JP3233775U - サーフィン練習用スケートボード - Google Patents

Abstract

【課題】デッキに乗った使用者がバランスを崩すことを抑制可能な、サーフィン練習用スケートボードを提供する。
【解決手段】使用者を乗せるデッキ１１と、デッキ１１の前後方向に相互に間隔をおいて設けられた第１車輪１２、第２車輪１３，１４及び第３車輪１５，１６と、を有し、第１車輪１２は、デッキ１１の前後方向で第２車輪１３，１４及び第３車輪１５，１６より前方に位置し、第２車輪１３，１４は、デッキ１１の前後方向で第１車輪１１と第３車輪１５，１６との間に位置し、デッキ１１の前後方向における第２車輪１３，１４の位置を変更可能にする位置変更機構４７が設けられているサーフィン練習用スケートボードを構成した。
【選択図】図２

Description

本開示は、使用者が陸上でサーフィンの練習を行うためのスケートボードに関する。

使用者が陸上でサーフィンの練習を行うためのスケートボードの一例が、特許文献１に記載されている。特許文献１に記載されているサーフィン練習用スケートボードは、プレート形状のデッキと、デッキの前後方向に沿って間隔をおいて配置された前輪及び後輪と、を有する。前輪は、２個の車輪を有し、後輪は、２個の車輪を有する。前輪は可動盤によって回転可能に支持され、可動盤はボルトを介してデッキに取り付けられている。可動盤はボルトを中心として作動可能である。可動盤には引っ張りコイルバネの第１端部が接続され、引っ張りコイルバネの第２端部は、デッキに接続されている。

特許文献１には、デッキに乗った使用者が体重移動によりデッキにかかる力を左右方向で異ならせると、可動盤がボルトを中心として回動して走行方向が変わり、サーフィンのターンの練習を行うことができる、と記載されている。

特開２００６−２３９３０５号公報

本願考案者は、特許文献１に記載されているサーフィン練習用スケートボードは、デッキの前後方向で前輪より前に使用者の体重が加わると、使用者がデッキ上でバランスを崩す可能性がある、という課題を認識した。

本開示の目的は、使用者がデッキ上でバランスを崩すことを抑制可能な、サーフィン練習用スケートボードを提供することにある。

本開示のサーフィン練習用スケートボードは、使用者を乗せるデッキと、前記デッキの前後方向に相互に間隔をおいて設けられた第１車輪、第２車輪及び第３車輪と、を有し、前記第１車輪は、前記デッキの前後方向で前記第２車輪及び前記第３車輪より前方に位置し、前記第２車輪は、前記デッキの前後方向で前記第１車輪と前記第３車輪との間に位置し、前記デッキの前記前後方向における前記第２車輪の位置を変更可能にする位置変更機構が設けられている。

本開示のサーフィン練習用スケートボードによれば、デッキの前後方向で第２車輪より前方に使用者の体重が加わっても、第１車輪が接地するあるため、使用者がデッキ上でバランスを崩すことを抑制可能である。

本開示のサーフィン練習用スケートボードの側面図である。 本開示のサーフィン練習用スケートボードの底面図である。 （Ａ）、（Ｂ）は、サーフィン練習用スケートボードの幅方向における断面図である。 本開示のサーフィン練習用スケートボードの他の例を示す側面図である。

以下、図面に基づいて、本開示の実施形態を説明する。以下の実施形態の構成は例示であり、本開示は実施形態の内容に限定されない。図１及び図２に示されたサーフィン練習用スケートボード１０は、デッキ１１、第１車輪１２、第２車輪１３，１４、第３車輪１５，１６を有する。デッキ１１は、木材製（例えば、カエデ合板製）、プラスチック製の何れでもよい。図１に示すデッキ１１は、後方に反り部（テール）１７が設けられており、デッキ１１の前方に反り部（ノーズ）は設けられていない。なお、デッキ１１の前方に反り部が設けられていてもよい。さらに、デッキ１１の全長、つまり、中心線Ｂ１に沿った方向の寸法は、例えば、３０インチ、３２インチ、３６インチ等の何れかでもよいし、３６インチを超える長さであってもよい。

