JP3183593U - Storage device for in-vehicle stretcher - Google Patents
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Abstract
【課題】簡易な構造を採用して、案内板をリアバンパーの上面に当接させることなく傾斜状態を維持して固定することができるストレッチャーを収容する車載ストレッチャー用収容装置を提供する。
【解決手段】車両の後部開口から車両内部へと搬入されるストレッチャー70を収容する車載ストレッチャー用収容装置10である。詳しくは、車両内部に設置される基台と、使用状態と収納状態との間で回動可能となるよう基台に連結部材を介して連結されるとともに、使用状態にて車両のリアバンパーRBの少なくとも上端面を覆い、収納状態にて車両内部に収納される案内板30と、使用状態にて案内板をリアバンパーに当接させることなく基台と案内板との回動角度を規制する回動規制機構50とを備えることを特徴とする。
【選択図】図1An in-vehicle stretcher accommodation apparatus is provided that employs a simple structure and accommodates a stretcher that can be fixed while maintaining an inclined state without bringing a guide plate into contact with an upper surface of a rear bumper.
An in-vehicle stretcher accommodating device 10 accommodates a stretcher 70 carried into a vehicle through a rear opening of the vehicle. Specifically, the base is installed in the vehicle, and is connected to the base via a connecting member so as to be rotatable between the use state and the storage state, and the rear bumper RB of the vehicle in the use state. The guide plate 30 that covers at least the upper end surface of the vehicle and is housed inside the vehicle in the housed state, and restricts the rotation angle between the base and the guide plate without bringing the guide plate into contact with the rear bumper in the used state. And a rotation restriction mechanism 50.
[Selection] Figure 1
Description
本考案は、病人、怪我人、要介護者等を搬送するストレッチャーを収容する車載ストレッチャー用収容装置に関するものである。 The present invention relates to an in-vehicle stretcher accommodation apparatus that accommodates a stretcher that conveys a sick person, an injured person, a care recipient, and the like.
従来より、緊急車両等に対してストレッチャーを容易に搬入させる為に、当該車両のリアバンパーから突出するようにして傾斜した案内板を設け、これによりストレッチャーの前端部を案内するものが公知である。 Conventionally, in order to easily carry a stretcher into an emergency vehicle or the like, a guide plate that is inclined so as to protrude from the rear bumper of the vehicle is provided, thereby guiding the front end of the stretcher. It is.
例えば、車室の後部開口に臨む基台の後端に、後下方に延びてリアバンパーの上部を覆う使用位置と上方に起立する格納位置との間を起立又は倒伏するように案内板を枢支し、ストレッチャーを基台上に搬入する際に使用位置にある案内板の上面でストレッチャーの前端を案内するとともに、ストレッチャーの前方脚部及び後方脚部を案内板に当接させて折り畳むことができる車載ストレッチャー用収容装置が公知である(特許文献1参照)。 For example, at the rear end of the base facing the rear opening of the passenger compartment, the guide plate is pivoted so as to stand up or lie down between a use position that extends rearward and covers the top of the rear bumper and a storage position that stands upward. Support the front end of the stretcher with the upper surface of the guide plate at the use position when carrying the stretcher onto the base, and bring the front and rear legs of the stretcher into contact with the guide plate. A storage device for an in-vehicle stretcher that can be folded is known (see Patent Document 1).
しかしながら、上記特許文献1においては、リアゲートを開いて車室の後部を開口した状態で、案内板を使用位置に倒伏させると、当該案内板はリアバンパーの上面に当接して後下方に傾斜した状態で支持されるものである。 However, in Patent Document 1, when the rear plate is opened and the rear portion of the passenger compartment is opened, when the guide plate is laid down to the use position, the guide plate comes into contact with the upper surface of the rear bumper and tilts downward rearward. It is supported in a state.
これにより、病人や怪我人を乗せたストレッチャーを車室内へ搬入する際には、ストレッチャーの自重、病人や怪我人の体重が案内板を介してリアバンパーに掛かることにより、リアバンパーが変形してしまう虞がある。 As a result, when a stretcher carrying a sick person or an injured person is carried into the passenger compartment, the rear bumper is deformed by the weight of the stretcher or the weight of the sick person or the injured person hanging on the rear bumper via the guide plate. There is a risk of it.
