装置10全体がスライ
ドできる構成であるから、コンクリート仕上げ機械1が
当たらず、作業の続行が可能となる。Since the concrete finishing machine 1 is a self-propelled type, it may meander and steer in some cases. When the concrete finishing machine 1 hits, the work cannot be continued. In such a case, as described above, by operating the slide frame 11, the entire tamping vibrator device 8, the mold plate device 9, and the floating screed device 10 can slide in the horizontal direction orthogonal to the traveling direction of the vehicle body 4. Therefore, the concrete finishing machine 1 does not hit and the operation can be continued.
【0035】特に、かかる構成では、次の点で有利であ
る。即ち、通常の敷き均し機械であれば、敷き均し機械
が上記のように歩車道ブロックAに接触して前進できな
くなる。このような場合は、敷き均し機械を持ち上げる
等して再セットしなければならない。例えば、通常のコ
ンクリート材料であれば、硬化する時間が遅いため、時
間的余裕があり、上記のような再セットする時間を要し
ても良いが、ジェットコンクリート材料のような超早強
性コンクリート材料であると、極短時間(例えば、10
〜15分)で硬化するため、時間的な余裕がない。In particular, such a configuration is advantageous in the following points. That is, with a normal spreading machine, the spreading machine contacts the sidewalk block A as described above and cannot move forward. In such a case, the spreader must be reset by lifting the spreader. For example, in the case of a normal concrete material, since the hardening time is slow, there is ample time, and the time for resetting as described above may be required. If it is a material, it can be used for an extremely short time (for example, 10
(15 minutes), so there is no time to spare.
【0036】このような場合に、前述したように、車体
4の進行方向に対して直交する水平方向にタンピングバ
イブレータ装置8、モールドプレート装置9及びフロー
ティングスクリード装置10全体がスライドできる構成
であって、コンクリート仕上げ機械1が当たらず、作業
の続行が可能となる構成では、作業をスムーズに進める
ことができ、時間的ロスが少なく有利である。In such a case, as described above, the entire tamping vibrator device 8, mold plate device 9, and floating screed device 10 can slide in the horizontal direction orthogonal to the traveling direction of the vehicle body 4, In a configuration in which the concrete finishing machine 1 does not hit and the operation can be continued, the operation can be smoothly performed, and time loss is advantageously reduced.
【0037】[0037]
【発明の効果】請求項1に係る発明によれば、現場への
コンクリート仕上げ機械の搬出入の際、大型のクレーン
が不要となり、経費の削減につながり、又、舗装工事の
際には片側車線を交通解放している場合が多く、大型ク
レーン車を使用しないこと自体によって事故の危険性の
低減を図ることができると共に、コンクリート敷き均し
作業に従来必要であったレールの設置作業が不要とな
り、レール設置のための作業時間及び重労働からの解放
が図れ、又、作業に要する現場の確保エリアが少なくて
済み、経費の削減を図れると共に、交通解放部分の幅を
大きく確保することが可能となるため、これによって
も、事故の危険性の低減を図ることができる。さらに、
敷き拡げられた材料を締め固める締固装置及び締め固め
られた材料を敷き均す敷均装置の幅員を調整する装置と
して、車体の進行方向に対して直交する所定の水平方向
長さを有する幅員調整ブロックの結合による構成を採用
したから、ボルト等の締結作業を行わずに、前記装置の
幅員を簡単かつ確実に調整することができ、作業に係わ
る労力、時間の大幅な低減を図ることができる。According to the first aspect of the present invention, a large-sized crane is not required when a concrete finishing machine is carried in and out of a site, which leads to a reduction in costs. In many cases, the use of large cranes can reduce the risk of accidents by eliminating the use of large cranes, and the installation of rails, which was previously required for leveling concrete, becomes unnecessary. It is possible to reduce the work time and heavy labor for installing the rails, reduce the area required for the work, and reduce costs and increase the width of the traffic release area. Therefore, the risk of an accident can be reduced. further,
Compaction device and compaction for compacting spread material
Device to adjust the width of the spreading device to spread the spread material
And a predetermined horizontal direction orthogonal to the direction of travel of the vehicle
Adopts configuration by combining width adjustment blocks with length
Therefore, without performing the work of fastening bolts, etc.,
The width can be adjusted easily and reliably,
Labor and time can be greatly reduced .
