JP3229727U

JP3229727U - トルクスリーブ

Info

Publication number: JP3229727U
Application number: JP2020004184U
Authority: JP
Inventors: 黄鴻文; 馮大信
Original assignee: 黄鴻文
Priority date: 2019-12-24
Filing date: 2020-09-28
Publication date: 2020-12-17
Anticipated expiration: 2030-09-28
Also published as: TW202124104A; DE202020106183U1; TWI711510B; US20210187712A1; US11260508B2

Abstract

【課題】回転部材を手動で制御することによってトルク値を迅速に調整できるだけでなく、構造がシンプルで、大量生産に便利であるトルクスリーブを提供する。【解決手段】本体１、駆動部材２、クランプ部材３、トルク調整ユニット、及び回転部材５を含むトルクスリーブであって、本体は軸方向１１を定義し、第１係合部１２を備える。該駆動部材は該軸方向を軸心として該本体に枢設される。該クランプ部材は、該本体にスライド可能に設けられる。該トルク調整ユニットは、該軸方向を軸として該本体内に回転可能に設けられるマンドレル４１を含む。該回転部材は該マンドレルに相対回転不能に外嵌されて第２係合部５１を備える。【選択図】図２

Description

本考案はトルクスリーブに関する。

一般的に、トルク工具は、トルク値の大きさを設定することが可能であり、様々な部材の組み立て、取り外し過程に応じて適切なトルク設定値を選択することができる。従来のトルク工具は、本体の一端に駆動ヘッドが設けられ、トルク工具の本体内にトルク設定値を調整するようにトルク調整ユニットが設けられ、且つ該端に回転可能な調整部材が取り付けられる。グリップ又はノブを回すとき、トルク調整ユニットは軸方向に移動し、さらにトルク工具のトルク設定値を調整することを達成する。ＴＷＩ３１４０８７が開示しているトルク工具はこの種類に属する。

しかしながら、このような従来のトルク工具は構造が複雑で、グリップ又は本体に雌ネジを設ける必要があり、上記の素子に雌ネジを加工して設けることにより、加工コストが高い。また、トルク工具のトルク値を調整するために、六角レンチを用いてトルクを調整する必要があり、この過程は非常に面倒であるため、作業効率が大幅に低減し、改善しなければならないという欠点が存在する。

従って、上記の問題を解決するために、新規かつ進歩性を有するトルクスリーブを提供する必要がある。

本考案の主な目的は、回転部材を手動で制御することによってトルク値を迅速に調整できるだけでなく、構造がシンプルで、大量生産に便利であるトルクスリーブを提供することである。

上記目的を達成するために、本考案は、本体、駆動部材、クランプ部材、トルク調整ユニット、及び回転部材を含むトルクスリーブを提供する。
前記本体は軸方向を定義し、第１係合部を備える。前記駆動部材は前記軸方向を軸心として前記本体に枢設され、第１クランプ部が設けられる。前記クランプ部材は、前記本体にスライド可能に設けられ、第２クランプ部及び前記軸方向に沿って延びる第１スライド溝が設けられ、前記第１スライド溝に伸びる第１係合部材が前記本体に設けられる。前記トルク調整ユニットは、前記軸方向を軸として前記本体内に回転可能に設けられるマンドレルと、前記本体内に回転不能でスライド可能に設けられて前記マンドレルと螺着される突き上げ部材と、前記突き上げ部材と前記クランプ部材との間に弾性的に当接されて前記第１クランプ部を前記第２クランプ部に係脱可能に係合させる弾性部材と、を含む。前記回転部材は、前記マンドレルに相対回転不能に外嵌されて第２係合部を備え、且つ前記本体に対して前記軸方向に沿って第１位置と第２位置にスライドすることができる。前記回転部材が前記第１位置にある場合、前記第１係合部は前記第２係合部に係合され、前記回転部材は前記本体と回転することができず、前記回転部材を前記第２位置に移動する場合、前記第１係合部は前記第２係合部と係合しなくなり、前記回転部材は、前記本体と螺着して前記マンドレルを駆動して回転させることができ、前記マンドレルは、前記突き上げ部材を駆動して前記軸方向に沿ってスライドさせることで前記弾性部材の伸縮を調整する。

本考案の好ましい実施例の斜視図である。本考案の好ましい実施例の分解図である。本考案の好ましい実施例のトルク調整の模式図である。本考案の好ましい実施例のトルク調整の模式図である。図３のＡ−Ａ端面の断面図である。本考案の好ましい実施例の操作の模式図である。本考案の好ましい実施例の操作の模式図である。本考案の別の好ましい実施例の分解図である。本考案の別の好ましい実施例のトルク調整の模式図である。本考案の別の好ましい実施例のトルク調整の模式図である。図９のＢ−Ｂ端面の断面図である。

