JP3294897B2 - モールディングの取付装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はモールディングの取付装
置に関するものであり、特に、外装品としてのガーニッ
シュ等のモールディングをドアの下方に位置するロッカ
パネルに取付ける構造の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のモールディングの取付装
置として、図３に示す技術を挙げることができる。図３
は従来のモールディングの取付装置を示す断面図であ
る。

【０００３】図において、自動車のボディを構成するロ
ッカパネル５１には断面略Ｌ字状のリテーナ５２の垂下
部がクリップ（図示略）等により固定されている。ま
た、リテーナ５２の水平部にはタッピングスクリュー５
３の挿通用の挿通孔（図示略）が穿設され、水平部の挿
通孔に対応する下面位置にはタッピングスクリュー５３
螺入用の螺入部５４が固着されている。一方、モールデ
ィング６０は、その断面をロッカパネル５１の側面を覆
う彎曲形状に形成され、下端部を下部取付部６１とし、
上端部を上部取付部６２としている。下部取付部６１に
はタッピングスクリュー５３挿通用の挿通孔６１ａが穿
設され、下部取付部６１の挿通孔６１ａに対応するロッ
カパネル５１の内側面位置にはタッピングスクリュー５
３螺入用の螺入部５４が固着されている。また、上部取
付部６２の上面にはタッピングスクリュー５３の頭部を
支持する支持凹部６２ａが形成されるとともに、前記支
持凹部６２ａには、前記リテーナ５２の挿通孔と整合す
る位置にタッピングスクリュー５３挿通用の挿通孔６２
ｂが穿設されている。上部取付部６２をタッピングスク
リュー５３を介してリテーナ５２に締結した状態で、上
部取付部６２の先端とロッカパネル５１との隙間にはプ
ロテクタ７０の脚部７１が装着される。前記プロテクタ
７０の脚部７１は、下方に延び、かつ、先端部を外上方
に屈曲した断面形状をなし、ロッカパネル５１とモール
ディング６０の上部取付部６２との間に弾性的に保持さ
れる。また、プロテクタ７０の脚部７１と略直交して略
水平方向に延びる頭部７２が、モールディング６０の上
部取付部６２の支持凹部６２ａ全面を覆って外部から遮
蔽する。なお、モールディング６０をロッカパネル５１
に取付けた状態で、モールディング６０の上部取付部６
２の上方、詳しくは、プロテクタ７０の頭部７２の外側
端部の上方位置には、ドアの下端部に取付けられたドア
モール５５の下端が位置する。

【０００４】次に、上記のように構成された従来のモー
ルディングをロッカパネルに取付ける作業を説明する。

【０００５】まず、リテーナ５２をロッカパネル５１に
先付けしておき、モールディング６０の上部取付部６２
をリテーナ５２の水平部上に載置する。次に、モールデ
ィング６０の上部取付部６２の挿通孔６２ｂにタッピン
グスクリュー５３の軸部を上方から挿通して、タッピン
グスクリュー５３の軸部をリテーナ５２の水平部下方の
螺入部５４に螺入し、その頭部が支持凹部６２ａに当接
するまで締付ける。一方、モールディング６０の下部取
付部６１の挿通孔６１ａに外側方からタッピングスクリ
ュー５３の軸部を挿通し、その軸部をロッカパネル５１
の内側方の螺入部５４に螺入して、その頭部がロッカパ
ネル５１に当接するまで締付ける。そして、上部取付部
６２の先端とロッカパネル５１との隙間にプロテクタ７
０の脚部７１を上方から差込んで弾性的に保持し、頭部
７２によりタッピングスクリュー５３の頭部を覆って外
部から遮蔽する。これにより、ロッカパネル５１の側面
にモールディング６０が固定され、ロッカパネル５１の
側面を外部から被覆して、その意匠的効果及び走行時に
飛散する小石等からの保護効果等を発揮する。また、モ
ールディング６０の上部取付部６２締結用のタッピング
スクリュー５３の頭部もプロテクタ７０により遮蔽され
るとともに、下部取付部６１締結用のタッピングスクリ
ュー５３の頭部もモールディング６０の下方に位置し
て、外部から視認されることはなく、それらにより意匠
的効果を損なうことはない。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来のモールディング
の取付装置は、上記のように、タッピングスクリュー５
３の頭部をプロテクタ７０の頭部７２により外部から遮
蔽するために、プロテクタ７０の頭部７２をモールディ
ング６０の支持凹部６２ａ全面を覆うようかなり大きな
寸法に形成する必要がある。このため、モールディング
６０の上部取付部６２のタッピングスクリュー５３の頭
部は外部から遮蔽されるが、プロテクタ７０の頭部７２
が、ドアの閉成時に図中矢印で示す視認方向から見た場
合、ドアモール５５の下端から外部に露出して視認さ
れ、ロッカパネル５１付近の意匠的効果を損なう可能性
がある。