【0038】請求項2に係る発明によれば、敷き均され
たコンクリート材料の両端部に歩車道ブロック等の障害
物があった場合にも、コンクリート仕上げ機械がこれに
当たらず、作業の続行が可能となり、特に、ジェットコ
ンクリート材料のような超早強性コンクリート材料を使
用する場合には、作業をスムーズに進めることができ、
時間的ロスが少なく有利である。According to the second aspect of the present invention, even when there is an obstacle such as a pedestrian block at both ends of the spread concrete material, the concrete finishing machine does not hit the obstacle and the work can be continued. It is possible to work smoothly, especially when using ultra-high strength concrete material such as jet concrete material,
This is advantageous because time loss is small.
【0039】請求項3に係る発明によれば、敷き均され
たコンクリート表面を整える装置を、自動的に横行する
ように構成すると共に、敷き均されたコンクリート表面
に対して重量を任意に可変できる構造としたから、コン
クリート表面を効率良く整えることができると共に、常
に適正な面圧を保持でき、上下の動きに対して制約を受
けないため、敷き均されたコンクリート表面に対して常
に柔軟に追従することができる。According to the third aspect of the present invention, the device for preparing the spread concrete surface is configured to automatically traverse, and the weight can be arbitrarily varied with respect to the spread concrete surface. The structure makes it possible to efficiently prepare the concrete surface, maintain the appropriate surface pressure at all times, and is free from up-and-down movement, so it always flexibly follows the spread concrete surface. can do.
【0040】[0040]
【0041】請求項4に係る発明によれば、現場条件に
よって、ホッパ等にコンクリート材料を供給するための
不整地運搬車(タイヤ式、クローラ式を問わず)を使用
する際に、この不整地運搬車をポッパ等の近傍位置まで
移動させるための道板を容易に構成できる。請求項5に
係る発明によれば、コンクリート材料を一時的に滞留保
持でき、コンクリート材料を既設コンクリート版上に供
給することができる。請求項6に係る発明によれば、ホ
ッパ内において硬いコンクリート材料を容易に粉砕する
ことができる。According to the fourth aspect of the present invention, when an uneven terrain vehicle (regardless of a tire type or a crawler type) for supplying a concrete material to a hopper or the like is used depending on site conditions, the irregular terrain is used. A road plate for moving the transport vehicle to a position near a popper or the like can be easily configured. According to the invention according to claim 5 , the concrete material can be temporarily retained and held, and the concrete material can be supplied onto the existing concrete slab. According to the invention of claim 6 , the hard concrete material can be easily crushed in the hopper.
【0042】請求項7及び8に係る発明によれば、敷き
均されたコンクリート材料を所定の高さ(厚さ)に仕上
げることができ、特に、コンクリート仕上げ機械がその
進行中に舗装面上の凹凸部を乗り越えるような場合、敷
き均す装置の前端部及び後端部の位置が変化せず、適正
な材料の飲み込み角度が変化しないと共に敷き均し表面
の性状も変化することがない。According to the invention according to claims 7 and 8 , the spread concrete material can be finished to a predetermined height (thickness). In the case of going over an uneven portion, the positions of the front end and the rear end of the spreading device do not change, the proper swallowing angle of the material does not change, and the properties of the spreading surface do not change.
【図1】 本発明に係る自走式コンクリート仕上げ機械
の一実施形態を示す側面図FIG. 1 is a side view showing an embodiment of a self-propelled concrete finishing machine according to the present invention.
【図2】 その平面図FIG. 2 is a plan view thereof.
【図3】 同上の実施形態における、敷き拡げられた材
料を締め固める装置、締め固められた材料を敷き均す装
置及び敷き均されたコンクリート表面を整える装置を、
車体の進行方向に対して直交する水平方向に移動する移
動装置の拡大正面図FIG. 3 shows a device for compacting spread material, a device for spreading compacted material, and a device for preparing a spread concrete surface in the same embodiment.
Enlarged front view of a moving device that moves in a horizontal direction perpendicular to the traveling direction of the vehicle body
【図4】 同上の実施形態における、幅員調整ブロック
の基準の所定の水平方向長さを有する装置本体部に対し
て着脱自由に結合する結合手段の拡大正面図FIG. 4 is an enlarged front view of a connecting means for detachably connecting to a device main body having a predetermined predetermined horizontal length of the width adjusting block in the embodiment of the present invention;
【図5】 同上の結合手段における幅員調整ブロックの
斜視図FIG. 5 is a perspective view of a width adjusting block in the connecting means according to the first embodiment;
【図6】 同上の結合手段における保持部材の斜視図FIG. 6 is a perspective view of a holding member of the same coupling means.
