JP3307193B2 - ブレーカ装置 - Google Patents
ブレーカ装置Info
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- JP3307193B2 JP3307193B2 JP28661895A JP28661895A JP3307193B2 JP 3307193 B2 JP3307193 B2 JP 3307193B2 JP 28661895 A JP28661895 A JP 28661895A JP 28661895 A JP28661895 A JP 28661895A JP 3307193 B2 JP3307193 B2 JP 3307193B2
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、ブレーカ装置に関
する。
する。
【0002】
【従来の技術】一般的なブレーカ装置としては、ナイフ
スイッチ型のものが知られている。それは、図8に示す
ように、基板1上に、所定の距離を離して一対の電極板
2,3が固定され、その両電極板2,3には電線4の端
末が圧着端子5を介してネジ止めされている。また、一
方の電極板3には導電部材からなる板状のレバー6が起
伏回動可能に支持されるとともに、他方の電極板2には
倒伏されるレバー6を両側から挟み込むように上方に開
脚する弾性接触片7が設けられている。そして、レバー
6を倒伏させるとレバー6が他方の電極板2の弾性接触
片7間に圧入されて、両電極板2,3間はレバー6を介
して導通状態とされ、レバー6を起立させるとレバー6
が弾性接触片7間から離れて両電極板2,3間は非導通
状態とされる。
スイッチ型のものが知られている。それは、図8に示す
ように、基板1上に、所定の距離を離して一対の電極板
2,3が固定され、その両電極板2,3には電線4の端
末が圧着端子5を介してネジ止めされている。また、一
方の電極板3には導電部材からなる板状のレバー6が起
伏回動可能に支持されるとともに、他方の電極板2には
倒伏されるレバー6を両側から挟み込むように上方に開
脚する弾性接触片7が設けられている。そして、レバー
6を倒伏させるとレバー6が他方の電極板2の弾性接触
片7間に圧入されて、両電極板2,3間はレバー6を介
して導通状態とされ、レバー6を起立させるとレバー6
が弾性接触片7間から離れて両電極板2,3間は非導通
状態とされる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】ところで、電極板間を
導通状態(オン状態)と非導通状態(オフ状態)との間
を単にレバーの回動操作のみで切り換える上記構成であ
ると、レバーが弾性接触片間に完全に圧入される前に操
作をやめてしまったり、レバーを僅かに持ち上げただけ
でレバーの操作を途中でやめてしまうこともあり得る。
そのため、レバーと弾性接触片とが不完全な係合状態と
されることがあり、電極板間が電気的に不安定となって
電気機器が不具合を生じる虞があった。本発明は、上記
事情に鑑みてなされたもので、その目的は、電極端子
(電極板)間が電気的に不安定な状態となることを防止
できるブレーカ装置を提供するところにある。
導通状態(オン状態)と非導通状態(オフ状態)との間
を単にレバーの回動操作のみで切り換える上記構成であ
ると、レバーが弾性接触片間に完全に圧入される前に操
作をやめてしまったり、レバーを僅かに持ち上げただけ
でレバーの操作を途中でやめてしまうこともあり得る。
そのため、レバーと弾性接触片とが不完全な係合状態と
されることがあり、電極板間が電気的に不安定となって
電気機器が不具合を生じる虞があった。本発明は、上記
事情に鑑みてなされたもので、その目的は、電極端子
(電極板)間が電気的に不安定な状態となることを防止
できるブレーカ装置を提供するところにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1の発明は、導電性の棒材にて形成され同軸
上で対向する一対の電極と、この両電極に対しほぼ隙間
なく嵌合可能な円筒形状に形成されるとともに、両電極
のうちの一方にのみ嵌合する非導通位置と両開口端部に
両電極の接触部が嵌合する導通位置との間をスライドす
る連結部材と、この連結部材をスライドざせてスイッチ
ング動作を行わせる操作用のレバーと、このレバーに接