【０００７】そこで、本発明はドアの閉成時にプロテク
タを外部からほぼ完全に遮蔽したモールディングの取付
装置の提供を課題とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の発明の構成は、自動車のロッカパネルに取付けられ、
前記ロッカパネルから離間するリテーナと、螺子部とそ
の先端に一体的に形成された偏平な頭部を有する締結部
材と、前記締結部材の前記頭部を覆う蓋部材と、前記締
結部材の前記螺子部が挿通可能な孔と前記締結部材の前
記頭部及び前記蓋部材が挿着可能な凹部とが形成され、
前記締結部材により前記リテーナ間で保持される固着部
とを有し、前記リテーナを覆うモールディングとを具備
するものである。

【０００９】

【作用】上記手段によれば、リテーナを自動車のロッカ
パネルに取付けた状態でその上方がモールディングにて
覆われる。また、モールディングの固着部の孔に締結部
材の螺子部を挿通し凹部にその偏平な頭部を挿着して、
上記モールディングは上記リテーナに保持され固定され
る。このとき、上記締結部材の頭部は蓋部材により覆わ
れるため、通常の状態で利用者は、モールディングの長
さ方向全体に延びる上部取付部及び蓋部材のみを視認す
ることとなる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明を具体的な実施例に基づいて説
明する。

【００１１】図１は本実施例に係るモールディングの取
付装置を示した要部拡大断面図、図２は図１の分解斜視
図である。なお、図中、従来例と同一符号及び同一記号
は、従来例の構成部分と同一または相当部分を示すもの
であるから、ここでは、重複する説明を省略する。

【００１２】図において、リテーナ１０は、ロッカパネ
ル５１の側面に沿って上下に延びる垂下部１１と垂下部
１１上端から外方へ略水平方向に延びる水平部１２とを
有し、ロッカパネル５１の長さ方向に所定間隔で複数個
配設される。各リテーナ１０の垂下部１１には予めクリ
ップ１３Ａが固着され、ロッカパネル５１の長さ方向に
所定間隔で穿設された挿着孔（図示略）に前記クリップ
１３Ａを挿着してリテーナ１０を固定するようになって
いる。リテーナ１０の水平部１２には、図２に示したよ
うに、中央部に挿通孔１２ａが穿設され、その水平部１
２に挿通孔１２ａに対応する下面位置には、後述の締結
部材２０螺入用の螺入部１３が固着されている。

【００１３】一方、モールディング３０は、上部取付部
３１の構成を除き、基本的に従来例のモールディング６
０と同一の構成を有している。モールディング３０の上
部取付部３１は、その長さ方向に上記リテーナ１０の水
平部１２の上方を遮蔽する遮蔽部３２と上記リテーナ１
０の配置間隔と同一間隔で複数の固着部３３とからな
る。この固着部３３には、締結部材２０の螺子部２１が
挿通可能な孔３３ａと締結部材２０の頭部２２及び蓋部
材２５が挿着可能な凹部３３ｂとが形成されている。前
記モールディング３０の上部取付部３１先端には、ドア
の開放時に、モールディング３０とロッカパネル５１と
の隙間を遮蔽して意匠的効果を向上する等のために、プ
ロテクタ４０が装着される。このプロテクタ４０は、モ
ールディング３０の上部取付部３１先端に外嵌可能な断
面略コ字状をなし、従来例のプロテクタ７０のように、
上部取付部３１の基端位置、即ち、ドアの閉成時のドア
モール５５の下方位置付近まで延びることはない。

