JP3211566U

JP3211566U - 移動式隔壁

Info

Publication number: JP3211566U
Application number: JP2017002085U
Authority: JP
Inventors: 智文成瀬
Original assignee: 株式会社栗之浦ドック; 三好造船株式会社
Priority date: 2017-05-11
Filing date: 2017-05-11
Publication date: 2017-07-20
Anticipated expiration: 2027-05-11

Abstract

【課題】容易にスライド可能であると共に、荷室の側壁との間の隙間を良好に塞ぐことのできる移動式隔壁を提供する。【解決手段】移動式隔壁１０は、隔壁板１５と、隔壁板１５の側端と荷室２の側壁との隙間を塞ぐために隔壁板１０の側端部に設置される回動パッキン部３０であって、隔壁板１５の側端部において鉛直方向に延在して設置される帯状のパッキン部材と、パッキン部材が隔壁板１５の側端部から突出した突出状態と、隔壁板１５の表面に密着して退避する退避状態との間で鉛直軸回りに回動するように、パッキン部材を隔壁板１５に対して連結支持するパッキン回動支持部材と、パッキン回動支持部材を突出状態と退避状態とに固定する回動固定部材と、を有する回動パッキン部３０と、を備える。【選択図】図１

Description

本考案は、船舶の荷室に設置される移動式隔壁に関する。

貨物船には、船舶内の大きな空間を仕切るための隔壁が設置されており、例えば、下記特許文献１に開示されている。特許文献１に開示された隔壁は、貨物が片側に移動偏在しないように、貨物船の船倉（荷室）内に設置されている。

また、従来、隔壁により仕切られる空間の大きさを変更可能なように、荷室内で移動可能な移動式隔壁が提供されている。また、隔壁と荷室の側壁との間に隙間があると、この隙間を通って貨物が隣の空間に移動してしまうおそれがあるため、従来の隔壁の側端部には、荷室の側壁に密着してこの隙間を塞ぐためのパッキンが設置されている。

実開昭６３−２０１９００号公報

しかし、移動式隔壁において隙間を塞ぐためのパッキンが側端部に設置されていると、隔壁をスライド移動させる際に、側壁に密着したパッキンが摩擦により折れ曲がってしまい、隙間ができたり、破損したりしてしまうといった問題が生じていた。

本考案は、このような課題を解決するためになされたものであり、容易にスライド可能であると共に、荷室の側壁との間の隙間を良好に塞ぐことのできる移動式隔壁を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本考案に係る移動式隔壁は、船舶の荷室を複数に仕切る移動式隔壁において、隔壁板と、前記隔壁板の側端と前記荷室の側壁との隙間を塞ぐために前記隔壁板の側端部に設置される回動パッキン部であって、前記隔壁板の側端部において鉛直方向に延在して設置される帯状のパッキン部材と、前記パッキン部材が前記隔壁板の側端部から突出した突出状態と、前記隔壁板の表面に密着して退避する退避状態との間で鉛直軸回りに回動するように、前記パッキン部材を前記隔壁板に対して連結支持するパッキン回動支持部材と、前記パッキン回動支持部材を前記突出状態と前記退避状態とに固定する回動固定部材と、を有する回動パッキン部と、を備えることを特徴とする。

本考案に係る移動式隔壁によれば、移動の際に一時的にパッキン部材を退避状態とすることで、パッキン部材の折れ曲りや破損を防止しながら容易に隔壁板をスライドさせることができる。

図１は、本考案の実施形態に係る移動式隔壁の正面図である。図２は、本考案の実施形態に係る回動パッキン部の突出状態の斜視図である。図３は、本考案の実施形態に係る回動パッキン部の突出状態の水平断面図である。図４は、本考案の実施形態に係る回動パッキン部の退避状態の斜視図である。図５は、本考案の実施形態に係る回動パッキン部の退避状態の水平断面図である。