続され前記両連結部材を非導通位置へ向かうよう前記レ
バーを付勢する付勢手段と、前記両電極、前記連結部材
及び前記付勢手段を収容するケースとからなることを特
徴とするものである。
に、請求項1の発明は、導電性の棒材にて形成され同軸
上で対向する一対の電極と、この両電極に対しほぼ隙間
なく嵌合可能な円筒形状に形成されるとともに、両電極
のうちの一方にのみ嵌合する非導通位置と両開口端部に
両電極の接触部が嵌合する導通位置との間をスライドす
る連結部材と、この連結部材をスライドざせてスイッチ
ング動作を行わせる操作用のレバーと、このレバーに接
続され前記両連結部材を非導通位置へ向かうよう前記レ
バーを付勢する付勢手段と、前記両電極、前記連結部材
及び前記付勢手段を収容するケースとからなることを特
徴とするものである。
【0005】
【作用】請求項1の発明によれば、電極端子間は付勢手
段によって非接触状態に付勢されているから、ブレーカ
装置の切換操作を途中でやめると、非接触状態へ戻され
る。
段によって非接触状態に付勢されているから、ブレーカ
装置の切換操作を途中でやめると、非接触状態へ戻され
る。
【0006】
【発明の効果】請求項1の発明によれば、電極端子間は
付勢手段によって非接触状態に付勢されているから、ブ
レーカ装置の切換操作を途中でやめても電極端子間は必
ず非接触状態にされ、電気的に不安定な状態となること
が防止される。
付勢手段によって非接触状態に付勢されているから、ブ
レーカ装置の切換操作を途中でやめても電極端子間は必
ず非接触状態にされ、電気的に不安定な状態となること
が防止される。
【0007】
【発明の実施の形態】以下、本発明のブレーカ装置を具
体化した一実施形態について図1〜図7を参照して説明
する。本発明のブレーカ装置は、電気自動車においてバ
ッテリと各種電気機器との間に配され、図1に示すよう
に、直方体形状のケース11内に、スイッチ機構12を
備えるとともに、スイッチ機構12をオン・オフさせる
ための操作機構13、ブレーカ装置をオン状態に保持す
るためのロック機構14、さらには、これを解除するた
めの解除機構15等を備えてなる。
体化した一実施形態について図1〜図7を参照して説明
する。本発明のブレーカ装置は、電気自動車においてバ
ッテリと各種電気機器との間に配され、図1に示すよう
に、直方体形状のケース11内に、スイッチ機構12を
備えるとともに、スイッチ機構12をオン・オフさせる
ための操作機構13、ブレーカ装置をオン状態に保持す
るためのロック機構14、さらには、これを解除するた
めの解除機構15等を備えてなる。
【0008】スイッチ機構12は、導電性の棒材である
一対の電極端子16,17と、その電極端子16,17
間を電気的に導通させるための連結部材18とから構成
される。各電極端子16,17は、ケース11内の左右
両側面に対向状態で配されるとともに、先端を僅かに離
して同軸で対向している。また、各電極端子16,17
の先端側は、その付け根側より僅かに径小に形成されて
おり、この径小に形成された接触部16a,17aの長
さは、図中、左側に配された電極端子16の接触部16
aが、右側に配されて電極端子17の接触部17aの約
2倍程度の寸法となっている。
一対の電極端子16,17と、その電極端子16,17
間を電気的に導通させるための連結部材18とから構成
される。各電極端子16,17は、ケース11内の左右
両側面に対向状態で配されるとともに、先端を僅かに離
して同軸で対向している。また、各電極端子16,17
の先端側は、その付け根側より僅かに径小に形成されて
おり、この径小に形成された接触部16a,17aの長
さは、図中、左側に配された電極端子16の接触部16
aが、右側に配されて電極端子17の接触部17aの約
2倍程度の寸法となっている。
【0009】連結部材18は、円筒形であり、その内径
は電極端子16,17の接触部16a,17aの外径よ
りやや大きめの寸法であって、両電極端子16,17間
に配されている。そして、図示しないが、連結部材18
の両端部には、内周面に弾性接触片が膨出しており、各
電極端子16,17の接触部16a,17aが、左右両
側方から円滑に挿入可能であるとともにこの弾性接触片
を介して各電極端子16,17と連結部材18とが電気
的に導通状態をされるようになっている。また、連結部
材18は、左側に配された電極端子16の接触部16a
の長さとほぼ同じ長さであり、この接触部16aに摺動