そこで、本考案はこのような問題点を解決するものであって、簡易な構造を採用して、案内板をリアバンパーの上面に当接させることなく傾斜状態を維持して固定することができるストレッチャーを収容する車載ストレッチャー用収容装置を提供することを課題とする。 Therefore, the present invention solves such a problem, and adopts a simple structure, and can maintain and fix the inclined state without bringing the guide plate into contact with the upper surface of the rear bumper. It is an object of the present invention to provide an in-vehicle stretcher accommodating device that accommodates a stretcher.
前記課題を解決するために、本考案の請求項1に記載の車載ストレッチャー用収容装置は、車両の後部開口から前記車両内部へと搬入されるストレッチャーを収容する車載ストレッチャー用収容装置であって、前記車両内部に設置される基台と、使用状態と収納状態との間で回動可能となるよう前記基台に連結部材を介して連結されるとともに、前記使用状態にて前記車両のリアバンパーの少なくとも上端面を覆い、前記収納状態にて前記車両内部に収納される案内板と、前記使用状態にて前記案内板を前記リアバンパーに当接させることなく前記基台と前記案内板との回動角度を規制する回動規制機構とを備えることを特徴とするものである。 In order to solve the above-described problem, the in-vehicle stretcher accommodating device according to claim 1 of the present invention is an in-vehicle stretcher accommodating device that accommodates a stretcher carried into the vehicle through a rear opening of the vehicle. The vehicle is connected to the base via a connecting member so as to be rotatable between a base installed in the vehicle and a use state and a storage state, and the vehicle in the use state. A guide plate that covers at least an upper end surface of the rear bumper and is stored in the vehicle in the storage state, and the base and the guide without contacting the guide plate to the rear bumper in the use state. It is provided with the rotation control mechanism which controls the rotation angle with a board.
また、本考案の請求項2に記載の車載ストレッチャー用収容装置は、請求項1に記載の車載ストレッチャー用収容装置において、前記回動規制機構は、前記基台の側壁に回動可能に連結される第1回動アームと、前記案内板の側壁に回動可能に連結される第2回動アームが連結部を介して連結されており、前記使用状態にて、前記連結部が前記連結部材の位置よりも後方側に位置し、前記案内板の前端縁部を前記第1回動アームに当接させて前記連結部材による前記回動角度を規制するものである。 According to a second aspect of the present invention, there is provided the in-vehicle stretcher accommodating device according to the first aspect of the present invention, wherein the rotation restricting mechanism is rotatable on the side wall of the base. A first rotating arm to be connected and a second rotating arm rotatably connected to a side wall of the guide plate are connected via a connecting portion, and in the use state, the connecting portion is It is located rearward of the position of the connecting member, and the front end edge of the guide plate is brought into contact with the first rotating arm to restrict the rotation angle of the connecting member.
また、本考案の請求項3に記載の車載ストレッチャー用収容装置は、請求項1又は請求項2に記載の車載ストレッチャー用収容装置において、前記案内板の後端部から下方へ折曲する誘導部が設けられるものである。 Further, the in-vehicle stretcher accommodation device according to claim 3 of the present invention is the in-vehicle stretcher accommodation device according to claim 1 or 2, wherein the accommodation device is bent downward from the rear end portion of the guide plate. A guiding part is provided.
また、本考案の請求項4に記載の車載ストレッチャー用収容装置は、請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の車載ストレッチャー用収容装置において、前記ストレッチャーの補助輪を固定し、前記ストレッチャーの位置決めをする車輪保持部が前記基台の前端部に設けられるものである。 Moreover, the accommodation apparatus for vehicle stretchers according to claim 4 of the present invention is the accommodation apparatus for vehicle stretchers according to any one of claims 1 to 3, wherein the auxiliary wheel of the stretcher is fixed. And the wheel holding part which positions the said stretcher is provided in the front-end part of the said base.
また、本考案の請求項5に記載の車載ストレッチャー用収容装置は、請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の車載ストレッチャー用収容装置において、前記車両は排気量が660cc以下の軽自動車とするものである。 According to a fifth aspect of the present invention, there is provided the in-vehicle stretcher accommodation apparatus according to any one of the first to fourth aspects, wherein the vehicle has a displacement of 660 cc or less. This is a mini car.