1 コンクリート仕上げ機械 4 車体 5 ホッパ(コンクリート材料を供給する装置) 6 足場部材 6A 油圧シリンダ装置 7 スクリュースプレッダ装置(敷拡装置) 8 タンピングバイブレータ装置(締固装置) 9 モールドプレート装置(敷均装置) 9A 本体部 10 フローティングスクリード装置(表面整え装置) 11 スライドフレーム(移動装置、スライド部材) 12 ピボット装置 13 レベリングアーム 14A 前部制御装置(制御装置) 14B 後部制御装置(制御装置) 16 アジテータ装置 16A 回転刃 16B モータ 16C 油圧シリンダ装置 17 昇降装置 18A 幅員調整ブロック 18B 保持部材 18C 油圧シリンダ装置 18a 係合部 18b 作動ロッド Reference Signs List 1 concrete finishing machine 4 body 5 hopper (device for supplying concrete material) 6 scaffolding member 6A hydraulic cylinder device 7 screw spreader device (Spread8) Tamping vibrator device (CompactionEquipment) 9 Mold plate equipment (Mat floor9A Main body 10 Floating screed device (Surface preparationDevice) 11 Slide frame (moving device, slide member) 12 Pivot device 13 Leveling Arm 14A Front Control Device (Control Device) 14B Rear Control Device (Control Device) 16 Agitator Device 16A Rotating Blade 16B Motor 16C Hydraulic Cylinder Device 17 Lifting Device 18A Width adjustment block 18B Holding member 18C Hydraulic cylinder device 18a Engagement portion 18b Operating rod
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 青山 俊行 東京都中央区京橋一丁目19番11号 日本 鋪道株式会社内 (56)参考文献 特開 平6−287909(JP,A) 特開 平1−304204(JP,A) 特開 平6−207404(JP,A) 特開 昭63−304806(JP,A) 特開 平8−85915(JP,A) 特開 平5−106207(JP,A) 特開 平1−280109(JP,A) 実開 平2−109812(JP,U) 実開 昭56−13105(JP,U) 実開 昭52−78327(JP,U) 実開 昭62−114906(JP,U) 実開 平5−32413(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E01C 23/00 E01C 19/48 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (72) Inventor Toshiyuki Aoyama 1-19-11 Kyobashi, Chuo-ku, Tokyo Inside Japan Pudo Co., Ltd. (56) References JP-A-6-287909 (JP, A) JP-A-1 -304204 (JP, A) JP-A-6-207404 (JP, A) JP-A-63-304806 (JP, A) JP-A-8-85915 (JP, A) JP-A-5-106207 (JP, A) JP-A-1-280109 (JP, A) JP-A-2-109812 (JP, U) JP-A-56-13105 (JP, U) JP-A-52-78327 (JP, U) JP-A-62 114906 (JP, U) Japanese Utility Model Hei 5-32413 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) E01C 23/00 E01C 19/48
Claims (8)
トを、薄層で打ち継ぎ付着一体化させる舗装工事に用い
られ、 既設コンクリート版上に供給されたコンクリート材料を
敷き拡げる敷拡装置と、敷き拡げられた材料を締め固め
る締固装置と、締め固められた材料の高さを決定してそ
の高さに敷き均す敷均装置と、敷き均されたコンクリー
ト表面を整える表面整え装置と、を走行可能な車体に、
進行方向前方からこの順に装備した機械であって、 前記締固装置及び前記敷均装置に、幅員を調整する幅員
調整装置を含めると共に、 該幅員調整装置を、車体の進行方向に対して直交する所
定の水平方向長さを有する幅員調整ブロックと、該幅員
調整ブロックを基準の所定の水平方向長さを有する前記
締固装置及び前記敷均装置の本体部に対して着脱自由に
結合する結合手段と、を含んで構成し、 前記結合手段を、終端側に位置する幅員調整ブロック端
面に係合されて幅員調整ブロックと前記本体部及び各幅
員調整ブロック相互を押し付け保持する保持部材と、該
保持部材側の係合部に着脱自由に係合される係合部を作
動部に有し、各幅員調整ブロックを前記締固装置及び前
記敷均装置の本体部に対して保持する引張力を前記保持
部材を介して常時作用させるアクチュエータと、を含ん
で構成したことを 特徴とする自走式コンクリート仕上げ
機械。1. A pavement construction in which new concrete is spliced and integrated into a thin layer on an existing concrete slab.
A spreading device that spreads and spreads the concrete material supplied on the existing concrete slab, a compaction device that compacts the spread material, and determines the height of the compacted material and spreads it at that height. In a car body that can run a leveling device to level and a surface conditioning device to level the spread concrete surface,
A machine equipped in this order from the front in the traveling direction , wherein said compaction device and said leveling device have a width adjusted for width.
Including an adjusting device, the width adjusting device should be installed at a position orthogonal to the traveling direction of the vehicle body.