以下、図面を参照しながら、本考案の実施形態について詳細に説明する。図１は、本実施形態に係る移動式隔壁の正面図である。図２は、本実施形態に係る回動パッキン部の突出状態の斜視図である。図３は、本実施形態に係る回動パッキン部の突出状態の水平断面図である。図４は、本実施形態に係る回動パッキン部の退避状態の斜視図である。図５は、本実施形態に係る回動パッキン部の退避状態の水平断面図である。

本実施形態では、船舶の荷室２内に設置され、荷室２を2つの部屋に仕切るための移動式隔壁１０について説明する。移動式隔壁１０は、荷室２の縦方向（船舶の前後方向）にスライド移動可能であり、荷室２を７：３に仕切る位置、６：４に仕切る位置、５：５に仕切る位置、荷室２を1つの部屋とする退避位置（縦方向の端の位置）との4つの位置に固定可能である。

移動式隔壁１０は、隔壁板１５と、隔壁板１５を荷室２の側壁３や荷室底面４に固定するための隔壁固定部材２０と、隔壁板１５と側壁３との間の隙間を塞ぐための回動パッキン部３０とを備えている。隔壁板１５は、幅が荷室２の幅よりも若干短い長さであり、高さが荷室２の高さよりも短い長さの鋼製壁である。

隔壁固定部材２０は、隔壁板１５を上述した4つの位置で固定するための部材であり、側壁固定シャフト２３を備えている。側壁固定シャフト２３は、側壁３の所定の位置に形成された側壁用固定穴に挿し込まれて隔壁板１５の移動を制限するシャフトを備え、このシャフトを水平横方向（荷室２の幅方向）に隔壁板１５から突出した位置と退避した位置との間でスライド可能に支持している。側壁固定シャフト２３は、隔壁板１５の左右において、高さ方向真ん中付近と上部付近とにそれぞれ２つずつ設置されている。

回動パッキン部３０は、パッキン部材３１と、パッキン部材３１を鉛直軸回りに回動可能に隔壁板１５の側端部に連結支持する蝶番３５と、パッキン部材３１を側壁板１５の側端から突出した突出状態と退避した退避状態とに固定するための回動固定部材４０とを備えている。

パッキン部材３１は、長尺帯状のゴムであるパッキン３２と、パッキン３２を長尺方向全体にわたって挟んで保持する同じく長尺帯状のパッキン保持板３３とを備えている。パッキン３２は、隔壁板１５の左右側端部に、隔壁板１５の高さ方向全体にわたって設置されており、パッキン３２の長さは隔壁板１５の高さと略同じである。

パッキン３２の幅は、船舶の揺れにより隔壁板１５が多少左右に動いた場合でも、突出状態のパッキン３２の先端が常に側壁３に圧接して隙間を塞ぐ程度の長さであれば良い。

パッキン保持板３３は、パッキン３２を挟み込む2枚の板と、パッキン３２を挟み込んだ状態で2枚の板を固定する8つの挟持ネジ（ボルト及びナット）３４とを備えており、長さはパッキン３２と同じ長さである。パッキン保持板３３には、退避状態において後述する固定ボルト４２が貫通する楕円形状のボルト用楕円穴３３ａが形成されている。

パッキン回動支持部材である蝶番３５は、パッキン部材３１のパッキン３２が隔壁板１５から横方向に突出して側壁３に圧接し、側壁３と隔壁板１５との間の隙間を塞ぐ突出状態と、パッキン３２が突出していない退避状態との間で開閉可能に、パッキン部材３１を隔壁板１５に対して鉛直軸回りに回動可能に連結支持している。

蝶番３５は、相対的に回動可能に連結された第一板３５ａと第二板３５ｂとを備え、第一板３５ａが隔壁板１５の側端部表面に固定され、第二板３５ｂがパッキン保持板３３に固定されている。蝶番３５は、隔壁板１５の左右側端部において、それぞれ高さ方向に所定の間隔で4つずつ設置されている。