本考案の車載ストレッチャー用収容装置では、使用状態において、案内板がリアバンパーの上端面を覆うとともに、リアバンパーに当接することのない位置にて回動規制機構により回動角度が規制される。これにより、ストレッチャーの搬入及び搬出時であっても、案内板がリアバンパーに当接しない為、リアバンパーの損傷を防止することができる。 In the in-vehicle stretcher accommodation device according to the present invention, in use, the guide plate covers the upper end surface of the rear bumper, and the rotation angle is restricted by the rotation restriction mechanism at a position where the guide plate does not contact the rear bumper. . Thereby, even when the stretcher is carried in and out, the guide plate does not contact the rear bumper, so that the rear bumper can be prevented from being damaged.
以下、本考案の実施の形態における車載ストレッチャー用収容装置を図面に基づいて説明する。当該車載ストレッチャー用収容装置が車両に設置された状態において、車両の前後方向を当該装置の前後とし、左右方向を当該装置の左右方向とする。また、車両の屋根側を当該装置の上方とし、タイヤ側を当該装置の下方とする。 Hereinafter, an in-vehicle stretcher accommodation device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In a state where the on-vehicle stretcher accommodation device is installed in the vehicle, the front-rear direction of the vehicle is the front-rear direction of the device, and the left-right direction is the left-right direction of the device. Moreover, let the roof side of a vehicle be the upper direction of the said apparatus, and let the tire side be the downward direction of the said apparatus.
本考案における車載ストレッチャー用収容装置は、排気量が660cc以下の軽自動車に設置されるもので、当該軽自動車を緊急車両、介護車両、その他車両とするものである。以下の実施例においては、当該軽自動車を緊急車両とした場合について説明する。 The on-vehicle stretcher accommodation device according to the present invention is installed in a light vehicle having a displacement of 660 cc or less, and the light vehicle is used as an emergency vehicle, a care vehicle, or another vehicle. In the following embodiments, a case where the light vehicle is an emergency vehicle will be described.
本考案に係る車載ストレッチャー用収容装置10は、図1及び図2に示すように、緊急車両EVに設置される。当該緊急車両EVは、車両内部に運転席及び助手席が設けられ、その車両側面には左右の前方ドアFDを備えている。また、前方ドアFDの後方には、左右の後方ドアBDを備えており、車両後面にはリアゲートRGを備えている。
The in-vehicle
また、運転席及び助手席の後方には、車載ストレッチャー用収容装置10、その他の救急用具等を設置する収容空間が設けられる。当該車載ストレッチャー用収容装置10は、車両内部における収容空間内の支持台(図示しない)上に設置される。本実施例においては、車載ストレッチャー用収容装置10は助手席の後方側に前後方向に設置される。
In addition, an accommodation space for installing the in-vehicle
車載ストレッチャー用収容装置10は、主に基台20と、後述のストレッチャー70を案内する案内板30と、基台20と案内板30とを連結する連結部材40と、案内板30の回動角度を規制する回動規制機構50とを備えて構成される。
The in-vehicle
基台20は、ストレッチャー70を載置するものであって、車両内部の支持台上に前後方向に設置されるものである。当該基台20は、略長方形状に形成され、例えば前後方向の縦寸法は1800〜1900mm程度とされ、左右方向の横寸法は550〜650mm程度とされる。すなわち、基台20の形状は、ストレッチャー70を載置できる寸法であればよい趣旨である。また、基台20の縁部には、ストレッチャー70の左右方向の揺動を防止する為の側壁21が立設して設けられる。当該側壁21は、基台20の後端縁部を除く三辺に設けられ、例えば高さ寸法は30〜50mm程度とされる。