A width adjustment block having a fixed horizontal length, and the width
The adjustment block has a predetermined horizontal length with respect to the reference.
It can be freely attached to and detached from the compacting device and the main body of the leveling device.
Coupling means for coupling , wherein the coupling means is provided at the end of the width adjusting block located on the terminal side.
The width adjustment block, the main body and each width engaged with the surface
Holding members for pressing and holding the member adjustment blocks with each other;
Create an engaging portion that is freely engaged with the engaging portion on the holding member side.
Moving section, each width adjusting block is provided with the compacting device and the front
The above-mentioned holding force is held against the main body of the flattening device.
An actuator which is always operated via a member.
In self-propelled concrete finishing machine, characterized by being configured.
面整え装置を、車体の進行方向に対して直交する水平方
向に移動する移動装置を備えたことを特徴とする請求項
1記載の自走式コンクリート仕上げ機械。2. A moving device for moving the compacting device, the leveling device, and the surface conditioning device in a horizontal direction orthogonal to a traveling direction of a vehicle body. Self-propelled concrete finishing machine.
動しながら、車体の進行方向に対して直交する水平方向
に自動的に横行するように構成され、かつ敷き均された
コンクリート表面に対して所定の一定荷重にて表面形状
に追従する機構を備えて構成されたことを特徴とする請
求項1又は2記載の自走式コンクリート仕上げ機械。3. The surface conditioning device according to claim 1, wherein said surface conditioning device slides in a traveling direction of the vehicle body and automatically traverses in a horizontal direction perpendicular to the traveling direction of the vehicle body. The self-propelled concrete finishing machine according to claim 1 or 2, further comprising a mechanism that follows a surface shape with a predetermined constant load.
する所定の水平方向に離間して配設される車体の進行方
向に延びた一対の足場部材であって、上下動かつ前記所
定の水平方向の間隔が調整可能となるように横動する一
対の足場部材を着脱自由に取り付けたことを特徴とする
請求項1〜3のうちいずれか1つに記載の自走式コンク
リート仕上げ機械。 4. The vehicle body is orthogonal to a traveling direction of the vehicle body.
How to move a vehicle body that is arranged at a predetermined horizontal distance
A pair of scaffold members extending in the vertical direction,
Sideways so that the fixed horizontal spacing is adjustable
It is characterized in that the pair of scaffold members are freely attached and detached
The self-propelled concrete finishing machine according to claim 1 .
滞留保持させるホッパと、コンクリート材料を既設コン
クリート版上に供給する装置と、を備えたことを特徴と
する請求項1〜4のうちいずれか1つに記載の自走式コ
ンクリート仕上げ機械。 5. A concrete material is temporarily applied to the vehicle body.
Keep the hopper and the concrete material in the existing
And a device for supplying on the cleat plate.
The self-propelled concrete finishing machine according to any one of claims 1 to 4 .
ためのアジテータ装置を設けたことを特徴とする請求項
5に記載の自走式コンクリート仕上げ機械。 6. A concrete is crushed in said hopper.
Claims: An agitator device is provided for
Self-propelled concrete finishing machine according to 5.
該敷均装置を車体の進行方向に対して直交する水平方向
に移動可能とするスライドフレームを介して前記レベリ
ングアームに接続された昇降装置と、一端部において車
体に接続されると共に他端部において前記レベリングア
ームを牽引する上下動可能なピボット装置と、によって
前記材料の高さを決定することを特徴とする請求項1〜
6のうちいずれか1つ に記載の自走式コンクリート仕上
げ機械。7. The flattening device is mounted on leveling arms provided on the left and right sides of the vehicle body, and is connected to the vehicle body at one end and at the other end.
Place the spreading device in a horizontal direction perpendicular to the direction of travel of the vehicle body.
Through the slide frame that can be moved
Lifting device connected to the lifting arm and a car at one end
Connected to the body and at the other end
Up and down pivoting device to pull the arm
The height of the material is determined.
6. The self-propelled concrete finishing machine according to any one of 6 .
左右に装着されている後部制御装置によって、予め決定
された一定の高さを維持すべく作動され、 前記ピボット装置は、車体の進行方向略中央部の左右に
夫々装着され、車体の上下動を感知する前部制御装置に
よって、作動されることを特徴とする請求項7 に記載の
自走式コンクリート仕上げ機械。 8. The lifting device is provided at both ends of the leveling device.
Predetermined by rear control device mounted on left and right
The pivot device is operated so as to maintain the fixed height ,
Mounted on each front control device to detect the vertical movement of the vehicle
8. The self-propelled concrete finishing machine according to claim 7 , wherein the self-propelled concrete finishing machine is operated.
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