回動パッキン部３０が退避状態のときには、蝶番３５は第一板３５ａと第二板３５ｂとが平行に密着した0°に閉じた閉状態となり、パッキン部材３２は、隔壁板１５の側端部の表面に密着した状態となっている（図４及び図５参照）。

一方、回動パッキン部３０が突出状態のときには、蝶番３５は上記閉状態から第一板３５ａと第二板３５ａとが相対的に180°開いて再度平行な状態となり、パッキン部材３１は、その回動先端側のパッキン３２が隔壁板１５の側端から横方向に突出し、側壁３に押し付けられて湾曲した状態となっている（図２及び図３参照）。

なお、回動パッキン部３０は、突出状態のパッキン保持板３３の回動先端が隔壁板１５の側端と略同じ位置となるように構成されており、突出状態においては、パッキン保持板３３から飛び出しているパッキン３２の部分だけが隔壁板１５の側端から突出した状態となっている。

また、図３に示すように、パッキン３２は、隔壁板１５から離れる方向に湾曲しており、側壁板１５の両面に設置されたパッキン３２は、側壁３に近づくにつれて互いに離れるように湾曲しており、水平断面において略ハの字形状となっている。このように、先端が荷室２側に向かうようにパッキン３２を湾曲させることで、微少な貨物であっても外に漏れるのを防ぐことができる。

また、蝶番３５のパッキン保持板３３と連結される第二板３５ｂは、パッキン保持板３３の一方の板の厚み分だけ隔壁板１５の表面から嵩上げされることになるため、蝶番３５の第一板３５ａと隔壁板１５の表面との間に第一板３５ａを嵩上げするための嵩上げ板３６が設置されている。

回動固定部材４０は、回動パッキン部３０を突出状態又は退避状態で固定するための部材であり、固定ボルト４２と、固定ナット４３と、段差平板金具４４とを備えている。

固定ボルト４２は、隔壁板１５の側端部表面において、高さ方向に一列に並んだ所定の6箇所に表面から突出するように設置されており、回動パッキン部３０を突出状態で固定する際、退避状態で固定する際の双方で使用される。固定ナット４３は、固定ボルト４２と組み合わせて使用され、同じく、回動パッキン部３０を突出状態で固定する際、退避状態で固定する際の双方で使用される。

段差平板金具４４は、平板金具の長手方向中央部分に段差が付けられた部材であり、回動パッキン部３０を退避状態で固定する際、すなわち、蝶番３５を閉状態で固定する際に使用する部材であり、本実施形態では2つ設置されている。

段差平板金具４４の段差部の高さは、パッキン部材３１のパッキン保持板３３の厚みと略同じである。段差平板金具４４の低い方の面には、設置時に固定ボルト４２が貫通する固定ボルト挿通穴が形成されている。

回動パッキン部３０の突出状態では、蝶番３５が180°開いており、パッキン部材３１は、パッキン保持板３３の回動先端が隔壁板１５の側端に揃った状態でパッキン保持板３３が隔壁板１５の側端部表面に密着し、パッキン３２が側壁板１５の横方向に突出している。（図３参照）

このとき、6つの固定ボルト４２は、パッキン保持板３３のボルト用楕円穴３３ａを貫通しており、この状態で、固定ナット４３を固定ボルト４２にねじ込むことで、パッキン保持板３３が隔壁板１５に密着固定され、回動パッキン部３０が突出状態に強固に固定される。

回動パッキン部３０の退避状態では、蝶番３５が0°に閉じており、パッキン部材３１は、蝶番３５の内側において、突出状態とは逆側の面が隔壁板１５の表面に密着し、パッキン３２が退避収納状態となっている。

この状態で、段差平板金具４４を固定ボルト挿通穴に固定ボルト４２が貫通すると共に高い方の面がパッキン保持板３３を隔壁板１５と挟み込むように設置し、固定ナット４３を固定ボルト４２にねじ込むことで、段差平板金具４４を介してパッキン保持板３３が隔壁板１５の表面に密着固定され、回動パッキン部３０が退避状態に強固に固定される。