しながら左右方向にスライド可能となっている。これに
より、連結部材18が、左方向にスライドして連結部材
18の左端部が電極端子16の付け根部16bに当接す
る位置(非導通位置)では、右側に配された電極端子1
7の接触部17aは連結部材18から抜けて両電極端子
16,17間は非導通状態とされる(図4で示す状
態)。また、連結部材18が、右方向にスライドして連
結部材18の右端部が電極端子17の付け根部17bに
当接する位置(導通位置)では、連結部材18の両開口
端部に電極端子16,17の接触部16a,17aが嵌
合し、両電極端子16,17間はこの連結部材18を介
して導通状態とされる(図1で示す状態)。
は電極端子16,17の接触部16a,17aの外径よ
りやや大きめの寸法であって、両電極端子16,17間
に配されている。そして、図示しないが、連結部材18
の両端部には、内周面に弾性接触片が膨出しており、各
電極端子16,17の接触部16a,17aが、左右両
側方から円滑に挿入可能であるとともにこの弾性接触片
を介して各電極端子16,17と連結部材18とが電気
的に導通状態をされるようになっている。また、連結部
材18は、左側に配された電極端子16の接触部16a
の長さとほぼ同じ長さであり、この接触部16aに摺動
しながら左右方向にスライド可能となっている。これに
より、連結部材18が、左方向にスライドして連結部材
18の左端部が電極端子16の付け根部16bに当接す
る位置(非導通位置)では、右側に配された電極端子1
7の接触部17aは連結部材18から抜けて両電極端子
16,17間は非導通状態とされる(図4で示す状
態)。また、連結部材18が、右方向にスライドして連
結部材18の右端部が電極端子17の付け根部17bに
当接する位置(導通位置)では、連結部材18の両開口
端部に電極端子16,17の接触部16a,17aが嵌
合し、両電極端子16,17間はこの連結部材18を介
して導通状態とされる(図1で示す状態)。
【0010】なお、ケース11の左右両側面には円筒形
の差し込みプラグ19が突出しており、上記各電極端子
16,17の後端部がそれぞれこの差し込みプラグ19
のほぼ中央に突出している。そして、一方の差し込みプ
ラグ19には、バッテリに接続されたケーブルの一端部
が差し込まれ、他方の差し込みプラグ19には各種電気
機器に配線されたケーブルの一端部が差し込まれるよう
になっている。。
の差し込みプラグ19が突出しており、上記各電極端子
16,17の後端部がそれぞれこの差し込みプラグ19
のほぼ中央に突出している。そして、一方の差し込みプ
ラグ19には、バッテリに接続されたケーブルの一端部
が差し込まれ、他方の差し込みプラグ19には各種電気
機器に配線されたケーブルの一端部が差し込まれるよう
になっている。。
【0011】操作機構13は、上記スイッチ機構12を
オン・オフさせるための機構、即ち電極端子16,17
間を導通・非導通とするためのものであり、連結部材1
8を導通位置と非導通位置との間でスライドさせるため
の手動操作用のレバー20と、レバー20を後述するオ
ン位置からオフ位置へ自動的に戻すためのスプリングア
クチュエータ21(本発明の付勢手段を構成する。)と
から構成される。レバー20は、図2及び図3に示すよ
うに、上部に把持部22を備えた門形状をなしており、
その両脚片部23がケース11の上面に形成されたスリ
ット孔24を介してケース11内の回動軸25に支持さ
れている。これにより、レバー20はスリット孔24の
左端部に位置するオフ位置(図4に示す位置)と右端部
に位置するオン位置(図1に示す位置)との間で回動可
能とされる。また、このレバー20の両脚片部23に
は、その下部に対向して縦長な係合孔23aが形成され
ており、ここに、連結部材18のほぼ中央部に対向して
突出する係合突部18aが係合している。そして、レバ
ー20をオフ位置からオン位置に回動すると連結部材1
8がこれに連動して非導通位置から導通位置にスライド
し、レバー20をオン位置からオフ位置に回動すると連
結部材18は導通位置から非導通位置にスライドするよ
うになっている。
オン・オフさせるための機構、即ち電極端子16,17
間を導通・非導通とするためのものであり、連結部材1
8を導通位置と非導通位置との間でスライドさせるため
の手動操作用のレバー20と、レバー20を後述するオ
