JP3181888U

JP3181888U - 計器台

Info

Publication number: JP3181888U
Application number: JP2012007162U
Authority: JP
Inventors: 奈緒子西
Original assignee: 奈緒子西
Priority date: 2012-11-06
Filing date: 2012-11-06
Publication date: 2013-02-28
Anticipated expiration: 2022-11-06

Abstract

【課題】自動車の室内後写鏡に装着し、自動車運転中の視線移動が少ない位置に追加計器を配置させる計器台を提供する。
【解決手段】自動車の室内後写鏡支柱にマウントブリッジ２とメインプレート３ラバーゴム４をマウントボルトを用いて挟み込む事により装着する計器台において、マウントブリッジの座繰り部寸法は室内後写鏡支柱の直径より２〜５ｍｍ程度大きくし、そのマウントブリッジ座繰り接触面と室内後写鏡の間に１〜２．５ｍｍ厚のラバーゴム４をはさみこんで装着する。メインプレート３の本体中心線上に１箇所、本体中心線を基準にした左右両翼８０〜９０ｍｍの範囲の等間隔に２箇所の合計３箇所に、ねじ加工された追加計器設置穴９が開けられており、ボルト、ナットを用いて追加計器１０が任意の角度で装着可能である。
【選択図】図３

Description

本考案は、自動車の室内後写鏡に装着し、自動車運転中の視線移動が少ない位置に追加計器を配置させる計器台に関するものである。

従来、自動車における追加計器は、運転中にも視認が出来つつ、計器台の設計や設置においての手間や煩雑さが少ないダッシュボードの上や、窓枠に配置される事が多かった。

これらには次の様な問題点があった。
（イ）ダッシュボード上や窓枠への追加計器設置においては、運転時において、計器視認の為の視線移動量が多く、計器数値を瞬時に読み取りにくい等、視認性に問題があることが多かった。
本考案はこれらの問題点を取り除く為になされたものである。

（イ）自動車の室内後写鏡支柱（１）にマウントブリッジ（２）とメインプレート（３）ラバーゴム（４）をマウントボルト（５）を用いて挟み込む事により装着する計器台（６）。
（ロ）マウントブリッジの座繰り部寸法（７）は室内後写鏡支柱（１）の直径より２〜５ｍｍ程度大きくし、装着時の震動軽減と装着部分のサイズ微調整を目的とし、そのマウントブリッジ座繰り接触面（８）と室内後写鏡の間に１〜２．５ｍｍ厚のラバーゴム（４）をはさみこむ。
（ハ）メインプレート（３）には、ねじ加工された追加計器設置穴（９）が開けられており、ボルト、ナットを用いて追加計器（１０）が任意の角度で装着出来るようになっている。
（ニ）追加計器設置穴（９）は、本体中心線（１１）上に１箇所、本体中心線（１１）を基準にした左右両翼８０〜９０ｍｍの範囲の等間隔に２箇所の合計３箇所設定され、追加計器（１０）の個数に関わらず中心バランスを保つことが可能となっている。

（イ）自動車の室内後写鏡支柱（１）にマウントブリッジ（２）とメインプレート（３）ラバーゴム（４）をマウントボルト（５）を用いて挟み込む事により、運転中の追加計器確認に際し視線移動が少ない、室内後写鏡（１２）の下部に追加計器装着後計器台（１３）の設置が実現され、正確な追加計器視認が可能となる事が期待できる。
（ロ）マウントブリッジの座繰り部寸法（７）は室内後写鏡支柱（１）の直径より２〜５ｍｍ程度大きくし、マウントブリッジ座繰り接触面（８）と室内後写鏡の間に１〜２．５ｍｍ厚のラバーゴム（４）をはさみこむ事により、後写鏡支柱（１）への装着寸法微調整と、追加計器（１０）への震動が軽減され、追加計器（１０）の数値の読みやすさと確実な装着状態が確保される事が期待できる。
（ハ）メインプレート（３）には、ねじ加工された追加計器設置穴（９）が開けられており、ボルトナットを用いて追加計器（１０）が任意の角度で装着可能となる。
（ニ）追加計器設置穴（９）は、本体中心線（１１）上に１箇所、本体中心線（１１）を基準にした左右両翼８０〜９０ｍｍの範囲の等間隔に２箇所の合計３箇所設定され、追加計器（１０）の個数に関わらず中心バランスを保つことが可能となる。

以下本考案の実施例について説明する。
（イ）自動車の室内後写鏡支柱（１）にマウントブリッジ（２）とメインプレート（３）ラバーゴム（４）をマウントボルト（５）を用いて挟み込む事により装着する計器台（６）。
（ロ）マウントブリッジの座繰り部寸法（７）は室内後写鏡支柱（１）の直径より２〜５ｍｍ程度大きくし、装着時の震動軽減と装着部分のサイズ微調整を目的とし、そのマウントブリッジ座繰り接触面（８）と室内後写鏡の間に１〜２．５ｍｍ厚のラバーゴム（４）をはさみこむ。
（ハ）メインプレート（３）には、ねじ加工された追加計器設置穴（９）が開けられており、ボルト、ナットを用いて追加計器（１０）が任意の角度で装着出来るようになっている。
（ニ）追加計器設置穴（９）は、本体中心線（１１）上に１箇所、本体中心線（１１）を基準にした左右両翼８０〜９０ｍｍの範囲の等間隔に２箇所の合計３箇所設定され、追加計器（１０）の個数に関わらず中心バランスを保つことが可能となっている。

本考案の上方斜視図である。本考案の下方写視図である。本考案の後方斜視図である。本考案の使用時前方斜視図である。

１室内後写鏡支柱
２マウントブリッジ
３メインプレート
４ラバーゴム
５マウントボルト
６計器台
７マウントブリッジ座繰り部寸法
８マウントブリッジ座繰り接触面
９追加計器設置穴
１０追加計器
１１本体中心線
１２室内後写鏡
１３追加計器装着後計器台

Claims

（イ）自動車の室内後写鏡支柱（１）にマウントブリッジ（２）とメインプレート（３）ラバーゴム（４）をマウントボルト（５）を用いて挟み込む事により装着する計器台（６）において、マウントブリッジの座繰り部寸法（７）は室内後写鏡支柱（１）の直径より２〜５ｍｍ程度大きくし、装着時の震動軽減と装着部分のサイズ微調整を目的とし、そのマウントブリッジ座繰り接触面（８）と室内後写鏡の間に１〜２．５ｍｍ厚のラバーゴム（４）をはさみこんで装着。メインプレート（３）の本体中心線（１１）上に１箇所、本体中心線（１１）を基準にした左右両翼８０〜９０ｍｍの範囲の等間隔に２箇所の合計３箇所に、ねじ加工された追加計器設置穴（９）が開けられており、ボルト、ナットを用いて追加計器（１０）が任意の角度で装着可能。追加計器（１０）の個数に関わらず中心バランスを保つことが可能となっていることを特徴とする計器台。