なお、通常時、移動式隔壁１０の回動パッキン部３０は、回動固定部材４０により突出状態に固定され、隔壁板１５と側壁３との間の隙間を塞いで穀物等の微少な貨物が隙間から外に出るのを防止している。そして、移動式隔壁１０を移動させる場合のみ、回動固定部材４０により一時的に回動パッキン部３０を退避状態に固定し、移動後は、再度、回動固定部材４０により回動パッキン部３０を突出状態に固定する。

このように、段差平板金具４４による閉状態の固定は一時的で短時間であるため、本実施形態では、段差平板金具４４を2つだけ備えており、退避状態では、6つの固定ボルト４２のうち、所定の2つの固定ボルト４２に対してのみ段差平板金具４４が設置され、蝶番３５が閉状態に固定される。

以上、本実施形態に係る移動式隔壁１０の構造について説明したが、続いて、移動式隔壁１０において隔壁板１５を移動させる移動作業について説明する。上述したように、通常時、回動パッキン部３０は、突出状態に固定されている。

ここで、隔壁板１５を移動させる際、回動パッキン部３０が突出状態のままだと、側壁３に密着しているパッキン３２が摩擦により折れ曲がってしまい、湾曲方向が上述した荷室２に向かう方向と逆になってしまったり、パッキン３２が破損してしまったりするおそれがある。

パッキン３２の湾曲方向が逆になってしまうと、微少な穀物等の貨物が外に漏れやすくなってしまうため、元の湾曲方向に戻す必要があり、手間がかかる。また、停泊中であっても船舶は揺れるため、パッキン３２が折れ曲がった状態で揺れにより隔壁板１５が幅方向に動いた場合には、パッキン３２が破損するおそれが高く、破損した場合には交換が必要である。

このようなトラブルを防ぐため、本実施形態では、隔壁板１５の移動にあたって、まず、回動パッキン部３０を突出状態から退避状態とし、パッキン３２を側壁３から離して退避させてから、隔壁板１５をスライド移動させる。

回動パッキン部３０を退避させる際には、まず、6つの固定ナット４３を全て固定ボルト４２から外す。これにより、180°の開状態に固定されていた蝶番３５が回動可能になるため、蝶番３５が0°に閉じるまで、パッキン部材３１を側壁３から離れる方向に押して回動させる。

蝶番３５が0°に閉じると、パッキン部材３１は隔壁板１５表面に密着して閉じた状態となり、ボルト用楕円穴３３ａから固定ボルト４２が抜けた状態となる。この状態で、2つの段差平板金具４４を所定の固定ボルト４２の所に設置し、段差平板金具４４によりパッキン部材３１を隔壁板１５に押し付ける。

この状態で、段差平板金具４４が設置されている固定ボルト４２に段差平板金具４４の上から固定ナット４３を嵌めることで段差平板金具４４を固定する。これにより、蝶番３５が閉状態で固定され、回動パッキン部３０は退避状態となる。

このように、隔壁板１５の移動の邪魔にならないようにパッキン３２を側壁３から退避させた状態で、隔壁板１５のスライド移動を行う。隔壁板１５の移動は、荷室２の上方を覆うハッチ５からぶら下げられた隔壁用フック７に隔壁板１５をぶら下げ、ハッチ５を開閉するためのハッチスライド機構６のスライド駆動力を利用して行う。

所望の位置まで隔壁板１５の移動が完了すると、続いて、退避状態の回動パッキン部３０を突出状態とする作業を行う。まず、回動固定部材４０の固定ナット４３を外すと共に、段差平板金具４４を取り外す。そうすると、蝶番３５が回動可能な状態となるため、蝶番３５が180°に開くまで、パッキン部材３１を側壁３に密着する方向に押して回動させる。

蝶番３５が180°に開くと、パッキン３２の回動先端側が側壁３に密着した状態となり、6つの固定ボルト４２がパッキン保持板３３のボルト用楕円穴３３ａを貫通した状態となる。この状態で、固定ナット４３をパッキン保持板３３の上から全ての固定ボルト４２に嵌め込むことで、パッキン保持板３３が隔壁板１５の表面に押し付け固定され、蝶番３５が180°に開状態で固定される。