ン位置からオフ位置へ自動的に戻すためのスプリングア
クチュエータ21(本発明の付勢手段を構成する。)と
から構成される。レバー20は、図2及び図3に示すよ
うに、上部に把持部22を備えた門形状をなしており、
その両脚片部23がケース11の上面に形成されたスリ
ット孔24を介してケース11内の回動軸25に支持さ
れている。これにより、レバー20はスリット孔24の
左端部に位置するオフ位置(図4に示す位置)と右端部
に位置するオン位置(図1に示す位置)との間で回動可
能とされる。また、このレバー20の両脚片部23に
は、その下部に対向して縦長な係合孔23aが形成され
ており、ここに、連結部材18のほぼ中央部に対向して
突出する係合突部18aが係合している。そして、レバ
ー20をオフ位置からオン位置に回動すると連結部材1
8がこれに連動して非導通位置から導通位置にスライド
し、レバー20をオン位置からオフ位置に回動すると連
結部材18は導通位置から非導通位置にスライドするよ
うになっている。
【0012】また、レバー20の両脚片部23には、そ
の上部に対向して縦長な貫通孔23bが形成されてお
り、この貫通孔23b間にはロックバー26が架け渡さ
れている。このロックバー26の両端部には、両脚片部
23の外側でバネ27が連結しており、これによりロッ
クバー26は下方に付勢されている。
の上部に対向して縦長な貫通孔23bが形成されてお
り、この貫通孔23b間にはロックバー26が架け渡さ
れている。このロックバー26の両端部には、両脚片部
23の外側でバネ27が連結しており、これによりロッ
クバー26は下方に付勢されている。
【0013】スプリングアクチュエータ21は、ケース
11内底部に固定されており、内部にスプリング(図示
せず)を収容したスプリングケース28と、そのスプリ
ングケース28から突出する押圧バー29とから構成さ
れる。押圧バー29は、スプリングケース28内に収容
されているスプリングからの弾発力によって図1中右方
向に押し出されており、その先端はレバー20の脚片部
23下端部間に装架された取付軸30に連結している。
即ち、レバー20は、スプリングアクチュエータ21に
よって常に図1中左方向に付勢されることになり、自然
状態では、レバー20はオフ位置に付勢され、電極端子
16,17間は常に非導通状態とされる。
11内底部に固定されており、内部にスプリング(図示
せず)を収容したスプリングケース28と、そのスプリ
ングケース28から突出する押圧バー29とから構成さ
れる。押圧バー29は、スプリングケース28内に収容
されているスプリングからの弾発力によって図1中右方
向に押し出されており、その先端はレバー20の脚片部
23下端部間に装架された取付軸30に連結している。
即ち、レバー20は、スプリングアクチュエータ21に
よって常に図1中左方向に付勢されることになり、自然
状態では、レバー20はオフ位置に付勢され、電極端子
16,17間は常に非導通状態とされる。
【0014】なお、ケース11内底部にはリミットスイ
ッチ31が所定位置に2個配されており、レバー20が
オフ位置とオン位置に回動した際に、それぞれ脚片部2
3の下端部によって押されるようになっている。このリ
ミットスイッチ31は、図示しない制御ボックスに配線
されており、ブレーカ装置がオン状態にあるか、オフ状
態にあるかを検知することができるようになっている。
ッチ31が所定位置に2個配されており、レバー20が
オフ位置とオン位置に回動した際に、それぞれ脚片部2
3の下端部によって押されるようになっている。このリ
ミットスイッチ31は、図示しない制御ボックスに配線
されており、ブレーカ装置がオン状態にあるか、オフ状
態にあるかを検知することができるようになっている。
【0015】ロック機構14は、レバー20をオン位置
に保持するための機構、即ちブレーカ装置をオン状態に
保持するためのものであり、図5に示すように、ケース
11の上面右端部においてロック片32が一対の支持脚
部33に支持されてなる。即ち、ケース11の上面から
支持脚部33が前後に対向した状態で上方に延び、その
各上端部間にロック片32の中心を貫通する回動軸32
aが嵌合している。これにより、ロック片32は回動軸
32aを中心に回動可能とされる。また、このロック片
32には、図5中右側部に係止爪32bが切り欠き形成
されており、レバー20をオン位置に回動するとロック