【００１４】次に、上記のように構成された本実施例の
モールディング３０のロッカパネル５１への取付作業を
説明する。

【００１５】まず、ロッカパネル５１の挿着孔にクリッ
プ１３Ａを挿着してリテーナ１０をロッカパネル５１の
所定位置に固着し、モールディング３０の上部取付部３
１の遮蔽部３２をリテーナ１０の水平部１２の上方に載
置しその固着部３３の孔３３ａをリテーナ１０の挿通孔
１２ａ位置に合わせる。次に、締結部材２０の螺子部２
１をモールディング３０の固着部３３の孔３３ａ及びリ
テーナ１０の挿通孔１２ａに挿通すると共にその頭部２
２を固着部３３の凹部３３ｂに挿着させ、上記螺子部２
１をリテーナ１０の挿通孔１２ａの下面位置の螺入部１
３に螺入して固定する。この後、締結部材２０の頭部２
２を遮蔽するためモールディング３０の上部取付部３１
の固着部３３の凹部３３ｂを利用してモールディング３
０上面と同様の表面塗装を施した蓋部材２５が挿着され
る。この蓋部材２５とモールディング３０とは、図のよ
うに蓋部材２５の下面側に一体的に設けた爪部２５ａを
モールディング３０の固着部３３の凹部３３ｂの周囲に
設けられた爪部２５ａに対応する孔３３ｃに挿着して固
定する。更に、蓋部材２５の裏面側に貼り付けられた両
面テープ２５ｂを利用して蓋部材２５は締結部材２０の
頭部２２上に固定する。

【００１６】なお、モールディング３０の上部取付部３
１のリテーナ１０への取付前に、モールディング３０の
上部取付部３１の遮蔽部３２先端にプロテクタ４０を装
着する。一方、モールディング３０の下部取付部６１は
従来と同様にして、タッピングスクリュー５３によりロ
ッカパネル５１の内側面の所定位置に配置した螺入部５
４に螺入して固定する。これにより、ロッカパネル５１
の側面へのモールディング３０の取付作業が終了し、ロ
ッカパネル５１の側面をモールディング３０により遮蔽
して、従来と同様に、意匠的効果等の種々の効果を発揮
させることができる。

【００１７】このように、上記実施例のモールディング
の取付装置は、モールディング３０の上部取付部３１に
締結部材２０の螺子部２１が挿通可能な孔３３ａと締結
部材２０の頭部２２及び蓋部材２５が挿着可能な凹部３
３ｂとを配設し、締結部材２０によってリテーナ１０に
保持して固定する。更に、意匠的効果を損なわないよう
に締結部材２０を蓋部材２５にて覆う。また、モールデ
ィング３０の遮蔽部３２の先端とロッカパネル５１の隙
間に断面略コ字状のプロテクタ４０を装着したものであ
る。

【００１８】したがって、上記実施例は、リテーナ１０
を自動車のロッカパネル５１に取付けた状態で、モール
ディング３０の上部取付部３１の遮蔽部３２及びリテー
ナ１０の配置間隔と同一間隔で複数の固着部３３とを載
置し、締結部材２０の螺子部２１を固着部３３の孔３３
ａに挿通し、その頭部２２をリテーナ１０に螺入するこ
とによりモールディング３０の上部取付部３１をロッカ
パネル５１の所定位置に容易かつ迅速に組付けることが
できる。この状態で、締結部材２０上面が蓋部材２５に
より遮蔽されるため通常の状態で利用者は、モールディ
ング３０の長さ方向全体に延びる遮蔽部３２のみを視認
する。