以下、本考案の可能な実施形態を実施例を用いて説明するが、これは本考案の保護範囲を制限するものではないことを事前に説明する。

図１〜図７は、本考案の好ましい実施例を示している。本考案のトルクスリーブは、本体１、駆動部材２、クランプ部材３、トルク調整ユニット４、及び回転部材５を含む。

該本体１は軸方向１１を定義し、第１係合部１２を備える。

該駆動部材２は、該軸方向１１を軸心として該本体１に枢設され、第１クランプ部２１が設けられる。本実施例では、該駆動部材２の外壁に環状溝２３が設けられ、該環状溝２３内に伸びる少なくとも１つの第３係合部材１６が該本体１に設けられる。本実施例では第３係合部材１６が複数であり、これらの第３係合部材１６は、該駆動部材２を該本体１に対して回転することができるが、該軸方向１１に沿ってスライドすることができない。

該クランプ部材３は、該本体１にスライド可能に設けられ、第２クランプ部３１及び該軸方向１１に沿って延びる第１スライド溝３２が設けられ、該第１スライド溝３２に伸びる第１係合部材１３が該本体１に設けられる。本実施例では、該第１係合部材１３はピンであって該本体１内に挿設される。

該トルク調整ユニット４は、該軸方向１１を軸として該本体１内に回転可能に設けられるマンドレル４１と、該本体１内に回転不能でスライド可能に設けられて該マンドレル４１と螺着される突き上げ部材４２と、該突き上げ部材４２と該クランプ部材３との間に弾性的に当接されて該第１クランプ部２１を該第２クランプ部３１に係脱可能に係合させる弾性部材４３と、を含む。該弾性部材４３はトルク設定値を提供し、該駆動部材２が該トルク設定値より大きいトルクを受けると、該第１クランプ部２１は該第２クランプ部３１から係脱し、該駆動部材２が該本体１に対して回転できるようにする。

該回転部材５は、該マンドレル４１に相対回転不能に外嵌されて第２係合部５１を備え、且つ該本体１に対して該軸方向１１に沿って第１位置と第２位置にスライドすることができる。

ここで、該回転部材５が該第１位置にある場合、該第１係合部１２は該第２係合部５１に係合され、該回転部材５は、該本体１と回転することも、該マンドレル４１を駆動して回転させることもできず、すなわち、該トルク設定値を調整することができない。
該回転部材５を該第２位置に移動する場合、該第１係合部１２は該第２係合部５１と係合しなくなり、該回転部材５は、該本体１と螺着して該マンドレル４１を駆動して回転させることができる。該マンドレル４１は、該突き上げ部材４２を駆動して該軸方向１１に沿ってスライドさせることで該弾性部材４３の伸縮を調整し、すなわち、トルク設定値を調整することができる。

具体的には、該本体１には該軸方向１１に沿って第２スライド溝１４がさらに設けられ、該突き上げ部材４２には該第２スライド溝１４内に伸びる第２係合部材１５が設けられ、該第２スライド溝１４の外周側に第２目盛り６３が設けられ、該第２係合部材１５が該第２目盛り６３にスライドすることにより、該トルク設定値を表示することができる。

さらに、該第１クランプ部２１と該第２クランプ部３１の一方には、環状に配置される複数の穴２１１が設けられ、他方には、これらの穴２１１に係脱可能に係合される少なくとも１つの係合ボール３１１が設けられる。本実施例では、該第１クランプ部２１には複数の穴２１１が設けられ、該第２クランプ部３１には複数の係合ボール３１１が設けられる。これらの係合ボール３１１は球形であるためこれらの穴２１１から容易に係脱することができる。

また、該マンドレル４１は、該突き上げ部材４２と螺着されているネジ部４１１が設けられ、且つ該駆動部材２、該クランプ部材３、該弾性部材４３及び該回転部材５に相対的にスライド可能に穿設される。

好ましくは、該マンドレル４１の一端にはフランジ４１２が径方向に凸設され、該駆動部材２の内壁には、該フランジ４１２の該クランプ部材３に向ける一側に阻止されている第１阻止部２２が凸設される。それにより、該マンドレル４１が該回転部材５に向ける方向にスライドし該本体１の内部から離脱することを防止する。
該マンドレル４１の該フランジ４１２に反対する一端には非丸棒部４１３が設けられ、該回転部材５は、形状が該非丸棒部４１３にマッチングするスリーブ穴５２（本実施例では六角穴形状）を有し、該スリーブ穴５２は該非丸棒部４１３に相対的にスライド可能に外嵌されており、該回転部材５と該マンドレル４１を連動して回転させる。