バー26がここに係合するようになっている。さらに、
ロック片32には係止爪32bと対称位置に規制部32
cが形成されており、ここに後述する解除操作片34が
係合するようになっている。これにより、ロック片32
の回動が規制されて、係止爪32bに係合したロックバ
ー26がその位置に保持される。即ち、レバー20がオ
ン位置にロックされることになる。なお、ロック片32
の下端部には、おもり35が吊り下げられており、自然
状態でロック片32の係止爪32bが右側に位置するよ
うになっている。
に保持するための機構、即ちブレーカ装置をオン状態に
保持するためのものであり、図5に示すように、ケース
11の上面右端部においてロック片32が一対の支持脚
部33に支持されてなる。即ち、ケース11の上面から
支持脚部33が前後に対向した状態で上方に延び、その
各上端部間にロック片32の中心を貫通する回動軸32
aが嵌合している。これにより、ロック片32は回動軸
32aを中心に回動可能とされる。また、このロック片
32には、図5中右側部に係止爪32bが切り欠き形成
されており、レバー20をオン位置に回動するとロック
バー26がここに係合するようになっている。さらに、
ロック片32には係止爪32bと対称位置に規制部32
cが形成されており、ここに後述する解除操作片34が
係合するようになっている。これにより、ロック片32
の回動が規制されて、係止爪32bに係合したロックバ
ー26がその位置に保持される。即ち、レバー20がオ
ン位置にロックされることになる。なお、ロック片32
の下端部には、おもり35が吊り下げられており、自然
状態でロック片32の係止爪32bが右側に位置するよ
うになっている。
【0016】解除機構15は、解除操作片34とソレノ
イド36とから構成される。解除操作片34は、ロック
片32の規制部32cに係合可能であるとともに、左右
方向にスライド可能に配されている。また、ソレノイド
36は、ケース11の上面左端部に固定されており、ソ
レノイド36と解除操作片34とが連結バー37を介し
て連結されている。そして、ソレノイド36が作動する
と解除操作片34が図5中矢印A方向に引っ張られて解
除操作片34がロック片32の規制部32cから外れる
ようになっている。即ち、ソレノイド36が作動する
と、ロック片32の図5中矢印B方向の回動が許容され
てロックバー26が係止爪32bから離脱可能とされ
る。さらに、連結バー37は、支持片38によって支持
されるとともに、この支持片38と解除操作片34との
間にはバネ39が配されており、解除操作片34は常に
規制部32cに係合する方向に付勢されている。なお、
ソレノイド36は図示しないセンサに配線されており、
そのセンサからの解除信号によって作動するようになっ
ている。
イド36とから構成される。解除操作片34は、ロック
片32の規制部32cに係合可能であるとともに、左右
方向にスライド可能に配されている。また、ソレノイド
36は、ケース11の上面左端部に固定されており、ソ
レノイド36と解除操作片34とが連結バー37を介し
て連結されている。そして、ソレノイド36が作動する
と解除操作片34が図5中矢印A方向に引っ張られて解
除操作片34がロック片32の規制部32cから外れる
ようになっている。即ち、ソレノイド36が作動する
と、ロック片32の図5中矢印B方向の回動が許容され
てロックバー26が係止爪32bから離脱可能とされ
る。さらに、連結バー37は、支持片38によって支持
されるとともに、この支持片38と解除操作片34との
間にはバネ39が配されており、解除操作片34は常に
規制部32cに係合する方向に付勢されている。なお、
ソレノイド36は図示しないセンサに配線されており、
そのセンサからの解除信号によって作動するようになっ
ている。
【0017】さらに、本実施形態のブレーカ装置には、
戻り防止機構40が設けられており、これは、オフ位置
にあるレバー20がオン位置方向に戻ることを防止する
ための機構である。即ち、図3に示すように、ケース1
1の上面左端部には戻り防止片41が配されており、こ
の戻り防止片41はケース11の上面に対して縦向きに
取り付けられた回動軸42を介して軸周りに回動可能に
支持されている。この戻り防止片41の一方の端部には
係止爪41aが形成されるとともに、他端部とバネ押さ
え片43との間にはバネ44が配されており、係止爪4
1aを図3に示す時計周り方向に付勢するようになって