第１車輪１２、第２車輪１３，１４及び第３車輪１５，１６は、デッキ１１の前後方向つまり、中心線Ｂ１に沿った方向に間隔をおいて設けられ、かつ、それぞれデッキ１１の下面１８に取り付けられている。第１車輪１２は、デッキ１１の前後方向で、第２車輪１３，１４及び第３車輪１５，１６より前方に設けられている。第２車輪１３，１４は、デッキ１１の前後方向において、第１車輪１２と第３車輪１５，１６との間に設けられている。

第１車輪１２は、トラック１９を介してデッキ１１の下面１８に取り付けられている。トラック１９は、ベースプレート２０、支持軸２１、ホルダ２２を有する。これらの要素は、何れも金属製、例えばアルミニウム製、炭素鋼製、ステンレス鋼製、ニッケル合金製である。ベースプレート２０は、デッキ１１の下面１８にねじ部材によって固定されている。支持軸２１は、ベースプレート２０に対して中心線Ａ１を中心として回転可能に取り付けられている。

サーフィン練習用スケートボード１０を側面視した図１において、デッキ１１の下面１８は略直線状であり、中心線Ａ１は、デッキ１１の下面１８に対して傾斜している。図２のように、中心線Ａ１は、デッキ１１の幅方向の中心（中央）に位置する。ホルダ２２は、支持軸２１に固定されており、第１車輪１２は、アクスル軸２３を中心として回転可能にホルダ２２に取り付けられている。第１車輪１２は、例えば合成樹脂製である。

中心線Ａ１に対して垂直な平面内で、アクスル軸２３は中心線Ａ１から偏心した位置にある。つまり、アクスル軸２３と中心線Ａ１とは交差しておらず、支持軸２１及びホルダ２２は、支持軸２１に対してキャスタの役割りを果たす。このため、図２のようにサーフィン練習用スケートボード１０を底面視すると、デッキ１１の幅方向の中央に位置する中心線Ｂ１と、第１車輪１２の幅方向の中心線Ｂ２とのなす角度が変化可能である。中心線Ｂ１は、デッキ１１の前後方向を示す仮想線である。

２個の第２車輪１３，１４は、ベースプレート２４及びトラック２５を介してデッキ１１の下面１８に取り付けられている。ベースプレート２４は、金属製、例えばアルミニウム製である。ベースプレート２４は、ねじ部材によってデッキ１１に固定されている。ベースプレート２４は、２本のガイド溝２６を有する。２本のガイド溝２６は、デッキ１１の前後方向に沿って直線状に、かつ、平行に設けられている。２本のガイド溝２６は、デッキ１１の幅方向の中心線Ｂ１の両側に配置されている。また、デッキ１１の前後方向でベースプレート２４の両側にストッパ２７がそれぞれ設けられている。ストッパ２７は、ベースプレート２４またはデッキ１１に対して固定されている。

トラック２５は、スライダー２８、ハンガー２９、アクスル軸３０，３１、支持軸３２（キングピン）、引っ張りバネ３３を有する。スライダー２８、ハンガー２９、アクスル軸３０，３１、支持軸３２は、何れも金属製、例えばアルミニウム製である。引っ張りバネ３３は、金属製、例えば、炭素鋼製、ステンレス鋼製、ニッケル合金製である。スライダー２８は、図３（Ａ）のように複数本の支持ピン３４を有し、各支持ピン３４の頭部３５が、２本のガイド溝２６内に配置されている。デッキ１１の下面１８が下を向いた状態にあると、頭部３５がベースプレート２４に係合された状態で、スライダー２８は支持ピン３４によって吊り下げられる。このため、スライダー２８は、ガイド溝２６に沿ってデッキ１１の前後方向に移動可能（スライド可能）である。

また、スライダー２８に固定要素３６が設けられている。固定要素３６は、例えば、ねじ部材である。使用者が固定要素３６を締め付けると、スライダー２８がベースプレート２４に対して固定され、使用者が固定要素３６を緩めると、スライダー２８がベースプレート２４に対して移動可能になる。ベースプレート２４、スライダー２８、固定要素３６により、位置変更機構４７が構成されている。位置変更機構４７は、デッキ１１の前後方向における第２車輪１３，１４の位置を変更可能にするための機構である。