The
案内板30は、ストレッチャー70を車両内部に搬入する際、ストレッチャー70の前端部を案内するものである。当該案内板30は、基台20の後端縁部に設けられる連結部材40を介して連結される。当該連結部材40には左右一対のヒンジが用いられる。これにより、案内板30は基台20に対して上下方向に回動可能となる。案内板30は、例えば略長方形状に形成されるが、これに限られることなく、ストレッチャー70を案内し易いように後方にかけて幅広形状とすることもできる。
The
また、案内板40の左右縁部には、基台20と同様にしてストレッチャー70の左右方向の揺動を防止する為の側壁31が立設して設けられる。更に、図4に示すように、案内板30の後端縁部を下方側へ略コ字状に折曲させた誘導部32が設けられる。また、側壁31の前端部には、後述する連結部53が回動時に当接しないように切欠部33が設けられる。
In addition,
回動規制機構50は、案内板30の回動角度を規制するものである。当該回動規制機構50は、図4に示すように、基台20の側壁21に回動可能に連結される第1回動アーム51と、案内板30の側壁31に回動可能に連結される第2回動アーム52とが連結部53を介して連結されており、車載ストレッチャー用収容装置10の使用状態にて、案内板30が第1回動アーム51に当接することで回動角度を規制する。
The
具体的には、第1回動アーム51の一端部が連結部54を介して基台20における側壁21の後端側に回動可能に連結される。また、第2回動アーム52の一端部が連結部55を介して案内板30における側壁31の前端側に回動可能に連結される。そして、第1回動アーム51の他端部と第2回動アーム52の他端部が連結部53を介して回動可能に連結される。これにより、案内板30が基台20に対して上下方向に回動するに伴い、第1回動アーム51及び第2回動アーム52は連結部53、54、55を介して回動する。
Specifically, one end portion of the
このとき、連結部53は、車載ストレッチャー用収容装置10の使用状態にて、基台20と案内板30を連結する連結部材40の位置よりも後方側に位置するようにして連結される。これにより、案内板30の前端縁部を第1回動アーム51の下端部に当接させて連結部材40による回動角度を規制することができる。当該案内板30の回動状態については、後述する。
At this time, the
また、基台20の前端部には、ストレッチャー70の補助輪89を固定して、ストレッチャー70の位置決めをする為の車輪保持部60が設けられる。当該車輪保持部60は、ストレッチャー70の補助輪89を案内し易いよう、後方に向けて相互の間隙が広くなるよう設けられるガイド部61と、ガイド部61の前端部から前方に向けて所定の間隙を有して平行に設けられる保持部62とから構成される。すなわち、保持部62の間隙は、ストレッチャー70の補助輪89の幅と略同等となるよう設けられる。本実施例においては、車輪保持部60は、車載ストレッチャー用収容装置10における前方の片側一端である右側に設置されるが、ストレッチャー70の種類に応じて、前方の左右両端に設置することもできるし、複数個を設置することもできる。
In addition, a
更に、基台20の前端部には、ストレッチャー70の前端部に設置された係合片(図示しない)に係合する前方係合部63が設けられる。当該前方係合部63は、例えば基台20から上方へ突出した略L字状の鍵状片からなる。また、基台20の後端部には、ストレッチャー70の後端部を保持する後方保持部64が設けられる。当該後方保持部64は、例えば基台20から上方へ突出した略コ字状の湾曲片からなる。
Furthermore, a
ストレッチャー70は、図1に示すように、主に、病人等を載置させる載置台71と、載置台71を移動させる為の台車72とから構成される。当該台車72は、載置台71を支持する支持フレーム73を備えており、当該支持フレーム73には前方脚部74及び後方脚部75が前後方向に揺動自在となるよう設置される。
As shown in FIG. 1, the
前方脚部74は、支持フレーム73の下端面に前方固定部76を介して一端が固定される前方主脚部77と、当該前方主脚部77の中間部に連結部78を介して一端が回動可能となるよう連結される前方補助脚部79とを備える。当該前方補助脚部79の他端は、支持フレーム73の下端面に前後方向に固定されるレール部80に沿って摺動可能となるよう前方可動部81に連結される。また、前方主脚部77の他端には左右一対の前輪82が設けられる。
The
後方脚部75は、支持フレーム73の下端面に後方固定部83を介して一端が固定される後方主脚部84と、当該後方主脚部84の中間部に連結部85を介して一端が回動可能となるよう連結される後方補助脚部86とを備える。当該後方補助脚部86の他端は、レール部80に沿って摺動可能となるよう後方可動部87に連結される。また、後方主脚部84の他端には左右一対の後輪88が設けられる。
The
また、支持フレーム73における前端部の下端面には、左右一対の補助輪89が設けられる。更に、前方可動部81及び後方可動部87は、ストレッチャー70の後端部に設けられる操作レバー(図示しない)を操作することによってレール部80に対して固定される。
A pair of left and right
このようにして構成されるストレッチャー70は、台車72の前方可動部81をレール部80に沿って後方へ摺動させると、前方主脚部77が前方固定部76を介して後方へ揺動する。これにより、前方主脚部77及び前方補助脚部79は、レール部80に沿うようにして後方側へ折り畳まれる。