いる。また、この他端部は図3中左方向に延びており、
ここを内方に押すことにより係止爪41aをバネ44の
付勢力に抗して反時計周り方向に回動させることができ
るようになっている。さらに、戻り防止片41を挟んで
バネ押さえ片43とは反対側にはストッパ46が設けら
れており、戻り防止片41がバネ44によって時計周り
方向に所定以上に付勢されることを防止している。一
方、図7に示すように、レバー20の脚片部23の上部
は、その左側部が斜め上方向に突出しており、そこには
係止孔45が形成されている。そして、レバー20がオ
フ位置に回動するとこの係止孔45が戻り防止片41の
係止爪41aに係合してレバー20をオフ位置に保持す
るようになっている。
戻り防止機構40が設けられており、これは、オフ位置
にあるレバー20がオン位置方向に戻ることを防止する
ための機構である。即ち、図3に示すように、ケース1
1の上面左端部には戻り防止片41が配されており、こ
の戻り防止片41はケース11の上面に対して縦向きに
取り付けられた回動軸42を介して軸周りに回動可能に
支持されている。この戻り防止片41の一方の端部には
係止爪41aが形成されるとともに、他端部とバネ押さ
え片43との間にはバネ44が配されており、係止爪4
1aを図3に示す時計周り方向に付勢するようになって
いる。また、この他端部は図3中左方向に延びており、
ここを内方に押すことにより係止爪41aをバネ44の
付勢力に抗して反時計周り方向に回動させることができ
るようになっている。さらに、戻り防止片41を挟んで
バネ押さえ片43とは反対側にはストッパ46が設けら
れており、戻り防止片41がバネ44によって時計周り
方向に所定以上に付勢されることを防止している。一
方、図7に示すように、レバー20の脚片部23の上部
は、その左側部が斜め上方向に突出しており、そこには
係止孔45が形成されている。そして、レバー20がオ
フ位置に回動するとこの係止孔45が戻り防止片41の
係止爪41aに係合してレバー20をオフ位置に保持す
るようになっている。
【0018】次に、本実施形態の作用について述べる。
ブレーカ装置をオフ状態からオン状態にするには、オフ
位置にあるレバー20を把持して図4中右方向に回動す
る。すると、連結部材18がレバー20に連動して非導
通位置から右方向にスライドし、レバー20がオン位置
に至ると、連結部材18の右側開口端部には電極端子1
6,17が挿入されて電極端子16,17間が連結部材
18を介して導通状態とされる(図1参照)。また、こ
の際、スプリングアクチュエータ21はレバー20の回
動とともに、その脚片部23によって圧縮され、オン位
置ではレバー20を図1中左方向に付勢する。さらに、
レバー20のロックバー26は、レバー20の回動とと
もにロック片32の上縁部に当接し、その後、レバー2
0の回動に伴ってバネ27の弾性力に抗して上方に僅か
に変位しつつロック片32の外周縁を摺動しながら係止
爪32bに係合する(図5参照)。この時、解除操作片
34がバネ39に付勢されて規制部32cに係合してい
るから、ロック片32の図5中矢印B方向の回動は規制
されており、係止爪32bに係合したロックバー26は
その状態に保持されることになる。即ち、レバー20
は、スプリングアクチュエータ21によってオフ位置方
向に付勢された状態でオン位置にロックされることにな
る。なお、レバー20の回動操作を途中でやめてしまう
と、レバー20は、スプリングアクチュエータ21によ
ってオフ位置へ戻される。
ブレーカ装置をオフ状態からオン状態にするには、オフ
位置にあるレバー20を把持して図4中右方向に回動す
る。すると、連結部材18がレバー20に連動して非導
通位置から右方向にスライドし、レバー20がオン位置
に至ると、連結部材18の右側開口端部には電極端子1
6,17が挿入されて電極端子16,17間が連結部材
18を介して導通状態とされる(図1参照)。また、こ
の際、スプリングアクチュエータ21はレバー20の回
動とともに、その脚片部23によって圧縮され、オン位
置ではレバー20を図1中左方向に付勢する。さらに、
レバー20のロックバー26は、レバー20の回動とと
もにロック片32の上縁部に当接し、その後、レバー2
0の回動に伴ってバネ27の弾性力に抗して上方に僅か
に変位しつつロック片32の外周縁を摺動しながら係止
爪32bに係合する(図5参照)。この時、解除操作片