支持軸３２はスライダー２８に固定されており、支持軸３２は、デッキ１１の下面１８に対して略垂直に延ばされている。ハンガー２９は、支持軸３２に対して合成ゴム製のブッシュを介して取り付けられている。２本のアクスル軸３０，３１がハンガー２９に固定されている。２本のアクスル軸３０，３１は、金属製、例えばアルミニウム製である。２本のアクスル軸３０，３１は同心状に設けられており、第２車輪１３がアクスル軸３０によって回転可能に支持され、第２車輪１４がアクスル軸３１によって回転可能に支持されている。図２のようにデッキ１１を底面視すると、第２車輪１３と第２車輪１４とが、デッキ１１の幅方向の中央から外れた位置に配置されている。

また、引っ張りバネ３３の第１端部は、ハンガー２９に接続され、引っ張りバネ３３の第２端部はスライダー２８に接続されている。引っ張りバネ３３は金属製である。ハンガー２９は、引っ張りバネ３３の弾性復元力に抗して、支持軸３２を中心として所定角度の範囲内で作動可能である。なお、ハンガー２９に対して支持軸３２を中心として作動させる外力が加わっていなければ、ハンガー２９は、引っ張りバネ３３の弾性復元力で第２車輪１３，１４が前方を向く位置で停止される。

２個の第３車輪１５，１６は、トラック３７を介してデッキ１１の下面１８に取り付けられている。トラック３７は、ベースプレート３８、ハンガー３９、アクスル軸４０，４１、支持軸（キングピン）４２、引っ張りバネ４３を有する。ベースプレート３８、ハンガー３９、アクスル軸４０，４１、支持軸４２は、何れも金属製、例えばアルミニウム製である。引っ張りバネ４３は、金属製、例えば、炭素鋼製、ステンレス鋼製、ニッケル合金製である。

ベースプレート３８は、ねじ部材によってデッキ１１の下面１８に固定されている。支持軸４２はベースプレート３８に固定されており、支持軸４２は、デッキ１１の下面１８に対して略垂直に延ばされている。ハンガー３９は、支持軸４２に対して合成ゴム製のブッシュを介して取り付けられている。２本のアクスル軸４０，４１がハンガー３９に固定されている。２本のアクスル軸４０，４１は金属製、例えばアルミニウム製である。２本のアクスル軸４０，４１は同心状に設けられており、第３車輪１５がアクスル軸４０によって回転可能に支持され、第３車輪１６がアクスル軸４１によって回転可能に支持されている。図２のようにデッキ１１を底面視すると、第３車輪１５と第３車輪１６とが、デッキ１１の幅方向の中央から外れた位置に配置されている。

また、引っ張りバネ４３の第１端部は、ハンガー３９に接続され、引っ張りバネ４３の第２端部はベースプレート３８に接続されている。ハンガー３９は、引っ張りバネ４３の弾性復元力に抗して、支持軸４２を中心として所定角度の範囲内で作動可能である。なお、ハンガー３９に対して支持軸４２を中心として作動させる外力が加わっていなければ、ハンガー３９は、引っ張りバネ４３の弾性復元力で第３車輪１５，１６が前方を向く位置で停止される。

さらに、図１のように、第２車輪１３，１４及び第３車輪１５，１６が共に地面Ｃ１に接地されている状態で、デッキ１１が図３（Ｂ）のように、左右方向、つまり、デッキ１１の幅方向に揺動可能（傾斜可能）である。支持軸３２の中心線Ａ２、及び支持軸４２の中心線Ａ３と、アクスル軸３０，３１，４０，４１の中心線Ｅ１との間の角度が変化する。なお、地面Ｃ１は、コンクリート、アスファルトの他、スケートボード練習場の板材の何れでもよい。

次に、サーフィン練習用スケートボード１０の使用方法の一例を説明する。使用者は、固定要素３６が締め付けられた状態で、サーフィン練習用スケートボード１０を使用する。使用者は、第１車輪１２、第２車輪１３，１４、第３車輪１５，１６を地面Ｃ１に接地させるとともに、第１の足４４をデッキ１１の上面４５に乗せ、第２の足４６で地面Ｃ１を蹴ってサーフィン練習用スケートボード１０の走行を開始させた後、第２の足４６をデッキ１１の上面４５に乗せる。第１の足４４は、第３車輪１５，１６の上付近でデッキ１１に乗せ、第２の足４６は、第２車輪１３，１４の上付近でデッキ１１に乗せる。

