JP3277194B2 - 受動型ｓｓｒ装置 - Google Patents
受動型ｓｓｒ装置Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば質問信号
を航空機に送出して、当該航空機からの応答信号を受信
し、航空機情報を取得するＳＳＲ（Ｓｅｃｏｎｄａｒｙ
Ｓｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅ Ｒａｄａｒ）装置と称す
る二次監視レーダと航空機との間の信号を傍受して航空
機の位置をを監視する受動型ＳＳＲ装置に関する。
を航空機に送出して、当該航空機からの応答信号を受信
し、航空機情報を取得するＳＳＲ（Ｓｅｃｏｎｄａｒｙ
Ｓｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅ Ｒａｄａｒ）装置と称す
る二次監視レーダと航空機との間の信号を傍受して航空
機の位置をを監視する受動型ＳＳＲ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】周知のように、航空機は、飛翔中におい
て、各地に配備されたＳＳＲ装置から送出されるＳＳＲ
質問信号を受信すると、その質問信号に対してトランス
ポンダを介して所望の応答信号を送出することが義務付
けられられている。そこで、これらＳＳＲ装置からの質
問信号と、所望の航空機からの応答信号との双方の信号
を受信して、所望の航空機の航空機情報を検出して、こ
の航空機情報を、表示画面に表示する受動型ＳＳＲ装置
がある。
て、各地に配備されたＳＳＲ装置から送出されるＳＳＲ
質問信号を受信すると、その質問信号に対してトランス
ポンダを介して所望の応答信号を送出することが義務付
けられられている。そこで、これらＳＳＲ装置からの質
問信号と、所望の航空機からの応答信号との双方の信号
を受信して、所望の航空機の航空機情報を検出して、こ
の航空機情報を、表示画面に表示する受動型ＳＳＲ装置
がある。
【０００３】このような受動型ＳＳＲ装置の検出原理
は、図６に示すようにＳＳＲ装置と航空機との距離をＲ
１とし、航空機から受信位置Ｘまでの距離をＲ２とする
と、質問信号と応答信号の伝搬時間が距離（Ｒ１＋Ｒ
２）に対応される。即ち、航空機は、ＳＳＲ装置と受信
位置Ｘとを２つの焦点とし、距離（Ｒ１＋Ｒ２）を長径
とする楕円上の１点に存在し、そのＳＳＲ装置と受信位
置（受動型ＳＳＲ装置）Ｘを結ぶ直線と、ＳＳＲ装置と
当該航空機を結ぶ直線のなす角度θに基づいてその位置
が検出される。
は、図６に示すようにＳＳＲ装置と航空機との距離をＲ
１とし、航空機から受信位置Ｘまでの距離をＲ２とする
と、質問信号と応答信号の伝搬時間が距離（Ｒ１＋Ｒ
２）に対応される。即ち、航空機は、ＳＳＲ装置と受信
位置Ｘとを２つの焦点とし、距離（Ｒ１＋Ｒ２）を長径
とする楕円上の１点に存在し、そのＳＳＲ装置と受信位
置（受動型ＳＳＲ装置）Ｘを結ぶ直線と、ＳＳＲ装置と
当該航空機を結ぶ直線のなす角度θに基づいてその位置
が検出される。
【０００４】ところで、このような受動型ＳＳＲ装置を
用いて航空機監視を行う場合、ＳＳＲ装置の表示処理を
採用し、表示画面には、取得した航空機情報を表示し、
目的地への到着予想時刻、飛行通過ポイント等を把握す
る方法が考えられている。
用いて航空機監視を行う場合、ＳＳＲ装置の表示処理を
採用し、表示画面には、取得した航空機情報を表示し、
目的地への到着予想時刻、飛行通過ポイント等を把握す
る方法が考えられている。
【０００５】しかしながら、上記受動型ＳＳＲ装置で
は、その表示画面に取得した航空機情報が表示されるだ
けであるために、基準となる近隣にある複数のＳＳＲ装
置と航空機との関係等の把握が困難で、航空機監視上に
おける使い勝手が劣るという問題を有する。
は、その表示画面に取得した航空機情報が表示されるだ
けであるために、基準となる近隣にある複数のＳＳＲ装
置と航空機との関係等の把握が困難で、航空機監視上に
おける使い勝手が劣るという問題を有する。
【０００６】また、受動型ＳＳＲ装置にあっては、近隣
のＳＳＲ装置と航空機との送受信号を傍受する構成上、
航空機情報の入力タイミングがランダムとなることによ
り、空中線回転に同期し、表示させるＳＳＲ装置の表示
装置の方式をそのまま採用することはできない。
のＳＳＲ装置と航空機との送受信号を傍受する構成上、
航空機情報の入力タイミングがランダムとなることによ
り、空中線回転に同期し、表示させるＳＳＲ装置の表示
装置の方式をそのまま採用することはできない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】以上述べたように、受
動型ＳＳＲ装置の表示処理として、従来のＳＳＲ装置の
表示処理では、取得した航空機の位置情報を、リアルタ
イムに表示することが困難であり、また、基準信号把握
ができず、情報の信頼度が劣るという問題を有する。
動型ＳＳＲ装置の表示処理として、従来のＳＳＲ装置の
表示処理では、取得した航空機の位置情報を、リアルタ
イムに表示することが困難であり、また、基準信号把握
ができず、情報の信頼度が劣るという問題を有する。
【０００８】この発明は上記の事情に鑑みてなされたも
ので、容易にして、正確な情報確認を実現し得るように
して、航空機監視上における使い勝手の向上を図った受
動型ＳＳＲ装置を提供することを目的とする。
ので、容易にして、正確な情報確認を実現し得るように
して、航空機監視上における使い勝手の向上を図った受
動型ＳＳＲ装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明は、ＳＳＲ装置
と航空機との間で送受される送受信信号を傍受する受信
手段と、前記ＳＳＲ装置の基準情報を入力する入力手段
と、前記受信手段で受信した前記ＳＳＲ装置と前記航空
機との間の送受信信号及び前記入力手段から入力された
前記ＳＳＲ装置の基準情報に基づいて前記航空機の航空
機情報と前記ＳＳＲ装置のＳＳＲ装置動作情報を求め
て、これら航空機情報及びＳＳＲ装置動作情報を比較・
合成処理して航空機・ＳＳＲ装置比較合成画像を生成す
る信号処理手段と、この信号処理手段で生成した前記航
空機・ＳＳＲ装置比較合成画像を表示画面に表示する表
示手段とを備えて受動型ＳＳＲ装置を構成した。
と航空機との間で送受される送受信信号を傍受する受信
手段と、前記ＳＳＲ装置の基準情報を入力する入力手段
と、前記受信手段で受信した前記ＳＳＲ装置と前記航空
機との間の送受信信号及び前記入力手段から入力された
前記ＳＳＲ装置の基準情報に基づいて前記航空機の航空
機情報と前記ＳＳＲ装置のＳＳＲ装置動作情報を求め
て、これら航空機情報及びＳＳＲ装置動作情報を比較・
合成処理して航空機・ＳＳＲ装置比較合成画像を生成す
る信号処理手段と、この信号処理手段で生成した前記航
空機・ＳＳＲ装置比較合成画像を表示画面に表示する表
示手段とを備えて受動型ＳＳＲ装置を構成した。
【００１０】信号処理手段は、受信手段で傍受した送受
信信号から航空機情報を生成して、この航空機情報とＳ
ＳＲ装置の基準情報とに基づいて前記航空機の航空機情
報及びＳＳＲ装置動作情報を求めて、この情報を比較・
合成した航空機・ＳＳＲ装置比較合成画像を生成し、こ
の航空機・ＳＳＲ装置比較合成画像を表示手段の表示画
面に表示している。
信信号から航空機情報を生成して、この航空機情報とＳ
ＳＲ装置の基準情報とに基づいて前記航空機の航空機情
報及びＳＳＲ装置動作情報を求めて、この情報を比較・
合成した航空機・ＳＳＲ装置比較合成画像を生成し、こ
の航空機・ＳＳＲ装置比較合成画像を表示手段の表示画
面に表示している。
【００１１】従って、利用者は、表示手段の表示画面を
見るだけで、所望の航空機情報をＳＳＲ装置との関連に
おいて正確に把握することが可能となり、航空機の運航
管理の向上に寄与することが可能となる。
見るだけで、所望の航空機情報をＳＳＲ装置との関連に
おいて正確に把握することが可能となり、航空機の運航
管理の向上に寄与することが可能となる。
【００１２】また、この発明は、前記信号処理手段で生
成した航空機・ＳＳＲ装置比較合成画像の航空機情報を
ゲート相関処理し、一連番号を付与した最新の航空機情
報を生成し、この最新の航空機情報を送受信信号に応動
してリアルタイムで改新するように構成した。
成した航空機・ＳＳＲ装置比較合成画像の航空機情報を
ゲート相関処理し、一連番号を付与した最新の航空機情
報を生成し、この最新の航空機情報を送受信信号に応動
してリアルタイムで改新するように構成した。
【００１３】上記構成によれば、信号処理手段は、航空
機・ＳＳＲ装置比較合成画像の航空機情報が、送受信信
号に応動して改新し、改新後の航空機情報を含んだ航空
機・ＳＳＲ装置比較合成画像が表示手段の表示画面に表
示される。従って、表示手段の表示画面には、最新の航
空機情報のみがＳＳＲ装置との動作状況との関連におい
て表示されることにより、所望の航空機の航空機情報を
リアルタイムで迅速に表示することが可能となり、その
航空機情報の正確な把握が、さらに容易となる。更に、
一連番号を付与した航空機情報として表示手段に送るこ
とにより、表示手段の処理負荷を軽減し、安価な表示手
段の実現が可能となる。
機・ＳＳＲ装置比較合成画像の航空機情報が、送受信信
号に応動して改新し、改新後の航空機情報を含んだ航空
機・ＳＳＲ装置比較合成画像が表示手段の表示画面に表
示される。従って、表示手段の表示画面には、最新の航
空機情報のみがＳＳＲ装置との動作状況との関連におい
て表示されることにより、所望の航空機の航空機情報を
リアルタイムで迅速に表示することが可能となり、その
航空機情報の正確な把握が、さらに容易となる。更に、
一連番号を付与した航空機情報として表示手段に送るこ
とにより、表示手段の処理負荷を軽減し、安価な表示手
段の実現が可能となる。
【００１４】また、この発明は、ＳＳＲ装置と航空機と
の間で送受される送受信信号を傍受する受信手段と、こ
の受信手段で受信した前記ＳＳＲ装置と前記航空機との
間の送受信信号に基づいて前記航空機の航空機情報を検
出し、この航空機情報をゲート相関処理して一連番号を
付与した最新の航空機情報を生成し、この最新の航空機
情報を前記送受信信号に応動して改新する信号処理手段
と、この信号処理手段で生成した前記最新航空機情報を
表示画面に表示する表示手段とを備えて受動型ＳＳＲ装
置を構成した。
の間で送受される送受信信号を傍受する受信手段と、こ
の受信手段で受信した前記ＳＳＲ装置と前記航空機との
間の送受信信号に基づいて前記航空機の航空機情報を検
出し、この航空機情報をゲート相関処理して一連番号を
付与した最新の航空機情報を生成し、この最新の航空機
情報を前記送受信信号に応動して改新する信号処理手段
と、この信号処理手段で生成した前記最新航空機情報を
表示画面に表示する表示手段とを備えて受動型ＳＳＲ装
置を構成した。
【００１５】上記構成によれば、信号処理手段は、受信
手段で傍受した航空機とＳＳＲ装置との送受信信号から
航空機情報を生成して、この航空機情報をゲート相関処
理し、一連番号を付与した航空機情報を生成し、この航
空機情報を送受信信号に応動して改新し、この改新した
航空機情報を表示手段の表示画面に表示している。
手段で傍受した航空機とＳＳＲ装置との送受信信号から
航空機情報を生成して、この航空機情報をゲート相関処
理し、一連番号を付与した航空機情報を生成し、この航
空機情報を送受信信号に応動して改新し、この改新した
航空機情報を表示手段の表示画面に表示している。
【００１６】従って、表示手段の表示画面には、所望の
航空機の最新の航空機情報のみが、リアルタイムで迅速
に表示されることにより、その表示画面の見易さが向上
されて、航空機情報の正確な把握が容易に可能となる。
航空機の最新の航空機情報のみが、リアルタイムで迅速
に表示されることにより、その表示画面の見易さが向上
されて、航空機情報の正確な把握が容易に可能となる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて、図面を参照して詳細に説明する。
いて、図面を参照して詳細に説明する。
【００１８】図１は、この発明の一実施の形態に係る受
動型ＳＳＲ装置を示すもので、第１及び第２の受信アン
テナ１０，１１には、応答信号受信部１２及び質問信号
受信部１３が接続される。第１及び第２の受信アンテナ
１０，１１は、、航空機と近隣のＳＳＲ装置との間で送
受される質問信号及び応答信号を傍受して、これら応答
信号受信部１２及び質問信号受信部１３に出力する。
動型ＳＳＲ装置を示すもので、第１及び第２の受信アン
テナ１０，１１には、応答信号受信部１２及び質問信号
受信部１３が接続される。第１及び第２の受信アンテナ
１０，１１は、、航空機と近隣のＳＳＲ装置との間で送
受される質問信号及び応答信号を傍受して、これら応答
信号受信部１２及び質問信号受信部１３に出力する。
【００１９】上記応答信号受信部１２の出力端には、航
空機検出処理部１４の一方の入力端が接続され、この航
空機検出処理部１４の他方の入力端には、基準信号検出
部１５の基準信号出力端が接続される。そして、この基
準信号検出部１５には、質問信号受信部１３及び表示処
理部１６が接続される。
空機検出処理部１４の一方の入力端が接続され、この航
空機検出処理部１４の他方の入力端には、基準信号検出
部１５の基準信号出力端が接続される。そして、この基
準信号検出部１５には、質問信号受信部１３及び表示処
理部１６が接続される。
【００２０】このうち質問信号受信部１３には、上記第
２の受信アンテナ１１が接続され、この第２の受信アン
テナ１１を介して入力された質問信号を上記基準信号検
出部１５に出力する。
２の受信アンテナ１１が接続され、この第２の受信アン
テナ１１を介して入力された質問信号を上記基準信号検
出部１５に出力する。
【００２１】他方、表示処理部１６には、上記航空機検
出処理部１４と共に、表示部１７が接続される。表示処
理部１６は、キーボード１８から入力された近隣のＳＳ
Ｒ装置の位置情報や繰返し周波数情報等の近隣のＳＳＲ
装置基準情報が表示部１７を介して入力されると、その
近隣のＳＳＲ装置基準情報を上記基準信号検出部１５に
出力する。
出処理部１４と共に、表示部１７が接続される。表示処
理部１６は、キーボード１８から入力された近隣のＳＳ
Ｒ装置の位置情報や繰返し周波数情報等の近隣のＳＳＲ
装置基準情報が表示部１７を介して入力されると、その
近隣のＳＳＲ装置基準情報を上記基準信号検出部１５に
出力する。
【００２２】基準信号検出部１５は、上記質問信号受信
部１３及び表示処理部１６を介して質問信号及び近隣の
ＳＳＲ装置基準情報が入力されると、その質問信号及び
近隣のＳＳＲ装置基準情報に基づいて基準信号及び近隣
のＳＳＲ装置動作情報を生成して、その基準信号を航空
機検出処理部１４に出力する。同時に、基準信号検出部
１５は、その近隣のＳＳＲ装置動作情報を表示処理部１
６に出力する。この近隣のＳＳＲ装置動作情報として
は、例えば空中線回転速度、質問繰返し周波数、モード
インタレースの表示がある。
部１３及び表示処理部１６を介して質問信号及び近隣の
ＳＳＲ装置基準情報が入力されると、その質問信号及び
近隣のＳＳＲ装置基準情報に基づいて基準信号及び近隣
のＳＳＲ装置動作情報を生成して、その基準信号を航空
機検出処理部１４に出力する。同時に、基準信号検出部
１５は、その近隣のＳＳＲ装置動作情報を表示処理部１
６に出力する。この近隣のＳＳＲ装置動作情報として
は、例えば空中線回転速度、質問繰返し周波数、モード
インタレースの表示がある。
【００２３】上記航空機検出処理部１６の出力端には、
上記表示処理部１６の入力端が接続される。航空機検出
処理部１６は、応答信号受信部１２を介して応答信号が
入力され、基準信号検出部１５を介して基準信号が入力
されると、この応答信号及び基準信号に基づいて航空機
位置情報を含む航空機情報を生成して表示処理部１６に
出力する。
上記表示処理部１６の入力端が接続される。航空機検出
処理部１６は、応答信号受信部１２を介して応答信号が
入力され、基準信号検出部１５を介して基準信号が入力
されると、この応答信号及び基準信号に基づいて航空機
位置情報を含む航空機情報を生成して表示処理部１６に
出力する。
【００２４】そして、表示処理部１６は、入力した航空
機情報及び近隣のＳＳＲ装置動作情報に基づいて、これ
らの情報を比較・合成した合成画像を生成して、この合
成画像を表示部１７に出力する。表示部１７は、入力し
た合成画像を、その表示画面１７１（図２乃至図４参
照）に表示する。ここで、利用者は、表示部１７の表示
画面１７１の合成画像を見るだけで、所望の航空機の航
空機情報が近隣のＳＳＲ装置と関連付けて正確に把握さ
れる。
機情報及び近隣のＳＳＲ装置動作情報に基づいて、これ
らの情報を比較・合成した合成画像を生成して、この合
成画像を表示部１７に出力する。表示部１７は、入力し
た合成画像を、その表示画面１７１（図２乃至図４参
照）に表示する。ここで、利用者は、表示部１７の表示
画面１７１の合成画像を見るだけで、所望の航空機の航
空機情報が近隣のＳＳＲ装置と関連付けて正確に把握さ
れる。
【００２５】上記表示画面１７１の合成画像としては、
例えば図２乃至図４に示すように表示される。即ち、図
２の合成画像は、計測位置と、二つのＳＳＲ装置の空中
線回転状況表示と、近隣のＳＳＲ装置の基準情報とし
て、その位置表示、空中線回転速度／質問繰返し周波数
／質問信号送信タイミング等を、表示画面１７１に表示
したものである。
例えば図２乃至図４に示すように表示される。即ち、図
２の合成画像は、計測位置と、二つのＳＳＲ装置の空中
線回転状況表示と、近隣のＳＳＲ装置の基準情報とし
て、その位置表示、空中線回転速度／質問繰返し周波数
／質問信号送信タイミング等を、表示画面１７１に表示
したものである。
【００２６】また、図３は、複数の近隣のＳＳＲ装置に
対する応答信号を捕えた場合の表示例を示したもので、
表示画面１７１のＢは、例えば二つのＳＳＲ装置の応答
信号を捕らえた場合で、二つのＳＳＲ装置を異なる印で
表示して、その誤差範囲を楕円で囲って表示したもので
ある。そして、表示画面１７１のＡは、例えば二つのＳ
ＳＲ装置の応答信号を捕らえた場合で、一つの印で表示
して、その印の近傍に二つのＳＳＲ装置のうち両方の応
答信号を捕らえたことを示すために、２／２を表示して
表わしたものである。
対する応答信号を捕えた場合の表示例を示したもので、
表示画面１７１のＢは、例えば二つのＳＳＲ装置の応答
信号を捕らえた場合で、二つのＳＳＲ装置を異なる印で
表示して、その誤差範囲を楕円で囲って表示したもので
ある。そして、表示画面１７１のＡは、例えば二つのＳ
ＳＲ装置の応答信号を捕らえた場合で、一つの印で表示
して、その印の近傍に二つのＳＳＲ装置のうち両方の応
答信号を捕らえたことを示すために、２／２を表示して
表わしたものである。
【００２７】さらに、図４に示す表示画面１７１の合成
画像は、近隣のＳＳＲ装置の各空中線が一回転する毎
に、航空機情報を表示するようにしたものである。この
場合には、同一の航空機を表示する更新レートがＳＳＲ
装置の個数倍となり、その更新レートが短縮され、高密
度な情報が表示される。
画像は、近隣のＳＳＲ装置の各空中線が一回転する毎
に、航空機情報を表示するようにしたものである。この
場合には、同一の航空機を表示する更新レートがＳＳＲ
装置の個数倍となり、その更新レートが短縮され、高密
度な情報が表示される。
【００２８】このように、上記受動型ＳＳＲ装置は、第
１及び第２の受信アンテナで近隣のＳＳＲ装置と航空機
との送受信信号を傍受すると共に、近隣のＳＳＲ装置基
準情報を取得して、これら送受信信号と近隣のＳＳＲ装
置基準情報とに基づいて航空機情報及び近隣のＳＳＲ装
置動作情報を生成し、この航空機情報と近隣のＳＳＲ装
置動作情報よりとを比較・合成した合成画像を生成し
て、この合成画像を表示部の表示画面に表示するように
構成した。
１及び第２の受信アンテナで近隣のＳＳＲ装置と航空機
との送受信信号を傍受すると共に、近隣のＳＳＲ装置基
準情報を取得して、これら送受信信号と近隣のＳＳＲ装
置基準情報とに基づいて航空機情報及び近隣のＳＳＲ装
置動作情報を生成し、この航空機情報と近隣のＳＳＲ装
置動作情報よりとを比較・合成した合成画像を生成し
て、この合成画像を表示部の表示画面に表示するように
構成した。
【００２９】これによれば、利用者は、表示部の表示画
面を見るだけで、所望の航空機情報を、近隣のＳＳＲ装
置との関連において正確に把握することができることに
より、熟練を要することなく、航空機の位置情報監視
を、比較的に容易に行うことができる。
面を見るだけで、所望の航空機情報を、近隣のＳＳＲ装
置との関連において正確に把握することができることに
より、熟練を要することなく、航空機の位置情報監視
を、比較的に容易に行うことができる。
【００３０】また、この発明は、その他の実施の形態と
して、図５に示すように航空機情報をゲート相関処理
し、一連番号を付与して、表示部２０の表示画面２０１
に表示する表示情報量を最小限になるように構成され
る。
して、図５に示すように航空機情報をゲート相関処理
し、一連番号を付与して、表示部２０の表示画面２０１
に表示する表示情報量を最小限になるように構成され
る。
【００３１】即ち、表示処理部２１には、航空機情報が
入力される入力処理部２１１を設けて、この入力処理部
２１１で航空機情報を前処理して、ゲート相関部２１２
に出力する。このゲート相関部２１２は、ゲート相関デ
ータを記録したメモリ２１３に接続され、入力した航空
機情報をこのゲート相関データと比較してゲート相関処
理して、航空機情報改新部２１４を介して該メモリ２１
３の所望のゲートに対応した領域に格納する。そして、
このメモリ２１３に格納された航空機情報は、一連番号
とともにその航空機情報改新部２１４、出力処理部２１
５を介して表示部２０に出力される。
入力される入力処理部２１１を設けて、この入力処理部
２１１で航空機情報を前処理して、ゲート相関部２１２
に出力する。このゲート相関部２１２は、ゲート相関デ
ータを記録したメモリ２１３に接続され、入力した航空
機情報をこのゲート相関データと比較してゲート相関処
理して、航空機情報改新部２１４を介して該メモリ２１
３の所望のゲートに対応した領域に格納する。そして、
このメモリ２１３に格納された航空機情報は、一連番号
とともにその航空機情報改新部２１４、出力処理部２１
５を介して表示部２０に出力される。
【００３２】表示部２０には、入力処理部２０２が設け
られ、この入力処理部２０２で入力した航空機情報を前
処理して航空機情報記憶部２０３に出力する。この航空
機情報記憶部２０３は、入力した航空機情報画像を、メ
モリ２０４の同様に一連番号１，２…，ｎを付けた領域
に格納して、このメモリ２０４を経由して表示画面２０
１に出力して表示する。
られ、この入力処理部２０２で入力した航空機情報を前
処理して航空機情報記憶部２０３に出力する。この航空
機情報記憶部２０３は、入力した航空機情報画像を、メ
モリ２０４の同様に一連番号１，２…，ｎを付けた領域
に格納して、このメモリ２０４を経由して表示画面２０
１に出力して表示する。
【００３３】そして、新たな航空機情報が入力処理部２
１１を介してゲート相関部２１２に入力されると、メモ
リ２１３のゲートに格納された航空機情報と比較され、
相関が採れた状態で、その航空機情報がそのメモリ２１
３に上書きされる。これにより、メモリ２１３内の過去
のデータが消えて新たな航空機情報が同一箇所に格納さ
れると共に、この航空機情報が出力処理部２１５を介し
て表示部２０の入力処理部２０２に出力される。この改
新された航空機情報は、航空機情報記憶部２０３のメモ
リ２０４に格納された後、このメモリ２０４から呼び出
されて表示画面２０１に表示される。
１１を介してゲート相関部２１２に入力されると、メモ
リ２１３のゲートに格納された航空機情報と比較され、
相関が採れた状態で、その航空機情報がそのメモリ２１
３に上書きされる。これにより、メモリ２１３内の過去
のデータが消えて新たな航空機情報が同一箇所に格納さ
れると共に、この航空機情報が出力処理部２１５を介し
て表示部２０の入力処理部２０２に出力される。この改
新された航空機情報は、航空機情報記憶部２０３のメモ
リ２０４に格納された後、このメモリ２０４から呼び出
されて表示画面２０１に表示される。
【００３４】また、上記新たな航空機情報がゲート相関
部２１２でメモリ２１３の該当アドレスに格納された航
空機情報と比較され、相関が採れなかった状態で、その
航空機情報が相関ゲート改新部２１６を介して相関の採
れた新たなアドレスに格納される。これにより、新たな
アドレス内の過去のデータが消えて新たな航空機情報が
メモリ２１３が格納されると共に、この航空機情報が出
力処理部２１５を介して表示部２０の入力処理部２０２
に出力される。この改新された航空機情報は、航空機情
報記憶部２０３のメモリ２０４に格納された後、このメ
モリ２０４から呼び出されて表示画面２０１に表示され
る。
部２１２でメモリ２１３の該当アドレスに格納された航
空機情報と比較され、相関が採れなかった状態で、その
航空機情報が相関ゲート改新部２１６を介して相関の採
れた新たなアドレスに格納される。これにより、新たな
アドレス内の過去のデータが消えて新たな航空機情報が
メモリ２１３が格納されると共に、この航空機情報が出
力処理部２１５を介して表示部２０の入力処理部２０２
に出力される。この改新された航空機情報は、航空機情
報記憶部２０３のメモリ２０４に格納された後、このメ
モリ２０４から呼び出されて表示画面２０１に表示され
る。
【００３５】さらに、上記表示処理部２１のメモリ２１
３には、航空機情報時限特性部２１７が接続される。こ
の航空機情報時限特性部２１７は、例えば予め設定され
た時間が経過した時、各メモリ２１３，２０４のゲート
に格納された航空機情報を自動的に削除する。これによ
り、各メモリ２１３，２０４のゲート内に航空機情報が
残ることが確実に防止され、リアルタイムで航空機情報
の表示が実現される。
３には、航空機情報時限特性部２１７が接続される。こ
の航空機情報時限特性部２１７は、例えば予め設定され
た時間が経過した時、各メモリ２１３，２０４のゲート
に格納された航空機情報を自動的に削除する。これによ
り、各メモリ２１３，２０４のゲート内に航空機情報が
残ることが確実に防止され、リアルタイムで航空機情報
の表示が実現される。
【００３６】上記構成によれば、航空機情報をゲート相
関処理し、一連番号を付与した航空機情報を生成して、
この航空機情報を送受信信号に応動して改新し、この改
新した航空機情報を表示部２０の表示画面２０１に表示
している。従って、表示部２０の表示画面２０１には、
所望の航空機の最新の航空機情報のみが、リアルタイム
で迅速に表示されることにより、その表示画面１７１の
見易さが向上されて、航空機情報の正確な把握が容易に
実現される。
関処理し、一連番号を付与した航空機情報を生成して、
この航空機情報を送受信信号に応動して改新し、この改
新した航空機情報を表示部２０の表示画面２０１に表示
している。従って、表示部２０の表示画面２０１には、
所望の航空機の最新の航空機情報のみが、リアルタイム
で迅速に表示されることにより、その表示画面１７１の
見易さが向上されて、航空機情報の正確な把握が容易に
実現される。
【００３７】そして、これによれば、表示部２０には、
常に改新された航空機情報のみが入力されることによ
り、その画像情報量が最小限に保つことができるため、
その構成の簡略化が図れる。
常に改新された航空機情報のみが入力されることによ
り、その画像情報量が最小限に保つことができるため、
その構成の簡略化が図れる。
【００３８】また、上記図５に示す実施の形態に係るゲ
ート相関処理を、前記図１に示した実施の形態に組み込
んで、図１の実施の形態で生成される合成画像の航空機
情報をゲート相関処理して表示部１７の表示画面１７１
に表示させるように構成することも可能である。
ート相関処理を、前記図１に示した実施の形態に組み込
んで、図１の実施の形態で生成される合成画像の航空機
情報をゲート相関処理して表示部１７の表示画面１７１
に表示させるように構成することも可能である。
【００３９】さらに、上記実施の形態では、ゲート相関
処理を表示処理部２１側で実行するように構成したが、
これに限ることなく、表示部２０側ゲート相関処理を実
行するように構成してもよい。
処理を表示処理部２１側で実行するように構成したが、
これに限ることなく、表示部２０側ゲート相関処理を実
行するように構成してもよい。
【００４０】よって、この発明は、上記実施の形態に限
ることなく、その他、この発明の要旨を逸脱しない範囲
で種々の変形を実施し得ることは勿論である。
ることなく、その他、この発明の要旨を逸脱しない範囲
で種々の変形を実施し得ることは勿論である。
【００４１】
【発明の効果】以上詳述したように、この発明によれ
ば、容易にして、正確な情報確認を実現し得るようにし
て、航空機監視上における使い勝手の向上を図った受動
型ＳＳＲ装置を提供することができる。
ば、容易にして、正確な情報確認を実現し得るようにし
て、航空機監視上における使い勝手の向上を図った受動
型ＳＳＲ装置を提供することができる。
【図１】この発明の一実施の形態に係る受動型ＳＳＲ装
置の構成を示したブロック図である。
置の構成を示したブロック図である。
【図２】図１の表示画面の表示例を示した図である。
【図３】図１の表示画面の表示例を示した図である。
【図４】図１の表示画面の表示例を示した図である。
【図５】この発明の他の実施の形態に係る受動型ＳＳＲ
装置の要部を示したブロック図である。
装置の要部を示したブロック図である。
【図６】従来の問題点を説明するために示した動作説明
図である。
図である。
１０ … 第１の受信アンテナ。 １１ … 第２の受信アンテナ。 １２ … 応答信号受信部。 １３ … 質問信号受信部。 １４ … 航空機検出処理部。 １５ … 基準信号検出部。 １６ … 表示処理部。 １７ … 表示部。 １７１ … 表示画面。 １８ … キーボード。 ２０ … 表示部。 ２０１ … 表示画面。 ２０２ … 入力処理部。 ２０３ … 航空機情報記憶部。 ２０４ … メモリ。 ２１ …表示処理部。 ２１１ … 入力処理部。 ２１２ … ゲート相関部。 ２１３ … メモリ。 ２１４ … 航空機情報改新部。 ２１５ … 出力処理部。 ２１６ … 相関ゲート改新部。 ２１７ … 航空機情報時限特性部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 伊野 正美 神奈川県川崎市幸区小向東芝町１番地 株式会社東芝小向工場内 審査官 宮川 哲伸 (56)参考文献 特開 平５−142341（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−142341（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−266381（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−222782（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01S 13/00 - 13/95 G08G 5/00
Claims (4)
- 【請求項１】 ＳＳＲ装置と航空機との間で送受される
送受信信号を傍受する受信手段と、 前記ＳＳＲ装置の基準情報を入力する入力手段と、 前記受信手段で受信した前記ＳＳＲ装置と前記航空機と
の間の送受信信号及び前記入力手段から入力された前記
ＳＳＲ装置の基準情報に基づいて前記航空機の航空機情
報と前記ＳＳＲ装置のＳＳＲ装置動作情報を求めて、こ
れら航空機情報及びＳＳＲ装置動作情報を比較・合成処
理して航空機・ＳＳＲ装置比較合成画像を生成する信号
処理手段と、 この信号処理手段で生成した前記航空機・ＳＳＲ装置比
較合成画像を表示画面に表示する表示手段とを具備した
ことを特徴とする受動型ＳＳＲ装置。 - 【請求項２】 前記信号処理手段は、前記航空機・ＳＳ
Ｒ装置比較合成画像の航空機情報をゲート相関処理して
一連番号を付与した最新の航空機情報を生成し、この最
新の航空機情報を前記送受信信号に応動して改新するこ
とを特徴とする請求項１記載の受動型ＳＳＲ装置。 - 【請求項３】 ＳＳＲ装置と航空機との間で送受される
送受信信号を傍受する受信手段と、 この受信手段で受信した前記ＳＳＲ装置と前記航空機と
の間の送受信信号に基づいて前記航空機の航空機情報を
検出し、この航空機情報をゲート相関処理して一連番号
を付与した最新の航空機情報を生成し、この最新の航空
機情報を前記送受信信号に応動して改新する信号処理手
段と、 この信号処理手段で生成した前記最新航空機情報を表示
画面に表示する表示手段とを具備したことを特徴とする
受動型ＳＳＲ装置。 - 【請求項４】 前記ＳＳＲ装置は、対象が複数であるこ
とを特徴とする請求項１乃至３のいずれか記載の受動型
ＳＳＲ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31994599A JP3277194B2 (ja) | 1999-11-10 | 1999-11-10 | 受動型ｓｓｒ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31994599A JP3277194B2 (ja) | 1999-11-10 | 1999-11-10 | 受動型ｓｓｒ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001141818A JP2001141818A (ja) | 2001-05-25 |
| JP3277194B2 true JP3277194B2 (ja) | 2002-04-22 |
Family
ID=18116004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31994599A Expired - Lifetime JP3277194B2 (ja) | 1999-11-10 | 1999-11-10 | 受動型ｓｓｒ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3277194B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012107974A (ja) * | 2010-11-17 | 2012-06-07 | Nec Corp | 航空機の監視レーダシステム及び航空機の監視方法 |
-
1999
- 1999-11-10 JP JP31994599A patent/JP3277194B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001141818A (ja) | 2001-05-25 |
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