34がバネ39に付勢されて規制部32cに係合してい
るから、ロック片32の図5中矢印B方向の回動は規制
されており、係止爪32bに係合したロックバー26は
その状態に保持されることになる。即ち、レバー20
は、スプリングアクチュエータ21によってオフ位置方
向に付勢された状態でオン位置にロックされることにな
る。なお、レバー20の回動操作を途中でやめてしまう
と、レバー20は、スプリングアクチュエータ21によ
ってオフ位置へ戻される。
【0019】そして、ブレーカ装置がオン状態におい
て、センサから解除信号がソレノイド36に伝達される
とソレノイド36は解除操作片34を図5中矢印A方向
にスライドさせる。すると、解除操作片34がロック片
32の規制部32cから外れるから、ロック片32の矢
印B方向の回動が許容される。これにより、ロックバー
26と係止爪32bとのロック状態が解除され、レバー
は、ロック片32をロックバー26によって押しながら
(図6参照)、スプリングアクチュエータ21によって
自動的に図1中左方向に押し戻されてオフ位置となる
(図4参照)。そして、レバー20がオフ位置に押し戻
されると、それに連動して連結部材18は非導通位置に
スライドして電極端子16,17間は非導通状態とされ
る。さらに、レバー20がオフ位置に押し戻されるとレ
バー20の係止孔45が戻り防止片41の係止爪41a
に係合して、レバー20はオフ位置に保持される(図7
参照)。
て、センサから解除信号がソレノイド36に伝達される
とソレノイド36は解除操作片34を図5中矢印A方向
にスライドさせる。すると、解除操作片34がロック片
32の規制部32cから外れるから、ロック片32の矢
印B方向の回動が許容される。これにより、ロックバー
26と係止爪32bとのロック状態が解除され、レバー
は、ロック片32をロックバー26によって押しながら
(図6参照)、スプリングアクチュエータ21によって
自動的に図1中左方向に押し戻されてオフ位置となる
(図4参照)。そして、レバー20がオフ位置に押し戻
されると、それに連動して連結部材18は非導通位置に
スライドして電極端子16,17間は非導通状態とされ
る。さらに、レバー20がオフ位置に押し戻されるとレ
バー20の係止孔45が戻り防止片41の係止爪41a
に係合して、レバー20はオフ位置に保持される(図7
参照)。
【0020】このように本実施形態では、レバー20は
スプリングアクチュエータ21によって常にオフ位置に
付勢されているから、ブレーカ装置をオン状態とオフ状
態との間で切り換える際に、連結部材18が途中電極端
子16,17に半嵌合な状態で停止してしまうことはな
く、電極端子16,17間が電気的に不安定な状態とさ
れることを防止できる。
スプリングアクチュエータ21によって常にオフ位置に
付勢されているから、ブレーカ装置をオン状態とオフ状
態との間で切り換える際に、連結部材18が途中電極端
子16,17に半嵌合な状態で停止してしまうことはな
く、電極端子16,17間が電気的に不安定な状態とさ
れることを防止できる。
【0021】また、ソレノイド36によってブレーカ装
置を電気的にオン状態からオフ状態に切り換えることが
できるから、各種のセンサに連動して自動的にブレーカ
装置を切り換えることができる。例えば、車両が衝突し
た際に、それを検知して自動的にブレーカ装置をオフ状
態とすることができる。
置を電気的にオン状態からオフ状態に切り換えることが
できるから、各種のセンサに連動して自動的にブレーカ
装置を切り換えることができる。例えば、車両が衝突し
た際に、それを検知して自動的にブレーカ装置をオフ状
態とすることができる。
【0022】なお、本発明は上記各実施形態に限定され
るものではなく、例えば次のように変形して実施するこ
とができ、これらの実施態様も本発明の技術的範囲に属
する。 (1) 上記実施形態では、本発明にいう付勢手段に相
当するものは、スプリングアクチュエータ21であった
が、付勢手段は、ゴムや板バネ等であってもよい。
るものではなく、例えば次のように変形して実施するこ
とができ、これらの実施態様も本発明の技術的範囲に属
する。 (1) 上記実施形態では、本発明にいう付勢手段に相
当するものは、スプリングアクチュエータ21であった
が、付勢手段は、ゴムや板バネ等であってもよい。
【0023】(2) 上記ロック機構14は、回動可能