詳しくは、該回転部材５には、該第２係合部５１が設けられる底壁５３が設けられ、第１係合部１２と該第２係合部５１の一方は少なくとも１つの凸部１２１を含み、他方は複数の凹部５１１を含む。該回転部材５が該第１位置にある場合、各該凸部１２１は周方向に該凹部５１１内に制限され、該回転部材５は該本体１に対して回転することができず、該回転部材５が該第２位置にある場合、各該凸部１２１は周方向にこれらの凹部５１１と干渉せず、該回転部材５は該本体１に対して回転可能になる。
該クランプ部材３は該本体１に比べて該第１スライド溝３２を容易に加工することができるため、製造コストを低減させることができ、且つ該クランプ部材３が露出することにより引き起こされた異物がこれらの凹部５１１や凸部１２１に入ることを効果的に回避することができる。従って、該第１クランプ部２１と該第２クランプ部３１が順調に係脱できないことを回避することができる。

また、該マンドレル４１は該底壁５３に回転不能に穿設され、これらの凹部５１１は環状に配置されて該軸方向１１に沿って該底壁５３と該本体１の一方に凹んでおり、該少なくとも１つの凸部１２１は、棒状であって他方に径方向に延びており、該回転部材５が該第１位置にある場合、各該凸部１２１は該凹部５１１に挿設され、該回転部材５が該第２位置にある場合、各該凸部１２１はこれらの凹部５１１から離脱する。

該回転部材５は大径部５４及び小径部５５を含み、該底壁５３は該大径部５４と該小径部５５の間に接続されており、該回転部材５が該第１位置にある場合、該大径部５４は該本体１を取り囲み、該回転部材５が該第２位置にある場合、該大径部５４は該本体１を取り囲まない。該大径部５４の外壁の該本体１に向ける一端と該本体１の外壁の該回転部材５に向ける一端との一方には、第１目盛り６１が周方向に設けられ、他方には指標部６２が設けられ、これらの第１目盛り６１の数及び位置はこれらの凹部５１１の数に対応する。
本実施例では、該本体１には該指標部６２が設けられ、該大径部５４には該第１目盛り６１が設けられ、また、該第１係合部１２には２つの該凸部１２１が設けられ、該第２係合部５１には複数の凹部５１１が設けられる。これらの凹部５１１の数は１０であり、利用者はトルク調整値を調整する際に、十進法でトルク調整値を変更することができ、該第１目盛り６１及び該指標部６２によって、利用者は該回転部材５を回転させるとき、該２つの凸部１２１と２つの該凹部５１１を順調に位置合わせることができる。それにより、該回転部材５を該第１位置に迅速に移動させてリセットさせることができる。

また、該マンドレル４１の該駆動部材２から離れる一端には、そのヘッド４４１の径方向のサイズが該スリーブ穴５２の径方向のサイズよりも大きい締付部材４４が設けられており、戻しばね４５は、該マンドレル４１に外嵌されてそれぞれ該ヘッド４４１及び該底壁５３に弾性的に当接されている。それにより、該回転部材５が通常状態で第１位置に移動するようにし、該戻しばね４５は、該底壁５３から該ヘッド４４１に向かって先細りとなるので、外力により圧縮状態にあるとき長さが小さくなり、該小径部５５は非円形棒状であり、トルクレンチ等の工具で組み立て物品を締め付けるときの省力化効果に貢献することができる（図６、図７を参照）。

図８〜図１１に示すように、本考案の別の実施例では、本体１Ａの第１係合部１２Ａと回転部材５Ａの第２係合部５１Ａの一方は収容溝５１２Ａをさらに含み、他方は多角形柱体１２２Ａをさらに含む。本実施例では、該第１係合部１２Ａは、これらの凸部１２１Ａが径方向に凸設される該多角形柱体１２２Ａを含み、該第２係合部５１Ａは、これらの凹部５１１Ａが径方向に連通して設けられる該収容溝５１２Ａを含む。該収容溝５１２Ａが該底壁５３と該本体１Ａの一方に設けられ（本実施例では、該底壁５３に設けられる）、該多角形柱体１２２Ａが他方に設けられ（本実施例では、該本体１Ａに設けられる）、該回転部材５Ａが該第１位置にある場合、該多角形柱体１２２Ａは該収容溝５１２Ａ内に位置し、且つ各該凸部１２１Ａは該凹部５１１Ａに係合され、該回転部材５Ａが該第２位置にある場合、該多角形柱体１２２Ａは該収容溝５１２Ａから離脱し、同様にトルク設定値を迅速に調整する機能を提供することができる。