その後、使用者がデッキ１１の幅方向、前後方向に体重を移動させたり、第１の足４４及び第２の足４６を屈伸させて重心の位置を変化させたり、腰をひねる等の動作を行うことにより、サーフィン練習用スケートボード１０を直線状に走行させたり、左右にカーブさせたり、旋回させたりする等、任意の走行状態でサーフィンの練習を行うことができる。

サーフィン練習用スケートボード１０を直線状に走行させる場合、デッキ１１は、中心線Ａ２，Ａ３に対して略垂直であり、第１車輪１２、第２車輪１３，１４，第３車輪１５，１６の全てが地面Ｃ１に接触して回転する。また、第１車輪１２、第２車輪１３，１４，第３車輪１５，１６は、中心線Ｂ１と略同方向を向く。これに対して、サーフィン練習用スケートボード１０を左右にカーブさせたり、旋回させたりする場合、図３（Ｂ）のようにデッキ１１は、中心線Ａ２，Ａ３に対して傾斜する。このため、第２車輪１３，１４，第３車輪１５，１６は地面Ｃ１に接触して回転するが、第１車輪１２は地面Ｃ１から離間する。また、第２車輪１３，１４，第３車輪１５，１６は、中心線Ｂ１に対して傾斜する同方向を向く。なお、第２車輪１３，１４が中心線Ｂ１に対して傾斜する方向と、第３車輪１５，１６が中心線Ｂ１に対して傾斜する方向とは逆になる。

本開示のサーフィン練習用スケートボード１０は、固定要素３６を緩めてスライダー２８をデッキ１１の前後方向に移動させ、かつ、固定要素３６を締め付けてスライダー２８をデッキ１１に固定することができる。つまり、第２車輪１３，１４をデッキ１１の前後方向に移動させることができる。このため、アクスル軸３０，３１とアクスル軸４０，４１との距離、すなわち、図１に示すホイールベースＬ１を変更（調整）可能である。このため、使用者の体形、第１の足４４と第２の足４６との間隔の好み等により、ホイールベースＬ１を変更できる。さらに、ホイールベースＬ１を変更すると、サーフィン練習用スケートボード１０をカーブまたは旋回させる場合の半径を変更することが可能である。

具体的には、ホイールベースＬ１を短くするほど、サーフィン練習用スケートボード１０をカーブまたは旋回させる場合の半径を、なるべく小さくすること（小回りすること）が可能である。なお、ホイールベースＬ１が変化すると、アクスル軸２３とアクスル軸３０，３１との距離、つまり、ホイールベースＬ２も変化する。ホイールベースＬ１が長くなると、ホイールベースＬ２は短くなり、ホイールベースＬ１が短くなると、ホイールベースＬ２は長くなる。

さらに、第２車輪１３，１４及び第３車輪１５，１６に加えて、第１車輪１２が設けられており、デッキ１１の前後方向において、第１車輪１２、第２車輪１３，１４及び第３車輪１５，１６は、それぞれ異なる位置で接地されて荷重を受ける。このため、第２の足４６が第２車輪１３，１４の前方でデッキ１１の上面４５に置かれた場合に、デッキ１１が第２車輪１３，１４を支点として前方に傾き、かつ、第３車輪１５，１６が地面Ｃ１から離れることを防止できる。つまり、使用者がデッキ１１上でバランスを崩すことを防止できる。

また、第１車輪１２の支持軸２１及びホルダ２２はキャスタの役割りを果たすため、サーフィン練習用スケートボード１０のカーブ及び旋回を円滑に行うことができる。また、第１車輪１２は、デッキ１１の幅方向の中央に１個（単数）のみ設けられている。このため、図３（Ｂ）のようにデッキ１１が中心線Ａ２に対して傾斜する場合に、第１車輪１２と地面Ｃ１との接触抵抗が増加することを抑制できる。したがって、デッキ１１が図３（Ｂ）のように幅方向に傾斜する動作が阻害されにくい。

図４は、サーフィン練習用スケートボード１０の他の例を示す側面図である。デッキ１１の下面１８にヒンジ４８が取り付けられている。ヒンジ４８は、固定プレート４９、固定プレート５０及び連結軸５１を有する。固定プレート４９は、下面１８に固定されている。支持プレート５２が固定プレート５０に取り付けられている。支持プレート５２は、デッキ１１の前後方向に沿って延ばされている。