In the
また、台車72の後方可動部87をレール部80に沿って後方へ摺動させると、後方主脚部84が後方固定部83を介して後方へ揺動する。これにより、後方主脚部84及び後方補助脚部86は、レール部80に沿うようにして後方側へ折り畳まれる。
Further, when the rear
次に、車載ストレッチャー用収容装置10を備えた緊急車両EVにストレッチャー70を搬入する際について説明する。当該搬入に際しては、図1に示すように、リアゲートRGを上方へ回動させて後部開口REを開いて、車載ストレッチャー用収容装置10の案内板30を下方側へと回動させる。案内板30を下方側へ回動させた状態を使用状態とする。
Next, a case where the
当該使用状態においては、図4(a)に示すようにして、案内板30の前端縁部が第1回動アーム51の下端部に当接することによって、連結部材40による回動角度が規制される。このとき、図3に示すようにして、当該案内板30は緊急車両EVのリアバンパーRBの上端面を覆うようにして回動角度が規制されるとともに、リアバンパーRBから後方へ突出した状態となる。そして、案内板30の誘導部32がリアバンパーRBの後端面の上方を覆うこととなる。すなわち、案内板30は、リアバンパーRBに当接することのない位置にて回動規制機構50により回動角度が規制される。当該使用状態においては、少なくとも案内板30の誘導部32がストレッチャー70の補助輪89の高さよりも低い位置となるよう案内板30の回動角度が規制される。
In the state of use, as shown in FIG. 4A, the rotation angle by the connecting
当該状態にて、後方からストレッチャー70を前進させると、図3(a)に示すように、案内板30における誘導部32の高さが補助輪89の高さより低い位置に設定されている為、補助輪89が案内板30の上端面に当接することで、ストレッチャー70が案内される。
When the
そして、ストレッチャー70を更に前進させると、図3(b)に示すように、案内板30の後端部、又は誘導部32にストレッチャー70における前方脚部74の前方補助脚部79が当接する。このとき、操作レバー(図示しない)を操作して、レール部80に対する固定状態を解除しておくことにより、前方可動部81がレール部80に沿って後方へ摺動するとともに、前方主脚部77が前方固定部76を介して後方へ揺動する。
When the
そして、ストレッチャー70を更に前進させると、案内板30の後端部、又は誘導部32にストレッチャー70における後方脚部75の後方主脚部84が当接する。このとき、同様にして操作レバーを操作して、レール部80に対する固定状態を解除しておくことにより、後方可動部87がレール部80に沿って後方へ摺動するとともに、後方主脚部84が後方固定部83を介して後方へ揺動する。
When the
そして、ストレッチャー70を更に前進させると、図3(c)に示すように、前方主脚部77及び前方補助脚部79、後方主脚部84及び後方補助脚部86は、レール部80に沿うようにして後方側へ折り畳まれ、ストレッチャー70は基台20上に載置される。このとき、補助輪89が車輪保持部60のガイド部61に案内され、保持部62により左右方向が位置決めされる。
When the
また、ストレッチャー70の前端部に設置された係合片(図示しない)に、基台20における前端部の前方係合部63が係合するとともに、ストレッチャー70の後端部が基台20における後端部の後方保持部64により保持されることで、ストレッチャー70は基台20に対して固定される。
Further, a
このようにしてストレッチャー70を基台20に固定した後、図4(b)に示すように、連結部材40を介して案内板30を上方側へ回動させて、案内板30を緊急車両EVの内部へと収納し、収納状態とする。これにより、ストレッチャー70は車載ストレッチャー用収容装置10に収容され、リアゲートRGで後部開口REを閉じることができる。
After fixing the
収容されたストレッチャー70を車載ストレッチャー用収容装置10から搬出する際には、リアゲートRGを上方へ回動させて後部開口REを開いて、車載ストレッチャー用収容装置10の案内板30を下方側へと回動させ、回動規制機構50により案内板30の回動角度を規制した状態で、ストレッチャー70を後方へ引き出せばよい。
When carrying out the accommodated
以上、説明した本考案に係る車載ストレッチャー用収容装置10によれば、使用状態において、案内板30がリアバンパーRBの上端面を覆うとともに、リアバンパーRBに当接することのない位置にて回動規制機構50により回動角度が規制される。これにより、ストレッチャー70の搬入及び搬出時であっても、案内板30がリアバンパーRBに当接しない為、リアバンパーRBの損傷を防止することができる。
As described above, according to the on-vehicle
また、同使用状態において、案内板30がリアバンパーRBから後方へ突出し、且つ、案内板30における誘導部32の高さがストレッチャー70における補助輪89の高さより低い位置に設定されている。これにより、ストレッチャー70がリアバンパーRBに当接しない為、リアバンパーRBの損傷を防止することができる。
Further, in the same use state, the
当該考案は、上述の実施形態の構成に限定されるものではなく、車載ストレッチャー用収容装置10における基台20、案内板30、側壁21、31及び誘導部32の形状、寸法、材質等を適宜変更して実施することが可能である。すなわち、緊急車両EVとなる軽自動車に収容可能な形状であればよい趣旨である。