以上より、本考案のトルクスリーブでは、該クランプ部材は該本体に比べて該第１スライド溝を容易に加工することができるため、製造コストを低減させることができ、且つ該クランプ部材が露出することにより引き起こされた異物がこれらの凹部や凸部に入ることを効果的に回避することができる。従って、該第１クランプ部と該第２クランプ部が順調に係脱できないことを回避することができる。
また、該第１目盛り及び該指標部によって、利用者は該回転部材を回転させるとき、該２つの凸部と２つの該凹部を順調に位置合わせることができ、それにより、該回転部材を該第１位置に迅速に移動させる。

１、１Ａ本体
２駆動部材
３クランプ部材
４トルク調整ユニット
５、５Ａ回転部材
１１軸方向
１２、１２Ａ第１係合部
１３第１係合部材
１４第２スライド溝
１５第２係合部材
１６第３係合部材
１２１、１２１Ａ凸部
１２２Ａ多角形柱体
２１第１クランプ部
２２第１阻止部
２３環状溝
２１１穴
３１第２クランプ部
３２第１スライド溝
３１１係合ボール
４１マンドレル
４２突き上げ部材
４３弾性部材
４４締付部材
４５戻しばね
４１１ネジ部
４１２フランジ
４１３非丸棒部
４４１ヘッド
５１、５１Ａ第２係合部
５２スリーブ穴
５３底壁
５４大径部
５５小径部
５１１、５１１Ａ凹部
５１２Ａ収容溝
６１第１目盛り
６２指標部
６３第２目盛り