支持プレート５２は、ガイド溝５３を有する。ガイド溝５３は、支持プレート５２の長手方向に沿って設けられている。固定プレート５０の一部がガイド溝５３に配置されており、固定プレート５０はガイド溝５３に沿って移動可能である。固定プレート５０を支持プレート５２に対して固定する固定要素、例えば、ねじ部材が設けられている。固定要素を緩めると、固定プレート５０はガイド溝５３に沿って移動可能である。このため、支持プレート５２は、デッキ１１に対して前後方向に移動可能、つまり、スライド可能である。固定要素を締め付けると、支持プレート５２が、デッキ１１に対して前後方向に位置決め固定される。また、支持プレート５２は、ヒンジ４８の連結軸５１を中心として、デッキ１１に対して作動可能である。ヒンジ４８及び支持プレート５２は、何れも金属製、例えばアルミニウム製、炭素鋼製、ステンレス鋼製、ニッケル合金製である。

さらに、トラック２５のスライダー２８が支持プレート５２に固定され、トラック３７のベースプレート３８が支持プレート５２に固定されている。つまり、デッキ１１の前後方向で、第２車輪１３，１４は、第１車輪１２と、第３車輪１５，１６との間に設けられている。支持プレート５２をデッキ１１に対して前後方向に移動させて、デッキ１１の前後方向における第２車輪１３，１４、第３車輪１５，１６の位置を変更可能である。また、ホイールベースＬ２を変更することが可能であり、デッキ１１の前後方向における支持プレート５２の位置に関わりなく、ホイールベースＬ１は固定されている。ヒンジ４８及び支持プレート５２は、位置変更機構の一例である。

本実施形態で開示された事項の技術的意味の一例は、次の通りである。デッキ１１は、デッキの一例である。第１車輪１２は、第１車輪の一例である。第２車輪１３，１４は、第２車輪の一例である。第３車輪１５，１６は、第３車輪の一例である。中心線Ｂ１に沿った方向が、デッキの前後方向に相当する。支持軸２１は、支持軸の一例である。中心線Ａ１は、支持軸の中心線の一例である。下面１８は、デッキの下面の一例である。

本実施形態で説明した殺菌装置は、図面を用いて説明したものに限定されない。例えば、第１車輪の直径、第２車輪の直径、第３車輪の直径は、全て同じでもよい。また、さらに、第２車輪の直径、及び第３車輪の直径が同じであり、第２車輪の直径、及び第３車輪の直径は、第１車輪の直径より小さくてもよい。

本開示のサーフィン練習用スケートボードは、陸上でサーフィンの練習を行うことができサーフボードに利用可能である。

１０…サーフィン練習用スケートボード、１１…デッキ、１２…第１車輪、１３，１４…第２車輪、１５，１６…第３車輪、１８…下面、２１…支持軸、４８…ヒンジ、５２…支持プレート、Ａ１…中心線

Claims (4)

1. 使用者を乗せるデッキと、
   前記デッキの前後方向に相互に間隔をおいて設けられた第１車輪、第２車輪及び第３車輪と、
   を有し、
   前記第１車輪は、前記デッキの前後方向で前記第２車輪及び前記第３車輪より前方に位置し、
   前記第２車輪は、前記デッキの前後方向で前記第１車輪と前記第３車輪との間に位置し、
   前記デッキの前後方向における前記第２車輪の位置を変更可能にする位置変更機構が設けられているサーフィン練習用スケートボード。
2. 請求項１記載のサーフィン練習用スケートボードにおいて、
   前記第１車輪を回転可能に支持する支持軸が設けられ、
   前記デッキの側面視で、前記支持軸の中心線は、前記デッキの下面に対して傾斜されている、サーフィン練習用スケートボード。
3. 請求項２記載のサーフィン練習用スケートボードにおいて、
   前記支持軸は、前記デッキの底面視で前記デッキの幅方向の中央に設けられ、
   前記第１車輪は、１個設けられ、
   前記第２車輪は、前記デッキの幅方向の中央から外れた位置に２個設けられ、
   前記第３車輪は、前記デッキの幅方向の中央から外れた位置に２個設けられている、サーフィン練習用スケートボード。
4. 前記位置変更機構は、前記デッキの前後方向における前記第３車輪の位置を変更可能である、請求項１乃至３の何れか１項記載のサーフィン練習用スケートボード。

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