このように、隔壁板１５をスライドさせる際に側壁３からパッキン部材３１を退避させることで、隔壁板１５のスライド時にパッキン部材３１が側壁３との摩擦により折れ曲がって、逆方向に湾曲したり破損したりすることなく、隔壁板１５をスムーズに移動させることができ、移動後も隔壁板１５と側壁３との隙間を確実に塞ぐことができる。

以上、本実施形態によれば、移動式隔壁１０の隔壁板１５の側端部に、突出状態と退避状態との間で回動自在な回動パッキン部３０とを備えているので、隔壁板１５を移動させる際には、パッキン回動部３０を荷室２の側壁３と接触しない位置に退避させることで、移動時にパッキン３２が荷室２の側壁３と接触し、摩擦により折れ曲がったり破損したりするのを防止することができる。

以上、本考案の実施形態について詳細に説明したが、本考案は上記実施形態に限定されるものではなく、本考案の主旨を逸脱しない範囲内で種々の変形が可能である。例えば、移動式隔壁を構成する部材のサイズや形状、素材等は適宜変更可能である。

また、上記実施形態では、回動パッキン部３０を退避状態で固定する際に段差平板金具４４を使用しているが、退避状態のパッキン部材３１のボルト用楕円穴３３ａが位置する場所に固定ボルト４２を設置し、反対に突出状態で固定する際に段差平板金具４４を使用するようにしても良い。

２荷室
３側壁
４荷室底面
５ハッチ
６ハッチスライド機構
７隔壁用フック
１０移動式隔壁
１５隔壁板
２０隔壁固定部材
２３側壁固定シャフト
３０回動パッキン部
３１パッキン部材
３２パッキン
３３パッキン保持板
３３ａボルト用楕円穴
３４挟持ネジ
３５蝶番
３５ａ第一板
３５ｂ第二板
３６嵩上げ板
４０回動固定部材
４２固定ボルト
４３固定ナット
４４段差平板金具

Claims

船舶の荷室を複数に仕切る移動式隔壁において、
隔壁板と、
前記隔壁板の側端と前記荷室の側壁との隙間を塞ぐために前記隔壁板の側端部に設置される回動パッキン部であって、
前記隔壁板の側端部において鉛直方向に延在して設置される帯状のパッキン部材と、
前記パッキン部材が前記隔壁板の側端部から突出した突出状態と、前記隔壁板の表面に密着して退避する退避状態との間で鉛直軸回りに回動するように、前記パッキン部材を前記隔壁板に対して連結支持するパッキン回動支持部材と、
前記パッキン回動支持部材を前記突出状態と前記退避状態とに固定する回動固定部材と、を有する回動パッキン部と、
を備えることを特徴とする移動式隔壁。
前記回動固定部材は、前記隔壁板の側端部表面に設置されたボルトと、前記ボルトと組み合わせて使用されるナットと、を備え、
前記パッキン部材は、前記ボルトに対応する位置にボルト用穴が形成され、
前記回動固定部材は、前記ボルト用穴を貫通した前記ボルトに前記ナットをネジ留めすることで前記パッキン部材を前記突出状態又は前記退避状態の一方に固定することを特徴とする請求項１記載の移動式隔壁。
前記回動固定部材は、前記ボルトが貫通するボルト挿通穴が形成された段差平板金具をさらに備え、
前記ボルト挿通穴を貫通した前記ボルトに前記ナットをネジ留めすることで、前記隔壁板に対して固定された前記段差平板金具により、前記ボルトが前記ボルト用穴から抜けた状態の前記段差平板金具を前記突出状態又は前記退避状態の他方に固定することを特徴とする請求項２記載の移動式隔壁。
前記ボルト用穴は楕円形であることを特徴とする請求項２又は３記載の移動式隔壁。