Claims

トルクスリーブであって、
軸方向を定義し、第１係合部を備える本体と、
前記軸方向を軸心として前記本体に枢設され、第１クランプ部が設けられる駆動部材と、
前記本体にスライド可能に設けられ、第２クランプ部及び前記軸方向に沿って延びる第１スライド溝が設けられ、前記第１スライド溝に伸びる第１係合部材が前記本体に設けられるクランプ部材と、
前記軸方向を軸として前記本体内に回転可能に設けられるマンドレルと、前記本体内に回転不能でスライド可能に設けられて前記マンドレルと螺着される突き上げ部材と、前記突き上げ部材と前記クランプ部材との間に弾性的に当接されて前記第１クランプ部を前記第２クランプ部に係脱可能に係合させる弾性部材と、を含むトルク調整ユニットと、
前記マンドレルに相対回転不能に外嵌されて第２係合部を備え、且つ前記本体に対して前記軸方向に沿って第１位置と第２位置にスライドすることができる回転部材と、を含み、
前記回転部材が前記第１位置にある場合、前記第１係合部は前記第２係合部に係合され、前記回転部材は前記本体と回転することができず、
前記回転部材が前記第２位置に移動する場合、前記第１係合部は前記第２係合部と係合しなくなり、前記回転部材は、前記本体と螺着して前記マンドレルを駆動して回転させることができ、
前記マンドレルは、前記突き上げ部材を駆動して前記軸方向に沿ってスライドさせることで前記弾性部材の伸縮を調整する、
トルクスリーブ。
前記本体には前記軸方向に沿って第２スライド溝がさらに設けられ、前記突き上げ部材には前記第２スライド溝内に伸びる第２係合部材が設けられる請求項１に記載のトルクスリーブ。
前記第１クランプ部と前記第２クランプ部の一方には、環状に配置される複数の穴が設けられ、他方には、これらの穴に係脱可能に係合される少なくとも１つの係合ボールが設けられる請求項１に記載のトルクスリーブ。
前記マンドレルは、前記突き上げ部材と螺着されているネジ部が設けられ、且つ前記駆動部材、前記クランプ部材、前記弾性部材及び前記回転部材に相対的にスライド可能に穿設される請求項１に記載のトルクスリーブ。
前記マンドレルの一端にはフランジが径方向に凸設され、前記駆動部材の内壁には、前記フランジの前記クランプ部材に向ける一側に阻止されている第１阻止部が凸設され、前記マンドレルの前記フランジに反対する一端には非丸棒部が設けられ、前記回転部材は、形状が前記非丸棒部にマッチングするスリーブ穴を有し、前記スリーブ穴は前記非丸棒部に相対的にスライド可能に外嵌されている請求項４に記載のトルクスリーブ。
前記回転部材には、前記第２係合部が設けられる底壁が設けられ、第１係合部と前記第２係合部の一方は少なくとも１つの凸部を含み、他方は複数の凹部を含み、前記回転部材が前記第１位置にある場合、各前記凸部は周方向に前記凹部内に制限され、前記回転部材が前記第２位置にある場合、各前記凸部は周方向にこれらの凹部と干渉しない請求項１〜５のいずれか１項に記載のトルクスリーブ。
前記回転部材は大径部及び小径部を含み、前記底壁は前記大径部と前記小径部の間に接続されており、前記回転部材が前記第１位置にある場合、前記大径部は前記本体を取り囲み、前記回転部材が前記第２位置にある場合、前記大径部は前記本体を取り囲まず、前記大径部の外壁の前記本体に向ける一端と前記本体の外壁の前記回転部材に向ける一端との一方には、第１目盛りが周方向に設けられ、他方には指標部が設けられ、これらの第１目盛りの数及び位置はこれらの凹部の数に対応する請求項６に記載のトルクスリーブ。
前記マンドレルは前記底壁に回転不能に穿設され、これらの凹部は環状に配置されて前記軸方向に沿って前記底壁と前記本体の一方に凹んでおり、前記少なくとも１つの凸部は、棒状であって他方に径方向に延びており、前記回転部材が前記第１位置にある場合、各前記凸部は前記凹部に挿設され、前記回転部材が前記第２位置にある場合、各前記凸部はこれらの凹部から離脱する請求項６に記載のトルクスリーブ。
前記マンドレルは前記底壁に回転不能に穿設され、前記第１係合部と前記第２係合部の一方は、これらの凹部が径方向に連通して設けられる収容溝をさらに含み、他方は、これらの凸部が径方向に凸設される多角形柱体をさらに含み、前記収容溝が前記底壁と前記本体の一方に設けられ、前記多角形柱体が他方に設けられ、前記回転部材が前記第１位置にある場合、前記多角形柱体は前記収容溝内に位置し、且つ各前記凸部は前記凹部に係合され、前記回転部材が前記第２位置にある場合、前記多角形柱体は前記収容溝から離脱する請求項６に記載のトルクスリーブ。
前記本体には前記軸方向に沿って第２スライド溝がさらに設けられ、前記突き上げ部材には前記第２スライド溝内に伸びる第２係合部材が設けられ、前記第１クランプ部と前記第２クランプ部の一方には、環状に配置される複数の穴が設けられ、他方には、これらの穴に係脱可能に係合される少なくとも１つの係合ボールが設けられ、前記マンドレルは、前記突き上げ部材と螺着されているネジ部が設けられ、且つ前記駆動部材、前記クランプ部材、前記弾性部材及び前記回転部材に相対的にスライド可能に穿設され、前記マンドレルの一端にはフランジが径方向に凸設され、前記駆動部材の内壁には、前記フランジの前記クランプ部材に向ける一側に阻止されている第１阻止部が凸設され、前記マンドレルの前記フランジに反対する一端には非丸棒部が設けられ、前記回転部材は、形状が前記非丸棒部にマッチングするスリーブ穴を有し、前記スリーブ穴は前記非丸棒部に相対的にスライド可能に外嵌されており、前記回転部材には、前記第２係合部が設けられる底壁が設けられ、第１係合部と前記第２係合部の一方は少なくとも１つの凸部を含み、他方は複数の凹部を含み、前記回転部材が前記第１位置にある場合、各前記凸部は周方向に前記凹部内に制限され、前記回転部材が前記第２位置にある場合、各前記凸部は周方向にこれらの凹部と干渉せず、前記マンドレルは前記底壁に回転不能に穿設され、これらの凹部は環状に配置されて前記軸方向に沿って前記底壁と前記本体の一方に凹んでおり、前記少なくとも１つの凸部は、棒状であって他方に径方向に延びており、前記回転部材が前記第１位置にある場合、各前記凸部は前記凹部に挿設され、前記回転部材が前記第２位置にある場合、各前記凸部はこれらの凹部から離脱し、前記マンドレルの前記駆動部材から離れる一端には、そのヘッドの径方向のサイズが前記スリーブ穴の径方向のサイズよりも大きい締付部材が設けられ、戻しばねは、前記マンドレルに外嵌されてそれぞれ前記ヘッド及び前記底壁に弾性的に当接されており、前記戻しばねは前記底壁から前記ヘッドに向かって先細りとなり、前記駆動部材の外壁に環状溝が設けられ、前記環状溝内に伸びる少なくとも１つの第３係合部材が前記本体に設けられ、これらの凹部の数が１０であり、前記第２スライド溝の外周側に第２目盛りが設けられ、前記回転部材の小径部は非円形棒状である請求項１に記載のトルクスリーブ。