【００１９】また、プロテクタ４０の寸法を、モールデ
ィング３０の遮蔽部３２の先端とロッカパネル５１の隙
間を遮蔽する寸法とするだけでよいため、ドアの閉成時
に、プロテクタ４０がドアモール５５越しに視認される
ことはない。その結果、モールディング３０の組付けの
ためのリテーナ１０及びプロテクタ４０等の部材により
ロッカパネル５１付近の意匠的効果が損なわれることは
ない。そして、リテーナ１０をロッカパネル５１側に先
付けするのではなく、モールディング３０側に先付けし
ておけば、リテーナ１０のクリップ１３Ａをロッカパネ
ル５１の挿着孔に挿着するだけで、モールディング３０
をロッカパネル５１に容易かつ迅速に組付けることがで
き、製造ラインでの組付作業性が向上する。更に、リテ
ーナ１０はクリップ１３Ａ以外の手段、例えば、タッピ
ングスクリュー５３等を利用してロッカパネル５１に固
着するようにしてもよい。

【００２０】ところで、上記実施例のモールディングの
取付装置は、モールディング３０の蓋部材２５が挿着可
能な凹部３３ｂに、爪部２５ａで係合させ、更に、蓋部
材２５の裏面側に貼り付けられた両面テープ２５ｂを利
用して蓋部材２５を締結部材２０の頭部２２上に固定し
ているが、本発明を実施する場合には、前記両面テープ
２５ｂを接着剤とすることもできる。或いは前記両面テ
ープ２５ｂを用いない接合状態とすることもできる。こ
の種の両面テープ２５ｂまたは接着剤を用いたものは、
締結部材２０の回動防止機能を有する。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のモールデ
ィングの取付装置は、モールディングの締結部材の螺子
部が挿通可能な孔と締結部材の頭部及び蓋部材が挿着可
能な凹部とが形成され、締結部材によってリテーナ間で
保持される固着部とを有し、リテーナを覆うと共に、ロ
ッカパネルに固着されるものである。したがって、リテ
ーナを自動車のロッカパネルに取付けた状態で、モール
ディングの上部取付部の固着部の孔に締結部材の螺子部
を挿通しその固着部の凹部に締結部材の頭部を挿着して
螺入することにより、モールディングをロッカパネルの
所定位置に組付けることができる。この状態で、モール
ディングはリテーナの上方を覆い、締結部材は蓋部材に
より上方から覆われるため、通常の状態で利用者は、モ
ールディングの長さ方向全体に延びる遮蔽部のみを視認
する。その結果、モールディングの組付けのための部材
によりロッカパネル付近の意匠的効果が損なわれること
はない。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の具体的な一実施例に係るモール
ディングの取付装置を示した要部拡大断面図である。

【図２】図２は図１の分解斜視図である。

【図３】図３は従来のモールディングの取付装置を示し
た断面図である。

【符号の説明】

１０ リテーナ ２０ 締結部材 ２１ 螺子部 ２２ 頭部 ２５ 蓋部材 ３０ モールディング ３３ 固着部 ３３ａ 孔 ３３ｂ 凹部 ５１ ロッカパネル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 13/04

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のロッカパネルに取付けられ、前
   記ロッカパネルから離間する外方に対し略水平方向に延
   びる水平部を有する断面略Ｌ字状のリテーナと、 螺子部とその先端に一体的に形成された偏平な頭部を有
   する締結部材と、 前記締結部材の前記頭部を覆う蓋部材と、 前記締結部材の前記螺子部が挿通可能な孔と前記締結部
   材の前記頭部及び前記蓋部材が挿着可能な凹部とが形成
   され、前記締結部材により前記リテーナ間で保持され、
   前記リテーナの略水平方向に延びる水平部の上方に形成
   された固着部を有し、前記固着部に挿着させ、前記螺子
   部を前記リテーナに螺入して固定して前記リテーナを覆
   うと共に、前記蓋部材が挿着可能な凹部が形成されてい
   るモールディングと を具備することを特徴とするモールディングの取付装
   置。