The present invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment, and the shapes, dimensions, materials, and the like of the
また、回動規制機構50は、案内板30がリアバンパーRBに当接しない位置で回動角度が規制されるものであれば、当該角度は特に制限されるものではなく、第1アーム51及び第2アーム52の寸法を適宜調節することで所定の規制角度とすることができるのは勿論である。更には、車載ストレッチャー用収容装置10における各構成の一部構成を省略することができるし、一部抽出した構成とすることができるのは勿論である。
The
10 車載ストレッチャー用収容装置
20 基台
30 案内板
40 連結部材
50 回動規制機構
51 第1アーム
52 第2アーム
53 連結部
60 車輪保持部
70 ストレッチャー
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記車両内部に設置される基台と、
使用状態と収納状態との間で回動可能となるよう前記基台に連結部材を介して連結されるとともに、前記使用状態にて前記車両のリアバンパーの少なくとも上端面を覆い、前記収納状態にて前記車両内部に収納される案内板と、
前記使用状態にて前記案内板を前記リアバンパーに当接させることなく前記基台と前記案内板との回動角度を規制する回動規制機構と、
を備えることを特徴とする車載ストレッチャー用収容装置。 An in-vehicle stretcher accommodating device that accommodates a stretcher carried into the vehicle from the rear opening of the vehicle,
A base installed inside the vehicle;
It is connected to the base via a connecting member so as to be rotatable between the use state and the storage state, and covers at least the upper end surface of the rear bumper of the vehicle in the use state, so that it is in the storage state. A guide plate housed inside the vehicle,
A rotation restricting mechanism for restricting a rotation angle between the base and the guide plate without bringing the guide plate into contact with the rear bumper in the use state;
An in-vehicle stretcher accommodation device comprising:
The on-vehicle stretcher accommodation device according to any one of claims 1 to 4, wherein the vehicle is a light vehicle having a displacement of 660cc or less.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013001186U JP3183593U (en) | 2013-03-05 | 2013-03-05 | Storage device for in-vehicle stretcher |
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JP2013001186U JP3183593U (en) | 2013-03-05 | 2013-03-05 | Storage device for in-vehicle stretcher |
Publications (1)
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JP3183593U true JP3183593U (en) | 2013-05-30 |
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JP (1) | JP3183593U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106176065A (en) * | 2016-08-15 | 2016-12-07 | 江阴万事兴医疗器械股份有限公司 | Elevating stretcher is got on the bus system |
-
2013
- 2013-03-05 JP JP2013001186U patent/JP3183593U/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106176065A (en) * | 2016-08-15 | 2016-12-07 | 江阴万事兴医疗器械股份有限公司 | Elevating stretcher is got on the bus system |
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