に支持されたロック片32の係止爪32bにロックバー
26を係合させる構成のもであったが、ロックバーに相
当するものがケースの上面に形成され、これにレバーに
設けた係止爪が係合する構成であってもよい等、要する
にロック機構はレバーをオン位置に保持できる構成のも
のであればよい。
に支持されたロック片32の係止爪32bにロックバー
26を係合させる構成のもであったが、ロックバーに相
当するものがケースの上面に形成され、これにレバーに
設けた係止爪が係合する構成であってもよい等、要する
にロック機構はレバーをオン位置に保持できる構成のも
のであればよい。
【0024】(3) 上記解除機構15は、ソレノイド
36を利用してロックを解除する構成のものであった
が、サーボモータを利用したもの等でもよく、要するに
電気的にロックを解除できる構成のものであればよい。
その他、本発明は要旨を逸脱しない範囲内で種々変更し
て実施することができる。
36を利用してロックを解除する構成のものであった
が、サーボモータを利用したもの等でもよく、要するに
電気的にロックを解除できる構成のものであればよい。
その他、本発明は要旨を逸脱しない範囲内で種々変更し
て実施することができる。
【図1】本実施形態の全体(オン状態)を示す断面図で
ある。
ある。
【図2】同実施形態の側面図である。
【図3】同実施形態の上面図である。
【図4】オフ状態を示す断面図である。
【図5】ロック機構(ロック状態)を示す断面図であ
る。
る。
【図6】ロック機構(解除状態)を示す断面図である。
【図7】戻り防止機構を示す断面図である。
【図8】従来例を示す断面図である。
16,17…電極端子 20…レバー 21…スプリングアクチュエータ(付勢手段)
Claims (1)
- 【請求項1】 導電性の棒材にて形成され同軸上で対向
する一対の電極と、この両電極に対しほぼ隙間なく嵌合
可能な円筒形状に形成されるとともに、両電極のうちの
一方にのみ嵌合する非導通位置と両開口端部に両電極が
嵌合する導通位置との間をスライドする連結部材と、 この連結部材をスライドざせてスイッチング動作を行わ
せる操作用のレバーと、 このレバーに接続され前記両連結部材を非導通位置へ向
かうよう前記レバーを付勢する付勢手段と、 前記両電極、前記連結部材及び前記付勢手段を収容する
ケースとからなることを特徴とするブレーカ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28661895A JP3307193B2 (ja) | 1995-10-06 | 1995-10-06 | ブレーカ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28661895A JP3307193B2 (ja) | 1995-10-06 | 1995-10-06 | ブレーカ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09102248A JPH09102248A (ja) | 1997-04-15 |
JP3307193B2 true JP3307193B2 (ja) | 2002-07-24 |
Family
ID=17706747
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP28661895A Expired - Fee Related JP3307193B2 (ja) | 1995-10-06 | 1995-10-06 | ブレーカ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3307193B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112201514B (zh) * | 2020-09-29 | 2021-07-06 | 广东电网有限责任公司 | 一种手自一体分断连接装置 |
-
1995
- 1995-10-06 JP JP28661895A patent/JP3307193B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH09102248A (ja) | 1997-04-15 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |