JP3236509B2 - A moving trolley that transports long workpieces with a rectangular cross section in the horizontal direction - Google Patents
A moving trolley that transports long workpieces with a rectangular cross section in the horizontal directionInfo
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、断面角形の長尺ワーク
を横方向に搬送する移動台車に関し、特に断面角形の長
尺ワークの反転・持上げを行う機構を有し長尺ワークを
横方向に搬送する移動台車に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a movable carriage for transporting a long workpiece having a rectangular cross section in a horizontal direction, and more particularly to a movable carriage having a mechanism for reversing and lifting a long workpiece having a rectangular cross section. To a transport trolley for transporting the vehicle.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、断面角形の長尺ワーク、例えば
橋梁、建築鉄骨等の断面角形の長尺ワークはその組み立
て工程、溶接工程、保管等のために反転、持上げ、搬送
を行う必要がある。そのために、ワークの反転を行う
は、L型腕にワークをクレーン等で吊上げてプレース
し、L型腕を90度反転させるものである。180度反
転させるときは、L型腕で90度反転させた後にワーク
をクレーン等で吊上げ再びL型腕にリプレースしてさら
にL型腕を90度反転させるものである。また、ワーク
の反転と持上げを行うものとして、ワークを回転させる
L型腕、ワークをリフトアップしダウンさせる機能を有
するトラバーサを組合せたものも提案されている。2. Description of the Related Art Generally, a long work having a rectangular cross section, for example, a long work having a rectangular cross section such as a bridge or a building steel frame, needs to be inverted, lifted, and conveyed for an assembling process, a welding process, and storage. . For this purpose, the work is reversed by lifting and placing the work on the L-shaped arm with a crane or the like and reversing the L-shaped arm by 90 degrees. When reversing by 180 degrees, the work is lifted by a crane or the like after being reversed by 90 degrees with the L-shaped arm, replaced with the L-shaped arm again, and the L-shaped arm is further reversed by 90 degrees. Further, as a device for reversing and lifting the work, a combination of an L-shaped arm for rotating the work and a traverser having a function of lifting and lowering the work has been proposed.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】従来技術のL型腕にワ
ークをクレーン等で吊上げて載置し、L型腕を反転させ
るものでは、クレーン玉掛作業を伴うための災害の危険
性があり、またその作業中にクレーンが移動して来るの
を待たなければならず、待ち時間のロスがあった。ま
た、従来技術のワークを回転させるL型腕とワークをリ
フトアップしダウンさせる機能を有するトラバーサを組
合せたものもでは、L型腕とトラバーサの2つの装置を
備えるものでコストが高くなり、またワークの持上げ、
トラバースと反転とを別々の作業として行うため、その
作業に時間がかかるものであった。このように従来技術
では、例えば橋梁、建築鉄骨等の断面角形の長尺ワーク
はその組み立て工程、溶接工程、保管等のための反転、
持上げ、搬送を行うものとしては、作業時の災害の危険
性、作業能率の点で問題があった。In the conventional art in which a work is lifted and mounted on a L-shaped arm by a crane or the like and the L-shaped arm is turned over, there is a danger of a disaster due to crane sling work. In addition, the operator had to wait for the crane to move during the operation, which resulted in a loss of waiting time. Further, in the case of a combination of an L-shaped arm for rotating a work and a traverser having a function of lifting and lowering a work according to the related art, the cost is high because the apparatus includes two devices of the L-shaped arm and the traverser. Lifting work,
Since the traverse and the reversal are performed as separate operations, the operation takes time. As described above, in the prior art, for example, a long work having a rectangular cross section such as a bridge and a building steel frame is assembled, welded, inverted for storage, and the like.
For lifting and transporting, there was a problem in terms of danger of disaster during work and work efficiency.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するためのもので、断面角形の長尺ワークを搬送する
走行手段を設けた移動台車において、前記移動台車の前
後の車輪の中間位置の回転軸に回動可能に設けられた第
1アームと第2アーム、前記第1アームにリンク機構で
連結された移動台車の基部にほぼ水平に設けられた第1
油圧シリンダーと、前記第2アームにリンク機構で連結
された移動台車の基部にほぼ水平に設けられた第2油圧
シリンダーとを備え、前記第1アームは前記第1油圧シ
リンダーによりまた前記第2アームは前記第2油圧シリ
ンダーにより、それぞれ独立にほぼ水平位置とほぼ垂直
位置を前記回転軸を中心に回動可能なもので、前記第1
アームと前記第2アームは前記第1油圧シリンダーと前
記第2油圧シリンダーによりL型を形成し、基台に載置
されている断面角形の長尺ワークの下にほぼ水平位置の
第1アームまたは第2アームを移動させ、第1アームと
第2アームにより形成されたL型の回動により基台から
持上げた位置で搬送するものであり、かつ回転軸の中心
高さをho、第1アームと第2アームにより形成された
L型のコーナー部の回転半径をr、第1アームと第2ア
ームの水平位置の高さをh、ワークが載置される基台の
高さをh+δ、ただしδ≧0とするとき、(ho+r)
>(h+δ)の関係に設けられていることで、第1アー
ムと第2アームで形成されたL型の回動のみでワークの
リフトアップが回転と同時になされることを特徴とする
ワークの反転・持上げを行う機構を有する断面角形の長
尺ワークを横方向に搬送する移動台車である。また、上
記断面角形の長尺ワークを横方向に搬送する移動台車
は、その第1アームと第2アームにワークを検知するセ
ンサを設けたことを特徴とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and is directed to a moving carriage provided with a traveling means for transporting a long work having a rectangular cross section. A first arm and a second arm rotatably provided on a rotation shaft at a position, and a first arm provided substantially horizontally on a base of a movable cart connected to the first arm by a link mechanism.
A hydraulic cylinder, and a second hydraulic cylinder provided substantially horizontally at a base of a movable trolley connected to the second arm by a link mechanism, wherein the first arm is provided by the first hydraulic cylinder and the second arm. The first hydraulic cylinder is capable of being independently rotated about a horizontal position and a vertical position about the rotation axis by the second hydraulic cylinder.
The first arm and the second arm form an L-shape by the first hydraulic cylinder and the second hydraulic cylinder, and the first arm or the second arm at a substantially horizontal position below a long work having a rectangular cross section mounted on a base. The second arm is moved, and is conveyed at a position lifted from the base by the L-shaped rotation formed by the first arm and the second arm, and the center height of the rotating shaft is ho, and the first arm is The radius of rotation of the L-shaped corner formed by the first arm and the second arm is r, the height of the horizontal position of the first arm and the second arm is h, and the height of the base on which the work is placed is h + δ, where When δ ≧ 0, (ho + r)
> (H + δ), the work is lifted up at the same time as the work is lifted only by the L-shaped rotation formed by the first arm and the second arm. A movable trolley that has a mechanism for lifting and conveys a long work having a rectangular cross section in the lateral direction. Further, the movable carriage for transporting the long work having the rectangular cross section in the lateral direction is characterized in that the first arm and the second arm are provided with sensors for detecting the work.
【0005】[0005]
【作用】本発明の長尺ワークを横方向に搬送する移動台
車においては、第1アームと第2アームがそれぞれ独立
にほぼ水平位置とほぼ垂直位置の間を回転軸を中心に回
動可能に設けられいるので、ワークを載置するときは、
一方のアームをほぼ水平にして基台上のワークの下に移
動させてワークを載置させ、もう一方のアームをほぼ垂
直位置に回動されて第1アームと第2アームでL型を形
成して長尺ワークを反転させることができるものであ
る。また、第1アームと第2アームで形成されたL型を
第1油圧シリンダーと第2油圧シリンダーとにより、L
型のコーナー部が回転軸のほぼ垂直線上の位置に回動
し、ワークの持上げを行うことができるものである。According to the present invention, the first and second arms are independently rotatable about a rotation axis between a substantially horizontal position and a substantially vertical position. When placing a work,
One of the arms is made substantially horizontal and moved below the work on the base to place the work, and the other arm is turned to a substantially vertical position to form an L-shape with the first arm and the second arm. The long work can be turned over. Further, the L-shape formed by the first arm and the second arm is changed to the L-shape by the first hydraulic cylinder and the second hydraulic cylinder.
The corner portion of the mold is rotated to a position substantially on a vertical line of the rotation axis so that the work can be lifted.
【0006】ワークの反転・持上げについて、図11〜
図13、及び図14図15で説明する。図において、
(1)は第1アーム、(2)は第2アーム、(3)は回
転軸、(10)はワークである。まず、図11〜図13
を説明する。これはワークが高さ(h+δ)の枕(基
台)上に置かれ、第1アーム(1)の水平位置が高さ
(h)の関係の場合である。なお、(ho+r)>(h
+δ)に設定されている。[0006] Regarding the reversal and lifting of the work, FIG.
This will be described with reference to FIGS. In the figure,
(1) is a first arm, (2) is a second arm, (3) is a rotating shaft, and (10) is a work. First, FIGS.
Will be described. This is a case where the work is placed on a pillow (base) having a height (h + δ), and the horizontal position of the first arm (1) is related to the height (h). Note that (ho + r)> (h
+ Δ).
【0007】図11に示すように、第1アーム(1)を
ほぼ水平にしてワーク(10)は高さ(h+δ)の枕の
下に移動させる。第2アーム(2)はほぼ垂直位置に油
圧シリンダーで回動し、第1アーム(1)と第2アーム
(2)でL型を形成する。次いで、図12に示すよう
に、L型にされている第1アーム(1)と第2アーム
(2)をそれぞれを作動する油圧シリンダーにより、α
度の回動でワーク(10)の下部(Q)で接触し、ワー
ク(10)の自重を枕からL型に移ることになる。As shown in FIG. 11, the work (10) is moved under a pillow having a height (h + δ) with the first arm (1) substantially horizontal. The second arm (2) is pivoted to a substantially vertical position by a hydraulic cylinder, and the first arm (1) and the second arm (2) form an L-shape. Next, as shown in FIG. 12, the first arm (1) and the second arm (2), which are L-shaped, are moved to α by hydraulic cylinders operating the respective arms.
With the rotation of the degree, the lower part (Q) of the work (10) comes into contact with the work (10), and the weight of the work (10) shifts from the pillow to the L-shape.
【0008】次いで、図13に示すように、さらにL型
にされている第1アーム(1)と第2アーム(2)をそ
れぞれを作動する油圧シリンダーで回動し、L型のコー
ナー部(P)が回転軸(3)のほぼ垂直線上に位置させ
ることによりワーク(10)は(ho+r)の位置に持
上げられる。ここで(ho+r)>(h+δ)に設定さ
れているので、この持上げられた(ho+r)の位置
で、高さ(h+δ)の枕上に置かれているワーク(1
0)は、枕より離れ台車で搬送できるものである。Then, as shown in FIG. 13, the first arm (1) and the second arm (2), which are further L-shaped, are rotated by hydraulic cylinders for operating the respective L-shaped corners (1). The work (10) is lifted to the position (ho + r) by positioning P) on a substantially vertical line of the rotation axis (3). Since (ho + r)> (h + δ) is set here, the work (1) placed on the pillow with the height (h + δ) at the position of (ho + r) lifted is set.
0) can be transported by a trolley away from the pillow.
【0009】もう一の例について図14、図15、及び
上述した図13で説明する。これは、ワークが置かれて
いる高さと第1アーム(1)の水平位置の高さが等しい
場合、即ちワークが置かれている高さ(h)、第1アー
ム(1)の水平位置が高さ(h)の場合である。図14
に示すように、第1アーム(1)の先端を水平より少し
下に向けた(h−α)としてワーク(10)の下部に移
動させる。また第2アーム(2)はほぼ垂直位置に油圧
シリンダーで回動し、第1アーム(1)と第2アーム
(2)でL型を形成する。次いで、図15に示すよう
に、L型にされている第1アーム(1)と第2アーム
(2)をそれぞれを作動する油圧シリンダーにより回動
してワーク(10)の下面に接触し、ワーク(10)の
自重を枕からL型に移ることになる。Another example will be described with reference to FIGS. 14, 15 and FIG. This is because when the height at which the work is placed is equal to the height of the horizontal position of the first arm (1), that is, the height (h) at which the work is placed, and the horizontal position of the first arm (1) is This is the case of the height (h). FIG.
As shown in (1), the tip of the first arm (1) is moved to the lower portion of the work (10) with the tip of the first arm (1) slightly lower than horizontal (h-α). The second arm (2) is pivoted to a substantially vertical position by a hydraulic cylinder, and the first arm (1) and the second arm (2) form an L-shape. Next, as shown in FIG. 15, the first arm (1) and the second arm (2), which are L-shaped, are rotated by hydraulic cylinders for operating the respective arms to contact the lower surface of the work (10), The weight of the work (10) is transferred from the pillow to the L-shape.
【0010】次いで、上述した図13に示すように、さ
らにL型にされている第1アーム(1)と第2アーム
(2)をそれぞれを作動する油圧シリンダーで回動し、
L型のコーナー部(P)が回転軸(3)のほぼ垂直線上
に位置させることによりワーク(10)は(ho+r)
の位置に持上げられる。この持上げられた(ho+r)
の位置で、高さ(h)の枕上に置かれているワーク(1
0)は、枕より離れ台車で搬送できるものである。Next, as shown in FIG. 13 described above, the first arm (1) and the second arm (2), which are further L-shaped, are rotated by hydraulic cylinders for operating the respective arms.
The work (10) is (ho + r) because the L-shaped corner (P) is located substantially on the vertical line of the rotation axis (3).
Lifted to the position. This lifted (ho + r)
Work (1) placed on a pillow of height (h)
0) can be transported by a trolley away from the pillow.
【0011】このように、回転軸(3)の中心Oを中心
に回転するL型のコーナー部(P)は半径rの円周の軌
跡上を回り、図13(及び図16)のコーナー部(P)
が回転軸(3)のほぼ垂直線上の位置では(ho+r)
の位置に持上げられるものである。これにより、第1ア
ーム(1)と第2アーム(2)で形成されたL型に載置
されたワーク(10)は、その回動のみでワーク(1
0)のリフトアップが回転と同時になされるものであ
る。即ち、ワーク(10)のリフトアップ及びリフトダ
ウンは、アーム(1)と(2)で構成されたL型の腕の
回転の途中で必然的になされる機構であり、ワークを回
転させる手段とは別にワークをリフトアップしダウンさ
せる手段を設けることなく反転、持上げを行うことがで
きるものである。As described above, the L-shaped corner portion (P) rotating about the center O of the rotation axis (3) rotates on the locus of the circumference of the radius r, and the corner portion in FIG. 13 (and FIG. 16). (P)
Is (ho + r) at a position substantially on the vertical line of the rotation axis (3).
It can be lifted to the position. As a result, the work (10) placed on the L-shape formed by the first arm (1) and the second arm (2) is rotated only by the work (1).
The lift-up of 0) is performed simultaneously with the rotation. That is, lift-up and lift-down of the work (10) is a mechanism that is necessarily performed during rotation of the L-shaped arm constituted by the arms (1) and (2). In addition, the work can be inverted and lifted without providing a means for lifting and lowering the work.
【0012】また、L型のコーナー部(P)が、回転軸
(3)のほぼ垂直線上に位置するときは、即ちワーク
(10)が水平位置からほぼ45°傾斜した位置は、ワ
ークを最大にリフトアップした位置であるが、ワーク
(10)の重心がほぼ回転軸(3)の垂直線上に位置す
るもので、移動台車上で安定した荷重状態となっている
ので安定的に搬送することができる。Further, when the L-shaped corner portion (P) is located substantially on the vertical line of the rotation axis (3), that is, the position where the work (10) is inclined by approximately 45 ° from the horizontal position, the work is maximized. The work (10) is positioned almost vertically on the rotation axis (3), and the load is stable on the movable trolley. Can be.
【0013】[0013]
【発明の実施の態様】本発明の移動台車において、移動
台車は断面角形の長尺ワークを横方向に搬送するもの
で、走行手段としては、例えば敷設された軌道(レー
ル)上を走行する車輪又は無軌道走行する車輪が設けら
れ、その走行動力を台車に設けることが好ましい。ま
た、移動台車は車輪を駆動する減速器付きのモーターで
走行する。また、回転軸に設けられた第1のアームと第
2のアームは、長尺ワークを安定的載置するため、それ
ぞれ2本を一組とし、ぞれぞれにリンク機構で連結され
た第1、第2油圧シリンダーを設けることが好ましい。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In a movable carriage according to the present invention, the movable carriage conveys a long work having a rectangular cross section in a lateral direction, and the traveling means includes, for example, wheels traveling on an laid track (rail). Alternatively, it is preferable that wheels are provided to travel tracklessly, and the traveling power be provided to the bogie. In addition, the mobile trolley is driven by a motor with a speed reducer that drives wheels. Further, the first arm and the second arm provided on the rotating shaft are each a pair of two in order to stably mount the long work, and the first arm and the second arm are respectively connected by a link mechanism. It is preferable to provide the first and second hydraulic cylinders.
【0014】また、第1、第2油圧シリンダーは台車の
基部にほぼ水平に設けるもので、これは移動台車の全体
の高さを、あまり高くしないことが長尺ワークを反転、
持上げ、搬送の作業を危険なしに安定的に行う上で大切
なことである。また、回転軸に設けられた第1のアーム
と第2のアームは、ぞれぞれにリンク機構で連結された
油圧シリンダーにより回動されるものであるが、その回
動は、ほぼ水平位置とほぼ垂直位置の間を回動可能にし
ているものである。また、回転軸は台車に設けられてい
るものであるが、それは台車の前後の車輪の中間位置に
設け、ワークがほぼ45°傾斜したとき、その重心がほ
ぼ回転軸の垂直線上で、台車の中間に位置するようにし
て台車上で安定した荷重状態とするものである。Further, the first and second hydraulic cylinders are provided substantially horizontally at the base of the cart, and this does not make the overall height of the movable cart so high that the long work can be inverted.
It is important to carry out lifting and transporting operations without danger in a stable manner. Further, the first arm and the second arm provided on the rotating shaft are respectively rotated by hydraulic cylinders connected by a link mechanism, and the rotation is substantially horizontal position. And a substantially vertical position. Also, the rotating shaft is provided on the bogie, but it is provided at an intermediate position between the front and rear wheels of the bogie, and when the work is inclined approximately 45 °, the center of gravity is substantially on the vertical line of the rotating shaft, A stable load state is set on the bogie by being positioned in the middle.
【0015】また、第1アーム及び/又は第2アームに
ワークを検知するセンサを設け、ワークの状況を検知し
て、油圧シリンダーを制御し、アームの回動速度、ワー
クの重量に対応するものである。具体的には、アームが
ワークに接触して、それを検知し、台車の駆動部に伝え
台車を自動的に停止させるものである。またワークの状
況を検知して油圧シリンダーに伝えを制御し、アームの
回動速度等を制御することもできる。また、移動台車の
走行駆動部、油圧シリンダー(油圧回路)の操作は手動
のボタン操作で行うようにするものであり、またシーケ
ンサーを取付けて、自動的に一連の動作を進行すること
もできる。Further, a sensor for detecting a work is provided on the first arm and / or the second arm to detect a state of the work, control a hydraulic cylinder, and correspond to an arm rotation speed and a weight of the work. It is. Specifically, the arm comes into contact with the workpiece, detects the contact, and transmits it to the drive unit of the bogie to automatically stop the bogie. In addition, it is also possible to detect the state of the work and control the transmission to the hydraulic cylinder to control the rotation speed of the arm and the like. The operation of the traveling drive unit and the hydraulic cylinder (hydraulic circuit) of the movable trolley is performed by manual button operation, and a series of operations can be automatically performed by attaching a sequencer.
【0016】[0016]
【実施例】本発明の実施例について図1〜図10で説明
する。図1は本発明の実施例を示す斜視図、図2は図1
の平面図である。図3、図4、図5は本発明の実施例の
ワークを載置した状態の作動を説明する図である。図
6、図7は本発明の実施例の油圧シリンダーの作動を説
明する図である。図8、図9、図10は本発明の実施例
のリンク機構を説明する図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. FIGS. 3, 4 and 5 are views for explaining the operation of the embodiment of the present invention in a state where the work is placed. 6 and 7 are views for explaining the operation of the hydraulic cylinder according to the embodiment of the present invention. FIGS. 8, 9 and 10 are views for explaining the link mechanism according to the embodiment of the present invention.
【0017】まず、図1、図2を説明する。図1及び図
2において、(1)は第1アーム、(2)は第2アーム
であり、(3)は回転軸、(4)は台車、(5)は車
輪、(12)は第1油圧シリンダー、(22)は第2油
圧シリンダーである。回転軸(3)は台車(4)の前後
の車輪(5)の中間位置に設けられている。第1アーム
(1)と第2アーム(2)は、台車(4)の回転軸
(3)に回動可能に設けられている。第1アーム(1)
は長尺ワークを安定的載置するため2本で構成されてい
る。必要ならば、2本の第1アーム(1)(1)は棒で
結合してもよい。同様に第2アーム(2)も2本で構成
し、2本の第2アーム(2)(2)も棒で結合してもよ
い。第1アーム(1)と第2アーム(2)には、ワーク
を検知するセンサ(図示は省略)を設けることが好まし
い。First, FIGS. 1 and 2 will be described. 1 and 2, (1) is a first arm, (2) is a second arm, (3) is a rotating shaft, (4) is a bogie, (5) is a wheel, and (12) is a first arm. The hydraulic cylinder, (22) is a second hydraulic cylinder. The rotating shaft (3) is provided at an intermediate position between wheels (5) before and after the bogie (4). The first arm (1) and the second arm (2) are rotatably provided on a rotating shaft (3) of a truck (4). 1st arm (1)
Is composed of two pieces for stably mounting a long work. If necessary, the two first arms (1) (1) may be connected by a rod. Similarly, the second arm (2) may be composed of two, and the two second arms (2) and (2) may be connected by a rod. The first arm (1) and the second arm (2) are preferably provided with a sensor (not shown) for detecting a work.
【0018】第1アーム(1)はリンク機構で第1油圧
シリンダー(12)に連結され、第2アーム(2)は第
2油圧シリンダー(22)に連結されている。第1油圧
シリンダー(12)は台車(4)の基部にほぼ水平に設
けられている。また第2油圧シリンダー(22)も第1
油圧シリンダー(12)と並べて台車(4)の基部にほ
ぼ水平に設けられている。第1油圧シリンダー(12)
の一端は台車(4)に軸(15)で揺動可能に設けられ
ている。第1油圧シリンダー(12)のピストン(1
4)は、連結部(13)でリンク(11)に連結されて
いる。同様に、第2油圧シリンダー(22)の一端は台
車(4)に軸(25)で揺動可能に設けられ、第2油圧
シリンダー(22)のピストン(24)は、連結部(2
3)でリンク(21)に連結されている。The first arm (1) is connected to a first hydraulic cylinder (12) by a link mechanism, and the second arm (2) is connected to a second hydraulic cylinder (22). The first hydraulic cylinder (12) is provided substantially horizontally at the base of the truck (4). The second hydraulic cylinder (22) is also the first hydraulic cylinder.
It is provided substantially horizontally at the base of the trolley (4) alongside the hydraulic cylinder (12). First hydraulic cylinder (12)
Is rotatably provided on a carriage (4) around a shaft (15). The piston (1) of the first hydraulic cylinder (12)
4) is connected to the link (11) by a connecting portion (13). Similarly, one end of the second hydraulic cylinder (22) is provided on the truck (4) so as to be swingable about a shaft (25), and the piston (24) of the second hydraulic cylinder (22) is connected to the connecting portion (2).
3) is connected to the link (21).
【0019】次ぎに、図3、図4、図5でワークを載置
した状態及びその作動を説明する。図3はワークを載置
した状態の図、図4は図3の右より見た図である。図
3、図4に示すように、台車(4)には車輪(5)が設
けられ、車輪(5)は駆動部(6)より伝達手段(7)
で駆動され、台車(4)はレール(9)を走行すること
ができる。また、台車(4)には、第1油圧シリンダー
(12)と第2油圧シリンダー(22)がその基部にほ
ぼ水平に設けられている。Next, referring to FIGS. 3, 4 and 5, the state in which the work is placed and the operation thereof will be described. FIG. 3 is a view showing a state where a work is placed, and FIG. 4 is a view seen from the right side of FIG. As shown in FIGS. 3 and 4, the truck (4) is provided with wheels (5), and the wheels (5) are transmitted from the drive unit (6) to the transmission means (7).
And the carriage (4) can run on the rail (9). The truck (4) has a first hydraulic cylinder (12) and a second hydraulic cylinder (22) provided substantially horizontally at its base.
【0020】第1油圧シリンダー(12)の一端は台車
(4)に軸(15)で揺動可能に設けられ、そのピスト
ンは、連結部(13)でリンク(11)に連結され、第
1アーム(1)をほぼ水平位置とほぼ垂直位置の間を回
転軸(3)を中心に回動させるものである。また、第2
油圧シリンダー(22)の一端は台車(4)に軸(2
5)で揺動可能に設けられ、そのピストンは連結部(2
3)でリンク(21)に連結され、第2アーム(2)を
ほぼ水平位置とほぼ垂直位置の間を回転軸(3)を中心
に回動させるものである。そして、第1アーム(1)に
ワーク(10)を載置し、第2アーム(2)をほぼ垂直
位置に回動させてL型として、ワーク(10)を載置・
支持する。この水平状態の第1アーム(1)にワーク
(10)を載置したときに、その荷重を支えるように第
1アーム(1)の下部と台車(4)の間に支え部材(図
示は省略)を設けているものである。第2アーム(2)
も同様である。One end of the first hydraulic cylinder (12) is swingably provided on a carriage (4) by a shaft (15), and its piston is connected to a link (11) by a connecting portion (13). The arm (1) is rotated about a rotation axis (3) between a substantially horizontal position and a substantially vertical position. Also, the second
One end of the hydraulic cylinder (22) is connected to a trolley (4) by a shaft (2).
The piston is provided so as to be swingable at 5), and the piston is connected to the connecting portion (2).
The third arm is connected to the link (21) to rotate the second arm (2) between the substantially horizontal position and the substantially vertical position about the rotation axis (3). Then, the work (10) is placed on the first arm (1), and the second arm (2) is turned to a substantially vertical position to make the work (10) into an L-shape.
To support. When the work (10) is placed on the horizontal first arm (1), a support member (not shown) is provided between the lower part of the first arm (1) and the carriage (4) to support the load. ). Second arm (2)
The same is true for
【0021】次いで、図5に示すように、第1アーム
(1)と第2アーム(2)のL型に載置されているワー
ク(10)を回転軸(3)を中心に、ほぼ45°傾斜し
た位置に回動して、ワーク(10)を持上げられる。こ
のとき、L型を構成している第1アーム(1)と第2ア
ーム(2)の操作は、第1油圧シリンダー(12)のピ
ストンを押し出して第1アーム(1)をほぼ水平位置か
らほぼ45°傾斜した位置に回動させ、また第2油圧シ
リンダー(22)のピストンを引いて第2アーム(2)
をほぼ垂直位置からほぼ45°傾斜した位置に回動させ
てワーク(10)をほぼ45°傾斜した位置に回動させ
ワーク(10)を持上げるものである。Next, as shown in FIG. 5, the work (10) mounted on the L-shape of the first arm (1) and the second arm (2) is moved approximately 45 degrees around the rotation axis (3). The work (10) can be lifted by rotating to an inclined position. At this time, the operation of the first arm (1) and the second arm (2) constituting the L-shape is performed by pushing out the piston of the first hydraulic cylinder (12) to move the first arm (1) from a substantially horizontal position. The second arm (2) is pivoted to a position inclined at approximately 45 ° and the piston of the second hydraulic cylinder (22) is pulled.
Is rotated from a substantially vertical position to a position inclined at approximately 45 ° to rotate the work (10) to a position inclined at approximately 45 ° to lift the work (10).
【0022】次ぎに、図6、図7で第1アーム及び第2
アームの作動を説明する。図6に示すように、第1アー
ム(1)は、鎖線で示すほぼ水平位置から実線で示すほ
ぼ垂直位置に回転軸(3)を中心に回動するものであ
る。第1アーム(1)は、台車(4)に軸(15)で揺
動可能に設けられている第1油圧シリンダー(12)の
ピストン(14)に連結部(13)、リンク(11)で
連結されている。鎖線で示すほぼ水平位置において、第
1油圧シリンダー(12)の作動を開始し、油圧シリン
ダー(12)をさらに作動させ、ピストン(14)を押
し出して、実線で示すように第1油圧シリンダー(1
2)はやや傾斜してリンク(11)で第1アーム(1)
を実線で示すほぼ垂直位置に回動させるものである。Next, the first arm and the second arm in FIGS.
The operation of the arm will be described. As shown in FIG. 6, the first arm (1) rotates about the rotation axis (3) from a substantially horizontal position indicated by a chain line to a substantially vertical position indicated by a solid line. The first arm (1) is connected to a piston (14) of a first hydraulic cylinder (12), which is swingably provided on a bogie (4) by a shaft (15). Are linked. At a substantially horizontal position indicated by a dashed line, the operation of the first hydraulic cylinder (12) is started, the hydraulic cylinder (12) is further operated, the piston (14) is pushed out, and the first hydraulic cylinder (1) is pushed out as indicated by a solid line.
2) The first arm (1) is slightly inclined with the link (11).
Is rotated to a substantially vertical position indicated by a solid line.
【0023】また、第2アームも図7に示すように、鎖
線で示すほぼ水平位置から実線で示すほぼ垂直位置に回
転軸(3)を中心に回動するものである。第2アーム
(2)は、台車(4)に軸(25)で揺動可能に設けら
れている第2油圧シリンダー(22)のピストン(2
4)に連結部(23)、リンク(21)で連結されてお
り、鎖線で示すほぼ水平位置において、第2油圧シリン
ダー(22)の作動を開始し、油圧シリンダー(22)
をさらに作動させ、ピストン(24)を押し出して、実
線で示すように第2油圧シリンダー(22)は傾斜して
リンク(21)で第2アーム(2)を実線で示すほぼ垂
直位置に回動させるものである。As shown in FIG. 7, the second arm also pivots about the rotation axis (3) from a substantially horizontal position indicated by a chain line to a substantially vertical position indicated by a solid line. The second arm (2) is provided with a piston (2) of a second hydraulic cylinder (22) that is swingably provided on a cart (4) about an axis (25).
4), the second hydraulic cylinder (22) starts operating at a substantially horizontal position indicated by a dashed line, and is connected to the connecting portion (23) and the link (21).
Is further actuated, the piston (24) is pushed out, and the second hydraulic cylinder (22) is inclined as shown by the solid line to rotate the second arm (2) by the link (21) to the substantially vertical position shown by the solid line. It is to let.
【0024】図8、図9、図10でリンク機構を説明す
る。図8には、第1アーム(1)、回転軸(3)、連結
部(13)、リンク(11)が示されており、第1油圧
シリンダーのピストンに連結部(13)、リンク(1
1)で連結されているものである。図9、図10はリン
ク機構の作動を説明するものである。移動台車の全体の
高さは、長尺ワークの反転、持上げ、搬送の作業を安全
に行う上で大切なことである。そのために第1、第2油
圧シリンダーは台車の基部にほぼ水平に設けるものであ
るが、さらに移動台車の全体の高さは、リンク機構の構
造をも考慮する必要がある。The link mechanism will be described with reference to FIGS. 8, 9, and 10. FIG. 8 shows the first arm (1), the rotating shaft (3), the connecting portion (13), and the link (11). The connecting portion (13) and the link (1) are attached to the piston of the first hydraulic cylinder.
These are connected in 1). 9 and 10 illustrate the operation of the link mechanism. The overall height of the movable trolley is important for safely performing the operation of reversing, lifting, and transporting a long work. For this purpose, the first and second hydraulic cylinders are provided substantially horizontally at the base of the trolley, but the overall height of the movable trolley also needs to consider the structure of the link mechanism.
【0025】図9に示すリンク機構において、第1油圧
シリンダー(12)の一端は台車に軸(15)で揺動可
能に設けられ、また第1アーム(1)は回転軸(3)を
回動するもので、そのリンク部(11)に第1油圧シリ
ンダー(12)のピストン(14)を連結部(13)で
連結し、第1油圧シリンダー(12)の矢印(P1)方
向の力で第1アーム(1)を矢印(M)方向に回動させ
るものである。なお、説明のためリンク機構を第1アー
ム(1)と一体に図示したが、これに限るものではなく
リンク部(11)と第1アーム(1)を別体のものとで
きものである。In the link mechanism shown in FIG. 9, one end of a first hydraulic cylinder (12) is provided on a truck so as to be swingable about a shaft (15), and the first arm (1) rotates around a rotation shaft (3). The piston (14) of the first hydraulic cylinder (12) is connected to the link portion (11) by a connecting portion (13), and the force of the first hydraulic cylinder (12) in the direction of the arrow (P 1 ). To rotate the first arm (1) in the direction of the arrow (M). Although the link mechanism is shown integrally with the first arm (1) for the purpose of explanation, the present invention is not limited to this, and the link section (11) and the first arm (1) can be formed separately.
【0026】第1油圧シリンダー(12)を(P1)の
力で矢印に押すと連結部(13)はリンク部(11)の
(R1)を半径として回転軸(3)の中心の円弧上の軌
跡上を動くもので、油圧シリンダ(12)の力(P1)
と反転モーメント(M)の関係は次式のように表わされ
る。 M=P1・R1・sinθ1 (なお、θ1は初期の水平線のなす角度である。)When the first hydraulic cylinder (12) is pushed in the direction of the arrow with the force of (P 1 ), the connecting portion (13) becomes an arc at the center of the rotating shaft (3) with the radius of (R 1 ) of the link portion (11). It moves on the upper trajectory, and the force of the hydraulic cylinder (12) (P 1 )
And the reversal moment (M) are represented by the following equation. M = P 1 · R 1 · sin θ 1 (θ 1 is an angle formed by an initial horizontal line.)
【0027】図10に示すリンク機構において、図9の
リンク機構と初期の水平線のなす角度がことなるもの
で、初期の水平線のなす角度がθ2の場合である。図1
0のリンク機構は、θ2=90度の場合で、M=P2・
R2となる。即ち、図10図に示すようにθ2=90度
とすれば、油圧シリンダーの力を合理的に発揮させるこ
とができる。図9のリンク機構にするか、図10のリン
ク機構にするかは、移動台車の全体の高さと、油圧シリ
ンダーの大きさ等を考慮して、いずれかを用いるもので
ある。[0027] In the link mechanism shown in FIG. 10, in which different the angle of the link mechanism and the initial horizontal line in FIG. 9, the angle of the initial horizontal line is the case of the theta 2. FIG.
0 is the case where θ 2 = 90 degrees and M = P 2.
The R 2. That is, if θ 2 = 90 degrees as shown in FIG. 10, the hydraulic cylinder force can be rationally exerted. Either the link mechanism shown in FIG. 9 or the link mechanism shown in FIG. 10 is used in consideration of the overall height of the movable carriage and the size of the hydraulic cylinder.
【0028】実施例の移動台車の長尺ワークの反転・持
上げ、搬送の操作について説明する。図16は、長尺ワ
ークをほぼ45度反転して持上げ、これを搬送する場合
である。なお、ワーク(10)のハッチングは反転の状
態を分かりやすくするために表示したものである。ま
ず、図16(a)に示すように、枕(30)上のワーク
(10)の下に、第1アーム(1)と第2アーム(2)
で形成したL型の水平な第1アーム(1)を矢印のよう
に移動させる。垂直な第2アーム(2)に設けられてい
るタッチセンサでワーク(10)の位置に自動的に停止
させる。次いで、L型にされている第1アーム(1)と
第2アーム(2)をそれぞれ油圧シリンダーにより回動
し、ワーク(10)を枕(30)より持上げる。The operation of reversing, lifting, and transporting a long work of the movable carriage of the embodiment will be described. FIG. 16 shows a case where a long work is turned upside down by approximately 45 degrees and transported. The hatching of the work (10) is displayed for easy understanding of the inverted state. First, as shown in FIG. 16A, a first arm (1) and a second arm (2) are placed below a work (10) on a pillow (30).
The L-shaped horizontal first arm (1) formed in step (1) is moved as shown by the arrow. The work (10) is automatically stopped at the position of the work (10) by a touch sensor provided on the vertical second arm (2). Next, the L-shaped first arm (1) and second arm (2) are each rotated by a hydraulic cylinder, and the work (10) is lifted from the pillow (30).
【0029】さらに回動し、図16(b)に示すよう
に、ほぼ45度回転して回転軸(3)のほぼ垂直線上に
L型のコーナーを位置させることによりワーク(10)
を持上げる。ここで台車(4)矢印のように移動し、ワ
ーク(10)を搬送する。搬送されたワーク(10)
は、図16(c)に示すように、ワーク(10)を載置
した台車(4)を別の枕(31)の位置に停止し、L型
を形成している第1アーム(1)を水平位置に回動し、
枕(31)にワーク(10)を置くもので、このように
して、長尺ワーク(10)を初めの状態で平行に搬送す
るものである。Further, as shown in FIG. 16 (b), the work (10) is rotated by approximately 45 degrees to position the L-shaped corner on a substantially vertical line of the rotating shaft (3).
Lifting. Here, the cart (4) moves as indicated by the arrow and conveys the work (10). Work transferred (10)
As shown in FIG. 16 (c), the cart (4) on which the work (10) is placed is stopped at the position of another pillow (31), and the first arm (1) forming an L-shape To the horizontal position,
The work (10) is placed on the pillow (31), and in this way, the long work (10) is transported in parallel in the initial state.
【0030】図17は、上述した図16の移動台車
(4)の動きの全体を示したもので、図17(a)は平
面図、図17(b)は側面図である。図17(a)、
(b)に示すAゾーンで、枕(30)上のワーク(1
0)を持上げ、ワーク(10)を載置した台車(4)を
矢印方向に走行させ、Bゾーンに搬送し、所定の枕(3
1)に停止し、アームを回動して枕(31)にワーク
(10)を置くものである。FIG. 17 shows the entire movement of the mobile trolley (4) in FIG. 16 described above. FIG. 17 (a) is a plan view and FIG. 17 (b) is a side view. FIG. 17 (a),
The work (1) on the pillow (30) in the zone A shown in FIG.
0) is lifted, and the carriage (4) on which the work (10) is placed is moved in the direction of the arrow, transported to the zone B, and given a pillow (3).
The work (10) is put on the pillow (31) by stopping at 1) and rotating the arm.
【0031】図18は、長尺ワークをほぼ45度反転し
て持上げ、搬送し、90度反転させる場合である。ま
ず、図18(a)に示すように、枕(30)上のワーク
(10)の下に、第1アーム(1)と第2アーム(2)
で形成したL型の水平な第1アーム(1)を矢印のよう
に移動させる。垂直な第2アーム(2)に設けられてい
るタッチセンサでワーク(10)の位置に自動的に停止
させる。次いで、L型にされている第1アーム(1)と
第2アーム(2)をそれぞれ油圧シリンダーにより回動
し、ワーク(10)を枕(30)より持上げる。FIG. 18 shows a case where a long work is turned upside down by approximately 45 degrees, transported, and turned upside down by 90 degrees. First, as shown in FIG. 18A, a first arm (1) and a second arm (2) are placed below a work (10) on a pillow (30).
The L-shaped horizontal first arm (1) formed in step (1) is moved as shown by the arrow. The work (10) is automatically stopped at the position of the work (10) by a touch sensor provided on the vertical second arm (2). Next, the L-shaped first arm (1) and second arm (2) are each rotated by a hydraulic cylinder, and the work (10) is lifted from the pillow (30).
【0032】さらに回動し、図18(b)に示すよう
に、ほぼ45度回転して回転軸(3)のほぼ垂直線上に
L型のコーナーを位置させることによりワーク(10)
を持上げる。ここで台車(4)矢印のように移動し、ワ
ーク(10)を搬送する。搬送されたワーク(10)
は、図18(c)に示すように、ワーク(10)を載置
した台車(4)を別の枕(31)の位置に停止し、L型
を形成している第2アーム(2)を水平位置に回動し、
枕(31)にワーク(10)を置くもので、このように
して、長尺ワーク(10)を搬送し、90度反転させる
ものである。Further, as shown in FIG. 18 (b), the work (10) is rotated by approximately 45 degrees to position the L-shaped corner on a substantially vertical line of the rotating shaft (3).
Lifting. Here, the cart (4) moves as indicated by the arrow and conveys the work (10). Work transferred (10)
As shown in FIG. 18 (c), the carriage (4) on which the work (10) is placed is stopped at the position of another pillow (31), and the second arm (2) forming an L-shape To the horizontal position,
The work (10) is placed on the pillow (31). In this way, the long work (10) is transported and turned 90 degrees.
【0033】図19(a)〜(e)、図20(f)〜
(h)は、長尺ワークを180度反転させる場合であ
る。まず、図19(a)に示すように、枕(30)上の
ワーク(10)の下に、第1アーム(1)と第2アーム
(2)で形成したL型の水平な第1アーム(1)を矢印
のように移動させる。垂直な第2アーム(2)に設けら
れているタッチセンサでワーク(10)の位置に自動的
に停止させる。次いで、L型にされている第1アーム
(1)と第2アーム(2)をそれぞれ油圧シリンダーに
より回動し、ワーク(10)を枕(30)より持上げ
る。FIGS. 19 (a) to (e) and FIGS. 20 (f) to
(H) is a case where the long work is inverted by 180 degrees. First, as shown in FIG. 19A, an L-shaped horizontal first arm formed of a first arm (1) and a second arm (2) under a work (10) on a pillow (30). Move (1) as shown by the arrow. The work (10) is automatically stopped at the position of the work (10) by a touch sensor provided on the vertical second arm (2). Next, the L-shaped first arm (1) and second arm (2) are each rotated by a hydraulic cylinder, and the work (10) is lifted from the pillow (30).
【0034】さらに回動し、図19(b)に示すよう
に、ほぼ45度回転して回転軸(3)のほぼ垂直線上に
L型のコーナーを位置させることによりワーク(10)
を持上げる。ワーク(10)を持上げた後、L型の2つ
のアームにワーク(10)の荷重を貯けた状態で台車
(4)をレール上矢印のように移動させ、枕(30)の
右方向にワーク(10)を搬送する。搬送されたワーク
(10)は、図19(c)に示すように、L型を形成し
ている第2アーム(2)を水平位置になるように回動
し、ワーク(10)を90度反転させて枕(30)上に
仮り置きする。Further, as shown in FIG. 19 (b), the work (10) is rotated by approximately 45 degrees to position the L-shaped corner on a substantially vertical line of the rotation axis (3).
Lifting. After lifting the work (10), the carriage (4) is moved as indicated by the arrow on the rail while the load of the work (10) is stored in the two L-shaped arms, and the work is moved to the right of the pillow (30). Convey (10). The transferred work (10) rotates the second arm (2) forming the L-shape to a horizontal position as shown in FIG. 19C, and moves the work (10) by 90 degrees. Invert and temporarily place on the pillow (30).
【0035】次いで、図19(d)に示すように、第1
アーム(1)を水平位置に回動し、第1アーム(1)と
第2アーム(2)を水平にする。次いで、図19(e)
に示すように、水平になっている第1アーム(1)と第
2アーム(2)を枕(30)の右側から左側にワーク
(10)の下を矢印のようにくぐり抜けさせる。次い
で、図20(f)に示すように、水平位置の第2アーム
(2)を垂直位置に回動し、第1アーム(1)と第2ア
ーム(2)でL型を形成する。L型にされている第1ア
ーム(1)と第2アーム(2)を回動し、ワーク(1
0)を枕(30)より持上げる。Next, as shown in FIG.
The arm (1) is rotated to a horizontal position, and the first arm (1) and the second arm (2) are made horizontal. Next, FIG.
As shown in the figure, the horizontal first arm (1) and second arm (2) are passed under the work (10) from the right side to the left side of the pillow (30) as shown by arrows. Next, as shown in FIG. 20 (f), the second arm (2) at the horizontal position is rotated to the vertical position, and the first arm (1) and the second arm (2) form an L-shape. The first arm (1) and the second arm (2), which are L-shaped, are rotated, and the work (1) is rotated.
0) is lifted from the pillow (30).
【0036】さらに回動し、図20(g)に示すよう
に、ほぼ45度回転してワーク(10)を持上げる。こ
こで台車(4)を矢印のように移動させ、枕(30)の
右方向にワーク(10)を搬送する。搬送されたワーク
(10)は、図20(h)に示すように、L型を形成し
ている第2アーム(2)を水平位置になるように回動
し、枕(30)上に初めの状態から180度反転させた
状態にするものである。The work (10) is further rotated and rotated approximately 45 degrees to lift the work (10) as shown in FIG. Here, the carriage (4) is moved as shown by the arrow, and the work (10) is transported to the right of the pillow (30). The transferred work (10) rotates the second arm (2) forming the L-shape to a horizontal position as shown in FIG. 20 (h), and firstly moves on the pillow (30). Is turned 180 degrees from the above state.
【0037】上述した図19、図20の長尺ワークを1
80度反転させる場合について、その具体的な実施態様
は、例えば長尺ワークが一辺が3m程度の大きな正方形
又は矩形断面を有する高速道路の箱桁で、図19(a)
で箱桁の組み立て、その上部を溶接し、図19(b)〜
図20(g)の段階で反転させる。そして180度反転
した図20(h)で、箱桁のもう一方を溶接し、適宜ス
トック場(滞貨場)に搬送するものである。The long work shown in FIGS.
In the case of turning over by 80 degrees, a specific embodiment is, for example, a case in which a long work is a box girder of a highway having a large square or rectangular cross section of about 3 m on a side, and FIG.
Assembling the box girder and welding the upper part of the box girder, and FIG.
It is inverted at the stage shown in FIG. In FIG. 20 (h), which is inverted by 180 degrees, the other side of the box girder is welded and appropriately conveyed to a stocking place (payback place).
【0038】[0038]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
第1アームと第2アームがそれぞれ独立にほぼ水平位置
とほぼ垂直位置の間を回転軸を中心に回動可能に設けら
れいるので、台車に昇降装置を設けることなしにワーク
を持ち上げることができものであり、長尺ワークを持上
げ、搬送し、90度反転、180度反転と種々の操作を
行うことができるという効果を有し、断面角形の長尺ワ
ーク例えば橋梁、建築鉄骨等の組み立て工程、溶接工
程、保管等のための反転、持上げ、搬送に要する時間が
短縮され、能率的でかつ安全に作業をすることができる
という効果を有する。また、昇降装置を別途設けている
従来方式に比べ占有面積が比較的少く、かつ製作コスト
が大幅に安価となり経済的でもあるという効果を奏する
ものである。As described above, according to the present invention,
Since the first arm and the second arm are independently provided so as to be rotatable about a rotation axis between a substantially horizontal position and a substantially vertical position, the work can be lifted without providing a lifting device on the truck. It has the effect of lifting and transporting a long workpiece, performing 90 ° inversion, 180 ° inversion, and various operations, and assembling a long workpiece having a rectangular cross section, such as a bridge or a building steel frame. In addition, the time required for reversing, lifting, and transporting for a welding process, storage, and the like can be reduced, and the operation can be performed efficiently and safely. In addition, compared to the conventional method in which a lifting device is separately provided, the occupied area is relatively small, and the manufacturing cost is significantly reduced, so that it is economical.
【図1】本発明の実施例を示す斜視図FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention.
【図2】本発明の実施例を示す平面図FIG. 2 is a plan view showing an embodiment of the present invention.
【図3】本発明の実施例のワークを載置した状態の作動
を説明する図FIG. 3 is a view for explaining the operation of the embodiment of the present invention in a state where a workpiece is placed.
【図4】本発明の実施例のワークを載置した状態の作動
を説明する図FIG. 4 is a diagram for explaining the operation of the embodiment of the present invention in a state where a workpiece is placed.
【図5】本発明の実施例のワークを載置した状態の作動
を説明する図FIG. 5 is a view for explaining the operation of the embodiment of the present invention in a state where a workpiece is placed.
【図6】本発明の実施例の油圧シリンダーの作動を説明
する図FIG. 6 is a diagram illustrating the operation of the hydraulic cylinder according to the embodiment of the present invention.
【図7】本発明の実施例の油圧シリンダーの作動を説明
する図FIG. 7 is a diagram for explaining the operation of the hydraulic cylinder according to the embodiment of the present invention.
【図8】本発明の実施例のリンク機構を説明する図FIG. 8 is a diagram illustrating a link mechanism according to an embodiment of the present invention.
【図9】本発明の実施例のリンク機構を説明する図FIG. 9 is a diagram illustrating a link mechanism according to an embodiment of the present invention.
【図10】本発明の実施例のリンク機構を説明する図FIG. 10 is a diagram illustrating a link mechanism according to an embodiment of the present invention.
【図11】本発明のワークの反転・持上げについて説明
する図FIG. 11 is a view for explaining reversal and lifting of a work according to the present invention.
【図12】本発明のワークの反転・持上げについて説明
する図FIG. 12 is a view for explaining reversal and lifting of a work according to the present invention;
【図13】本発明のワークの反転・持上げについて説明
する図FIG. 13 is a view for explaining reversal and lifting of a work according to the present invention.
【図14】本発明のワークの反転・持上げについて説明
する図FIG. 14 is a view for explaining reversal and lifting of a work according to the present invention.
【図15】本発明のワークの反転・持上げについて説明
する図FIG. 15 is a view for explaining reversal and lifting of a work according to the present invention;
【図16】本発明実施例の移動台車の操作を説明する図FIG. 16 is a diagram for explaining the operation of the mobile trolley according to the embodiment of the present invention.
【図17】本発明実施例の移動台車の操作を説明する図FIG. 17 is a diagram for explaining the operation of the mobile trolley according to the embodiment of the present invention.
【図18】本発明実施例の移動台車の操作を説明する図FIG. 18 is a view for explaining the operation of the mobile trolley according to the embodiment of the present invention.
【図19】本発明実施例の移動台車の操作を説明する図FIG. 19 is a diagram for explaining the operation of the mobile trolley according to the embodiment of the present invention.
【図20】本発明実施例の移動台車の操作を説明する図FIG. 20 is a diagram for explaining the operation of the mobile trolley according to the embodiment of the present invention.
1 第1アーム 2 第2アーム 3 回転軸 4 台車 5 車輪 10 ワーク 12 第1油圧シリンダー 22 第2油圧シリンダー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 1st arm 2 2nd arm 3 rotation axis 4 trolley 5 wheel 10 work 12 1st hydraulic cylinder 22 2nd hydraulic cylinder
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭63−73208(JP,U) 実開 昭63−100420(JP,U) 特公 平5−24047(JP,B2) 実公 昭58−37867(JP,Y2) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A 63-73208 (JP, U) JP-A 63-100420 (JP, U) JP-B 5-24047 (JP, B2) JP-B 58- 37867 (JP, Y2)
Claims (2)
段を設けた移動台車において、前記移動台車の前後の車
輪の中間位置の回転軸に回動可能に設けられた第1アー
ムと第2アーム、前記第1アームにリンク機構で連結さ
れた移動台車の基部にほぼ水平に設けられた第1油圧シ
リンダーと、前記第2アームにリンク機構で連結された
移動台車の基部にほぼ水平に設けられた第2油圧シリン
ダーとを備え、前記第1アームは前記第1油圧シリンダ
ーによりまた前記第2アームは前記第2油圧シリンダー
により、それぞれ独立にほぼ水平位置とほぼ垂直位置を
前記回転軸を中心に回動可能なもので、前記第1アーム
と前記第2アームは前記第1油圧シリンダーと前記第2
油圧シリンダーによりL型を形成し、基台に載置されて
いる断面角形の長尺ワークの下にほぼ水平位置の第1ア
ームまたは第2アームを移動させ、第1アームと第2ア
ームにより形成されたL型の回動により基台から持上げ
た位置で搬送するものであり、かつ回転軸の中心高さを
ho、第1アームと第2アームにより形成されたL型の
コーナー部の回転半径をr、第1アームと第2アームの
水平位置の高さをh、ワークが載置される基台の高さを
h+δ、ただしδ≧0とするとき、(ho+r)>(h
+δ)の関係に設けられていることで、第1アームと第
2アームで形成されたL型の回動のみでワークのリフト
アップが回転と同時になされることを特徴とするワーク
の反転・持上げを行う機構を有する断面角形の長尺ワー
クを横方向に搬送する移動台車。1. A mobile trolley provided with a traveling means for transporting a long workpiece having a rectangular cross section, a first arm and a second arm rotatably provided on a rotation shaft at an intermediate position between front and rear wheels of the mobile trolley. An arm, a first hydraulic cylinder provided substantially horizontally at a base of a movable cart connected to the first arm by a link mechanism, and an arm provided substantially horizontally at a base of the movable cart connected to the second arm by a link mechanism. A second hydraulic cylinder, wherein the first arm is independently moved by the first hydraulic cylinder and the second arm is moved substantially horizontally and substantially vertically by the second hydraulic cylinder. The first arm and the second arm are connected to the first hydraulic cylinder and the second arm.
An L-shape is formed by a hydraulic cylinder, and the first arm or the second arm in a substantially horizontal position is moved under a long work having a rectangular cross section placed on the base, and is formed by the first arm and the second arm. Transported at a position lifted from the base by the rotation of the L-shape, and the center height of the rotating shaft is ho, and the radius of rotation of the L-shaped corner formed by the first arm and the second arm. Is r, the height of the horizontal position of the first arm and the second arm is h, and the height of the base on which the work is placed is h + δ, where δ ≧ 0, (ho + r)> (h
+ Δ), the work is lifted up simultaneously with the rotation only by the L-shaped rotation formed by the first arm and the second arm, and the work is inverted and lifted. A movable trolley for transporting long workpieces having a rectangular section in the horizontal direction.
するセンサを設けたことを特徴とする請求項1に記載の
断面角形の長尺ワークを横方向に搬送する移動台車。2. The movable trolley according to claim 1, wherein a sensor for detecting the work is provided on the first arm and the second arm.
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1996
- 1996-06-11 JP JP17184396A patent/JP3236509B2/en not_active Expired - Fee Related
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